JP5730180B2 - Belt for continuously variable transmission - Google Patents

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Description

本発明は、無段変速機用のベルトを構成するエレメントに関する。   The present invention relates to an element constituting a belt for a continuously variable transmission.

車両用のベルト式無段変速機では、金属製のベルトが、エンジンの回転駆動力が入力される入力側プーリと、出力軸に連結された出力側プーリとの間に巻き掛けられている。
このベルト式無段変速機では、入力側プーリと出力側プーリの溝幅を変えて両プーリにおけるベルトの巻き付け径を変化させることで、エンジンの回転駆動力を、所望の変速比で変速して出力側に伝達するようになっている。
In a belt-type continuously variable transmission for a vehicle, a metal belt is wound between an input-side pulley to which engine rotational driving force is input and an output-side pulley connected to an output shaft.
In this belt type continuously variable transmission, the rotational width of the engine is changed at a desired gear ratio by changing the groove widths of the input pulley and the output pulley to change the belt winding diameter of both pulleys. It is transmitted to the output side.

ベルト式無段変速機のベルトは、多数のエレメントを環状に積層したものを、2組のリングによって挟み込んで構成される(例えば、特許文献1)。   A belt of a belt-type continuously variable transmission is configured by sandwiching a large number of elements in an annular shape and sandwiching them between two sets of rings (for example, Patent Document 1).

実開昭60−8545号公報Japanese Utility Model Publication No. 60-8545

図5は、従来のベルト100を説明する図である。(a)は、ベルト100の斜視図であり、(b)は、エレメント102の正面図であり、(c)は、プーリに巻き掛けられたベルトにおいてエレメント102が直線状に配置された部分を示す図であり、(d)は、エレメント102がプーリに巻き掛けられて湾曲状に配置された部分を示す図である。
図6は、入力側プーリと出力側プーリにベルト100が巻き掛けられた状態を示す図であり、ベルト100における圧縮側と非圧縮側を説明する図である。ここで、圧縮側とは、入力側プーリから伝達される回転駆動力により、エレメントが、ベルトの長手方向に圧縮されている部分をいう。
FIG. 5 is a diagram for explaining a conventional belt 100. (A) is a perspective view of the belt 100, (b) is a front view of the element 102, and (c) is a portion where the element 102 is linearly arranged in the belt wound around the pulley. (D) is a figure which shows the part by which the element 102 was wound around the pulley and arrange | positioned in the curved form.
FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the belt 100 is wound around the input side pulley and the output side pulley, and is a diagram illustrating the compression side and the non-compression side of the belt 100. Here, the compression side refers to a portion where the element is compressed in the longitudinal direction of the belt by the rotational driving force transmitted from the input side pulley.

図5の(a)に示すように、ベルト100は、高張力鋼板からなる薄板のリング101aを層状に重ねて形成した環状のリング101と、リング101の長手方向に多数重ねて配置された板状のエレメント102と、を備える。   As shown in FIG. 5 (a), the belt 100 is composed of an annular ring 101 formed by laminating a thin ring 101a made of a high-tensile steel plate, and a plate in which a large number of the rings 101 are arranged in the longitudinal direction of the ring 101. Element 102.

図5の(b)に示すように、エレメント102は、上面にリング101が摺動するサドル面103aを有する楔部103と、頭部104と、楔部103と頭部104とを接続する接続部105とを備えており、ベルト100においてエレメント102は、接続部105の両側に位置する一対のリング101、101により拘束されている。   As shown in FIG. 5B, the element 102 is connected to the wedge portion 103 having a saddle surface 103a on which the ring 101 slides on the upper surface, the head portion 104, and the wedge portion 103 and the head portion 104. And the element 102 in the belt 100 is restrained by a pair of rings 101 and 101 located on both sides of the connecting portion 105.

図6に示すように、ベルト式の無段変速機用のベルト100は、エンジンのトルクが入力される入力側プーリ111と、トルクを出力する出力側プーリ112とに巻き掛けて設けられる。   As shown in FIG. 6, a belt 100 for a belt-type continuously variable transmission is provided by being wound around an input side pulley 111 to which engine torque is input and an output side pulley 112 that outputs torque.

入力側プーリ111と出力側プーリ112は、それぞれ一組の固定シーブおよび可動シーブによって構成され、可動シーブがプーリ(入力側プーリ111と出力側プーリ112)の軸方向に移動することで、入力側プーリ111および出力側プーリ112とベルト100との接触半径が変化して変速比が変化する。   The input side pulley 111 and the output side pulley 112 are each constituted by a pair of fixed sheave and movable sheave, and the movable sheave moves in the axial direction of the pulley (the input side pulley 111 and the output side pulley 112), so that the input side The contact ratio between the pulley 111 and the output-side pulley 112 and the belt 100 is changed to change the gear ratio.

なお、この図6では、ベルト100とプーリ(入力側プーリ111と出力側プーリ112)との関係を見やすくするために、紙面上手前のシーブを省略して示している。   In FIG. 6, in order to make it easy to see the relationship between the belt 100 and the pulleys (the input side pulley 111 and the output side pulley 112), the sheave on the front side of the sheet is omitted.

図6に示すように、入力側プーリ111と出力側プーリ112に巻き掛けられたベルト100には、エレメントの圧縮側と非圧縮側とが存在する。
ベルト100の圧縮側におけるエレメント102が直線状に並んだ部分(例えば、図6の領域A)では、図5の(c)に示すように、各エレメント102が、頭部104と楔部103の当接部106の平面104a、106aを、ベルト100の移動方向で隣接するエレメント102の頭部104と楔部103の後面104b、103bに接触させた状態で圧縮されており、エレメント102の接触面を介してトルクが伝達される。
As shown in FIG. 6, the belt 100 wound around the input side pulley 111 and the output side pulley 112 has a compression side and an uncompression side of the element.
In the portion where the elements 102 on the compression side of the belt 100 are arranged in a straight line (for example, the region A in FIG. 6), as shown in FIG. 5C, each element 102 has a head 104 and a wedge portion 103. The contact surfaces of the element 102 are compressed in a state where the flat surfaces 104a and 106a of the contact portion 106 are brought into contact with the head 104 of the element 102 and the rear surfaces 104b and 103b of the wedge portion 103 adjacent to each other in the moving direction of the belt 100. Torque is transmitted via.

また、ベルトが円弧状に湾曲した部分(例えば、図6の領域B)では、エレメント102が、当該エレメント102の積層方向の片面に設けたロッキングエッジ107を支点にして揺動し、ロッキングエッジ107、そしてエレメント102のフランク部108(図5の(b)参照)とプーリとの間の摩擦力により、トルクが伝達される。   Further, in a portion where the belt is curved in an arc shape (for example, region B in FIG. 6), the element 102 swings around the locking edge 107 provided on one surface in the stacking direction of the element 102 as a fulcrum. Torque is transmitted by the frictional force between the flank portion 108 (see FIG. 5B) of the element 102 and the pulley.

入力側プーリ111と出力側プーリ112に巻き掛けられたベルト100では、図5の(d)に示すように、ベルト100の最内周のリング101aと、エレメント102のロッキングエッジ107との間に周長差がある。
ここで、大径側のプーリ(図6において左側のプーリ)では、周長差があるにもかかわらず、ピッチラインP(隣接するロッキングエッジ107を繋ぐ線分)と最内周のリング101aが同じ角速度で動くため、ベルト100の直線部や小径側の入力側プーリ111に巻き掛けられた部分で、エレメント102とリング101との間でスベリ(相対スベリ)が発生する。そうすると、この相対スベリがフリクションの要因となり、トルクの伝達効率が低下してしまう。
In the belt 100 wound around the input side pulley 111 and the output side pulley 112, as shown in FIG. 5 (d), between the innermost ring 101a of the belt 100 and the locking edge 107 of the element 102, There is a difference in circumference.
Here, in the pulley on the large diameter side (the pulley on the left side in FIG. 6), the pitch line P (the line connecting the adjacent rocking edges 107) and the innermost ring 101a are provided even though there is a difference in circumference. Since the belt moves at the same angular velocity, slip (relative slip) occurs between the element 102 and the ring 101 at the linear portion of the belt 100 or the portion wound around the input pulley 111 on the small diameter side. Then, this relative sliding becomes a factor of friction and torque transmission efficiency is lowered.

ここで、当接部106の高さh(サドル面103aからロッキングエッジ107までの高さ)を小さくして周長差を小さくすると、相対的スベリが少なくなるので、伝達効率が改善される。
しかし、リング101とエレメント102の相対的なスベリを完全になくすことはできないので、当接部106の平面106aの高さhが小さくなった分だけ、当接部106が摩耗しやすくなり、摩耗が発生すると、伝達効率やエレメント102の耐久性に影響が生じてしまう。
Here, if the height h (the height from the saddle surface 103a to the rocking edge 107) of the contact portion 106 is reduced to reduce the circumferential length difference, the relative slip is reduced, so that transmission efficiency is improved.
However, since the relative sliding between the ring 101 and the element 102 cannot be completely eliminated, the contact portion 106 is likely to be worn out by the amount of the height h of the flat surface 106a of the contact portion 106 being reduced. If this occurs, the transmission efficiency and the durability of the element 102 will be affected.

そこで、伝達効率の低下と、エレメントの摩耗を抑えることが求められている。   Therefore, it is required to reduce the transmission efficiency and suppress the wear of the element.

本発明は、両側にスリットを有する板状のエレメントを積層して環状に配置し、エレメントの各々をスリットを挿通させた環状リングで結束して構成された無段変速機用のベルトにおいて、
エレメントは、積層方向における一方の面に、スリットから離れるにつれて積層方向の厚みが減少する傾斜面を備え、ベルトが無段変速機の入力側または出力側のプーリに沿って弧状に湾曲する際に、傾斜面の開始位置であるロッキングエッジを支点として揺動するように構成され、
エレメントの一方の面では、スリットとロッキングエッジとの間が、積層方向で隣接するエレメントとの当接部となっており、
当接部には、隣接するエレメント側に開口する凹部が形成されており、
凹部内には、弾性部材により凹部から突出する方向に付勢されて、ベルトが伝達するトルクが所定値未満であるときに凹部から突出する突出部材が設けられていることを特徴とする無段変速機用のベルト。
The present invention is a belt for a continuously variable transmission configured by laminating plate-like elements having slits on both sides and arranging them in an annular shape, and binding each element with an annular ring through which slits are inserted.
The element has an inclined surface whose thickness in the stacking direction decreases as it moves away from the slit on one surface in the stacking direction. The rocking edge, which is the starting position of the inclined surface, is configured to swing around the fulcrum,
On one side of the element, the space between the slit and the rocking edge is a contact portion with the adjacent element in the stacking direction,
The contact portion is formed with a recess that opens to the adjacent element side,
A stepless member is provided in the recess, which is urged in a direction protruding from the recess by the elastic member and protrudes from the recess when the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value. Belt for transmission.

本発明によれば、ベルトが伝達するトルクが所定値未満であるときには、突出部材が凹部から突出して、エレメントが突出部材を支点として揺動するので、最内周リングとエレメントが揺動するときの支点との間の周長差を小さくして、ベルトの相対スベリを抑えることができる。これにより、伝達効率を向上させることができる。
また、伝達トルクが所定値以上である場合には、エレメントの当接部の全面を介してトルクが伝達されるので、当接部の摩耗を抑えることができる。
これにより、エレメントの摩耗を抑えることでエレメントの破損を防止できる。
According to the present invention, when the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value, the protruding member protrudes from the recess and the element swings with the protruding member as a fulcrum, so that the innermost ring and the element swing The difference in circumferential length from the fulcrum of the belt can be reduced, and the relative sliding of the belt can be suppressed. Thereby, transmission efficiency can be improved.
Further, when the transmission torque is greater than or equal to a predetermined value, the torque is transmitted through the entire surface of the contact portion of the element, so that wear of the contact portion can be suppressed.
Thereby, damage to the element can be prevented by suppressing wear of the element.

実施の形態におけるエレメントを説明する図である。It is a figure explaining the element in embodiment. 実施の形態におけるエレメントの要部を説明する図である。It is a figure explaining the principal part of the element in embodiment. 実施の形態におけるエレメントの動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the element in embodiment. 変形例にかかるエレメントを説明する図である。It is a figure explaining the element concerning a modification. 従来例にかかるベルトおよびエレメントを説明する図である。It is a figure explaining the belt and element concerning a prior art example. 従来例にかかるベルトと自動変速機におけるプーリとの関係を説明する図である。It is a figure explaining the relationship between the belt concerning a prior art example, and the pulley in an automatic transmission.

以下、本発明の実施形態を説明する。
図1は、実施の形態にかかるエレメントを説明する図であり、(a)は、エレメント3の正面図であり、(b)は、(a)におけるA−A断面図であり、(c)は、エレメント3の側面図である。
Embodiments of the present invention will be described below.
1A and 1B are diagrams for explaining an element according to an embodiment, FIG. 1A is a front view of the element 3, FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. FIG. 3 is a side view of the element 3.

ベルト式無段変速機の金属製のベルトにおけるエレメント3は、上面にリング2が摺動するサドル面40を有する楔部4と、サドル面40との間にスリット部7を形成する頭部5と、楔部4と頭部5とを接続する接続部6とを備えており、接続部6の両側のスリット部7にリング2を収納することでリング2、2に結束される。   The element 3 in the metal belt of the belt-type continuously variable transmission includes a wedge portion 4 having a saddle surface 40 on which the ring 2 slides and a head portion 5 that forms a slit portion 7 between the saddle surface 40. And a connecting portion 6 that connects the wedge portion 4 and the head portion 5, and the ring 2 is housed in the slit portions 7 on both sides of the connecting portion 6, and is bound to the rings 2 and 2.

エレメント3は、楔部4の左右の傾斜した側面であるフランク面41においてプーリ(入力側プーリ、出力側プーリ)と接触し、プーリとの間の摩擦力によって入力側プーリおよび出力側プーリとの間でトルクを伝達するようになっている。   The element 3 comes into contact with pulleys (input-side pulley, output-side pulley) on the flank surface 41 that is the left and right inclined side surfaces of the wedge portion 4, and the friction force between the element 3 and the pulley on the input-side pulley and the output-side pulley Torque is transmitted between them.

エレメント3の頭部5には一方の面に凸形状のディンプル51が形成され、他方の面には隣接するエレメント3のディンプル51が嵌合する凹形状のホール52が形成されている。なお、以下の説明においてエレメント3のディンプル51が設けられる側を前面とし、その反対側の面を後面とする。   A convex dimple 51 is formed on one surface of the head 5 of the element 3, and a concave hole 52 into which the dimple 51 of the adjacent element 3 is fitted is formed on the other surface. In the following description, the side on which the dimples 51 of the element 3 are provided is the front surface, and the opposite surface is the rear surface.

エレメント3の楔部4の前面には、サドル面40から下方に離れるにつれて、エレメント3の積層方向における厚みWが減少するテーパ面4aが設けられている。
エレメント3の積層方向における楔部4の厚みWは、テーパ面4aの開始位置であるロッキングエッジ43よりも下方が、先端(下端)に向かうにつれて薄くなっており、断面視において楔部4は、先細り形状を成している。
楔部4においてロッキングエッジ43よりも上方は、隣接するエレメント3との当接部42となっており、断面視において、楔部4のテーパ面4aは、この当接部42の前面42aに対して所定角度で傾斜している。
ここで、ロッキングエッジ43は、エレメント3(楔部4)の厚みが変化する境界線(当接部42の前面42aとテーパ面4aとの境界線)である。
A tapered surface 4a is provided on the front surface of the wedge portion 4 of the element 3 so that the thickness W in the stacking direction of the elements 3 decreases as the distance from the saddle surface 40 decreases.
The thickness W of the wedge portion 4 in the stacking direction of the elements 3 is thinner below the locking edge 43, which is the starting position of the taper surface 4a, toward the tip (lower end). It has a tapered shape.
Above the locking edge 43 in the wedge portion 4 is a contact portion 42 with the adjacent element 3, and the tapered surface 4 a of the wedge portion 4 is in relation to the front surface 42 a of the contact portion 42 in a sectional view. Is inclined at a predetermined angle.
Here, the locking edge 43 is a boundary line (a boundary line between the front surface 42a of the contact part 42 and the taper surface 4a) where the thickness of the element 3 (wedge part 4) changes.

図2の(a)は、エレメント3の要部を拡大して示す図であって、図1の(a)における領域Bの拡大図である。図2の(b)は、図2の(a)におけるA−A断面図であり、図2の(c)は、図2の(b)におけるB−B断面であって、楔部4の当接部42とその近傍を拡大して示す図である。   FIG. 2A is an enlarged view of a main part of the element 3, and is an enlarged view of a region B in FIG. 2B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 2A, and FIG. 2C is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. It is a figure which expands and shows the contact part 42 and its vicinity.

図2に示すように、楔部4において、ロッキングエッジ43よりも上方側の当接部42は、サドル面40から所定高さhの範囲に形成されており、図1に示すように、この当接部42の前面42aは、エレメント3の頭部5における前面5aと面一となっている。
実施の形態では、エレメント3は、ベルトの圧縮側における直線状の部分において、当接部42の前面42aを、隣接するエレメント3の背面4bに圧接させるようになっており、直線状の部分においてエレメント3は、当接部42の前面42aを介して、隣接するエレメント3にトルクを伝達するようになっている。
As shown in FIG. 2, in the wedge part 4, the contact part 42 above the locking edge 43 is formed in a range of a predetermined height h from the saddle surface 40. As shown in FIG. The front surface 42 a of the contact portion 42 is flush with the front surface 5 a of the head 5 of the element 3.
In the embodiment, the element 3 is configured such that the front surface 42a of the contact portion 42 is pressed against the back surface 4b of the adjacent element 3 at the linear portion on the compression side of the belt. The element 3 is configured to transmit torque to the adjacent element 3 via the front surface 42 a of the contact portion 42.

図2に示すように、当接部42の前面42aには、突出部材85の収容部80が設けられている。
収容部80は、当接部42の前面42aに、エレメント3の幅方向に沿って形成されており、断面視において矩形形状を有している。
収容部80は、サドル面40の幅W2よりも短い幅W1で形成されており、当接部42(エレメント3)の前面42a側にのみ開口している。
As shown in FIG. 2, a housing portion 80 for the protruding member 85 is provided on the front surface 42 a of the contact portion 42.
The accommodating portion 80 is formed on the front surface 42a of the abutting portion 42 along the width direction of the element 3, and has a rectangular shape in a sectional view.
The accommodating portion 80 is formed with a width W1 shorter than the width W2 of the saddle surface 40, and is opened only on the front surface 42a side of the abutting portion 42 (element 3).

収容部80内には、突出部材85と弾性部材81とが収容されている。当接部42における収容部80の位置は、突出部材85の先端部85aを、サドル面40から所定長さh1離間した位置に配置させる位置となっている。   A protruding member 85 and an elastic member 81 are accommodated in the accommodating portion 80. The position of the accommodating portion 80 in the contact portion 42 is a position where the tip end portion 85a of the protruding member 85 is disposed at a position separated from the saddle surface 40 by a predetermined length h1.

実施の形態では、収容部80は、エレメント3の幅方向において、当該エレメント3の中心線X(図1参照)を挟んで対象(接続部6の一方側と他方側)に設けられており、突出部材85もまた、当接部42の前面42aにおいて、中心線X(図1参照)を挟んで対称に設けられている。
実施の形態では、弾性部材81として板バネが採用されており、突出部材85は、弾性部材81により、収容部80の軸方向(当接部42の厚み方向)に進退移動可能とされている。
In the embodiment, the accommodating portion 80 is provided on the target (one side and the other side of the connecting portion 6) across the center line X (see FIG. 1) of the element 3 in the width direction of the element 3. The protruding members 85 are also provided symmetrically across the center line X (see FIG. 1) on the front surface 42a of the contact portion 42.
In the embodiment, a leaf spring is employed as the elastic member 81, and the protruding member 85 can be moved forward and backward in the axial direction of the accommodating portion 80 (the thickness direction of the contact portion 42) by the elastic member 81. .

図2の(c)に示すように、突出部材85は、断面視において弾丸形状を有しており、突出部材85は、その後端平面85bが弾性部材81により支持された状態で、その尖状の先端部85aを、当接部42の前面42aから突出させた基準位置に設けられている。   As shown in FIG. 2C, the protruding member 85 has a bullet shape in a cross-sectional view, and the protruding member 85 has a pointed shape in a state where the rear end plane 85 b is supported by the elastic member 81. The front end portion 85a is provided at a reference position protruding from the front surface 42a of the contact portion 42.

ここで、基準位置において突出部材85は、その先端部85aが、テーパ面4aを通る仮想線Imよりも、前面42aから離れる方向に突出するように設けられている。
実施の形態では、ベルトが伝達するトルクが所定値未満であって、ベルトのエレメント3に作用する圧縮力が所定圧力未満である間は、ベルトのプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分において、エレメント3が突出部材85の先端部85aを支点として揺動するようになっている。
Here, at the reference position, the protruding member 85 is provided such that the tip end portion 85a protrudes in a direction away from the front surface 42a with respect to an imaginary line Im passing through the tapered surface 4a.
In the embodiment, while the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value and the compressive force acting on the belt element 3 is less than a predetermined pressure, in the curved portion wound around the pulley of the belt, The element 3 swings with the tip end portion 85a of the protruding member 85 as a fulcrum.

また、ベルトが伝達するトルクが所定値以上であって、エレメント3に作用する圧縮力が所定圧力以上になると、突出部材85が収容部80内に押し込まれて、ベルトのプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分において、エレメント3が、ロッキングエッジ43を支点として、揺動するようになっている。
すなわち、エレメント3に作用する圧縮力(ベルトを介して伝達されるトルクの大きさ)に応じて、ベルトのプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分において、エレメント3が突出部材85の先端部85aを支点として揺動する場合と、ロッキングエッジ43を支点として揺動する場合が生ずるようになっている。
When the torque transmitted by the belt is equal to or greater than a predetermined value and the compressive force acting on the element 3 exceeds a predetermined pressure, the protruding member 85 is pushed into the accommodating portion 80 and wound around the pulley of the belt. In the curved portion, the element 3 swings with the locking edge 43 as a fulcrum.
That is, in the curved portion wound around the pulley of the belt in accordance with the compressive force acting on the element 3 (the magnitude of torque transmitted through the belt), the element 3 has a tip 85a of the protruding member 85. And a rocking edge 43 as a fulcrum.

実施の形態にかかるエレメント3を備えるベルト1の動作を説明する。
図3は、エレメント3における突出部材85の動作を説明する図である。
図3の(a)は、エレメント3がロッキングエッジ43を支点として揺動する場合における、ベルト1のリング2における各エレメント3の並びを説明する図であり、(b)は、(a)におけるエレメント3の突出部材85の部分を拡大して模式的に示した図である。
図3の(c)は、エレメント3が突出部材85を支点として揺動する場合における、ベルト1における各エレメント3の並びを説明する図であり、(d)は、(c)におけるエレメント3の突出部材85の部分を拡大して模式的に示した図である。
図3の(e)は、ベルト1における各エレメント3が直線状に並んだ部分を説明する図であり、(f)は、(e)におけるエレメント3の突出部材85の部分を拡大して模式的に示した図である。
Operation | movement of the belt 1 provided with the element 3 concerning embodiment is demonstrated.
FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of the protruding member 85 in the element 3.
(A) of FIG. 3 is a figure explaining the arrangement | sequence of each element 3 in the ring 2 of the belt 1 in case the element 3 rock | fluctuates by using the rocking edge 43 as a fulcrum, (b) is a figure in (a). It is the figure which expanded the part of the protrusion member 85 of the element 3, and was shown typically.
(C) of FIG. 3 is a figure explaining the arrangement | sequence of each element 3 in the belt 1 in case the element 3 rock | fluctuates by the protrusion member 85 as a fulcrum, (d) is a figure of the element 3 in (c). It is the figure which expanded and showed the part of the protrusion member 85 typically.
FIG. 3E is a view for explaining a portion of the belt 1 in which the elements 3 are arranged in a straight line. FIG. 3F is a schematic enlarged view of the protruding member 85 portion of the element 3 in FIG. FIG.

ベルト1が伝達するトルクが大きくて、エレメント3に作用する圧縮力が、弾性部材81の付勢力よりも大きいときには、突出部材85は、伝達するトルクの大きさに応じて、収容部80側に押し込まれることになる。   When the torque transmitted by the belt 1 is large and the compressive force acting on the element 3 is larger than the urging force of the elastic member 81, the protruding member 85 moves toward the housing portion 80 according to the magnitude of the transmitted torque. Will be pushed.

かかる状態では、エレメント3が、ベルト1におけるプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分に到達すると、エレメント3は、ロッキングエッジ43を支点として揺動する。
よって、この場合には、エレメント3のピッチラインPとベルト1の最内周のリング2aとの周長差は、当接部42の高さhと同じになる。
In this state, when the element 3 reaches the curved portion wound around the pulley in the belt 1, the element 3 swings with the locking edge 43 as a fulcrum.
Therefore, in this case, the circumferential length difference between the pitch line P of the element 3 and the innermost ring 2 a of the belt 1 is the same as the height h of the contact portion 42.

一方、ベルト1が伝達するトルクが小さくて、エレメント3に作用する圧縮力が、弾性部材81の付勢力よりも小さいときには、突出部材85は、当接部42の前面42aから前面側に突出した状態となる。   On the other hand, when the torque transmitted by the belt 1 is small and the compressive force acting on the element 3 is smaller than the urging force of the elastic member 81, the projecting member 85 projects from the front surface 42a of the contact portion 42 to the front side. It becomes a state.

かかる状態では、エレメント3が、ベルト1におけるプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分に到達すると、突出部材85がエレメント3のテーパ面4aの延長線(図2におけるIm)よりも前側に突出しているので、エレメント3は、突出部材85の先端部85aを支点として揺動する。
そうすると、エレメント3のピッチラインPとベルト1の最内周のリング2aとの周長差は、サドル面40から突出部材85の先端部85aまでの高さh1と同じになる。
かかる場合、エレメント3がロッキングエッジ43を支点として揺動する場合よりも周長差が小さくなるので、ベルト1の直線部や小径側のプーリに巻き掛けられた部分における相対スベリが小さくなり、伝達効率が向上する。さらに、相対スベリが小さくなることにより、エレメント3の当接部42の摩耗が抑えられるので、エレメント3の耐久性が向上することになる。
In such a state, when the element 3 reaches the curved portion of the belt 1 wound around the pulley, the projecting member 85 projects forward from the extension line (Im in FIG. 2) of the taper surface 4a of the element 3. Therefore, the element 3 swings with the tip end portion 85a of the protruding member 85 as a fulcrum.
Then, the circumferential length difference between the pitch line P of the element 3 and the innermost ring 2a of the belt 1 is the same as the height h1 from the saddle surface 40 to the tip end portion 85a of the protruding member 85.
In this case, since the difference in circumference is smaller than in the case where the element 3 swings around the rocking edge 43 as a fulcrum, the relative slip at the linear portion of the belt 1 or the portion wound around the pulley on the small diameter side is reduced and transmission is performed. Efficiency is improved. Furthermore, since the wear of the contact portion 42 of the element 3 is suppressed by reducing the relative sliding, the durability of the element 3 is improved.

なお、ベルト1の圧縮側における直線部では、エレメント3が積層方向で圧縮されるので、突出部材85が収容部80内に押し込まれて、当接部42の前面42aが、隣接するエレメント3の背面4bに全体に亘って接触する。これにより、エレメント3の間でのトルクの伝達が、当接部42の前面42aの全体を用いて行われることになる。   Since the element 3 is compressed in the laminating direction at the linear portion on the compression side of the belt 1, the protruding member 85 is pushed into the accommodating portion 80, and the front surface 42 a of the abutting portion 42 is located between the adjacent elements 3. It contacts the entire back surface 4b. As a result, torque is transmitted between the elements 3 by using the entire front surface 42a of the contact portion 42.

このように、ベルトが伝達するトルクの大きさに応じて、ベルトの湾曲した部分でエレメント3が揺動するときの支点が変化し、ベルトが伝達するトルクが所定値よりも小さいときには、突出部材85の先端部85aを支点としてエレメントが揺動し、大きいときにはロッキングエッジ43を支点としてエレメントが揺動するようにしたので、伝達するトルクが所定値よりも小さいときには、周長差を小さくすることができる。これにより、リング2a(ベルト1)とエレメント3の相対スベリを抑えることができるので、伝達効率を向上させることができる。
また、ベルトの圧縮側における直線状の部分では、突出部材85が収容部80内に収容されて、エレメント3の間でのトルクの伝達が当接部42の前面42aの全体を用いて行われることになる。この際、当接部42の接触面積を確保することができるので、当接部42(エレメント3)の耐久性を向上させることができる。
As described above, the fulcrum when the element 3 swings at the curved portion of the belt changes according to the magnitude of the torque transmitted by the belt, and when the torque transmitted by the belt is smaller than a predetermined value, the projecting member The element oscillates with the tip end 85a of 85 as a fulcrum. When the element is large, the element oscillates with the rocking edge 43 as a fulcrum. Can do. Thereby, since the relative slip of the ring 2a (belt 1) and the element 3 can be suppressed, transmission efficiency can be improved.
Further, in the linear portion on the compression side of the belt, the protruding member 85 is accommodated in the accommodating portion 80, and torque transmission between the elements 3 is performed using the entire front surface 42 a of the abutting portion 42. It will be. At this time, since the contact area of the contact portion 42 can be ensured, the durability of the contact portion 42 (element 3) can be improved.

そのため、当接部42の高さhを、無段変速機の最大入力(最大トルク、最大化移転など)合わせて設定して、当接部42のエレメントの耐久性を向上させたうえで、伝達するトルクが小さいときには周長差を小さくして伝達効率を向上させることができる。よって、伝達効率の向上による燃費の改善と、エレメント(ベルト)耐久性の向上を実現するベルトを提供できることになる。   Therefore, the height h of the contact portion 42 is set in accordance with the maximum input (maximum torque, maximized transfer, etc.) of the continuously variable transmission, and the durability of the element of the contact portion 42 is improved. When the torque to be transmitted is small, the circumference difference can be reduced to improve the transmission efficiency. Therefore, it is possible to provide a belt that improves fuel efficiency by improving transmission efficiency and improves element (belt) durability.

また、突出部材85が収容部80から出没自在であるので、突出部材85を収容部80内に押し込んだ状態でエレメント3を積層してベルトを構成すると、ベルトにおいて各エレメント3を密に配置することができるので、ベルトにおけるエレメントの非圧縮側において、エレメント3同士の隙間(エンドプレー)が過度に増加することを防止できる。   In addition, since the protruding member 85 can freely protrude and retract from the accommodating portion 80, when the elements 3 are stacked with the protruding member 85 pushed into the accommodating portion 80 to form a belt, the elements 3 are arranged densely in the belt. Therefore, the gap (end play) between the elements 3 on the non-compressed side of the element in the belt can be prevented from excessively increasing.

以上の通り、実施の形態では、両側にスリット部7を有する板状のエレメント3を積層して環状に配置し、エレメント3の各々をスリット部7を挿通させた環状のリング2で結束して構成された無段変速機用のベルトにおいて、
エレメント3は、当該エレメント3の積層方向における一方の面に、サドル面40から離れるにつれて厚みWが減少するテーパ面4a(傾斜面)を備え、エレメント3は、ベルトが無段変速機の入力側または出力側のプーリに沿って弧状に湾曲する際に、テーパ面4aの開始位置であるロッキングエッジ43を支点として揺動するように構成され、エレメント3の一方の面では、スリット部7とロッキングエッジ43との間の当接部42の前面42aが、積層方向で隣接するエレメント3との当接部となっており、当接部42には、隣接するエレメント側に開口する収容部80が形成されており、収容部80内には、ベルトが伝達するトルクが所定値未満であるときに収容部80から突出する突出部材85が設けられている構成の無段変速機用のベルトとした。
As described above, in the embodiment, the plate-like elements 3 having the slit portions 7 on both sides are laminated and arranged in an annular shape, and each of the elements 3 is bound by the annular ring 2 through which the slit portions 7 are inserted. In the belt for a continuously variable transmission configured,
The element 3 includes a taper surface 4a (inclined surface) whose thickness W decreases as the distance from the saddle surface 40 increases on one surface in the stacking direction of the element 3, and the element 3 has a belt on the input side of the continuously variable transmission. Alternatively, when curved in an arc along the output pulley, the rocking edge 43, which is the starting position of the taper surface 4a, is configured to swing around the fulcrum. A front surface 42a of the contact portion 42 between the edge 43 and the edge 3 is a contact portion with the adjacent element 3 in the stacking direction, and the contact portion 42 has a receiving portion 80 that opens to the adjacent element side. A continuously variable transmission that is formed and includes a protruding member 85 that protrudes from the accommodating portion 80 when the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value. It was of the belt.

このように構成すると、ベルトが伝達するトルクが所定値未満であるときには、当接部42の収容部80から突出する突出部材85を支点としてエレメント3が揺動する。
これにより、最内周のリング2aとエレメント3が揺動するときの支点との間の周長差を小さくして、リング2a(ベルト1)とエレメント3の相対スベリを抑えることができるので、当接部42の摩耗を抑えてエレメント3の耐久性を向上させつつ、伝達効率を向上させることができる。
また、伝達トルクが所定値以上である場合には、突出部材85が収容部80内に収容されて、エレメント3の当接部42が、その全面に亘って隣接するエレメント3の背面に当接する。これにより、トルクの伝達が、エレメント3の当接部42の前面42aを介して行われ、トルクの伝達に際し圧縮力を受ける当接部42(前面42a)の受圧面積を確保できる。よって、当接部42の摩耗を抑えることができるので、エレメント3(当接部42)の耐久性が向上する。
With this configuration, when the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value, the element 3 swings with the protruding member 85 protruding from the accommodating portion 80 of the contact portion 42 as a fulcrum.
Thereby, the circumferential difference between the innermost ring 2a and the fulcrum when the element 3 swings can be reduced, and the relative slip between the ring 2a (belt 1) and the element 3 can be suppressed. The transmission efficiency can be improved while suppressing the wear of the contact portion 42 and improving the durability of the element 3.
When the transmission torque is equal to or greater than a predetermined value, the protruding member 85 is accommodated in the accommodating portion 80, and the abutting portion 42 of the element 3 abuts against the back surface of the adjacent element 3 over the entire surface. . Thus, torque is transmitted through the front surface 42a of the contact portion 42 of the element 3, and a pressure receiving area of the contact portion 42 (front surface 42a) that receives a compressive force during torque transmission can be secured. Therefore, since wear of the contact portion 42 can be suppressed, the durability of the element 3 (contact portion 42) is improved.

また、収容部80は、エレメント3の当接部42の前面42aにおいて、エレメント3の幅方向に沿って形成されている構成とした。   Further, the accommodating portion 80 is configured to be formed along the width direction of the element 3 on the front surface 42 a of the abutting portion 42 of the element 3.

このように構成すると、エレメント3が無段変速機の入力側または出力側のプーリに沿って弧状に湾曲する際に、エレメント3に作用する圧縮力を幅広の突出部材85で受けることになる。よって、突出部材85における受圧面積が確保されるので、突出部材85の耐久性を向上させることができる。   With this configuration, when the element 3 is bent in an arc along the input side or output side pulley of the continuously variable transmission, the compressive force acting on the element 3 is received by the wide projecting member 85. Therefore, since the pressure receiving area in the protrusion member 85 is ensured, durability of the protrusion member 85 can be improved.

さらに、突出部材85は、収容部80内で、弾性部材81により収容部80から突出する方向に付勢されている構成とした。   Furthermore, the protruding member 85 is configured to be biased in the direction protruding from the accommodating portion 80 by the elastic member 81 in the accommodating portion 80.

このように構成すると、ベルト式無段変速機が伝達するトルクの大きさに応じて、弾性部材81の弾性力を適宜設定することで、エレメント3が、ロッキングエッジ43を支点として揺動する場合と、突出部材85を支点として揺動する場合とを、適切に切り替えることができる。
これにより、伝達されるトルクの大きさが小さいときには、エレメント3が揺動するときの支点と最内周のベルト2aとの周長差を小さくすることができるので、エレメント3とベルト2aとの相対スベリを抑えて、伝達効率を向上させることができる。
さらに、相対スベリが抑えられると、エレメント3の当接部42の摩耗が抑えられるので、エレメント3の耐久性を向上させることができる。
With this configuration, the element 3 swings around the locking edge 43 as a fulcrum by appropriately setting the elastic force of the elastic member 81 according to the magnitude of torque transmitted by the belt type continuously variable transmission. And the case of swinging around the protruding member 85 as a fulcrum can be appropriately switched.
Thereby, when the magnitude of the transmitted torque is small, the circumferential length difference between the fulcrum when the element 3 swings and the innermost belt 2a can be reduced. Relative sliding can be suppressed and transmission efficiency can be improved.
Furthermore, if the relative sliding is suppressed, the wear of the contact portion 42 of the element 3 is suppressed, so that the durability of the element 3 can be improved.

前記した実施の形態では、収容部80内に収容させた突出部材85を、弾性部材81により付勢して、収容部80から突出させた場合を例示した。
例えば、突出部材自体を弾性変形可能に構成しても良い。
In the above-described embodiment, the case where the protruding member 85 accommodated in the accommodating portion 80 is urged by the elastic member 81 and protruded from the accommodating portion 80 is exemplified.
For example, the protruding member itself may be configured to be elastically deformable.

図4は、変形例にかかる突出部材90を説明する図である。
変形例にかかる突出部材90は、板状部材の中央部を膨出させた弧状に形成されている。
当接部42における収容部80Aには、その両側部から径方向内側に突出する突出部421、421が形成されており、突出部材90は、その高さ方向における両側90a側が、突出部421、421により支持されている。
FIG. 4 is a diagram for explaining a protruding member 90 according to a modification.
The projecting member 90 according to the modified example is formed in an arc shape in which a central portion of the plate-like member is bulged.
The accommodating portion 80A of the abutting portion 42 is formed with protruding portions 421 and 421 that protrude radially inward from both side portions thereof, and the protruding member 90 has protruding portions 421 on both sides 90a in the height direction. 421 is supported.

突出部材90は、基準位置において、高さ方向における中央部90bを、当接部42の前面42aよりも突出させており、この状態で収容部80A内に保持されている。
突出部材90の両側90aは、収容部80Aの側壁81Aとの間に間隔を空けて配置されている。
The projecting member 90 has a central portion 90b in the height direction projecting from the front surface 42a of the contact portion 42 at the reference position, and is held in the accommodating portion 80A in this state.
Both sides 90a of the protruding member 90 are arranged with a space between the side wall 81A of the accommodating portion 80A.

収容部80A内において突出部材90は、弾性変形可能に設けられており、突出部材90を備えるエレメントが、所定の圧縮力を受けて隣接するエレメントに当接すると、突出部材90は、隣接するエレメントの背面4b押されて変形させられながら、収容部80内に押し込まれるようになっている。   The projecting member 90 is provided in the accommodating portion 80A so as to be elastically deformable, and when the element including the projecting member 90 receives a predetermined compressive force and abuts on an adjacent element, the projecting member 90 becomes an adjacent element. The back surface 4b is pushed and deformed while being pushed into the accommodating portion 80.

実施の形態では、前記ベルトが伝達するトルクが所定値未満であって、エレメントに作用する圧縮力が所定圧力未満であるときには、突出部材90が収容部80Aから突出するように設けられている。
かかる場合、ベルトのプーリに巻き掛けられた湾曲状の部分において、エレメント3が突出部材90の中央部90bを支点として揺動することになる。
よって、図4に示す突出部材90のようにすることによっても、エレメントがロッキングエッジを支点として揺動する場合よりも周長差が小さくなるので、ベルトの直線部や小径側のプーリに巻き掛けられた部分における相対スベリが小さくなり、トルクの伝達効率が向上すると共に、当接部42の摩耗を抑えることができるようになる。
In the embodiment, when the torque transmitted by the belt is less than a predetermined value and the compressive force acting on the element is less than a predetermined pressure, the protruding member 90 is provided so as to protrude from the accommodating portion 80A.
In such a case, the element 3 swings around the central portion 90b of the protruding member 90 in the curved portion wound around the pulley of the belt.
Therefore, even if the projecting member 90 shown in FIG. 4 is used, the circumference difference is smaller than when the element swings around the rocking edge as a fulcrum. As a result, the relative sliding at the portion is reduced, the torque transmission efficiency is improved, and the wear of the contact portion 42 can be suppressed.

1 ベルト
2 リング
2a リング
3 エレメント
4 楔部
4a テーパ面
4b 背面
5 頭部
5a 前面
6 接続部
7 スリット部(スリット)
40 サドル面
41 フランク面
42 当接部
42a 前面
43 ロッキングエッジ
51 ディンプル
52 ホール
80、80A 収容部(凹部)
81 弾性部材
81A 側壁
85 ロッキングエッジ代用部材
85a 先端部
85b 後端平面
90 突出部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Belt 2 Ring 2a Ring 3 Element 4 Wedge part 4a Tapered surface 4b Back surface 5 Head 5a Front surface 6 Connection part 7 Slit part (slit)
40 Saddle surface 41 Frank surface 42 Abutting portion 42a Front surface 43 Rocking edge 51 Dimple 52 Hole 80, 80A Housing portion (concave portion)
81 Elastic member 81A Side wall 85 Locking edge substitute member 85a Front end portion 85b Rear end plane 90 Projecting member

Claims (2)

両側にスリットを有する板状のエレメントを積層して環状に配置し、前記エレメントの各々を前記スリットを挿通させた環状リングで結束して構成された無段変速機用のベルトにおいて、
前記エレメントは、前記積層方向における一方の面に、前記スリットから離れるにつれて前記積層方向の厚みが減少する傾斜面を備え、
前記ベルトが前記無段変速機の入力側または出力側のプーリに沿って弧状に湾曲する際に、前記傾斜面の開始位置であるロッキングエッジを支点として揺動するように構成され、
前記エレメントの一方の面では、前記スリットと前記ロッキングエッジとの間が、前記積層方向で隣接するエレメントとの当接部となっており、
前記当接部には、前記隣接するエレメント側に開口する凹部が形成されており、
前記凹部内には、弾性部材により前記凹部から突出する方向に付勢されて、前記ベルトが伝達するトルクが所定値未満であるときに前記凹部から突出する突出部材が設けられていることを特徴とする無段変速機用のベルト。
In a belt for a continuously variable transmission configured by laminating plate-like elements having slits on both sides and arranging them annularly, and binding each of the elements with an annular ring through which the slits are inserted,
The element includes, on one surface in the stacking direction, an inclined surface in which the thickness in the stacking direction decreases as the distance from the slit increases.
When the belt is curved in an arc along the pulley on the input side or output side of the continuously variable transmission, the belt is configured to swing around a rocking edge that is a starting position of the inclined surface,
On one surface of the element, the space between the slit and the rocking edge serves as a contact portion with an adjacent element in the stacking direction,
The contact portion is formed with a recess that opens to the adjacent element side,
A protruding member that is urged in a direction protruding from the recess by an elastic member and protrudes from the recess when a torque transmitted by the belt is less than a predetermined value is provided in the recess. Belt for continuously variable transmission.
前記凹部は、前記エレメントの幅方向に沿って形成されていることを特徴とする請求項1に記載の無段変速機用のベルト。   The belt for a continuously variable transmission according to claim 1, wherein the recess is formed along a width direction of the element.
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