JP5710364B2

JP5710364B2 - Concrete transportation equipment

Info

Publication number: JP5710364B2
Application number: JP2011101141A
Authority: JP
Inventors: 良博安川; 佳希反田; 修実戸田; 治郎今泉; 知弥宮浦; 昌栄寺井
Original assignee: Kumagai Gumi Co Ltd
Current assignee: Kumagai Gumi Co Ltd
Priority date: 2011-04-28
Filing date: 2011-04-28
Publication date: 2015-04-30
Anticipated expiration: 2031-04-28
Also published as: JP2012233319A

Description

本発明は、例えば、ダム等の建設現場に設けられる、バッチャープラントで混練したコンクリートをホッパーに収容して運搬するコンクリートの運搬設備に関するものである。 The present invention relates to a concrete transporting facility that is provided at a construction site such as a dam and that transports concrete mixed in a batcher plant in a hopper.

従来、ダム工事では、バッチャープラントで混練された生コンクリートを運搬して、コンクリート打設用のバケットに投入する際に、トランスファーカーと呼ばれる自走式の台車が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
しかし、従来のトランスファーカーは自走式なので、台車を自走させたりホッパーを転倒させる機構を動かしたりするための動力設備や、これらの動力設備に電源を供給する電線リールなどを搭載する必要があった。その結果、トランスファーカーの構造が複雑でかつ大型になるだけでなく、重量も重くなるため、車輪やレールとして、大きくかつ強度が高いものを用いる必要があった。 Conventionally, in dam construction, a self-propelled bogie called a transfer car is used to transport raw concrete kneaded in a batcher plant and put it into a bucket for placing concrete (for example, a patent) Reference 1).
However, since conventional transfer cars are self-propelled, it is necessary to install power equipment for self-propelling the carriage or moving the mechanism that overturns the hopper, and a wire reel that supplies power to these power equipment. there were. As a result, not only the structure of the transfer car is complicated and large, but also the weight of the transfer car is heavy, so it is necessary to use large and strong wheels and rails.

また、バッチャープラントとバケット置き場との間にレールを敷設し、このレール上を、例えば、牽引用のワイヤにて運搬台車を牽引するとともに、ホッパーの下面を押し上げてホッパーを傾けるホッパー傾斜装置をバケット置き場に設置し、バケット置き場にてホッパーを傾けて生コンクリートをバケットに移し替える形態のコンクリートの運搬設備が提案されている。このように、コンクリートの運搬設備を運搬台車に動力設備や電線リールなどを搭載しない形態とすれば、運搬台車を小型・軽量化できるとともに、コンクリートの運搬設備を簡素化することができる（例えば、特許文献２参照）。 In addition, a rail is laid between the batcher plant and the bucket storage area. There has been proposed a concrete transportation facility that is installed in a bucket storage area and in which the ready concrete is transferred to the bucket by tilting the hopper at the bucket storage area. In this way, if the concrete transportation facility is configured such that no power facility or electric wire reel is mounted on the transportation carriage, the transportation carriage can be reduced in size and weight, and the concrete transportation facility can be simplified (for example, Patent Document 2).

特開平７−８２８８８号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-82888 特開２０１０−１５６１４０号公報JP 2010-156140 A

しかしながら、前記コンクリートの運搬設備ではレールの延長方向の終端側で生コンクリートをバケットに移し替える形態であるため、図９に示すように、打設場所が二箇所以上ある場合には、それぞれに、バッチャープラント２Ａ〜２Ｃ、レール２０Ｐ〜２０Ｒ、運搬台車３０Ｐ〜３０Ｒ、及び、バケット４ａ〜４ｃを設置するためのバケット置き場３Ａ〜３Ｃが必要になるため、運搬設備の規模が大きくなってしまうといった問題点があった。なお、バケット４ａ〜４ｃは、図示しないケーブルクレーンで互いに異なる打設場所Ａ〜Ｃにそれぞれ搬送される。
また、前記従来のレールの延長方向の終端側で生コンクリートをバケットに移し替える形態では、バケット置き場を増加させる場合にも、運搬設備の変更が大規模になってしまうといった問題点もある。 However, since the concrete transport equipment is in a form in which the ready-mixed concrete is transferred to the bucket on the terminal end side in the rail extension direction, as shown in FIG. Since the batcher plants 2A to 2C, the rails 20P to 20R, the transport carts 30P to 30R, and the bucket storage places 3A to 3C for installing the buckets 4a to 4c are necessary, the scale of the transport facility is increased. There was a problem. The buckets 4a to 4c are respectively transported to different placement locations A to C by a cable crane (not shown).
Moreover, in the form which transfers the ready-mixed concrete to the bucket at the terminal end side in the extension direction of the conventional rail, there is a problem that the change of the transport equipment becomes large even when the bucket storage space is increased.

本発明は、従来の問題点に鑑みてなされたもので、バケット置き場を複数箇所にした場合でも、一組のバッチャープラントとレールと運搬台車とにより複数のバケット置き場に設けられた各バケットに生コンクリートを移し替えることのできる形態のコンクリートの運搬設備を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the conventional problems, and even when a plurality of bucket storage locations are provided, each bucket provided in a plurality of bucket storage locations by a set of batcher plants, rails, and transport carts. An object of the present invention is to provide a concrete transportation facility in which ready-mixed concrete can be transferred.

本願発明は、混練した生コンクリートを供給するバッチャープラントと前記バッチャープラントから離れた位置に設けられてコンクリート打設用のバケットを載置するバケット置き場との間に設置されたレール台と、前記レール台に敷設されたレールと、前記バッチャープラントから供給された生コンクリートを収容するホッパーを有し前記レール上を移動する運搬台車と、前記運搬台車を前記バッチャープラントから前記バケット置き場まで牽引して移動させる牽引装置とを備えたコンクリートの運搬設備であって、前記バケット置き場が前記レール台の終端側の幅方向外側に設置され、前記運搬台車は、前記ホッパーを搭載する基台と前記基台に取付けられた車輪とを備え、前記ホッパーは、前記基台に、前記レールの延長方向に垂直な面内で回転可能に取り付けられ、前記レール台のバケット置き場側の下部には、前記ホッパーの下面を押し上げて前記ホッパーを回転させ前記ホッパーを前記バケット側に傾けるホッパー傾斜装置と、前記ホッパー傾斜装置をレール台の延長方向に沿って移動させる傾斜装置移動手段とが設置されていることを特徴とする。
このように、バケット置き場をレール台の幅方向外側に設置するとともに、ホッパーをレールの延長方向に垂直な面内で回転させることで、ホッパーをレール台の幅方向外側に設置されたバケット置き場側に載置されたバケット側に傾ける機構を設けたので、バケット置き場の変更を容易に行うことができるとともに、運搬設備の規模を大きくすることなく、バケット置き場を追加することができる。
また、ホッパー傾斜装置を設けることで、ホッパー傾斜装置が一台で済むようにしたのでので、運搬設備の規模を大きくすることなく、複数の打設場所に搬送される生コンクリートの入れ替えを行うことができる。 The invention of the present application is a rail stand installed between a batcher plant for supplying kneaded ready-mixed concrete and a bucket storage place for placing a concrete placement bucket placed at a position away from the batcher plant, A rail laid on the rail platform, a transport cart having a hopper for storing ready-mixed concrete supplied from the batcher plant, and moving on the rail; and the transport cart from the batcher plant to the bucket storage site A concrete transportation facility including a towing device for towing and moving, wherein the bucket storage is installed on the outer side in the width direction on the terminal side of the rail base, and the transport carriage includes a base on which the hopper is mounted; A wheel attached to the base, and the hopper is perpendicular to the extension direction of the rail to the base. Rotatably mounted in the inner, the bottom of the rail base of the bucket storage side, a hopper tilting device which pushes up the bottom surface of the hopper by rotating the hopper tilting the hopper to the bucket side, the hopper tilting device A tilting device moving means for moving along the extending direction of the rail base is provided.
In this way, the bucket yard is installed outside the rail base in the width direction, and the hopper is rotated in a plane perpendicular to the rail extension direction, so that the hopper is installed outside the rail base in the width direction. Since the mechanism which inclines to the bucket side mounted in is provided, while being able to change a bucket storage place easily, a bucket storage place can be added, without enlarging the scale of a conveyance facility.
In addition, since the hopper tilting device is provided so that only one hopper tilting device is required, it is possible to replace the ready-mixed concrete transported to a plurality of placement sites without increasing the scale of the transport facility. Can do.

また、本願発明は、前記バケット置き場が前記レール台の延長方向に沿って複数箇所設置されていることを特徴とする。
このように、バケット置き場をレール台の幅方向外側に複数設置すれば、一組のバッチャープラントとレールと運搬台車とにより、複数のバケットに生コンクリートを移し替えることができる。したがって、運搬設備の規模を大きくすることなく、複数の打設場所に搬送される生コンクリートの入れ替えを容易に行うことができる。 Moreover, this invention is characterized by the said bucket storage place being installed in multiple places along the extension direction of the said rail stand.
As described above, when a plurality of bucket storage places are installed on the outer side in the width direction of the rail platform, ready-mixed concrete can be transferred to the plurality of buckets by a set of batcher plants, rails, and a carriage. Therefore, it is possible to easily replace the ready-mixed concrete transported to a plurality of placement places without increasing the scale of the transport facility .

また、本願発明は、混練した生コンクリートを供給するバッチャープラントと前記バッチャープラントから離れた位置に設けられてコンクリート打設用のバケットを載置するバケット置き場との間に設置されたレール台と、前記レール台に敷設されたレールと、前記レール上を移動する運搬台車と、前記運搬台車を牽引して、前記運搬台車を前記バッチャープラントから前記バケット置き場まで移動させる牽引装置とを備え、前記バケット置き場が前記レール台の終端側の幅方向外側に設置され、前記運搬台車が、前記バッチャープラントから供給された生コンクリートを収容するホッパーと、前記ホッパーを搭載する基台と、前記基台に取付けられた車輪とを備え、前記ホッパーが、ゲートを備え、前記ホッパーの底板が、前記バケット置き場側と反対側が上側で前記バケット側が下側になるように前記基台に傾斜して取付けられ、前記ゲートが前記バケット側に設けられ、前記レール台には、前記ゲートを開閉するゲート開閉機構と前記ゲート開閉機構をレール台の延長方向に沿って移動させる開閉機構移動手段とが設けられていることを特徴とする。
これにより、バケット置き場の変更を容易に行うことができるとともに、運搬設備の規模を大きくすることなく、バケット置き場を追加できるという効果に加えて、ホッパーを傾斜させる機構を省略できるので、運搬設備を更に簡略化できる。また、ホッパーの傾斜作業がないので、生コンクリートの移し替え作業を短時間で行うことができる。
また、開閉機構移動手段を設けることで、ゲート開閉機構が一つで済むようにしたので、運搬設備の規模を大きくすることなく、複数の打設場所に搬送される生コンクリートの入れ替えを行うことができる。 Further, the present invention provides a rail stand installed between a batcher plant that supplies kneaded ready-mixed concrete and a bucket storage place that is provided at a position away from the batcher plant and on which a bucket for placing concrete is placed. And a rail laid on the rail base, a transport cart that moves on the rail, and a towing device that pulls the transport cart and moves the transport cart from the batcher plant to the bucket storage site. The bucket storage is installed on the outer side in the width direction on the terminal side of the rail platform, and the transport cart has a hopper for containing ready-mixed concrete supplied from the batcher plant, a base on which the hopper is mounted, A wheel attached to a base, the hopper comprising a gate, and a bottom plate of the hopper If side opposite said at upper bucket side is mounted inclined to the base so that the lower side, the gate is provided on the bucket side, wherein the rail base, the gate opening and closing mechanism for opening and closing the gate And an opening / closing mechanism moving means for moving the gate opening / closing mechanism along the extending direction of the rail base .
As a result, the bucket storage area can be easily changed, and in addition to the effect that the bucket storage area can be added without increasing the scale of the transportation facility, the mechanism for tilting the hopper can be omitted. Further simplification can be achieved. In addition, since there is no hopper tilting operation, the transfer of ready-mixed concrete can be performed in a short time.
In addition, by providing an opening / closing mechanism moving means, only one gate opening / closing mechanism is required, so that the ready-mixed concrete transported to a plurality of placement sites can be replaced without increasing the scale of the transportation facility. Can do.

また、本願発明は、前記バケット置き場が前記レール台の延長方向に沿って複数箇所設置されていることを特徴とする。
このように、バケット置き場をレール台の幅方向外側に複数設置すれば、一組のバッチャープラントとレールと運搬台車とにより、複数のバケットに生コンクリートを移し替えることができる。
また、本願発明は、前記バッチャープラントと前記バケット置き場との間に、前記レールから分岐して再び前記レールに合流するバイパス用レールと、前記バイパス用レールを支持する第２のレール台とを設けたことを特徴とする。
これにより、２台の運搬台車を同時に稼働させることができるので、コンクリートの運搬作業を効率よく行うことができる。 Moreover, this invention is characterized by the said bucket storage place being installed in multiple places along the extension direction of the said rail stand.
As described above, when a plurality of bucket storage places are installed on the outer side in the width direction of the rail platform, ready-mixed concrete can be transferred to the plurality of buckets by a set of batcher plants, rails, and a carriage .
The present invention also includes a bypass rail that branches from the rail and joins the rail again between the batcher plant and the bucket storage, and a second rail base that supports the bypass rail. It is provided.
Thereby, since two conveyance trolleys can be operated simultaneously, concrete conveyance work can be performed efficiently.

なお、前記発明の概要は、本発明の必要な全ての特徴を列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となり得る。 The summary of the invention does not list all necessary features of the present invention, and sub-combinations of these feature groups can also be the invention.

本発明の実施の形態１に係るコンクリートの運搬設備を示す図である。It is a figure which shows the concrete conveyance facility which concerns on Embodiment 1 of this invention. 本実施の形態１に係る運搬台車の正面図である。It is a front view of the conveyance trolley which concerns on this Embodiment 1. FIG. 本実施の形態１に係る運搬台車の平面図と側面図である。It is the top view and side view of the conveyance trolley which concern on this Embodiment 1. 本実施の形態１の牽引装置に用いられるウインチの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the winch used for the traction apparatus of this Embodiment 1. FIG. 本実施の形態２に係るコンクリートの運搬設備を示す図である。It is a figure which shows the concrete conveyance facility which concerns on this Embodiment 2. FIG. 本実施の形態２に係る運搬台車の正面図である。It is a front view of the conveyance trolley | bogie which concerns on this Embodiment 2. FIG. 本実施の形態２に係る運搬台車の平面図と側面図である。It is the top view and side view of a conveyance trolley which concern on this Embodiment 2. 本発明よる本発明の実施の形態に係るコンクリートの運搬設備の他の形態を示す図である。It is a figure which shows the other form of the concrete conveyance equipment which concerns on embodiment of this invention by this invention. 従来のコンクリートの運搬設備（３バケット用）を示す図である。It is a figure which shows the conventional concrete conveyance equipment (for 3 buckets).

以下、実施の形態を通じて本発明を詳説するが、以下の実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものでなく、また、実施の形態の中で説明される特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。 Hereinafter, the present invention will be described in detail through embodiments, but the following embodiments do not limit the invention according to the claims, and all combinations of features described in the embodiments are included. It is not necessarily essential for the solution of the invention.

実施の形態１．
図１は、本実施の形態１に係るコンクリートの運搬設備（以下、運搬設備という）１を示す図で、運搬設備１は、バッチャープラント２とバケット置き場３（３Ａ〜３Ｃ）との間に設置される。
バッチャープラント２は生コンクリート供給用のホッパー（以下、供給用ホッパーという）２ａを備え、混練した生コンクリートを供給用ホッパー２ａから運搬台車３０に供給する。
バケット置き場３Ａ〜３Ｃは、打設場所Ａ〜Ｃにそれぞれ搬送される生コンクリートを収容するバケット４（４ａ〜４ｃ）を載置するための場所で、図示しないダムの一方の岸に設けられる。バケット置き場３Ａはバッチャープラント２から最も離れた箇所に設置され、バケット置き場３Ｂはバケット置き場３Ａよりもバッチャープラント２側に設置され、バケット置き場３Ｃはバケット置き場３Ｂよりもバッチャープラント２側に設置されている。本例では、バケット置き場３Ａ〜３Ｃのそれぞれに設置されるバケット４の数をそれぞれ１個としたが、複数個設置してもよい。
バケット４（４ａ〜４ｃ）は、それぞれ、ロープ５により吊るされた状態で載置され、図示しないケーブルクレーンにより３箇所のコンクリート打設場所Ａ〜Ｃに搬送される。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a diagram showing a concrete transportation facility (hereinafter referred to as transportation facility) 1 according to the first embodiment. The transportation facility 1 is disposed between a batcher plant 2 and a bucket storage 3 (3A to 3C). Installed.
The batcher plant 2 includes a hopper (hereinafter referred to as a supply hopper) 2a for supplying ready-mixed concrete, and supplies the kneaded ready-mixed concrete to the transport cart 30 from the supply hopper 2a.
Bucket storage places 3A to 3C are places for placing buckets 4 (4a to 4c) for storing ready-mixed concrete transported to placement places A to C, respectively, and are provided on one shore of a dam (not shown). The bucket storage 3A is installed at a position farthest from the batcher plant 2, the bucket storage 3B is installed closer to the batcher plant 2 than the bucket storage 3A, and the bucket storage 3C is closer to the batcher plant 2 than the bucket storage 3B. is set up. In this example, the number of buckets 4 installed in each of the bucket storage places 3A to 3C is one, but a plurality of buckets 4 may be installed.
Each of the buckets 4 (4a to 4c) is placed in a state of being hung by a rope 5, and is transported to three concrete placement locations A to C by a cable crane (not shown).

運搬設備１は、バッチャープラント２とバケット置き場３との間に構築されるレール台１０と、レール台１０上に敷設されるレール２０と、バッチャープラント２で混練された生コンクリートを搭載するホッパー３１を備えレール２０上を移動する運搬台車３０と、運搬台車３０を牽引してバッチャープラント２からバケット置き場３まで移動させるワイヤ式の牽引装置（以下、牽引装置という）４０と、ホッパー３１をバケット４ａ〜４ｃ側に傾けるホッパー傾斜装置５０と、傾斜装置移動手段６０とを備える。
本例では、レール台１０を、バケット置き場３Ａ〜３Ｃをレール台１０の延長方向に垂直な方向であるレール台幅方向外側の一方に、レール台１０の延長方向に沿って一直線状に並べて設置した。
以下、レール台１０の延長方向であるバケット置き場３Ａ〜３Ｃ側を前方、バッチャープラント２側を後方という。
レール台１０は、詳細には、バッチャープラント２からバケット置き場３に向かう方向に延長する２本のレール支持部材１１と、地面Ｇに突設されてこれらのレール支持部材１１を下側から支持する複数本の支柱１２と、支柱１２同士を連結する連結材１３，１４とを備える。
２本のレール支持部材１１は、それぞれ、１本の板材もしくは複数本の板材を連結して成り、バッチャープラント２の下部に設けられた供給用ホッパー２ａの直下からバケット置き場３Ａ〜３Ｃまでほぼ直線状に延長して、２本のレール２０をそれぞれ下側から支持している。
連結材１３は支柱１２同士をレール２０の前後方向に連結する連結材で、連結材１４は支柱１２同士をレール２０の幅方向に連結する連結材である。 The transport facility 1 carries a rail base 10 constructed between the batcher plant 2 and the bucket storage place 3, a rail 20 laid on the rail base 10, and ready-mixed concrete kneaded in the batcher plant 2. A trolley 30 having a hopper 31 and moving on the rail 20, a wire-type traction device (hereinafter referred to as a traction device) 40 that pulls the trolley 30 from the batcher plant 2 to the bucket storage 3, and a hopper 31 The hopper tilting device 50 tilts the buckets 4a to 4c toward the buckets 4c and the tilting device moving means 60.
In this example, the rail platform 10 is installed with the bucket storage places 3A to 3C arranged in a straight line along the extension direction of the rail platform 10 on one side outside the rail platform width direction, which is a direction perpendicular to the extension direction of the rail platform 10. did.
Hereinafter, the bucket storage 3A-3C side which is the extension direction of the rail base 10 is referred to as the front, and the batcher plant 2 side is referred to as the rear.
Specifically, the rail base 10 is provided with two rail support members 11 extending in the direction from the batcher plant 2 toward the bucket storage 3 and is projected on the ground G to support these rail support members 11 from below. A plurality of support columns 12 and connecting members 13 and 14 for connecting the support columns 12 to each other.
Each of the two rail support members 11 is formed by connecting a single plate material or a plurality of plate materials, and is almost from the bottom of the supply hopper 2a provided at the lower portion of the batcher plant 2 to the bucket storage places 3A to 3C. Extending linearly, the two rails 20 are supported from below.
The connecting member 13 is a connecting member that connects the columns 12 in the front-rear direction of the rail 20, and the connecting member 14 is a connecting member that connects the columns 12 in the width direction of the rail 20.

運搬台車３０は、バッチャープラント２で混練された生コンクリートを収容するホッパー３１と、このホッパー３１を搭載する基台３２と、この基台３２に取付けられた車輪３３と、傾斜用連結部材３４と、第１及び第２のワイヤ固定部３５ｐ，３５ｑと、蓋部材開閉手段３６とを備える。
ホッパー３１は、図２及び図３（ａ），（ｂ）に示すように、上面３１ａと一方の側面３１ｂとが開口している直方体状の容器で、この容器の前記開口している側の側面３１ｂには蓋部材３１Ｆが設けられ、底板３１ｃの下側の面には後述するホッパー傾斜装置５０の伸縮ロッド５１ｂの他端側を受けるロッド受け部材３１ｋが設けられている。蓋部材３１Ｆは、ホッパー３１の底板３１ｃの側面のバケット４側に設けられた支点３１ｔを支点として、ホッパー３１に開閉可能に取付けられている。なお、３１ｄは側板、符号３１ｍは前板、３１ｎは後板である。
基台３２は、運搬台車３０の前後方向に延長する水平片３２Ａ，３２Ｂと、水平片３２Ａ，３２Ｂ間を橋絡する連結部材３２Ｃ，３２Ｄと、水平片３２Ａ，３２Ｂから下方に突出する車輪支持部材３２ｒとを備える。
車輪３３は２個の右車輪と２個の左車輪とから成り、車輪支持部材３２ｒのそれぞれに取り付けられた車軸３３ｊに軸受けを介して回転自在に取り付けられて、レール２０上を転動する。 The transport cart 30 includes a hopper 31 that contains the ready-mixed concrete mixed in the batcher plant 2, a base 32 that mounts the hopper 31, a wheel 33 that is attached to the base 32, and a connecting member 34 for tilting. And first and second wire fixing portions 35p and 35q, and a lid member opening / closing means 36.
As shown in FIGS. 2 and 3A and 3B, the hopper 31 is a rectangular parallelepiped container having an upper surface 31a and one side surface 31b opened. A lid member 31F is provided on the side surface 31b, and a rod receiving member 31k that receives the other end of the telescopic rod 51b of the hopper tilting device 50 described later is provided on the lower surface of the bottom plate 31c. The lid member 31F is attached to the hopper 31 so that it can be opened and closed with a fulcrum 31t provided on the side of the bucket 4 on the side surface of the bottom plate 31c of the hopper 31 as a fulcrum. In addition, 31d is a side plate, 31m is a front plate, and 31n is a rear plate.
The base 32 includes horizontal pieces 32A and 32B extending in the front-rear direction of the transport carriage 30, connecting members 32C and 32D that bridge the horizontal pieces 32A and 32B, and wheel supports that protrude downward from the horizontal pieces 32A and 32B. And a member 32r.
The wheel 33 includes two right wheels and two left wheels. The wheel 33 is rotatably attached to an axle 33j attached to each of the wheel support members 32r via a bearing and rolls on the rail 20.

傾斜用連結部材３４は、レール２０の幅方向に延長する連結板３４ａと、基台３２の水平片３２Ａの上面に取り付けられた一対の回転部材３４ｂ，３４ｂとを備える。連結板３４ａはホッパー３１の底板３１ｃに連結され、連結板３４ａと回転部材３４ｂとが、蓋部材３１Ｆ側の水平板である水平板３２Ａ側の端部において図示しないピンによりピン結合される。このように、ホッパー３１と基台３２とを傾斜用連結部材３４を介して連結するようにすれば、ホッパー３１を、基台３２に対して、レール２０の延長方向に垂直な面内において回転可能に連結することができる。
第１及び第２のワイヤ固定部３５ｐ，３５ｑは水平片３２Ａ，３２Ｂのレール幅方向外側で、かつ、車軸３３ｊ，３３ｊの間にそれぞれに取り付けられて、当該運搬台車３０を牽引するワイヤ４１ｐ，４１ｑを固定する。
蓋部材開閉手段３６は、図２に示すように、蓋部材３１Ｆの支点３１ｔが設けられている側面で支点３１ｔよりも上方に設けられた椀部固定点３６ｕと、一端が支点３１ｔにピン結合された第１の椀部３６ｖと、一端が椀部固定点３６ｕにピン結合された第２の椀部３６ｗと、第１の椀部３６ｖの他端と第２の椀部３６ｗの他端とをピン結合するピン部材３６ｐと、シリンダー装置３６Ｋと、図示しない油圧装置とを備える。シリンダー装置３６Ｋのシリンダー３６ａはホッパー３１の前板３１ｍと後板３１ｎとに、それぞれレール２０の延長方向に垂直な面内において回転可能に取付けられ、伸縮ロッド３６ｂの可動端は第１の椀部３６ｖのほぼ中点に固定されている。 The inclination connecting member 34 includes a connecting plate 34 a extending in the width direction of the rail 20 and a pair of rotating members 34 b and 34 b attached to the upper surface of the horizontal piece 32 </ b> A of the base 32. The connecting plate 34a is connected to the bottom plate 31c of the hopper 31, and the connecting plate 34a and the rotating member 34b are pin-connected by a pin (not shown) at an end portion on the horizontal plate 32A side which is a horizontal plate on the lid member 31F side. Thus, if the hopper 31 and the base 32 are connected via the connecting member 34 for inclination, the hopper 31 is rotated in a plane perpendicular to the extending direction of the rail 20 with respect to the base 32. Can be linked together.
The first and second wire fixing portions 35p and 35q are attached to the outer sides of the horizontal pieces 32A and 32B in the rail width direction and between the axles 33j and 33j, respectively, and the wires 41p and tow the transport carriage 30. 41q is fixed.
As shown in FIG. 2, the lid member opening / closing means 36 is pin-coupled to a flange fixing point 36u provided above the fulcrum 31t on the side surface where the fulcrum 31t of the lid member 31F is provided, and one end is pin-coupled to the fulcrum 31t. The first collar 36v, the second collar 36w, one end of which is pin-coupled to the collar fixing point 36u, the other end of the first collar 36v, and the other end of the second collar 36w Are provided with a pin member 36p, a cylinder device 36K, and a hydraulic device (not shown). The cylinder 36a of the cylinder device 36K is attached to the front plate 31m and the rear plate 31n of the hopper 31 so as to be rotatable in a plane perpendicular to the extending direction of the rail 20, and the movable end of the telescopic rod 36b is the first flange portion. It is fixed at approximately the midpoint of 36v.

牽引装置４０は、運搬台車３０を牽引するためのワイヤ４１ｐ，４１ｑとこれらのワイヤ４１ｐ，４１ｑを巻き取ったり巻き出したりするウインチ４２とワイヤ４１ｐ，４１ｑを案内する複数のプーリ４３とを備えている。本例では、牽引装置４０を２組備える。
牽引装置４０のウインチ４２は、図４（ａ）に示すように、周面にワイヤ案内溝４２ｋが設けられた円筒状のドラム４２Ｄと、このドラム４２Ｄに減速機４２Ｇを介して連結された電動機４２Ｍと、ドラム４２Ｄの回転角度を検出する回転角検出手段であるエンコーダ４２Ｓと、このエンコーダ４２Ｓの出力に基づいて電動機４２Ｍの回転速度を制御してワイヤ４１ｐ，４１ｑの巻き取り速度を制御する制御装置（図示せず）とを備えている。ドラム４２Ｄは、仕切板４２ｄを境に軸方向で２つの領域に分けられており、一端が一方の領域４２ｐに固定されたワイヤ４１ｐが巻き取られるときには、一端が他方の領域４２ｑに固定されたワイヤ４１ｑが巻き出されるように構成されている。
ここで、他端が第１のワイヤ固定部３５ｐに固定されているワイヤ４１ｐを運搬台車３０をバッチャープラント２からバケット置き場３へ牽引する搬送用のワイヤとし、他端が第２のワイヤ固定部３５ｑに固定されているワイヤ４１ｑを運搬台車３０をバケット置き場３からバッチャープラント２へ戻すための帰還用のワイヤとすると、図１に示すように、搬送用のワイヤ４１ｐは運搬台車３０の前方に引き出されて、レール台１０の前面側に設けられたプーリ４３を介して、前記ウインチ４２の各ドラム４２Ｄの一方の領域４２ｐに固定される。一方、帰還用のワイヤ４１ｑは運搬台車３０の後方に引き出されて、レール台１０の後端側に設けられたプーリ４３を介して、牽引装置４０の各ドラム４２Ｄの一方の領域４２ｑに固定される。したがって、牽引装置４０の各ドラム４２Ｄを、搬送用のワイヤ４１ｐを巻き取る方向に回転させれば、運搬台車３０を前方に牽引できる。
なお、レール２０の長さが長い場合などにはワイヤ４１ｐ，４１ｑに弛みが生じる虞があるので、ワイヤ４１ｐ，４１ｑの経路の途中に緊張装置を配置することが好ましい。 The towing device 40 includes wires 41p and 41q for towing the transport carriage 30, a winch 42 for winding and unwinding the wires 41p and 41q, and a plurality of pulleys 43 for guiding the wires 41p and 41q. Yes. In this example, two sets of traction devices 40 are provided.
As shown in FIG. 4 (a), the winch 42 of the traction device 40 includes a cylindrical drum 42D having a wire guide groove 42k on the peripheral surface, and an electric motor connected to the drum 42D via a speed reducer 42G. 42M, an encoder 42S which is a rotation angle detecting means for detecting the rotation angle of the drum 42D, and a control for controlling the winding speed of the wires 41p and 41q by controlling the rotation speed of the electric motor 42M based on the output of the encoder 42S. Device (not shown). The drum 42D is divided into two regions in the axial direction with the partition plate 42d as a boundary. When the wire 41p having one end fixed to the one region 42p is wound, one end is fixed to the other region 42q. The wire 41q is configured to be unwound.
Here, the wire 41p whose other end is fixed to the first wire fixing portion 35p is used as a transfer wire for pulling the transport carriage 30 from the batcher plant 2 to the bucket storage place 3, and the other end is fixed to the second wire. Assuming that the wire 41q fixed to the part 35q is a return wire for returning the transport carriage 30 from the bucket storage 3 to the batcher plant 2, the transport wire 41p is provided on the transport carriage 30 as shown in FIG. It is pulled forward and fixed to one region 42p of each drum 42D of the winch 42 through a pulley 43 provided on the front side of the rail base 10. On the other hand, the return wire 41q is pulled out rearward of the transport carriage 30 and fixed to one region 42q of each drum 42D of the traction device 40 via a pulley 43 provided on the rear end side of the rail base 10. The Therefore, if each drum 42D of the traction device 40 is rotated in the direction in which the conveyance wire 41p is wound, the transport cart 30 can be pulled forward.
In addition, when the length of the rail 20 is long, etc., there is a possibility that the wires 41p and 41q may be loosened. Therefore, it is preferable to arrange a tensioning device in the middle of the path of the wires 41p and 41q.

ホッパー傾斜装置５０は、図２に示すように、ホッパー傾斜用の油圧ジャッキ５１とジャッキ支持手段５２と図示しない油圧装置とを備え、傾斜装置移動手段６０は傾斜装置設置台６１と、移動用車輪６２と、移動用レール６３と移動用レール台６４と、地面Ｇに突設されて移動用レール台６４を下側から支持する複数本の支柱６５とを備える。
油圧ジャッキ５１はシリンダー５１ａとこのシリンダー５１ａ内に設けられた図示しないピストンと、このピストンに取付けられた伸縮ロッド５１ｂとを備えている。伸縮ロッド５１ｂの他端側はレール２０の下部に位置しているが、伸長時には、レール台１０の上部まで延長して、ホッパー３１の底板３１ｃの下側の面に設けられたロッド受け部材３１ｋに当接する。
ジャッキ支持手段５２は傾斜装置設置台６１に設置されて、油圧ジャッキ５１のシリンダー５１ａをレール２０の延長方向に垂直な面内において回転可能に支持する。
油圧装置は油圧ジャッキ５１のシリンダー５１ａに図示しない油供給ホースで連結されて伸縮ロッド５１ｂを伸縮させる。油圧装置は傾斜装置設置台６１に設置してもよいし、移動用レール台６４を支持する支柱６５上もしくは連結材１４上に設置してもよい。
傾斜装置設置台６１のレール台１０の幅方向両端側には移動用車輪６２が設けられ、地面Ｇに突設された支柱６５に支持された移動用レール台６４上には移動用レール６３が敷設されている。したがって、移動用車輪６２が移動用レール６３上を走行することで、ホッパー傾斜装置５０をレール２０の延長方向に移動させることができる。移動用車輪６２は図示しないモーター等の回転駆動装置により回転して移動用レール６３上を走行させるようにしてもよいし、手動にて移動用レール６３上を移動させる形態としてもよい。 As shown in FIG. 2, the hopper tilting device 50 includes a hydraulic jack 51 for tilting the hopper, a jack support means 52, and a hydraulic device (not shown), and the tilting device moving means 60 includes a tilting device installation base 61, a moving wheel. 62, a moving rail 63, a moving rail base 64, and a plurality of columns 65 that protrude from the ground G and support the moving rail base 64 from below.
The hydraulic jack 51 includes a cylinder 51a, a piston (not shown) provided in the cylinder 51a, and a telescopic rod 51b attached to the piston. The other end side of the telescopic rod 51b is located at the lower part of the rail 20, but when extended, it extends to the upper part of the rail base 10 and the rod receiving member 31k provided on the lower surface of the bottom plate 31c of the hopper 31. Abut.
The jack support means 52 is installed on the tilting device installation base 61 and supports the cylinder 51 a of the hydraulic jack 51 so as to be rotatable in a plane perpendicular to the extending direction of the rail 20.
The hydraulic device is connected to the cylinder 51a of the hydraulic jack 51 by an oil supply hose (not shown) to extend and contract the expansion rod 51b. The hydraulic device may be installed on the tilting device installation base 61, or may be installed on the column 65 or the connecting member 14 that supports the moving rail base 64.
Moving wheels 62 are provided at both ends in the width direction of the rail base 10 of the tilting device installation base 61, and the moving rail 63 is provided on the moving rail base 64 supported by the support column 65 protruding from the ground G. It is laid. Therefore, the hopper tilting device 50 can be moved in the extending direction of the rail 20 by the traveling wheel 62 traveling on the traveling rail 63. The moving wheel 62 may be rotated on a moving rail 63 by a rotation driving device such as a motor (not shown), or may be manually moved on the moving rail 63.

次に、本発明によるコンクリートの運搬設備１を用いた生コンクリートの運搬方法について説明する。
まず、図１に示すように、運搬台車３０をレール２０のバッチャープラント２の供給用ホッパー２ａの直下に停止させた後、供給用ホッパー２ａを開いて、バッチャープラント２で混練された生コンクリートを運搬台車３０のホッパー３１に投入する。その後、図４に示した牽引装置４０の電動機４２Ｍを作動させ、運搬台車３０の基台３２の水平片３２Ａ，３２Ｂの側面の前方に設けられている第１のワイヤ固定部３５ｐに固定されている搬送用のワイヤ４１ｐをウインチ４２のドラム４２Ｄに巻き取って、運搬台車３０をバケット置き場方向に牽引する。このとき、水平片３２Ａ，３２Ｂの側面の後方に設けられている第２のワイヤ固定部３５ｑに固定されている帰還用のワイヤ４１ｑは、搬送用のワイヤ４１ｐの巻き取りに連動して、前記ドラム４２Ｄから巻き出されるので、搬送用のワイヤ４１ｐの巻き取り速度を所定の速度になるように制御すれば、運搬台車３０をほぼ一定の速度で前進させることができる。 Next, a method for transporting ready-mixed concrete using the concrete transport facility 1 according to the present invention will be described.
First, as shown in FIG. 1, after the transport cart 30 is stopped just below the supply hopper 2 a of the batcher plant 2 of the rail 20, the supply hopper 2 a is opened and the raw material kneaded in the batcher plant 2 is opened. Concrete is put into the hopper 31 of the transport cart 30. Thereafter, the electric motor 42M of the traction device 40 shown in FIG. 4 is operated and fixed to the first wire fixing portion 35p provided in front of the side surfaces of the horizontal pieces 32A and 32B of the base 32 of the transport carriage 30. The transport wire 41p is wound around the drum 42D of the winch 42, and the transport cart 30 is pulled in the bucket storage direction. At this time, the return wire 41q fixed to the second wire fixing portion 35q provided behind the side surfaces of the horizontal pieces 32A and 32B is interlocked with the winding of the transport wire 41p, Since it is unwound from the drum 42D, if the winding speed of the transport wire 41p is controlled to be a predetermined speed, the transport carriage 30 can be advanced at a substantially constant speed.

運搬台車３０がレール２０上を前進して所定距離だけ進むと、牽引装置４０の図示しない制御装置は、搬送用のワイヤ４１ｐの巻き取り速度を徐々に減じるように、ウインチ４２のドラム４２Ｄを回転させる電動機４２Ｍの回転数を低下させる制御を行う。これにより、運搬台車３０はバケット置き場３に向かってゆっくりと前進するので、運搬台車３０を所定の停止位置に確実に停止させることができる。なお、運搬台車３０の停止も前記制御装置により行うが、レール台１０にリミットスイッチなどの位置検出センサーを設置して置き、運搬台車３０がセンサーで検知された時に運搬台車３０を停止させるようにしてもよい。
ここで、運搬台車３０の運搬する生コンクリートが打設場所Ａへ運搬する生コンクリートである場合には、傾斜装置設置台６１を移動用レール６３に沿って走行させて、ホッパー傾斜装置５０を所定位置（運搬台車３０の停止位置がバケット置き場３Ａの位置になるような位置）まで予め移動させておくことが好ましい。 When the transport cart 30 moves forward on the rail 20 and advances a predetermined distance, the control device (not shown) of the traction device 40 rotates the drum 42D of the winch 42 so as to gradually reduce the winding speed of the transport wire 41p. Control is performed to reduce the rotational speed of the motor 42M. Thereby, since the conveyance trolley 30 moves forward slowly toward the bucket storage place 3, the conveyance trolley 30 can be reliably stopped at a predetermined stop position. The transport cart 30 is also stopped by the control device, but a position detection sensor such as a limit switch is installed on the rail platform 10 so that the transport cart 30 is stopped when the transport cart 30 is detected by the sensor. May be.
Here, when the ready-mixed concrete transported by the transport cart 30 is ready-mixed concrete transported to the placement site A, the tilting device mounting table 61 is caused to travel along the moving rail 63 to set the hopper tilting device 50 to a predetermined level. It is preferable to move in advance to a position (a position where the stop position of the transport carriage 30 becomes the position of the bucket storage place 3A).

運搬台車３０の停止後には、油圧装置を駆動して油圧ジャッキ５１の伸縮ロッド５１ｂを伸長させ、他端側を、ホッパー３１の底板３１ｃの下側の面に設けられたロッド受け部材３１ｋに当接させる。伸縮ロッド５１ｂを更に伸長させると、伸縮ロッド５１ｂの他端側はロッド受け部材３１ｋに当接しながら、ジャッキ支持手段５２の回転中心を通り、傾斜用連結部材３４の回転軸と平行な直線を回転軸として回転するので、ホッパー３１を基台３２に対して傾斜させることができる。
そして、ホッパー３１が予め所定角度で傾斜させた状態で油圧ジャッキ５１の伸縮ロッド５１ｂの伸長を停止させてから、蓋部材開閉手段３６の第１の椀部３６ｖに取付けられたシリンダー装置３６Ｋの伸縮ロッド３６ｂを伸長させて、蓋部材３１Ｆを開放する。これにより、ホッパー３１内の生コンクリートはホッパー３１から放出される。なお、蓋部材３１Ｆの開放を、ホッパー３１を傾けながら行ってもよい。
本例では、開放された蓋部材３１Ｆがホッパー３１内の生コンクリートをバケット４ａの開口部へ誘導する役目を果たすので、生コンクリートをバケット４ａ内ヘスムースに移し替えることができる。 After the transport carriage 30 is stopped, the hydraulic device is driven to extend the telescopic rod 51b of the hydraulic jack 51, and the other end is brought into contact with the rod receiving member 31k provided on the lower surface of the bottom plate 31c of the hopper 31. Make contact. When the telescopic rod 51b is further extended, the other end of the telescopic rod 51b abuts against the rod receiving member 31k, passes through the center of rotation of the jack support means 52, and rotates on a straight line parallel to the rotational axis of the connecting member 34 for tilting. Since it rotates as an axis, the hopper 31 can be inclined with respect to the base 32.
The expansion and contraction of the cylinder device 36K attached to the first flange 36v of the lid member opening / closing means 36 is stopped after the expansion of the expansion and contraction rod 51b of the hydraulic jack 51 is stopped in a state where the hopper 31 is inclined at a predetermined angle in advance. The rod 36b is extended to open the lid member 31F. Thereby, the ready-mixed concrete in the hopper 31 is discharged from the hopper 31. The lid member 31F may be opened while the hopper 31 is tilted.
In this example, since the opened lid member 31F serves to guide the ready-mixed concrete in the hopper 31 to the opening of the bucket 4a, the ready-made concrete can be transferred to the smooth in the bucket 4a.

生コンクリートが移し替えられたバケット４ａは、図示しないケーブルクレーンに吊り上げられて、打設場所Ａまで搬送される。
一方、ホッパー３１からの生コンクリートの放出が終了した後には、シリンダー装置３６Ｋの伸縮ロッド３６ｂを縮めて蓋部材３１Ｆを閉じるとともに、油圧装置を再度駆動して油圧ジャッキ５１の伸縮ロッド５１ｂを縮めて、空になったホッパー３１を傾斜状態から元の状態に戻す。
次に、牽引装置４０のドラム４２Ｄを、生コンクリートの搬送時とは逆方向に回転させて、運搬台車３０の車輪支持部材３２ｒに設けられた第２のワイヤ固定部３５ｑに固定されている帰還用のワイヤ４１ｑをウインチ４２のドラム４２Ｄに巻き取ることにより、前記運搬台車３０をバッチャープラント方向に牽引する。このとき、搬送用のワイヤ４１ｐは前記ドラム４２Ｄから巻き出されることになる。
空になったホッパー３１を搭載した運搬台車３０は、バッチャープラント２の供給用ホッパー２ａの直下に戻されて停止する。そして、ホッパー３１に次の打設場所へ搬送するための生コンクリートを投入する。
次の打設場所が打設場所Ｂまたは打設場所Ｃである場合には、傾斜装置設置台６１を移動用レール６３に沿って走行させて、ホッパー傾斜装置５０を運搬台車３０の停止位置がバケット置き場３Ｂもしくはバケット置き場３Ｃの位置になるような位置まで予め移動させておく。これにより、簡単な構成で複数の打設場所Ａ〜Ｃに搬送されるバケット４ａ〜４ｃに生コンクリートを入れ替えることができる。 The bucket 4a to which the ready-mixed concrete has been transferred is lifted up by a cable crane (not shown) and conveyed to the placement site A.
On the other hand, after the discharge of ready-mixed concrete from the hopper 31 is finished, the expansion rod 36b of the cylinder device 36K is contracted to close the lid member 31F, and the hydraulic device is driven again to contract the expansion rod 51b of the hydraulic jack 51. The empty hopper 31 is returned from the inclined state to the original state.
Next, the drum 42D of the traction device 40 is rotated in the direction opposite to that when the ready-mixed concrete is conveyed, and the feedback is fixed to the second wire fixing portion 35q provided on the wheel support member 32r of the transport carriage 30. By winding the wire 41q for use around the drum 42D of the winch 42, the transport cart 30 is pulled toward the batcher plant. At this time, the conveying wire 41p is unwound from the drum 42D.
The transport cart 30 on which the hopper 31 that has been emptied is returned to just below the supply hopper 2a of the batcher plant 2 and stops. And the ready-mixed concrete for conveying to the next placement place is thrown into the hopper 31. FIG.
When the next placement location is the placement location B or the placement location C, the tilting device installation base 61 is caused to travel along the moving rail 63 so that the hopper tilting device 50 is moved to the stop position of the transport carriage 30. It is moved in advance to a position where it becomes the position of the bucket storage 3B or the bucket storage 3C. Thereby, ready-mixed concrete can be replaced with buckets 4a-4c conveyed to a plurality of placement places AC by simple composition.

なお、実施の形態１では、ワイヤ式の牽引装置４０を用いて運搬台車３０を牽引する場合について説明したが、チェーン式の牽引装置を用いてもよい。この場合には、ワイヤ４１ｐ，４１ｑに代えてチェーンを用いるとともに、ウインチ４２を駆動用のスプロケットに置き換え、プーリ４３を従動用のスプロケットに置き換えてやれば、上記ワイヤ式の牽引装置４０を用いた場合と同様に、運搬台車３０に動力設備を搭載する必要がないので、運搬台車３０を小型・軽量化できる。
また、前記例では、蓋部材開閉手段３６のシリンダー装置３６Ｋをホッパー３１に設けて蓋部材３１Ｆを開放する形態としたが、傾斜装置設置台６１に、ホッパー傾斜用の油圧ジャッキ５１とジャッキ支持手段５２と同様の構成のシリンダー装置を設けて、第１の椀部３６ｖを回転させるようにしてもよい。 In the first embodiment, the case where the transport cart 30 is pulled using the wire-type traction device 40 has been described, but a chain-type traction device may be used. In this case, a chain is used instead of the wires 41p and 41q, the winch 42 is replaced with a driving sprocket, and the pulley 43 is replaced with a driven sprocket, whereby the wire-type traction device 40 is used. Similarly to the case, since it is not necessary to mount power equipment on the transport cart 30, the transport cart 30 can be reduced in size and weight.
Further, in the above example, the cylinder device 36K of the lid member opening / closing means 36 is provided in the hopper 31 to open the lid member 31F. However, the tilt device installation base 61 is provided with the hydraulic jack 51 for tilting the hopper and the jack support means. A cylinder device having the same configuration as that of 52 may be provided to rotate the first flange 36v.

実施の形態２．
図５は、本実施の形態２に係るコンクリートの運搬設備（以下、運搬設備という）１Ｋを示す図である。本例では、運搬台車３０に代えて、図６，図７（ａ），（ｂ）に示すような、傾斜底板型の運搬台車７０を用いることで、ホッパー傾斜装置５０を用いることなく、バケット４ａ〜４ｃに生コンクリートを入れ替え可能とした。
なお、レール台１０とレール２０及びワイヤ式の牽引装置４０については、実施の形態１とほぼ同じ構成なので、その説明を省略する。
また、本例では、実施の形態１において蓋部材３１Ｆとこの蓋部材３１Ｆを開閉する蓋部材開閉手段３６に代えて、ゲート部材７１Ｂとゲート開閉機構８０とを設けている。
図５において、符号９０は、ゲート開閉機構８０をレール台に沿って移動させる開閉機構移動手段である。 Embodiment 2. FIG.
FIG. 5 is a diagram showing a concrete transportation facility (hereinafter referred to as transportation facility) 1K according to the second embodiment. In this example, instead of the transport carriage 30, a bucket trolley 70 having an inclined bottom plate type as shown in FIGS. 6, 7 (a) and 7 (b) can be used without using the hopper tilting device 50. The ready-mixed concrete could be replaced with 4a to 4c.
Since the rail base 10, the rail 20, and the wire-type traction device 40 are substantially the same as those in the first embodiment, the description thereof is omitted.
In this example, a gate member 71B and a gate opening / closing mechanism 80 are provided in place of the lid member 31F and the lid member opening / closing means 36 for opening / closing the lid member 31F in the first embodiment.
In FIG. 5, reference numeral 90 denotes an opening / closing mechanism moving means for moving the gate opening / closing mechanism 80 along the rail base.

傾斜底板型の運搬台車７０は、ホッパー７１と、ホッパー７１を搭載する基台７２と、基台７２に取付けられた車輪７３と、第１及び第２のワイヤ固定部７４ｐ，７４ｑとを備える。ホッパー７１はホッパー本体７１Ａと、ゲート部材７１Ｂとを備える。
ホッパー本体７１Ａは、上面とバケット４側の面とが開放された直方体の容器内に、容器内部の空間を仕切る仕切坂７１ａを設けたものである。仕切坂７１ａは、詳細には、容器の前方側の側板である前板７１ｐ及び後方側の側板である後板７１ｑに両側から挟持され、レール２０の前方向から見たときに、バケット４側とは反対側の上側からバケット４側の下側に向かって斜め方向方に延長し下端側で容器の底板７１ｃの上面まで達している。なお、バッチャープラント２の側板７１ｄと底板７１ｃとは省略してもよい。但し、底板７１ｃを省略する場合には、後述する容器の底板７１ｃの延長部７１ｔを仕切坂７１ａの下端側に取付ける必要がある。
仕切坂７１ａの上面と前板７１ｐの内面と後板７１ｑの内面とゲート部材７１Ｂの容器側の面とにより、生コンクリートを収納する収納空間を形成している。
また、前板７１ｐと後板７１ｑの外側の面のバケット４側のそれぞれに、前記外側の面から突出して上下方向に延長するガイドレール７１ｎが設けられている。
本例では、前板７１ｐと後板７１ｑの内側のそれぞれに、下方に行くに従ってその幅が大きくなるコンクリート誘導板７１ｅを設けるとともに、容器の底板７１ｃをバケット４側に延長して成る延長部７１ｔを設けている。誘導板７１ｅは前板７１ｐ，後板７１ｑと一体に構成してもよい。延長部７１ｔは、ゲート部材７１Ｂの下端側の位置を規制する機能と、生コンクリートを容器外に誘導する機能とを有する。なお、誘導板７１ｅについては省略してもよい。
ゲート部材７１Ｂは、下端部には開口部７１ｓが形成された、高さがホッパー本体７１Ａの高さと等しく前後方向の長さがホッパー本体７１Ａの前後方向の長さよりも長い平板状の蓋部７１Ｆと、ゲート部材７１Ｂを前記ガイドレール７１ｎに沿って案内する凹部を有し蓋部７１Ｆの前後方向両端部から蓋部７１Ｆの後方である前板７１ｐ側と後板７１ｑ側（バケット４とは反対側）とにそれぞれ突出するガイド部７１ｍとを備える。前記延長部７１ｔは開口部７１ｓからバケット４側に突出する。
基台７２は、運搬台車７０の前後方向に延長する水平片７２Ａ，７２Ｂと、水平片７２Ａ，７２Ｂ間を橋絡する連結部材７２Ｃ，７２Ｄとを備える。
車輪７３は２個の右車輪と２個の左車輪とから成り、水平片７２Ａ，７２Ｂのレール幅方向外側にそれぞれに取り付けられた車軸７３ｊに軸受けを介して回転自在に取り付けられて、レール２０上を転動する。
第１及び第２のワイヤ固定部７４ｐ，７４ｑは水平片７２Ａ，７２Ｂのレール幅方向外側で、かつ、車軸７３ｊ，７３ｊの間にそれぞれに取り付けられる。 The inclined bottom plate type transport carriage 70 includes a hopper 71, a base 72 on which the hopper 71 is mounted, a wheel 73 attached to the base 72, and first and second wire fixing portions 74p and 74q. The hopper 71 includes a hopper body 71A and a gate member 71B.
The hopper main body 71A is provided with a partition slope 71a for partitioning the space inside the container in a rectangular parallelepiped container whose upper surface and the bucket 4 side surface are open. Specifically, the partition slope 71a is sandwiched from both sides by a front plate 71p which is a side plate on the front side of the container and a rear plate 71q which is a side plate on the rear side, and when viewed from the front side of the rail 20, the bucket 4 side It extends in an oblique direction from the upper side opposite to the lower side of the bucket 4 and reaches the upper surface of the bottom plate 71c of the container on the lower end side. The side plate 71d and the bottom plate 71c of the batcher plant 2 may be omitted. However, when the bottom plate 71c is omitted, it is necessary to attach an extension 71t of a container bottom plate 71c, which will be described later, to the lower end side of the partition slope 71a.
The upper surface of the partition slope 71a, the inner surface of the front plate 71p, the inner surface of the rear plate 71q, and the container-side surface of the gate member 71B form a storage space for storing ready-mixed concrete.
Further, guide rails 71n that protrude from the outer surface and extend in the vertical direction are provided on the outer surface of the front plate 71p and the rear plate 71q on the bucket 4 side.
In this example, a concrete guide plate 71e whose width increases toward the lower side is provided on each of the inside of the front plate 71p and the rear plate 71q, and an extension portion 71t formed by extending the bottom plate 71c of the container to the bucket 4 side. Is provided. The guide plate 71e may be integrated with the front plate 71p and the rear plate 71q. The extension portion 71t has a function of regulating the position of the lower end side of the gate member 71B and a function of guiding the ready-mixed concrete outside the container. Note that the guide plate 71e may be omitted.
The gate member 71B has an opening 71s formed at the lower end thereof, and has a flat lid portion 71F whose height is equal to the height of the hopper body 71A and whose length in the front-rear direction is longer than the length in the front-rear direction of the hopper body 71A. And a front plate 71p side and a rear plate 71q side (opposite to the bucket 4) which are provided with recesses for guiding the gate member 71B along the guide rail 71n and are behind the lid portion 71F from both ends in the front-rear direction of the lid portion 71F. 71m each projecting to the side). The extension 71t protrudes from the opening 71s toward the bucket 4 side.
The base 72 includes horizontal pieces 72A and 72B extending in the front-rear direction of the transport carriage 70, and connecting members 72C and 72D that bridge the horizontal pieces 72A and 72B.
The wheel 73 includes two right wheels and two left wheels, and is rotatably attached to axles 73j attached to the outer sides in the rail width direction of the horizontal pieces 72A and 72B via bearings. Roll over.
The first and second wire fixing portions 74p and 74q are attached to the outer sides in the rail width direction of the horizontal pieces 72A and 72B and between the axles 73j and 73j, respectively.

ゲート開閉機構８０は、ゲート開閉用の油圧ジャッキ８１とゲート当接部材８２と図示しない油圧装置とを備え、開閉機構移動手段９０は油圧ジャッキ設置台９１と、移動用車輪９２と、移動用レール９３と移動用レール台９４と、地面Ｇに突設されて移動用レール台９４を下側から支持する複数本の支柱９５とを備える。
ゲート開閉用の油圧ジャッキ８１はシリンダー８１ａと、このシリンダー８１ａ内に設けられた図示しないピストンと、このピストンに取付けられた伸縮ロッド８１ｂとを備える。油圧ジャッキ８１は、伸縮ロッド８１ｂが縮んだ状態では、伸縮ロッド８１ｂの他端側がレール２０の下方に位置するように、かつ、伸縮ロッド８１ｂを伸長させたときに、伸縮ロッド８１ｂの他端側が停止位置に停止している運搬台車７０のゲート部材７１Ｂの下端側、詳細には、ガイド部７１ｍの下端部に当接するように設置される。
油圧装置は油圧ジャッキ８１のシリンダー８１ａに図示しない油供給ホースで連結されて伸縮ロッド８１ｂを伸縮させる。
油圧ジャッキ設置台９１のレール台１０の幅方向両端側には移動用車輪９２が設けられ、地面Ｇに突設された支柱９５に支持された移動用レール台９４上には移動用レール９３が敷設されている。したがって、移動用車輪９２が移動用レール９３上を走行することで、ゲート開閉機構８０をレール２０の延長方向に移動させることができる。移動用車輪９２は図示しないモーター等の回転駆動装置により回転して移動用レール９３上を走行する。
また、本例では、バケット置き場３Ａ〜３Ｃに、ホッパー７１から放出される生コンクリートをバケット４（４ａ〜４ｃ）に誘導するための誘導板７（７ａ〜７ｃ）をバケット４毎に設けるようにしている。
誘導板７（７ａ〜７ｃ）はバケット置き場３Ａ〜３Ｃのレール台１０側に立設された支柱１５上に設置される板材で、それぞれが、レール台１０側が高くバケット４ａ〜４ｃ側が低くなるように斜めに設置される。 The gate opening / closing mechanism 80 includes a hydraulic jack 81 for opening / closing the gate, a gate abutting member 82, and a hydraulic device (not shown), and the opening / closing mechanism moving means 90 includes a hydraulic jack installation base 91, a moving wheel 92, and a moving rail. 93, a rail rail 94 for movement, and a plurality of columns 95 that protrude from the ground G and support the rail rail 94 for movement from below.
The gate opening / closing hydraulic jack 81 includes a cylinder 81a, a piston (not shown) provided in the cylinder 81a, and an extendable rod 81b attached to the piston. When the telescopic rod 81b is contracted, the hydraulic jack 81 is such that the other end of the telescopic rod 81b is positioned so that the other end of the telescopic rod 81b is positioned below the rail 20 and the telescopic rod 81b is extended. It is installed so as to come into contact with the lower end side of the gate member 71B of the transport carriage 70 stopped at the stop position, specifically, the lower end portion of the guide portion 71m.
The hydraulic device is connected to the cylinder 81a of the hydraulic jack 81 by an oil supply hose (not shown) to expand and contract the expansion rod 81b.
Moving wheels 92 are provided at both ends in the width direction of the rail base 10 of the hydraulic jack installation base 91, and the moving rail 93 is provided on the moving rail base 94 supported by the support column 95 protruding from the ground G. It is laid. Therefore, the gate opening / closing mechanism 80 can be moved in the extending direction of the rail 20 by the traveling wheel 92 traveling on the traveling rail 93. The moving wheel 92 rotates on a moving rail 93 by being rotated by a rotation driving device such as a motor (not shown).
Moreover, in this example, the guide plates 7 (7a to 7c) for guiding the ready-mixed concrete discharged from the hopper 71 to the buckets 4 (4a to 4c) are provided for each bucket 4 in the bucket storage places 3A to 3C. ing.
The guide plates 7 (7a to 7c) are plate materials installed on the support columns 15 standing on the rail platform 10 side of the bucket storage places 3A to 3C. Each of the guide plates 7 (7a to 7c) is higher on the rail platform 10 side and lower on the buckets 4a to 4c side. Installed diagonally.

本発明によるコンクリートの運搬設備１Ｋによる生コンクリートの運搬方法は、運搬台車７０のホッパー７１に生コンクリートを投入し、運搬台車７０をバケット置き場３Ａもしくはバケット置き場３Ｂもしくはバケット置き場３Ｃまで走行させて停止させるまでは前記実施の形態１と同様であるので、説明を省略する。
また、ここでは、打設場所が打設場所Ａである場合について説明する。
運搬台車７０の停止後には、油圧装置を駆動して油圧ジャッキ９１の伸縮ロッド９１ｂを伸長させてゲート部材７１Ｂのガイド部７１ｍの下端側に当接させた後に、伸縮ロッド９１ｂを更に伸長させてガイド部材７１Ｂをガイドレール９１ｎに沿って上昇させることにより、ゲート部材７１Ｂを上昇させる。
これにより、ホッパー本体７１Ａの延長部７１ｔとゲート部材７１Ｂとの間である開口部７１ｓが開放されるので、ホッパー７１内の生コンクリートはホッパー７１の開口部７１ｓから延長部７１ｔに放出され、誘導板７によりバケット４ａの開口部へ誘導されて、バケット４ａに移し替えられる。
本例では、ホッパー本体７１Ａの内部にコンクリート誘導板７１ｅを設けているので、生コンクリートをバケット４ａの開口部へ確実に誘導することができる。 In the method for transporting ready-mixed concrete by the concrete transporting facility 1K according to the present invention, ready-mixed concrete is put into the hopper 71 of the transport cart 70, and the transport cart 70 is moved to the bucket storage site 3A, the bucket storage site 3B, or the bucket storage site 3C and stopped. The process up to this point is the same as that of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
Here, a case where the placement location is the placement location A will be described.
After the transport cart 70 is stopped, the hydraulic device is driven to extend the telescopic rod 91b of the hydraulic jack 91 to contact the lower end side of the guide portion 71m of the gate member 71B, and then further extend the telescopic rod 91b. The gate member 71B is raised by raising the guide member 71B along the guide rail 91n.
As a result, the opening 71s between the extension 71t of the hopper body 71A and the gate member 71B is opened, so that the ready-mixed concrete in the hopper 71 is discharged from the opening 71s of the hopper 71 to the extension 71t. The plate 7 is guided to the opening of the bucket 4a and transferred to the bucket 4a.
In this example, since the concrete guide plate 71e is provided inside the hopper body 71A, the ready-mixed concrete can be reliably guided to the opening of the bucket 4a.

生コンクリートが移し替えられたバケット４ａは、図示しないケーブルクレーンに吊りあげられて、打設場所Ａまで搬送される。
一方、ホッパー７１からの生コンクリートの放出が終了した後には、油圧ジャッキ８１の伸縮ロッド８１ｂを縮めてゲート部材３１Ｂを下方に移動させることにより、ゲート部材７１Ｂを閉じる。ゲート部材７１Ｂの下端は延長部７１ｔに当接して停止する。
生コンクリートの移し替えが完了した運搬台車７０は、前記実施の形態１と同様の方法で、バッチャープラント２の供給用ホッパー２ａの直下に戻された後、ホッパー７１に次の打設場所へ搬送するための生コンクリートを投入する。
このように、本例の運搬台車７０を用いれば、ホッパー７１を傾斜させることなく、生コンクリートをバケット４内ヘスムースに移し替えることができるとともに、ホッパー７１を傾斜させる作業がないので、生コンクリートの移し替え作業を短時間で行うことができる。また、ホッパー傾斜装置が不要なので、運搬設備を更に簡略化できる。
また、これにより、複数の打設場所Ａ〜Ｃに搬送されるバケット４ａ〜４ｃに生コンクリートを入れ替えることができる。
このように、本例の運搬台車７０を用いれば、ホッパー７１を傾斜させることなく、生コンクリートをバケット４ａ内ヘスムースに入れ替えることができるとともに、ホッパー７１を傾斜させる作業がないので、生コンクリートの入れ替え作業を短時間で行うことができる。また、ホッパー傾斜装置５０が不要なので、運搬設備を更に簡略化できる。 The bucket 4a to which the ready-mixed concrete has been transferred is lifted up by a cable crane (not shown) and conveyed to the placing place A.
On the other hand, after the discharge of ready-mixed concrete from the hopper 71 is completed, the gate member 71B is closed by contracting the telescopic rod 81b of the hydraulic jack 81 and moving the gate member 31B downward. The lower end of the gate member 71B comes into contact with the extension portion 71t and stops.
After the transfer of the ready-mixed concrete has been completed, the transport cart 70 is returned to the position immediately below the supply hopper 2a of the batcher plant 2 in the same manner as in the first embodiment, and then moved to the next placement place in the hopper 71. Put the ready-mixed concrete for transport.
In this way, if the transport cart 70 of this example is used, the ready-mixed concrete can be smoothly transferred to the bucket 4 without tilting the hopper 71, and there is no work for tilting the hopper 71. Transfer work can be performed in a short time. Moreover, since the hopper tilting device is unnecessary, the transportation equipment can be further simplified.
Thereby, ready-mixed concrete can be replaced with buckets 4a-4c conveyed to a plurality of placement places AC.
In this way, when the transport cart 70 of this example is used, the ready-mixed concrete can be replaced with the smooth in the bucket 4a without tilting the hopper 71, and there is no work for tilting the hopper 71. Work can be done in a short time. Further, since the hopper tilting device 50 is unnecessary, the transportation facility can be further simplified.

なお、前記実施の形態では、運搬台車３０，７０が１台の場合について説明したが、図９に示すように、本線のレールを２０Ａ−２０Ｂ−２０Ｃとしたとき、分岐点Ｐにてレール２０Ａから分岐し、合流点Ｑにて本線のレール２０Ｃに合流するバイパス用レール２０Ｄを設ければ、２台の運搬台車７０Ａ，７０Ｂを同時に稼働させることができるので生コンクリートの運搬作業を効率よく行うことができる。
なお、バイパス用レール２０Ｄは、バイパス用レールを支持する図示しない第２のレール台上に敷設される。また、この場合には、運搬台車７０Ａを牽引するワイヤと運搬台車を運搬台車７０Ｂを牽引するワイヤとが交差しないようにすることはいうまでもない。
運搬台車が運搬台車３０の場合も同様である。 In addition, although the said embodiment demonstrated the case where the conveyance carts 30 and 70 were one, as shown in FIG. 9, when the main line rail is 20A-20B-20C, rail 20A at the branch point P If the bypass rail 20D that branches off from the road and joins to the main rail 20C at the junction point Q is provided, the two transport carts 70A and 70B can be operated at the same time. be able to.
The bypass rail 20D is laid on a second rail base (not shown) that supports the bypass rail. In this case, it goes without saying that the wire that pulls the transport cart 70A and the wire that pulls the transport cart 70B do not intersect.
The same applies to the case where the transport cart is the transport cart 30.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に記載の範囲には限定されない。前記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者にも明らかである。そのような変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the embodiment. It is apparent from the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.

本発明によれば、バケット置き場を複数箇所にした場合でも、一組のバッチャープラントとレールと運搬台車とにより、複数のバケットに生コンクリートを移し替えることができるので、運搬設備の規模を大きくすることなく、複数の打設場所に搬送される生コンクリートの入れ替えを行うことができる。 According to the present invention, even when a plurality of bucket storage locations are provided, the ready-mixed concrete can be transferred to a plurality of buckets by a set of batcher plants, rails, and a transport carriage. It is possible to replace the ready-mixed concrete transported to a plurality of placement sites without doing so.

１コンクリートの運搬設備、２バッチャープラント、２ａ供給用ホッパー、
３，３Ａ〜３Ｃバケット置き場、４，４ａ〜４ｃバケット、５ロープ、
１０レール台、１１レール支持部材、１２支柱、１３，１４連結材、
２０レール、３０運搬台車、３１ホッパー、３２基台、
３２ｒ車輪支持部材、３３車輪、３４傾斜用連結部材、
３５ｐ第１のワイヤ固定部、３５ｑ第２のワイヤ固定部、３６蓋部材開閉手段、
４０牽引装置、４１ｐ，４１ｑワイヤ、４２ウインチ、４２Ｄ円筒状のドラム、
４２Ｇ減速機、４２Ｍ電動機、４２Ｓエンコーダ、４３プーリ、
５０ホッパー傾斜装置、５１ホッパー傾斜用の油圧ジャッキ、
５２ジャッキ支持手段、
６０傾斜装置移動手段、６１傾斜装置設置台、６２移動用車輪、
６３移動用レール、６４移動用レール台、６５支柱、Ｇ地面。 1 Concrete transport equipment, 2 Batcher plant, 2a Supply hopper,
3, 3A-3C bucket storage, 4, 4a-4c bucket, 5 ropes,
10 rail base, 11 rail support member, 12 struts, 13, 14 connecting material,
20 rails, 30 transport trolleys, 31 hoppers, 32 bases,
32r wheel support member, 33 wheel, 34 inclination connecting member,
35p first wire fixing portion, 35q second wire fixing portion, 36 lid member opening / closing means,
40 towing device, 41p, 41q wire, 42 winch, 42D cylindrical drum,
42G reduction gear, 42M electric motor, 42S encoder, 43 pulley,
50 hopper tilting device, 51 hydraulic jack for hopper tilting,
52 Jack support means,
60 tilting device moving means, 61 tilting device mounting base, 62 moving wheel,
63 rails for movement, 64 rails for movement, 65 struts, G ground.

Claims

A rail stand installed between a batcher plant for supplying the kneaded ready-mixed concrete and a bucket storage place for placing a concrete placement bucket placed away from the batcher plant; and A rail that is laid, a transport cart that has a hopper that accommodates ready-mixed concrete supplied from the batcher plant, and moves on the rail, and the transport cart is pulled from the batcher plant to the bucket storage site. A concrete transport facility with a traction device
The bucket storage is installed on the outer side in the width direction on the terminal side of the rail base,
The transport cart includes a base on which the hopper is mounted and a wheel attached to the base,
The hopper is attached to the base so as to be rotatable in a plane perpendicular to the extension direction of the rail,
A hopper tilting device that pushes up the lower surface of the hopper and rotates the hopper to tilt the hopper toward the bucket, and a hopper tilting device along the extending direction of the rail platform, at the lower part of the rail platform on the bucket storage side. Concrete transporting equipment, characterized in that it is equipped with a tilting device moving means for moving .

The said bucket storage place is installed in multiple places along the extension direction of the said rail stand, The concrete conveyance equipment of Claim 1 characterized by the above-mentioned .

A rail stand installed between a batcher plant for supplying the kneaded ready-mixed concrete and a bucket storage place for placing a bucket for placing concrete, at a position away from the batcher plant;
A rail laid on the rail stand;
A transport cart moving on the rail;
A traction device that pulls the transport cart and moves the transport cart from the batcher plant to the bucket storage;
The bucket storage is installed on the outer side in the width direction on the terminal side of the rail base,
The transport cart is
A hopper that accommodates ready-mixed concrete supplied from the batcher plant, a base on which the hopper is mounted, and a wheel that is attached to the base.
The hopper comprises a gate;
The bottom plate of the hopper is attached to the base in an inclined manner so that the side opposite to the bucket storage side is the upper side and the bucket side is the lower side,
The gate is provided on the bucket side;
A concrete transportation facility, wherein the rail base is provided with a gate opening / closing mechanism for opening / closing the gate and an opening / closing mechanism moving means for moving the gate opening / closing mechanism along an extending direction of the rail base .

The said bucket storage place is installed in multiple places along the extension direction of the said rail stand, The concrete conveyance equipment of Claim 3 characterized by the above-mentioned .

A bypass rail that branches off from the rail and joins the rail again and a second rail base that supports the bypass rail are provided between the batcher plant and the bucket storage site. The concrete transportation equipment according to any one of claims 1 to 3 .