JP5703054B2 - Temporary table - Google Patents
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Description
本発明は、軌道用のレール(線路)等を仮置きするための仮置き台に関するものである。 The present invention relates to a temporary placement table for temporarily placing rails (tracks) for tracks.
交換用のレールは、交換対象となる既存のレールの近傍に仮置きされるが、この仮置きされるレールは、通常、古い枕木等を利用して仮設した仮置き台の上に置かれる。そして、例えば、特許文献1に記載のレール運搬装置を用いて仮置き台から道床に運搬される。
The replacement rail is temporarily placed in the vicinity of the existing rail to be replaced, and this temporarily placed rail is usually placed on a temporary placement table temporarily set using old sleepers or the like. And it is conveyed from a temporary placement stand to a roadbed using the rail conveyance apparatus of
しかし、通常、仮置き台が仮設される箇所は、道床の高さより低く、かつ、道床との高さの差が一律ではない場合が多い。このため、仮設箇所に合わせて仮置き台を仮設せざるを得なく、作業効率の低下を招いていた。 However, in general, the place where the temporary table is temporarily installed is lower than the height of the roadbed, and the difference in height from the roadbed is often not uniform. For this reason, a temporary placement table must be temporarily installed in accordance with the temporary location, resulting in a reduction in work efficiency.
本発明は、上記点に鑑み、様々な設置箇所に対応でき得る仮置き台を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the temporary stand which can respond to various installation locations in view of the said point.
本発明は、上記目的を達成するために、レール(R)を仮置きするためのレール仮置き台であって、レール(R)が仮置きされる仮置き部(3)と、仮置き部(3)を支持するとともに、支持高さを変更することが可能なジャッキ部(5)とを備えることを特徴とする。 The present invention, in order to achieve the above object, a rail temporary base for temporarily placing the rail (R), temporary section rail (R) is temporarily placed and (3), the temporary A jack portion (5) capable of changing the supporting height while supporting the placing portion (3) is provided.
これにより、設置箇所と道床との高さの差が一律ではない場合であってもジャッキ部(5)を調節することにより、設置箇所と道床との高さの差を吸収することができるので、1種類の仮置き台にて様々な設置箇所に対応することができる。 Thus, by the difference in height between the set置箇plants and the track bed is to adjust the jack portion (5) Even if not uniform, it is possible to absorb the difference in height between the connection portions and the track bed Therefore, it is possible to deal with various installation locations with one type of temporary placement table.
また、本発明では、仮置き部(3)をジャッキ部(5)に対して水平方向に平行移動可能として、仮置き部(3)をジャッキ部(5)に連結するスライド連結機構(15D、15E、15F、15G)を備えることを特徴とする。 Further, in the present invention, the slide placement mechanism (15D, 15), which connects the temporary placement portion (3) to the jack portion (5) in such a manner that the temporary placement portion (3) can be translated in the horizontal direction with respect to the jack portion (5). 15E, 15F, 15G).
これにより、仮置き台の設置位置と道床まで距離が設箇所毎に異なる場合であっても、仮置き部(3)を水平方向に平行移動させることにより、1種類の仮置き台にて様々な設置箇所に対応することができる。 Thus, even if the distance to the temporary stand for the installation position and the track bed is a vary for each設箇plants, by translating temporary part (3) in the horizontal direction, different in one temporary stage Can correspond to various installation locations.
また、本発明では、仮置き部(3)をジャッキ部(5)に対して鉛直方向回りに回転可能として、仮置き部(3)をジャッキ部(5)に連結するローテーション連結機構(15C、15F、15G)を備えることを特徴とする。 Further, in the present invention, the temporary placement portion (3) is rotatable about the vertical direction with respect to the jack portion (5), and the rotation connection mechanism (15C, 15F, 15G).
これにより、仮置き台の設置スペース上、仮置き台を特定の向きに設置せざるを得ない場合であっても、仮置き部(3)を回転させることにより、1種類の仮置き台にて様々な設置箇所に対応することができる。 Thus, the temporary stand installation space on, even when installed forced to temporary base in a particular orientation, by rotating temporary part (3), one type of temporary stage Can handle various installation locations.
また、本発明では、仮置き部(3)の水平方向一端側をスラブ道床に固定するための固定部(17)を備えることを特徴とする。
これにより、仮置き台がふらついてしまうことを防止できるので、レール交換作業を容易に行うことができる。
Moreover, in this invention, the fixing | fixed part (17) for fixing the horizontal direction one end side of a temporary placement part (3) to a slab roadbed is provided.
Accordingly, since it prevents the temporary stand resulting in unsteady, the rail replacement work can be easily performed.
また、本発明では、固定部(17)は、スラブ道床に対する固定部(17)の仰角又は俯角を変更可能であることを特徴とする。
これにより、スラブ道床が傾斜している場合であっても、仮置き部(3)をスラブ道床に固定することができる。
Moreover, in this invention, the fixing | fixed part (17) can change the elevation angle or depression angle of the fixing | fixed part (17) with respect to a slab roadbed.
Accordingly, even when the slab track bed is inclined, temporary part (3) can be fixed to the slab track bed.
さらに、本発明では、ジャッキ部(5)は、平行リンクを用いたネジ式のパンタグラフジャッキであることを特徴とする。
そして、平行リンクを用いた機械式ジャッキは、一般的に小型であるので、本発明では、狭い設置スペースであっても仮置き台を設置することができる。さらに、機械式ジャッキは、ネジやラック等で発生する摩擦力により状態が保持されるので、ジャッキ高さが急激に低下することがなく、使い勝手がよい。
Furthermore, in the present invention, the jack portion (5) is a screw type pantograph jack using a parallel link.
And since the mechanical jack using a parallel link is generally small, in this invention, even if it is a narrow installation space, a temporary stand can be installed. Furthermore, since the state of the mechanical jack is maintained by the frictional force generated by a screw, a rack, or the like, the jack height does not rapidly decrease, and the usability is good.
因みに、上記各手段等の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記各手段等の括弧内の符号に示された具体的手段等に限定されるものではない。 Incidentally, the reference numerals in parentheses for each of the above means are examples showing the correspondence with the specific means described in the embodiments described later, and the present invention is indicated by the reference numerals in the parentheses of the above respective means. It is not limited to specific means.
本実施形態は、スラブ道床用のレール仮置き台に本発明を適用したものであって、以下に本発明の実施形態を図面と共に説明する。
なお、スラブ道床とは、鉄筋コンクリート若しくはプレストレスコンクリートスラブによる道床、又はコンクリートスラブとレールを一体化したスラブ軌道を含む固定道床等をいう。
In the present embodiment, the present invention is applied to a rail temporary table for a slab roadbed, and the embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
The slab roadbed means a roadbed made of reinforced concrete or prestressed concrete slab, or a fixed roadbed including a slab track integrated with a concrete slab and a rail.
1.レール仮置き台の構造
1.1.概略構造
本実施形態に係るレール仮置き台1の概略構造は、図1に示すように、レールRが仮置きされる仮置き部3、及び仮置き部3を支持するとともに、支持高さを変更することが可能なジャッキ部5等から構成されている。
1. Rail temporary table structure 1.1. Schematic structure As shown in FIG. 1, the schematic structure of the rail temporary placement table 1 according to the present embodiment supports the
そして、本実施形態では、仮置き部3をジャッキ部5に対して鉛直方向回りに回転させること(図2参照)、及び仮置き部3をジャッキ部5に対して水平方向に平行移動させること(図3参照)が可能である。
In the present embodiment, the
仮置き部3は、図1に示すように、仮置きされるレールRに接触して直接的にレールRを支持するとともに回転可能な支持ローラ7、支持ローラ7を回転可能に保持するローラ保持器9、及び仮置きされたレールRが支持ローラ7の軸方向に移動することを規制する規制部材11等から構成されている。
As shown in FIG. 1, the
ローラ保持器9は、図4に示すように、上方(支持ローラ7)側が解放されたボックス状のものであって、その下端側がベースプレート13にネジ9A等の機械的締結手段により固定されている。
As shown in FIG. 4, the
規制部材11は、ベースプレート13に溶接されたクランクパイプ11Aに着脱可能に装着されており、その構造は、例えば特開2010−101132号公報に記載された規制部材及びクランクパイプ11の構造と同様な構成である。
The regulating
ベースプレート13は、図1に示すように、ジャッキ部5に固定された連結テーブル部15を介してジャッキ部5に連結されており、この連結テーブル部15に仮置き部3を回転可能とするローテーション連結機構、及び仮置き部3を平行移動可能とするスライド連結機構が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
1.2.連結テーブル部
連結テーブル部15は、ジャッキ部5にネジ等の機械的締結手段により固定された固定プレート15A、及び固定プレート15Aに対して変位可能に連結される可動プレート15B等から構成されており、ベースプレート13(仮置き部3)は、可動プレート15Bに着脱可能に装着されている。
1.2. Connection Table Unit The
固定プレート15Aには、図5〜図8に示すように、長手方向が円弧状となるように形成された長穴15Cが設けられ、一方、可動プレート15Bには、その長手方向が支持ローラ7の軸方向と一致するように直線状に形成された第1長穴15D、第2長穴15Eが設けられている。
As shown in FIGS. 5 to 8, the
第1長穴15Dには、例えば図5に示すように、第1長穴15D内をその長手方向に相対的に摺動変位可能な第1摺動ピン15Fが嵌り込んでおり、この第1摺動ピン15Fは固定プレート15Aから上方側に突出した状態で固定プレート15Aに固定されている。
For example, as shown in FIG. 5, a first sliding
第2長穴15Eには、その長手方向に摺動変位可能な第2摺動ピン15Gが長穴15Cを貫通した状態で嵌め込まれており、この第2摺動ピン15Gは、長穴15C内をその長手方向に摺動変位することができる。
A second sliding
また、長穴15Cは、第1摺動ピン15Fを曲率中心として略90度の中心角を有する円弧状に形成され、かつ、第2摺動ピン15Gが長穴15Cに摺動可能に嵌り込んでいるため、可動プレート15Bは、第1摺動ピン15Fを回転中心として長穴15Cにより案内されながら、鉛直方向回りに略90度の範囲内で回転することができる(図2参照)。
The
つまり、本実施形態では、長穴15Cは可動プレート15Bの回転を案内するガイド手段として機能し、この長穴15C、第2摺動ピン15G及び第1摺動ピン15Fにより、仮置き部3を回転可能にジャッキ部5に連結するローテーション連結機構が構成される。
That is, in the present embodiment, the
また、第2長穴15Eの上面側(ベースプレート13側)には、第2長穴15Eの外縁に沿って座ぐり部15Hが形成されている。そして、第2摺動ピン15Gの上端側には、図9に示すように、座ぐり部15Hに嵌り込む小判状の回り止め15Jが一体化され、一方、第2摺動ピン15Gの下端側にはクランプレバー15Kが設けられている。
A
なお、クランプレバー15Kは、第2摺動ピン15G回りに回転可能な操作レバーであり、作業者がクランプレバー15Kを回転操作することにより、可動プレート15Bを固定プレート15Aに対して不動状態とする場合と可動状態とする場合とを切り替えることができる。
The
具体的には、クランプレバー15Kを例えば右向きに回転させると、回り止め15Jがクランクレバー15K(固定プレート15A)側に移動し、固定プレート15Aと可動プレート15Bとの接触面に発生する摩擦力が増大して可動プレート15Bが固定プレート15Aに対して不動状態となる。
Specifically, when the
一方、クランプレバー15Kを例えば左向きに回転させると、可動プレート15Bを固定プレート15Aに押圧する力が減少し、可動プレート15Bが固定プレート15Aに対して可動状態となる。
On the other hand, when the
また、第1長穴15D及び第2長穴15Eは共に同一方向に延びた長穴状に形成されているため、可動状態においては、可動プレート15Bは、固定プレート15Aに対して第1長穴15D等の長手方向と平行な方向に平行移動することができる。つまり、本実施形態では、第1摺動ピン15F、第2摺動ピン15G、第1長穴15D及び第2長穴15Eにより、仮置き部3を平行移動可能にジャッキ部5に連結するスライド連結機構が構成される。
Further, since both the first
また、可動プレート15Bの端面のうち支持ローラ7の軸方向(以下、単に軸方向という。)と平行な端面には、図10に示すように、ベースプレート13の端面に接触する複数の突起部15Lが設けられている。
Further, among the end surfaces of the
一方、可動プレート15Bのうち突起部15Lが設けられた端面と反対側の端面側には、図9に示すように、ベースプレート13に設けられた穴(図示せず。)に嵌り込む突起状のボス部15Mが設けられており、このボス部15Mの先端側のうち少なくとも突起部15Lと反対側には、先端に近づくほど断面積が縮小するようなテーパ状の案内部15Pが形成されている。
On the other hand, on the end surface of the
因みに、突起部15Lの上端側には、ボス部15M側に延出したひさし部15Nが設けられているので、軸方向から突起部15L側を見ると、ひさし部15N、突起部15L及び可動プレート15Bによりボス部15M側が開放されたコの字形状が構成されている。
Incidentally, since an
なお、仮置き部3を可動プレート15B(連結テーブル部15)に装着する際には、先ず、ベースプレート13の端面が突起部15Lに衝突するように、ボス部15M側からベースプレート13をひさし部15Nと可動プレート15Bとの隙間に挿入しながら、ベースプレート13に形成された穴にボス部15Mを嵌め込む。
When the
このとき、仮置き部3の自重は十分に大きいので、本実施形態では、仮置き部3が連結テーブル部15に対して上方側に移動することは殆ど無い。そこで、スナップピン(Rピン)等の抜け止め手段(図示せず。)にてベースプレート13と可動プレート15Bとを連結している。一方、突起部15L及びボス部15Mにより、可動プレート15Bに対してベースプレート13(仮置き部3)が水平方向に移動することが規制される。
At this time, since the weight of the
1.3.固定部
可動プレート15Bの軸方向一端側には、図11〜図13に示すように、仮置き部3の水平方向一端側をスラブ道床に固定するための固定部17が設けられており、この固定部17は、スラブ道床にボルト19等によりスラブ道床に固定される道床側固定部17A、及び可動プレート15Bに設けられたプレート側固定部17B等から構成されている。
1.3. As shown in FIGS. 11 to 13, a fixed
そして、道床側固定部17Aとプレート側固定部17Bとは、図11に示すように、それぞれの固定部17A、17Bに設けられた穴17C、17D(図1参照)に回転可能に挿入された連結ピン17Eにより連結されている。このため、プレート側固定部17Bに対して道床側固定部17Aが回転することができるので、本実施形態では、スラブ道床に対する固定部17の仰角又は俯角を変更ことができる。
As shown in FIG. 11, the road bed
なお、道床側固定部17Aに設けられた穴17Cは、軸方向に沿って複数の位置に設けられており、例えば、図12に示すように、スラブ道床がレール仮置き台1の設置部位に対して傾斜している場合には、複数種類の穴17Cのうち仮置き部3側の穴17Cを利用して道床側固定部17Aとプレート側固定部17Bとを連結する。
The
一方、スラブ道床がレール仮置き台1の設置部位に対して平行である場合には、図11又は図13に示すように、複数種類の穴17Cのうちスラブ道床側の穴17Cを利用して道床側固定部17Aとプレート側固定部17Bとを連結する。
On the other hand, when the slab road bed is parallel to the installation site of the rail temporary table 1, as shown in FIG. 11 or FIG. 13, the
1.4.ジャッキ部
本実施形態に係るジャッキ部5は、図1に示すように、平行リンクを用いたネジ式ジャッキ(いわゆる、パンタグラフ式ジャッキ)である。すなわち、ジャッキ部5は、平行四辺形状に配置された4本のリンク5A〜5D、及びその対角線上に設けられた台形ネジ等が形成されたネジ棒5E等から構成されたものであって、ネジ棒5Eを回転させることによりジャッキ高さを変更することができる。
1.4. Jack part The
なお、ネジ棒5Eの一端側には、二面幅(本実施形態では、6角形)状のハンドル部5Fが設けられており、このハンドル部5Fをソケットレンチやスパナ等の回転させることにより、容易にジャッキ高さを変更することができる。
In addition, a
2.本実施形態に係るレール仮置き台の特徴
本実施形態では、レールRが仮置きされる仮置き部3、及び仮置き部3を支持するジャッキ部5からレール仮置き台1が構成されているので、レール仮置き台1の設置箇所とスラブ道床との高さの差が一律ではない場合であってもジャッキ部5を調節することにより、設置箇所と道床との高さの差を吸収することができ、1種類のレール仮置き台1にて様々な設置箇所に対応することができる(図12、図13等参照)。
2. Features of the Rail Temporary Table According to the Present Embodiment In this embodiment, the rail temporary table 1 is configured by the
また、本実施形態では、仮置き部3の水平方向一端側をスラブ道床に固定するための固定部17を備えているので、レール仮置き台1がふらついてしまうことを防止でき、レール交換作業を容易に行うことができる。
Moreover, in this embodiment, since it has the fixing | fixed
つまり、レール仮置き台1の設置箇所に対してスラブ道床は、図11に示すように、水平方向にずれているので、支持ローラ7の軸方向中心部(レール荷重が作用する部分)がジャッキ部5に対して水平方向にずれた状態となり、レール仮置き台1は、スラブ道床側に傾きようにふらついてしまう可能性がある。
That is, as shown in FIG. 11, the slab roadbed is displaced in the horizontal direction with respect to the installation location of the temporary
しかし、本実施形態では、仮置き部3の水平方向一端側がスラブ道床に固定されるので、レール荷重が作用する部分がジャッキ部5に対して水平方向にずれた状態となっても、レール仮置き台1がふらついてしまうことを確実に防止できる。
However, in the present embodiment, since one end in the horizontal direction of the
このとき、本実施形態に係る固定部17は、スラブ道床に対する固定部17の仰角又は俯角を変更可能であるので、スラブ道床が傾斜している場合であっても、仮置き部3をスラブ道床に固定することができる(図11、図12参照)。
At this time, since the fixing
さらに、本実施形態に係るジャッキ部5は、パンタグラフ方式の機械式ジャッキであるので、ジャッキ部5に一般的な油圧式ジャッキを採用した場合に比べて、狭い設置スペースであってもレール仮置き台1を設置することができる。
Furthermore, since the
また、機械式ジャッキは、ネジやラック等で発生する摩擦力により状態が保持されるので、ジャッキ高さが急激に低下することがなく、使い勝手がよい。つまり、油圧式ジャッキでは、油圧配管や圧力バルブを設ける必要があり、かつ、圧力バルブを開くと、ジャッキ高さが急激に低下し、使い勝手が良くないのに対して、機械式ジャッキはこのような不都合がない。 Further, since the state of the mechanical jack is maintained by a frictional force generated by a screw, a rack, or the like, the jack height does not rapidly decrease, and the usability is good. In other words, with hydraulic jacks, it is necessary to provide hydraulic piping and pressure valves, and when the pressure valve is opened, the jack height drops sharply and is not easy to use. There is no inconvenience.
また、本実施形態では、仮置き部3をジャッキ部5に対して水平方向に平行移動させることができるので、レール仮置き台1の設置位置とスラブ道床まで距離が設置箇所毎に異なる場合であっても、仮置き部3を水平方向に平行移動させることにより、1種類のレール仮置き台1にて様々な設置箇所に対応することができる。
Moreover, in this embodiment, since the
また、本実施形態では、仮置き部3をジャッキ部5に対して鉛直方向回りに回転させることができるので、レール仮置き台1の設置スペース上、レール仮置き台1を特定の向きに設置せざるを得ない場合であっても、仮置き部3を回転させることにより、1種類のレール仮置き台1にて様々な設置箇所に対応することができる。
Moreover, in this embodiment, since the
ところで、レール仮置き台1を使用するには、支持ローラ7の軸方向がレールRの長手方向と直交するように仮置き部3を配置する必要があるので、仮に、仮置き部3を回転させることができない場合には、支持ローラ7の軸方向がレールRの長手方向と直交した状態で仮置き部3をジャッキ部5に対して固定する必要がある。
By the way, in order to use the temporary rail placement table 1, the
そして、支持ローラ7の軸方向寸法W1は、図11に示すように、通常、ジャッキ部5の幅方向(ネジ棒5Eの長手方向と直交する方向)の寸法W2より大きいので、レール仮置き台1の最大幅寸法を支持ローラ7の軸方向寸法W1より小さくすることができない。
As shown in FIG. 11, the axial dimension W1 of the
また、パンタグラフ式ジャッキでは、図5に示すように、ネジ棒5Eと平行な部位の最大寸法Lをネジ棒5Eの長手方向寸法より小さくすることができない。
このため、仮に、仮置き部3をジャッキ部5に対して回転不可とすると、レール仮置き台1の最大外形寸法は、ネジ棒5Eの長手方向寸法L及び支持ローラ7の軸方向寸法W1により決定されるので、レール仮置き台1を保管するための保管用スペースが大きくなってしまう。
Further, in the pantograph jack, as shown in FIG. 5, the maximum dimension L of the portion parallel to the
For this reason, if the
これに対して、本実施形態では、仮置き部3を回転させることができるので、支持ローラ7の軸方向がネジ棒5Eの長手方向と一致するように回転させた状態で保管すれば、レール仮置き台1の最大幅寸法を軸方向寸法W1より小さくした状態で保管することができ、保管用スペースを小さくすることができる。
On the other hand, in the present embodiment, since the
以上のように、本実施形態に係るレール仮置き台1では、最大幅寸法を小さくした状態で保管しながら、1種類のレール仮置き台1にて様々な設置箇所に対応することができる。 As described above, in the rail temporary placing table 1 according to the present embodiment, it is possible to cope with various installation locations with one type of rail temporary placing table 1 while keeping the maximum width dimension small.
(その他の実施形態)
上述の実施形態では、ジャッキ部5にパンタグラフ式のジャッキを採用したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば油圧式のジャッキ等を採用してもよい。
(Other embodiments)
In the above-described embodiment, a pantograph type jack is employed for the
また、上述の実施形態では、ローテーション連結機構及びスライド連結機構を設けたが、本発明はこれに限定されるものではない。
また、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。
In the above-described embodiment, the rotation coupling mechanism and the slide coupling mechanism are provided, but the present invention is not limited to this.
Further, the present invention is not limited to the above-described embodiment as long as it matches the gist of the invention described in the claims.
1…レール仮置き台、3…仮置き部、5…ジャッキ部、5A…リンク、5E…ネジ棒、
5F…ハンドル部、7…支持ローラ、9…ローラ保持器、11…規制部材、
11…規制部材及びクランクパイプ、11A…クランクパイプ、13…ベースプレート、
15…連結テーブル部、15A…固定プレート、15B…可動プレート、
15C…長穴、15D…第1長穴、15E…第2長穴、15F…第1摺動ピン、
15G…第2摺動ピン、15J…回り止め、15K…クランクレバー、
15K…クランプレバー、15L…突起部、15M…ボス部、15P…案内部、
17…固定部、17A…道床側固定部、17B…プレート側固定部、17C…穴、
17E…連結ピン。
DESCRIPTION OF
5F ... handle portion, 7 ... support roller, 9 ... roller holder, 11 ... regulating member,
11 ... Restriction member and crank pipe, 11A ... Crank pipe, 13 ... Base plate,
15 ... Connection table portion, 15A ... Fixed plate, 15B ... Movable plate,
15C ... elongated hole, 15D ... first elongated hole, 15E ... second elongated hole, 15F ... first sliding pin,
15G ... second sliding pin, 15J ... detent, 15K ... crank lever,
15K ... Clamp lever, 15L ... Projection part, 15M ... Boss part, 15P ... Guide part,
17 ... fixed part, 17A ... road bed side fixed part, 17B ... plate side fixed part, 17C ... hole,
17E: Connecting pin.
Claims (3)
レールが仮置きされる仮置き部であって、仮置きされるレールに接触してレールを支持するとともに回転可能な支持ローラを有する仮置き部と、
前記仮置き部を支持するとともに、支持高さを変更することが可能なジャッキ部であって、平行リンクを用いたネジ式のパンタグラフジャッキにて構成されたジャッキ部と、
前記仮置き部を前記ジャッキ部に対して水平方向に平行移動可能として、前記仮置き部を前記ジャッキ部に連結するスライド連結機構と、
前記仮置き部を前記ジャッキ部に対して鉛直方向回りに回転可能として、前記仮置き部を前記ジャッキ部に連結するローテーション連結機構と、
前記仮置き部の水平方向一端側をスラブ道床に固定するための固定部と、
前記ローテーション連結機構、及び前記スライド連結機構が設けられた連結テーブル部であって、前記ジャッキ部に固定された固定プレート、並びに当該固定プレートに対して回転及び平行変位可能に連結される可動プレートを有する連結テーブルとを備え、
前記仮置き部及び前記固定部は、前記可動プレートに装着されており、
前記可動プレートは、「前記ジャッキ部のネジ棒と前記支持ローラの軸方向とが平行となる状態」と「前記ネジ棒と前記支持ローラの軸方向とが直交する状態」との間で回転変位可能であり、
さらに、前記ネジ棒と前記支持ローラの軸方向とが直交する状態においては、前記可動プレートは、前記支持ローラの軸方向中央部が前記ジャッキ部よりスラブ道床側にずれた位置まで平行変位可能である
ことを特徴とするレール仮置き台。 A rail temporary table for temporarily placing a rail,
A temporary placement portion on which the rail is temporarily placed , the temporary placement portion having a support roller capable of rotating while supporting the rail in contact with the temporarily placed rail ;
A jack part that supports the temporary placement part and is capable of changing the support height, and is configured by a screw type pantograph jack using a parallel link ;
A slide connecting mechanism for connecting the temporary storage part to the jack part, such that the temporary storage part can be translated in a horizontal direction with respect to the jack part;
A rotation connection mechanism for connecting the temporary storage part to the jack part, the temporary storage part being rotatable about the vertical direction with respect to the jack part;
A fixing portion for fixing one end in the horizontal direction of the temporary placement portion to the slab roadbed;
A connection table portion provided with the rotation connection mechanism and the slide connection mechanism, a fixed plate fixed to the jack portion, and a movable plate connected to the fixed plate so as to be rotatable and parallel-displaceable. and a coupling table having,
The temporary placement portion and the fixed portion are mounted on the movable plate,
The movable plate is rotationally displaced between “ a state in which the screw rod of the jack portion and the axial direction of the support roller are parallel ” and “a state in which the screw rod and the axial direction of the support roller are orthogonal ”. possible der is,
Further, in a state where the screw rod and the axial direction of the support roller are orthogonal to each other , the movable plate can be displaced in parallel up to a position where the central portion of the support roller in the axial direction is shifted to the slab roadbed side from the jack portion. There is a temporary rail stand.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011028814A JP5703054B2 (en) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | Temporary table |
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