JP5677790B2 - Unlocking device for lateral opening of platform of vehicle elevator - Google Patents
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Description
本発明は、車室内に昇降リンク機構を設置し、該昇降リンク機構により昇降するプラットホームを起立状態で格納自在に構成される車両用昇降機のプラットホーム横開き用ロック解除装置に関するものである。 The present invention relates to a platform side opening lock release device for a vehicle elevator that is configured such that a lift link mechanism is installed in a vehicle interior and a platform that is lifted and lowered by the lift link mechanism is stowable in an upright state.
特許文献1には、荷受台の側縁に回動自在に設けられたラッチと、荷受台の両側縁が接近する荷箱後部の両側の案内支柱に夫々設けられたロックピンと、荷受台の両側縁近傍に夫々回動自在に設けられて前記ロックピンと夫々係合自在な凹部を有し、該凹部が前記ロックピンと係合する位置ではラッチとの係合で回動が不能であり凹部とロックピンとが非係合の位置では回動自在であり、互いに同期して回動するロックプレートと、を具備するテールゲートリフタの荷受台起立保持装置が提案されている。 Patent Document 1 discloses a latch that is provided rotatably on a side edge of a load receiving table, a lock pin that is provided on each of guide pillars on both sides of a rear side of a load box that is approached by both side edges of the load receiving table, and both sides of the load receiving table. Each recess is provided in the vicinity of an edge so as to be freely rotatable and engages with the lock pin. When the recess engages with the lock pin, the recess cannot be rotated by engagement with a latch. There has been proposed a tailgate lifter load receiving stand upright holding device that includes a lock plate that is rotatable at a position where the pin is not engaged and that rotates in synchronization with each other.
特許文献2には、テーブルゲートの後面に塵芥投入用の投入口を開口し、ホッパドアを上下に昇降させて上記投入口を開閉するようにした塵芥収集車のホッパドア開閉装置において、上記ホッパドアをロック解除スイッチと操作ボタンとが同時に押された状態の時に作動する駆動装置を介して上下に昇降するよう構成し、ホッパドアと投入口内周面との間にホッパドアを閉じた時にこれを緊締する固定ロック装置を設けるとともに、ホッパドアの後面に上記固定ロック装置を解除する一対の操作レバーを回動自在に軸支し、更にこの少なくとも一方の操作レバーを回動させた時に上記ロック解除スイッチが作動するように構成するとともに、一方の操作レバーの近傍に上記操作ボタンを配置したことを特徴とする塵芥収集車のホッパドア開閉装置が提案されている。
特許文献3には、ロック解除ノブ30を上方に摺動させることにより、ロックピン40を支持ブラケット11のロック溝14から離脱せしめシフトレバー20を倒伏可能としており、ロック解除ノブ30は、ロックピン40の保持凹部33aを有し、このロック解除ノブ30の取り付けに際し、このロック解除ノブ30をシフトレバー20に沿って下降させたとき、ロックピン40をロックピン40の保持凹部33aに強制的に誘導可能に形成したテーパー部33bを備えている可倒式シフトレバー装置が提案されている。
前記特許文献1は、荷受台上のハンドルを操作することによって、ロックプレートとラッチの係合を解除し、荷箱の両側の案内支柱に設けられたロックピンとロックプレートを解除することにあった。そして、このロックプレートとロックピンとの解除後に行う荷受台の伏倒は、その適当な部位に手を掛けて下方へ押し下げる単独の操作であった。作業後の格納操作においても、その適当な部位に手を掛けて上方へ押し上げる単独の操作であった。 The patent document 1 is to release the engagement between the lock plate and the latch by operating the handle on the load receiving table and to release the lock pin and the lock plate provided on the guide columns on both sides of the load box. . The overturning of the load receiving table after the release of the lock plate and the lock pin is a single operation of placing the hand on the appropriate portion and pushing it down. Even in the storing operation after the work, it was a single operation in which an appropriate part was placed and pushed upward.
前記特許文献2は、取手の内側に操作レバーを組合せて配備し、取手を支点に操作レバーを回動できるようにしたから、ホッパドアのロック解除の操作性は向上したが、取手の操作という観点からは、操作レバーと一緒に握るため、支柱を中心にプラットホームを横開き回動のように、大きな操作力と移動量を必要とするものには向かないものである。
In
前記特許文献3は、シフトレバー20の外周面にロック解除ノブ30が軸線方向に摺動自在に外嵌されるものであって、該ロック解除ノブ30の下部のフォーク状に形成されたロックピン保持部にロックピン40が保持され、支持ブラケットのロック溝14が前記ロック解除ノブ30のロックピン保持部の内側面とシフトレバー20の基部21の外周面の間に嵌挿され、前記ロックピン40が基部21の軸線方向に沿って延びる長孔21aをガイドに前記支持ブラケットのロック溝14と係脱自在に設けられようにすることはできるが、ロック解除ノブ30が支持ブラケットに設けた連繋レバーと連繋されるようにすることはできないものである。
In
基本的に車載用荷物リフトは重量物を昇降させて車に積み込む、又は車から降ろす用途を安全に簡単に行えることを目的としている。しかし、ユーザー層によっては軽量荷物を主に使用される場合があり、積み込み又は取り出しにリフトを利用すると時間がかかるため、プラットホームを横開き可能な構造に要請される。本発明は、かかる要請に対応するものであって、簡易なロック解除操作性と良好なプラットホーム横開き操作握持性を目的になされたものである。 Basically, an in-vehicle luggage lift is intended to be able to safely and easily perform the use of loading and unloading heavy objects into and from a car. However, depending on the user group, lightweight luggage may be mainly used, and it takes time to use a lift for loading or unloading. Therefore, a structure that can open the platform is required. The present invention responds to such a demand, and is intended for easy unlocking operability and good platform side opening operation gripping.
左右に離隔して配備される平行四辺形リンクと、この平行四辺形リンクを昇降させる昇降動力機構と、前記平行四辺形リンクに接続支架されるサイドフレームに起伏自在に支架されるプラットホームと、該プラットホームを格納時にサイドフレームに対して起立するプラットホーム格納起立機構と、該格納時のプラットホームを起立状態で横開きをするプラットホーム横開き装置とから構成される車両用昇降機において、前記横開き装置の一方をロックする左側縦向き支柱の上端面に上下に貫通孔を有するグリップが立設され、該グリップの上端面に上面が対向する親指の指形に凹陥する押し込み凹陥面に形成される誤作動防止皿状体が配備され、下端が前記左側縦向き支柱に配備されるロック金具の解放レバーに接続された連結棒の上端に接続するロック解除ボタンが前記グリップの貫通孔に下方から嵌挿されるとともに該ロック解除ボタンの上面が前記誤作動防止皿状体の上面より僅かに突出させて停止するように圧縮スプリングが介在されて配備されてなる車両用昇降機のプラットホーム横開き用ロック解除装置にある。 A parallelogram link that is spaced apart from the right and left; a lifting power mechanism that raises and lowers the parallelogram link; a platform that is supported in a undulating manner on a side frame connected to the parallelogram link; In a vehicle elevator composed of a platform retracting mechanism that stands up with respect to a side frame when retracting the platform and a platform lateral opening device that laterally opens the platform when stowing in a standing state, one of the lateral opening devices A grip that has a through hole up and down is provided on the upper end surface of the left vertical support column that locks the lock, and a malfunction that is formed on the indented concave surface that is recessed in the shape of a thumb with the upper surface facing the upper end surface of the grip is prevented. A dish-like body is deployed, and the lower end is connected to the upper end of the connecting rod connected to the release lever of the lock fitting that is deployed on the left vertical column. A continuous unlocking button is inserted into the through-hole of the grip from below, and a compression spring is interposed so that the upper surface of the unlocking button slightly protrudes from the upper surface of the malfunction-preventing dish. It is in the unlocking device for the lateral opening of the platform of the vehicle elevator.
前記グリップの上端面と誤作動防止皿状体の上半部との間に飾り着色座金が嵌挿されてなるものとしてもよいものである。 A decorative colored washer may be inserted between the upper end surface of the grip and the upper half of the malfunction-preventing dish-like body.
前記グリップは、前記左側縦向き支柱の上端面にパイプ支柱が熔着され、該パイプ支柱の外周面にゴム製のグリップ用外殻体が被嵌されてなるものとしてもよいものである。 The grip may be formed by welding a pipe strut to the upper end surface of the left vertical strut and fitting a rubber grip shell on the outer peripheral surface of the pipe strut.
前記連結棒の上端とロック解除ボタンの接続は、連結棒の上端がネジ軸に形成され、ロック解除ボタンの下端面にネジ孔が開口されて互いにネジ結合されてなるものとしてもよいものである。 The upper end of the connecting rod and the unlock button may be connected to each other by forming the upper end of the connecting rod on a screw shaft and opening a screw hole on the lower end surface of the unlock button so as to be screwed together. .
前記圧縮スプリングは、その下端面が連結棒の外周に被嵌されるパイプ状カラーの上端面に設けられた受け座板に連接し、パイプ状カラーの下端面が前記左側縦向き支柱の上端面に直接又は前記左側縦向き支柱の上端面に配備された受け座部に連接されて配備されてなるものとしてもよいものである。 The compression spring is connected to a receiving plate provided on the upper end surface of the pipe-shaped collar whose lower end surface is fitted on the outer periphery of the connecting rod, and the lower end surface of the pipe-shaped collar is the upper end surface of the left vertical column. It is good also as what is arranged by being connected to the receiving seat part arrange | positioned directly or on the upper end surface of the said left side vertical support | pillar .
前記連結棒の下端部は延長プレートが熔着されて接続され、該延長プレートの下端折曲片部が前記ロック金具の解放レバーに固着されてなるものとしてもよいものである。 An extension plate is welded and connected to the lower end portion of the connecting rod, and the lower end bent piece portion of the extension plate may be fixed to the release lever of the lock fitting.
前記ロック金具は固定ロックプレートと、前記解放レバーに連繋されてロックとフリーに作動する可動ロックプレートとから構成されてなるものとしてもよいものである。 The lock fitting may be composed of a fixed lock plate and a movable lock plate that is linked to the release lever and operates freely.
前記左側のサイドフレームの正面部には、前記ロック金具の固定ロックプレートと可動ロックプレートとに係合するロックピンが設けられてなるものとしてもよいものである。 The front portion of the left side frame may be provided with a lock pin that engages with the fixed lock plate and the movable lock plate of the lock fitting.
本発明は、車室内に昇降リンク機構を設置し、該昇降リンク機構により昇降するプラットホームを起立状態で格納自在に構成される車両用昇降機のプラットホーム横開き用ロック解除装置は、簡易なロック解除操作性と良好なプラットホーム横開き操作握持性が得られるものである。 The present invention provides a platform side unlocking device for a vehicle elevator that is configured such that a lifting link mechanism is installed in a vehicle interior and a platform that is lifted and lowered by the lifting link mechanism is stowed upright. And good platform side opening operation gripping ability.
左右に離隔して配備される平行四辺形リンク2と、この平行四辺形リンク2を昇降させる昇降動力機構3と、前記平行四辺形リンク2に接続支架されるサイドフレーム4に起伏自在に支架されるプラットホーム5と、該プラットホーム5を格納時にサイドフレームに対して起立するプラットホーム格納起立機構6と、該格納時のプラットホームを起立状態で横開きをするプラットホーム横開き装置7とから構成される車両用昇降機1において、前記横開き装置7の一方をロックする左側縦向き支柱19の上端面に上下に貫通孔28を有するグリップ29が立設され、該グリップ29の上端面に上面が対向する親指の指形に凹陥する押し込み凹陥面30bに形成される誤作動防止皿状体30が配備され、下端が前記左側縦向き支柱19に配備されるロック金具31の解放レバー32に接続された連結棒33の上端に接続するロック解除ボタン34が前記グリップ29の貫通孔28に下方から嵌挿されるとともに該ロック解除ボタン34の上面が前記誤作動防止皿状体30の上面より僅かに突出させて停止するように圧縮スプリング35が介在されて配備されてなる車両用昇降機1のプラットホーム横開き用ロック解除装置。
A
本発明の車両用昇降機のプラットホーム横開き用ロック解除装置の実施例を実施の一例として示す図面により説明すると、本発明が実施される車両用昇降機1は、左右に離隔して配備される平行四辺形リンク2と、この平行四辺形リンク2を昇降させる昇降動力機構3と、前記平行四辺形リンク2に接続支架されるサイドフレーム4に起伏自在に支架されるプラットホーム5と、該プラットホーム5を格納時にサイドフレーム4に対して起立するプラットホーム格納起立機構6と、該格納時のプラットホーム5を起立状態で横開きをするプラットホーム横開き装置7とから構成されるものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the drawings showing an embodiment of an unlocking device for lateral opening of a platform of a vehicle elevator according to the present invention as an example, a vehicle elevator 1 in which the present invention is implemented is arranged in parallel four sides spaced apart from each other. A
前記平行四辺形リンク2は、車両の床面8に左右に離隔して取付けられるベース板9に起立するブラケット10に、アッパーリンク12の下端部12aが、ベース板9に起立するブラケット11にロアリンク13の下端部13aが、夫々車両の床面8から上下、かつ、前後に離隔して支軸14a、15aをもって回動自在に軸支され、前記アッパーリンク12の上端部12bとロアリンク13の上端部13bが、前記アッパーリンク12の下端部12aとロアリンク13の下端部13aにおける上下と前後の離隔とほぼ同一の間隔で上下と前後に離隔して前記サイドフレーム4の上端部4aに支軸14b、15bをもって回動自在に軸支され、前記ロアリンク13の下端部13aをブラケット11に軸支する支軸15aと、前記アッパーリンク12の上端部12bを軸支する支軸14bとに前記昇降動力機構3としての油圧シリンダーが差し渡して配備される。なお、前記油昇降動力機構3の上端は、アッパーリンク12の上端寄り適所に支架される支軸に差し渡し配備されてもよいものである。この油昇降動力機構3としての油圧シリンダーは、ボックス16に配備される油圧ポンプ(図示しない)を具えたオイル給排装置(図示しない)に接続される。
The
前記プラットホーム5は、中間部が支軸17a、17bによって二つ折り可能に接続される基端側半体5aと、先端側半体5bから構成され、前記基端側半体5aの左側端面部5a1の基端部5a11は左側のサイドフレーム4の正面部にロック機構18により一体に係着自在の左側縦向き支柱19の下部に、同じく基端側半体5aの右側端面部5a2の基端部5a21は右側のサイドフレーム4の正面部に回転自在に支承された右側縦向き支軸20の下部に設けたブラケット21に、枢軸22をもって起伏自在に支架される。
The
前記プラットホーム5は、基端側半体5aの左側端面部5a1の先端側中間部5a12と、
右側端面部5a2の先端側中間部5a22に、中央部のレバー23によって出没するロックピン(図示しない)が配備され、それらロックピンの一方は前記左側縦向支柱19に対向して設けたロック孔(図示しない)に嵌合され、ロックピンの他方は右側縦向き支軸20と一体設けられたロックブラケット24のロック孔(図示しない)に嵌合され、全体が一体に結合されている。
The
A lock pin (not shown) that protrudes and protrudes by a
前記プラットホーム5が伏倒時には左側縦向き支柱19の上部と右側縦向き回転軸20の上部に上端部25aが支軸26aにより、下端部25bが支軸26bによりプラットホーム5の基端側半体5aの左側端面部5a1の基端部5a11及び右側端面部5a2の基端部5a21よりに夫々に回動自在に夫々軸支されて二つ折り支杆25、25が配備される。
When the
前記二つ折り支杆25、25が伸長状態でプラットホーム5が水平に支承される。反対にプラットホーム5が起立時には、二つ折り支杆25、25は折畳まれてプラットホーム5とともに格納される。
The
次に、プラットホーム横開き用ロック解除装置27について説明すると、前記左側縦向き支柱19の上端面に上下に貫通孔28を有するグリップ29が立設され、該グリップ29の上端面に、下半が前記貫通孔28への接続部30aに形成されるとともに上面が対向する親指の指形に凹陥する押し込み凹陥面30bに形成されてなる誤作動防止皿状体30が、該誤作動防止皿状体30の接続部30aが前記グリップ29の貫通孔28に装着されてグリップ29の上端に配備され、下端がロック金具31の解放レバー32に接続された連結棒33の上端に接続するロック解除ボタン34が前記グリップの貫通孔28に下方から嵌挿されるとともに該ロック解除ボタン34の上面が前記誤作動防止皿状体30の上面より僅かに突出させて停止するように圧縮スプリング35が介在されて配備されてなるものである。
Next, the platform lateral opening
図面に示す実施例では、飾り着色座金36がグリップ29の上端面と誤作動防止皿状体30の上半部との間に嵌挿されている。
In the embodiment shown in the drawing, a decorative
前記グリップ29は、前記左側縦向き支柱19の上端面にパイプ支柱29aが熔着され、該パイプ支柱29aの外周面にゴム製のグリップ用外殻体29bが被嵌されるものでもよいものである。
The
前記連結棒33の上端とロック解除ボタン34の接続は、連結棒33の上端がネジ軸33aに形成され、ロック解除ボタン34の下端面にネジ孔34aが開口される構造に設けられ、互いにネジ結合されるものでもよいものである。
The upper end of the connecting
図面に示す実施例では、前記圧縮スプリング35は、その下端面が連結棒33の外周に被嵌されるパイプ状カラー37の上端面に設けられた受け座板39に連接し、パイプ状カラー37の下端面37aが前記左側縦向き支柱19の上端面に直接又は図示するように配備された受け座部38に連接されて配備される構成によって支承されてもよいものである。
In the embodiment shown in the drawing, the
図面に示す実施例では、前記連結棒33の下端部は延長プレート40が熔着されて接続され、該延長プレート40の下端折曲片部40aがロック金具31の解放レバー32にネジ41aとナット41bにより固着される。
In the embodiment shown in the drawing, the lower end portion of the connecting
図面に示す実施例では、前記ロック金具31は固定ロックプレート31aと、前記解放レバー32に連繋されてロックとフリーに作動する可動ロックプレート31bとから構成されている。
In the embodiment shown in the drawings, the lock fitting 31 is composed of a fixed
前記左側のサイドフレーム4の正面部には、前記ロック金具31の固定ロックプレート31aと可動ロックプレート31bとに係合するロックピン42が設けられている。
A
前記プラットホーム横開き用ロック解除装置27は、上述のように構成されるから、グリップ29を右手で握りそのままロック解除ボタン34を下方へ押しロックを解除し、図3に示す仮線の位置へプラットホーム5を右側縦向き回転軸20を中心に回転させて開くことができる。
Since the platform-
次に、格納は右手でグリップ29を右手で握りロックが掛るまでプラットホーム5を戻します。
この一連の操作では、手を持替える動作は発生しないため容易にプラットホーム5の横開き開閉操作が可能となる。
Next, retract the
In this series of operations, the operation of changing the hand does not occur, so that the
また、ロック解除ボタン34は、グリップの上端面に配備される誤作動防止皿状体30の押し込み凹陥面30bより上方へ突出し、誤作動防止皿状体30の上面よりさらに僅かに突出した状態に配備されるものであるから、解除操作では、上端が押し込み凹陥面30bの最低内底面まで親指により押し込まれた状態にならないとロックが解除されないので、ロック解除の確実性が確保されている。
Further, the
また、ロック解除ボタン34は、誤作動防止皿状体30により守られているので、何らかの原因でグリップの上面にものが触れることがあっても、誤作動防止皿状体30の上面で受け止められて、ロック解除ボタン34がそれ以上に内方へ押し下げられることはないので、ロック解除の誤作動がなく、ロック解除ボタン34の安全性が確保されている。
In addition, since the
本発明の車両用昇降機のプラットホーム横開き用ロック解除装置は、右手でグリップを握った状態でプラットホーム横開き用ロックを解除することができ、そのまま右手によりプラットホーム横開き操作をおこなうことができるから、軽量の運搬物をプラットホームの昇降によることなく簡易に積み卸しを行えるものである。 The platform side opening lock release device of the vehicle elevator according to the present invention can release the platform side opening lock while holding the grip with the right hand, and can perform the platform side opening operation with the right hand as it is. It allows easy loading and unloading of light transported items without having to move up and down the platform.
1 車両用昇降機
2 平行四辺形リンク
3 昇降動力機構
4 サイドフレーム
4a 上端部
5 プラットホーム
5a 基端側半体
5b 先端側半体
5a1 左側端面部
5a11 基端部
5a12 先端側中間部
5a2 右側端面部
5a21 基端部
5a22 先端側中間部
6 プラットホーム格納起立機構
7 プラットホーム横開き装置
8 車両の床面
9 ベース板
10 ブラケット
11 ブラケット
12 アッパーリンク
12a 下端部
12b 上端部
13 ロアリンク
13a 下端部
13b 上端部
14a 支軸
14b 支軸
15a 支軸
15b 支軸
16 ボックス
17a 支軸
17b 支軸
18 ロック機構
19 左側縦向き支柱
20 右側縦向き回転軸
21 ブラケット
22 枢軸
23 レバー
24 ロックブラケット
25 二つ折り支杆
25a 上端部
25b 下端部
26a 支軸
26b 支軸
27 プラットホーム横開き用ロック解除装置
28 貫通孔
29 グリップ
29a パイプ支柱
29b ゴム製のグリップ用外殻体
30 誤作動防止皿状体
30a 接続部
30b 押し込み凹陥面
31 ロック金具
31a 固定ロックプレート
31b 可動ロックプレート
32 解放レバー
33 連結棒
33a ネジ軸
34 ロック解除ボタン
34a ネジ孔
35 圧縮スプリング
36 飾り着色座金
37 パイプ状カラー
37a 下端面
38 受け座部
39 受け座板
40 延長プレート
40a 下端折曲片部
41a ネジ
41b ナット
42 ロックピン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle elevator 2 Parallelogram link 3 Lifting power mechanism 4 Side frame 4a Upper end part 5 Platform 5a Base end side half body 5b Front end side half body 5a1 Left end face part 5a11 Base end part 5a12 Front end side intermediate part 5a2 Right end face part 5a21 Base end portion 5a22 Front end side intermediate portion 6 Platform retracting and rising mechanism 7 Platform lateral opening device 8 Vehicle floor 9 Base plate 10 Bracket 11 Bracket 12 Upper link 12a Lower end portion 12b Upper end portion 13 Lower link 13a Lower end portion 13b Upper end portion 14a Support Axis 14b Axis 15a Axis 15b Axis 15b Axis 16 Box 17a Axis 17b Axis 18 Locking Mechanism 19 Left Vertical Strut 20 Right Vertical Axis of Rotation 21 Bracket 22 Axis 23 Lever 24 Lock Bracket 25 Folding Fence 25a Upper End 25b Lower end portion 26a Support shaft 26b Support shaft 27 Unlocking device for lateral opening of platform 28 Through-hole 29 Grip 29a Pipe strut 29b Rubber outer shell for grip 30 Malfunction prevention dish-shaped body 30a Connection portion 30b Push-in concave surface 31 Lock fitting 31a Fixed lock plate 31b Movable lock plate 32 Release lever 33 Connecting rod 33a Screw shaft 34 Lock release button 34a Screw hole 35 Compression spring 36 Ornament colored washer 37 Pipe-shaped collar 37a Lower end surface 38 Receiving seat 39 Receiving plate 40 Extension plate 40a Lower end bent piece 41a Screw 41b Nut 42 Lock pin
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