KR101856247B1

KR101856247B1 - Tailgate Handle Unit

Info

Publication number: KR101856247B1
Application number: KR1020120089657A
Authority: KR
Inventors: 이호상
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-08-16
Filing date: 2012-08-16
Publication date: 2018-05-09
Also published as: KR20140023603A

Abstract

본 발명의 테일게이트 핸들유닛은 테일 게이트(1,Tailgate)의 외부로 노출되어 손으로 조작할 수 있는 아웃핸들(10)과, 아웃핸들(10)의 조작에 연동된 래치로드(21)로 잠금이 해제되는 래치(20)와, 래치(20)의 잠금해제와 연동된 캐치케이블(23,Catch Cable)에 의해 구속이 해제됨으로써 테일게이트에서 펼쳐지는 언폴딩(Unfolding)상태로 전환되는 인너핸들(30)을 포함함으로써, 테일 게이트(Tailgate)의 열림 시 인너핸들(30)의 언폴딩(Unfolding)으로 손으로 잡을 수 있는 테일 게이트(Tailgate)의 지상고를 낮추면서도 외관미 저하가 방지되면서 상품성도 크게 높이는 특징을 갖는다.The tailgate handle unit of the present invention includes an outward handle 10 that is exposed to the outside of the tailgate 1 and can be manually operated and a lock rod 21 interlocked with the operation of the outward handle 10, The latch 20 is released and the latch handle 20 is released from its restraint by a catch cable 23 interlocked with the release of the latch 20, thereby turning the latch 20 into an unfolding state The lower surface of the tailgate which can be held by hand can be lowered by unfolding of the inner handle 30 when the tailgate is opened, Height.

Description

Tailgate Handle Unit "

본 발명은 테일게이트 핸들에 관한 것으로, 특히 키가 작더라도 개방된 테일게이트의 지상고 높이를 낮추지 않은 상태에서 용이하게 잡을 수 있는 테일게이트 핸들유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate handle, and more particularly to a tailgate handle unit that can be easily gripped even when the key is small, without lowering the height of the open tailgate.

일반적으로 RV(recreational vehicles)나 MPV(multi purpose vehicles)와 같은 다목적 차량에는 테일 게이트(Tailgate)가 구비됨으로써 차량실내의 후방 공간을 완전 개방할 수 있다.Generally, a multipurpose vehicle such as recreational vehicles (MPV) or multi-purpose vehicles (MPV) is provided with a tailgate to fully open the rear space of the vehicle interior.

이를 위해, 테일 게이트(Tailgate)는 가스리프터와 같은 실린더로 지지되고, 개방을 위한 핸들유닛(Handle Unit)이 구비된다.To this end, the tailgate is supported by a cylinder, such as a gas lifter, and is provided with a handle unit for opening.

통상, 핸들유닛(Handle Unit)은 외부에서 조작하도록 테일 게이트(Tailgate)의 외부로 노출된 아웃핸들과, 테일 게이트(Tailgate)의 내장되어 테일 게이트(Tailgate)를 잠그거나 잠금해제하는 래치와, 개방되어 위로 올라간 테일 게이트(Tailgate)를 다시 내려주기 위한 인너핸들로 구성된다.Generally, a handle unit includes an out handle exposed to the outside of a tailgate to be operated from the outside, a latch for locking or unlocking a built-in tailgate of the tailgate, And an inner handle for re-raising the tailgate.

상기 인너핸들은 테일 게이트(Tailgate)의 안쪽으로 구비됨으로써 외부로 노출되지 않는다.The inner handle is provided inside the tailgate so that the inner handle is not exposed to the outside.

그러므로, 외부에서 아웃핸들을 조작하면, 아웃핸들과 연결된 래치로드(Latch Rod)의 작용으로 래치의 잠금상태가 해제되고, 잠금해제된 테일 게이트(Tailgate)는 실린더의 지지를 받으면서 위로 개방된다.Therefore, when the outside handle is manipulated from the outside, the lock state of the latch is released by the action of the latch rod connected to the out handle, and the unlocked tail gate is opened upward while being supported by the cylinder.

이어, 위로 개방된 테일 게이트(Tailgate)를 다시 닫고자 하면, 테일 게이트(Tailgate)의 안쪽으로 구비된 인너핸들을 잡고 테일 게이트(Tailgate)를 밑으로 내려주게 된다.Then, when it is desired to close the upper open tailgate again, the tailgate is lowered by holding the inner handle provided inside the tailgate.

하지만, 위로 개방된 테일 게이트(Tailgate)는 지상고가 매우 높게 형성됨으로써 인너핸들을 잡고 다시 닫고자 할 때 불편함이 있다.However, the upwardly opened tailgate has a very high ground clearance, which is inconvenient for holding the inner handle and closing it again.

이러한 측면은 특히 키가 작아 위로 개방된 테일 게이트(Tailgate)의 인너핸들을 잡을 수 없을 때 더욱 심화될 수밖에 없다.This aspect is particularly intensified when the key is so small that it can not hold the inner handle of the tailgate open up.

국내실용신안공개 20-1998-038017(1998년09월15일)Domestic utility model disclosure 20-1998-038017 (September 15, 1998)

상기 실용신안문헌은 위로 개방된 테일 게이트(Tailgate)를 다시 닫을 때 불편함을 없애준 기술의 예를 나타낸다.The utility model document shows an example of a technique that eliminates the inconvenience when the upper open tailgate is closed again.

이를 위해, 상기 실용신안문헌은 테일 게이트 인너 패널에 결합된 브래킷이 핸들을 갖추고, 핸들이 테일 게이트에서 외부로 노출되도록 구성된다.To this end, the utility model document is constructed such that the bracket coupled to the tailgate inner panel has a handle and the handle is exposed to the outside from the tailgate.

이를 통해, 상기 실용신안문헌은 단순한 구성으로 테일게이트의 닫음 시 보다 편리함을 제공하게 된다.Accordingly, the utility model document is more convenient in closing the tail gate with a simple structure.

하지만, 테일 게이트(Tailgate)가 위로 개방되어 열려진 상태에서 튀어나온 돌출부위를 가지게 되면, 디자인 측면에서 외관미 저하를 가져올 뿐만 아니라 고급스러운 이미지에 악영향을 끼침으로써 상품성도 저하될 수밖에 없다.However, if the tailgate is opened to have a protruding portion protruding from the open state, not only appearance deterioration is caused in terms of design, but also adversely affects a luxurious image, thereby deteriorating the merchantability.

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명은 테일 게이트(Tailgate)의 열림시 인너핸들을 밑으로 내려줌으로써 테일 게이트(Tailgate)의 지상고가 낮춰지지 않은 상태에서 키가 작더라도 테일 게이트(Tailgate)를 용이하게 닫을 수 있고, 특히 밑으로 내려가 손으로 잡는 부위가 인너핸들을 이룸으로써 외관미 저하도 방지되는 테일게이트 핸들유닛을 제공하는데 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a tailgate structure in which, when a tailgate is opened, an inner handle is lowered to lower a ground surface of a tailgate, And in particular to provide a tailgate handle unit in which the portion to be gripped by the hand grips the inner handle to prevent the appearance of the tailgate from being lowered.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 테일게이트 핸들유닛은 테일 게이트(Tailgate)의 외부로 노출되어 손으로 조작할 수 있는 아웃핸들과;In order to accomplish the above object, the tailgate handle unit of the present invention includes: an out handle which is exposed to the outside of a tailgate and can be operated by hand;

상기 테일 게이트(Tailgate)의 내부로 구비되고, 상기 아웃핸들의 조작에 연동된 래치로드로 잠금이 해제되는 래치와;A latch which is provided inside the tailgate and is unlocked by a latch rod interlocked with the operation of the out handle;

상기 테일 게이트(Tailgate)의 내부로 구비되고, 상기 래치의 잠금해제와 연동된 캐치케이블(Catch Cable)에 의해 구속이 해제됨으로써 상기 테일게이트에서 펼쳐지는 언폴딩(Unfolding)상태로 전환되는 인너핸들과;An inner handle disposed inside the tailgate and being unconstrained by a catch cable interlocked with the unlocking of the latch so as to be converted into an unfolding state unfolded at the tailgate; ;

상기 테일게이트가 닫친 상태에서 상기 인너핸들이 상기 테일게이트로 접혀지는 폴딩(Folding)상태로 전환시키는 댐퍼;A damper for turning the inner handle to a folding state in which the tailgate is folded to the tailgate when the tailgate is closed;

가 포함된 것을 특징으로 한다.Is included.

상기 아웃핸들은 회전중심을 이루는 힌지축을 매개로 결합된 핸들가니쉬와, 상기 핸들가니쉬의 회전에 연동되어 상기 래치로드를 움직여주는 핸들레버가 포함된다.The outward handle includes a handle garnish coupled through a hinge shaft forming a rotation center, and a handle lever interlocked with the rotation of the handle garnish to move the latch rod.

상기 래치는 상기 래치로드에 연계된 움직임으로 잠금(Lock)상태가 해제되고, 상기 캐치케이블을 움직여주는 래치레버가 포함된다.The latch includes a latch lever releasing a locked state by a movement associated with the latch rod and moving the catch cable.

상기 인너핸들은 상기 테일게이트의 내부로 결합되는 바디케이스와, 상기 바디케이스를 힌지중심으로 밑으로 내려가는 회전이 일어나는 그립판과, 상기 그립판에 끼워져 상기 그립판을 움직이지 못하게 구속하도록 상기 캐치케이블에 연결된 캐처(Catcher)와, 상기 그립판의 회전축으로 작용하도록 상기 바디케이스와 상기 그립판사이로 결합된 회전바와, 상기 회전바를 회전시키는 회전력을 가하는 회전스프링으로 구성된다.Wherein the inner handle is coupled to the inside of the tailgate, a grip plate on which the body case is rotated downward downward at the center of the hinge, and a grip plate fitted to the grip plate to restrain the grip plate from moving, A rotating bar coupled between the body case and the grip plate to act as a rotating shaft of the grip plate, and a rotating spring for applying a rotating force to rotate the rotating bar.

상기 바디케이스는 판형상 플레이트(Flat Plate)로 이루어지고, 상기 판형상 플레이트(Flat Plate)의 좌측부위로 수직하게 형성된 좌측벽과, 상기 판형상 플레이트(Flat Plate)의 우측부위로 수직하게 형성된 우측벽과, 상기 좌측벽과 상기 우측벽에 각각 형성되어 상기 회전바의 양단이 끼워지는 홀과, 상기 우측벽에 형성되어 상기 캐처(Catcher)가 끼워지는 캐처홀과, 상기 그립판이 결합되는 보이드공간(Void Space)으로 구성된다.The body case includes a left side wall formed of a flat plate and vertically formed to a left side of the flat plate and a right side wall formed perpendicularly to the right side of the flat plate, A hole formed in the left wall and the right wall for receiving both ends of the rotary bar, a catcher hole formed in the right wall for fitting the catcher, and a void space in which the grip plate is coupled, (Void space).

상기 캐처(Catcher)는 상기 캐처홀로 끼워지는 캐치바디와; 상기 캐치케이블의 끝부위에 연결되어 상기 캐치바디로 감싸이고, 상기 그립판에 끼워져 상기 그립판을 움직이지 못하게 구속하는 캐치로드와, 상기 캐치로드를 탄발지지하도록 상기 캐치바디의 내부로 수용된 캐치스프링으로 구성된다.The catcher includes a catch body fitted into the catcher hole; A catch rod which is connected to an end portion of the catch cable and is wrapped by the catch body and is fitted to the grip plate to restrain the grip plate from moving; .

상기 그립판은 상기 캐치로드가 끼워지는 캐치홀이 형성된 캐처측벽과, 상기 캐처측벽을 한쪽 측면부위로 형성한 판형상 플레이트(Flat Plate)의 한쪽끝에서 적어도 1개 이상으로 돌출되어 상기 회전바와 결합된 힌지연결보스와, 반대쪽끝에서 절곡된 그립으로 구성된다.The grip plate includes at least one catcher sidewall having a catch hole through which the catch rod is inserted, at least one end of a flat plate formed by one side portion of the catcher sidewall, A hinge connection boss, and a grip bent at the opposite end.

상기 힌지연결보스는 아치형상(Arch Shape)을 이룬다.The hinge connection boss has an arch shape.

상기 댐퍼는 탄성재질로 이루어진다.The damper is made of an elastic material.

이러한 본 발명은 테일 게이트(Tailgate)의 열림시 인너핸들을 밑으로 내려줌으로써 테일 게이트(Tailgate)의 지상고가 낮춰지지 않은 상태에서 키가 작더라도 테일 게이트(Tailgate)를 용이하게 닫을 수 있는 효과가 있다.In the present invention, when the tailgate is opened, the inner handle is lowered so that the tailgate can be easily closed even if the height of the tailgate is not lowered .

또한, 본 발명은 테일 게이트(Tailgate)가 완전히 개방된 상태에서 인너핸들을 구성하는 부위가 밑으로 내려옴으로써 인너핸들로 인한 테일 게이트(Tailgate)의 외관미 저하가 방지되는 효과도 있다.Further, in the present invention, the portion constituting the inner handle is lowered in a fully opened state of the tailgate, thereby preventing the appearance of the tailgate from being deteriorated due to the inner handle.

또한, 본 발명은 디자인 측면에서 외관미 저하에 대한 염려가 거의 없는 인너핸들을 이용해 테일 게이트(Tailgate)의 개폐동작의 편의성을 크게 향상함으로써 고급스러운 이미지와 더불어 상품성도 크게 높일 수 있는 효과도 있다.In addition, the present invention greatly improves the convenience of the opening and closing operation of the tailgate by using the inner handle, which has little concern about deterioration in appearance, from the viewpoint of design.

도 1은 본 발명에 따른 테일게이트 핸들유닛이 적용된 테일 게이트(Tailgate)의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 테일게이트 핸들유닛의 인너핸들 구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 테일게이트의 열림시 핸들유닛의 작동상태이고, 도 4는 본 발명에 따른 테일게이트의 완전 열림 후 인너핸들의 언폴딩(Unfolding)상태이며, 도 5는 본 발명에 따른 테일게이트의 완전 열림 상태에서 인너핸들을 잡고 내려주는 작동상태이다.2 is a view showing an inner handle configuration of a tailgate handle unit according to the present invention. FIG. 3 is a side view of a tailgate handle unit according to the present invention, FIG. 4 is an unfolding state of the inner handle after the tailgate according to the present invention is completely opened. FIG. 5 is a view showing an unfolding state of the inner handle when the tailgate according to the present invention is fully opened, Which is an operating state for holding and releasing.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention. The present invention is not limited to these embodiments.

도 1은 본 실시예에 따른 테일게이트 핸들유닛이 적용된 테일 게이트(Tailgate)의 구성을 나타낸다.1 shows a configuration of a tailgate to which a tailgate handle unit according to the present embodiment is applied.

도시된 바와 같이, 핸들유닛은 테일 게이트(1,Tailgate)의 외부로 노출되어 손으로 조작할 수 있는 아웃핸들(10)과, 테일 게이트(1,Tailgate)의 내부로 구비되어 아웃핸들(10)과 연동되는 래치로드(21)로 연결된 래치(20)와, 테일 게이트(1,Tailgate)의 내부로 구비되어 래치(20)와 연동되는 캐치케이블(23,Catch Cable)로 움직임이 구속된 인너핸들(30)과, 테일 게이트(1,Tailgate)가 닫친 상태에서 인너핸들(30)과 접촉상태를 유지하도록 트렁크아우터패널(2)로 구비된 댐퍼(50)로 구성된다.As shown in the drawing, the handle unit includes an out handle 10 that is exposed to the outside of the tail gate 1 and can be operated by hand, and an out handle 10 provided inside the tail gate 1, A latch 20 connected to the latch 20 and coupled to the latch 20 and a catch cable 23 interlocked with the latch 20 and provided inside the tail gate 1, And a damper 50 provided on the trunk outer panel 2 so as to maintain contact with the inner handle 30 when the tail gate 1 is closed.

상기 테일 게이트(1,Tailgate)는 좌우 양쪽부위가 가스리프터와 같은 실린더로 지지된다.The left and right portions of the tailgate 1 are supported by a cylinder such as a gas lifter.

상기 아웃핸들(10)은 손으로 잡고 위로 올려줄 때 회전중심을 이루는 힌지축을 매개로 결합된 핸들가니쉬(11)와, 핸들가니쉬(11)의 회전에 연동되어 밑으로 내려가도록 회전되는 핸들레버(12)가 포함된다.The outward handle 10 includes a handle handle 11 coupled to the handle handle 11 via a hinge shaft that forms a center of rotation when the handle is lifted up by the hand and a handle lever 12).

상기 래치(20)는 아웃핸들(10)의 핸들레버(12)에 연결되어 밑으로 내려가는 래치로드(21)에 연계된 움직임으로 잠금(Lock)상태가 해제되고, 더불어 인너핸들(30)에 연결된 캐치케이블(23)을 잡아 당겨주는 래치레버(22)가 포함된다.The latch 20 is connected to the handle lever 12 of the out handle 10 and is released from the locked state by movement associated with the latch rod 21 descending downward and is connected to the inner handle 30 And a latch lever 22 for pulling the catch cable 23 thereinto.

그러므로, 외부에서 아웃핸들(10)의 핸들가니쉬(11)를 잡고 올려줌으로써 핸들레버(12)가 밑으로 내려가도록 회전되고, 핸들레버(12)의 움직임으로 밑으로 내려가는 래치로드(21)에 의해 래치레버(22)가 조작됨으로써 래치(20)가 잠금해제상태로 전환된다.Therefore, the latch lever 21 is rotated by the handle lever 12 of the handle handle 12 to move downward by holding the handle barrel 11 of the out handle 10 from the outside, When the latch lever 22 is operated, the latch 20 is switched to the unlocked state.

이러한 아웃핸들(10)과 래치(20)의 작동관계는 통상적인 테일게이트 핸들과 동일하다.The operating relationship between the out handle 10 and the latch 20 is the same as that of a conventional tail gate handle.

그러나, 본 실시예에서는 상기 래치(20)의 작동은 캐치케이블(23)에 전달됨으로써 인너핸들(30)의 움직임을 구속하던 캐치케이블(23)이 잡아 당겨지고, 이를 통해 인너핸들(30)은 자유롭게 움직일 수 있는 상태로 전환되는 차이가 있다.In this embodiment, however, the operation of the latch 20 is transmitted to the catch cable 23 so that the catch cable 23, which restrains the movement of the inner handle 30, is pulled, There is a difference in the state of being able to move freely.

이를 위해, 상기 인너핸들(30)은 테일게이트(1)의 내부로 결합되는 바디케이스(31)와, 바디케이스(31)를 힌지중심으로 밑으로 내려가는 회전이 일어나는 그립판(38)과, 상기 그립판(38)에 끼워져 움직이지 못하게 구속하도록 캐치케이블(23)에 연결된 캐처(34,Catcher)가 포함된다.To this end, the inner handle 30 includes a body case 31 coupled to the inside of the tail gate 1, a grip plate 38 for rotating the body case 31 downward at the center of the hinge, A catcher (34) connected to the catch cable (23) is included to grip the grip plate (38) and restrain it from moving.

상기 댐퍼(50)는 트렁크아우터패널(2)에서 돌출되도록 구비됨으로써 테일게이트(1)가 닫힌 상태에서 인너핸들(30)의 그립판(38)을 바디케이스(31)쪽으로 올려주게 된다.The damper 50 protrudes from the trunk outer panel 2 to raise the grip plate 38 of the inner handle 30 toward the body case 31 when the tail gate 1 is closed.

상기 댐퍼(50)는 우레탄 폼이나 고무와 같이 탄성재질로 이루어진다.The damper 50 is made of an elastic material such as urethane foam or rubber.

한편, 도 2는 본 실시예에 따른 인너핸들(30)의 세부 구성을 나타낸다.2 shows a detailed configuration of the inner handle 30 according to the present embodiment.

도시된 바와 같이, 상기 인너핸들(30)은 바디케이스(31)와 그립판(38) 및 캐처(34,Catcher)로 구성되고, 바디케이스(31)와 그립판(38)사이로 결합되어 그립판(38)의 회전축으로 작용하는 회전바(32)와, 회전바(32)를 회전시키는 회전력을 가하는 회전스프링(33)으로 구성된다.The inner handle 30 includes a body case 31, a grip plate 38 and a catcher 34. The inner handle 30 is coupled between the body case 31 and the grip plate 38, A rotating bar 32 acting as a rotating shaft of the rotating bar 32 and a rotating spring 33 applying rotating force to rotate the rotating bar 32. [

상기 바디케이스(31)는 판형상 플레이트(Flat Plate)로 이루어지고, 판형상 플레이트(Flat Plate)의 좌우 양쪽부위로 수직하게 형성된 좌우측벽(31a,31b)이 형성되며, 판형상 플레이트(Flat Plate)를 사각틀형상(Square Frame Shape)로 형성하도록 절개된 보이드공간(31c,Void Space)이 형성된다.The body case 31 is formed of a flat plate and includes left and right side walls 31a and 31b vertically formed at left and right sides of a flat plate, The void space 31c is formed so as to be formed into a square frame shape.

상기 좌우측벽(31a,31b)에는 회전바(32)의 양단을 끼울 수 있는 홀이 관통되고, 상기 좌우측벽(31a,31b)중 우측벽(31b)에는 캐처(34,Catcher)가 끼워지도록 캐처홀(31ba)이 더 형성된다.The right and left side walls 31a and 31b are formed with holes through which the opposite ends of the rotating bar 32 can be inserted and a catcher 34 is inserted into the right side wall 31b of the left and right side walls 31a and 31b, Holes 31ba are further formed.

상기 회전바(32)는 원형 로드타입이 적용되고, 바디케이스(31)의 좌우측벽(31a,31b)에 형성된 홀과 자유 회전되도록 결합된다.The rotary bar 32 is of a circular rod type and is coupled with the holes formed in the left and right side walls 31a and 31b of the body case 31 so as to rotate freely.

상기 회전스프링(33)은 회전바(32)에 회전력을 가하며, 통상 코일스프링 타입이 적용되지만 필요에 따라 다양한 스프링이 적용될 수 있다.The rotation spring 33 applies a rotational force to the rotation bar 32. Normally, a coil spring type is used, but various springs may be applied as needed.

상기 캐처(34,Catcher)는 캐치케이블(23)의 끝부위에 연결된 캐치로드(35)와, 캐치로드(35)를 감싸도록 캐치케이블(23)과 결합된 캐치바디(36)와, 캐치바디(36)에 삽입되어 캐치로드(35)를 밀어내는 캐치스프링(37)으로 구성된다.The catcher 34 includes a catch rod 35 connected to an end portion of the catch cable 23, a catch body 36 coupled with the catch cable 23 to enclose the catch rod 35, And a catch spring 37 inserted into the catch rod 36 to push out the catch rod 35.

상기 캐치로드(35)는 바디케이스(31)의 우측벽(31b)에 형성된 캐처홀(31ba)로 끼워짐으로써 회전바(32)에 의해 회전되려는 그립판(38)을 구속한다.The catch rod 35 is fitted into a catcher hole 31ba formed in the right side wall 31b of the body case 31 so as to restrain the grip plate 38 to be rotated by the rotation bar 32. [

상기 캐치스프링(37)은 코일스프링이 적용된다.The catch spring 37 is a coil spring.

상기 그립판(38)은 노출길이(Sa)를 갖는 판형상 플레이트(Flat Plate)로 이루어지고, 판형상 플레이트(Flat Plate)의 한쪽끝으로 아치형상(Arch Shape)을 이루면서 돌출된 힌지연결보스(38a)가 형성되고, 반대쪽끝으로 절곡된 그립(38c)이 형성되며, 한쪽의 측면부위로 돌출되어 캐치홀(38bb)을 뚫은 캐처측벽(38b)이 형성된다.The grip plate 38 is formed of a flat plate having an exposed length Sa and has a hinge connection boss projecting from an end of the flat plate to an arch shape, A grip 38c bent at the opposite end is formed and a catcher side wall 38b protruding from one side surface portion and piercing the catch hole 38bb is formed.

상기 그립판(38)의 판형상 플레이트(Flat Plate)크기는 바디케이스(31)의 보이드공간(31c)에 결합될 수 있는 크기이다.The size of the flat plate of the grip plate 38 is such that it can be coupled to the void space 31c of the body case 31. [

상기 그립판(38)의 노출길이(Sa)는 키가 작은 경우에도 완전히 열려진 테이게이트(1)에 손을 뻗어 잡을 수 있을 정도로 형성됨으로써, 상기 노출길이(Sa)만큼 테이게이트(1)의 지상고가 낮춰질 수 있게 된다.The exposure length Sa of the grip plate 38 is formed so as to be able to extend and reach the fully opened tee gate 1 even when the height of the grip plate 38 is small, Can be lowered.

상기 힌지연결보스(38a)는 회전바(32)와 안정적으로 결합된 상태를 유지하도록 등간격으로 3개소에 형성된다.The hinge connection bosses 38a are formed at three positions at equal intervals so as to be stably coupled with the rotary bar 32. [

상기 그립(38c)의 절곡각도는 90도를 초과하지 않는 예각으로 형성된다.The bending angle of the grip 38c is formed at an acute angle not exceeding 90 degrees.

상기 캐처측벽(38b)은 바디케이스(31)의 우측벽(31b)과 일치하며, 바디케이스(31)의 캐처홀(31ba)로 끼워진 캐치바디(36)에 구비된 캐치로드(35)가 캐치홀(38bb)로 끼워짐으로써 회전바(32)에 의해 회전되려는 그립판(38)을 구속한다.The catcher side wall 38b coincides with the right side wall 31b of the body case 31 and the catch rod 35 provided on the catch body 36 fitted into the catcher hole 31ba of the body case 31 is engaged with the catch 31. [ And grips the grip plate 38 to be rotated by the rotation bar 32 by being fitted into the hole 38bb.

한편, 도 3은 본 실시예에 따른 테일게이트의 열림시 핸들유닛의 작동상태를 나타낸다.3 shows an operating state of the handle unit when the tail gate according to the present embodiment is opened.

도시된 바와 같이, 외부에서 아웃핸들(10)의 핸들가니쉬(11)를 잡고 위쪽으로 핸들조작력(Fa)을 가함으로써 핸들레버(12)에는 레버회전력(Fb)이 형성되어 밑으로 내려가고, 이를 통해 핸들레버(12)에 연결된 래치로드(21)가 밑으로 내려가는 로드이동력(Fc)을 형성하며, 래치레버(22)가 래치로드(21)에 의해 래치회전력(Fd)으로 회전됨으로써 래치(20)는 잠금상태(Lock)에서 잠금해제상태(Unlock)로 전환된다.As shown in the figure, when the handle handle 11 of the out handle 10 is gripped from the outside and the handle operating force Fa is applied upward, the handle lever 12 is formed with the lever rotational force Fb, The latch lever 21 connected to the handle lever 12 forms a load driving force Fc which descends downward and the latch lever 22 is rotated by the latch rod 21 by the latch rotational force Fd, ) Is switched from the locked state to the unlocked state (Unlock).

이와 더불어 상기 래치레버(22)의 움직임은 캐치케이블(23)을 잡아 당겨주고, 캐치케이블(23)의 캐처당김력(Fe)으로 캐처(34)가 잡아 당겨짐으로써 캐처(34)로 인해 구속되었던 인너핸들(30)의 구속 상태는 해제상태로 전환된다.In addition, the movement of the latch lever 22 pulls the catch cable 23 and pulls the catcher 34 by the catching force Fe of the catch cable 23, The restrained state of the inner handle 30 is switched to the released state.

이와 같이, 아웃핸들(10)이 조작됨으로써 인너핸들(30)의 그립판(38)은 캐처(34)에 의한 구속이 자동적으로 해제될 수 있다.As described above, by operating the out handle 10, the grip plate 38 of the inner handle 30 can be automatically released from the catch by the catcher 34.

이어, 아웃핸들(10)을 위로 들어 올려 테일 게이트(1,Tailgate)가 트렁크아우터패널(2)에서 이격(A)되면, 인너핸들(30)과 댐퍼(50)의 상호 접촉 상태가 해제되고, 이로 인해 인너핸들(30)의 회전바(32)는 회전스프링(33)으로부터 회전력을 받아 회전됨으로써 회전바(32)에 결합된 그립판(38)이 밑으로 내려오게 된다.When the tail handle 1 is separated from the trunk outer panel 2 by lifting the out handle 10 upwardly, the mutual contact state of the inner handle 30 and the damper 50 is released, As a result, the rotation bar 32 of the inner handle 30 is rotated by the rotational force of the rotation spring 33, so that the grip plate 38 coupled to the rotation bar 32 is lowered.

도 4는 위로 올라가는 테일게이트(1)에서 인너핸들(30)의 그립판(38)이 접혀진 상태에서 펼쳐지는 언폴딩(Unfolding)상태를 나타낸다.4 shows an unfolding state in which the grip plate 38 of the inner handle 30 is folded in the tailgate 1 which is lifted up.

도시된 바와 같이, 캐처(34)가 캐치케이블(23)의 캐처당김력(Fe)으로 잡아 당겨지면, 캐치케이블(23)과 연결된 캐치로드(35)가 캐치바디(36)에 수용된 캐치스프링(37)을 압축하면서 캐치케이블(23)의 당김방향으로 당겨지고, 이로 인해 캐치로드(35)는 캐처측벽(38b)의 캐치홀(38bb)에서 빠져나옴으로써 그립판(38)은 캐처(34)에 의한 구속으로부터 자유로운 상태로 전환된다.As shown, when the catcher 34 is pulled by the catching force Fe of the catch cable 23, the catch rod 35 connected to the catch cable 23 is pushed by the catch spring (not shown) received in the catch body 36 The grip plate 38 is pulled out of the catch hole 38bb of the catcher side wall 38b so that the catch plate 38 is caught by the catcher 34. As a result, So that the state is free.

이때, 캐치스프링(37)은 캐치로드(35)가 이동되도록 압축되며, 이는 테일게이트(1)의 닫힘 시 잠금상태로 전환되는 래치(20)의 작용에 연동되어 캐치로드(35)를 밀어내는 힘으로 제공된다.At this time, the catch spring 37 is compressed so that the catch rod 35 is moved, and this pushes the catch rod 35 in conjunction with the action of the latch 20 which is switched to the locked state when the tail gate 1 is closed Provided by force.

그러므로, 도 4의 확대Z와 같이 회전스프링(33)은 회전바(32)에 스프링회전력(Ff)을 가하게 되고, 회전바(32)는 스프링회전력(Ff)으로 회전됨으로써 회전바(32)에 결합된 그립판(38)이 밑으로 내려온다.4, the rotation spring 33 applies a spring force Ff to the rotation bar 32, and the rotation bar 32 is rotated by the spring rotation force Ff to rotate the rotation bar 32 The combined grip plate 38 is lowered.

한편, 도 5는 완전히 열려진 테일게이트(1)에서 인너핸들의 그립판(38)이 밑으로 내려온 상태를 나타낸다.5 shows a state in which the grip plate 38 of the inner handle is moved downward in the tail gate 1 which is completely opened.

도시된 바와 같이, 완전히 열려진 테일게이트(1)의 테일게이트지상고{La)는 그대로 유지되지만, 반면 손으로 잡는 인너핸들(30)의 인너핸들지상고{Lb)는 그립판(38)의 노출길이(Sa)만큼 더 낮아진다.The tailgate ground clearance La of the fully open tailgate 1 is maintained as it is while the inner handle ground clearance Lb of the handgrip inner handle 30 is maintained at the exposed length of the grip plate 38 Sa).

그러므로, 열려진 테일게이트(1)를 다시 닫고자 할 때, 키가 작은 경우에도 인너핸들(30)의 인너핸들지상고{Lb)를 이용해 손쉽게 그립판(38)의 그립(38c)에 손가락을 걸거나 손으로 움켜잡을 수 있고, 그립판(38)을 잡아 당겨줌으로써 테일게이트(1)를 다시 닫아 줄 수 있게 된다.Therefore, when the open tailgate 1 is to be closed again, even when the key is small, the finger is easily hooked to the grip 38c of the grip plate 38 by using the inner handle top surface Lb of the inner handle 30 And the tailgate 1 can be closed again by pulling the grip plate 38.

전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 테일게이트 핸들유닛은 테일 게이트(1,Tailgate)의 외부로 노출되어 손으로 조작할 수 있는 아웃핸들(10)과, 아웃핸들(10)의 조작에 연동된 래치로드(21)로 잠금이 해제되는 래치(20)와, 래치(20)의 잠금해제와 연동된 캐치케이블(23,Catch Cable)에 의해 구속이 해제됨으로써 테일게이트에서 펼쳐지는 언폴딩(Unfolding)상태로 전환되는 인너핸들(30)을 포함함으로써, 테일 게이트(Tailgate)의 열림 시 인너핸들(30)의 언폴딩(Unfolding)으로 손으로 잡을 수 있는 테일 게이트(Tailgate)의 지상고를 낮추면서도 외관미 저하가 방지되면서 상품성도 크게 높일 수 있다. As described above, the tailgate handle unit according to the present embodiment includes an outward handle 10 that is exposed to the outside of the tailgate 1 and can be operated by hand, Unfolding unfolded at the tail gate is released by the latch 20 released by the latch rod 21 and the catch cable 23 interlocked with the unlocking of the latch 20, The lower surface of the tailgate which can be held by hand by unfolding the inner handle 30 when the tailgate is opened can be lowered while the outer surface of the tailgate is lowered by the unfolding of the inner handle 30 when the tailgate is opened. So that the merchandise property can be greatly increased.

1 : 테일 게이트(Tailgate) 2 : 트렁크아우터패널
10 : 아웃핸들 11 : 핸들가니쉬
12 : 핸들레버 20 : 래치
21 : 래치로드 22 : 래치레버
23 : 캐치케이블(Catch Cable)
30 : 인너핸들 31 : 바디케이스
31a,31b : 좌우측벽 31ba : 캐처홀
31c : 보이드공간(Void Space)
32 : 회전바 33 : 회전스프링
34 : 캐처(Catcher) 35 : 캐치로드
36 : 캐치바디 37 : 캐치스프링
38 : 그립판 38a : 힌지연결보스
38b : 캐처측벽 38bb : 캐치홀
38c : 그립 50 : 댐퍼1: Tailgate 2: Trunk outer panel
10: Out Handle 11: Handle GUNISH
12: handle lever 20: latch
21: latch rod 22: latch lever
23: Catch cable
30: Inner handle 31: Body case
31a, 31b: left and right side walls 31ba: catcher hole
31c: void space
32: rotation bar 33: rotation spring
34: Catcher 35: catch load
36: catch body 37: catch spring
38: grip plate 38a: hinge connection boss
38b: catcher side wall 38bb: catch hole
38c: grip 50: damper

Claims

An out handle exposed to the outside of the tailgate and operable by hand;
A latch which is provided inside the tailgate and is unlocked by a latch rod interlocked with the operation of the out handle;
An inner handle disposed inside the tailgate and being unconstrained by a catch cable interlocked with the unlocking of the latch so as to be converted into an unfolding state unfolded at the tailgate; ;
A damper for turning the inner handle to a folding state in which the tailgate is folded to the tailgate when the tailgate is closed;
Wherein the tailgate handle unit comprises:

2. The tailgate handle unit according to claim 1, wherein the outward handle includes a handlebar handle coupled through a hinge shaft forming a rotation center, and a handle lever interlocked with the rotation of the handlebar handle to move the latch rod. .

2. The tailgate handle unit of claim 1, wherein the latch comprises a latch lever releasing the locked state by movement associated with the latch rod and moving the catch cable.

[3] The apparatus of claim 1, wherein the inner handle is coupled to the inside of the tailgate, a grip plate on which the body case is rotated downward toward the center of the hinge, and a grip plate And a rotation bar coupled between the body case and the grip plate to act as a rotation axis of the grip plate and a rotation spring for applying a rotational force to rotate the rotation bar. Tailgate handle unit.

[5] The apparatus of claim 4, wherein the body case comprises a left side wall formed of a flat plate and vertically formed to a left side of the flat plate, A hole formed in the left wall and the right wall for receiving both ends of the rotary bar, respectively, a catcher hole formed in the right wall for catching the catcher, And a void space to which the plate is coupled.

[6] The apparatus of claim 5, wherein the catcher comprises: a catch body fitted into the catcher hole; A catch rod which is connected to an end portion of the catch cable and is wrapped by the catch body and is fitted to the grip plate to restrain the grip plate from moving; Of the tailgate handle unit.

[7] The apparatus as set forth in claim 6, wherein the grip plate includes at least one catcher sidewall having a catch hole in which the catch rod is inserted, and at least one protrusion protruding from one end of the plate, A hinge connection boss coupled to the rotary bar, and a grip bent at an opposite end.

8. The tailgate handle unit according to claim 7, wherein the hinge connection boss has an arch shape.

The tailgate handle unit according to claim 1, wherein the damper is made of an elastic material.