JP5672879B2

JP5672879B2 - Ignition coil for internal combustion engine

Info

Publication number: JP5672879B2
Application number: JP2010205222A
Authority: JP
Inventors: 崇永田
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2010-09-14
Filing date: 2010-09-14
Publication date: 2015-02-18
Anticipated expiration: 2030-09-14
Also published as: JP2012064620A

Description

本発明は、エンジン等の内燃機関において、燃焼室内にスパークを発生させるために用いる点火コイルに関する。 The present invention relates to an ignition coil used for generating a spark in a combustion chamber in an internal combustion engine such as an engine.

内燃機関に用いる点火コイルは、一次コイル及び二次コイルを備えており、一次コイルへの通電を遮断したときの磁束の変化によって、二次コイルに高電圧を発生させ、点火プラグからスパークを発生させている。点火コイルのケース内には、一次コイルへの通電及びその遮断を行うためのイグナイタが配置されており、イグナイタから引き出された各導体ピンが、ケースに設けたコネクタ部における各端子と接合されている。 The ignition coil used in the internal combustion engine has a primary coil and a secondary coil. A high voltage is generated in the secondary coil due to a change in magnetic flux when the energization to the primary coil is cut off, and a spark is generated from the spark plug. I am letting. In the ignition coil case, an igniter for energizing and shutting off the primary coil is arranged, and each conductor pin drawn from the igniter is joined to each terminal in the connector portion provided in the case. Yes.

一方、各導体ピンを各端子と接合する作業を簡略化するために、圧入によって接続することが知られている。例えば、特許文献１の内燃機関用点火コイルにおいては、ケースに設けたコネクタ部における複数のコネクタターミナルの基端部に略Ｖ字状の切欠を形成している。そして、イグナイタから引き出したイグナイタターミナルをコネクタターミナルの切欠に圧入している。 On the other hand, in order to simplify the operation | work which joins each conductor pin with each terminal, connecting by press injection is known. For example, in the ignition coil for an internal combustion engine disclosed in Patent Document 1, substantially V-shaped notches are formed in the base end portions of a plurality of connector terminals in a connector portion provided in the case. And the igniter terminal pulled out from the igniter is press-fitted into the notch of the connector terminal.

特開平９−２４６０７４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-246074

ところで、二次コイルの低電圧側巻線端部は、ダイオード等を介してグラウンド又は電源に接続している。そして、二次コイルの低電圧側巻線端部の配線は、ケース内であってイグナイタの外部において行っている。そのため、イグナイタから引き出されたグラウンド用導体ピン又は電源用導体ピンと二次コイルの低電圧側巻線端部とを接続する部分の配線が複雑になり、点火コイルにおいて上記配線の周辺に位置する部分が大型化してしまう。 By the way, the low voltage side winding end of the secondary coil is connected to the ground or the power supply via a diode or the like. The wiring at the low-voltage side winding end of the secondary coil is performed inside the case and outside the igniter. For this reason, the wiring of the portion connecting the ground conductor pin or power supply conductor pin drawn from the igniter and the low-voltage side winding end of the secondary coil becomes complicated, and the portion located in the periphery of the wiring in the ignition coil Will become larger.

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、ケース内におけるグラウンド用又は電源用の配線部分を小さくして、点火コイル全体の小型化を図ることができる内燃機関用点火コイルを提供するものである。 The present invention has been made in view of such conventional problems. An ignition coil for an internal combustion engine that can reduce the size of the entire ignition coil by reducing the ground or power supply wiring portion in the case. It is to provide.

第１の発明は、一次コイル、二次コイル及びイグナイタをケース内に収容してなる内燃機関用点火コイルにおいて、
上記イグナイタは、上記一次コイルへの通電及びその遮断を行う半導体素子をモールド樹脂によって覆うと共に、２つのグラウンド用導体ピンを上記モールド樹脂から引き出してなり、
一方の上記グラウンド用導体ピンには、上記二次コイルの低電圧側巻線端部に導通された導通部材の一端部が接続してあり、
上記一方のグラウンド用導体ピンは、上記イグナイタの内部において他方のグラウンド用導体ピンと導通されており、
上記一方のグラウンド用導体ピンの先端部には、該先端部を分断するスリットが形成してあり、
上記導通部材の一端部は、上記スリットに嵌入してあることを特徴とする内燃機関用点火コイルにある（請求項１）。 A first invention is an ignition coil for an internal combustion engine, in which a primary coil, a secondary coil and an igniter are housed in a case.
The igniter covers a semiconductor element that energizes and interrupts the primary coil with a mold resin, and draws two ground conductor pins from the mold resin.
One of the ground conductor pins is connected to one end of a conducting member conducted to the low voltage side winding end of the secondary coil,
The one ground conductor pin is electrically connected to the other ground conductor pin inside the igniter ,
A slit for dividing the tip is formed at the tip of the one ground conductor pin,
One end portion of the conducting member is in the ignition coil for an internal combustion engine, which is fitted into the slit (claim 1).

第２の発明は、一次コイル、二次コイル及びイグナイタをケース内に収容してなる内燃機関用点火コイルにおいて、
上記イグナイタは、上記一次コイルへの通電及びその遮断を行う半導体素子をモールド樹脂によって覆うと共に、２つの電源用導体ピンを上記モールド樹脂から引き出してなり、
一方の電源用導体ピンには、上記二次コイルの低電圧側巻線端部に導通された導通部材の一端部が接続してあり、
上記一方の電源用導体ピンは、上記イグナイタの内部において他方の電源用導体ピンと導通されており、
上記一方の電源用導体ピンの先端部には、該先端部を分断するスリットが形成してあり、
上記導通部材の一端部は、上記スリットに嵌入してあることを特徴とする内燃機関用点火コイルにある（請求項４）。 A second invention is an ignition coil for an internal combustion engine in which a primary coil, a secondary coil and an igniter are housed in a case.
The igniter covers a semiconductor element that energizes and shuts off the primary coil with a mold resin, and draws two power supply conductor pins from the mold resin.
One power supply conductor pin is connected to one end of a conducting member conducted to the low voltage side winding end of the secondary coil,
The one power supply conductor pin is electrically connected to the other power supply conductor pin inside the igniter,
A slit for dividing the tip is formed at the tip of the one power supply conductor pin,
One end of the conductive member is in the ignition coil for an internal combustion engine, characterized in that are fitted in the slit (claim 4).

第１の発明の内燃機関用点火コイルにおいては、イグナイタから引き出すグラウンド用導体ピンの数を意図的に増加させ、この増加させたグラウンド用導体ピンに、二次コイルの低電圧側巻線端部に導通された導通部材の一端部を接続させている。具体的には、導通部材の一端部を、意図的に増加させた一方のグラウンド用導体ピンに接続し、一方のグラウンド用導体ピンは、イグナイタの内部において他方のグラウンド用導体ピンと導通させている。
これにより、二次コイルの低電圧側巻線端部に接続されるグラウンド用の配線部分がイグナイタの側方に大きく突出することを防止し、ケース及び点火コイルが大型化することを防止することができる。 In the ignition coil for an internal combustion engine of the first invention, the number of ground conductor pins drawn out from the igniter is intentionally increased, and the increased ground conductor pins are connected to the low-voltage side winding end of the secondary coil. One end portion of the conducting member conducted to is connected. Specifically, one end of the conductive member is connected to one of the ground conductor pins that is intentionally increased, and the one ground conductor pin is electrically connected to the other ground conductor pin inside the igniter. .
This prevents the ground wiring portion connected to the low-voltage side winding end of the secondary coil from protruding greatly to the side of the igniter and prevents the case and the ignition coil from becoming large. Can do.

それ故、第１の発明の内燃機関用点火コイルによれば、ケース内であってイグナイタの外部におけるグラウンド用の配線部分を小さくして、点火コイル全体の小型化を図ることができる。 Therefore, according to the ignition coil for the internal combustion engine of the first invention, the ground wiring portion inside the case and outside the igniter can be reduced, and the entire ignition coil can be reduced in size.

第２の発明の内燃機関用点火コイルにおいては、イグナイタから引き出す電源用導体ピンの数を意図的に増加させ、この増加させた電源用導体ピンに、二次コイルの低電圧側巻線端部に導通された導通部材の一端部を接続させている。具体的には、導通部材の一端部を、意図的に増加させた一方の電源用導体ピンの先端部に接続し、一方の電源用導体ピンは、イグナイタの内部において他方の電源用導体ピンと導通させている。
これにより、二次コイルの低電圧側巻線端部に接続される電源用の配線部分がイグナイタの側方に大きく突出することを防止し、ケース及び点火コイルが大型化することを防止することができる。 In the ignition coil for an internal combustion engine of the second invention, the number of power supply conductor pins drawn out from the igniter is intentionally increased, and the increased power supply conductor pins are connected to the low-voltage side winding end of the secondary coil. One end portion of the conducting member conducted to is connected. Specifically, one end of the conductive member is connected to the tip of one power supply conductor pin that is intentionally increased, and one power supply conductor pin is electrically connected to the other power supply conductor pin inside the igniter. I am letting.
This prevents the power supply wiring portion connected to the low-voltage side winding end of the secondary coil from protruding greatly to the side of the igniter, and prevents the case and the ignition coil from becoming large. Can do.

それ故、第２の発明の内燃機関用点火コイルによれば、ケース内であってイグナイタの外部における電源用の配線部分を小さくして、点火コイル全体の小型化を図ることができる。 Therefore, according to the ignition coil for an internal combustion engine of the second aspect of the invention, the wiring portion for the power supply inside the case and outside the igniter can be reduced, and the entire ignition coil can be reduced in size.

実施例１にかかる、内燃機関用点火コイルを上方から見た状態で示す断面説明図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Sectional explanatory drawing shown in the state which looked at the ignition coil for internal combustion engines concerning Example 1 from upper direction. 実施例１にかかる、内燃機関用点火コイルを側方から見た状態で示す断面説明図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Sectional explanatory drawing which shows the state which looked at the ignition coil for internal combustion engines concerning Example 1 from the side. 実施例１にかかる、イグナイタにおける各導体ピンの形成状態を示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram showing a state of forming each conductor pin in the igniter according to the first embodiment. 実施例１にかかる、グラウンド用導体ピンと導通部材（ダイオード）との接続状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the connection state of the conductor pin for ground concerning Example 1, and a conduction member (diode). 実施例１にかかる、内燃機関用点火コイルの電気回路図を概略的に示す説明図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Explanatory drawing which shows schematically the electric circuit figure of the ignition coil for internal combustion engines concerning Example 1. FIG. 実施例２にかかる、内燃機関用点火コイルの電気回路図を概略的に示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram schematically showing an electric circuit diagram of an ignition coil for an internal combustion engine according to a second embodiment. 実施例２にかかる、イグナイタにおける各導体ピンの形成状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the formation state of each conductor pin in an igniter concerning Example 2. FIG.

上述した第１、第２の発明の内燃機関用点火コイルにおける好ましい実施の形態につき説明する。
第１の発明において、上記ケースから突出して設けられたコネクタ部には、グラウンド用端子、点火信号用端子及び電源用端子が配列されており、上記イグナイタは、上記半導体素子に導通された複数の導体ピンを、上記モールド樹脂から配列した状態で引き出してなり、上記複数の導体ピンのうち両側の端に位置する導体ピンは、上記一次コイルの一方側巻線端部に導通された電源用導体ピンと、上記一次コイルの他方側巻線端部に導通された半導体素子用導体ピンとであり、上記電源用導体ピンと上記半導体素子用導体ピンとの間には、上記２つのグラウンド用導体ピンと点火信号用導体ピンとが配列されており、上記グラウンド用端子には上記他方のグラウンド用導体ピンが接続され、上記点火信号用端子には上記点火信号用導体ピンが接続され、上記電源用端子には上記電源用導体ピンが接続されていることが好ましい（請求項２）。 A preferred embodiment of the ignition coil for an internal combustion engine of the first and second inventions described above will be described.
In the first invention, the connector portion provided so as to protrude from the case is arranged with a ground terminal, an ignition signal terminal, and a power supply terminal, and the igniter includes a plurality of conductive elements connected to the semiconductor element. Conductor pins are drawn out in a state of being arranged from the mold resin, and the conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins are conductors for power supply that are conducted to one end of the primary coil. A semiconductor element conductor pin conducted to the other end of the primary coil, and between the power supply conductor pin and the semiconductor element conductor pin, the two ground conductor pins and the ignition signal Conductor pins are arranged, the ground terminal is connected to the other ground conductor pin, and the ignition signal terminal is connected to the ignition signal conductor pin. Is connected, it is preferable that the conductor pin the power supply is connected to the power supply terminal (claim 2).

この場合には、一次コイルの一方側巻線端部と他方側巻線端部とは、イグナイタから引き出された複数の導体ピンのうち両側の端に位置する電源用導体ピンと半導体素子用導体ピンとにそれぞれ接続されている。これにより、接続に大きなスペースを必要とする一次コイルの一方側巻線端部と他方側巻線端部とを、イグナイタ及びコネクタ部に対する両側の外方位置に配置することができ、これらの接続スペースを適切に確保することができる。そのため、この構造によっても、ケース及び点火コイルが大型化することを防止することができる。
なお、イグナイタから引き出された残りの導体ピンは、コネクタ部における各端子と、半田、溶接等の方法によって接合される。 In this case, the one side winding end and the other side winding end of the primary coil are a power supply conductor pin and a semiconductor element conductor pin located at both ends of the plurality of conductor pins drawn out from the igniter. Are connected to each. Thereby, the one side winding end part and the other side winding end part of the primary coil which require a large space for connection can be arranged at the outer positions on both sides with respect to the igniter and the connector part. Space can be secured appropriately. Therefore, this structure can also prevent the case and the ignition coil from becoming large.
The remaining conductor pins drawn from the igniter are joined to each terminal in the connector portion by a method such as soldering or welding.

また、上記一方のグラウンド用導体ピンの先端部には、該先端部を分断するスリットが形成してあり、上記導通部材の一端部は、上記スリットに嵌入してある。
これにより、意図的に増加させた一方のグラウンド用導体ピンを、圧入により、極めて簡単にグラウンドに接続することができる。 Further, a slit for dividing the tip is formed at the tip of the one ground conductor pin, and one end of the conducting member is fitted into the slit .
Thus , the intentionally increased one ground conductor pin can be connected to the ground very easily by press-fitting.

第２の発明において、上記ケースから突出して設けられたコネクタ部には、グラウンド用端子、点火信号用端子及び電源用端子が配列されており、上記イグナイタは、上記半導体素子に導通された複数の導体ピンを、上記モールド樹脂から配列した状態で引き出してなり、上記複数の導体ピンのうち両側の端に位置する導体ピンは、上記一次コイルの一方側巻線端部に導通された上記他方の電源用導体ピンと、上記一次コイルの他方側巻線端部に導通された半導体素子用導体ピンとであり、上記他方の電源用導体ピンと上記半導体素子用導体ピンとの間には、上記一方の電源用導体ピンとグラウンド用導体ピンと点火信号用導体ピンとが配列されており、上記グラウンド用端子には上記グラウンド用導体ピンが接合され、上記点火信号用端子には上記点火信号用導体ピンが接合され、上記電源用端子には上記他方の電源用導体ピンが接合されていることが好ましい（請求項５）。 In the second invention, a ground terminal, an ignition signal terminal, and a power supply terminal are arranged on the connector portion that protrudes from the case, and the igniter includes a plurality of conductors connected to the semiconductor element. Conductor pins are drawn out in an array from the mold resin, and the conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins are connected to the other end of the primary coil. A power supply conductor pin and a semiconductor element conductor pin conducted to the other end of the primary coil, and the one power supply conductor pin is interposed between the other power supply conductor pin and the semiconductor element conductor pin. Conductor pins, ground conductor pins, and ignition signal conductor pins are arranged, and the ground conductor pins are joined to the ground terminals, and the ignition signal terminals The above ignition signal conductor pins are joined, it is preferable that the other conductor pins power is joined to the power supply terminal (claim 5).

この場合には、一次コイルの一方側巻線端部と他方側巻線端部とは、イグナイタから引き出された複数の導体ピンのうち両側の端に位置する他方の電源用導体ピンと半導体素子用導体ピンとにそれぞれ接続されている。これにより、接続に大きなスペースを必要とする一次コイルの一方側巻線端部と他方側巻線端部とを、イグナイタ及びコネクタ部に対する両側の外方位置に配置することができ、これらの接続スペースを適切に確保することができる。そのため、この構造によっても、ケース及び点火コイルが大型化することを防止することができる。
なお、イグナイタから引き出された残りの導体ピンは、コネクタ部における各端子と、半田、溶接等の方法によって接合される。 In this case, the one side winding end and the other side winding end of the primary coil are the other power supply conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins drawn out from the igniter and the semiconductor element. Each is connected to a conductor pin. Thereby, the one side winding end part and the other side winding end part of the primary coil which require a large space for connection can be arranged at the outer positions on both sides with respect to the igniter and the connector part. Space can be secured appropriately. Therefore, this structure can also prevent the case and the ignition coil from becoming large.
The remaining conductor pins drawn from the igniter are joined to each terminal in the connector portion by a method such as soldering or welding.

また、上記一方の電源用導体ピンの先端部には、該先端部を分断するスリットが形成してあり、上記ダイオードの一端部は、上記スリットに嵌入してある。
これにより、意図的に増加させた一方の電源用導体ピンは、圧入により、極めて簡単に電源に接続することができる。 Also, a slit for dividing the tip is formed at the tip of the one power supply conductor pin, and one end of the diode is fitted into the slit .
Thus , the intentionally increased one power supply conductor pin can be connected to the power supply very easily by press-fitting.

第１、第２の発明において、上記スリットの開口部を形成する内側角部には、上記導通部材の一端部の嵌入を案内するためのテーパ部が形成してあることが好ましい（請求項６）。
この場合には、一方のグラウンド用導体ピン又は一方の電源用導体ピンの先端部に形成したスリットへ、導通部材の一端部を嵌入することが容易になる。 First, in the second invention, the inner corner portion forming the opening of the slit, it is preferable that the tapered portion for guiding the fitting of one end of the conductive member is formed (claim 6 ).
In this case, it is easy to fit one end of the conducting member into the slit formed at the tip of one ground conductor pin or one power supply conductor pin.

上記導通部材の一端部は、上記スリットへの嵌入方向の開口側に位置する押込み面を平坦状に形成してなることが好ましい（請求項７）。
この場合には、導通部材の一端部をスリットに嵌入する際に、平坦状の押込み面を治具等によって押すことができる。そのため、より確実に精度良く導通部材の一端部をスリットに押し込むことができる。
導通部材の一端部は、嵌入方向に対して扁平させて、嵌入方向の両側の面を平坦状に形成することができ、断面略四角形状に形成することもできる。 One end of the conductive member is preferably formed by a pushing surface located on the opening side of the fitting direction into the slit formed in a flat shape (claim 7).
In this case, when the one end portion of the conducting member is fitted into the slit, the flat pushing surface can be pushed by a jig or the like. Therefore, the one end part of the conduction member can be pushed into the slit more accurately and accurately.
One end portion of the conducting member can be flattened with respect to the insertion direction, and both surfaces in the insertion direction can be formed in a flat shape, and can also be formed in a substantially quadrangular cross section.

また、上記導通部材は、上記ケース内に収容され、上記一次コイルへの通電を開始した時に上記二次コイルに生ずる起電圧をグラウンドへ逃がすためのダイオードであることが好ましい（請求項３）。
この場合には、ケース内に配置したダイオードの一端部を利用して、二次コイルの低電圧側巻線端部を一方のグラウンド用導体ピンと接続することができる。
また、上記導通部材は、上記ケース内に収容され、上記一次コイルへの通電を開始した時に上記二次コイルに生ずる起電圧を電源へ逃がすためのダイオードであることが好ましい（請求項８）。
この場合には、ケース内に配置したダイオードの一端部を利用して、二次コイルの低電圧側巻線端部を他方の電源用導体ピンと接続することができる。 Further, the conductive member is housed in the case, it is preferable that the diode for releasing an electromotive voltage generated in the secondary coil at the start of energization to the primary coil to ground (claim 3).
In this case, the low voltage side winding end of the secondary coil can be connected to one ground conductor pin by using one end of the diode disposed in the case.
Preferably, the conducting member is a diode that is housed in the case and that releases an electromotive voltage generated in the secondary coil to the power source when energization of the primary coil is started.
In this case, the low voltage side winding end of the secondary coil can be connected to the other power supply conductor pin using one end of the diode disposed in the case.

以下に、本発明の内燃機関用点火コイルにかかる実施例につき、図面を参照して説明する。
（実施例１）
本例の内燃機関用点火コイル１は、図２に示すごとく、一次コイル２１、二次コイル２２及びイグナイタ４をケース３内に収容してなる。
図１に示すごとく、ケース３から突出して設けられたコネクタ部３１には、グラウンド用端子３２Ｇ、点火信号用端子３２Ｉ及び電源用端子３２Ｖが配列されている。イグナイタ４は、一次コイル２１への通電及びその遮断を行う半導体素子４１をモールド樹脂４２によって覆うと共に、半導体素子４１に導通された複数の導体ピン４３を、モールド樹脂４２から配列した状態で引き出してなる。 Embodiments of the ignition coil for an internal combustion engine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
Example 1
As shown in FIG. 2, the ignition coil 1 for an internal combustion engine of this example includes a primary coil 21, a secondary coil 22, and an igniter 4 accommodated in a case 3.
As shown in FIG. 1, a ground terminal 32 G, an ignition signal terminal 32 I, and a power supply terminal 32 V are arranged on the connector portion 31 that protrudes from the case 3. The igniter 4 covers the semiconductor element 41 for energizing and interrupting the primary coil 21 with a mold resin 42 and draws out a plurality of conductor pins 43 conducted to the semiconductor element 41 in an array from the mold resin 42. Become.

複数の導体ピン４３のうち両側の端に位置する導体ピンは、一次コイル２１の一方側巻線端部２１１に導通された電源用導体ピン４３Ｖと、一次コイル２１の他方側巻線端部２１２に導通された半導体素子用導体ピン４３Ｃとである。電源用導体ピン４３Ｖと半導体素子用導体ピン４３Ｃとの間には、２つのグラウンド用導体ピン４３Ｆ、４３Ｇと点火信号用導体ピン４３Ｉとが配列されている。グラウンド用端子３２Ｇには他方のグラウンド用導体ピン４３Ｇが接合され、点火信号用端子３２Ｉには点火信号用導体ピン４３Ｉが接合され、電源用端子３２Ｖには電源用導体ピン４３Ｖが接合されている。
一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆの先端部には、この先端部を分断するスリット４３１が形成してある。スリット４３１には、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に導通された導通部材５の一端部５１が嵌入してある。図３に示すごとく、一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆは、イグナイタ４の内部において他方のグラウンド用導体ピン４３Ｇと導通されている。 Of the plurality of conductor pins 43, the conductor pins located at both ends are the power supply conductor pin 43 V that is electrically connected to the one side winding end 211 of the primary coil 21 and the other side winding end 212 of the primary coil 21. The semiconductor element conductor pins 43C are electrically connected to each other. Between the power supply conductor pin 43V and the semiconductor element conductor pin 43C, two ground conductor pins 43F and 43G and an ignition signal conductor pin 43I are arranged. The other ground conductor pin 43G is joined to the ground terminal 32G, the ignition signal conductor pin 43I is joined to the ignition signal terminal 32I, and the power conductor pin 43V is joined to the power terminal 32V. .
A slit 431 that divides the tip is formed at the tip of one ground conductor pin 43F. One end 51 of the conducting member 5 that is conducted to the low voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 is fitted into the slit 431. As shown in FIG. 3, one ground conductor pin 43 F is electrically connected to the other ground conductor pin 43 G inside the igniter 4.

以下に、本例の内燃機関用点火コイル１につき、図１〜図５を参照して詳説する。
図２に示すごとく、ケース３内において、電線を巻回してなる円筒状の一次コイル２１と二次コイル２２とは、同一軸心状に内外周に重ねて配置されている。一次コイル２１及び二次コイル２２の内周側には、軟磁性材料からなる中心コア２３が配置してあり、一次コイル２１及び二次コイル２２の外周側には、軟磁性材料からなるロ字状（四角環形状）の外周コア２４が配置してある。
一次コイル２１及び二次コイル２２は、プラグホール内に配置されるスパークプラグ７へ接続するようケース３に形成された接続突出部３５に対して直交する方向に配置されている。
本例の導通部材５は、ケース３内に収容され、一次コイル２１への通電を開始した時に二次コイル２２に生ずる起電圧（ＯＮ電圧）をグラウンドへ逃がすためのダイオード５である。 Hereinafter, the ignition coil 1 for an internal combustion engine of this example will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 2, in the case 3, the cylindrical primary coil 21 and the secondary coil 22 formed by winding an electric wire are arranged on the inner and outer circumferences in the same axial shape. A central core 23 made of a soft magnetic material is disposed on the inner peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22, and a rectangular shape made of a soft magnetic material is arranged on the outer peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22. (Peripheral ring shape) outer peripheral core 24 is arranged.
The primary coil 21 and the secondary coil 22 are disposed in a direction orthogonal to the connection protrusion 35 formed on the case 3 so as to be connected to the spark plug 7 disposed in the plug hole.
The conducting member 5 of this example is a diode 5 that is housed in the case 3 and that releases an electromotive voltage (ON voltage) generated in the secondary coil 22 to the ground when energization of the primary coil 21 is started.

イグナイタ４は、矩形箱状に形成されており、一次コイル２１及び二次コイル２２に対する軸方向の一端側において、板形状の板面を一次コイル２１及び二次コイル２２の軸方向に向けて配置されている。各導体ピン４３は、イグナイタ４における上側部から、整列して上方（接続部３２３とは反対側）へ引き出されている。
図１、図３に示すごとく、イグナイタ４における各導体ピン４３は、一方の側端から順に、電源用導体ピン４３Ｖ、一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆ、点火信号用導体ピン４３Ｉ、他方のグラウンド用導体ピン４３Ｇ、半導体素子用導体ピン４３Ｃとして引き出されている。 The igniter 4 is formed in a rectangular box shape, and the plate-shaped plate surface is arranged in the axial direction of the primary coil 21 and the secondary coil 22 on one end side in the axial direction with respect to the primary coil 21 and the secondary coil 22. Has been. The conductor pins 43 are aligned and drawn upward (on the side opposite to the connection portion 323) from the upper side of the igniter 4.
As shown in FIG. 1 and FIG. 3, each conductor pin 43 in the igniter 4 has, in order from one side end, a power supply conductor pin 43V, one ground conductor pin 43F, an ignition signal conductor pin 43I, and the other ground pin. It is drawn out as a conductor pin 43G and a semiconductor element conductor pin 43C.

図１に示すごとく、コネクタ部３１に配列された各端子３２は、一方の側端から順に、電源用端子３２Ｖ、点火信号用端子３２Ｉ、グラウンド用端子３２Ｇとして配列されている。
電源用端子３２Ｖは、端子本体部３２２から分岐して、一次コイル２１の一方側巻線端部２１１を接続するための接続部３２３を形成してなる。一次コイル２１の他方側巻線端部２１２と半導体素子用導体ピン４３Ｃとは、曲折する導体材３３によって接続されている。図２に示すごとく、電源用端子３２Ｖ、点火信号用端子３２Ｉ及びグラウンド用端子３２Ｇには、いずれも各導体ピン４３と対面して接合するための接合端部３２１が形成されている。 As shown in FIG. 1, the terminals 32 arranged in the connector section 31 are arranged in order from one side end as a power supply terminal 32V, an ignition signal terminal 32I, and a ground terminal 32G.
The power supply terminal 32 V is branched from the terminal main body portion 322 to form a connection portion 323 for connecting the one-side winding end portion 211 of the primary coil 21. The other end winding end 212 of the primary coil 21 and the semiconductor element conductor pin 43C are connected by a conductor material 33 that bends. As shown in FIG. 2, the power terminal 32V, the ignition signal terminal 32I, and the ground terminal 32G are all formed with joint end portions 321 for facing and joining each conductor pin 43.

図１、図２に示すごとく、本例のコネクタ部３１は、二次コイル２２を巻回した二次スプール３０を延長して一体的に形成してある。一次コイル２１、二次コイル２２、二次スプール３０、中心コア２３、外周コア２４等を組み付けた組付体をケース３内に配置したときには、コネクタ部３１がケース３から突出する。そして、ケース３内の隙間を熱硬化性樹脂６によって充填して、点火コイル１を形成している。なお、コネクタ部３１は、ケース３自体から延長して形成することもできる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the connector portion 31 of this example is integrally formed by extending a secondary spool 30 around which the secondary coil 22 is wound. When the assembly including the primary coil 21, the secondary coil 22, the secondary spool 30, the central core 23, the outer peripheral core 24, and the like is disposed in the case 3, the connector portion 31 protrudes from the case 3. The gap in the case 3 is filled with the thermosetting resin 6 to form the ignition coil 1. In addition, the connector part 31 can also be formed extending from the case 3 itself.

図３に示すごとく、イグナイタ４内（モールド樹脂４２内）においては、各導体ピン４３から導体部が延長形成されている。一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆは、点火信号用導体ピン４３Ｉに繋がる導体部４３５Ｉの周りに形成された導体部４３５Ｈによって、他方のグラウンド用導体ピン４３Ｇと導通されている。また、導体部４３５Ｈの周りには、半導体素子用導体ピン４３Ｃに繋がる導体部４３５Ｃが形成されている。 As shown in FIG. 3, in the igniter 4 (in the mold resin 42), a conductor portion is extended from each conductor pin 43. One ground conductor pin 43F is electrically connected to the other ground conductor pin 43G by a conductor portion 435H formed around a conductor portion 435I connected to the ignition signal conductor pin 43I. A conductor portion 435C connected to the semiconductor element conductor pin 43C is formed around the conductor portion 435H.

導通部材５としてのダイオード５の一端部（一方の端子部）５１は、断面円形状のまま一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆに形成したスリット４３１に嵌入することができる。これに対し、図４に示すごとく、ダイオード５の一端部５１は、スリット４３１への嵌入方向Ｘの開口側に位置する押込み面５１１を平坦状に形成してなることができる。この場合には、ダイオード５の一端部５１をスリット４３１に嵌入する際に、平坦状の押込み面５１１を治具等によって押すことができる。そのため、より確実に精度良くダイオード５の一端部５１をスリット４３１に押し込むことができる。 One end portion (one terminal portion) 51 of the diode 5 as the conducting member 5 can be fitted into a slit 431 formed in one ground conductor pin 43F while maintaining a circular cross section. On the other hand, as shown in FIG. 4, the one end portion 51 of the diode 5 can be formed by flatly forming the pushing surface 511 positioned on the opening side in the fitting direction X into the slit 431. In this case, when the one end 51 of the diode 5 is fitted into the slit 431, the flat pushing surface 511 can be pushed by a jig or the like. Therefore, the one end portion 51 of the diode 5 can be pushed into the slit 431 more reliably and accurately.

ダイオード５の一端部５１は、断面円形状から嵌入方向Ｘに対して扁平させて、嵌入方向Ｘの両側の面を平坦状に形成することができ、断面円形状から断面略四角形状に加工して形成することもできる。
同図に示すごとく、スリット４３１の開口部を形成する内側角部には、ダイオード５の一端部５１の嵌入を案内するためのテーパ部４３２が形成してある。これにより、一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆの先端部に形成したスリット４３１へ、ダイオード５の一端部５１を容易に嵌入することができる。 The one end portion 51 of the diode 5 can be flattened in the insertion direction X from the circular cross-section, and both surfaces of the insertion direction X can be formed flat, and the cross-sectional circular shape is processed into a substantially rectangular cross-section. It can also be formed.
As shown in the figure, a tapered portion 432 for guiding insertion of the one end portion 51 of the diode 5 is formed at the inner corner portion forming the opening portion of the slit 431. Thereby, the one end 51 of the diode 5 can be easily fitted into the slit 431 formed at the tip of one ground conductor pin 43F.

イグナイタ４における半導体素子４１はスイッチング素子等から構成されており、スイッチング制御回路を構成している。スイッチング制御回路は、ＥＣＵ（エンジン制御ユニット）等の外部機器から指令を受けて、一次コイル２１への通電とその遮断とをスイッチングするよう構成されている。
続いて、図５に、本例の点火コイル１の電気回路図を概略的に示す。
イグナイタ４においては、点火信号用端子３２Ｉから点火信号を受け取る制御ＩＣ４１Ａ、制御ＩＣ４１Ａによって制御されるトランジスタ４１Ｂ、電源ＶＢとトランジスタ４１Ｂとを接続する抵抗４１１、トランジスタ４１Ｂに抵抗４１２を介して接続されたパワートランジスタ（ＩＧＢＴ）４１Ｃが配設してある。電源ＶＢは、点火コイル１の外部に配置されており、電源ＶＢには、その出力の安定化を図るコンデンサＣが接続されている。イグナイタ４内のグラウンド（ＧＮＤ）は、点火コイル１の外部のグラウンドに接続されている。同図においては、イグナイタ４における各導体ピン４３の形成箇所を概念的に示す。 The semiconductor element 41 in the igniter 4 is composed of a switching element or the like, and constitutes a switching control circuit. The switching control circuit is configured to switch between energization to the primary coil 21 and interruption thereof in response to a command from an external device such as an ECU (engine control unit).
Next, FIG. 5 schematically shows an electric circuit diagram of the ignition coil 1 of this example.
In the igniter 4, the control IC 41A that receives the ignition signal from the ignition signal terminal 32I, the transistor 41B controlled by the control IC 41A, the resistor 411 that connects the power source VB and the transistor 41B, and the transistor 41B are connected via the resistor 412 A power transistor (IGBT) 41C is provided. The power source VB is disposed outside the ignition coil 1, and a capacitor C for stabilizing the output is connected to the power source VB. A ground (GND) in the igniter 4 is connected to a ground outside the ignition coil 1. In the same figure, the formation place of each conductor pin 43 in the igniter 4 is shown notionally.

点火信号用端子３２Ｉに点火信号がないときは、トランジスタ４１ＢがＯＦＦ状態にあると共にパワートランジスタ４１ＣがＯＮ状態にあり、一次コイル２１に通電が行われる。また、一次コイル２１に通電を開始する時に二次コイル２２に生ずる起電圧（ＯＮ電圧）によって流れる電流は、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に接続したダイオード５からグラウンドへ落として除去する。
点火信号用端子３２ＩにＥＣＵ等から点火信号が送られたときには、トランジスタ４１ＢがＯＮ状態になると共にパワートランジスタ４１ＣがＯＦＦ状態になり、一次コイル２１への通電が遮断される。このとき、一次コイル２１と二次コイル２２との相互誘導作用により二次コイル２２に高電圧の誘導起電圧が発生し、点火コイル１に装着されたスパークプラグ７の一対の電極間にスパークが発生する。 When there is no ignition signal at the ignition signal terminal 32I, the transistor 41B is in the OFF state and the power transistor 41C is in the ON state, and the primary coil 21 is energized. Further, the current flowing by the electromotive voltage (ON voltage) generated in the secondary coil 22 when energization of the primary coil 21 is started is dropped from the diode 5 connected to the low-voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 to the ground. To remove.
When an ignition signal is sent from the ECU or the like to the ignition signal terminal 32I, the transistor 41B is turned on and the power transistor 41C is turned off, so that the energization of the primary coil 21 is cut off. At this time, a high induced electromotive voltage is generated in the secondary coil 22 by the mutual induction action of the primary coil 21 and the secondary coil 22, and a spark is generated between a pair of electrodes of the spark plug 7 attached to the ignition coil 1. Occur.

本例の内燃機関用点火コイル１においては、イグナイタ４におけるグラウンド用導体ピン４３Ｆ、４３Ｇと、コネクタ部３１におけるグラウンド用端子３２Ｇとの接続の仕方に工夫を行っている。
本例においては、イグナイタ４から引き出すグラウンド用導体ピンの数を意図的に増加させ、この増加させたグラウンド用導体ピン４３Ｆに、ダイオード５の一端部５１を簡単な方法により接続させている。具体的には、意図的に増加させた一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆの先端部にスリット４３１を形成し、スリット４３１に、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に導通されたダイオード５の一端部５１を嵌入している。また、一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆは、イグナイタ４の内部において他方のグラウンド用導体ピン４３Ｇと導通させている。
これにより、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に接続されるグラウンド用の配線部分がイグナイタ４の側方に大きく突出して、ケース３及び点火コイル１が大型化することを防止することができる。また、意図的に増加させた一方のグラウンド用導体ピン４３Ｆは、圧入を行うことにより、極めて簡単にグラウンドに接続することができる。 In the internal combustion engine ignition coil 1 of this example, the ground conductor pins 43F and 43G in the igniter 4 and the ground terminal 32G in the connector portion 31 are devised.
In this example, the number of ground conductor pins drawn out from the igniter 4 is intentionally increased, and one end 51 of the diode 5 is connected to the increased ground conductor pin 43F by a simple method. Specifically, a slit 431 is formed at the tip of one of the ground conductor pins 43F that has been intentionally increased, and the diode that is conducted to the slit 431 to the low-voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 One end 51 of 5 is inserted. Also, one ground conductor pin 43F is electrically connected to the other ground conductor pin 43G inside the igniter 4.
As a result, the ground wiring portion connected to the low-voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 largely protrudes to the side of the igniter 4 to prevent the case 3 and the ignition coil 1 from becoming large. be able to. Also, the intentionally increased one of the ground conductor pins 43F can be very easily connected to the ground by press-fitting.

なお、イグナイタ４から引き出された残りの導体ピンは、コネクタ部３１における各端子３２と、半田、溶接等の方法によって接合される。
また、本例においては、一次コイル２１の一方側巻線端部２１１と他方側巻線端部２１２とは、イグナイタ４から引き出された複数の導体ピン４３のうち、両側の端に位置する電源用導体ピン４３Ｖと半導体素子用導体ピン４３Ｃとにそれぞれ接続されている。これにより、接続に大きなスペースを必要とする一次コイル２１の一方側巻線端部２１１と他方側巻線端部２１２とを、イグナイタ４及びコネクタ部３１に対する両側の外方位置に配置することができ、これらの接続スペースを適切に確保することができる。そのため、この構造によっても、ケース３及び点火コイル１が大型化することを防止することができる。 The remaining conductor pins drawn out from the igniter 4 are joined to the terminals 32 in the connector portion 31 by a method such as soldering or welding.
In this example, the one side winding end portion 211 and the other side winding end portion 212 of the primary coil 21 are the power supplies located at both ends of the plurality of conductor pins 43 drawn out from the igniter 4. The conductor pin 43V and the semiconductor element conductor pin 43C are connected to each other. Accordingly, the one-side winding end portion 211 and the other-side winding end portion 212 of the primary coil 21 that require a large space for connection can be disposed at the outer positions on both sides of the igniter 4 and the connector portion 31. It is possible to appropriately secure these connection spaces. Therefore, this structure can also prevent the case 3 and the ignition coil 1 from becoming large.

それ故、本例の内燃機関用点火コイル１によれば、ケース３内であってイグナイタ４の外部におけるグラウンド用の配線部分を小さくして、点火コイル１全体の小型化を図ることができる。 Therefore, according to the ignition coil 1 for the internal combustion engine of the present example, the ground wiring portion inside the case 3 and outside the igniter 4 can be reduced, and the entire ignition coil 1 can be reduced in size.

（実施例２）
本例は、図６に示すごとく、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に接続したダイオード（導通部材）５を電源ＶＢに接続する場合の例であり、イグナイタ４における電源用導体ピン４３Ｖ、４３Ｗとコネクタ部３１における電源用端子３２Ｖとの接続の仕方に工夫を行った例である。
図７に示すごとく、本例の内燃機関用点火コイル１においては、イグナイタ４における複数の導体ピン４３のうち両側の端に位置する導体ピンを、一次コイル２１の一方側巻線端部２１１に導通された他方の電源用導体ピン４３Ｖと、一次コイル２１の他方側巻線端部２１２に導通された半導体素子用導体ピン４３Ｃとし、他方の電源用導体ピン４３Ｖと半導体素子用導体ピン４３Ｃとの間には、一方の電源用導体ピン４３Ｕとグラウンド用導体ピン４３Ｇと点火信号用導体ピン４３Ｉとを配列している。一方の電源用導体ピン４３Ｕは、他方の電源用導体ピン４３Ｖに隣接するすぐ内側に配置されている。 (Example 2)
In this example, as shown in FIG. 6, the diode (conduction member) 5 connected to the low voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 is connected to the power source VB. In this example, the pins 43V and 43W are connected to the power supply terminal 32V in the connector 31.
As shown in FIG. 7, in the ignition coil 1 for the internal combustion engine of the present example, the conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins 43 in the igniter 4 are connected to the one-side winding end 211 of the primary coil 21. The other power supply conductor pin 43V conducted and the semiconductor element conductor pin 43C conducted to the other side winding end 212 of the primary coil 21, and the other power supply conductor pin 43V and the semiconductor element conductor pin 43C Between them, one power supply conductor pin 43U, a ground conductor pin 43G, and an ignition signal conductor pin 43I are arranged. One power supply conductor pin 43U is disposed immediately inside and adjacent to the other power supply conductor pin 43V.

そして、グラウンド用端子３２Ｇにはグラウンド用導体ピン４３Ｇが接合され、点火信号用端子３２Ｉには点火信号用導体ピン４３Ｉが接合され、電源用端子３２Ｖには他方の電源用導体ピン４３Ｖが接合されている（図１参照）。一方の電源用導体ピン４３Ｕの先端部には、この先端部を分断するスリット４３１が形成してあり、スリット４３１には、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に導通されたダイオード５の一端部５１が嵌入してある。一方の電源用導体ピン４３Ｕは、一方の電源用導体ピン４３Ｕからイグナイタ４の内部において延長して形成した導体部４３５Ｕによって、他方の電源用導体ピン４３Ｖと導通されている。
なお、本例の各導体ピン４３と各端子３２との接続状態は、上記実施例１の図１と同様である。 A ground conductor pin 43G is joined to the ground terminal 32G, an ignition signal conductor pin 43I is joined to the ignition signal terminal 32I, and the other power conductor pin 43V is joined to the power terminal 32V. (See FIG. 1). A slit 431 that divides the tip is formed at the tip of one power supply conductor pin 43U, and a diode connected to the low-voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 is formed in the slit 431. One end 51 of 5 is inserted. One power supply conductor pin 43U is electrically connected to the other power supply conductor pin 43V by a conductor portion 435U formed to extend from one power supply conductor pin 43U inside the igniter 4.
In addition, the connection state of each conductor pin 43 and each terminal 32 of this example is the same as that of FIG.

本例においては、イグナイタ４から引き出す電源用導体ピンの数を意図的に増加させ、この増加させた電源用導体ピン４３Ｕに、ダイオード５の一端部５１を簡単な方法により接続させている。具体的には、意図的に増加させた一方の電源用導体ピン４３Ｕの先端部にスリット４３１を形成し、このスリット４３１に、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に導通されたダイオード５の一端部５１を嵌入している。また、一方の電源用導体ピン４３Ｕは、イグナイタ４の内部において他方の電源用導体ピン４３Ｖと導通させている。
これにより、二次コイル２２の低電圧側巻線端部２２１に接続される電源用の配線部分がイグナイタ４の側方に大きく突出することを防止し、ケース３及び点火コイル１が大型化することを防止することができる。また、意図的に増加させた一方の電源用導体ピン４３Ｕは、圧入を行うことにより、極めて簡単に電源ＶＢに接続することができる。
その他、本例の点火コイル１の構成及び作用効果は、上記実施例１と同様である。 In this example, the number of power supply conductor pins drawn out from the igniter 4 is intentionally increased, and one end 51 of the diode 5 is connected to the increased power supply conductor pin 43U by a simple method. Specifically, a slit 431 is formed at the tip of one power supply conductor pin 43U that has been intentionally increased, and the slit 431 is electrically connected to the low voltage side winding end 221 of the secondary coil 22. One end 51 of the diode 5 is inserted. One power supply conductor pin 43U is electrically connected to the other power supply conductor pin 43V inside the igniter 4.
As a result, the power supply wiring portion connected to the low-voltage side winding end 221 of the secondary coil 22 is prevented from projecting greatly to the side of the igniter 4, and the case 3 and the ignition coil 1 are enlarged. This can be prevented. Also, the intentionally increased one power supply conductor pin 43U can be very easily connected to the power supply VB by press-fitting.
In addition, the configuration and operational effects of the ignition coil 1 of this example are the same as those of the first embodiment.

１内燃機関用点火コイル
２１一次コイル
２１１一方側巻線端部
２１２他方側巻線端部
２２二次コイル
２２１低電圧側巻線端部
３ケース
３１コネクタ部
３２Ｖ電源用端子
３２Ｇグラウンド用端子
３２Ｉ点火信号用端子
４イグナイタ
４１半導体素子
４２モールド樹脂
４３Ｖ電源用導体ピン
４３Ｃ半導体素子用導体ピン
４３Ｆ一方のグラウンド用導体ピン
４３Ｇ他方のグラウンド用導体ピン
４３Ｉ点火信号用導体ピン
４３１スリット
５導通部材（ダイオード） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition coil for internal combustion engines 21 Primary coil 211 One side winding end 212 The other side winding end 22 Secondary coil 221 Low voltage side winding end 3 Case 31 Connector portion 32V Power supply terminal 32G Ground terminal 32I Ignition Signal terminal 4 Igniter 41 Semiconductor element 42 Mold resin 43V Power supply conductor pin 43C Semiconductor element conductor pin 43F One ground conductor pin 43G The other ground conductor pin 43I Ignition signal conductor pin 431 Slit 5 Conducting member (diode)

Claims

In an ignition coil for an internal combustion engine in which a primary coil, a secondary coil and an igniter are housed in a case,
The igniter covers a semiconductor element that energizes and interrupts the primary coil with a mold resin, and draws two ground conductor pins from the mold resin.
One of the ground conductor pins is connected to one end of a conducting member conducted to the low voltage side winding end of the secondary coil,
The one ground conductor pin is electrically connected to the other ground conductor pin inside the igniter,
A slit for dividing the tip is formed at the tip of the one ground conductor pin,
An ignition coil for an internal combustion engine, wherein one end of the conducting member is fitted into the slit.

In the ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1, a ground terminal, an ignition signal terminal, and a power terminal are arranged on the connector portion protruding from the case,
The igniter is formed by pulling out a plurality of conductive pins conducted to the semiconductor element in a state arranged from the mold resin,
The conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins are electrically connected to the power supply conductor pin connected to one end of the primary coil and the other end of the primary coil. A conductor pin for a semiconductor element;
Between the power supply conductor pin and the semiconductor element conductor pin, the two ground conductor pins and the ignition signal conductor pin are arranged,
The other ground conductor pin is connected to the ground terminal, the ignition signal conductor pin is connected to the ignition signal terminal, and the power conductor pin is connected to the power terminal. An ignition coil for an internal combustion engine.

3. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the conducting member is housed in the case and releases an electromotive voltage generated in the secondary coil to the ground when energization of the primary coil is started. An ignition coil for an internal combustion engine, characterized by being a diode.

In an ignition coil for an internal combustion engine in which a primary coil, a secondary coil and an igniter are housed in a case,
  The igniter covers a semiconductor element that energizes and shuts off the primary coil with a mold resin, and draws two power supply conductor pins from the mold resin.
  One power supply conductor pin is connected to one end of a conducting member conducted to the low voltage side winding end of the secondary coil,
  The one power supply conductor pin is electrically connected to the other power supply conductor pin inside the igniter,
  A slit for dividing the tip is formed at the tip of the one power supply conductor pin,
  An ignition coil for an internal combustion engine, wherein one end of the conducting member is fitted into the slit.

The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 4, wherein a ground terminal, an ignition signal terminal, and a power supply terminal are arranged on the connector portion protruding from the case,
  The igniter is formed by pulling out a plurality of conductive pins conducted to the semiconductor element in a state arranged from the mold resin,
  Conductor pins located at both ends of the plurality of conductor pins are connected to the other power supply conductor pin conducted to one end winding end of the primary coil and the other end winding end of the primary coil. And a conductive pin for a semiconductor element,
  Between the other power supply conductor pin and the semiconductor element conductor pin, the one power supply conductor pin, the ground conductor pin, and the ignition signal conductor pin are arranged,
  The ground conductor pin is joined to the ground terminal, the ignition signal conductor pin is joined to the ignition signal terminal, and the other power conductor pin is joined to the power terminal. An ignition coil for an internal combustion engine.

6. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 4 or 5, wherein the conducting member is accommodated in the case and releases an electromotive voltage generated in the secondary coil to the power source when energization of the primary coil is started. An ignition coil for an internal combustion engine, characterized by being a diode.

The internal combustion engine ignition coil according to any one of claims 1 to 6, wherein an inner corner portion forming the opening of the slit has a tapered portion for guiding insertion of one end portion of the conducting member. An ignition coil for an internal combustion engine, characterized by being formed.

The ignition coil for an internal combustion engine according to any one of claims 1 to 7, wherein one end portion of the conducting member is formed by flatly forming a pushing surface located on an opening side in a fitting direction into the slit. An ignition coil for an internal combustion engine.