JP5657290B2

JP5657290B2 - Sidewalk system

Info

Publication number: JP5657290B2
Application number: JP2010153486A
Authority: JP
Inventors: 隆嗣小園; 壮一郎阿部; 真子大城; 香苗大森; 喜之三宅; 平野　豊明; 豊明平野; 信吾湯浅; 理棚橋; 小西　洋史; 洋史小西
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2010-07-05
Filing date: 2010-07-05
Publication date: 2015-01-21
Anticipated expiration: 2030-07-05
Also published as: JP2012012916A

Description

本発明は、ＥＬ素子を有する発光パネルを用いた歩道システムに関する。 The present invention relates to a sidewalk system using a light emitting panel having an EL element.

従来から、横断歩道には、白色塗料を道路面に塗布して形成された白線が敷かれている。また、一般的な交差点付近には、横断歩道と共に、信号機が設置されている。このような信号機が設置された横断歩道では、歩行者は、信号機の点灯状態を見て横断可能か否かを判断し、可能であるときに、白線が敷かれた横断歩道を通行する。 Conventionally, a white line formed by applying a white paint to a road surface is laid on a pedestrian crossing. In addition, a traffic light is installed near a general intersection along with a pedestrian crossing. At a pedestrian crossing in which such a traffic light is installed, a pedestrian determines whether or not it is possible to cross by looking at the lighting state of the traffic light, and when possible, passes a pedestrian crossing with a white line.

しかし、夜間では、横断歩道の白線が見え難くなることがあり、特に、雨天時等では、弱視者にとっては白線が殆ど見えなくなることがある。そのため、歩行者が横断歩道の位置を正しく把握できず、例えば、車道に踏み込んでしまうことがある。また、夜間は、車道を走る自動車の運転手にとっても、横断歩道を歩く歩行者の存在を認識し難くなる。 However, it may be difficult to see the white line of the pedestrian crossing at night. Especially in rainy weather, the white line may be almost invisible to the low vision. Therefore, the pedestrian cannot correctly grasp the position of the pedestrian crossing and may step on the roadway, for example. Also, at night, it is difficult for the driver of a car running on the roadway to recognize the presence of a pedestrian walking on a pedestrian crossing.

そこで、蛍光物質又はりん光物質を含有する塗料を道路面に塗布して形成した白線と、この白線に向けて近紫外線を照射する近紫外線ランプとを有する横断歩道システムが知られている（例えば特許文献１参照）。この横断歩道システムによれば、白線に向けて近紫外線が照射されると、蛍光物質又はりん光物質が発光するため、横断歩道に敷かれた白線が発光する。そのため、夜間等、周囲が暗いときであっても横断歩道の白線が浮き上がったように見え、歩行者にとっては横断歩道の位置を確認し易くなり、また、自動車の運転手等にとっては横断歩道を渡る歩行者の姿を認識し易くなる。 Therefore, a crosswalk system having a white line formed by applying a paint containing a fluorescent substance or a phosphorescent substance to a road surface and a near ultraviolet lamp that irradiates near ultraviolet rays toward the white line is known (for example, Patent Document 1). According to this pedestrian crossing system, when near ultraviolet rays are irradiated toward the white line, the fluorescent substance or the phosphorescent substance emits light, so the white line laid on the pedestrian crossing emits light. Therefore, even when the surroundings are dark, such as at night, the white line of the pedestrian crossing appears to be raised, making it easier for pedestrians to check the position of the pedestrian crossing, and for motorists, etc. It becomes easy to recognize the figure of the pedestrian who crosses.

特許第２９１２８７８号公報Japanese Patent No. 2912878

しかしながら、近紫外線の照射による蛍光物質又はりん光物質の発光は、白線及びその周囲をぼんやりと明るくする程度であり、自動車の運転手等に対して歩行者の姿を明瞭に認識させるには光量が十分でない。光源からの近紫外線の照射量を多くすれば、発光量も増加するが、強度の近紫外線は歩行者の目に悪影響を及ぼす虞がある。 However, the emission of fluorescent materials or phosphorescent materials by near-ultraviolet irradiation is only to brighten the white line and its surroundings, and the amount of light is necessary to clearly recognize the appearance of pedestrians for automobile drivers. Is not enough. Increasing the amount of near-ultraviolet radiation from the light source increases the amount of emitted light, but the intensity of near-ultraviolet rays may adversely affect the eyes of pedestrians.

本発明は、上記課題を解決するものであり、歩行者にとって横断歩道の位置を確認し易く、また、自動車の運転手等にとって横断歩道を渡る歩行者の姿を認識し易くする歩道システムを提供することを目的とする。 The present invention solves the above problems, and provides a sidewalk system that makes it easy for pedestrians to confirm the position of a pedestrian crossing and makes it easier for a driver of a car to recognize the appearance of a pedestrian crossing a pedestrian crossing. The purpose is to do.

上記課題を解決するため、本発明は、歩道システムにおいて、ＥＬ素子を有する発光パネルを路面に埋め込んで形成した白線と、前記発光パネルを点灯制御する制御装置と、を備え、前記制御装置は、信号機の点灯と同期するように前記発光パネルを点灯制御し、前記発光パネルは、前記白線の短手方向よりも長手方向への発光量が少なくなるように構成されていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention comprises, in a sidewalk system, a white line formed by embedding a light-emitting panel having an EL element in a road surface, and a control device that controls lighting of the light-emitting panel . The lighting panel is controlled so as to be synchronized with the lighting of the traffic light, and the light emitting panel is configured to emit less light in the longitudinal direction than in the lateral direction of the white line .

この歩道システムにおいて、前記発光パネルは、前記ＥＬ素子が配設されて上面に開口部を有するケース部と、前記開口部に配設されるカバー部と、前記カバー部内において前記白線の短手方向に平行に設けられた複数のスリット部と、を更に備えることが好ましい。 In the sidewalk system, the light-emitting panel includes a case portion having the EL element disposed thereon and an opening on the upper surface, a cover portion disposed on the opening, and a short direction of the white line in the cover portion. It is preferable to further include a plurality of slit portions provided in parallel with each other .

この歩道システムにおいて、ＥＬ素子を有する発光パネルを歩道と車道との境界近傍に埋め込んで形成したブロックと、前記発光パネルを点灯制御する制御装置と、を備え、前記制御装置は、信号機の点灯と同期するように前記発光パネルを点灯制御し、前記発光パネルは、前記ブロックの車道に沿った方向よりも他の方向への発光量が大きくなるように構成されているものであってもよい。 In this walkway system, comprising a block formed by embedding a light-emitting panel having an EL element in the vicinity of the boundary between the sidewalk and roadway, and a control unit that controls lighting of the light-emitting panel, wherein the control device, the lighting of the traffic signal The light emitting panel may be controlled to be synchronized so that the light emitting panel is configured such that the light emission amount in the other direction is larger than the direction along the roadway of the block .

この歩道システムにおいて、前記ブロックは、前記発光パネルの表面に設けられる導光カバーを更に備え、前記導光カバー内にスリット部材が内装されていることが好ましい。 In this sidewalk system, it is preferable that the block further includes a light guide cover provided on a surface of the light emitting panel, and a slit member is provided in the light guide cover .

また、この歩道システムにおいて、前記ブロックは、前記発光パネルの表面に設けられて複数の突起部を有する導光カバーを更に備え、前記突起部は、該突起部の一部に前記ＥＬ素子の出射光を遮蔽する光遮蔽部を有することが好ましい。
In this sidewalk system, the block further includes a light guide cover provided on a surface of the light-emitting panel and having a plurality of protrusions, and the protrusions protrude the EL element at a part of the protrusions. It is preferable to have a light shielding part that shields incident light .

本発明によれば、発光パネルの点灯によって白線が明るく光るので、歩行者は、横断歩道の位置を容易に確認できる。また、白線を歩行中の歩行者は、発光パネルによって照らし出されるので、自動車の運転手等にとって歩行者の姿を認識し易くなる。 According to the present invention, since the white line shines brightly by turning on the light emitting panel, the pedestrian can easily confirm the position of the pedestrian crossing. Moreover, since the pedestrian who is walking the white line is illuminated by the light emitting panel, it becomes easy for the driver of the car or the like to recognize the appearance of the pedestrian.

本発明の第１の実施形態に係る歩道システムの概略構成を示す上面図。1 is a top view showing a schematic configuration of a sidewalk system according to a first embodiment of the present invention. 同歩道システムの白線の一部分解斜視図。The partial exploded perspective view of the white line of the sidewalk system. 同白線に用いられるＥＬ素子の模式的な構造を示す側断面図。The sectional side view which shows the typical structure of the EL element used for the white line. 同歩道システムの動作例を示す斜視図。The perspective view which shows the operation example of the sidewalk system. 同歩道システムの動作例を示す斜視図。The perspective view which shows the operation example of the sidewalk system. 同白線における配光特性を示す一部分解斜視図。The partial exploded perspective view which shows the light distribution characteristic in the same white line. 同白線における配光特性に関して、自動車の運転手の視界を想定した図。The figure which assumed the field of view of the driver of a car about the light distribution characteristic in the white line. 同歩道システムの変形例における概略構成を示す上面図A top view showing a schematic configuration in a modified example of the sidewalk system 本発明の第２の実施形態に係る歩道システムに用いられるブロックの構成例における斜視図。The perspective view in the structural example of the block used for the sidewalk system which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 同歩道システムの概略構成を示す上面図。The top view which shows schematic structure of the sidewalk system. （ａ）は同ブロックの構成例における上面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ’側断面図。(A) is a top view in the structural example of the block, (b) is a sectional view taken along the line A-A ′ of (a).

本発明の第１の実施形態に係る歩道システムについて、図１乃至図７を参照して説明する。本実施形態の歩道システム１は、図１及び図２に示すように、有機ＥＬ素子２を有する発光パネル３を車道Ｃの路面に埋め込んで形成した白線４と、発光パネル３を点灯制御する制御装置５とを備える。なお、以下の説明では、車道Ｃの両側に歩道Ｂが設けられた２本の道路が十字に交差する交差点を例とする。交差点の四方のコーナーには夫々信号機６（図１では車用信号機のみを示す）が設けられており、また、夫々の車道を跨ぐ様にように横断歩道があり、各横断歩道には、梯子状に白線４が敷かれている。白線４及び信号機６は、夫々配線７によって制御装置５に接続されている。制御装置５は、電源部８（商用電源）に接続され、白線４及び信号機６に給電すると共に、それらを点灯制御する。 A sidewalk system according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the sidewalk system 1 of the present embodiment includes a white line 4 formed by embedding a light emitting panel 3 having an organic EL element 2 in a road surface of a roadway C, and a control for lighting control of the light emitting panel 3. Device 5. In the following description, an intersection where two roads with sidewalks B provided on both sides of the road C cross each other is taken as an example. There are traffic lights 6 (only car traffic lights are shown in FIG. 1) at the four corners of the intersection, and there are pedestrian crossings so as to straddle each roadway. A white line 4 is laid in the shape. The white line 4 and the traffic light 6 are connected to the control device 5 by wiring 7 respectively. The control device 5 is connected to a power supply unit 8 (commercial power supply), supplies power to the white line 4 and the traffic light 6, and controls the lighting thereof.

発光パネル３は、複数の有機ＥＬ素子２が格子状に配設されると共に、上面が開口した帯形状のケース部３１と、このケース部３１の開口部に配置されるカバー部３２とを備える。また、ケース部３１の底面には、夫々の有機ＥＬ素子２に対して電力及び制御信号を送信するための配線パターン３３が設けられている。好ましくは、有機ＥＬ素子２の底面には電極端子２０が設けられており、有機ＥＬ素子２をケース部３１の所定位置に配置すると、電極端子２０と配線パターン３３とが電気的に接続される。また、配線パターン３３は、ケース部３１の側部に設けられた外部接続部３４と電気的に接続されており、外部接続部３４は、好ましくはコネクタケーブル３５により配線７に接続される。 The light emitting panel 3 includes a plurality of organic EL elements 2 arranged in a lattice pattern, a band-shaped case portion 31 having an upper surface opened, and a cover portion 32 disposed in the opening portion of the case portion 31. . A wiring pattern 33 for transmitting power and control signals to each organic EL element 2 is provided on the bottom surface of the case portion 31. Preferably, the electrode terminal 20 is provided on the bottom surface of the organic EL element 2, and when the organic EL element 2 is disposed at a predetermined position of the case portion 31, the electrode terminal 20 and the wiring pattern 33 are electrically connected. . The wiring pattern 33 is electrically connected to an external connection portion 34 provided on the side of the case portion 31, and the external connection portion 34 is preferably connected to the wiring 7 by a connector cable 35.

ケース部３１は、車両が載置されても変形等しない十分な強度と、太陽光や風雨に対する耐候性を有し、また、絶縁性を有する材料から構成される。その材料としては、例えば、ＡＢＳ樹脂やアクリル樹脂等の絶縁性プラスチック、又は表面が絶縁加工された金属材料等が挙げられる。カバー部３２は、透光性を有し、且つケース部３１と同様の強度及び耐候性を有する材料から構成される。例えば、アクリル樹脂、エポキシ系樹脂又はポリカボネート等の樹脂材料が挙げられる。また、カバー部３２を構成する樹脂材料に、例えば、紫外線吸収材等が添加されてもよい。 The case part 31 is made of a material having sufficient strength that does not deform even when the vehicle is placed, weather resistance against sunlight, wind and rain, and insulating properties. Examples of the material include insulating plastic such as ABS resin and acrylic resin, or metal material whose surface is insulated. The cover portion 32 is made of a material having translucency and having the same strength and weather resistance as the case portion 31. For example, resin materials, such as an acrylic resin, an epoxy-type resin, or a polycarbonate, are mentioned. Further, for example, an ultraviolet absorber or the like may be added to the resin material constituting the cover portion 32.

横断歩道（車道Ｃ）には、ケース部３１の高さ及びカバー部３２の形状及び厚みと略一致する大きさ及び深さの掘り込み部３６が形成されている。この掘り込み部３６に、複数の有機ＥＬ素子２が配設されたケース部３１及びカバー部３２から成る発光パネル３が嵌入され、これらは工事用接着剤により強固に固定され、これにより白線４が形成される。また、横断歩道には、コネクタケーブル３５及び配線７を路面に埋め込むための溝部３７が形成され、この溝部３７は、コネクタケーブル３５及び配線７が収容された後、コールタール等の封入材料が埋め込まれる。 On the pedestrian crossing (roadway C), a digging portion 36 having a size and a depth substantially matching the height of the case portion 31 and the shape and thickness of the cover portion 32 is formed. A light emitting panel 3 including a case portion 31 and a cover portion 32 in which a plurality of organic EL elements 2 are disposed is fitted into the digging portion 36, and these are firmly fixed by a construction adhesive, whereby the white line 4 Is formed. Further, a groove 37 for embedding the connector cable 35 and the wiring 7 in the road surface is formed in the pedestrian crossing. After the connector cable 35 and the wiring 7 are accommodated, the groove 37 is embedded with an encapsulating material such as coal tar. It is.

制御装置５は、歩道システム１に含まれる白線４及び信号機６といった照明負荷の個体アドレス情報や夫々の照明負荷の点灯パターン等を記憶させるための記憶部や、そのパターン等に従って白線４の発光パネル３及び信号機６を点灯制御するための出力部、時間を計測するタイマ部等を備える。好ましくは、制御装置５は、信号機６の点灯と同期するように発光パネル３を点灯制御する。詳細な動作については後述する。なお、本実施形態においては、制御装置５が、白線４の発光パネル３及び信号機６の両方を点灯制御するものとしたが、信号機６は、別途の制御装置（不図示）によって点灯制御され、その制御情報を獲得できるように構成されていてもよい。例えば、制御装置５に、信号機６の点灯状態を把握するための明るさセンサ（不図示）を設け、この明るさセンサの検知信号を受けて出力部が所定の白線４を点灯制御するようにしてもよい。 The control device 5 includes a storage unit for storing individual address information of lighting loads such as the white lines 4 and traffic lights 6 included in the sidewalk system 1 and lighting patterns of the respective lighting loads, and the light emitting panel of the white lines 4 according to the patterns. 3 and an output unit for controlling the lighting of the traffic light 6, a timer unit for measuring time, and the like. Preferably, the control device 5 controls the lighting of the light emitting panel 3 so as to synchronize with the lighting of the traffic light 6. Detailed operation will be described later. In the present embodiment, the control device 5 controls the lighting of both the light emitting panel 3 and the traffic light 6 of the white line 4, but the traffic light 6 is controlled to be lighted by a separate control device (not shown). You may be comprised so that the control information can be acquired. For example, a brightness sensor (not shown) for grasping the lighting state of the traffic light 6 is provided in the control device 5, and the output unit controls lighting of a predetermined white line 4 in response to a detection signal of the brightness sensor. May be.

有機ＥＬ素子２は、図３に示すように、透光性を有する基板２２上に、発光部２３を形成し、その外側を封止材２４で被覆したものである。発光部２３は、透明導電膜から成る陽極２３ａ、発光機能を有する発光層２３ｂ、光反射性を有する陰極２３ｃを、順に基板２２上に積層形成したものである。封止材２４は、各電極の一部が露出するように被覆され、これら電極の露出部は、直接又はリード線等を介して電極端子２０（図２参照）に電気的に接続される。なお、ここでは、有機ＥＬ素子２は、例えば、１０ｃｍ角の矩形の発光面を有する素子が用いられるが、例えば１ｃｍ角の素子を１００個組み合わせて、１つの発光モジュール（不図示）が用いられてもよい。 As shown in FIG. 3, the organic EL element 2 is formed by forming a light emitting portion 23 on a light-transmitting substrate 22 and covering the outside with a sealing material 24. The light emitting unit 23 is formed by sequentially laminating an anode 23 a made of a transparent conductive film, a light emitting layer 23 b having a light emitting function, and a cathode 23 c having light reflectivity on a substrate 22. The sealing material 24 is covered so that a part of each electrode is exposed, and the exposed portion of these electrodes is electrically connected to the electrode terminal 20 (see FIG. 2) directly or via a lead wire or the like. Here, as the organic EL element 2, for example, an element having a 10 cm square rectangular light emitting surface is used. For example, one light emitting module (not shown) is used by combining 100 1 cm square elements. May be.

基板２２は、ソーダライムガラスや無アルカリガラス等の透光性ガラスや、透光性樹脂材料等から成り、矩形板状に形成される。 The substrate 22 is made of a translucent glass such as soda lime glass or non-alkali glass, a translucent resin material, or the like, and is formed in a rectangular plate shape.

陽極２３ａは、発光層２３ｂにホールを注入するための電極であり、仕事関数の大きい金属、合金、導電性化合物又はこれらの混合物から成る電極材料が用いられ、好ましくは、仕事関数が４ｅＶ以上のものが用いられる。特に、ＩＴＯ（酸化インジウムスズ：インジウムチンオキサイド）、ＳｎＯ_２（酸化スズ）、ＺｎＯ（酸化亜鉛）等の透光性の導電材料が好ましい。陽極２３ａは、これらの電極材料を、基板２２の表面に、例えば、真空蒸着法やスパッタリング法等の方法により成膜及びパターニングすることによって形成される。 The anode 23a is an electrode for injecting holes into the light emitting layer 23b, and an electrode material made of a metal, an alloy, a conductive compound, or a mixture thereof having a high work function is used. Preferably, the work function is 4 eV or more. Things are used. In particular, a light-transmitting conductive material such as ITO (indium tin oxide: indium tin oxide), SnO ₂ (tin oxide), ZnO (zinc oxide), or the like is preferable. The anode 23a is formed by depositing and patterning these electrode materials on the surface of the substrate 22 by a method such as a vacuum deposition method or a sputtering method.

発光層２３ｂは、所望の白色光を発光させ得る有機蛍光材料が用いられ、例えば、アントラセン、ナフタレン、ピレン、テトラセン、コロネン、ペリレン、フタロペリレン、ナフタロペリレン、ジフェニルブタジエン、テトラフェニルブタジエン、クマリン、オキサジアゾール、ビスベンゾキサゾリン、ビススチリル、シクロペンタジエン、キノリン金属錯体、トリス（８−ヒドロキシキノリナート）アルミニウム錯体、トリス（４−メチル−８−キノリナート）アルミニウム錯体、トリス（５−フェニル−８−キノリナート）アルミニウム錯体、アミノキノリン金属錯体、ベンゾキノリン金属錯体、トリ−（ｐ−ターフェニル−４−イル）アミン、１−アリール−２，５−ジ（２−チエニル）ピロール誘導体、ピラン、キナクリドン、ルブレン、ジスチルベンゼン誘導体、ジスチルアリーレン誘導体、及びこれらの発光性化合物から成る基を分子構造の一部に有する化合物、高分子材料、各種蛍光色素の混合材料等が用いられる。 For the light emitting layer 23b, an organic fluorescent material capable of emitting desired white light is used. For example, anthracene, naphthalene, pyrene, tetracene, coronene, perylene, phthaloperylene, naphthaloperylene, diphenylbutadiene, tetraphenylbutadiene, coumarin, oxadiazole Bisbenzoxazoline, bisstyryl, cyclopentadiene, quinoline metal complex, tris (8-hydroxyquinolinato) aluminum complex, tris (4-methyl-8-quinolinato) aluminum complex, tris (5-phenyl-8-quinolinato) Aluminum complex, aminoquinoline metal complex, benzoquinoline metal complex, tri- (p-terphenyl-4-yl) amine, 1-aryl-2,5-di (2-thienyl) pyrrole derivative, pyran, quinacridone, rubu Emissions, distyrylbenzene derivatives, di still arylene derivatives, and compounds having a group consisting of these luminescent compound in a part of the molecular structure, the polymer material, mixed material of various fluorescent dyes are used.

発光層２３ｂは、陽極２３ａの表面に上述した化合物を、例えば、真空蒸着法により成膜及びパターニングすることによって形成される。なお、発光層２３ｂは、複数の異なる材料が積層されたものであってもよく、これら複数層の間に電位を調整するためのバッファ層を介在させてもよい。 The light emitting layer 23b is formed by forming and patterning the above-described compound on the surface of the anode 23a by, for example, a vacuum deposition method. Note that the light emitting layer 23b may be a laminate of a plurality of different materials, and a buffer layer for adjusting the potential may be interposed between the plurality of layers.

陰極２３ｃは、発光層２３ｂに電子を注入するための電極であり、仕事関数の小さい金属、合金、導電性化合物又はこれらの混合物から成る電極材料が用いられ、好ましくは、仕事関数が５ｅＶ以下のものが用いられる。特に、リチウム、アルミニウム、アルミニウム−リチウム合金、マグネシウム−銀混合物、Ａｌ／Ａｌ_２Ｏ_３混合物、Ａｌ／ＬｉＦ混合物等の反射性の導電材料が好ましい。陰極２３ｃも陽極２３ａと同様の方法により形成される。 The cathode 23c is an electrode for injecting electrons into the light-emitting layer 23b, and an electrode material made of a metal, an alloy, a conductive compound, or a mixture thereof having a low work function is used. Preferably, the work function is 5 eV or less. Things are used. In particular, a reflective conductive material such as lithium, aluminum, an aluminum-lithium alloy, a magnesium-silver mixture, an Al / Al ₂ O ₃ mixture, or an Al / LiF mixture is preferable. The cathode 23c is also formed by the same method as the anode 23a.

なお、陽極２３ａ及び発光層２３ｂの間には、陽極２３ａから発光層２３ｂへのホール注入効果を促進するホール注入・輸送層（図示せず）が設けられてもよい。また、発光層２３ｂ及び陰極２３ｃの間には、好ましくは、陰極２３ｃから発光層２３ｂへの電子注入効果を促進する電子注入・輸送層（図示せず）が設けられる。 A hole injection / transport layer (not shown) that promotes the hole injection effect from the anode 23a to the light emitting layer 23b may be provided between the anode 23a and the light emitting layer 23b. An electron injection / transport layer (not shown) that promotes the electron injection effect from the cathode 23c to the light emitting layer 23b is preferably provided between the light emitting layer 23b and the cathode 23c.

このように構成された有機ＥＬ素子２においては、電極端子２０に介して所定の電力が供給されることにより、発光層２３ｂが発光する。発光した光は、陽極２３ａを透過して、又は陰極２３ｃによって反射されて、基板２２側から有機ＥＬ素子２外へ取り出され、カバー部３２を介して発光パネル３から出射する。なお、有機ＥＬ素子２の発光面には、基板２２を傷や汚れ等から保護するため、アクリル樹脂等から成る保護層や、基板２２からの光取り出し効率を高めるための拡散層等が設けられてもよい（図示せず）。 In the organic EL element 2 configured as described above, the light emitting layer 23b emits light when predetermined power is supplied through the electrode terminal 20. The emitted light is transmitted through the anode 23 a or reflected by the cathode 23 c, taken out from the organic EL element 2 from the substrate 22 side, and emitted from the light emitting panel 3 through the cover portion 32. In addition, in order to protect the board | substrate 22 from a damage | wound, dirt, etc., the protective layer which consists of an acrylic resin etc., the diffusion layer for improving the light extraction efficiency from the board | substrate 22, etc. are provided in the light emission surface of the organic EL element 2. (Not shown).

次に、本実施形態の歩道システム１の動作例を説明する。図４及び図５は、図面の上方向が北（Ｎ）、下方向が南（Ｓ）、右方向が東（Ｅ）、左方向が西（Ｗ）を示す。なお、ここでは、交差点の四方に設けられた白線４を夫々白線４Ｅ，４Ｗ，４Ｓ，４Ｎとする。また、信号機６の点灯状態を示すため、歩道用信号の青色点灯又は赤色点灯のみを図示し、車道用信号の点灯状態の図示を省略している。 Next, an operation example of the sidewalk system 1 of the present embodiment will be described. 4 and 5, the upper direction of the drawing is north (N), the lower direction is south (S), the right direction is east (E), and the left direction is west (W). Here, the white lines 4 provided on the four sides of the intersection are assumed to be white lines 4E, 4W, 4S, and 4N, respectively. Moreover, in order to show the lighting state of the traffic signal 6, only blue lighting or red lighting of the sidewalk signal is illustrated, and the lighting state of the roadway signal is not shown.

図４に示す例においては、南北（ＳＮ）方向が通行可能となっており、南北（ＳＮ）方向に向いた夫々の信号機６が横断許可信号灯（青色灯）を点灯し、東西（ＥＷ）方向に向いた夫々の信号機６が横断禁止信号灯（赤色灯）を点灯している。このとき、制御装置５（図１参照）は、交差点の東側に設けられた白線４Ｅと、交差点の西側に設けられた白線４Ｗとを点灯させる。すなわち、制御装置５は、信号機６の横断許可信号灯点灯中に、横断許可されている横断歩道の発光パネル２を点灯し、横断禁止信号灯点灯中に、横断禁止されている横断歩道の発光パネルを消灯するように点灯制御する。また、制御装置５は、信号機６の横断許可信号灯点灯中における発光パネル２の発光量を、横断禁止信号灯点灯中における発光パネルの発光量より大きくなるように点灯制御してもよい。このようすることによって、交差点の南西角に居た歩行者Ｍ１は、発光パネル３（図２参照）の点灯によって白線４Ｗが明るく光るので、横断可能な横断歩道の位置を容易に確認できる。また、この白線４Ｗを歩行中の歩行者Ｍ２は、発光パネル２によって照らし出されるので、自動車の運転手等（不図示）にとって歩行者Ｍ２の姿を認識し易くなる。 In the example shown in FIG. 4, the north-south (SN) direction is allowed to pass, and each traffic light 6 facing the north-south (SN) direction lights the crossing permission signal light (blue light), and the east-west (EW) direction. Each of the traffic lights 6 facing the direction lights a crossing prohibition signal light (red light). At this time, the control device 5 (see FIG. 1) lights the white line 4E provided on the east side of the intersection and the white line 4W provided on the west side of the intersection. That is, the control device 5 turns on the light emitting panel 2 of the pedestrian crossing that is permitted to cross while the crossing permission signal light of the traffic light 6 is lit, and turns on the light emitting panel of the pedestrian crossing that is prohibited to cross while the crossing prohibited signal light is lit. Lighting control is performed to turn off the lights. Further, the control device 5 may perform lighting control so that the light emission amount of the light emitting panel 2 when the crossing permission signal lamp of the traffic light 6 is lit is larger than the light emission amount of the light emission panel when the crossing prohibition signal lamp is lighted. By doing in this way, since the white line 4W shines brightly by the lighting of the light emission panel 3 (refer FIG. 2), the pedestrian M1 who existed in the southwest corner of the intersection can confirm the position of the crosswalk which can be crossed easily. Moreover, since the pedestrian M2 who is walking this white line 4W is illuminated by the light emission panel 2, it becomes easy for the driver | operator of a motor vehicle etc. (not shown) to recognize the form of the pedestrian M2.

制御装置５は、所定時間が経過すると、青色灯を点灯している南北（ＳＮ）方向の信号機６を点滅状態とする。このとき、制御装置５は、点灯していた白線４Ｅ，４Ｗを、信号機６と同期して点滅させる。なお、南北（ＳＮ）方向に向いた車道用信号は黄色灯を点灯している（不図示）。続いて、図５の例に示すように、東西（ＥＷ）方向が通行可能となり、東西（ＥＷ）方向に向いた夫々の信号機６が青色灯を点灯し、南北（ＳＮ）方向に向いた夫々の信号機６が赤色灯を点灯する。このとき、制御装置５は、交差点の北側に設けられた白線４Ｎと、交差点の南側に設けられた白線４Ｓとが点灯する。 When a predetermined time elapses, the control device 5 causes the north-south (SN) direction traffic light 6 lit with the blue light to blink. At this time, the control device 5 causes the white lines 4E and 4W that have been lit to blink in synchronization with the traffic light 6. In addition, the signal for the roadway directed in the north-south (SN) direction is lit with a yellow light (not shown). Subsequently, as shown in the example of FIG. 5, the east-west (EW) direction is allowed to pass, and each traffic light 6 facing the east-west (EW) direction lights a blue light, and each of the traffic lights 6 faces the north-south (SN) direction. The traffic light 6 turns on a red light. At this time, the control device 5 lights up the white line 4N provided on the north side of the intersection and the white line 4S provided on the south side of the intersection.

本実施形態において、発光パネル３は、白線４の短手方向よりも長手方向への発光量が少なくなるように構成されていることが好ましい。例えば、図６に示すように、カバー部３２内に複数のスリット部３８が白線４の短手方向に平行に設けられる。こうすれば、有機ＥＬ素子２から出射した光のうち、白線４の長手方向に出射した光は、スリット部３８によって遮蔽される。一方、有機ＥＬ素子２から出射した光のうち、白線４の垂直方向及び短手方向に出射した光は、スリット部３８によって遮蔽されることなく、カバー部３２から出射される。その結果、白線４の短手方向よりも長手方向への発光量が少なくなる。 In this embodiment, it is preferable that the light emission panel 3 is comprised so that the light emission amount to a longitudinal direction may become smaller than the transversal direction of the white line 4. FIG. For example, as shown in FIG. 6, a plurality of slit portions 38 are provided in the cover portion 32 in parallel with the short direction of the white line 4. In this way, light emitted from the organic EL element 2 in the longitudinal direction of the white line 4 is shielded by the slit portion 38. On the other hand, of the light emitted from the organic EL element 2, the light emitted in the vertical direction and the short direction of the white line 4 is emitted from the cover portion 32 without being shielded by the slit portion 38. As a result, the amount of light emitted in the longitudinal direction is less than the short direction of the white line 4.

こうすれば、図７に示すように、交差点で停止している自動車の運転手に対して、白線４によって眩しさを感じさせることが少なくなる。一方、白線４の垂直方向及び白線４の短手方向への光は抑制されないので、歩行者Ｍ３にとって白線４を容易に確認でき、しかも、自動車の運転手等にとって横断歩道を渡る歩行者の姿を認識し易くなる。 In this way, as shown in FIG. 7, the driver of the automobile stopped at the intersection is less likely to feel dazzling due to the white line 4. On the other hand, since the light in the vertical direction of the white line 4 and the short direction of the white line 4 is not suppressed, the pedestrian M3 can easily confirm the white line 4 and the pedestrian crossing the pedestrian crossing for a car driver or the like. It becomes easy to recognize.

次に、本実施形態の歩道システム１の変形例について、図８を参照して説明する。この変形例に係る歩道システム１は、交差点の各コーナー近傍に人感センサ５１を設けたものである。なお、図８には、交差点の各コーナーに設けられた信号機６を支える支柱の夫々に人感センサ５１を設けた例を示すが、人感センサ５１の設置位置又は個数等は必ずしもこれに限られない。 Next, a modified example of the sidewalk system 1 of the present embodiment will be described with reference to FIG. The sidewalk system 1 according to this modification is provided with a human sensor 51 in the vicinity of each corner of an intersection. FIG. 8 shows an example in which the human sensor 51 is provided on each of the columns supporting the traffic light 6 provided at each corner of the intersection, but the installation position or number of the human sensors 51 is not necessarily limited thereto. I can't.

制御装置５は、人感センサ５１の検知情報を受信すると、その人感センサ５１の近傍にある白線４を割り出し、その白線４に配設された発光パネル３を点灯させる。また、制御装置５は、上述した実施形態と同様、信号機６の点灯と同期するように発光パネル３を点灯制御する。すなわち、制御装置５は、人の存在を検知した人感センサ５１の近傍にあり、青色灯が点灯されている信号機６と同期するように、特定の白線４に配設されている発光パネル３を点灯制御する。図８の例においては、交差点の南東角に歩行者Ｍ４が居り、その近傍の人感センサ５１が人の存在を検知したので、このとき、制御装置５は、青色灯が点灯している信号機６と同期するように、白線４の発光パネル３を点灯させる。 When the detection information of the human sensor 51 is received, the control device 5 determines the white line 4 in the vicinity of the human sensor 51 and turns on the light emitting panel 3 disposed on the white line 4. Moreover, the control apparatus 5 carries out lighting control of the light emission panel 3 so that it may synchronize with lighting of the traffic light 6, similarly to embodiment mentioned above. That is, the control device 5 is in the vicinity of the human sensor 51 that detects the presence of a person, and the light emitting panel 3 disposed on the specific white line 4 so as to synchronize with the traffic light 6 in which the blue light is lit. Control the lighting. In the example of FIG. 8, there is a pedestrian M4 in the southeast corner of the intersection, and the human sensor 51 in the vicinity thereof detects the presence of a person. At this time, the control device 5 causes the traffic light whose blue lamp is lit. 6, the light emitting panel 3 of the white line 4 is turned on.

このように、人感センサ５１を用いて、交差点近傍に人が存在するときのみ、発光パネル３を点灯させれば、交差点付近に人が居ないときの無駄な点灯を抑制し、消費電力を節約することができる。また、発光パネル３の点灯回数も少なくなるので、発光層２３ｂ（図３参照）への負荷が抑えられ、有機ＥＬ素子２の長寿命化を図ることもできる。 In this way, if the light emitting panel 3 is turned on only when there is a person near the intersection using the human sensor 51, useless lighting when there is no person near the intersection is suppressed, and power consumption is reduced. Can be saved. In addition, since the number of times of lighting of the light emitting panel 3 is reduced, the load on the light emitting layer 23b (see FIG. 3) can be suppressed, and the life of the organic EL element 2 can be extended.

次に、本発明の第２の実施形態に係る歩道システムについて、図９乃至図１１を参照して説明する。本実施形態の歩道システム１は、図９及び図１０に示すように、有機ＥＬ素子２を有する発光パネル３を歩道Ｂと車道Ｃとの境界近傍に埋め込んで形成したブロック９と、有機ＥＬ素子２を点灯制御する制御装置５とを備えたものである。以下、本実施形態のブロック９としては、図９に示すような、いわゆる点字ブロックを例として説明するが、必ずしもこれに限らず、例えば、車乗り上げ防止ブロック等であってもよい（不図示）。また、ブロック９の配設場所は、歩道Ｂと車道Ｃとの境界近傍であれば、必ずしも図示したような交差点近傍に限られず、歩行者及び自動者の運転手等に交通安全上、注意喚起を要する箇所であればよい。本実施形態によれば、ブロック９が、上述した白線４と同様に照らし出されるため、歩行者やブロックの存在を確認し易くなる。 Next, a sidewalk system according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 9 to 11. As shown in FIGS. 9 and 10, the sidewalk system 1 of the present embodiment includes a block 9 formed by embedding a light emitting panel 3 having an organic EL element 2 in the vicinity of the boundary between the sidewalk B and the roadway C, and an organic EL element. 2 and a control device 5 for controlling lighting of 2. Hereinafter, as the block 9 of the present embodiment, a so-called braille block as illustrated in FIG. 9 will be described as an example, but the present invention is not limited to this, and may be a vehicle riding prevention block or the like (not shown). . The location of the block 9 is not necessarily limited to the vicinity of the intersection as shown in the figure as long as it is in the vicinity of the boundary between the sidewalk B and the roadway C, and alerts pedestrians and automated drivers for traffic safety. It is sufficient if it is a place that requires. According to this embodiment, since the block 9 is illuminated in the same manner as the white line 4 described above, it is easy to confirm the presence of a pedestrian or a block.

また、本実施形態の歩道システム１は、上記第１の実施形態同様、制御装置５が、信号機６の点灯と同期するように有機ＥＬ素子２を点灯制御することが望ましい。こうすれば、歩行者は、信号機６の点灯に加えて、ブロックの点灯によって交差点の位置と通行の可否を容易に確認することができる。特に、弱視者にとっては、視界の上方に設けられた信号機６よりも、足元に存在するブロック９の点灯の方が視界に入り易く、より容易に交差点の位置と通行の可否を確認することができる。 In the sidewalk system 1 of the present embodiment, it is desirable that the control device 5 controls the lighting of the organic EL element 2 so as to synchronize with the lighting of the traffic light 6, as in the first embodiment. In this way, the pedestrian can easily confirm the location of the intersection and whether or not traffic is possible by lighting the block in addition to lighting the traffic light 6. In particular, for low-sighted people, it is easier to check the position of the intersection and whether or not it is possible to pass through the lighting of the block 9 existing at the foot than the traffic light 6 provided above the field of view. it can.

なお、ブロック９が点字ブロックである場合、図１１（ａ）（ｂ）に示す構成が挙げられる。ブロック９は、有機ＥＬ素子２を有する発光パネル３が内装されており、この表面に複数の突起部９１を有する導光カバー９２が設けられたものである。また、ブロック９には、有機ＥＬ素子２に給電するための給電部９３と、他のブロック９又は配線７（図１０参照）との電気的なの接続を可能としる接続端子９４とを備える。また、導光カバー９２に上述したスリット部材を内装させることにより（不図示）、ブロック９の車道Ｃに沿った方向よりも他の方向への発光量が大きくなるようにすることができる。なお、突起部９１には光拡散材料が塗布されることが好ましい。こうすれば、埋め込まれたブロック９を、歩行者が水平方向からでもその点灯を確認し易くなる。 In addition, when the block 9 is a braille block, the structure shown to Fig.11 (a) (b) is mentioned. In the block 9, the light emitting panel 3 having the organic EL element 2 is housed, and a light guide cover 92 having a plurality of protrusions 91 is provided on the surface. Further, the block 9 includes a power supply unit 93 for supplying power to the organic EL element 2 and a connection terminal 94 that enables electrical connection to another block 9 or the wiring 7 (see FIG. 10). Further, by installing the above-described slit member in the light guide cover 92 (not shown), it is possible to increase the light emission amount in the other direction than the direction along the roadway C of the block 9. Note that a light diffusing material is preferably applied to the protrusion 91. If it carries out like this, it will become easy for a pedestrian to confirm the lighting of the embedded block 9 also from a horizontal direction.

また、複数の突起部９１が発光するように、この突起部９１に有機ＥＬ素子２が設けられて、これらによって発光パネルが構成されてもよい（不図示）また、突起部９１に一部に光遮蔽部を設けることにより、ブロック９の車道Ｃに沿った方向よりも他の方向への発光量が大きくなるようにすることができる。 Further, the organic EL element 2 may be provided on the protrusion 91 so that the plurality of protrusions 91 emit light, and a light-emitting panel may be configured by these (not shown). By providing the light shielding portion, it is possible to increase the light emission amount in the other direction than the direction along the roadway C of the block 9.

なお、本発明は、上述の実施形態に限られることなく種々の変形が可能である。例えば、赤色、青色、黄色の３色を発光可能な有機ＥＬ素子２を用い、制御装置５が、これらの発光色を信号機６の発光色と同じように点灯制御するようにしてもよい。また、本実施形態においては、有機ＥＬ素子２を用いた例について説明したが、無機ＥＬ素子など、他のＥＬ素子であってもよい。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made. For example, the organic EL element 2 capable of emitting three colors of red, blue, and yellow may be used, and the control device 5 may control lighting of these emission colors in the same manner as the emission color of the traffic light 6. Further, in the present embodiment, the example using the organic EL element 2 has been described, but other EL elements such as an inorganic EL element may be used.

１歩道システム
２ＥＬ素子（有機ＥＬ素子）
３発光パネル
４白線
５制御装置
６信号機
９ブロック
Ｂ歩道
Ｃ車道 1 Sidewalk system 2 EL element (organic EL element)
3 Light emitting panel 4 White line 5 Control device 6 Traffic light 9 Block B Sidewalk C Road

Claims

A white line formed by embedding a light-emitting panel having an EL element in a road surface, and a controller for controlling lighting of the light-emitting panel ,
The control device controls the lighting of the light-emitting panel so as to synchronize with the lighting of the traffic light,
The side panel system is characterized in that the light emitting panel is configured so that a light emission amount in a longitudinal direction is smaller than a short direction of the white line .

The light-emitting panel is provided in parallel with a short side direction of the white line in the cover portion, a case portion having an opening on the upper surface with the EL element disposed thereon, a cover portion disposed in the opening. The sidewalk system according to claim 1, further comprising a plurality of slit portions .

A block formed by embedding a light-emitting panel having an EL element in the vicinity of a boundary between a sidewalk and a roadway, and a control device that controls lighting of the light-emitting panel,
The control device controls the lighting of the light-emitting panel so as to synchronize with the lighting of the traffic light,
The side panel system is characterized in that the light emitting panel is configured such that the amount of light emitted in the other direction is larger than the direction along the roadway of the block .

The block further includes a light guide cover provided on a surface of the light emitting panel,
The sidewalk system according to claim 3, wherein a slit member is internally provided in the light guide cover .

The block further includes a light guide cover provided on the surface of the light emitting panel and having a plurality of protrusions,
4. The sidewalk system according to claim 3, wherein the protrusion includes a light shielding portion that shields light emitted from the EL element at a part of the protrusion . 5.