JP3453725B2 - Dating accident prevention device - Google Patents

Dating accident prevention device

Info

Publication number
JP3453725B2
JP3453725B2 JP21557495A JP21557495A JP3453725B2 JP 3453725 B2 JP3453725 B2 JP 3453725B2 JP 21557495 A JP21557495 A JP 21557495A JP 21557495 A JP21557495 A JP 21557495A JP 3453725 B2 JP3453725 B2 JP 3453725B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
light
emitting
vehicle
sign
road
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP21557495A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0959943A (en
Inventor
茂樹 近藤
Original Assignee
積水樹脂株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 積水樹脂株式会社 filed Critical 積水樹脂株式会社
Priority to JP21557495A priority Critical patent/JP3453725B2/en
Publication of JPH0959943A publication Critical patent/JPH0959943A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3453725B2 publication Critical patent/JP3453725B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、特に信号機の設置
されていない副線と主線とが交差する交差点において、
副線から交差点に進入しようとする車両に対して一時停
止を促すために、交差点手前に設置される出会い頭事故
防止装置に関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来、例えば信号機の設置されていない
副線と主線とが交差する交差点における出会い頭事故防
止を図るために、一般には交差点の手前に、ガラスビー
ズ等の再帰性反射材の混入された樹脂製の標示材で白色
の停止線が路面に描かれていると共に、反射シート等の
再帰性反射材により「止まれ」等の文字を標示した標識
板が道路側縁に立設されている。そしてこれら停止線と
標識板により、副線から交差点に進入しようとする車両
に対して一時停止を促している。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら路面に描
かれた停止線は、夜間や雨の日等ではドライバーにとっ
て見にくく、見落とされる場合があり、特にこの停止線
がタイヤ等により磨耗してくると、著しく見にくくなっ
ていた。また「止まれ」等の文字を標示した標識板は、
車両のヘッドライト等で照射されて初めて明るく輝くも
のであり、従ってヘッドライトの角度が低く、光の到達
する範囲が短いロービームの場合は、車両がこの標識板
にかなり接近しないと標識板が照射されないため、見落
とされる場合があり、またこの標示板は正面から入射さ
れた光に対してはうまくドライバーの方に反射して明瞭
に視認されるものの、特にカーブ地点等、そのヘッドラ
イトの光が斜め方向から標識板に入射される場合は、う
まくドライバーの方に反射せず、ドライバーにとっては
見にくい場合があった。かように上記の如き理由から、
従来の停止線および標識板では車両の一時停止を効果的
に促すことのできない場合があった。 【0004】そこで本発明は上記の如き問題を解決し、
夜間や雨の日等においても見やすく、交差点の手前で車
両の一時停止を効果的に促すことのできる出会い頭事故
防止装置を提供せんとするものである。 【0005】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る出会い頭事故防止装置は、交差点の手前で車
両に一時停止を促すための出会い頭事故防止装置であっ
て、交差点手前の路面に埋設され発光体を発光させて車
両の停止すべき位置を表す発光路面標示体と、前記発光
路面標示体近傍の道路側縁上方に取付けられ一時停止を
表す標示が施されると共に発光体が取付けられた発光標
識板と、発光路面標示体と発光標識板とに電力を供給し
て発光させる電源装置と、交差点に進入してくる車両を
検出する車両感知センサーと、昼夜を検出する昼夜検出
センサーと、昼夜検出センサーが一定の暗さを検出し且
つ車両感知センサーが車両を検出したときのみ、電源装
置より電力を発光路面標示体と発光標識板とに供給し
て、車両が停止し、次いで通過するであろう時間を想定
し、その想定した時間連続させて、前記発光路面標示体
と発光標識板とを連動させて発光または点滅させるため
の制御回路とを有することを特徴とするものである。 【0006】 【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照し、具体的に説明する。すなわち図1は本
発明の実施の一形態を示す説明図、図2は図1の構成を
示すブロック図、図3は本発明に使用される発光路面標
示体の一形態を示す構成図、図4は発光路面標示体の他
の形態を示す構成図、図5は本発明に使用される発光標
識板の一形態を示す正面図、図6は発光標識板の他の形
態を示す断面図である。 【0007】図1〜2において、1は副線11と主線1
2とが交差する交差点の一例であり、2は発光路面標示
体であり、発光面21を地表に顕した状態で交差点1手
前の停止線に沿ってまたは停止線の代わりに路面Gに埋
設され、発光体22を発光させて車両3の停止すべき位
置を表すものである。4は発光標識板であって、前記発
光路面標示体2近傍の道路側縁に立設された支柱41の
上部に取付けられ、その表面には一時停止を表す「止ま
れ」等の標示42が施されると共に、発光体44が取付
けられて発光されるようになされている。5は前記発光
路面標示体2と発光標識板4とに電力を供給して発光さ
せるための電源装置である。 【0008】さらに6は交差点1に進入してくる車両3
を検出する車両感知センサーであり、7は昼夜を検出す
る昼夜検出センサーである。車両感知センサー6は進入
する車両3と対向して前記発光標識板4の上端に取付け
られ、また昼夜検出センサー7も発光標識板4の上端に
取付けられ、これら車両感知センサー6および昼夜検出
センサー7により検出された検出信号は、それぞれ制御
ボックス81内の制御回路8に入力されるようになされ
ている。そして昼夜検出センサー7が暗さを検出し且つ
車両感知センサー6が車両3を検出し、これら両検出信
号が制御回路8に入力されたときに、電源装置5より電
力が発光路面標示体2と発光標識板4とに供給され、発
光路面標示体2と発光標識板4とが連動されて所定時間
発光または点滅されるようになされている。 【0009】このように本形態によれば、昼夜検出セン
サー7が一定の暗さを検出し且つ車両感知センサー6が
車両3を検出したときに発光路面標示体2と発光標識板
4とを連動させて発光または点滅させるようになされ、
副線11から交差点1に進入しようとする車両3のドラ
イバーにとって、車両3が感知センサー6の検出エリア
内に進入すると、突然発光路面標示体2と発光標識板4
とが連動して発光または点滅を開始することから、ドラ
イバーに対して注意を効果的に喚起することができ、確
実に一時停止を促すことができる。また夜間や雨の日等
においてもこれら発光路面標示体2および発光標識板4
は見やすいものである。 【0010】また昼夜検出センサー7が一定の暗さを検
出し且つ車両感知センサー6が車両3を検出したときの
み、発光路面標示体2と発光標識板4とを発光または点
滅させているため、電源装置の電力を節約できる。 【0011】前記形態において、発光路面標示体2は、
例えば図3の如く、発光ダイオードやエレクトロルミネ
ッセンス等の発光体22を透明長尺保護体23内に点状
または線状に封入すると共に前記透明長尺保護体23の
上側面を発光面21とし、その発光面21を地表に顕し
た状態で、透明長尺保護体23を交差点1手前の停止線
に沿ってまたは停止線の代わりに路面Gに埋設させ、発
光体22からの光を前記発光面21から点状または線状
に出射させることにより、車両3の停止すべき位置を表
すようなものでもよいし、図4の如く、透明長尺保護管
24内にチューブ状の発光体22を嵌挿すると共にその
透明長尺保護管24の上側面を発光面21とし、その発
光面21を地表に顕した状態で、透明長尺保護管24を
交差点1手前の停止線に沿ってまたは停止線の代わりに
路面Gに埋設させ、チューブ状の発光体22の外周面か
ら出射された光を前記発光面21より線状に出射させる
ことにより、車両の停止すべき位置を表すようなもので
もよい。 【0012】前記チューブ状の発光体22とは、可撓性
チューブ25と、その可撓性チューブ25の中に収容さ
れ、可撓性チューブ25よりも屈折率の高いコアー26
とからなる発光体であって、発光ダイオードや高輝度ラ
ンプ等の光源27からフイルター28等を介してコアー
26の一端面に光を入射させると、入射された光は可撓
性チューブ25とコアー26との境界面で反射し、この
反射の繰り返しにより、コアー26の他端に伝わりつ
つ、一部は可撓性チューブ25の外側面から線状に出射
されるものである。このように線状に発光されるチュー
ブ状の発光体22を使用すれば、停止線を明瞭に表すこ
とができる。 【0013】次に発光標識板4は、例えば図1、詳細に
は図5の如く、標識板本体43の表面に一時停止を表す
「止まれ」等の標示42が施されると共に、その周囲等
に多数の発光ダイオード等の発光体44を配列し、その
発光体44を発光させるものであってもよいし、図6の
如く、透明板からなる標識板本体43の裏面にV形溝加
工または粗面加工により「止まれ」等の標示42が刻設
され、該標識板本体43の周囲に発光ダイオード等の発
光体44が配置されると共に、該発光体44の光が標識
板本体43の端部から標識板本体43内に照射され、前
記標示42が発光されるようになされたものでもよく、
またエレクトロルミネッセンス等の面状の発光体が用い
られたものでもよい。 【0014】前記発光路面標示体2と発光標識板4とに
電力を供給して発光させるための電源装置5としては、
商用電源でもよいし太陽電池でもよい。なお太陽電池が
使用される場合は、太陽電池の起電力を充電する充電器
や、過充電防止や逆流防止を行うコントローラーが併用
される。 【0015】車両感知センサー6としては、交差点1の
手前の検出エリア内に車両3が進入してきたときに、そ
の車両3を検出し、その検出信号を出力するものであれ
ば特にその種類は限定されるものではなく、例えば車両
3が接近してくる状態をその車両3の発生している熱に
より検出する感熱式のもの、車両3に光線を発射してそ
の反射や遮断により検出する光電式のもの、車両3に電
波を発射し、車両3による反射電波の周波数変位、また
は変位量を検出するドップラーレーダー式のもの、車両
3に超音波を発射し、車両3による反射波の帰着時間の
差を検出する超音波式のもの、等が適宜適用される。 【0016】昼夜検出センサー7としては周囲の暗さを
検出する等して、昼夜の判別を行い、その検出信号を出
力するものであればよく、例えば光ダイオードや光電池
等を使用した照度感知センサーが好適に使用される。 【0017】制御回路8とは、前記昼夜検出センサー7
が暗さを検出し且つ車両感知センサー6が車両3を検出
し、これら両検出信号がこの制御回路8に入力される
と、電源装置5より電力を発光路面標示体2と発光標識
板4とに供給させ、発光路面標示体2と発光標識板4と
を連動させて所定時間発光または点滅させるべく、制御
を行うものであり、点灯開始回路、点消灯回路、点滅回
路等により構成されている。なおこの発光または点滅
は、例えば車両3が停止し、次いで通過するであろう時
間を想定すると、20秒前後連続させて発光または点滅
させるのが好ましい。 【0018】 【発明の効果】このように本形態によれば、昼夜検出セ
ンサーが一定の暗さを検出し且つ車両感知センサーが車
両を検出したときに発光路面標示体と発光標識板とを連
動させて発光または点滅させるようになされているの
で、副線から交差点に進入しようとする車両のドライバ
ーに対して注意を効果的に喚起することができ、確実に
一時停止を促すことができ、また夜間や雨の日等におい
ても発光路面標示体および発光標識板は見やすいもので
ある。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an intersection where a sub-line where a traffic signal is not installed and a main line intersect.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an encounter prevention device installed in front of an intersection in order to prompt a vehicle that is about to enter an intersection from a secondary line to stop. 2. Description of the Related Art Conventionally, in order to prevent an intersection accident at an intersection where a sub-line and a main line where no traffic signal is installed intersect, for example, a retroreflective material such as glass beads is generally provided before the intersection. A white stop line is drawn on the road surface with a resin marking material mixed with, and a sign board indicating characters such as "Stop" by a retroreflective material such as a reflective sheet stands on the side of the road Have been. The stop line and the signboard prompt the vehicle that is about to enter the intersection from the sub line to stop temporarily. However, a stop line drawn on a road surface is difficult for a driver to see at night or on a rainy day and may be overlooked. In particular, the stop line is worn by tires or the like. When it came, it was extremely difficult to see. In addition, the sign board which indicated characters such as "stop"
It shines brightly only when illuminated by the vehicle's headlights, etc.Therefore, in the case of a low beam with a low headlight angle and a short light reach, the signboard will illuminate unless the vehicle is very close to this signboard. It may be overlooked because it is not observed.Although this signboard reflects the light incident from the front well and is clearly visible to the driver, the light of the headlights especially at the curve points etc. When the light is incident on the sign board from an oblique direction, the light does not reflect well toward the driver, and is sometimes difficult to see for the driver. Thus, for the reasons described above,
Conventional stop lines and sign boards may not be able to effectively promote temporary stop of the vehicle. Therefore, the present invention solves the above-mentioned problems,
It is an object of the present invention to provide an encounter prevention device which is easy to see even at night or on a rainy day, and which can effectively encourage a vehicle to stop temporarily before an intersection. [0005] In order to achieve the above object, the present invention has the following arrangement. That is, the crossing accident prevention device according to the present invention is a crossing accident prevention device for urging the vehicle to stop temporarily before the intersection, and is embedded on the road surface just before the intersection to emit light and emit light to stop the vehicle. A luminous road sign indicating the temporary stop, a luminous sign plate attached above the road side edge near the luminous road sign and indicating a temporary stop, and having the luminous body attached thereto, a luminous road sign and a luminous sign A power supply device that supplies power to the board and emits light, a vehicle detection sensor that detects a vehicle entering an intersection, a day / night detection sensor that detects day / night, and a day / night detection sensor that detects a certain darkness and Only when the vehicle sensor detects the vehicle, power is supplied from the power supply to the illuminated road sign and the illuminated sign board to estimate the time when the vehicle will stop and then pass.
In addition, a control circuit is provided for causing the light emitting road marking body and the light emitting sign board to emit light or blink in association with each other for the assumed time . Next, an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. 1 is an explanatory view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of FIG. 1, FIG. 3 is a configuration diagram showing one embodiment of a light-emitting road sign used in the present invention, 4 is a structural view showing another embodiment of the light emitting road marking body, FIG. 5 is a front view showing one embodiment of the light emitting sign plate used in the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view showing another embodiment of the light emitting sign plate. is there. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a sub line 11 and a main line 1.
2 is an example of an intersection where 2 intersects, 2 is a light-emitting road sign, and is buried on the road surface G along the stop line just before the intersection or instead of the stop line with the light-emitting surface 21 exposed on the ground surface. , The light emitting body 22 emits light to indicate the position where the vehicle 3 should stop. Reference numeral 4 denotes a light-emitting sign board, which is attached to an upper part of a support post 41 erected on the side of the road near the light-emitting road marking body 2 and has a sign 42 such as "stop" indicating a temporary stop on the surface thereof. At the same time, the light emitting body 44 is attached to emit light. Reference numeral 5 denotes a power supply device for supplying electric power to the light emitting road marking body 2 and the light emitting sign board 4 to emit light. [0008] Further, 6 is a vehicle 3 entering the intersection 1
Is a day and night detection sensor for detecting day and night. The vehicle detection sensor 6 is attached to the upper end of the light emitting sign board 4 so as to face the entering vehicle 3, and the day / night detection sensor 7 is also attached to the upper end of the light emitting sign board 4. Are respectively input to the control circuit 8 in the control box 81. When the day and night detection sensor 7 detects darkness and the vehicle detection sensor 6 detects the vehicle 3, and when both of these detection signals are input to the control circuit 8, the electric power is supplied from the power supply device 5 to the light emitting road marking body 2. The illuminated road surface sign 2 and the illuminated marker plate 4 are supplied to the illuminated marker plate 4 and are illuminated or flashed for a predetermined time in conjunction with each other. As described above, according to this embodiment, when the day / night detection sensor 7 detects a certain darkness and the vehicle detection sensor 6 detects the vehicle 3, the light emitting road sign 2 and the light emitting sign board 4 are linked. To emit light or flash,
For the driver of the vehicle 3 trying to enter the intersection 1 from the sub-line 11, when the vehicle 3 enters the detection area of the sensing sensor 6, the light-emitting road sign 2 and the light-emitting sign 4 suddenly disappear.
Since the light emission or blinking starts in conjunction with, the driver can be effectively alerted to the driver, and the suspension can be surely urged. Even at night or on a rainy day, the light-emitting road sign 2 and the light-emitting marker 4
Is easy to see. Further, only when the day and night detection sensor 7 detects a certain darkness and the vehicle detection sensor 6 detects the vehicle 3, the light emitting road sign 2 and the light emitting sign board 4 are made to emit light or blink. The power of the power supply can be saved. In the above embodiment, the light-emitting road marking body 2 is
For example, as shown in FIG. 3, a light-emitting body 22 such as a light-emitting diode or electroluminescence is encapsulated in a transparent or long protective body 23 in a dotted or linear manner, and the upper surface of the transparent and long protective body 23 is a light-emitting surface 21. With the light-emitting surface 21 exposed on the ground, the transparent long protective body 23 is buried in the road surface G along the stop line just before the intersection or instead of the stop line, and the light from the light-emitting body 22 is emitted from the light-emitting surface. The light may be emitted from the light source 21 in the form of a point or a line to indicate the position where the vehicle 3 should be stopped, or as shown in FIG. The transparent long protective tube 24 is inserted along the stop line immediately before the intersection with or without the light emitting surface 21 exposed on the surface of the ground. Buried on the road surface G instead of By emitting the light emitted from the outer circumferential surface of the tubular luminous body 22 linearly from the light emitting surface 21 may be as representative of the position to stop the vehicle. The tube-shaped luminous body 22 includes a flexible tube 25 and a core 26 housed in the flexible tube 25 and having a higher refractive index than the flexible tube 25.
When light is incident on one end face of the core 26 from a light source 27 such as a light emitting diode or a high-intensity lamp via a filter 28 or the like, the incident light is transmitted to the flexible tube 25 and the core. The light is reflected at the boundary surface with the core 26, and due to the repetition of the reflection, a part of the light is linearly emitted from the outer surface of the flexible tube 25 while being transmitted to the other end of the core 26. By using the tube-shaped light emitting body 22 that emits light linearly, the stop line can be clearly represented. Next, as shown in, for example, FIG. 1, and more specifically, FIG. 5, the luminescent marker plate 4 is provided with a sign 42 such as "stop" indicating a temporary stop on the surface of the marker plate body 43, and the surroundings thereof. A plurality of light-emitting bodies 44 such as light-emitting diodes may be arranged to emit light, and as shown in FIG. 6, a V-shaped groove may be formed on the back surface of the sign plate body 43 made of a transparent plate. A sign 42 such as "stop" is engraved by rough surface processing, a light emitting body 44 such as a light emitting diode is arranged around the sign board main body 43, and light of the light emitting body 44 is applied to the end of the sign board main body 43. Irradiated from the part into the sign plate main body 43, the sign 42 may be made to emit light,
Further, a device using a planar light-emitting body such as electroluminescence may be used. The power supply device 5 for supplying power to the light-emitting road marking body 2 and the light-emitting marker plate 4 to emit light includes:
A commercial power supply or a solar cell may be used. When a solar cell is used, a charger for charging the electromotive force of the solar cell and a controller for preventing overcharge and backflow are also used. The type of the vehicle sensor 6 is not particularly limited as long as it detects the vehicle 3 and outputs a detection signal when the vehicle 3 enters the detection area before the intersection 1. For example, a heat-sensitive type that detects the approaching state of the vehicle 3 by the heat generated by the vehicle 3, and a photoelectric type that emits light rays to the vehicle 3 and detects the light by reflection or interruption. , A Doppler radar type that emits a radio wave to the vehicle 3 and detects a frequency displacement or a displacement amount of a reflected radio wave by the vehicle 3, emits an ultrasonic wave to the vehicle 3, and measures a return time of the reflected wave by the vehicle 3. An ultrasonic type that detects a difference is appropriately applied. The day / night detection sensor 7 may be any sensor that detects day / night by detecting the surrounding darkness and outputs the detection signal. For example, an illuminance detection sensor using a photodiode or a photocell may be used. Is preferably used. The control circuit 8 includes the day / night detection sensor 7
When the vehicle detection sensor 6 detects the vehicle 3 and both of these detection signals are input to the control circuit 8, the power is supplied from the power supply device 5 to the light emitting road sign 2 and the light emitting sign board 4. , And controls the light emitting road marking body 2 and the light emitting sign board 4 to emit light or blink for a predetermined time in conjunction with each other, and is constituted by a lighting start circuit, a lighting circuit, a lighting circuit, a blink circuit, and the like. . It is preferable that the light emission or blinking be performed continuously for about 20 seconds, for example, assuming that the vehicle 3 will stop and then pass. As described above, according to this embodiment, when the day and night detection sensor detects a certain level of darkness and the vehicle detection sensor detects a vehicle, the light emitting road sign and the light emitting sign board are linked. Because it is made to emit light or blink, it is possible to effectively alert the driver of the vehicle trying to enter the intersection from the sub-line, it is possible to reliably prompt a pause, Even at night or on a rainy day, the light-emitting road marking body and the light-emitting sign board are easy to see.
【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の実施の一形態を示す説明図である。 【図2】図1の構成を示すブロック図である。 【図3】本発明に使用される発光路面標示体の一形態を
示す構成図である。 【図4】発光路面標示体の他の形態を示す構成図であ
る。 【図5】本発明に使用される発光標識板の一形態を示す
正面図である。 【図6】発光標識板の他の形態を示す断面図である。 【符号の説明】 1 交差点 11 副線 12 主線 2 発光路面標示体 21 発光面 22 発光体 23 透明長尺保護体 24 透明長尺保護管 25 可撓性チューブ 26 コアー 27 光源 28 フイルター 3 車両 4 発光標識板 41 支柱 42 標示 43 標識板本体 44 発光体 5 電源装置 6 車両感知センサー 7 昼夜検出センサー 8 制御回路 81 制御ボックス
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory diagram showing one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of FIG. FIG. 3 is a configuration diagram showing one embodiment of a light-emitting road marking object used in the present invention. FIG. 4 is a configuration diagram showing another embodiment of a light-emitting road marking body. FIG. 5 is a front view showing one embodiment of a luminescent sign board used in the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view showing another embodiment of the luminescent sign board. [Description of Signs] 1 Intersection 11 Sub-line 12 Main line 2 Light-emitting road surface indicator 21 Light-emitting surface 22 Light-emitting body 23 Transparent long protective body 24 Transparent long protective tube 25 Flexible tube 26 Core 27 Light source 28 Filter 3 Vehicle 4 Light-emitting Sign plate 41 Support post 42 Mark 43 Sign plate main body 44 Light emitter 5 Power supply device 6 Vehicle detection sensor 7 Day / night detection sensor 8 Control circuit 81 Control box

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 交差点の手前で車両に一時停止を促すた
    めの出会い頭事故防止装置であって、交差点手前の路面
    に埋設され発光体を発光させて車両の停止すべき位置を
    表す発光路面標示体と、前記発光路面標示体近傍の道路
    側縁上方に取付けられ一時停止を表す標示が施されると
    共に発光体が取付けられた発光標識板と、発光路面標示
    体と発光標識板とに電力を供給して発光させる電源装置
    と、交差点に進入してくる車両を検出する車両感知セン
    サーと、昼夜を検出する昼夜検出センサーと、昼夜検出
    センサーが一定の暗さを検出し且つ車両感知センサーが
    車両を検出したときのみ、電源装置より電力を発光路面
    標示体と発光標識板とに供給して、車両が停止し、次い
    で通過するであろう時間を想定し、その想定した時間連
    続させて、前記発光路面標示体と発光標識板とを連動さ
    せて発光または点滅させるための制御回路とを有するこ
    とを特徴とする出会い頭事故防止装置。
    (57) [Claims] 1. An encounter prevention device for urging a vehicle to stop temporarily before an intersection, which is embedded on a road surface just before the intersection to emit light and stop the vehicle. A light-emitting road sign indicating a position to be provided, a light-emitting sign attached above the side edge of the road near the light-emitting road sign, indicating a temporary stop, and having a light-emitting body attached thereto; and a light-emitting road sign. A power supply device that supplies power to the illuminated sign board and emits light, a vehicle detection sensor that detects vehicles entering the intersection, a day / night detection sensor that detects day / night, and a day / night detection sensor Only when the vehicle is detected and the vehicle sensor detects the vehicle, power is supplied from the power supply to the light-emitting road sign and the light-emitting sign board, and the vehicle stops, and
    At the expected time
    And a control circuit for causing the light emitting road marking object and the light emitting sign board to emit light or blink in conjunction with each other.
JP21557495A 1995-08-24 1995-08-24 Dating accident prevention device Expired - Fee Related JP3453725B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21557495A JP3453725B2 (en) 1995-08-24 1995-08-24 Dating accident prevention device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21557495A JP3453725B2 (en) 1995-08-24 1995-08-24 Dating accident prevention device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0959943A JPH0959943A (en) 1997-03-04
JP3453725B2 true JP3453725B2 (en) 2003-10-06

Family

ID=16674695

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP21557495A Expired - Fee Related JP3453725B2 (en) 1995-08-24 1995-08-24 Dating accident prevention device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3453725B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3379082B2 (en) * 1997-03-28 2003-02-17 日幸電機工業株式会社 road sign
JP5657290B2 (en) * 2010-07-05 2015-01-21 パナソニックIpマネジメント株式会社 Sidewalk system

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0959943A (en) 1997-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0578413B1 (en) Signalling means
US7148813B2 (en) Light emitting traffic sign having vehicle sensing capabilities
US5819455A (en) Traffic sign marker
US6422714B1 (en) Illuminated, solar powered, vehicle activated, traffic sign
WO2011077014A1 (en) Illumination device and system for improving safety of an intersection of traffic routes
KR200403486Y1 (en) Appratus for notifying pedestrian crossing zone
KR101402335B1 (en) starting point distance apparatus of road
JP2006265989A (en) Traffic safety system
KR200435080Y1 (en) The system of a boundary stone
JP3453725B2 (en) Dating accident prevention device
KR100647534B1 (en) Intelligent warning triangles
JP3827478B2 (en) Self-luminous gaze guidance mark
JP3832955B2 (en) Traffic safety system
KR200353283Y1 (en) Safety Display Board
KR20170125285A (en) Road sign apparatus
JP2000265425A (en) Light emitting guiding warning device
JP4726847B2 (en) Self-luminous lighting device
KR200228253Y1 (en) A road indicator for lighting use of sun-light
KR200434738Y1 (en) a traffic sign plate
DE10239190A1 (en) Light unit for warning triangle has auxiliary light in vertical plane parallel to plane of warning triangle and aligned with respect to triangle so as to illuminate front of triangle
JP3256092B2 (en) Light-emitting road tack
KR20210100901A (en) Information notification system of jaywalking pedestrians
KR200332495Y1 (en) reflexionmirror on car sensing system
GB2388456A (en) Monitoring damage to traffic bollards
KR200222559Y1 (en) The LED traffic sign board utilizing solar cells

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090725

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100725

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100725

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110725

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110725

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120725

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120725

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130725

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees