JP5640437B2 - Movable home fence - Google Patents
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Description
この発明は、鉄道駅のホームに設置される可動ホーム柵の技術分野に属するものであり、可動扉のこじ開け防止用のロック機構に関するものである。 The present invention belongs to the technical field of a movable platform fence installed on a platform of a railway station, and relates to a lock mechanism for preventing the movable door from being opened.
鉄道駅のホームに設置される可動ホーム柵は、乗客が線路へ転落することを防止するものであって、可動扉の閉状態において乗客が故意に可動扉をこじ開けられないようにロック機構を備えている。 The movable platform fence installed at the platform of the railway station prevents passengers from falling onto the track, and has a locking mechanism to prevent passengers from deliberately opening the movable door when the movable door is closed. ing.
従来の可動ホーム柵のロック機構では、ソレノイドへ通電して駆動ロッドを移動させることによってロック状態となり、ソレノイドへの通電がロック状態のときとは逆向きであれば駆動ロッドも逆向きに移動されるのでアンロック状態となる。また、停電時には手動でアンロック状態とすることができる(例えば、特許文献1を参照)。 In a conventional movable home fence locking mechanism, the solenoid is moved by energizing the solenoid to move the drive rod. If the energization to the solenoid is in the opposite direction to that in the locked state, the drive rod is also moved in the opposite direction. Therefore, it will be in an unlocked state. Further, it can be manually unlocked during a power failure (see, for example, Patent Document 1).
停電時にロック機構を手動でアンロック状態とする必要があるのは、例えば、列車から降りた乗客が、列車と可動ホーム柵との間に居残らないように可動扉を開けてホームへ避難するためである。しかしながら、乗客は手動でアンロック状態とする方法を知らないので、従来の可動ホーム柵のロック機構では、駅員や列車乗務員がすべての扉を手動でアンロック状態としなければならない。そうすると、乗客の避難に時間がかかるという問題がある。 The need to manually unlock the locking mechanism during a power failure is, for example, that passengers who get off the train evacuate to the platform by opening the movable door so that they do not remain between the train and the movable platform fence. Because. However, since passengers do not know how to manually unlock, in a conventional movable platform fence locking mechanism, station staff and train crew must manually unlock all doors. Then, there is a problem that it takes time for passengers to evacuate.
この発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、停電時に手動でアンロック状態とする必要がなく、自動的にアンロック状態となるロック機構を備えた可動ホーム柵を提供する。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and it is not necessary to manually enter the unlocked state at the time of a power failure, and the movable home fence provided with a lock mechanism that automatically enters the unlocked state. I will provide a.
この発明における可動ホーム柵は、ロック機構が、ラッチ回動軸を有しラッチ回動軸を中心に回動する係合部と、係合部の上側に設けられ、通電と非通電との切り替えによって移動し、係合部を回動させるソレノイド軸を有するソレノイドと、係合部の上側で、かつラッチ回動軸を挟んでソレノイドとは反対側に設けられた駆動部と、係合部と係合可能な被係合部とを備え、ソレノイドの非通電状態において駆動部の引張り力により係合部を回動させ、係合部と被係合部との係合を解除するものである。 In the movable home fence according to the present invention, the lock mechanism is provided on the upper side of the engagement portion having the latch rotation shaft and rotating about the latch rotation shaft, and switching between energization and non-energization A solenoid having a solenoid shaft for moving the engagement portion and rotating the engagement portion; a drive portion provided on the upper side of the engagement portion and opposite to the solenoid across the latch rotation shaft; and the engagement portion; a engageable engagement portion rotates the engaging portion by the tension force of the driving unit in a non-energized state of the solenoid, is the also to release the engagement between the engaging portion and the engaged portion .
この発明によれば、ロック機構にソレノイドの非通電状態において係合部と被係合部との係合を解除する駆動部を用いるので、停電時にロック機構を手動でアンロック状態とする必要がなく、自動的にアンロック状態とすることができる。 According to this invention, since the drive mechanism that releases the engagement between the engaging portion and the engaged portion is used in the non-energized state of the solenoid, the lock mechanism needs to be manually unlocked during a power failure. And can be automatically unlocked.
実施の形態1.
図1は、この発明が適用される実施の形態1を説明するための可動ホーム柵の全体構成図であり、図2は図1の部分拡大図である。鉄道駅のホームに設置される可動ホーム柵100は、開閉可能な可動扉10と、可動扉10を収納する戸袋20とを備え、可動扉10は図2に示す矢印方向に開閉可能である。また、戸袋20内部にはロック機構30が取付けられている。ロック機構30は、可動扉10の閉状態において作動し、乗客が故意に可動扉10をこじ開けられないようにする。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a movable home fence for explaining Embodiment 1 to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG. The
図3はロック機構30の平面図であり、ロック状態とアンロック状態とを重ねて示している。図4はロック機構30の断面図であり、図4(a)は図3におけるA−A断面図、図4(b)は図3におけるB−B断面図である。
FIG. 3 is a plan view of the
図3及び図4を用いて、ロック機構30の構成を説明する。まず、ロック機構30は、ラッチ31、ベアリング32、ソレノイド33、バネ34、ストッパー35、リミットスイッチ36及び掛金37を有する。
The configuration of the
戸袋20に取付けられたラッチ31(係合部)は、可動扉10に取付けられた掛金37(被係合部)とが、戸袋20内部において係合可能であって、可動扉10のこじ開け動作に対するロック機能を果たす。ベアリング32は、ラッチ31のラッチ回動軸31aを中心とした回動動作をガイドする軸受けである。ソレノイド33は電磁ソレノイドであって、通電時にソレノイド軸は図示上方向(ロック方向)に移動し、非通電時にソレノイド軸は後述のバネ34によって図示下方向(アンロック方向)に移動する。バネ34(駆動部)は、ソレノイド33の非通電時において、引張り力によってラッチ31の先端側(ラッチ回動軸31aより図示右側)を上方向(アンロック方向)に持ち上げるものである。ストッパー35は、バネ34によって持ち上げられたラッチ31の先端側を止めるためのゴム製ストッパーである。リミットスイッチ36は、ラッチ31の後端側との接触によってロック状態を検出するセンサーである。
The latch 31 (engagement portion) attached to the
続いて、図5及び図6を用いて、ロック機構30の動作について説明する。図5はロック機構30のロック状態を示し、図6はロック機構30のアンロック状態を示す。
Subsequently, the operation of the
可動扉10が開状態から閉側に移動して閉状態となって停止したら、図示しない通電スイッチを介してソレノイド33に通電する。可動扉10の閉状態は、例えば光センサーで検出する。ソレノイド33に通電されると、ソレノイド軸が図示上方向に移動し、ラッチ31はラッチ回動軸31aを中心に時計回りに回動することによって、ラッチ31と掛金37とが係合して図5に示すロック状態となる。ロック状態はリミットスイッチ36によって検出し、ラッチ31の回動量はソレノイド33の移動量に依存する。
When the
また、可動扉10を閉状態から開側に移動するときは、まず、図示しない通電スイッチを介してソレノイド33を非通電にする。ソレノイド33を非通電にすると、ソレノイド軸に電磁力が作用しなくなるから、ソレノイド軸はその自重とバネ34の引張り力によって図示下方向に移動する。これによって、ラッチ31はラッチ回動軸31aを中心に反時計回りに回動して、ラッチ31と掛金37との係合が解除されて図6に示すアンロック状態となる。アンロック方向のラッチ31の回動量はストッパー35によって規制され、リミットスイッチ36はラッチ31の後端側と非接触となるのでアンロック状態を検知する。このアンロック状態において、可動扉10の開動作を開始する。
When the
このように、ソレノイド33を非通電にすると、ロック機構30が自動的にアンロック状態となる。ここで、この発明の特徴である停電時におけるロック機構30の動作について説明する。なお、停電時とは、鉄道駅全体への電源供給停止時、可動ホーム柵100の非常停止時など、可動ホーム柵100に電源供給されなくなった状態を指すものとする。
Thus, when the
停電時において、ソレノイド33への通電が停止する。すなわちソレノイド33が非通電となり、ソレノイド軸に電磁力が作用しなくなるから、ソレノイド軸はその自重とバネ34の引張り力によって図示下方向に移動する。これによって、ラッチ31はラッチ回動軸31aを中心に反時計回りに回動して、ラッチ31と掛金37との係合が解除されて図6に示すアンロック状態となる。
At the time of a power failure, the energization to the
このように、ロック機構30にソレノイド33とバネ34を用いることによって、停電時にはロック機構30が自動的にアンロック状態となるので、可動扉10を手動にて開動作できる。そのため、列車から降りた乗客が、列車と可動ホーム柵100との間に居残らないように可動扉10を開けてホームへ避難できる。
Thus, by using the
100 可動ホーム柵、10 可動扉、20 戸袋、30 ロック機構、31 ラッチ、31a ラッチ回動軸、32 ベアリング、33 ソレノイド、34 バネ、35 ストッパー、36 リミットスイッチ、37 掛金。 100 movable home fence, 10 movable door, 20 door pocket, 30 lock mechanism, 31 latch, 31a latch rotation shaft, 32 bearing, 33 solenoid, 34 spring, 35 stopper, 36 limit switch, 37 latch.
Claims (2)
前記ロック機構は、
ラッチ回動軸を有し前記ラッチ回動軸を中心に回動する係合部と、
前記係合部の上側に設けられ、通電と非通電との切り替えによって移動し、前記係合部を回動させるソレノイド軸を有するソレノイドと、
前記係合部の上側で、かつ前記ラッチ回動軸を挟んで前記ソレノイドとは反対側に設けられた駆動部と、
前記係合部と係合可能な被係合部とを備え、
前記ソレノイドの非通電状態において前記駆動部の引張り力により前記係合部を回動させ、前記係合部と前記被係合部との係合を解除することを特徴とする可動ホーム柵。 A movable door that is installed at a station platform and can be opened and closed, a door pocket that houses the movable door, and a lock mechanism for preventing the movable door from being opened,
The locking mechanism is
An engagement portion having a latch rotation shaft and rotating about the latch rotation shaft;
A solenoid provided on an upper side of the engagement portion, and moved by switching between energization and non-energization and having a solenoid shaft for rotating the engagement portion ;
A drive unit provided on an upper side of the engagement unit and on a side opposite to the solenoid with the latch rotation shaft interposed therebetween;
An engaged portion engageable with the engaging portion ;
The engagement portion rotates the movable platform fence, wherein a release child engagement between the engaged portion and the engagement portion by the tension force of the driving unit in a non-energized state of the solenoid.
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2010
- 2010-04-15 JP JP2010093972A patent/JP5640437B2/en active Active
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