JP5618448B2 - Clutch device - Google Patents
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- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Description
本発明は、一定方向に回転を伝達するクラッチ装置に関し、特に、一定方向への回転の伝達および遮断の切り換えを必要に応じて行うことができるクラッチ装置に関するものである。 The present invention relates to a clutch device that transmits rotation in a fixed direction, and more particularly to a clutch device that can perform transmission of rotation in a fixed direction and switching between cutoffs as necessary.
一定方向に回転を伝達するクラッチ装置として、例えば特許文献1には、内輪および外輪と、これら内外輪間の周方向に所定間隔で複数配設されるスプラグと、これらスプラグの内側部分および外側部分をそれぞれ保持する内保持器および外保持器とを備えるクラッチ装置が開示されている。特許文献1に開示される技術では、内輪と外輪とが一方向に相対回転することによりスプラグが内外輪間に係合して動力が伝達され、内輪と外輪とが他方向に相対回転することによりスプラグの係合が解除されて動力の伝達が遮断される。 As a clutch device that transmits rotation in a certain direction, for example, Patent Document 1 discloses an inner ring and an outer ring, a plurality of sprags arranged at predetermined intervals in the circumferential direction between the inner and outer rings, and inner and outer portions of these sprags. A clutch device is disclosed that includes an inner cage and an outer cage for respectively holding the inner cage and the outer cage. In the technique disclosed in Patent Document 1, the inner ring and the outer ring rotate relative to each other in one direction, whereby the sprags engage between the inner and outer rings to transmit power, and the inner ring and the outer ring rotate relative to each other in the other direction. As a result, the sprag is disengaged and the transmission of power is interrupted.
しかしながら、特許文献1に開示される技術では、内輪と外輪とが一方向に相対回転する場合はスプラグが内外輪間に係合するので、動力が必ず伝達されてしまう。このように内輪と外輪とが一方向に相対回転するときには、動力の伝達を遮断することができなかった。即ち、一定方向への回転の伝達および遮断の切り換えを必要に応じて行うことができないという問題点があった。 However, in the technique disclosed in Patent Document 1, when the inner ring and the outer ring rotate relative to each other in one direction, the sprags are engaged between the inner and outer rings, so that power is always transmitted. Thus, when the inner ring and the outer ring are relatively rotated in one direction, the transmission of power cannot be cut off. That is, there is a problem in that rotation transmission in a fixed direction and switching between cutoffs cannot be performed as necessary.
本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、一定方向への回転の伝達および遮断の切り換えを必要に応じて行うことができるクラッチ装置を提供することを目的としている。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a clutch device that can perform transmission of rotation in a certain direction and switching between interruptions as necessary.
請求項1記載のクラッチ装置によれば、荷重付与装置により内保持器または外保持器の少なくとも一方に荷重が付与され、内保持器および外保持器が軸心回りに相対移動される。その結果、内保持器および外保持器に保持されるスプラグが、付与される荷重に応じて内輪および外輪の対向間で傾動される。一方、その内保持器および外保持器の相対移動方向と逆方向に、付勢部材により内保持器または外保持器の少なくとも一方が付勢されるので、荷重付与装置を駆動することにより、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面との係合および係合解除を切り換えることができる。これにより、一定方向への回転の伝達および遮断の切り換えを必要に応じて行うことができる効果がある。
また、それぞれ軸心回りに回転する第1回転部および第2回転部により、内保持器および外保持器にそれぞれ荷重が伝達される。第2回転部および第1回転部に係合子が係合され、荷重付与装置により、係合子が軸方向に往復動されることで第1回転部および第2回転部が軸心回りに相対移動される。係合子を往復動させる簡単な構成でスプラグの係合と係合解除とを切り換えられるので、装置構成を簡素化できる効果がある。
According to the clutch device of the first aspect, the load is applied to at least one of the inner cage and the outer cage by the load applying device, and the inner cage and the outer cage are relatively moved around the axis. As a result, the sprags held by the inner cage and the outer cage are tilted between the opposed inner and outer rings according to the applied load. On the other hand, since at least one of the inner cage and the outer cage is urged by the urging member in the direction opposite to the relative movement direction of the inner cage and the outer cage, the inner ring can be driven by driving the load applying device. The engagement and disengagement of the outer peripheral surface of the outer ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engagement surface of the sprag can be switched. As a result, there is an effect that the transmission of rotation in a certain direction and the switching of the cutoff can be performed as necessary.
In addition, loads are transmitted to the inner cage and the outer cage by the first rotating unit and the second rotating unit that rotate about the axis, respectively. Engaging elements are engaged with the second rotating part and the first rotating part, and the first rotating part and the second rotating part are relatively moved around the axis by the load applying device being reciprocated in the axial direction. Is done. Since the sprag can be switched between engagement and disengagement with a simple configuration in which the engagement element is reciprocated, the apparatus configuration can be simplified.
請求項2記載のクラッチ装置によれば、スプラグは、内輪の外周面または外輪の内周面の少なくとも一方とスプラグの係合面との係合が解除されて傾動されると、スプラグが内保持器および外保持器に挟持され、それ以上の傾動が規制される。その結果、スプラグが内保持器および外保持器に挟持されると、スプラグを保持する内保持器および外保持器のそれ以上の相対移動も規制される。従って、内保持器および外保持器の相対移動量を規制する位置決め部材等を設ける必要がなく、請求項1の効果に加え、装置構成を簡素化できる効果がある。 According to the clutch device of the second aspect, when the sprag is tilted by releasing the engagement between at least one of the outer peripheral surface of the inner ring or the inner peripheral surface of the outer ring and the engaging surface of the sprag, the sprag is held inside. And further tilting is restricted. As a result, when the sprag is sandwiched between the inner holder and the outer holder, further relative movement of the inner holder and the outer holder holding the sprag is also restricted. Therefore, there is no need to provide a positioning member or the like for regulating the relative movement amount of the inner cage and the outer cage, and in addition to the effect of claim 1, there is an effect that the apparatus configuration can be simplified.
請求項3記載のクラッチ装置によれば、付勢部材は、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面とが係合するように付勢力を付与しているので、荷重付与装置により荷重が付与されていないときは、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面とが係合され動力の伝達が行われる。一方、荷重付与装置により荷重が付与されると、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面との係合が解除され、動力の伝達が遮断される。これにより、請求項1又は2の効果に加え、荷重の付与を解除することで、内輪の外周面および外輪の内周面にスプラグの係合面を迅速に係合させることができ、動力の伝達が遮断された状態から動力が伝達される状態に時間ロスなく切り換えることができる効果がある。また、荷重付与装置により荷重を付与することで、内輪の外周面および外輪の内周面からスプラグの係合面の係合を解除でき、動力が伝達される状態から動力の伝達が遮断される状態に時間ロスなく切り換えることができる効果がある。
According to the clutch device of the third aspect, the urging member applies the urging force so that the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring engage with the engagement surface of the sprag. When no load is applied by the device, the outer peripheral surface of the inner ring, the inner peripheral surface of the outer ring, and the engagement surface of the sprag are engaged to transmit power. On the other hand, when a load is applied by the load applying device, the engagement between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engaging surface of the sprag is released, and transmission of power is interrupted. Thereby, in addition to the effect of
請求項4記載のクラッチ装置によれば、スプラグは、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面との係合が解除されて傾動されると、スプラグ同士が当接し、内保持器および外保持器のそれ以上の相対移動も規制される。従って、内保持器および外保持器の相対移動量を規制する位置決め部材等を設ける必要がなく、請求項1から3のいずれかの効果に加え、装置構成を簡素化できる効果がある。 According to the clutch device of the fourth aspect, when the sprags are tilted by releasing the engagement between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engagement surface of the sprag, Further relative movement of the cage and the outer cage is also restricted. Therefore, there is no need to provide a positioning member or the like for regulating the relative movement amount of the inner cage and the outer cage, and in addition to the effect of any one of claims 1 to 3, there is an effect that the apparatus configuration can be simplified.
請求項5記載のクラッチ装置によれば、スプラグは、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面との係合が解除されて傾動されると、外輪の半径方向におけるスプラグの係合面間の距離が内輪の外周面と外輪の内周面との間隔より小さくなり、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面とに隙間が形成される。その結果、内輪の外周面および外輪の内周面とスプラグの係合面とが非接触状態に保持され、内輪の外周面および外輪の内周面をスプラグの係合面が摺動することが防止される。これにより、請求項2又は4の効果に加え、スプラグの係合面に生ずる引きずりトルクを抑制できる効果がある。さらに、外周面および内周面をスプラグの係合面が摺動することが防止されるので、磨耗や発熱等が生じることを抑制できる効果がある。
According to the clutch device of the fifth aspect, when the sprag is tilted by releasing the engagement between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engaging surface of the sprag, The distance between the engaging surfaces is smaller than the distance between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring, and a gap is formed between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engaging surface of the sprag. As a result, the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring and the engaging surface of the sprag are held in a non-contact state, and the engaging surface of the sprag slides on the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring. Is prevented. Thereby, in addition to the effect of
請求項6記載のクラッチ装置によれば、スプラグは、内保持器および外保持器にそれぞれ形成されるポケットに挿入されて保持されるものであり、スプラグの外輪側の回転方向における幅は、内保持器に形成されるポケットの回転方向における幅より狭く設定されている。そのため、クラッチ装置を組み立てる際に、ポケットが形成された内保持器および外保持器を配置した後、内保持器のポケットからスプラグの外輪側の端部を挿入し、その端部を外保持器のポケットに挿入して、内保持器および外保持器にスプラグを保持させることができる。これにより、請求項1から5のいずれかの効果に加え、内保持器および外保持器にスプラグを保持させる組立作業を容易にできる効果がある。 According to the clutch device of the sixth aspect, the sprag is inserted and held in a pocket formed in each of the inner cage and the outer cage, and the width of the sprag on the outer ring side in the rotational direction is It is set narrower than the width of the pocket formed in the cage in the rotational direction. Therefore, when assembling the clutch device, after placing the inner cage and the outer cage in which the pocket is formed, the end portion on the outer ring side of the sprag is inserted from the pocket of the inner cage, and the end portion is inserted into the outer cage. The sprags can be held in the inner holder and the outer holder. Thereby, in addition to the effect in any one of Claims 1-5, there exists an effect which can make the assembly operation | work which hold | maintains a sprag in an internal holder and an external holder easy.
以下、本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して説明する。まず、図1から図4を参照して、第1実施の形態について説明する。図1は、本発明の第1実施の形態におけるクラッチ装置1の一部の模式図である。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. First, a first embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a schematic diagram of a part of the clutch device 1 according to the first embodiment of the present invention.
クラッチ装置1は、図1に示すように、内輪2と、その内輪2の外周を囲む外輪3と、それら内輪2と外輪3との間に配設される複数のスプラグ4と、それらスプラグ4の内輪2側の部位および外輪3側の部位をそれぞれ保持する内保持器5及び外保持器6とを備えて構成されている。内保持器5及び外保持器6にはそれぞれポケット5a,6aが形成されており、ポケット5a,6aにスプラグ4の端部をそれぞれ挿入することで、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとの対向間の収容空間gにスプラグ4は傾動可能に保持される。
As shown in FIG. 1, the clutch device 1 includes an
次いで、図2を参照して、クラッチ装置1の詳細構成について説明する。図2は、クラッチ装置1の軸方向断面図である。内輪2は、図2に示すように、断面円形状の外周面2aを備え、軸心O回りに回転可能に構成されている。本実施の形態における内輪2は、円柱状に形成された中心軸7にローラーベアリングB1を介して支持されている。内輪2は軸方向(図2右側)に軸心O回りに回転するギヤ2bが延設されているので、ギヤ2bを介して内輪2に回転を伝達できると共に、内輪2の回転がギヤ2bを介して出力される。
Next, a detailed configuration of the clutch device 1 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is an axial sectional view of the clutch device 1. As shown in FIG. 2, the
外輪3は、内輪2の外周面2aに対向する断面円形状の内周面3aを備え、内輪2と同様に軸心O回りに回転可能に構成されている。本実施の形態における外輪3は略円環状に形成され、図2に示すように、ボールベアリングB2を介してケースCに支持されると共に、ローラーベアリングB3を介して中心軸7に支持されている。
The
スプラグ4は、内輪2と外輪3との相対回転を規制するための機能を担う部材であり、外周面2a及び内周面3aにそれぞれ接する係合面4a,4b(図1参照)を備え、外周面2a及び内周面3aの間の収容空間gにおいて円周方向に等間隔で複数配設されている。
The sprag 4 is a member that bears a function for restricting the relative rotation between the
内保持器5は、スプラグ4の内輪2側の部位を保持する円筒状の部材であり、第1円盤部8の軸心O側に支持されている。第1円盤部8は軸心O方向と交差する円盤状に形成される部材であり、収容空間gの外側で内輪2の外周側に配設されている。第1回転部9は、内輪2と同軸の円筒状に形成される部材であり、第1円盤部8の外周から軸心Oと平行方向に延設されると共に、内保持器5と一体に回転可能に構成されている。本実施の形態では、第1回転部9は内輪2の外周面2aと対向して配設されている。これにより、内輪2及び第1回転部9の軸心O方向の長さを短くすることができ、クラッチ装置1を小型化できる。
The
外保持器6は、スプラグ4の外輪3側の部位を保持する円筒状の部材であり、第1円盤部8に面して配設される第2円盤部10の軸心O側に支持されている。第2円盤部10は軸心O方向と交差する円盤状に形成される部材であり、収容空間gの外側に配設されている。第2回転部11は、内輪2と同軸の円筒状に形成される部材であり、外輪3の外周面3aと第1回転部9との間に位置し、第2円盤部10の外周から軸心Oと平行方向に延設されると共に、外保持器6と一体に回転可能に構成されている。第1回転部9及び第2回転部11は、軸心O方向に沿う周面にそれぞれ第1カム溝9a及び第2カム溝11aが貫穿されている。本実施の形態では、第1回転部9及び第2回転部11は、軸心O方向に沿って互いに重なり合う部位を有しており、その重なり合う部位に第1カム溝9a及び第2カム溝11aが斜交して形成されている。
The
荷重付与装置20は、アクチュエータ21と、往復部22とを備えて構成されている。アクチュエータ21は内保持器5及び外保持器6に付与する荷重を生み出す動力源であり、ケースCに固定されている。往復部22はアクチュエータ21の動力を内保持器5及び外保持器6に伝達するための部位であり、軸心Oと平行に配設されており、アクチュエータ21を駆動させることにより軸心Oと平行に往復動される。
The
環状部材12は、第1回転部9の周面9bに沿って配設される円環状の部材であり、外周面の円周方向に一連の溝状に形成される第1係合部12aを備え、第1回転部9の周面9bに沿って回転可能に構成されている。第1係合部12aは、アーム状に形成される往復部22の先端から軸心方向に突出する第2係合部22aが円周方向に摺動可能に係合される部位である。環状部材12は、軸心O方向に凸設される係合子13を備えている。係合子13は、第1回転部9に貫穿される第1カム溝9aに貫装されると共に、第2回転部11に貫穿される第2カム溝11aに係合されている。本実施の形態では、外輪3の外周面3bに軸心Oと平行に溝部3cが形成されており、係合子13は第1カム溝9a及び第2カム溝11aに貫装されつつ先端が溝部3cに係合されている。
The
以上のように係合子13が溝部3c、第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合しているので、軸心O回りに外輪3が回転すると、外輪3の外周面3bに形成された溝部3cに係合する係合子13及び環状部材12が軸心O回りに回転される。それに伴い、第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合子13が貫装される第1回転部9及び第2回転部11も軸心O回りに回転され、第1回転部9及び第2回転部11と一体化される内保持器5及び外保持器6並びにこれらに保持されるスプラグ4が円周方向に回転される。
As described above, the engaging
次に、図3を参照して、クラッチ装置1についてさらに詳しく説明する。図3(a)はクラッチ装置1の一部の分解立体図であり、図3(b)は第1カム溝9a及び第2カム溝11aと係合子13との位置関係を示す模式図であり、図3(c)は係合子13の往復動と第1カム溝9a及び第2カム溝11aの相対移動との関係を示す模式図である。
Next, the clutch device 1 will be described in more detail with reference to FIG. FIG. 3A is a partial exploded view of the clutch device 1, and FIG. 3B is a schematic diagram showing the positional relationship between the
図3(a)に示すように、第1カム溝9a及び第2カム溝11aは、第1回転部9及び第2回転部11の周面に互いに異なる形状で形成されている。具体的には図3(b)に示すように、第1カム溝9a及び第2カム溝11aは、軸心Oと平行な直線Lに対して各々が斜交し、アクチュエータ21(図2参照)から離れるにつれ(図3(b)下向き)、互いに離間されつつ形成されている。これにより、アクチュエータ21を駆動させて往復部22をアクチュエータ21から離れる方向(図3(a)右向き)に動かすと、第2係合部22a(図2参照)が第1係合部12aに係合することで、環状部材12が第1回転部9の周面9bに沿ってアクチュエータ21から離れる方向に移動され、環状部材12に凸設される係合子13が、第1カム溝9a及び第2カム溝11aをアクチュエータ21から離れる方向に移動する。
As shown in FIG. 3A, the
上述のように第1カム溝9a及び第2カム溝11aは、軸心Oと平行な直線Lに対してアクチュエータ21(図2参照)から離れるにつれ互いに離間されつつ形成されているので、アクチュエータ21から離れる方向(図3(b)下向き)に第1カム溝9a及び第2カム溝11aを係合子13が移動すると、図3(c)に示すように、第1回転部9及び第2回転部11が軸心O回りの円周方向(図3(c)に示す矢印方向)に相対移動される。この状態からアクチュエータ21を駆動させて、アクチュエータ21に近づく方向(図3(c)上向き)に第1カム溝9a及び第2カム溝11aを係合子13が移動すると、第1回転部9及び第2回転部11が反対方向(図3(c)に示す反矢印方向)に相対移動される。内保持器5及び外保持器6は第1回転部9及び第2回転部11に連結されているので、第1回転部9及び第2回転部11の相対移動につれて内保持器5及び外保持器6は相対移動される。
As described above, the
図2に戻って説明する。本実施の形態では、第1円盤部8及び第2円盤部10を軸心O回りの円周方向に付勢する付勢部材14(図2及び図3(a)参照)を備えている。付勢部材14は、円環状のねじりコイルばねで構成されており、第1円盤部8及び第2円盤部10に沿って第1円盤部8及び第2円盤部10の間に配設されると共に、両端が第1円盤部8及び第2円盤部10にそれぞれ係止されている。そして、第1回転部9及び第2回転部11は、付勢部材14により、アクチュエータ21から離れる方向に係合子13が移動したときの相対移動方向と逆方向に付勢されるように設定されている。これにより、アクチュエータ21の近くに係合子13が位置するときは、アクチュエータ21を駆動しなくても、第1回転部9及び第2回転部11を付勢部材14の付勢力で所定位置に維持できる。この位置から第1回転部9及び第2回転部11を相対移動させるときに荷重付与装置20を駆動すればよいので、荷重付与装置20を駆動するのに必要なエネルギー消費を抑制できる。
Returning to FIG. In the present embodiment, a biasing member 14 (see FIGS. 2 and 3A) that biases the first disk portion 8 and the
なお、図3(a)に示すように、内保持器5は、第1円盤部8の軸心側に形成される係止孔8aに先端部5bが挿入されて固定される。これにより、内保持器5の組み立てを容易にすることができる。また、外保持器6のポケット6aにスプラグ4の一端部を挿入した後、内保持器5のポケット5aにスプラグ4の他端部を挿入しつつ内保持器5の先端部5bを係止孔8aに挿入することで、スプラグ4の保持と内保持器5及び外保持器6の組み立てとを同時に行うことができる。よって、クラッチ装置1の組み立てを容易にすることができる。
In addition, as shown to Fig.3 (a), the front-end | tip
また、スプラグ4の外輪3側の回転方向における幅W1(図1参照)は、内保持器5に形成されるポケット5aの回転方向における幅W2より狭くなるように設定されている。そのため、内保持器5及び外保持器6を配置した後にポケット5a,6aにスプラグ4を挿入してクラッチ装置1を組み立てる際に、内保持器5のポケット5aからスプラグ4の外輪3側の幅W1(図1参照)の端部を挿入し、その端部を外保持器6のポケット6aに挿入して、内保持器5及び外保持器6にスプラグ4を保持させることができる。これにより、内保持器5及び外保持器6にスプラグ4を保持させる組立作業を容易にできる。
Further, the width W1 (see FIG. 1) in the rotation direction of the sprag 4 on the
次に図4を参照して、スプラグ4による内輪2及び外輪3の回転の伝達および遮断について説明する。図4(a)は内輪2及び外輪3とスプラグ4とが係合するクラッチ装置1の模式図であり、図4(b)は内輪2及び外輪3とスプラグ4との係合が解除されたクラッチ装置1の模式図であり、図4(c)は内輪2及び外輪3とスプラグ4との係合が解除されたクラッチ装置1の要部模式図である。
Next, with reference to FIG. 4, transmission and interruption of the rotation of the
上述のようにクラッチ装置1は、アクチュエータ21(図2参照)の近くに係合子13が位置するときは(図3(b)参照)、アクチュエータ21を駆動しなくても、第1回転部9及び第2回転部11は付勢部材14の付勢力で所定位置に維持される。このとき図4(a)に示すように、スプラグ4の係合面4a,4bが内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとに接触する位置で、内保持器5及び外保持器6のポケット5a,6aの位置関係が決定される。また、第1カム溝9a及び第2カム溝11aは、係合子13に対して溝の長さ(図3(b)及び図3(c)の上下方向)及び幅(図3(b)及び図3(c)の左右方向)に余裕をもたせているので、図4(a)に示すように、付勢部材14の付勢力(図4(a)矢印B)によりスプラグ4がセルフロック方向(図4(a)矢印S方向)に傾動され、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとが係合する。
As described above, when the
この状態において、内輪2との相対回転で内輪2側からみて、図4(a)の矢印Ro方向(以下「ロック方向」と称す)に外輪3が回転するときは、内輪2と外輪3との相対回転が規制され、外輪3の回転が内輪2に伝達される。同様に、外輪3との相対回転で外輪3側からみて、図4(a)の矢印Ri方向(以下「ロック方向」と称す)に内輪2が回転するときも、内輪2と外輪3との相対回転が規制され、内輪2の回転が外輪3に伝達される。
In this state, when the
これらに対し、内輪2との相対回転で内輪2側からみて、図4(a)の反矢印Ro方向(以下「フリー方向」と称す)に外輪3が回転するときは、スプラグ4が反セルフロック方向(図4(a)反矢印S方向)に傾動され、内輪2及び外輪3へのスプラグ4の係合が解除される。その結果、内輪2と外輪3とが相対回転され、外輪3の回転の内輪2への伝達が遮断される。同様に、外輪3との相対回転で外輪3側からみて、図4(a)の反矢印Ri方向(以下「フリー方向」と称す)に内輪2が回転するときも、スプラグ4が反セルフロック方向(図4(a)反矢印S方向)に傾動されるため、内輪2と外輪3とが相対回転され、内輪2の回転の外輪3への伝達が遮断される。
On the other hand, when the
また、内輪2との相対回転で内輪2側からみて、ロック方向(図4(a)矢印Ro方向)に外輪3が回転しても、荷重付与装置20(図2参照)により付勢部材14の付勢力に抗する荷重(図4(b)矢印L)を付与することで、内保持器5及び外保持器6が相対移動され、ポケット5a,6aに挿入されたスプラグ4が反セルフロック方向(図4(a)反矢印方向)に傾動される。これにより内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合を解除できる。同様に、外輪3との相対回転で外輪3側からみて、ロック方向(図4(a)矢印Ri方向)に内輪2が回転しても、荷重付与装置20により付勢部材14の付勢力に抗する荷重(図4(b)矢印L)を付与することで、内保持器5及び外保持器6が相対移動され、スプラグ4が反セルフロック方向(図4(a)反矢印方向)に傾動される。これにより内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合を解除できる。
Further, even when the
また、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合が解除されてスプラグ4が傾動されると、図4(b)に示すように隣り合うスプラグ4同士が接点Pで当接し、スプラグ4のそれ以上の傾動が規制される。その結果、スプラグ4を挟持する内保持器5及び外保持器6のそれ以上の相対移動も規制される。従って、内保持器5及び外保持器6の相対移動量を規制する位置決め部材等を設ける必要がなく、装置構成を簡素化できる。
Further, when the engagement between the outer
また、スプラグ4が傾動されて、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合が解除されると、図4(c)に示すように、外輪3の半径方向におけるスプラグ4の係合面4a,4b間の距離l2が、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとの間隔l1より小さくなり、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとに隙間が形成される。これにより、スプラグ4の係合面4a,4bに生ずる引きずりトルクを抑制できる。さらに、外周面2a及び内周面3aをスプラグ4の係合面4a,4bが摺動することが防止されるので、磨耗や発熱等が生じることを抑制できる。
Further, when the sprag 4 is tilted and the engagement between the outer
さらに、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとに隙間が形成されることで、内輪2がロック方向(図4(b)矢印Ri方向)に回転する場合に、内輪2の外周面2aとスプラグ4の係合面4aとが接触することが確実に防止され、スプラグ4による動力の伝達を確実に遮断できる。
Further, a gap is formed between the outer
以上のように構成される第1実施の形態におけるクラッチ装置1によれば、荷重付与装置20により第1回転部9及び第2回転部11に接触荷重を付与して、その接触荷重に連動させて内保持器5及び外保持器6を軸心O回りに相対移動させるので、従来のように磁力によって非接触で保持器を軸心回りに相対移動させるものと比較して、部材の材質や部品の配置に関する制約を受け難くすることができ、設計の自由度を確保できると共に、確実に内保持器5及び外保持器6を軸心O回りに相対移動させることができ、回転の伝達および遮断の切り換えの確実性を向上できる。
According to the clutch device 1 in the first embodiment configured as described above, a contact load is applied to the first
また、第1回転部9及び第2回転部11の周面に形成される第1カム溝9a及び第2カム溝11aと、それら第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合されると共に軸心Oと交差する面内を回転自在に構成される係合子13とを備えているので、内保持器5及び外保持器6が軸心O回りに回転されると、これに連動して第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合子13が係合された状態で第1回転部9及び第2回転部11が軸心O回りに回転される。互いに異なる形状で形成される第1カム溝9a及び第2カム溝11aに沿って係合子13が往復動されると、係合子13の往復動に連動して内保持器5及び外保持器6は軸心O回りに相対移動され、その結果、外周面2a及び内周面3aに対するスプラグ4の係合と係合解除とが切り換えられる。以上のように、第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合子13を往復動させる簡単な構成でスプラグ4の係合と係合解除とを切り換えられるので、装置構成を簡素化できる。
Further, the
また、第1回転部9及び第2回転部11に形成される第1カム溝9a及び第2カム溝11aに係合子13が係合されているので、第1カム溝9a及び第2カム溝11aで係合子13の動きが規制される。これにより、第1回転部9及び第2回転部11が高速回転する場合においても、係合子13の前後動に外保持器5及び内保持器6の相対移動を追随させることができ、素早い切換えが可能となる。
Further, since the engaging
また、図4(a)に示すように、付勢部材14の付勢力(図4(a)矢印B)により内保持器5及び外保持器6が相対移動されると、スプラグ4が内輪2及び外輪3に係合し、それ以上の内保持器5及び外保持器6の相対移動が規制される。一方、図4(b)に示すように、荷重付与装置20の荷重(図4(b)矢印L)により内保持器5及び外保持器6が相対移動され、内輪2及び外輪3とスプラグ4との係合が解除されると、スプラグ4同士が接点Pで当接し、それ以上の内保持器5及び外保持器6の相対移動が規制される。これにより、内保持器5及び外保持器6にそれぞれ連結される第1回転部9及び第2回転部11の相対位置も、スプラグ4の係合または当接によって決められる。従って、第1回転部9及び第2回転部11を相対移動させる係合子13に対して、位置決め等の精度を不要にできる。係合子13は、往復動をすることにより第1回転部9及び第2回転部11に荷重を付与する機構であれば良いため、装置構成を簡素化できる。
Further, as shown in FIG. 4A, when the
さらに、第1回転部9及び第2回転部11は、軸心O方向に沿って互いに重なり合う部位を有し、その部位に第1カム溝9a及び第2カム溝11aは形成されると共に、第1カム溝9a及び第2カム溝11aは第1回転部9及び第2回転部11に貫穿される。係合子13は第1カム溝9a及び第2カム溝11aに貫装されているので、1個の係合子13の往復動で内保持器5及び外保持器6を軸心O回りに相対移動させることができる。これにより、装置構成をさらに簡素化できる。
Further, the first
次に図5を参照して、第2実施の形態について説明する。第1実施の形態では、付勢部材14により内保持器5及び外保持器6を一方向に付勢するが、スプラグ4自体をセルフロック方向(図4(a)矢印S方向)又は反セルフロック方向(図4(a)反矢印S方向)に付勢する付勢部材を備えていない場合について説明した。これに対し第2実施の形態では、セルフロック方向または反セルフロック方向にスプラグ4を付勢する付勢部材114を備える場合について説明する。
Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. In the first embodiment, the urging
図5(a)は第2実施の形態におけるクラッチ装置101において、内輪2及び外輪3とスプラグ4とが係合する状態を示す模式図であり、図5(b)は内輪2及び外輪3とスプラグ4との係合が解除された状態を示す模式図である。なお、第1実施の形態と同一の部分については同一の符号を付して、その説明を省略する。また、荷重付与装置20(図2参照)を備え、荷重付与装置20により係合子13を前後動させて第1回転部9及び第2回転部11を相対移動させ、内保持器5及び外保持器6を相対移動させる構成は第1実施の形態と同様であるため、それらの説明も省略する。
FIG. 5A is a schematic diagram showing a state where the
付勢部材114は、スプラグ4の所定部に係着され、スプラグ4自体をセルフロック方向または反セルフロック方向に付勢する部材である。本実施の形態では、付勢部材114はリボンスプリングにより構成され、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aにスプラグ4の係合面4a,4bを係合させるようにスプラグ4を付勢する。これにより、アクチュエータ21(図2参照)の近くに係合子13が位置するときは(図3(b)参照)、アクチュエータ21を駆動しなくても、スプラグ4は付勢部材114の付勢力(図5(a)矢印B)によりセルフロック方向に傾動され、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとが係合する。
The urging
この状態において、内輪2との相対回転で内輪2側からみて、外輪がロック方向(図5(a)矢印Ro方向)に回転するときは、内輪2と外輪3との相対回転が規制され、外輪3の回転が内輪2に伝達される。同様に、外輪3との相対回転で外輪3側からみて、内輪2がロック方向(図5(a)矢印Ri方向)に回転するときも、内輪2と外輪3との相対回転が規制され、内輪2の回転が外輪3に伝達される。
In this state, relative rotation between the
また、内輪2との相対回転で内輪2側からみて、ロック方向(図5(a)矢印Ro方向)に外輪3が回転しても、荷重付与装置20(図2参照)により付勢部材114の付勢力(図5(a)矢印B)に抗する荷重(図5(b)矢印L)を付与することで、内保持器5及び外保持器6を相対移動させ、スプラグ4を反セルフロック方向に傾動させて、図5(b)に示すように内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合を解除できる。同様に、外輪3との相対回転で外輪3側からみて、ロック方向(図5(a)矢印Ri方向)に内輪2が回転しても、荷重付与装置20により付勢部材114の付勢力(図5(a)矢印B)に抗する荷重(図5(b)矢印L)を付与することで、内保持器5及び外保持器6を相対移動させ、スプラグ4を反セルフロック方向に傾動させて、内輪2の外周面2aと外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合を解除できる。
Further, even when the
以上のように構成される第2実施の形態におけるクラッチ装置101によれば、スプラグ4の所定部に係着される付勢部材114を備え、スプラグ4がセルフロック方向に付勢されるので、内保持器5及び外保持器6のポケット5a,6a(図1参照)やスプラグ4の寸法公差が第1実施の形態のクラッチ装置1における寸法公差より大きい場合でも、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aにスプラグ4の係合面4a,4bを付勢部材114の付勢力により確実に係合できる。これにより、内保持器5及び外保持器6のポケット5a,6aやスプラグ4の寸法公差を緩和できる。
According to the
次に図6及び図7を参照して、第3実施の形態について説明する。第1実施の形態では、第1回転部9及び第2回転部11の回転中心が内輪2及び外輪3の軸心Oと同軸に形成される場合について説明した。これに対し第3実施の形態では、第1回転部209及び第2回転部211の回転中心が内輪2及び外輪3の軸心Oと平行に形成される場合について説明する。図6は第3実施の形態におけるクラッチ装置201の軸方向断面図であり、図7はクラッチ装置201の一部の分解立体図である。なお、第1実施の形態と同一の部分は、同一の符号を付して、その説明を省略する。
Next, a third embodiment will be described with reference to FIGS. In the first embodiment, the case where the rotation centers of the first
内保持器205は、スプラグ4の内輪2側の部位を保持する円筒状の部材であり、図7に示すように、第1円盤部208の軸心O側から軸心Oと平行方向に凸設されている。なお、内保持器205に形成されるポケット205aは、片方(図7左側)の縁辺が除去されている。これにより、クラッチ装置201を組み立てるときには、除去された縁辺から内保持器205にスプラグ4を挿入することができるので、組み立てを容易にすることができる。なお、第1円盤部208は外周にピニオン208aが形成されている。また、第1円盤部208はピン(図示せず)により内輪2に対する相対回転が規制されているので、内保持器205は、内輪2の回転に伴い回転される。
The
外保持器206は、スプラグ4の外輪3側の部位を保持する円筒状の部材であり、図7に示すように、第2円盤部210の軸心O側から軸心Oと平行方向に凸設されている。第2円盤部210は第1円盤部208に面して配設されると共に、外周にピニオン210aが形成されている。また、第1円盤部208及び第2円盤部210は、ねじれコイルばねで構成される付勢部材214が係着され、第1円盤部208及び第2円盤部210を相対移動させるように付勢力が付与される。
The
ピニオン208a,210aと噛み合う第1ピニオン231及び第2ピニオン241は、中心軸7と平行して配設される平行軸230に回動可能に支持されている。第1ピニオン231は、平行軸230に沿って第2ピニオン241側に凸設される第1回転部232が一体に形成されている。第1回転部232は、筒状に形成されると共に、平行軸230と平行に端部から周面に切込部232aが貫穿されている。
The
第2ピニオン241は、平行軸230に沿って第1ピニオン231の反対側に凸設される第2回転部242が一体に形成されている。第2回転部242は、第1回転部232より大径の筒状に形成されると共に、平行軸230に対して斜交するカム溝242aが端部から周面に貫穿されている。第1回転部232及び第2回転部242は、平行軸230に沿って互いに重なり合う部位を有しており、その部位に切込部232a及びカム溝242aがそれぞれ形成されている。
The
荷重付与装置220は、アクチュエータ221と、往復部222とを備えて構成されている。アクチュエータ221は内保持器205及び外保持器206に付与する荷重を生み出す動力源であり、平行軸230に沿う移動が規制されつつ平行軸230に対して回転可能に構成されている。往復部222はアクチュエータ221の動力を内保持器205及び外保持器206に伝達するための部材であり、平行軸230に対して回転可能かつ往復動可能に構成されており、アクチュエータ221を駆動させることにより平行軸230と平行に往復動される。
The
本実施の形態では、アクチュエータ221はソレノイドで構成され、往復部222は往復動されるプランジャ223の先端に固定されている。アクチュエータ221と往復部222との間には、往復部222を第1回転部232側および第2回転部242側に付勢する開放用スプリング224が配設されている。これにより、アクチュエータ221へ通電するとプランジャ223が引き込まれ、往復部222がアクチュエータ221に近付き、通電を解除すると開放用スプリング224により往復部222がアクチュエータ221から遠ざかる。
In the present embodiment, the
係合子213は、往復部222から平行軸230の軸心Op方向に凸設される部位であり、カム溝242aに貫装されると共に切込部232aに係合されている。上述のように内保持器205は内輪2の回転に伴い回転されるので、軸心O回りに内輪2が回転すると、ピニオン208aに噛み合う第1ピニオン231に回転が伝達される。係合子213はカム溝242a及び切込部232aに係合しているので、第1ピニオン231の回転が係合子213を介して第2ピニオン241に伝達され、第2ピニオン241に噛み合うピニオン210aに伝達されると、外保持器206が内保持器205と同じ速度で回転する。それに伴い、内保持器205及び外保持器206並びに内保持器205及び外保持器206に保持されるスプラグ4が内輪3と共に円周方向に回転される。
The
次に、係合子213(往復部222)の前後動に伴う第1回転部232及び第2回転部242の動作について説明する。上述のようにカム溝242aは平行軸230に対して斜交するように形成されており、切込部232aは平行軸230に対して平行方向に形成されている。従って、係合子213が平行軸230に沿って平行軸230と平行に往復動をすると、カム溝242aが形成された第2回転部242が、第1回転部232に対して平行軸230回りに相対移動される。この相対移動に伴い内保持器205と外保持器206との位相が変位される。
Next, operations of the first
ここで、本実施の形態では、内保持器205と外保持器206との位相(相対位置)は、荷重付与装置220のアクチュエータ221への通電が解除され開放用スプリング224により往復部222がアクチュエータ221から遠ざかると、第1回転部232に対する第2回転部242の相対移動により、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aにスプラグ4の係合面4a,4bが係合されるように設定されている。また、付勢部材214による付勢力が、係合子213(往復部222)がアクチュエータ221から遠ざかるときの第1回転部232に対する第2回転部242の相対移動をアシストする方向になるように設定されている。その結果、アクチュエータ221への通電が解除され係合子213(往復部222)がアクチュエータ221から遠ざかると、付勢部材214の付勢力により内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aにスプラグ4の係合面4a,4bが係合される。
Here, in the present embodiment, the phase (relative position) between the
これに対し、アクチュエータ221への通電により、付勢部材214の付勢力に抗してプランジャ223が引き込まれ、係合子213(往復部222)がアクチュエータ221に近づくと、カム溝242a内を係合子213が移動することで内保持器205と外保持器206との位相が変位される。その結果、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合が解除される。
On the other hand, when the
以上のように構成される第3実施の形態におけるクラッチ装置201によれば、平行軸230に配設される第1回転部232及び第2回転部242を介してピニオン208a,210aに荷重を付与し、内保持器205及び外保持器206の相対位置を変位させるので、第1実施の形態および第2実施の形態に比べて第1回転部232及び第2回転部242の回転半径を小さくすることができる。その結果、クラッチ装置201を小型化できる。また、第1回転部232及び第2回転部242の回転半径を小さくできることから、第1回転部232及び第2回転部242の摺動接触によるフリクションも小さくできる。
According to the
次に、図8を参照して、第4実施の形態から第7実施の形態について説明する。第1実施の形態から第3実施の形態では、スプラグ4を傾動して内輪2及び外輪3とスプラグ4との係合を解除すると、スプラグ4同士が当接し、スプラグ4のそれ以上の傾動が規制される場合について説明した。これに対し、第4実施の形態から第7実施の形態では、スプラグを傾動して内輪2及び外輪3とスプラグとの係合を解除すると、スプラグが内保持器および外保持器に挟持されて、スプラグのそれ以上の傾動が規制される場合について説明する。
Next, the fourth to seventh embodiments will be described with reference to FIG. In the first to third embodiments, when the sprag 4 is tilted to disengage the
図8(a)は第4実施の形態におけるクラッチ装置301の要部模式図であり、図8(b)は第5実施の形態におけるクラッチ装置401の要部模式図であり、図8(c)は第6実施の形態におけるクラッチ装置501の要部模式図であり、図8(d)は第7実施の形態におけるクラッチ装置601の要部模式図である。なお、第1実施の形態と同一の部分には同一の符号を付して、以下の説明を省略する。
FIG. 8A is a schematic diagram of the main part of the
図8(a)に示すように第4実施の形態におけるクラッチ装置301では、内保持器305a,305b及び外保持器306a,306bによりスプラグ304が傾動され、スプラグ304の係合面304a,304bと内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとの係合が解除されると、スプラグ304が接点P1で外保持器306aに接し、接点P2で内保持器305bに接する。これにより、スプラグ304が内保持器305b及び外保持器306aに挟持され、それ以上の傾動が規制される。
As shown in FIG. 8A, in the
図8(b)に示すように第5実施の形態におけるクラッチ装置401では、内保持器405a,405b及び外保持器406a,406bによりスプラグ404が傾動され、スプラグ404の係合面404a,404bと内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとの係合が解除されると、スプラグ404が接点P1,P2で外保持器406a,406bに接し、接点P3で内保持器405bに接する。これにより、スプラグ404が内保持器405b及び外保持器406a,406bに挟持され、それ以上の傾動が規制される。
As shown in FIG. 8B, in the
図8(c)に示すように第6実施の形態におけるクラッチ装置501では、内保持器505a,505b及び外保持器506a,506bによりスプラグ504が傾動され、スプラグ504の係合面504a,504bと内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとの係合が解除されると、スプラグ504が接点P1で外保持器506aに接し、接点P2で内保持器505bに接する。これにより、スプラグ504が内保持器505b及び外保持器506aに挟持され、それ以上の傾動が規制される。
As shown in FIG. 8C, in the
図8(d)に示すように第7実施の形態におけるクラッチ装置601では、内保持器605a,605b及び外保持器606a,606bによりスプラグ604が傾動され、スプラグ604の係合面604a,604bと内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとの係合が解除されると、スプラグ604が接点P1で外保持器606aに接し、接点P2,P3で内保持器605a,605bに接する。これにより、スプラグ604が内保持器605a,605b及び外保持器606aに挟持され、それ以上の傾動が規制される。
As shown in FIG. 8D, in the
第4実施の形態から第7実施の形態では、スプラグが内保持器および外保持器に挟持されて、それ以上の傾動が規制されることで、第1実施の形態で説明したように、内保持器および外保持器、第1回転部9,232及び第2回転部11,242の相対移動量を規制する位置決め部材等を設ける必要がなく、装置構成を簡素化できる。
In the fourth embodiment to the seventh embodiment, the sprag is sandwiched between the inner cage and the outer cage, and further tilting is restricted, so that as described in the first embodiment, It is not necessary to provide a positioning member or the like for restricting the relative movement amount of the cage and the outer cage, the first
以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。例えば、上記実施の形態で挙げた数値や形状は一例であり、他の数値や形状を採用することは当然可能である。 The present invention has been described above based on the embodiments. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. It can be easily guessed. For example, the numerical values and shapes given in the above embodiment are merely examples, and other numerical values and shapes can naturally be adopted.
上記各実施の形態では、付勢部材14,114,214により内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとが係合するように付勢力が付与される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、内輪2の外周面2a及び外輪3の内周面3aとスプラグ4の係合面4a,4bとの係合が解除されるように付勢力が付与されるようにすることも可能である。この場合も、荷重付与装置20,220により付勢部材14,114,214の付勢力に抗する荷重を付与することで、動力の伝達と伝達解除とを切り換えることが可能である。また、付勢部材14,114,214を配設することなく、荷重付与装置20,220を駆動して荷重を付与する方向を切り換えることで内保持器5,205及び外保持器6,206の相対位置を異ならせ、動力の伝達と伝達解除とを切り換えることが可能である。
In each of the above embodiments, the biasing force is applied so that the outer
上記第3実施の形態では、アクチュエータ221がソレノイドにより構成される場合を説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、他の動力源を採用することは当然可能である。他の動力源としては、例えば、空気圧シリンダ、油圧シリンダ等が例示される。
Although the case where the
上記第2実施の形態では、付勢部材114がリボンスプリングにより構成される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、他の付勢部材を採用することは当然可能である。他の付勢部材としては、例えば、コイルスプリングが挙げられる。また、上記第1実施の形態では、付勢部材14,214がねじりコイルばねにより構成される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、他の付勢部材を採用することは当然可能である。他の付勢部材としては、例えば、トーションバーが挙げられる。
In the second embodiment, the case where the urging
上記各実施の形態では、反セルフロック方向(矢印S方向)に傾動されたスプラグ4が互いに当接して互いを拘束し、それ以上の傾動が規制される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、スプラグ4の形状によっては、例えば、反セルフロック方向に傾動されたスプラグ4を内保持器5,205及び外保持器6,206に当接させ、それ以上の傾動を規制するようにすることも当然可能である。この場合も同様の作用が得られる。
In each of the above embodiments, the case where the sprags 4 tilted in the anti-self-locking direction (arrow S direction) contact each other and restrain each other and further tilting is restricted is described. However, depending on the shape of the sprag 4, for example, the sprag 4 tilted in the anti-self-lock direction is brought into contact with the
1,101,201,301,401,501,601 クラッチ装置
2 内輪
2a 外周面
3 外輪
3a 内周面
4,304,404,504,604 スプラグ
4a,4b,304a,304b,404a,404b,
504a,504b,604a,604b 係合面
5,205,305a,305b,405a,405b,
505a,505b,605a,605b 内保持器
6,206,306a,306b,406a,406b,
506a,506b,606a,606b 外保持器
9,232 第1回転部
11,242 第2回転部
13,213 係合子
14,114,214 付勢部材
20,220 荷重付与装置
O 軸心
1, 101, 201, 301, 401, 501, 601
504a, 504b, 604a, 604b engagement surface 5,205,305a, 305b, 405a, 405b,
505a, 505b, 605a, 605b
506a, 506b, 606a, 606b Outer cage
9,232 first rotating part
11, 242 second rotating part
13,213
Claims (6)
その内輪の前記外周面に対向する断面円形状の内周面を有し前記軸心回りに回転可能に構成される外輪と、
前記外周面および前記内周面にそれぞれ接する2つの係合面を有し、それら係合面が前記外周面および前記内周面に係合可能に構成されると共に、前記外周面および前記内周面の対向間の円周方向に複数配設されるスプラグと、
そのスプラグの前記外輪側の部位を前記内周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される外保持器と、
前記スプラグの前記内輪側の部位を前記外周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される内保持器と、
それぞれ軸心回りに回転すると共に、前記内保持器および前記外保持器にそれぞれ荷重を伝達する第1回転部および第2回転部と、
その第2回転部および前記第1回転部に係合される係合子と、
その係合子を軸方向に往復動させることで前記第1回転部および前記第2回転部を軸心回りに相対移動させ、前記内保持器および前記外保持器を軸心回りに相対移動させる荷重付与装置と、
その荷重付与装置により付与される荷重により相対移動される前記内保持器および前記外保持器の相対移動方向と逆方向に、前記内保持器または前記外保持器の少なくとも一方を付勢する付勢部材とを備えていることを特徴とするクラッチ装置。 An inner ring having an outer peripheral surface having a circular cross section and configured to be rotatable about an axis;
An outer ring having a circular inner peripheral surface facing the outer peripheral surface of the inner ring and configured to be rotatable about the axis;
The outer peripheral surface and the inner peripheral surface have two engaging surfaces, and the engaging surfaces are configured to be engageable with the outer peripheral surface and the inner peripheral surface, and the outer peripheral surface and the inner peripheral surface A plurality of sprags arranged in the circumferential direction between the opposing faces;
An outer cage configured to be rotatable in conjunction with the rotation of the inner ring or the outer ring while holding the portion of the sprag on the outer ring side so as to be tiltable in the circumferential direction of the inner circumferential surface;
An inner cage configured to be rotatable in conjunction with the rotation of the inner ring or the outer ring while holding the inner ring side portion of the sprag so as to be tiltable in the circumferential direction of the outer peripheral surface;
A first rotating part and a second rotating part, each rotating around an axis and transmitting a load to the inner cage and the outer cage, respectively;
An engaging element engaged with the second rotating part and the first rotating part;
A load that causes the first rotating portion and the second rotating portion to move relative to each other around the axis by reciprocating the engagement element in the axial direction, and causes the inner cage and the outer cage to move relative to each other about the axis. A granting device;
Biasing that biases at least one of the inner cage and the outer cage in a direction opposite to the relative movement direction of the inner cage and the outer cage that are relatively moved by a load applied by the load applying device. And a clutch device.
前記スプラグの外輪側の回転方向における幅は、前記内保持器に形成されるポケットの回転方向における幅より狭く設定されていることを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載のクラッチ装置。 The sprags are inserted and held in pockets respectively formed in the inner holder and the outer holder,
The clutch device according to any one of claims 1 to 5, wherein a width of the sprag in the rotation direction on the outer ring side is set narrower than a width of the pocket formed in the inner cage in the rotation direction. .
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