JP5615098B2 - Airbag device for passenger seat of automobile - Google Patents
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Description
本発明は、自動車の助手席用エアバッグ装置、特に、バッグ本体構造に関するものである。 The present invention relates to an airbag device for a passenger seat of an automobile, and more particularly to a bag body structure.
従来の自動車の助手席用エアバッグ装置は、未使用時に圧縮された状態でインストルメントパネル内に収容され、エアバッグ容器に取り付けられ、緊急事態発生時に車室側に向かって膨張展開するバッグ本体と、該バッグ本体の内部に膨張ガスを供給するガス発生装置とを備える。前記バッグ本体は、膨張展開時に乗員に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネルと、該センターパネルの左右側面をそれぞれ覆うサイドパネルとから構成される。前記センターパネルは、概ね帯状のパネルの端部の一方の内面と他方の外面とが接するように重ねて縫製等接合されてなるもの(先行技術文献1)が、従来技術として知られている。 A conventional airbag device for a passenger seat of an automobile is accommodated in an instrument panel in a compressed state when not in use, attached to an airbag container, and inflated and deployed toward a passenger compartment when an emergency occurs. And a gas generator for supplying an inflation gas into the bag body. The bag body includes a center panel that includes a region facing an occupant when inflated and deployed, and that extends in a ring shape up and down and front and rear, and side panels that respectively cover the left and right side surfaces of the center panel. The center panel is known as a prior art in which one inner surface and the other outer surface of an end portion of a strip-shaped panel are overlapped and joined by sewing or the like (prior art document 1).
しかしながら、かかる従来技術は、前記バッグ本体の中で強度が必要な部位には、補強布が設けてあるので、製造原価が高騰するおそれがある。 However, in such a conventional technique, a reinforcing cloth is provided in a portion of the bag body where strength is required, so that the manufacturing cost may increase.
上記の課題を解決するために、本発明は、エアバッグ本体に補強布を必要としないようにすることで、軽量で、製造原価を安価にした自動車の助手席用エアバッグ装置を提供するものである。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an airbag device for a passenger seat of an automobile that is light in weight and low in manufacturing cost by not requiring a reinforcing cloth in the airbag body. It is.
上記の課題を解決するために、本発明の請求項1記載の自動車の助手席用エアバッグ装置は、未使用時に圧縮された状態でインストルメントパネル内に収容され且つエアバッグ容器に取り付けられてなり、緊急事態発生時にウインドシールドパネルに案内されて車室側に向かって膨張展開するバッグ本体と、該バッグ本体の内部に膨張ガスを供給するガス発生装置とを備えてなる自動車の助手席用エアバッグ装置であって、前記バッグ本体は、膨張展開時に乗員に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネルと、該センターパネルの左右側面をそれぞれ覆うサイドパネルとから構成され、前記センターパネルは、概ね帯状のパネルの端部の一方と他方とが縫製等接合されてなり且つ該接合部が前記バッグ本体の膨張展開時に前記ウインドシールドパネルに強干渉可能なることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the passenger airbag device according to claim 1 of the present invention is accommodated in an instrument panel in a compressed state when not in use and attached to an airbag container. For a passenger seat of an automobile comprising a bag body that is guided by a windshield panel in the event of an emergency and inflates and expands toward the passenger compartment, and a gas generator that supplies inflation gas into the bag body In the airbag device, the bag body includes a center panel that includes a region facing an occupant when inflated and deployed, and that extends in a ring shape up and down and front and back, and side panels that respectively cover the left and right side surfaces of the center panel. The center panel is formed by joining one end and the other end of a substantially band-shaped panel, such as sewing, and the joined portion is inflated and deployed of the bag body. Characterized in that said Naru strength can interfere with the windshield panel.
また、本発明の請求項2記載の自動車の助手席用エアバッグ装置は、請求項1記載の前記センターパネルは、少なくとも2分割されてなり、前記接合部以外の接合部は、前記バッグ本体の膨張展開時に乗員の腰部に対向する領域となることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided an airbag device for a passenger seat of an automobile, wherein the center panel according to the first aspect is divided into at least two parts, and a joint portion other than the joint portion is formed on the bag body. It is a region facing the occupant's lower back when inflated and deployed.
請求項1記載の発明によれば、自動車の助手席用エアバッグ装置は、前記バッグ本体が、膨張展開時に乗員に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネルと、該センターパネルの左右側面をそれぞれ覆うサイドパネルとから構成され、前記センターパネルは、概ね帯状のパネルの端部の一方と他方とが縫製等接合されてなり且つ該接合部が前記バッグ本体の膨張展開時に前記ウインドシールドパネルに強干渉可能なるため、前記ウインドシールドパネルと前記接合部との間で摩擦が発生せず、前記センターパネルの張力が前記ウインドシールドパネルに接触していない部分に比べ低下することで、補強布が無くても、前記接合部からバッグ本体が破れるおそれが無くなり、軽量で、製造原価を安価にした、などの効果を奏する。 According to the first aspect of the present invention, there is provided an airbag device for a passenger seat of an automobile, wherein the bag body includes a center panel extending annularly in the vertical and forward and backward directions including a region facing the occupant when inflated and deployed. The center panel is formed by joining one end and the other end of a band-shaped panel, such as sewing, and the joint is expanded when the bag body is inflated and deployed. Because it can strongly interfere with the windshield panel, there is no friction between the windshield panel and the joint, and the tension of the center panel is reduced compared to the part not in contact with the windshield panel. Even if there is no reinforcing cloth, there is no risk that the bag body will be torn from the joint, and it is lightweight and has a low manufacturing cost. To.
また、請求項2記載の発明によれば、前記センターパネルは、少なくとも2分割されてなり、前記接合部以外の接合部は、前記バッグ本体の膨張展開時に乗員の腰部に対向する領域となるため、乗員の顔面など比較的影響を受けやすい上半身と干渉しない状況ができる、という効果を奏する。 According to a second aspect of the present invention, the center panel is divided into at least two parts, and the joint part other than the joint part becomes a region facing the waist part of the occupant when the bag body is inflated and deployed. There is an effect that a situation can be achieved in which the upper body such as the occupant's face is relatively unaffected by the upper body.
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。本発明において、エアバッグ本体に補強布を必要としないようにすることで、軽量で、製造原価を安価にした自動車の助手席用エアバッグ装置を提供するという目的を、未使用時に圧縮された状態でインストルメントパネル内に収容され且つエアバッグ容器に取り付けられてなり、緊急事態発生時にウインドシールドパネルに案内されて車室側に向かって膨張展開するバッグ本体と、該バッグ本体の内部に膨張ガスを供給するガス発生装置とを備えてなる自動車の助手席用エアバッグ装置であって、前記バッグ本体は、膨張展開時に乗員に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネルと、該センターパネルの左右側面をそれぞれ覆うサイドパネルとから構成され、前記センターパネルは、概ね帯状のパネルの端部の一方と他方とが縫製等接合されてなり且つ該接合部が前記バッグ本体の膨張展開時に前記ウインドシールドパネルに強干渉可能なることで、実現した。以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. In the present invention, the purpose of providing an airbag device for a passenger seat of an automobile that is lightweight and has a low manufacturing cost by eliminating the need for a reinforcing cloth in the airbag body is compressed when not in use. A bag body that is housed in an instrument panel in a state and attached to an airbag container, and that is inflated and deployed toward the passenger compartment side by being guided by a windshield panel in the event of an emergency, and inflated inside the bag body An airbag device for a passenger seat of an automobile comprising a gas generator for supplying gas, wherein the bag body includes a center panel that extends in a ring shape in the vertical and forward and backward directions including a region facing the occupant when inflated and deployed. , And side panels covering the left and right side surfaces of the center panel, respectively, and the center panel is one of the ends of the generally strip-shaped panel. In other and that and the joint portion becomes joined sewing or the like Naru can strongly interfere with the windshield panel during inflation and deployment of the bag body, was realized. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
本発明の実施例1に係る構造を、図1〜図6を用いて説明する。この実施例1の自動車の助手席用エアバッグ装置A/Bは、衝突時又は衝突に近い急制動等を検知するセンサ(図示省略)と、該センサの信号により膨張ガスを噴出供給するガス発生装置7と、該ガス発生装置7から噴出した膨張ガスにより膨張展開可能なるバッグ本体1とを備えてなる。 A structure according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The airbag apparatus A / B for a passenger's seat in the first embodiment includes a sensor (not shown) that detects sudden braking or the like near a collision, and gas generation that blows and supplies inflation gas based on a signal from the sensor. The apparatus 7 and the bag main body 1 which can be inflated and deployed by the inflation gas ejected from the gas generator 7 are provided.
前記バッグ本体1は、未使用時に圧縮された状態でインストルメントパネル6内に収容され且つエアバッグ容器11に取り付けられてなる。そして、前記バッグ本体1は、緊急事態発生時にガス発生装置7によりウインドシールドパネルWSに案内されて車室RM側に向かって膨張展開する。
The said bag main body 1 is accommodated in the instrument panel 6 in the state compressed when not in use, and is attached to the
前記バッグ本体1は、該バッグ本体1の膨張展開時に、乗員8に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びる概ね帯状のセンターパネル2、3と、該センターパネル2、3の左右側面をそれぞれ覆うサイドパネル5a、5bとから構成されている。前記センターパネル2、3を、より詳細に説明すると、バッグ本体1の膨張展開時に、乗員8の顔8aから乗員8の胸8bの領域に対向した第1センターパネル2と、前記ガス発生装置7からのガスの供給口3dを有すると共にインストルメントパネル6に沿う第2センターパネル3とよりなり、前記第1センターパネル2のウインドシールドパネルWS側の端部2aと前記第2センターパネル3のウインドシールドパネルWS側の端部3aとがウインドシールドパネルWSに強干渉すると共に内側に巻き込んで縫製4等接合されてなり、前記第1センターパネル2の乗員8の腰部8c側の端部2bと前記第2センターパネル3の乗員8の腰部8c側の端部3bとが内側に巻き込んで縫製4等接合されてなる。前記符号5aは、左側のサイドパネル、同じく5bは、右側のサイドパネルである。
The bag body 1 includes a belt-
ここで、「強干渉」とは、仮にウインドシールドパネルWSが除かれた状態におけるバッグ本体1の膨張展開では、図1における縫製4等で接合された部位及びその近傍部位がウインドシールドパネルWSを示す実線を越えて車両前方、即ち図1の乗員8とは反対の側にはみ出す状態とするもので、ウインドシールドパネルWSがバッグ本体1を押して乗員8側に押す状態をいい、バッグ本体1の内圧がウインドシールドパネルWSに作用するものである。
Here, the "strong interference", the assumed inflation and deployment of the bag body 1 in a state in which the windshield panel WS is removed, the site and nearby sites joined by sewing 4 or the like in FIG. 1 is a windshield panel WS vehicle forwardly beyond the solid line shown, i.e. the
前記サイドパネル5a、5bには、共にガス抜き孔5c、5cが形成されてなるが、ガス発生装置7の容量、車室RMの体積等によっては、どちらか一方だけでも良い。符号8dは、乗員8の大腿部、符号9は、図示しないエンジンルームと車室RMとを仕切る車体部材であり、該車体部材9に載る足10を示す。
The
次に、この実施例1の作用を説明する。 Next, the operation of the first embodiment will be described.
自動車の助手席用エアバッグ装置A/Bは、前記バッグ本体1が、膨張展開時に乗員8に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネル2、3と、該センターパネル2、3の左右側面をそれぞれ覆うサイドパネル5a、5bとから構成され、前記センターパネル2、3は、概ね帯状のパネル2、3の端部の一方2a及び3aと他方2b及び3bとが縫製4等接合されてなり且つ該接合部4が前記バッグ本体1の膨張展開時に前記ウインドシールドパネルWSに強干渉可能なるため、前記ウインドシールドパネルWSと前記接合部4との間で摩擦が発生せず、前記センターパネル2、3の張力が前記ウインドシールドパネルWSに接触していない部分に比べ低下することで、従来例のように、補強布が無くても、前記接合部4からバッグ本体1が破れるおそれが無くなり、軽量で、製造原価を安価にした、などの効果を奏する。
An airbag device A / B for a passenger seat of an automobile includes a
また、前記センターパネル2、3は、少なくとも2分割されてなり、前記ウインドシールドパネルWSに強干渉する前記接合部4以外の接合部4、つまり、乗員8の腰部8cに対向する位置に配される接合部4は、前記バッグ本体1の膨張展開時に乗員8の腰部8cに対向する領域となるため、乗員8の顔面8aなど比較的影響を受けやすい上半身8a、8bと干渉しない状況ができる、という効果を奏する。
The
1 バッグ本体
2、3 センターパネル
4 縫製接合部
5a、5b サイドパネル
7 ガス発生装置
11 エアバッグ容器
A/B 自動車の助手席用エアバッグ装置
RM 車室
WS ウインドシールド
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bag
Claims (2)
前記バッグ本体は、膨張展開時に乗員に対向する領域を含んで上下及び前後に環状に延びるセンターパネルと、該センターパネルの左右側面をそれぞれ覆うサイドパネルとから構成され、前記センターパネルは、概ね帯状のパネルの端部の一方と他方とが縫製等接合されてなり且つ該接合部が前記バッグ本体の膨張展開時に前記ウインドシールドパネルに強干渉可能なることを特徴とする自動車の助手席用エアバッグ装置。 A bag body which is accommodated in an instrument panel in a compressed state when not in use and attached to an airbag container, and is inflated and deployed toward the passenger compartment side by being guided by a windshield panel when an emergency occurs; and An airbag device for a passenger seat of an automobile comprising a gas generator for supplying inflation gas into a bag body,
The bag body includes a center panel that includes a region facing an occupant when inflated and deployed, and extends in a ring shape in the up and down and front and back directions, and side panels that respectively cover the left and right side surfaces of the center panel. An airbag for a passenger seat of an automobile, wherein one end and the other end of the panel are joined together by sewing and the joined portion can strongly interfere with the windshield panel when the bag body is inflated and deployed. apparatus.
前記センターパネルは、少なくとも2分割されてなり、前記接合部以外の接合部は、前記バッグ本体の膨張展開時に乗員の腰部に対向する領域となることを特徴とする自動車の助手席用エアバッグ装置。 An airbag device for a passenger seat of an automobile according to claim 1,
The center panel is divided into at least two parts, and a joint part other than the joint part is a region facing a waist part of an occupant when the bag body is inflated and deployed. .
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