JP5609935B2 - 蓄電装置および車両 - Google Patents

Description

本発明は、蓄電装置および車両に関する。

ハイブリッド自動車や電気自動車の普及に伴い、これらの車両に搭載する蓄電装置の利用が拡大している。これらの蓄電装置には、蓄電装置の内圧が異常に上昇した場合などに、端子と電極構造体の間の電流を遮断する、電流遮断装置が組み込まれることがある。特許文献１には、ケースと、ケースに収容された電極構造体と、電極構造体からケースの端面に向けて伸びる集電タブと、集電タブと端子の間に設けられた電流遮断装置を備える蓄電装置が開示されている。

特開２０１０−１１３９２９号公報

ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に蓄電装置を搭載して使用する場合、蓄電装置そのものをより小型化することが好ましい。従来の技術では、電極構造体から伸びる集電タブと、ケースの端面に取り付けられた端子と、集電タブと端子の間に配置される電流遮断装置が、ケースの端面から平面視したときに、全て重なり合うように配置されている。このため、ケースの端子が取り付けられる端面と電極構造体の間の距離が長くなってしまい、蓄電装置のサイズの大型化を招いている。蓄電装置をより小型化することが可能な技術が期待されている。

本明細書は上記課題を解決する技術を提供する。本明細書では、蓄電装置をより小型化することが可能な技術を提供する。

本明細書は、蓄電装置を開示する。その蓄電装置は、ケースと、ケースに収容された電極構造体と、電極構造体から延設され、電極構造体とケースの端面との間に配置された集電タブと、集電タブと接合された第１リードと、ケースの端面に設けられた端子と、ケースの内側で端子と接合された第２リードと、第１リードと第２リードとの間に設けられており、電流の導電量を変更可能な電流遮断装置とを備えている。その蓄電装置では、ケースの端面から平面視したときに、端子と電流遮断装置と集電タブとが互いにオフセットして配置されている。その蓄電装置では、集電タブの端面から近い側の端部が、電流遮断装置の端面から遠い側の端部よりも端面に近い位置に配置されている。

上記の蓄電装置によれば、ケースの端子が取り付けられる端面と電極構造体の間の空間を有効に活用して、端子と電流遮断装置と集電タブを配置することが可能となる。ケースの端子が取り付けられる端面と電極構造体の間の距離を短くして、蓄電装置の小型化を図ることができる。

上記の蓄電装置は、集電タブがケースの端面に略平行な方向に折り曲げられ、端面に略平行な平坦部が形成されていることが好ましい。

上記の蓄電装置によれば、集電タブの平坦部を利用して集電タブと第１リードを接合することで、集電タブを真っ直ぐに伸ばした場合に比べて、ケースの端子が取り付けられる端面と電極構造体の間の距離を短くすることができる。蓄電装置の寸法を小型化することができる。

上記の蓄電装置は、ケースの端面に、面と面が向かい合った状態で端面に当接する絶縁板が設けられており、集電タブが、絶縁板に当接するか、または絶縁板との間に第１リードを挟んだ状態で配置され、電流遮断装置が、絶縁板に当接するか、または絶縁板との間に第２リードを挟んだ状態で配置されていることが好ましい。

上記の蓄電装置では、電流遮断装置と集電タブを可能な限りケースの端面に近接させることで、ケースの端面と電極構造体の間の距離を短くすることができる。蓄電装置の寸法を小型化することができる。

上記の蓄電装置は、第１リードおよび第２リードの少なくとも一方が、ケースの端面に略平行に伸びる第１平面部と、第１平面部よりも電極構造体に近い位置でケースの端面に略平行に伸びる第２平面部と、第１平面部と第２平面部を連結する連結部を備えており、第１リードおよび第２リードの一方の第１平面部と、第１リードおよび第２リードの他方の少なくとも一部が、ケースの端面に面と面が向かい合った状態で当接する絶縁板に当接していることが好ましい。

上記の蓄電装置では、ケースの端子が取り付けられる端面と電極構造体の間の距離を短くして、蓄電装置の寸法を小型化することができる。また、電流遮断装置や集電タブがケースに対して振動することを防止することができる。

上記の蓄電装置では、電流遮断装置は、導電性を有するダイアフラムを有し、ダイアフラムは、その外周部に位置する外周縁部と、外周縁部の内側に位置し、ケース内の圧力が上昇するとダイアフラムの変形によって変位する変位部とを有し、外周縁部は、第１リードおよび第２リードの一方と固定されて電気的に接続されており、変位部は、第１リードおよび第２リードの他方と固定されて電気的に接続されており、ケース内の圧力が上昇すると、第１リードおよび第２リードの他方が破断して、電流が流れない状態となることが好ましい。

上記の蓄電装置によれば、第１リードと第２リードとが、ダイアフラムを介して接続されることで電流遮断装置を形成している。このため、比較的簡単な構成で電流遮断装置を構成することができる。

上記の蓄電装置では、電流遮断装置は、絶縁性を有するスペーサと、第１リードおよび第２リードの一方、ダイアフラムの外周縁部、スペーサ、第１リードおよび第２リードの他方を、順に重ねた状態で挟持しているカシメ部材と、を備えていることが好ましい。

上記の蓄電装置によれば、比較的簡単な構造により、電流遮断装置の構成部品を一体化することができる。

本明細書は、上記の蓄電装置を搭載した車両も開示する。

本明細書が開示する技術によれば、蓄電装置をより小型化することができる。

蓄電装置２の内部の構成を示す縦断面図である。 図１のＡ−Ａから見た縦断面図である。 図１のＢ−Ｂから見た平面図である。 ケース４の内圧が低い場合の電流遮断装置４０の構成を示す図である。 ケース４の内圧が高い場合の電流遮断装置４０の構成を示す図である。 第２実施例の蓄電装置２の構成を示す拡大縦断面図である。 第２実施例の蓄電装置２の電流遮断装置４１を図６のＣ−Ｃから見た拡大縦断面図である（ケース内の圧力が低い状態）。 第２実施例の蓄電装置２の電流遮断装置４１を図６のＣ−Ｃから見た拡大縦断面図である（ケース内の圧力が高い状態）。

図１は本実施例の蓄電装置２の概略の構成を示している。蓄電装置２は、例えばニッケル水素電池やリチウムイオン電池等の二次電池である。蓄電装置２は、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に搭載されて、車輪を回転駆動するモータに電極を供給する。また、蓄電装置２は、モータが回生発電した電力によって充電を行う。

蓄電装置２は、ケース４と、電極構造体６と、電極構造体６から延設された集電タブ８ａ，８ｂと、第１リード１０ａ，１０ｂと、正極端子１２ａと、負極端子１２ｂと、第２リード２２と、電流遮断装置４０を備えている。

ケース４は略直方体形状の箱型部材であり、内部に電極構造体６、集電タブ８ａ，８ｂ、第１リード１０ａ，１０ｂ、第２リード２２、電流遮断装置４０を収容している。ケース４の上端面には、正極端子１２ａと負極端子１２ｂが設けられている。

電極構造体６は、正負極それぞれの活物質および集電体、およびセパレータ等を備える捲回型の電極構造体である。電極構造体６の正極の集電体から集電タブ８ａが伸びており、負極の集電体から集電タブ８ｂが伸びている。

図２に示すように、集電タブ８ａは、電極構造体６からケース４の上端面に向けて伸び、途中で屈曲して、ケース４の上端面に略平行な平坦部１８ａを有する形状に形成されている。同様に、集電タブ８ｂは、電極構造体６からケース４の上端面に向けて伸び、途中で屈曲して、ケース４の上端面に略平行な平坦部１８ｂを有する形状に形成されている。

図１に示すように、第１リード１０ａは、第１平面部２０ａと、第２平面部２０ｂと、連結部２０ｃを備える断面Ｓ字形状の導電性部材である。第１平面部２０ａは、ケース４の上端面に対して略平行に伸びている。第２平面部２０ｂは、第１平面部２０ａよりも電極構造体６に近い位置で、ケース４の上端面に対して略平行に伸びている。連結部２０ｃは、第１平面部２０ａと第２平面部２０ｂを連結している。図２に示すように、第１リード１０ａの第１平面部２０ａの下面と、集電タブ８ａの平坦部１８ａの上面が当接しており、両者は溶接によって固定されている。

図１に示すように、第１リード１０ｂは、平板状の導電性部材である。第１リード１０ｂは、ケース４の上端面に対して略平行に伸びている。第１リード１０ｂの下面と、集電タブ８ｂの平坦部１８ｂの上面が当接しており、両者は溶接によって固定されている。

図１に示すように、第２リード２２は、平板状の導電性部材である。第２リード２２は、ケース４の上端面に対して略平行に伸びている。

正極端子１２ａは、ボルト２４ａと、内側ナット２６ａと、外側ナット２８ａを備えている。正極端子１２ａが配置される位置において、ケース４の上端面には貫通孔が形成されており、その貫通孔に絶縁性のガスケット３０ａが取り付けられている。内側ナット２６ａは、第２リード２２に形成された貫通孔を貫通して、ガスケット３０ａに取り付けられている。ボルト２４ａは、シール座金３２ａを介して、内側ナット２６ａに締結されている。第２リード２２は、内側ナット２６ａとガスケット３０ａに挟持されている。ガスケット３０ａは、ケース４の上端面に当接しながら平板状に伸びる絶縁板としての延伸部３４ａを備えている。第１リード１０ａの第１平面部２０ａの上面と、第２リード２２の上面は、延伸部３４ａに当接している。なお、正極端子１２ａの外側ナット２８ａは、正極端子１２ａと配線部材との結線に用いられる。

負極端子１２ｂは、ボルト２４ｂと、内側ナット２６ｂと、外側ナット２８ｂを備えている。負極端子１２ｂが配置される位置において、ケース４の上端面には貫通孔が形成されており、その貫通孔に絶縁性のガスケット３０ｂが取り付けられている。内側ナット２６ｂは、第１リード１０ｂに形成された貫通孔を貫通して、ガスケット３０ｂに取り付けられている。ボルト２４ｂは、シール座金３２ｂを介して、内側ナット２６ｂに締結されている。第１リード１０ｂは、内側ナット２６ｂとガスケット３０ｂに挟持されている。ガスケット３０ｂは、ケース４の上端面に当接しながら平板状に伸びる延伸部３４ｂを備えている。第１リード１０ａの上面は、延伸部３４ｂに当接している。なお、負極端子１２ｂの外側ナット２８ｂは、負極端子１２ｂと配線部材との結線に用いられる。

第１リード１０ａと第２リード２２は、電流遮断装置４０を介して接続している。図３に示すように、正極端子１２ａと、電流遮断装置４０と、集電タブ８ａは、ケース４の上端面から平面視したときに、互いにオフセットして配置されている。図４に示すように、電流遮断装置４０は、第１リード１０ａの第２平面部２０ｂの端部と、第２リード２２の端部を機械的に固定する絶縁性のブラケット３６と、第２リード２２と当接した状態でブラケット３６に保持される導電性のダイアフラム３８を備えている。ダイアフラム３８は、ケース４の内圧に応じて、図４のように下方に膨出した状態と、図５のように上方に膨出した状態の間で変形可能である。図４のようにダイアフラム３８が下方に膨出した状態では、ダイアフラム３８の下方に膨出した部分が第１リード１０ａの第２平面部２０ｂに形成された開口の縁と当接して、ダイアフラム３８を介して第１リード１０ａと第２リード２２が電気的に導通する。図５のようにダイアフラム３８が上方に膨出した状態では、ダイアフラム３８が第１リード１０ａの第２平面部２０ｂから離間して、第１リード１０ａと第２リード２２が電気的に絶縁する。なお、第２リード２２には、ダイアフラム３８が上方に膨出した状態となるときに、ダイアフラム３８の膨出した部分と干渉しないように、開口が形成されている。

電流遮断装置４０は、ケース４の内圧が低い場合には、図４に示すようにダイアフラム３８を介して第１リード１０ａと第２リード２２を電気的に導通し、ケース４の内圧が高い場合には、図４に示すように第１リード１０ａと第２リード２２を電気的に絶縁する。電流遮断装置４０は、内圧検知型の電流遮断装置ということができる。

本実施例の蓄電装置２では、正極端子１２ａと、電流遮断装置４０と、集電タブ８ａが、ケース４の上端面から平面視したときに、互いにオフセットして配置されている。また、本実施例の蓄電装置２では、集電タブ８ａの上端部が電流遮断装置４０の下端部よりもケース４の上端面に近い位置に配置されている。このような構成とすることによって、従来はデッドスペースとなっていた正極端子１２ａの側方や電流遮断装置４０の側方の空間を有効に活用し、蓄電装置２の上下方向の寸法を小型化することができる。

本実施例の蓄電装置２では、集電タブ８ａ，８ｂが、ケース４の上端面に対して略平行な方向に折り曲げられ、ケース４の上端面に対して略平行な平坦部１８ａ，１８ｂが形成されている。このような構成とすることによって、集電タブ８ａ，８ｂを真っ直ぐに伸ばした場合に比べて、蓄電装置２の上下方向の寸法を小型化することができる。

本実施例の蓄電装置２では、ケース４の上端面に、面と面が向かい合った状態でケース４の上端面に当接する絶縁性のガスケット３０ａが設けられている。また、集電タブ８ａは、ガスケット３０ａとの間に第１リード１０ａを挟んだ状態で配置されており、電流遮断装置４０は、ガスケット３０ａとの間に第２リード２２を挟んだ状態で配置されている。このような構成とすることによって、電流遮断装置４０と集電タブ８ａを可能な限りケース４の上端面に近接させて、ケース４の上端面と電極構造体６の間の距離を短くすることができる。蓄電装置２の寸法を小型化することができる。

本実施例の蓄電装置２では、第１リード１０ａが、ケース４の上端面に略平行に伸びる第１平面部２０ａと、第１平面部２０ａよりも電極構造体６に近い位置でケース４の上端面に略平行に伸びる第２平面部２０ｂと、第１平面部２０ａと第２平面部２０ｂを連結する連結部２０ｃを備えており、第１リード１０ａの第１平面部２０ａと第２リード２２が、ケース４の上端面に面と面が向かい合った状態で当接する絶縁性のガスケット３０ａの延伸部３４ａに当接している。このような構成とすることによって、蓄電装置２の上下方向の寸法を小型化することができる。また、電流遮断装置４０や集電タブ８ａがケース４に対して振動することを防止することができる。

第２の実施例の蓄電装置２について、図６から図８を用いて説明する。第１の実施例と同一の部品には同一の符号を付して説明を省略する。蓄電装置２は、電流遮断装置４１を備えている。電流遮断装置４１は、内圧検知型の電流遮断装置である。第２の実施例の蓄電装置２は、第１リード５０と、第２リード５２とを有している。図６に示すように、第１リード５０の図６右側の端部の下面と、集電タブ８ａの平坦部１８ａの上面が当接しており、両者は溶接によって固定されている。図６に示すように、第２リード５２は、平板状の導電性部材である。第２リード５２は、ケース４の上端面に対して略平行に伸びている。第２リード５２の図６左側の端部は、内側ナット２６ａとガスケット３０ａとの間に挟持されている。

第１リード５０の図６左側の端部と第２リード５２の図６右側の端部は、電流遮断装置４１を介して接続されている。第１実施例の蓄電装置２と同様に、正極端子１２ａと、電流遮断装置４１と、集電タブ８ａは、ケース４の上端面から平面視したときに、互いにオフセットして配置されている。図７に電流遮断装置４１のケース４の内圧が低いときの状態を示す。電流遮断装置４１は、導電性のダイアフラム６８と、絶縁性のスペーサ６６とを備えている。スペーサ６６は中央部に開口部を有する円環形状であり、ダイアフラム６８と同心状に配置されている。スペーサ６６としては、ゴム等の絶縁性を有する材質が使用できる。あるいは、金属の表面に絶縁性の樹脂コーティングをしたものが使用できる。第２リード５２、ダイアフラム６８の外周部に位置する外周縁部７１、スペーサ６６、第１リード５０は順に（図７上から下に）重ねられている。ダイアフラム６８の外周縁部７１と、第２リード５２とは溶接されて電気的に接続されている。溶接されることでダイアフラム６８と第２リード５２とに囲まれた空間は気密に保たれている。重ねられた、第２リード５２、ダイアフラム６８の外周縁部７１、スペーサ６６、第１リード５０は、絶縁シート６７ｃを介してカシメ部材６９ｃによって挟持されている。カシメ部材６９ｃは、絶縁シート６７ｃによって、第１リード５０、ダイアフラム６８、及び第２リード５２から絶縁されている。ダイアフラム６８の外周縁部７１と第１リード５０との間は、スペーサ６６によって絶縁されている。カシメ部材６９ｃの上端は、先述した絶縁性のガスケット３０ａから延びる延伸部３４ａに固定されている。

ケース４の内圧が低い状態ではダイアフラム６８は下方に膨出している（図７）。ダイアフラム６８の下側に膨出している部分の下面（ダイアフラム６８の中央部７２の下面）と、第１リード５０の上面とが溶接され、ダイアフラム６８と第１リード５０とが電気的に接続されている。第２リード５２、ダイアフラム６８、第１リード５０が順に電気的に接続されて通電経路を形成している。

ダイアフラム６８の下側の面は、ケース４の電極構造体６を収容している空間の圧力を受けている。一方、ダイアフラム６８の上側の面は、第２リード５２とダイアフラム６８とに囲まれた空間の圧力を受けている。第２リード５２とダイアフラム６８とに囲まれた空間は、ケース４の電極構造体６を収容している空間から隔離されている。

第１リード５０の下側の面には、脆弱部５１が形成されている。脆弱部５１は、ダイアフラム６８と第１リード５０が溶接されている範囲を取り囲むように円弧状に形成されている。脆弱部５１は、断面が三角形の溝であり刻印により形成されている。第１リード５０の下面の内、脆弱部５１の内側の部分は移動側導電部５３となっており、脆弱部５１の外側の部分は固定側導電部５４となっている。

ケース４の内圧が上昇すると、図８に示すように、ダイアフラム６８が変形し、外周縁部７１以外の部分が図８上側に変位する。ダイアフラム６８の中央部７２は最も大きく変位する。ダイアフラム６８の中央部７２は請求項でいう「変位部」の一例である。ダイアフラム６８の中央部７２と移動側導電部５３とが一体となって上側に移動し、第１リード５０は脆弱部５１の部分で破断する。移動側導電部５３と固定側導電部５４が分離することで、第２リード５２、ダイアフラム６８、第１リード５０を順に結んだ経路に電流が流れない状態となる。

第２実施例の蓄電装置２では、第１リード５０と第２リード５２とが、ダイアフラム６８のみを介して接続されている。このため、比較的簡単な構成で電流遮断装置４１を構成することができる。第２リード５２とダイアフラム６８の外周縁部７１が溶接されることで、電極構造体６が収容されている空間と隔離された空間が形成される。このため、隔離された空間を比較的簡単な構成で形成することができる。第１リード５０は、破断前の状態では一体の導電部材である。このため、第１リード５０が複数の部材を接合して形成されている場合と比較して、第１リード５０の電気抵抗を低減することができ、結果として蓄電装置２の電気抵抗を低減することができる。

第２実施例の蓄電装置２では、第２リード５２、ダイアフラム６８の外周縁部７１、スペーサ６６、第１リード５０が、カシメ部材６９ｃにより一体化されている。このため、比較的簡単な構造により、これらの構成部品を一体化することができる。

上記の第２実施例の蓄電装置２では、第２リード５２とダイアフラム６８の外周縁部７１が溶接され、第１リード５０とダイアフラム６８の中央部７２が溶接され、第１リード５０に脆弱部５１が形成され、外周縁部７１と第１リード５０との間がスペーサ６６によって絶縁されていた。しかし、第１リード５０とダイアフラム６８の外周縁部７１が溶接され、第２リード５２とダイアフラム６８の中央部７２が溶接され、第２リード５２に脆弱部５１が形成され、外周縁部７１と第２リード５２との間がスペーサ６６によって絶縁されていてもよい。

上記の実施例では、ケース４が略直方体形状の箱型部材である場合について説明したが、ケース４は例えば略円筒形状の箱型部材であってもよい。

上記の実施例では、電極構造体６が捲回型のものである場合について説明したが、電極構造体６は積層型のものであってもよい。

上記の実施例では、第１リード１０ａが第１平面部２０ａと第２平面部２０ｂと連結部２０ｃを備える断面Ｓ字形状であり、第２リード２２が平板状である場合について説明したが、第２リード２２を断面Ｓ字形状として、第１リード１０ａを平板状としてもよい。

上記の実施例では、第１リード１０ａの第１平面部２０ａが集電タブ８ａの平坦部１８ａとガスケット３０ａの延伸部３４ａの間に挟み込まれている場合について説明したが、これ以外の構成とすることもできる。例えば平坦部１８ａを延伸部３４ａに当接させて、第１平面部２０ａを平坦部１８ａの下側に当接させてもよい。あるいは、平坦部１８ａを延伸部３４ａに当接させて、第１平面部２０ａを平坦部１８ａの中に挿入してもよい。集電タブ８ｂ、第１リード１０ｂおよびガスケット３０ｂの関係についても同様である。

上記の実施例では、電流遮断装置４０がケース４の内圧に応じて電流の導通と非導通を切り換える内圧検知型の電流遮断装置である場合について説明したが、電流遮断装置４０は、例えばケース４の内部の温度に応じて電流の導通と非導通を切り換える温度検知型の電流遮断装置であってもよいし、正極端子１２ａと負極端子１２ｂの間の印加電圧に応じて電流の導通と非導通を切り換える電圧検知型の電流遮断装置であってもよい。また、電流遮断装置４０は、蓄電装置２を保護する際に電流の導通を完全に遮断するものだけでなく、例えばＰＴＣ素子等の電流の導電量を変更可能な素子を用いて、蓄電装置２を保護する際に電流の導電量を小さくして、電流の導通を実質的に遮断するものであってもよい。

上記の実施例では、蓄電装置２がハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に搭載されて使用される場合について説明したが、蓄電装置２は他の用途に用いるものであってもよい。

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。また、本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時の請求項に記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数の目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。

２ 蓄電装置
４ ケース
６ 電極構造体
８ａ，８ｂ 集電タブ
１０ａ，１０ｂ 第１リード
１２ａ 正極端子
１２ｂ 負極端子
１８ａ，１８ｂ 平坦部
２０ａ 第１平面部
２０ｂ 第２平面部
２０ｃ 連結部
２２ 第２リード
２４ａ，２４ｂ ボルト
２６ａ，２６ｂ 内側ナット
２８ａ，２８ｂ 外側ナット
３０ａ，３０ｂ ガスケット
３２ａ，３２ｂ シール座金
３４ａ，３４ｂ 延伸部
３６ ブラケット
３８ ダイアフラム
４０，４１ 電流遮断装置
５０ 第１リード
５２ 第２リード
６６ スペーサ
６７ｃ 絶縁シート
６８ ダイアフラム
６９ｃ カシメ部材
７１ 外周縁部
７２ 中央部

Claims (6)

1. ケースと、
   前記ケースに収容された電極構造体と、
   前記電極構造体から延設され、前記電極構造体と前記ケースの端面との間に配置された集電タブと、
   前記集電タブと接合された第１リードと、
   前記ケースの前記端面に設けられた端子と、
   前記ケースの内側で前記端子と接合された第２リードと、
   前記第１リードと前記第２リードとの間に設けられており、電流の導電量を変更可能な電流遮断装置とを備えており、
   前記ケースの前記端面から平面視したときに、前記端子と前記電流遮断装置と前記集電タブとが互いにオフセットして配置されており、
   前記集電タブの前記端面から近い側の端部が、前記電流遮断装置の前記端面から遠い側の端部よりも前記端面に近い位置に配置されており、
   前記電流遮断装置は、導電性を有するダイアフラムを有し、
   前記ダイアフラムは、
   その外周部に位置する外周縁部と、
   前記外周縁部の内側に位置し、前記ケース内の圧力が上昇すると前記ダイアフラムの変形によって変位する変位部とを有し、
   前記外周縁部は、前記第１リードおよび前記第２リードの一方と固定されて電気的に接続されており、
   前記変位部は、前記第１リードおよび前記第２リードの他方と固定されて電気的に接続されており、
   前記電流遮断装置は、前記ケース内の空間から隔離されている隔離空間を有しており、
   前記隔離空間は、前記ダイアフラムと、前記外周縁部に固定される前記第１リードおよび前記第２リードの一方と、の少なくとも２つの部材によって囲まれており、
   前記ダイアフラムの一方の面には前記ケース内の圧力が作用する一方、前記ダイアフラムの他方の面には前記隔離空間の圧力が作用し、
   前記ケース内の圧力が上昇すると、前記第１リードおよび前記第２リードの他方が破断して、電流が流れない状態となる、蓄電装置。
2. 前記集電タブは、前記ケースの前記端面に略平行な方向に折り曲げられ、前記端面に略平行な平坦部が形成されている請求項１の蓄電装置。
3. 前記ケースの前記端面には、面と面が向かい合った状態で前記端面に当接する絶縁板が設けられており、
   前記集電タブは、前記絶縁板に当接するか、または前記絶縁板との間に前記第１リードを挟んだ状態で配置され、
   前記電流遮断装置は、前記絶縁板に当接するか、または前記絶縁板との間に前記第２リードを挟んだ状態で配置されている請求項１または２の蓄電装置。
4. 前記第１リードおよび前記第２リードの少なくとも一方が、前記ケースの前記端面に略平行に伸びる第１平面部と、前記第１平面部よりも前記電極構造体に近い位置で前記ケースの前記端面に略平行に伸びる第２平面部と、前記第１平面部と前記第２平面部を連結する連結部を備えており、
   前記第１リードおよび前記第２リードの一方の前記第１平面部と、前記第１リードおよび前記第２リードの他方の少なくとも一部が、前記ケースの前記端面に面と面が向かい合った状態で当接する絶縁板に当接している請求項１から３の何れか一項の蓄電装置。
5. 前記電流遮断装置は、
   絶縁性を有するスペーサと、
   絶縁性を有する絶縁シートと、
   前記第１リードおよび前記第２リードの一方、前記ダイアフラムの外周縁部、前記スペーサ、前記第１リードおよび前記第２リードの他方を、順に重ねた状態で前記絶縁シートを介して挟持するカシメ部材と、を備えている請求項１から４の何れか一項の蓄電装置。
6. 請求項１から５の何れか一項の蓄電装置を搭載した車両。

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