JP5604257B2 - Seat device - Google Patents
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Description
本発明は、座席装置に関し、特にシートパン上に配置された着座センサによって、人の着座を適切に検出することができる座席装置に関する。 The present invention relates to a seat apparatus, and more particularly to a seat apparatus that can appropriately detect a person's seating by a seating sensor disposed on a seat pan.
現在、車両における安全システムの一つとして、人の乗車時にシートベルトの着用を検知し、シートベルトが着用されていない場合に警告を発するアラームシステムが実用化されている。このようなアラームシステムは、人の着座を検知して、人の着座時にシートベルトが着用されていない場合に警告を発する。この人の着座の検知には、座席内の着座部分に配置されて、人の着座による荷重を検知する着座センサが用いられる場合がある。 Currently, as one of safety systems in vehicles, an alarm system that detects the wearing of a seat belt when a person gets on and issues a warning when the seat belt is not worn is put into practical use. Such an alarm system detects a person's seating and issues a warning if the seat belt is not worn when the person is seated. In order to detect the seating of the person, there is a case where a seating sensor is used which is disposed in a seating portion in the seat and detects a load caused by the seating of the person.
下記特許文献1には、このような着座センサを備えた座席装置が記載されている。この特許文献1に記載の座席装置の着座センサは、複数のオン・オフタイプの感圧スイッチを有している。そして、この着座センサは、座席の表皮とクッションパッドとの間に配置されて、それぞれの感圧スイッチに圧力がかかると、感圧スイッチがオン状態となり、人の着座を検出する。 Patent Document 1 listed below describes a seat device including such a seating sensor. The seating sensor of the seat device described in Patent Document 1 has a plurality of on / off type pressure sensitive switches. And this seating sensor is arrange | positioned between the skin of a seat and a cushion pad, and when a pressure is applied to each pressure sensitive switch, a pressure sensitive switch will be in an ON state and will detect seating of a person.
図1は、座席に人が正規着座した状態で、座席のクッションパッドが、表皮を介して、人から受ける荷重の分布を示す図である。図1において、色の濃い部分程、クッションパッドが高い荷重を受けている状態を示す。人とクッションパッドとの間には、表皮のみが介在する。従って、図1に示すように、クッションパッド上においては、人の臀部が位置する部分に最も大きな荷重が加わる。そして、上記特許文献1に記載の着座センサは、感圧スイッチが、クッションパッド上における人の臀部が位置する部分に配置されることにより、人の着座を検出することができる。 FIG. 1 is a diagram illustrating a distribution of a load that a cushion pad of a seat receives from a person through an epidermis in a state where a person is normally seated on the seat. In FIG. 1, a darker portion indicates a state where the cushion pad receives a higher load. Only the epidermis is interposed between the person and the cushion pad. Therefore, as shown in FIG. 1, on the cushion pad, the largest load is applied to the portion where the human buttocks are located. And the seating sensor of the said patent document 1 can detect a person's seating by arrange | positioning a pressure sensitive switch in the part in which the person's buttocks are located on a cushion pad.
しかし、上記特許文献1に記載の座席装置においては、上述のように着座センサが表皮とクッションパッドとの間に配置されるため、座席に着座する人が、表皮を介してクッションパッドによる感触と異なる感触を着座センサから受け、座席の着座部分に違和感を覚える場合がある。 However, in the seat device described in Patent Document 1, since the seating sensor is disposed between the epidermis and the cushion pad as described above, a person sitting on the seat can feel the cushion pad through the epidermis. A different feeling may be received from the seating sensor, and the seating portion of the seat may feel uncomfortable.
そこで、本発明は、着座センサによる違和感を防止しつつ、人の着座を適切に検出することができる座席装置を提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a seat device that can appropriately detect a person's seating while preventing a sense of incongruity due to a seating sensor.
本発明者は、上記の様な着座センサによる違和感を防止する方法について鋭意検討を行った。その結果、着座センサによる違和感を防止するには、座席のクッションパッドの下に配置されてクッションパッドを支えているシートパン上に着座センサを配置して、着座センサが、シートパンとクッションパッドとにより挟まれる構成にすれば良いという結論に至った。このように着座センサが配置された座席においては、着座する人と着座センサとの間にクッションパッドが介在するため、着座時における着座センサによる違和感を防止することができる。 The present inventor has intensively studied a method for preventing the uncomfortable feeling caused by the seating sensor as described above. As a result, in order to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor, the seating sensor is disposed on the seat pan disposed under the cushion pad of the seat and supporting the cushion pad. It came to the conclusion that it should just be the structure pinched | interposed by. In the seat in which the seating sensor is arranged in this way, the cushion pad is interposed between the seated person and the seating sensor, so that it is possible to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor during seating.
そこで、本発明者は、着座センサをシートパン上に配置することを検討した。しかし、本発明者は、人の着座により座席に加わる荷重が、クッションパッドを介してシートパンに伝わるとき、この荷重は、シートパン上に広く分散する傾向があり、シートパンは、人の臀部が位置する部分とずれた場所において、クッションパッドから大きな押圧力を受けることを見出した。従って、シートパン上に着座センサを配置すると、着座によりクッションパッドに加わる荷重が、着座センサに適切に伝わりづらいという問題があることが分かった。そこで、本発明者は、更に鋭意検討を重ねて、本発明をするに至った。 In view of this, the present inventor has considered arranging the seating sensor on the seat pan. However, when the load applied to the seat by the person sitting is transmitted to the seat pan via the cushion pad, the present inventor tends to disperse the load widely on the seat pan. It has been found that a large pressing force is received from the cushion pad at a location deviated from the portion where is located. Therefore, it has been found that when the seating sensor is arranged on the seat pan, it is difficult to properly transmit the load applied to the cushion pad by the seating to the seating sensor. Therefore, the present inventor has conducted further intensive studies and has come to carry out the present invention.
本発明の座席装置は、シートパンと、前記シートパン上に配置されるクッションパッドと、少なくとも1つの感圧スイッチを有し、前記シートパンと前記クッションパッドとの間に配置される着座センサと、を備え、前記シートパンには孔が形成され、前記着座センサは、前記感圧スイッチが前記シートパンの前記孔と隣接するように、配置されることを特徴とするものである。 The seat device of the present invention has a seat pan, a cushion pad disposed on the seat pan, and at least one pressure-sensitive switch, and a seating sensor disposed between the seat pan and the cushion pad. The seat pan is formed with a hole, and the seating sensor is arranged so that the pressure-sensitive switch is adjacent to the hole of the seat pan.
このような座席装置によれば、シートパンとクッションパッドとの間に着座センサが配置されるため、着座する人が、着座センサにより、クッションパッドの感触と異なる感触を受けることを防止することができる。そして、本発明者は、シートパンに孔が形成される場合おいては、着座によりクッションパッドに荷重がかかるとき、シートパンがクッションパッドから受ける押圧力は、孔と隣接する領域において、他の部分よりも比較的強いことを見出した。従って、このような座席装置によれば、感圧スイッチがシートパンに形成された孔と隣接するように配置されることにより、着座によりクッションパッドに荷重がかかるとき、クッションパッドが感圧スイッチを適切に押圧する。このため、人の着座を適切に検出することができる。 According to such a seat device, since the seating sensor is disposed between the seat pan and the cushion pad, it is possible to prevent a seated person from receiving a feel different from the feel of the cushion pad by the seating sensor. it can. And when the hole is formed in the seat pan, the present inventor, when a load is applied to the cushion pad by sitting, the pressing force received by the seat pan from the cushion pad is different from that in the region adjacent to the hole. I found it relatively stronger than the part. Therefore, according to such a seat device, when the pressure sensitive switch is arranged so as to be adjacent to the hole formed in the seat pan, when the cushion pad is loaded by the seating, the cushion pad switches the pressure sensitive switch. Press properly. For this reason, a person's seating can be detected appropriately.
また、上記座席装置において、前記着座センサは、可撓性を有する一対の絶縁シートと、前記一対の絶縁シートの間に介在し、少なくとも1つの開口が形成されたシート状のスペーサと、を備え、前記感圧スイッチは、前記一対の絶縁シートのそれぞれの表面上に設けられると共に、前記開口を介して互いに対向する一対の電極を有することとしても良い。 In the seat device, the seating sensor includes a pair of flexible insulating sheets, and a sheet-like spacer interposed between the pair of insulating sheets and having at least one opening formed therein. The pressure sensitive switch may be provided on each surface of the pair of insulating sheets and may have a pair of electrodes facing each other through the opening.
また、上記座席装置において、前記着座センサは、前記一対の絶縁シートの少なくとも一方における前記スペーサ側とは反対側に設けられると共に、前記絶縁シートを介して少なくとも前記開口を覆うクッション部材を更に備え、前記着座センサは、前記クッション部材が前記シートパンと前記絶縁シートにより挟まれるように配置されることが好ましい。 Further, in the seat device, the seating sensor is provided on a side opposite to the spacer side in at least one of the pair of insulating sheets, and further includes a cushion member that covers at least the opening via the insulating sheet, The seating sensor is preferably arranged so that the cushion member is sandwiched between the seat pan and the insulating sheet.
このような座席装置によれば、人の着座により、シートパンとクッションパッドとから着座センサに押圧力が加えられると、シートパンと絶縁シートにより挟まれたクッション部材が潰れるように変形して、その弾性力によりシートパン側の絶縁シートを押圧する。このとき、クッション部材は、シートパン側の絶縁シートがスペーサの開口に入り込むように、絶縁シートを押圧する。一方、クッションパッド側の絶縁シートは、クッションパッドの弾性力により、スペーサの開口に入り込むように撓む。こうして、一対の絶縁シートが撓むことにより、スペーサの開口を介して対向する一対の電極同士が接触することができるので、適切に感圧スイッチをオンすることができ、着座を適切に検出することができる。 According to such a seat device, when a pressing force is applied to the seating sensor from the seat pan and the cushion pad due to the seating of the person, the cushion member sandwiched between the seat pan and the insulating sheet is deformed to be crushed, The insulating force on the sheet pan side is pressed by the elastic force. At this time, the cushion member presses the insulating sheet so that the insulating sheet on the seat pan side enters the opening of the spacer. On the other hand, the insulating sheet on the cushion pad side is bent so as to enter the opening of the spacer by the elastic force of the cushion pad. Thus, since the pair of insulating sheets bend, the pair of electrodes facing each other can be brought into contact with each other through the opening of the spacer, so that the pressure-sensitive switch can be appropriately turned on, and the seating is properly detected. be able to.
また、上記座席装置において、前記シートパンの前記孔は、前記クッションパッドの前後方向に平行で幅方向の中心を通る中心線と重なるように形成され、前記着座センサは、複数の前記感圧スイッチを有するとともに、前記感圧スイッチが、前記クッションパッドの前記中心線を基準とした、左側及び右側に少なくとも1つ配置されることが好ましい。 Further, in the seat device, the hole of the seat pan is formed to overlap a center line that is parallel to the front-rear direction of the cushion pad and passes through the center in the width direction, and the seating sensor includes a plurality of the pressure sensitive switches. It is preferable that at least one of the pressure sensitive switches is arranged on the left side and the right side with respect to the center line of the cushion pad.
座席に着座する人は、通常、クッションパッドの幅方向の中心に着座する。一方、荷物は、クッションパッドの幅方向の中心に置かれるとは限らない。従って、このような座席装置によれば、感圧スイッチが、クッションパッドの幅方向の中心を通る中心線を基準とした左側及び右側に配置されるため、人の着座を適切に検出し、荷物を誤検出することを抑制することができる。 A person sitting on the seat usually sits at the center of the cushion pad in the width direction. On the other hand, the luggage is not always placed at the center of the cushion pad in the width direction. Therefore, according to such a seat device, since the pressure sensitive switch is arranged on the left side and the right side with respect to the center line passing through the center in the width direction of the cushion pad, the seating of the person is properly detected, and the luggage Can be prevented from being erroneously detected.
また、上記座席装置において、前記左側に設けられる前記感圧スイッチの少なくとも1つと、前記右側に設けられる前記感圧スイッチの少なくとも1つとが、前記中心線を基準として、互いに線対称になる位置に設けられていることが好ましい。 Further, in the seat device, at least one of the pressure-sensitive switches provided on the left side and at least one of the pressure-sensitive switches provided on the right side are positioned symmetrically with respect to each other with respect to the center line. It is preferable to be provided.
このような座席装置によれば、より正確に人の着座を適切に検出し、荷物を誤検出することを抑制することができる。 According to such a seat device, it is possible to appropriately detect seating of a person more accurately and suppress erroneous detection of a load.
また、上記座席装置において、前記左側に配置された感圧スイッチと、前記右側に配置された感圧スイッチとで、アンド回路が形成されていることが好ましい。 In the seat device, it is preferable that an AND circuit is formed by the pressure-sensitive switch disposed on the left side and the pressure-sensitive switch disposed on the right side.
このような着座センサによれば、座席に荷物等を置くことにより、座席の幅方向に偏って、クッションパッドに荷重がかかる場合に、着座センサが誤検出をすることを抑制することができる。 According to such a seating sensor, it is possible to suppress erroneous detection by the seating sensor when a load is applied to the cushion pad by being placed in the seat and being biased in the width direction of the seat.
また、上記座席装置において、前記シートパンの前記左側及び前記右側には、それぞれ複数の前記感圧スイッチが配置され、前記左側に配置された複数の前記感圧スイッチ、及び、前記右側に配置された複数の前記感圧スイッチは、それぞれOR回路を形成していることが好ましい。 In the seat device, a plurality of the pressure sensitive switches are arranged on the left side and the right side of the seat pan, the plurality of pressure sensitive switches arranged on the left side, and the right side of the seat pan. The plurality of pressure sensitive switches preferably each form an OR circuit.
このような着座センサによれば、着座センサの検出感度が向上して、着座を適切に検出することができる。 According to such a seating sensor, the detection sensitivity of the seating sensor is improved, and the seating can be detected appropriately.
また、上記座席装置において、前記着座センサは、前記感圧スイッチと接続される配線を更に有し、前記配線は、前記シートパンの前記孔と重ならない位置に配置されることが好ましい。 In the seat device, it is preferable that the seating sensor further includes a wiring connected to the pressure sensitive switch, and the wiring is disposed at a position not overlapping the hole of the seat pan.
クッションパッドに荷重がかかると、クッションパッドは、自身の弾性力によって、シートパンの孔にクッションパッドの一部が入り込むように変形する。従って、着座センサの配線がシートパンの孔に重なる場合、着座時において、配線は、クッションパッドにより孔から押し出されるように変形して損傷する可能性がある。しかし、このような座席装置によれば、配線が、孔と重ならない位置に配置されるため、クッションパッドの変形により配線が損傷することを防止することができる。 When a load is applied to the cushion pad, the cushion pad is deformed so that a part of the cushion pad enters the hole of the seat pan by its own elastic force. Therefore, when the wiring of the seating sensor overlaps the hole of the seat pan, the wiring may be deformed and damaged by being pushed out of the hole by the cushion pad at the time of sitting. However, according to such a seat device, since the wiring is arranged at a position that does not overlap the hole, it is possible to prevent the wiring from being damaged due to the deformation of the cushion pad.
さらに、上記座席装置において、前記絶縁シートは、前記シートパンの前記孔と重ならない位置に配置されることが好ましい。 Furthermore, in the seat device, the insulating sheet is preferably disposed at a position that does not overlap the hole of the seat pan.
このような座席装置によれば、クッションパッドに荷重が加わり、クッションパッドが上述のように変形しても、絶縁シートが損傷することを防止することができる。 According to such a seat device, even if a load is applied to the cushion pad and the cushion pad is deformed as described above, the insulating sheet can be prevented from being damaged.
以上のように、本発明によれば、シートパン上に配置された着座センサによって、人の着座を適切に検出することができる座席装置が提供される。 As described above, according to the present invention, there is provided a seat device that can appropriately detect a person's seating by the seating sensor disposed on the seat pan.
以下、本発明に係る着座センサの好適な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a seating sensor according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図2は、本発明の第1実施形態の座席装置に用いられる着座センサを示す平面図である。図2に示すように、着座センサ1は、第1電極シート10と、第1電極シート10に重ねられる第2電極シート20と、第1電極シート10と第2電極シート20とで挟まれるスペーサと、第1電極シート10及び第2電極シート20のスペーサとは反対側に配置されるクッション部材とを主な構成要素として備える。
(First embodiment)
FIG. 2 is a plan view showing a seating sensor used in the seat device according to the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the seating sensor 1 includes a first electrode sheet 10, a second electrode sheet 20 stacked on the first electrode sheet 10, and a spacer sandwiched between the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20. And the cushion member arrange | positioned on the opposite side to the spacer of the 1st electrode sheet 10 and the 2nd electrode sheet 20 is provided as a main component.
図3は、図2に示す第1電極シート10を示す平面図である。図3に示すように、第1電極シート10は、可撓性を有するフィルム状の第1絶縁シート11と、第1絶縁シート11の表面に形成される第1電極14A〜14Fと、第1絶縁シート11の表面に形成される端子42A、42Bとを主な構成要素として備える。 FIG. 3 is a plan view showing the first electrode sheet 10 shown in FIG. As shown in FIG. 3, the first electrode sheet 10 includes a flexible film-shaped first insulating sheet 11, first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> F formed on the surface of the first insulating sheet 11, and a first electrode sheet 10. Terminals 42A and 42B formed on the surface of the insulating sheet 11 are provided as main components.
第1絶縁シート11は、所定の大きさの円を部分的に囲むようにして、円弧状に形成された円弧部位11Aと、円弧部位11Aの略中点から、円弧部位11Aの外側に延在すると共に、円弧部位11Aに一端が連結されて他端が自由端とされる帯状のテール部位11Bから構成されている。このテール部位11Bの中心を通り、テール部位11Bの長手方向に沿った線は、上述の円弧部位11Aが囲む円の中心を通る。そして、第1絶縁シート11は、テール部位11Bの中心を通り、テール部位11Bの長手方向に沿った線を基準として、線対称の形状をしている。 The first insulating sheet 11 extends outside the arc portion 11A from the arc portion 11A formed in an arc shape and a substantially middle point of the arc portion 11A so as to partially surround a circle of a predetermined size. , It is composed of a belt-shaped tail portion 11B having one end connected to the arc portion 11A and the other end being a free end. A line passing through the center of the tail part 11B and along the longitudinal direction of the tail part 11B passes through the center of the circle surrounded by the arc part 11A. The first insulating sheet 11 has a line-symmetric shape with reference to a line passing through the center of the tail part 11B and along the longitudinal direction of the tail part 11B.
また、第1電極14A〜14Fは、略円形の形状をしており、第1電極14A〜14Fは、円弧部位11Aに設けられている。具体的には、第1電極14A〜14Cは、円弧部位11Aの表面上における、テール部位11Bとの接続点より左側に設けられている。そして、第1電極14Cは、円弧部位11Aの一方の端縁から所定の間隔をあけて設けられており、第1電極14Bは、第1電極14Cと所定の距離をあけて設けられており、さらに、第1電極14Aは、第1電極14Bと所定の距離をあけて形成されている。従って、第1電極14A〜14Cは、円弧部位11Aの一方の端縁側から順に、第1電極14C、第1電極14B、第1電極14Aの順に設けられ、第1電極14Aが、円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点に最も近い場所に設けられている。 The first electrodes 14A to 14F have a substantially circular shape, and the first electrodes 14A to 14F are provided on the arc portion 11A. Specifically, the first electrodes 14A to 14C are provided on the left side of the connection point with the tail part 11B on the surface of the arc part 11A. The first electrode 14C is provided at a predetermined interval from one edge of the arc portion 11A, and the first electrode 14B is provided at a predetermined distance from the first electrode 14C. Furthermore, the first electrode 14A is formed at a predetermined distance from the first electrode 14B. Accordingly, the first electrodes 14A to 14C are provided in the order of the first electrode 14C, the first electrode 14B, and the first electrode 14A in order from one end side of the arc portion 11A, and the first electrode 14A is connected to the arc portion 11A. It is provided at a location closest to the connection point with the tail part 11B.
さらに、第1電極14A及び第1電極14Bは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Aと第1電極14Bとの間に設けられる円弧状の第1配線16Aと接続されており、第1電極14B及び第1電極14Cは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Bと第1電極14Cとの間に設けられる円弧状の第1配線16Bと接続されている。 Furthermore, the first electrode 14A and the first electrode 14B are connected to the arc-shaped first wiring 16A provided between the first electrode 14A and the first electrode 14B on the surface of the arc portion 11A, The first electrode 14B and the first electrode 14C are connected to an arc-shaped first wiring 16B provided between the first electrode 14B and the first electrode 14C on the surface of the arc portion 11A.
さらに、第1電極14Aは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Aから円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点にかけて設けられる円弧状の第1配線16Eと接続されている。そして、第1配線16Eは、円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点において、テール部位11Bの長手方向に沿って延在する第1配線16Gと接続されている。 Furthermore, the first electrode 14A is connected to the arc-shaped first wiring 16E provided from the first electrode 14A to the connection point between the arc portion 11A and the tail portion 11B on the surface of the arc portion 11A. The first wiring 16E is connected to the first wiring 16G extending along the longitudinal direction of the tail part 11B at the connection point between the arc part 11A and the tail part 11B.
一方、第1電極14D〜14Fは、円弧部位11Aの表面上における、テール部位11Bとの接続点より右側に設けられている。具体的には、第1電極14Fは、円弧部位11Aの他方の端縁から、第1電極14Cと同様にして、所定の間隔をあけて設けられており、第1電極14Eは、第1電極14Fと所定の距離をあけて設けられており、さらに、第1電極14Dは、第1電極14Eと所定の距離をあけて形成されている。こうして、第1電極14A〜14Cは、円弧部位11Aの他方の端縁側から順に、第1電極14F、第1電極14E、第1電極14Dの順に設けられ、第1電極14Dが、円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点に最も近い場所に設けられている。 On the other hand, the first electrodes 14D to 14F are provided on the right side of the connection point with the tail part 11B on the surface of the arc part 11A. Specifically, the first electrode 14F is provided at a predetermined interval from the other end of the arc portion 11A in the same manner as the first electrode 14C, and the first electrode 14E is a first electrode. 14F is provided at a predetermined distance, and the first electrode 14D is formed at a predetermined distance from the first electrode 14E. Thus, the first electrodes 14A to 14C are provided in the order of the first electrode 14F, the first electrode 14E, and the first electrode 14D in order from the other end side of the arc portion 11A, and the first electrode 14D is connected to the arc portion 11A. It is provided at a location closest to the connection point with the tail part 11B.
さらに、第1電極14D及び第1電極14Eは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Dと第1電極14Eとの間に設けられる円弧状の第1配線16Cと接続されており、第1電極14E及び第1電極14Fは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Eと第1電極14Fとの間に設けられる円弧状の第1配線16Dと接続されている。 Furthermore, the first electrode 14D and the first electrode 14E are connected to the arc-shaped first wiring 16C provided between the first electrode 14D and the first electrode 14E on the surface of the arc portion 11A. The first electrode 14E and the first electrode 14F are connected to an arc-shaped first wiring 16D provided between the first electrode 14E and the first electrode 14F on the surface of the arc portion 11A.
さらに、第1電極14Dは、円弧部位11Aの表面上において、第1電極14Dから円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点にかけて設けられる円弧状の第1配線16Fと接続されている。そして、第1配線16Fは、円弧部位11Aとテール部位11Bとの接続点において、テール部位11Bの長手方向に沿って延在する第1配線16Hと接続されている。 Furthermore, the first electrode 14D is connected to the arc-shaped first wiring 16F provided from the first electrode 14D to the connection point between the arc part 11A and the tail part 11B on the surface of the arc part 11A. The first wiring 16F is connected to the first wiring 16H extending along the longitudinal direction of the tail part 11B at the connection point between the arc part 11A and the tail part 11B.
なお、第1絶縁シート11の表面上に設けられた第1電極14A〜14Cと、第1電極14D〜14Fとは、テール部位11Bの中心を通り、テール部位11Bの長手方向に沿った線を基準として、互いに線対称となるように設けられている。 Note that the first electrodes 14A to 14C and the first electrodes 14D to 14F provided on the surface of the first insulating sheet 11 pass through the center of the tail part 11B and the longitudinal direction of the tail part 11B. As a reference, they are provided so as to be line-symmetric with each other.
また、端子42A、42Bは、略四角形の形状をなし、端子42A、42Bは、テール部位11Bの表面における自由端側の端縁から所定の間隔をあけた位置に、テール部位11Bの長手方向に垂直な方向に沿って並設されている。そして、端子42Aは、上述のように一端が第1配線16Eと接続された第1配線16Gの他端と接続されており、端子42Bは、上述のように一端が第1配線16Fと接続された第1配線16Hの他端と接続されている。 Further, the terminals 42A and 42B have a substantially square shape, and the terminals 42A and 42B are located at a predetermined distance from the edge on the free end side on the surface of the tail part 11B in the longitudinal direction of the tail part 11B. They are juxtaposed along the vertical direction. The terminal 42A is connected to the other end of the first wiring 16G whose one end is connected to the first wiring 16E as described above, and the terminal 42B is connected to the first wiring 16F as described above. The other end of the first wiring 16H is connected.
こうして第1電極14A〜14Cと端子42Aとは、第1配線16A、16B、16E、16Gにより電気的に接続されている。同様に第1電極14D〜14Fと端子42Bとは、第1配線16C、16D、16F、16Hにより電気的に接続されている。 Thus, the first electrodes 14A to 14C and the terminal 42A are electrically connected by the first wirings 16A, 16B, 16E, and 16G. Similarly, the first electrodes 14D to 14F and the terminal 42B are electrically connected by the first wirings 16C, 16D, 16F, and 16H.
図4は、図2に示す第2電極シートを示す平面図である。図4に示すように、第2電極シート20は、可撓性を有するフィルム状の第2絶縁シート21と、第2絶縁シート21の表面に形成される第2電極24A〜24Fを主な構成要素として有する。 FIG. 4 is a plan view showing the second electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 4, the second electrode sheet 20 mainly includes a flexible film-like second insulating sheet 21 and second electrodes 24 </ b> A to 24 </ b> F formed on the surface of the second insulating sheet 21. Have as an element.
第2絶縁シート21は、第1絶縁シート11における円弧部位11Aと形状及び大きさが同じである円弧部位21Aと、第1絶縁シート11のテール部位11Bと幅が同じで、長さが短い形状とされるテール部位21Bとから構成される。そして、円弧部位21Aは、第1電極シート10と第2電極シート20とを重ね合わせたときに、第1絶縁シート11における円弧部位11Aと完全に重なるように形成されている。また、第2絶縁シート21のテール部位21Bは、第1電極シート10と第2電極シート20とを重ね合わせたときに、第1絶縁シート11のテール部位11Bと重なって、第1電極シート10の端子42A、42Bが露出するように、円弧部位21Aと連結されている。なお、本実施形態においては、第2絶縁シート21と第1絶縁シート11とは、同じ可撓性を有し、同じ力が加えられる場合に、同じように撓むように構成されている。 The second insulating sheet 21 has the same shape and size as the arc portion 11A of the first insulating sheet 11 and the tail portion 11B of the first insulating sheet 11 having the same width and a short length. And a tail part 21B. The arc portion 21A is formed to completely overlap the arc portion 11A in the first insulating sheet 11 when the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 are overlapped. Further, the tail portion 21B of the second insulating sheet 21 overlaps the tail portion 11B of the first insulating sheet 11 when the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 are overlapped, and the first electrode sheet 10 The terminals 42A and 42B are connected to the arc portion 21A so as to be exposed. In the present embodiment, the second insulating sheet 21 and the first insulating sheet 11 have the same flexibility, and are configured to be bent in the same manner when the same force is applied.
また、第2電極24A〜24Fは、第1電極14A〜14Fと同じ形状、大きさとされている。さらに、第2電極24A〜24Fは、第2電極シート20が第1電極シート10と重ね合わせられたときに、第2絶縁シート21の第1電極シート10側の表面において、第1電極14A〜14Fと完全に重なる位置にそれぞれ設けられている。 The second electrodes 24A to 24F have the same shape and size as the first electrodes 14A to 14F. Furthermore, the second electrodes 24 </ b> A to 24 </ b> F are formed on the surface of the second insulating sheet 21 on the first electrode sheet 10 side when the second electrode sheet 20 is overlapped with the first electrode sheet 10. 14F is provided at a position completely overlapping with 14F.
さらに、第2電極24A及び第2電極24Bは、円弧部位21Aの表面上において第2電極24Aと第2電極24Bとの間に設けられる円弧状の第2配線26Aと接続されており、第2電極24B及び第2電極24Cは、円弧部位21Aの表面上において第2電極24Bと第2電極24Cとの間に設けられる円弧状の第2配線26Bと接続されている。同様に第2電極24D及び第2電極24Eは、円弧部位21Aの表面上において第2電極24Dと第2電極24Eとの間に設けられる円弧状の第2配線26Cと接続されており、第2電極24E及び第2電極24Fは、円弧部位21Aの表面上において第2電極24Eと第2電極24Fとの間に設けられる円弧状の第2配線26Dと接続されている。 Furthermore, the second electrode 24A and the second electrode 24B are connected to an arc-shaped second wiring 26A provided between the second electrode 24A and the second electrode 24B on the surface of the arc portion 21A, The electrode 24B and the second electrode 24C are connected to an arc-shaped second wiring 26B provided between the second electrode 24B and the second electrode 24C on the surface of the arc portion 21A. Similarly, the second electrode 24D and the second electrode 24E are connected to an arc-shaped second wiring 26C provided between the second electrode 24D and the second electrode 24E on the surface of the arc portion 21A. The electrode 24E and the second electrode 24F are connected to an arc-shaped second wiring 26D provided between the second electrode 24E and the second electrode 24F on the surface of the arc portion 21A.
さらに第2電極24Bと第2電極24Eは、それぞれ円弧部位21Aの表面上に設けられる第2配線26Eと接続されている。 Further, the second electrode 24B and the second electrode 24E are respectively connected to the second wiring 26E provided on the surface of the arc portion 21A.
こうして第2電極24A〜24Fは、第2配線26A〜26Eにより電気的に接続されている。 Thus, the second electrodes 24A to 24F are electrically connected by the second wirings 26A to 26E.
図5は、第1電極シート10と第2電極シート20との間に挟まれるスペーサを示す平面図である。スペーサ30は、可撓性を有する絶縁シート31からなる。そして、図5に示すように、スペーサ30は、外形が第2電極シート20と一致している。 FIG. 5 is a plan view showing a spacer sandwiched between the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20. The spacer 30 is composed of a flexible insulating sheet 31. As shown in FIG. 5, the spacer 30 has the same outer shape as the second electrode sheet 20.
また、スペーサ30には、それぞれ同じ大きさである開口34A〜34Fが形成されている。開口34A〜34Fは、周縁が略円形の形状であり、第1電極14A〜14Fよりも直径が僅かに小さく形成されている。そして、開口34A〜34Fは、スペーサ30を第1電極シート10と重ね合わせて、スペーサ30に垂直な方向に沿ってスペーサ30を見る場合に、第1電極14A〜14Fのそれぞれの外形の内側にそれぞれの開口34A〜34Fが収まるような位置に形成されている。 In addition, openings 34A to 34F having the same size are formed in the spacer 30. The openings 34 </ b> A to 34 </ b> F have a substantially circular periphery, and have a diameter slightly smaller than that of the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> F. The openings 34 </ b> A to 34 </ b> F overlap the outer shapes of the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> F when the spacer 30 is overlapped with the first electrode sheet 10 and the spacer 30 is viewed along the direction perpendicular to the spacer 30. The openings 34A to 34F are formed at positions where they can be accommodated.
さらにスペーサ30には、空気抜け用のスリットであり開口34A〜34Fを空間的に接続するスリット36A〜36Eが形成されている。具体的には、開口34A及び開口34Bは、スリット36Aと接続されており、開口34B及び開口34Cは、スリット36Bと接続されており、開口34D及び開口34Eは、スリット36Cと接続されており、開口34E及び開口34Fは、スリット36Dと接続されており、さらに、開口34B及び開口34Eは、スリット36Eと接続されている。さらにスペーサ30には、気体流出口35と、この気体流出口35とスリット36Eとを接続するスリット36Fが形成されている。従って、それぞれの開口34A〜34Fは、気体流出口35及びスリット36A〜36Fを介して、スペーサ30の外側と空間的に接続されている。 Further, the spacer 30 is formed with slits 36A to 36E which are slits for venting air and spatially connect the openings 34A to 34F. Specifically, the opening 34A and the opening 34B are connected to the slit 36A, the opening 34B and the opening 34C are connected to the slit 36B, and the opening 34D and the opening 34E are connected to the slit 36C. The opening 34E and the opening 34F are connected to the slit 36D, and the opening 34B and the opening 34E are connected to the slit 36E. Further, the spacer 30 is formed with a gas outlet 35 and a slit 36F connecting the gas outlet 35 and the slit 36E. Accordingly, the openings 34A to 34F are spatially connected to the outside of the spacer 30 via the gas outlet 35 and the slits 36A to 36F.
なお、スペーサ30の両面には、第1電極シート10及び第2電極シート20と接着されるための図示しない接着剤が塗布されている。 Note that an adhesive (not shown) for bonding the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 is applied to both surfaces of the spacer 30.
図6は、図2に示すV−V線に沿った断面の様子を示す図である。図2、図6に示すように、着座センサ1は、上述のように、第1電極シート10と第2電極シート20とがスペーサ30を挟んで重ね合わせられており、スペーサ30の両面に塗布された接着剤により互いに固定されて一体化されている。 FIG. 6 is a diagram illustrating a cross-sectional state along the line VV illustrated in FIG. 2. As shown in FIGS. 2 and 6, the seating sensor 1 has the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 overlapped with the spacer 30 interposed therebetween as described above, and is applied to both surfaces of the spacer 30. Are fixed and integrated with each other by the adhesive.
このように第1電極シート10とスペーサ30と第2電極シート20とが、一体化された状態で、着座センサ1に対して垂直な方向から見た場合に、第1電極シート10の第1電極14A、及び、第2電極シート20の第2電極24Aは、完全に重なっており、スペーサ30に形成されている開口34Aは、第1電極14A及び第2電極24Aの外周内に収まっている。そして、第1電極14Aと第2電極24Aとは、図6に示すようにスペーサ30により所定の間隔を空けて互いに対向している。このようにして、第1、第2絶縁シート11、21と、開口34Aが形成されたスペーサ30と、開口34Aを介して互いに対向する一対の電極14A、24Aとを有する感圧スイッチ40Aが構成されている。同様に他の第1電極14B〜14Fと、他の第2電極24B〜24Fとが、それぞれスペーサ30の開口34B〜34Fにおいて所定の間隔をあけて対向し、図2に示すように感圧スイッチ40B〜40Fが構成されている。 Thus, when the 1st electrode sheet 10, the spacer 30, and the 2nd electrode sheet 20 are integrated, and it sees from the direction perpendicular | vertical with respect to the seating sensor 1, the 1st of the 1st electrode sheet 10 is shown. The electrode 14A and the second electrode 24A of the second electrode sheet 20 are completely overlapped, and the opening 34A formed in the spacer 30 is within the outer periphery of the first electrode 14A and the second electrode 24A. . Then, the first electrode 14A and the second electrode 24A are opposed to each other at a predetermined interval by a spacer 30 as shown in FIG. Thus, the pressure-sensitive switch 40A having the first and second insulating sheets 11 and 21, the spacer 30 in which the opening 34A is formed, and the pair of electrodes 14A and 24A facing each other through the opening 34A is configured. Has been. Similarly, the other first electrodes 14B to 14F and the other second electrodes 24B to 24F face each other at predetermined intervals in the openings 34B to 34F of the spacer 30, respectively. As shown in FIG. 40B to 40F are configured.
また、図6に示すように、第1絶縁シート11のスペーサ30側とは反対側には、弾性力を有し、圧力が加えられると潰れるように変形するクッション部材51が設けられており、第2絶縁シート21のスペーサ30側とは反対側には、クッション部材51と同様のクッション部材52が設けられている。これらのクッション部材51、52は、多数の空孔が設けられたスポンジ状の樹脂や、弾性力を有する樹脂製の繊維が絡み合った不織布や、ゴム等から構成される。そして、この一対のクッション部材51、52は、第2絶縁シート21に垂直な方向から見た場合に合同であり、図2に示すように第2絶縁シート21における円弧部位21Aの外周内に収まるような形状をしている。そして、クッション部材51は、スペーサ30に垂直な方向から見る場合に、第1絶縁シート11を介して少なくともスペーサ30の開口34A〜34Fを覆い、クッション部材52は、第2絶縁シート21を介して、少なくともスペーサ30の開口34A〜34Fを覆うように配置されている。 In addition, as shown in FIG. 6, a cushion member 51 is provided on the side opposite to the spacer 30 side of the first insulating sheet 11 and has an elastic force and deforms so as to be crushed when pressure is applied. A cushion member 52 similar to the cushion member 51 is provided on the side of the second insulating sheet 21 opposite to the spacer 30 side. These cushion members 51 and 52 are made of a sponge-like resin provided with a large number of holes, a non-woven fabric in which resin fibers having elasticity are intertwined, rubber, or the like. The pair of cushion members 51 and 52 are congruent when viewed from a direction perpendicular to the second insulating sheet 21, and fit within the outer periphery of the arc portion 21A in the second insulating sheet 21 as shown in FIG. It has a shape like this. The cushion member 51 covers at least the openings 34 </ b> A to 34 </ b> F of the spacer 30 via the first insulating sheet 11 when viewed from a direction perpendicular to the spacer 30, and the cushion member 52 is interposed via the second insulating sheet 21. , At least the openings 34 </ b> A to 34 </ b> F of the spacer 30 are disposed.
なお、本実施形態においては、一対のクッション部材51、52が潰れる厚さの合計は、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Fにおける、対向する電極間の距離以上とされている。また、クッション部材51、52は、互いに同じ厚さとされ、それぞれのクッション部材51、52は同じ弾性力を有して、同じ圧力が印加される場合に、同じように潰れるように構成されている。従って、着座センサ1は、第1電極シート10と第2電極シート20のどちらを上にして、使用しても着座の検出感度を同じようにすることができる。 In the present embodiment, the total thickness at which the pair of cushion members 51 and 52 are crushed is equal to or greater than the distance between the opposing electrodes in each of the pressure sensitive switches 40A to 40F. The cushion members 51 and 52 have the same thickness, and the respective cushion members 51 and 52 have the same elastic force and are configured to be crushed in the same manner when the same pressure is applied. . Therefore, the seating sensor 1 can have the same seating detection sensitivity regardless of which of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 is used.
図7は、図2に示す着座センサの回路構成を等価回路で示す回路図である。上述のように構成される感圧スイッチ40A〜40Fは、図7に示すように、第1絶縁シート11の表面に形成される第1配線16A〜16D、及び、第2絶縁シート21の表面に形成される第2配線26A〜26Eにより互いに接続されている。このように各感圧スイッチ40A〜40Fが接続されることで、着座センサ1の回路が構成されている。 FIG. 7 is a circuit diagram showing an equivalent circuit of the circuit configuration of the seating sensor shown in FIG. As shown in FIG. 7, the pressure-sensitive switches 40 </ b> A to 40 </ b> F configured as described above are formed on the first wirings 16 </ b> A to 16 </ b> D and the second insulating sheet 21 formed on the surface of the first insulating sheet 11. The second wirings 26A to 26E are connected to each other. Thus, the circuit of the seating sensor 1 is configured by connecting the pressure sensitive switches 40A to 40F.
そして、感圧スイッチ40A及び感圧スイッチ40B及び感圧スイッチ40Cから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されており、感圧スイッチ40D及び感圧スイッチ40E及び感圧スイッチ40Fから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されている。さらに、感圧スイッチ40A及び感圧スイッチ40B及び感圧スイッチ40Cから成る感圧スイッチ群と、感圧スイッチ40D及び感圧スイッチ40E及び感圧スイッチ40Fから成る感圧スイッチ群とにより、AND回路が構成されている。こうして、着座センサ1においては、感圧スイッチ40A〜40Fにより、AND−OR回路が構成されている。 An OR circuit is configured in the pressure-sensitive switch group including the pressure-sensitive switch 40A, the pressure-sensitive switch 40B, and the pressure-sensitive switch 40C, and the pressure-sensitive switch including the pressure-sensitive switch 40D, the pressure-sensitive switch 40E, and the pressure-sensitive switch 40F. An OR circuit is configured in the group. Further, the AND circuit includes a pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switch 40A, the pressure sensitive switch 40B, and the pressure sensitive switch 40C, and a pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switch 40D, the pressure sensitive switch 40E, and the pressure sensitive switch 40F. It is configured. Thus, in the seating sensor 1, the pressure-sensitive switches 40A to 40F constitute an AND-OR circuit.
図8は、本発明の実施形態に係る座席装置の様子を示す図である。具体的には、図8の(A)は、着座センサ1が配置された座席装置9の様子を上方から示す図であり、図8の(B)は、着座センサ1が配置された座席装置9の様子を側方から示す図である。図8の(A)及び(B)に示すように、座席装置9は、シートパン92と、シートパン92の上に配置されるクッションパッド93と、背もたれ96と、シートパン92上に配置され、シートパン92とクッションパッド93とにより挟まれている着座センサ1とを備える。 FIG. 8 is a diagram illustrating a state of the seat device according to the embodiment of the present invention. Specifically, FIG. 8A is a diagram showing a state of the seat device 9 in which the seating sensor 1 is disposed from above, and FIG. 8B is a seat device in which the seating sensor 1 is disposed. It is a figure which shows the mode of 9 from the side. As shown in FIGS. 8A and 8B, the seat device 9 is disposed on the seat pan 92, the cushion pad 93 disposed on the seat pan 92, the backrest 96, and the seat pan 92. The seating sensor 1 is sandwiched between the seat pan 92 and the cushion pad 93.
シートパン92は、合成の高い金属板が折曲げ加工されて構成されており、図8の(A)に示すように、クッションパッド93の前後方向に平行で幅方向の中心を通る中心線Lを基準として、線対称の形状をしている。さらに、中心線L上に中心が位置する円形の孔94Aが形成されている。従って、この孔94Aは、シートパン92の幅方向の中心を通る線上に中心が位置する。また、図8の(A)及び(B)に示すように、人が座席装置9に正規着座する場合におけるヒップポイントHPよりも前方に孔94Aが形成されており、ヒップポイントHPの後方に孔94Bが形成されており、孔94Aの横方向に孔94Cが形成されている。 The seat pan 92 is formed by bending a highly synthetic metal plate. As shown in FIG. 8A, the seat pan 92 is parallel to the front and rear direction of the cushion pad 93 and passes through the center line L in the width direction. As a reference, it has a line-symmetric shape. Further, a circular hole 94A whose center is located on the center line L is formed. Therefore, the center of the hole 94A is located on a line passing through the center of the sheet pan 92 in the width direction. Further, as shown in FIGS. 8A and 8B, a hole 94A is formed in front of the hip point HP when a person is normally seated on the seat device 9, and a hole is formed behind the hip point HP. 94B is formed, and a hole 94C is formed in the lateral direction of the hole 94A.
なお、「正規着座」とは、臀部が座面の奥深くに位置して、背中が背もたれ96に接触する状態で着座することを意味し、「ヒップポイント」とは、図8の(B)に示すように、人が着座した状態で、臀部が最も下側に出ている点をいう。 Note that “regular seating” means sitting with the buttocks located deep in the seating surface and the back contacting the backrest 96, and “hip point” refers to FIG. As shown, when the person is seated, the buttock is at the lowest position.
そして、このシートパン92により、クッションパッド93が支えられている。このクッションパッド93は、クッション性を有する発泡ウレタンから構成されており、図示しない布製の表皮に覆われている。また、背もたれ96は、クッションパッド93の後方において、クッションパッド93に接触するように、図示しない手段によりシートパン92と接続されている。 The cushion pad 93 is supported by the seat pan 92. The cushion pad 93 is made of foamed urethane having cushioning properties and is covered with a cloth skin (not shown). The backrest 96 is connected to the seat pan 92 by means (not shown) so as to come into contact with the cushion pad 93 behind the cushion pad 93.
また、図8の(B)に示すように、着座センサ1は、車両等の座席装置9におけるシートパン92上に配置され、シートパン92とクッションパッド93とにより挟まれている。また、着座センサ1がこのように配置された状態において着座センサ1は、第1電極シート10及び第2電極シート20の円弧部位11A、21Aにより、ヒップポイントHPより前方で幅方向の中心に形成された孔94Aを囲むように配置され、感圧スイッチ40A〜40Cが、シートパン92の中心線Lの左側において、孔94Aと隣接し、感圧スイッチ40D〜40Fが、シートパン92の中心線Lの右側において、孔94Aと隣接するように配置されている。したがって、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Fは、人が正規着座する場合におけるピップポイントよりも前側に配置されている。なお、孔と隣接して配置されるとは、孔を形成するエッジを含み、このエッジから約10cm以内に配置されることをさす。なお、感圧スイッチ40Aと感圧スイッチ40Dとを結ぶ線は、中心線Lに垂直となり、感圧スイッチ40Aと感圧スイッチ40Dとは、中心線Lと基準として、互いに線対称となる位置に配置されている。同様に、感圧スイッチ40Bと感圧スイッチ40Eとを結ぶ線は、中心線Lに垂直となり、感圧スイッチ40Bと感圧スイッチ40Eとは、中心線Lと基準として、互いに線対称となる位置に配置されている。さらに、感圧スイッチ40Cと感圧スイッチ40Fとを結ぶ線は、中心線Lに垂直となり、感圧スイッチ40Cと感圧スイッチ40Fとは、中心線Lと基準として、互いに線対称となる位置に配置されている。そして、上述のように感圧スイッチ40A〜40Cと、感圧スイッチ40D〜40Fとで、アンド回路が構成されるため、中心線Lの左側に配置された感圧スイッチと、中心線Lの右側に配置された感圧スイッチとで、アンド回路が構成されている。さらに、上述のように感圧スイッチ40A〜40Cから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されており、感圧スイッチ40D〜40Fから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されているので、中心線Lの左側に配置された複数の感圧スイッチ、及び、中心線Lの右側に配置された複数の感圧スイッチのそれぞれにより、OR回路が構成されている。 As shown in FIG. 8B, the seating sensor 1 is disposed on a seat pan 92 in a seat device 9 such as a vehicle, and is sandwiched between the seat pan 92 and a cushion pad 93. In the state where the seating sensor 1 is arranged in this way, the seating sensor 1 is formed at the center in the width direction in front of the hip point HP by the arc portions 11A and 21A of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20. The pressure sensitive switches 40A to 40C are adjacent to the hole 94A on the left side of the center line L of the seat pan 92, and the pressure sensitive switches 40D to 40F are arranged to surround the center line of the seat pan 92. On the right side of L, it is disposed adjacent to the hole 94A. Accordingly, each of the pressure sensitive switches 40A to 40F is disposed in front of the pip point when a person is normally seated. The term “adjacent to the hole” means that the element includes an edge forming the hole and is disposed within about 10 cm from the edge. Note that a line connecting the pressure sensitive switch 40A and the pressure sensitive switch 40D is perpendicular to the center line L, and the pressure sensitive switch 40A and the pressure sensitive switch 40D are in a position symmetrical with respect to the center line L. Is arranged. Similarly, the line connecting the pressure-sensitive switch 40B and the pressure-sensitive switch 40E is perpendicular to the center line L, and the pressure-sensitive switch 40B and the pressure-sensitive switch 40E are symmetrical with respect to the center line L. Is arranged. Further, the line connecting the pressure sensitive switch 40C and the pressure sensitive switch 40F is perpendicular to the center line L, and the pressure sensitive switch 40C and the pressure sensitive switch 40F are in positions symmetrical with each other with respect to the center line L. Is arranged. And since the AND circuit is comprised by the pressure sensitive switches 40A-40C and the pressure sensitive switches 40D-40F as mentioned above, the pressure sensitive switch arrange | positioned on the left side of the center line L, and the right side of the center line L An AND circuit is configured with the pressure sensitive switch arranged in the circuit. Further, as described above, the OR circuit is configured in the pressure-sensitive switch group including the pressure-sensitive switches 40A to 40C, and the OR circuit is configured in the pressure-sensitive switch group including the pressure-sensitive switches 40D to 40F. Each of the plurality of pressure sensitive switches arranged on the left side of the line L and the plurality of pressure sensitive switches arranged on the right side of the center line L constitutes an OR circuit.
そして、端子42A、42Bが外部の図示しない電源と測定部に電気的に接続され、端子42A、42Bに電圧が印加される。 Then, the terminals 42A and 42B are electrically connected to an external power source (not shown) and a measurement unit, and a voltage is applied to the terminals 42A and 42B.
なお、第1電極シート10及び第2電極シート20の円弧部位11A、21Aにより、孔94Aを囲むようにして、着座センサ1は配置されるため、第1絶縁シート11、第2絶縁シート21は、孔94Aと重ならないように配置され、また、第1配線16A〜16H、及び、第2配線26A〜Eも孔94Aと重ならないように配置されている。 In addition, since the seating sensor 1 is disposed so as to surround the hole 94A by the arc portions 11A and 21A of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 are provided with holes. The first wirings 16A to 16H and the second wirings 26A to 26E are also arranged so as not to overlap the hole 94A.
次に、着座センサの動作について説明する。 Next, the operation of the seating sensor will be described.
図9は、図1と同じように、座席装置9に人が正規着座した状態で、座席装置9のシートパン92が、表皮及びクッションパッド93を介して、人から受ける荷重の分布を示す概念図であり、図10は、図9のX−X線において、人の着座時にシートパン92が受ける荷重の分布を示す図である。具体的に図10は、孔94Aの中心を通り、座席装置9の幅方向に沿った線において、人の着座時にシートパン92が受ける荷重の分布を示す図である。ただし、図10は、実測データに基づく図であるため、シートパン92の凹凸により、荷重が多少偏在している。図9においては、シートパン92に形成された孔94Aと隣接する領域92aが、クッションパッド93から最も高い押圧力を受けており、更に領域92aの外側の領域92bが、次に高い押圧力を受けており、そして、領域92bの外側の領域92cが次に高い押圧力を受けている。 FIG. 9 is a concept similar to FIG. 1 showing the distribution of a load received from a person through the epidermis and cushion pad 93 by the seat pan 92 of the seat apparatus 9 in a state where the person is normally seated on the seat apparatus 9. FIG. 10 is a diagram showing a distribution of a load received by the seat pan 92 when a person is seated on the line XX in FIG. 9. Specifically, FIG. 10 is a view showing a distribution of a load received by the seat pan 92 when a person is seated on a line passing through the center of the hole 94A and along the width direction of the seat device 9. However, since FIG. 10 is a diagram based on the actual measurement data, the load is unevenly distributed due to the unevenness of the seat pan 92. In FIG. 9, the region 92a adjacent to the hole 94A formed in the seat pan 92 receives the highest pressing force from the cushion pad 93, and the region 92b outside the region 92a has the next highest pressing force. The region 92c outside the region 92b receives the next highest pressing force.
図1を用いて説明したように、人が座席装置に着座する場合、クッションパッドの表面においては、人の臀部が位置する場所に押圧力が集中しているが、図9、図10に示すように、シートパン92が人の荷重によりクッションパッド93から受ける押圧力は、シートパン92上に広く分散している。そして、図9に示すように、人の着座時において、シートパン92は、シートパン92のそれぞれの孔と隣接する領域において、他の部分と比べてクッションパッド93から比較的強い押圧力を受けている。特に、ヒップポイントHPよりも前方に形成された孔94Aと隣接する領域においては、他の孔94B、94Cと隣接する領域よりも強い力で押圧されており、孔94Aの横方向に形成された孔94Cと隣接する領域が、孔94Aと隣接する領域の次に強く押圧されている。 As described with reference to FIG. 1, when a person sits on the seat device, the pressing force is concentrated on the surface of the cushion pad where the person's buttocks are located. Thus, the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad 93 due to a human load is widely dispersed on the seat pan 92. As shown in FIG. 9, when a person is seated, the seat pan 92 receives a relatively strong pressing force from the cushion pad 93 in the area adjacent to each hole of the seat pan 92 compared to the other portions. ing. In particular, the region adjacent to the hole 94A formed in front of the hip point HP is pressed with a stronger force than the region adjacent to the other holes 94B and 94C, and is formed in the lateral direction of the hole 94A. The area adjacent to the hole 94C is strongly pressed next to the area adjacent to the hole 94A.
これは、次のように考えられる。つまり、人が背もたれ96を備える座席装置9に正規着座するとき、人の背中が背もたれ96に接触して、背もたれ96により背中が押され、背中にかかる力が人の臀部を前方に押す。従って、着座する人の臀部は、重力により鉛直方向にクッションパッド93を押圧すると共に、背中からの力により前方に向かってクッションパッド93を押す。こうして、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方において、他の部分よりも強くなる。そして、人が着座する際、通常、人はクッションパッドの幅方向の略中心に着座する。従って、クッションパッド93の幅方向の中心付近、すなわち、中心線Lの付近が、大きな力で押圧される傾向がある。こうして、ヒップポイントよりも前で、クッションパッドの幅方向の中心に形成されている孔94Aと隣接する領域が他の孔と隣接する領域よりも大きな力で押圧されている。また、人が座席装置9に正規着座するとき、人の骨盤は、中心線Lを基準に左右方向に対称に配置される。このため、シートパン92がクッションパッドから受ける押圧力の分布は、横方向にも広がる。こうして、押圧力の分布はシートパン92の前方方向及び幅方向に広がる。このため、上述のように、孔94Aの横方向に形成された孔94Cと隣接する領域が、孔94Aと隣接する領域の次に強く押圧されている。なお、本実施形態においては、シートパン92がクッションパッド93から特に大きな押圧力を受ける場所(最大荷重領域)は、領域92aの中でも孔94Aに横方向に隣接する領域となっている。また、上述のように人が着座する際、通常、人はクッションパッドの幅方向の略中心に着座するため、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、中心線Lに対して略対称になっている。 This is considered as follows. That is, when a person normally sits on the seat device 9 including the backrest 96, the person's back comes into contact with the backrest 96, the back is pushed by the backrest 96, and the force applied to the back pushes the person's buttocks forward. Therefore, the buttocks of the person who sits down presses the cushion pad 93 in the vertical direction by gravity, and pushes the cushion pad 93 forward by the force from the back. Thus, the pressing force received by the seat pan 92 from the cushion pad 93 is stronger than the other portions in front of the hip point HP of the person who is normally seated. And when a person sits, a person usually sits in the approximate center of the width direction of a cushion pad. Therefore, the vicinity of the center of the cushion pad 93 in the width direction, that is, the vicinity of the center line L tends to be pressed with a large force. Thus, before the hip point, the region adjacent to the hole 94A formed at the center in the width direction of the cushion pad is pressed with a larger force than the region adjacent to the other hole. Further, when a person sits normally on the seat device 9, the person's pelvis is arranged symmetrically in the left-right direction with respect to the center line L. For this reason, the distribution of the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad also extends in the lateral direction. Thus, the distribution of the pressing force spreads in the front direction and the width direction of the seat pan 92. For this reason, as described above, the region adjacent to the hole 94C formed in the lateral direction of the hole 94A is strongly pressed next to the region adjacent to the hole 94A. In the present embodiment, the place (maximum load region) where the seat pan 92 receives a particularly large pressing force from the cushion pad 93 is a region adjacent to the hole 94A in the lateral direction in the region 92a. In addition, when a person is seated as described above, the person normally sits at the approximate center in the width direction of the cushion pad, so that the pressing force received by the seat pan 92 from the cushion pad 93 is substantially symmetric with respect to the center line L. It has become.
そして、上述のように、着座センサ1は、感圧スイッチ40A〜40Fが、孔94Aと隣接するように配置されているため、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Fは、人が正規着座する場合に、適切に人の着座による押圧力を検知することができる。 As described above, the seating sensor 1 is arranged so that the pressure-sensitive switches 40A to 40F are adjacent to the hole 94A. Therefore, each of the pressure-sensitive switches 40A to 40F is used when a person is normally seated. Therefore, it is possible to appropriately detect the pressing force caused by the seating of the person.
図11は、図8のように着座センサが座席内に配置された状態で、感圧スイッチがオンする様子を図6と同じ視点で示す図である。なお、図11においては、理解の容易のため、シートパン92及びクッションパッド93は、一部分のみを示している。座席装置9に人が着座すると、図11に示すように、シートパン92及びクッションパッド93から、着座センサ1の両面に対して垂直な方向から矢印で示すように押圧力がかかる。つまり、クッション部材52は、座席のクッションパッド93から押圧力を受け、クッション部材51は、シートパン92から押圧力を受ける。このときクッション部材51、52は、押圧力により、潰れるように変形する。そして、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21は、クッション部材51、52の弾性力により、クッション部材51、52から押圧力を受けて、スペーサ30の開口34Aに入り込むようにして撓む。このため、スペーサ30の開口34Aを介して対向する絶縁シート11、21に設けられた電極14A、24Aが接触する。こうして、感圧スイッチ40Aがオンとなる。 FIG. 11 is a view showing, from the same viewpoint as FIG. 6, that the pressure sensitive switch is turned on in the state where the seating sensor is arranged in the seat as shown in FIG. In FIG. 11, only a part of the seat pan 92 and the cushion pad 93 is shown for easy understanding. When a person sits on the seat device 9, as shown in FIG. 11, a pressing force is applied from the seat pan 92 and the cushion pad 93 as indicated by arrows from a direction perpendicular to both surfaces of the seating sensor 1. That is, the cushion member 52 receives a pressing force from the cushion pad 93 of the seat, and the cushion member 51 receives a pressing force from the seat pan 92. At this time, the cushion members 51 and 52 are deformed so as to be crushed by the pressing force. Then, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 receive the pressing force from the cushion members 51, 52 by the elastic force of the cushion members 51, 52 and bend so as to enter the opening 34 </ b> A of the spacer 30. For this reason, the electrodes 14A and 24A provided on the insulating sheets 11 and 21 facing each other through the opening 34A of the spacer 30 come into contact with each other. Thus, the pressure sensitive switch 40A is turned on.
なお、本実施形態の着座センサ1においては、上述のように、クッション部材51、52が潰れる厚さの合計が、電極14Aと電極24Aとの間の距離以上とされている。従って、クッション部材51、52が撓まずに潰れる変形をすることのみによって、感圧スイッチ40Aをオンにすることができるため、適切に着座の検出を行うことができる。 In the seating sensor 1 of the present embodiment, as described above, the total thickness at which the cushion members 51 and 52 are crushed is not less than the distance between the electrode 14A and the electrode 24A. Therefore, since the pressure sensitive switch 40A can be turned on only by deforming the cushion members 51 and 52 without being bent, the seating can be detected appropriately.
また、シートパン92及びクッションパッド93からは略同じ押圧力が着座センサ1に加えられる。従って、シートパン92からクッション部材51に加えられる押圧力と、クッションパッド93からクッション部材52に加えられる押圧力とは略同じである。そして、本実施形態においては、上述のようにクッション部材51、52は、同じ弾性力を有するため、同じ押圧力が加えられると、クッション部材51、52が、絶縁シート11、21を同じ弾性力で押圧する。従って、絶縁シート11、21は、同じように撓み、一対の電極14A、24Aは、開口34A内において、スペーサ30の厚さ方向における、略中心付近において接触する。このため、一方の絶縁シートの撓み量が大きくなるということを抑制でき、着座の検出感度を向上させることができる。 Further, substantially the same pressing force is applied to the seating sensor 1 from the seat pan 92 and the cushion pad 93. Therefore, the pressing force applied from the seat pan 92 to the cushion member 51 and the pressing force applied from the cushion pad 93 to the cushion member 52 are substantially the same. In the present embodiment, since the cushion members 51 and 52 have the same elastic force as described above, when the same pressing force is applied, the cushion members 51 and 52 cause the insulating sheets 11 and 21 to have the same elastic force. Press. Therefore, the insulating sheets 11 and 21 are bent in the same manner, and the pair of electrodes 14A and 24A are in contact with each other in the vicinity of the substantially center in the thickness direction of the spacer 30 in the opening 34A. For this reason, it can suppress that the amount of bending of one insulating sheet becomes large, and can improve the detection sensitivity of seating.
また、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が撓む際、開口34A内の空気は、図5に示すスリット36A、36E、36Fを介して気体流出口35から排出される。従って、着座センサ1に押圧力がかかるとき、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21は適切に撓むことができる。 Moreover, when the 1st insulating sheet 11 and the 2nd insulating sheet 21 bend, the air in opening 34A is discharged | emitted from the gas outflow port 35 through the slits 36A, 36E, and 36F shown in FIG. Therefore, when a pressing force is applied to the seating sensor 1, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 can be appropriately bent.
同様に、他の感圧スイッチ40B〜40Fも、感圧スイッチ40Aと同様にして、クッション部材51、52の弾性力により、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が押圧されて撓むことでオンになる。このとき各開口34B〜34F内の空気は、スリット36B〜36Eを介して気体流出口35から排出される。従って、感圧スイッチ40Aがオンになるときと同様に、適切に第1絶縁シート11及び第2絶縁シートが撓むことができ、各感圧スイッチ40B〜40Fの一対の電極が接触し易くされている。 Similarly, the other pressure sensitive switches 40B to 40F are also bent by the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 being pressed by the elastic force of the cushion members 51 and 52 in the same manner as the pressure sensitive switch 40A. Turn it on. At this time, the air in the openings 34B to 34F is discharged from the gas outlet 35 through the slits 36B to 36E. Therefore, similarly to when the pressure sensitive switch 40A is turned on, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet can be appropriately bent, and the pair of electrodes of the pressure sensitive switches 40B to 40F can be easily brought into contact with each other. ing.
そして、上述のように、感圧スイッチ40A〜40FによりAND−OR回路が形成されているため、感圧スイッチ40A〜40Cの少なくとも1つと、感圧スイッチ40D〜40Fの少なくとも1つとがオンになる場合に端子42Aと端子42Bとが導通する。こうして、着座センサ1により感知する感知信号を図示しない測定部が測定することにより人の着座を検出する。このように感圧スイッチ40A〜40Cと、感圧スイッチ40D〜40Fとによりアンド回路が形成されているため、座席装置9に荷物等を置くことにより、クッションパッド93の幅方向に偏って荷重がかかる場合に、着座センサ1が誤検出をすることを抑制することができる。そして、感圧スイッチ40A〜40C、及び、感圧スイッチ40D〜40Fは、それぞれOR回路を形成しているため、着座センサ1の検出感度が向上して、着座を適切に検出することができる。 Since the AND-OR circuit is formed by the pressure sensitive switches 40A to 40F as described above, at least one of the pressure sensitive switches 40A to 40C and at least one of the pressure sensitive switches 40D to 40F are turned on. In this case, the terminal 42A and the terminal 42B are electrically connected. Thus, the seating of the person is detected by measuring a sensing signal sensed by the seating sensor 1 by a measurement unit (not shown). Since the AND circuit is formed by the pressure sensitive switches 40A to 40C and the pressure sensitive switches 40D to 40F as described above, the load is biased in the width direction of the cushion pad 93 by placing a load or the like on the seat device 9. In such a case, the seating sensor 1 can be prevented from being erroneously detected. Since each of the pressure sensitive switches 40A to 40C and the pressure sensitive switches 40D to 40F forms an OR circuit, the detection sensitivity of the seating sensor 1 is improved and seating can be detected appropriately.
なお、上述のように、着座センサ1は、第1電極シート10及び第2電極シート20の円弧部位11A、21Aにより、孔94Aを囲むように配置されるため、第1電極シート10及び第2電極シート20孔94Aと重ならなく、第1配線16A〜16H、第2配線26A〜26Eも孔94Aと重ならない。従って、クッションパッド93荷重がかかると、クッションパッド93は、自身の弾性力によって、シートパン92の孔94Aにクッションパッド93の一部が入り込むように変形するが、絶縁シート11、21や、第1配線16A〜16H、第2配線26A〜26Eが、損傷することを防止することができる。 As described above, the seating sensor 1 is disposed so as to surround the hole 94A by the arc portions 11A and 21A of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20, and therefore, the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 10 The first wirings 16A to 16H and the second wirings 26A to 26E do not overlap with the hole 94A. Therefore, when a load is applied to the cushion pad 93, the cushion pad 93 is deformed so that a part of the cushion pad 93 enters the hole 94A of the seat pan 92 by its own elastic force. The first wirings 16A to 16H and the second wirings 26A to 26E can be prevented from being damaged.
以上説明したように、本実施形態における座席装置9によれば、感圧スイッチ40A〜40Fがシートパン92に形成された孔94Aと隣接するように配置されることにより、着座によりクッションパッド93に荷重がかかるとき、クッションパッド93が感圧スイッチ40A〜40Fを適切に押圧する。こうして、人の着座を適切に検出することができる。 As described above, according to the seat device 9 in the present embodiment, the pressure sensitive switches 40A to 40F are arranged adjacent to the hole 94A formed in the seat pan 92, so that the cushion pad 93 is seated by sitting. When a load is applied, the cushion pad 93 appropriately presses the pressure sensitive switches 40A to 40F. In this way, a person's seating can be detected appropriately.
また、本実施形態の座席装置9によれば、着座する人の背中が背もたれ96により押されるため、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方において、他の部分よりも比較的大きくなる。従って、孔94Aが、シートパン92上における正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方に形成されているため、孔94Aと隣接するように配置される感圧スイッチ40A〜40Fも正規着座する人のピップポイントHPよりも前方に配置されので、人の着座を適切に検出することができる。 Further, according to the seat device 9 of the present embodiment, the back of the person sitting is pushed by the backrest 96, and therefore the pressing force received by the seat pan 92 from the cushion pad 93 is more forward than the hip point HP of the person sitting normally. , It is relatively larger than the other parts. Therefore, since the hole 94A is formed in front of the hip point HP of the person who normally sits on the seat pan 92, the pressure sensitive switches 40A to 40F arranged so as to be adjacent to the hole 94A are also persons who normally sit. Since it is arranged in front of the pip point HP, it is possible to appropriately detect the seating of the person.
さらに、上述のように、人が着座する際、通常、人はクッションパッドの幅方向の略中心に着座するため、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、中心線Lに対して略対称になっている。一方、荷物は、クッションパッド93の幅方向の中心に置かれるとは限らない。従って、荷物を座席装置9に置く場合においては、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、中心線Lに対して略対称にならない傾向にある。そして、着座センサ1は、感圧スイッチ40A〜40Cと、感圧スイッチ40D〜40Fとが、中心線Lを基準として、線対称となるように配置されているため、人の着座を適切に検出し、荷物を誤検出することを抑制することができる。 Further, as described above, when a person is seated, the person is usually seated at the approximate center in the width direction of the cushion pad, so that the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad 93 is approximately the center line L. It is symmetrical. On the other hand, the load is not always placed at the center of the cushion pad 93 in the width direction. Therefore, when placing a load on the seat device 9, the pressing force received by the seat pan 92 from the cushion pad 93 tends not to be substantially symmetric with respect to the center line L. In the seating sensor 1, the pressure-sensitive switches 40A to 40C and the pressure-sensitive switches 40D to 40F are arranged so as to be symmetrical with respect to the center line L. In addition, it is possible to suppress erroneous detection of a package.
次に、着座センサ1を構成する材料について説明する。 Next, the material which comprises the seating sensor 1 is demonstrated.
第1電極シート10の絶縁シート11、及び、第2電極シート20の絶縁シート21、及び、スペーサ30は、可撓性を有する絶縁性の樹脂から構成される。このような樹脂としては、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリエチレンナフタレート(PEN)、ポリイミド(PI)等が挙げられる。中でもPENが耐熱性に優れる観点から好ましい。 The insulating sheet 11 of the first electrode sheet 10, the insulating sheet 21 of the second electrode sheet 20, and the spacer 30 are made of an insulating resin having flexibility. Examples of such a resin include polyethylene terephthalate (PET), polyethylene naphthalate (PEN), and polyimide (PI). Among these, PEN is preferable from the viewpoint of excellent heat resistance.
また、スペーサ30の両面に塗布される接着剤としては、アクリル系の接着剤が好ましく、例えば、(メタ)アクリル酸アルキルエステルの一種または二種以上を単量体成分として用いたアクリル系重合体をベースとするものが挙げられる。 The adhesive applied to both surfaces of the spacer 30 is preferably an acrylic adhesive, for example, an acrylic polymer using one or more (meth) acrylic acid alkyl esters as monomer components. Based on
また、第1電極14A〜14F、及び、第2電極24A〜24F、及び、第1配線16A〜16H、及び、第2配線26A〜26E、及び、端子42A、42Bは、導電性ペーストや、めっきにより形成される金属箔等から構成される。このうち一部を導電性ペーストにより構成し、他の部分をめっきによる金属箔により構成しても良い。導電性ペーストとしては、銀ペーストなどの各種金属ペーストやカーボンペースト等が挙げられる。また、めっきにより形成される金属箔としては、銅やニッケル、あるいは、これらの積層体等が挙げられる。 The first electrodes 14A to 14F, the second electrodes 24A to 24F, the first wirings 16A to 16H, the second wirings 26A to 26E, and the terminals 42A and 42B are made of conductive paste or plating. It is comprised from the metal foil etc. which are formed by. Among these, a part may be comprised with an electroconductive paste, and another part may be comprised with the metal foil by plating. Examples of the conductive paste include various metal pastes such as silver paste, carbon paste, and the like. Moreover, as metal foil formed by plating, copper, nickel, or these laminated bodies are mentioned.
また、クッション部材51、52は、上述のように弾性力を有し、潰れるように変形する部材である。このような部材を構成する材料であれば、特に制限されるものではないが、クッション部材51、52の材料としては、シリコン、ポリエステルの少なくとも一方を含有する樹脂やゴムを挙げることができる。中でも、シリコン、ポリエステルの少なくとも一方を含有する樹脂が、温度の変化による弾性力の変化が少ないため、着座センサ1が自動車等の環境温度の変化が大きい場所に配置される場合においても、着座の検出荷重の変化を抑制することができるため好ましい。 Further, the cushion members 51 and 52 are members that have elastic force as described above and deform so as to be crushed. Although it will not be restrict | limited especially if it is the material which comprises such a member, As a material of the cushion members 51 and 52, resin and rubber | gum containing at least one of silicon and polyester can be mentioned. Among them, since the resin containing at least one of silicon and polyester has a small change in elastic force due to a change in temperature, even when the seating sensor 1 is disposed in a place where the environmental temperature changes greatly, such as an automobile, This is preferable because a change in the detected load can be suppressed.
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について図12〜図14を参照して詳細に説明する。なお、特に説明する場合を除き、第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付して、重複する説明は省略する。図12は、本発明の第2実施形態に係る座席装置に用いられる着座センサを示す平面図である。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. Note that, unless otherwise specified, the same or equivalent components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. FIG. 12 is a plan view showing a seating sensor used in the seat device according to the second embodiment of the present invention.
図12に示すように、本実施形態における着座センサ2は、感圧スイッチ40A〜40Fの第1電極14A〜14Fが櫛歯電極から構成されている点において、第1実施形態の着座センサ1と異なる。 As shown in FIG. 12, the seating sensor 2 in this embodiment is different from the seating sensor 1 of the first embodiment in that the first electrodes 14A to 14F of the pressure sensitive switches 40A to 40F are composed of comb electrodes. Different.
図13は、図12に示す第1電極シートを示す平面図である。図13に示すように、第1電極14A〜14Fを構成する櫛歯電極は、互いに平行な複数本の導体が一方側において互いに接続されており、更に、互いに平行な他の複数本の導体が他方側において互いに接続されている。そして、一方側で接続された複数本の平行導体の間に、他方側で接続された他の複数本の平行導体が入り込むように配置されており、それぞれの導体が交互に並べられている。そして、一方側で接続された複数本の平行導体と、他方側で接続された他の複数本の平行導体とは、互いに一定の間隔をあけて、互いに絶縁されている。このように櫛歯電極においては、1つの電極内に互いに絶縁されている一組の平行導体を有する。 FIG. 13 is a plan view showing the first electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 13, the comb-tooth electrodes constituting the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> F have a plurality of conductors parallel to each other connected to each other on one side, and another plurality of conductors parallel to each other. They are connected to each other on the other side. And it arrange | positions so that the other several parallel conductor connected on the other side may enter between the several parallel conductors connected on the one side, and each conductor is arranged in order. The plurality of parallel conductors connected on one side and the other plurality of parallel conductors connected on the other side are insulated from each other with a certain distance from each other. Thus, a comb electrode has a set of parallel conductors insulated from each other in one electrode.
そして、第1電極14Aにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Aから第1電極14Bまで延在する第1配線16Aの一端に接続されている。さらに、第1電極14Aにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Aから第1電極14Bまで延在する第1配線16Iの一端に接続されている。また、第1電極14Bにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Bから第1電極14Cまで延在する第1配線16Bの一端、及び、第1配線16Aの他端に接続されている。さらに、第1電極14Bにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Bから第1電極14Cまで延在する第1配線16Jの一端、及び、第1配線16Iの他端に接続されている。また、第1電極14Cにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、第1配線16Bの他端に接続され、さらに、第1電極14Cにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1配線16Jの他端に接続されている。 The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14A are connected to one end of the first wiring 16A extending from the first electrode 14A to the first electrode 14B along the arc portion 11A. . Further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14A are connected to one end of the first wiring 16I extending from the first electrode 14A to the first electrode 14B along the arc portion 11A. ing. Further, the plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14B include one end of the first wiring 16B extending from the first electrode 14B to the first electrode 14C along the circular arc part 11A, and the first It is connected to the other end of the wiring 16A. Further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14B are one end of the first wiring 16J extending from the first electrode 14B to the first electrode 14C along the arc portion 11A, and The other end of the first wiring 16I is connected. The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14C are connected to the other end of the first wiring 16B, and further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14C. The conductor is connected to the other end of the first wiring 16J.
また、第1電極14Dにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Dから第1電極14Eまで延在する第1配線16Cの一端に接続されている。さらに、第1電極14Dにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Dから第1電極14Eまで延在する第1配線16Kの一端に接続されている。また、第1電極14Eにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Eから第1電極14Fまで延在する第1配線16Dの一端、及び、第1配線16Cの他端に接続されている。さらに、第1電極14Bにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、円弧部位11Bに沿って第1電極14Eから第1電極14Fまで延在する第1配線16Lの一端、及び、第1配線16Kの他端に接続されている。また、第1電極14Fにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、第1配線16Dの他端に接続され、さらに、第1電極14Fにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1配線16Lの他端に接続されている。 The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14D are connected to one end of the first wiring 16C extending from the first electrode 14D to the first electrode 14E along the arc portion 11A. . Further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14D are connected to one end of the first wiring 16K extending from the first electrode 14D to the first electrode 14E along the arc portion 11A. ing. Further, the plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14E include one end of the first wiring 16D extending from the first electrode 14E to the first electrode 14F along the arc portion 11A, and the first It is connected to the other end of the wiring 16C. Further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14B are one end of the first wiring 16L extending from the first electrode 14E to the first electrode 14F along the arc portion 11B, and The other end of the first wiring 16K is connected. The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14F are connected to the other end of the first wiring 16D, and further, the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14F. The conductor is connected to the other end of the first wiring 16L.
また、第1電極14Aにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、第1実施形態と同様の第1配線16Eに接続されており、第1電極14Dにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、第1実施形態と同様の第1配線16Fに接続されている。さらに、第1電極14Aにおける他方側で接続された複数本の平行導体は、円弧部位11Aに沿って第1電極14Aから第1電極14Dまで延在する第1配線16Mの一端に接続され、第1電極14Dの他方側で接続された複数本の平行導体は、第1配線16Mの他端に接続されている。 The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14A are connected to the first wiring 16E similar to that of the first embodiment, and the plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14D. These parallel conductors are connected to the first wiring 16F similar to that of the first embodiment. Further, the plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14A are connected to one end of the first wiring 16M extending from the first electrode 14A to the first electrode 14D along the arc portion 11A, The plurality of parallel conductors connected on the other side of the one electrode 14D are connected to the other end of the first wiring 16M.
図14は、図12に示す第2電極シートを示す平面図である。図14に示すように、本実施形態の第2電極シート20は、第2配線26A〜26Eが設けられていない点において、第1実施形態の第2電極シート20と異なる。 FIG. 14 is a plan view showing the second electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 14, the second electrode sheet 20 of the present embodiment is different from the second electrode sheet 20 of the first embodiment in that the second wirings 26A to 26E are not provided.
そして、図12に示すように、第1電極シート10と第2電極シート20とが、第1実施形態と同様のスペーサ30を介して重ねられて一体化されている。 And as shown in FIG. 12, the 1st electrode sheet 10 and the 2nd electrode sheet 20 are piled up and integrated via the spacer 30 similar to 1st Embodiment.
こうして、第1実施形態と同様にして、感圧スイッチ40A〜40Cから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されており、感圧スイッチ40D〜40Fから成る感圧スイッチ群においてOR回路が構成されている。さらに、感圧スイッチ40A〜40Cから成る感圧スイッチ群と、感圧スイッチ40D〜40Fから成る感圧スイッチ群とにより、AND回路が構成されて、感圧スイッチ40A〜40Fにより、AND−OR回路が構成されている。 Thus, as in the first embodiment, an OR circuit is configured in the pressure-sensitive switch group including the pressure-sensitive switches 40A to 40C, and an OR circuit is configured in the pressure-sensitive switch group including the pressure-sensitive switches 40D to 40F. ing. Furthermore, an AND circuit is configured by the pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switches 40A to 40C and the pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switches 40D to 40F, and the AND-OR circuit is configured by the pressure sensitive switches 40A to 40F. Is configured.
本実施形態の着座センサ2は、第1実施形態と同様に座席装置に配置され、座席装置に人が着座することにより、クッションパッド93とシートパン92からの押圧力により感圧スイッチ40A〜40Fが押圧される。すると、第2電極24A〜24Cの少なくとも一つが、第1電極14A〜14Cにおける平行導体に接触する。このため、第1電極14A〜14Cの少なくとも一つにおける互いに絶縁されている一組の平行導体同士が、第2電極24A〜24Cを介して、電気的に接続される。同様に第2電極24D〜24Fの少なくとも一つが、第1電極14D〜14Fにおける平行導体に接触する。このため、第1電極14D〜14Fの少なくとも一つにおける互いに絶縁されている一組の平行導体同士が、第2電極24D〜24Fを介して、電気的に接続される。こうして、感圧スイッチ40A〜40Cの少なくとも一つ、及び、感圧スイッチ40D〜40Fの少なくとも一つがオンとなる。こうして着座センサ2により人の着座が検出される。 The seating sensor 2 of the present embodiment is arranged in the seat device as in the first embodiment, and when a person sits on the seat device, the pressure sensitive switches 40A to 40F are pressed by the pressing force from the cushion pad 93 and the seat pan 92. Is pressed. Then, at least one of the second electrodes 24A to 24C comes into contact with the parallel conductors in the first electrodes 14A to 14C. For this reason, a pair of parallel conductors insulated from each other in at least one of the first electrodes 14A to 14C are electrically connected via the second electrodes 24A to 24C. Similarly, at least one of the second electrodes 24D to 24F is in contact with the parallel conductors in the first electrodes 14D to 14F. For this reason, a set of parallel conductors insulated from each other in at least one of the first electrodes 14D to 14F are electrically connected via the second electrodes 24D to 24F. Thus, at least one of the pressure sensitive switches 40A to 40C and at least one of the pressure sensitive switches 40D to 40F are turned on. Thus, the seating sensor 2 detects the seating of the person.
以上、本発明について、実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。 As mentioned above, although this invention was demonstrated to the example for embodiment, this invention is not limited to these.
例えば、上記実施形態において、着座センサ1、2の感圧スイッチの数を6つとしたが、本発明はこれに限らず、感圧スイッチの数を5つ以下でもよく、7つ以上でも良い。 For example, in the above embodiment, the number of pressure-sensitive switches of the seating sensors 1 and 2 is six. However, the present invention is not limited to this, and the number of pressure-sensitive switches may be five or less, or may be seven or more.
また、各感圧スイッチ40A〜40Fにおける、第1電極14A〜14Fと第2電極24A〜24Fとは形状、大きさが一致しており、互いに完全に重なるものとしたが、本発明はこれに限らず、押圧力を検知できる範囲で、大きさや形状等が第1電極14A〜14Fと第2電極24A〜24Fとで異なっていても良い。 Further, in each of the pressure sensitive switches 40A to 40F, the first electrodes 14A to 14F and the second electrodes 24A to 24F have the same shape and size, and are completely overlapped with each other. The first electrode 14A to 14F and the second electrode 24A to 24F may be different in size, shape, and the like as long as the pressing force can be detected.
また、上記実施形態においては、シートパン92に形成された孔94Aは、クッションパッド93の前後方向に平行で幅方向の中心を通る中心線Lに中心が位置するように形成されるとしたが、孔94Aは、中心線Lと重なるように形成されれば十分に人の着座を適切に検出し、荷物を誤検出することを抑制することができる。また、図9を用いて説明したように、人の着座時において、シートパン92は、シートパン92に形成された孔94A以外の孔94B、94Cと隣接する領域において、他の部分と比べてクッションパッド93から比較的強い押圧力を受けるため、孔94B、94Cと隣接する領域に感圧スイッチを配置しても良い。或いは、孔94Aが、シートパン92の幅方向の一方に偏っていても良い。さらに、孔94Aは、円形に限らず、例えば、四角形や楕円形でも良い。 Further, in the above embodiment, the hole 94A formed in the seat pan 92 is formed so that the center is located on the center line L that is parallel to the front-rear direction of the cushion pad 93 and passes through the center in the width direction. If the hole 94A is formed so as to overlap the center line L, it is possible to sufficiently detect the seating of a person sufficiently and to prevent erroneous detection of a load. Further, as described with reference to FIG. 9, when a person is seated, the seat pan 92 is compared with other portions in the region adjacent to the holes 94 </ b> B and 94 </ b> C other than the hole 94 </ b> A formed in the seat pan 92. In order to receive a relatively strong pressing force from the cushion pad 93, a pressure sensitive switch may be disposed in a region adjacent to the holes 94B and 94C. Alternatively, the hole 94 </ b> A may be biased to one side in the width direction of the seat pan 92. Furthermore, the hole 94A is not limited to a circle, and may be, for example, a rectangle or an ellipse.
更に、上記実施形態において、クッション部材52を設けず、クッション部材51のみが設けられる構成であっても良い。この場合においても、着座センサ1は、従って、クッション部材51が、シートパン側の絶縁シート11がスペーサの開口に入り込むように、絶縁シート11を押圧し、クッションパッド93側の絶縁シート21は、クッションパッド93の弾性力により、スペーサ30の開口34A〜34Fに入り込むように撓む。こうして、一対の絶縁シートが撓むことにより、スペーサの開口を介して対向する一対の電極同士が接触することができるので、適切に感圧スイッチをオンすることができ、着座を適切に検出することができる。さらに、クッション部材51、52は、必ずしも必要ではない。この場合においても、クッションパッド93が、絶縁シート21を押圧することで、人の着座を検知することができる。 Furthermore, in the said embodiment, the structure which does not provide the cushion member 52 but provides only the cushion member 51 may be sufficient. Even in this case, the seating sensor 1 therefore presses the insulating sheet 11 so that the insulating member 11 on the seat pan side enters the opening of the spacer, and the insulating sheet 21 on the cushion pad 93 side The cushion pad 93 is bent so as to enter the openings 34 </ b> A to 34 </ b> F of the spacer 30 by the elastic force of the cushion pad 93. Thus, since the pair of insulating sheets bend, the pair of electrodes facing each other can be brought into contact with each other through the opening of the spacer, so that the pressure-sensitive switch can be appropriately turned on, and the seating is properly detected. be able to. Furthermore, the cushion members 51 and 52 are not necessarily required. Also in this case, the cushion pad 93 can detect the seating of the person by pressing the insulating sheet 21.
また、上記実施形態においては、第1絶縁シート11、第2絶縁シート21は、孔94Aと重ならないように配置され、また、第1配線16A〜16H、及び、第2配線26A〜Eも孔94Aと重ならないように配置されているとしたが、第1絶縁シート11、第2絶縁シート21が、孔94Aと重なるように配置され、また、第1配線16A〜16H、及び、第2配線26A〜Eも孔94Aと重なるように配置されても良い。 Moreover, in the said embodiment, the 1st insulating sheet 11 and the 2nd insulating sheet 21 are arrange | positioned so that it may not overlap with the hole 94A, and 1st wiring 16A-16H and 2nd wiring 26A-E are also holes. The first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 are arranged so as to overlap with the hole 94A, and the first wirings 16A to 16H and the second wiring are arranged. 26A to E may be arranged so as to overlap with the hole 94A.
また、上記実施形態のように、一対のクッション部材51、52が設けられている場合、クッション部材51、52は、同じ弾性力を有し、同じ厚さとされたが、本発明は、これに限らず、クッション部材51、52が互いに異なる弾性力を有しても良く、互いに異なる厚さであっても良い。 Further, when the pair of cushion members 51 and 52 are provided as in the above embodiment, the cushion members 51 and 52 have the same elastic force and the same thickness. Not limited to this, the cushion members 51 and 52 may have different elastic forces, and may have different thicknesses.
また、上記実施形態のように、一対のクッション部材51、52が設けられている場合、クッション部材51、52は、着座センサ1に垂直な方向から見る場合に、互いに異なる形状であっても良い。この場合、クッション部材51は、第1絶縁シート11を介して少なくともスペーサ30の開口34A〜34Fを覆い、クッション部材52は、第2絶縁シート21を介して、少なくともスペーサ30の開口34A〜34Fを覆うように配置されていれば良く、クッション部材51、52の少なくとも一方が、スペーサ30の開口と重なる位置のみに設けられていてもよい。 Moreover, when the pair of cushion members 51 and 52 are provided as in the above embodiment, the cushion members 51 and 52 may have different shapes when viewed from a direction perpendicular to the seating sensor 1. . In this case, the cushion member 51 covers at least the openings 34A to 34F of the spacer 30 via the first insulating sheet 11, and the cushion member 52 covers at least the openings 34A to 34F of the spacer 30 via the second insulating sheet 21. It suffices that the cushion members 51 and 52 are disposed so as to cover each other, and at least one of the cushion members 51 and 52 may be provided only at a position overlapping the opening of the spacer 30.
また、上記実施形態では、感圧スイッチ40A〜40Fにより、AND−OR回路が構成されていたが、本発明は、これに限らず、例えば、感圧スイッチ40A〜40Fの全てにより、OR回路が形成されるように構成しても良く、感圧スイッチ40A〜40Fの全てにより、AND回路が形成されていても良い。感圧スイッチ40A〜40Fの全てにより、AND回路を形成する場合、感圧スイッチ40A〜40Fを直列に接続すればよい。 In the above embodiment, the AND-OR circuit is configured by the pressure sensitive switches 40A to 40F. However, the present invention is not limited to this, and for example, the OR circuit is configured by all of the pressure sensitive switches 40A to 40F. It may be configured to be formed, and an AND circuit may be formed by all of the pressure sensitive switches 40A to 40F. When an AND circuit is formed by all of the pressure sensitive switches 40A to 40F, the pressure sensitive switches 40A to 40F may be connected in series.
また、上記実施形態において、感圧スイッチ40A〜40Cと、感圧スイッチ40D〜40Fとが、中心線Lを基準として、線対称となるように配置されているとしたが、感圧スイッチ40A〜40Cの少なくとも1つと、感圧スイッチ40D〜40Fの少なくとも1つとが中心線Lを基準として、線対称となる位置に配置されても良い。さらには、感圧スイッチが、中心線Lを基準として、左右の一方側のみに配置されても良い。 In the above embodiment, the pressure sensitive switches 40A to 40C and the pressure sensitive switches 40D to 40F are arranged so as to be line-symmetric with respect to the center line L. At least one of 40C and at least one of the pressure sensitive switches 40D to 40F may be arranged at positions that are line-symmetric with respect to the center line L. Furthermore, the pressure sensitive switch may be arranged only on one side of the left and right with the center line L as a reference.
本発明によれば、シートパン上に配置された着座センサによって、人の着座を適切に検出することができる座席装置が提供される。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the seat apparatus which can detect a person's seating appropriately by the seating sensor arrange | positioned on a seat pan is provided.
1、2・・・着座センサ
9・・・座席装置
10・・・第1電極シート
11・・・第1絶縁シート
14A〜14F・・・第1電極
16A〜16M・・・第1配線
20・・・第2電極シート
21・・・第2絶縁シート
24A〜24F・・・第2電極
26A〜26E・・・第2配線
30・・・スペーサ
34A〜34F・・・開口
36A〜36F・・・スリット
40A〜40F・・・感圧スイッチ
42A、42B・・・端子
51、52・・・クッション部材
92・・・シートパン
93・・・クッションパッド
94A、94B、94C・・・孔
96・・・背もたれ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 2 ... Seating sensor 9 ... Seat apparatus 10 ... 1st electrode sheet 11 ... 1st insulating sheet 14A-14F ... 1st electrode 16A-16M ... 1st wiring 20. .... 2nd electrode sheet 21 ... 2nd insulating sheet 24A-24F ... 2nd electrode 26A-26E ... 2nd wiring 30 ... Spacer 34A-34F ... Opening 36A-36F ... Slits 40A to 40F ... Pressure-sensitive switches 42A, 42B ... Terminals 51, 52 ... Cushion member 92 ... Seat pan 93 ... Cushion pads 94A, 94B, 94C ... Hole 96 ... Backrest
Claims (8)
前記シートパン上に配置されるクッションパッドと、
少なくとも1つの感圧スイッチを有し、前記シートパンと前記クッションパッドとの間に配置される着座センサと、
を備え、
前記シートパンには孔が形成され、
前記着座センサは、前記感圧スイッチが前記シートパンの前記孔と隣接するように、配置され、
前記シートパンの前記孔は、前記クッションパッドの前後方向に平行で幅方向の中心を通る中心線と重なるように形成され、
前記着座センサは、複数の前記感圧スイッチを有するとともに、前記感圧スイッチが、前記中心線を基準とした、左側及び右側に少なくとも1つ配置される
ことを特徴とする座席装置。 A seat pan,
A cushion pad disposed on the seat pan;
A seating sensor having at least one pressure sensitive switch and disposed between the seat pan and the cushion pad;
With
A hole is formed in the seat pan,
The seating sensor is arranged such that the pressure sensitive switch is adjacent to the hole of the seat pan ,
The hole of the seat pan is formed so as to overlap a center line passing through the center of the width direction parallel to the front-rear direction of the cushion pad,
The seating device, wherein the seating sensor includes a plurality of the pressure sensitive switches, and at least one of the pressure sensitive switches is arranged on the left side and the right side with respect to the center line. .
可撓性を有する一対の絶縁シートと、
前記一対の絶縁シートの間に介在し、少なくとも1つの開口が形成されたシート状のスペーサと、
を備え、
前記感圧スイッチは、前記一対の絶縁シートのそれぞれの表面上に設けられると共に、前記開口を介して互いに対向する一対の電極を有する
ことを特徴とする請求項1に記載の座席装置。 The seating sensor is
A pair of insulating sheets having flexibility;
A sheet-like spacer interposed between the pair of insulating sheets and having at least one opening formed therein;
With
2. The seat device according to claim 1, wherein the pressure-sensitive switch includes a pair of electrodes that are provided on respective surfaces of the pair of insulating sheets and that face each other through the opening.
前記着座センサは、前記クッション部材が前記シートパンと前記絶縁シートにより挟まれるように配置される
ことを特徴とする請求項2に記載の座席装置。 The seating sensor is provided on a side opposite to the spacer side in at least one of the pair of insulating sheets, and includes a cushion member that covers at least the opening via the insulating sheet,
The seating device according to claim 2, wherein the seating sensor is arranged such that the cushion member is sandwiched between the seat pan and the insulating sheet.
前記配線は、前記シートパンの前記孔と重ならない位置に配置される
ことを特徴とする請求項2または3に記載の座席装置。 The seating sensor further includes wiring connected to the pressure sensitive switch,
The seat device according to claim 2 or 3 , wherein the wiring is arranged at a position that does not overlap the hole of the seat pan.
前記左側に配置された複数の前記感圧スイッチ、及び、前記右側に配置された複数の前記感圧スイッチは、それぞれOR回路を形成していることを特徴とする請求項7に記載の座席装置。 A plurality of the pressure sensitive switches are arranged on the left side and the right side of the seat pan,
The seat device according to claim 7 , wherein the plurality of pressure sensitive switches arranged on the left side and the plurality of pressure sensitive switches arranged on the right side form an OR circuit, respectively. .
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