JP2012121364A - Seating sensor and seat device using the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、着座センサ、及び、それを用いた座席装置に関し、特にシートパン上において、位置ずれを防止することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置に関する。 The present invention relates to a seating sensor and a seat device using the seating sensor, and more particularly, to a seating sensor capable of preventing a positional shift on a seat pan and a seating device using the seating sensor.
車両における安全システムの一つとして、人の乗車時にシートベルトの着用を検知し、シートベルトが着用されていない場合に警告を発するアラームシステムが実用化されている。このアラームシステムは、人の着座と、シートベルトの着用とを検知して、人の着座時にシートベルトが着用されていない場合に警告を発する。この人の着座の検知には、座席内の着座部分に配置されて、人の着座による荷重を検知する着座センサが用いられる場合がある。 As one of safety systems in vehicles, an alarm system that detects the wearing of a seat belt when a person gets on and issues a warning when the seat belt is not worn has been put into practical use. This alarm system detects the seating of a person and the wearing of a seat belt, and issues a warning when the seat belt is not worn when the person is seated. In order to detect the seating of the person, there is a case where a seating sensor is used which is disposed in a seating portion in the seat and detects a load caused by the seating of the person.
下記特許文献1には、このような着座センサを備えた座席装置が記載されている。この特許文献1に記載の座席装置の着座センサは、複数のオン・オフタイプの感圧スイッチを有している。そして、この座席装置においては、座席の表皮とクッションパッドとの間に着座センサが配置されて、それぞれの感圧スイッチに圧力がかかると、感圧スイッチがオン状態となり、人の着座を検出する。 Patent Document 1 listed below describes a seat device including such a seating sensor. The seating sensor of the seat device described in Patent Document 1 has a plurality of on / off type pressure sensitive switches. In this seat device, a seating sensor is disposed between the skin of the seat and the cushion pad, and when pressure is applied to each pressure-sensitive switch, the pressure-sensitive switch is turned on to detect seating of a person. .
図1は、座席に人が正規着座した状態で、座席のクッションパッドが、表皮を介して、人から受ける荷重の分布を示す図である。図1において、色の濃い部分程、クッションパッドが高い荷重を受けている状態を示す。人が着座している状態において、人とクッションパッドとの間には、表皮のみが介在ため、図1に示すように、クッションパッド上においては、人の臀部が位置する部分に最も大きな荷重が加わる。そして、上記特許文献1に記載の着座センサは、感圧スイッチが、クッションパッド上における人の臀部が位置する部分に配置されることにより、人の着座を検出することができる。 FIG. 1 is a diagram illustrating a distribution of a load that a cushion pad of a seat receives from a person through an epidermis in a state where a person is normally seated on the seat. In FIG. 1, a darker portion indicates a state where the cushion pad receives a higher load. Since only the epidermis is interposed between the person and the cushion pad when the person is seated, as shown in FIG. 1, the largest load is applied to the portion where the person's buttocks are located on the cushion pad. Join. And the seating sensor of the said patent document 1 can detect a person's seating by arrange | positioning a pressure sensitive switch in the part in which the person's buttocks are located on a cushion pad.
しかし、上記特許文献1に記載の座席装置においては、上述のように着座センサが表皮とクッションパッドとの間に配置されるため、座席に着座する人が、表皮を介してクッションパッドによる感触と異なる感触を着座センサから受け、座席の着座部分に違和感を覚える場合がある。 However, in the seat device described in Patent Document 1, since the seating sensor is disposed between the epidermis and the cushion pad as described above, a person sitting on the seat can feel the cushion pad through the epidermis. A different feeling may be received from the seating sensor, and the seating portion of the seat may feel uncomfortable.
また、特に上記特許文献1の様なクッションパッド上に着座センサが配置される座席装置においては、人の着座等によりクッションパッドが変形して、この変形により僅かに、着座センサが位置ずれする場合がある。従って、長期にわたる座席装置の使用で、多数回にわたり着座が繰り返されることにより、着座センサの位置ずれを起こしてしまい、正確な着座を検出することができない虞がある。 In particular, in the seat device in which the seating sensor is arranged on the cushion pad as described in Patent Document 1, the cushion pad is deformed by a person's seating or the like, and the seating sensor is slightly displaced due to this deformation. There is. Therefore, when the seat apparatus is used for a long period of time, the seating is repeated many times, so that the position of the seating sensor is shifted, and there is a possibility that accurate seating cannot be detected.
そこで、本発明は、着座センサによる違和感を防止しつつ、位置ずれを防止することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a seating sensor that can prevent a misalignment while preventing a sense of incongruity due to a seating sensor, and a seat device using the seating sensor.
本発明者は、上記の様な着座センサによる違和感を防止する方法について鋭意検討を行った。その結果、着座センサによる違和感を防止するには、座席のクッションパッドの下に配置されてクッションパッドを支えているシートパン上に着座センサを配置して、着座センサが、シートパンとクッションパッドとにより挟まれる構成にすれば良いという結論に至った。このように着座センサが配置された座席においては、着座する人と着座センサとの間にクッションパッドが介在するため、着座時における着座センサによる違和感を防止することができる。さらに、着座によるクッションパッドの変形により着座センサの位置ずれを防止できると考えた。 The present inventor has intensively studied a method for preventing the uncomfortable feeling caused by the seating sensor as described above. As a result, in order to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor, the seating sensor is disposed on the seat pan disposed under the cushion pad of the seat and supporting the cushion pad. It came to the conclusion that it should just be the structure pinched | interposed by. In the seat in which the seating sensor is arranged in this way, the cushion pad is interposed between the seated person and the seating sensor, so that it is possible to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor during seating. Furthermore, we thought that the displacement of the seating sensor could be prevented by the deformation of the cushion pad due to the seating.
しかし、シートパンは、通常塗装された金属から構成されており、表面が滑りやすい。従って、シートパン上に着座センサを配置すると、車両用の着座装置のようにシートパンが振動する場合に着座センサが位置ずれしたり、着座によるシートパンとクッションパッドとの僅かな位置ずれによって、多数回にわたり着座が繰り返されることにより、着座センサが位置ずれする虞がある。そこで、本発明者は、更に鋭意検討を重ねて、本発明をするに至った。 However, the seat pan is usually made of painted metal, and the surface is slippery. Therefore, when the seating sensor is disposed on the seat pan, the seating sensor is displaced when the seat pan vibrates like a vehicle seating device, or the seat pan and the cushion pad are slightly displaced due to the seating. If the seating is repeated many times, the seating sensor may be displaced. Therefore, the present inventor has conducted further intensive studies and has come to carry out the present invention.
本発明の着座センサは、孔が形成されたシートパン上に配置される着座センサであって、少なくとも1つの感圧スイッチと、前記感圧スイッチが設けられる絶縁シートと、前記絶縁シートに設けられると共に、前記シートパンの前記孔に嵌合する嵌合凸部を有する嵌合部材と、を備えることを特徴とするものである。 The seating sensor of the present invention is a seating sensor disposed on a seat pan in which holes are formed, and is provided on at least one pressure-sensitive switch, an insulating sheet on which the pressure-sensitive switch is provided, and the insulating sheet. And a fitting member having a fitting convex part that fits into the hole of the seat pan.
このような着座センサによれば、着座センサをシートパン上に配置することで、着座センサによる違和感を防止することができる。また、シートパンに形成されている孔に嵌合凸部を嵌合させることにより、嵌合部材は、シートパンに固定される。そして、感圧スイッチは、嵌合部材が設けられている絶縁シートに設けられているため、感圧スイッチの位置もシートパンに固定される。従って、このような着座センサによれば、車両用の座席装置のようにシートパンが振動するような場合や、着座が繰り返される場合においても、シートパン上において、着座センサの位置ずれを防止することができ、感圧センサの位置ずれを防止することができる。 According to such a seating sensor, discomfort caused by the seating sensor can be prevented by arranging the seating sensor on the seat pan. Further, the fitting member is fixed to the seat pan by fitting the fitting convex portion into the hole formed in the seat pan. Since the pressure sensitive switch is provided on the insulating sheet provided with the fitting member, the position of the pressure sensitive switch is also fixed to the seat pan. Therefore, according to such a seating sensor, even when the seat pan vibrates like a vehicle seat device or when the seating is repeated, the seating sensor is prevented from being displaced on the seat pan. It is possible to prevent the displacement of the pressure sensor.
また、上記着座センサにおいて、前記嵌合凸部には、前記シートパンに係合するスナップフックが形成されていることが好ましい。 In the seating sensor, it is preferable that a snap hook that engages with the seat pan is formed on the fitting convex portion.
このような着座センサにおいては、スナップフックによって、嵌合凸部がシートパンから抜けることを防止することができる。従って、クッションパッドが浮くような激しい振動がシートパンに加わる場合においても、嵌合部材がシートパンから抜けることを防止することができる。 In such a seating sensor, it is possible to prevent the fitting convex portion from coming off the seat pan by the snap hook. Therefore, the fitting member can be prevented from coming out of the seat pan even when intense vibrations such as the cushion pad floating are applied to the seat pan.
また、上記着座センサにおいて、前記嵌合部材の一部は、前記絶縁シートにおける前記嵌合凸部が突出している側の面とは反対側の面の一部に固定されていることが好ましい。 In the seating sensor, it is preferable that a part of the fitting member is fixed to a part of the surface of the insulating sheet on the side opposite to the surface on which the fitting convex portion protrudes.
このような着座センサによれば、シートパン上において、嵌合部材がクッションパッドに押されることにより、シートパン、及び、嵌合部材の絶縁シートに固定されている部分によって、絶縁シートが挟み込まれる。従って、絶縁シートは、嵌合部材及びシートパンに対してより強固に固定され、これにより着座センサの位置ずれをより防止することができる。 According to such a seating sensor, when the fitting member is pushed by the cushion pad on the seat pan, the insulating sheet is sandwiched by the seat pan and the portion fixed to the insulating sheet of the fitting member. . Therefore, the insulating sheet is more firmly fixed to the fitting member and the seat pan, thereby preventing the seating sensor from being displaced.
また、上記着座センサにおいて、前記嵌合凸部の外形は、前記嵌合凸部の凸方向から見る場合に、非円形であることが好ましい。 In the seating sensor, the outer shape of the fitting convex portion is preferably non-circular when viewed from the convex direction of the fitting convex portion.
このような着座センサによれば、嵌合部材がシートパンに対して回転することを防止することができ、着座センサの位置ずれをより防止することができる。 According to such a seating sensor, the fitting member can be prevented from rotating with respect to the seat pan, and the displacement of the seating sensor can be further prevented.
また、上記着座センサにおいて、前記嵌合部材を複数備えることが好ましい。 The seating sensor preferably includes a plurality of the fitting members.
このような着座センサによれば、着座センサの位置ずれをより防止することができ、特に嵌合部材がシートパンに対して回転することをより防止することができる。 According to such a seating sensor, the displacement of the seating sensor can be further prevented, and in particular, the fitting member can be further prevented from rotating with respect to the seat pan.
また、上記着座センサにおいて、前記嵌合部材は、ポリブチレンテレフタレート、ポリアミド、ポリプロピレンのいずれか、または、これらの混合物、を主成分とした樹脂から成ることが好ましい。 In the seating sensor, the fitting member is preferably made of a resin whose main component is any one of polybutylene terephthalate, polyamide, and polypropylene, or a mixture thereof.
自動車の座席装置のように、着座センサが配置される座席装置は、温度変化が激しい環境におかれる場合がある。このような場合、シートパンが一般に金属からできているため、嵌合部材は熱に影響される。従って、このような着座センサは、嵌合部材が耐熱性に優れる材料からできているため、座席装置が置かれる環境の温度変化が激しい場合においても、嵌合部材が変形等することを抑制することができる。 A seat device in which a seating sensor is arranged, such as a seat device of an automobile, may be placed in an environment in which a temperature change is severe. In such a case, since the seat pan is generally made of metal, the fitting member is affected by heat. Therefore, in such a seating sensor, since the fitting member is made of a material having excellent heat resistance, the fitting member is prevented from being deformed even when the temperature change in the environment where the seat device is placed is severe. be able to.
また、本発明の着座センサは、孔が形成されたシートパンと、前記シートパン上に配置されるクッションパッドと、前記シートパンと前記クッションパッドとの間に配置される上記のいずれかの着座センサと、を備え、前記着座センサの前記嵌合凸部が、前記シートパンの前記孔に嵌合していることを特徴とするものである。 The seating sensor according to the present invention includes a seat pan in which a hole is formed, a cushion pad disposed on the seat pan, and any one of the above seats disposed between the seat pan and the cushion pad. And the fitting convex portion of the seating sensor is fitted in the hole of the seat pan.
このような座席装置によれば、着座センサによる違和感を防止することができ、車両用の座席装置のようにシートパンが振動するような場合や、着座が繰り返される場合においても、着座センサの位置ずれを防止することができる。 According to such a seat device, it is possible to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor, and even when the seat pan vibrates as in a vehicle seat device or when the seating is repeated, the position of the seating sensor Deviation can be prevented.
以上のように、本発明によれば、着座センサによる違和感を防止しつつ、位置ずれを防止することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置が提供される。 As described above, according to the present invention, there are provided a seating sensor that can prevent misalignment caused by the seating sensor and can prevent displacement, and a seat device using the seating sensor.
以下、本発明に係る着座センサの好適な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a seating sensor according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図2は、本発明の実施形態の座席装置に用いられる着座センサを示す平面図である。図2に示すように、着座センサ1は、第1電極シート10と、第1電極シート10に重ねられる第2電極シート20と、第1電極シート10と第2電極シート20とで挟まれるスペーサと、第1電極シート10及び第2電極シート20のスペーサとは反対側に配置されるクッション部材と、第1電極シート10に固定される嵌合部材60とを主な構成要素として備える。
(First embodiment)
FIG. 2 is a plan view showing a seating sensor used in the seat device according to the embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the seating sensor 1 includes a first electrode sheet 10, a second electrode sheet 20 stacked on the first electrode sheet 10, and a spacer sandwiched between the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20. And a cushion member disposed on the opposite side of the spacers of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 and a fitting member 60 fixed to the first electrode sheet 10 as main components.
図3は、図2に示す第1電極シート10を示す平面図である。図3に示すように、第1電極シート10は、可撓性を有するフィルム状の第1絶縁シート11と、第1絶縁シート11の表面に形成される第1電極14A〜14Dと、第1絶縁シート11の表面に形成される端子42A、42Bとを主な構成要素として備える。 FIG. 3 is a plan view showing the first electrode sheet 10 shown in FIG. As shown in FIG. 3, the first electrode sheet 10 includes a flexible film-like first insulating sheet 11, first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> D formed on the surface of the first insulating sheet 11, Terminals 42A and 42B formed on the surface of the insulating sheet 11 are provided as main components.
第1絶縁シート11は、帯状の底部部位11Aと、底部部位11Aの長手方向と垂直な方向に延在し、互いに合同な一組の帯状の側部部位11B、11Cと、底部部位11Aの長手方向と平行な方向に延在する帯状の上部部位11Dと、底部部位11Aの長手方向と平行な方向に延在する一組の帯状のアーム部位11E、11Fと、底部部位11Aの長手方向と垂直な方向に延在し、側部部位11B、11Cよりも短いテール部位11Gとから成る。底部部位11Aの一端には、一方の側部部位11Bの一端が接続されており、底部部位11Aの他端には、他方の側部部位11Cの一端が接続されている。更に、側部部位11Bの他端は、上部部位11Dの一端と連結されており、側部部位11Cの他端は、上部部位11Dの他端と連結されている。こうして、底部部位11A、及び、それぞれの側部部位11B、11C、及び、上部部位11Dにより略四角形の形状とされて、底部部位11A、側部部位11B、11C、上部部位11Dにより、略四角形の開口が形成されている。また、一方の側部部位11Bの途中には、一方のアーム部位11Eの一端が開口の外側で連結されており、アーム部位11Eの他端は、開口の外側において自由端とされている。さらに、他方の側部部位11Cの途中には、他方のアーム部位11Fの一端が開口の外側で連結されており、アーム部位11Fの他端は、開口の外側において自由端とされている。また、テール部位11Gの一端は、底部部位11Aの長手方向の中間部分における開口の内側に連結しており、テール部位11Gの他端には、何も接続されておらず、この他端は開口内において自由端とされている。こうして、第1絶縁シート11は、テール部位11Gの中心を通り、テール部位11Gの長手方向に沿った線を基準として、対称な形状とされている。 The first insulating sheet 11 extends in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the strip-shaped bottom portion 11A and the bottom portion 11A, and a pair of strip-shaped side portions 11B and 11C that are congruent with each other, and the longitudinal length of the bottom portion 11A. A belt-like upper part 11D extending in a direction parallel to the direction, a pair of belt-like arm parts 11E, 11F extending in a direction parallel to the longitudinal direction of the bottom part 11A, and a longitudinal direction of the bottom part 11A The tail portion 11G is shorter than the side portions 11B and 11C. One end of one side part 11B is connected to one end of the bottom part 11A, and one end of the other side part 11C is connected to the other end of the bottom part 11A. Furthermore, the other end of the side portion 11B is connected to one end of the upper portion 11D, and the other end of the side portion 11C is connected to the other end of the upper portion 11D. Thus, the bottom portion 11A and the respective side portions 11B, 11C, and the upper portion 11D are formed into a substantially square shape, and the bottom portion 11A, the side portions 11B, 11C, and the upper portion 11D are substantially rectangular. An opening is formed. One arm portion 11E has one end connected to the outside of the opening in the middle of the one side portion 11B, and the other end of the arm portion 11E is a free end outside the opening. Furthermore, in the middle of the other side portion 11C, one end of the other arm portion 11F is connected outside the opening, and the other end of the arm portion 11F is a free end outside the opening. Further, one end of the tail part 11G is connected to the inside of the opening in the middle part in the longitudinal direction of the bottom part 11A, and nothing is connected to the other end of the tail part 11G. It is a free end inside. Thus, the first insulating sheet 11 has a symmetrical shape with reference to a line passing through the center of the tail part 11G and extending along the longitudinal direction of the tail part 11G.
第1絶縁シート11上の第1電極14A〜14Dは、それぞれ略円形の形状をしている。そして、第1電極14Aは、一方のアーム部位11Eの自由端側の端縁から所定の間隔をあけて、アーム部位11E上に設けられており、第1電極14Dは、他方のアーム部位11Fの自由端側の端縁から所定の間隔をあけて、アーム部位11F上に設けられている。また、第1電極14Bは、一方の側部部位11Bと、上部部位11Dの一端とが連結している場所において、側部部位11B上に設けられている。さらに、第1電極14Cは、他方の側部部位11Cと、上部部位11Dの他端とが連結している場所において、側部部位11B上に設けられている。 Each of the first electrodes 14A to 14D on the first insulating sheet 11 has a substantially circular shape. The first electrode 14A is provided on the arm portion 11E at a predetermined interval from the edge of the free end side of the one arm portion 11E, and the first electrode 14D is provided on the other arm portion 11F. It is provided on the arm portion 11F at a predetermined interval from the edge on the free end side. The first electrode 14B is provided on the side portion 11B at a place where one side portion 11B and one end of the upper portion 11D are connected. Furthermore, the first electrode 14C is provided on the side portion 11B at a place where the other side portion 11C and the other end of the upper portion 11D are connected.
こうして、第1絶縁シート11の表面上に設けられている第1電極14A、14Bと、第1電極14D、14Cとは、テール部位11Gの中心を通り、テール部位11Gの長手方向に沿った線を基準として、互いに線対称となるように設けられている。 Thus, the first electrodes 14A and 14B and the first electrodes 14D and 14C provided on the surface of the first insulating sheet 11 pass through the center of the tail part 11G and extend along the longitudinal direction of the tail part 11G. Are provided so as to be symmetrical with respect to each other.
また、端子42A、42Bは、略四角形の形状をなし、端子42A、42Bは、テール部位11Gの表面における自由端側の端縁から所定の間隔をあけた位置に、テール部位11Gの長手方向に垂直な方向に沿って並設されている。 Further, the terminals 42A and 42B have a substantially rectangular shape, and the terminals 42A and 42B are arranged in a longitudinal direction of the tail part 11G at a position spaced from the end on the free end side on the surface of the tail part 11G. They are juxtaposed along the vertical direction.
さらに、第1電極14A及び端子42Aは、第1配線16Aにより互いに電気的に接続されている。この第1配線16Aは、アーム部位11Eの長手方向に延在して、一端が第1電極14Aに接続されると共に、アーム部位11Eと側部部位11Bとの連結点において垂直に折れ曲がり、側部部位11Bの長手方向に更に延在する。そして、第1配線16Aは、側部部位11Bと底部部位11Aとの連結点において、再び垂直に折れ曲がり、底部部位11Aの長手方向に更に延在し、底部部位11Aとテール部位11Gとの連結点において再び垂直に折れ曲がり、テール部位11Gの長手方向に更に延在して、他端が端子42Aに接続されている。また、第1電極14D及び端子42Bは、第1配線16Bにより互いに電気的に接続されている。この第1配線16Bは、アーム部位11Fの長手方向に延在して、一端が第1電極14Dに接続されると共に、アーム部位11Fと側部部位11Cとの連結点において垂直に折れ曲がり、側部部位11Cの長手方向に更に延在する。そして、第1配線16Bは、側部部位11Cと底部部位11Aとの連結点において、再び垂直に折れ曲がり、底部部位11Aの長手方向に更に延在し、底部部位11Aとテール部位11Gとの連結点において再び垂直に折れ曲がり、テール部位11Gの長手方向に更に延在して、他端が端子42Bに接続されている。さらに、第1電極14B及び第1電極14Cは、第1配線16Cにより互いに電気的に接続されている。この第1配線16Cは、上部部位11Dの長手方向に延在して、一端が第1電極14Bに接続され、他端が第1電極14Cに接続されている。 Further, the first electrode 14A and the terminal 42A are electrically connected to each other by the first wiring 16A. The first wiring 16A extends in the longitudinal direction of the arm portion 11E, one end thereof is connected to the first electrode 14A, and is bent vertically at a connection point between the arm portion 11E and the side portion 11B. It further extends in the longitudinal direction of the portion 11B. Then, the first wiring 16A is bent again vertically at the connection point between the side part 11B and the bottom part 11A, further extends in the longitudinal direction of the bottom part 11A, and the connection point between the bottom part 11A and the tail part 11G. Is bent vertically again, further extends in the longitudinal direction of the tail portion 11G, and the other end is connected to the terminal 42A. The first electrode 14D and the terminal 42B are electrically connected to each other by the first wiring 16B. The first wiring 16B extends in the longitudinal direction of the arm portion 11F, one end thereof is connected to the first electrode 14D, and is bent vertically at a connection point between the arm portion 11F and the side portion 11C. Further extending in the longitudinal direction of the portion 11C. The first wiring 16B bends again vertically at the connection point between the side part 11C and the bottom part 11A, extends further in the longitudinal direction of the bottom part 11A, and is a connection point between the bottom part 11A and the tail part 11G. Is bent again vertically and further extends in the longitudinal direction of the tail portion 11G, and the other end is connected to the terminal 42B. Further, the first electrode 14B and the first electrode 14C are electrically connected to each other by the first wiring 16C. The first wiring 16C extends in the longitudinal direction of the upper portion 11D, and has one end connected to the first electrode 14B and the other end connected to the first electrode 14C.
こうして、図3に示すように第1電極シート10においては、上述のように第1電極14Bと第1電極14Cとが、互いに電気的に接続され、そして、第1電極14B、14Cと、第1電極14Aと、第1電極14Dとが、互いに絶縁されている。 Thus, as shown in FIG. 3, in the first electrode sheet 10, the first electrode 14B and the first electrode 14C are electrically connected to each other as described above, and the first electrodes 14B and 14C The one electrode 14A and the first electrode 14D are insulated from each other.
図4は、図2に示す第2電極シートを示す平面図である。図4に示すように、第2電極シート20は、可撓性を有するフィルム状の第2絶縁シート21と、第2絶縁シート21の表面に形成される第2電極24A〜24Dを主な構成要素として有する。 FIG. 4 is a plan view showing the second electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 4, the second electrode sheet 20 includes a flexible film-like second insulating sheet 21 and second electrodes 24 </ b> A to 24 </ b> D formed on the surface of the second insulating sheet 21. Have as an element.
第2絶縁シート21は、第1絶縁シート11における底部部位11Aと形状及び大きさが同じである底部部位21Aと、第1絶縁シート11における一組の側部部位11B、11Cと形状及び大きさが同じである一組の側部部位21B、21Cと、第1絶縁シート11における上部部位11Dと形状及び大きさが同じである上部部位21Dと、第1絶縁シート11における一組のアーム部位11E、11Fと形状及び大きさが同じである一組のアーム部位21E、21Fと、第1絶縁シート11のテール部位11Gと幅が同じで、長さが短い形状とされるテール部位21Gとから構成される。そして、底部部位21A、及び、側部部位21B、21C、及び、上部部位21D、及び、アーム部位21E、21Fは、第1電極シート10と第2電極シート20を重ね合わせたときに、第1絶縁シート11における底部部位11A、及び、側部部位11B、11C、及び、上部部位11D、及び、アーム部位11E、11Fと完全に重なるようにそれぞれ連結されている。また、第2絶縁シート21のテール部位21Gは、第1電極シート10と第2電極シート20を重ね合わせたときに、第1電極シートのテール部位11Gと重なって、第1電極シート10の端子42A、42Bが露出するように、底部部位21Aと連結されている。なお、本実施形態においては、第2絶縁シート21と第1絶縁シート11とは、同じ可撓性を有し、同じ力が加えられる場合に、同じように撓むように構成されている。 The second insulating sheet 21 includes a bottom portion 21A having the same shape and size as the bottom portion 11A of the first insulating sheet 11, and a pair of side portions 11B and 11C of the first insulating sheet 11 and the shape and size. A pair of side portions 21B, 21C having the same shape, an upper portion 21D having the same shape and size as the upper portion 11D in the first insulating sheet 11, and a pair of arm portions 11E in the first insulating sheet 11. , 11F and a pair of arm portions 21E, 21F having the same shape and size, and a tail portion 21G having the same width and a short length as the tail portion 11G of the first insulating sheet 11. Is done. When the bottom part 21A, the side parts 21B and 21C, the top part 21D, and the arm parts 21E and 21F are overlapped, the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 are overlapped with each other. The bottom portion 11A, the side portions 11B and 11C, the top portion 11D, and the arm portions 11E and 11F in the insulating sheet 11 are connected so as to completely overlap. Further, the tail part 21G of the second insulating sheet 21 overlaps the tail part 11G of the first electrode sheet 10 when the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 are overlapped with each other. It connects with bottom part 21A so that 42A and 42B may be exposed. In the present embodiment, the second insulating sheet 21 and the first insulating sheet 11 have the same flexibility, and are configured to be bent in the same manner when the same force is applied.
また、第2電極24A〜24Dは、第1電極14A〜14Dと同じ形状、大きさとされている。さらに、第2電極24A〜24Dは、第2電極シート20が第1電極シート10と重ね合わせられたときに、第2絶縁シート21の第1電極シート10側の表面において、第1電極14A〜14Dと完全に重なる位置にそれぞれ設けられている。 The second electrodes 24A to 24D have the same shape and size as the first electrodes 14A to 14D. Furthermore, the second electrodes 24 </ b> A to 24 </ b> D are formed on the surface of the second insulating sheet 21 on the first electrode sheet 10 side when the second electrode sheet 20 is overlapped with the first electrode sheet 10. 14D is provided at a position completely overlapping with 14D.
さらに、第2電極24A及び第2電極24Bは、第2配線26Aにより互いに電気的に接続されている。この第2配線26Aは、アーム部位21Eの長手方向に延在して、一端が第2電極24Aに接続されると共に、アーム部位21Eと一方の側部部位21Bとの連結点において垂直に折れ曲がり、更に側部部位21Bの長手方向に延在して、他端が第2電極24Bに接続されている。また、第2電極24D及び第2電極24Cは、第2配線26Bにより互いに電気的に接続されている。この第2配線26Bは、アーム部位21Fの長手方向に延在して、一端が第2電極24Dに接続されると共に、アーム部位21Fと他方の側部部位21Cとの連結点において垂直に折れ曲がり、更に側部部位21Cの長手方向に延在して、他端が第2電極24Cに接続されている。 Further, the second electrode 24A and the second electrode 24B are electrically connected to each other by the second wiring 26A. The second wiring 26A extends in the longitudinal direction of the arm portion 21E, one end thereof is connected to the second electrode 24A, and is bent vertically at a connection point between the arm portion 21E and the one side portion 21B. Furthermore, it extends in the longitudinal direction of the side portion 21B, and the other end is connected to the second electrode 24B. Further, the second electrode 24D and the second electrode 24C are electrically connected to each other by the second wiring 26B. The second wiring 26B extends in the longitudinal direction of the arm portion 21F, one end thereof is connected to the second electrode 24D, and is bent vertically at a connection point between the arm portion 21F and the other side portion 21C. Furthermore, it extends in the longitudinal direction of the side portion 21C, and the other end is connected to the second electrode 24C.
こうして、図4に示すように第2電極シート20においては、上述のように第2電極24Aと第2電極24Bとが、互いに電気的に接続されると共に、第2電極24Dと第2電極24Cとが、互いに電気的に接続され、そして、第2電極24A、24Bと、第2電極24D、24Cとが、互いに絶縁されている。 Thus, as shown in FIG. 4, in the second electrode sheet 20, as described above, the second electrode 24A and the second electrode 24B are electrically connected to each other, and the second electrode 24D and the second electrode 24C. Are electrically connected to each other, and the second electrodes 24A and 24B and the second electrodes 24D and 24C are insulated from each other.
図5は、第1電極シート10と第2電極シート20との間に挟まれるスペーサを示す平面図である。スペーサ30は、可撓性を有する絶縁シート31からなる。そして、図5に示すように、スペーサ30は、外形が第2電極シート20と一致している。 FIG. 5 is a plan view showing a spacer sandwiched between the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20. The spacer 30 is composed of a flexible insulating sheet 31. As shown in FIG. 5, the spacer 30 has the same outer shape as the second electrode sheet 20.
また、スペーサ30には、それぞれ同じ大きさである開口34A〜34Dが形成されている。開口34A〜34Dは、周縁が略円形の形状であり、第1電極14A〜14Dよりも直径が僅かに小さく形成されている。そして、開口34A〜34Dは、スペーサ30を第1電極シート10と重ね合わせて、スペーサ30に垂直な方向に沿って見る場合に、第1電極14A〜14Dのそれぞれの外形の内側にそれぞれの開口34A〜34Dが収まるような位置に形成されている。 In addition, openings 34A to 34D having the same size are formed in the spacer 30. The openings 34 </ b> A to 34 </ b> D have a substantially circular periphery, and are slightly smaller in diameter than the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> D. The openings 34 </ b> A to 34 </ b> D are formed on the inner sides of the outer shapes of the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> D when the spacer 30 is overlapped with the first electrode sheet 10 and viewed along the direction perpendicular to the spacer 30. It is formed at a position where 34A to 34D can be accommodated.
さらにスペーサ30には、空気抜け用のスリットであり開口34A〜34Dをスペーサ30の外部と空間的に接続するスリット36A〜36Dが形成されている。具体的には、それぞれのスリット36A〜36Dは、一端がスペーサ30の外部と接続されている。そして、スリット36Aの他端は、開口34Aと接続され、スリット36Bの他端は、開口34Bと接続され、スリット36Cの他端は、開口34Cと接続され、スリット36Dの他端は、開口34Dと接続されている。 Further, the spacer 30 is formed with slits 36 </ b> A to 36 </ b> D that spatially connect the openings 34 </ b> A to 34 </ b> D to the outside of the spacer 30. Specifically, one end of each of the slits 36 </ b> A to 36 </ b> D is connected to the outside of the spacer 30. The other end of the slit 36A is connected to the opening 34A, the other end of the slit 36B is connected to the opening 34B, the other end of the slit 36C is connected to the opening 34C, and the other end of the slit 36D is connected to the opening 34D. Connected with.
なお、スペーサ30の両面には、第1電極シート10及び第2電極シート20と接着されるための図示しない接着剤が塗布されている。 Note that an adhesive (not shown) for bonding the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 is applied to both surfaces of the spacer 30.
図6は、図2に示すV−V線に沿った断面の様子を示す図である。図2、図6に示すように、着座センサ1は、第1電極シート10と第2電極シート20とがスペーサ30を挟んで重ね合わせられており、スペーサ30の両面に塗布された接着剤により互いに固定されて一体化されている。 FIG. 6 is a diagram illustrating a cross-sectional state along the line VV illustrated in FIG. 2. As shown in FIGS. 2 and 6, the seating sensor 1 includes a first electrode sheet 10 and a second electrode sheet 20 that are overlapped with a spacer 30 interposed therebetween, and an adhesive applied to both surfaces of the spacer 30. They are fixed to each other and integrated.
このように第1電極シート10とスペーサ30と第2電極シート20とが、一体化された状態で、着座センサ1に対して垂直な方向から見る場合に、図2に示すように第1電極シート10の第1電極14A、及び、第2電極シート20の第2電極24Aは、互いに重なっており、スペーサ30に形成されている開口34Aは、第2電極24Aの外形内に収まっている。そして、第1電極14Aと第2電極24Aとは、図6に示すようにスペーサ30により所定の間隔を空けて互いに対向している。このようにして、第1、第2絶縁シート11、21と、開口34Aが形成されたシート状のスペーサ30と、開口34Aを介して互いに対向する一対の電極14A、24Aとを有する感圧スイッチ40Aが構成されている。同様に他の第1電極14B〜14Dと、他の第2電極24B〜24Dとが、それぞれスペーサ30の開口34B〜34Dにおいて所定の間隔をあけて対向し、図2に示すように感圧スイッチ40B〜40Dが構成されている。そして、感圧スイッチ40A〜40Dは、第1、第2絶縁シート11、21上のテール部位11G、21G以外に設けられている。第1、第2絶縁シート11、21に固定されている。 When the first electrode sheet 10, the spacer 30, and the second electrode sheet 20 are integrated with each other as seen from a direction perpendicular to the seating sensor 1, the first electrode as shown in FIG. The first electrode 14A of the sheet 10 and the second electrode 24A of the second electrode sheet 20 overlap each other, and the opening 34A formed in the spacer 30 is within the outer shape of the second electrode 24A. Then, the first electrode 14A and the second electrode 24A are opposed to each other at a predetermined interval by a spacer 30 as shown in FIG. Thus, the pressure-sensitive switch having the first and second insulating sheets 11 and 21, the sheet-like spacer 30 in which the opening 34A is formed, and the pair of electrodes 14A and 24A facing each other through the opening 34A. 40A is configured. Similarly, the other first electrodes 14B to 14D and the other second electrodes 24B to 24D are opposed to each other at predetermined intervals in the openings 34B to 34D of the spacer 30, respectively. As shown in FIG. 40B to 40D are configured. The pressure sensitive switches 40 </ b> A to 40 </ b> D are provided in addition to the tail portions 11 </ b> G and 21 </ b> G on the first and second insulating sheets 11 and 21. The first and second insulating sheets 11 and 21 are fixed.
また、図2、図6に示すように、第2絶縁シート21のスペーサ30側とは反対側には、弾性力を有し、圧力が加えられると潰れるように変形するクッション部材52が設けられている。クッション部材52は、第2絶縁シート21上において、一方の端部側が感圧スイッチ40Aを覆うように配置されている。そして、クッション部材52は、第2絶縁シート21のアーム部位21Eの長手方向に沿って延在して、第2絶縁シート21のアーム部位21Eと一方の側部部位21Bとが連結している場所において、垂直に折れ曲がり、側部部位21Bの長手方向に沿って延在する。さらに、クッション部材52は、第2絶縁シート21の側部部位21Bと上部部位21Dとが連結される場所において、感圧スイッチ40Bを覆うと共に、垂直に折れ曲がり、上部部位21Dの長手方向に沿って延在する。そして、クッション部材52は、第2絶縁シート21の上部部位21Dと他方の側部部位21Cとが連結される場所において、感圧スイッチ40Cを覆うと共に、垂直に折れ曲がり、側部部位21Cの長手方向に沿って延在する。そして、クッション部材52は、第2絶縁シート21の側部部位21Cとアーム部位21Fとが連結している場所において、垂直に折れ曲がり、アーム部位21Fの長手方向に沿って延在して、クッション部材52の他方の端部側において、感圧スイッチ40Dを覆っている。こうしてクッション部材52は、感圧スイッチ40A〜40Dを覆っている。 As shown in FIGS. 2 and 6, a cushion member 52 is provided on the opposite side of the second insulating sheet 21 from the spacer 30 side and has an elastic force and deforms so as to be crushed when pressure is applied. ing. The cushion member 52 is disposed on the second insulating sheet 21 so that one end side covers the pressure sensitive switch 40A. The cushion member 52 extends along the longitudinal direction of the arm portion 21E of the second insulating sheet 21, and the arm portion 21E of the second insulating sheet 21 and one side portion 21B are connected to each other. Are bent vertically and extend along the longitudinal direction of the side portion 21B. Furthermore, the cushion member 52 covers the pressure-sensitive switch 40B at a place where the side portion 21B and the upper portion 21D of the second insulating sheet 21 are connected, bends vertically, and extends along the longitudinal direction of the upper portion 21D. Extend. The cushion member 52 covers the pressure-sensitive switch 40C at the place where the upper portion 21D and the other side portion 21C of the second insulating sheet 21 are connected, and is bent vertically, and the longitudinal direction of the side portion 21C. Extending along. The cushion member 52 is bent vertically at the place where the side portion 21C and the arm portion 21F of the second insulating sheet 21 are connected, and extends along the longitudinal direction of the arm portion 21F. On the other end side of 52, the pressure sensitive switch 40D is covered. Thus, the cushion member 52 covers the pressure sensitive switches 40A to 40D.
また、図6に示すように、第1絶縁シート11のスペーサ30側とは反対側には、クッション部材51が設けられている。クッション部材51は、クッション部材52と同じ形状であり、第1絶縁シート11に垂直な方向から見る場合に、クッション部材52と外形が重なっている。従って、クッション部材51は、第1絶縁シート11のスペーサ30側と反対側において、感圧スイッチ40A〜40Dを覆っている。 Further, as shown in FIG. 6, a cushion member 51 is provided on the side of the first insulating sheet 11 opposite to the spacer 30 side. The cushion member 51 has the same shape as the cushion member 52, and the cushion member 52 overlaps with the cushion member 52 when viewed from a direction perpendicular to the first insulating sheet 11. Therefore, the cushion member 51 covers the pressure sensitive switches 40 </ b> A to 40 </ b> D on the side opposite to the spacer 30 side of the first insulating sheet 11.
なお、本実施形態においては、一対のクッション部材51、52が潰れる厚さの合計は、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Dにおける、対向する電極間の距離以上とされている。また、クッション部材51、52は、互いに同じ厚さとされ、それぞれのクッション部材51、52は、同じ材質で、同じ弾性力を有しており、同じ圧力が印加される場合に、同じように潰れるように構成されている。従って、着座センサ1は、第1電極シート10と第2電極シート20のどちらを上にして、使用しても着座の検出感度を同じようにすることができる。 In the present embodiment, the total thickness at which the pair of cushion members 51 and 52 is crushed is equal to or greater than the distance between the opposing electrodes in each of the pressure sensitive switches 40A to 40D. The cushion members 51 and 52 have the same thickness, and the cushion members 51 and 52 are made of the same material and have the same elastic force, and are similarly crushed when the same pressure is applied. It is configured as follows. Therefore, the seating sensor 1 can have the same seating detection sensitivity regardless of which of the first electrode sheet 10 and the second electrode sheet 20 is used.
図7は、図2のVI−VI線における着座センサの断面の様子を示す図である。図2、図7に示すように、嵌合部材60は、第1絶縁シート11のスペーサ30側と反対側に設けられると共に、第1絶縁シート11に固定される鍔部62と、鍔部62に接続される嵌合凸部61とを主な構成として備えている。また、この嵌合部材60は、第1絶縁シート11のテール部11Gを保護する保護部材を兼ねている。 FIG. 7 is a diagram illustrating a cross-sectional state of the seating sensor taken along line VI-VI in FIG. 2. As shown in FIGS. 2 and 7, the fitting member 60 is provided on the side opposite to the spacer 30 side of the first insulating sheet 11, and has a flange portion 62 fixed to the first insulating sheet 11, and the flange portion 62. The fitting convex part 61 connected to is provided as a main structure. The fitting member 60 also serves as a protective member that protects the tail portion 11G of the first insulating sheet 11.
嵌合凸部61は、第1絶縁シート11における、底部部位11A、側部部位11B、11C、上部部位11Dにより形成される、略四角形の開口の縁に沿って筒状に形成されており、第1絶縁シート11のスペーサ30側に設けられている。従って、嵌合凸部61の外形は、第1絶縁シート11に垂直な方向から見る場合、すなわち、嵌合凸部61の凸方向から見る場合に、略四角形とされており、非円形である。また、嵌合凸部61は、可撓性を有する材料から構成されており、嵌合凸部61における鍔部62側と反対側には、鍵状のフック部63が形成されている。こうして、嵌合凸部61には、フック部63とそれ以外の部分により、スナップフックが形成されている。このスナップフックとは、板状部材等に係合するフックの一種であり、板状部材等に設けられた孔や切り欠き等に挿入して、板状部材等に係合するフックである。具体的には、板状部材の孔等に挿入される際、スナップフック全体が僅かに撓んで、フック部63が孔等に挿入されると、この撓みが元に戻りフック部が板状部材等に係合するものである。 The fitting convex portion 61 is formed in a cylindrical shape along the edge of the substantially square opening formed by the bottom portion 11A, the side portions 11B and 11C, and the upper portion 11D in the first insulating sheet 11. The first insulating sheet 11 is provided on the spacer 30 side. Therefore, the outer shape of the fitting convex portion 61 is substantially square when viewed from the direction perpendicular to the first insulating sheet 11, that is, when viewed from the convex direction of the fitting convex portion 61, and is non-circular. . Moreover, the fitting convex part 61 is comprised from the material which has flexibility, and the key-shaped hook part 63 is formed in the opposite side to the collar part 62 side in the fitting convex part 61. FIG. Thus, a snap hook is formed on the fitting convex portion 61 by the hook portion 63 and other portions. This snap hook is a type of hook that engages with a plate-like member or the like, and is a hook that is inserted into a hole or notch provided in the plate-like member or the like and engages with the plate-like member or the like. Specifically, when inserted into the hole or the like of the plate-like member, the entire snap hook is bent slightly, and when the hook portion 63 is inserted into the hole or the like, this bending is restored to the original and the hook portion is returned to the plate-like member. And the like.
また、鍔部62は、嵌合凸部61の貫通孔に合わせた開口が形成された板状の形状をしており、第1絶縁シート11の表面に沿うようにして、嵌合凸部61の外側に広がって形成されている。また、鍔部62の底面(第1絶縁シート11側と反対側の面)62aは、平面状に形成されており、嵌合凸部61が突出する方向に対して垂直な面とされている。そして、鍔部62は、第1絶縁シート11のテール部位11Gと重なる部分において、テール部位11Gの自由端側からテール部位11Gの自由端側と反対側に向かって徐々に薄くなるように形成されている。すなわち、鍔部62は、第1絶縁シート11のテール部位11Gと重なる部分において、内周側から外周側にかけて、厚さが小さくなるように形成されている。 Further, the flange portion 62 has a plate shape in which an opening corresponding to the through hole of the fitting convex portion 61 is formed. The fitting convex portion 61 extends along the surface of the first insulating sheet 11. It is formed to spread outside. Further, the bottom surface 62a (surface opposite to the first insulating sheet 11 side) 62a of the flange portion 62 is formed in a planar shape and is a surface perpendicular to the direction in which the fitting convex portion 61 protrudes. . And the collar part 62 is formed in the part which overlaps with the tail part 11G of the 1st insulating sheet 11 so that it may become thin gradually from the free end side of the tail part 11G toward the opposite side to the free end side of the tail part 11G. ing. That is, the flange portion 62 is formed so that the thickness decreases from the inner peripheral side to the outer peripheral side in the portion overlapping the tail portion 11G of the first insulating sheet 11.
さらに、嵌合部材60は、第1絶縁シート11のテール部位11Gと重なる位置において、鍔部62から嵌合凸部61にかけて、テール部位11Gの長さ方向に沿って変化する曲面64を有するように形成されている。この曲面64は、少なくとも、鍔部62の上面における鍔部62の底面62aと平行な部分から、底面62aに垂直な部分にかけて形成されていることが好ましく、本実施形態においては、鍔部62の上面における鍔部62の底面62aと平行な部分から、約180度形成されている。 Further, the fitting member 60 has a curved surface 64 that changes along the length direction of the tail portion 11G from the flange portion 62 to the fitting convex portion 61 at a position overlapping the tail portion 11G of the first insulating sheet 11. Is formed. The curved surface 64 is preferably formed at least from a portion parallel to the bottom surface 62a of the flange portion 62 on the upper surface of the flange portion 62 to a portion perpendicular to the bottom surface 62a. The upper surface is formed about 180 degrees from a portion parallel to the bottom surface 62a of the flange portion 62.
そして、鍔部62が、第1絶縁シート11に外周部分が固着されることで、嵌合部材60は、第1絶縁シート11に固定されている。鍔部62を第1絶縁シート11に固着する手段としては、接着剤を用いて接着したり、第1絶縁シート11及び鍔部62の少なくとも一方を融着して固着することが挙げられる。 And the fitting member 60 is being fixed to the 1st insulating sheet 11 because the outer peripheral part adheres to the 1st insulating sheet 11 as the collar part 62. FIG. Examples of means for fixing the flange portion 62 to the first insulating sheet 11 include adhesion using an adhesive, and fusion bonding and fixing at least one of the first insulating sheet 11 and the flange portion 62.
図8は、図2に示す着座センサ1の回路構成を等価回路で示す回路図である。上述のように構成されるそれぞれの感圧スイッチ40A〜40D、及び、それぞれの端子42A、42Bは、図8に示すように、第1絶縁シート11の表面に形成される第1配線16A〜16C、及び、第2絶縁シート21の表面に形成される第2配線26A、26Bにより互いに接続されている。このように各感圧スイッチ40A〜40Dが接続されることで、着座センサ1の回路が構成されている。そして、端子42A、感圧スイッチ40A、感圧スイッチ40B、感圧スイッチ40C、感圧スイッチ40D、端子42Bは、この順に電気的に直列に接続されている。 FIG. 8 is a circuit diagram showing the circuit configuration of the seating sensor 1 shown in FIG. 2 as an equivalent circuit. As shown in FIG. 8, the pressure sensitive switches 40 </ b> A to 40 </ b> D and the terminals 42 </ b> A and 42 </ b> B configured as described above are formed on the surface of the first insulating sheet 11. And connected to each other by second wirings 26A and 26B formed on the surface of the second insulating sheet 21. Thus, the circuit of the seating sensor 1 is configured by connecting the pressure sensitive switches 40A to 40D. The terminal 42A, the pressure sensitive switch 40A, the pressure sensitive switch 40B, the pressure sensitive switch 40C, the pressure sensitive switch 40D, and the terminal 42B are electrically connected in series in this order.
図9は、本発明の実施形態に係る座席装置の様子を示す図である。具体的には、図9の(A)は、着座センサ1が配置された座席装置9の様子を上方から示す図であり、図9の(B)は、着座センサ1が配置された座席装置9の様子を側方から示す図である。図9の(A)及び(B)に示すように、座席装置9は、シートパン92と、シートパン92の上に配置されるクッションパッド93と、背もたれ96と、シートパン92上に配置され、シートパン92とクッションパッド93とにより挟まれている着座センサ1と、とを主な構成として備えており、座席装置9は、例えば、車両用の座席装置とされる。 FIG. 9 is a diagram illustrating a state of the seat device according to the embodiment of the present invention. Specifically, FIG. 9A is a diagram showing a state of the seat device 9 in which the seating sensor 1 is disposed from above, and FIG. 9B is a seat device in which the seating sensor 1 is disposed. It is a figure which shows the mode of 9 from the side. As shown in FIGS. 9A and 9B, the seat device 9 is disposed on the seat pan 92, a cushion pad 93 disposed on the seat pan 92, a backrest 96, and the seat pan 92. The seat device 9 is sandwiched between the seat pan 92 and the cushion pad 93, and the seat device 9 is, for example, a vehicle seat device.
シートパン92は、合成の高い金属板から構成されており、図9の(A)に示すように、クッションパッド93の前後方向に平行で幅方向の中心を通る中心線Lを基準として、線対称の形状をしている。また、シートパン92には、略中央に略四角形の孔94Aが形成されており、さらに、孔94Aよりも後方に略四角形の孔94Bが形成されている。図9の(A)、(B)に示すように、この孔94Aは、座席装置9に人が正規着座した状態におけるヒップポイントHPよりも前方に形成されており、孔94Bは、ヒップポイントHPよりも僅かに後方に形成されている。 The seat pan 92 is composed of a highly synthetic metal plate. As shown in FIG. 9A, the seat pan 92 is a line with a center line L parallel to the front-rear direction of the cushion pad 93 and passing through the center in the width direction as a reference. It has a symmetrical shape. Further, the seat pan 92 is formed with a substantially square hole 94A substantially in the center, and further, a substantially square hole 94B is formed behind the hole 94A. As shown in FIGS. 9A and 9B, the hole 94A is formed in front of the hip point HP when a person is normally seated on the seat device 9, and the hole 94B is formed at the hip point HP. It is formed slightly behind.
なお、「正規着座」とは、臀部が座面の奥深くに位置して、背中が背もたれ96に接触する状態で着座することを意味し、「ヒップポイント」とは、図9の(B)に示すように、人が着座した状態で、臀部が最も下側に出ている点をいう。 Note that “regular seating” means sitting with the buttocks located deep in the seating surface and the back contacting the backrest 96, and “hip point” refers to FIG. 9B. As shown, when the person is seated, the buttock is at the lowest position.
そして、このシートパン92により、クッションパッド93が支えられている。クッションパッド93は、クッション性を有する発泡ウレタンから構成されている。従って、クッションパッド93は、弾性力を有し、押圧力が加わると潰れるように変形する。また、クッションパッド93は、図示しない布製の表皮に覆われている。 The cushion pad 93 is supported by the seat pan 92. The cushion pad 93 is made of foamed urethane having cushioning properties. Therefore, the cushion pad 93 has an elastic force and is deformed so as to be crushed when a pressing force is applied. The cushion pad 93 is covered with a cloth skin (not shown).
背もたれ96は、クッションパッド93の後方において、クッションパッド93に接触するように、図示しない手段によりシートパン92と接続されている。 The backrest 96 is connected to the seat pan 92 by means (not shown) so as to come into contact with the cushion pad 93 behind the cushion pad 93.
着座センサ1は、図9の(B)に示すように、座席装置9におけるシートパン92上に配置され、シートパン92とクッションパッド93とにより挟まれている。また、着座センサ1がこのように配置された状態において、第2絶縁シート21がクッションパッド93側に配置されて、クッション部材52がクッションパッド93と第2絶縁シート21とにより挟まれ、さらに、第1絶縁シート11がシートパン92側に配置されて、クッション部材51がシートパン92と第1絶縁シート11とにより挟まれている。 As shown in FIG. 9B, the seating sensor 1 is disposed on the seat pan 92 in the seat device 9 and is sandwiched between the seat pan 92 and the cushion pad 93. Further, in the state where the seating sensor 1 is arranged in this way, the second insulating sheet 21 is arranged on the cushion pad 93 side, the cushion member 52 is sandwiched between the cushion pad 93 and the second insulating sheet 21, and The first insulating sheet 11 is disposed on the seat pan 92 side, and the cushion member 51 is sandwiched between the seat pan 92 and the first insulating sheet 11.
また、図9の(A)に示すように、着座センサ1は、第1絶縁シート11における、底部部位11A、側部部位11B、11C、上部部位11Dにより形成される開口内にシートパン92の孔94Aが位置するように配置されている。そして、感圧スイッチ40A、40Bは、孔94Aを挟んで、それぞれ中心線Lに対して、互いに対象となる位置に配置され、感圧スイッチ40B、40Cは、孔94Aの前方において、それぞれ中心線Lに対して、互いに対象となる位置に配置されている。従って、着座センサ1は、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Dが、シートパン92上における正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方となるように配置されている。さらに、感圧スイッチ40Bと感圧スイッチ40Cとの距離は、感圧スイッチ40Aと感圧スイッチ40Dとの距離よりも短いため、感圧スイッチ40B、40Cが、感圧スイッチ40A、40Dよりも中心線Lに近い位置に配置されている。 As shown in FIG. 9A, the seating sensor 1 includes a seat pan 92 in an opening formed in the first insulating sheet 11 by the bottom portion 11A, the side portions 11B and 11C, and the upper portion 11D. It arrange | positions so that the hole 94A may be located. The pressure-sensitive switches 40A and 40B are arranged at positions that are mutually targeted with respect to the center line L with the hole 94A interposed therebetween, and the pressure-sensitive switches 40B and 40C are respectively located in the center line in front of the hole 94A. With respect to L, they are arranged at positions that are mutually targeted. Accordingly, the seating sensor 1 is arranged such that each of the pressure sensitive switches 40A to 40D is in front of the hip point HP of the person who normally sits on the seat pan 92. Furthermore, since the distance between the pressure sensitive switch 40B and the pressure sensitive switch 40C is shorter than the distance between the pressure sensitive switch 40A and the pressure sensitive switch 40D, the pressure sensitive switches 40B and 40C are more central than the pressure sensitive switches 40A and 40D. It is arranged at a position close to the line L.
図10は、シートパン92上に着座センサ1が配置されている様子を示す断面図であり、図9の(A)の中心線Lにおける断面図である。なお、図10においては、クッションパッド93は省略している。図10に示すように、嵌合部材60は、シートパン92の孔94Aの縁であるエッジと第1絶縁シート11のテール部位11Gとの間に配置され、鍔部62の底面62aが、シートパン92上に配置されると共に、嵌合凸部61が、孔94Aに挿入されて嵌合し、フック部63がシートパン92に係合している。 FIG. 10 is a cross-sectional view showing a state in which the seating sensor 1 is disposed on the seat pan 92, and is a cross-sectional view taken along the center line L in FIG. In FIG. 10, the cushion pad 93 is omitted. As shown in FIG. 10, the fitting member 60 is disposed between an edge that is an edge of the hole 94 </ b> A of the seat pan 92 and the tail portion 11 </ b> G of the first insulating sheet 11. In addition to being disposed on the pan 92, the fitting convex portion 61 is inserted and fitted into the hole 94 </ b> A, and the hook portion 63 is engaged with the seat pan 92.
また、図10に示すように、第1絶縁シート11のテール部位11Gは、嵌合部材60の曲面64上に沿ってシートパン92の下方まで導出され、約180度折り返されている。従って、端子42A、42Bは、孔94Aからシートパン92の下方に導出されており、外部の図示しない電源と制御部に電気的に接続される。そして、上述のように、本実施形態においては、曲面64が、第1絶縁シート11のテール部位11Gと重なる位置において、少なくとも、鍔部62の上面における鍔部62の底面62aと平行な部分から、約180度形成されている。従って、第1絶縁シート11のテール部位11Gは、この曲面に沿って、180度湾曲しており、第1絶縁シート11のテール部位11Gが急峻に折れ曲がって、テール部位11G上の第1配線16A、16Bの断線が防止されている。そして、テール部位11Gの湾曲に伴い、スペーサ30及び絶縁シート21のテール部位21Gも第1絶縁シート11のテール部位11Gに沿って湾曲している。 Further, as shown in FIG. 10, the tail portion 11G of the first insulating sheet 11 is led out below the seat pan 92 along the curved surface 64 of the fitting member 60, and is folded back by about 180 degrees. Accordingly, the terminals 42A and 42B are led out from the hole 94A below the seat pan 92, and are electrically connected to an external power source and control unit (not shown). As described above, in the present embodiment, at the position where the curved surface 64 overlaps the tail portion 11G of the first insulating sheet 11, at least from the portion parallel to the bottom surface 62a of the flange portion 62 on the upper surface of the flange portion 62. , About 180 degrees. Accordingly, the tail portion 11G of the first insulating sheet 11 is bent by 180 degrees along this curved surface, and the tail portion 11G of the first insulating sheet 11 is sharply bent, and the first wiring 16A on the tail portion 11G is bent. , 16B is prevented. As the tail portion 11G is curved, the spacer 30 and the tail portion 21G of the insulating sheet 21 are also curved along the tail portion 11G of the first insulating sheet 11.
また、上述のように、鍔部62は、第1絶縁シート11のテール部位11Gと重なる部分において、内周側から外周側にかけて、厚さが小さくなるように形成されている。従って、シートパン92上に着座センサ1を配置した状態で、第1絶縁シート11は、テール部位11Gの自由端側から自由端と反対側に向かって徐々にシートパンに近づき、つば部62の縁と重なる部分においても自然な曲面で僅かに湾曲している。そして、第1絶縁シート11の湾曲に伴い、スペーサ30、及び、絶縁シート21も自然な曲面で湾曲している。 Further, as described above, the flange portion 62 is formed so that the thickness decreases from the inner peripheral side to the outer peripheral side in the portion overlapping the tail portion 11G of the first insulating sheet 11. Accordingly, in a state where the seating sensor 1 is disposed on the seat pan 92, the first insulating sheet 11 gradually approaches the seat pan from the free end side of the tail portion 11G toward the side opposite to the free end, and the collar portion 62 Even in the portion overlapping the edge, it is slightly curved with a natural curved surface. As the first insulating sheet 11 is curved, the spacer 30 and the insulating sheet 21 are also curved with a natural curved surface.
そして、このようにして孔94Aからシートパン92の下方に導出された端子42A、42Bに電圧が印加され、着座センサ1が着座の検出動作をする。 A voltage is applied to the terminals 42A and 42B led out from the hole 94A below the seat pan 92 in this way, and the seating sensor 1 performs the seating detection operation.
次に、座席装置9における着座センサ1の動作について説明する。 Next, the operation of the seating sensor 1 in the seat device 9 will be described.
図11は、図9の(B)において破線で示すように、座席装置9に人が正規着座した状態で、座席装置9のシートパン92が、表皮及びクッションパッド93を介して、人から受ける荷重の分布を示す概念図である。図11に示すように、座席装置9においては、シートパン92が人の荷重によりクッションパッド93から受ける押圧力は、シートパン92上に広く分散しており、シートパン92に形成された孔94Aと隣接する領域92Aが、クッションパッド93から最も高い押圧力を受け、更に領域92Aの外側の領域92Bが、次に高い押圧力を受け、そして、領域92Bの外側の領域92Cが次に高い押圧力を受ける。 FIG. 11 shows that the seat pan 92 of the seat device 9 receives from the person via the epidermis and the cushion pad 93 in a state where the person is normally seated on the seat device 9 as indicated by a broken line in FIG. It is a conceptual diagram which shows distribution of a load. As shown in FIG. 11, in the seat device 9, the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad 93 due to a human load is widely dispersed on the seat pan 92, and a hole 94 </ b> A formed in the seat pan 92. 92A receives the highest pressing force from the cushion pad 93, the region 92B outside the region 92A receives the next highest pressing force, and the region 92C outside the region 92B receives the next highest pressing force. Under pressure.
さらに、シートパン92がクッションパッド93から大きな押圧力を受ける場所(最大荷重領域)MGは、正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方となり、孔94Aの脇となっている。一方、ヒップポイントHPよりも後方に形成されている孔94Bの周辺において、シートパン92は、孔94Aの周辺よりもクッションパッド93から小さな押圧力しか受けていない。これは、次のように考えられる。すなわち、人が背もたれ96を備える座席装置9に正規着座するとき、人の背中が背もたれ96に接触して、背もたれ96により背中が押され、背中にかかる力が人の臀部を前方に押す。従って、着座する人の臀部は、重力により鉛直方向にクッションパッド93を押圧すると共に、背中からの力により前方に向かってクッションパッド93を押す。こうして、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方において、他の部分よりも比較的強くなる。そして、人が正規着座する際、人はクッションパッドの幅方向の略中心に着座する。従って、クッションパッド93の幅方向の中心付近、すなわち、中心線Lの付近が、大きな力で押圧される傾向がある。そのため、ヒップポイントHPよりも前方で、クッションパッド93の幅方向の中心に形成されている孔94Aと隣接する領域が他の孔と隣接する領域よりも大きな力で押圧される。また、上述のように背中にかかる力が人の臀部を前方に押すため、このシートパンが受ける力は、前方に広がり、さらに上述のように人が座席装置9に正規着座する際、人はクッションパッド93の幅方向の略中心において、左右対称に着座し、人の骨盤は、中心線Lを基準に左右方向に対称に配置されるため、シートパン92がクッションパッド93から受ける押圧力は、中心線Lに対して略対称に幅方向にも広がる。 Further, the place (maximum load region) MG where the seat pan 92 receives a large pressing force from the cushion pad 93 is in front of the hip point HP of the person who is normally seated, and beside the hole 94A. On the other hand, in the vicinity of the hole 94B formed behind the hip point HP, the seat pan 92 receives only a smaller pressing force from the cushion pad 93 than the periphery of the hole 94A. This is considered as follows. That is, when a person normally sits on the seat device 9 including the backrest 96, the person's back comes into contact with the backrest 96, the backrest 96 pushes the back, and the force applied to the back pushes the person's buttocks forward. Therefore, the buttocks of the person who sits down presses the cushion pad 93 in the vertical direction by gravity, and pushes the cushion pad 93 forward by the force from the back. Thus, the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad 93 is relatively stronger than the other portions in front of the hip point HP of the person who is normally seated. And when a person sits normally, a person sits in the approximate center of the width direction of a cushion pad. Therefore, the vicinity of the center of the cushion pad 93 in the width direction, that is, the vicinity of the center line L tends to be pressed with a large force. Therefore, the area adjacent to the hole 94A formed in the center in the width direction of the cushion pad 93 is pressed with a greater force than the area adjacent to the other hole in front of the hip point HP. Further, since the force applied to the back pushes the person's buttocks forward as described above, the force received by the seat pan spreads forward, and when the person sits normally on the seat device 9 as described above, Since the person's pelvis is seated symmetrically in the left-right direction with respect to the center line L, the pressing force received by the seat pan 92 from the cushion pad 93 is approximately the center of the cushion pad 93 in the width direction. , It also extends in the width direction substantially symmetrically about the center line L.
なお、「最大荷重領域MG」とは、シートパンがクッションパッドから最も押圧力を受けていない場所における押圧力を0として、シートパンがクッションパッドから最も大きな押圧力を受けている場所における押圧力を100とする場合に、90以上の押圧力をうける領域をいう。 The “maximum load area MG” is a pressing force at a place where the seat pan receives the greatest pressing force from the cushion pad, assuming that the pressing force at the place where the seat pan is not receiving the most pressing force from the cushion pad. When 100 is 100, it refers to a region that receives 90 or more pressing force.
このようにシートパン92がクッションパッド93に押圧されるとき、クッションパッド93は、孔94Aにくい込むように変形するため、孔94Aを形成しているシートパン92の縁は、クッションパッド93から大きな力で押圧される。従って、着座センサ1の絶縁シート11におけるこの縁と重なっている部分も大きな力で押圧される。しかし、シートパン92の縁と、絶縁シート11との間には、上述のように嵌合部材60が介在するため、絶縁シート11のテール部位11Gが急峻に折れ曲がることが防止されている。 Thus, when the seat pan 92 is pressed against the cushion pad 93, the cushion pad 93 is deformed so as to be hard to be inserted into the hole 94A, so that the edge of the seat pan 92 forming the hole 94A is larger than the cushion pad 93. Pressed with force. Therefore, the portion of the insulating sheet 11 of the seating sensor 1 that overlaps the edge is also pressed with a large force. However, since the fitting member 60 is interposed between the edge of the seat pan 92 and the insulating sheet 11, the tail portion 11G of the insulating sheet 11 is prevented from being sharply bent.
図12は、座席装置9内に着座センサ1が配置された状態で、感圧スイッチ40Aがオンする様子を図7と同じ視点で示す図である。なお、図12においては、理解の容易のため、シートパン92及びクッションパッド93は、一部分のみを示している。 FIG. 12 is a view showing, from the same viewpoint as FIG. 7, that the pressure sensitive switch 40A is turned on in a state where the seating sensor 1 is arranged in the seat device 9. FIG. In FIG. 12, only a part of the seat pan 92 and the cushion pad 93 is shown for easy understanding.
人が着座すると、ヒップポイントHPよりも前方で、最大荷重領域MGの横側に配置された感圧スイッチ40Aは、図12に示すように、着座センサ1の両面に対して垂直な方向から、シートパン92及びクッションパッド93によって、矢印で示すように適切に押圧される。つまり、クッション部材52は、座席のクッションパッド93から押圧力を受け、クッション部材51は、シートパン92から押圧力を受ける。このときクッション部材51、52は、押圧力により、潰れるように変形する。そして、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21は、クッション部材51、52の弾性力により、クッション部材51、52から押圧力を受けて、スペーサ30の開口34Aに入り込むようにして撓む。このため、スペーサ30の開口34Aを介して対向する第1絶縁シート11、21に設けられた電極14A、24Aが接触する。こうして、感圧スイッチ40Aがオンとなる。 When a person is seated, the pressure-sensitive switch 40A disposed in front of the hip point HP and on the side of the maximum load region MG is, as shown in FIG. 12, from a direction perpendicular to both surfaces of the seating sensor 1. The seat pan 92 and the cushion pad 93 are appropriately pressed as indicated by arrows. That is, the cushion member 52 receives a pressing force from the cushion pad 93 of the seat, and the cushion member 51 receives a pressing force from the seat pan 92. At this time, the cushion members 51 and 52 are deformed so as to be crushed by the pressing force. Then, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 receive the pressing force from the cushion members 51, 52 by the elastic force of the cushion members 51, 52 and bend so as to enter the opening 34 </ b> A of the spacer 30. For this reason, the electrodes 14A and 24A provided on the first insulating sheets 11 and 21 facing each other through the opening 34A of the spacer 30 come into contact with each other. Thus, the pressure sensitive switch 40A is turned on.
上述のように、人が座席装置9に正規着座すると、シートパン92が人の荷重によりクッションパッド93から受ける押圧力は、シートパン92上に広く分散している。従って、他の感圧スイッチ40B〜40Dも、感圧スイッチ40Aと同様にして、クッション部材51、52の弾性力により、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が押圧されて撓むことでオンになる。 As described above, when a person sits normally on the seat device 9, the pressing force that the seat pan 92 receives from the cushion pad 93 due to the load of the person is widely dispersed on the seat pan 92. Therefore, the other pressure sensitive switches 40B to 40D are also bent by the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 being pressed by the elastic force of the cushion members 51 and 52 in the same manner as the pressure sensitive switch 40A. Turn on.
そして、上述のように、感圧スイッチ40A〜40Dは直列接続されているため、感圧スイッチ40A〜40Dの全てがオンになる場合に、端子42Aと端子42Bとが導通する。こうして、着座センサ1により感知する感知信号を座席装置9の下方において、端子42A、42Bと電気的に接続された図示しない制御部が感知することにより人の着座を検出する。 Since the pressure sensitive switches 40A to 40D are connected in series as described above, when all of the pressure sensitive switches 40A to 40D are turned on, the terminal 42A and the terminal 42B are electrically connected. In this way, a sensing signal sensed by the seating sensor 1 is sensed by a control unit (not shown) electrically connected to the terminals 42 </ b> A and 42 </ b> B below the seat device 9 to detect the seating of a person.
なお、感圧スイッチ40A、40Dは上述のように孔94Aを挟んで両脇に配置されており、この孔94Aの脇は、図11に示すように最大荷重領域MGの近辺となる。そして、感圧スイッチ40A、40Dは、孔94Aよりも前方に配置されている感圧スイッチ40B、40Cよりも、図9の(A)及び図10の中心線Lから離れているため、座席装置9は、感圧スイッチ40A、40Dにかかる押圧力と、感圧スイッチ40B、40Cにかかる押圧力の差を抑制することができる。 The pressure sensitive switches 40A and 40D are arranged on both sides of the hole 94A as described above, and the sides of the hole 94A are in the vicinity of the maximum load region MG as shown in FIG. And since the pressure sensitive switches 40A and 40D are farther from the center line L in FIG. 9A and FIG. 10 than the pressure sensitive switches 40B and 40C arranged in front of the hole 94A, the seat device. 9 can suppress the difference between the pressing force applied to the pressure sensitive switches 40A and 40D and the pressing force applied to the pressure sensitive switches 40B and 40C.
また、本実施形態の着座センサ1においては、上述のように、クッション部材51、52が潰れる厚さの合計が、電極14A〜14Dと電極24A〜24Dとの間の距離以上とされている。従って、クッション部材51、52が撓まずに潰れる変形をすることのみによって、感圧スイッチ40A〜40Dをオンにすることができるため、適切に着座の検出を行うことができる。 Moreover, in the seating sensor 1 of this embodiment, the sum total of the thickness which the cushion members 51 and 52 collapse is more than the distance between electrode 14A-14D and electrode 24A-24D as mentioned above. Therefore, since the pressure sensitive switches 40A to 40D can be turned on only by deforming the cushion members 51 and 52 without being bent, the seating can be detected appropriately.
また、シートパン92及びクッションパッド93からは略同じ押圧力が着座センサ1に加えられる。従って、シートパン92からクッション部材51に加えられる押圧力と、クッションパッド93からクッション部材52に加えられる押圧力とは略同じである。そして、本実施形態においては、上述のようにクッション部材51、52は、同じ弾性力を有するため、同じ押圧力が加えられると、クッション部材51、52が、絶縁シート11、21を同じ弾性力で押圧する。従って、絶縁シート11、21は、同じように撓み、それぞれの感圧スイッチ40A〜40Dにおける一対の電極14A〜14D、24A〜24Dは、開口34A〜34D内において、スペーサ30の厚さ方向における、略中心付近において接触する。このため、一方の絶縁シートの撓み量が大きくなるということが抑制されており、着座の検出感度が向上されている。 Further, substantially the same pressing force is applied to the seating sensor 1 from the seat pan 92 and the cushion pad 93. Therefore, the pressing force applied from the seat pan 92 to the cushion member 51 and the pressing force applied from the cushion pad 93 to the cushion member 52 are substantially the same. In the present embodiment, since the cushion members 51 and 52 have the same elastic force as described above, when the same pressing force is applied, the cushion members 51 and 52 cause the insulating sheets 11 and 21 to have the same elastic force. Press. Therefore, the insulating sheets 11 and 21 are similarly bent, and the pair of electrodes 14A to 14D and 24A to 24D in the respective pressure sensitive switches 40A to 40D are within the openings 34A to 34D in the thickness direction of the spacer 30. Contact near the center. For this reason, it is suppressed that the bending amount of one insulating sheet becomes large, and the detection sensitivity of seating is improved.
また、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が撓む際、各開口34A〜34D内の空気は、スリット36A〜36Dを介して外部に排出される。従って、各感圧スイッチ40A〜40Dがオンになるとき、適切に第1絶縁シート11及び第2絶縁シートが撓むことができ、各感圧スイッチ40A〜40Dの一対の電極が接触し易くされている。 Moreover, when the 1st insulating sheet 11 and the 2nd insulating sheet 21 bend, the air in each opening 34A-34D is discharged | emitted outside through slit 36A-36D. Accordingly, when each of the pressure sensitive switches 40A to 40D is turned on, the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet can be appropriately bent, and the pair of electrodes of each of the pressure sensitive switches 40A to 40D can be easily contacted. ing.
以上説明したように、本実施形態の着座センサ1によれば、の着座センサ1をシートパン92上に配置することで、人の着座時における着座センサ1による違和感を防止することができる。また、シートパン92に形成されている孔94Aに嵌合凸部を嵌合させることにより、嵌合部材60は、シートパン92に固定される。そして、感圧スイッチ40A〜40Dは、嵌合部材60が設けられている第1絶縁シート11に設けられているため、感圧スイッチ40A〜40Dの位置もシートパン92に固定される。従って、このような着座センサ1によれば、車両用の座席装置のようにシートパン92が振動するような場合や、着座が繰り返される場合においても、シートパン92上において、着座センサの位置ずれを防止することができ、感圧センサの位置ずれを防止することができる。 As described above, according to the seating sensor 1 of the present embodiment, by disposing the seating sensor 1 on the seat pan 92, it is possible to prevent a sense of incongruity due to the seating sensor 1 when a person is seated. Further, the fitting member 60 is fixed to the seat pan 92 by fitting the fitting convex portion into the hole 94 </ b> A formed in the seat pan 92. Since the pressure sensitive switches 40A to 40D are provided on the first insulating sheet 11 provided with the fitting member 60, the positions of the pressure sensitive switches 40A to 40D are also fixed to the seat pan 92. Therefore, according to such a seating sensor 1, even when the seat pan 92 vibrates as in a vehicle seat device or when the seating is repeated, the seating sensor 92 is displaced in position. Can be prevented, and displacement of the pressure-sensitive sensor can be prevented.
また、着座センサ1においては、フック部63とそれ以外の部分により形成されるスナップフックによって、嵌合凸部61がシートパン92から抜けることを防止することができる。従って、クッションパッド93が浮くような激しい振動がシートパン92に加わる場合においても、着座センサ1をシートパン92に固定することができる。 Further, in the seating sensor 1, the fitting convex portion 61 can be prevented from coming off from the seat pan 92 by the snap hook formed by the hook portion 63 and other portions. Accordingly, the seating sensor 1 can be fixed to the seat pan 92 even when intense vibrations such as the cushion pad 93 floating are applied to the seat pan 92.
また、着座センサ1は、嵌合凸部61の外形が、嵌合凸部61の方向から見る場合に、非円形であるため、嵌合部材60がシートパン92に対して回転することを防止することができ、着座センサ1の位置ずれをより防止することができる。 Further, the seating sensor 1 prevents the fitting member 60 from rotating with respect to the seat pan 92 because the outer shape of the fitting convex portion 61 is non-circular when viewed from the direction of the fitting convex portion 61. It is possible to prevent the seating sensor 1 from being displaced.
このようにして、本実施形態の座席装置9によれば、着座する人が着座センサ1による感触を受けることがなく、着座センサ1の位置ずれを防止することができる。 In this way, according to the seat device 9 of the present embodiment, the seated person does not receive the touch of the seating sensor 1 and the position shift of the seating sensor 1 can be prevented.
次に、着座センサ1を構成する材料について説明する。 Next, the material which comprises the seating sensor 1 is demonstrated.
第1電極シート10の第1絶縁シート11、及び、第2電極シート20の絶縁シート21、及び、スペーサ30は、可撓性を有する絶縁性の樹脂から構成される。このような樹脂としては、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリエチレンナフタレート(PEN)、ポリイミド(PI)等が挙げられる。中でもPENがコスト及び耐熱性に優れる観点から好ましい。 The 1st insulating sheet 11 of the 1st electrode sheet 10, the insulating sheet 21 of the 2nd electrode sheet 20, and the spacer 30 are comprised from the insulating resin which has flexibility. Examples of such a resin include polyethylene terephthalate (PET), polyethylene naphthalate (PEN), and polyimide (PI). Among these, PEN is preferable from the viewpoint of excellent cost and heat resistance.
また、スペーサ30の両面に塗布される接着剤としては、アクリル系の接着剤が好ましく、例えば、(メタ)アクリル酸アルキルエステルの一種または二種以上を単量体成分として用いたアクリル系重合体をベースとするものが挙げられる。 The adhesive applied to both surfaces of the spacer 30 is preferably an acrylic adhesive, for example, an acrylic polymer using one or more (meth) acrylic acid alkyl esters as monomer components. Based on
また、第1電極14A〜14D、及び、第2電極24A〜24D、及び、第1配線16A〜16C、及び、第2配線26A、26B、及び、端子42A、42Bは、導電性ペーストや、めっきにより形成される金属箔等から構成される。このうち一部を導電性ペーストにより構成し、他の部分をめっきによる金属箔により構成しても良い。導電性ペーストとしては、銀ペーストなどの各種金属ペーストやカーボンペースト等が挙げられる。また、めっきにより形成される金属箔としては、銅やニッケル、或いは、これらの積層体等が挙げられる。 The first electrodes 14A to 14D, the second electrodes 24A to 24D, the first wirings 16A to 16C, the second wirings 26A and 26B, and the terminals 42A and 42B are made of conductive paste or plating. It is comprised from the metal foil etc. which are formed by. Among these, a part may be comprised with an electroconductive paste, and another part may be comprised with the metal foil by plating. Examples of the conductive paste include various metal pastes such as silver paste, carbon paste, and the like. Moreover, as metal foil formed by plating, copper, nickel, or these laminated bodies are mentioned.
特に、第1電極14A〜14D、及び、第2電極24A〜24Dの少なくとも一方は、温度の上昇に伴い、抵抗値が上昇する材料から構成されることが好ましい。第1絶縁シート11、第2絶縁シート21のような可撓性を有する樹脂は、通常、温度の上昇と共に撓み易くなり、座席装置9が置かれる環境の温度が上昇すると、弱い押圧力で第1電極14A〜14Dと第2電極24A〜24Dとが接触し易くなる。この場合において、上述のように、第1電極14A〜14D、及び、第2電極24A〜24Dの少なくとも一方が、温度の上昇に伴い抵抗値が上昇する電極であれば、温度の上昇と共に第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が撓み易くなり、第1電極14A〜14Dと第2電極24A〜24Dとが接触し易くなるが、接触した電極に電流が流れづらくなる。従って、電極同士の接触のしやすさと、電極に流れる電流の流れづらさとが相殺し合って、座席装置9の環境温度が変化する場合においても、感圧スイッチ40A〜40Dがオンとなる押圧力が変化することを抑制することができる。特に、座席装置9が自動車に搭載される場合においては、車内の温度の変化が大きい。そして、一般にシートパン92は金属性であるため、着座センサ1に熱が伝達し易い。従って、上述のように第1電極14A〜14D、及び、第2電極24A〜24Dの少なくとも一方が、温度の上昇に伴い抵抗値が上昇する材料から構成されれば、車内が温度変化する場合においても、適切に人の着座を検知することができる。従って、このような座席装置9は、特に自動車用途に有用である。このような電極としては、銀ペースト上にカーボンペーストが塗布された2層の電極を挙げることができる。 In particular, at least one of the first electrodes 14A to 14D and the second electrodes 24A to 24D is preferably made of a material whose resistance value increases as the temperature increases. The flexible resin such as the first insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 is usually easily bent as the temperature rises. When the temperature of the environment where the seat device 9 is placed rises, the first resin is weakly pressed. 1 electrode 14A-14D and 2nd electrode 24A-24D become easy to contact. In this case, as described above, if at least one of the first electrodes 14A to 14D and the second electrodes 24A to 24D is an electrode whose resistance value increases as the temperature rises, the first temperature increases as the temperature increases. The insulating sheet 11 and the second insulating sheet 21 are easily bent, and the first electrodes 14A to 14D and the second electrodes 24A to 24D are easily in contact with each other, but current is less likely to flow through the contacted electrodes. Therefore, even when the ease of contact between the electrodes and the difficulty of the flow of current flowing through the electrodes cancel each other and the environmental temperature of the seat device 9 changes, the pressing force that turns on the pressure sensitive switches 40A to 40D. Can be prevented from changing. In particular, when the seat device 9 is mounted on an automobile, the temperature change in the vehicle is large. In general, since the seat pan 92 is metallic, heat is easily transmitted to the seating sensor 1. Therefore, as described above, if at least one of the first electrodes 14A to 14D and the second electrodes 24A to 24D is made of a material whose resistance value increases as the temperature rises, It is also possible to detect the seating of a person appropriately. Therefore, such a seat device 9 is particularly useful for automobile applications. Examples of such an electrode include a two-layer electrode in which a carbon paste is applied on a silver paste.
また、クッション部材51、52は、上述のように弾性力を有し、潰れるように変形する部材である。このような部材を構成する材料であれば、特に制限されるものではないが、クッション部材51、52の材料としては、多数の空孔が設けられたスポンジ状の樹脂や、弾性力を有する樹脂製の繊維が絡み合った不織布や、ゴム等を挙げることができる。このような樹脂としては、シリコン、ポリエステルの少なくとも一方を含有する樹脂をあげることができ、このような樹脂であれば、温度の変化による弾性力の変化が少ないため、着座センサ1が自動車等の環境温度の変化が大きい場所に配置される場合においても、着座の検出荷重の変化を抑制することができるため好ましい。 Further, the cushion members 51 and 52 are members that have elastic force as described above and deform so as to be crushed. The material of the member is not particularly limited, but the material of the cushion members 51 and 52 is a sponge-like resin provided with a large number of holes or a resin having elasticity. Nonwoven fabrics, rubbers and the like in which manufactured fibers are intertwined can be mentioned. As such a resin, a resin containing at least one of silicon and polyester can be used. With such a resin, the change in elastic force due to a change in temperature is small. Even in a case where the change in the environmental temperature is large, it is preferable because the change in the seating detection load can be suppressed.
また、嵌合部材60は、樹脂から構成されていることが好ましく、このような樹脂としては、ポリブチレンテレフタレート(PBT)、ポリアミド(PA)、ポリプロピレン(PP)のいずれか、または、これらの混合物、を主成分とした樹脂を挙げることができる。特に、PBTが、座席装置9が置かれる環境の温度変化が激しい場合においても、嵌合部材60が変形等することを抑制することができる観点から好ましい。また、嵌合部材60は、第1絶縁シート11よりも軟らかい材料から成ることが好ましい。この場合、第1絶縁シート11が強く押圧される場合においても、嵌合部材60が変形するため、第1絶縁シートのテール部位11Gが傷つくことを抑制することができる。 Moreover, it is preferable that the fitting member 60 is comprised from resin, and as such resin, any of polybutylene terephthalate (PBT), polyamide (PA), polypropylene (PP), or a mixture thereof is preferable. Can be mentioned as a main component. In particular, the PBT is preferable from the viewpoint that the fitting member 60 can be prevented from being deformed or the like even when the temperature change of the environment in which the seat device 9 is placed is severe. The fitting member 60 is preferably made of a material that is softer than the first insulating sheet 11. In this case, since the fitting member 60 is deformed even when the first insulating sheet 11 is strongly pressed, it is possible to prevent the tail portion 11G of the first insulating sheet from being damaged.
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について図13〜図15を参照して詳細に説明する。なお、特に説明する場合を除き、第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付して、重複する説明は省略する。図13は、本発明の第2実施形態に係る座席装置に用いられる着座センサを示す平面図である。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. Note that, unless otherwise specified, the same or equivalent components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. FIG. 13: is a top view which shows the seating sensor used for the seat apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention.
図13に示すように、本実施形態における着座センサ2は、感圧スイッチ40A〜40Dの第1電極14A〜14Dが櫛歯電極から構成されている点において、第1実施形態の着座センサ1と異なる。 As shown in FIG. 13, the seating sensor 2 in this embodiment is different from the seating sensor 1 of the first embodiment in that the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> D of the pressure sensitive switches 40 </ b> A to 40 </ b> D are composed of comb-tooth electrodes. Different.
図14は、図13に示す第1電極シートを示す平面図である。図14に示すように、第1電極14A〜14Dを構成する櫛歯電極は、互いに平行な複数本の導体が一方側において互いに接続されており、更に、互いに平行な他の複数本の導体が他方側において互いに接続されている。そして、一方側で接続された複数本の平行導体の間に、他方側で接続された他の複数本の平行導体が入り込むように配置されており、それぞれの導体が交互に並べられている。そして、一方側で接続された複数本の平行導体と、他方側で接続された他の複数本の平行導体とは、互いに一定の間隔をあけて、互いに絶縁されている。このように櫛歯電極においては、1つの電極内に互いに絶縁されている一組の平行導体を有する。 FIG. 14 is a plan view showing the first electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 14, the comb-tooth electrodes constituting the first electrodes 14 </ b> A to 14 </ b> D have a plurality of conductors parallel to each other connected to each other on one side, and another plurality of conductors parallel to each other. They are connected to each other on the other side. And it arrange | positions so that the other several parallel conductor connected on the other side may enter between the several parallel conductors connected on the one side, and each conductor is arranged in order. The plurality of parallel conductors connected on one side and the other plurality of parallel conductors connected on the other side are insulated from each other with a certain distance from each other. Thus, a comb electrode has a set of parallel conductors insulated from each other in one electrode.
そして、第1電極14Aにおける一方側で接続された複数本の平行導体は、第1実施形態と同様の第1配線16Aに接続される。そして、第1電極14Aにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1配線16Dに接続される。この第1配線16Dは、第1絶縁シート11上において、一端が、上記の様に第1電極14Aにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体に接続され、アーム部位11Eの長手方向に延在すると共に、アーム部位11Eと一方の側部部位11Bとの連結点において垂直に折れ曲がり、更に側部部位11Bの長手方向に延在して、他端が第1電極14Bにおける一方側で接続された複数本の平行導体に接続されている。また、第1電極14Bにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1実施形態と同様の第1配線16Cの一端に接続され、第1配線16Cの他端は、第1電極14Cにおける一方側で接続された複数本の平行導体に接続されている。第1電極14Cにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1配線16Eの一端に接続されている。この第1配線16Eは、第1絶縁シート11上において、上記の様に一端が第1電極14Cにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体に接続されて、他方の側部部位11Cの長手方向に延在すると共に、側部部位11Cとアーム部位11Fとの連結点において垂直に折れ曲がり、更にアーム部位11Fの長手方向に延在して、他端が第1電極14Dにおける一方側で接続された複数本の平行導体に接続されている。そして、第1電極14Dにおける他方側で接続された他の複数本の平行導体は、第1実施形態と同様の第1配線16Bの一端に接続される。 The plurality of parallel conductors connected on one side of the first electrode 14A are connected to the first wiring 16A similar to the first embodiment. The other plural parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14A are connected to the first wiring 16D. The first wiring 16D has one end connected to the other parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14A as described above on the first insulating sheet 11, and the longitudinal direction of the arm portion 11E. At the connection point between the arm portion 11E and the one side portion 11B, further extending in the longitudinal direction of the side portion 11B, and the other end at one side of the first electrode 14B. It is connected to a plurality of connected parallel conductors. The other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14B are connected to one end of the first wiring 16C similar to that of the first embodiment, and the other end of the first wiring 16C is the first The electrode 14C is connected to a plurality of parallel conductors connected on one side. The other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14C are connected to one end of the first wiring 16E. On the first insulating sheet 11, the first wiring 16E has one end connected to the other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14C as described above, and the other side portion 11C. Extending in the longitudinal direction of the arm portion 11F, bent vertically at the connection point between the side portion 11C and the arm portion 11F, further extending in the longitudinal direction of the arm portion 11F, and the other end on one side of the first electrode 14D. It is connected to a plurality of connected parallel conductors. The other plurality of parallel conductors connected on the other side of the first electrode 14D are connected to one end of the first wiring 16B similar to the first embodiment.
図15は、図13に示す第2電極シートを示す平面図である。図15に示すように、本実施形態の第2電極シート20は、第2配線26A、26Bが設けられていない点において、第1実施形態の第2電極シート20と異なる。 FIG. 15 is a plan view showing the second electrode sheet shown in FIG. As shown in FIG. 15, the second electrode sheet 20 of the present embodiment is different from the second electrode sheet 20 of the first embodiment in that the second wirings 26A and 26B are not provided.
そして、図13に示すように、図14に示す第1電極シート10と第2電極シート20とが、第1実施形態と同様のスペーサ30を介して重ねられて一体化されている。 And as shown in FIG. 13, the 1st electrode sheet 10 and the 2nd electrode sheet 20 which are shown in FIG. 14 are piled up and integrated via the spacer 30 similar to 1st Embodiment.
本実施形態の着座センサ2においては、座席装置に人が着座することにより、クッションパッドとシートパンにより感圧スイッチ40A〜40Dが押圧されると、第2電極24A〜24Dが、第1電極14A〜14Dにおけるそれぞれの平行導体に接触する。このため、第1電極14A〜14Dにおける互いに絶縁されている一組の平行導体同士が、第2電極24A〜24Dを介して、電気的に接続される。こうして、感圧スイッチ40A〜40Dがオンとなる。このように感圧スイッチ40A〜40Dがオンとなることにより、着座センサ2により人の着座が検出される。 In the seating sensor 2 of the present embodiment, when the pressure sensitive switches 40A to 40D are pressed by the cushion pad and the seat pan when a person is seated on the seat device, the second electrodes 24A to 24D are changed to the first electrode 14A. Contact each parallel conductor at ~ 14D. For this reason, a set of parallel conductors insulated from each other in the first electrodes 14A to 14D are electrically connected via the second electrodes 24A to 24D. Thus, the pressure sensitive switches 40A to 40D are turned on. Thus, when the pressure sensitive switches 40A to 40D are turned on, the seating sensor 2 detects the seating of the person.
以上、本発明について、実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。 As mentioned above, although this invention was demonstrated to the example for embodiment, this invention is not limited to these.
例えば、上記実施形態において、嵌合部材60が保護部材を兼ねているとしたが、必ずしも保護部材を兼ねている必要はない。 For example, in the above embodiment, the fitting member 60 also serves as a protective member, but it does not necessarily have to serve as a protective member.
また、嵌合凸部61にフック部63を有してらず、スナップフックが形成されていなくとも良い。さらに、嵌合凸部は、筒状の形状をしているとしたが、必ずしも筒状でなくとも良く、筒のところどころに筒の長さ方向に沿った切り欠きが形成されていても良い。例えば、複数の柱状のスナップフックが第1絶縁シート11の開口の縁に複数設けられるような形態であっても良い。 Moreover, the hook part 63 is not provided in the fitting convex part 61, and the snap hook does not need to be formed. Further, although the fitting convex portion has a cylindrical shape, the fitting convex portion does not necessarily have to be a cylindrical shape, and a notch along the length direction of the cylinder may be formed at various locations of the cylinder. For example, a form in which a plurality of columnar snap hooks are provided at the edge of the opening of the first insulating sheet 11 may be employed.
また、上記実施形態においては、鍔部62が、テール部位11Gの自由端側からテール部位11Gの自由端側と反対側に向かって徐々に薄くなるとしたが、この構成は必須ではなく、嵌合部材60を第1絶縁層11に固定することができれば、鍔部62は必ずしも必要ではない。 In the above-described embodiment, the flange portion 62 is gradually thinned from the free end side of the tail part 11G toward the side opposite to the free end side of the tail part 11G. However, this configuration is not essential and is fitted. If the member 60 can be fixed to the first insulating layer 11, the flange portion 62 is not necessarily required.
また、鍔部62は、第1絶縁シート11のスペーサ30側と反対側に接着されるとしたが、鍔部62に少なくとも1部が、嵌合凸部61が形成される側と反対側において、第1絶縁シート11の一部と重なっていても良い。例えば、鍔部62が第2絶縁シート21のスペーサ30と反対側に接着されることが挙げられる。この場合、着座センサ1がシートパン92上に配置されると、シートパン92上において、嵌合部材60がクッションパッド93に押されて、嵌合部材60の鍔部62とシートパン92とで、第1、第2絶縁シート11、21を挟み込む。従って、少なくとも第1絶縁シート11は、嵌合部材60及びシートパン92に対してより強固に固定され、これにより着座センサ1の位置ずれをより防止することができる。 In addition, the flange portion 62 is adhered to the side opposite to the spacer 30 side of the first insulating sheet 11, but at least one portion of the flange portion 62 is opposite to the side where the fitting convex portion 61 is formed. The first insulating sheet 11 may partially overlap. For example, the flange 62 is bonded to the opposite side of the spacer 30 of the second insulating sheet 21. In this case, when the seating sensor 1 is disposed on the seat pan 92, the fitting member 60 is pushed by the cushion pad 93 on the seat pan 92, so that the flange 62 of the fitting member 60 and the seat pan 92 The first and second insulating sheets 11 and 21 are sandwiched. Therefore, at least the first insulating sheet 11 is more firmly fixed to the fitting member 60 and the seat pan 92, thereby further preventing displacement of the seating sensor 1.
また、上記実施形態において、嵌合部材60は1つとしたが、シートパン92に孔が複数設けられる場合においては、嵌合部材60を複数設けることが好ましい。このように構成することで、着座センサ1の位置ずれをより防止することができ、特に嵌合部材1がシートパン92に対して回転することをより防止することができる。 In the above embodiment, the number of the fitting members 60 is one. However, when a plurality of holes are provided in the seat pan 92, it is preferable to provide a plurality of fitting members 60. With this configuration, it is possible to further prevent the seating sensor 1 from being displaced, and in particular, to prevent the fitting member 1 from rotating with respect to the seat pan 92.
例えば、上記実施形態において、着座センサ1の感圧スイッチの数を4つとしたが、本発明はこれに限らず、感圧スイッチの数を3つ以下でもよく、5つ以上でも良い。 For example, in the above embodiment, the number of pressure sensitive switches of the seating sensor 1 is four, but the present invention is not limited to this, and the number of pressure sensitive switches may be three or less, or may be five or more.
また、各感圧スイッチ40A〜40Dにおける、第1電極14A〜14Dと第2電極24A〜24Dとは形状、大きさが一致しており、互いに完全に重なるものとしたが、本発明はこれに限らず、押圧力を検知できる範囲で、大きさや形状等が第1電極14A〜14Dと第2電極24A〜24Dとで異なっていても良い。 Further, in each of the pressure sensitive switches 40A to 40D, the first electrodes 14A to 14D and the second electrodes 24A to 24D have the same shape and size, and are completely overlapped with each other. The first electrode 14A to 14D and the second electrode 24A to 24D may be different in size, shape, and the like as long as the pressing force can be detected.
更に、上記実施形態において、クッション部材52を設けず、クッション部材51のみが設けられる構成であっても良い。この場合においても、着座センサ1は、従って、クッション部材51が、シートパン側の絶縁シート11がスペーサの開口に入り込むように、絶縁シート11を押圧し、クッションパッド93側の絶縁シート21は、クッションパッド93の弾性力により、スペーサ30の開口34A〜34Dに入り込むように撓む。こうして、一対の絶縁シートが撓むことにより、スペーサ30の開口を介して対向する一対の電極同士が接触することができるので、適切に感圧スイッチをオンすることができ、着座を適切に検出することができる。さらに、クッション部材51、52は、必ずしも必要ではない。この場合においても、クッションパッド93が、絶縁シート21を押圧することで、人の着座を検知することができる。 Furthermore, in the said embodiment, the structure which does not provide the cushion member 52 but provides only the cushion member 51 may be sufficient. Even in this case, the seating sensor 1 therefore presses the insulating sheet 11 so that the insulating member 11 on the seat pan side enters the opening of the spacer, and the insulating sheet 21 on the cushion pad 93 side The cushion pad 93 is bent so as to enter the openings 34 </ b> A to 34 </ b> D of the spacer 30 by the elastic force of the cushion pad 93. Thus, since the pair of insulating sheets bend, the pair of electrodes facing each other through the opening of the spacer 30 can come into contact with each other, so that the pressure-sensitive switch can be appropriately turned on and the seating can be detected appropriately. can do. Furthermore, the cushion members 51 and 52 are not necessarily required. Also in this case, the cushion pad 93 can detect the seating of the person by pressing the insulating sheet 21.
また、上記実施形態のように、一対のクッション部材51、52が設けられている場合、クッション部材51、52は、同じ弾性力を有し、同じ厚さとされたが、本発明は、これに限らず、クッション部材51、52が互いに異なる弾性力を有しても良く、互いに異なる厚さであっても良い。 Further, when the pair of cushion members 51 and 52 are provided as in the above embodiment, the cushion members 51 and 52 have the same elastic force and the same thickness. Not limited to this, the cushion members 51 and 52 may have different elastic forces, and may have different thicknesses.
また、上記実施形態のように、一対のクッション部材51、52が設けられている場合、クッション部材51、52は、着座センサ1に垂直な方向から見る場合に、互いに異なる形状であっても良い。この場合、クッション部材51は、第1絶縁シート11を介して少なくともスペーサ30の開口34A〜34Dを覆い、クッション部材52は、第2絶縁シート21を介して、少なくともスペーサ30の開口34A〜34Dを覆うように配置されていれば良く、クッション部材51、52の少なくとも一方が、スペーサ30の開口と重なる位置のみに設けられていてもよい。 Moreover, when the pair of cushion members 51 and 52 are provided as in the above embodiment, the cushion members 51 and 52 may have different shapes when viewed from a direction perpendicular to the seating sensor 1. . In this case, the cushion member 51 covers at least the openings 34A to 34D of the spacer 30 via the first insulating sheet 11, and the cushion member 52 covers at least the openings 34A to 34D of the spacer 30 via the second insulating sheet 21. It suffices that the cushion members 51 and 52 are disposed so as to cover each other, and at least one of the cushion members 51 and 52 may be provided only at a position overlapping the opening of the spacer 30.
また、上記実施形態では、感圧スイッチ40A〜40Dが直列に接続された構成としたが、本発明は、これに限らず、例えば、配線を変更することにより、感圧スイッチ40A、40BでOR回路が形成され、感圧スイッチ40C、40DでOR回路が形成され、さらに、感圧スイッチ40A、40Bから成る感圧スイッチ群と、感圧スイッチ40C、40Dから成る感圧スイッチ群とによりAND回路が形成されて、全体として、AND−OR回路が形成されても良い。或いは、感圧スイッチ40A〜40Dの全てにより、OR回路が形成されていても良い。 Moreover, in the said embodiment, although it was set as the structure by which the pressure sensitive switches 40A-40D were connected in series, this invention is not restricted to this, For example, by changing wiring, it is OR by pressure sensitive switch 40A, 40B. A circuit is formed, and an OR circuit is formed by the pressure sensitive switches 40C and 40D. Further, an AND circuit includes a pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switches 40A and 40B and a pressure sensitive switch group including the pressure sensitive switches 40C and 40D. And an AND-OR circuit may be formed as a whole. Alternatively, an OR circuit may be formed by all of the pressure sensitive switches 40A to 40D.
また、上記実施形態において、感圧スイッチ40A、40Bと、感圧スイッチ40C、40Dとが、中心線Lを基準として、線対称となるように配置されているとしたが、感圧スイッチ40A、40Bの少なくとも1つと、感圧スイッチ40C〜40Dの少なくとも1つとが中心線Lを基準として、線対称となる位置に配置されても良い。さらには、感圧スイッチが、中心線Lを基準として、一方側のみに配置されても良い。 In the above embodiment, the pressure sensitive switches 40A and 40B and the pressure sensitive switches 40C and 40D are arranged so as to be symmetrical with respect to the center line L. At least one of 40B and at least one of the pressure sensitive switches 40C to 40D may be arranged at positions that are line-symmetric with respect to the center line L. Furthermore, the pressure sensitive switch may be disposed only on one side with respect to the center line L.
本発明によれば、着座センサによる違和感を防止しつつ、位置ずれを防止することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置が提供される。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the seating sensor which can prevent position shift, and a seat apparatus using the same are provided, preventing the discomfort by a seating sensor.
1、2・・・着座センサ
9・・・座席装置
10・・・第1電極シート
11・・・第1絶縁シート
11G・・・テール部位
14A〜14D・・・第1電極
16A〜16E・・・第1配線
20・・・第2電極シート
21・・・第2絶縁シート
24A〜24D・・・第2電極
26A、26B・・・第2配線
30・・・スペーサ
34A〜34D・・・開口
36A〜36D・・・スリット
40A〜40D・・・感圧スイッチ
42A、42B・・・端子
51、52・・・クッション部材
60・・・嵌合部材
61・・・嵌合凸部
62・・・鍔部
63・・・フック部
64・・・曲面
92・・・シートパン
93・・・クッションパッド
94A、94B・・・孔
96・・・背もたれ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 2 ... Seating sensor 9 ... Seat apparatus 10 ... 1st electrode sheet 11 ... 1st insulating sheet 11G ... Tail site | part 14A-14D ... 1st electrode 16A-16E ... -1st wiring 20 ... 2nd electrode sheet 21 ... 2nd insulating sheet 24A-24D ... 2nd electrode 26A, 26B ... 2nd wiring 30 ... Spacer 34A-34D ... opening 36A to 36D ... slit 40A to 40D ... pressure sensitive switch 42A, 42B ... terminal 51, 52 ... cushion member 60 ... fitting member 61 ... fitting convex part 62 ... Hook 63 ... Hook 64 ... Curved surface 92 ... Seat pan 93 ... Cushion pad 94A, 94B ... Hole 96 ... Backrest
Claims (7)
少なくとも1つの感圧スイッチと、
前記感圧スイッチが設けられる絶縁シートと、
前記絶縁シートに設けられると共に、前記シートパンの前記孔に嵌合する嵌合凸部を有する嵌合部材と、
を備えることを特徴とする着座センサ。 A seating sensor disposed on a seat pan in which a hole is formed,
At least one pressure sensitive switch;
An insulating sheet provided with the pressure sensitive switch;
A fitting member that is provided on the insulating sheet and has a fitting convex portion that fits into the hole of the sheet pan,
A seating sensor comprising:
前記シートパン上に配置されるクッションパッドと、
前記シートパンと前記クッションパッドとの間に配置される請求項1〜6のいずれか1項に記載の着座センサと、
を備え、
前記着座センサの前記嵌合凸部が、前記シートパンの前記孔に嵌合している
ことを特徴とする座席装置。 A sheet pan in which holes are formed;
A cushion pad disposed on the seat pan;
The seating sensor according to any one of claims 1 to 6, which is disposed between the seat pan and the cushion pad,
With
The seating device according to claim 1, wherein the fitting convex portion of the seating sensor is fitted into the hole of the seat pan.
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