JP5567626B2 - Axial flow sensor - Google Patents
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Description
本発明は、通路内に設けた羽根車が流体の流れによって回転する時の回転速度を検出することによって、流体の流量を検出する軸流式流量センサーに関する。 The present invention relates to an axial flow sensor that detects a flow rate of a fluid by detecting a rotational speed when an impeller provided in a passage rotates by the flow of the fluid.
通路内を流れる流体(水など)の流量を検出するセンサーとしては、種々の方式のセンサーが知られており、その一つとして軸流式流量センサーが存在する。この軸流式流量センサーは、通路内に設けた羽根車に対して回転軸の方向から流体を流すことによって羽根車を回転させ、その時の羽根車の回転速度に基づいて流量を検出する。軸流式流量センサーは構造が簡単であるため、信頼性が高く、安価に製造することができ、更には、流量に比例した出力を得ることができるという優れた特性を有している。 Various types of sensors are known as sensors for detecting the flow rate of a fluid (water or the like) flowing through the passage, and one of them is an axial flow rate sensor. This axial flow type flow sensor rotates the impeller by flowing a fluid from the direction of the rotating shaft to the impeller provided in the passage, and detects the flow rate based on the rotational speed of the impeller at that time. Since the axial flow sensor has a simple structure, the axial flow sensor is highly reliable, can be manufactured at low cost, and has an excellent characteristic that an output proportional to the flow rate can be obtained.
もっとも、この軸流式流量センサーには、羽根車に流入する流れの方向が揃っていないと、検出精度が低下するという欠点がある。たとえば、流体が羽根車に向かって真っ直ぐに流入する場合と、少し旋回しながら流入する場合とでは羽根車の回転速度が変わるので、検出流量が変わってしまう。あるいは、旋回しながら流入する場合でも、通路の断面全体に亘って均一に旋回している場合と、通路の断面上で強く旋回する箇所と弱く旋回する箇所とが混在する場合とでは、羽根車の回転速度が変わって検出流量が変わってしまう。そこで、羽根車の上流に整流板を設けて、流れの方向を整流してから羽根車に流入させる技術が提案されている(特許文献1、特許文献2など)。
However, this axial flow type flow rate sensor has a drawback that the detection accuracy is lowered unless the direction of the flow flowing into the impeller is uniform. For example, since the rotational speed of the impeller changes between when the fluid flows straight toward the impeller and when it flows while turning slightly, the detected flow rate changes. Alternatively, even when the air flows while turning, the impeller is used in the case where it turns uniformly over the entire cross section of the passage and in the case where the portion turning strongly and the portion turning weakly are mixed on the cross section of the passage. The rotation speed of the sensor changes and the detected flow rate changes. In view of this, a technology has been proposed in which a flow straightening plate is provided upstream of the impeller to rectify the flow direction and then flow into the impeller (
しかし、羽根車の上流側に整流板を設けただけでは、軸流式流量センサーの検出精度を十分に改善することができない場合があるという問題があった。これは、軸流式流量センサーの検出精度は羽根車に流入する流れの方向だけでなく、通路断面での流速分布にも影響されるため、単に整流板を設けて流れの方向を揃えただけでは検出精度を十分に改善できない場合があるためである。 However, there is a problem that the detection accuracy of the axial flow type flow sensor may not be sufficiently improved only by providing a current plate on the upstream side of the impeller. This is because the detection accuracy of the axial flow sensor is affected not only by the direction of the flow flowing into the impeller but also by the flow velocity distribution in the passage cross section, so the flow direction is simply aligned by providing a rectifying plate. This is because the detection accuracy may not be sufficiently improved.
この発明は、従来の技術が有する上述した課題に対応してなされたものであり、流れの方向や通路断面での流速分布の影響を受けることなく、十分な検出精度で流量を検出可能な軸流式流量センサーの提供を目的とする。 The present invention has been made in response to the above-mentioned problems of the prior art, and is an axis capable of detecting a flow rate with sufficient detection accuracy without being affected by the flow direction or the flow velocity distribution in the passage cross section. The purpose is to provide a flow-type flow sensor.
上述した課題を解決するために本発明の軸流式流量センサーは次の構成を採用した。すなわち、
流体が流れる通路が内部に形成された本体ケースと、該通路内に設けられ、前記流体の流れによって該流れの方向を回転軸として回転する羽根車と、該羽根車の上流側で前記通路を横断して設けられて該羽根車に流入する流れの方向を整流する整流部と、前記羽根車の回転速度を検出する検出手段とを備える軸流式流量センサーにおいて、
前記整流部には、該整流部の上流側と下流側とを連通させる複数の連通孔が、前記通路の断面に亘って設けられており、
各々の前記連通孔には、前記整流部が上流側から前記流体の圧力を受けると、該連通孔の面積が小さくなる方向に変形する変形部が設けられている
ことを特徴とする。
In order to solve the above-described problems, the axial flow type flow sensor of the present invention employs the following configuration. That is,
A body case in which a passage through which a fluid flows is formed; an impeller that is provided in the passage and rotates about the direction of the flow by the fluid flow; and the passage on the upstream side of the impeller. In an axial flow type flow sensor comprising a rectification unit that rectifies the direction of the flow that flows across and flows into the impeller, and a detection means that detects the rotational speed of the impeller,
In the rectifying unit, a plurality of communication holes for communicating the upstream side and the downstream side of the rectifying unit are provided across the cross section of the passage.
Each of the communication holes is provided with a deforming portion that deforms in a direction in which the area of the communication hole decreases when the rectifying unit receives the pressure of the fluid from the upstream side.
かかる本発明の軸流式流量センサーにおいては、本体ケースの通路内を流体が流れると通路内に設けられた羽根車が回転する。羽根車の上流側には、通路の断面に亘って複数の連通孔が形成された整流部が設けられており、流体は整流部で流れの方向が整流された後に羽根車に流入する。尚、整流部によって整流された流れの態様としては、羽根車に向かって直進する流れであっても良いし、旋回する流れであっても良い。ここで、各々の連通孔には、上流側からの流体の圧力を受けると、連通孔の面積が小さくなる方向に変形する変形部が設けられている。 In such an axial flow sensor of the present invention, when a fluid flows in the passage of the main body case, the impeller provided in the passage rotates. On the upstream side of the impeller, there is provided a rectification unit having a plurality of communication holes formed across the cross section of the passage, and the fluid flows into the impeller after the flow direction is rectified by the rectification unit. The flow rectified by the rectification unit may be a flow that goes straight toward the impeller or a flow that turns. Here, each communication hole is provided with a deforming portion that is deformed in a direction in which the area of the communication hole is reduced when fluid pressure is received from the upstream side.
こうすれば、整流部に流れ込む流速が大きな箇所では、流体から大きな圧力を受けて連通孔の面積が小さくなるので、その箇所での流れが減速する。また、減速したことによる流量が減少した分は他の箇所に回り込むので、流速が小さい箇所での流速を増加させる。このため、整流部の下流側では流速分布が平坦化されることになり、たとえ整流部に流れ込む流速分布がどのようなものであっても、整流部の下流側ではほぼ同じような流速分布とすることができる。加えて、整流部には複数の連通孔が形成されているので、流れの向きも整えられる。結局、整流部の下流側では、流れの向きも流速分布も、常に同じ状態の流れが得られることとなり、このような流れによって羽根車を回転させることができるので、流量の検出精度を大きく向上させることが可能となる。 If it carries out like this, in the location where the flow velocity which flows into a rectification | straightening part is large, since the area of a communicating hole will receive small big pressure from a fluid and the flow in that location will decelerate. Moreover, since the part for which the flow volume decreased by having decelerated goes around to another location, the flow velocity at the location where the flow velocity is small is increased. For this reason, the flow velocity distribution is flattened on the downstream side of the rectifying unit, and the flow velocity distribution flowing into the rectifying unit is almost the same as that on the downstream side of the rectifying unit. can do. In addition, since the plurality of communication holes are formed in the rectifying unit, the flow direction is also adjusted. In the end, the flow direction and flow velocity distribution are always the same on the downstream side of the rectification unit, and the impeller can be rotated by such a flow, greatly improving the flow rate detection accuracy. It becomes possible to make it.
また、上述した本発明の軸流式流量センサーにおいては、連通孔の長さに相当する板厚の弾性部材に、羽根車の回転軸と平行な複数の連通孔を貫通させることによって変形部を形成してもよい。そして、連通孔が形成された弾性部材を、流れの下流側から支持部によって支えることとしてもよい。 In the above-described axial flow type flow sensor of the present invention, the deformed portion is formed by passing a plurality of communication holes parallel to the rotation shaft of the impeller through an elastic member having a plate thickness corresponding to the length of the communication hole. It may be formed. And it is good also as supporting the elastic member in which the communicating hole was formed by the support part from the downstream of the flow.
こうすれば、所定の板厚を有する弾性部材に複数の連通孔を設けるだけで、変形部を有する連通孔を簡単に製造することができる。また、弾性部材を下流側から支持部によって支えておけば、流体の圧力によって弾性部材が撓んでしまうこともない。 If it carries out like this, the communication hole which has a deformation | transformation part can be easily manufactured only by providing a some communication hole in the elastic member which has predetermined | prescribed plate | board thickness. Further, if the elastic member is supported by the support portion from the downstream side, the elastic member will not be bent by the pressure of the fluid.
また、上述した本発明の軸流式流量センサーにおいては、流体の圧力によって変形しない材料で形成された基板に複数の連通孔を形成し、連通孔が基板に開口する部分に弾性部材による変形部を設けることとしてもよい。 Further, in the above-described axial flow sensor of the present invention, a plurality of communication holes are formed in a substrate formed of a material that is not deformed by the pressure of the fluid, and a deforming portion by an elastic member is formed at a portion where the communication holes open in the substrate It is good also as providing.
このようにしても、連通孔の開口部に設けられた変形部を流体の圧力で変形させて連通孔の面積を小さくすることができる。その結果、連通孔が形成された整流部の上流側の流速分布が違っていても、下流側ではほぼ同じような流速分布が得られる。加えて、基板に形成された連通孔によって、流れを整流することもできる。その結果、下流側の羽根車には、流れの向きと流速分布とが同じ状態の流れが供給されることとなって、流量の検出精度を大きく向上させることが可能となる。 Even in this case, it is possible to reduce the area of the communication hole by deforming the deformation portion provided in the opening of the communication hole with the pressure of the fluid. As a result, even if the flow velocity distribution on the upstream side of the rectifying unit in which the communication hole is formed is different, substantially the same flow velocity distribution is obtained on the downstream side. In addition, the flow can be rectified by the communication hole formed in the substrate. As a result, the downstream impeller is supplied with a flow having the same flow direction and flow velocity distribution, and the flow rate detection accuracy can be greatly improved.
図1は、本実施例の軸流式流量センサー1の構造を示す分解組立図である。本実施例の軸流式流量センサー1は、水などの流体が流れる円形断面の通路60cが内部に形成された本体ケース60と、通路60c内に収容される羽根車30と、羽根車30を上下から挟んで軸支する軸受部40,50と、本体ケース60の外側面に設けられた磁気センサー70などを備えている。
FIG. 1 is an exploded view showing the structure of the axial flow
通路60cは、羽根車30が収納されている部分(収納部62)の内径が僅かに小さく形成されており、軸受部40,50は、収納部62の端面(通路60cの内径が小さくなる部分)で位置決めされている。また、軸受部40の上流側の通路60c内には、複数の連通孔10cが形成されて流れの方向を整流する整流部10と、整流部10を下流側から支える支持板20とが収納されている。尚、支持板20には、整流部10の連通孔10cと同じ位置に複数の開口部22が形成されているため、整流部10の連通孔10cを通過する流体の流れを支持板20が妨げることはない。本実施例では、この支持板20が、本発明における「支持部」に対応する。また、図1に示した例では、羽根車30の上端が軸受部40によって軸支されているものとした。しかし、軸受部40を省略して、その代わりに支持板20の中央に、羽根車30の上端を軸支する軸受を設けることとしてもよい。支持板20に軸受を設けた部分では整流部10からの流れが妨げられてしまうが、軸受の部分ではもともと流体が流れないので、流れが妨げられても問題は生じない。
The
羽根車30は、円柱形状の羽根基部34と、羽根基部34の両端に突設された突軸32と、羽根基部34の外周側面から放射状に立設された複数枚の羽根36とを備えている。羽根36は、羽根基部34の上端側から下端側に向かって延設されており、更に羽根基部34の中心軸周りに螺旋状に形成されている。また羽根車30は、両端の突軸32が軸受部40,50に嵌合することによって軸支されている。
The
羽根36の先端部分は、隣の羽根36同士が交互に逆極性となる様に帯磁されており、羽根車30が回転すると、磁気センサー70を用いて磁極の切り換わりを検出することができる。羽根車30は、通路60cに流入した流量に応じた速度で回転するから、磁気センサー70は、単位時間あたりに磁極の極性が切り換わる回数から羽根車30の回転速度を検出することで、通路60cに流入する流量を検出することができる。尚、本実施例では、磁気センサー70が本発明における「検出手段」に対応する。
The tip portion of the
整流部10は、通路60cの内径とほぼ同じ外径の円板形状をしており、通路60cの中心軸(羽根車30の回転軸)と平行に複数の連通孔10cを有している。このため、上流側から整流部10に流入した流れは、複数の連通孔10cを通過する際に流れの方向が整流されて、整流部10の下流側では羽根車30の回転軸と平行な一方向の流れとなる。
The rectifying
また、整流部10はゴム材料を用いて形成されており、整流部10を下流側から支える支持板20は金属や硬質樹脂などの剛性のある材質で形成されている。このため、整流部10の上流側の配管形状の違いなどの影響で、整流部10に流入する流速分布が変化しても、その影響が整流部10の下流側には伝わらないようにすることができ、羽根車30には常に同じ流速分布の流れが流入するようにすることができる。その結果、流量の検出精度を大幅に向上させることが可能となる。この点については、後ほど詳しく説明する。尚、流速分布の変動を下流側に伝えない観点からすると、整流部10は、硬度が50〜60度のゴム材料を用いて形成することが望ましい。また、耐水性や耐熱性の観点から、ゴム材料としては、シリコンゴムやEPDM(エチレン・プロピレン・ジエンゴム)などが特に好ましい。
Moreover, the rectification | straightening
図2は、軸流式流量センサー1の上流側の配管形状の違いによって、管路内での流速分布が変化する様子を例示した説明図である。図2(a)に示すように配管形状が真っ直ぐな場合は、管路断面の中心部分が最も流速が高く、外側になるほど低くなり、管路の内壁に接する部分では流速が0となるような流速分布となる。一方、図2(b)に例示したように配管が曲がっている場合は、流速が最も高くなる部分が中心から外側に移動した流速分布となる。そして、このような流速分布の違いは、下流側に設けられた羽根車30の回転速度に影響を与えて、流量の検出精度を低下させる。
FIG. 2 is an explanatory view exemplifying how the flow velocity distribution in the pipe changes due to the difference in the pipe shape on the upstream side of the
図3は、管路断面での流速分布の違いによって、羽根車30の回転速度が変化する理由を示す説明図である。たとえば、羽根車30の回転軸から距離Raの位置で羽根車30に流入する流体に着目すると、この流体は羽根36を押すことによって羽根車30を回転させる。この時に羽根車30を回転させる力(回転トルク)は、流体が羽根36を押す力の回転方向の成分と、距離Raとを乗算した値となる。また、羽根車30の回転軸から距離Rbの位置で羽根車30に流入する流体についても同様に、この流体が羽根車30を回転させる力(回転トルク)は、流体が羽根36を押す力の回転方向の成分と、距離Rbとを乗算した値となる。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing the reason why the rotational speed of the
そして、流速が同じであれば、流体が羽根36を押す力も同じと考えてよいから、距離Raの位置に流入した場合よりも距離Rbに流入した場合の方が羽根車30を回転させる回転トルクが大きくなる。このため、図2(a)に示す流速分布と図2(b)に示す流速分布とでは、羽根車30を回転させる回転トルクは異なったものとなる。このような理由から、同じ流量であっても羽根車30の回転速度が異なったものとなり、検出される流量も異なったものとなる。逆に言えば、こうした流速分布の違いを無くすことができれば、流量の検出精度を大きく改善することが可能となる。本実施例の軸流式流量センサー1は、羽根車30の上流側に設けた整流部10で流れの方向を整流するだけでなく、流速分布の違いも均一化することによって、流量の検出精度を大幅に改善している。
And if the flow velocity is the same, the force that the fluid pushes the
図4は、流速分布の違いを均一化する整流部10の基本的な動作を示す説明図である。図4(a)には、流れがない場合の整流部10の一部を拡大した断面図が示されており、図4(b)には、流れがある場合の整流部10の一部を拡大した断面図が示されている。図4中に示した白抜きの矢印は流体の流れを表している。図4(a)に示すように流れが無い場合は、整流部10には流れの圧力がかからないので、連通孔10cの内径は成形されたままの内径daとなっている。これに対して、図4(b)に示すように流れがある場合には、整流部10は上流側から流れの圧力を受けるようになり、しかも整流部10の下流側は支持板20によって支えられているので、整流部10が厚さ方向に圧縮される。その結果、連通孔10cの内径が、成形時の内径daから内径dbに縮径される。更に、図4(c)に示すように流れの流速が大きくなると、整流部10に加わる流れの圧力も大きくなるので、整流部10の圧縮量も大きくなる。その結果、連通孔10cは内径が更に縮径されて内径dcとなる。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the basic operation of the rectifying
このように整流部10はゴム材料で形成されており、下流側が支持板20で支えられているので、流れの圧力を受けた部分では連通孔10cの内径が小さくなる。しかも、流れから受ける圧力が大きくなるほど、連通孔10cの内径が小さくなる。このような整流部10を管路内に設ければ、どのような流速分布の流れであっても、整流部10の下流側ではほぼ同じような流速分布とすることができる。尚、本実施例では、ゴム材料で形成された整流部10の全体が流れの圧力によって変形しているので、本実施例の整流部10は全体が、本発明における「変形部」に対応している。
Thus, since the rectification | straightening
図5は、整流部10が上流側の流速分布の違いを吸収して、同じような流速分布に変換する様子を示した説明図である。たとえば、図5(a)に示したように、整流部10の上流側の流れが、管路の中央部分での流速が最も大きく、外側になるほど流速が小さくなるような流速分布を有していたものとする。これは、真っ直ぐな配管形状の下流側に整流部10が置かれた場合に相当する(図2(a)参照)。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing how the rectifying
図4を用いて上述したように、本実施例の整流部10では、流速が大きくなる程その部分に存在する連通孔10cの内径が小さくなるから、管路の中央部分では連通孔10cの内径が最も小さくなって流体の流れが大きく減速される。また、管路の中央から外側に行くほど流速が小さくなるので、連通孔10cが縮径される程度が小さくなり、流れが減速される程度も小さくなる。このように流速に応じて連通孔10cが縮径される結果、流れの速い部分では流速が抑えられ、その分だけ、流れの遅い部分の流速が増加することとなって、整流部10の下流側では、上流側の流速分布よりも平坦化された流速分布となる。
As described above with reference to FIG. 4, in the rectifying
図5(b)には、整流部10の上流側の配管形状が曲がっていた場合が示されている。図2(b)を用いて前述したように、配管形状が曲がっている部分の下流側では、流速の最も大きい箇所が管路中心から外側に偏った流速分布となる。このような場合でも、流速の最も大きな部分では整流部10の連通孔10cが最も小さく縮径するので、その部分の流体の流れが大きく減速される。また、その他の部分でも、流速が大きな部分では連通孔10cが縮径されて流速が抑えられ、流速が小さな部分では、流速が抑えられた部分の流れが回り込んで流速が増加する。その結果、整流部10の下流側では、上流側よりも平坦化された流速分布となる。
FIG. 5B shows a case where the upstream pipe shape of the rectifying
このように整流部10は、上流側からどのような流速分布の流れが流入する場合でも、下流側ではほぼ同じような流速分布に変換する機能を有している。しかも、整流部10に形成された複数の連通孔10cは、羽根車30の回転軸と平行に形成されているので、整流部10は、流れの方向を揃えて整流する機能も有している。その結果、整流部10の下流側の羽根車30には、常に流れの向きが同じで、しかも流速分布も同じ流れが流入することになるので、流量の検出精度を大きく向上させることが可能となる。
As described above, the rectifying
尚、上述した実施例では、整流部10の全体がゴム材料で形成されており、流れの圧力を受けると整流部10が厚さ方向に変形して、連通孔10cの内径が小さくなるものとして説明した。しかし、流れの圧力を受けて連通孔10cが縮径されるのであれば、必ずしも整流部10の全体が厚さ方向に変形する必要はない。
In the embodiment described above, the
図6は、このような第1変形例の整流部80を例示した説明図である。図6(a)には、第1変形例の整流部80の大まかな外観形状が示されている。第1変形例の整流部80は、金属あるいは硬質樹脂などの剛性のある材質で形成された円板形状の基板82と、ゴム材料で形成されて基板82の上流側の面に設けられた円板形状の変形部84とを備えている。基板82には、羽根車30の回転軸と平行に複数の連通孔80cが形成されており、変形部84には、基板82の連通孔80cが開口する位置に開口部84cが設けられている。
FIG. 6 is an explanatory view illustrating the rectifying
図6(b)には、連通孔80cおよび開口部84cの断面形状が示されている。図示されるように開口部84cには、上流側に向かって斜め内側に舌部86が突設されている。このため、図中に矢印で示したように上流側から流れの圧力が加わると、破線で示すように変形部84の舌部86が変形して、開口部84cの面積(従って、連通孔80cの開口面積)が小さくなる。更に、流れが速くなるほど、舌部86は大きく変形するようになって、連通孔80cの開口面積が小さくなる。その結果、前述した本実施例の整流部10と同様なメカニズムによって、上流側の流速分布の違いを吸収して、ほぼ同じような流速分布に変換されるので、流量の検出精度を大幅に向上させることが可能となる。
FIG. 6B shows the cross-sectional shapes of the
また、上述した第1変形例の整流部80は、基板82は剛性のある材質で形成することができるので、整流部80の下流側を支持板20で支える必要もない。このため、第1変形例の整流部80を用いれば支持板20を省略することができ、軸流式流量センサー1の構造をより簡単にすることが可能となる。更に、羽根車30の上端を軸支する軸受を基板82に設ければ、軸受部40も省略することができるので、軸流式流量センサー1の構造をより一層簡単にすることもできる。
Further, in the rectifying
尚、以上の説明では、第1変形例の整流部80は、連通孔80cの上流側に変形部84(舌部86)を有するものとして説明した。しかし、上述した変形部84(舌部86)の機能から明らかなように、変形部84(舌部86)は連通孔80cの上流側に限らず、何れかの位置に有していればよい。従って、たとえば図6(c)に示すように、連通孔80cの下流側に変形部84(舌部86)を設けることも可能である。
In the above description, the rectifying
また、上述した実施例の整流部10および第1変形例の整流部80を通過する流れは、羽根車30に向かって直進する流れに整流されるものとして説明した。しかし、羽根車30に向かって流れながら旋回するような流れに整流してもよい。
Further, the flow passing through the rectifying
図7には、このような第2変形例の整流部90を備えた軸流式流量センサー1の分解組立図が示されている。図7に示す軸流式流量センサー1は、図1を用いて前述した軸流式流量センサー1に対して、羽根車38の羽根39の形状が、羽根基部34の中心軸と平行に真っ直ぐに延設されている点と、整流部10が整流部90に置き換えられている点とが異なっている。また、第2変形例の整流部90は、図6に示した第1変形例の整流部80に対して、基板92に形成された連通孔90cが羽根車38の回転軸に対して傾いており、このため、整流部90を通過した流れは旋回する流れに整流される点が異なっている。
FIG. 7 shows an exploded view of the axial flow
このような第2変形例の整流部90を備えた軸流式流量センサー1においても、前述した第1変形例の整流部80と同様に、変形部84の舌部86が変形することによって、上流側の流速分布の違いを吸収することができる。更に、基板92の連通孔90cによって流れの向きを整流して旋回流を生成することができる。その結果、第2変形例の整流部90の下流側では、常に同じような流速分布で同じように旋回する流れを得ることができるので、流量の検出精度を大幅に向上させることが可能となる。
Also in the axial flow
尚、図7に示した第2変形例の整流部90の場合も、羽根車38の上端を軸支する軸受を基板92に設ければ、軸受部40も省略することができる。こうすれば軸流式流量センサー1の構造を簡単にすることができる。
In the case of the rectifying
以上、本実施例および各種変形例の軸流式流量センサー1について説明したが、本発明は上記の実施例および変形例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様で実施することが可能である。
The
1…軸流式流量センサー、 10…整流部、 10c…連通孔、
20…支持板、 22…開口部、 30…羽根車、
32…突軸、 34…羽根基部、 36…羽根、
38…羽根車、 39…羽根、 40…軸受部、
60…本体ケース、 60c…通路、 62…収納部、
70…磁気センサー、 80…整流部、 80c…連通孔、
82…基板、 84…変形部、 84c…開口部、
86…舌部、 90…整流部、 90c…連通孔、
92…基板
DESCRIPTION OF
20 ... support plate, 22 ... opening, 30 ... impeller,
32 ... protruding shaft, 34 ... blade base, 36 ... blade,
38 ... impeller, 39 ... vane, 40 ... bearing part,
60 ... Main body case, 60c ... Passage, 62 ... Storage part,
70 ... Magnetic sensor, 80 ... Rectification part, 80c ... Communication hole,
82 ... Substrate, 84 ... Deformation part, 84c ... Opening part,
86 ... tongue part, 90 ... rectification part, 90c ... communication hole,
92 ... Substrate
Claims (3)
前記整流部には、該整流部の上流側と下流側とを連通させる複数の連通孔が、前記通路の断面に亘って設けられており、
各々の前記連通孔には、前記整流部が上流側から前記流体の圧力を受けると、該連通孔の面積が小さくなる方向に変形する変形部が設けられている
ことを特徴とする軸流式流量センサー。 A body case in which a passage through which a fluid flows is formed; an impeller that is provided in the passage and rotates about the direction of the flow by the fluid flow; and the passage on the upstream side of the impeller. In an axial flow type flow sensor comprising a rectification unit that rectifies the direction of the flow that flows across and flows into the impeller, and a detection means that detects the rotational speed of the impeller,
In the rectifying unit, a plurality of communication holes for communicating the upstream side and the downstream side of the rectifying unit are provided across the cross section of the passage.
Each of the communication holes is provided with a deforming portion that deforms in a direction in which the area of the communication hole decreases when the rectifying portion receives the pressure of the fluid from the upstream side. Flow sensor.
前記変形部は、前記連通孔の長さに相当する板厚の弾性部材に、前記羽根車の回転軸と平行な前記連通孔を複数貫通させることによって形成されており、
前記連通孔が形成された前記弾性部材は、前記流れの下流側から支持部によって支えられている
ことを特徴とする軸流式流量センサー。 The axial flow type flow sensor according to claim 1,
The deformation portion is formed by penetrating a plurality of the communication holes parallel to the rotation shaft of the impeller through an elastic member having a thickness corresponding to the length of the communication holes.
The axial flow rate sensor, wherein the elastic member in which the communication hole is formed is supported by a support portion from the downstream side of the flow.
前記連通孔は、前記流体の圧力によって変形しない材料で形成された基板に形成されており、
前記変形部は、前記連通孔が前記基板に開口する部分に設けられた弾性部材である
ことを特徴とする軸流式流量センサー。 The axial flow type flow sensor according to claim 1,
The communication hole is formed in a substrate formed of a material that is not deformed by the pressure of the fluid,
The deformation portion is an elastic member provided in a portion where the communication hole is opened in the substrate.
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