JP5543119B2 - Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet - Google Patents

Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet Download PDF

Info

Publication number
JP5543119B2
JP5543119B2 JP2009059284A JP2009059284A JP5543119B2 JP 5543119 B2 JP5543119 B2 JP 5543119B2 JP 2009059284 A JP2009059284 A JP 2009059284A JP 2009059284 A JP2009059284 A JP 2009059284A JP 5543119 B2 JP5543119 B2 JP 5543119B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
less
aluminum alloy
brazing sheet
temperature
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2009059284A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010209445A (en
Inventor
誠 安藤
昭男 新倉
義和 鈴木
洋一郎 戸次
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UACJ Corp
Original Assignee
UACJ Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UACJ Corp filed Critical UACJ Corp
Priority to JP2009059284A priority Critical patent/JP5543119B2/en
Publication of JP2010209445A publication Critical patent/JP2010209445A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5543119B2 publication Critical patent/JP5543119B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

この発明は、自動車用熱交換器等に使用されるアルミニウム合金ブレージングシート、特にインタークーラなどの熱交換器における高温圧縮空気や冷媒の通路構成部材として好適に使用される高耐熱性を有するアルミニウム合金ブレージングシートの製造方法に関するものである。
The present invention relates to an aluminum alloy brazing sheet used for heat exchangers for automobiles and the like, in particular, an aluminum alloy having high heat resistance, which is suitably used as a high temperature compressed air or refrigerant passage component in a heat exchanger such as an intercooler. a method of manufacturing a brazing sheet.

アルミニウム合金は軽量かつ高熱伝導性を備えているため、自動車用熱交換器、例えば、ラジエータ、コンデンサ、エバポレータ、ヒータ、インタークーラなどに広く用いられている。自動車用熱交換器は、主にろう付法によって製造され、その場合Al−Si系合金のろう材を用いて、600℃程度の高温でろう付するのが通常である。   Aluminum alloys are light and have high thermal conductivity, and are therefore widely used in automotive heat exchangers, such as radiators, condensers, evaporators, heaters, intercoolers, and the like. The heat exchanger for automobiles is manufactured mainly by a brazing method, and in that case, it is usually brazed at a high temperature of about 600 ° C. using a brazing material of an Al—Si alloy.

ところでろう付により製造されるアルミニウム合金製熱交換器は、主に放熱を担うコルゲート成形したフィンと、空気や冷却水、冷媒を循環させるための通路構成部材としてのチューブとによって構成される。このような熱交換器において、チューブが破壊して貫通してしまえば、内部を循環している空気や冷却水、冷媒の漏洩が生じてしまう問題がある。一方近年では、自動車の軽量化に対する要求が高まっているため、自動車用の熱交換器を構成する各部材の薄肉化が強く要望されており、特に前述のようなチューブ材としては、肉厚0.6mm程度以下を実現することが望まれている。   By the way, the heat exchanger made from aluminum alloy manufactured by brazing is comprised by the corrugated fin mainly responsible for heat dissipation, and the tube as a channel | path component for circulating air, cooling water, and a refrigerant | coolant. In such a heat exchanger, if the tube breaks and penetrates, there is a problem that leakage of air, cooling water, and refrigerant circulating inside occurs. On the other hand, in recent years, demands for reducing the weight of automobiles are increasing, and therefore, there is a strong demand for reducing the thickness of each member constituting a heat exchanger for automobiles. It is desired to realize about 6 mm or less.

このような熱交換器の製品寿命向上と軽量化を同時に達成するためには、通路構成部材として、ろう付後の強度に優れたアルミニウム合金ブレージングシートが必要不可欠である。さらに最近では、EUおよび米国における排ガス規制を満足させるため、ディーゼルエンジン車に搭載されるターボチャージャについては、その高性能化が求められている。それに伴なってターボチャージャにより圧縮される空気の圧力も従来よりも高くなる傾向があり、その圧縮空気の温度も、より高くなる傾向にある。そこで、ターボチャージャで圧縮されて高温になった空気を冷却する装置であるインタークーラの使用温度も、従来よりも高温化することとなり、そのため通路構成部材であるブレージングシートについても、ろう付後の耐熱性についての要求が、従来よりも一層強まっている。   In order to achieve the improvement in product life and weight reduction of such a heat exchanger at the same time, an aluminum alloy brazing sheet having excellent strength after brazing is indispensable as a passage component member. Furthermore, recently, in order to satisfy exhaust gas regulations in the EU and the United States, high performance is required for turbochargers mounted on diesel engine vehicles. Accordingly, the pressure of the air compressed by the turbocharger tends to be higher than before, and the temperature of the compressed air also tends to be higher. Therefore, the operating temperature of the intercooler, which is a device that cools the air that has been compressed by the turbocharger, becomes higher than before, and therefore the brazing sheet that is a passage component member is also used after brazing. The demand for heat resistance is even stronger than before.

ここで、チューブとフィンが充分にろう付されていれば、フィンがチューブの変形を抑制するため、上述のような高温において高い圧力が長時間負荷される場合でもある程度高い耐久性を示すことができる。しかしながら、従来よりも高温、高圧で使用されるインタークーラにおいては、従来よりも一層高い耐クリープ性を有するチューブ材が必要とされるのである。   Here, if the tube and the fin are sufficiently brazed, since the fin suppresses the deformation of the tube, even if a high pressure is applied for a long time at a high temperature as described above, it may exhibit a certain degree of durability. it can. However, in an intercooler used at a higher temperature and higher pressure than before, a tube material having higher creep resistance than before is required.

従来、自動車用インタークーラのチューブ材としては、JIS3003合金に代表されるAl−Mn系合金などからなる心材の両面にAl−Si系合金などのろう材をクラッドした3層ブレージングシートからなるチューブ材が広く用いられてきた。しかしながら、JIS3003合金心材を使用したクラッド材のろう付後の高温強度は、例えば200℃において60MPa程度の引張強さに過ぎず、最近の高温、高圧で使用されるインタークーラのチューブ材としては不充分であった。   Conventionally, as a tube material for an automotive intercooler, a tube material made of a three-layer brazing sheet in which a brazing material such as an Al-Si alloy is clad on both sides of a core material made of an Al-Mn alloy represented by JIS3003 alloy, etc. Has been widely used. However, the high temperature strength after brazing of the clad material using the JIS3003 alloy core material is only about 60 MPa at 200 ° C., for example, and is not a tube material for an intercooler used at recent high temperatures and high pressures. It was enough.

ところでAl−Mn系合金からなる心材を用いたブレージングシートの耐熱性を向上させた提案として、既に特許文献1〜3に示すような技術が知られている。   By the way, as a proposal which improved the heat resistance of the brazing sheet using the core material which consists of an Al-Mn type alloy, the technique as shown to patent documents 1-3 is already known.

そのうち特許文献1には、心材の合金成分を従来の材料よりも増量するとともにMgを含有させ、所定の温度範囲内で熱間圧延・中間焼鈍・最終焼鈍を行なうことにより、耐熱性を向上させたアルミニウム合金ブレージングシートが示されている。また特許文献2には、心材にMgを含有させてろう付後にピーク時効処理を施すことにより、MgSiによる析出硬化を利用して耐熱性を向上させたアルミニウム合金ブレージングシートが示されている。さらに特許文献3には、心材の均質化処理条件を規定し、熱間圧延前の加熱を500℃以下とすることにより、金属間化合物の分布を微細にし、強度を向上させたアルミニウム合金ブレージングシートが示されている。 Among them, Patent Document 1 improves the heat resistance by increasing the alloy component of the core material than conventional materials and containing Mg, and performing hot rolling, intermediate annealing, and final annealing within a predetermined temperature range. An aluminum alloy brazing sheet is shown. Patent Document 2 discloses an aluminum alloy brazing sheet in which heat resistance is improved by using precipitation hardening with Mg 2 Si by adding Mg to the core material and performing peak aging treatment after brazing. . Furthermore, in Patent Document 3, the aluminum alloy brazing sheet that defines the homogenization treatment conditions of the core material and makes the distribution before the hot rolling 500 ° C. or less to make the distribution of intermetallic compounds fine and improve the strength. It is shown.

しかしながら、これらの特許文献1〜3の提案では、熱間圧延前の加熱時間や熱間圧延に要する時間等が明確かつ厳密には規定されておらず、そのためこれらの工程中において比較的粗大な金属間化合物が析出してしまって、耐熱性の向上に有効である心材アルミニウムの母相中に固溶したMnの量が減少する可能性があり、ろう付後の高温強度が不充分となってしまうおそれがある。したがってこれらの提案の技術では、耐熱性が未だ不充分で、特に200℃程度の高温で使用するに耐える高温強度を確実かつ安定して得ることは困難であった。   However, in these proposals of Patent Documents 1 to 3, the heating time before hot rolling, the time required for hot rolling, etc. are not clearly and strictly defined, and therefore are relatively coarse during these steps. The amount of Mn dissolved in the matrix phase of the core material aluminum, which is effective for improving heat resistance, may be reduced due to precipitation of intermetallic compounds, resulting in insufficient high-temperature strength after brazing. There is a risk that. Therefore, these proposed technologies still have insufficient heat resistance, and it has been difficult to reliably and stably obtain high-temperature strength that can withstand use at a high temperature of about 200 ° C.

特表2007−530794号公報Special table 2007-530794 gazette 特表2004−524442号公報JP-T-2004-524442 特開平8−246117号公報JP-A-8-246117

この発明は以上の事情を背景としてなされたもので、自動車用インタークーラのチューブ材などとして使用されるアルミニウム合金ブレージングシートの高耐熱化および薄肉化の要求を満たすべく、ろう付後の高温強度等の特性を向上させ、特に従来技術では実現困難であった200℃程度の高温での使用に耐えるような高温強度を有するブレージングシートの製造方法を提供することを基本的な課題としている。そしてこの発明においては、上述のようにろう付後に優れた高温強度を有しているばかりでなく、ろう付用の材料として、ろう付時のろう拡散が少なくてろう付性も良好なアルミニウム合金ブレージングシート、特にインタークーラなどの自動車用熱交換器の流体通路構成材(チューブ材)として好適に使用できるアルミニウム合金ブレージングシートの製造方法を提供することを課題とするものである。
This invention has been made against the background of the above circumstances, high temperature strength after brazing, etc. in order to satisfy the requirements for high heat resistance and thinning of aluminum alloy brazing sheets used as tube materials for automotive intercoolers, etc. It is a basic problem to provide a method for producing a brazing sheet having a high-temperature strength that can withstand use at a high temperature of about 200 ° C., which is difficult to achieve with the prior art. In the present invention, the aluminum alloy not only has excellent high-temperature strength after brazing as described above, but also has low brazing diffusion and good brazing properties as a brazing material. brazing sheet, in particular those which an object to provide a method for producing an aluminum alloy brazing sheet that can be suitably used as a fluid passage forming material of the automobile heat exchanger such as an intercooler (tubing).

前述のような課題を解決するべく、本発明者等が鋭意実験・検討を重ねた結果、アルミニウム合金ブレージングシートにおけるAl−Mn系合金からなる心材の成分組成を適切に調整し、特に適切な量のCuを添加するとともに、Si量、Fe量を適切に調整し、併せて金属組織、特に金属間化合物の分散状況を適切に調整することにより、前述の課題を解決し得ることを見出した。また心材にそのような金属組織を有するアルミニウム合金ブレージングシートを製造するために適切な条件、特に熱間クラッド圧延における適切な条件を見出した。そしてこれらに基いて、この発明をなすに至ったのである。   In order to solve the above-mentioned problems, the present inventors have conducted extensive experiments and examinations. As a result, the component composition of the core material made of the Al-Mn alloy in the aluminum alloy brazing sheet is appropriately adjusted, and particularly suitable amount. It has been found that the above-mentioned problems can be solved by adding Cu and adjusting the amount of Si and Fe appropriately and also adjusting the metal structure, particularly the dispersion state of intermetallic compounds. In addition, the inventors have found suitable conditions for producing an aluminum alloy brazing sheet having such a metal structure in the core material, particularly suitable conditions in hot clad rolling. And based on these, it came to make this invention.

具体的には、請求項1の発明は、アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせてこれらを加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、冷間圧延の中途において中間焼鈍を少なくとも1回行う中間焼鈍工程とを有してなり;
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、さらに熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御するとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記中間焼鈍工程においては、バッチ式の炉を用いて250℃〜400℃の範囲内の温度で中間焼鈍を行なうことを特徴とするものである。
Specifically, the invention of claim 1 is a method for producing an aluminum alloy brazing sheet formed by clad an Al—Si brazing material on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less ,
An Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material, and these are heated and hot-rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cooled. A cold rolling process for cold rolling, and an intermediate annealing process for performing intermediate annealing at least once in the middle of cold rolling;
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. In addition, the time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after starting hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is set to 400 ° C. The temperature is controlled to 450 ° C. or less, and the time required for the plate thickness to reach 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 10 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reaches 20 mm. Is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. Also the in the intermediate annealing step is characterized in that performing the intermediate annealing at a temperature within the range of 250 ° C. to 400 ° C. using a furnace of a batch type.

また請求項2の発明は、記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とするものである。
The invention of claim 2 is characterized in that an alloy containing 0.05 to 0.5% of Mg is used in addition to each of the component elements as the aluminum alloy of the recording material.

さらに請求項3の発明は、アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において;
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm 以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm 以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせてこれらを加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、冷間圧延の中途において中間焼鈍を少なくとも1回行う中間焼鈍工程とを有してなり;
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御するとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記中間焼鈍工程においては、連続式の炉を用いて380〜550℃の範囲内の温度で中間焼鈍を行なうことを特徴とするものである。
Furthermore, the invention of claim 3 is a method for producing an aluminum alloy brazing sheet obtained by clad an Al—Si brazing material on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less,
An Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material, and these are heated and hot-rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cooled. A cold rolling process for cold rolling, and an intermediate annealing process for performing intermediate annealing at least once in the middle of cold rolling;
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. The time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after the start of hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is 400 ° C. or more. The time required until the plate thickness reaches 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 450 ° C. or less, and the material temperature at the time when the plate thickness reaches 20 mm is controlled. The temperature is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. In serial intermediate annealing step, and is characterized in that performing the intermediate annealing at a temperature in the range of 380 to 550 ° C. using a furnace continuously.

そしてまた請求項4の発明は、請求項3に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において、前記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とするものである。
Further, the invention of claim 4 is the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to claim 3 , wherein, in addition to the component elements, Mg 0.05 to 0.5% as the aluminum alloy of the core material An alloy containing is used .

一方請求項5の発明は、請求項1〜請求項4のいずれかの請求項に記載された高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;前記冷間圧延工程の後、200〜400℃の範囲内の温度に加熱する軟化焼鈍工程を行うことを特徴とするものである。
On the other hand, the invention according to claim 5 is the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to any one of claims 1 to 4 ; after the cold rolling step, 200 to 400 ° C. A softening annealing step of heating to a temperature within the range is performed .

また請求項6の発明は、アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において;
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm 以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm 以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせて加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、その冷間圧延工程の後に施す軟化焼鈍工程とを有し、
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御すとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記軟化焼鈍工程においては、その加熱温度を200〜400℃の範囲内とすることを特徴とするものである。
The invention of claim 6 is a method for producing an aluminum alloy brazing sheet comprising an aluminum alloy brazing material clad on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less,
A hot clad rolling process in which an Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material and heated and hot rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cold rolled. A cold rolling step, and a softening annealing step performed after the cold rolling step,
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. The time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after the start of hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is 400 ° C. or more. The time required for the plate thickness to reach 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 450 ° C. or less, and the material temperature when the plate thickness reaches 20 mm is controlled. The temperature is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. In the softening annealing step, is characterized in that the heating temperature in the range of 200 to 400 ° C..

さらに請求項7の発明は、請求項6に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;前記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とするものである。
Furthermore, the invention of claim 7 is the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to claim 6 ; As the aluminum alloy of the core material, in addition to each of the component elements, Mg 0.05 to 0.5% is further added. It is characterized by using an alloy containing it .

そしてまた請求項8の発明は、請求項1〜請求項7のいずれかの請求項に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;
前記心材の一方の面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせるとともに、心材の他方の面に、Zn1.0〜6.0%、Fe0.05〜0.4%、を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物よりなるAl−Zn系アルミニウム合金犠牲陽極材を重ね合せ、その状態で加熱して熱間クラッド圧延に供することを特徴とするものである。
And the invention of claim 8 is the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to any one of claims 1 to 7 ;
An Al—Si alloy brazing material is superposed on one surface of the core material, and the other surface of the core material contains Zn 1.0 to 6.0%, Fe 0.05 to 0.4%, and the balance is An Al—Zn-based aluminum alloy sacrificial anode material made of Al and inevitable impurities is superposed, heated in this state, and subjected to hot clad rolling .

また請求項9の発明は、請求項8に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;前記Al−Zn系アルミニウム合金犠牲陽極材として、前記各成分元素のほか、さらにSi1.0%以下、Mn1.8%以下、Ti0.02〜0.3%、V0.02〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有する合金を用いることを特徴とするものである。
The invention of claim 9 is the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to claim 8 ; As the Al—Zn-based aluminum alloy sacrificial anode material, in addition to the component elements, Si 1.0% Hereinafter, an alloy containing one or more selected from Mn 1.8% or less, Ti 0.02 to 0.3%, and V 0.02 to 0.3% is used .

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートの製造方法によれば、肉厚0.6mm程度以下と薄肉化しても、フィン接合率や耐エロージョン性などのろう付性に優れているばかりでなく、ろう付後の高温強度が優れていて、200℃程度の高温下での使用に対する耐久性が高く、したがって自動車用熱交換器、特にインタークーラのチューブなど、高温、高圧下で使用される薄肉のブレージングシートとして極めて優れたブレージングシートを実際に確実かつ安定して製造することができ、熱交換器の軽量化とその寿命の延長を同時に図ることができる。
According to the method for producing an aluminum alloy brazing sheet of the present invention , even if the thickness is reduced to about 0.6 mm or less, not only is it excellent in brazing properties such as fin joint rate and erosion resistance, but also after brazing. As a thin brazing sheet for use at high temperatures and high pressures, such as automotive heat exchangers, especially intercooler tubes, etc. An extremely excellent brazing sheet can actually be manufactured reliably and stably , and the weight of the heat exchanger can be reduced and its life can be extended at the same time.

図1は、実施例において繰返し耐圧性評価のために使用した試験コアを示す略解的な斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing a test core used for repeated pressure resistance evaluation in Examples. 図2は、実施例において図1に示される試験コアを用いて繰返し耐圧性試験を行なっている状況を示す略解的な断面図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing a situation in which a repeated pressure resistance test is performed using the test core shown in FIG.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートの製造方法について、その好ましい実施の態様について、以下に詳細に説明する。
Aluminum production method of alloy brazing sheet of the present invention, its preferred embodiments, described in detail below.

先ずこの発明の製造方法によって得るべきアルミニウム合金ブレージングシートを構成する心材、ろう材、犠牲陽極材に使用される各合金について説明する。 First, each alloy used for the core material, the brazing material, and the sacrificial anode material constituting the aluminum alloy brazing sheet to be obtained by the manufacturing method of the present invention will be described.

心材のアルミニウム合金としては、Si0.05%以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなるものを用いる。このような心材合金の成分限定理由は次の通りである。   The core aluminum alloy contains Si 0.05% or more and less than 0.3%, Fe 0.05 to 0.4%, Cu 0.3 to 1.2%, Mn 0.8 to 1.8%, and Ti0 0.05 to 0.3%, Zr 0.05 to 0.3%, Cr 0.05 to 0.3%, V 0.05 to 0.3%, one or more selected from among, the balance is Al And what consists of an unavoidable impurity is used. The reasons for limiting the components of such a core material alloy are as follows.

[心材]
Si:
Siは、通常のアルミニウム合金において不可避的に含有される元素であるが、このSiはMnとともにAl−Mn−Si系の金属間化合物を形成するため、その含有量が多ければ固溶Mn量が減少して、固溶Mnによる固溶強化の効果が充分に得られなくなる。特にSi量が0.3%以上となれば、固溶Mn量が減少して高温強度が低下する。一方Si量を0.05%未満とするためには、高純度のアルミニウム地金を使用しなければならなくなって、コスト上昇を招く。そこで心材のSi量は0.05%以上、0.3%未満の範囲内とした。
[Heart]
Si:
Si is an element inevitably contained in a normal aluminum alloy, but since this Si forms an Al—Mn—Si based intermetallic compound together with Mn, if the content is large, the amount of dissolved Mn is large. As a result, the effect of solid solution strengthening by solid solution Mn cannot be sufficiently obtained. In particular, if the Si content is 0.3% or more, the solid solution Mn content decreases and the high-temperature strength decreases. On the other hand, in order to make the amount of Si less than 0.05%, it is necessary to use a high purity aluminum ingot, which causes an increase in cost. Therefore, the Si content of the core material is set in the range of 0.05% or more and less than 0.3%.

Fe:
Feは、再結晶核となり得るサイズの金属間化合物を生成しやすく、Feの含有量が多ければ、ろう付後の結晶粒径が微細になってろう拡散が生じやすくなるから、Fe量はできるだけ少ないことが望ましい。しかしながらFe量が0.05%未満では、高純度アルミニウム地金を使用しなければならなくなってコスト上昇を招き、一方Fe量が0.4%を越えれば、ろう付後の結晶粒径が微細となって、ろう拡散が生じるおそれがある。そこでFe量は0.05〜0.4%の範囲内とした。なお好ましくは、Fe量は0.1〜0.2%の範囲内とする。
Fe:
Fe easily forms an intermetallic compound of a size that can become a recrystallization nucleus, and if the content of Fe is large, the crystal grain size after brazing becomes fine and wax diffusion tends to occur. Less is desirable. However, if the Fe content is less than 0.05%, high-purity aluminum ingots must be used, leading to an increase in cost. On the other hand, if the Fe content exceeds 0.4%, the crystal grain size after brazing is fine. As a result, wax diffusion may occur. Therefore, the amount of Fe is set in the range of 0.05 to 0.4%. Preferably, the Fe content is in the range of 0.1 to 0.2%.

Cu:
Cuは、固溶強化により高温強度の向上に寄与する。Cuの含有量が0.3%未満では、Cu添加による効果が小さく、一方Cu量が1.2%を越えれば、鋳造時に割れが発生する可能性が高くなってしまうから、心材のCu量は0.3〜1.2%の範囲内とした。なお好ましくは、0.5〜1.0%の範囲内のCu量とする。
Cu:
Cu contributes to the improvement of high temperature strength by solid solution strengthening. If the Cu content is less than 0.3%, the effect due to the addition of Cu is small. On the other hand, if the Cu content exceeds 1.2%, the possibility of cracking during casting increases. Was in the range of 0.3-1.2%. Preferably, the Cu amount is in the range of 0.5 to 1.0%.

Mn:
Mnは、固溶強化により高温強度の向上に寄与する。Mnの含有量が0.8%未満では、Mn添加による効果が小さく、一方Mn量が1.8%を越えれば、鋳造時に巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性を低下させる。そこで心材のMn量は0.8〜1.8%の範囲内とした。なお好ましくは1.0〜1.6%の範囲内のMn量とする。
Mn:
Mn contributes to the improvement of high temperature strength by solid solution strengthening. If the Mn content is less than 0.8%, the effect of adding Mn is small. On the other hand, if the Mn content exceeds 1.8%, a giant intermetallic compound is likely to be produced during casting, and the plastic workability is lowered. . Therefore, the amount of Mn of the core material is set in the range of 0.8 to 1.8%. The Mn content is preferably in the range of 1.0 to 1.6%.

さらにこの発明のブレージングシートの心材の成分元素としては、Ti、Zr、Cr、Vのうちから選ばれた1種または2種以上を添加する。これらの元素はいずれも高温強度の向上に寄与する元素であり、これらについて次に説明する。   Furthermore, as a component element of the core material of the brazing sheet of the present invention, one or more selected from Ti, Zr, Cr, and V are added. These elements are all elements that contribute to the improvement of the high-temperature strength, and will be described next.

Ti:
Tiは、固溶強化により高温強度を向上させる元素であり、0.05〜0.3%の範囲内で選択的に添加する。Ti量が0.05%未満ではその効果は得られず、一方0.3%を越えれば巨大金属間化合物を形成しやすくなって、塑性加工性を低下させる。なおTiのより好ましい添加量範囲は0.1〜0.2%である。なおまた、一般のアルミニウム合金においては、鋳塊の組織微細化のために微量(通常0.005〜0.05%)のTiを添加することがあり、また同じ目的でTiと同時に極微量(通常0.001〜0.01%)のBを添加することがあり、この発明のブレージングシート心材についても、上記の目的からのその程度のTi、Bの添加は許容される。
Ti:
Ti is an element that improves the high-temperature strength by solid solution strengthening, and is selectively added within a range of 0.05 to 0.3%. If the amount of Ti is less than 0.05%, the effect cannot be obtained. On the other hand, if it exceeds 0.3%, it becomes easy to form a giant intermetallic compound, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of Ti addition is 0.1 to 0.2%. In general aluminum alloys, a minute amount (usually 0.005 to 0.05%) of Ti may be added to refine the structure of the ingot. Usually 0.001 to 0.01%) of B may be added, and the brazing sheet core material of the present invention is allowed to add Ti and B to that extent for the above purpose.

Zr:
Zrも、固溶強化により高温強度を向上させる元素であり、またZrの添加によりAl−Zr系の金属間化合物が析出して、ろう付後の結晶粒粗大化に寄与するから、0.05〜0.3%の範囲内で添加することができる。Zr量が0.05%未満では、その効果が得られず、一方Zr量が0.3%を越えれば、巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性を低下させる。なおZrのより好ましい添加量範囲は、0.1〜0.2%である。
Zr:
Zr is an element that improves the high-temperature strength by solid solution strengthening, and addition of Zr precipitates an Al-Zr-based intermetallic compound and contributes to coarsening of the crystal grains after brazing. It can be added within a range of ˜0.3%. If the amount of Zr is less than 0.05%, the effect cannot be obtained. On the other hand, if the amount of Zr exceeds 0.3%, a giant intermetallic compound is likely to be formed, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of the addition amount of Zr is 0.1 to 0.2%.

Cr:
Crも、固溶強化により高温強度を向上させ、またCrの添加によりAl−Cr系の金属間化合物が析出して、ろう付後の結晶粒粗大化に寄与するから、0.05〜0.3%の範囲内で添加することができる。Cr量が0.05%未満では、その効果が得られず、一方Cr量が0.3%を越えれば、巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性を低下させる。なおCrのより好ましい添加量範囲は、0.1〜0.2%である。
Cr:
Cr also improves the high-temperature strength by solid solution strengthening, and Al—Cr-based intermetallic compounds are precipitated by addition of Cr, which contributes to coarsening of crystal grains after brazing. It can be added within a range of 3%. If the Cr content is less than 0.05%, the effect cannot be obtained. On the other hand, if the Cr content exceeds 0.3%, a giant intermetallic compound is likely to be formed, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of Cr addition is 0.1 to 0.2%.

V:
Vも、固溶強化により高温強度を向上させる元素であり、0.05〜0.3%の範囲内で添加することができる。V添加量が0.05%未満では、その効果が得られず、一方V添加量が0.3%を越えれば、巨大金属間化合物が生成されすくなって、塑性加工性を低下させる。なおVのより好ましい添加量範囲は、0.1〜0.2%である。
V:
V is also an element that improves the high-temperature strength by solid solution strengthening, and can be added in the range of 0.05 to 0.3%. If the V addition amount is less than 0.05%, the effect cannot be obtained. On the other hand, if the V addition amount exceeds 0.3%, a huge intermetallic compound is not easily formed, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of V is 0.1 to 0.2%.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートの心材の成分としては、以上の各元素のほかは、基本的にはAlおよび不可避的不純物とすれば良いが、請求項2で規定するように、さらにMgを0.05〜0.5%の範囲内で添加しても良い。   As a component of the core material of the aluminum alloy brazing sheet of the present invention, Al and unavoidable impurities may be basically used in addition to the above elements. However, as defined in claim 2, Mg is further reduced to 0. You may add in 0.05 to 0.5% of range.

すなわち、Mgは、ろう付時にろう材中から拡散したSiと反応してMgSiを析出することにより、高温強度を向上させる元素であり、高温強度の一層の向上のために必要に応じて添加しても良い。ここで、Mgの添加量が、0.05%未満ではその効果が小さく、一方0.5%を越えればろう付が困難となるから、その添加量は0.05〜0.5%の範囲内とする。なお好ましくは、Mg添加量は0.15〜0.4%の範囲内とする。 That is, Mg is an element that improves high-temperature strength by reacting with Si diffused from the brazing material during brazing to precipitate Mg 2 Si, and if necessary for further improvement of high-temperature strength. It may be added. Here, if the amount of Mg added is less than 0.05%, the effect is small, while if it exceeds 0.5%, brazing becomes difficult, so the amount added is in the range of 0.05 to 0.5%. Within. In addition, Preferably, Mg addition amount shall be in the range of 0.15-0.4%.

[ろう材]
この発明のアルミニウム合金ブレージングシートにおける心材の片面もしくは両面にはろう材がクラッドされるが、このろう材としては、従来からアルミニウム合金ブレージングシートに一般的に使用されているAl−Si系合金ろう材を使用することができ、特に限定されるものではなく、例えば、JIS4343、4045、4047合金(Al−7〜13mass%Si)などが好ましい。
[Brazing material]
The brazing material is clad on one side or both sides of the core material in the aluminum alloy brazing sheet of the present invention. As this brazing material, Al-Si alloy brazing material generally used for aluminum alloy brazing sheets is conventionally used. Can be used, and is not particularly limited. For example, JIS 4343, 4045, 4047 alloy (Al-7 to 13 mass% Si) and the like are preferable.

[犠牲陽極材]
この発明のアルミニウム合金ブレージングシートにおける心材の片面もしくは両面には、前述のようにろう材がクラッドされるが、熱交換器の使用環境として高い耐食性が求められるような場合には、請求項3において規定しているように、心材の片面(すなわちろう材を心材の片面のみにクラッドした場合であって、そのろう材がクラッドされていない側の面)に、犠牲陽極材をクラッドしても良い。その場合の犠牲陽極材としては、Zn1.0〜6.0%、Fe0.05〜0.4%を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物よりなるAl−Zn系合金を用いることとする。このような犠牲陽極材の成分限定理由は、次の通りである。
[Sacrificial anode material]
In the aluminum alloy brazing sheet of the present invention, the brazing material is clad on one side or both sides of the core material as described above, but in the case where high corrosion resistance is required as the use environment of the heat exchanger, in claim 3 As specified, the sacrificial anode material may be clad on one side of the core material (that is, the surface on the side where the brazing material is clad only on one side of the core material and the brazing material is not clad). . As a sacrificial anode material in that case, an Al—Zn alloy containing 1.0 to 6.0% of Zn and 0.05 to 0.4% of Fe and the balance of Al and inevitable impurities is used. The reasons for limiting the components of the sacrificial anode material are as follows.

Zn:
Znは、Alに添加することによりその電位を卑にすることができ、したがってZnを添加した合金を心材の片面にクラッドすることにより、犠牲陽極効果を発揮させて、耐食性を向上させることができる。ここで、Znの含有量が1.0%未満ではその効果が充分ではなく、一方Znが6.0%を越えれば、腐食速度が速くなって早期に犠牲陽極材が消失し、耐食性が逆に低下してしまうから、犠牲陽極材のZn量は1.0〜6.0%の範囲内とする。なおその範囲内でもZnは特に2.0〜5.0%の範囲内が好ましい。
Zn:
When Zn is added to Al, its potential can be reduced. Therefore, by clad the alloy to which Zn is added on one side of the core material, the sacrificial anode effect can be exhibited and the corrosion resistance can be improved. . Here, if the Zn content is less than 1.0%, the effect is not sufficient. On the other hand, if the Zn content exceeds 6.0%, the corrosion rate increases and the sacrificial anode material disappears early, and the corrosion resistance is reversed. Therefore, the amount of Zn in the sacrificial anode material is set in the range of 1.0 to 6.0%. Even within this range, Zn is particularly preferably within the range of 2.0 to 5.0%.

Fe:
Feは、再結晶核となり得るサイズの金属間化合物を生成しやすく、Feの含有量が多ければ、ろう付後の結晶粒径が微細になってろう拡散が生じやすくなるから、Fe量はできるだけ少ないことが望ましい。しかしながらFe量が0.05%未満では、高純度アルミニウム地金を使用しなければならなくなってコスト高を招き、一方Fe量が0.4%を越えれば、ろう付後の結晶粒径が微細となって、ろう拡散が生じるおそれがある。そこでFe量は0.05〜0.4%の範囲内とした。なお好ましくは、Fe量は0.1〜0.2%の範囲内とする。
Fe:
Fe easily forms an intermetallic compound of a size that can become a recrystallization nucleus, and if the content of Fe is large, the crystal grain size after brazing becomes fine and wax diffusion tends to occur. Less is desirable. However, if the amount of Fe is less than 0.05%, high-purity aluminum ingots must be used, resulting in high costs. On the other hand, if the amount of Fe exceeds 0.4%, the crystal grain size after brazing is fine. As a result, wax diffusion may occur. Therefore, the amount of Fe is set in the range of 0.05 to 0.4%. Preferably, the Fe content is in the range of 0.1 to 0.2%.

犠牲陽極材として用いるAl−Zn系合金におけるZn、Fe以外の成分については、基本的にはAlおよび不可避的不純物とすれば良いが、主として高温強度向上のため、請求項4において規定しているように、Si、Mn、Ti、Vのうちから選ばれた1種または2種以上を添加しても良い。犠牲陽極材におけるこれらの選択的添加元素の添加理由について次に説明する。   Components other than Zn and Fe in the Al—Zn alloy used as the sacrificial anode material may be basically Al and inevitable impurities, but are mainly defined in claim 4 for improving high-temperature strength. As described above, one or more selected from Si, Mn, Ti, and V may be added. The reason for the addition of these selectively added elements in the sacrificial anode material will be described next.

Si:
Siは、Fe、MnとともにAl−Fe−Mn−Si系の化合物を形成して、分散強化により高温強度向上に寄与し、またマトリクスに固溶したSiは、固溶強化により高温強度を向上させる。またSiを添加すれば、ろう付時に心材から拡散してくるMgと反応してMgSi化合物を形成することにより、高温強度向上に寄与する。ここで、犠牲陽極材のSi量が1.0%を越えれば、その犠牲陽極材の融点が低下して、ろう付加熱時に溶融が起こる可能性が高くなり、またSiは犠牲陽極材の電位を貴にする元素であって、Si量が1.0%を越えれば犠牲陽極効果が阻害されて耐食性が低下してしまう。そこでSiの添加量は1.0%以下とした。なおSiのより好ましい添加量は0.8%以下である。
Si:
Si forms an Al-Fe-Mn-Si compound together with Fe and Mn and contributes to improving high temperature strength by dispersion strengthening, and Si dissolved in the matrix improves high temperature strength by solid solution strengthening. . Further, if Si is added, it reacts with Mg diffusing from the core material during brazing to form an Mg 2 Si compound, thereby contributing to improvement in high temperature strength. Here, if the amount of Si in the sacrificial anode material exceeds 1.0%, the melting point of the sacrificial anode material is lowered, and there is a high possibility that melting occurs during brazing addition heat, and Si is the potential of the sacrificial anode material. If the Si content exceeds 1.0%, the sacrificial anode effect is hindered and the corrosion resistance is reduced. Therefore, the amount of Si added is set to 1.0% or less. A more preferable amount of Si is 0.8% or less.

Mn:
Mnは、高温強度と耐食性を向上させる元素であり、1.8%以下の範囲内で添加される。Mn量が1.8%を越えれば、鋳造時に巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性を低下させる。またMnは犠牲陽極材の電位を貴にする元素であるため、1.8%を越えてMnを添加すれば、犠牲陽極効果が阻害されて耐食性が低下する。なおMnのより好ましい添加量は1.5%以下である。
Mn:
Mn is an element that improves high-temperature strength and corrosion resistance, and is added within a range of 1.8% or less. If the amount of Mn exceeds 1.8%, a giant intermetallic compound is likely to be produced during casting, and the plastic workability is lowered. Further, since Mn is an element that makes the potential of the sacrificial anode material noble, if Mn is added in excess of 1.8%, the sacrificial anode effect is hindered and the corrosion resistance is lowered. A more preferable amount of Mn is 1.5% or less.

Ti:
Tiは、固溶強化により高温強度を向上させるとともに耐食性を向上させる元素であり、0.02〜0.3%以下の範囲内で添加する。Ti量が0.3%を越えれば巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性を低下させる。なおTiのより好ましい添加量範囲は0.1〜0.2%である。なお既に心材について述べたように、通常のアルミニウム合金では、鋳造時の組織微細化のために微量(通常0.005〜0.05%)のTiを添加することがあり、また同じ目的から、Tiと併せて極微量(通常0.001〜0.01%)のBを添加することがあり、この発明のブレージングシートにおける犠牲陽極材のAl−Zn系合金としても、このような目的からTi、Bを添加することは許容される。
Ti:
Ti is an element that improves the high-temperature strength by solid solution strengthening and improves the corrosion resistance, and is added within a range of 0.02 to 0.3%. If the Ti content exceeds 0.3%, a huge intermetallic compound is likely to be produced, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of Ti addition is 0.1 to 0.2%. As already described for the core material, in a normal aluminum alloy, a small amount (usually 0.005 to 0.05%) of Ti may be added for refining the structure at the time of casting, and for the same purpose, A trace amount (usually 0.001 to 0.01%) of B may be added together with Ti, and the Al—Zn-based alloy of the sacrificial anode material in the brazing sheet of the present invention is also Ti for this purpose. , B is acceptable.

V:
Vは、固溶強化により高温強度を向上させるとともに、耐食性の向上に効果があり、0.02〜0.3%の範囲内で添加する。V量が0.02%未満ではその効果が得られず、一方V量が0.3%を越えれば、巨大金属間化合物が生成されやすくなって、塑性加工性が低下する。なおVのより好ましい添加量範囲は0.1〜0.2%である。
V:
V improves the high temperature strength by solid solution strengthening and is effective in improving the corrosion resistance, and is added within a range of 0.02 to 0.3%. If the amount of V is less than 0.02%, the effect cannot be obtained. On the other hand, if the amount of V exceeds 0.3%, a giant intermetallic compound is likely to be generated, and the plastic workability is lowered. A more preferable range of V is 0.1 to 0.2%.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートにおいては、心材、ろう材、さらには犠牲陽極材として使用する各合金の成分組成を前述のように調整するばかりではなく、心材部分の金属組織条件として、最終冷間圧延後の製品板(ろう付加熱前のもの)における金属間化合物の分散状況が重要である。すなわち、ブレージングシートの最終冷間圧延後の心材部分の金属組織として、その厚さ方向の断面において0.1μm以上0.3μm未満のサイズの金属間化合物の分布密度が10個/μm以下、好ましくは5個/μm以下であって、しかも0.3μm以上のサイズの金属間化合物の分布密度が0.5個/μm以下であることが必要である。なおここで規定している金属間化合物のサイズは、全て円相当径を意味するものとする。 In the aluminum alloy brazing sheet of the present invention, not only the component composition of each alloy used as the core material, brazing material, and sacrificial anode material is adjusted as described above, but also as the metallographic condition of the core material part, the final cold The dispersion state of the intermetallic compound in the product plate after rolling (before brazing addition heat) is important. That is, as the metal structure of the core material portion after the final cold rolling of the brazing sheet, the distribution density of intermetallic compounds having a size of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 or less, Preferably, it is 5 pieces / μm 2 or less, and the distribution density of the intermetallic compound having a size of 0.3 μm or more needs to be 0.5 pieces / μm 2 or less. In addition, all the sizes of the intermetallic compound prescribed | regulated here shall mean a circle equivalent diameter.

このように心材部分の金属間化合物のサイズおよび密度を定めた理由は、次の通りである。   The reason for determining the size and density of the intermetallic compound in the core part in this way is as follows.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートの心材においては、基本的には、固溶元素(主として固溶Mn)による固溶強化を主体として、ろう付加熱後の高温強度の向上を図っている。ここで、ろう付加熱前のブレージングシート製品板の段階で、心材部分に金属間化合物が多量に含まれていれば、ろう付加熱中に再固溶し切れなかった金属間化合物が核となってAl−Mn−Si系の化合物が析出し、その結果ろう付加熱後の状態で固溶Mnを主体とする固溶元素量が減少してしまい、固溶強化による高温強度の向上効果が充分に得られなくなってしまう。したがってろう付加熱前の段階で心材中に存在する金属間化合物は、その数が少なくかつそのサイズが小さいことが望ましい。そして本発明者等の詳細な実験・検討の結果、製品板(ろう付加熱前)の心材中における金属間化合物の分布密度が前述のように規制されていることが必要であって、その場合にはじめてろう付加熱後における固溶Mn等の固溶元素量が充分に確保されて、固溶強化による高温強度向上効果が充分に得られることを見出し、前述のような金属間化合物分布条件を定めたのである。なおここでろう付の条件は特に制限されるものではなく、通常は600℃程度まで加熱した後に空冷することにより行なわれるものであって、ここでもろう付加熱後の高温強度等の性能は、通常の条件でろう付した後の性能を意味するものとする。   In the core material of the aluminum alloy brazing sheet of the present invention, basically, the high-temperature strength after the brazing heat is improved mainly by solid solution strengthening with a solid solution element (mainly solid solution Mn). Here, at the stage of the brazing sheet product plate before brazing addition heat, if the core material part contains a large amount of intermetallic compound, the intermetallic compound that could not be completely re-dissolved during brazing addition heat becomes the core. Al-Mn-Si-based compounds are precipitated, and as a result, the amount of solid solution elements mainly composed of solid solution Mn is reduced in the state after the brazing addition heat, and the effect of improving the high temperature strength by solid solution strengthening is sufficient. It can no longer be obtained. Therefore, it is desirable that the number of intermetallic compounds present in the core material before the heat of brazing is small and the size thereof is small. And as a result of detailed experiments and examinations by the present inventors, it is necessary that the distribution density of intermetallic compounds in the core material of the product plate (before brazing heat addition) be regulated as described above, in that case For the first time, it has been found that the amount of solid solution elements such as solid solution Mn after brazing heat is sufficiently secured, and that the effect of improving the high temperature strength by solid solution strengthening can be sufficiently obtained. It was decided. Here, the brazing conditions are not particularly limited, and are usually performed by heating to about 600 ° C. and then air-cooling. Here, the performance such as high-temperature strength after brazing addition heat is as follows: It shall mean the performance after brazing under normal conditions.

さらに前述のような金属間化合物の分布条件の限定理由について詳細に説明する。   Furthermore, the reasons for limiting the distribution conditions of the intermetallic compound as described above will be described in detail.

ろう付加熱後においてMnを主体とする固溶元素量を充分に確保して固溶強化を充分に図るためには、最終冷間圧延後のアルミニウム合金ブレージングシート(すなわちろう付加熱前のブレージングシート)において、0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の密度が10個/μm以下、より好ましくは5個/μm以下であって、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm以下であることが必要である。このような金属組織を有するアルミニウム合金ブレージングシートの心材部分においては、ろう付加熱に供した後の段階でも、心材のアルミニウム母相中にMn、Siを固溶状態で多量に含んでおり、そのためろう付加熱後も充分な固溶強化による高温強度向上効果を発揮することができる。またMn、Siのみならず、選択的に添加されるTi、Zr、Cr、Vによる固溶強化も、高温強度の向上に寄与し、これらの元素のうち1種以上を添加してその元素がろう付後の段階で心材のアルミニウム合金母相中に固溶していれば、より一層充分な固溶強化を発揮することができる。一方最終圧延後のアルミニウム合金ブレージングシートの心材部分において、0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物が10個/μmより多く含まれる場合、および0.3μm以上の金属間化合物が0.5個/μmより多く含まれる場合には、ろう付加熱後にMn等の充分な固溶量を確保することができず、固溶強化の効果を期待することができない。 An aluminum alloy brazing sheet after final cold rolling (that is, a brazing sheet before brazing addition heat) in order to sufficiently secure solid solution strengthening by sufficiently securing the amount of solid solution elements mainly composed of Mn after brazing addition heat. ), The density of intermetallic compounds of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm is 10 / μm 2 or less, more preferably 5 / μm 2 or less, and the distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more. Is 0.5 pieces / μm 2 or less. In the core material part of the aluminum alloy brazing sheet having such a metal structure, even in the stage after being subjected to brazing addition heat, the aluminum matrix phase of the core material contains a large amount of Mn and Si in a solid solution state. Even after brazing heat, the effect of improving the high temperature strength by sufficient solid solution strengthening can be exhibited. Further, not only Mn and Si but also solid solution strengthening by selectively added Ti, Zr, Cr, and V contributes to the improvement of the high temperature strength. If it is solid-solved in the aluminum alloy matrix of the core material at the stage after brazing, it is possible to further enhance solid solution strengthening. On the other hand, the core part of the aluminum alloy brazing sheet after the final rolling contains more than 10 / μm 2 of intermetallic compounds of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm, and the intermetallic compound of 0.3 μm or more is 0.8. When the amount is more than 5 / μm 2, it is not possible to secure a sufficient amount of solid solution such as Mn after brazing addition heat, and the effect of solid solution strengthening cannot be expected.

ここで、金属間化合物の密度およびサイズは、最終冷間圧延後のブレージングシートにおける心材部分のL−LT面を研磨により面出しして、心材部分の透過型電子顕微鏡(TEM)観察を行うことにより調べたものとする。このTEM観察においては、等厚干渉縞から、観察部の膜厚を測定して、膜厚が0.1〜0.3μmの箇所でのみTEM観察を行ない、TEM写真を画像解析することにより金属間化合物の密度を求めるものとする。   Here, the density and size of the intermetallic compound are determined by polishing the L-LT surface of the core material portion of the brazing sheet after the final cold rolling by polishing, and observing the core material portion with a transmission electron microscope (TEM). Shall be investigated. In this TEM observation, the film thickness of the observation part is measured from the equal-thickness interference fringes, the TEM observation is performed only at the position where the film thickness is 0.1 to 0.3 μm, and the TEM photograph is image-analyzed. The density of the intermetallic compound shall be determined.

なお請求項2のアルミニウム合金ブレージングシートの心材においては、前述のような固溶強化による高温強度向上効果のみならず、Mgを添加してMgSiを析出させることによる時効硬化によって、より一層の高温強度の向上を図っている。ここで、心材にMgを添加した場合、ろう付性は低下するが、高温強度が充分に高くなることにより、長時間の圧力負荷に対しても充分な耐久性を示すことが可能となる。 In the core material of the aluminum alloy brazing sheet according to claim 2, not only the effect of improving the high temperature strength by solid solution strengthening as described above, but also by age hardening by adding Mg to precipitate Mg 2 Si, it is possible to further improve the strength. The high temperature strength is improved. Here, when Mg is added to the core material, the brazing property is lowered, but the high temperature strength is sufficiently high, so that it is possible to show sufficient durability against a long-time pressure load.

次にこの発明のアルミニウム合金ブレージングシートの製造方法について説明する。   Next, the manufacturing method of the aluminum alloy brazing sheet of this invention is demonstrated.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートにおいては、ろう付加熱後に充分な固溶元素量(主として固溶Mn量)を得て、充分な高温強度向上効果を発揮させるために、既に述べたように最終冷間圧延後(ろう付加熱前)に心材部分で0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の密度が10個/μm以下、より好ましくは50個/μm以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の密度が0.5個/μm以下となるように規制することが必要であり、このように金属間化合物の過剰な析出を規制するためには、製造工程中で加えられる熱を適切な範囲内に制御する必要があり、とりわけ熱間圧延の各段階における温度や時間の厳密な制御が極めて重要となる。 In the aluminum alloy brazing sheet of this invention, in order to obtain a sufficient amount of solid solution elements (mainly solid solution Mn amount) after the brazing heat and exert a sufficient high temperature strength improving effect, as described above, the final cooling is performed. After hot rolling (before brazing heat addition), the density of intermetallic compounds of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the core part is 10 / μm 2 or less, more preferably 50 / μm 2 or less, and 0.3 μm It is necessary to regulate the density of the above intermetallic compounds to be 0.5 pieces / μm 2 or less. In order to regulate excessive precipitation of intermetallic compounds in this way, It is necessary to control the generated heat within an appropriate range, and in particular, precise control of temperature and time at each stage of hot rolling is extremely important.

この発明のアルミニウム合金ブレージングシートは、基本的には前述の成分組成の合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材(あるいはAl−Si系ろう材および犠牲陽極材)をクラッドすることによって製造される。そこで、先ず心材の製造方法から説明することとする。   The aluminum alloy brazing sheet of the present invention is basically formed by cladding an Al-Si brazing material (or an Al-Si brazing material and a sacrificial anode material) on one or both sides of a core material made of an alloy having the above-mentioned composition. Manufactured by. First, the manufacturing method of the core material will be described.

心材用の素材として、前述の成分組成を有するアルミニウム合金をそれぞれ溶解し、DC鋳造法等の常法に従って鋳造する。鋳造時においては、鋳塊中に固溶するMnの量を多くするため、鋳造後の冷却速度を1.5℃/s以上とすることが好ましい。得られた心材鋳塊は必要に応じて面削して仕上げ、その後に熱間クラッド圧延に供することとなるが、熱間クラッド圧延前には、心材鋳塊に対して均質化処理を行わないか、または550℃以上の温度で鋳塊加熱を行う。心材鋳塊の均質化処理を行わない場合には、鋳造時に得られる固溶Mn量が多い状態を維持したまま、その後の工程に供することが可能となる。一方、心材鋳塊の均質化処理を行なう場合には、その鋳塊加熱温度を550℃以上とすることにより、心材鋳塊中の金属間化合物を再固溶させて、均質化処理後に固溶Mn量が多い状態として、その後の工程に供することができる。なお均質化処理温度が620℃を越えれば、鋳塊が溶融してしまうおそれがあるから、均質化処理温度は620℃以下とすることが好ましい。   As the core material, each of the aluminum alloys having the above-described composition is melted and cast according to a conventional method such as a DC casting method. At the time of casting, in order to increase the amount of Mn dissolved in the ingot, the cooling rate after casting is preferably set to 1.5 ° C./s or more. The obtained core material ingot is chamfered and finished as necessary, and then subjected to hot clad rolling, but before the hot clad rolling, the core material ingot is not homogenized. Or ingot heating at a temperature of 550 ° C. or higher. In the case where the homogenization treatment of the core material ingot is not performed, it is possible to use it for the subsequent steps while maintaining a state in which the amount of dissolved Mn obtained at the time of casting is large. On the other hand, when homogenizing the core material ingot, the intermetallic compound in the core material ingot is re-dissolved by setting the ingot heating temperature to 550 ° C. or higher. It can use for a subsequent process as a state with much Mn amount. If the homogenization treatment temperature exceeds 620 ° C, the ingot may be melted. Therefore, the homogenization treatment temperature is preferably 620 ° C or less.

得られた心材鋳塊は、前述のようなろう材あるいは犠牲陽極材と組み合わせて重ね合せ、その状態で加熱して熱間クラッド圧延に供する。ここで、この熱間クラッド圧延について、以下では単に「熱間圧延」と記す。なお熱間クラッド圧延前の重ね合せ材の厚みは250〜800mm(望ましくは300〜600mm程度)である。 The obtained core material ingot is superposed in combination with the brazing material or sacrificial anode material as described above, heated in that state, and subjected to hot clad rolling. Here, this hot clad rolling is hereinafter simply referred to as “hot rolling”. The thickness of the laminated material before hot clad rolling is 250 to 800 mm ( desirably about 300 to 600 mm).

重ね合せ材の熱間圧延前の加熱については、400℃以上500℃以下で10時間以下とし、引続く熱間圧延では、熱間圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下、さらに板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、しかも板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下、なおかつ板厚20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、また熱間圧延を開始してから終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、これによってクラッド材を作製する。   About the heating before the hot rolling of the laminated material, it is set to 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less, and in the subsequent hot rolling, the thickness reduction amount reaches 50 mm after starting the hot rolling. The required time is 5 minutes or less, and further, the material temperature at the time when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 400 ° C. or more and 450 ° C. or less, and after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm, the plate thickness reaches 20 mm. 10 minutes or less, and the material temperature at the time when the plate thickness reaches 20 mm is controlled to 300 ° C. or more and 400 ° C. or less, and the time required from the start to the end of hot rolling is 40 minutes. The clad material is produced by controlling the following.

このような熱間圧延前の加熱および熱間圧延中の各段階での時間、温度の条件を定めた理由は次の通りである。   The reason for determining the conditions of time and temperature at each stage during the heating before the hot rolling and the hot rolling is as follows.

熱間圧延前の加熱を500℃以下かつ10時間以下とすることにより、加熱中における金属間化合物の過剰な析出を抑えことができる。熱間圧延前の加熱が400℃未満では、熱間圧延中の変形抵抗が大きく圧延が困難となり、一方熱間圧延前の加熱が500℃を越えるかあるいは10時間を越えれば、金属間化合物が過剰に析出するため、最終的に金属間化合物のサイズ、密度を前述のように規制することが困難となってしまうから、熱間圧延前の重ね合わせ材の加熱は400〜500℃で10時間以下とした。なお熱間圧延前の加熱のより好ましい条件は、480℃以下で5時間以下である。なおまた、熱間圧延前の加熱においては、好ましい析出物分布を得るためには加熱時間が短いことが好ましく、400〜500℃の範囲内の温度に到達すれば、特にその温度での保持は行なわなくても良いが、材料全体が均一に所定温度とならなければクラッド圧着不良等の問題が生じるおそれがあるから、通常は2時間程度保持することが好ましい。   By setting the heating before hot rolling to 500 ° C. or less and 10 hours or less, excessive precipitation of intermetallic compounds during heating can be suppressed. If the heating before hot rolling is less than 400 ° C., the deformation resistance during hot rolling is large and rolling becomes difficult. On the other hand, if the heating before hot rolling exceeds 500 ° C. or exceeds 10 hours, an intermetallic compound is formed. Since it precipitates excessively, it becomes difficult to finally control the size and density of the intermetallic compound as described above. Therefore, heating of the overlapping material before hot rolling is performed at 400 to 500 ° C. for 10 hours. It was as follows. In addition, the more preferable conditions of the heating before hot rolling are 480 degrees C or less and 5 hours or less. In addition, in the heating before hot rolling, it is preferable that the heating time is short in order to obtain a preferable precipitate distribution, and if the temperature reaches within a range of 400 to 500 ° C., particularly the holding at that temperature is However, if the entire material does not reach a predetermined temperature uniformly, there is a possibility that problems such as poor clad crimping may occur.

上述のようにして加熱した重ね合わせ材は、直ちに熱間圧延に供する。すなわち、熱間圧延開始温度が実質的に400℃より低い温度に下がらないうちに熱間圧延を開始する。この熱間圧延中においては、加えられる歪の影響により金属間化合物の析出が促進されてしまうため、短時間で熱間圧延を終えることが極めて重要である。   The laminated material heated as described above is immediately subjected to hot rolling. That is, hot rolling is started before the hot rolling start temperature is substantially lowered to a temperature lower than 400 ° C. During this hot rolling, precipitation of intermetallic compounds is promoted by the effect of applied strain, so it is extremely important to finish hot rolling in a short time.

前述のように厚みが250〜800mm(望ましくは300〜600mm程度)の重ね合せ板に対して熱間圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでは、心材とろう材あるいは犠牲陽極材を圧着させる段階であり、この段階に要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度が450℃以下となるように制御することによって、金属間化合物の過剰な析出を抑えることができる。一方、熱間圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度が400℃未満になれば、心材とろう材あるいは犠牲陽極材とを充分に圧着させることができない。そこで熱間圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでの時間を5分以下、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400〜450℃の範囲内に規制することとした。 From the start of hot rolling to a laminated plate having a thickness of 250 to 800 mm ( preferably about 300 to 600 mm) as described above, until the thickness reduction amount reaches 50 mm, core material and brazing material or sacrifice By controlling the time required for this step to 5 minutes or less and controlling the material temperature to be 450 ° C. or less when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm, the step of pressure bonding the anode material, Excessive precipitation of intermetallic compounds can be suppressed. On the other hand, if the material temperature is less than 400 ° C. when the thickness reduction amount reaches 50 mm after the hot rolling is started, the core material and the brazing material or the sacrificial anode material cannot be sufficiently bonded. Therefore, the time from the start of hot rolling until the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is regulated within the range of 400 to 450 ° C. It was decided.

さらに、熱間圧延を開始した後、板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでの間は、材料温度が比較的高く、しかも加えられる歪の量が極めて多い段階であり、この段階に要する時間を10分以下に制御し、しかも板厚が20mmに達した時点での材料温度を400℃以下に制御することにより、金属間化合物の過剰な析出を抑えることができる。一方、板厚が20mmに達した時点での材料温度が300℃以下になれば、熱間圧延が困難になって製造性が損なわれてしまう。そこで熱間圧延中途で板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでの時間は10分以下、板厚が20mmに達した時点での材料温度は300℃以上400℃以下の範囲内に制御することとした。   Furthermore, after starting the hot rolling, the material temperature is relatively high and the amount of strain applied is extremely large from the time when the thickness reduction amount reaches 50 mm until the thickness reaches 20 mm. By controlling the time required for this stage to 10 minutes or less and controlling the material temperature at the time when the plate thickness reaches 20 mm to 400 ° C. or less, excessive precipitation of intermetallic compounds can be suppressed. On the other hand, if the material temperature reaches 300 ° C. or less when the plate thickness reaches 20 mm, hot rolling becomes difficult and manufacturability is impaired. Therefore, it takes 10 minutes or less for the plate thickness to reach 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm in the middle of hot rolling, and the material temperature when the plate thickness reaches 20 mm is 300 ° C. or more and 400 ° C. or less. It was decided to control within the range.

板厚が20mmに達した後は、材料温度が低下しているため、これ以降の段階の熱間圧延に要する時間に関して特別な制御は必要としないが、熱間圧延を開始してから熱間圧延が終了するまでの合計時間は40分以下としなければならない。熱間圧延の開始から終了までの合計時間が40分を越えれば、金属間化合物が過剰に析出するため、最終的に適切な金属間化合物の分布が得られなくなってしまう。   After the plate thickness reaches 20 mm, the material temperature has dropped, so no special control is required with respect to the time required for hot rolling in the subsequent stages. The total time until the end of rolling must be 40 minutes or less. If the total time from the start to the end of hot rolling exceeds 40 minutes, an intermetallic compound is excessively precipitated, and eventually an appropriate intermetallic compound distribution cannot be obtained.

以上のように、熱間圧延の各段階に要する時間および各段階における材料温度、さらには合計時間が上記の規定を外れれば、金属間化合物のサイズ、密度を適切に規制することが困難となる。なお熱間圧延終了後にコイルに巻取った後の析出を抑制するため、熱間圧延の終了温度は250℃以下とすることが好ましい。   As described above, if the time required for each stage of hot rolling and the material temperature in each stage, and further the total time, deviate from the above definition, it is difficult to appropriately regulate the size and density of the intermetallic compound. . In addition, in order to suppress precipitation after winding on a coil after completion | finish of hot rolling, it is preferable that the completion | finish temperature of hot rolling shall be 250 degrees C or less.

なお、上述のように熱間圧延の各段階に要する時間および各段階における材料温度、さらには合計時間を、上記の条件が満たされるように制御するための具体的手段は特に限定されないが、例えば、熱間圧延の各パス間において温度を測定し、上記の条件を満たすよう、次のパスにおける圧延速度、圧下量、圧延油量などをフィードバック制御する、などの手段を適用すればよい。   In addition, the specific means for controlling the time required for each stage of hot rolling as described above, the material temperature in each stage, and further the total time so that the above conditions are satisfied is not particularly limited. The temperature may be measured between each pass of the hot rolling, and means such as feedback control of the rolling speed, the amount of rolling reduction, the amount of rolling oil, etc. in the next pass may be applied so as to satisfy the above conditions.

以上のような熱間圧延により得られたアルミニウム合金クラッド材は、これを冷間圧延に供して、所要の製品板厚(望ましくは0.15〜0.6mm程度)に仕上げるが、請求項5、請求項6の発明の方法の場合、冷間圧延の間において、最終厚さに到達する前の中途の段階で中間焼鈍を少なくとも1回行うものとする。この中間焼鈍には、バッチ焼鈍炉、あるいは連続焼鈍炉(CAL)のいずれを用いても良い。このような中間焼鈍は、最終冷間圧延前の段階で材料を完全に再結晶させて、最終冷間圧延後の製品板の成形性およびろう付性を高めるために必要な工程である。   The aluminum alloy clad material obtained by hot rolling as described above is subjected to cold rolling and finished to a required product thickness (preferably about 0.15 to 0.6 mm). In the case of the method of the invention of claim 6, during the cold rolling, the intermediate annealing is performed at least once in the middle stage before reaching the final thickness. For this intermediate annealing, either a batch annealing furnace or a continuous annealing furnace (CAL) may be used. Such intermediate annealing is a process necessary for completely recrystallizing the material before the final cold rolling and improving the formability and brazing of the product plate after the final cold rolling.

中間焼鈍にバッチ式焼鈍を適用する場合は、中間焼鈍温度を250℃〜400℃の範囲内とすることにより、中間焼鈍後の金属組織を完全に再結晶させることができるとともに、固溶Mn量を多くして、金属間化合物が微細な状態となった材料とすることができる。バッチ焼鈍による中間焼鈍温度が250℃未満では、中間焼鈍後に完全に再結晶した金属組織を得ることができず、一方400℃を越えれば、中間焼鈍中に0.3μm以上のサイズの金属間化合物が過剰に析出してしまい、適切に金属間化合物密度を規制することが困難となる。なおバッチ焼鈍による中間焼鈍におけるより好ましい温度は、300〜370℃である。   When batch annealing is applied to the intermediate annealing, the metal structure after the intermediate annealing can be completely recrystallized by setting the intermediate annealing temperature within the range of 250 ° C to 400 ° C, and the amount of dissolved Mn By increasing the number, the material in which the intermetallic compound is in a fine state can be obtained. If the intermediate annealing temperature by batch annealing is less than 250 ° C., a completely recrystallized metal structure cannot be obtained after intermediate annealing, while if it exceeds 400 ° C., an intermetallic compound having a size of 0.3 μm or more during intermediate annealing. Will precipitate excessively, making it difficult to properly regulate the intermetallic compound density. In addition, the more preferable temperature in the intermediate annealing by batch annealing is 300-370 degreeC.

一方、連続焼鈍炉(CAL)を用いて中間焼鈍を行なう場合、その中間焼鈍温度を380℃〜550℃の範囲内とすることにより、中間焼鈍後の金属組織を完全に再結晶させ、同時に固溶Mn量が多くて金属間化合物が微細かつ少量となった状態を得ることができる。連続焼鈍炉による中間焼鈍温度が380℃未満では、中間焼鈍後に完全に再結晶した金属組織が得られない。ここで、中間焼鈍に連続焼鈍炉を用いる場合には昇温速度および冷却速度が極めて速く、中間焼鈍中の析出がほとんど生じないため、金属組織の観点からは中間焼鈍温度の上限は特に制約されないが、クラッドされたろう材の溶融を防ぐためには、中間焼鈍の上限を550℃以下とする。なお連続焼鈍炉を用いた中間焼鈍において、380〜550℃の範囲内の温度での保持時間は特に規定しないが、通常は5分以下(保持なしを含む)とすれば良い。   On the other hand, when intermediate annealing is performed using a continuous annealing furnace (CAL), by setting the intermediate annealing temperature within the range of 380 ° C. to 550 ° C., the metal structure after the intermediate annealing is completely recrystallized and simultaneously solidified. A state in which the amount of dissolved Mn is large and the intermetallic compound is fine and small can be obtained. When the intermediate annealing temperature in the continuous annealing furnace is less than 380 ° C., a completely recrystallized metal structure cannot be obtained after the intermediate annealing. Here, when a continuous annealing furnace is used for the intermediate annealing, the heating rate and the cooling rate are extremely fast, and precipitation during the intermediate annealing hardly occurs, so the upper limit of the intermediate annealing temperature is not particularly limited from the viewpoint of the metal structure. However, in order to prevent melting of the clad brazing material, the upper limit of the intermediate annealing is set to 550 ° C. or less. In the intermediate annealing using a continuous annealing furnace, the holding time at a temperature in the range of 380 to 550 ° C. is not particularly specified, but it is usually set to 5 minutes or less (including no holding).

ここで、中間焼鈍を中途に挟んでの冷間圧延においては、中間焼鈍前の冷間圧延(一次冷間圧延)の圧延率は特に限定されるものではなく、熱間上り板厚および中間焼鈍後の最終冷間圧延率、製品板厚に応じて適宜定めれば良い。一方、中間焼鈍後の最終冷間圧延率は5〜50%とすることが望ましい。最終冷間圧延率が大きくて、その最終冷間圧延により大きな歪が導入されれば、ろう付時のろう拡散を招きやすくなり、また、材料の強度を高くして、後の成形工程に支障をきたすおそれがある。逆に最終冷間圧延率が小さくて歪量が少なすぎれば、ろう付時のろう溶融前に心材が充分に再結晶せず、亜結晶粒が残存して、その亜結晶粒を介してろう拡散が生じてしまう。中間焼鈍条件によっても最終冷間圧延率の最適値は変化するが、上述の観点から、通常は5〜50%の範囲内が望ましく、より好ましくは、10〜40%とする。   Here, in cold rolling with intermediate annealing in the middle, the rolling rate of cold rolling (primary cold rolling) before intermediate annealing is not particularly limited, and the hot ascent thickness and intermediate annealing are not limited. What is necessary is just to set suitably according to the last final cold rolling rate and product plate | board thickness later. On the other hand, the final cold rolling reduction after the intermediate annealing is desirably 5 to 50%. If the final cold rolling rate is large and a large strain is introduced by the final cold rolling, it becomes easy to cause brazing diffusion during brazing, and the strength of the material is increased, which hinders the subsequent forming process. There is a risk of causing. On the other hand, if the final cold rolling rate is small and the amount of strain is too small, the core material will not be sufficiently recrystallized before the brazing and melting at the time of brazing, and the subcrystalline grains will remain and braze through the subcrystalline grains Diffusion occurs. Although the optimum value of the final cold rolling rate varies depending on the intermediate annealing conditions, from the above viewpoint, it is usually desirable to be within the range of 5 to 50%, and more preferably 10 to 40%.

以上のような最終冷間圧延により製品板厚とされたクラッド材は、これをそのままブレージングシートとして、熱交換器における高温圧縮空気や冷媒の通路構成材(チューブ)に成形してもよいが、成形形状が複雑で、そのままでは成形が困難な場合には、最終冷間圧延の後に軟化焼鈍を施して成形性を向上させても良く、これを規定したのが請求項7の発明である。   The clad material that has been made into a product plate thickness by final cold rolling as described above may be molded as a brazing sheet as it is into a high-temperature compressed air or refrigerant passage component (tube) in a heat exchanger, If the forming shape is complicated and it is difficult to form as it is, softening annealing may be performed after the final cold rolling to improve the formability, and this is defined in the invention of claim 7.

この軟化焼鈍における加熱温度は200℃〜400℃とする。加熱温度が200℃未満では、成形性が充分に向上されず、一方400℃を越えれば、金属間化合物が過剰に析出するため、最終的に適切な金属間化合物の分布が得られなくなってしまう。なお軟化焼鈍の加熱温度は、より好ましくは250℃〜350℃の範囲内とする。また軟化焼鈍における加熱時間は特に限定しないが、通常は1時間〜10時間程度とすることが望ましい。加熱時間が1時間未満では、ブレージングシートの強度がコイル全体において均一とならないおそれがあり、一方10時間を越えれば、軟化焼鈍の効果が飽和して経済性を損なうだけである。   The heating temperature in this softening annealing shall be 200 to 400 degreeC. If the heating temperature is less than 200 ° C., the moldability is not sufficiently improved. On the other hand, if the heating temperature exceeds 400 ° C., the intermetallic compound is excessively precipitated, so that an appropriate distribution of the intermetallic compound cannot finally be obtained. . The heating temperature for softening annealing is more preferably in the range of 250 ° C to 350 ° C. In addition, the heating time in the soft annealing is not particularly limited, but it is usually desirable that the heating time be about 1 hour to 10 hours. If the heating time is less than 1 hour, the strength of the brazing sheet may not be uniform over the entire coil, while if it exceeds 10 hours, the effect of soft annealing is saturated and the economic efficiency is only impaired.

ここで、前述の説明では、熱間圧延後の冷間圧延の中途で中間焼鈍を施すこととしているが、このような中間焼鈍を省略して、中間焼鈍を行わずに最終板厚まで冷間圧延しても良い。但し、その場合は、冷間圧延により所要の板厚とした後、軟化焼鈍を行なう。これを規定したのが請求項8の発明である。   Here, in the above description, the intermediate annealing is performed in the middle of the cold rolling after the hot rolling, but the intermediate annealing is omitted and the intermediate sheet is not subjected to the intermediate annealing and is cold-rolled to the final thickness. It may be rolled. However, in that case, soft annealing is performed after a required plate thickness is obtained by cold rolling. This is defined by the invention of claim 8.

このように中間焼鈍を省略する場合でも、熱間圧延前の加熱、熱間圧延中の各条件は、既に述べたものと同様とすれば良い。また熱間圧延後の冷間圧延(中間焼鈍なし)の圧延率は特に限定しないが、通常は5〜95%で行えば良い。冷間圧延率が5%未満では、ろう付時のろう溶融前に心材が充分に再結晶せず、亜結晶粒が残存して、その亜結晶粒を介してろう拡散が生じてしまうおそれがあり、一方一方95%を越えれば、材料の強度が高くなり過ぎ、目標の板厚まで圧延することが困難となるおそれがある。また冷間圧延後の軟化焼鈍の条件も前述の場合と同様であれば良く、200〜400℃の範囲内の温度で、望ましくは1〜10時間加熱する条件とすれば良い。このように、中間焼鈍を省略したプロセスでは、金属間化合物の過剰な析出を抑制し得るため、適切に金属間化合物のサイズ、密度を規制することが容易となる。   Even when the intermediate annealing is omitted in this way, the conditions before heating and during hot rolling may be the same as those already described. Moreover, the rolling rate of cold rolling (without intermediate annealing) after hot rolling is not particularly limited, but it is usually 5 to 95%. If the cold rolling rate is less than 5%, the core material is not sufficiently recrystallized before the brazing and melting at the time of brazing, and there is a possibility that subcrystalline grains remain and wax diffusion occurs through the subcrystalline grains. On the other hand, if it exceeds 95%, the strength of the material becomes too high, and it may be difficult to roll to the target plate thickness. Moreover, the conditions of the soft annealing after cold rolling should just be the same as the above-mentioned case, What is necessary is just to set it as the conditions heated for 1 to 10 hours at the temperature within the range of 200-400 degreeC. As described above, in the process in which the intermediate annealing is omitted, excessive precipitation of the intermetallic compound can be suppressed, so that it is easy to appropriately regulate the size and density of the intermetallic compound.

以上のところにおいて、この発明のアルミニウム合金ブレージングシートの厚みについては特に限定しないが、この発明のブレージングシートの場合、薄肉でも高い高温強度を備えかつろう付性も良好であることから、ターボチャージャにより圧縮空気を循環させるインタークーラのチューブ材などとして高温、高圧力に耐えて、優れた耐久性を示し得ることが大きなメリットである。そこで、これらの用途として、充分な耐久性を維持しつつ、軽量化を図り得るというメリットを生かすためには、0.6mm程度以下(通常は0.15mm以上)の薄肉材として使用することが適切である。ただし、この範囲内の板厚に限定されるものではなく、0.6mm程度以上、5mm程度以下の比較的厚肉の材料として使用することも可能であることはもちろんである。ちなみに、自動車におけるターボチャージャによる圧縮空気を循環させる前述のようなインタークーラのチューブ材の場合、0.6mm程度以下の薄肉材として使用することができる。   In the above, the thickness of the aluminum alloy brazing sheet of the present invention is not particularly limited, but in the case of the brazing sheet of the present invention, since it is thin, it has high high-temperature strength and good brazeability, so It is a great merit that it can withstand high temperature and high pressure as an intercooler tube material that circulates compressed air and can exhibit excellent durability. Therefore, for these applications, in order to take advantage of the advantage that the weight can be reduced while maintaining sufficient durability, it can be used as a thin material of about 0.6 mm or less (usually 0.15 mm or more). Is appropriate. However, it is not limited to the plate thickness within this range, and it is of course possible to use it as a relatively thick material of about 0.6 mm or more and about 5 mm or less. Incidentally, in the case of the above-described intercooler tube material that circulates compressed air by a turbocharger in an automobile, it can be used as a thin material of about 0.6 mm or less.

またこの発明のアルミニウム合金ブレージングシートにおけるろう材のクラッド率は特に限定されるものではないが、通常は片面あたり3〜20%程度とすることが望ましい。また心材の片面に犠牲陽極材をクラッドする場合も、その犠牲陽極材層のクラッド率は特に限定されないが、通常は通常は3〜20%程度とすれば良い。   Further, the clad rate of the brazing material in the aluminum alloy brazing sheet of the present invention is not particularly limited, but it is usually preferably about 3 to 20% per side. In addition, when the sacrificial anode material is clad on one side of the core material, the clad rate of the sacrificial anode material layer is not particularly limited, but usually it may be about 3 to 20%.

以下にこの発明を実施例に基いて、さらに詳細に説明する。なおこの実施例は、飽くまでこの発明の効果を説明するためのものであり、この発明の技術的範囲が実施例により制限されるものではないことはもちろんである。   Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on examples. It should be noted that this example is for explaining the effects of the present invention until it is tired, and the technical scope of the present invention is not limited by the example.

表1、2に示す合金成分および組成を有する心材、皮材合金(犠牲陽極材用合金)をそれぞれDC鋳造法により鋳造して、各々両面を面削して厚さ500mmに仕上げた。ろう材には、JIS4045合金を用い、ろう材、犠牲陽極材を常法に従って熱間圧延によりそれぞれ50mmの厚さまで圧延した。これらの合金を用い、心材の片面には皮材1として前記ろう材を組み合わせ、もう一方の面には皮材2としてろう材もしくは表2の犠牲陽極材を組み合わせ、重ね合せた。その状態での合計厚みは、600mmであった。具体的な組合せを表5中に示す。なおその状態でのクラッド率は全て片面あたり10%であり、また合計厚みは、600mmであった。このような重ね合わせ材について、表3に示す条件で加熱および熱間圧延を行い、3.5mmの3層クラッド材とし、さらにこのクラッド材に、表4に示す条件で1次冷間圧延、中間焼鈍、最終冷間圧延を施して、H1n調質の板厚0.4mmの板材とし、さらに軟化焼鈍を施した。なおいくつかの例については、中間焼鈍および/または軟化焼鈍を省略した。   A core material and a skin material alloy (alloy for sacrificial anode material) having the alloy components and compositions shown in Tables 1 and 2 were cast by the DC casting method, respectively, and both sides were chamfered to a thickness of 500 mm. As the brazing material, a JIS 4045 alloy was used, and the brazing material and the sacrificial anode material were each rolled to a thickness of 50 mm by hot rolling according to a conventional method. Using these alloys, the brazing material was combined as the skin material 1 on one side of the core material, and the brazing material or the sacrificial anode material shown in Table 2 was combined and laminated on the other surface. The total thickness in that state was 600 mm. Specific combinations are shown in Table 5. In this state, the clad rate was 10% per side, and the total thickness was 600 mm. For such a laminated material, heating and hot rolling are performed under the conditions shown in Table 3 to obtain a 3.5 mm three-layer clad material, and further to this clad material, primary cold rolling is performed under the conditions shown in Table 4. Intermediate annealing and final cold rolling were performed to obtain a H1n tempered sheet material having a thickness of 0.4 mm, and further subjected to soft annealing. In some cases, intermediate annealing and / or softening annealing was omitted.

得られたブレージングシートについて、金属間化合物分布密度を下記に示す方法で調査したので、その結果を表5に示す。さらに各ブレージングシートについて、ろう付後の高温強度、フィン接合率、繰返し耐圧性、耐エロージョン性、巨大金属間化合物、耐食性を下記に示す方法で評価したので、その結果を表6に示す。なお耐食性に関しては、皮材に犠牲陽極材を用いたもののみを評価対象とし、犠牲陽極材を用いずろう材のみをクラッドしたものは評価対象外とした。   About the obtained brazing sheet, since intermetallic compound distribution density was investigated by the method shown below, the result is shown in Table 5. Further, each brazing sheet was evaluated for the high-temperature strength after brazing, the fin joint ratio, the cyclic pressure resistance, the erosion resistance, the giant intermetallic compound, and the corrosion resistance by the methods shown below. The results are shown in Table 6. In addition, regarding corrosion resistance, only those using a sacrificial anode material as a skin material were evaluated, and those not clad with a brazing material without using a sacrificial anode material were excluded from evaluation.

(1) 金属間化合物の密度:
各ブレージングシートの心材部分についてL−LT面を研磨で面出しし、透過型電子顕微鏡(TEM)観察を行うことにより調べた。この際、等厚干渉縞から観察部の膜厚を測定し、膜厚が約0.1〜0.2μmの箇所でのみTEM観察を行って、各サンプル1000倍の倍率で10視野ずつ観察し、それぞれの視野のTEM写真を画像解析することによって、ろう付後の各サイズの金属間化合物の密度を求めた。なお表5に示したろう付後の金属間化合物の分布密度は、それぞれ10視野より求めた値の平均値で表した。
(1) Density of intermetallic compound:
The core material portion of each brazing sheet was examined by polishing the L-LT surface and performing observation with a transmission electron microscope (TEM). At this time, the film thickness of the observation part was measured from the equal-thickness interference fringes, TEM observation was performed only at a location where the film thickness was about 0.1 to 0.2 μm, and 10 fields were observed at a magnification of 1000 times for each sample. The density of the intermetallic compound of each size after brazing was determined by image analysis of TEM photographs of each field of view. In addition, the distribution density of the intermetallic compound after brazing shown in Table 5 was represented by an average value obtained from 10 fields of view.

(2) ろう付後の高温強度:
600℃×3分のろう付加熱後、200℃/minの冷却速度で冷却し、その後200℃の炉中で1週間放置した。このサンプルを、30℃/minで200℃に昇温後、10分保持し、引張速度10mm/min、ゲージ長50mmの条件で、JIS Z2241に従って引張試験に供した。得られた応力−歪曲線から引張強さを読み取り、100MPa以上の場合を合格として「○」を、また100MPa未満を不合格として「×」を、それぞれ表6中に記入した。
(2) High temperature strength after brazing:
After the brazing heat of 600 ° C. × 3 minutes, it was cooled at a cooling rate of 200 ° C./min, and then left in a furnace at 200 ° C. for 1 week. This sample was heated to 200 ° C. at 30 ° C./min, held for 10 minutes, and subjected to a tensile test according to JIS Z2241 under the conditions of a tensile speed of 10 mm / min and a gauge length of 50 mm. The tensile strength was read from the obtained stress-strain curve, and “◯” was entered in Table 6 as a pass when it was 100 MPa or more, and “X” was entered as a failure when it was less than 100 MPa.

(3) フィン接合率:
3003合金のフィン材をコルゲート成形し、供試材のろう材面とあわせた後、これを5%のフッ化物フラックス水溶液中に浸漬し、200℃で乾燥後に600℃×3分のノコロックろう付加熱を行った。この試験コアのフィン接合率が100%のものは合格として「○」印を、また100%未満95%以上のものは「△」印を、95%未満のものは「×」印を、それぞれ表6中に記入した。
(3) Fin joint rate:
After corrugating 3003 alloy fin material and combining it with the brazing filler metal surface of the test material, it is immersed in 5% fluoride flux aqueous solution, dried at 200 ° C, and 600 ° C x 3 minutes of Nocolok brazing Heating was performed. If the test core has a fin joint rate of 100%, it will be marked as “O”, if it is less than 100% and over 95%, it will be marked “△”, and if it is less than 95%, it will be marked “X”. Filled in Table 6.

(4) 繰返し耐圧性:
前述のようにして得られた各ブレージングシートを電縫加工により偏平なチューブ状に成形し、一方3003合金のフィン材をコルゲート成形して、図1に示すように、その偏平チューブ1と2枚のコルゲートフィン2、および厚さ1mmの2枚のブレージングシート3と厚さ10mmの2枚の3003合金板4とを組み合わせて、5%のフッ化物フラックス水溶液中に浸漬し、200℃で乾燥後に600℃×3分のノコロックろう付加熱を行なって、試験コア5を作成した。なおブレージングシート3は、3003合金心材の両面に4045合金ろう材を5%クラッドしたものである。この試験コア5を、図2に示すような繰返し耐圧性試験装置の一対の治具8の間にパッキング9を介して挟み込んで固定し、試験コア5の偏平チューブ1内に、図示しない油圧装置から配管6を介して、温度150℃、圧力170kPa、周波数1Hzの条件で繰返し油圧を加えた。その結果、繰返し数100万回以上で異常のなかったものは合格として「○」印を、また繰返し数100万回未満でチューブ欠陥が生じたものは不合格として「×」印を、それぞれ表6中に記入した。
(4) Repetitive pressure resistance:
Each brazing sheet obtained as described above is formed into a flat tube shape by electro-sewing process, while a fin material of 3003 alloy is corrugated and, as shown in FIG. Corrugated fins 2 and two brazing sheets 3 having a thickness of 1 mm and two 3003 alloy plates 4 having a thickness of 10 mm are combined and immersed in a 5% fluoride flux aqueous solution and dried at 200 ° C. A test core 5 was prepared by applying Noclock brazing heat at 600 ° C. for 3 minutes. The brazing sheet 3 is obtained by clad 4045 alloy brazing material on both sides of a 3003 alloy core material. The test core 5 is sandwiched and fixed between a pair of jigs 8 of a repeated pressure resistance test apparatus as shown in FIG. 2 via a packing 9, and a hydraulic apparatus (not shown) is installed in the flat tube 1 of the test core 5. The oil pressure was repeatedly applied through the pipe 6 under conditions of a temperature of 150 ° C., a pressure of 170 kPa, and a frequency of 1 Hz. As a result, when there was no abnormality at the number of repetitions of 1 million times or more, “○” is indicated as a pass, and when a tube defect occurs at the number of repetitions less than 1 million times, “X” is indicated as a rejection. Filled out in 6.

(5) 耐エロージョン性:
上記と同様の条件で繰返し耐圧性試験と同様の試験コアを作製後、断面ミクロ観察を行い、エロージョン発生の有無を確認した。エロージョン無しは合格として「○」印を、エロージョン有りは不合格として「×」印を、それぞれ表6中に記入した。
(5) Erosion resistance:
After producing a test core similar to the repeated pressure resistance test under the same conditions as described above, cross-sectional micro observation was performed to confirm the occurrence of erosion. In Table 6, “O” marks are marked as acceptable when there is no erosion, and “X” marks are marked as unacceptable when there is erosion.

(6) 巨大金属間化合物:
各ブレージングシートの心材部分のL−ST面を研磨により面出しし、ケラー氏液でエッチングした後に光学顕微鏡で観察した。各試験材とも無作為に10個ずつサンプリングして観察を行い、円相当径が100μm以上の巨大な金属間化合物が観察されなかったものは合格として「○」を、また観察されたものは不合格として「×」印を、それぞれ表6中に記入した。
(6) Giant intermetallic compound:
The L-ST surface of the core part of each brazing sheet was surfaced by polishing, etched with Keller's solution, and then observed with an optical microscope. Each test material was sampled and observed at random of 10 samples, and if a huge intermetallic compound with an equivalent circle diameter of 100 μm or more was not observed, the test was passed, and “O” was not observed. Each pass was marked with a “x” mark in Table 6.

(7) 耐食性評価:
引張試験試料と同様に、600℃×3分のろう付加熱を行った後、ろう材側をシールし、Cl500ppm、SO 2−100ppm、Cu2+10ppmを含む88℃の高温水中で8時間、室温放置16時間を1サイクルとするサイクル浸漬試験を3ヶ月間実施し、腐食貫通の生じなかったものは合格として「○」を、生じたものは不合格として「×」を、それぞれ表6中に記入した。
(7) Corrosion resistance evaluation:
Similar to the tensile test specimen, after brazing heating of 600 ° C. × 3 minutes, to seal the brazing material side, Cl - 500ppm, SO 4 2- 100ppm, high temperature water of 88 ° C. containing Cu 2+ 10 ppm 8 A cycle immersion test with a cycle of 16 hours at room temperature and 16 hours was conducted for 3 months. Those that did not cause corrosion penetration were indicated as “O” as acceptable, and those that occurred as “X” as unacceptable. Filled out in 6.

Figure 0005543119
Figure 0005543119

Figure 0005543119
Figure 0005543119

Figure 0005543119
Figure 0005543119

Figure 0005543119
Figure 0005543119

Figure 0005543119
Figure 0005543119

Figure 0005543119
Figure 0005543119

これらの表から明らかなように、本発明例であるNo.1〜No.8、No.13〜No.20、No.29〜No.31の場合は、心材の合金成分および熱間圧延条件がこの発明で規定する条件を満たしており、最終冷間圧延後の心材の金属組織として、0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の密度が10個/μm以下でかつ0.3μm以上の金属間化合物の密度が0.5個/μm以下となっており、この発明で規定する金属組織の条件を満たしていた。 As can be seen from these tables, No. 1-No. 8, no. 13-No. 20, no. 29-No. In the case of 31, the alloy composition of the core material and the hot rolling conditions satisfy the conditions specified in the present invention, and the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm as the metal structure of the core material after the final cold rolling The density of the intermetallic compound having a density of 10 pieces / μm 2 or less and a density of 0.3 μm or more was 0.5 pieces / μm 2 or less, satisfying the conditions of the metal structure defined in the present invention.

これに対してNo.9〜No.12は、いずれも心材の合金成分がこの発明で規定する条件を満たしていない例である。またNo.21〜No.28は、心材の合金成分はこの発明で規定する条件を満たしているが、製造工程がこの発明の条件から外れており、その結果これらの例では、いずれも金属組織の条件がこの発明で既定する範囲から外れていた。そしてまたNo.32、No.33の例は、片面の皮材2として、この発明で規定する犠牲陽極材の合金成分組成から外れた合金を用いた例である。   In contrast, no. 9-No. No. 12 is an example in which the alloy component of the core material does not satisfy the conditions defined in the present invention. No. 21-No. No. 28, the alloy component of the core material satisfies the conditions specified in the present invention, but the manufacturing process is out of the conditions of the present invention. As a result, in these examples, the conditions of the metal structure are all specified in the present invention. Was out of range. And no. 32, no. Example 33 is an example in which an alloy deviating from the alloy component composition of the sacrificial anode material defined in the present invention is used as the single-sided skin material 2.

さらに、これらの表に基いて、本発明例および比較例について詳細に検討する。   Furthermore, based on these tables, the present invention examples and comparative examples will be examined in detail.

表6から明らかなように、本発明例であって金属間化合物の密度条件この発明の規定を満たしているNo.1〜No.5、No.13〜No.16の例では、ろう付後の高温(200℃)での引張強さが80MPa以上と高く、フィン接合率が100%となり、さらにこれらの材料を用いた試験コアは高温での繰返し耐圧試験において100万回以上チューブに欠陥が生じず、優れた耐熱性を有していることが確認された。そしてこれらの発明例のうち、心材にMgを含有しているNo.6〜No.8、No.17〜No.20の例では、ろう付後の高温(200℃)での引張強さが100MPa以上と、より高い高温強度が得られており、フィン接合率が95%以上100%未満とMg無添加の場合よりは劣るものの、材料の高温強度か高いことを考慮すれば問題ない水準ということができる。さらに、これらの本発明例No.1〜No.8、No.13〜No.20の材料は、いずれも耐エロージョン性にも優れており、また100μm以上の巨大金属間化合物は存在しておらず、熱交換器用材料として用いるに好適であることが確認された。   As is apparent from Table 6, this is an example of the present invention, the density condition of the intermetallic compound, No. 1 satisfying the provisions of this invention. 1-No. 5, no. 13-No. In the example of 16, the tensile strength at a high temperature (200 ° C.) after brazing is as high as 80 MPa or more, the fin joint rate is 100%, and the test core using these materials is subjected to a repeated pressure test at a high temperature. It was confirmed that the tube had no defects and had excellent heat resistance for 1 million times or more. Of these invention examples, No. 1 containing Mg in the core material. 6-No. 8, no. 17-No. In the case of No. 20, when the tensile strength at high temperature (200 ° C.) after brazing is 100 MPa or higher, a higher high-temperature strength is obtained, and the fin joint ratio is 95% or more and less than 100% and no Mg is added. Although it is inferior to this, it can be said that there is no problem if the high temperature strength of the material is high. Furthermore, these invention examples No. 1-No. 8, no. 13-No. All of the 20 materials were excellent in erosion resistance, and there was no giant intermetallic compound of 100 μm or more, and it was confirmed that they were suitable for use as a heat exchanger material.

これに対して、心材の合金成分がこの発明で規定する条件を満たしていないNo.10〜No.12の比較例では、ろう付後の高温(200℃)での引張強さが80MPa未満となり、これらの材料を用いた試験コアは、高温での繰返し耐圧試験において100万回未満でチューブに欠陥が生じてしまった。   On the other hand, no. 10-No. In 12 comparative examples, the tensile strength at high temperature (200 ° C.) after brazing was less than 80 MPa, and the test cores using these materials were defective in the tube in less than 1 million times in the repeated pressure test at high temperature. Has occurred.

また心材にMgを含んでおらず、製造工程がこの発明で規定する条件を外れている比較例のNo.21〜No.24では、ろう付後の高温(200℃)での引張強さが80MPa未満となり、これらの材料を用いた試験コアは、高温での繰返し耐圧試験において100万回未満でチューブに欠陥が生じてしまった。   Further, No. of the comparative example in which the core material does not contain Mg and the manufacturing process is out of the conditions defined in the present invention. 21-No. 24, the tensile strength at a high temperature (200 ° C.) after brazing was less than 80 MPa, and the test cores using these materials had defects in the tube in less than 1 million cycles in the repeated pressure test at high temperatures. Oops.

さらに心材にMgを含んでおり、製造工程がこの発明で規定する条件を外れているNo.25〜No.28の比較例では、ろう付後の高温(200℃)での引張強さが80MPa未満となり、またフィン接合率は95%以上100%未満ではあるが、高温強度が100MPa未満の場合にはこれは不充分な水準と言える。そしてこれらのNo.25〜No.28の例の材料を用いた試験コアは、高温での繰返し耐圧試験において100万回未満でチューブに欠陥が生じてしまった。   Furthermore, the core material contains Mg, and the manufacturing process is outside the conditions specified in this invention. 25-No. In the comparative example of 28, the tensile strength at a high temperature (200 ° C.) after brazing is less than 80 MPa, and the fin joint ratio is 95% or more and less than 100%. Is an inadequate level. And these No. 25-No. In the test core using the material of 28 examples, the tube was defective in less than 1 million times in the repeated pressure resistance test at high temperature.

一方、Fe量、Mn量、Mg量が高い合金を心材として用いたNo.9の例の場合は、100μm以上の巨大金属間化合物が存在し、ろう付においてフィンの接合不良およびエロージョンが発生してしまった。   On the other hand, no. In the case of Example 9, there was a giant intermetallic compound of 100 μm or more, and poor bonding and erosion of fins occurred during brazing.

さらに、心材の片面に犠牲陽極材をクラッドしているNo.29〜No.33の例については、耐食性の評価も行なった。これらのうち、本発明例であるNo.29〜No.31の例では、腐食貫通が見られず、耐食性が良好であった。これに対して、比較例であるNo.32、No.33の場合は、腐食貫通が生じ、耐食性が不充分とあった。なおNo.29〜No.33の例の場合、ろう付後の高温(200℃)での引張強さは80MPa以上と高く、したがってこの結果から、皮材の一方を犠牲陽極材としたことが高温強度には影響していないことが確認された。   Further, No. 1 in which a sacrificial anode material is clad on one side of the core material. 29-No. For the 33 examples, corrosion resistance was also evaluated. Among these, No. which is an example of the present invention. 29-No. In the example 31, corrosion penetration was not seen and the corrosion resistance was good. On the other hand, No. which is a comparative example. 32, no. In the case of 33, corrosion penetration occurred and the corrosion resistance was insufficient. No. 29-No. In the case of 33, the tensile strength at a high temperature (200 ° C.) after brazing is as high as 80 MPa or more. Therefore, from this result, the fact that one of the skin materials is a sacrificial anode material has an influence on the high temperature strength. Not confirmed.

以上の実施例から、この発明のブレージングシートは、高温強度に優れ、しかもろう付性が良好で、巨大金属間化合物を含まず、生産性に優れたものであって、熱交換器チューブ用材、特にインタークーラの如く高温高圧下で使用されるチューブ材に適していることが明らかである。   From the above examples, the brazing sheet of the present invention is excellent in high-temperature strength, has good brazing properties, does not contain a giant intermetallic compound, has excellent productivity, and is a heat exchanger tube material, It is clear that it is particularly suitable for a tube material used under high temperature and high pressure such as an intercooler.

1 偏平チューブ
2 コルゲートフィン
3 ブレージングシート
5 試験コア
1 flat tube 2 corrugated fin 3 brazing sheet 5 test core

Claims (9)

アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせてこれらを加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、冷間圧延の中途において中間焼鈍を少なくとも1回行う中間焼鈍工程とを有してなり;
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、さらに熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御するとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記中間焼鈍工程においては、バッチ式の炉を用いて250℃〜400℃の範囲内の温度で中間焼鈍を行ない、ことを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In a method for producing an aluminum alloy brazing sheet comprising an Al—Si brazing material clad on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less ,
An Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material, and these are heated and hot-rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cooled. A cold rolling process for cold rolling, and an intermediate annealing process for performing intermediate annealing at least once in the middle of cold rolling;
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. In addition, the time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after starting hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is set to 400 ° C. The temperature is controlled to 450 ° C. or less, and the time required for the plate thickness to reach 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 10 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reaches 20 mm. Is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. Also the in the intermediate annealing step performs intermediate annealing at a temperature within the range of 250 ° C. to 400 ° C. using a furnace of a batch type, wherein the high heat resistant aluminum alloy brazing sheet manufacturing method of.
請求項1に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において、
前記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法
In the manufacturing method of the high heat resistant aluminum alloy brazing sheet according to claim 1,
A method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet, wherein an alloy containing 0.05 to 0.5% of Mg is used in addition to each of the component elements as the aluminum alloy of the core material.
アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において;
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm 以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm 以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせてこれらを加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、冷間圧延の中途において中間焼鈍を少なくとも1回行う中間焼鈍工程とを有してなり;
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御するとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記中間焼鈍工程においては、連続式の炉を用いて380〜550℃の範囲内の温度で中間焼鈍を行なうことを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法
In a method for producing an aluminum alloy brazing sheet comprising an Al—Si brazing material clad on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less,
An Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material, and these are heated and hot-rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cooled. A cold rolling process for cold rolling, and an intermediate annealing process for performing intermediate annealing at least once in the middle of cold rolling;
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. The time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after the start of hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is 400 ° C. or more. The time required until the plate thickness reaches 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 450 ° C. or less, and the material temperature at the time when the plate thickness reaches 20 mm is controlled. The temperature is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. Serial in the intermediate annealing step, and performing intermediate annealing at a temperature within the range of from 380 to 550 ° C. using a furnace of a continuous, high heat resistance aluminum alloy brazing sheet manufacturing method of.
請求項3に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において、
前記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法
In the manufacturing method of the highly heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to claim 3,
A method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet , wherein an alloy containing 0.05 to 0.5% of Mg is used in addition to each of the component elements as the aluminum alloy of the core material .
請求項1〜請求項4のいずれかの請求項に記載された高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;
前記冷間圧延工程の後、200〜400℃の範囲内の温度に加熱する軟化焼鈍工程を行うことを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In the method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet according to any one of claims 1 to 4 ,
A method for producing a highly heat-resistant aluminum alloy brazing sheet, comprising performing a soft annealing step of heating to a temperature within a range of 200 to 400 ° C after the cold rolling step .
アルミニウム合金からなる心材の片面または両面にAl−Si系ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージングシートを製造する方法において;
前記心材のアルミニウム合金が、Si0.05%(mass%、以下同じ)以上0.3%未満、Fe0.05〜0.4%、Cu0.3〜1.2%、Mn0.8〜1.8%を含有し、さらにTi0.05〜0.3%、Zr0.05〜0.3%、Cr0.05〜0.3%、V0.05〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、かつ心材部分の金属組織として、厚さ方向の板断面における0.1μm以上0.3μm未満の金属間化合物の分布密度が10個/μm 以下で、しかも0.3μm以上の金属間化合物の分布密度が0.5個/μm 以下である高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートを製造するにあたり、
前記心材用の素材の片面もしくは両面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせて加熱し、熱間圧延を行ってクラッド材とする熱間クラッド圧延工程と、得られたクラッド材を冷間圧延する冷間圧延工程と、その冷間圧延工程の後に施す軟化焼鈍工程とを有し、
前記熱間クラッド圧延工程において、熱間クラッド圧延前の重ね合わせ材の厚さを250mm以上800mm以下とし、熱間クラッド圧延前の加熱を400℃以上500℃以下の範囲内の温度で10時間以下行ない、熱間クラッド圧延を開始してから板厚減少量が50mmに達するまでに要する時間を5分以下に制御するとともに、板厚減少量が50mmに達した時点での材料温度を400℃以上450℃以下に制御し、なおかつ板厚減少量が50mmに達してから板厚が20mmに達するまでに要する時間を10分以下に制御すとともに、板厚が20mmに達した時点での材料温度を300℃以上400℃以下に制御し、しかも熱間クラッド圧延を開始してから熱間クラッド圧延を終了するまでに要する時間を40分以下に制御し、また前記軟化焼鈍工程においては、その加熱温度を200〜400℃の範囲内とすることを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In a method for producing an aluminum alloy brazing sheet comprising an Al—Si brazing material clad on one or both sides of a core material made of an aluminum alloy;
The aluminum alloy of the core material is Si 0.05% (mass%, hereinafter the same) or more and less than 0.3%, Fe0.05-0.4%, Cu0.3-1.2%, Mn0.8-1.8 1% or more selected from Ti0.05-0.3%, Zr0.05-0.3%, Cr0.05-0.3%, V0.05-0.3% The balance is made of Al and inevitable impurities, and the distribution density of the intermetallic compound of 0.1 μm or more and less than 0.3 μm in the plate cross section in the thickness direction is 10 / μm 2 as the metal structure of the core part. In producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet having a distribution density of intermetallic compounds of 0.3 μm or more and 0.5 pieces / μm 2 or less,
A hot clad rolling process in which an Al-Si alloy brazing material is superposed on one side or both sides of the core material and heated and hot rolled to form a clad material, and the resulting clad material is cold rolled. A cold rolling step, and a softening annealing step performed after the cold rolling step,
In the hot clad rolling step, the thickness of the overlapped material before hot clad rolling is 250 mm or more and 800 mm or less, and heating before hot clad rolling is performed at a temperature in the range of 400 ° C. or more and 500 ° C. or less for 10 hours or less. The time required for the plate thickness reduction amount to reach 50 mm after the start of hot clad rolling is controlled to 5 minutes or less, and the material temperature when the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is 400 ° C. or more. The time required for the plate thickness to reach 20 mm after the plate thickness reduction amount reaches 50 mm is controlled to 450 ° C. or less, and the material temperature when the plate thickness reaches 20 mm is controlled. The temperature is controlled between 300 ° C. and 400 ° C., and the time required from the start of hot clad rolling to the end of hot clad rolling is controlled to 40 minutes or less. In the softening annealing step, characterized in that the heating temperature in the range of 200 to 400 ° C., high heat resistance aluminum alloy brazing sheet manufacturing method of.
請求項6に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;
前記心材のアルミニウム合金として、前記各成分元素のほか、さらにMg0.05〜0.5%を含有する合金を用いることを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In the manufacturing method of the high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet of Claim 6 ,
A method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet , wherein an alloy containing 0.05 to 0.5% of Mg is used in addition to each of the component elements as the aluminum alloy of the core material .
請求項1〜請求項7のいずれかの請求項に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;
前記心材の一方の面にAl−Si系合金ろう材を重ね合わせるとともに、心材の他方の面に、Zn1.0〜6.0%、Fe0.05〜0.4%、を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物よりなるAl−Zn系アルミニウム合金犠牲陽極材を重ね合せ、その状態で加熱して熱間クラッド圧延に供することを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In the manufacturing method of the high heat resistant aluminum alloy brazing sheet of any one of Claims 1-7;
An Al—Si alloy brazing material is superposed on one surface of the core material, and the other surface of the core material contains Zn 1.0 to 6.0%, Fe 0.05 to 0.4%, and the balance is A method for producing a high heat-resistant aluminum alloy brazing sheet, characterized in that an Al—Zn-based aluminum alloy sacrificial anode material made of Al and inevitable impurities is superposed and heated in this state for hot clad rolling .
請求項8に記載の高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法において;
前記Al−Zn系アルミニウム合金犠牲陽極材として、前記各成分元素のほか、さらにSi1.0%以下、Mn1.8%以下、Ti0.02〜0.3%、V0.02〜0.3%のうちから選ばれた1種以上を含有する合金を用いることを特徴とする、高耐熱性アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
In the manufacturing method of the high heat resistant aluminum alloy brazing sheet of Claim 8 ;
As the Al—Zn-based aluminum alloy sacrificial anode material, in addition to the above component elements, Si 1.0% or less, Mn 1.8% or less, Ti 0.02 to 0.3%, V 0.02 to 0.3% A method for producing a highly heat-resistant aluminum alloy brazing sheet, comprising using an alloy containing one or more selected from among them .
JP2009059284A 2009-03-12 2009-03-12 Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet Expired - Fee Related JP5543119B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009059284A JP5543119B2 (en) 2009-03-12 2009-03-12 Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009059284A JP5543119B2 (en) 2009-03-12 2009-03-12 Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010209445A JP2010209445A (en) 2010-09-24
JP5543119B2 true JP5543119B2 (en) 2014-07-09

Family

ID=42969909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009059284A Expired - Fee Related JP5543119B2 (en) 2009-03-12 2009-03-12 Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5543119B2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9545777B2 (en) 2013-03-13 2017-01-17 Novelis Inc. Corrosion-resistant brazing sheet package
ES2693203T5 (en) 2013-03-13 2021-12-02 Novelis Inc Brazing Sheet Core Alloy For Heat Exchanger
BR112015030253A2 (en) * 2013-07-05 2017-07-25 Uacj Corp aluminum alloy brazing sheet, and method for producing aluminum alloy brazing sheet
CN103773998B (en) * 2014-01-28 2015-11-11 东南大学 Charge air cooler composite brazing aluminium sheet/paper tinsel core alloy and preparation method thereof
CN105861888B (en) * 2016-04-17 2018-07-31 北京工业大学 A kind of wide Si for high temperature resistant brazed aluminum/steel composite strip at split window Al-Si-Er alloys
CN107312954A (en) * 2017-07-18 2017-11-03 东南大学 A kind of high sagging resistance high-strength compound aluminium foil core alloy and preparation method thereof

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04202735A (en) * 1990-11-30 1992-07-23 Furukawa Alum Co Ltd High strength aluminum brazing sheet
JPH08246117A (en) * 1995-03-06 1996-09-24 Furukawa Electric Co Ltd:The High strength aluminum brazing sheet and its production
JP2005125364A (en) * 2003-10-23 2005-05-19 Mitsubishi Alum Co Ltd Brazing sheet manufacturing method
JP4326907B2 (en) * 2003-10-23 2009-09-09 三菱アルミニウム株式会社 Manufacturing method of brazing sheet
JP4326906B2 (en) * 2003-10-23 2009-09-09 三菱アルミニウム株式会社 Manufacturing method of brazing sheet
JP2005125362A (en) * 2003-10-23 2005-05-19 Mitsubishi Alum Co Ltd Brazing sheet

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010209445A (en) 2010-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5049488B2 (en) Method for producing aluminum alloy brazing sheet
JP5793336B2 (en) High strength aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP5188115B2 (en) High strength aluminum alloy brazing sheet
JP4825507B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet
JP6106748B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP6452627B2 (en) Aluminum alloy clad material and method for producing the same, heat exchanger using the aluminum alloy clad material, and method for producing the same
JP4702797B2 (en) Manufacturing method of aluminum alloy clad material excellent in surface bondability by brazing of sacrificial anode material surface
JP5188116B2 (en) High strength aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP5339560B1 (en) Aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP2014177706A (en) Sandwich material for brazing having high strength at high temperature
JP5913853B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP6147470B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger
JP5530133B2 (en) Age-hardening aluminum alloy brazing sheet, method for producing the same, and heat exchanger using the same
JP6418714B2 (en) Aluminum alloy clad material and method for producing the same, heat exchanger using the aluminum alloy clad material, and method for producing the same
JP5543119B2 (en) Method for producing high heat resistant aluminum alloy brazing sheet
JP6047304B2 (en) High strength aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP5750077B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger
JP5598834B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger
JP5214899B2 (en) High corrosion resistance aluminum alloy composite for heat exchanger and method for producing the same
JP5629113B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet excellent in brazing and corrosion resistance, and heat exchanger using the same
JP5435988B2 (en) High heat resistant aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP4996909B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP5396042B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet with excellent brazeability
WO2019181768A1 (en) Aluminum alloy fin material for heat exchanger, production method therefor, and heat exchanger
CA3136605A1 (en) Interliner for roll bonded brazing sheet

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120302

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130909

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130917

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20131114

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131203

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140131

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140425

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140508

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5543119

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees