JP5484247B2 - Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel - Google Patents
Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel Download PDFInfo
- Publication number
- JP5484247B2 JP5484247B2 JP2010173009A JP2010173009A JP5484247B2 JP 5484247 B2 JP5484247 B2 JP 5484247B2 JP 2010173009 A JP2010173009 A JP 2010173009A JP 2010173009 A JP2010173009 A JP 2010173009A JP 5484247 B2 JP5484247 B2 JP 5484247B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control unit
- heater control
- instrument panel
- cluster
- locking claw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 27
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
本発明は、インストルメントパネルへヒータコントロールユニットとクラスタを組付ける構造に関するものである。 The present invention relates to a structure for assembling a heater control unit and a cluster to an instrument panel.
自動車のインストルメントパネルには、運転に必要な情報を提示するための表示機器だけでなく、車室環境を制御するためのヒータコントロールユニットやルーバの制御手段などが挿着されている。 On the instrument panel of a car, not only a display device for presenting information necessary for driving, but also a heater control unit for controlling the vehicle cabin environment, a louver control means, and the like are inserted.
例えば、特許文献１およびその従来技術には、ヒータコントロールユニットをインストルメントパネルにネジ止めする構造が開示されている。 For example, Patent Document 1 and related art disclose a structure in which a heater control unit is screwed to an instrument panel.
図４には、ヒータコントロールユニットをインストルメントパネルの前面からビス止めする構造を例示する。インストルメントパネル１５１側に取付孔１５２を有するリブを設けるとともに、ヒータコントロールユニット１５４側にボス部１５５を有する突片１５６を設ける。そして、取付孔１５２を通してボス部１５５をネジ止めすることでヒータコントロールユニット１５４をインストルメントパネル１５１に固定する。ネジ止めした部分はガーニッシュ１５８等で覆い隠す。 FIG. 4 illustrates a structure in which the heater control unit is screwed from the front surface of the instrument panel. A rib having a mounting hole 152 is provided on the instrument panel 151 side, and a protrusion 156 having a boss 155 is provided on the heater control unit 154 side. Then, the heater control unit 154 is fixed to the instrument panel 151 by screwing the boss portion 155 through the mounting hole 152. The screwed part is covered with garnish 158 or the like.
しかし、インストルメントパネルへの取付にネジを使用すると、部品点数が多くなり、また組付け性も悪くなるという課題がある。したがって、ヒータコントロールユニットをインストルメントパネルに係止爪だけで係止することが考えられる。 However, when screws are used for attachment to the instrument panel, there is a problem that the number of parts increases and the assemblability also deteriorates. Therefore, it is conceivable that the heater control unit is locked to the instrument panel with only the locking claws.
ところで、ヒータコントロールユニットは奥行きのある形状であり、機械的に可動する部分もあるため、比較的大きくなる。しかし、大きなものをインストルメントパネルの表側から挿着するには、インストルメントパネル自体に大きな孔を形成する必要がある。インストルメントパネルは、衝突時の強度等の点からできるだけ、大きな孔は開けない方がよい。したがって、ヒータコントロールユニットはインストルメントパネルに対しては裏側から取り付けるのが、好適となる。 By the way, the heater control unit has a deep shape and has a part that can be moved mechanically. However, in order to insert a large object from the front side of the instrument panel, it is necessary to form a large hole in the instrument panel itself. In the instrument panel, it is better not to make a large hole as much as possible in terms of strength at the time of collision. Therefore, it is preferable that the heater control unit is attached to the instrument panel from the back side.
すると、むき出しのヒータコントロールユニットの操作ツマミ以外を覆うために表側からクラスタを挿着することとなる。すなわち、インストルメントパネルに対して、ヒータコントロールユニットは裏側から挿着固定され、クラスタは表側から挿着される事となる。これらを係止爪だけでそれぞれ別々に係止すると以下のような問題点が生じる。 Then, the cluster is inserted from the front side to cover other than the operation knob of the exposed heater control unit. That is, the heater control unit is inserted and fixed to the instrument panel from the back side, and the cluster is inserted from the front side. If these are locked separately only by the locking claws, the following problems arise.
ヒータコントロールユニットに使われるケーブルは比較的太い線を使用するので、狭いところに押し込めた際に反発力が大きくなる。すなわち、ヒータコントロールユニットの後方で押し込められた線材は、開放しなければヒータコントロールユニットを後方から押す。これは、ヒータコントロールユニットがインストルメントパネルの後ろから表に向ってクラスタを押すおそれがあり、クラスタ浮きが生じるという課題が生じる。 Since the cable used for the heater control unit uses a relatively thick wire, the repulsive force increases when pushed into a narrow space. That is, the wire rod pushed in behind the heater control unit pushes the heater control unit from the rear unless it is released. This may cause the heater control unit to push the cluster from the back of the instrument panel toward the front, causing a problem that cluster floating occurs.
また、衝突時の強度については、車両内部からインストルメントパネルに向かって強い力が働くので、インストルメントパネルとヒータコントロールユニットの係止爪が脱離してしまうというおそれも発生する。 Further, as for the strength at the time of collision, since a strong force acts from the inside of the vehicle toward the instrument panel, there is a possibility that the latching claws of the instrument panel and the heater control unit are detached.
本発明は、ヒータコントロールユニットのインストルメントパネルへの組付構造であって、ビスを使用せず、またクラスタ浮きや衝突の際のヒータコントロールユニットの脱離のおそれが少ない組付構造を提供するものである。 The present invention provides a structure for assembling a heater control unit to an instrument panel, which does not use screws, and is less likely to cause the heater control unit to be detached in the event of cluster floating or collision. Is.
具体的に本発明の組付構造は、
ヒータコントロールユニットとクラスタをインストルメントパネルに組付ける組付構造であって、
前記ヒータコントロールユニットは、前記インストルメントパネルに裏面側から係止する係止爪と係合片と前記クラスタを固定するリブ穴を有し、
前記インストルメントパネルは、前記係止爪が係止されるブラケットと、前記係合片が係合される被係合部とを有し、
前記クラスタは、前記ヒータコントロールユニットのリブ穴に差し込むリブと、前記インストルメントパネルに係止された前記係止爪を前記インストルメントパネルのブラケット側に付勢する突起を有することを特徴とする。
Specifically, the assembly structure of the present invention is:
An assembly structure in which the heater control unit and cluster are assembled to the instrument panel.
The heater control unit has a locking claw that locks the instrument panel from the back side, an engagement piece, and a rib hole that fixes the cluster.
The instrument panel includes a bracket to which the locking claw is locked and an engaged portion to which the engagement piece is engaged,
The cluster includes a rib that is inserted into a rib hole of the heater control unit, and a protrusion that urges the locking claw locked to the instrument panel toward the bracket side of the instrument panel.
本発明のヒータコントロールユニットとクラスタをインストルメントパネルに組付ける組付構造によれば、ヒータコントロールユニットは、係止爪と係止片によってインストルメントパネルに裏面から係止されるので、ネジ等の部品が不要となる。 According to the assembly structure in which the heater control unit and the cluster of the present invention are assembled to the instrument panel, the heater control unit is locked to the instrument panel from the back surface by the locking claws and the locking pieces. Parts are not required.
また、クラスタはヒータコントロールユニットにリブだけで組付けられるので、ヒータコントロールユニットの中央付近にはネジ止め箇所といった制約がなくなり、意匠などの点で自由度が高くなる。 In addition, since the cluster is assembled to the heater control unit only with ribs, there is no restriction such as a screwing position near the center of the heater control unit, and the degree of freedom is high in terms of design and the like.
またクラスタは、ヒータコントロールユニットの係止爪を係止するブラケット側に付勢する突起を有しているので、クラスタがヒータコントロールユニットに挿着されると、係止爪は脱離のおそれが大変低くなり、衝突時の衝撃で、ヒータコントロールユニットが脱離するおそれが非常に小さくなる。 In addition, since the cluster has a protrusion that urges toward the bracket side that locks the locking claw of the heater control unit, the locking claw may be detached when the cluster is inserted into the heater control unit. It becomes very low, and the possibility that the heater control unit is detached due to the impact at the time of collision is very small.
次に図１乃至３を用いて本発明のヒータコントロールユニットの組付構造について説明する。なお、本明細書において、表側とは、乗員が着座している室内側をいい、裏側とはパネルのエンジンルーム側をいう。また、上側は車室の天井側をいい、下側とは車室の床側をいうものとする。 Next, the assembly structure of the heater control unit of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present specification, the front side refers to the indoor side where an occupant is seated, and the back side refers to the engine room side of the panel. Further, the upper side means the ceiling side of the passenger compartment, and the lower side means the floor side of the passenger compartment.
図１（ａ）は、インストルメントパネル１０の裏側からヒータコントロールユニット２を組付けた状態を示す。図１（ｂ）は、ヒータコントロールユニット２をインストルメントパネル１０の裏側から組付ける様子を模式的に示す。クラスタ３は組付けられていない。 FIG. 1A shows a state in which the heater control unit 2 is assembled from the back side of the instrument panel 10. FIG. 1B schematically shows how the heater control unit 2 is assembled from the back side of the instrument panel 10. Cluster 3 is not assembled.
ヒータコントロールユニット２には、２つのダイヤル式操作つまみ２９が配置されているが、特にこの操作つまみに限定される必要はない。本発明の組付構造では、ヒータコントロールユニット２は、少なくとも係止爪２１とリブ穴２２と係合片２３を有する。 Although two dial type operation knobs 29 are arranged in the heater control unit 2, it is not necessary to be limited to these operation knobs. In the assembly structure of the present invention, the heater control unit 2 has at least a locking claw 21, a rib hole 22, and an engagement piece 23.
係止爪２１は、ヒータコントロールユニット２の上端部から立ち上がり、Ｌ字状に表側に曲げられたアームの先端に返しが設けられた形状をしている。リブ穴２２は、ヒータコントロールユニット２の略中央部付近に設けられた穴である。配設される位置は、特に限定されず、また個数も限定されない。しかし、複数個配設されていれば、より確実にクラスタ３を固定できるので好適である。係合片２３は、ヒータコントロールユニット２の下端に下側方向に突設された舌状片である。ヒータコントロールユニット２の下端から下側方向に延び、途中で表側に屈曲され、さらにまた下側方向に屈曲して係合片２３の先端に至る。したがって、係合片２３は、断面がクランク形状をしている。また、係合片２３の直上側には、後述する係合庇２３ａが形成されている。 The locking claw 21 rises from the upper end of the heater control unit 2 and has a shape in which a barb is provided at the tip of an arm bent in an L shape on the front side. The rib hole 22 is a hole provided in the vicinity of the substantially central portion of the heater control unit 2. The position where it is disposed is not particularly limited, and the number is not limited. However, it is preferable to provide a plurality of clusters because the clusters 3 can be more reliably fixed. The engagement piece 23 is a tongue-like piece projecting downward from the lower end of the heater control unit 2. It extends downward from the lower end of the heater control unit 2, is bent to the front side in the middle, and further bends downward to reach the tip of the engagement piece 23. Accordingly, the engagement piece 23 has a crank shape in cross section. Further, an engagement rod 23a, which will be described later, is formed immediately above the engagement piece 23.
一方、インストルメントパネル１０には、ヒータコントロールユニット２の係止爪２１と係合片２３に対応した部分が設けられている。係止爪２１が係止されるブラケット１１は、インストルメントパネル１０に形成された貫通窓の下側フレームである。また、係合片２３に対応した被係合部１３ｂは、係止爪２１に対するブラケット１１同様、インストルメントパネル１０に形成された貫通孔１３の下側フレームである。 On the other hand, the instrument panel 10 is provided with portions corresponding to the locking claws 21 and the engaging pieces 23 of the heater control unit 2. The bracket 11 to which the locking claw 21 is locked is a lower frame of the through window formed in the instrument panel 10. Further, the engaged portion 13 b corresponding to the engaging piece 23 is a lower frame of the through hole 13 formed in the instrument panel 10, like the bracket 11 for the locking claw 21.
図２には、図１のＡ−Ａの断面を示す。ヒータコントロールユニット２をインストルメントパネル１０に固定する場合は、まず係合片２３をインストルメントパネル１０の被係合部１３ｂの貫通孔１３に裏面上側から差し込み、係合片２３の上側に断面Ｌ字状に形成された係合庇２３ａを、貫通孔１３の上側ブラケット１３ａに係合させる。 FIG. 2 shows a cross section taken along line AA of FIG. When fixing the heater control unit 2 to the instrument panel 10, first, the engagement piece 23 is inserted into the through-hole 13 of the engaged portion 13 b of the instrument panel 10 from the upper side of the back surface, and the cross section L above the engagement piece 23. The engagement bar 23 a formed in a letter shape is engaged with the upper bracket 13 a of the through hole 13.
同時に、ヒータコントロールユニット２の係止爪２１を、インストルメントパネル１０のブラケット１１に嵌合させる。係止爪２１の返しがブラケット１１より表側に出ることで、ヒータコントロールユニット２はインストルメントパネル１０に固定される。この固定によれば、係合片２３の係合庇２３ａがインストルメントパネル１０の貫通孔１３の上側ブラケット１３ａを裏側から抱きかかえるので、ヒータコントロールユニット２の裏面側から表側に力が加わっても、表側に浮き上がることはない。 At the same time, the locking claw 21 of the heater control unit 2 is fitted to the bracket 11 of the instrument panel 10. The heater control unit 2 is fixed to the instrument panel 10 by returning the locking claw 21 from the bracket 11 to the front side. According to this fixing, since the engagement rod 23a of the engagement piece 23 holds the upper bracket 13a of the through hole 13 of the instrument panel 10 from the back side, even if force is applied from the back side of the heater control unit 2 to the front side. , Do not float to the front side.
また、係止爪２１がインストルメントパネル１０のブラケット１１に係止されているので、ヒータコントロールユニット２が裏側に落ちることもない。このことは、ヒータコントロールユニット２は、インストルメントパネル１０に対して浮き上がりも落ち込みも起きることなく、しかも、ビスを使用せずに固定されることを意味する。 Moreover, since the latching claw 21 is latched by the bracket 11 of the instrument panel 10, the heater control unit 2 does not fall to the back side. This means that the heater control unit 2 is fixed to the instrument panel 10 without being lifted or lowered, and without using screws.
図３には、図１のＢ−Ｂ断面を示した。クラスタ３は、図１のヒータコントロールユニット２のダイヤル式操作ツマミ２９以外の部分を覆い隠す化粧板である。表面には、操作板としての意匠が施されている。クラスタ３には、その裏面にヒータコントロールユニット２のリブ穴２２に対応する位置にリブ３２が形成されている。そして、クラスタ３は、ヒータコントロールユニット２のリブ穴２２にリブ３２を挿入することで、固定することができる。すなわち、クラスタ３もビス止め無しで取り付ける事ができる。 FIG. 3 shows a BB cross section of FIG. The cluster 3 is a decorative board that covers a portion other than the dial type operation knob 29 of the heater control unit 2 of FIG. A design as an operation plate is provided on the surface. In the cluster 3, ribs 32 are formed on the back surface at positions corresponding to the rib holes 22 of the heater control unit 2. The cluster 3 can be fixed by inserting ribs 32 into the rib holes 22 of the heater control unit 2. That is, the cluster 3 can be attached without screwing.
再び図２に戻って、クラスタ３の裏面には、ヒータコントロールユニット２の係止爪２１に対応する位置に裏面に突設された突起３１を有する。そして、この突起３１は、クラスタ３がヒータコントロールユニット２に組付けられた際には、係止爪２１をクラスタ３の中央側に入れるように嵌合する。 Returning to FIG. 2 again, the back surface of the cluster 3 has a protrusion 31 protruding from the back surface at a position corresponding to the locking claw 21 of the heater control unit 2. The protrusions 31 are fitted so that the locking claws 21 are placed in the center of the cluster 3 when the cluster 3 is assembled to the heater control unit 2.
従って、クラスタ３の突起３１は、常に係止爪２１をクラスタ３の中央側に引き込むように付勢をかけることになる。言い換えると係止爪２１は、常にブラケット１１に押しあてられるように付勢されるので、衝突等の際に表側から裏側に向かって力が加わったとしても、ヒータコントロールユニット２は裏側に脱離するおそれはほとんどない。 Accordingly, the protrusions 31 of the cluster 3 are always biased so as to pull the locking claws 21 toward the center of the cluster 3. In other words, since the locking claw 21 is always urged so as to be pressed against the bracket 11, even if a force is applied from the front side to the back side in the event of a collision or the like, the heater control unit 2 is detached from the back side. There is little risk of doing so.
以上のように、本発明の組付構造によれば、インストルメントパネル１０に対して、裏側からヒータコントロールユニット２を固定し、そのヒータコントロールユニット２に表側から固定されるクラスタ３が、さらに、インストルメントパネル１０とヒータコントロールユニット２の固定を強化するように固定されるので、これらを別々にインストルメントパネル１０に固定するよりも、安定に、しかも低コストで部品点数も少なく固定することが可能になる。 As described above, according to the assembly structure of the present invention, the heater control unit 2 is fixed to the instrument panel 10 from the back side, and the cluster 3 fixed to the heater control unit 2 from the front side is further Since the instrument panel 10 and the heater control unit 2 are fixed so as to strengthen the fixing, it is possible to fix them stably and at a lower cost and with a smaller number of parts than separately fixing them to the instrument panel 10. It becomes possible.
また、クラスタ３はヒータコントロールユニット２にリブ３２だけで組付けられるので、ヒータコントロールユニット２の中央付近にはネジ止め箇所といった制約がなくなり、意匠などの点で自由度が高くなる。 Further, since the cluster 3 is assembled to the heater control unit 2 with only the ribs 32, there is no restriction such as a screwing position near the center of the heater control unit 2, and the degree of freedom is high in terms of design.
またクラスタ３は、ヒータコントロールユニット２の係止爪２１を係止するブラケット１１に付勢する突起３１を有しているので、クラスタ３がヒータコントロールユニット２に挿着されると、係止爪２１は脱離のおそれが大変低くなり、衝突時の衝撃でも、ヒータコントロールユニット２が浮き上がったり、裏面に落ち込むおそれが非常に小さくなる。 Further, since the cluster 3 has a protrusion 31 that urges the bracket 11 that locks the locking claw 21 of the heater control unit 2, when the cluster 3 is inserted into the heater control unit 2, the locking claw No. 21 has a very low possibility of detachment, and the possibility that the heater control unit 2 is lifted or falls to the back surface is greatly reduced even by an impact at the time of collision.
本発明は、車両のインストルメントパネルにヒータコントロールユニットを固定する際に好適に利用できるほか、航空機、列車など、操作パネルが用いられる局面に広く利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be suitably used when fixing a heater control unit to an instrument panel of a vehicle, and can be widely used for an aspect where an operation panel is used, such as an aircraft or a train.
２ ヒータコントロールユニット
３ クラスタ
１０ インストルメントパネル
１１ ブラケット
１３ 貫通孔
１３ａ 上側ブラケット
１３ｂ 被係合部
２１ 係止爪
２２ リブ穴
２３ 係合片
２３ａ 係合庇
２９ ダイヤル式操作つまみ
３１ 突起
３２ リブ
2 Heater control unit 3 Cluster 10 Instrument panel 11 Bracket 13 Through hole 13a Upper bracket 13b Engagement part 21 Locking claw 22 Rib hole 23 Engagement piece 23a Engagement bar 29 Dial type operation knob 31 Projection 32 Rib
Claims (1)
前記ヒータコントロールユニットは、前記インストルメントパネルに裏面側から係止する係止爪と係合片と前記クラスタを固定するリブ穴を有し、
前記インストルメントパネルは、前記係止爪が係止されるブラケットと、前記係合片が係合される被係合部とを有し、
前記クラスタは、前記ヒータコントロールユニットのリブ穴に差し込むリブと、前記インストルメントパネルに係止された前記係止爪を前記インストルメントパネルのブラケット側に付勢する突起を有することを特徴とする組付構造。 An assembly structure in which the heater control unit and cluster are assembled to the instrument panel.
The heater control unit has a locking claw that locks the instrument panel from the back side, an engagement piece, and a rib hole that fixes the cluster.
The instrument panel includes a bracket to which the locking claw is locked and an engaged portion to which the engagement piece is engaged,
The cluster includes a rib that is inserted into a rib hole of the heater control unit, and a protrusion that urges the locking claw locked to the instrument panel toward the bracket side of the instrument panel. Attached structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010173009A JP5484247B2 (en) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010173009A JP5484247B2 (en) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012030723A JP2012030723A (en) | 2012-02-16 |
| JP5484247B2 true JP5484247B2 (en) | 2014-05-07 |
Family
ID=45844675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010173009A Expired - Fee Related JP5484247B2 (en) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5484247B2 (en) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0643814Y2 (en) * | 1987-07-10 | 1994-11-14 | 三田工業株式会社 | Corona discharger for electrophotography |
| JP3367842B2 (en) * | 1996-10-30 | 2003-01-20 | 日野自動車株式会社 | Mounting structure of heater control device |
| JP4008563B2 (en) * | 1998-02-20 | 2007-11-14 | しげる工業株式会社 | Pocket structure for vehicle interior |
| JP4188605B2 (en) * | 2001-01-22 | 2008-11-26 | 株式会社パイオラックス | Push button unit |
| JP5107825B2 (en) * | 2008-08-19 | 2012-12-26 | 矢崎総業株式会社 | Display device |
-
2010
- 2010-07-30 JP JP2010173009A patent/JP5484247B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2012030723A (en) | 2012-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2008030514A (en) | Fixing structure of door lining and its fixing method | |
| JP2012197020A (en) | Console box | |
| JP4566863B2 (en) | Cable holding device for vehicle | |
| JP5484247B2 (en) | Assembly structure for assembling the heater control unit and cluster to the instrument panel | |
| JP4766431B2 (en) | Instrument panel equipment mounting structure for automobiles | |
| JP4747113B2 (en) | Interior lighting device | |
| JP5847244B1 (en) | Vehicle interior parts | |
| JP4912965B2 (en) | Lamp unit mounting structure | |
| JP2013147080A (en) | Mounting structure of interior member and instrument panel structure | |
| JP2019055615A (en) | Mounting structure for center cluster panel | |
| JP4872731B2 (en) | Mounting structure of switch device | |
| JP6311526B2 (en) | Mounting structure for vehicle interior parts | |
| JP2014055641A (en) | Component engagement structure | |
| JP6864836B2 (en) | Vehicle console lid structure | |
| JP5562061B2 (en) | Vehicle switch base mounting structure | |
| JP2014189217A (en) | Switch fitting structure | |
| JP6992501B2 (en) | Vehicle instrument panel structure | |
| JP6013151B2 (en) | Door mirror with auxiliary mirror | |
| JP7487540B2 (en) | Support Structure and Electronics | |
| JP2011207458A (en) | Installing structure of floor carpet | |
| JP2009126334A (en) | On-vehicle indoor lighting system | |
| JP6969280B2 (en) | Vehicle interior parts mounting structure and vehicle equipped with the mounting structure | |
| JP2006271151A (en) | Grommet | |
| JP2015098266A (en) | Interior material for vehicle | |
| JP5120236B2 (en) | Assembly structure of center lower panel in vehicle instrument panel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130626 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140213 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140218 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140218 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5484247 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |