JP5477633B2 - instrument panel - Google Patents
instrument panel Download PDFInfo
- Publication number
- JP5477633B2 JP5477633B2 JP2010026496A JP2010026496A JP5477633B2 JP 5477633 B2 JP5477633 B2 JP 5477633B2 JP 2010026496 A JP2010026496 A JP 2010026496A JP 2010026496 A JP2010026496 A JP 2010026496A JP 5477633 B2 JP5477633 B2 JP 5477633B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- garnish
- cover
- audio device
- tray
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 48
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
- B60K37/10—Arrangements for attaching the dashboard to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
- B60K37/20—Dashboard panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
- B60K2360/774—Instrument locations other than the dashboard on or in the centre console
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/828—Mounting or fastening exchangeable modules
- B60K2360/834—Docking arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
- B60Y2410/113—Mount clips, snap-fit, e.g. quick fit with elastic members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
本発明は、
インストルメントパネル本体の車幅方向中央部にオーディオ機器が取り外し自在に取り付けられているインストルメントパネルに関する。
The present invention
The present invention relates to an instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction.
前記オーディオ機器は重量が大きいために悪路の走行時にも耐えうるようにスクリュー等の締め付け部材でインストルメントパネル本体にしっかりと締付け固定する必要がある。しかしながら、意匠面側に締め付け固定部が見えてしまってはインストルメントパネルの外観を損なう。
そこで、従来、特許文献1に開示されているように、締め付け固定部を覆う額縁状のガーニッシュを、オーディオ機器の意匠面に連続した上下左右の意匠面に取り付けていた。そして、オーディオ機器は交換されることがあることから、ガーニッシュをインストルメントパネル本体から取り外し易い形状・サイズに形成してあった。
Since the audio device is heavy, it is necessary to securely fasten and fix the audio device to the instrument panel main body with a tightening member such as a screw so that the audio device can withstand running on a rough road. However, the appearance of the instrument panel is spoiled if the fastening portion is visible on the design surface side.
Therefore, conventionally, as disclosed in
上記従来の構造によれば、オーディオ機器の意匠面に連続した上下左右の意匠面に額縁状のガーニッシュを取り付けてあり、このガーニッシュを取り外しやすい形状・サイズに形成してあったために、意匠上の制約が生じてオーディオ機器の周りのデザインの自由度が狭まっていた。
オーディオ機器の意匠面に連続した左右の意匠面は特に乗員の目に付きやすく、外観デザインに強い影響を及ぼす。従って、オーディオ機器の周りの自由度が狭まっていると、インストルメントパネルのデザインを向上させる点で不利であり、改善の余地が残されていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、オーディオ機器がインストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられた構造でありながら、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができるインストルメントパネルを提供する点にある。
According to the above-described conventional structure, the frame-shaped garnish is attached to the upper, lower, left, and right design surfaces continuous with the design surface of the audio device, and the garnish is formed in a shape and size that is easy to remove. Due to restrictions, the degree of freedom of design around audio equipment was narrowing.
The left and right design surfaces that are continuous with the design surface of the audio device are particularly noticeable to the passengers and have a strong influence on the appearance design. Therefore, if the degree of freedom around the audio device is narrow, it is disadvantageous in improving the design of the instrument panel, leaving room for improvement.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is to increase the degree of design freedom around the audio device while the audio device is detachably attached to the instrument panel body. It is possible to provide an instrument panel that can improve the design.
本発明の特徴は、
インストルメントパネル本体の車幅方向中央部にオーディオ機器が取り外し自在に取り付けられているインストルメントパネルであって、
前記オーディオ機器の上端部にのみ設けられた締め付け固定部が前記インストルメントパネル本体に締め付け固定され、
前記締め付け固定部を上方から覆うカバーが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在取り付けられ、
前記インストルメントパネル本体の運転席と対向する部分にメーターが取り付けられ、
前記メーターを囲むクラスターパネルが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられ、
前記カバーの前記クラスターパネル側の側部に設けられた係合部が、前記カバーの側部の近傍に設けられた被係合部に係合し、
前記カバーと前記クラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間が形成され、
前記クラスターパネルが前記インストルメントパネル本体から取り外されると前記空間の開口部が露出し、
前記開口部から前記空間に挿入した工具で前記係合部と被係合部の係合を解除可能に構成され、
前記係合部と被係合部の係合が解除されると、前記カバーを前記インストルメントパネル本体から取り外し可能に構成されている点にある。(請求項1)
The feature of the present invention is that
An instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction,
A tightening fixing portion provided only at the upper end of the audio device is fastened and fixed to the instrument panel body,
It said clamping cover which covers the fixed portion from above the instrument panel removably to the body attachable et al is,
A meter is attached to a portion of the instrument panel body facing the driver's seat,
A cluster panel surrounding the meter is removably attached to the instrument panel body,
The engaging portion provided on the side of the cover on the cluster panel side engages with the engaged portion provided in the vicinity of the side of the cover,
A space is formed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel,
When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space is exposed,
The engagement part and the engaged part are configured to be disengageable with a tool inserted into the space from the opening,
When the engagement between the engaging portion and the engaged portion is released, the cover is configured to be removable from the instrument panel main body . (Claim 1)
上記の構成によれば、オーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外す場合、前記締め付け固定部を上方から覆うカバーをインストルメントパネル本体から取り外し、締め付け部材による締め付け固定部の締め付けを解除してオーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外す。
前記締め付け固定部はオーディオ機器の上端部にのみ設けられ、前記締め付け固定部をカバーが覆っているから、オーディオ機器の左右両側部と隣り合う部品をインストルメントパネル本体から取り外すことなくオーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外すことができる。
オーディオ機器の意匠面に連続した左右の意匠面は特に乗員の目に付きやすく、外観デザインに強い影響を及ぼすが、本発明の上記構成によれば、前記左右の意匠面を備えた部品(オーディオ機器の左右両側部と隣合う部品)をインストルメントパネル本体から取り外しやすい形状・サイズに形成しなくても済む。従って、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができる。
また、前記締め付け固定部を上方から覆うカバーをインストルメントパネル本体から取り外した後にオーディオ機器の取り外し操作ができることから、上方からの視界が広くなって、オーディオ機器に接続しているハーネスの抜き取り、結線作業を容易に行うことができる。
また、クラスターパネルをインストルメントパネル本体から取り外すと、カバーとクラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間の開口部が露出するので、この開口部から前記空間に工具を挿入する。そして、前記工具で前記係合部と被係合部の係合を解除して、カバーをインストルメントパネル本体から取り外す。これにより、カバーをインストルメントパネル本体から簡単に取り外すことができて、カバーの取り外し作業の作業性を向上させることができる。また、オーディオ機器の周囲にカバーを外部から取り外すための孔や隙間を設ける必要が無くて、オーディオ機器の周囲の見栄えの低下を防止することができる。
しかも、上記のようにしてカバーを取り外すようになっているから、外側からの衝撃に対してカバーが外れにくくすることができる。(請求項1)
According to the above configuration, when removing the audio device from the instrument panel main body, the cover that covers the tightening fixing portion from above is removed from the instrument panel main body, and the tightening of the tightening fixing portion by the tightening member is released to remove the audio device. Remove from the instrument panel.
The tightening fixing portion is provided only at the upper end portion of the audio device, and the cover covers the tightening fixing portion. Therefore, the audio device can be installed without removing the parts adjacent to the left and right side portions of the audio device from the instrument panel body. It can be removed from the instrument panel body.
The left and right design surfaces that are continuous with the design surface of the audio device are particularly easily noticeable by passengers and have a strong influence on the appearance design. However, according to the above-described configuration of the present invention, the components having the left and right design surfaces (audio It is not necessary to form parts that are adjacent to the left and right sides of the device into shapes and sizes that are easy to remove from the instrument panel body. Therefore, the degree of freedom of design around the audio device can be increased, and the design can be improved.
Also, since the audio device can be removed after the cover that covers the tightening fixing portion from above is removed from the instrument panel body, the view from above is widened, and the harness connected to the audio device is removed and connected. Work can be done easily.
Further, when the cluster panel is removed from the instrument panel body, an opening portion of the space is exposed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel, and thus a tool is inserted into the space from this opening portion. And the engagement of the said engaging part and a to-be-engaged part is cancelled | released with the said tool, and a cover is removed from an instrument panel main body. Thereby, a cover can be easily removed from an instrument panel main body, and the workability | operativity of the removal operation | work of a cover can be improved. Moreover, it is not necessary to provide a hole or a gap for removing the cover from the outside around the audio device, and it is possible to prevent the appearance around the audio device from being deteriorated.
Moreover, since the cover is removed as described above, it is possible to make it difficult for the cover to come off against an impact from the outside. (Claim 1)
本発明において、
前記意匠面は、車幅方向で前記クラスターパネルと前記カバーの間に介在するガーニッシュの意匠面であり、
前記被係合部は前記ガーニッシュの前記カバー側の側部に設けられ、
前記ガーニッシュの裏面と、前記ガーニッシュの裏面に対向する前記インストルメントパネル本体の対向面と間に前記空間が形成されていると、次の作用を奏することができる。(請求項2)
In the present invention,
The design surface is a garnish design surface interposed between the cluster panel and the cover in the vehicle width direction,
The engaged portion is provided on a side portion of the garnish on the cover side,
When the space is formed between the back surface of the garnish and the opposing surface of the instrument panel body facing the back surface of the garnish, the following effects can be achieved. (Claim 2 )
クラスターパネルをインストルメントパネル本体から取り外すと、カバーとクラスターパネルの間のガーニッシュの裏面と、ガーニッシュの裏面に対向するインストルメントパネル本体の対向面と間の空間の開口部が露出するので、この開口部から前記空間に工具を挿入する。そして、前記工具で前記係合部と被係合部の係合を解除して、カバーをインストルメントパネル本体から取り外す。これにより、カバーをインストルメントパネル本体から簡単に取り外すことができて、カバーの取り外し作業の作業性を向上させることができる。(請求項2) When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space between the back surface of the garnish between the cover and the cluster panel and the facing surface of the instrument panel body facing the back surface of the garnish is exposed. A tool is inserted into the space from the section. And the engagement of the said engaging part and a to-be-engaged part is cancelled | released with the said tool, and a cover is removed from an instrument panel main body. Thereby, a cover can be easily removed from an instrument panel main body, and the workability | operativity of the removal operation | work of a cover can be improved. (Claim 2 )
本発明において、
前記インストルメントパネル本体の対向面が前記工具を前記係合部と被係合部側にガイドするガイド面に構成されていると、工具を前記係合部と被係合部側に円滑に到達させることができて、係合部と被係合部の係合解除作業の作業性を向上させることができる。(請求項3)
In the present invention,
When the opposing surface of the instrument panel body is configured as a guide surface that guides the tool toward the engaging portion and the engaged portion, the tool smoothly reaches the engaging portion and the engaged portion. Therefore, the workability of the disengagement work between the engaging portion and the engaged portion can be improved. (Claim 3 )
本発明において、
前記ガイド面は、前記工具の握り部よりも先端側の棹部を載置支持すると、工具をガイド面に載置支持させた状態で工具を操作することができて、係合部と被係合部の係合解除作業の作業性を向上させることができる。(請求項4)
In the present invention,
When the guide surface is placed and supported on the front end side of the grip portion of the tool, the tool can be operated with the tool placed and supported on the guide surface. The workability of the joint disengagement work can be improved. (Claim 4 )
本発明において、
前記係合部又は被係合部に前記工具の先端部を嵌合させる窪みが形成されていると、工具の先端部を窪みで捉えることができ、一般的に流通している工具を用いて容易にカバーを取り外すことができる。(請求項5)
In the present invention,
When the recess for fitting the tip of the tool is formed in the engaging portion or the engaged portion, the tip of the tool can be caught by the recess, and a generally distributed tool is used. The cover can be easily removed. (Claim 5 )
本発明によれば、
オーディオ機器がインストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられた構造でありながら、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができるインストルメントパネルを提供することができた。
According to the present invention,
To provide an instrument panel that can improve the design by improving the degree of design freedom around the audio device, while the structure is such that the audio device is detachably attached to the instrument panel body. did it.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1(a),図1(b),図2,図3に自動車のインストルメントパネル1を示してある。インストルメントパネル1は車室内の車体前部及び側部に取り付けられる合成樹脂製の成形品であり、運転席及び助手席(図示せず)の前方に配設されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 (a), FIG. 1 (b), FIG. 2 and FIG. 3 show an
インストルメントパネル本体2は車室内のほぼ全幅にわたる長さに設定され、上壁2Jと、運転席及び助手席に対向する車室内側の前壁と、左右一対の側壁とを備えている。そして、インストルメントパネル本体2の車幅方向中央部に形成された開口部11の周りにセンタールーバーガーニッシュ3(ガーニッシュに相当、以下、「ガーニッシュ3」と略称する)が取り付けられている。
The instrument panel
ガーニッシュ3の左側ガーニッシュ部4と右側ガーニッシュ部5は車幅方向Wに間隔を空けて位置し、左側ガーニッシュ部4と右側ガーニッシュ部5の下端部同士が下側連結部6で連結され、上下方向中央部同士が上側連結部で連結されている。左側ガーニッシュ部4と右側ガーニッシュ部5には空調機器としてのHVAC(Heating
Ventilating Air−Conditioning、図示せず)からの空気を噴き出すルーバー10が取り付けられている。また、左側ガーニッシュ部4と右側ガーニッシュ部5の間の開口部11からインストルメントパネル本体2内にオーディオ機器12が挿入されている。
The
A
そして、インストルメントパネル本体2の上壁2J(オーディオ機器12の上側のインストルメントパネル本体部分)に、チケット等の小物を一時的に載せる板状のトレイ9(カバーに相当)が取り付けられている。トレイ9はインストルメントパネル本体2の上壁2Jに滑らかに連なっており、トレイ9と前記上壁2Jがほぼ同一の平面を形成している。
A plate-like tray 9 (corresponding to a cover) on which small items such as tickets are temporarily placed is attached to the
インストルメントパネル本体2の運転席と対向する部分には速度等を表示するメーター13(図5(b)参照)が取り付けられ、メーター13を囲むクラスターパネル14がインストルメントパネル本体2に取り付けられている。クラスターパネル14はフロントガラスからの日光を遮ってメーター13の視認性を向上させる。
A meter 13 (see FIG. 5B) for displaying a speed or the like is attached to a portion of the
[オーディオ機器12の構造]
オーディオ機器12は車両前後方向及び車幅方向Wに長い直方体状の機器本体部15と、機器本体部15の車室内側の面に重なる操作パネル16とを備えている。操作パネル16は機器本体部15の縦断面積よりも大きな面積の横長の長方形状に形成され、操作パネル16の全周部が機器本体部15の周部の径方向外方側に張り出している。機器本体部15は操作パネル16の上下方向の中心よりも上側に偏って位置している。また、機器本体部15の後面に車幅方向Wに沿うメインハーネスから分岐したハーネスHが接続している。
[Structure of audio device 12]
The
そして、金属板から成る門形状のオーディオブラケット17が機器本体部15に予め取り付けられ、オーディオブラケット17と操作パネル16がインストルメントパネル本体2に取り付けられている。つまり、機器本体部15がオーディオブラケット17を介してインストルメントパネル本体2に取り付けられ、操作パネル16がインストルメントパネル本体2に取り付けられている。操作パネル16の周部の裏面には複数の係合凸部16T(図4(a)参照)が分散して突設されている。
A gate-shaped
[オーディオブラケット17の構造]
図1(b),図2,図7に示すように、オーディオブラケット17は、上壁17Jと、上壁17Jの幅方向の両端部から下方に延びる左右一対の側壁17Sとを備え、上壁17Jが機器本体部15の上面に、左側の側壁17Sが機器本体部15の左側の側面に、右側の側壁17Sが機器本体部15の右側の側面にそれぞれ重ね合わされてスクリューで固定されている。上壁17Jと側壁17Sのコーナー部には複数のビードVが形成されている。これにより、オーディオブラケット17の剛性・強度を向上させることができる。
[Structure of audio bracket 17]
As shown in FIGS. 1B, 2 and 7, the
前記上壁17Jの車室内側の端部から複数(左右一対)の第1取り付けフランジ17F1(締め付け固定部に相当)が立ち上がり、上壁17Jの車室内とは反対側の端部の幅方向中央部から1個の第2取り付けフランジ17F2(締め付け固定部に相当)が立ち上がっている。第1取り付けフランジ17F1は台形状に形成され、第2取り付けフランジ17F2は上下方向に細長い台形状に形成されて、第2取り付けフランジ17F2よりも高さ寸法が高く形成されている。そして、第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2にスクリュー挿通孔SHが形成されている。
A plurality of (a pair of left and right) first mounting flanges 17F1 (corresponding to a fastening and fixing portion) rise from the end of the
さらに、オーディオブラケット17の両側壁17Sの下端部のうち車室内側の両下端部分から第3取り付けフランジ17F3が幅方向外方側にそれぞれ張り出し、第3取り付けフランジ17F3にスタッドボルト挿通孔が形成されている。そして、図4(b),図7に示すように、車室内側からスタッドボルト挿通孔に挿通されたスタッドボルト18の頭部18Tが第3取り付けフランジ17F3に溶接固着され、フランジ付きの筒状のゴムブッシュ19がスタッドボルト18に外嵌(密嵌)している。
Further, the third mounting flange 17F3 projects outward in the width direction from both lower ends of the both
また、図7に示すように、オーディオブラケット17の両側壁17Sの車室内側の端部から上下複数の第4取り付けフランジ17F4が幅方向外方側にそれぞれ張り出し、第4取り付けフランジ17F4が操作パネル16の裏面に重ね合わされてスクリューで固定されている。
Also, as shown in FIG. 7, a plurality of upper and lower fourth mounting flanges 17F4 project outward from the end in the vehicle interior of both
[ステアリングサポートメンバー20の構造]
図1(b),図3,図4(a),図4(b)に示すように、インストルメントパネル本体2の下部の車両前方側Frに、車体の左右両端部を繋ぐステアリングサポートメンバー20が位置している。ステアリングサポートメンバー20はステアリングシャフトと共にインストルメントパネル1を支持することから、径の大きいパイプ材により構成されて高い強度を備えている。
[Structure of steering support member 20]
As shown in FIGS. 1 (b), 3, 4 (a), and 4 (b), a
このステアリングサポートメンバー20に、下側が開放した断面コの字状の横に長い下側ブラケット21が外嵌して溶接固着され、車幅方向Wに開放した断面コの字状の複数の上側ブラケット22が下側ブラケット21の背壁21Hから立ち上がっている。上側ブラケット22の下端部は下側ブラケット21の背壁21Hに溶接固着され、上側ブラケット22は車両後方側ほど上方に位置するように傾斜している。
A plurality of upper brackets having a U-shaped cross-section opened in the vehicle width direction W are attached to the
図4(a),図4(b)に示すように、下側が開放した断面コの字状の前記下側ブラケット21をステアリングサポートメンバー20に上方から確実に嵌合できるように、ステアリングサポートメンバー20は下方に凹む断面三日月形の環状に形成されている。
As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), the steering support member can be securely fitted to the
[インストルメントパネル本体2の構造]
図1(a),図1(b)〜図4(a),図4(b)に示すように、インストルメントパネル本体2に、オーディオブラケット17の第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2が締め付け固定される段付きの上側ブラケット固定部23と、オーディオブラケット17の第3取り付けフランジ17F3が固定される下側ブラケット固定部24と、操作パネル16の上部が固定される上側操作パネル固定部25と、操作パネル16の下部が固定される下側操作パネル固定部26とが形成されている。
[Structure of instrument panel body 2]
As shown in FIGS. 1 (a), 1 (b) to 4 (a), 4 (b), the instrument panel
図1(b),図4(a)に示すように、下側操作パネル固定部26の上端部から車室内とは反対側に第1壁部27が延び、第1壁部27の車室内とは反対側の端部が上方に折り返されて上向きの折り返し片27Hが形成されている。そして、折り返し片27Hが前記下側ブラケット21の車室内側の側壁21Sに車室内側から重なってスクリューSで締め付け固定されている。下側操作パネル固定部26と第1壁部27と折り返し片27Hの側部はインストルメントパネル本体2の隣り合う部分に連なっている。
As shown in FIGS. 1B and 4A, a
また、上側操作パネル固定部25の上端部から第2壁部38が車両前方側Frほど上方に位置するように斜め上方に延びている。そして、第2壁部38が上側ブラケット22の上端部の折り返し片22Hに上方から重なってスクリューSで締め付け固定されている。さらに、上側操作パネル固定部25の下端部から第3壁部39が車両前方側Frほど下方方に位置するように斜め下方に延びている。上側操作パネル固定部25と第2壁部38と折り返し片22Hと第3壁部39はインストルメントパネル本体2の隣り合う部分に連なっている。
Further, the
前記上側操作パネル固定部25と下側操作パネル固定部26に複数の係合孔25H,26Hが分散配設され、上側ブラケット固定部23に複数のナットNが設けられ、下側ブラケット固定部24に複数の(左右一対)の嵌合孔24Hが形成されている。図1(b)に示すように、この嵌合孔24Hは開口部11の径方向内方側が開放した切り欠き状に形成されている。
A plurality of
[オーディオ機器12の取り付け構造]
図4(a)に示すように、操作パネル16の上部の複数の係合凸部16Tが上側操作パネル固定部25の係合孔25Hに各別に係合し、操作パネル16の下部の複数の係合凸部16Tが下側操作パネル固定部26の係合孔26Hに各別に係合している。
[Mounting structure of audio equipment 12]
As shown in FIG. 4A, the plurality of engaging
さらに、図4(b)に示すように、オーディオブラケット17の第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2が上側ブラケット固定部23に設けられたナットNにスクリューSで締め付け固定され、オーディオブラケット17の第3取り付けフランジ17F3に設けられたスタッドボルト18がゴムブッシュ19を介して下側ブラケット固定部24の嵌合孔24Hに嵌合している。前記嵌合孔24Hは開口部11の径方向内方側が開放した切り欠き状に形成されているから、スタッドボルト18を嵌合孔24Hに嵌合させる際に、嵌合孔24Hを弾性変形しやすくすることができ、円滑に嵌合させることができて嵌合作業の作業性を向上させることができる。
Further, as shown in FIG. 4B, the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2 of the
このようにオーディオ機器12の締め付け固定部(第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2)はオーディオブラケット17の上端部側(すなわちオーディオ機器12の上端部側)にのみ設けられている。前記トレイ9は第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2と上側ブラケット固定部23を上方から覆っている。
As described above, the fastening portion (the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2) of the
上記のように、複数の第1取り付けフランジ17F1がオーディオブラケット17の上壁17Jの車室内側の端部から立ち上がり、1個の第2取り付けフランジ17F2が上壁17Jの車室内とは反対側の端部の幅方向中央部から立ち上がっているから、第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2(締め付け固定部)が前後にバランスよく配置され、さらに、前記インストルメントパネル本体2のオーディオブラケット17が固定された個所の周囲を取り囲むように、前述の上側ブラケット22および下側ブラケット21への固定部が設けられていることにより、インストルメントパネル本体2を介してオーディオ機器12はステアリングサポートメンバー20により強固に支えられる。従って、オーディオ機器12の重心に対し、左右、上下、前後においてバランスよく支持することができ、インストルメントパネル本体2のオーディオ機器12の支持部への負担を軽減させることができる。
As described above, the plurality of first mounting flanges 17F1 rise from the end of the
[トレイ9の構造]
トレイ9は長方形の浅い皿状に成形され、オーディオ機器12の操作パネル16と車幅方向Wの長さがほぼ同一に設定されている。トレイ9は車室内から衝撃を受けた時にインストルメントパネル本体2から容易に外れてはならないので、インストルメントパネル本体2の外側からトレイ9に力が加わった時にトレイ9が外れにくくし、内側からトレイ9に力が加わった時にトレイ9が外れる構造としてある。
[Structure of tray 9]
The
すなわち、図4(a),図6に示すように、トレイ9の車室内とは反対側の端部9A(車両前方側Frの端部)の裏面から車両の前下方に突出する舌片状の複数(4個)の第1係合片9G1と、トレイ9の車室内側の端部9Bの裏面から下方に突出する舌片状の複数(3個)の第2係合片9G2とがトレイ9の裏面に突設されている。トレイ9の車室内側の端部9Bの裏面には車幅方向Wに並ぶ複数の補強リブLが突設されている。
That is, as shown in FIGS. 4A and 6, a tongue-like shape protruding from the back surface of the
また、トレイ9の右側の一側部(トレイ9のクラスターパネル14側の側部)の裏面に第3係合片9G3(係合部に相当)がそれぞれ突設され、トレイ9の左側の他側部の裏面に第4係合片9G4が突設されている。前記第3係合片9G3と第4係合片9G4は車室内側の側部部分の裏面から下方に突出しており、下窄まりの台形状に形成されている。そして、図5(a)〜図5(c)に示すように、第3係合片9G3の上下方向の中間部に車幅方向外側に突出する係合凸部9Tが形成され、係合凸部9Tの下面と第3係合片9G3の下端部の側面とで形成されるコーナー部に、前記ドライバー29の先端部を嵌合させる窪み9U(図6参照)が形成されている。
Further, third engagement pieces 9G3 (corresponding to engagement portions) are respectively provided on the back surface of one side portion of the right side of the tray 9 (side portion of the
図1(b),図2,図4(a)に示すように、前記複数の第1係合片9G1は、インストルメントパネル本体2の開口部11の上端部に形成された複数の係合孔2Hに車室内側から係合し、前記第2係合片9G2は、オーディオ機器12の操作パネル16の上端部に形成された車室内とは反対側(車両前方側Fr)に延びるフランジ16Fに車室内とは反対側から係合している。
As shown in FIG. 1B, FIG. 2 and FIG. 4A, the plurality of first engagement pieces 9G1 are a plurality of engagements formed at the upper end of the
図5(a)〜図5(c)に示すように、第3係合片9G3は、右側ガーニッシュ部5の左側の側部(トレイ9側の側部に相当)に形成された下向きのフランジ5F(被係合部に相当)、すなわち、トレイ9の右側の一側部の近傍に設けられた右側ガーニッシュ部5のフランジ5Fに係合し、第4係合片9G4は、左側ガーニッシュ部4の右側の側部に形成された下向きのフランジに係合している。このように、トレイ9の各係合片9G1〜9G4は、トレイ9を取り囲むインストルメントパネル本体2・ガーニッシュ3(右側ガーニッシュ部5と左側ガーニッシュ部4)・オーディオ機器12にそれぞれ係合している。
As shown in FIGS. 5A to 5C, the third engagement piece 9G3 is a downward flange formed on the left side of the right garnish portion 5 (corresponding to the side on the
また、図4(b)に示すように、トレイ9の車室内とは反対側の端部9Aが、インストルメントパネル本体2の上壁2Jに設けられた係合凹部2Aに係合し、トレイ9の車室内側の端部9Bが、操作パネルの上端部に設けられた係合凹部16Bに係合している。
As shown in FIG. 4B, the
[クラスターパネル14の構造]
図3,図5,図8に示すように、クラスターパネル14は、メーター13を囲む縦断面横長の楕円形状の筒部30と、筒部30の円弧状の上半部から車両前方側Frに折り返された上側覆い部31と、円弧状の下半部から車両前方側Frに折り返された下側折り返し部32とを備えている。
[Structure of cluster panel 14]
As shown in FIGS. 3, 5, and 8, the
また、フロントガラスからの日光を確実に遮ることができるように、筒部30の上半部が下半部よりも車室内側に大きく突出するとともに、上側覆い部31が前記筒部30の上半部に対して上方に大きく離間して、車両前方側Frほど上方に位置するように斜め上方に延びている。そして、上側覆い部31の車室内とは反対側の端部に車両前方側Frに突出する複数の係合片31Gが設けられ、下側開放のビス挿通用の複数の切り欠きが下側折り返し部32に形成されている。
In addition, the upper half portion of the
前記係合片31Gは、インストルメントパネル本体2の上端部に形成された係合孔に係合し、前記切り欠きに挿通されたスクリューSがインストルメントパネル本体2のスクリュー孔に螺合している。このようにして、クラスターパネル14がインストルメントパネル本体2の上端部に着脱自在に取り付けられている。
The
図5(a)〜図5(c)に示すように、トレイ9とクラスターパネル14の間にガーニッシュ3の右側ガーニッシュ部5が介在し、右側ガーニッシュ部5の裏面と、右側ガーニッシュ部5の裏面に対向するインストルメントパネル本体2の対向面2Tとの間に空間28が形成されている。つまり、トレイ9とクラスターパネル14の間の右側ガーニッシュ部5の意匠面5Mの裏側に空間28が形成されている。
As shown in FIGS. 5A to 5C, the
そして、クラスターパネル14がインストルメントパネル本体2から取り外されると空間28の開口部28Aが露出し、開口部28Aから空間28に挿入したドライバー29でトレイ9の第3係合片9G3と右側ガーニッシュ部5のフランジ5Fを解除可能に構成されている。
Then, when the
トレイ9には強固な取り付け強度を要求されることから、トレイ9の各係合片9G1〜9G4は、トレイ9を取り囲むインストルメントパネル本体2・ガーニッシュ3・オーディオ機器12に係合しているが、そのうち右辺の1個のトレイ9の第3係合片9G3と右側ガーニッシュ部5のフランジ5Fとの係合が解除されると、トレイ9をインストルメントパネル本体2から取り外し可能に構成されている。
Since the
すなわち、トレイ9の第3係合片9G3と右側ガーニッシュ部5のフランジ5Fとの係合を解除した後、トレイ9の右辺を持ち上げてトレイ9を右上がりに傾け、トレイ9を右上方に引くことで他の係合片9G1,9G2,9G4を係合解除することができる。これにより、トレイ9をインストルメントパネル本体2から容易に取り外すことができ、トレイ9の強固な取り付けと、必要に応じたトレイ9の容易な取り外しとを両立することができる。
That is, after the engagement between the third engagement piece 9G3 of the
図5(a)〜図5(c)に示すように、インストルメントパネル本体2の対向面2Tはドライバー29を前記第3係合片9G3とフランジ5F側にガイドするガイド面に構成されている。このガイド面は、ドライバー29の挿入方向上手側(車両の左右中心側)ほど下方に位置するように傾斜しており、ドライバー29の握り部29Aよりも先端側の棹部29Bを載置支持する。従って、ドライバー29をガイド面に載置支持させた状態でドライバー29を操作することができて、係合解除作業を簡単に行うことができ、作業性を向上させることができる。
As shown in FIGS. 5A to 5C, the facing
[オーディオ機器12の取り外し方法]
次に、オーディオ機器の取り外し方法について説明する。
(1) クラスターパネル14を固定していたスクリューを螺合解除し、クラスターパネル14の係合片31Gをインストルメントパネル本体2の上端部の係合孔から係合解除して、インストルメントパネル本体2からクラスターパネル14を取り外す。
[How to remove the audio device 12]
Next, a method for removing the audio device will be described.
(1) The screw that fixed the
(2) 図5(b),図5(c),図6に示すように、上記(1)の操作により、前記空間28の開口部28Aが現れるので、この開口部28Aから空間28にドライバー29の棹部29Bを挿入する。そして、トレイ9の第3係合片9G3に形成された窪み9Uにドライバー29の先端部を嵌合させ、第3係合片9G3を左側に押圧してトレイ9の第3係合片9G3と右側ガーニッシュ部5のフランジ5Fとの係合を解除する。(ドライバー29で右側ガーニッシュ部5の下向きのフランジ5Fを押圧すると、第3係合片9G3と右側ガーニッシュ部5の下向きのフランジ5Fとの係合が解除されるように構成されていてもよい)。
(2) As shown in FIGS. 5 (b), 5 (c), and 6, the
(3) トレイ9の右辺を持ち上げてトレイ9を右上がりに傾け、トレイ9を右上方に引くことで他の係合片9G1,9G2,9G4を係合解除し、インストルメントパネル本体2からトレイ9を取り外す。これにより、オーディオ機器12の上側の3箇所の締め付け固定部(第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2)を露出させる事ができる。
(3) The right side of the
(4) オーディオブラケット17の第1取り付けフランジ17F1と第2取り付けフランジ17F2を上側ブラケット固定部23に締め付け固定していたスクリューSを螺合解除する。そして、オーディオ機器12を車室内側に引っぱる。これにより、操作パネル16の上部の複数の係合凸部16Tが上側操作パネル固定部25の係合孔25Hから引き抜かれるとともに、操作パネル16の下部の複数の係合凸部16Tが下側操作パネル固定部26の係合孔26Hから引き抜かれる。また、オーディオブラケット17の第3取り付けフランジ17F3のスタッドボルト18が下側ブラケット固定部24の嵌合孔24Hから引き抜かれて嵌合を解除され、オーディオ機器12がインストルメントパネル本体2から取り外される。
(4) The screw S that has fastened and fixed the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2 of the
図4に示すように、オーディオ機器12のハーネスHは、ステアリングサポートメンバー20に沿って左右方向(車幅方向W)に沿うメインハーネスから分岐されてオーディオ機器12に接続している。オーディオ機器12を取り替える場合にはハーネスHを取り外す必要があるが、本発明の構造では、オーディオ機器12を取り外す前にトレイ9が外されていることにより、上方からの視界が広くなってハーネスHを取り外しやすい。従って、オーディオ機器12を大きく引き出さなくても作業スペースがオーディオ機器12の背面に形成されるため、ハーネスHを通常のオーディオ機器を引き出して作業する構造よりも短く設定することができる。
As shown in FIG. 4, the harness H of the
前記インストルメントパネル本体2・ガーニッシュ3・トレイ9・クラスターパネル14はそれぞれ合成樹脂で成形されている。
The
[別実施形態]
前記トレイに換えてカバー(チケット等の小物を一時的に載せる機能を有していない単なるカバー)がインストルメントパネル本体2の上部に着脱自在に設けられていてもよい。
[Another embodiment]
Instead of the tray, a cover (a simple cover that does not have a function of temporarily placing small items such as tickets) may be detachably provided on the upper portion of the instrument panel
2 インストルメントパネル本体
2T 対向面(ガイド面)
3 ガーニッシュ
5F 被係合部(右側ガーニッシュ部の下向きのフランジ)
5M 意匠面(右側ガーニッシュ部の意匠面)
9 トレイ(カバー)
9G3 係合部(第3係合片)
9U 窪み
12 オーディオ機器
13 メーター
14 クラスターパネル
17F1 締め付け固定部(第1取り付けフランジ)
17F2 締め付け固定部(第2取り付けフランジ)
28 空間
28A 空間の開口部
29 工具(ドライバー)
29A 握り部
29B 棹部
2
3
5M design surface (design surface of the right garnish)
9 Tray (cover)
9G3 engagement part (third engagement piece)
9U hollow 12
17F2 Tightening fixing part (second mounting flange)
28
Claims (5)
前記オーディオ機器の上端部にのみ設けられた締め付け固定部が前記インストルメントパネル本体に締め付け固定され、
前記締め付け固定部を上方から覆うカバーが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在取り付けられ、
前記インストルメントパネル本体の運転席と対向する部分にメーターが取り付けられ、
前記メーターを囲むクラスターパネルが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられ、
前記カバーの前記クラスターパネル側の側部に設けられた係合部が、前記カバーの側部の近傍に設けられた被係合部に係合し、
前記カバーと前記クラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間が形成され、
前記クラスターパネルが前記インストルメントパネル本体から取り外されると前記空間の開口部が露出し、
前記開口部から前記空間に挿入した工具で前記係合部と被係合部の係合を解除可能に構成され、
前記係合部と被係合部の係合が解除されると、前記カバーを前記インストルメントパネル本体から取り外し可能に構成されているインストルメントパネル。 An instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction,
A tightening fixing portion provided only at the upper end of the audio device is fastened and fixed to the instrument panel body,
It said clamping cover which covers the fixed portion from above the instrument panel removably to the body attachable et al is,
A meter is attached to a portion of the instrument panel body facing the driver's seat,
A cluster panel surrounding the meter is removably attached to the instrument panel body,
The engaging portion provided on the side of the cover on the cluster panel side engages with the engaged portion provided in the vicinity of the side of the cover,
A space is formed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel,
When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space is exposed,
The engagement part and the engaged part are configured to be disengageable with a tool inserted into the space from the opening,
An instrument panel configured to be removable from the instrument panel main body when the engagement between the engagement portion and the engaged portion is released .
前記被係合部は前記ガーニッシュの前記カバー側の側部に設けられ、
前記ガーニッシュの裏面と、前記ガーニッシュの裏面に対向する前記インストルメントパネル本体の対向面と間に前記空間が形成されている請求項1記載のインストルメントパネル。 The design surface is a garnish design surface interposed between the cluster panel and the cover in the vehicle width direction,
The engaged portion is provided on a side portion of the garnish on the cover side,
And the back surface of the garnish, the instrument panel main body instrument panel of claim 1, wherein the space between the opposing surfaces and is formed of opposing a back surface of the garnish.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010026496A JP5477633B2 (en) | 2010-02-09 | 2010-02-09 | instrument panel |
DE102011011042A DE102011011042B4 (en) | 2010-02-09 | 2011-02-09 | dashboard |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010026496A JP5477633B2 (en) | 2010-02-09 | 2010-02-09 | instrument panel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011162042A JP2011162042A (en) | 2011-08-25 |
JP5477633B2 true JP5477633B2 (en) | 2014-04-23 |
Family
ID=44316846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010026496A Active JP5477633B2 (en) | 2010-02-09 | 2010-02-09 | instrument panel |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5477633B2 (en) |
DE (1) | DE102011011042B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015098293A (en) | 2013-11-20 | 2015-05-28 | スズキ株式会社 | Fitting structure for mounting component of instrument panel |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5978502U (en) * | 1982-11-16 | 1984-05-28 | クラリオン株式会社 | car stereo mounting device |
JPS59151490U (en) * | 1983-03-28 | 1984-10-11 | スズキ株式会社 | Equipment mounting structure |
JPS6076083U (en) * | 1983-10-27 | 1985-05-28 | 三洋電機株式会社 | Mounting device for in-vehicle equipment |
JPS60130143U (en) * | 1984-02-13 | 1985-08-31 | 日産自動車株式会社 | Mounting structure of vehicle outfitting parts |
CH667430A5 (en) * | 1986-08-28 | 1988-10-14 | Roadstar Sa | DEVICE FOR INSTALLATION OF CAR RADIO, CASSETTE PLAYER OR OTHER SIMILAR EQUIPMENT ON MOBILE VEHICLES OR BOATS. |
DE3926557C2 (en) * | 1989-08-11 | 1994-10-13 | Grundig Emv | Device for inserting and removing a car radio from a holder |
JP4437693B2 (en) * | 2004-04-09 | 2010-03-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | Box-shaped unit mounting structure and method for assembling the box-shaped unit mounting structure |
JP4766431B2 (en) | 2007-03-12 | 2011-09-07 | 関東自動車工業株式会社 | Instrument panel equipment mounting structure for automobiles |
-
2010
- 2010-02-09 JP JP2010026496A patent/JP5477633B2/en active Active
-
2011
- 2011-02-09 DE DE102011011042A patent/DE102011011042B4/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011162042A (en) | 2011-08-25 |
DE102011011042B4 (en) | 2013-11-28 |
DE102011011042A1 (en) | 2011-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4533944B2 (en) | Instrument panel for vehicle | |
JP5991237B2 (en) | Mounting structure for in-vehicle equipment | |
JP2008290694A (en) | Roof air-conditioner of bus vehicle | |
US9868334B2 (en) | Installation structure for vehicle-mounted device | |
JP5477633B2 (en) | instrument panel | |
JP6260820B2 (en) | Instrument panel structure | |
US20070221426A1 (en) | Steering Support Member Structure | |
JP3969433B2 (en) | Automobile steering support member structure | |
JP2013147080A (en) | Mounting structure of interior member and instrument panel structure | |
JP5899891B2 (en) | Instrument panel structure | |
JP6546470B2 (en) | Air conditioning duct connection structure | |
JP2006224878A (en) | Part mounting structure in motor room | |
JP2010000897A (en) | Instrument panel section structure for vehicle | |
JP6103475B2 (en) | Vehicle instrument panel | |
JP2009298357A (en) | Instrument panel with airbag door | |
JP5091729B2 (en) | Vehicle front structure | |
JP2003205766A (en) | Instrument panel | |
JP2015020688A (en) | Cowl structure of automobile | |
JP2019055615A (en) | Mounting structure for center cluster panel | |
JP2005132251A (en) | Mounting structure of in-vehicle apparatus | |
JP4232580B2 (en) | Instrument panel support structure | |
JP5673066B2 (en) | Body front structure | |
JP6805998B2 (en) | Vehicle instrument panel reinforcement structure | |
JP2005081895A (en) | Instrument panel structure | |
JP2006160019A (en) | Instrument panel member |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130111 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131022 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131029 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131122 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140116 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140129 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5477633 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |