JP5472645B2 - Vehicle battery fixing structure - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載されるバッテリの車両への固定構造に関するものである。   The present invention relates to a structure for fixing a battery mounted on a vehicle to the vehicle.

近年、大容量のバッテリが搭載され、当該バッテリの電力で駆動されるモータを走行駆動源の１つとするハイブリッド車や電気自動車が広く開発されている。
このような電動車両に搭載されるバッテリは、容量及び出力電圧を確保するため、複数のバッテリをバッテリケース内に収納して構成されている。
バッテリケースは、例えば上部が開口した箱状に形成されバッテリが収納されるケース本体（ロアケース）と、ケース本体を覆う蓋状のカバー（アッパーケース）とから構成されている。 In recent years, hybrid vehicles and electric vehicles that have a large-capacity battery and that use a motor driven by the power of the battery as one of the driving sources have been widely developed.
A battery mounted on such an electric vehicle is configured by storing a plurality of batteries in a battery case in order to ensure capacity and output voltage.
The battery case includes, for example, a case main body (lower case) that is formed in a box shape with an upper portion opened and that stores the battery, and a lid-like cover (upper case) that covers the case main body.

ケース本体内に搭載される複数のバッテリは、例えばベルト状のブラケットによってまとめられており、バッテリ交換やメンテナンス時においてバッテリ全体のケース本体への着脱を容易にしている（特許文献１）。   The plurality of batteries mounted in the case main body are gathered together by, for example, a belt-shaped bracket, and the whole battery can be easily attached to and detached from the case main body during battery replacement or maintenance (Patent Document 1).

特開２００６−２３６８２６号公報JP 2006-236826 A

しかしながら、上記特許文献１に開示された技術では、複数のバッテリをまとめるブラケットとは別に、バッテリ自体にケース本体に固定されるブラケットを備えているので、バッテリの形状が複雑化し、バッテリの共通化を妨げる要因となる虞がある。
外形が単純な直方体である複数のバッテリをケース本体に固定するために、ケース本体の底板に載せた複数のバッテリを、ベルト状のブラケットによって上方からまとめて抑え、このブラケットの両端部をケース本体にボルトによって下方に締め付けつつ固定することが考えられる。 However, in the technique disclosed in Patent Document 1, since the battery itself is provided with a bracket that is fixed to the case body, the battery shape is complicated and the battery is made common. This may be a factor that hinders
In order to fix multiple batteries, which are simple rectangular parallelepipeds, to the case body, the multiple batteries placed on the bottom plate of the case body are held together from above by a belt-shaped bracket, and both ends of this bracket are attached to the case body. It is conceivable to fix the bolts while tightening them downward with bolts.

しかしながら、走行振動により緩まないようにボルトを強く締め付ける必要があり、よってブラケットによりバッテリが強く上方から押さえ付けられ、幅方向に薄い形状のバッテリを多く重ねている場合や、ケース本体が撓みやすい材質で形成されている場合には、バッテリの下端が開いてハの字状に斜めに固定されてしまう虞がある。したがって複数のバッテリの上部に例えば電圧監視用の基板が設けられている場合には、このようにバッテリがハの字状に斜めになると、バッテリ上部の基板が曲げられて破損する虞がある。   However, it is necessary to tighten the bolts tightly so that they do not loosen due to running vibration, so the battery is strongly pressed from above by the bracket and many thin batteries are stacked in the width direction, or the case body is easily bent In the case where the battery is formed, the lower end of the battery may open and be fixed obliquely in a letter C shape. Therefore, for example, when a voltage monitoring board is provided on the upper part of the plurality of batteries, if the battery is inclined in a letter C shape as described above, the board on the upper side of the battery may be bent and damaged.

また、単純に複数のバッテリをブラケットにより押さえつけるように固定した構造では、特許文献１のようにバッテリをまとめてケース本体から取り外すことができなくなり、メンテナンス性が低下してしまう。
そこで、バッテリを比較的撓みにくい鋼製の２個のブラケットにより上下から挟み込み、これらのブラケットを共にケース本体に固定する方法が考えられるが、バッテリやブラケットの上下寸法のバラツキによりバッテリとブラケットとの間に隙間が生じ、バッテリを確実に固定することが困難となる虞がある。 Further, in a structure in which a plurality of batteries are simply fixed so as to be pressed by a bracket, the batteries cannot be collectively removed from the case body as in Patent Document 1, and the maintainability is deteriorated.
Therefore, a method is considered in which the battery is sandwiched from above and below by two steel brackets that are relatively difficult to bend, and both of these brackets are fixed to the case body. There may be a gap between them, which may make it difficult to securely fix the battery.

本発明は、上述した課題を解決すべくなされたものであり、その目的とするところは、複数のバッテリをブラケットによってまとめて固定する車両用バッテリの固定構造において、複数のバッテリを一体的に上下から隙間なく挟み込んで確実に固定できる車両用バッテリの固定構造を提供することにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to fix a plurality of batteries integrally in a vehicle battery fixing structure in which a plurality of batteries are fixed together by a bracket. Another object of the present invention is to provide a vehicle battery fixing structure that can be securely fixed by being sandwiched without any gap.

上記の目的を達成するべく、請求項１の車両用バッテリの固定構造は、車両に設けられた載置台上に複数のバッテリを並べ、当該複数のバッテリを固定手段によって前記載置台に固定する車両用バッテリの固定構造であって、前記固定手段は、前記複数のバッテリの上面を押さえる上部固定手段と、該上部固定手段に係止されると共に前記複数のバッテリの下面を支持する下部固定手段とを備え、前記下部固定手段は、前記上部固定手段に対して上下方向に相対移動可能に係止され、前記上部固定手段は、締結手段により上方から前記載置台に締結されて前記バッテリを固定することを特徴とする。   In order to achieve the above object, the vehicle battery fixing structure according to claim 1 is a vehicle in which a plurality of batteries are arranged on a mounting table provided in the vehicle, and the plurality of batteries are fixed to the mounting table by fixing means. Battery fixing structure, wherein the fixing means includes an upper fixing means for pressing the upper surfaces of the plurality of batteries, and a lower fixing means that is locked to the upper fixing means and supports the lower surfaces of the plurality of batteries. The lower fixing means is locked to the upper fixing means so as to be movable relative to the upper fixing means, and the upper fixing means is fastened to the mounting table from above by a fastening means to fix the battery. It is characterized by that.

また、請求項２の車両用バッテリの固定構造は、請求項１において、前記下部固定手段は、前記バッテリの側面を両側から押さえる押し付け手段を備えることを特徴とする。
また、請求項３の車両用バッテリの固定構造は、請求項１または２において、前記上部固定手段の上下方向に延びる部位に係止孔が設けられるとともに、前記下部固定手段にフック状の係止手段が備えられ、前記係止手段を前記係止孔の縁部に係止することで前記下部固定手段が前記上部固定手段に係止されることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided the vehicle battery fixing structure according to the first aspect, wherein the lower fixing means includes pressing means for pressing the side surfaces of the battery from both sides.
According to a third aspect of the present invention, there is provided the vehicle battery fixing structure according to the first or second aspect, wherein a locking hole is provided in a portion extending in the vertical direction of the upper fixing means, and a hook-like locking is provided on the lower fixing means. Means is provided, and the lower fixing means is locked to the upper fixing means by locking the locking means to the edge of the locking hole.

また、請求項４の車両用バッテリの固定構造は、請求項３において、前記バッテリを前記載置台に固定した状態で、前記係止手段と前記係止孔の縁部との間に隙間が形成されるように、前記係止孔の形状が設定されていることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the vehicle battery fixing structure according to the third aspect, wherein a gap is formed between the locking means and the edge of the locking hole in a state where the battery is fixed to the mounting table. As described above, the shape of the locking hole is set.

請求項１の車両用バッテリの固定構造によれば、複数のバッテリが上部固定手段と下部固定手段とにより上下から挟み込むようにして載置台に固定されるので、複数のバッテリを一体的に固定することができる。
そして、このバッテリの固定時には、下部固定手段が上部固定手段に対して上下方向に相対移動可能に係止され、上部固定手段が載置台に固定されるので、バッテリの上下寸法あるいはバッテリ固定ブラケットの上下寸法にバラツキがあったとしても、下部ブラケットとバッテリモジュールの下面とを確実に密着させることができ、バッテリを確実に固定することができる。 According to the vehicle battery fixing structure of the first aspect, since the plurality of batteries are fixed to the mounting table by being sandwiched from above and below by the upper fixing means and the lower fixing means, the plurality of batteries are fixed integrally. be able to.
When the battery is fixed, the lower fixing means is locked so as to be movable relative to the upper fixing means in the vertical direction, and the upper fixing means is fixed to the mounting table. Even if there are variations in the vertical dimension, the lower bracket and the lower surface of the battery module can be securely adhered, and the battery can be securely fixed.

請求項２の車両用バッテリの固定構造によれば、下部固定手段は、バッテリの側面を両側から押し付ける押し付け手段を備えているので、バッテリのガタツキをなくし、バッテリをより確実に固定することができる。
請求項３の車両用バッテリの固定構造によれば、下部固定手段に設けられた係止手段を、上部固定手段に設けられた係止孔の縁部に係止することで、簡単な構造で下部固定手段を上部固定手段に係止することが可能となる。 According to the vehicle battery fixing structure of the second aspect, since the lower fixing means includes pressing means for pressing the side surface of the battery from both sides, it is possible to eliminate battery shakiness and more reliably fix the battery. .
According to the vehicle battery fixing structure of the third aspect, the locking means provided in the lower fixing means is locked to the edge of the locking hole provided in the upper fixing means. The lower fixing means can be locked to the upper fixing means.

請求項４の車両用バッテリの固定構造によれば、バッテリを載置台に固定した状態で、係止手段と係止孔の縁部との間に隙間が形成されるので、下部固定手段を上部固定手段に上下方向に相対移動可能に係止することが可能となる。   According to the vehicle battery fixing structure of the fourth aspect, a gap is formed between the locking means and the edge of the locking hole in a state where the battery is fixed to the mounting table. It is possible to engage the fixing means so as to be relatively movable in the vertical direction.

本発明に係るバッテリユニットが載置された電気自動車の斜視図である。It is a perspective view of the electric vehicle by which the battery unit which concerns on this invention was mounted. バッテリユニットの概略構成図である。It is a schematic block diagram of a battery unit. バッテリモジュールの固定構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the fixing structure of a battery module. バッテリモジュールの固定構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the fixing structure of a battery module. バッテリモジュール持ち上げ時の状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state at the time of a battery module lifting.

以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明に係るバッテリが搭載された電気自動車用の斜視図である。
図１に示すように、電気自動車１は車体２の床下にバッテリユニット１０が載置されるとともに、図示しない外部からの充電経路とを備えており、当該充電経路から電力の供給を受けて充電を行う充電器１２が車体２の後部に配置され、バッテリユニット１０は充電器１２に接続されて蓄電するように構成されている。電気自動車は、バッテリユニット１０を動力源として図示しない電気モータを駆動することで、タイヤを回転駆動し走行可能となっている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view for an electric vehicle equipped with a battery according to the present invention.
As shown in FIG. 1, the electric vehicle 1 includes a battery unit 10 placed under the floor of the vehicle body 2 and a charging path from the outside (not shown), and is charged by receiving electric power from the charging path. The charger 12 that performs the charging is disposed at the rear portion of the vehicle body 2, and the battery unit 10 is configured to be connected to the charger 12 to store electricity. The electric vehicle can run by rotating a tire by driving an electric motor (not shown) using the battery unit 10 as a power source.

図２は、バッテリユニット１０の概略構成図である。
図２に示すように、バッテリユニット１０は、バッテリケース１５内に複数のバッテリモジュール１８が収納されて構成されている。バッテリケース１５は、上面が開口した箱形のケース本体２０(載置台)とケース本体２０の上面を覆うカバー２２とから構成されている。ケース本体２０及びカバー２２は電気絶縁性を有する樹脂により形成されている。 FIG. 2 is a schematic configuration diagram of the battery unit 10.
As shown in FIG. 2, the battery unit 10 is configured by housing a plurality of battery modules 18 in a battery case 15. The battery case 15 includes a box-shaped case main body 20 (mounting table) having an open upper surface and a cover 22 that covers the upper surface of the case main body 20. The case body 20 and the cover 22 are made of an electrically insulating resin.

バッテリモジュール１８は、直方体の形状であって、ケース本体２０上に２列に車両前後方向に複数個並べて収納されている。ケース本体２０及びカバー２２の周縁部には、互いに重なりあうように夫々フランジ２３、２４が形成されている。フランジ２３、２４には、所定間隔毎にボルト孔が設けられており、当該ボルト孔に夫々ボルト２８を挿入し、ナット２９によって締め付けることで、ケース本体２０とカバー２２とが固定される構造となっている。   The battery module 18 has a rectangular parallelepiped shape, and a plurality of battery modules 18 are housed side by side in the vehicle longitudinal direction in two rows on the case body 20. Flange 23 and 24 are formed in the peripheral part of case body 20 and cover 22, respectively so that it may mutually overlap. The flanges 23 and 24 are provided with bolt holes at predetermined intervals, and the case main body 20 and the cover 22 are fixed by inserting the bolts 28 into the bolt holes and tightening them with the nuts 29. It has become.

図３は、バッテリモジュール１８の固定構造を示す斜視図である。
図４は、バッテリモジュール１８の固定構造を示す縦断面図である。
図３、４に示すように、バッテリモジュール１８は、直方体の形状のバッテリセル３０（本発明のバッテリに該当する。）を車幅方向に並べて構成されている。バッテリモジュール１８の上面には、電池基板３１が設けられている。電池基板３１には、バッテリセル３０毎に温度センサが設けられ各バッテリセル３０の温度を検出するとともに、バッテリセル３０の電圧を検出して、バッテリセル３０毎に充電状態を監視する機能を有する。 FIG. 3 is a perspective view showing a fixing structure of the battery module 18.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a fixing structure of the battery module 18.
As shown in FIGS. 3 and 4, the battery module 18 is configured by arranging battery cells 30 having a rectangular parallelepiped shape (corresponding to the battery of the present invention) in the vehicle width direction. A battery substrate 31 is provided on the upper surface of the battery module 18. The battery substrate 31 is provided with a temperature sensor for each battery cell 30 and has a function of detecting the temperature of each battery cell 30 and detecting the voltage of the battery cell 30 and monitoring the state of charge for each battery cell 30. .

バッテリモジュール１８は、バッテリ固定ブラケット３５（固定手段）によりケース本体２０に固定されている。本実施形態のバッテリ固定ブラケット３５は、鋼板を折り曲げて形成され、バッテリモジュール１８を上部から押さえる上部ブラケット３６(上部固定手段)と、バッテリモジュール１８の下部を支持する下部ブラケット３７(下部固定手段)により構成されている。   The battery module 18 is fixed to the case body 20 by a battery fixing bracket 35 (fixing means). The battery fixing bracket 35 of the present embodiment is formed by bending a steel plate, and an upper bracket 36 (upper fixing means) that holds the battery module 18 from the upper part and a lower bracket 37 (lower fixing means) that supports the lower part of the battery module 18. It is comprised by.

上部ブラケット３６は、バッテリモジュール１８の上面に載せられ、バッテリモジュール１８を構成する複数のバッテリセル３０上を横断するように配置されている。上部ブラケット３６の両端部は、バッテリモジュール１８の側面に沿って下方に曲げられており、更にその両端部でバッテリモジュール１８の上面と平行に幅方向外方に曲げられている。また、この上部ブラケット３６の両端部の幅方向外方に曲げられた部位３６ａには、ボルト孔３８が設けられている。一方、ケース本体２０には、各バッテリモジュールの両脇に夫々、ボルト(締結手段)３９を固定するための固定部２０ａが設けられている。固定部２０ａは、ケース本体２０の底板から上方に円柱状に突出するように形成されており、その上端にボルト(締結手段)３９が下方に向かって螺合可能なようにねじ穴が設けられている。   The upper bracket 36 is placed on the upper surface of the battery module 18 and is arranged so as to cross over the plurality of battery cells 30 constituting the battery module 18. Both ends of the upper bracket 36 are bent downward along the side surface of the battery module 18, and further bent outward in the width direction in parallel with the upper surface of the battery module 18 at both ends. In addition, bolt holes 38 are provided in portions 36 a that are bent outward in the width direction at both ends of the upper bracket 36. On the other hand, the case body 20 is provided with fixing portions 20a for fixing bolts (fastening means) 39 on both sides of each battery module. The fixing portion 20a is formed so as to protrude in a cylindrical shape upward from the bottom plate of the case body 20, and a screw hole is provided at an upper end thereof so that a bolt (fastening means) 39 can be screwed downward. ing.

また、上部ブラケット３６の下方に曲げられた部位である側板部３６ｂには、下部ブラケットの端部を引っかけて係止するための四角形状の係止孔４０が設けられている。
下部ブラケット３７は、一つのバッテリモジュール１８を構成する全てのバッテリセル３０を載せることができるように形成されている。下部ブラケット３７の車幅方向両側端部は、バッテリモジュール１８の側面に沿って上方に曲げられており、更にその端部が外側にフック状に折り曲げられてフック部３７ａ(係止手段)が形成されている。下部ブラケット３７のフック部３７ａを上部ブラケット３６の係止孔４０に引っ掛けて、上部ブラケット３６と下部ブラケット３７とにより、バッテリモジュール１８の複数のバッテリセル３０を上下から挟むようにして支持する構成となっている。 The side plate portion 36b, which is a portion bent below the upper bracket 36, is provided with a rectangular locking hole 40 for hooking and locking the end of the lower bracket.
The lower bracket 37 is formed so that all the battery cells 30 constituting one battery module 18 can be placed thereon. Both end portions in the vehicle width direction of the lower bracket 37 are bent upward along the side surface of the battery module 18, and further, the end portions are bent outward to form hook portions 37 a (locking means). Has been. The hook portion 37a of the lower bracket 37 is hooked into the locking hole 40 of the upper bracket 36, and the upper bracket 36 and the lower bracket 37 support the plurality of battery cells 30 of the battery module 18 from above and below. Yes.

また、フック部３７ａを係止孔４０に引っ掛けて上部ブラケット３６に下部ブラケット３７を支持させたときに、上部ブラケット３６に対して下部ブラケット３７が上下に移動可能となるように、係止孔４０の上下幅寸法が設定されている。
更に、バッテリモジュール１８を上部ブラケット３６と下部ブラケット３７とにより挟んだ状態で、ケース本体２０に載せ、ボルト(締結手段)３９をねじ込んで上部ブラケット３６をケース本体２０に固定したときに、下部ブラケット３７のフック部３７ａが、上部ブラケット３６の係止孔４０の中で上下に隙間が設けられるように、係止孔４０の上下位置が設定されている。 Further, when the hook portion 37 a is hooked on the locking hole 40 and the lower bracket 37 is supported by the upper bracket 36, the locking hole 40 so that the lower bracket 37 can move up and down with respect to the upper bracket 36. The vertical width dimension of is set.
Further, when the battery module 18 is sandwiched between the upper bracket 36 and the lower bracket 37, the battery module 18 is placed on the case body 20, and a bolt (fastening means) 39 is screwed to fix the upper bracket 36 to the case body 20. The vertical position of the locking hole 40 is set so that the hook portion 37 a of 37 has a gap in the vertical direction in the locking hole 40 of the upper bracket 36.

また、下部ブラケット３７の上下方向に延びる側板部３７ｂは、バッテリモジュール１８の側面に向かって突出する押し付け部３７ｃが設けられている。押し付け部３７ｃは、側板部３７ｂの一部をプレス等により折り曲げて形成され、バッテリモジュール１８の側面を両側から支持できるように突出高さが設定されている。
上記の構成により、本実施形態では、上記のようにバッテリモジュール１８を上部ブラケット３６と下部ブラケット３７とにより挟んだ状態で、ケース本体２０に載せ、ボルト(締結手段)３９をねじ込んで上部ブラケット３６をケース本体２０に固定することで、バッテリモジュール１８がケース本体２０上に固定される。 Further, the side plate portion 37 b extending in the vertical direction of the lower bracket 37 is provided with a pressing portion 37 c that protrudes toward the side surface of the battery module 18. The pressing portion 37c is formed by bending a part of the side plate portion 37b with a press or the like, and has a protruding height that can support the side surface of the battery module 18 from both sides.
With the above-described configuration, in the present embodiment, the battery module 18 is sandwiched between the upper bracket 36 and the lower bracket 37 as described above, and is placed on the case body 20, and bolts (fastening means) 39 are screwed into the upper bracket 36. Is fixed to the case main body 20, so that the battery module 18 is fixed on the case main body 20.

本実施形態では、上部ブラケット３６に対して上下に相対移動可能な下部ブラケット３７を備えており、バッテリモジュール１８をケース本体上に固定したときに、バッテリセル３０の上下寸法あるいは上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７の上下寸法にバラツキがあったとしても、下部ブラケット３７とバッテリモジュール１８の下面とを確実に密着させることができる。また、本実施形態では、下部ブラケット３７が鋼板のような比較的高剛性の材質で形成されているので、例えトレイ２０の剛性が低くても、下部ブラケット３７とバッテリモジュール１８のとの密着は確保される。   In the present embodiment, a lower bracket 37 that can move up and down relative to the upper bracket 36 is provided, and when the battery module 18 is fixed on the case body, the vertical dimension of the battery cell 30 or the upper bracket 36 and the lower bracket 36 are arranged. Even if the vertical dimension of the bracket 37 varies, the lower bracket 37 and the lower surface of the battery module 18 can be securely adhered to each other. In the present embodiment, since the lower bracket 37 is formed of a relatively high rigidity material such as a steel plate, even if the rigidity of the tray 20 is low, the adhesion between the lower bracket 37 and the battery module 18 is maintained. Secured.

また、例えボルト(締結手段)３９を強くしめ過ぎたとしても、下部ブラケット３６が上部ブラケット３６に対して上下に相対移動可能であるので、バッテリモジュール１８への上下方向からの押し付け力を抑制することができる。
以上のように、下部ブラケット３７とバッテリモジュール１８のとの密着が確保され、バッテリモジュール１８を上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７によって上下方向に確実に挟み込んで押さえつつも、バッテリモジュール１８の過度な押し付けが抑制されるので、バッテリモジュール１８の固定時にバッテリセル３０がハの字状に開くことが回避され、バッテリモジュール１８の上面に設けられている電池基板３１の破損を防止することができる。 Further, even if the bolt (fastening means) 39 is tightened too much, the lower bracket 36 can move up and down relative to the upper bracket 36, so that the pressing force from the up and down direction to the battery module 18 is suppressed. be able to.
As described above, the close contact between the lower bracket 37 and the battery module 18 is secured, and the battery module 18 is excessively pressed while the battery module 18 is securely sandwiched and pressed by the upper bracket 36 and the lower bracket 37. Therefore, when the battery module 18 is fixed, the battery cell 30 is prevented from opening in the shape of a letter C, and the battery substrate 31 provided on the upper surface of the battery module 18 can be prevented from being damaged.

図５は、ボルト(締結手段)３９を外してバッテリモジュール１８を持ち上げたときの状態を示す説明図である。
図５に示すように、ボルト(締結手段)３９を外してバッテリモジュール１８を持ち上げた場合には、下部ブラケット３７のフック部３７ａが上部ブラケット３７の係止孔４０に引っかかって吊り下げられ、上部ブラケット３６とともに持ち上げられるので、複数のバッテリセル３０を一体的に持ち上げることが可能となる。したがって、バッテリモジュール１８のケース本体２０からの着脱が容易となり、メンテナンス性を向上させることができる。 FIG. 5 is an explanatory view showing a state when the battery module 18 is lifted by removing the bolt (fastening means) 39.
As shown in FIG. 5, when the battery module 18 is lifted by removing the bolt (fastening means) 39, the hook portion 37 a of the lower bracket 37 is hooked on the locking hole 40 of the upper bracket 37 and suspended. Since it is lifted together with the bracket 36, the plurality of battery cells 30 can be lifted together. Therefore, the battery module 18 can be easily detached from the case body 20, and the maintainability can be improved.

また、本実施形態では、下部ブラケット３７の側板部３７ｂにバッテリモジュール１８を車幅方向両側から押し付ける押し付け部３７ｃが備えられているので、バッテリモジュール１８の固定時にはバッテリセル３０の開きを更に抑制し、バッテリモジュール１８の持ち上げ時には、バッテリセル３０を安定して支持することができる。
以上で実施形態の説明を終えるが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。 In the present embodiment, the side plate portion 37b of the lower bracket 37 is provided with the pressing portion 37c that presses the battery module 18 from both sides in the vehicle width direction, so that the opening of the battery cell 30 is further suppressed when the battery module 18 is fixed. When the battery module 18 is lifted, the battery cell 30 can be stably supported.
Although the description of the embodiment is finished as described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment.

例えば、上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７は、バッテリモジュール１８の上方及び下方から押さえる構造であれば適宜形状を変更することが可能である。
また、本実施形態では、電気自動車のバッテリに本願の固定構造を適用しているが、エンジン駆動の車両においても、車両に並べて搭載された複数個のバッテリの固定構造に適用することが可能である。 For example, the shapes of the upper bracket 36 and the lower bracket 37 can be appropriately changed as long as the upper bracket 36 and the lower bracket 37 are pressed from above and below the battery module 18.
Further, in the present embodiment, the fixing structure of the present application is applied to the battery of the electric vehicle. However, even in an engine-driven vehicle, it can be applied to a fixing structure of a plurality of batteries mounted side by side on the vehicle. is there.

１ 電気自動車
１８ バッテリモジュール
２０ ケース本体
３０ バッテリセル
３６ 上部ブラケット
３７ 下部ブラケット
３７ａ フック部
３７ｂ 押し付け部
４０ 係止孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric vehicle 18 Battery module 20 Case main body 30 Battery cell 36 Upper bracket 37 Lower bracket 37a Hook part 37b Pressing part 40 Locking hole

Claims (4)

車両に設けられた載置台上に複数のバッテリを並べ、当該複数のバッテリを固定手段によって前記載置台に固定する車両用バッテリの固定構造であって、
前記固定手段は、前記複数のバッテリの上面を押さえる上部固定手段と、該上部固定手段に係止されると共に前記複数のバッテリの下面を支持する下部固定手段とを備え、
前記下部固定手段は、前記上部固定手段に対して上下方向に相対移動可能に係止され、
前記上部固定手段は、締結手段により上方から前記載置台に締結されて前記バッテリを固定することを特徴とする車両用バッテリの固定構造。 A battery battery fixing structure in which a plurality of batteries are arranged on a mounting table provided in a vehicle, and the plurality of batteries are fixed to the mounting table by a fixing means,
The fixing means includes an upper fixing means that holds the upper surfaces of the plurality of batteries, and a lower fixing means that is locked to the upper fixing means and supports the lower surfaces of the batteries.
The lower fixing means is locked to be movable relative to the upper fixing means in the vertical direction,
The upper fixing means is fastened to the mounting table from above by fastening means to fix the battery. 前記下部固定手段は、前記バッテリの側面を両側から押さえる押し付け手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用バッテリの固定構造。   2. The vehicle battery fixing structure according to claim 1, wherein the lower fixing means includes pressing means for pressing a side surface of the battery from both sides. 前記上部固定手段の上下方向に延びる部位に係止孔が設けられるとともに、
前記下部固定手段にフック状の係止手段が備えられ、
前記係止手段を前記係止孔の縁部に係止することで前記下部固定手段が前記上部固定手段に係止されることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用バッテリの固定構造。 A locking hole is provided in a portion extending in the vertical direction of the upper fixing means,
The lower fixing means is provided with hook-like locking means,
The vehicle battery fixing according to claim 1 or 2, wherein the lower fixing means is locked to the upper fixing means by locking the locking means to an edge of the locking hole. Construction. 前記バッテリを前記載置台に固定した状態で、前記係止手段と前記係止孔の縁部との間に隙間が形成されるように、前記係止孔の形状が設定されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用バッテリの固定構造。   The shape of the locking hole is set such that a gap is formed between the locking means and the edge of the locking hole in a state where the battery is fixed to the mounting table. The vehicle battery fixing structure according to claim 3.
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