JP5465519B2 - Starter for internal combustion engine - Google Patents

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JP5465519B2 JP2009288998A JP2009288998A JP5465519B2 JP 5465519 B2 JP5465519 B2 JP 5465519B2 JP 2009288998 A JP2009288998 A JP 2009288998A JP 2009288998 A JP2009288998 A JP 2009288998A JP 5465519 B2 JP5465519 B2 JP 5465519B2
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Description

本発明は，内燃機関のスタートモータによる始動にワンウェイクラッチを使用した始動装置に関するものである。 The present invention relates to starting apparatus using word down way clutch started by the start motor of the internal combustion engine.

最近，内燃機関には，そのスタートモータによる始動にワンウェイクラッチを使用した始動装置が適用されている。   Recently, a starter using a one-way clutch has been applied to an internal combustion engine for starting by the start motor.

その例として先行技術としての特許文献１には，
「内燃機関のうちクランク軸が突出する部分に，軸線方向外向き突出する支持円筒部を一体に設けて，この支持円筒部にて，始動用モータにて回転されるリングギヤを，転がり軸受けを介して回転自在に支持する一方，前記クランク軸のうち前記転がり軸受けより軸線方向の外側部分に，支持プレートを固着し，前記転がり軸受けにおける半径方向外側においてその周囲を囲うリング状に構成したワンウェイクラッチを，前記支持プレートと前記リングギヤとの間に設けることにより，前記リングギヤから前記クランク軸の方向には回転伝達するが，逆方向には回転伝達しない構成にした始動装置。」
が記載されている。 As an example , Patent Document 1 as a prior art includes:
“In the internal combustion engine, the part where the crankshaft protrudes is integrally provided with a support cylinder that protrudes outward in the axial direction, and the ring gear that is rotated by the starting motor is connected to the support cylinder through a rolling bearing. And a one-way clutch configured in a ring shape surrounding the periphery of the rolling bearing on the outer side in the radial direction of the rolling bearing. , A starter configured to transmit rotation from the ring gear in the direction of the crankshaft but not to transmit rotation in the reverse direction by being provided between the support plate and the ring gear.
Is described.

また，別の先行技術としての特許文献２には，
「クランク軸に，始動用モータにて回転されるリングギヤを，転がり軸受けを介して回転自在に支持させる一方，前記クランク軸のうち前記転がり軸受けより軸線方向外側の部分に，支持プレートを固着し，前記転がり軸受けにおける半径方向外側においてその周囲を囲うリング状に構成したワンウェイクラッチを，前記支持プレートと前記リングギヤとの間に設けることにより，前記リングギヤから前記クランク軸の方向には回転伝達するが，逆方向には回転伝達しないように構成し，前記ワンウェイクラッチよりも半径方向外側には，前記リングギヤと前記支持プレートとの間を密封する内周用オイルシールを，この内周用オイルシールよりも更に半径方向外側には，前記リングギヤと前記内燃機関との間の隙間を密封する外周用オイルシールを設けて成る始動装置。」
が記載されている。 In addition, Patent Document 2 as another prior art includes:
“A ring gear that is rotated by a starting motor is supported on the crankshaft through a rolling bearing, while a support plate is fixed to a portion of the crankshaft that is axially outer than the rolling bearing, By providing a one-way clutch configured in a ring shape surrounding the periphery of the rolling bearing in the radial direction between the support plate and the ring gear, rotation is transmitted from the ring gear to the crankshaft. It is configured not to transmit rotation in the reverse direction, and on the outer side in the radial direction from the one-way clutch, an inner peripheral oil seal that seals between the ring gear and the support plate is provided more than the inner peripheral oil seal. Further, on the outer side in the radial direction, an outer peripheral oil that seals a gap between the ring gear and the internal combustion engine. Starting device comprising providing Lumpur. "
Is described.

特開２００７−０３２４９８号公報JP 2007-032498 A 特開２００７−２５５２４２号公報JP 2007-255242 A

前者の特許文献１の記載に構成によると，転がり軸受け及びワンウェイクラッチの両方は，リングギヤよりも軸線方向外側の部位に位置していることによって，密封されていないから，これらの両方に対して内燃機関において循環している潤滑油を供給することができない。   According to the configuration described in the former Patent Document 1, both the rolling bearing and the one-way clutch are not sealed because they are located on the axially outer side of the ring gear. The lubricating oil circulating in the engine cannot be supplied.

このために，前記転がり軸受け及びワンウェイクラッチとしては，特許文献１に明記されているように，予めグリース等の潤滑材が封入されたものを使用しなければならないから，価格が大幅にアップするばかりか，これらの耐久性が低いという問題がある。 Therefore, as the roller bearing and the one-way clutch, as specified in Patent Document 1, since lubricant in advance grease must use a sealed, prices up considerably place or Rika, there is a problem of low these durability.

これに対し，後者の特許文献２の記載に構成によると，転がり軸受け及びワンウェイクラッチの両方は，内周用オイルシール及び外周用オイルシールの両方にて密封にされていることにより，これらの両方に，内燃機関を循環している潤滑油を供給できるという利点を有する。 On the other hand, according to the configuration described in the latter patent document 2, both the rolling bearing and the one-way clutch are sealed by both the inner peripheral oil seal and the outer peripheral oil seal. to have the advantage of being able to supply the lubricating oil circulating the internal combustion engine.

しかし，その反面，前記内周用オイルシール及び外周用オイルシールの両方は，そのいずれも，前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けよりも半径方向外側においてその周囲を囲む構成であることにより，その直径は，前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けの直径よりも著しく大きくなる。   However, on the other hand, both the inner peripheral oil seal and the outer peripheral oil seal are configured to surround the periphery of the one-way clutch and the rolling bearing on the outer side in the radial direction. It is significantly larger than the diameter of the one-way clutch and rolling bearing.

この場合，前記両オイルシールのうち半径方向内側に位置する内周用オイルシールは，支持プレートに接触した状態で摺動するという構成であり，この支持プレートは，クランク軸に固定されていることにより，内燃機関の始動後はクランク軸と一緒に回転する。 In this case, the circumferential oil seal among located radially inward of both the oil seal is a configuration in which sliding contact touching state to the support plate, the support plate is fixed to the crank shaft it makes after the start of the internal combustion engine is rotated together with the crank shaft.

このために，この支持プレートと前記内周用オイルシールとが互いに接触しながら摺動する部分における円周方向に沿った速度，つまり，周速度は，前記内周用オイルシールの直径が前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けの直径よりも大きいことに比例して著しく速くなって，前記接触する部分における摺動摩擦が大幅に大きくなるから，前記内燃機関を始動したあとにおける前記摺動摩擦による動力損失が増大するばかりか，前記内周用オイルシールの耐久性が低くなり，しかも，前記内周用オイルシールの価格がアップし，且つ，オイル漏れの発生するおそれが大きいという問題があった。 For this purpose, the speed along the circumferential direction in the portion where the support plate and the inner peripheral oil seal slide while contacting each other, that is, the peripheral speed is determined by the diameter of the inner peripheral oil seal being the one-way. clutch and is significantly faster in proportion to the greater than the diameter of the roller bearing, since the sliding friction in the portion of the contact is greatly increased, the power loss due to the sliding friction in after starting the internal combustion engine is increased In addition, there is a problem that the durability of the inner circumference oil seal is lowered, the price of the inner circumference oil seal is increased, and the possibility of oil leakage is high.

本発明は，前記各先行技術における問題を一挙に解消することを技術的課題としている。   An object of the present invention is to solve all the problems in the prior arts at once.

この技術的課題を達成するため請求項１は，
「クランク軸のうちシリンダブロックの外側に突出した一端部に嵌まった状態で始動用モータにて回転されるリングギヤと，このリングギヤを回転自在に支持する転がり軸受けと，前記クランク軸に固着された支持プレートと，前記リングギヤから前記支持プレートを介して前記クランク軸に動力伝達する方向には回転するがその逆には回転しないワンウェイクラッチとを備えており，
前記リングギヤの内径部に，前記クランク軸に隙間をもって嵌まる円筒部を，当該円筒部が前記シリンダブロックの側に突出するように設けている一方，
前記支持プレートを，前記リングギヤの円筒部よりも前記シリンダブロックの側に配設して，この支持プレートに，前記リングギヤの円筒部よりも大径の支持円筒部を，当該支持円筒部が前記リングギヤの円筒部に対し半径方向外側にラップするように設け，前記支持プレートの支持円筒部にて前記リングギヤが前記転がり軸受けを介して回転自在に支持されてり，
更に，前記ワウェイクラッチを前記リングギヤにおける円筒部の内周側又は外周側に設けている構成であって，
前記リングギヤの円筒部の内周側に，前記ワンウェイクラッチを密封する内周用オイルシールを設ける一方，前記転がり軸受けよりも更に半径方向外側には，前記シリンダブロックと前記リングギヤとの間を密封する外周用オイルシールを設けており，更に，少なくとも前記ワンウェイクラッチを前記リングギヤにおける円筒部の外周側に設けた場合に、前記支持プレートのうち前記ワンウェイクラッチの横の箇所に，前記転がり軸受けを潤滑して流れてきた潤滑油がワンウェイクラッチを通って前記シリンダブロックの側に排出される流出孔を設けている。」
ことを特徴としている。 In order to achieve this technical problem, claim 1
“A ring gear that is rotated by a starter motor while being fitted to one end of the crankshaft protruding outside the cylinder block, a rolling bearing that rotatably supports the ring gear, and the crankshaft that is fixed to the crankshaft . a support plate, wherein the but rotates in the direction of power transmission and vice versa on the crankshaft through the support plate from the ring gear and a follower down-way clutch which is not rotating,
On the inner diameter portion of the ring gear, a cylindrical portion that fits into the crankshaft with a gap is provided so that the cylindrical portion protrudes toward the cylinder block ,
The support plate is disposed closer to the cylinder block than the cylindrical portion of the ring gear, and a support cylindrical portion having a larger diameter than the cylindrical portion of the ring gear is provided on the support plate. of provided so as to wrap radially outwardly relative to the cylindrical portion, rotatably supported Sareteri before Symbol ring gear Te to support cylindrical portion of the support plate through only the rolling bearing,
Furthermore, it is the structure which provides the said way clutch in the inner peripheral side or outer peripheral side of the cylindrical part in the said ring gear,
The inner peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear, the one providing the inner oil seal for sealing the one-way clutch, and more radially outward than only before Symbol rolling, seal between the ring gear and the cylinder block An oil seal for the outer periphery is provided , and at least when the one-way clutch is provided on the outer peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear, the rolling bearing is lubricated at a location next to the one-way clutch in the support plate. Thus, there is provided an outflow hole through which the lubricating oil flowing through the cylinder block passes through the one-way clutch. "
It is characterized by that.

また，請求項２は，
「クランク軸のうちシリンダブロックの外側に突出した一端部に嵌まった状態で始動用モータにて回転されるリングギヤと，このリングギヤを回転自在に支持する転がり軸受けと，前記クランク軸に固着された支持プレートと，前記リングギヤから前記支持プレートを介して前記クランク軸に動力伝達する方向には回転するがその逆には回転しないワンウェイクラッチとを備えており，
前記リングギヤの内径部に，前記クランク軸に隙間をもって嵌まる円筒部を，当該円筒部がシリンダブロックの側に突出するように設けて，この円筒部の内周側又は外周側に前記転がり軸受けを配置している一方，
前記支持プレートを，前記リングギヤの円筒部よりも前記シリンダブロックの側の部位に配設して，この支持プレートに，前記リングギヤの円筒部よりも大径の支持円筒部を，当該支持円筒部が前記リングギヤの円筒部に対し半径方向外側にラップするように設け，前記ワンウェイクラッチを，前記支持プレートにおける支持円筒部の内周側又は外周側でかつ前記転がり軸受けよりも半径外側に設けている構成であって，
前記リングギヤにおける円筒部の内周側に，前記転がり軸受けを密封する内周用オイルシールを設けている一方，前記ワンウェイクラッチよりも更に半径方向外側には，前記シリンダブロックと前記リングギヤとの間を密封する外周用オイルシールを設け，更に，少なくとも前記ワンウェイクラッチを前記支持プレートにおける支持円筒部の内周側に設けた場合に、前記支持プレートのうち前記転がり軸受けの横の箇所に，前記ワンウェイクラッチを潤滑した潤滑油が転がり軸受けを通って前記シリンダブロックの側に排出される流出孔を設けている。」
ことを特徴としている。 Claim 2
“A ring gear that is rotated by a starter motor while being fitted to one end of the crankshaft protruding outside the cylinder block, a rolling bearing that rotatably supports the ring gear, and the crankshaft that is fixed to the crankshaft . a support plate, wherein the but rotates in the direction of power transmission and vice versa on the crankshaft through the support plate from the ring gear and a follower down-way clutch which is not rotating,
The inner diameter of the ring gear, the whole cylindrical section fitted with a gap to said crankshaft, said cylindrical portion is provided so as to protrude to the side of the cylinder block, the only the rolling bearing on the inner circumference side or the outer peripheral side of the cylindrical portion While placed,
Said support plate, and arranged on the site of the side of the cylinder block than the cylindrical portion of the ring gear, to the support plate, the support cylindrical portion of larger diameter than the cylindrical portion of the ring gear, the support cylindrical portion The ring gear is provided so as to wrap radially outward with respect to the cylindrical portion of the ring gear, and the one-way clutch is provided on the inner peripheral side or outer peripheral side of the support cylindrical portion of the support plate and on the radial outer side of the rolling bearing. Because
An inner peripheral oil seal that seals the rolling bearing is provided on the inner peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear . On the radially outer side of the one-way clutch, there is a gap between the cylinder block and the ring gear. setting an outer oil seal for sealing only, further, in case of providing at least the one-way clutch on the inner peripheral side of the support cylindrical portion of the support plate, the side of the portion of the rolling bearing of the support plate, the one-way An outflow hole is provided through which lubricating oil that has lubricated the clutch passes through a rolling bearing and is discharged to the cylinder block side. "
It is characterized by that.

前記請求項１及び２の記載において，ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けは，リングギヤとシリンダブロックとの間に位置して，その内周部分が内周用オイルシールにより，その外周部分が外周用オイルシールにより密封される。 In the first and second aspects, the one-way clutch and the rolling bearing are located between the ring gear and the cylinder block, and an inner peripheral portion thereof is provided with an inner peripheral oil seal and an outer peripheral portion thereof is provided with an outer peripheral oil seal. Sealed.

これにより，前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けには，内燃機関において循環する潤滑油の一部を供給することが可能になるから，前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けとしては，前記特許文献１に記載のように，予めグリース等の潤滑材が封入されたものにする必要がなく，これらワンウェイクラッチ及び転がり軸受けの低コスト化と，耐久性の向上を達成することができる。   As a result, the one-way clutch and the rolling bearing can be supplied with a part of the lubricating oil circulating in the internal combustion engine. Therefore, it is not necessary to preliminarily enclose a lubricant such as grease, and the one-way clutch and the rolling bearing can be reduced in cost and improved in durability.

その一方において，前記二つのオイルシールのうち前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けの内周部分を密封する内周用オイルシールは，リングギヤのうちクランク軸に嵌まる部分に設けた円筒部の内部に設けるという構成であることにより，この内周用オイルシールを，前記特許文献２のように前記ワンウェイクラッチ及び転がり軸受けよりも半径方向外側に設ける場合よりも，遥かに小さい直径にすることができるから，前記内周用オイルシールの低コスト化とその耐久性の向上とを達成できるばかりか，内燃機関を始動した後における前記内周用オイルシールによる動力損失を確実に低減でき，しかも，オイル漏れを低減できる。   On the other hand, of the two oil seals, the inner peripheral oil seal that seals the inner peripheral portion of the one-way clutch and the rolling bearing is provided inside a cylindrical portion provided in a portion of the ring gear that fits the crankshaft. Because of this configuration, the inner periphery oil seal can be made to have a much smaller diameter than the case where it is provided radially outside the one-way clutch and the rolling bearing as in Patent Document 2. Not only can the cost of the inner circumference oil seal be reduced and its durability improved, but also the power loss due to the inner circumference oil seal after starting the internal combustion engine can be reliably reduced, and oil leakage is reduced. it can.

本発明における第１の実施の形態を示す要部縦断正面図である。It is a principal part longitudinal section front view showing a 1st embodiment in the present invention. 図１の分解図である。FIG. 2 is an exploded view of FIG. 1. 第２の実施の形態を示す要部縦断正面図である。It is a principal part longitudinal front view which shows 2nd Embodiment. 第３の実施形態示す要部縦断正面図である。It is a principal part longitudinal section front view showing a 3rd embodiment. 第４の実施の形態を示す要部縦断正面図である。It is a principal part longitudinal front view which shows 4th Embodiment.

以下，本発明における第１の実施の形態を図１及び図２の図面について説明する。   Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

これらの図において，符号１は，内燃機関におけるシリンダブロックを，符号２は，前記内燃機関におけるクランク軸を各々示している。   In these drawings, reference numeral 1 denotes a cylinder block in the internal combustion engine, and reference numeral 2 denotes a crankshaft in the internal combustion engine.

前記クランク軸２は，前記シリンダブロック１に一体に設けた複数の軸受け部にて軸支されており，図において符号３は，前記複数の軸受け部のうち前記クランク軸２の一端に対する一つの軸受け部を示している。   The crankshaft 2 is supported by a plurality of bearing portions provided integrally with the cylinder block 1. In the figure, reference numeral 3 denotes one bearing for one end of the crankshaft 2 among the plurality of bearing portions. Shows the part.

前記複数の軸受け部は，図示した前記一つの軸受け部３に代表されるように，クランク軸２におけるジャーナル部２ａを軸受けメタル４にて回転自在に軸支するという構成であり，前記軸受けメタル４には，内燃機関にて駆動される潤滑油ポンプ（図示せず）からの潤滑油がオイル供給通路５を介して供給されている。 The plurality of bearing portions are configured such that the journal portion 2a of the crankshaft 2 is rotatably supported by a bearing metal 4 as represented by the one bearing portion 3 shown in the figure. In this case, lubricating oil from a lubricating oil pump (not shown) driven by the internal combustion engine is supplied through an oil supply passage 5.

一方，前記クランク軸２のうち前記一つの軸受け部３から外側に突出する出力側の一端部６には，始動用のリングギヤ７が自在に回転するように嵌まっており，また，前記一端部６のうち前記リングギヤ７よりも軸線方向外側の部分には，フライホイール８が複数本のボルト９にて着脱可能に取付けられている。 On the other hand, one end portion 6 on the output side that protrudes outward from the one bearing portion 3 of the crankshaft 2 is fitted so that a starting ring gear 7 rotates freely, and the one end portion 6, a flywheel 8 is detachably attached to a portion outside the ring gear 7 in the axial direction by a plurality of bolts 9.

前記リングギヤ７は，薄い金属板製のホイール１０と，その外周に固着したギヤ部１１とから成り，内燃機関を始動する際に，図示しない始動用モータにて回転される。   The ring gear 7 includes a thin metal plate wheel 10 and a gear portion 11 fixed to the outer periphery thereof, and is rotated by a starting motor (not shown) when starting the internal combustion engine.

前記リングギヤ７のホイール１０には，前記クランク軸２の軸端部６に対して隙間をもって嵌まる小径の円筒部１０ａと，この円筒部１０ａの半径方向外側を囲う大径の筒状リブ１０ｂとが，前記シリンダブロック１の側に突出するように一体に設けられている。 The wheel 10 of the ring gear 7, a circular cylindrical portion 10a of the small diameter Ru Hamama with a gap with respect to the axial end 6 of the crank shaft 2, radially outward circumference Cormorants large diameter circular tube portion 10a of this of the cylindrical rib 10b is provided integrally so as to protrude toward the front Symbol cylinder block 1.

なお，これら円筒部１０ａ及び筒状リブ１０ｂは，プレスによって絞り加工することによって形成される。 Incidentally, these circular cylindrical portion 10a and the cylindrical rib 10b is formed by deep drawing by flop less.

前記クランク軸２における一端部６のうち前記リングギヤ７の円筒部１０ａよりも前記シリンダブロック１の側の部分には，円板状に構成した支持プレート１２が固着されている。 Wherein the side portion of the than circular cylindrical portion 10a the cylinder block 1 of the ring gear 7 of the end portion 6 of the crankshaft 2, the support plate 12 is fixed which is configured in a circular plate shape.

図示の実施の形態においては，前記支持プレート１２を，前記一端部６に被嵌して固着した円筒体１３と一体に構成した場合であるが，別の実施の形態においては，前記軸端部６に被嵌して固着した円筒体１３を使用することなく，前記支持プレート１２を，前記一端部６に，これと一体に形成するか，溶接又はねじ止め等にて取付けることにより固着するという構成にすることができる。 In the illustrated embodiment, the support plate 12 is configured integrally with a cylindrical body 13 fitted and fixed to the one end portion 6. In another embodiment, the shaft end portion is formed. The support plate 12 is fixed to the one end portion 6 by being integrally formed with the end plate 6 or by welding or screwing, without using the cylindrical body 13 fitted and fixed to the base plate 6. Can be configured.

なお，前記支持プレート１２の前記一端部６への固着に前記円筒体１３を使用しないという構成にした場合においては，後述する内周用オイルシール１７は，前記一端部６に対して直接に摺動可能に接触するという構成になる。 In the case where the cylindrical body 13 is not used for fixing the support plate 12 to the one end 6, an inner peripheral oil seal 17, which will be described later, slides directly on the one end 6. It becomes the structure of touching movably.

前記支持プレート１２の外周には，前記リングギヤ７の円筒部１０ａよりも大径で筒状リブ１０ｂよりも小径の支持円筒部１４が，前記リングギヤ７に向かって突出するように一体に設けられ，この支持円筒部１４は，前記リングギヤ７における円筒部１０ａ及び筒状リブ１０ｂにラップしている。 Wherein the outer periphery of the support plate 12, the small diameter of the support cylinder portion 14 than the cylindrical rib 10b in the circular cylindrical portion 10 a by remote larger diameter of the ring gear 7, together so as to protrude toward the ring gear 7 provided, the support cylindrical portion 14 is wrapped in a circular cylindrical portion 10a and the cylindrical rib 10b that put on the ring gear 7.

前記リングギヤ７における円筒部１０ａの外周面と前記支持プレート１２における支持円筒部１４の内周面との間に，ボールベアリング等の転がり軸受け１５を設けることにより，前記リングギヤ７を前記支持円筒部１４にて回転自在に支持している。 Between the inner peripheral surface of the support cylinder portion 14 of the outer peripheral surface and the front Symbol support plate 12 of the circular cylindrical portion 10a that put the ring gear 7, by providing the rolling bearing 15 such as a ball bearing, before the ring gear 7 It is rotating freely supported Te in serial support cylindrical portion 14.

前記リングギヤ７における円筒部１０ａの内部には，前記軸端部６の周囲を囲うリング状のワンウェイクラッチ１６が設けられ，このワンウェイクラッチ１６により，前記リングギヤ７から前記クランク軸２には回転動力が伝達されるがその逆には動力伝達されないように構成している。 Inside the put that circular tubular portion 10a to the ring gear 7, a ring-shaped one-way clutch 16 surrounding the periphery of the shaft end 6 is provided by the one-way clutch 16, the crankshaft 2 from the ring gear 7 Rotational power is transmitted , but vice versa, power is not transmitted .

そして，前記リングギヤ７における円筒部１０ａの内部のうち，前記ワンウェイクラッチ１６よりも軸線方向外側の部分に，内周用オイルシール１７を，当該内周用オイルシール１７が前記円筒体１３又は前記一端部６の外周面に摺動可能に接触するように嵌め込み装着することにより，前記ワンウェイクラッチ１６の部分を密封している。 Of the inner circle tubular portion 10a that put on the ring gear 7, the one-way axially outside portion of the clutch 16, the inner circumferential oil seal 17, the inner circumferential oil seal 17 is the cylindrical body 13 or by fitting mounted to slidably contact with the outer peripheral surface of the end portion 6, it is closely sealed portions of the one-way clutch 16.

一方，前記シリンダブロック１には，外周用オイルシール１８を，当該外周用オイルシール１８が前記リングギヤ７における筒状リブ１０ｂの外周面に摺動可能に接触するように嵌め込み装着することにより，前記シリンダブロック１（内燃機関）と前記リングギヤ７との間を密封している。 On the other hand, the outer periphery oil seal 18 is fitted into the cylinder block 1 so that the outer periphery oil seal 18 is slidably brought into contact with the outer peripheral surface of the cylindrical rib 10b of the ring gear 7, thereby providing between the cylinder block 1 (internal combustion engine) and the ring gear 7 are closely sealed.

また，前記シリンダブロック１における軸受け部３には，これに設けたオイル供給通路５から分岐するオイル孔１９が，前記転がり軸受け１５に向かうように設けられており，このオイル孔１９から噴出する潤滑油は，前記支持プレート１２のうち転がり軸受け１５の横の箇所に穿設した流入孔２０を通って前記転がり軸受け１５に供給されてこれを潤滑し，次いで，前記ワンウェイクラッチ１６を潤滑したのち，前記支持プレート１２のうちワンウェイクラッチ１６の横の箇所に穿設した流出孔２１からシリンダブロック１の側に戻る。 Further, the bearing portion 3 in the cylinder block 1 is provided with an oil hole 19 branched from an oil supply passage 5 provided in the cylinder block 1 so as to go to the rolling bearing 15. After the oil, the lubrication it is supplied to the next position the rolling bearing 15 to inlet 20 I through bored into the rolling bearing 15 of the support plate 12, then, that lubricates the one-way clutch 16 returns from outlet hole 21 bored next to the location of the one-way clutch 16 of the support plate 12 on the side of the cylinder block 1.

この構成において，前記ワンウェイクラッチ１６及び前記転がり軸受け１５は，リングギヤ７とシリンダブロック１（内燃機関）との間に位置して，その内周部分が内周用オイルシール１７により，その外周部分が外周用オイルシール１８により密封される。   In this configuration, the one-way clutch 16 and the rolling bearing 15 are positioned between the ring gear 7 and the cylinder block 1 (internal combustion engine), and an inner peripheral portion thereof is provided by an inner peripheral oil seal 17 and an outer peripheral portion thereof is provided. Sealed by an outer periphery oil seal 18.

これにより，前記ワンウェイクラッチ１６及び前記転がり軸受け１５には，内燃機関を循環する潤滑油の一部を，前記オイル供給通路５及び前記オイル孔１９から供給することが可能になる。 Thus, the one-way clutch 16 and the rolling bearing 15, a part of the lubricating oil circulating through the internal combustion engine, can be supplied from the oil supply passage 5 and the oil holes 19.

その一方において，前記二つのオイルシール１７，１８のうち前記ワンウェイクラッチ１６及び前記転がり軸受け１５の内周部分を密封する内周用オイルシール１７は，前記リングギヤ７のうちクランク軸２の一端部６に嵌まる部分に設けた円筒部１０ａの内部に設けるという構成であることにより，この内周用オイルシール１７を，前記特許文献２のように前記ワンウェイクラッチ１６及び転がり軸受け１５よりも半径方向外側に設ける場合よりも，遥かに小さい直径にすることができる。 On the other hand, the inner peripheral oil seal 17 that seals the inner peripheral portion of the one-way clutch 16 and the rolling bearing 15 of the two oil seals 17 and 18 is one end 6 of the crankshaft 2 of the ring gear 7. by a structure only provided in the interior of the circular cylindrical portion 10a provided on the circle portion fitted in, the inner oil seal 17, the radial direction than the one-way clutch 16 and the rolling bearing 15 as in the patent document 2 The diameter can be much smaller than that provided on the outside.

次に，図３は，本発明における第２の実施の形態を示している。   Next, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention.

この第２の実施の形態は，前記リングギヤ７を回転自在に支持するための転がり軸受け１５を，前記支持プレート１２における支持円筒部１４の外周面と，前記リングギヤ７における筒状リブ１０ｂの内周面との間に設けたものであり，その他の構成は前記第１の実施の形態と同様であり，従って，第１実施形態と同じ効果を得ることができる。 In the second embodiment, a rolling bearing 15 for rotatably supporting the ring gear 7 is provided with an outer peripheral surface of a support cylindrical portion 14 in the support plate 12 and an inner periphery of a cylindrical rib 10b in the ring gear 7. are those digits set between the surface and the other configurations are the same as the form of the previous SL first embodiment, therefore, it is possible to obtain the same effect as the first embodiment.

図４は第３の実施形態を示している。   FIG. 4 shows a third embodiment.

この第３の実施形態は，前記リングギヤ７を回転自在に支持するための転がり軸受け１５を，前記支持プレート１２における支持円筒部１４の外周面と，前記リングギヤ７における筒状リブ１０ｂの内周面との間に設ける一方，前記リングギヤ７の回転をクランク軸２に伝達するワンウェイクラッチ１６を，前記支持プレート１２における支持円筒部１４の内周面と，前記リングギヤ７における円筒部１０ａの外周面との間に設けるという構成にしたものであり，その他の構成は，前記第１の実施の形態と同様である。 In the third embodiment, a rolling bearing 15 for rotatably supporting the ring gear 7 includes an outer peripheral surface of a support cylindrical portion 14 in the support plate 12 and an inner peripheral surface of a cylindrical rib 10b in the ring gear 7. while provided between the, the one-way clutch 16 for transmitting rotation of the ring gear 7 to the crankshaft 2, and the inner peripheral surface of the support cylinder portion 14 of the supporting plate 12, the circular cylindrical portion 10a that put the ring gear 7 is obtained by the structure only provided between the outer peripheral surface, other configurations are Ru similar der as in the first embodiment.

そして，図５は，本発明における第４の実施の形態を示している。   FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention.

この第４の実施の形態は，前記リングギヤ７を回転自在に支持するための転がり軸受け１５を，当該リングギヤ７における円筒部１０ａの内部に設ける一方，前記ワンウェイクラッチ１６を，前記リングギヤ７における円筒部１０ａと前記支持プレート１２における支持円筒部１４との間に設けるという構成にしたものであり，その他の構成は，前記第１の実施の形態と同様であり，第１実施形態と同じ効果を得ることができる。 In the fourth embodiment, the rolling bearing 15 for rotatably supporting the ring gear 7, while provided within the put that circular cylindrical portion 10a to the ring gear 7, the one-way clutch 16, the ring gear 7 is obtained by the structure only provided between the support cylinder portion 14 of the supporting plate 12 and the circular cylindrical portion 10a that put the other configuration is the same as the first embodiment, the first embodiment The same effect as the form can be obtained.

なお，この第４の実施の形態においては，前記ワンウェイクラッチ１６を，前記支持プレート１２の支持円筒部１４とリングギヤ７の筒状リブ１０ｂとの間に設けることができる。 Incidentally, in the fourth embodiment, the one-way clutch 16, can kick set between the cylindrical rib 10b of the support cylinder portion 14 and the re ring gear 7 of the support plate 12.

また，この第４の実施の形態においては，前記ワンウェイクラッチ１６を，前記支持プレート１２における支持円筒部１４とリングギヤ７おける筒状リブ１０ｂとの間に設ける一方，前記転がり軸受け１５を，前記支持プレート１２における支持円筒部１４とリングギヤ７における円筒部１０ａとの間に設けることも可能である。 In the fourth embodiment, the one-way clutch 16 is provided between the support cylindrical portion 14 of the support plate 12 and the cylindrical rib 10b of the ring gear 7, while the rolling bearing 15 is provided for the support. it is also possible to provide between the circular cylindrical portion 10a that put the supporting cylindrical portion 14 and the ring gear 7 in the plate 12.

そして，前記第２及び第３の実施の形態において，前記オイル供給通路５における潤滑油は，オイル孔１９より転がり軸受け１５に直接に供給されてこれを潤滑し，次いで，ワンウェイクラッチ１６を潤滑したのち，前記支持プレート１２に穿設した流出孔２１からシリンダブロック１（内燃機関）側に戻る。 In the second and third embodiments, the lubricating oil in the oil supply passage 5 is supplied directly to the rolling bearing 15 from the oil hole 19 to lubricate it, and then the one-way clutch 16 is lubricated. After that, the flow returns to the cylinder block 1 (internal combustion engine) side from the outflow hole 21 formed in the support plate 12.

これに対して前記第４の実施の形態において，前記オイル供給通路５における潤滑油は，オイル孔１９よりワンウェイクラッチ１６に供給され，次いで，転がり軸受け１５を経てシリンダブロック１の側に戻る。 In the fourth embodiment with respect to this, the lubricating oil in the oil supply passage 5 is supplied to the one-way clutch 1 6 from the oil hole 19, and then, returns to the side of the cylinder block 1 through the rolling bearing 1 5 .

１ シリンダブロック
２ クランク軸
３ 軸受け部
６ クランク軸の一端部
７ リングギヤ
８ フライホイール
１０ａ リングギヤの円筒部
１０ｂ リングギヤの筒状リブ
１２ 支持プレート
１４ 支持プレートの支持円筒部
１５ 転がり軸受け
１６ ワンウェイクラッチ
１７ 内周用オイルシール
１８ 外周用オイルシール
１９ オイル孔
２０ 流入孔
２１ 流出孔 1 cylinder block 2 a crank shaft 3 end 7 ring gear 8 flywheel bearing portion 6 crankshaft
10a Cylindrical part of ring gear
10b Cylindrical rib of ring gear 12 Support plate 14 Support cylindrical portion of support plate 15 Rolling bearing 16 One-way clutch 17 Oil seal for inner periphery 18 Oil seal for outer periphery
19 Oil hole
20 Inflow hole
21 Outflow hole

Claims (2)

クランク軸のうちシリンダブロックの外側に突出した一端部に嵌まった状態で始動用モータにて回転されるリングギヤと，このリングギヤを回転自在に支持する転がり軸受けと，前記クランク軸に固着された支持プレートと，前記リングギヤから前記支持プレートを介して前記クランク軸に動力伝達する方向には回転するがその逆には回転しないワンウェイクラッチとを備えており，
前記リングギヤの内径部に，前記クランク軸に隙間をもって嵌まる円筒部を，当該円筒部が前記シリンダブロックの側に突出するように設けている一方，
前記支持プレートを，前記リングギヤの円筒部よりも前記シリンダブロックの側に配設して，この支持プレートに，前記リングギヤの円筒部よりも大径の支持円筒部を，当該支持円筒部が前記リングギヤの円筒部に対し半径方向外側にラップするように設け，前記支持プレートの支持円筒部にて前記リングギヤが前記転がり軸受けを介して回転自在に支持されてり，
更に，前記ワウェイクラッチを前記リングギヤにおける円筒部の内周側又は外周側に設けている構成であって，
前記リングギヤの円筒部の内周側に，前記ワンウェイクラッチを密封する内周用オイルシールを設ける一方，前記転がり軸受けよりも更に半径方向外側には，前記シリンダブロックと前記リングギヤとの間を密封する外周用オイルシールを設けており，更に，少なくとも前記ワンウェイクラッチを前記リングギヤにおける円筒部の外周側に設けた場合に、前記支持プレートのうち前記ワンウェイクラッチの横の箇所に，前記転がり軸受けを潤滑して流れてきた潤滑油がワンウェイクラッチを通って前記シリンダブロックの側に排出される流出孔を設けている，
内燃機関における始動装置。 A ring gear that is rotated by the starter motor in a state of fitted into one end portion projecting outwardly of the cylinder block of the crankshaft, the Ke rolling bearing for supporting the ring gear rotatably, fixed to the crankshaft supporting and plate, the in is rotated in the direction of power transmission and vice versa on the crankshaft through the support plate from the ring gear and a follower down-way clutch which is not rotating,
On the inner diameter portion of the ring gear, a cylindrical portion that fits into the crankshaft with a gap is provided so that the cylindrical portion protrudes toward the cylinder block ,
The support plate is disposed closer to the cylinder block than the cylindrical portion of the ring gear, and a support cylindrical portion having a larger diameter than the cylindrical portion of the ring gear is provided on the support plate. of provided so as to wrap radially outwardly relative to the cylindrical portion, rotatably supported Sareteri before Symbol ring gear Te to support cylindrical portion of the support plate through only the rolling bearing,
Furthermore, it is the structure which provides the said way clutch in the inner peripheral side or outer peripheral side of the cylindrical part in the said ring gear,
The inner peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear, the one providing the inner oil seal for sealing the one-way clutch, and more radially outward than only before Symbol rolling, seal between the ring gear and the cylinder block An oil seal for the outer periphery is provided , and at least when the one-way clutch is provided on the outer peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear, the rolling bearing is lubricated at a location next to the one-way clutch in the support plate. An outflow hole through which the lubricating oil flowing through the cylinder block passes through the one-way clutch is provided,
A starting device for an internal combustion engine. クランク軸のうちシリンダブロックの外側に突出した一端部に嵌まった状態で始動用モータにて回転されるリングギヤと，このリングギヤを回転自在に支持する転がり軸受けと，前記クランク軸に固着された支持プレートと，前記リングギヤから前記支持プレートを介して前記クランク軸に動力伝達する方向には回転するがその逆には回転しないワンウェイクラッチとを備えており，
前記リングギヤの内径部に，前記クランク軸に隙間をもって嵌まる円筒部を，当該円筒部がシリンダブロックの側に突出するように設けて，この円筒部の内周側又は外周側に前記転がり軸受けを配置している一方，
前記支持プレートを，前記リングギヤの円筒部よりも前記シリンダブロックの側の部位に配設して，この支持プレートに，前記リングギヤの円筒部よりも大径の支持円筒部を，当該支持円筒部が前記リングギヤの円筒部に対し半径方向外側にラップするように設け，前記ワンウェイクラッチを，前記支持プレートにおける支持円筒部の内周側又は外周側でかつ前記転がり軸受けよりも半径外側に設けている構成であって，
前記リングギヤにおける円筒部の内周側に，前記転がり軸受けを密封する内周用オイルシールを設けている一方，前記ワンウェイクラッチよりも更に半径方向外側には，前記シリンダブロックと前記リングギヤとの間を密封する外周用オイルシールを設け，更に，少なくとも前記ワンウェイクラッチを前記支持プレートにおける支持円筒部の内周側に設けた場合に、前記支持プレートのうち前記転がり軸受けの横の箇所に，前記ワンウェイクラッチを潤滑した潤滑油が転がり軸受けを通って前記シリンダブロックの側に排出される流出孔を設けている，
内燃機関における始動装置。 A ring gear that is rotated by the starter motor in a state of fitted into one end portion projecting outwardly of the cylinder block of the crankshaft, the Ke rolling bearing for supporting the ring gear rotatably, fixed to the crankshaft supporting and plate, the in is rotated in the direction of power transmission and vice versa on the crankshaft through the support plate from the ring gear and a follower down-way clutch which is not rotating,
The inner diameter of the ring gear, the whole cylindrical section fitted with a gap to said crankshaft, said cylindrical portion is provided so as to protrude to the side of the cylinder block, the only the rolling bearing on the inner circumference side or the outer peripheral side of the cylindrical portion While placed,
Said support plate, and arranged on the site of the side of the cylinder block than the cylindrical portion of the ring gear, to the support plate, the support cylindrical portion of larger diameter than the cylindrical portion of the ring gear, the support cylindrical portion The ring gear is provided so as to wrap radially outward with respect to the cylindrical portion of the ring gear, and the one-way clutch is provided on the inner peripheral side or outer peripheral side of the support cylindrical portion of the support plate and on the radial outer side of the rolling bearing. Because
An inner peripheral oil seal that seals the rolling bearing is provided on the inner peripheral side of the cylindrical portion of the ring gear . On the radially outer side of the one-way clutch, there is a gap between the cylinder block and the ring gear. setting an outer oil seal for sealing only, further, in case of providing at least the one-way clutch on the inner peripheral side of the support cylindrical portion of the support plate, the side of the portion of the rolling bearing of the support plate, the one-way There is an outflow hole through which lubricating oil that lubricates the clutch passes through the rolling bearing and is discharged to the cylinder block side.
A starting device for an internal combustion engine.
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