JP5458063B2 - Gear and gear tooth shape design method - Google Patents

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Description

本発明は歯車、特にその歯形曲線に関する。   The present invention relates to a gear, and more particularly to its tooth profile curve.

製作上の容易性、汎用性の高さ等からインボリュート歯形を有する歯車(インボリュート歯車)が広く普及している。インボリュート歯車においては、基礎円半径を小さくする、すなわち圧力角を大きくすることで、噛み合い損失が低減することが知られている。また、基礎円半径を小さくすることで、歯元の歯厚が増加するため、歯の曲げ強度も向上する。一方、基礎円半径を小さくすると、噛み合い長さが減少し、噛み合い率が減少する。噛み合い率の減少により、歯車に起因する振動、騒音が悪化する場合がある。   Gears having an involute tooth profile (involute gears) are widely used because of their ease of manufacture and high versatility. In the involute gear, it is known that the meshing loss is reduced by reducing the basic circle radius, that is, by increasing the pressure angle. Further, by reducing the radius of the basic circle, the tooth thickness at the tooth base increases, so that the bending strength of the tooth is also improved. On the other hand, when the basic circle radius is reduced, the meshing length is decreased and the meshing rate is decreased. Due to the reduction of the meshing rate, vibration and noise caused by the gears may be deteriorated.

このように従来のインボリュート歯車においては、噛み合い損失および歯の曲げ強度と、噛み合い率は背反する事象である。下記特許文献1の歯車においては、歯元側と歯末側で異なる圧力角とする技術が記載されている。小歯車の歯元側の圧力角を歯末側より大きくして歯元強度と増すと共に、歯末側の歯たけを長くして、噛み合い率を増加させている。   Thus, in the conventional involute gear, the meshing loss, the bending strength of the teeth, and the meshing rate are contradictory events. In the gear of the following patent document 1, the technique which makes a pressure angle different in a tooth root side and a tooth end side is described. The pressure angle on the tooth root side of the small gear is made larger than the tooth end side to increase the tooth root strength, and the tooth depth on the tooth end side is lengthened to increase the meshing rate.

特開2001−271889号公報JP 2001-271889 A

上記特許文献1では、噛み合い率を増加させるために歯たけを長くしている。しかし、歯たけの増加は、歯車の大形化、重量増を招く。   In Patent Document 1 described above, the tooth depth is increased in order to increase the engagement rate. However, an increase in toothpaste leads to an increase in gear size and weight.

本発明は、噛み合い損失、歯の曲げ強度および噛み合い率等の特性の変更に関し柔軟性を有する歯車を提供することを目的とする。   An object of this invention is to provide the gear which has a softness | flexibility regarding the change of characteristics, such as a meshing loss, the bending strength of a tooth | gear, and a meshing rate.

本発明の歯車は、インボリュート歯形を応用した歯車である。インボリュート歯形においては、歯形を決定する際のパラメータの一つである基礎円半径が固定の値である。これに対し、本発明の歯車においては、基礎円半径が、歯面上の歯形方向における位置に対応して変化する。この変化は、歯面上の位置の歯形方向に沿った連続的な変化に対応して連続的である。言い換えれば、本発明の歯形は、基礎円半径の異なるインボリュート歯形の一部である微小な区間を継ぎ合わせて形成された歯形である。   The gear of the present invention is a gear applying an involute tooth profile. In the involute tooth profile, the basic circle radius, which is one of the parameters for determining the tooth profile, is a fixed value. On the other hand, in the gear of the present invention, the basic circle radius changes corresponding to the position in the tooth profile direction on the tooth surface. This change is continuous corresponding to the continuous change along the tooth profile direction of the position on the tooth surface. In other words, the tooth profile of the present invention is a tooth profile formed by splicing a minute section that is a part of an involute tooth profile having a different basic circle radius.

基礎円半径は、歯形方向の端部、すなわち歯先および歯元で大きく、中央部分で小さくすることができる。これと逆に、歯形方向の端部で小さく中央部で大きくすることもできる。   The basic circle radius can be large at the end portion in the tooth profile direction, that is, at the tip and the root, and small at the central portion. On the other hand, it can be made smaller at the end in the tooth profile direction and larger at the center.

上記の歯形により、平歯車またははす歯歯車を形成することができる。   A spur gear or a helical gear can be formed by the above tooth profile.

さらに、変化する基礎円半径を、歯車の回転角に関して余弦関数または二次関数で表されるものとすることができる。   Furthermore, the changing base circle radius can be represented by a cosine function or a quadratic function with respect to the rotation angle of the gear.

歯車に要求される特性を高い次元でバランスさせることができる。   The characteristics required for gears can be balanced at a high level.

インボリュート歯形における基礎円半径の差異の説明図である。It is explanatory drawing of the difference of the basic circle radius in an involute tooth profile. インボリュート歯形において基礎円半径を変えたときの接触点軌跡の違いを示す図である。It is a figure which shows the difference in a contact point locus | trajectory when a base circle radius is changed in an involute tooth profile. 基礎円半径の変化の例を示す図である。It is a figure which shows the example of a change of a basic circle radius. 接触点とインボリュート歯形の関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between a contact point and an involute tooth profile. 基礎円半径を変化させた歯形の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the tooth profile which changed the basic circle radius. 図5に示す歯形の接触点軌跡を示す図である。It is a figure which shows the contact point locus | trajectory of the tooth profile shown in FIG. 基礎円半径を変化させた歯形の他の例を示す図である。It is a figure which shows the other example of the tooth profile which changed the base circle radius. 図7に示す歯形の接触点軌跡を示す図である。It is a figure which shows the contact point locus | trajectory of the tooth profile shown in FIG. 図5,7に示す歯形の基礎円半径の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the basic circle radius of the tooth profile shown to FIG. 図5,7に示す歯形の圧力角の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the pressure angle of the tooth profile shown to FIG. 図5,7に示される歯形を有する歯車の特性、特に噛み合い率と噛み合い損失をインボリュート歯形と比較した図である。It is the figure which compared the characteristic of the gearwheel which has the tooth profile shown by FIG.5, 7, especially the meshing rate and the meshing loss with the involute tooth profile. パラメータの説明図である。It is explanatory drawing of a parameter. 図5,7に示される歯形を有する歯車の特性、特に歯元曲げ応力をインボリュート歯形と比較した図である。It is the figure which compared the characteristic of the gearwheel which has a tooth profile shown by FIG. 図5,7に示される歯形の有する歯車の特性、特に接触応力をインボリュート歯形と比較した図である。It is the figure which compared the characteristic of the gearwheel which the tooth profile shown in FIG.5, 7 has, especially contact stress with the involute tooth profile. 図5,7に示す歯形を用いてはす歯歯車を構成したときのねじれ角の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the twist angle when a helical gear is comprised using the tooth profile shown in FIG. 図5,7に示される歯形を用いて構成されたはす歯歯車の噛み合い率をインボリュートはす歯歯形と、比較した図である。It is the figure which compared the meshing rate of the helical gear comprised using the tooth profile shown by FIG. 5, 7 with the involute tooth profile. 図5,7に示される歯形を用いて構成されたはす歯歯車の特性、特に噛み合い率と噛み合い損失をインボリュートはす歯歯車と比較した図である。It is the figure which compared the characteristic of the helical gear comprised using the tooth profile shown by FIG.5, 7, especially the meshing rate and the meshing loss with the involute helical gear.

以下、本発明の実施形態を、図面に従って説明する。図1、図2は、基礎円半径の異なるインボリュート歯形10A,10Bに関する説明図である。図1において、半径が大きい場合(Rb1)の歯形10A、基礎円12Aおよび接触点軌跡14Aが実線で示され、半径が小さい場合(Rb1' )の歯形10B、基礎円12B、接触点軌跡14Bが破線で表されている。インボリュート歯車においては、接触点軌跡14A,14Bは直線である。基礎円半径Rb1と、圧力角αの関係は、歯数をz1 、モジュールをmとすると、次式で表される。
b1=(z1mcosα)/2
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are explanatory diagrams relating to involute tooth profiles 10A and 10B having different basic circle radii. In FIG. 1, the tooth profile 10A, the basic circle 12A, and the contact point locus 14A when the radius is large (R b1 ) are shown by solid lines, and the tooth profile 10B, the basic circle 12B, and the contact point locus when the radius is small (R b1 ′). 14B is represented by a broken line. In the involute gear, the contact point trajectories 14A and 14B are straight lines. The relationship between the basic circle radius R b1 and the pressure angle α is expressed by the following equation where the number of teeth is z 1 and the module is m.
R b1 = (z 1 mcosα) / 2

図2は、基礎円半径を変化させたときの、噛み合い長さの変化の様子を示す図である。図2において、第1歯車の歯先の軌跡が符号161 で、相手側である第2歯車の歯先の軌跡が符号162 で示されている。基礎円半径が大きい場合には、歯形10Aが図中符号10A-1で示す位置から、接触点がピッチ点Pとなる符号10A-0で示す位置を通過して、符号10A-2の位置に達するまで噛み合いが継続し、この間の接触点軌跡14Aの長さが噛み合い長さLとなる。基礎円半径が小さい場合には、歯形10Bが図中符号10B-1で示す位置から、接触点がピッチ点Pとなる符号10B-0で示す位置を通過して、符号10B-2の位置に達するまで噛み合いが継続し、この間の接触点軌跡14Bの長さが噛み合い長さL’となる。図から理解できるように、インボリュート歯形においては、基礎円半径が小さくなると、噛み合い長さが短くなることが分かる。噛み合い長さが短くなると、正面噛み合い率は小さくなり、歯車の噛み合い周期に伴う振動、騒音が悪化する場合がある。 FIG. 2 is a diagram showing how the meshing length changes when the base circle radius is changed. In FIG. 2, the locus of the tooth tip of the first gear is denoted by reference numeral 16 1 , and the locus of the tooth tip of the second gear on the other side is denoted by reference numeral 16 2 . When the basic circle radius is large, the tooth profile 10A passes from the position indicated by reference numeral 10A-1 in the figure to the position indicated by reference numeral 10A-2 through the position indicated by reference numeral 10A-0 where the contact point is the pitch point P. Engagement continues until it reaches, and the length of the contact point locus 14A during this period becomes the engagement length L. When the basic circle radius is small, the tooth profile 10B passes from the position indicated by reference numeral 10B-1 in the figure to the position indicated by reference numeral 10B-2 through the position indicated by reference numeral 10B-0 where the contact point is the pitch point P. Engagement continues until it reaches, and the length of the contact point locus 14B during this period becomes the engagement length L ′. As can be understood from the figure, in the involute tooth profile, it is understood that the meshing length is shortened when the basic circle radius is small. When the meshing length is shortened, the front meshing rate is decreased, and vibration and noise associated with the meshing cycle of the gear may be deteriorated.

一方、基礎円半径を小さくすると、歯元の歯厚は大きくなるので、歯元の曲げ剛性は高くなる。また、インボリュート歯車において、滑り率は、接触点軌跡14A,14B上の、ピッチ点Pから歯先161 ,162 までの距離が大きくなると、大きくなる。したがって、基礎円半径が大きい場合の方が、滑り率が大きく、このため、滑りによる損失も大きくなる。 On the other hand, when the basic circle radius is reduced, the tooth thickness of the tooth root is increased, so that the bending rigidity of the tooth root is increased. In the involute gear, the slip rate increases as the distance from the pitch point P to the tooth tips 16 1 and 16 2 on the contact point trajectories 14A and 14B increases. Therefore, the slip rate is larger when the base circle radius is larger, and therefore the loss due to slip is also greater.

このように、インボリュート歯形においては、基礎円半径を小さくすると、歯元の曲げ剛性、滑り率は改善される一方で、正面噛み合い率が悪化する。本実施形態の歯車においては、基礎円半径を固定値とせず、変化させることで、歯元の曲げ剛性、滑り率、正面噛み合い率等を高い次元でバランスさせることが可能となる。   As described above, in the involute tooth profile, when the base circle radius is reduced, the bending rigidity and slip rate of the tooth base are improved, but the front meshing rate is deteriorated. In the gear according to the present embodiment, by changing the basic circle radius without changing it to a fixed value, it becomes possible to balance the bending rigidity, slip rate, front meshing rate, and the like of the tooth root in a high dimension.

表1に、本実施形態の歯車の比較対象とする一般的なインボリュート歯車の諸元を示す。以下においては、この歯車を基準として本実施形態の歯車の特性ついて検討し、この歯車を基準歯車と記して説明する。まず、平歯車(ねじれ角が0)について検討し、次にはす歯歯車、特にその重なり噛み合い率について検討する。   Table 1 shows specifications of a general involute gear to be compared with the gear according to the present embodiment. In the following, the characteristics of the gear of the present embodiment will be examined with reference to this gear, and this gear will be described as a reference gear. First, a spur gear (with a torsion angle of 0) will be examined, and then a helical gear, particularly its overlapping mesh rate will be examined.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

図3は、基礎円半径の変化の様子を示す図である。実線18は、表1の歯車I(基準歯車)の基礎円半径Rb10を示している。破線20は、実線18に比して小さくした基礎円半径Rb11(固定値)を示している。この小さい基礎円半径を有するインボリュート歯車を以降、小基礎円歯車と記す。鎖線22が本実施形態の歯車の基礎円半径を示す。本実施形態の歯車は、歯車の回転角θ1に関して、基礎円半径Rb1が変化する。基礎円半径は、回転角の連続的な変化に対して連続的に変化するものである。さらに、基礎円半径の変化が滑らかに変化するものとすることができる。基礎円半径を、例えば、次の式(1)のように余弦関数により定めるようにできる。 FIG. 3 is a diagram showing how the basic circle radius changes. A solid line 18 indicates a basic circle radius R b10 of the gear I (reference gear) in Table 1. A broken line 20 indicates a basic circle radius R b11 (fixed value) which is smaller than that of the solid line 18. The involute gear having this small basic circle radius is hereinafter referred to as a small basic circular gear. A chain line 22 indicates the basic circle radius of the gear according to the present embodiment. In the gear according to the present embodiment, the basic circle radius R b1 changes with respect to the rotation angle θ 1 of the gear. The base circle radius changes continuously with respect to the continuous change of the rotation angle. Furthermore, the change of the base circle radius can be changed smoothly. The basic circle radius can be determined by a cosine function, for example, as in the following equation (1).

Figure 0005458063
Figure 0005458063

式(1)において、Rb10は基準歯車の基礎円半径である。Δは基礎円半径の変化率であり、Δ=(Rb10−Rb11)/Rb10で表される。θ1hは歯先接触時の回転角である。相手側の歯車の基礎円半径は、次の式(2)で定める。 In equation (1), R b10 is the basic circle radius of the reference gear. Δ is the rate of change of the base circle radius, and is expressed as Δ = (R b10 −R b11 ) / R b10 . θ 1h is a rotation angle at the time of tooth contact. The basic circle radius of the mating gear is determined by the following equation (2).

Figure 0005458063
Figure 0005458063

基礎円半径が変化する場合の歯形形状および接触点軌跡の算出は、例えば日本機械学会論文集C編、62巻603号、pp.235-240で紹介された接線極座標によるインボリュート歯車の計算式が利用できる。図4に接線極座標系を示す歯車1,2のそれぞれの回転軸線をz1軸、z2軸とし、歯車の回転方向に右ねじを回した時にねじが進む向きをそれぞれz1軸、z2軸の正の向きと定める。図4においては、z1軸は紙面の奧向きが正、z2軸は紙面の手前向きが正となる。以下、歯車1に関する座標系、変数に付いては「 1」を添え、歯車2に付いては「 2」添える。z1軸、z2軸のそれぞれに直交する共通の軸をv1軸、v2軸とする。 v1軸、v2軸の向きは、z1軸からz2軸に向かう向きを正とする。 z1軸とv1軸のそれぞれに直交し、v1軸をz1軸に向けて回転させたとき右ねじの進む方向を正とするu1軸を定める。v2軸をz2軸に向けて回転させたときの右ねじの進む方向を正とするu2軸を定める。歯車1の歯形は、次式で表される。 To calculate the tooth profile and contact point trajectory when the base circle radius changes, the formula for the involute gear based on tangential polar coordinates introduced in, for example, Journal of the Japan Society of Mechanical Engineers, Volume C, Volume 62, 603, pp.235-240 Available. The rotation axes of the gears 1 and 2 indicating the tangential polar coordinate system in FIG. 4 are the z 1 axis and z 2 axis, and the direction in which the screw advances when the right screw is rotated in the rotation direction of the gear is z 1 axis and z 2 , respectively. Determined as the positive orientation of the axis. In FIG. 4, the z 1 axis is positive on the paper surface and the z 2 axis is positive on the paper surface. In the following, “ 1 ” is attached to the coordinate system and variables relating to the gear 1, and “ 2 ” is attached to the gear 2. A common axis orthogonal to each of the z 1 axis and the z 2 axis is defined as a v 1 axis and a v 2 axis. The directions of the v 1 axis and the v 2 axis are positive from the z 1 axis toward the z 2 axis. z 1 orthogonal to the axis and v each one axis, v uniaxial defining an u 1 axis to the direction of travel of the right screw and positive when rotating toward the z 1 axis. The u 2 axis is defined with the positive direction of the right-hand thread when the v 2 axis is rotated toward the z 2 axis. The tooth profile of the gear 1 is expressed by the following equation.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

式(3),(4)おいて、基礎円半径Rb1をθ1,ξ1の任意の関数で表すと、基礎円半径が変化する歯形形状およびその歯形を有する接触点軌跡が得られる。歯形形状は、θ1=0としてξ1を変化させると、ピッチ点にて接触する歯形を計算することができる。ここで、ξ1=0の点はピッチ点と交わる歯形上の点である。接触点軌跡は、ξ1=0としてθ1を変化させると計算できる。平歯車であれば、歯形はz1軸に関して一定であるので、歯幅中央断面(z10=0)において、歯形を計算すればよく、基礎円筒ねじれ角ψb1は、ψb1=0である。θ1=0とおくことにより、歯車1がピッチ点で接触した状態を示す。上記式(3),(4)において、z10=θ1=ψb1=0とすると、次式を得る。 In the equations (3) and (4), when the basic circle radius R b1 is expressed by an arbitrary function of θ 1 and ξ 1 , a tooth profile shape in which the basic circle radius changes and a contact point locus having the tooth profile are obtained. As the tooth profile, when θ 1 = 0 and ξ 1 is changed, the tooth profile contacting at the pitch point can be calculated. Here, the point of ξ 1 = 0 is a point on the tooth profile that intersects with the pitch point. The contact point trajectory can be calculated by changing θ 1 with ξ 1 = 0. In the case of a spur gear, since the tooth profile is constant with respect to the z 1 axis, it is only necessary to calculate the tooth profile in the tooth width central section (z 10 = 0), and the basic cylindrical torsion angle ψ b1 is ψ b1 = 0. . By setting θ 1 = 0, the gear 1 is in contact with the pitch point. In the above formulas (3) and (4), if z 10 = θ 1 = ψ b1 = 0, the following formula is obtained.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

次に、基礎円半径をθ1、ξ1の余弦関数として表す。歯形を計算する場合には、ξ1の関数として表した基礎円半径Rb11)を使用する。 Next, the basic circle radius is expressed as a cosine function of θ 1 and ξ 1 . When calculating the tooth profile uses base radius R b11), expressed as a function of xi] 1.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

式(5)を式(3)’、(4)’に代入して、ξ1を(−θ1h,θ1h)の範囲で変化させれば、歯形形状を座標(u1,v1)で表現できる。 If the formula (5) is substituted into the formulas (3) ′ and (4) ′ and ξ 1 is changed in the range of (−θ 1h , θ 1h ), the tooth profile is coordinated (u 1 , v 1 ) Can be expressed as

図4において、実線で表されている歯形は、歯先Phおよび歯元Ptにおけるインボリュート歯形である。つまり、図3のθ1=−θ1h,θ1hにおける基礎円半径Rb11のインボリュート歯形を示す。破線で表されている歯形は、ピッチ点P0(θ1=θ10)におけるインボリュート歯形、鎖線で表されている歯形は、ピッチ点と歯先の間の任意の点Pi(θ1=θ1i)におけるインボリュート歯形を示す。歯車1の回転に伴い基礎円半径が連続的に変化し、各接触点をつなぐと接触点軌跡が得られる。また、各回転角における歯形をつなげると基礎円半径が変化している歯形形状を得る。 In FIG. 4, the tooth profile represented by the solid line is an involute tooth profile at the tooth tip Ph and the tooth root Pt. That is, the involute tooth profile of the basic circle radius R b11 at θ 1 = −θ 1h and θ 1h in FIG. 3 is shown. The tooth profile represented by the broken line is the involute tooth profile at the pitch point P0 (θ 1 = θ 10 ), and the tooth profile represented by the chain line is the arbitrary point Pi (θ 1 = θ 1i between the pitch point and the tooth tip. The involute tooth profile in FIG. As the gear 1 rotates, the base circle radius changes continuously, and the contact point trajectory is obtained by connecting the contact points. Moreover, when the tooth profile at each rotation angle is connected, a tooth profile shape whose base circle radius is changed is obtained.

図5は、基礎円半径が変化する平歯車の歯形の一例を示す図である。式(1)または式(5)において、Δ=0.1としたときの歯形30Aが示されている。図に示されるようにピッチ点Pより歯元側では凸形状、歯先側では凹形状となっている。   FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a tooth profile of a spur gear whose basic circle radius changes. In formula (1) or formula (5), tooth profile 30A is shown when Δ = 0.1. As shown in the figure, a convex shape is formed on the tooth root side from the pitch point P, and a concave shape is formed on the tooth tip side.

図6は、接触点軌跡を示す図である。本実施形態の歯形30Aの場合の接触点軌跡32A、基準歯車の歯形による接触点軌跡32Sが示されている。噛み合い開始時の歯面の位置が符号30A-1で示され、噛み合い終了時の歯面の位置が歯形30A-2で示される。接触点がピッチ点P0となったときの歯面の位置が歯形30A-0で示される。また、符号341,342で示す円弧が歯先の軌跡であり、符号36で示す円弧がピッチ円である。 FIG. 6 is a diagram illustrating a contact point locus. A contact point locus 32A in the case of the tooth profile 30A of the present embodiment and a contact point locus 32S based on the tooth profile of the reference gear are shown. The position of the tooth surface at the start of engagement is indicated by reference numeral 30A-1, and the position of the tooth surface at the end of engagement is indicated by a tooth profile 30A-2. The position of the tooth surface when the contact point becomes the pitch point P0 is indicated by a tooth profile 30A-0. Further, arcs indicated by reference numerals 34 1 and 34 2 are tooth tip loci, and arcs indicated by reference numeral 36 are pitch circles.

歯面上の任意の点は、噛み合い開始から終了までの噛み合い期間中に1回相手側の歯車と接触する。つまり、歯面上の任意の点が接触点となるのは、噛み合い期間中に1回であり、そのときの回転角θ1は特定される。つまり、歯面上の任意の点と、この点が接触点となるときの歯車の回転角は、一対一の関係にある。また、基礎円半径Rb1は、上述のように回転角θ1に対して連続的に変化するよう定められている。そして、歯面上の点が、歯形に沿ってその位置を連続的に変化させるとき、その点の位置に対応する基礎円半径は連続的に変化する。 An arbitrary point on the tooth surface comes into contact with the gear on the other side once during the meshing period from the meshing start to the meshing end. That is, an arbitrary point on the tooth surface becomes a contact point once during the meshing period, and the rotation angle θ 1 at that time is specified. That is, there is a one-to-one relationship between an arbitrary point on the tooth surface and the rotation angle of the gear when this point becomes a contact point. Further, the basic circle radius R b1 is determined to continuously change with respect to the rotation angle θ 1 as described above. When a point on the tooth surface continuously changes its position along the tooth profile, the basic circle radius corresponding to the position of the point changes continuously.

図6において、歯面上の任意の点CNが接触点となったときの歯面の位置が符号30A-Nで示されている。このときの回転角θ1Nは、歯面30A-N上のピッチ点を点PNとすると、弧P0PNが中心を見込む角となる。点CNが歯面上を移動すると、点CNを接触点とするための歯面30A-Nも移動し、回転角θ1Nも変化する。基礎円半径Rb1もあらかじめ定められた関係、例えば式(1)に従って変化する。点CNの位置が歯形に沿って連続的に変化するとき、接触点軌跡32Aが連続的であるから、回転角θ1Nも連続的に変化する。回転角に対し、基礎円半径が連続的に変化するように定めているので、結局、点CNの位置が歯形に沿って連続的に変化すると、これに対応する基礎円半径も連続的に変化する。 In FIG. 6, the position of the tooth surface when an arbitrary point CN on the tooth surface becomes a contact point is indicated by reference numerals 30A-N. The rotation angle θ 1 N at this time is an angle at which the arc P 0 PN looks at the center, where the pitch point on the tooth surface 30A-N is the point PN. When the point CN moves on the tooth surface, the tooth surface 30A-N for making the point CN a contact point also moves, and the rotation angle θ 1 N also changes. The basic circle radius R b1 also changes according to a predetermined relationship, for example, equation (1). When the position of the point CN changes continuously along the tooth profile, since the contact point locus 32A is continuous, the rotation angle θ 1 N also changes continuously. Since the basic circle radius is determined to change continuously with respect to the rotation angle, if the position of the point CN changes continuously along the tooth profile, the corresponding basic circle radius also changes continuously. To do.

また、回転角θ1と基礎円半径Rb1の関係が定められているから、任意の回転角におけるインボリュート歯形を特定することができる。そして、この回転角における接触点は、前記インボリュート歯形上の点である。 Further, since the relationship between the rotation angle θ 1 and the basic circle radius R b1 is determined, the involute tooth profile at an arbitrary rotation angle can be specified. The contact point at this rotation angle is a point on the involute tooth profile.

基礎円半径Rb1の変化を、例えば次の式(6)により定めることができる。 The change of the basic circle radius R b1 can be determined by the following equation (6), for example.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

式(6)は、上記の式(1)の余弦関数の位相をπだけずらしたものである。図7は、式(6)においてΔ=0.1としたときの歯形30Bを示した図である。図示されるようにピッチ点Pより歯元側では凹形状、歯先側では凸形状となっており、これは、図5に示される歯形30Aとは凹凸の関係が逆である。   Equation (6) is obtained by shifting the phase of the cosine function of Equation (1) by π. FIG. 7 is a diagram showing the tooth profile 30B when Δ = 0.1 in Equation (6). As shown in the drawing, a concave shape is formed on the tooth root side from the pitch point P, and a convex shape is formed on the tooth tip side, which is opposite to the tooth profile 30A shown in FIG.

図8は、接触点軌跡を示す図である。本実施形態の歯形30Bの場合の接触点軌跡32B、基準歯車の歯形による接触点軌跡32Sが示されている。噛み合い開始時の歯面の位置が符号30B-1で示され、噛み合い終了時の歯面の位置が歯形30B-2で示される。接触点がピッチ点P0 となったときの歯面の位置が歯形30B-0で示される。符号341,342で示す円弧は、図6と同様の歯先の軌跡である。 FIG. 8 is a diagram showing a contact point locus. A contact point locus 32B in the case of the tooth profile 30B of the present embodiment and a contact point locus 32S based on the tooth profile of the reference gear are shown. The position of the tooth surface at the start of engagement is indicated by reference numeral 30B-1, and the position of the tooth surface at the end of engagement is indicated by a tooth profile 30B-2. The position of the tooth surface when the contact point becomes the pitch point P0 is indicated by a tooth profile 30B-0. Arcs indicated by reference numerals 34 1 and 34 2 are tooth tip loci similar to those in FIG.

図9は、歯形30Bの基礎円半径の変化の様子を示す図である。実線18、破線20、曲線22は、図3と同様に、基準歯車の基礎円半径Rb10、小基礎円歯車の基礎円半径Rb11、歯形30Aの基礎円半径を示している。曲線23が、歯形30Bの基礎円半径である。図10は、歯形30A,30Bの圧力角の変化の様子を示す図である。実線40が基準歯車の圧力角、破線42が小基礎円歯車の圧力角、曲線44が形30Aの圧力角、曲線46が形30Bの圧力角を示す。 FIG. 9 is a diagram illustrating a change in the basic circle radius of the tooth profile 30B. A solid line 18, a broken line 20, and a curve 22 indicate the basic circle radius R b10 of the reference gear, the basic circle radius R b11 of the small basic circle gear, and the basic circle radius of the tooth profile 30A, as in FIG. Curve 23 is the basic circle radius of tooth profile 30B. FIG. 10 is a diagram illustrating a change in the pressure angle of the tooth profiles 30A and 30B. Pressure angle of the solid line 40 is the reference wheel, showing the pressure angle of the broken line 42 is a small base circle gear pressure angle of the curve 44 is the tooth-shaped 30A, curve 46 a pressure angle of the teeth form 30B.

図5および図7に示す歯形30A,30Bの特性について、基準歯車、小基礎円歯車と対比して検討する。   The characteristics of the tooth profiles 30A and 30B shown in FIGS. 5 and 7 will be examined in comparison with the reference gear and the small basic circular gear.

図11は、噛み合い率と噛み合い損失の関係を示す図である。噛み合い損失および正面噛み合い率は、次に示す式(7)および式(8)により算出できる。   FIG. 11 is a diagram illustrating the relationship between the meshing rate and the meshing loss. The meshing loss and the front meshing rate can be calculated by the following equations (7) and (8).

Figure 0005458063
μは摩擦係数、Pは荷重、Vは滑り速度、Tは伝達トルク、Rb は基礎円半径、ω1 ,ω2 は歯車の角速度、Dは接触線長さ、αt は正面圧力角を表す。接触線長さDは、ピッチ点から接触点までの距離を表し、図6で説明すれば、ピッチ点P0と接触点CNを結ぶ線分の長さに相当する。
Figure 0005458063
μ is the friction coefficient, P is the load, V is the sliding speed, T is the transmission torque, R b is the basic circle radius, ω 1 and ω 2 are the angular velocities of the gears, D is the contact line length, and α t is the front pressure angle. Represent. The contact line length D represents the distance from the pitch point to the contact point and corresponds to the length of the line segment connecting the pitch point P0 and the contact point CN as described with reference to FIG.

図11において、各歯車の特性(噛み合い率、噛み合い損失)が基準歯車に対する比で示されている。前述のように、インボリュート歯形においては、噛み合い損失を低減するとこれに対応して、噛み合い率も低下する。図5に示す歯形30Aの場合、インボリュート歯車を採用する場合に比して、噛み合い率の低下を抑えることができる。図6に示すように、歯形30Aにおいては、歯先の接触点がピッチ点に近づき、すべり速度が低下して、噛み合い損失が低減される。歯先における基礎円半径Rb1は、図3に示すように小基礎円歯車と等しいことから、歯形30Aの歯先の接触点は小基礎円歯車と同じ位置となり、噛み合い損失はほぼ等しくなる。一方、接触点軌跡の長さ(噛み合い長さ)は、軌跡が直線である小基礎円歯車よりも軌跡が曲線となる歯形30Aの方が長くなり、この効果によって噛み合い率が改善される。歯形30Bの場合、噛み合い損失は小基礎円歯車と同等であるが、噛み合い率は改善されず、かえって悪化している。これは、式(8)に示されるように、法線ピッチが圧力角の関数となることから、歯形30Bにおいては、接触点軌跡の長さの増加よりも法線ピッチの増加の影響が大きいためである。 In FIG. 11, the characteristics (meshing ratio, meshing loss) of each gear are shown as a ratio to the reference gear. As described above, in the involute tooth profile, when the meshing loss is reduced, the meshing rate is correspondingly lowered. In the case of the tooth profile 30 </ b> A shown in FIG. 5, it is possible to suppress a decrease in the meshing rate as compared with the case where an involute gear is employed. As shown in FIG. 6, in the tooth profile 30A, the contact point of the tooth tip approaches the pitch point, the sliding speed is lowered, and the meshing loss is reduced. Base radius R b1 in the addendum, since equal to the small base circle gear as shown in FIG. 3, the addendum of the contact points of the teeth 30A becomes the same position as the small base circle gears, meshing loss is substantially equal. On the other hand, the length (meshing length) of the contact point locus is longer in the tooth profile 30A having a curved locus than the small basic circular gear having a straight locus, and this effect improves the meshing rate. In the case of the tooth profile 30B, the meshing loss is equivalent to that of the small basic circular gear, but the meshing rate is not improved but rather deteriorates. This is because the normal pitch is a function of the pressure angle as shown in the equation (8). Therefore, in the tooth profile 30B, the influence of the increase in the normal pitch is larger than the increase in the length of the contact point locus. Because.

次に、歯元曲げ強度について検討する。曲げ応力σb は次の式(9)で算出される。

Figure 0005458063
Next, the root bending strength will be examined. The bending stress σ b is calculated by the following equation (9).
Figure 0005458063

式中の各パラメータは図12に示される。図12(a)には基準歯車が、(b)には小基礎円歯車、図5,7に記載された歯形30A,30Bの歯車が示されている。sf は危険断面歯厚であり、相手側歯車の歯先が接触する位置における歯厚、sは歯先歯厚、Pn は歯先荷重、λは歯先荷重の向き、hは歯先荷重の延長線が歯厚中心線に交わる点の危険断面からの高さ、bは歯幅である。 Each parameter in the equation is shown in FIG. 12A shows the reference gear, FIG. 12B shows the small basic circular gear, and the gears of the tooth profiles 30A and 30B described in FIGS. s f is the critical section tooth thickness, the tooth thickness at the position where the tooth tip of the counterpart gear contacts, s is the tooth tip thickness, P n is the tooth tip load, λ is the tooth tip load direction, and h is the tooth tip The height from the critical section at the point where the extension line of the load intersects the tooth thickness center line, b is the tooth width.

図13は、各歯車の歯元曲げ応力σb を示す図である。この図においても、各歯車の特性(歯元曲げ応力)は、基準歯車に対する比として表されている。小基礎円歯車、歯形30Aの歯車、歯形30Bの歯車いずれも、基準歯車に対して基礎円半径を小さくしているために歯元の歯厚が増加し、歯元曲げ応力が改善されている。 FIG. 13 is a diagram showing the root bending stress σ b of each gear. Also in this figure, the characteristic (tooth root bending stress) of each gear is expressed as a ratio to the reference gear. The small basic circular gear, the gear of the tooth profile 30A, and the gear of the tooth profile 30B all have a base circle radius smaller than that of the reference gear, so that the tooth thickness of the tooth root increases and the tooth root bending stress is improved. .

次に、ヘルツ接触応力について検討する。ヘルツ応力は次の式(10)により算出される。

Figure 0005458063
Next, the Hertz contact stress is examined. Hertz stress is calculated by the following equation (10).
Figure 0005458063

式中、PU は単位歯幅当たりの荷重、Eはヤング率、Rは相対曲率半径である。図14は、各歯車のヘルツ応力の歯形上平均値を示す図である。この図においても、各歯車の特性(ヘルツ応力)は、基準歯車に対する比として表されている。歯形30Bの歯車において、歯面同士の接触が凹面と凸面との接触となるため、相対曲率半径Rが大きくなり、歯面強度を向上することができる。 In the formula, P U is a load per unit tooth width, E is Young's modulus, and R is a relative radius of curvature. FIG. 14 is a diagram showing the average value of the Hertz stress of each gear on the tooth profile. Also in this figure, the characteristic (Hertz stress) of each gear is expressed as a ratio to the reference gear. In the gear of the tooth profile 30B, since the contact between the tooth surfaces becomes the contact between the concave surface and the convex surface, the relative curvature radius R is increased, and the tooth surface strength can be improved.

以上は、平歯車の検討であるが、はす歯歯車においては、特に重なり噛み合い率を考慮して噛み合い率の検討を行う必要がある。基礎円半径(および正面圧力角αt)が変化する本実施形態の歯車においては、歯車の回転角に関して、ねじれ角が変化し、重なり噛み合い率がインボリュート歯車の場合とは異なってくる。ねじれ角β(θ1)は、次の式(11)で表される。 The above is the examination of the spur gear. However, in the case of a helical gear, it is necessary to examine the meshing rate in consideration of the overlapping meshing rate. In the gear of the present embodiment in which the basic circle radius (and the front pressure angle α t ) changes, the torsion angle changes with respect to the rotation angle of the gear, and the overlap meshing rate differs from that of the involute gear. The twist angle β (θ 1 ) is expressed by the following equation (11).

Figure 0005458063
Figure 0005458063

ψb1は基礎円筒上のねじれ角であり一定値としている。図15に回転角θ1とねじれ角βの関係を示す。図15に示されるように従来の歯車の場合、ねじれ角βは一定であるが、本実施形態の歯形30A,30Bでは変化する。噛み合い率は、次の式(12)で算出される。歯形30Aでは、図15に示すように、ねじれ角が基準歯車より増加するために、重なり噛み合い率が増加する。歯形30Bでは、ねじれ角が減少するために重なり噛み合い率は低下する。 ψ b1 is a torsion angle on the basic cylinder and is a constant value. FIG. 15 shows the relationship between the rotation angle θ 1 and the twist angle β. As shown in FIG. 15, in the case of a conventional gear, the twist angle β is constant, but varies in the tooth profiles 30A and 30B of the present embodiment. The meshing rate is calculated by the following equation (12). In the tooth profile 30 </ b> A, as shown in FIG. 15, the torsion angle is larger than that of the reference gear, so that the overlap meshing rate is increased. In the tooth profile 30B, since the twist angle decreases, the overlap meshing rate decreases.

Figure 0005458063
Figure 0005458063

図16は、各歯車の噛み合い率を比較した図である。歯形30Aにおいては、基準歯車とほぼ同等の噛み合い率を達成している。はす歯歯車において、図17は、噛み合い損失と噛み合い率の関係を示す図である。歯形30Aの歯車においては、基準歯車に対し、噛み合い損失を低減しつつ、噛み合い率を同等とすることが可能になる。   FIG. 16 is a diagram comparing the meshing rates of the gears. The tooth profile 30A achieves a meshing rate substantially equal to that of the reference gear. FIG. 17 is a diagram showing the relationship between the meshing loss and the meshing rate in the helical gear. In the gear having the tooth profile 30A, the meshing rate can be made equal to the reference gear while reducing the meshing loss.

以上のように、基礎円半径を変化させた歯形を採用することにより、従来のインボリュート歯車に対して、背反していた特性をバランス良く改善することができる。例えば、上述の歯形30Aを採用すれば、噛み合い率を維持したまま、噛み合い損失を低減することが可能となる。また、歯形30Bを採用すれば、噛み合い損失およびヘルツ接触応力の両者を改善することができる。   As described above, by adopting the tooth profile in which the radius of the basic circle is changed, the contradictory characteristics can be improved in a well-balanced manner with respect to the conventional involute gear. For example, if the above-described tooth profile 30A is employed, it is possible to reduce the meshing loss while maintaining the meshing rate. If the tooth profile 30B is employed, both the meshing loss and the Hertz contact stress can be improved.

基礎円半径を定める関数は、上述した余弦関数に限らず、連続かつ滑らかな関数であればよい。例えば二次関数であってよい。二次関数の場合、上述の余弦関数と同様、回転角θ1 =0(ピッチ点)において極大または極小となるようにしてよい。また、上述の余弦関数は、回転角θ1 =0(ピッチ点)に関して対称な関数であったが、余弦関数、二次関数とも非対称であってもよい。 The function for determining the basic circle radius is not limited to the above-mentioned cosine function, but may be a continuous and smooth function. For example, it may be a quadratic function. In the case of a quadratic function, similarly to the above-described cosine function, it may be maximized or minimized at the rotation angle θ 1 = 0 (pitch point). The above cosine function is a symmetric function with respect to the rotation angle θ 1 = 0 (pitch point). However, both the cosine function and the quadratic function may be asymmetric.

30A,30B 歯形、32A,32B,32S 接触点軌跡、341 ,342 歯先線。 30A, 30B tooth profile, 32A, 32B, 32S contact point locus, 34 1 , 34 2 tooth tip line.

Claims (10)

異なる基礎円半径を有するインボリュート歯形を歯形方向に繋いで形成した歯形を有する歯車であって、基礎円半径は、歯形方向に沿って連続的に変化し、かつ歯形方向の端部で大きく中央部で小さい、歯車。 A gear having a tooth profile formed by connecting involute tooth profiles having different base circle radii in the tooth profile direction, the base circle radius continuously changing along the tooth profile direction, and being largely central at the end of the tooth profile direction. A small gear. 前記歯車が平歯車である、請求項1に記載の歯車。 It said gear is a spur gear, the gear according to claim 1. 前記歯車がはす歯歯車である、請求項1に記載の歯車。 The gear according to claim 1, wherein the gear is a helical gear. 請求項またはに記載の歯車であって、基礎円半径が、歯車の回転角に関して余弦関数で表される、歯車。 The gear according to claim 2 or 3 , wherein the basic circle radius is expressed by a cosine function with respect to a rotation angle of the gear. 請求項またはに記載の歯車であって、基礎円半径が、歯車の回転角に関して二次関数で表される、歯車。 The gear according to claim 2 or 3 , wherein the basic circle radius is expressed by a quadratic function with respect to the rotation angle of the gear. 歯車の回転角ごとに、回転角の変化に対して連続的に変化する半径を有する基礎円を定め、For each rotation angle of the gear, a basic circle having a radius that continuously changes with respect to the change in the rotation angle is determined,
回転角ごとに定められた基礎円に基づくインボリュート歯形を歯形方向に繋いで歯形を定める、  The tooth profile is determined by connecting the involute tooth profile based on the basic circle determined for each rotation angle in the tooth profile direction.
歯車の歯形設計方法。Gear tooth shape design method.
請求項6に記載の歯車の歯形設計方法であって、基礎円は、歯形方向の端部で大きく、中央部で小さい半径を有するように定められる、歯車の歯形設計方法。The gear tooth profile design method according to claim 6, wherein the basic circle is determined to have a large radius at an end portion in a tooth profile direction and a small radius at a central portion. 請求項6に記載の歯車の歯形設計方法であって、基礎円は、歯形方向の端部で小さく、中央部で大きい半径を有するように定められる、歯車の歯形設計方法。The gear tooth profile design method according to claim 6, wherein the basic circle is defined so as to have a small radius at the end portion in the tooth profile direction and a large radius at the center portion. 請求項6から8のいずれか1項に記載の歯車の歯形設計方法であって、基礎円は、歯車の回転角に関して余弦関数で表される半径を有するように定められる、歯車の歯形設計方法。The gear tooth profile design method according to any one of claims 6 to 8, wherein the basic circle is determined to have a radius represented by a cosine function with respect to a rotation angle of the gear. . 請求項6から8のいずれか1項に記載の歯車の歯形設計方法であって、基礎円は、歯車の回転角に関して二次関数で表される半径を有するように定められる、歯車の歯形設計方法。The gear tooth profile design method according to any one of claims 6 to 8, wherein the basic circle is determined to have a radius represented by a quadratic function with respect to the rotation angle of the gear. Method.
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