JP5453736B2 - Rubber composition for tire and method for producing the same - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ用ゴム組成物およびその製造法に関する。さらに詳しくは、スタッドレスタイヤのトレッド部形成材料等として好適に用いられるタイヤ用ゴム組成物およびその製造法に関する。   The present invention relates to a tire rubber composition and a method for producing the same. More specifically, the present invention relates to a tire rubber composition that is suitably used as a tread portion forming material for a studless tire and a method for producing the same.

下記特許文献1には、両末端に非晶質スチレンブロックを有する熱可塑性ブロック共重合体と低分子材料とを該共重合体の含有量が5〜30重量%の割合となるように混合して得られるゲル状組成物とゴム材料とからなるゴム組成物が記載されており、このゴム組成物は、低分子材料である可塑剤等を多量に配合することができ、また低分子材料の保持性が良好であるため、弾性率を極めて低い範囲までコントロールすることができるので、低弾性率を利用した各種分野に応用が可能であるとされている。
特開平8−73697号公報
In the following Patent Document 1, a thermoplastic block copolymer having amorphous styrene blocks at both ends and a low molecular weight material are mixed so that the content of the copolymer is 5 to 30% by weight. A rubber composition comprising a gel composition obtained in this manner and a rubber material is described. This rubber composition can contain a large amount of a plasticizer that is a low molecular material, and a low molecular material. Since the retainability is good, the elastic modulus can be controlled to a very low range, and therefore, it can be applied to various fields using the low elastic modulus.
Japanese Patent Laid-Open No. 8-73697

ここで用いられている両末端に非晶質スチレンブロックを有する熱可塑性ブロック共重合体は、熱可塑性ブロック共重合体における非晶質スチレンブロック含有量が15〜70重量%、好ましくは20〜60重量%であるとされ、その各実施例では21重量%、30重量%、35重量%のものがそれぞれ用いられている。そして、各実施例で得られたゴム組成物は、加工性が良好であるばかりではなく、滲み出しが非常に少ない加硫ゴムであると述べられている。   The thermoplastic block copolymer having an amorphous styrene block at both ends used here has an amorphous styrene block content of 15 to 70% by weight, preferably 20 to 60% in the thermoplastic block copolymer. In the examples, 21% by weight, 30% by weight, and 35% by weight are used. And it is stated that the rubber composition obtained in each Example is a vulcanized rubber that not only has good processability but also has very little bleeding.

また、本出願人は先に、ジエン系ゴム100重量部に対し溶液粘度(25℃)が800〜2500cpsで、スチレン含量が5〜35重量%のスチレン-ブタジエン-スチレン三元ブロック共重合体55重量部以下を配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物を提案しており、このタイヤトレッド用ゴム組成物は、タイヤの耐チップカット性を改良すると共に、タイヤの摺動抵抗を少なくすることができることを見出している。
特開2000−256509号公報
In addition, the present applicant has previously described a styrene-butadiene-styrene ternary block copolymer having a solution viscosity (25 ° C.) of 800 to 2500 cps and a styrene content of 5 to 35% by weight based on 100 parts by weight of a diene rubber. Proposing a rubber composition for a tire tread, which is formulated with a weight part or less, and this rubber composition for a tire tread improves the chip cut resistance of the tire and reduces the sliding resistance of the tire. I find out what I can do.
JP 2000-256509 A

本発明の目的は、スタッドレスタイヤのトレッド部成形材料等として好適に用いられ、可塑剤として配合されたオイル等のブリードを抑制し、経時的物性変化、特に老化硬度増加率の小さいタイヤ用ゴム組成物およびその製造法を提供することにある。   An object of the present invention is a rubber composition for a tire that is suitably used as a molding material for a tread portion of a studless tire, suppresses bleed such as oil blended as a plasticizer, and has a small change in physical properties over time, particularly a small increase rate of aging hardness. It is to provide a product and a manufacturing method thereof.

かかる本発明の目的は、(A)ジエン系ゴム100重量部当り、(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量%および30〜50重量%の2種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物1〜30重量部、(C)前記(B)成分に対し重量比で0.6〜20となる量の可塑剤を配合してなるタイヤ用ゴム組成物によって達成される。タイヤ用ゴム組成物は、上記(A)成分、(B)成分および(C)成分を混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法あるいは上記(C)成分を予め吸収させた(B)成分を、(A)成分と混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法によって製造され、好ましくは後者の方法で製造される。   The object of the present invention is to provide (A) two types of styrene-butadiene-styrene triblock having a total styrene content of 15 to 25% by weight and 30 to 50% by weight based on (A) 100 parts by weight of diene rubber. This is achieved by a rubber composition for a tire comprising 1 to 30 parts by weight of a copolymer mixture and (C) a plasticizer in an amount of 0.6 to 20 by weight with respect to the component (B). The rubber composition for a tire is a vulcanizable composition obtained by mixing the components (A), (B) and (C) with a mixer and then mixing sulfur and a vulcanization accelerator with a mixer. Method or (B) component previously absorbed with component (C) is mixed with component (A) with a mixer, and then sulfur and a vulcanization accelerator are mixed with the mixer to obtain a vulcanizable composition. Produced by the method, preferably by the latter method.

本発明に係るタイヤ用ゴム組成物は、従来提案されたタイヤ用ゴム組成物では可塑剤として配合されたオイル等のブリードを防止できず、2シーズン目以降におけるタイヤ性能の低下を免れないという問題を有効に改善することができる。すなわち、タイヤ用ゴムに求められる性能として、経時変化の少ないことが挙げられる。経時的物性変化の要因としては、酸化、硫黄の再架橋、オイルのブリードなどがあり、本発明ではオイル等の可塑剤を吸収し、ゲル化させるトリブロック共重合体混合物を配合することで、オイル等のブリードを抑制し、経時的物性変化を低減させる。   The tire rubber composition according to the present invention has a problem that the conventionally proposed tire rubber composition cannot prevent bleeding such as oil blended as a plasticizer and cannot avoid deterioration in tire performance after the second season. Can be improved effectively. That is, the performance required for the rubber for tires includes little change with time. Factors of change in physical properties over time include oxidation, sulfur re-crosslinking, oil bleed, etc.In the present invention, by blending a triblock copolymer mixture that absorbs a plasticizer such as oil and gels, Suppresses bleeds such as oil and reduces changes in physical properties over time.

すなわち、tanδ(60℃)の値によって示される発熱性、転がり抵抗性を殆ど低下させることなく、氷上硬度増加率の低下によって示される老化硬度の上昇を抑制させている。このような効果は、(B)成分に対する(C)成分の重量比によっても大きく左右され、その値が0.6〜20、好ましくは1〜10の場合に十分に発揮される。   That is, the increase in aging hardness indicated by a decrease in the rate of increase in hardness on ice is suppressed without substantially reducing the exothermic property and rolling resistance indicated by the value of tan δ (60 ° C.). Such an effect greatly depends on the weight ratio of the component (C) to the component (B), and is sufficiently exhibited when the value is 0.6 to 20, preferably 1 to 10.

また、タイヤ用ゴム組成物の調製に際し、可塑剤であるオイル等を予め吸収させた2種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物をジエン系ゴムと混合するといった方法をとった場合には、予め可塑剤をトリブロック共重合体混合物に吸収させることで吸収効率が上がり、経時的な物性変化、特に老化硬度の上昇をさらに抑制する効果が大となる。このようなトリブロック共重合体混合物を用いた場合には、例えば両末端の合計スチレン含量が25〜30重量%のトリブロック共重合体を1種類のみ用いた場合と比較して、オイル等の可塑剤の吸収量を数倍程度に迄高めることができる。   In addition, when preparing a rubber composition for a tire, when a method of mixing two kinds of styrene-butadiene-styrene triblock copolymer mixtures in which oil or the like as a plasticizer is preliminarily absorbed is mixed with a diene rubber. The absorption efficiency is increased by preliminarily absorbing the plasticizer in the triblock copolymer mixture, and the effect of further suppressing the change in physical properties over time, particularly the increase in aging hardness, is increased. When such a triblock copolymer mixture is used, for example, oil or the like is used in comparison with a case where only one type of triblock copolymer having a total styrene content of 25 to 30% by weight at both ends is used. The amount of plasticizer absorbed can be increased to several times.

このような特徴を有する本発明のタイヤ用ゴム組成物は、さらに硫黄および加硫促進剤を混合した上で、スタッドレスタイヤのトレッド部形成材料等として好適に用いられる。 The tire rubber composition of the present invention having such characteristics is suitably used as a tread portion forming material of a studless tire after further mixing sulfur and a vulcanization accelerator .

(A)成分のジエン系ゴムとしては、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、クロロプレンゴム(CR)、ブチルゴム(IIR)、ニトリルゴム(NBR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)等が単独であるいはブレンドゴムとして用いられ、好ましくはNR、BRまたはこれらのブレンドゴムが用いられる。SBRとしては、乳化重合SBR(E-SBR)、溶液重合SBR(S-SBR)のいずれをも用いることができる。   As the diene rubber of component (A), natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), butadiene rubber (BR), chloroprene rubber (CR), butyl rubber (IIR), nitrile rubber (NBR), styrene butadiene rubber ( SBR) or the like is used alone or as a blend rubber, and preferably NR, BR or a blend rubber thereof is used. As SBR, either emulsion polymerization SBR (E-SBR) or solution polymerization SBR (S-SBR) can be used.

(B)成分のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体としては、両末端の合計スチレン含量が15〜25重量%および30〜50重量%の2種類の混合物が用いられる。これら2種類の異なる割合でブロック共重合されたトリブロック共重合体は、トリブロック共重合体混合物中、15〜25重量%の割合で両末端スチレンがブロック共重合されたものが20〜40重量%、また30〜50重量%の割合で両末端スチレンがブロック共重合されたものが80〜60重量%の割合で用いられる。実際には、市販品がそのままトリブロック共重合体混合物として用いられ、例えばアルファジャパン製品α-Gel 1000等がそのまま用いられる。 As the styrene-butadiene-styrene triblock copolymer as component (B), two types of mixtures having a total styrene content at both ends of 15 to 25% by weight and 30 to 50% by weight are used. These two types of triblock copolymers block-copolymerized in different proportions are 20-40 wt% of the block copolymer of styrene at both ends in a proportion of 15-25 wt% in the triblock copolymer mixture. %, Or 30 to 50% by weight of styrene copolymerized at both ends is used at a rate of 80 to 60% by weight. Actually, a commercially available product is used as it is as a triblock copolymer mixture, and for example, Alpha Japan product α-Gel 1000 is used as it is.

混合物を形成するそれぞれのスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体の数平均分子量Mnは、1×104以上、好ましくは5×104〜40×104のものが用いられる。Mnがこれよりも小さいものを用いると、必要以上にオイル等の可塑剤との親和力が高くなってゲルを形成せず、すなわち可塑剤の保持能力が弱まるようになる。 The number average molecular weight Mn of each styrene-butadiene-styrene triblock copolymer forming the mixture is 1 × 10 4 or more, preferably 5 × 10 4 to 40 × 10 4 . If a material having a smaller Mn is used, the affinity with a plasticizer such as oil becomes higher than necessary, and a gel is not formed, that is, the plasticizer holding ability is weakened.

また、(C)成分の可塑剤としては、石油系軟化剤または脂肪油系軟化剤が用いられる。石油系軟化剤としては、パラフィン系オイル、ナフテン系オイル、アロマオイル等のプロセスオイルが、また脂肪油系軟化剤としては、ひまし油、綿実油、大豆油、パーム油、落花生油、あまに油、ナタネ油、ヤシ油、オリーブ油、パインオイル、木ろう等が用いられる。   Further, as the plasticizer of the component (C), a petroleum softener or a fatty oil softener is used. Process oils such as paraffinic oil, naphthenic oil, and aroma oil are used as petroleum softeners, and castor oil, cottonseed oil, soybean oil, palm oil, peanut oil, sesame oil, rapeseed are used as fatty oil softeners. Oil, palm oil, olive oil, pine oil, wax, etc. are used.

以上の各成分は、(A)成分のジエン系ゴム100重量部当り、(B)成分が1〜30重量部、好ましくは2〜20重量部、(C)成分は(B)成分に対し重量比で0.6〜20、好ましくは1〜20となる量で用いられる。   Each of the above components is 1 to 30 parts by weight, preferably 2 to 20 parts by weight of component (B) per 100 parts by weight of diene rubber of component (A), and component (C) is weight to component (B). The ratio is 0.6 to 20, preferably 1 to 20.

(B)成分がこれよりも多い割合で用いられると、tanδ(60℃)で示される発熱性、転がり抵抗性が大きくなり、一方これよりも少ない配合割合では、老化硬度の上昇を抑制させるという本発明の目的が十分に達成されない。また、(C)成分/(B)成分重量比がこれよりも小さくなると、発熱性が悪化するようになり、一方これよりも大きくなると、オイル等の可塑剤を吸収しきれず、オイル等のブリードが起こり易くなる。   When the component (B) is used in a proportion higher than this, the exothermic property and rolling resistance indicated by tan δ (60 ° C.) are increased, while the proportion less than this suppresses the increase in aging hardness. The object of the present invention is not fully achieved. Also, if the weight ratio of component (C) / component (B) is smaller than this, the exothermic property will deteriorate, while if larger than this, the plasticizer such as oil cannot be absorbed completely, Is likely to occur.

ジエン系ゴム組成物中には、さらにジエン系ゴム100重量部当り加硫剤としての硫黄0.5〜3重量部、好ましくは1〜2重量部およびチアゾール系(MBT、MBTS、ZnMBT等)、スルフェンアミド系(CBS、DCBS、BBS等)、グアニジン系(DPG、DOTG、OTBG等)、チウラム系(TMTD、TMTM、TBzTD、TETD、TBTD等)、ジチオカルバミン酸塩系(ZTC、NaBDC等)、キサントゲン酸塩系(ZnBX等)等の加硫促進剤0.5〜4重量部、好ましくは1〜2.5重量部が用いられる。 The diene rubber composition further contains 0.5 to 3 parts by weight, preferably 1 to 2 parts by weight of sulfur as a vulcanizing agent per 100 parts by weight of the diene rubber and thiazole (MBT, MBTS, ZnMBT, etc.), sulfene Amides (CBS, DCBS, BBS, etc.), guanidines (DPG, DOTG, OTBG, etc.), thiurams (TMTD, TMTM, TBzTD, TETD, TBTD, etc.), dithiocarbamates (ZTC, NaBDC, etc.), xanthogenic acid 0.5 to 4 parts by weight, preferably 1 to 2.5 parts by weight of a vulcanization accelerator such as a salt system (ZnBX or the like) is used.

以上の各成分よりなるタイヤ用ゴム組成物中には、さらにゴムの配合剤として一般的に用いられている配合剤、例えばタルク、クレー、グラファイト、珪酸カルシウム等の補強剤または充填剤、ステアリン酸等の加工助剤、酸化亜鉛、軟化剤、可塑剤、老化防止剤などが必要に応じて適宜配合されて用いられる。 In the tire rubber composition comprising the above components, a compounding agent generally used as a compounding agent for rubber, for example, reinforcing agents or fillers such as talc, clay, graphite, calcium silicate, stearic acid, etc. A processing aid such as zinc oxide, a softening agent, a plasticizer, an anti-aging agent and the like are appropriately blended and used as necessary.

カーボンブラックとしては、一般にはSAF、ISAF、HAF、FEF、GPF、SRF等のファーネスカーボンブラックが用いられ、これは一般にジエン系ゴム100重量部当り3〜90重量部、好ましくは5〜70重量部の割合で用いられる。カーボンブラックの配合割合がこれよりも少ないと、タイヤに必要とされる剛性を満足できず、一方これよりも多い配合割合で用いられると、発熱が高くなり、低発熱性が損なわれるようになる。   As carbon black, furnace carbon black such as SAF, ISAF, HAF, FEF, GPF, SRF is generally used, and this is generally 3 to 90 parts by weight, preferably 5 to 70 parts by weight per 100 parts by weight of diene rubber. It is used in the ratio. If the blending ratio of carbon black is less than this, the rigidity required for tires cannot be satisfied. On the other hand, if it is used at a blending ratio higher than this, the heat generation becomes high and the low heat build-up property is impaired. .

シリカとしては、一般にBET比表面積が30〜200m2/g、好ましくは50〜150m2/gのものが用いられる。これらは、ハロゲン化けい素または有機けい素化合物の熱分解法やけい砂を加熱還元し、気化したSiOを空気酸化する方法などで製造される乾式法シリカやけい酸ナトリウムの熱分解法などで製造される湿式法シリカなどであり、コストおよび性能の面から、湿式法シリカが好んで用いられる。実際には、ゴム工業用として上市されている市販品をそのまま用いることができる。 Silica generally has a BET specific surface area of 30 to 200 m 2 / g, preferably 50 to 150 m 2 / g. These include the pyrolysis method of silicon halides or organosilicon compounds, the dry method of silica produced by heat reduction of silica sand and the oxidation of vaporized SiO in air, or the pyrolysis method of sodium silicate. Wet process silica to be produced, etc., and wet process silica is preferably used in terms of cost and performance. Actually, a commercial product marketed for the rubber industry can be used as it is.

その配合割合は、一般にジエン系ゴム100重量部当り5〜20重量部である。シリカの配合割合がこれよりも少ないと、粘度が低下して加工性はよくなるものの、破断伸びが低下するようになり、一方これよりも多い配合割合で用いられると、加工性弾性率が悪化するようになる。ただし、本発明のタイヤ用ゴム組成物は、この種のタイヤ用ゴム組成物に一般に用いられているシリカを用いなくとも、破断伸びの低下が抑制されるという効果もみられる。   The blending ratio is generally 5 to 20 parts by weight per 100 parts by weight of the diene rubber. If the blending ratio of silica is less than this, the viscosity is lowered and the processability is improved, but the elongation at break is lowered. On the other hand, if the blending ratio is higher than this, the processability elastic modulus is deteriorated. It becomes like this. However, the tire rubber composition of the present invention also has an effect that the decrease in elongation at break is suppressed without using silica generally used in this type of tire rubber composition.

このようにシリカに求められる特性およびジエン系ゴムとの分散性(シリカはゴムポリマーとの親和性に乏しく、またゴム中でシリカ同士がシラノール基を通して水素結合を生成し、シリカのゴム中への分散性を低下させる性質を有する)を高めるために、シランカップリング剤がシリカ重量に対して2〜15重量%、好ましくは5〜10重量%の割合で用いられる。シランカップリング剤としては、シリカ表面のシラノール基と反応するアルコキシシリル基およびポリマーと反応するイオウ連鎖を有するポリスルフィド系シランカップリング剤、例えばビス(3-トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2-トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(3-トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(3-トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド等が好んで用いられる。シランカップリング剤の使用割合がこれよりも少ないと、シリカに求められる特性やジエン系ゴムとの分散性が十分に発揮されず、一方これよりも多い添加割合で用いられると、加工性が悪化するようになる。 Thus, the properties required of silica and dispersibility with diene rubbers (silica has poor affinity with rubber polymers, and silica in rubber forms hydrogen bonds through silanol groups, and silica is incorporated into rubber. In order to increase (having the property of reducing dispersibility), a silane coupling agent is used in a proportion of 2 to 15% by weight, preferably 5 to 10% by weight, based on the weight of silica. The silane coupling agents, polysulfide silane coupling agent having a sulfur chain which reacts with the alkoxysilyl group and the polymer capable of reacting with silanol groups of the silica surface, such as bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2 -Triethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide and the like are preferably used. If the proportion of silane coupling agent used is less than this, the properties required of silica and dispersibility with diene rubber will not be fully exhibited, while if it is used in a proportion higher than this, workability will deteriorate. To come.

組成物の調製は、ニーダ、バンバリーミキサ等の混練機または混合機およびオープンロール等を用いる一般的な方法で混練することによって行われ、得られた組成物は、用いられたジエン系ゴム、加硫剤、加硫促進剤の種類およびその配合割合に応じた加硫温度で加硫され、スタッドレスタイヤのトレッド部等を形成させる。   The composition was prepared by kneading by a general method using a kneader such as a kneader or a Banbury mixer, or a mixer and an open roll, and the obtained composition was used for the diene rubber, additive, and the like. Vulcanization is carried out at a vulcanization temperature corresponding to the type of the vulcanizing agent and the vulcanization accelerator and the blending ratio thereof to form a tread portion of a studless tire.

加硫性組成物の調製は、硫黄、加硫促進剤以外の各成分、すなわちジエン系ゴム、トリブロック共重合体混合物、可塑剤および他の配合成分を密閉型バンバリーミキサ等を用いて混合し、これらの混合物を混合機外に放出させて室温迄冷却した後、バンバリーミキサやオープンロール等を用いて、硫黄、加硫促進剤をそこに配合し、バンバリーミキサやオープンロール等を用いて、混合することにより行われるが、この際オイル等の可塑剤を予めトリブロック共重合体混合物に吸収させた上で用いることが、老化硬度上昇をより抑制させる上で極めて好ましい方法であるといえる。   The vulcanizable composition is prepared by mixing components other than sulfur and a vulcanization accelerator, that is, a diene rubber, a triblock copolymer mixture, a plasticizer and other compounding components using a closed Banbury mixer or the like. After releasing these mixtures outside the mixer and cooling to room temperature, using a Banbury mixer, open roll, etc., sulfur, a vulcanization accelerator is blended there, using a Banbury mixer, open roll, etc., In this case, it can be said that using a plasticizer such as oil after having been previously absorbed in the triblock copolymer mixture is a very preferable method for further suppressing an increase in aging hardness.

次に、実施例について本発明を説明する。   Next, the present invention will be described with reference to examples.

比較例1(標準例1)
天然ゴム(RSS#3) 50重量部
ブタジエンゴム(日本ゼオン製品ニポールBR1220) 50 〃
カーボンブラック(東海カーボン製品シースト6) 35 〃
トリブロック共重合体混合物(アルファジャパン製品α-Gel 1000) −
シリカ(日本シリカ工業製品ニップシールAQ) 25 〃
シランカップリング剤(デクサ製品SI69) 2 〃
酸化亜鉛(正同化学工業製品酸化亜鉛3種) 4 〃
ステアリン酸(日本油脂製品ビーズステアリン酸) 2 〃
老化防止剤(フレキシス製品6PPD) 2 〃
アロマオイル(富士興産製品アロマオイル) 20 〃
硫黄(鶴見化学工業製品金華印油入微粉硫黄) 1.5 〃
加硫促進剤(大内新興化学工業製品ノクセラーCZ-G) 1.5 〃
以上の各成分の内、硫黄および加硫促進剤を除く各成分を、密閉式バンバリーミキサを用いて5分間混合し、これらの混合物を混合機外に放出して室温迄冷却させた後、同じバンバリーミキサを用いて、硫黄および加硫促進剤を配合し、混合した。
Comparative example 1 (standard example 1)
Natural rubber (RSS # 3) 50 parts by weight Butadiene rubber (Nippon Zeon product Nipol BR1220) 50 〃
Carbon black (Tokai carbon product seast 6) 35 〃
Triblock copolymer mixture (Alpha Japan product α-Gel 1000) −
Silica (Nippon Silica Industry Products Nip Seal AQ) 25 〃
Silane coupling agent (Dexa product SI69) 2 〃
Zinc oxide (Zondox chemical products, 3 types of zinc oxide) 4 〃
Stearic acid (Japanese oil and fat product beads stearic acid) 2 〃
Anti-aging agent (Flexis product 6PPD) 2 〃
Aroma oil (Fuji Kosan product aroma oil) 20 〃
Sulfur (Tsurumi Chemical Co., Ltd., Jinhua Indian Oil Fine Powdered Sulfur) 1.5 〃
Vulcanization accelerator (Ouchi Emerging Chemical Industry Noxeller CZ-G) 1.5 〃
Among the above components, the components other than sulfur and the vulcanization accelerator are mixed for 5 minutes using a closed Banbury mixer, and these mixtures are discharged to the outside of the mixer and cooled to room temperature. Using a Banbury mixer, sulfur and a vulcanization accelerator were blended and mixed.

このようにして得られた加硫性タイヤ用ゴム組成物を170℃で10分間加硫して所定の加硫ゴム試験片を得、得られた加硫ゴム試験片について、次の各項目の測定を行った。
老化硬化増加率:リュプケサンプルを、80℃、120時間の条件下で空気加熱老化試験
を行い、老化試験前後における20℃での硬度をJIS K6253に準拠し
て測定して、硬度の増加率を算出し、標準例1または標準例2で得
られた値を100とする指数で示した
(この値の小さいもの程、空気加熱老化試験における硬度の増加率
が少なく、経時的な老化硬度の上昇が抑制されていることを示して
いる)
発熱性:JIS K6394準拠、東洋精機製作所製粘弾性スペクトロメーターを用い、初期
歪10%、振幅±2%、周波数20Hzの条件下で、60℃におけるtanδを測定し、
標準例1または標準例2で得られた値を100とする指数として示した
(この値が小さい程、発熱量が抑えられ、また転がり抵抗が良好であること
を示している)
The rubber composition for a vulcanizable tire thus obtained was vulcanized at 170 ° C. for 10 minutes to obtain a predetermined vulcanized rubber specimen, and the obtained vulcanized rubber specimen was subjected to the following items. Measurements were made.
Aging / curing increase rate: Rupke sample is subjected to air heat aging test at 80 ° C for 120 hours
In accordance with JIS K6253, the hardness at 20 ° C before and after the aging test
And calculate the rate of increase in hardness, obtained in Standard Example 1 or Standard Example 2.
Expressed as an index with the obtained value as 100
(The smaller this value, the higher the rate of increase in hardness in the air heating aging test.
Shows that the increase in aging hardness over time is suppressed
There)
Exothermic: JIS K6394 compliant, using a viscoelastic spectrometer manufactured by Toyo Seiki Seisakusho, initial
Measure tanδ at 60 ° C under the conditions of distortion 10%, amplitude ± 2%, frequency 20Hz,
Shown as an index with the value obtained in Standard Example 1 or Standard Example 2 as 100
(The smaller this value, the lower the heat generation and the better the rolling resistance.
Is shown)

比較例2
比較例1において、さらにトリブロック共重合体混合物(α-Gel 1000)が0.5重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Comparative Example 2
In Comparative Example 1, 0.5 parts by weight of a triblock copolymer mixture (α-Gel 1000) was further used, and the same measurement was performed.

実施例1
比較例1において、さらにトリブロック共重合体混合物(α-Gel 1000)が2重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Example 1
In Comparative Example 1, 2 parts by weight of a triblock copolymer mixture (α-Gel 1000) was further used, and the same measurement was performed.

実施例2
比較例1において、さらにトリブロック共重合体混合物(α-Gel 1000)が10重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Example 2
In Comparative Example 1, 10 parts by weight of a triblock copolymer mixture (α-Gel 1000) was further used, and the same measurement was performed.

実施例3
比較例1において、さらにトリブロック共重合体混合物(α-Gel 1000)が20重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Example 3
In Comparative Example 1, 20 parts by weight of a triblock copolymer mixture (α-Gel 1000) was further used, and the same measurement was performed.

比較例3
比較例1において、さらにトリブロック共重合体混合物(α-Gel 1000)が40重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Comparative Example 3
In Comparative Example 1, 40 parts by weight of a triblock copolymer mixture (α-Gel 1000) was further used, and the same measurement was performed.

比較例4
比較例1において、さらにトリブロック共重合体(両末端の合計スチレン含量が24重量%の単体;JSR製品TR2827)が10重量部用いられ、同様の測定が行われた。
Comparative Example 4
In Comparative Example 1, 10 parts by weight of a triblock copolymer (a simple substance having a total styrene content at both ends of 24% by weight; JSR product TR2827) was further used, and the same measurement was performed.

以上の比較例1〜2、実施例1〜3、比較例3〜4の測定結果は、標準例1を100とする指数で示した。   The measurement results of Comparative Examples 1 and 2, Examples 1 to 3, and Comparative Examples 3 to 4 are shown as indices with the standard example 1 being 100.

比較例5(標準例2)、比較例6、実施例4〜6、比較例7〜8
比較例1〜2、実施例1〜3、比較例3〜4において、それぞれアロマオイルの代わりにパラフィン系オイル(出光石油化学製品PW-380)が同量(20重量部)用いられ、同様の測定が行われた。測定結果は、標準例2を100とする指数で示した。
Comparative Example 5 (Standard Example 2), Comparative Example 6, Examples 4-6, Comparative Examples 7-8
In Comparative Examples 1-2, Examples 1-3, and Comparative Examples 3-4, the same amount (20 parts by weight) of paraffinic oil (Idemitsu Petrochemical Product PW-380) was used instead of the aroma oil. Measurements were made. The measurement results are shown as an index with standard example 2 as 100.

以上の各実施例および比較例で得られた測定結果は、オイル/トリブロック共重合体混合物重量比と共に、次の表1に示される。
表1
オイル/共重合体 老化硬度 発熱性
混合物(重量比) 増加率(%) (tanδ)
比較例1 − 100 100
〃 2 40 100 100
実施例1 10 92 100
〃 2 2 89 101
〃 3 1 88 103
比較例3 0.5 88 111
〃 4 2 99 102

比較例5 − 100 100
〃 6 40 99 100
実施例4 10 87 101
〃 5 2 81 102
〃 6 1 80 104
比較例7 0.5 79 113
〃 8 2 98 103
The measurement results obtained in the above Examples and Comparative Examples are shown in the following Table 1 together with the oil / triblock copolymer mixture weight ratio.
Table 1
Oil / copolymer Aging hardness Exothermic
Example Mixture (weight ratio) increase rate (%) (tanδ)
Comparative Example 1-100 100
〃 2 40 100 100
Example 1 10 92 100
〃 2 2 89 101
〃 3 1 88 103
Comparative Example 3 0.5 88 111
4 4 2 99 102

Comparative Example 5-100 100
6 6 40 99 100
Example 4 10 87 101
5 5 2 81 102
6 6 1 80 104
Comparative Example 7 0.5 79 113
8 8 2 98 103

以上の測定結果から、オイル/トリブロック共重合体混合物重量比を適切な範囲に設定することにより、発熱性の若干の悪化はみられるものの、老化硬度の上昇を大きく抑制し得ることが分かる。また、このような効果は、アロマオイルよりもパラフィン系オイルを可塑剤として用いた場合の方が大きい。この重量比を0.5とした比較例3、比較例7では、老化硬度の上昇は大きく抑制されるものの、発熱性の悪化が著しくなる。   From the above measurement results, it can be seen that by setting the weight ratio of the oil / triblock copolymer mixture to an appropriate range, although the exothermic property is slightly deteriorated, the increase in aging hardness can be largely suppressed. Such an effect is greater when paraffinic oil is used as a plasticizer than aroma oil. In Comparative Example 3 and Comparative Example 7 in which the weight ratio is 0.5, an increase in aging hardness is greatly suppressed, but exothermic deterioration becomes remarkable.

比較例9、実施例7〜9、比較例10〜11
比較例2、実施例1〜3、比較例3〜4において、それぞれ同量のトリブロック共重合体混合物(40〜0.5重量部)およびアロマオイル(20重量部)を用い、アロマオイルを予めトリブロック共重合体混合物に吸収させた後、同様に混合、加硫および測定を行った。測定結果は、標準例1(比較例1)を100とする指数で示した。
Comparative Example 9, Examples 7-9, Comparative Examples 10-11
In Comparative Example 2, Examples 1 to 3 and Comparative Examples 3 to 4, the same amount of triblock copolymer mixture (40 to 0.5 parts by weight) and aroma oil (20 parts by weight) were used, respectively. After absorption in the block copolymer mixture, mixing, vulcanization and measurement were performed in the same manner. The measurement results are shown as an index with standard example 1 (comparative example 1) as 100.

比較例12、実施例10〜12、比較例13〜14
比較例9、実施例7〜9、比較例10〜11において、それぞれアロマオイルの代わりにパラフィン系オイル(PW-380)が同量用いられ、同様の測定が行われた。測定結果は、標準例2(比較例5)を100とする指数で示した。
Comparative Example 12, Examples 10-12, Comparative Examples 13-14
In Comparative Example 9, Examples 7-9 and Comparative Examples 10-11, the same amount of paraffinic oil (PW-380) was used instead of aroma oil, and the same measurement was performed. The measurement results are shown as an index with standard example 2 (comparative example 5) as 100.

以上の実施例7〜12、比較例9〜14で得られた測定結果は、オイル/トリブロック共重合体混合物重量比、オイル吸収トリブロック共重合体混合物量(トリブロック共重合体混合物量は20重量部で一定であり、残部が吸収オイル量である;単位重量部)と共に、次の表2に示される。なお、比較さるべき標準例1(比較例1)および標準例2(比較例5)の値も併記されている。
表2
オイル/共重合体 オイル吸収共重合体 老化硬度 発熱性
混合物(重量比) 混合物量(部) 増加率(%) (tanδ)
比較例1 − − 100 100
〃 9 40 20.5 99 100
実施例7 10 22 87 99
〃 8 2 30 79 100
〃 9 1 40 75 103
比較例10 0.5 60 74 110
〃 11 2 30 97 101

比較例5 − − 100 100
〃 12 40 20.5 98 100
実施例10 10 22 82 101
〃 11 2 30 71 101
〃 12 1 40 67 103
比較例13 0.5 60 66 112
〃 14 2 30 96 102
The measurement results obtained in Examples 7 to 12 and Comparative Examples 9 to 14 are the oil / triblock copolymer mixture weight ratio, the oil absorbing triblock copolymer mixture amount (the triblock copolymer mixture amount is It is constant in 20 parts by weight, and the balance is the amount of oil absorbed; The values of Standard Example 1 (Comparative Example 1) and Standard Example 2 (Comparative Example 5) to be compared are also shown.
Table 2
Oil / copolymer Oil-absorbing copolymer Aging hardness Exothermic
Example Mixture (weight ratio) Amount of mixture (parts) Increase rate (%) (tanδ)
Comparative Example 1 − − 100 100
〃 9 40 20.5 99 100
Example 7 10 22 87 99
〃 8 2 30 79 100
〃 9 1 40 75 103
Comparative Example 10 0.5 60 74 110
〃 11 2 30 97 101

Comparative Example 5 − − 100 100
〃 12 40 20.5 98 100
Example 10 10 22 82 101
〃 11 2 30 71 101
〃 12 1 40 67 103
Comparative Example 13 0.5 60 66 112
〃 14 2 30 96 102

以上の結果から、表1と同様の効果を指摘することができ、特に老化硬度の上昇を抑制し得る効果はさらに一段と改善されていることが分かる。   From the above results, the same effect as in Table 1 can be pointed out, and it can be seen that the effect of suppressing the increase in aging hardness is further improved.

Claims (7)

(A)ジエン系ゴム100重量部当り、(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量%および30〜50重量%の2種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物1〜30重量部および(C)前記(B)成分に対し重量比で0.6〜20となる量の可塑剤を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。   (A) per 100 parts by weight of diene rubber, (B) two styrene-butadiene-styrene triblock copolymer mixtures having a total styrene content of 15 to 25% by weight and 30 to 50% by weight of both ends, 1 to 30 A rubber composition for tires comprising a weight part and (C) a plasticizer in an amount of 0.6 to 20 in a weight ratio to the component (B). (A)成分ジエン系ゴムが天然ゴム、ブタジエンゴムまたはこれらのブレンドゴムである請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。   The tire rubber composition according to claim 1, wherein the component (A) diene rubber is natural rubber, butadiene rubber or a blend rubber thereof. (C)成分可塑剤が石油系軟化剤または脂肪油系軟化剤である請求項1または2記載のタイヤ用ゴム組成物。   The rubber composition for tires according to claim 1 or 2, wherein the component (C) plasticizer is a petroleum softener or a fatty oil softener. さらに硫黄および加硫促進剤を配合し、スタッドレスタイヤのトレッド部形成材料として用いられる請求項1、2または3記載のタイヤ用ゴム組成物。 The tire rubber composition according to claim 1, 2 or 3, further comprising sulfur and a vulcanization accelerator and used as a tread portion forming material of a studless tire. 請求項4記載のタイヤ用ゴム組成物から成形、加硫されたトレッド部を有するスタッドレスタイヤ。   A studless tire having a tread portion formed and vulcanized from the tire rubber composition according to claim 4. (A)ジエン系ゴム、(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量%および30〜50重量%の2種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物および(C)可塑剤を混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合することを特徴とする加硫性タイヤ用ゴム組成物の製造法。   (A) a diene rubber, (B) two styrene-butadiene-styrene triblock copolymer mixtures having a total styrene content of 15 to 25% by weight and 30 to 50% by weight at both ends, and (C) a plasticizer. A method for producing a rubber composition for a vulcanizable tire, comprising mixing with a mixer and then mixing sulfur and a vulcanization accelerator with a mixer. (C)可塑剤を予め吸収させた(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量%および30〜50重量%の2種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物を、(A)ジエン系ゴムと混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合することを特徴とする加硫性タイヤ用ゴム組成物の製造法。   (B) Two types of styrene-butadiene-styrene triblock copolymer mixtures in which the plasticizer was preabsorbed and (B) the total styrene content at both ends was 15 to 25 wt% and 30 to 50 wt% were ) A method for producing a rubber composition for a vulcanizable tire, comprising mixing with a diene rubber with a mixer and then mixing sulfur and a vulcanization accelerator with a mixer.
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