JP5452728B2 - Elevator car room and elevator car - Google Patents
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Description
この発明は、かご出入口を開閉するドア装置が設けられたエレベータのかご室、及びエレベータのかごに関するものである。 The present invention relates to an elevator cab equipped with a door device for opening and closing a car doorway, and an elevator car.
従来、かご室を支持するかご枠に取付腕を介してドア装置が取り付けられたエレベータのかごが知られている。ドア装置には、取付腕に対するドア装置の位置を調整するための複数のジャッキボルトと、ドア装置を取付腕に固定するためのボルト及びナットとが設けられている。従来のエレベータのかごでは、取付腕に対するドア装置の位置が各ジャッキボルトの操作によって調整されることにより、かご室に設けられたかご出入口に対するドア装置の位置が調整される(特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, an elevator car in which a door device is attached to a car frame that supports a car room via an attachment arm is known. The door device is provided with a plurality of jack bolts for adjusting the position of the door device with respect to the mounting arm, and bolts and nuts for fixing the door device to the mounting arm. In a conventional elevator car, the position of the door device relative to the mounting arm is adjusted by the operation of each jack bolt, thereby adjusting the position of the door device relative to the car doorway provided in the car room (see Patent Document 1). .
しかし、従来のエレベータのかごでは、ドア装置がかご枠から離れているので、ドア装置の重量を支える取付腕の負担が大きくなってしまい、取付腕が大形化してしまう。これにより、かご全体の重量が増加してしまう。 However, in the conventional elevator car, since the door device is separated from the car frame, the load of the mounting arm that supports the weight of the door device is increased, and the mounting arm is enlarged. This increases the overall weight of the car.
また、ドア装置の位置を調整するために複数のジャッキボルトがドア装置に設けられているので、部品点数が多くなってしまい、コストが増加してしまう。さらに、各ジャッキボルトのそれぞれを操作しながらドア装置の位置を調整しなければならないので、ドア装置の据付作業にも手間がかかってしまう。 Further, since a plurality of jack bolts are provided in the door device in order to adjust the position of the door device, the number of parts increases and the cost increases. Furthermore, since it is necessary to adjust the position of the door device while operating each jack bolt, it takes time to install the door device.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、軽量化を図ることができるとともに、コストの低減を図ることができ、ドア装置の据付作業を容易にすることができるエレベータのかご室、及びエレベータのかごを得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and can reduce the weight, reduce the cost, and facilitate the installation work of the door device. The purpose is to obtain an elevator cab and an elevator cab.
この発明によるエレベータのかご室は、かご出入口が設けられたかご室本体、かご出入口の上方でかご出入口の間口方向に沿って配置され、かご室本体に固定された支持レール、及び支持レールに変位可能に設けられ、かご出入口を開閉するドア装置を支持レールに固定する固定装置を備えている。 The elevator cab according to the present invention includes a car room body provided with a car doorway, a support rail that is disposed above the car doorway along the direction of the doorway of the car doorway, and is displaced to the support rail. A fixing device is provided, which is provided so as to fix a door device that opens and closes the car doorway to the support rail.
この発明によるエレベータのかごは、かご出入口が設けられたかご室本体と、かご出入口の上方でかご出入口の間口方向に沿って配置され、かご室本体に固定された支持レールと、支持レールに変位可能に設けられた固定装置とを有するかご室、及び固定装置が挿入される貫通穴が設けられ、貫通穴に固定装置が通された状態で固定装置により支持レールに固定されるハンガケースと、ハンガケースに支持され、かご出入口を開閉するかごの戸とを有するドア装置を備えている。 The elevator car according to the present invention includes a car room body provided with a car doorway, a support rail that is disposed above the car doorway along the direction of the entrance of the car doorway, and is displaced to the support rail. A cab having a fixing device provided in a possible manner, and a hanger case provided with a through-hole into which the fixing device is inserted, and fixed to the support rail by the fixing device in a state where the fixing device is passed through the through-hole A door device is provided that is supported by the hanger case and includes a car door that opens and closes the car doorway.
この発明によるエレベータのかご室では、支持レールがかご室本体に固定され、ドア装置を支持レールに固定する固定装置が支持レールに変位可能に設けられているので、ドア装置から離れたかご枠ではなく、ドア装置に近いかご室本体に支持レールを介してドア装置を取り付けることができる。これにより、ドア装置の重量を支える支持レールの負担を軽減することができ、かご室の軽量化を図ることができる。また、支持レールをかご室本体に直接固定することができるので、かご出入口に対するドア装置の位置の誤差を、かご室の奥行き方向及び高さ方向のそれぞれについて大幅に小さくすることができる。これにより、ジャッキボルト等を設ける必要がなくなり、部品点数を少なくすることができ、コストの低減を図ることができる。さらに、固定装置が支持レールに対して変位可能になっているので、かご室本体に対するドア装置の位置をかご出入口の間口方向について容易に調整することができる。従って、ドア装置の位置の調整が容易になり、ドア装置の据付作業を容易にすることができる。 In the elevator cab according to the present invention, the support rail is fixed to the cab main body, and the fixing device for fixing the door device to the support rail is provided displaceably on the support rail. In addition, the door device can be attached to the cab main body close to the door device via the support rail. Thereby, the burden of the support rail which supports the weight of a door apparatus can be reduced, and the weight reduction of a cab can be achieved. Further, since the support rail can be directly fixed to the car room main body, an error in the position of the door device with respect to the car doorway can be greatly reduced in each of the depth direction and the height direction of the car room. Thereby, it is not necessary to provide jack bolts and the like, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced. Further, since the fixing device can be displaced with respect to the support rail, the position of the door device with respect to the car room body can be easily adjusted in the direction of the entrance of the car doorway. Accordingly, the position of the door device can be easily adjusted, and the door device can be easily installed.
この発明によるエレベータのかごでは、支持レールがかご室本体に固定され、ドア装置のハンガケースを支持レールに固定する固定装置が支持レールに変位可能に設けられているので、ドア装置の重量を支える支持レールの負担を軽減することができ、かごの軽量化を図ることができる。また、支持レールをかご室本体に直接固定することができるので、ジャッキボルト等を設ける必要がなくなり、部品点数を少なくすることができ、コストの低減を図ることができる。さらに、固定装置が支持レールに対して変位可能になっているので、ドア装置の位置の調整が容易になり、ドア装置の据付作業を容易にすることができる。また、固定装置が挿入される貫通穴がハンガケースに設けられているので、ハンガケースの位置を調整するときに、固定装置がハンガケースから外れにくくなり、ハンガケースの位置の調整作業をさらに容易にすることができる。 In the elevator car according to the present invention, the support rail is fixed to the cab main body, and the fixing device for fixing the hanger case of the door device to the support rail is provided on the support rail so as to be displaceable, thereby supporting the weight of the door device. The burden on the support rail can be reduced and the weight of the car can be reduced. Further, since the support rail can be directly fixed to the cab body, it is not necessary to provide jack bolts and the like, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced. Furthermore, since the fixing device can be displaced with respect to the support rail, the position of the door device can be easily adjusted, and the installation work of the door device can be facilitated. In addition, since the hanger case is provided with a through hole into which the fixing device is inserted, when adjusting the position of the hanger case, it is difficult for the fixing device to come off the hanger case, and the work for adjusting the position of the hanger case is even easier. Can be.
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1によるエレベータのかごを示す正面図である。図において、昇降路内を移動するかご1は、かご室2と、かご室2に設けられたドア装置3と、かご室2を囲んだ状態でかご室2を支持するかご枠(図示せず)とを有している。Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 is a front view showing an elevator car according to
かご室2は、かご出入口4が設けられたかご室本体5と、かご室本体5に設けられ、ドア装置3をかご室本体5に取り付ける取付装置6とを有している。
The
かご室本体5は、かご床5aと、かご床5aの上方に位置するかご天井5bと、かご室2の幅方向について互いに対向する一対のかご側面壁5cと、かご室本体5の奥行き方向について互いに対向するかご正面壁5d及びかご背面壁とを有している。かご出入口4は、かご正面壁5dに設けられている。従って、かご出入口4の間口方向(幅方向)は、かご室2の幅方向と一致している。かご正面壁5dは、かご出入口4の左右両側に位置する一対の袖壁部7と、かご出入口4の上方に位置する上壁部8とを有している。
The
取付装置6は、上壁部8に設けられている。従って、取付装置6は、かご出入口4の上方に配置されている。ドア装置3は、取付装置6を介してかご室本体5に支持される。
The
ドア装置3は、取付装置6に取り付けられるハンガケース9と、ハンガケース9に支持され、かご出入口4を開閉する一対のかごの戸10とを有している。
The door device 3 includes a
ハンガケース9には、かご出入口4の間口方向に沿ったドアレール11が設けられている。ドアレール11の長さ寸法は、かご出入口4の間口寸法よりも長くなっている。
The
各かごの戸10は、共通のドアレール11に掛けられている。また、各かごの戸10は、ドアレール11に案内されながらかご出入口4の間口方向へ移動可能になっている。各かごの戸10は、ハンガケース9に設けられた図示しないドア駆動装置の駆動力により、かご出入口4の間口方向について互いに逆向きに移動される。かご出入口2は、各かごの戸10がかご出入口4の間口方向へ移動されることにより開閉される。
Each
図2は、図1のII-II線に沿った断面図である。また、図3は、図1のかご1の上部を示す分解斜視図である。図において、取付装置6は、互いに平行に配置された複数(この例では、2本)の支持レール12と、支持レール12に変位可能に設けられ、ドア装置3のハンガケース9を各支持レール12に固定する複数(この例では、4つ)の固定装置13とを有している。
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. FIG. 3 is an exploded perspective view showing an upper portion of the
各支持レール12は、上壁部8に例えばボルトや溶接等により直接固定されている。また、各支持レール12は、かご出入口4の間口方向に沿って配置されている。即ち、各支持レール12は、かご出入口4の上方でかご出入口4の間口方向に沿って配置され、かつかご室本体5に固定されている。この例では、図3に示すように、支持レール12の長さ寸法がかご出入口4の間口寸法と一致している。また、この例では、図2に示すように、上壁部8がボルト31によりかご天井5bに固定されている。
Each
支持レール12は、図2に示すように、上壁部8に接触する板状のレール基部12aと、レール基部12aの両縁部に設けられ、支持レール12の幅方向について互いに対向する一対のレール対向部12bと、各レール対向部12bの端部から互いに近づく方向へ突出する一対のレール突出部12cとを有している。従って、支持レール12の断面形状は、レール基部12a、各レール対向部12b及び各レール突出部12cにより、略C字状となっている。これにより、支持レール9には、レール基部9a、各レール対向部9b及び各レール突出部9cにより形成された保持用溝14が設けられている。保持用溝14は、支持レール12の長さ方向へ延びている。
As shown in FIG. 2, the
各支持レール12には、図3に示すように、あらかじめ決められた数の固定装置13がそれぞれ設けられている。この例では、固定装置13が各支持レール12に2つずつ設けられている。固定装置13は、保持用溝14に嵌められた締結ボルト15と、締結ボルト15に螺合される締結ナット16とを有している。
As shown in FIG. 3, each
締結ボルト15は、支持レール12に保持されながら支持レール12に沿って変位可能になっている。また、締結ボルト15は、図2に示すように、保持用溝14内に配置される頭部15aと、頭部15aに固定され、保持用溝14の開口部(即ち、各レール突出部12c間の空間)に嵌る断面矩形状の回り止め部15bと、回り止め部15bから保持用溝14外へ突出するねじ部15cとを有する角根ボルトとされている。締結ボルト15は、回り止め部15bが各レール突出部12cに案内されることにより支持レール12に沿って変位可能になっている。
The
ハンガケース9には、図3に示すように、各締結ボルト15のねじ部15cが挿入される複数(この例では、4つ)のだるま穴17が設けられている。各だるま穴17は、ハンガケース9を貫通する貫通穴とされている。また、各だるま穴17は、各支持レール12間の間隔に対応させて配置され、かつドアレール11の長さ方向へ互いに間隔を置いて配置されている。さらに、だるま穴17は、大径部と、大径部から突出する小径部とを有している。この例では、小径部が大径部から上方へ突出するように各だるま穴17がハンガケース9に形成されている。だるま穴17の大径部の径は、ねじ部15c及び締結ナット16をいずれも通す径とされている。だるま穴17の小径部の径は、ねじ部15c及び締結ナット16のうち、ねじ部15cのみを通す径とされている。
As shown in FIG. 3, the
締結ボルト15のねじ部15cがだるま穴17の小径部に通された状態では、だるま穴17の内周部がかご出入口4の間口方向について締結ボルト15に係合している。ハンガケース9は、締結ボルト15のねじ部15cがだるま穴17の小径部に通された状態で、締結ボルト15の頭部15aと締結ナット16との間でレール突出部12cとともに締め付けられることにより、支持レール12に固定される。即ち、ハンガケース9は、締結ボルト15の頭部15aと締結ナット16との間に挟まれた状態で、締結ナット16が締結ボルト15に対して締め付けられることにより、支持レール12に固定される。
In a state where the threaded
各かごの戸10は、図2に示すように、ドアパネル18と、ドアパネル18の上部に設けられ、ドアレール11に掛けられるドアハンガ19とを有している。ドアハンガ19は、ドアパネル18の上部にボルト(図示せず)で固定されたハンガ板20と、ハンガ板20に設けられ、ドアレール11の長さ方向へ互いに間隔を置いて配置されてドアレール11上に載せられる複数のハンガローラ21と、ハンガ板20に設けられ、各ハンガローラ21の位置に対応させてドアレール11の下方に配置される複数のアップスラストローラ22とを有している。各かごの戸10がかご出入口4の間口方向へ移動されるときには、各ハンガローラ21がドアレール11上を転動される。
As shown in FIG. 2, each
ハンガ板20に対するドアパネル18の位置は、ハンガ板20をドアパネル18に固定するボルトを緩めることによりかご室2の奥行き方向及び幅方向のそれぞれについて調整可能になっている。従って、上壁部8とドアパネル18との間の隙間の寸法(チリ寸法)や、かご出入口4を閉じているときのドアパネル18とかご出入口4の中心線との間の寸法(JJ寸法)のそれぞれの微調整は、ハンガ板20に対するドアパネル18の位置を調整することにより行われる。
The position of the
次に、かご1を組み立てるときの手順について説明する。かご室2は、各固定装置13を支持レール12にあらかじめ取り付けた状態で工場から出荷される。即ち、かご室2が工場から出荷されるときには、保持用溝14に嵌められた締結ボルト15に締結ナット16を締め付けた状態で、各固定装置13が支持レール12に取り付けられている。また、このとき、各固定装置13は、ハンガケース9の各だるま穴17の位置に合わせて支持レール12に取り付けられている。
Next, a procedure for assembling the
ドア装置3は、かご室2から外された状態で工場から出荷される。ドア装置3が工場から出荷されるときには、各かごの戸10がハンガケース9から外されている。
The door device 3 is shipped from the factory in a state where it is removed from the
エレベータの設置現場では、かご室2にハンガケース9を取り付けた後、各かごの戸10をハンガケース9に組み付けることにより、かご1を完成させる。
At the elevator installation site, after attaching the
即ち、かご1を組み立てるときには、まず各締結ナット16を緩めて、締結ナット16と支持レール12との間に、ハンガケース9が嵌る隙間を生じさせる。
That is, when assembling the
この後、だるま穴17の大径部に締結ナット16を通しながら、ハンガケース9を支持レール12に押し当てる。この後、支持レール12に押し当てながらハンガケース9を下方へずらして、だるま穴17の小径部を締結ボルト15のねじ部15cの位置へ移動させる。これにより、締結ボルト15のねじ部15cがだるま穴17の小径部に嵌る。
Thereafter, the
この後、ハンガケース9を各固定装置13とともに支持レール12の長さ方向へ移動させながら、かご室本体5に対するハンガケース9の位置をかご出入口4の間口方向について調整する。この後、各締結ナット16を締め付けて、ハンガケース9を支持レール12に固定する。これにより、ハンガケース9がかご室2に取り付けられる。
Thereafter, the position of the
この後、各かごの戸10をドアレール11に掛けて、各かごの戸10をハンガケース9に組み付ける。この後、ハンガ板20をドアパネル18に固定しているボルトを緩めて、ハンガ板20に対してドアパネル18をずらしながら、チリ寸法及びJJ寸法の微調整を行う。この後、ボルトを締め付けて、ハンガ板20にドアパネル18を固定しなおす。この後、付属部品をハンガケース9に取り付けてドア装置3を完成させることにより、ドア装置3がかご室2に取り付けられる。このようにして、かご1が組み立てられる。
Thereafter, each
このようなエレベータのかご室2では、支持レール12がかご室本体5に固定され、ドア装置3を支持レール12に固定する固定装置13が支持レール12に変位可能に設けられているので、ドア装置3から離れたかご枠ではなく、ドア装置3に近いかご室本体5に支持レール12を介してドア装置3を取り付けることができる。これにより、ドア装置3の重量を支える支持レール12の負担を軽減することができ、かご室2の軽量化を図ることができる。また、支持レール12をかご室本体5に直接固定することができるので、かご出入口4に対するドア装置3の位置の誤差を、かご室2の奥行き方向及び高さ方向のそれぞれについて大幅に小さくすることができる。これにより、かご室2の奥行き方向及び高さ方向のそれぞれについてのドア装置3の位置を調整するためのジャッキボルト等を設ける必要がなくなり、部品点数を少なくすることができ、コストの低減を図ることができる。さらに、固定装置13が支持レール12に対して変位可能になっているので、かご室本体5に対するドア装置3の位置をかご出入口4の間口方向について容易に調整することができる。従って、ドア装置3の位置の調整が容易になり、ドア装置3の据付作業を容易にすることができる。
In such an
また、固定装置13は、支持レール12に保持されながら支持レール12に沿って変位可能な締結ボルト15と、締結ボルト15に螺合される締結ナット16とを有し、締結ボルト15に対する締結ナット16の締め付けにより、ドア装置3を支持レール12に固定するので、簡単な構成でドア装置3を支持レール12に固定することができ、支持レール12に対してドア装置3を容易に固定することができる。
The fixing
また、このようなエレベータのかご1では、支持レール12がかご室本体5に固定され、ドア装置3のハンガケース9を支持レール12に固定する固定装置13が支持レール12に変位可能に設けられているので、上記と同様に、ドア装置3の重量を支える支持レール12の負担を軽減することができ、かご1の軽量化を図ることができる。また、支持レール12をかご室本体5に直接固定することができるので、かご室2の奥行き方向及び高さ方向のそれぞれについてのドア装置3の位置を調整するためのジャッキボルト等を設ける必要がなくなり、部品点数を少なくすることができ、コストの低減を図ることができる。さらに、固定装置13が支持レール12に対して変位可能になっているので、ドア装置3の位置の調整が容易になり、ドア装置3の据付作業を容易にすることができる。また、締結ボルト15が挿入されるだるま穴(貫通穴)17がハンガケース9に設けられているので、ハンガケース9の位置を調整するときに、締結ボルト15がハンガケース9から外れにくくなり、ハンガケース9の位置の調整作業をさらに容易にすることができる。
Further, in such an
また、ハンガケース9に設けられた貫通穴がだるま穴17であるので、締結ボルト15に締結ナット16が螺合されている状態であっても、だるま穴17の大径部に締結ナット16を通すことにより、だるま穴17の小径部に締結ボルト15を嵌めることができる。これにより、締結ボルト15から締結ナット16を外さずに、ハンガケース9を支持レール12に固定することができ、ドア装置3の据付作業をさらに容易にすることができる。
In addition, since the through hole provided in the
なお、上記の例では、固定装置13が締結ボルト15及び締結ナット16を有しているが、固定装置13の構成は、支持レール12に変位可能に設けられ、ドア装置3を支持レール12に固定するものであれば、これに限定されない。例えば、固定装置が、支持レール12に変位可能に設けられた爪と、支持レール12における爪の位置を固定するピンとを有するようにしてもよい。この場合、爪には、ピンが通されるピン通し穴が設けられる。また、支持レール12における爪の位置は、ピン通し穴に通されたピンが、支持レール12の所定の位置に設けられた位置決め穴に挿入されることにより、固定される。さらに、ハンガケース9は、爪に嵌められた状態で、支持レール12における爪の位置が固定されることにより、支持レール12に固定される。
In the above example, the fixing
また、上記の例では、ハンガケース9に設けられた貫通穴がだるま穴17とされているが、これに限定されない。例えば丸穴や長穴等を貫通穴としてハンガケース9に設けてもよい。この場合、締結ボルト15から締結ナット16を一旦外した後、ハンガケース9の貫通穴に締結ボルト15を通すこととなる。また、長穴を貫通穴とする場合、長穴を上下方向に配置するとともに、長穴の上端部及び下端部のいずれかのみを開放するようにしてもよい。このようにすれば、締結ナット16を締結ボルト15に螺合させたまま、長穴の開放部分から締結ボルト15を長穴に挿入することができる。
Further, in the above example, the through hole provided in the
1 かご、2 かご室、3 ドア装置、4 かご出入口、5 かご室本体、9 ハンガケース、10 かごの戸、12 支持レール、13 固定装置、15 締結ボルト、16 締結ナット、17 だるま穴(貫通穴)。 1 car, 2 car room, 3 door device, 4 car doorway, 5 car body, 9 hanger case, 10 car door, 12 support rail, 13 fixing device, 15 fastening bolt, 16 fastening nut, 17 hole).
Claims (4)
上記かご出入口の上方で上記かご出入口の間口方向に沿って配置され、上記かご室本体に固定された支持レール、及び
上記支持レールに変位可能に設けられ、上記かご出入口を開閉するドア装置を上記支持レールに固定する固定装置
を備えていることを特徴とするエレベータのかご室。The main body of the car room where the car doorway is installed,
A support rail that is disposed above the car entrance and exiting along the entrance direction of the car entrance and that is fixed to the car room body, and a door that is displaceably provided on the support rail and opens and closes the car entrance and exit. An elevator cab comprising a fixing device for fixing to a support rail.
上記固定装置が挿入される貫通穴が設けられ、上記貫通穴に上記固定装置が通された状態で上記固定装置により上記支持レールに固定されるハンガケースと、上記ハンガケースに支持され、上記かご出入口を開閉するかごの戸とを有するドア装置
を備えていることを特徴とするエレベータのかご。A car room body provided with a car doorway, a support rail disposed above the car doorway along the frontage of the car doorway, fixed to the car room body, and provided to be displaceable on the support rail. And a hanger case fixed to the support rail by the fixing device in a state where the fixing device is passed through the through hole. An elevator car comprising a door device supported by the hanger case and having a car door for opening and closing the car doorway.
上記貫通穴は、だるま穴とされており、
上記ハンガケースは、上記だるま穴に通された上記締結ボルトの頭部と上記締結ナットとの間で締め付けられることにより、上記支持レールに固定されることを特徴とする請求項3に記載のエレベータのかご。The fixing device includes a fastening bolt that is displaceable along the support rail while being held by the support rail, and a fastening nut that is screwed to the fastening bolt,
The through hole is a daruma hole,
4. The elevator according to claim 3, wherein the hanger case is fixed to the support rail by being tightened between a head of the fastening bolt that is passed through the blind hole and the fastening nut. 5. Basket.
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