JP5417165B2 - 船とターミナルの間に電力線を接続する装置及び方法 - Google Patents
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Description
牽引ケーブルを船から前記電力線の接続端部に向けて巻き出すための巻き出し手段と、
前記牽引ケーブルを前記接続端部に縛るための捕縛手段と、
前記電力線を船に向けて引っ張り、前記接続端部を船の電気的インターフェースと接続するための牽引手段と、を備えている。
牽引ケーブルをターミナルに接続されている電力線の接続端部に向けて巻き出すための巻き出し手段と、
前記牽引ケーブルを前記接続端部に縛るための捕縛手段と、
前記接続端部を前記電気的インターフェースと接続するために、前記電力線を船に向けて引っ張るための牽引手段と、を備えている。
牽引ケーブルを船から前記電力線の接続端部に向けて巻き出す段階と、
前記牽引ケーブルを前記接続端部に縛る段階と、
前記電力線を船に向けて引っ張る段階と、
船とターミナルの間に電気的連結を提供するために、前記電力線の前記接続端部を船の電気的インターフェースと接続する段階と、を含んでいる。
接続及び切断作業に必要な時間は約15分未満である、
操作は、係船索の設置又は投捨に必要な作業と同様に容易であり、要員の追加を必要としない、
約30MWの電力を交換できる容量を有している、及び
メタンタンカーとターミナルに適用される安全要件に適合する、という利点を備えている。
Claims (17)
- 船(3)とターミナル(5)の間に電力線(1)を接続するための装置において、
牽引ケーブル(13)を前記船(3)から前記電力線(1)の接続端部(15)に向けて巻き出すための巻き出し手段(7)と、
前記牽引ケーブル(13)を前記接続端部(15)に縛るための捕縛手段(9)と、
前記電力線を前記船(3)に向けて引っ張り、前記接続端部(15)を前記船(3)の電気的インターフェース(17a)と接続するための牽引手段(11)と、を備え、前記接続端部(15)を前記電気的インターフェース(17a)に向けて誘導し、前記船と前記ターミナルの間に電気的連結を提供するための誘導手段(41aから41d)を更に含んでおり、
前記接続端部(15)を含む前記電力線(1)の端末部分(33)を支持するための艀(31)であって、前記船の船体(37)との接触に対する防護手段(35)を含んでいる艀を含んでいることを特徴とする装置。 - 前記電力線(1)の少なくとも一部分を水面下に保持するための浮き手段(21)を含んでいることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
- 前記電力線が前記船(3)から切断され、前記牽引ケーブル(13)が解放された時に、前記電力線(1)を前記ターミナル(5)に向けて戻すための戻し手段(27)を含んでいることを特徴とする、請求項1又は2に記載の装置。
- 前記艀(31)の船体は、前記電力線(1)の前記端末部分(33)を前記艀の下に格納できるようにする開口部(73)を含んでいることを特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の装置。
- 前記電力線の前記端末部分(33)は、前記艀(31)に格納され、二重壁被覆(36)を含んでいることを特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の装置。
- 前記艀(31)は、前記電力線(1)の水上部分を取り囲むガスケット(63)を含み、前記船の前記船体(37)、前記艀(31)の前記船体、及び水面と協働して外側に対して気密性を有する区域(67)を形成するケーソン(61)を含んでいることを特徴とする、請求項1から5の何れかに記載の装置。
- 前記気密区域の圧力を上昇させるための、前記船(3)又は前記艀(31)に設置されている送風機であって、ガスを含んでいない区域から空気を取り込む送風機を含んでいることを特徴とする、請求項6に記載の装置。
- 前記気密区域に不活性ガスを充填するための不活性ガス源を含んでいることを特徴とする、請求項7に記載の装置。
- 前記牽引手段(11)は、前記牽引ケーブル(13)を使用して前記電力線の前記接続端部(15)を引っ張るために前記船(3)に設置されたウィンチ(45)を備えていることを特徴とする、請求項1から8の何れかに記載の装置。
- 前記牽引手段(11)は、前記電力線の重量を相殺するための懸垂手段(69)を含んでいることを特徴とする、請求項1から9の何れかに記載の装置。
- ターミナル(5)と電気的に連結するための電気的インターフェース(17a)を含んでいる船において、
牽引ケーブル(13)を、前記ターミナルと接続されている電力線(1)の接続端部(15)に向けて巻き出すための巻き出し手段(7)と、
前記牽引ケーブルを前記接続端部に縛るための捕縛手段(9)と、
前記接続端部を前記電気的インターフェースと接続するために、前記電力線を前記船に向けて引っ張るための牽引手段(11)と、を備え、前記船の船体は、前記電力線を通すための管路(81、91)を含んでおり、
前記電力線の前記接続端部を前記電気的接続インターフェース(17a)のソケット手段(51)に向けて誘導するためにドッキング手段を含む誘導手段(41aから41d)を含んでいることを特徴とする船。 - 前記管路が吃水線より下で開口していることを特徴とする、請求項11に記載の船。
- 前記牽引ケーブルの端部は、水中ブイ(85)を含んでいることを特徴とする、請求項12に記載の船。
- 前記船の船体(37)は、前記電力線を通すための、吃水線より下で開口している管路(91)を含んでおり、前記管路は、ガス気密覆い(93)によって延長されていることを特徴とする、請求項11に記載の船。
- 前記管路(91)は、水密防護ハッチ(54)を含んでいることを特徴とする、請求項11から14の何れかに記載の船。
- 前記電気的接続インターフェースは、水密防護覆い(53)を含んでいることを特徴とする、請求項11から15の何れかに記載の船。
- 前記船の水密扉(49)を通ってアクセスできる制御ステーション(47)を含んでいることを特徴とする、請求項11から16の何れかに記載の船。
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