JP5391270B2 - Equipment for ship split rampway - Google Patents

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Description

本発明は、船舶の船尾または船首に取付具を介して回動可能に取り付けられた折りたたみ式のランプ構造体からなり、該ランプ構造体が、展張された荷役位置において船尾方向または船首方向に倒されて船舶と該船舶から側方に位置する岸壁との間に橋渡しされるように曲線状または折線状をなして延在するような、分割式ランプウェイのための装置に関する。   The present invention comprises a foldable ramp structure rotatably attached to a stern or bow of a ship via a fixture, and the ramp structure is tilted in the stern direction or the bow direction at an extended cargo handling position. The present invention relates to an apparatus for a split-type rampway that extends in a curved line or a broken line so as to be bridged between a ship and a quay located laterally from the ship.

船舶において、特に、岸壁と該岸壁に接岸された船舶の間で、船舶に装備された、上昇格納位置（いわゆる「格納位置」）と下降位置（いわゆる「荷役位置」）との間を移動可能に設けられている船舶のランプウェイ上を通って、積荷である大型または小型の車両を自走により荷役する船舶において、ランプウェイの効率的かつ安全な取付けが重要である。このとき、基本的には、とりわけ格納位置で、上昇したランプウェイを、船尾及び／または船首において舷側境界線の内側に配置することが望ましい。また、船舶端部での側方方向の荷役、すなわち、船尾及び／または船首と岸壁との間で荷役を行うことができることも望ましい。さらには、船舶の中心線に沿って見て縦方向半分部分までの、さらには、岸壁と船舶の間でクレーンによって垂直方向に動かされるコンテナなどの積荷及び同様の積荷のために船舶の他の積荷スペースを利用することが望ましいならば、船舶の中心領域までの、車両の搬入及び自走が可能であることが望ましい。その点に関連して、車両は、船内の所望の積荷格納スペースまで狭い通路を通って自走するよう意図されている。通路は、通常、船舶の中心線から見て、接岸及び積込み・陸揚げに利用される岸壁側の舷側に位置している。   It is possible to move between the ascending storage position (so-called “storage position”) and the descending position (so-called “loading position”) equipped on the ship, especially between a quay and a ship berthed on the quay. In a ship that handles a large or small vehicle as a load by self-propelling through a ship's rampway provided in, efficient and safe mounting of the rampway is important. In this case, basically, it is desirable to arrange the raised rampway, especially in the retracted position, inside the shoreline at the stern and / or bow. It is also desirable to be able to perform cargo handling in the lateral direction at the end of the vessel, that is, cargo handling between the stern and / or the bow and the quay. In addition, the other half of the vessel for loads such as containers and similar loads moved vertically by the crane between the quay and the vessel up to the longitudinal half of the vessel along the centerline of the vessel. If it is desirable to use the cargo space, it is desirable to be able to carry in vehicles and travel on their own to the center area of the ship. In that regard, the vehicle is intended to be self-propelled through a narrow passage to the desired cargo storage space within the ship. The aisle is usually located on the quay side of the quay side used for berthing and loading / unloading as seen from the center line of the ship.

従って、本発明の主目的は、上記の問題を、簡単、安全かつ効率的に解決することである。   Therefore, the main object of the present invention is to solve the above problems simply, safely and efficiently.

上記目的は、船舶に取り付けられるランプウェイの一部である船舶側ランプウェイ部分の一端の両側に、取付具が、それぞれ、異なる高さに配置され、かつ互いに対して縦方向に変位されるようにしたことを実質的に特徴とする本発明による装置によって達成される。   The above object is that the fixtures are arranged at different heights on both sides of one end of the ship-side rampway part, which is a part of the rampway attached to the ship, and are displaced vertically with respect to each other. This is achieved by a device according to the invention which is substantially characterized by what has been achieved.

上昇格納位置にある本発明による装置を有するランプウェイを船尾から見た図を示す。Fig. 4 shows a view from the stern of a rampway with a device according to the invention in the raised storage position. 折りたたみ位置におけるランプウェイの回動能力を示す。The ability of the lampway to rotate in the folded position is shown. 展張された積込み／陸揚げ位置におけるランプウェイの平面図を示す。Fig. 5 shows a plan view of the rampway in the extended loading / unloading position. 船舶と該船舶が接岸する岸壁との間の展張された位置におけるランプウェイを示す。The ramp way in the extended position between a ship and the quay where the ship touches is shown. 船舶と該船舶が接岸する岸壁との間の展張された位置におけるランプウェイを示す。The ramp way in the extended position between a ship and the quay where the ship touches is shown. 側面から見た上昇位置にあるランプウェイを示す。Shows the rampway in the elevated position seen from the side. 背面から見た上昇位置にあるランプウェイを示す。The rampway in the raised position as seen from the back is shown. 取付具に丸印をつけてランプウェイを示す。Mark the lampway with a circle on the fixture. ランプウェイの一方の側面上の取付具を示す。Fig. 3 shows the fixture on one side of the rampway. 展張された位置におけるランプウェイの平面図を示す。The top view of the ramp way in the extended position is shown. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions. 種々の位置における、付属取付装置を含むランプウェイを示す。Fig. 6 shows a rampway with an attached mounting device in various positions.

装置１は、船舶の分割式ランプウェイ２に適用することを目的としており、分割式ランプウェイ２は、船舶３の船尾４または船首に取付具を介して回動可能に取り付けられた折りたたみ式のランプ構造体６からなり、ランプ構造体６は、船尾方向または船首方向に倒されて船舶３と当該船舶３から側方７に位置する岸壁８との間で橋渡しされるように構成される。装置１は、或る種のランプウェイと、ランプウェイと船舶３の間のランプウェイの取付構造体１１とを含む。   The apparatus 1 is intended to be applied to a split-type rampway 2 of a ship, and the split-type rampway 2 is a foldable type that is rotatably attached to the stern 4 or the bow of a ship 3 via a fitting. The ramp structure 6 is configured to be bridged between the ship 3 and the quay 8 located on the side 7 from the ship 3 by being tilted in the stern direction or the bow direction. The device 1 includes a certain type of rampway and a rampway mounting structure 11 between the rampway and the vessel 3.

本発明によれば、適切なランプウェイ２が、岸壁との間に橋渡しされる荷役位置Ｉにおいて曲線状または折線状をなして延在するように設けられ、さらに、ランプウェイ２は、一端が船舶３に取り付けられるランプウェイ２の船舶側ランプウェイ部分１２を含み、該取付けのために該一端の両側１５、１６にそれぞれ取付具１７、２２及び１８、２３を備え、これらの取付具は、異なる高さ（１３、１４）にある。さらに、ランプウェイ２の取付具１７、２２；１８、２３は、ランプウェイの長さ伸長に関連して見られるように、互いに対して縦方向に変位されている。   According to the present invention, a suitable ramp way 2 is provided so as to extend in a curvilinear shape or a broken line shape at a cargo handling position I bridged between the quay, and the ramp way 2 has one end. Includes a shipside rampway portion 12 of the rampway 2 that is attached to the ship 3 and is provided with attachments 17, 22 and 18, 23 on opposite sides 15, 16 for the attachment, respectively. At different heights (13, 14). Furthermore, the fixtures 17, 22; 18, 23 of the ramp way 2 are displaced longitudinally with respect to each other as seen in connection with the length extension of the ramp way.

船舶に取り付けるための取付具に対する適切な連結部材１９が、船舶側ランプウェイ部分１２の一端に設けられ、連結部材１９は、互いに反対方向Ａ、Ｂに垂直に折り曲げられているかまたは湾曲している先端部分２０、２１から形成されている。図面に示した実施形態によれば、先端部分２０、２１は、それぞれ、上向きに延出するサイドレッグ部２０及び下向きに延出するサイドレッグ部２１から形成され、それぞれのサイドレッグ部の端部には枢動取付具２２、２３が受容されている。   A suitable connecting member 19 for a fitting for mounting on a ship is provided at one end of the ship-side ramp way portion 12, and the connecting member 19 is bent or curved perpendicular to the opposite directions A and B. The tip portions 20 and 21 are formed. According to the embodiment shown in the drawings, the tip portions 20, 21 are each formed from a side leg portion 20 extending upward and a side leg portion 21 extending downward, and an end portion of each side leg portion. The pivot attachments 22, 23 are received in the.

好適実施形態の例によれば、取付具１７、２２と１８、２３の高低差Ｈはそれぞれ約２．５ｍであり、取付具１７、２２と１８、２３の縦方向の変位Ｌはそれぞれ約０．５ｍである。また、他の手段も選択され得る。   According to an example of a preferred embodiment, the height difference H of the fixtures 17, 22 and 18, 23 is about 2.5 m, respectively, and the longitudinal displacement L of the fixtures 17, 22 and 18, 23 is about 0 respectively. .5m. Other means can also be selected.

船舶３の荷役時に岸壁８に面する側に設けられた船舶の側壁２４側に位置する枢動取付具２２は、ランプウェイの反対側にある枢動取付具２３と比べて高い位置にあり、かつ船舶の所定の横方向の線２５により近い位置にある。外端部１２Ａでは、船舶側ランプウェイ部分１２は、外向きに折線状または曲線状をなす端部２６を有し、一方で、曲線状、折線状、または直線状をなす岸壁側ランプウェイ２７が、船舶側ランプウェイ部分１２に横断ピボットジョイント２８を介して回動可能に取り付けられる形で連結している。取付構造体１１は、ランプ構造体６が、上昇折りたたみ格納位置ＩＩにおいて、船舶の垂直中心面ＣＬに向かって幾分内向きに側方２９に傾斜し、かつ船舶の舷側境界平面３０の内側に効率的にしっかりと位置して維持されるように、船舶３に装備されている。取付具１７、２２と１８、２３は、同一シャフト上または少なくとも同一仮想軸線上に位置している。その点に関連して、車両は、ランプウェイの形状のおかげで、船舶３と岸壁８の間を問題なく自走することができ、ランプ構造体６は、ランプウェイ２が船舶の舷側境界エッジ３１及び舷側境界平面３０内に確実に維持されるようにし、それによって、船舶３の幅が、側方隔壁２４によって制限される船舶の幅より広くならないようにする。   The pivoting attachment 22 located on the side wall 24 side of the ship provided on the side facing the quay 8 when handling the ship 3 is higher than the pivoting attachment 23 on the opposite side of the rampway, And it is in a position closer to a predetermined horizontal line 25 of the ship. In the outer end portion 12A, the ship-side rampway portion 12 has an end portion 26 that is outwardly bent or curved, and on the other hand, a quayside rampway 27 that is curved, bent, or straight. Are connected to the ship-side ramp way part 12 through a transverse pivot joint 28 so as to be rotatable. The mounting structure 11 is such that the ramp structure 6 is inclined somewhat inwardly toward the side center 29 toward the vertical center plane CL of the ship in the ascending and retracted storage position II and inside the ship side boundary plane 30. It is equipped with the ship 3 so that it can be positioned efficiently and firmly. The fixtures 17, 22 and 18, 23 are located on the same shaft or at least on the same virtual axis. In that respect, the vehicle can travel between the ship 3 and the quay 8 without any problems thanks to the shape of the rampway, and the ramp structure 6 is such that the rampway 2 is connected to the ship's inboard boundary edge. 31 and reliably stay in the side boundary plane 30 so that the width of the ship 3 does not become wider than the width of the ship limited by the side bulkhead 24.

ランプウェイ支持手段の代替案は、必要ならば、互いに異なる高さに設けられかつ縦方向に変位されている対をなす枢動取付具を有するようなランプウェイの一端において、岸壁８側と反対側に設けられた船舶の側壁７５側に位置する枢動取付具が、ランプウェイの反対側にある枢動取付具と比べて、高いかまたは低い位置にあり、かつ船舶の横方向の線２５により近い位置にあり、場合により該ランプウェイを支持するための補強ステーを含むようにすることである。それによって、船舶の側面から遠距離に位置する船舶の縦方向半分部分と、該船舶が接岸可能な岸壁との間に、ランプウェイが渡される。   An alternative to the ramp way support means is, if necessary, opposite the quay 8 side at one end of the ramp way, having a pair of pivotal attachments provided at different heights and displaced in the longitudinal direction. The pivot fitting located on the side wall 75 of the vessel provided on the side is higher or lower than the pivot fitting on the opposite side of the ramp way and the transverse line 25 of the vessel And a reinforcement stay for supporting the rampway in some cases. As a result, the rampway is passed between the longitudinal half of the vessel located at a long distance from the side of the vessel and the quay where the vessel can berth.

貨物の積込みなどに適した船上の空間を無駄にしないために、船舶側ランプウェイの一端を、船舶の船尾に実質的に平行に設けることが可能である。   In order not to waste the space on the ship suitable for loading cargo, it is possible to provide one end of the ship side rampway substantially parallel to the stern of the ship.

本発明の働き及び本質は、上記しかつ図面に示したことから明らかである。ランプウェイは、他の点では、本質的に既知の方法で機能するように、例えばつり上げ用ケーブル機構及び回動用ジャッキを備えて、形成されかつ設けられることが好ましい。   The operation and nature of the present invention will be apparent from the above and illustrated in the drawings. The rampway is preferably formed and provided, for example, with a lifting cable mechanism and a pivoting jack, so that it functions in a manner known per se.

当然のことながら、本発明は、上記しかつ添付の図面に示した実施形態に限定されるものではない。特に様々な部品の特性に関して、または同等の技術を用いることによって、請求項において画定されるような本発明の保護領域から逸脱することなしに、変更形態が可能である。   Of course, the invention is not limited to the embodiments described above and shown in the accompanying drawings. Variations are possible, particularly with respect to the characteristics of the various components, or by using equivalent techniques, without departing from the protective scope of the invention as defined in the claims.

Claims (11)

船舶（３）の船尾（４）または船首に取付具（１７、２２及び１８、２３）を介して回動可能に取り付けられた折りたたみ式のランプ構造体（６）からなり、該ランプ構造体（６）が、展張された荷役位置（Ｉ）において船尾方向（９）または船首方向（１０）に倒されて前記船舶（３）と該船舶の側方（７）に位置する岸壁（８）との間に橋渡しされるように曲線状または折線状をなして延在するような、分割式ランプウェイ（２）のための装置（１）であって、
前記取付具（それぞれ、１７、２２及び１８、２３）が、前記ランプウェイ（２）の一部である船舶側ランプウェイ部分（１２）の一端の両側（１５、１６）に、それぞれ、異なる高さ（１３、１４）に配置され、かつ互いに対して縦方向に（Ｌ）変位されていることを特徴とする装置。 A foldable lamp structure (6) rotatably attached to a stern (4) or a bow of a ship (3) via a fixture (17, 22, and 18, 23). 6) is laid in the stern direction (9) or the bow direction (10) in the extended cargo handling position (I), and the ship (3) and the quay (8) located on the side (7) of the ship An apparatus (1) for a split-type rampway (2) that extends in a curvilinear or broken line so as to be bridged between
The fittings (respectively 17, 22 and 18, 23) are respectively provided with different heights on both sides (15, 16) of one end of the ship side rampway part (12) which is a part of the rampway (2). (13, 14) and are displaced longitudinally (L) relative to each other. 前記船舶（３）に取り付けるための前記船舶側ランプウェイ部分（１２）の前記取付具に対する連結部材（１９）が、互いに反対方向（Ａ、Ｂ）に垂直に折り曲げられているかまたは湾曲している先端部分（２０、２１）から形成されていることを特徴とする請求項１の装置。   The connecting member (19) to the fixture of the boat-side rampway portion (12) for mounting to the boat (3) is bent or curved perpendicularly in the opposite direction (A, B). 2. Device according to claim 1, characterized in that it is formed from a tip portion (20, 21). 前記先端部分（２０、２１）が、それぞれ、上向きに延出するサイドレッグ部（２０）及び下向きに延出するサイドレッグ部（２１）から形成され、前記サイドレッグ部（２０、２１）の先端に枢動取付具（２２、２３）がそれぞれ受容されていることを特徴とする請求項２の装置。   The front end portions (20, 21) are respectively formed of a side leg portion (20) extending upward and a side leg portion (21) extending downward, and the front end of the side leg portion (20, 21). 3. A device according to claim 2, characterized in that a pivoting fixture (22, 23) is received in each of the two. 前記取付具（１７、１８；２２、２３）の高低差（Ｈ）が約２．５ｍであり、該取付具の縦方向の変位（Ｌ）が約０．５ｍであることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項の装置。   The height difference (H) of the fixture (17, 18; 22, 23) is about 2.5 m, and the vertical displacement (L) of the fixture is about 0.5 m. The apparatus according to any one of claims 1 to 3. 前記岸壁（８）に面する側に設けられた前記船舶の側壁（２４）側に位置する前記枢動取付具（２２）が、前記ランプウェイの反対側にある枢動取付具（２３）と比べて高い位置にあり、かつ前記船舶の所定の横方向の線（２５）により近い位置にあることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項の装置。   The pivot attachment (22) located on the side wall (24) side of the ship provided on the side facing the quay (8), and a pivot attachment (23) on the opposite side of the rampway; Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it is in a higher position and closer to a predetermined lateral line (25) of the ship. 前記岸壁（８）と反対側に設けられた前記船舶の側壁（７５）側に位置する前記枢動取付具が、前記ランプウェイの反対側にある枢動取付具と比べて、異なる高さすなわち低いかまたは高い位置にあり、かつ前記船舶の所定の横方向の線（２５）により近い位置にあり、前記ランプウェイを支持するための補強ステーを含むことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項の装置。 The pivoting fixture located on the side of the ship side wall (75) provided on the opposite side of the quay (8) is different in height from the pivoting fixture on the opposite side of the rampway, i.e. at a lower or higher position, and in a position closer to the predetermined horizontal line (25) of the marine vessel, according to claim 1 or claims characterized in that it comprises a reinforcing stay for supporting the front Symbol ramp The apparatus of any one of claim | item 4. 前記船舶側ランプウェイの前記一端が、前記船舶の前記船尾に実質的に平行であることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１項の装置。   The apparatus according to any one of claims 1 to 6, wherein the one end of the ship-side rampway is substantially parallel to the stern of the ship. 前記船舶側ランプウェイ部分（１２）が、外向きに折線状または曲線状をなす端部（２６）を有することを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか１項の装置。   8. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the shipside rampway part (12) has an outwardly bent or curved end (26). 曲線状、折線状、または直線状をなす岸壁側ランプウェイ（２７）が、前記船舶側ランプウェイ部分（１２）に横断ピボットジョイント（２８）を介して回動可能に取り付けられる形で連結していることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか１項の装置。   A quayside rampway (27) having a curved shape, a broken line shape, or a straight shape is connected to the shipside rampway portion (12) so as to be pivotably attached via a transverse pivot joint (28). 9. An apparatus according to any one of claims 1 to 8, characterized in that: 取付構造体（１１）をさらに含み、
前記取付構造体（１１）は、前記ランプ構造体（６）が、上昇折りたたみ格納位置（ＩＩ）において、前記船舶の垂直中心面に向かって幾分内向きに側方に（２９）傾斜し、かつ前記船舶の舷側境界平面（３０）内に維持されるように、前記船舶（３）に装備されていることを特徴とする請求項１ないし請求項９のいずれか１項の装置。 A mounting structure (11);
The mounting structure (11) is such that the ramp structure (6) is inclined inward (29) somewhat inwardly toward the vertical center plane of the ship in the raised folded storage position (II), 10. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that it is mounted on the vessel (3) so as to be maintained in the ship's side boundary plane (30). 前記取付具（１７、１８；２２、２３）が、同一シャフト上または少なくとも同一仮想軸線上に位置していることを特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれか１項の装置。   11. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the fittings (17, 18; 22, 23) are located on the same shaft or at least on the same virtual axis.
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