JP5388486B2 - Grease-like lubricant - Google Patents
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Description
本発明は、例えば中子タイプのランフラットタイヤ等の摺動部に好適に用いられるグリース状潤滑剤に関する。 The present invention relates to a grease-like lubricant suitably used for a sliding portion such as a core type run flat tire.
近年、タイヤがパンクしてタイヤ内圧が0になっても、ある程度の距離を安心して走行できるようにしたランフラット用タイヤホイール組立体(以下、ランフラットタイヤという)が市場から要求されている。このランフラットタイヤの一つとして、タイヤの空気室内におけるリムの部分に、合成樹脂又は金属製の中子を取り付けた中子タイプのランフラットタイヤが知られている。
この中子タイプのランフラットタイヤの場合、ランフラット走行時にタイヤ内周面と中子が接触し、摩擦によって高温に発熱してタイヤ内周面と中子自体が摩耗してランフラットタイヤの耐久性が低下し、走行可能距離が少なくなるという問題がある。
In recent years, there has been a demand from the market for a run-flat tire / wheel assembly (hereinafter referred to as a run-flat tire) that can travel safely over a certain distance even when the tire punctures and the tire internal pressure becomes zero. As one of the run flat tires, a core type run flat tire in which a synthetic resin or metal core is attached to a rim portion in the air chamber of the tire is known.
In the case of this core type run-flat tire, the inner peripheral surface of the tire and the core are in contact with each other during run-flat running, and heat is generated due to friction, and the inner peripheral surface of the tire and the core itself are worn to endure the run-flat tire. There is a problem that the performance is reduced and the travelable distance is reduced.
そこで、タイヤ内周面と中子との間に潤滑剤を配して、タイヤ内周面と中子との間の摩擦を低減させる提案がなされている(例えば特許文献1、2参照)。
このうち、特許文献1には、グリース状の潤滑剤に60℃〜90℃の範囲に沸点を有する揮発性物質を添加することにより、潤滑成分による潤滑性能に加え、ランフラット走行時に発熱した部分を揮発性物質の気化熱により冷却することが記載されている。
又、特許文献2には、タイヤ内周面(クラウン部内面)に、ジメチルシリコーンオイル等に金属酸化物を加えたシリコーンコンパウンドを塗布することにより、クラウン部内面への保持性に優れ、難燃性を兼ね備えたことが記載されている。
Therefore, a proposal has been made to reduce the friction between the tire inner peripheral surface and the core by arranging a lubricant between the tire inner peripheral surface and the core (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
Among these, in Patent Document 1, by adding a volatile substance having a boiling point in a range of 60 ° C. to 90 ° C. to a grease-like lubricant, a portion that generates heat during run flat running in addition to lubrication performance by a lubricating component Is cooled by the heat of vaporization of volatile substances.
しかしながら、特許文献1記載の技術の場合、潤滑剤中の揮発性物質の量が限定されるため、発熱の抑制効果が十分に持続できない。又、トラック等の高荷重な車両におけるランフラット走行では、タイヤ内周面と中子の摩擦がより強いため、従来の潤滑剤では潤滑性能が十分とはいえず、ランフラットタイヤの耐久性(走行可能距離)が依然として低いという問題がある。
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、潤滑性に優れ、例えばランフラットタイヤ等の摺動部に好適に適用可能なグリース状潤滑剤の提供を目的とする。
However, in the case of the technique described in Patent Document 1, since the amount of volatile substances in the lubricant is limited, the effect of suppressing heat generation cannot be sufficiently maintained. Also, in run-flat running on heavy-duty vehicles such as trucks, the friction between the tire inner peripheral surface and the core is stronger, so the lubrication performance is not sufficient with conventional lubricants, and the durability of run-flat tires ( There is a problem that the travelable distance) is still low.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a grease-like lubricant that is excellent in lubricity and can be suitably applied to sliding parts such as run-flat tires.
本発明者らは、グリース状潤滑剤の組成について鋭意検討した結果、従来は相溶性が低いとして混合しなかった潤滑油(基油、ベースオイル)であるポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとを組み合わせることで、潤滑性が格段に向上することを見出した。
すなわち、本発明のグリース状潤滑剤は、ポリアルキレングリコールとジメチルシリコーンオイルとを基油とし、さらに石けん系増稠剤、複合石けん系増稠剤、ウレア系増稠剤、有機系増稠剤、及び無機系増稠剤の群から選ばれる少なくとも1種である増稠剤を含み、(前記ジメチルシリコーンオイル/前記ポリアルキレングリコール)で表される質量比が、10/90〜40/60、又は60/40〜90/10の範囲内であるランフラットタイヤ用グリース状潤滑剤である。
As a result of intensive studies on the composition of the grease-like lubricant, the present inventors have combined polyalkylene glycol, which is a lubricating oil (base oil, base oil) that has not been mixed because of its low compatibility, with silicone oil. It has been found that the lubricity is remarkably improved.
That is, the grease-like lubricant of the present invention is based on polyalkylene glycol and dimethyl silicone oil, and further includes a soap thickener, a composite soap thickener, a urea thickener, an organic thickener, and saw including a thickening agent is at least one selected from the group of inorganic thickeners, the mass ratio represented by (the dimethyl silicone oil / said polyalkylene glycol), 10 / 90-40 / 60, Or it is the grease-like lubricant for run flat tires within the range of 60/40 to 90/10.
本発明のグリース状潤滑剤は、摺動部に好適に用いることができ、特に中子タイプのランフラットタイヤに好適に用いることができる。 The grease-like lubricant of the present invention can be suitably used for a sliding portion, and can be particularly suitably used for a core type run flat tire.
本発明によれば、潤滑性に優れ、例えば中子タイプのランフラットタイヤ等の摺動部に好適に適用可能なグリース状潤滑剤が得られる。 According to the present invention, it is possible to obtain a grease-like lubricant that is excellent in lubricity and can be suitably applied to a sliding portion such as a core type run-flat tire.
以下、本発明の実施形態について説明する。本発明のグリース状潤滑剤は、ポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとを基油とし、さらに増稠剤を含む。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. The grease-like lubricant of the present invention is based on polyalkylene glycol and silicone oil, and further contains a thickener.
<基油>
基油としてポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとを混合したものを用いる。従来は相溶性が低いとして混合しなかった潤滑油(基油、ベースオイル)であるポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとを組み合わせることで、潤滑性が格段に向上することが判明した。
この理由は明確ではないが、シリコーンオイルは表面張力が低く、潤滑対象物(特にタイヤ内面(ゴム))に対する濡れ性がよく、一方でポリアルキレングリコールは表面張力が高く、潤滑対象物(特にタイヤ内面)に対する濡れ性に劣るが耐荷重性に優れる。そのため、両者の混合物は濡れ性と耐荷重性を併せ持つことが考えられる。
<Base oil>
A mixture of polyalkylene glycol and silicone oil is used as the base oil. It has been found that the lubricity is remarkably improved by combining a polyalkylene glycol, which is a lubricating oil (base oil, base oil) and a silicone oil, which have not been mixed because of their low compatibility.
The reason for this is not clear, but silicone oil has low surface tension and good wettability to the object to be lubricated (especially the tire inner surface (rubber)), while polyalkylene glycol has high surface tension, and the object to be lubricated (especially tire) It is inferior in wettability to the inner surface) but excellent in load resistance. Therefore, it is considered that the mixture of both has wettability and load resistance.
なお、ポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとは相溶性が低く、両者を混合しても均一な混合体とはならず、部分的に相分離していることもある。しかしながら、グリース状潤滑剤としての用途であれば、液状の潤滑剤とは異なり、相分離が生じても問題とはならない。これは、そもそもグリースが増稠剤の構造(例えば繊維構造)の中に、基油を保持すると考えられるため、基油同士が部分的に分離してもグリースとしては混合状態を維持できるからである。 In addition, polyalkylene glycol and silicone oil have low compatibility, and even if they are mixed, they do not form a uniform mixture and may be partially phase separated. However, if it is used as a grease-like lubricant, it does not matter if phase separation occurs unlike a liquid lubricant. This is because grease is considered to retain the base oil in the thickener structure (for example, fiber structure) in the first place, so that even if the base oils are partially separated, the mixed state can be maintained as the grease. is there.
ポリアルキレングリコールとしては特に制限されないが、例えばポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール、グリセリンが挙げられる。又、ポリアルキレングリコールの種類は、モノオール型、ジオール型、トリオール型、ジエーテル型、エステル型の何れでもよい。
シリコーンオイルとしては特に制限されないが、例えばジメチルシリコーンオイル、メチルフェニルシリコーンオイルが挙げられる。又、シリコーンオイルの種類は、ストレートシリコーンオイルと変性シリコーンオイルの何れでもよい。
The polyalkylene glycol is not particularly limited, and examples thereof include polyethylene glycol, polypropylene glycol, and glycerin. The type of polyalkylene glycol may be any of monool type, diol type, triol type, diether type, and ester type.
Although it does not restrict | limit especially as a silicone oil, For example, a dimethyl silicone oil and a methylphenyl silicone oil are mentioned. The type of silicone oil may be either straight silicone oil or modified silicone oil.
<増稠剤>
増稠剤は,上記基油を(半)固体状のグリースにするために用いられる。
増稠剤としては特に制限されないが、例えば石けん系増稠剤、複合石けん系増稠剤、ウレア系増稠剤、有機系増稠剤、及び無機系増稠剤の群から選ばれる少なくとも1種を用いることができる。
石けん系増稠剤としては、油脂類と金属水酸化物とを鹸化してなる金属せっけん(リチウム石けん、ナトリウム石けん、アルミニウム石けん、カルシウム石けん、バリウム石けん等)が挙げられる。油脂類の例としては、牛脂,パーム油,ヤシ油等の天然動植物油;ヒマシ硬化油のような天然動植物油を水添した硬化油;ステアリン酸のように例えば天然動植物油や硬化油を分解して得られる脂肪酸;カルボン酸;アジピン酸,セバシン酸等のジカルボン酸;二塩基酸;安息香酸,サルチル酸等の芳香族酸;芳香族カルボン酸;合成脂肪酸が挙げられる。金属水酸化物となる金属種としてはナトリウム,カルシウム,リチウム,アルミニウム,バリウム等が挙げられる。
複合石けん系増稠剤は、金属水酸化物と2種類以上の油脂類とを鹸化してなる複合石けんであり、リチウムコンプレックス、アルミニウムコンプレックス、カルシウムコンプレックス、バリウムコンプレックスが挙げられる。一般に複合石けん系増稠剤は、通常の石けん系増稠剤より細かい繊維構造を有し、耐熱性にも優れている。リチウムコンプレックスとしては脂肪酸と二塩基酸の混合体と、水酸化リチウムとを鹸化したものが例示される。
<Thickener>
A thickener is used to make the base oil into a (semi) solid grease.
Although it does not restrict | limit especially as a thickener, For example, at least 1 sort (s) chosen from the group of a soap type thickener, a composite soap type thickener, a urea type thickener, an organic type thickener, and an inorganic type thickener. Can be used.
Examples of the soap-based thickener include metal soaps (lithium soap, sodium soap, aluminum soap, calcium soap, barium soap, etc.) obtained by saponifying oils and fats and metal hydroxides. Examples of fats and oils include natural animal and vegetable oils such as beef tallow, palm oil and coconut oil; hydrogenated natural animal and vegetable oils such as castor hydrogenated oil; natural animal and vegetable oils and hydrogenated oils such as stearic acid are decomposed Carboxylic acids; dicarboxylic acids such as adipic acid and sebacic acid; dibasic acids; aromatic acids such as benzoic acid and salicylic acid; aromatic carboxylic acids; and synthetic fatty acids. Sodium, calcium, lithium, aluminum, barium etc. are mentioned as a metal seed | species used as a metal hydroxide.
The composite soap thickener is a composite soap obtained by saponifying a metal hydroxide and two or more types of oils and fats, and examples thereof include a lithium complex, an aluminum complex, a calcium complex, and a barium complex. In general, a composite soap thickener has a finer fiber structure than a normal soap thickener and is excellent in heat resistance. Examples of the lithium complex include a saponified mixture of a fatty acid and a dibasic acid and lithium hydroxide.
ウレア系増稠剤としては、芳香族ジウレア化合物、脂肪族ジウレア化合物、脂環式ジウレア化合物等のジウレア化合物;トリウレア化合物;テトラウレア化合物;ポリウレア化合物が挙げられる。
有機系増稠剤としては、ナトリウムテレフタラメート等のテレフタラメート;銅フタロシアニン等のフタロシアニン;PTFE(ポリテトラフルオロエチレン)等のポリマーが挙げられる。
無機系増稠剤としては、ベントナイト、マイカ、シリカゲルが挙げられる。但し、ベントナイトとしては、有機ベントナイト(ベントナイトにアンモニウムカチオンを変性させたもの)を用いる。
Examples of urea thickeners include diurea compounds such as aromatic diurea compounds, aliphatic diurea compounds, and alicyclic diurea compounds; triurea compounds; tetraurea compounds; and polyurea compounds.
Examples of the organic thickener include terephthalamates such as sodium terephthalamate; phthalocyanines such as copper phthalocyanine; polymers such as PTFE (polytetrafluoroethylene).
Examples of the inorganic thickener include bentonite, mica, and silica gel. However, as bentonite, organic bentonite (a bentonite modified with an ammonium cation) is used.
上記した増稠剤は、単独または2種以上の混合物として用いることができる。 The above thickeners can be used alone or as a mixture of two or more.
上記基油と上記増稠剤とを混合することにより、増稠剤の構造(例えば繊維構造)の中に、基油を保持した(半)固体状のグリース状潤滑剤が得られる。グリース状潤滑剤は通常は(半)固体状であるが、摩擦力が加わると流動して潤滑の機能を発揮する。
グリース状潤滑剤全体に対し、基油以外の成分の合計配合量が30質量%以下であることが好ましく、20質量%以下であることが更に好ましい。又、グリース状潤滑剤全体に対し、上記増稠剤の配合量は10〜20質量%であることが好ましい。
得られたグリース状潤滑剤の稠度は特に制限されないが、25℃における稠度が285〜325であることが好ましい。
By mixing the base oil and the thickener, a (semi) solid grease-like lubricant retaining the base oil in the thickener structure (for example, fiber structure) is obtained. The grease-like lubricant is usually in a (semi) solid state, but flows when a frictional force is applied, and exhibits a lubricating function.
The total amount of components other than the base oil is preferably 30% by mass or less, and more preferably 20% by mass or less, based on the entire grease-like lubricant. Moreover, it is preferable that the compounding quantity of the said thickener is 10-20 mass% with respect to the whole grease-like lubricant.
The consistency of the obtained grease-like lubricant is not particularly limited, but the consistency at 25 ° C. is preferably 285 to 325.
本発明のグリース状潤滑剤は、潤滑性に優れ、特に中子タイプのランフラットタイヤ等の摺動部に好適に用いることができる。
図1は、ランフラットタイヤの半径方向の断面図を示す。ランフラットタイヤ10は、リム6を有するホイール(リムのみ図示)と、リム6の外周に取り付けられたタイヤ2と、タイヤ2の内室に配置された環状の中子4とを備えている。中子4は内径がリム6の中央部の外径とほぼ同一であり、リム6の中央部の外周に嵌合されている。中子4は中空構造をなし、中子4の外周面はほぼ平坦で、かつ外周面の軸方向中央が縮径の凹部を形成し、該凹部にバンド7が巻き付けられている。
ランフラットタイヤ10がパンクするとタイヤ2の内圧が低下し、タイヤ2のクラウン部内面が中子4の外周面に接するようになる。従って、本発明のグリース状潤滑剤をクラウン部内面に潤滑層20として塗布し、及び/又は本発明のグリース状潤滑剤を中子4外周面に潤滑層21として塗布することにより、クラウン部内面と中子外周面との摺動による摩擦を低減し、ランフラットタイヤの耐久性(走行可能距離)を向上させることができる。
The grease-like lubricant of the present invention is excellent in lubricity and can be suitably used for sliding parts such as core type run-flat tires.
FIG. 1 shows a radial cross-sectional view of a run-flat tire. The run
When the run-
上記基油中、(シリコーンオイル/ポリアルキレングリコール)で表される質量比が、10/90〜40/60、又は60/40〜90/10の範囲内であると、潤滑性が向上するので好ましい。
上記質量比が10/90未満の場合、基油がほとんどポリアルキレングリコールで占められ、シリコーンオイルが少なくなって潤滑性の向上効果が不充分となることがある。上記質量比が90/10を超える場合、基油がほとんどシリコーンオイルで占められ、ポリアルキレングリコールが少なくなって潤滑性の向上効果が不充分となることがある。
上記質量比が40/60〜60/40の場合、ポリアルキレングリコールとシリコーンオイルの量がほぼ同じ(=50/50)となり、原因は不明であるが潤滑性の向上効果が不充分となることがある。
In the above base oil, if the mass ratio represented by (silicone oil / polyalkylene glycol) is in the range of 10/90 to 40/60, or 60/40 to 90/10, the lubricity is improved. preferable.
When the mass ratio is less than 10/90, the base oil is mostly occupied by polyalkylene glycol, and the silicone oil is decreased, and the effect of improving lubricity may be insufficient. When the mass ratio exceeds 90/10, the base oil is mostly occupied by silicone oil, and the polyalkylene glycol is decreased, and the effect of improving lubricity may be insufficient.
When the mass ratio is 40/60 to 60/40, the amounts of polyalkylene glycol and silicone oil are almost the same (= 50/50), and the cause is unknown, but the effect of improving lubricity is insufficient. There is.
本発明のグリース状潤滑剤は、さらに固体潤滑剤を含んでもよい。
固体潤滑剤としては、二硫化モリブデン、二硫化タングステン、硫化アンチモン、グラファイト、フッ化黒鉛、雲母、窒化ホウ素等の層状結晶構造を有する無機潤滑剤;銅、ニッケル、鉛、錫、銀などの軟質金属;金属ホウ酸塩や金属リン酸塩等の金属塩;窒化珪素等の潤滑性セラミックス;メラミンシアヌレート(MCA)、有機モリブデン等の層状結晶構造を有する有機潤滑剤;ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)等のフッ素樹脂;ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエステル、ポリアセタール、ポリカーボネート、ポリアミド、ポリイミド、高密度ポリオレフィン、ポリエステル等のポリマーが挙げられる。
上記した固体潤滑剤は、単独または2種以上の混合物として用いることができる。又、上記固体潤滑剤を粉末状にして本発明のグリース状潤滑剤に分散、混合することができる。
又、グリース状潤滑剤全体に対し、上記固体潤滑剤の配合量は10質量%以下であることが好ましい。
The grease-like lubricant of the present invention may further contain a solid lubricant.
As the solid lubricant, inorganic lubricants having a layered crystal structure such as molybdenum disulfide, tungsten disulfide, antimony sulfide, graphite, fluorinated graphite, mica, boron nitride; soft such as copper, nickel, lead, tin, silver Metals: Metal salts such as metal borates and metal phosphates; Lubricating ceramics such as silicon nitride; Organic lubricants having a layered crystal structure such as melamine cyanurate (MCA) and organic molybdenum; Polytetrafluoroethylene (PTFE) ) And other polymers; polymers such as polyethylene, polypropylene, polyester, polyacetal, polycarbonate, polyamide, polyimide, high-density polyolefin, and polyester.
The above-mentioned solid lubricant can be used alone or as a mixture of two or more. Further, the solid lubricant can be powdered and dispersed and mixed in the grease-like lubricant of the present invention.
Moreover, it is preferable that the compounding quantity of the said solid lubricant is 10 mass% or less with respect to the whole grease-like lubricant.
本発明のグリース状潤滑剤は、さらに他の添加剤を含んでもよい。このような添加剤としては、グリース用添加剤として公知の粘度調整剤、酸化防止剤、金属不活性剤、光安定剤、防錆剤、構造安定剤、腐蝕防止剤、色相安定剤などが挙げられるが、これらに限定されるものではない。
又、グリース状潤滑剤全体に対し、上記添加剤の合計配合量は1質量%以下であることが好ましい。
The grease-like lubricant of the present invention may further contain other additives. Examples of such additives include known viscosity modifiers, antioxidants, metal deactivators, light stabilizers, rust inhibitors, structural stabilizers, corrosion inhibitors, hue stabilizers, and the like as grease additives. However, it is not limited to these.
Moreover, it is preferable that the total compounding quantity of the said additive is 1 mass% or less with respect to the whole grease-like lubricant.
以上のように、上記基油と上記増稠剤とを混合し、さらに必要に応じて上記固体潤滑剤や各種添加剤を混合して本発明のグリース状潤滑剤を製造することができる。
増稠剤として石けん系増稠剤又は複合石けん系増稠剤を用いる場合、上記基油中で水酸化リチウム等の金属水酸化物を鹸化させてグリースを得てもよく、上記基油中に既存の金属石けんを加えて鹸化させてもよい。
増稠剤としてウレア系増稠剤、有機系増稠剤、又は無機系増稠剤を用いる場合、上記基油とこれらの増稠剤とを混合,分散させてグリースを得ることができる。
As described above, the grease-like lubricant of the present invention can be produced by mixing the base oil and the thickener and further mixing the solid lubricant and various additives as necessary.
When using a soap-type thickener or a composite soap-type thickener as a thickener, a grease may be obtained by saponifying a metal hydroxide such as lithium hydroxide in the base oil. Existing metal soap may be added and saponified.
When a urea thickener, an organic thickener, or an inorganic thickener is used as the thickener, the base oil and these thickeners can be mixed and dispersed to obtain a grease.
本発明は上記実施形態に限定されない。例えば、基油としてはポリアルキレングリコールとシリコーンオイルとを混合したものの他、シリコーンオイルとこれに相溶しないオイル(ポリアルファオレフィン(PAO)、ポリオールエステル等のエステル、フッ素系オイル)とを混合したものを用いることができる。 The present invention is not limited to the above embodiment. For example, as a base oil, in addition to a mixture of polyalkylene glycol and silicone oil, silicone oil and oil incompatible with this (polyalphaolefin (PAO), ester such as polyol ester, fluorine-based oil) are mixed. Things can be used.
以下、実施例により本発明を更に詳述するが、本発明はこれらによって限定されるものではない。また、実施例において示す「部」及び「%」は、特に明示しない限り重量部及び重量%を示す。
<グリース状潤滑剤の製造>
基油としてシリコーンオイルであるジメチルシリコーンオイルと、ポリアルキレングリコール(PAG)であるポリオキシプロピレングリコールモノアルキルエーテルとを表1に示す質量割合で混合し、さらに増稠剤(リチウム石けん)と、固体潤滑剤(PTFEとMCAと水酸化カルシウムの混合物)と、酸化防止剤とを混合,分散させてグリース状潤滑剤を製造した。
グリース状潤滑剤全体に対し、増稠剤の配合量を10%、固体潤滑剤の配合量を10%、酸化防止剤の配合量を1%とし、残部を基油とした。
EXAMPLES Hereinafter, although an Example demonstrates this invention further in full detail, this invention is not limited by these. Further, “parts” and “%” shown in the examples indicate parts by weight and% by weight unless otherwise specified.
<Manufacture of grease-like lubricant>
Dimethyl silicone oil, which is silicone oil as a base oil, and polyoxypropylene glycol monoalkyl ether, which is polyalkylene glycol (PAG), are mixed at a mass ratio shown in Table 1, and further a thickener (lithium soap) and a solid are mixed. A grease-like lubricant was produced by mixing and dispersing a lubricant (a mixture of PTFE, MCA, and calcium hydroxide) and an antioxidant.
The blending amount of the thickening agent was 10%, the blending amount of the solid lubricant was 10%, the blending amount of the antioxidant was 1%, and the balance was the base oil with respect to the entire grease-like lubricant.
<潤滑性の評価 その1>
スラスト摩擦摩耗試験機(型式EFM-III-1020、オリエンティック社製)を用い、RING ON DISK式で試験を行った。リングとしてPC(ポリカーボネート)を用い、ディスクとして厚み2mmのブチルゴム(タイガースポリマー社の品番TIKM6507)を用いた。
ディスク表面全体に、上記グリース状潤滑剤0.2gを均一に塗布した後、面圧1.25MPa、周速1km/h(250rpm)でディスクに荷重をかけて回転させ、試験を開始した。摩擦抵抗が所定の上限値を越えた時点で試験を終了し、そのときの時間を耐久時間とした。但し、試験は120分を上限とした。
得られた結果を表1に示す。
<Evaluation of lubricity # 1>
Using a thrust friction and wear tester (model EFM-III-1020, manufactured by Oriental Co.), the test was performed with the RING ON DISK method. PC (polycarbonate) was used as the ring, and butyl rubber having a thickness of 2 mm (product number TIKM6507 from Tigers Polymer Co., Ltd.) was used as the disk.
After uniformly applying 0.2 g of the grease-like lubricant to the entire disk surface, the test was started by applying a load to the disk at a surface pressure of 1.25 MPa and a peripheral speed of 1 km / h (250 rpm). The test was terminated when the frictional resistance exceeded a predetermined upper limit, and the time at that time was defined as the durability time. However, the upper limit of the test was 120 minutes.
The obtained results are shown in Table 1.
<潤滑性の評価 その2>
13×8 1/2JJのホイールに樹脂製中子を挿入し、265/45R13のタイヤを組み付けたランフラットホイールを用意し、上記グリース状潤滑剤(表2の配合割合)をタイヤの内周面に塗布し、このランフラットタイヤを1.5t積みの小型トラックに装着し、実走行した。タイヤ内圧をほぼ0Kpaとし、時速65km/hで走行し、走行不能になるまでの走行距離を測定した。
得られた結果を表2に示す。
<Evaluation of
Insert a resin core into a 13 × 8 1 / 2JJ wheel, prepare a run-flat wheel with a 265 / 45R13 tire assembled, and apply the grease-like lubricant (mixing ratio in Table 2) to the inner peripheral surface of the tire. This run flat tire was mounted on a 1.5 ton small truck and actually run. The tire traveled at a speed of 65 km / h at a tire internal pressure of approximately 0 Kpa, and the travel distance until the vehicle became unable to travel was measured.
The obtained results are shown in Table 2.
表1、表2から明らかなように、基油中、(シリコーンオイル/ポリアルキレングリコール)で表される質量比が、10/90〜40/60、又は60/40〜90/10の範囲内であると、スラスト摩擦摩耗試験による耐久性が10分以上となり、またランフラット実走行試験による耐久性もスラスト摩擦磨耗試験と同様の耐久性の向上を示し、他の配合割合とした場合に比べ、耐久性が向上することが判明した。 As apparent from Tables 1 and 2, in the base oil, the mass ratio represented by (silicone oil / polyalkylene glycol) is within the range of 10/90 to 40/60, or 60/40 to 90/10. In this case, the durability by the thrust friction and wear test is 10 minutes or more, and the durability by the run-flat actual running test shows the same improvement in durability as the thrust friction and wear test, compared to the case where other blending ratios are used. It was found that durability was improved.
2 タイヤ
4 中子
6 リム
10 ランフラットタイヤ
20、21 グリース状潤滑剤による潤滑層
2
Claims (2)
(前記ジメチルシリコーンオイル/前記ポリアルキレングリコール)で表される質量比が、10/90〜40/60、又は60/40〜90/10の範囲内であるランフラットタイヤ用グリース状潤滑剤。 Base oil based on polyalkylene glycol and dimethyl silicone oil, selected from the group of soap-based thickeners, composite soap-based thickeners, urea-based thickeners, organic-based thickeners, and inorganic-based thickeners only contains the thickening agent is at least one,
A grease-like lubricant for run-flat tires, wherein the mass ratio represented by (the dimethyl silicone oil / the polyalkylene glycol) is in the range of 10/90 to 40/60, or 60/40 to 90/10 .
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