JP5351929B2 - Hanger rail device assembly support, hanger rail device assembly method, and hanger rail device replacement method - Google Patents
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Description
本発明は、浮防油堤設備に適用されるハンガーレール装置を組み立てるためのハンガーレール装置組立用支持具、ハンガーレール装置の組立方法、及び既設のハンガーレール装置を取替用ハンガーレール装置に取り替えるハンガーレール装置の取替方法に関するものである。 The present invention relates to a hanger rail device assembly support for assembling a hanger rail device applied to a floating oil breakwater facility, a method for assembling a hanger rail device, and replacing an existing hanger rail device with a replacement hanger rail device. The present invention relates to a method for replacing a hanger rail device.
石油備蓄基地における貯油設備として、海上に浮遊する貯蔵船を使用するものがある(洋上タンク方式)。石油備蓄基地50及び貯蔵船51は、例えば図1に示すような外観を有しており、貯蔵船51の1隻の大きさは、例えば長さ390m×巾97m×深さ27.6mであって、88万キロリットルの石油を貯蔵できる。
One oil storage facility at an oil storage base uses a storage ship floating on the sea (offshore tank system). The
貯蔵船51の周囲には、浮防油堤設備が二重に設けられる。浮防油堤設備は、貯蔵船51側に設けられる一次浮防油堤設備52と、一次浮防油堤設備52の外側に設けられる二次浮防油堤設備53からなる。一次浮防油堤設備52と二次浮防油堤設備53は、いずれも複数の浮防油堤4と、二つの浮防油堤4間の開口部に設置されるハンガーレール装置1を有し、一次浮防油堤設備52は、浮防油堤4を係留するための海上アンカー43を更に有する。
Around the
ハンガーレール装置1は、図2に示すように、ゴム、繊維クロス及びガラスクロスなどからなるオイルフェンス膜材10を備えている。オイルフェンス膜材10の耐久性などの観点から、オイルフェンス膜材10は、例えば10数年に一度のペースで新規のものに交換される。
As shown in FIG. 2, the hanger rail device 1 includes an oil
オイルフェンス膜材10の長さは、一次浮防油堤設備52では約5m、二次浮防油堤設備53では約2mであり、交換作業は規模が大きくなる。また、オイルフェンス膜材10の厚さ方向中心付近に設けられるガラスクロスは、座屈を起こしやすく折損しやすい。更に、ハンガーレール装置1の取り外し・取り付け作業や修繕作業は、海上で行われるため、波浪による影響を受けやすく、作業時の安全性を確保することが求められる。
The length of the oil
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、品質を低減することなく、安全かつ迅速に膜材を交換することが可能なハンガーレール装置組立用支持具、ハンガーレール装置の組立方法及びハンガーレール装置の取替方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and there is provided a hanger rail device assembly support tool and a hanger rail device capable of safely and quickly exchanging membrane materials without reducing quality. It is an object to provide an assembling method and a hanger rail device replacement method.
上記課題を解決するために、本発明のハンガーレール装置組立用支持具、ハンガーレール装置の組立方法及びハンガーレール装置の取替方法は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明に係るハンガーレール装置組立用支持具は、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第1膜材の幅方向端部と長手方向に沿って接続される第1支持材を、第1支持材が略水平となるように支持し、第1膜材が第1支持材に接続されたとき、第1膜材が下向き凸となるように、第1支持材を介して第1膜材を宙吊りに支持する第1架台と、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状であって、第1支持材と長手方向に沿って幅方向端部にて接続される第2膜材を、第2膜材が上向き凸であって略水平となるように支持する第2架台とを備える。
In order to solve the above problems, the hanger rail device assembly support, the hanger rail device assembly method, and the hanger rail device replacement method of the present invention employ the following means.
That is, the support for assembling the hanger rail device according to the present invention is connected along the longitudinal direction end portion of the long first film material having a circular cross section in the direction perpendicular to the longitudinal direction. The first support material is supported so that the first support material is substantially horizontal. When the first film material is connected to the first support material, the first support material is convex downward. A first frame for supporting the first film material in a suspended manner through the material, and a long section having a circular arc shape in a direction perpendicular to the longitudinal direction, the width direction along the longitudinal direction of the first support material And a second pedestal that supports the second film material connected at the end so that the second film material is upwardly convex and substantially horizontal.
この発明は、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第1膜材及び第2膜材と、第1膜材及び第2膜材と接続される第1支持材からなるハンガーレール装置を組み立てる際に用いられるハンガーレール装置組立用支持具であって、この発明によれば、第1架台が第1支持材を略水平に支持し、第2架台が第2膜材を略水平に支持する。そして、第1架台に支持された第1支持材に第1膜材を接続するとき、第1膜材は、下向き凸かつ宙吊りになるように、第1支持材に接続される。また、第2膜材は、略水平に支持されたまま、上向き凸となるように第1支持材に接続される。 The present invention includes a first film material and a second film material each having an arcuate cross section perpendicular to the longitudinal direction, and a first support material connected to the first film material and the second film material. A hanger rail device assembling support used when assembling the hanger rail device, and according to the present invention, the first frame supports the first support material substantially horizontally, and the second frame is the second film material. Is supported almost horizontally. And when connecting a 1st film | membrane material to the 1st support material supported by the 1st mount, a 1st film | membrane material is connected to a 1st support material so that it may become downward convex and suspended. Further, the second film material is connected to the first support material so as to be upwardly convex while being supported substantially horizontally.
そのため、第1膜材及び第2膜材は、略水平のまま第1支持材に取り付けられるため、垂直にされて第1支持材に取り付けられる場合に比べて、せん断力がかからずに変形を受けない。その結果、品質を低減することなく、安全かつ迅速にハンガーレール装置を組み立てることができる。 Therefore, since the first film material and the second film material are attached to the first support material while being substantially horizontal, they are deformed without applying a shearing force as compared to the case where the first film material and the second film material are attached vertically to the first support material. Not receive. As a result, the hanger rail device can be assembled safely and quickly without reducing the quality.
ここで、ハンガーレール装置は、例えば、浮防油堤設備の浮防油堤間の開口部に設けられ、油の漏出を防止する設備であり、膜材は、例えばゴム、繊維クロス及びガラスクロスなどからなる。 Here, the hanger rail device is, for example, a facility that is provided at an opening between the floating oil levee of a floating oil levee facility to prevent oil leakage, and the film material includes, for example, rubber, fiber cloth, and glass cloth. Etc.
また、本発明に係るハンガーレール装置の組立方法は、第1架台に第1支持材を略水平に支持させるステップと、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第1膜材の幅方向端部を、長手方向に沿って第1支持材に接続するステップと、第1膜材が下向き凸となるように、第1支持材を介して第1膜材を宙吊りに支持するステップと、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第2膜材を、第2架台に略水平に支持させるステップと、第2膜材が上向き凸となるように、第2架台を介して第2膜材を支持するステップと、第2膜材の幅方向端部を、長手方向に沿って第1支持材に接続するステップとを備える。 The hanger rail device assembling method according to the present invention includes a step of supporting a first support member substantially horizontally on a first frame, and a long first section having an arc-shaped cross section perpendicular to the longitudinal direction. The step of connecting the width direction end of the film material to the first support material along the longitudinal direction, and the first film material suspended in the air via the first support material so that the first film material is convex downward A step of supporting, a step of supporting the second film material having a long circular shape whose cross section in a direction perpendicular to the longitudinal direction is substantially horizontally supported by the second frame, and the second film material being upwardly convex. And a step of supporting the second film material via the second gantry and a step of connecting the width direction end of the second film material to the first support material along the longitudinal direction.
また、本発明に係る既設ハンガーレール装置の取替方法は、一次浮防油堤設備と一次浮防油堤設備の外側に設置された二次浮防油堤設備とを有する石油備蓄基地における一次浮防油堤設備の既設ハンガーレール装置を、上記のハンガーレール装置の組立方法によって組み立てられた取替用ハンガーレール装置に取替える既設ハンガーレール装置の取替方法であって、二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船によって、吊り架台を有する作業船を一次浮防油堤設備と二次浮防油設備との間の泊地内へ搬入するステップと、吊り架台を有する作業船を用いて、一次浮防油堤設備の既設ハンガーレール装置を取り外し、既設ハンガーレール装置を二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船へ搬出するステップと、二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船によって、取替用ハンガーレール装置を吊り架台を有する作業船へ積み込むステップと、吊り架台を有する作業船を用いて、取替用ハンガーレール装置を一次浮防油堤設備へ運搬し、設置するステップとを備える。 Moreover, the replacement method of the existing hanger rail apparatus which concerns on this invention is the primary in the oil storage base which has the secondary buoy oil bank equipment installed in the outer side of the primary buoy oil bank equipment and the primary buoy oil bank equipment. An existing hanger rail device replacement method for replacing an existing hanger rail device of a floating breakwater facility with a replacement hanger rail device assembled by the assembly method of the hanger rail device described above. Using a crane ship moored outside the facility, a work ship having a suspension platform is carried into the anchorage between the primary floating oil breakage facility and the secondary suspension oil facility, and a work boat having a suspension platform is used. Removing the existing hanger rail device from the primary floating oil breakage facility, carrying the existing hanger rail device to the crane ship anchored outside the secondary floating oil breakage facility, and the outside of the secondary floating oil breakwater facility The step of loading the replacement hanger rail device onto a work ship having a suspension platform by the anchored crane ship, and the replacement hanger rail device being transported to the primary floating oil breakwater facility using the work ship having a suspension frame. And installing.
この発明によれば、一次浮防油堤設備と二次浮防油堤設備の間における既設ハンガーレール装置の取り外し、搬出作業や、取替用ハンガーレール装置の運搬、設置作業は、吊り架台を有する作業船によって行われる。吊り架台を有する作業船は、例えば、二次浮防油堤設備の外側に停泊しているクレーン船まで、既設ハンガーレール装置を水中に浸けながら運搬でき、反対にクレーン船から一次浮防油堤設備まで取替用ハンガーレール装置を水中に浸けながら運搬できる規模であればよい。そのため、一次浮防油堤設備と二次浮防油堤設備の間に規模の大きいクレーン船などを曳き入れる必要が無い。したがって、二次浮防油堤設備の一部開放のための附帯作業が不要となる。また、二次浮防油堤設備を開放する必要が無いため、消防法上の規定を確実に遵守できる。更に、台風襲来時など緊急時における二次浮防油堤設備53の復旧作業も不要となる。
According to the present invention, the suspension and removal work of the existing hanger rail device between the primary levee oil embankment facility and the secondary levee oil embankment facility, and the transportation and installation work of the replacement hanger rail device are carried out by Done by a working ship. Work vessels with suspension platforms can be transported while immersing the existing hanger rail device in the water, for example, to a crane ship anchored outside the secondary buoyant oil breakage facility. Any scale that can transport the hanger rail device for replacement to the equipment while being immersed in water may be used. For this reason, it is not necessary to throw a large crane ship between the primary and secondary breakwater facilities. Therefore, ancillary work for partially opening the secondary levee oil embankment facility becomes unnecessary. In addition, since it is not necessary to open the secondary levee oil embankment facility, it is possible to ensure compliance with the provisions of the Fire Service Act. Further, it is not necessary to restore the secondary floating
本発明によれば、品質を低減することなく、安全かつ迅速に膜材を交換することができる。 According to the present invention, the membrane material can be exchanged safely and quickly without reducing the quality.
以下に、本発明に係る一実施形態について、図面を参照して説明する。
ハンガーレール装置1は、図1に示す石油備蓄基地50の貯蔵船51の周囲に設けられる一次浮防油堤設備52及び二次浮防油堤設備53に設置される。貯蔵船51は、石油を備蓄することが可能な船舶であり、石油備蓄基地50における貯油設備として使用される。貯蔵船51は、図1に示すような外観を有しており、1隻の大きさが例えば長さ390m×巾97m×深さ27.6mであって、88万キロリットルの石油を貯蔵できる。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The hanger rail apparatus 1 is installed in the primary floating
貯蔵船51の周囲には、浮防油堤設備が二重に設けられる。浮防油堤設備は、貯蔵船51側に設けられる一次浮防油堤設備52と、一次浮防油堤設備52の外側に設けられる二次浮防油堤設備53からなる。一次浮防油堤設備52は、ハンガーレール装置1と、オイルフェンス装置3と、浮防油堤4と、海上アンカー43等からなる。二次浮防油堤設備53は、ハンガーレール装置1と、浮防油堤4等からなる。ハンガーレール装置1、オイルフェンス装置2、浮防油堤4は、海上に浮遊しており、下部が海面よりも下に位置し、上部が海面よりも上に位置している。また、海上アンカー43は、海上に浮遊しており、下端部は海底に固定されている。
Around the
ハンガーレール装置1及びオイルフェンス装置3は、二つの浮防油堤4間の開口部に設置される。浮防油堤4は、例えば、断面が略円形状であって、中空の鋼製部材であり、直線状に長い形状を有する。
The hanger rail device 1 and the
浮防油堤4の両端には、鋼製であって中空の略直方体形状である端部ボックス5が設けられる。端部ボックス5は、内部にバラストが積載され、浮防油堤4の安定化が図られる。端部ボックス5は、側面にて、取り付け金物12を介して、オイルフェンス膜材10と接続される。端部ボックス5の気中部の上面には、ハンガーレール支持ローラー8とハンガーレール支持金物9のいずれか一方と、取り付けポスト7が設置される。また、端部ボックス5の水中部の下面には、取り付けポスト(図示せず。)が設置される。
対向する二つの浮防油堤4間のハンガーレール支持ローラー8とハンガーレール支持金物9との間には、ハンガーレール15が架けられ、ハンガーレール15は、走行部材13と吊りチェーン14を介して、オイルフェンス膜材10を支持する。対向する二つの浮防油堤4間の気中部の取り付けポスト7間には、ラバーチェイナー6が架けられる。また、水中部の取り付けポスト間にも、ラバーチェイナー(図示せず。)が架けられる。気中部のラバーチェイナー6と水中部のラバーチェイナーは、浮防油堤4間の距離が一定以上になることを防止する。
A
端部ボックス5には、図16に示すように、係留チェーン40と、シンカーチェーン41が接続される。係留チェーン40は、浮防油堤4の両端の端部ボックス5と海上アンカー43とを連結する。シンカーチェーン41は、端部ボックス5と海底に沈められたシンカー44(図1参照)とを連結する。
As shown in FIG. 16, a
次に、ハンガーレール装置1について説明する。
ハンガーレール装置1は、オイルフェンス膜材10と、中間支持金物パイプ11と、取り付け金物12と、走行部材13と、吊りチェーン14と、ハンガーレール15等からなる。ハンガーレール装置1のオイルフェンス膜材10は、弾性を有し、ハンガーレール支持ローラー8は、ハンガーレール15に沿って、軸方向にスライド可能である。そのため、ハンガーレール装置1は、浮防油堤4が一定の範囲内で移動しても、防油機能を維持できる。
Next, the hanger rail device 1 will be described.
The hanger rail device 1 includes an oil
ハンガーレール装置1は、ハンガーレール支持ローラー8と、ハンガーレール支持金物9と、取り付け金物12にて、端部ボックス5から取り外し可能に設置されている。したがって、オイルフェンス膜材10の老朽化等に応じて、ハンガーレール装置1を交換することができる。
The hanger rail device 1 is detachably installed from the
オイルフェンス膜材10は、ゴム、繊維クロス及びガラスクロスなどが積層された膜状の長尺部材であり、長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状である。オイルフェンス膜材10の長さは、一次浮防油堤設備52では約5m、二次浮防油堤設備53では約2mである。オイルフェンス膜材10は、幅方向端部にて中間支持金物パイプ11又は取り付け金物12と長手方向に沿って接続される。オイルフェンス膜材10は、凸方向が交互になるように、中間支持金物パイプ11を介して連続して接続される。
The oil
中間支持金物パイプ11は、直線状に長い管状部材であり、二つのオイルフェンス膜材10間に設置され、オイルフェンス膜材10と接続される。中間支持金物パイプ11は、一端部にて、吊りチェーン14の端部と接続される。
The intermediate
取り付け金物12は、直線状に長い部材であり、オイルフェンス膜材10と端部ブロック5の間に設置され、オイルフェンス膜材10及び端部ブロック5と接続される。
The mounting
走行部材13は、ハンガーレール15に設置され、下端にて吊りチェーン14が接続される。走行部材13は、内部にローラー(図示せず。)を有しており、ハンガーレール15の軸方向に沿って移動可能である。
The traveling
吊りチェーン14は、一端側にて中間支持金物パイプ11と接続され、他端側にて走行部材13と接続される。
The suspension chain 14 is connected to the intermediate
ハンガーレール15は、直線状に長い棒状部材であり、一端側にてハンガーレール支持ローラー8によって移動可能に支持され、他端側にてハンガーレール支持金物9によって支持される。
The
次に、図3を参照して、オイルフェンス膜材10と浮防油堤4の端部ボックス5との接続部分について説明する。
Next, with reference to FIG. 3, the connection part of the oil fence film |
オイルフェンス膜材10の幅方向端部は、両面に屈曲防止ゴム21が設けられ、取り付け金物12と押さえ金物20によって挟まれる。オイルフェンス10、屈曲防止ゴム21、取り付け金物12及び押さえ金物20は、それぞれ貫通穴が設けられ、貫通穴内にスペーサー16が挿入されて、ボルト17を用いて固定される。端部ボックス5の側面には、取り付け金物19が設けられ、取り付け金物12と取り付け金物19は、ボルト22を用いて固定される。
The end portion in the width direction of the oil
以上より、オイルフェンス膜材10は、端部ボックス5と接続される。また、ボルト22を緩めることによって、端部ボックス5からオイルフェンス膜材10を取り外すことができる。
From the above, the oil
次に、図4を参照して、二つのオイルフェンス膜材10間の接続部分について説明する。
Next, with reference to FIG. 4, the connection part between the two oil fence film |
一方のオイルフェンス膜材10の幅方向端部は、両面に屈曲防止ゴム21が設けられ、取り付け金物18と押さえ金物20によって挟まれる。オイルフェンス10、屈曲防止ゴム21、取り付け金物18及び押さえ金物20は、それぞれ貫通穴が設けられ、貫通穴内にスペーサー16が挿入されて、ボルト17を用いて固定される。取り付け金物18は、中間支持金物パイプ11に固定された部材である。以上より、一方のオイルフェンス膜材10が、中間支持金物パイプ11と接続される。
One end of the oil
他方のオイルフェンス膜材10の幅方向端部は、取り付け金物18と押さえ金物20によって挟まれる。オイルフェンス10、取り付け金物18及び押さえ金物20は、それぞれ貫通穴が設けられ、貫通穴内にスペーサー16が挿入されて、ボルト17を用いて固定される。取り付け金物18は、中間支持金物パイプ11に固定された部材である。以上より、他方のオイルフェンス膜材10が、中間支持金物パイプ11と接続される。その結果、二つのオイルフェンス膜材10が、中間支持金物パイプ11を介して接続される。
The other end portion in the width direction of the oil
次に、図6〜図8を参照して、ハンガーレール装置組立用支持具2について説明する。
Next, with reference to FIGS. 6-8, the
ハンガーレール装置組立用支持具2は、例えば仮設作業場台船上に設置され、上述したハンガーレール装置1を組み立てるために使用される。ハンガーレール装置組立用支持具2によれば、オイルフェンス膜材10は、略水平のまま、中間支持金物パイプ11又は取り付け金物12に取り付けられるため、せん断力がかからずに変形しない。その結果、品質を低減することなく、安全かつ迅速にハンガーレール装置1を組み立てることができる。
The
ハンガーレール装置組立用支持具2は、例えば、メイン支柱27と、横桁架台28と、ダビット29と、膜材吊り天秤30と、チェーンブロック31などからなる。
The
メイン支柱27は、仮設作業場台船上に4本設置される。メイン支柱27の上端には、直線状に長い棒状の横桁架台28が設置される。2本のメイン支柱27によって、1本の横桁架台28が両端側で支持される。2本の横桁架台28は、互いに平行に設置される。横桁架台28は、図7及び図8に示す接続金物32を介して、中間支持金物パイプ11及び取り付け金物12と接続可能である。
Four
ダビット29は、仮設作業場台船上に4本設置される。ダビット29には、チェーンブロック31が設けられる。チェーンブロック31は、膜材吊り天秤30の端部を支持する。膜材吊り天秤30は、直線状に長い棒状の部材であり、両端部にてチェーンブロック31を介して二つのダビット29によって支持される。
Four
次に、図13を参照して、ハンガーレール装置組立用支持具2を用いたハンガーレール装置1の組立作業について説明する。
Next, an assembly operation of the hanger rail device 1 using the hanger rail
まず、端部ボックス5とオイルフェンス膜材10を接続する取り付け金物12を横桁架台28に取り付ける。また、中間支持金物パイプ11を横桁架台28に取り付ける(ステップS31)。このとき、横桁架台28に中間支持金物パイプ11と取り付け金物12を略水平に支持させる。略水平とは、ハンガーレール装置1を安定して組み立てることができる角度であり、中間支持金物パイプ11や取り付け金物12に接続されるオイルフェンス膜材10の一方の端部に極端に偏った荷重がかからず、オイルフェンス膜材10において、せん断力による破損が生じにくい角度である。
First, the mounting
そして、オイルフェンス膜材10Aが、形状保持治具33によって水平に支持されながら搬入され、横桁架台28の下部側に配置される。図14に、搬入時のオイルフェンス膜材10の状態を示す。オイルフェンス膜材10の幅方向端部を互いにワイヤなどで結合しておくことで、オイルフェンス膜材10を折損することなく、断面を半円形状に維持できる。
The oil
次に、オイルフェンス膜材10Aを中間支持金物パイプ11と取り付け金物12に取り付ける(ステップS32)。このとき、オイルフェンス膜材10Aは、下向き凸となるように中間支持金物パイプ11と取り付け金物12に取り付けられる。取り付け後、オイルフェンス膜材10Aは、支持金物パイプ11と取り付け金物12を介して、横桁架台28によって宙吊りに支持される。
Next, the oil
また、オイルフェンス膜材10Bが、水平に支持されながら搬入され、膜材吊り天秤30上に載置される。このとき、オイルフェンス膜材10Bを載置しやすいように、膜材吊り天秤30は、横桁架台28よりも下部側に位置する。そして、チェーンブロック31によって膜材吊り天秤30の高さが調節され、オイルフェンス膜材10Bは、横桁架台28よりも上部に移動される。次に、オイルフェンス膜材10Bを中間支持金物パイプ11と取り付け金物12に取り付ける(ステップS33)。このとき、オイルフェンス膜材10Bは、上向き凸となるように中間支持金物パイプ11と取り付け金物12に取り付けられる。
In addition, the oil
以上より、オイルフェンス膜材10Aとオイルフェンス膜材10Bが交互に配置されることによって、ハンガーレール装置1の膜材部分が波状に形成される。このとき、中間支持金物パイプ11と取り付け金物12は、横桁架台28によって固定されているため、オイルフェンス膜材10A,10Bには、せん断力が掛からない。そのため、組み立て時におけるオイルフェンス膜材10A,10Bの折損を防止できる。
As described above, the film material portion of the hanger rail device 1 is formed in a wave shape by alternately arranging the oil
更に、ハンガーレール15を用意して、吊りチェーン14をハンガーレール15と中間支持金物パイプ11に接続することによって、膜材部分にハンガーレール15を取り付けてもよい(ステップS34)。なお、ハンガーレール15の代わりに架設ポールを用意して、チェーン等を介して膜材部分と架設ポールを接続してもよい。
Furthermore, the
その後、図9に示すように、一方の横桁架台28Bを支点にして、ワイヤロープ34を用いてクレーン35によって、他方の横桁架台28Aを持ち上げることによって、組み立てられた膜材部分を回転させながら引き起こす。このように、メイン支柱27の上部で横桁架台28Bを回転可能にしておけば、膜材部分にせん断力が掛からないように膜材部分を引き起こすことが可能になる。
Thereafter, as shown in FIG. 9, the assembled film material portion is rotated by lifting the other cross beam stand 28 </ b> A by the
なお、図9では、横桁架台28Aを持ち上げる例について示したが、ステップS34で説明したハンガーレール15や架設ポールを持ち上げることによって、膜材部分を引き起こしてもよい。
Although FIG. 9 shows an example in which the cross beam stand 28A is lifted, the film material portion may be caused by lifting the
次に、図5に示すようなダビット26を設置した作業船25を用いたハンガーレール装置1の取り替え作業について、図10〜図12のフローチャートを参照しながら説明する。
Next, the replacement work of the hanger rail device 1 using the
一次浮防油堤設備52のハンガーレール装置1を取り替える場合、まず、作業船25にダビット(吊り架台)26を取り付ける。そして、図10に示すように、二次浮防油堤53の外に停泊している別のクレーン船(図示せず。)によって、ダビット26が設置された作業船25を泊地内へ搬入する(ステップS1)。ここで、泊地とは、一次浮防油堤設備52と二次浮防油堤53の間の領域であり、作業船25が作業時に移動する領域である。
When replacing the hanger rail device 1 of the primary floating
その後、後述する一次浮防油堤設備52のオイルフェンス膜材10を有するハンガーレール装置1の取り替え作業を行う(ステップS2)。このとき、作業船25を用いて、一次浮防油堤設備52のハンガーレール装置1を取り外したり、取り付けたりする。また、作業船25は、二次浮防油堤設備53近傍で待機しているクレーン船までハンガーレール装置1を水中に浸けながら運搬できればよく、作業船25やダビット26は、規模が小さいものでよい。
After that, the replacement work of the hanger rail device 1 having the oil
取り替え作業完了後、二次浮防油堤53の外に停泊している別のクレーン船(図示せず。)によって、泊地内で作業していた作業船25を泊地外へ搬出する(ステップS3)。
After completion of the replacement work, the
ステップS2のハンガーレール装置1の取り替え作業では、図11に示すように、既設ハンガーレール装置1の取り外しが行われ(ステップS11)、既設ハンガーレール装置1の分解が行われる(ステップS12)。具体的には、図12に示すように、まず、作業船25上で既設ハンガーレール装置1が、ダビット26を用いて端部ボックス5から取り外される(ステップS21)。また、同時に、端部ボックス5上には、仮設吊り架台(ダビット)が取り付けられる(ステップS22)。そして、取り外された既設ハンガーレール装置1を仮設吊り架台に設けられたチェーンブロックによって保持し(ステップS23)、作業船25へ既設ハンガーレール装置1を積み込む(ステップS24)。
In the replacement work of the hanger rail device 1 in step S2, as shown in FIG. 11, the existing hanger rail device 1 is removed (step S11), and the existing hanger rail device 1 is disassembled (step S12). Specifically, as shown in FIG. 12, first, the existing hanger rail device 1 is removed from the
その後、作業船25によって、二次浮防油堤設備53側へ既設ハンガーレール装置1を運搬し(ステップS25)、二次浮防油堤設備53外で停泊しているクレーン船へ既設ハンガーレール装置1を積み替える(ステップS26)。そして、クレーン船を仮設作業場台船まで回航し(ステップS27)、クレーン船によるクレーンによって、図6〜図8を用いて説明した仮設作業場台船上のハンガーレール装置組立用支持具2へハンガーレール装置1を設置する。このとき、図9に示すように、一方の横桁架台28Bを支点にして、ハンガーレール装置1を水平状態へ設置するようにしてもよい。
Thereafter, the existing hanger rail device 1 is transported by the
そして、図13を用いて説明したハンガーレール装置1の組立作業を行い(ステップS13)、一次浮防油堤設備52における取替用ハンガーレール装置1の取り付け作業を行う(ステップS14)。取替用ハンガーレール装置1の取り付け作業は、図12のフローチャートと反対の手順であり、まず、仮設作業場台船からクレーン船によって取替用ハンガーレール装置1を二次浮防油堤設備53まで運搬する。そして、取替用ハンガーレール装置1を作業船25に積み替えて、作業船25によって一次浮防油堤設備52の近傍まで取替用ハンガーレール装置1を運搬して、仮設吊り架台を使用しながら二つの浮防油堤4間に取替用ハンガーレール装置1を設置する。
And the assembly work of the hanger rail apparatus 1 demonstrated using FIG. 13 is performed (step S13), and the attachment work of the hanger rail apparatus 1 for replacement | exchange in the primary levee
従来、一次浮防油堤設備52のハンガーレール装置1を取り外したり、取り付けたりする場合、作業船25ではなく、クレーン船を使用していた。クレーン船は作業船25よりも規模が大きく、クレーン船を一次浮防油堤設備52まで曳航するため、図18のフローチャートに示すように、二次浮防油堤設備53における附帯作業(ステップS41)が必要だった。
Conventionally, when the hanger rail device 1 of the primary levee-
附帯作業では、クレーン35による二次浮防油堤設備53のハンガーレール装置1の取り外し(図16参照)、シンカーチェーン41及び係留チェーン40の取り外し、ラバーチェイナー6の取り外しが行われる。そして、二次浮防油堤設備53の浮防油堤4が移動可能になったところで、浮防油堤4を移動、係留して、二次浮防油堤設備53を開放する。その後、二次浮防油堤設備53の開放された場所から、クレーン船を一次浮防油堤設備52と二次浮防油堤設備53の間に曳航する。
In the incidental work, the
そして、クレーン船を用いて、一次浮防油堤設備52のハンガーレール装置1の取り替え作業を行う(ステップS42)。クレーン船は、一次浮防油堤設備52近傍にて、ハンガーレール装置1を吊り上げ、吊り上げた状態を維持したまま、二次浮防油堤設備53の外へ曳航される。そして、クレーン船は曳航されながら、ハンガーレール装置1を仮設作業場台船まで運搬し、図17に示すような仮設作業場台船上の架台42へハンガーレール装置1を設置する。
And the replacement work of the hanger rail apparatus 1 of the primary levee-
取り替え作業完了後、ステップS41の作業と反対の手順によって、二次浮防油堤設備53を復帰する附帯作業を行う(ステップS43)。
After completion of the replacement work, ancillary work for returning the secondary floating
このように、従来のハンガーレール装置1の取り替え作業では、数日を要する附帯作業を伴うため、作業が長期化するところ、作業船25を用いた取り替え作業では、作業船25の搬出入で済むため、大幅な作業日数の短縮化を図ることができる。また、二次浮防油堤設備53を開放する必要が無いため、消防法上の規定を確実に遵守できる。更に、台風襲来時など緊急時における二次浮防油堤設備53の復旧作業も不要となる。
As described above, the replacement work of the conventional hanger rail device 1 involves ancillary work that takes several days. Therefore, the work is prolonged, and in the replacement work using the
また、従来のオイルフェンス膜材10の取り替え作業は、図17に示す架台42を用いて行われていた。したがって、ハンガーレール装置1は、組立作業時において、垂直状態が維持されたままとなるため、オイルフェンス膜材10の半円形状を維持しにくかった。そのため、オイルフェンス膜材10の厚さ方向中心付近に設けられるガラスクロスは、座屈を起こしやすく折損する可能性が高かった。
Moreover, the replacement | exchange operation | work of the conventional oil fence film |
一方、本実施形態によれば、上述したとおり、ハンガーレール装置1の品質を低減することなく、安全かつ迅速にオイルフェンス膜材10を交換することが可能となる。
On the other hand, according to the present embodiment, as described above, the oil
なお、上記説明では、複数のオイルフェンス膜材10が接続されるハンガーレール装置1の取り替え作業について説明したが、本発明は、一つのオイルフェンス膜材10からなるオイルフェンス装置3についても、同様に安全かつ迅速な取り替え作業を行うことができる。
In the above description, the replacement work of the hanger rail device 1 to which a plurality of oil
オイルフェンス装置3は、図1に示すように、貯蔵船51の長さ方向に沿った一次浮防油堤設備52に設けられる。オイルフェンス装置3の組立時において、まず、図15に示す支持具39が用意される。支持具39上には、形状保持治具37が水平に設置され、オイルフェンス膜材10は、水平に維持されたまま、形状保持治具37によって、接続金具38を介して固定される。その後、オイルフェンス装置3は、形状保持治具37に固定されたまま、一次浮防油堤設備52まで作業船25によって運搬され、既存のオイルフェンス装置3と交換される。
As shown in FIG. 1, the
このように、オイルフェンス装置3でも、ハンガーレール装置1と同様に、品質を低減することなく、安全かつ迅速にオイルフェンス膜材10を交換することが可能となる。
Thus, in the
1 ハンガーレール装置
2 ハンガーレール装置組立用支持具
3 オイルフェンス装置
4 浮防油堤
5 端部ボックス
6 ラバーチェイナー
7 取り付けポスト
8 ハンガーレール支持ローラー
9 ハンガーレール支持金物
10,10A,10B オイルフェンス膜材(第1膜材、第2膜材)
11 中間支持金物パイプ(第1支持材)
12 取り付け金物
13 走行部材
14 吊りチェーン
15 ハンガーレール
25 作業船
26 仮設ダビット
27 メイン支柱
28 横桁架台(第1架台)
29 ダビット
30 膜材吊り天秤(第2架台)
31 チェーンブロック
32 接続金物
33,37 形状保持治具
39 支持具
40 係留チェーン
41 シンカーチェーン
42 架台
43 海上アンカー
44 シンカー
50 石油備蓄基地
51 貯蔵船
52 一次浮防油堤設備
53 二次浮防油堤設備
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
11 Intermediate support hardware pipe (first support material)
12 Mounting
29
31
Claims (3)
長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状であって、前記第1支持材と長手方向に沿って幅方向端部にて接続される第2膜材を、前記第2膜材が上向き凸であって略水平となるように支持する第2架台と、
を備えるハンガーレール装置組立用支持具。 A first support member connected along the longitudinal direction with a width direction end of a long first film material having a circular cross section perpendicular to the longitudinal direction, the first support member being substantially horizontal And when the first film material is connected to the first support material, the first film material is interposed via the first support material so that the first film material is downwardly convex. A first stand that supports the suspension;
A second film material having a cross section perpendicular to the longitudinal direction and having a circular arc shape and connected to the first support material at the end in the width direction along the longitudinal direction. A second frame that supports the material so that the material is upwardly convex and substantially horizontal;
A support for assembling a hanger rail device.
長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第1膜材の幅方向端部を、長手方向に沿って前記第1支持材に接続するステップと、
前記第1膜材が下向き凸となるように、前記第1支持材を介して前記第1膜材を宙吊りに支持するステップと、
長手方向に対して垂直方向の断面が円弧形状の長尺状の第2膜材を、第2架台に略水平に支持させるステップと、
前記第2膜材が上向き凸となるように、前記第2架台を介して前記第2膜材を支持するステップと、
前記第2膜材の幅方向端部を、長手方向に沿って前記第1支持材に接続するステップと、
を備えるハンガーレール装置の組立方法。 Supporting the first support material substantially horizontally on the first frame;
Connecting the widthwise end of the long first film material having a circular cross section perpendicular to the longitudinal direction to the first support material along the longitudinal direction;
Supporting the first film material in a suspended manner via the first support material so that the first film material is convex downward;
A step of supporting the second film material having an elongated shape whose cross section perpendicular to the longitudinal direction has an arc shape on the second frame substantially horizontally;
Supporting the second film material via the second mount so that the second film material is convex upward;
Connecting the widthwise end of the second film material to the first support material along the longitudinal direction;
A method for assembling a hanger rail device comprising:
前記二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船によって、吊り架台を有する作業船を前記一次浮防油堤設備と前記二次浮防油設備との間の泊地内へ搬入するステップと、
前記吊り架台を有する作業船を用いて、前記一次浮防油堤設備の既設ハンガーレール装置を取り外し、前記既設ハンガーレール装置を前記二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船へ搬出するステップと、
前記二次浮防油堤設備の外側に停泊したクレーン船によって、前記取替用ハンガーレール装置を前記吊り架台を有する作業船へ積み込むステップと、
前記吊り架台を有する作業船を用いて、前記取替用ハンガーレール装置を前記一次浮防油堤設備へ運搬し、設置するステップと、
を備えるハンガーレール装置の取替方法。 An existing hanger rail device for the primary buoy oil bank facility in an oil storage base having a primary buoy oil bank facility and a secondary buoy oil bank facility installed outside the primary buoy oil bank facility, A replacement method for a hanger rail device that is replaced by a replacement hanger rail device assembled by the assembly method for a hanger rail device according to 2,
Carrying a work ship having a suspension base into the anchorage between the primary floating oil breakage facility and the secondary floating oil breakage facility by a crane ship anchored outside the secondary floating oil breakage facility; ,
Using a work ship having the suspension platform, the existing hanger rail device of the primary floating oil breakage facility is removed, and the existing hanger rail device is carried out to a crane ship anchored outside the secondary floating oil breakage facility. Steps,
Loading the replacement hanger rail device into a work ship having the suspension base by a crane ship anchored outside the secondary floating breakwater facility;
Using the work ship having the suspension platform, transporting and installing the replacement hanger rail device to the primary levee oil embankment facility; and
A hanger rail device replacement method comprising:
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