JP5343036B2 - In-vehicle audio equipment - Google Patents
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Description
本発明は、左チャンネル用のボイスコイルと、右チャンネル用のボイスコイルとを有する平面波スピーカユニット前面に、所定容積の前室を介して意匠面を成すスピーカグリルが設けられている車載用音響装置に関する。 The present invention relates to a vehicle-mounted acoustic device in which a speaker grille having a design surface is provided on the front surface of a plane wave speaker unit having a voice coil for a left channel and a voice coil for a right channel via a front chamber having a predetermined volume. About.
車室内で音楽などを楽しむために車室内に音響装置が備えられている。例えば、下記特許文献1にはその一例が開示されている。後席乗員を重視する高級車両では音響装置も後席乗員重視に設計することが考えられている。その一例として前席のシートバック背面に後席乗員に向けてスピーカを設けることが検討されている。この場合、良質な音響効果を発揮させるため、指向性が強く、しかも音の減衰が少ない平面波スピーカの採用が検討されている(この技術は非公知である)。このとき、シートバックの背面のスピーカユニット取付高さと後席乗員の耳位置とでは後者の方が高いため、スピーカユニットはシートバック背面で上方に傾けて固定する必要がある。一方、スピーカユニット前面は見栄えを良くするためにシートバック背面形状に沿ってスピーカグリルが設けられている。上記のようにスピーカユニットが傾斜し、スピーカグリルはシートバック背面に沿っているため、スピーカユニットとグリルとの間には隙間、即ち前室ができる。 In order to enjoy music and the like in the passenger compartment, an acoustic device is provided in the passenger compartment. For example, Patent Document 1 below discloses an example. In high-end vehicles that place importance on the rear seat occupant, it is considered to design the audio device so that the rear seat occupant is emphasized. As an example, it has been studied to provide a speaker on the back of the front seat back toward the rear seat occupant. In this case, in order to exhibit a good acoustic effect, the use of a plane wave speaker having high directivity and low sound attenuation has been studied (this technique is not known). At this time, since the latter is higher in the speaker unit mounting height on the back of the seat back and the ear position of the rear seat occupant, the speaker unit needs to be tilted upward and fixed on the back of the seat back. On the other hand, a speaker grille is provided along the shape of the back of the seat back in order to improve the appearance of the front surface of the speaker unit. As described above, since the speaker unit is inclined and the speaker grille is along the back of the seat back, a gap, that is, a front chamber is formed between the speaker unit and the grille.
このようにスピーカユニットの前に前室があると、スピーカユニットから発生された音が前室内壁面で反射されてスピーカユニットの左右チャンネルの音が混じり合ってしまい、ステレオ感が損なわれてしまう問題がある。
本発明は、このような問題に鑑み、前室を左右に分離して前室内で左右チャンネルの音が混じり合わないようにすることを課題とする。
If there is a front room in front of the speaker unit in this way, the sound generated from the speaker unit is reflected on the wall surface of the front room and the sound of the left and right channels of the speaker unit is mixed, resulting in a loss of stereo feeling. There is.
In view of such a problem, an object of the present invention is to separate the front chamber into left and right so that the sound of the left and right channels is not mixed in the front chamber.
本発明の第1発明は、左チャンネル用のボイスコイルと、右チャンネル用のボイスコイルとを有する平面波スピーカユニットが、前席のシートバック背面に後席乗員の耳に向けて固定され、前記前席のシートバック背面の外表面に沿ってスピーカグリルが設けられ、前記平面波スピーカユニットと前記スピーカグリルとの間に所定容積の前室が設けられる車載用音響装置において、前記前室内で左右チャンネルの境界部に音の分離板を設けたことを特徴とする車載用音響装置である。
第1発明によれば、分離板によって左右チャンネルの音が前室内で分離され混じり合わないため、ステレオ感が損なわれることはない。
In a first aspect of the present invention, a plane wave speaker unit having a voice coil for the left channel and a voice coil for the right channel is fixed to the back of the seat back of the front seat toward the rear seat passenger's ear, In the in-vehicle acoustic apparatus in which a speaker grill is provided along the outer surface of the back of the seat back of the seat, and a front chamber having a predetermined volume is provided between the plane wave speaker unit and the speaker grill, An on-vehicle acoustic device characterized in that a sound separation plate is provided at a boundary portion.
According to the first aspect, the sound of the left and right channels is separated and not mixed in the front room by the separation plate, so that the stereo feeling is not impaired.
本発明の第2発明は、上記第1発明において、前記分離板は前記スピーカグリルから前記前室内に向けて一体に突出されたリブであることを特徴とする車載用音響装置である。
第2発明によれば、スピーカグリルに一体化されたリブにより分離板の機能を果たすことができ、構成を簡素化できる。しかも、リブはスピーカグリルの補強機能も果たし、スピーカグリルの強度が高まる効果がある。
A second invention of the present invention is the on-vehicle acoustic device according to the first invention, wherein the separating plate is a rib integrally projecting from the speaker grill toward the front chamber.
According to the second invention, the ribs integrated with the speaker grille can fulfill the function of the separation plate, and the configuration can be simplified. In addition, the ribs also serve to reinforce the speaker grill and increase the strength of the speaker grill.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図1に示されるように、この実施形態では、前席のシートバック80の背面に本発明のスピーカユニットが後席70の乗員の耳に向けて設けられている。図示のとおり、シートバック80上のスピーカユニットの取付位置から後席乗員の耳の位置に向かう方向は水平方向に対し所定角度αだけ上方に傾いている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, in this embodiment, the speaker unit of the present invention is provided on the back surface of the
図2〜9には、前席のシートバック80及びその背面に取り付けられたスピーカユニットが詳細に示されている。以下、これらの図を参照してスピーカユニット及びその取付構造を説明する。
シートバックフレーム50のアッパフレーム51には、スピーカブラケット10が、例えば溶接により固定されている。スピーカブラケット10はアッパフレーム51の外表面に沿って取り付けられるように断面形状が略半円形の取付部11を有すると共に、取付部11の両端にブラケット部12、13が、車両前後方向に沿った垂直面で形成されて設けられている。この一対のブラケット部12、13間にはスピーカボックス20が配置され、スピーカボックス20は図2に一点鎖線で示すようにブラケット部12、13にネジ止め固定されている。更に、スピーカボックス20の中には図2に一点鎖線で示すようにスピーカユニット30がネジ止めにて固定されている。このスピーカユニット30はワンラインステレオ平面波スピーカユニットであり、左右の各チャンネル用に2個づつ合計4個のボイスコイル31〜34が直線状に並べられた平面波スピーカユニットである。なお、ボイスコイルの個数については特に限定しない。
2 to 9 show the seat back 80 of the front seat and the speaker unit attached to the back of the seat back 80 in detail. Hereinafter, the speaker unit and its mounting structure will be described with reference to these drawings.
The
このようにしてスピーカユニット30が取り付けられたシートバックフレーム50にはクッションパッド60が被せられ、更に不図示の表皮がクッションパッド60上に被せられる。クッションパッド60のスピーカユニット30と対応する位置にはスピーカユニット30の音を後席乗員に向けて出力するように開口61が設けられている。そして、この開口61にはスピーカグリル40が嵌め込まれて固定される。図8に良く示されるように、スピーカボックス20の上下面の後端側には左右両側に合計4個の係止爪21が一体に形成されている。一方、スピーカグリル40には、上記4個の係止爪21にそれぞれ対応させて合計4個の係止孔44が形成されている。そのため、スピーカグリル40をクッションパッド60の開口61に嵌め込んだとき、クッションパッド60内に位置するスピーカボックス20にスピーカグリル40が上記係止爪21と係止孔44との係止によって結合されることになる。なお、スピーカグリル40の固定の仕方は、クッションパッド60の開口61にスピーカグリル40を圧入して嵌め込み摩擦力で固定しても良い。また、スピーカグリル40の挿入先端に不図示の爪があって、その爪が開口61の奥側端部に係合することによって固定されても良い。このようにスピーカグリル40が固定されると、図9に示されるように、スピーカユニット30とスピーカグリル40とで前室35を形成するようにスピーカユニット30に対しスピーカグリル40は位置付けられる。
表皮が被せられたクッションパッド60の開口61にスピーカグリル40が嵌め込まれることによってスピーカグリル40のフランジ部48が表皮の端末を押えて見栄えを良くしている。スピーカグリル40の左右両端にある切欠部41、42は、各部品の組立が正規の位置で行われたときにフランジ部12、13を受け入れるためのものであり、切欠部43は、上記と同様、ブラケット10のフランジ部12、13の両外側にあるネジ頭部を受け入れるためのものである。
In this way, the
By fitting the speaker grille 40 into the opening 61 of the
スピーカグリル40の水平方向の中央部には、図3、図6及び図8に良く示されるように、本発明の特徴である分離板としてのリブ45が設けられている。このリブ45は、スピーカユニット30とスピーカグリル40との間に形成される前室35を左右に分離するように、スピーカグリル40から車両前方に向けて延び、その上下部は図6に良く示されているようにスピーカボックス20の上下部に当接している。しかし、リブ45の先端46はスピーカユニット30に接近した位置にあるが当接はしないように切欠形状とされ、図示は省略したがスピーカユニット30の振動面とリブ45の切欠形状先端46との僅かな隙間にはクッション材が嵌め込まれている。それにより、リブ45がスピーカユニット30によって振動されないようにすると同時に、スピーカユニット30の前室35の左右チャンネル間の隙間を無くしている。
図3〜7では、スピーカグリル40の車両後方面が開口されているように図示されているが、見栄えを良くするため図10のように複数の傾斜したスリットを備える意匠カバー49が取り付けられている。なお、意匠カバー49は種々のデザインを採用可能であることは言うまでもない。スピーカグリル40に対する意匠カバー49の取付は、係合構造でも良いし、接着でも良い。図11には、スピーカグリル40がシートバック80に取り付けられた状態の外観が示されている。
A
3 to 7, the rear surface of the
なお、スピーカグリル40の開口部からスピーカユニット30側へ塵や埃が浸入するのを抑制するため、意匠カバー49の裏側に図12のようにスピーカクロス47を設けることもできる。スピーカクロス47は意匠カバー49の代わりに設けることもできる。
また、上記スピーカグリル40のリブ45は、一枚の板状のものとされたが、図13に示されるようにスピーカグリル40の背面視でH字形を成すようにしても良い。この構成によれば、左右のチャンネルを分離する板が2重構造となるため、音の分離がより確実にされる。リブ45が設けられることによりスピーカグリル40は補強されているが、H字形のリブではその補強効果が更に高まる。同様に補強効果を高める構造としては、一枚のリブの表面に小さなノッチを形成することも考えられる。
更に、リブ45は、その左右方向厚さが車両前方から後方に向けて漸減されるようにし、スピーカユニットの音が出力されやすいようにすることもできる。
In order to prevent dust and dirt from entering the
Further, the
Furthermore, the
以上のとおり、前席シートバック背面に後席乗員に向けて設けられたワンラインステレオ平面波スピーカユニット30では、その取付角度が水平方向に対して所定角度αだけ上向きとなり、シートバック背面の表面に沿って設けられるスピーカグリル40との間に前室35が形成される。しかし、その前室35にはスピーカグリル40に設けられたリブ45が左右チャンネルを分離するように設けられるため、左右チャンネルの音が混じり合うことが抑制され、良好なステレオ音響の音を楽しむことができる。
As described above, in the one-line stereo plane
10 スピーカブラケット
20 スピーカボックス
30 スピーカユニット
40 スピーカグリル
45 分離板(リブ)
50 シートバックフレーム
60 クッションパッド
10
50 Seat back
Claims (2)
2. The on-vehicle acoustic device according to claim 1, wherein the separation plate is a rib integrally projecting from the speaker grill toward the front chamber.
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