JP2011244066A - On-vehicle sound device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle sound device having a speaker grille, which has a design surface provided on a front surface of a plane wave speaker unit with voice coils for left and right channels via a front space of predetermined volume, in which sounds of the left and right channels are not mixed in the front space by separating the front space into left and right.SOLUTION: A sound separation plate (rib) 45 is provided at the boundary part between left and right channels in a front space 35, a plane wave speaker unit 30 is fixed, facing passengers in a rear-seat, to a back face of a front-seat, a speaker grille 40 is arranged along an external surface of the back face of the front-seat, and the rib 45 is protruded from the speaker grille 40 towards an inside of the front space 35. Stereo feeling can be maintained since sounds of the left and right channels are separated in the front space 35 by the rib 45 and are not mixed to each other.

Description

本発明は、左チャンネル用のボイスコイルと、右チャンネル用のボイスコイルとを有する平面波スピーカユニット前面に、所定容積の前室を介して意匠面を成すスピーカグリルが設けられている車載用音響装置に関する。   The present invention relates to a vehicle-mounted acoustic device in which a speaker grille having a design surface is provided on the front surface of a plane wave speaker unit having a voice coil for a left channel and a voice coil for a right channel via a front chamber having a predetermined volume. About.

車室内で音楽などを楽しむために車室内に音響装置が備えられている。例えば、下記特許文献１にはその一例が開示されている。後席乗員を重視する高級車両では音響装置も後席乗員重視に設計することが考えられている。その一例として前席のシートバック背面に後席乗員に向けてスピーカを設けることが検討されている。この場合、良質な音響効果を発揮させるため、指向性が強く、しかも音の減衰が少ない平面波スピーカの採用が検討されている（この技術は非公知である）。このとき、シートバックの背面のスピーカユニット取付高さと後席乗員の耳位置とでは後者の方が高いため、スピーカユニットはシートバック背面で上方に傾けて固定する必要がある。一方、スピーカユニット前面は見栄えを良くするためにシートバック背面形状に沿ってスピーカグリルが設けられている。上記のようにスピーカユニットが傾斜し、スピーカグリルはシートバック背面に沿っているため、スピーカユニットとグリルとの間には隙間、即ち前室ができる。   In order to enjoy music and the like in the passenger compartment, an acoustic device is provided in the passenger compartment. For example, Patent Document 1 below discloses an example. In high-end vehicles that place importance on the rear seat occupant, it is considered to design the audio device so that the rear seat occupant is emphasized. As an example, it has been studied to provide a speaker on the back of the front seat back toward the rear seat occupant. In this case, in order to exhibit a good acoustic effect, the use of a plane wave speaker having high directivity and low sound attenuation has been studied (this technique is not known). At this time, since the latter is higher in the speaker unit mounting height on the back of the seat back and the ear position of the rear seat occupant, the speaker unit needs to be tilted upward and fixed on the back of the seat back. On the other hand, a speaker grille is provided along the shape of the back of the seat back in order to improve the appearance of the front surface of the speaker unit. As described above, since the speaker unit is inclined and the speaker grille is along the back of the seat back, a gap, that is, a front chamber is formed between the speaker unit and the grille.

特開平１０−２１０５８２号公報JP-A-10-210582

このようにスピーカユニットの前に前室があると、スピーカユニットから発生された音が前室内壁面で反射されてスピーカユニットの左右チャンネルの音が混じり合ってしまい、ステレオ感が損なわれてしまう問題がある。
本発明は、このような問題に鑑み、前室を左右に分離して前室内で左右チャンネルの音が混じり合わないようにすることを課題とする。 If there is a front room in front of the speaker unit in this way, the sound generated from the speaker unit is reflected on the wall surface of the front room and the sound of the left and right channels of the speaker unit is mixed, resulting in a loss of stereo feeling. There is.
In view of such a problem, an object of the present invention is to separate the front chamber into left and right so that the sound of the left and right channels is not mixed in the front chamber.

本発明の第１発明は、左チャンネル用のボイスコイルと、右チャンネル用のボイスコイルとを有する平面波スピーカユニットが、前席のシートバック背面に後席乗員の耳に向けて固定され、前記前席のシートバック背面の外表面に沿ってスピーカグリルが設けられ、前記平面波スピーカユニットと前記スピーカグリルとの間に所定容積の前室が設けられる車載用音響装置において、前記前室内で左右チャンネルの境界部に音の分離板を設けたことを特徴とする車載用音響装置である。
第１発明によれば、分離板によって左右チャンネルの音が前室内で分離され混じり合わないため、ステレオ感が損なわれることはない。 In a first aspect of the present invention, a plane wave speaker unit having a voice coil for the left channel and a voice coil for the right channel is fixed to the back of the seat back of the front seat toward the rear seat passenger's ear, In the in-vehicle acoustic apparatus in which a speaker grill is provided along the outer surface of the back of the seat back of the seat, and a front chamber having a predetermined volume is provided between the plane wave speaker unit and the speaker grill, An on-vehicle acoustic device characterized in that a sound separation plate is provided at a boundary portion.
According to the first aspect, the sound of the left and right channels is separated and not mixed in the front room by the separation plate, so that the stereo feeling is not impaired.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記分離板は前記スピーカグリルから前記前室内に向けて一体に突出されたリブであることを特徴とする車載用音響装置である。
第２発明によれば、スピーカグリルに一体化されたリブにより分離板の機能を果たすことができ、構成を簡素化できる。しかも、リブはスピーカグリルの補強機能も果たし、スピーカグリルの強度が高まる効果がある。 A second invention of the present invention is the on-vehicle acoustic device according to the first invention, wherein the separating plate is a rib integrally projecting from the speaker grill toward the front chamber.
According to the second invention, the ribs integrated with the speaker grille can fulfill the function of the separation plate, and the configuration can be simplified. In addition, the ribs also serve to reinforce the speaker grill and increase the strength of the speaker grill.

本発明の一実施形態を説明するための車両前後席の配置説明図である。It is arrangement | positioning explanatory drawing of the vehicle front-and-rear seat for demonstrating one Embodiment of this invention. 上記実施形態における前席の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the front seat in the said embodiment. 上記実施形態における前席のクッションパッドを除いた平面図である。It is a top view except the cushion pad of the front seat in the above-mentioned embodiment. 図３と同様の前席の側面図である。It is a side view of the front seat similar to FIG. 図３のV−V線断面図である。It is the VV sectional view taken on the line of FIG. 図３のVI−VI線断面図である。It is the VI-VI sectional view taken on the line of FIG. 図３のVII−VII線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. 上記実施形態におけるスピーカボックス及びスピーカグリルの背面側斜視図である。It is a back side perspective view of the speaker box and speaker grill in the above-mentioned embodiment. 図６のＩＸ−ＩＸ線断面図である。It is the IX-IX sectional view taken on the line of FIG. 上記実施形態におけるスピーカグリルの正面側斜視図である。It is a front side perspective view of the speaker grill in the above-mentioned embodiment. 上記実施形態における前席の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the front seat in the said embodiment. 上記実施形態におけるスピーカグリルの変形例を示す図６に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 6 which shows the modification of the speaker grille in the said embodiment. 上記実施形態におけるスピーカグリルの別の変形例を示すスピーカグリルの背面図であり、図２のＸＩＩＩ矢視図に対応する図である。It is a rear view of the speaker grill which shows another modification of the speaker grill in the said embodiment, and is a figure corresponding to the XIII arrow line view of FIG.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、この実施形態では、前席のシートバック８０の背面に本発明のスピーカユニットが後席７０の乗員の耳に向けて設けられている。図示のとおり、シートバック８０上のスピーカユニットの取付位置から後席乗員の耳の位置に向かう方向は水平方向に対し所定角度αだけ上方に傾いている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, in this embodiment, the speaker unit of the present invention is provided on the back surface of the seat back 80 of the front seat so as to face the occupant's ear of the rear seat 70. As shown in the drawing, the direction from the mounting position of the speaker unit on the seat back 80 toward the position of the rear seat passenger's ear is inclined upward by a predetermined angle α with respect to the horizontal direction.

図２〜９には、前席のシートバック８０及びその背面に取り付けられたスピーカユニットが詳細に示されている。以下、これらの図を参照してスピーカユニット及びその取付構造を説明する。
シートバックフレーム５０のアッパフレーム５１には、スピーカブラケット１０が、例えば溶接により固定されている。スピーカブラケット１０はアッパフレーム５１の外表面に沿って取り付けられるように断面形状が略半円形の取付部１１を有すると共に、取付部１１の両端にブラケット部１２、１３が、車両前後方向に沿った垂直面で形成されて設けられている。この一対のブラケット部１２、１３間にはスピーカボックス２０が配置され、スピーカボックス２０は図２に一点鎖線で示すようにブラケット部１２、１３にネジ止め固定されている。更に、スピーカボックス２０の中には図２に一点鎖線で示すようにスピーカユニット３０がネジ止めにて固定されている。このスピーカユニット３０はワンラインステレオ平面波スピーカユニットであり、左右の各チャンネル用に２個づつ合計４個のボイスコイル３１〜３４が直線状に並べられた平面波スピーカユニットである。なお、ボイスコイルの個数については特に限定しない。 2 to 9 show the seat back 80 of the front seat and the speaker unit attached to the back of the seat back 80 in detail. Hereinafter, the speaker unit and its mounting structure will be described with reference to these drawings.
The speaker bracket 10 is fixed to the upper frame 51 of the seat back frame 50 by welding, for example. The speaker bracket 10 has a mounting part 11 having a substantially semicircular cross section so that the speaker bracket 10 can be mounted along the outer surface of the upper frame 51, and bracket parts 12, 13 at both ends of the mounting part 11 along the vehicle front-rear direction. It is formed with a vertical plane. A speaker box 20 is disposed between the pair of bracket portions 12 and 13, and the speaker box 20 is fixed to the bracket portions 12 and 13 with screws as shown by a one-dot chain line in FIG. 2. Further, a speaker unit 30 is fixed in the speaker box 20 with screws as shown by a one-dot chain line in FIG. This speaker unit 30 is a one-line stereo plane wave speaker unit, which is a plane wave speaker unit in which a total of four voice coils 31 to 34 are arranged in a straight line, two for each of the left and right channels. The number of voice coils is not particularly limited.

このようにしてスピーカユニット３０が取り付けられたシートバックフレーム５０にはクッションパッド６０が被せられ、更に不図示の表皮がクッションパッド６０上に被せられる。クッションパッド６０のスピーカユニット３０と対応する位置にはスピーカユニット３０の音を後席乗員に向けて出力するように開口６１が設けられている。そして、この開口６１にはスピーカグリル４０が嵌め込まれて固定される。図８に良く示されるように、スピーカボックス２０の上下面の後端側には左右両側に合計４個の係止爪２１が一体に形成されている。一方、スピーカグリル４０には、上記４個の係止爪２１にそれぞれ対応させて合計４個の係止孔４４が形成されている。そのため、スピーカグリル４０をクッションパッド６０の開口６１に嵌め込んだとき、クッションパッド６０内に位置するスピーカボックス２０にスピーカグリル４０が上記係止爪２１と係止孔４４との係止によって結合されることになる。なお、スピーカグリル４０の固定の仕方は、クッションパッド６０の開口６１にスピーカグリル４０を圧入して嵌め込み摩擦力で固定しても良い。また、スピーカグリル４０の挿入先端に不図示の爪があって、その爪が開口６１の奥側端部に係合することによって固定されても良い。このようにスピーカグリル４０が固定されると、図９に示されるように、スピーカユニット３０とスピーカグリル４０とで前室３５を形成するようにスピーカユニット３０に対しスピーカグリル４０は位置付けられる。
表皮が被せられたクッションパッド６０の開口６１にスピーカグリル４０が嵌め込まれることによってスピーカグリル４０のフランジ部４８が表皮の端末を押えて見栄えを良くしている。スピーカグリル４０の左右両端にある切欠部４１、４２は、各部品の組立が正規の位置で行われたときにフランジ部１２、１３を受け入れるためのものであり、切欠部４３は、上記と同様、ブラケット１０のフランジ部１２、１３の両外側にあるネジ頭部を受け入れるためのものである。 In this way, the seat back frame 50 to which the speaker unit 30 is attached is covered with the cushion pad 60, and further, an unillustrated skin is placed on the cushion pad 60. An opening 61 is provided at a position corresponding to the speaker unit 30 of the cushion pad 60 so as to output the sound of the speaker unit 30 toward the rear seat occupant. The speaker grill 40 is fitted into the opening 61 and fixed. As well shown in FIG. 8, a total of four locking claws 21 are integrally formed on the left and right sides on the rear end side of the upper and lower surfaces of the speaker box 20. On the other hand, a total of four locking holes 44 are formed in the speaker grill 40 so as to correspond to the four locking claws 21 respectively. Therefore, when the speaker grill 40 is fitted into the opening 61 of the cushion pad 60, the speaker grill 40 is coupled to the speaker box 20 located in the cushion pad 60 by the engagement between the engagement claw 21 and the engagement hole 44. Will be. Note that the speaker grill 40 may be fixed by press-fitting the speaker grill 40 into the opening 61 of the cushion pad 60 and fixing it with a frictional force. Further, there may be a claw (not shown) at the insertion tip of the speaker grill 40, and the claw may be fixed by engaging with the back end of the opening 61. When the speaker grill 40 is fixed in this manner, the speaker grill 40 is positioned with respect to the speaker unit 30 so that the speaker chamber 30 and the speaker grill 40 form a front chamber 35 as shown in FIG.
By fitting the speaker grille 40 into the opening 61 of the cushion pad 60 covered with the skin, the flange portion 48 of the speaker grille 40 presses the terminal of the skin and improves the appearance. The notches 41 and 42 at the left and right ends of the speaker grill 40 are for receiving the flanges 12 and 13 when the respective parts are assembled at regular positions, and the notches 43 are the same as described above. , For receiving screw heads on both outer sides of the flange portions 12 and 13 of the bracket 10.

スピーカグリル４０の水平方向の中央部には、図３、図６及び図８に良く示されるように、本発明の特徴である分離板としてのリブ４５が設けられている。このリブ４５は、スピーカユニット３０とスピーカグリル４０との間に形成される前室３５を左右に分離するように、スピーカグリル４０から車両前方に向けて延び、その上下部は図６に良く示されているようにスピーカボックス２０の上下部に当接している。しかし、リブ４５の先端４６はスピーカユニット３０に接近した位置にあるが当接はしないように切欠形状とされ、図示は省略したがスピーカユニット３０の振動面とリブ４５の切欠形状先端４６との僅かな隙間にはクッション材が嵌め込まれている。それにより、リブ４５がスピーカユニット３０によって振動されないようにすると同時に、スピーカユニット３０の前室３５の左右チャンネル間の隙間を無くしている。
図３〜７では、スピーカグリル４０の車両後方面が開口されているように図示されているが、見栄えを良くするため図１０のように複数の傾斜したスリットを備える意匠カバー４９が取り付けられている。なお、意匠カバー４９は種々のデザインを採用可能であることは言うまでもない。スピーカグリル４０に対する意匠カバー４９の取付は、係合構造でも良いし、接着でも良い。図１１には、スピーカグリル４０がシートバック８０に取り付けられた状態の外観が示されている。 A rib 45 serving as a separation plate, which is a feature of the present invention, is provided at the center of the speaker grill 40 in the horizontal direction, as well shown in FIGS. The rib 45 extends from the speaker grill 40 toward the front of the vehicle so as to separate the front chamber 35 formed between the speaker unit 30 and the speaker grill 40 to the left and right, and the upper and lower portions thereof are well shown in FIG. As shown, the speaker box 20 is in contact with the upper and lower portions. However, the tip 46 of the rib 45 is notched so that it does not come into contact with the speaker unit 30 at a position close to the speaker unit 30. Although not shown, the vibration surface of the speaker unit 30 and the notch-shaped tip 46 of the rib 45 A cushion material is fitted in a slight gap. This prevents the rib 45 from being vibrated by the speaker unit 30 and eliminates the gap between the left and right channels of the front chamber 35 of the speaker unit 30.
3 to 7, the rear surface of the speaker grill 40 is illustrated as being open, but a design cover 49 having a plurality of inclined slits as shown in FIG. 10 is attached to improve the appearance. Yes. It goes without saying that the design cover 49 can employ various designs. The design cover 49 may be attached to the speaker grill 40 by an engagement structure or by adhesion. FIG. 11 shows an external appearance of the speaker grill 40 attached to the seat back 80.

なお、スピーカグリル４０の開口部からスピーカユニット３０側へ塵や埃が浸入するのを抑制するため、意匠カバー４９の裏側に図１２のようにスピーカクロス４７を設けることもできる。スピーカクロス４７は意匠カバー４９の代わりに設けることもできる。
また、上記スピーカグリル４０のリブ４５は、一枚の板状のものとされたが、図１３に示されるようにスピーカグリル４０の背面視でH字形を成すようにしても良い。この構成によれば、左右のチャンネルを分離する板が２重構造となるため、音の分離がより確実にされる。リブ４５が設けられることによりスピーカグリル４０は補強されているが、H字形のリブではその補強効果が更に高まる。同様に補強効果を高める構造としては、一枚のリブの表面に小さなノッチを形成することも考えられる。
更に、リブ４５は、その左右方向厚さが車両前方から後方に向けて漸減されるようにし、スピーカユニットの音が出力されやすいようにすることもできる。 In order to prevent dust and dirt from entering the speaker unit 30 from the opening of the speaker grill 40, a speaker cloth 47 can be provided on the back side of the design cover 49 as shown in FIG. The speaker cloth 47 can be provided in place of the design cover 49.
Further, the rib 45 of the speaker grill 40 is a single plate, but it may be formed in an H shape in the rear view of the speaker grill 40 as shown in FIG. According to this configuration, since the plate that separates the left and right channels has a double structure, sound separation is further ensured. The speaker grill 40 is reinforced by providing the rib 45, but the reinforcing effect is further enhanced by the H-shaped rib. Similarly, as a structure for enhancing the reinforcing effect, it is conceivable to form a small notch on the surface of one rib.
Furthermore, the rib 45 can be configured such that the thickness in the left-right direction is gradually reduced from the front to the rear of the vehicle so that the sound of the speaker unit is easily output.

以上のとおり、前席シートバック背面に後席乗員に向けて設けられたワンラインステレオ平面波スピーカユニット３０では、その取付角度が水平方向に対して所定角度αだけ上向きとなり、シートバック背面の表面に沿って設けられるスピーカグリル４０との間に前室３５が形成される。しかし、その前室３５にはスピーカグリル４０に設けられたリブ４５が左右チャンネルを分離するように設けられるため、左右チャンネルの音が混じり合うことが抑制され、良好なステレオ音響の音を楽しむことができる。   As described above, in the one-line stereo plane wave speaker unit 30 provided on the back surface of the front seat back toward the rear seat occupant, the mounting angle is upward by a predetermined angle α with respect to the horizontal direction, A front chamber 35 is formed between the speaker grille 40 provided along the front. However, the ribs 45 provided on the speaker grille 40 are provided in the front chamber 35 so as to separate the left and right channels, so that mixing of the sounds of the left and right channels is suppressed, and a good stereo sound can be enjoyed. Can do.

１０ スピーカブラケット
２０ スピーカボックス
３０ スピーカユニット
４０ スピーカグリル
４５ 分離板（リブ）
５０ シートバックフレーム
６０ クッションパッド
10 Speaker bracket 20 Speaker box 30 Speaker unit 40 Speaker grill 45 Separation plate (rib)
50 Seat back frame 60 Cushion pad

Claims (2)

左チャンネル用のボイスコイルと、右チャンネル用のボイスコイルとを有する平面波スピーカユニットが、前席のシートバック背面に後席乗員の耳に向けて固定され、前記前席のシートバック背面の外表面に沿ってスピーカグリルが設けられ、前記平面波スピーカユニットと前記スピーカグリルとの間に所定容積の前室が設けられている車載用音響装置において、前記前室内で左右チャンネルの境界部に音の分離板を設けたことを特徴とする車載用音響装置。   A plane wave speaker unit having a voice coil for the left channel and a voice coil for the right channel is fixed to the back of the seat back of the front seat toward the rear seat passenger's ear, and the outer surface of the back of the seat back of the front seat In a vehicle-mounted acoustic device in which a speaker grille is provided along the plane wave speaker unit and a front chamber having a predetermined volume is provided between the plane wave speaker unit and the speaker grille, sound separation is performed at the boundary between left and right channels in the front chamber. A vehicle-mounted acoustic device comprising a plate. 請求項１の車載用音響装置において、前記分離板は前記スピーカグリルから前記前室内に向けて一体に突出されたリブであることを特徴とする車載用音響装置。
2. The on-vehicle acoustic device according to claim 1, wherein the separation plate is a rib integrally projecting from the speaker grill toward the front chamber.
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