JP5313591B2 - Loading device for work vehicle - Google Patents

Loading device for work vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP5313591B2
JP5313591B2 JP2008225254A JP2008225254A JP5313591B2 JP 5313591 B2 JP5313591 B2 JP 5313591B2 JP 2008225254 A JP2008225254 A JP 2008225254A JP 2008225254 A JP2008225254 A JP 2008225254A JP 5313591 B2 JP5313591 B2 JP 5313591B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lift arm
boss member
bush
work vehicle
welded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2008225254A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010059656A (en
Inventor
訓彦 坂本
力 藤田
永博 緒方
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Co Ltd filed Critical Yanmar Co Ltd
Priority to JP2008225254A priority Critical patent/JP5313591B2/en
Publication of JP2010059656A publication Critical patent/JP2010059656A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5313591B2 publication Critical patent/JP5313591B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は、作業車両に装着されて、土砂やバラ物の積込み作業などに用いられる積込み装置(ローダ)に関するものである。   The present invention relates to a loading device (loader) that is mounted on a work vehicle and is used for loading work of earth and sand or loose objects.

一般に、作業車両に装着される積込み装置であるフロントローダ等は、左右一対のリフトアーム、その前端部に取付けられるバケット、リフトアームの昇降を行うためのシリンダ、バケットの回動を行うためのシリンダなどにより構成されている(例えば、特許文献1を参照)。   Generally, a front loader or the like that is a loading device mounted on a work vehicle includes a pair of left and right lift arms, a bucket attached to the front end thereof, a cylinder for raising and lowering the lift arm, and a cylinder for rotating the bucket (For example, refer to Patent Document 1).

上記のような従来技術に係る積込み装置に配設されるリフトアームの後端部においては、作業車両フレームに枢支されるための後端側ボス部材が溶接される。また、同じく前端部においては、バケットを枢支するための前端側ボス部材が溶接される。   At the rear end portion of the lift arm arranged in the conventional loading device as described above, the rear end boss member to be pivotally supported by the work vehicle frame is welded. Similarly, at the front end, a front end boss member for pivotally supporting the bucket is welded.

以下、図9を用いて、前端側ボス部材について説明する。なお、以下に説明する構成については、後端側ボス部材についても略同様である。図9に示すように、リフトアームの前端部171aにおいては、図示しないバケットを枢支するための前端側ボス部材91が溶接される。そして、該前端側ボス部材91にはブッシュ孔91aが開口されており、該ブッシュ孔91aにブッシュ96が冷やしばめにて嵌挿されている。また、前記前端部171aの下側には、バケットの回動を規制するストッパ35が配設されている。   Hereinafter, the front end boss member will be described with reference to FIG. In addition, about the structure demonstrated below, it is substantially the same also about a rear end side boss | hub member. As shown in FIG. 9, a front end side boss member 91 for pivotally supporting a bucket (not shown) is welded to the front end 171a of the lift arm. A bush hole 91a is opened in the front end side boss member 91, and a bush 96 is fitted into the bush hole 91a by cold fitting. A stopper 35 for restricting the rotation of the bucket is disposed below the front end 171a.

ここで、前記ブッシュ96を、前端側ボス部材91のブッシュ孔91aに嵌挿する際は、まず、該前端側ボス部材91を前端部171aに溶接し、次にブッシュ96を該前端側ボス部材91に冷やしばめしている。
特開2006−257839号公報
Here, when the bush 96 is inserted into the bush hole 91a of the front end boss member 91, the front end boss member 91 is first welded to the front end 171a, and then the bush 96 is connected to the front end boss member. It is cold-fitted to 91.
JP 2006-257839 A

しかし、上記のように、前端側ボス部材91を前端部171aに溶接してからブッシュ96を該前端側ボス部材91に冷やしばめする構成にすると、ブッシュ96の取付けを行うのに手間・時間がかかり、コストが高くなっていた。一方、ブッシュ96を該前端側ボス部材91に嵌挿してから前端側ボス部材91を前端部171aに溶接する構成にすると、図中の溶接部における熱が前記ブッシュ孔91aを介してブッシュ96に伝わり、該ブッシュ96に悪影響を与えるという問題があった。   However, as described above, when the front end boss member 91 is welded to the front end portion 171a and then the bush 96 is cooled and fitted to the front end side boss member 91, it takes time and effort to mount the bush 96. And cost was high. On the other hand, when the bush 96 is fitted into the front end boss member 91 and then the front end boss member 91 is welded to the front end 171a, the heat in the welded portion in the drawing is applied to the bush 96 through the bush hole 91a. There was a problem that the bush 96 was adversely affected.

本発明は、上記の課題を解決するべく、次のような手段をとる。
請求項1においては、作業車両フレームと、該作業車両フレームに回動自在に枢支されるリフトアームと、該リフトアームが回動自在に枢支するバケットとを備える作業車両の積込み装置であって、該リフトアームの前端部には、該バケットを枢支するための前端側ボス部材が溶接され、該リフトアームの後端部には、該作業車両フレームに回動自在に枢支するための後端側ボス部材が溶接され、該ボス部材には、ブッシュ孔が、反リフトアーム側である先端側に偏心して開口され、該ブッシュ孔にブッシュが冷やしばめにて嵌挿される構成において、前記ブッシュをボス部材のブッシュ孔に嵌挿した後に、該ボス部材を前記リフトアームに溶接する構成とし、前記ボス部材と、該リフトアームとの間の溶接部の近傍における、該溶接部とブッシュ孔との間のボス部材側に放熱部を構成し、前記ブッシュ孔を介してブッシュに伝達される溶接部における熱が、該放熱部により、該ブッシュに届く前に放熱されるものである。
The present invention takes the following means in order to solve the above problems.
According to a first aspect of the present invention, the work vehicle loading device includes a work vehicle frame, a lift arm pivotally supported by the work vehicle frame, and a bucket pivotally supported by the lift arm. A front boss member for pivotally supporting the bucket is welded to the front end portion of the lift arm, and the lift arm has a rear end portion for pivotally supporting the work vehicle frame. A rear end side boss member is welded, and a bush hole is eccentrically opened to the front end side which is the anti-lift arm side, and the bush is inserted into the bush hole by a cold fit. The bush is inserted into the bush hole of the boss member, and then the boss member is welded to the lift arm, and the welded portion in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm; The Radiating portion constitute the boss member side between the shoe hole, the heat in the welding portion to be transmitted to the bush through the bush hole, the heat radiating unit, in which heat is radiated before it reaches the said bush .

請求項2においては、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材における、該リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用開口部を開口したものである。 According to a second aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat radiating portion has a heat radiating opening in the vicinity of a welded portion between the boss member and the lift arm. is there.

請求項3においては、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部はボス部材における、リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用切欠部を設けたものである。 According to a third aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat radiating portion is provided with a heat radiating notch in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm .

請求項4においては、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材を側面視略「6」字状に構成するとともに、前記ボス部材とリフトアームとの溶接部を側面視略「L」字状に構成したものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat radiating portion is configured to form the boss member in a substantially “6” shape in a side view, and a welded portion between the boss member and the lift arm. Is configured in a substantially “L” shape in a side view .

請求項1に記載の発明によれば、作業車両フレームと、該作業車両フレームに回動自在に枢支されるリフトアームと、該リフトアームが回動自在に枢支するバケットとを備える作業車両の積込み装置であって、該リフトアームの前端部には、該バケットを枢支するための前端側ボス部材が溶接され、該リフトアームの後端部には、該作業車両フレームに回動自在に枢支するための後端側ボス部材が溶接され、該ボス部材には、ブッシュ孔が、反リフトアーム側である先端側に偏心して開口され、該ブッシュ孔にブッシュが冷やしばめにて嵌挿される構成において、前記ブッシュをボス部材のブッシュ孔に嵌挿した後に、該ボス部材を前記リフトアームに溶接する構成とし、前記ボス部材と、該リフトアームとの間の溶接部の近傍における、該溶接部とブッシュ孔との間のボス部材側に放熱部を構成し、前記ブッシュ孔を介してブッシュに伝達される溶接部における熱が、該放熱部により、該ブッシュに届く前に放熱されるので、ボス部材における、リフトアームとの溶接部の近傍に設けられる放熱用により、溶接部における熱を該放熱用開口部より放熱することができ、即ち該熱をブッシュに伝えることなく、該ブッシュに悪影響を与えないことができる。According to the first aspect of the present invention, the work vehicle includes a work vehicle frame, a lift arm pivotally supported by the work vehicle frame, and a bucket pivotally supported by the lift arm. A front end side boss member for pivotally supporting the bucket is welded to a front end portion of the lift arm, and a rear end portion of the lift arm is rotatable to the work vehicle frame. A boss member at the rear end for pivotal support is welded to the boss member, and a bush hole is eccentrically opened at the tip side which is the anti-lift arm side, and the bush is cooled and fitted into the bush hole. In the structure to be inserted, after the bush is inserted into the bush hole of the boss member, the boss member is welded to the lift arm, and in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm. The A heat radiating portion is formed on the boss member side between the contact portion and the bush hole, and heat in the welded portion transmitted to the bush through the bush hole is radiated by the heat radiating portion before reaching the bush. Therefore, by the heat radiation provided in the vicinity of the welded portion with the lift arm in the boss member, the heat in the welded portion can be radiated from the heat radiation opening, that is, without transmitting the heat to the bush. Can not adversely affect.
これにより、ボス部材をリフトアームに溶接する前に、ブッシュをボス部材に嵌挿することができるため、ブッシュの取付けのための手間・時間を削減することができ、コストを抑えることができる。Accordingly, since the bush can be fitted into the boss member before the boss member is welded to the lift arm, the labor and time for mounting the bush can be reduced, and the cost can be reduced.

請求項2に記載の発明によれば、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材における、該リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用開口部を開口したので、ボス部材における、リフトアームとの溶接部の近傍に設けられる放熱用開口部により、溶接部における熱を該放熱用開口部より放熱することができ、即ち該熱をブッシュに伝えることなく、該ブッシュに悪影響を与えないことができる。 According to a second aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat radiating portion is disposed in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm. Having opened, the boss member, the heat-discharging opening provided in the vicinity of the welded portion of the lift arm, heat can be radiated from the heat radiating opening in the welded portion, that convey heat to the bushing Without adversely affecting the bush.

請求項3に記載の発明によれば、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部はボス部材における、リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用切欠部を設けたので、ボス部材における、リフトアームとの溶接部の近傍に設けられる放熱用切欠部により、溶接部における熱を該放熱用切欠部より放熱することができる。 According to a third aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat radiating portion is provided with a heat radiating notch in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm. Therefore, heat in the welded portion can be dissipated from the heat-dissipating cutout portion by the heat-dissipating cutout portion provided in the vicinity of the welded portion with the lift arm in the boss member.

請求項4に記載の発明によれば、請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材を側面視略「6」字状に構成するとともに、前記ボス部材とリフトアームとの溶接部を側面視略「L」字状に構成したので、ボス部材を側面視略「6」字状に構成するとともに、前記ボス部材とリフトアームとの溶接部を側面視略「L」字状に構成することにより、溶接部における熱がブッシュへ伝達することを防止できる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the work vehicle loading device according to the first aspect, the heat dissipating part is configured so that the boss member has a substantially “6” shape in a side view, and the boss member and the lift. Since the welded portion with the arm is configured in a substantially “L” shape in a side view, the boss member is configured in a substantially “6” shape in a side view, and the welded portion between the boss member and the lift arm is approximately in a side view. By configuring in an “L” shape, heat in the welded portion can be prevented from being transmitted to the bush.

次に、発明の実施の形態を説明する。図1は作業車両の全体側面図である。図2はローダの斜視図である。図3は本発明に係るリフトアームを示す側面図である。図4は実施例1に係るリフトアーム前端部を示す側面図である。図5は実施例2に係るリフトアーム前端部を示す側面図である。図6は実施例3に係るリフトアーム前端部を示す側面図である。図7は実施例4に係るリフトアーム前端部を示す側面図である。図8は実施例5に係るリフトアーム前端部を示す側面図である。図9は従来のリフトアーム前端部を示す側面図である。なお、本発明の技術的範囲は以下の実施例に限定されるものではなく、本明細書及び図面に記載した事項から明らかになる本発明が真に意図する技術的思想の範囲全体に、広く及ぶものである。   Next, embodiments of the invention will be described. FIG. 1 is an overall side view of the work vehicle. FIG. 2 is a perspective view of the loader. FIG. 3 is a side view showing a lift arm according to the present invention. FIG. 4 is a side view illustrating the front end portion of the lift arm according to the first embodiment. FIG. 5 is a side view showing the front end portion of the lift arm according to the second embodiment. FIG. 6 is a side view illustrating the front end portion of the lift arm according to the third embodiment. FIG. 7 is a side view showing the front end portion of the lift arm according to the fourth embodiment. FIG. 8 is a side view showing the front end portion of the lift arm according to the fifth embodiment. FIG. 9 is a side view showing a conventional lift arm front end. It should be noted that the technical scope of the present invention is not limited to the following examples, but broadly covers the entire scope of the technical idea that the present invention truly intends, as will be apparent from the matters described in the present specification and drawings. It extends.

以下に、本発明に係る作業車両について説明する。   The work vehicle according to the present invention will be described below.

[作業車両1の構成・実施例1]
図1に示すように、実施例1に係る作業車両1はトラクターローダーバックホーであり、ローダ2および掘削装置3が装着されている。作業車両1の中央には操縦部4が設けられており、操縦部4の前方にローダ2が、後方に掘削装置3が配設されている。そして、作業車両1には、前輪8・8および後輪7・7が装着されており、ローダ2および掘削装置3を装着した状態で走行可能に構成されている。
[Configuration of Working Vehicle 1 / Example 1]
As shown in FIG. 1, the work vehicle 1 according to the first embodiment is a tractor loader backhoe, and is equipped with a loader 2 and an excavator 3. A control unit 4 is provided at the center of the work vehicle 1, a loader 2 is disposed in front of the control unit 4, and an excavation device 3 is disposed behind. The work vehicle 1 is equipped with front wheels 8 and 8 and rear wheels 7 and 7, and is configured to be able to travel with the loader 2 and the excavator 3 attached.

操縦部4には、ステアリングハンドル5および座席6が配設されており、座席6の側方には走行操作装置およびローダ2の操作装置が配設されている。これにより、操縦部4において、作業車両1の操向操作およびローダ2の操作を可能としている。   A steering handle 5 and a seat 6 are disposed in the control unit 4, and a traveling operation device and an operation device for the loader 2 are disposed on the side of the seat 6. Thereby, in the control part 4, the steering operation of the work vehicle 1 and the operation of the loader 2 are enabled.

掘削装置3は作業車両1の後部に着脱自在に装着され、掘削装置3の操作は座席6の後方に配設された操作装置により行われる。操縦部4の側方には、作動油タンク90が配設されており、作動油タンク90は操縦部4のへの乗降時の階段を兼ねるものであり、操縦部4の反対側には、燃料タンクにより構成される階段が設けられている。作動油タンク90は作動油のリザーバタンクである。   The excavator 3 is detachably attached to the rear portion of the work vehicle 1, and the excavator 3 is operated by an operating device disposed behind the seat 6. A hydraulic oil tank 90 is disposed on the side of the control unit 4, and the hydraulic oil tank 90 also serves as a staircase for getting on and off the control unit 4. On the opposite side of the control unit 4, A staircase composed of a fuel tank is provided. The hydraulic oil tank 90 is a hydraulic oil reservoir tank.

積み込み装置であるローダ2は、作業車両1の側部に接続して前方に延出されており、先端にバケットが装着されている。作業車両1のシャーシである作業車両フレーム9の前部にはエンジンが配設されており、作業車両フレーム9上に配設したボンネット30がこれを覆っている。ローダ2はボンネット30の外側に配設されている。   A loader 2 as a loading device is connected to a side portion of the work vehicle 1 and extends forward, and a bucket is attached to the tip. An engine is disposed at a front portion of the work vehicle frame 9 that is a chassis of the work vehicle 1, and a bonnet 30 disposed on the work vehicle frame 9 covers the engine. The loader 2 is disposed outside the bonnet 30.

前記ローダ2は作業車両1の前部に、作業車両フレーム9の一部を形成するマスト部9aを介して装着されており、フロントローダとして用いられる。ローダ2のリフトアーム171の下方には作業車両の操舵輪である前輪8が配設されるものである。該リフトアーム171は、前後中央部が両端を結ぶ直線より上方に屈曲して形成して、側面視「ヘ」字状に構成されており、このリフトアーム171の下方において操舵輪を操向回動するスペースを確保できる。   The loader 2 is attached to the front portion of the work vehicle 1 via a mast portion 9a that forms a part of the work vehicle frame 9, and is used as a front loader. Below the lift arm 171 of the loader 2, a front wheel 8 that is a steered wheel of the work vehicle is disposed. The lift arm 171 is formed so that the front and rear central portions are bent upward from a straight line connecting both ends, and is configured in a “H” shape in a side view. The steering wheel is steered under the lift arm 171. Space to move can be secured.

[ローダ2の構成]
次に、ローダ2の構成について図2及び図3を用いて説明する。ローダ2はリフトアーム171、リフトアームシリンダ104、バケット173、バケットリンク174、中間リンク175、バケットシリンダ105、第一クロスメンバ176、第二クロスメンバ178により構成されている。
[Configuration of Loader 2]
Next, the configuration of the loader 2 will be described with reference to FIGS. The loader 2 includes a lift arm 171, a lift arm cylinder 104, a bucket 173, a bucket link 174, an intermediate link 175, a bucket cylinder 105, a first cross member 176, and a second cross member 178.

リフトアーム171、リフトアームシリンダ104、バケットシリンダ105は、それぞれ後端部を前述の作業車両フレーム9のマスト部9aに回動自在に枢支されている。具体的には、リフトアーム171は、後端部171bに溶接された後端側ボス部材32を介して、前記マスト部9aに枢支されているのである。   The lift arm 171, the lift arm cylinder 104, and the bucket cylinder 105 are pivotally supported at their rear ends by the mast portion 9 a of the work vehicle frame 9. Specifically, the lift arm 171 is pivotally supported by the mast portion 9a via a rear end side boss member 32 welded to the rear end portion 171b.

リフトアーム171・171は作業車両1の左右にそれぞれ配設されている。リフトアーム171は側面視において、作業車両1の斜め下前方に向け延出されており、中央部においてさらに下方に向けて屈曲し、前下部において前方へ屈曲し、略S字状の形状となっている。リフトアーム171の先端にはアタッチメント173bを介してバケット173が取付けられている。そして、リフトアーム171上方にはバケットシリンダ105およびバケットリンク174が位置しており、リフトアーム171に中間リンク175が前後方向回動自在に配設されている。リフトアーム171の中央部下側に配設されたボス部材34にはリフトアームシリンダ104が接続されている。   The lift arms 171 and 171 are respectively disposed on the left and right of the work vehicle 1. The lift arm 171 extends obliquely downward and forward in the side view of the work vehicle 1 in a side view, bends further downward at the center, and bends forward at the front lower portion, and has a substantially S-shape. ing. A bucket 173 is attached to the tip of the lift arm 171 via an attachment 173b. A bucket cylinder 105 and a bucket link 174 are positioned above the lift arm 171, and an intermediate link 175 is disposed on the lift arm 171 so as to be rotatable in the front-rear direction. A lift arm cylinder 104 is connected to a boss member 34 disposed below the center of the lift arm 171.

中間リンク175は下端部において、リフトアーム171の前後中央部に配設されたボス部材33に回動自在に枢支されている。そして中間リンク175の上前部がバケットリンク174の後端部を枢支しており、上後部がバケットシリンダ105のロッド先端に枢支されている。中間リンク175は略三角形状の2枚のプレートにより構成されるものであり、この中間リンク175に接続されるバケットリンク174の後端、バケットシリンダ105およびリフトアーム171は、中間リンク175を構成する2枚のプレートの間に位置する。また、中間リンク175において、リフトアーム171にオフセットされたバケットリンク174が配設されるので、バケットリンク174を容易にリフトアーム171に対してオフセットできる。   The intermediate link 175 is pivotally supported by a boss member 33 disposed at the front and rear center of the lift arm 171 at the lower end. The upper front portion of the intermediate link 175 pivotally supports the rear end portion of the bucket link 174, and the upper rear portion is pivotally supported by the rod tip of the bucket cylinder 105. The intermediate link 175 includes two substantially triangular plates, and the rear end of the bucket link 174 connected to the intermediate link 175, the bucket cylinder 105, and the lift arm 171 constitute the intermediate link 175. Located between two plates. Further, since the bucket link 174 offset to the lift arm 171 is disposed in the intermediate link 175, the bucket link 174 can be easily offset with respect to the lift arm 171.

左右のリフトアーム171・171間には、機体左右方向に、補強部材である第一クロスメンバ176および第二クロスメンバ178が取付けられている。第一クロスメンバ176は両端部において、ベース176b・176bを介してリフトアーム171・171を接続している。第一クロスメンバ176および第二クロスメンバ178はパイプにより構成されるとともに、溶接によりリフトアーム171に取付けられている。また、リフトアーム171において、第二クロスメンバ178の取付け部は幅広に構成されている。   A first cross member 176 and a second cross member 178, which are reinforcing members, are attached between the left and right lift arms 171 and 171 in the left-right direction of the machine body. The first cross member 176 is connected to lift arms 171 and 171 at both ends via bases 176b and 176b. The first cross member 176 and the second cross member 178 are constituted by pipes and are attached to the lift arm 171 by welding. Moreover, in the lift arm 171, the attachment part of the 2nd cross member 178 is comprised wide.

リフトアーム171の外側面中央部には、縁部より内側に補強板179が装着されている。補強板179はリフトアーム171において、中間リンク175の支持部およびリフトアームシリンダ104の支持部の前方に配設されている。バケット173は背面において、アタッチメント173bに取付けられており、バケット173が着脱自在に構成されている。   A reinforcing plate 179 is attached to the center of the outer surface of the lift arm 171 inside the edge. The reinforcing plate 179 is disposed in the lift arm 171 in front of the support portion of the intermediate link 175 and the support portion of the lift arm cylinder 104. The bucket 173 is attached to the attachment 173b on the back surface, and the bucket 173 is configured to be detachable.

リフトアーム171はリフトアームシリンダ104により上下に回動する構成となっている。バケット173は、リフトアーム171の前端部171aに溶接された前端側ボス部材31に、揺動自在に取付けられている。そして、バケット173はバケットリンク174の前端と接続されており、中間リンク175を介して、バケットシリンダ105により揺動される構成となっている。   The lift arm 171 is configured to rotate up and down by the lift arm cylinder 104. The bucket 173 is swingably attached to the front end side boss member 31 welded to the front end 171a of the lift arm 171. The bucket 173 is connected to the front end of the bucket link 174 and is configured to be swung by the bucket cylinder 105 via the intermediate link 175.

リフトアーム171の前端部171aには下方に突出した部位が設けられ、この部位にバケット173のダンプ時における回動量を規制する当接体であるストッパ35が取付けられる。即ち、該ストッパ35がアタッチメント173bと当接して、ダンプ時のバケット173の回動量を規制するのである。これにより、ダンプ時にバケット173側とリフトアーム171側とが接触する面積を大きくし、接触面に生じる面圧を軽減して、ローダ2の耐久性を向上している。   The front end 171a of the lift arm 171 is provided with a portion protruding downward, and a stopper 35, which is a contact body for restricting the amount of rotation of the bucket 173 during dumping, is attached to this portion. In other words, the stopper 35 comes into contact with the attachment 173b to restrict the amount of rotation of the bucket 173 during dumping. Thereby, the area which the bucket 173 side and the lift arm 171 side contact at the time of dumping is increased, the surface pressure generated on the contact surface is reduced, and the durability of the loader 2 is improved.

[リフトアーム171の前端部171aの構成]
次に、リフトアーム171の前端部171aの構成について、図4を用いて説明する。本実施例においては、リフトアーム171の前端部171aに配設される前端側ボス部材31には、ブッシュ孔31aが先端側(反リフトアーム171側)に偏心して開口されており、該ブッシュ孔31aにブッシュ36が冷やしばめにて嵌挿されている。そして、前記前端側ボス部材31は側面視円形に形成され、リフトアーム171の前端部171aには前端側ボス部材31を嵌合できる半円状の凹部が形成されて、前記前端側ボス部材31とリフトアーム171の前端部171aとの間に半円状の溶接部αが形成される。そして、該溶接部αの近傍の前端側ボス部材31には、放熱用開口部31bが設けられる。換言すると、前記ブッシュ36が嵌挿されたブッシュ孔31aと、前記溶接部αとの間に、略長円形状、または、三日月状の放熱用開口部31bが開口されているのである。
[Configuration of Front End 171a of Lift Arm 171]
Next, the configuration of the front end 171a of the lift arm 171 will be described with reference to FIG. In the present embodiment, a bush hole 31a is eccentrically opened on the front end side (on the side opposite to the lift arm 171) in the front end side boss member 31 disposed on the front end portion 171a of the lift arm 171. A bush 36 is inserted into 31a with a cold fit. The front end boss member 31 is formed in a circular shape when viewed from the side, and a semicircular recess into which the front end boss member 31 can be fitted is formed in the front end 171 a of the lift arm 171. A semicircular welded portion α is formed between the front end 171a of the lift arm 171 and the lift arm 171. The front end boss member 31 in the vicinity of the welded portion α is provided with a heat radiation opening 31b. In other words, a heat release opening 31b having a substantially oval or crescent shape is opened between the bush hole 31a into which the bush 36 is inserted and the welded portion α.

なお、本実施例においては図3に示すように、前記放熱用開口部31bが前記前端側ボス部材31に開口されるだけでなく、前記後端側ボス部材32にも放熱用開口部32bが同様に開口されている。また、前記放熱用開口部31b・32bの形状は、溶接部αに発生する熱をブッシュ孔31aとの間で放熱するように開口される形状であればよく、本実施例の形状や数に限定されるものではない。   In this embodiment, as shown in FIG. 3, not only the heat radiating opening 31b is opened in the front end boss member 31, but also the heat radiating opening 32b is formed in the rear end boss member 32. It is similarly opened. The shape of the heat radiation openings 31b and 32b may be any shape that can be opened so as to dissipate heat generated in the welded portion α between the bushing holes 31a. It is not limited.

上記のように構成することにより、前端側ボス部材31をリフトアーム171の前端部171aに溶接する前に、ブッシュ36を前端側ボス部材31に嵌挿することができる。具体的には、前端側ボス部材31の、前端部171aとの溶接部α近傍に設けられる放熱用開口部31bにより、溶接部αにおける熱を前端側ボス部材31の途中で放熱することができ、即ち該熱をブッシュ36に伝えることなく、該ブッシュ36に悪影響を与えないようにすることができるのである。   By configuring as described above, the bush 36 can be fitted into the front end boss member 31 before the front end boss member 31 is welded to the front end 171 a of the lift arm 171. Specifically, heat at the welded portion α can be radiated in the middle of the front end side boss member 31 by the heat radiating opening 31b provided in the vicinity of the welded portion α of the front end side boss member 31 with the front end portion 171a. That is, it is possible to prevent the bush 36 from being adversely affected without transferring the heat to the bush 36.

これにより、前端側ボス部材31をリフトアーム171に溶接する前に、ブッシュ36を前端側ボス部材31に嵌挿することができるため、ブッシュ36の取付けのための手間・時間を削減することができ、コストを抑えることができるのである。   Accordingly, the bush 36 can be fitted and inserted into the front end boss member 31 before the front end boss member 31 is welded to the lift arm 171, thereby reducing labor and time for mounting the bush 36. And cost can be reduced.

[リフトアーム171の前端部171aの構成・実施例2]
次に、実施例2に係るリフトアーム171の前端部171aの構成について、図5を用いて説明する。なお、以下に説明するリフトアーム171の前端部171aの各実施例に関して、上述の実施例と共通する部分については、同符号を付してその説明を省略する。
[Configuration of Front End 171a of Lift Arm 171 / Example 2]
Next, the configuration of the front end portion 171a of the lift arm 171 according to the second embodiment will be described with reference to FIG. In addition, regarding each embodiment of the front end portion 171a of the lift arm 171 described below, portions common to the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

本実施例においては、リフトアーム171の前端部171aに配設される前端側ボス部材41には、ブッシュ孔41aが先端側(反リフトアーム171側)に偏心して開口されており、該ブッシュ孔41aにブッシュ46が冷やしばめにて嵌挿されている。そして、前記前端側ボス部材41は側面視略「8」状に形成され、リフトアーム171の前端部171aには前端側ボス部材41を嵌合できる半円状の凹部が形成されている。前記前端側ボス部材41の後部側(リフトアーム171側)には、放熱用切欠部41bが設けられ、該放熱用切欠部41bの上下両側の円弧部とリフトアーム171の前端部171aとの間に溶接部β1・β2が形成されている。換言すると、前記ブッシュ46が嵌挿されたブッシュ孔41aと、前記溶接部β1・β2との間に、平面視において略U字状に形成された放熱用切欠部41bが設けられているのである。   In the present embodiment, the front end boss member 41 disposed at the front end 171a of the lift arm 171 has a bush hole 41a that is eccentrically opened to the front end side (the anti-lift arm 171 side). A bush 46 is fitted into 41a with a cold fit. The front end side boss member 41 is formed in a substantially “8” shape in a side view, and a semicircular recess portion into which the front end side boss member 41 can be fitted is formed in the front end portion 171 a of the lift arm 171. On the rear side (lift arm 171 side) of the front end side boss member 41, a heat radiation notch 41b is provided. Between the upper and lower arc portions of the heat radiation notch 41b and the front end 171a of the lift arm 171. Are formed with welds β1 and β2. In other words, a heat radiation notch 41b formed in a substantially U shape in plan view is provided between the bush hole 41a into which the bush 46 is inserted and the welds β1 and β2. .

上記のように構成することにより、前端側ボス部材41をリフトアーム171の前端部171aに溶接する前に、ブッシュ46を前端側ボス部材41に嵌挿することができる。具体的には、前端側ボス部材41の、前端部171aとの溶接部β1・β2近傍に設けられる放熱用切欠部41bにより、溶接部β1・β2における熱を前端側ボス部材41の途中で放熱することができ、即ち該熱をブッシュ46に伝えることなく、該ブッシュ46に悪影響を与えないようにすることができるのである。   By configuring as described above, the bush 46 can be fitted into the front end side boss member 41 before the front end side boss member 41 is welded to the front end portion 171a of the lift arm 171. Specifically, the heat at the welded portions β1 and β2 is dissipated in the middle of the front end side boss member 41 by the heat release notches 41b provided in the vicinity of the welded portions β1 and β2 of the front end side boss member 41 with the front end portion 171a. That is, without transferring the heat to the bushing 46, the bushing 46 can be prevented from being adversely affected.

これにより、前端側ボス部材41をリフトアーム171に溶接する前に、ブッシュ46を前端側ボス部材41に嵌挿することができるため、ブッシュ46の取付けのための手間・時間を削減することができ、コストを抑えることができるのである。   Thereby, before the front end side boss member 41 is welded to the lift arm 171, the bush 46 can be fitted into the front end side boss member 41, thereby reducing labor and time for mounting the bush 46. And cost can be reduced.

[リフトアーム171の前端部171aの構成・実施例3]
次に、実施例3に係るリフトアーム171の前端部171aの構成について、図6を用いて説明する。本実施例においては、リフトアーム171の前端部171aに配設される前端側ボス部材51には、ブッシュ孔51aが先端側(反リフトアーム171側)に偏心して開口されており、該ブッシュ孔51aにブッシュ56が冷やしばめにて嵌挿されている。そして、前記前端側ボス部材51は略長円形状(卵形状)に形成され、リフトアーム171の前端部171aには前端側ボス部材51を嵌合できる半長円状の凹部が形成されている。リフトアーム171の前端部171aと前記前端側ボス部材51との間には溶接部γが形成され、放熱部として略U字状に延伸して形成される。即ち、前端側ボス部材51を略長円形状に形成することにより、前記溶接部γの長さを十分確保しながら、前記溶接部γとブッシュ孔51aとの間の距離が長くなるように形成し、該溶接部γにおける溶接時の熱がブッシュ孔51aに到達するまでに放熱されるように形成しているのである。
[Configuration of the Front End 171a of the Lift Arm 171 / Example 3]
Next, the configuration of the front end 171a of the lift arm 171 according to the third embodiment will be described with reference to FIG. In the present embodiment, the front end boss member 51 disposed at the front end 171a of the lift arm 171 has a bush hole 51a that is eccentrically opened toward the front end (on the side opposite to the lift arm 171). A bush 56 is fitted into 51a with a cold fit. The front end side boss member 51 is formed in a substantially oval shape (egg shape), and the front end portion 171a of the lift arm 171 is formed with a semi-oval concave portion into which the front end side boss member 51 can be fitted. . A welded portion γ is formed between the front end portion 171a of the lift arm 171 and the front end side boss member 51, and is formed by extending in a substantially U shape as a heat radiating portion. That is, by forming the front end side boss member 51 in a substantially oval shape, the distance between the welded portion γ and the bush hole 51a is increased while sufficiently securing the length of the welded portion γ. However, the heat at the time of welding in the welded portion γ is formed so as to be dissipated before reaching the bush hole 51a.

上記のように構成することにより、前端側ボス部材51をリフトアーム171の前端部171aに溶接する前に、ブッシュ56を前端側ボス部材51に嵌挿することができる。具体的には、前端側ボス部材51の、前端部171aとの溶接部γを延伸して形成することにより、溶接部γにおける熱を前端側ボス部材51の途中で放熱することができ、即ち該熱をブッシュ56に伝えることなく、該ブッシュ56に悪影響を与えないようにすることができるのである。   By configuring as described above, the bush 56 can be fitted into the front end boss member 51 before the front end boss member 51 is welded to the front end 171a of the lift arm 171. Specifically, the heat at the welded portion γ can be dissipated in the middle of the front end side boss member 51 by extending the welded portion γ of the front end side boss member 51 with the front end portion 171a. Without transferring the heat to the bush 56, the bush 56 can be prevented from being adversely affected.

これにより、前端側ボス部材51をリフトアーム171に溶接する前に、ブッシュ56を前端側ボス部材51に嵌挿することができるため、ブッシュ56の取付けのための手間・時間を削減することができ、コストを抑えることができるのである。   Thereby, before the front end boss member 51 is welded to the lift arm 171, the bush 56 can be fitted into the front end boss member 51, so that the labor and time for mounting the bush 56 can be reduced. And cost can be reduced.

[リフトアーム171の前端部171aの構成・実施例4]
次に、実施例4に係るリフトアーム171の前端部171aの構成について、図7を用いて説明する。本実施例においては、リフトアーム171の前端部171aに配設される前端側ボス部材61は側面視略「6」字状に構成され、該前端側ボス部材61の後部側面に側面視略L字状の溶接部δが形成され、その前側にブッシュ孔61aが開口されており、該ブッシュ孔61aにブッシュ66が冷やしばめにて嵌挿されている。そして、前記リフトアーム171の前端部171aの前端と前部上面に溶接部δが形成される。即ち、前端側ボス部材61の上辺を、前端部171a側に延伸して、延伸部61bを形成することにより、溶接部δにおける溶接時の熱がブッシュ孔61aに到達するまでに放熱されるように形成しているのである。なお、溶接部δは前後方向を長く、上下方向を短くすることが望ましい。
[Configuration of the Front End 171a of the Lift Arm 171 / Embodiment 4]
Next, the configuration of the front end portion 171a of the lift arm 171 according to the fourth embodiment will be described with reference to FIG. In the present embodiment, the front end side boss member 61 disposed at the front end portion 171 a of the lift arm 171 is configured to have a substantially “6” shape in side view, and the front end side boss member 61 has a substantially L shape in side view. A letter-shaped weld δ is formed, and a bush hole 61a is opened on the front side thereof, and a bush 66 is fitted into the bush hole 61a by a cold fit. And the welding part (delta) is formed in the front end of the front-end part 171a of the said lift arm 171, and a front-part upper surface. That is, the upper side of the front end side boss member 61 is extended toward the front end portion 171a to form the extended portion 61b, so that heat at the time of welding in the welded portion δ is dissipated before reaching the bush hole 61a. It is formed in. In addition, it is desirable that the welded portion δ has a long longitudinal direction and a short vertical direction.

上記のように構成することにより、前端側ボス部材61をリフトアーム171の前端部171aに溶接する前に、ブッシュ66を前端側ボス部材61に嵌挿することができる。具体的には、前端側ボス部材61の、前端部171aとの溶接部δを延伸して延伸部61bを形成することにより、溶接部δにおける熱を前端側ボス部材61の途中で放熱することができ、即ち該熱をブッシュ66に伝えることなく、該ブッシュ66に悪影響を与えないようにすることができるのである。   By configuring as described above, the bush 66 can be fitted into the front end boss member 61 before the front end boss member 61 is welded to the front end 171a of the lift arm 171. Specifically, the heat at the welded portion δ is dissipated in the middle of the front end side boss member 61 by extending the welded portion δ of the front end side boss member 61 with the front end portion 171a to form the extended portion 61b. That is, the heat can be transmitted to the bush 66 without adversely affecting the bush 66.

これにより、前端側ボス部材61をリフトアーム171に溶接する前に、ブッシュ66を前端側ボス部材61に嵌挿することができるため、ブッシュ66の取付けのための手間・時間を削減することができ、コストを抑えることができるのである。   Accordingly, the bush 66 can be fitted into the front end boss member 61 before the front end boss member 61 is welded to the lift arm 171, thereby reducing labor and time for mounting the bush 66. And cost can be reduced.

[リフトアーム171の前端部171aの構成・実施例5]
次に、実施例5に係るリフトアーム171の前端部171aの構成について、図8を用いて説明する。本実施例においては、実施例4と略上下対称に構成される。つまり、リフトアーム171の前端部171aに配設される前端側ボス部材71にはブッシュ孔71aが開口されており、該ブッシュ孔71aにブッシュ76が冷やしばめにて嵌挿されている。そして、前記前端側ボス部材71においては、リフトアーム171の前端部171aとの溶接部εは、放熱部として延伸して形成される。即ち、前端側ボス部材71の下辺を、前端部171a側に延伸して、延伸部71bを形成することにより、溶接部εにおける溶接時の熱がブッシュ孔71aに到達するまでに放熱されるように形成しているのである。そして、本実施例では延伸部71bは、前記バケット173用のストッパとして形成される。即ち、該延伸部71bがアタッチメント173bと当接して、ダンプ時のバケット173の回動量を規制するのである。
[Configuration of Front End 171a of Lift Arm 171 / Embodiment 5]
Next, the configuration of the front end 171a of the lift arm 171 according to the fifth embodiment will be described with reference to FIG. The present embodiment is configured substantially symmetrically with the fourth embodiment. That is, a bush hole 71a is opened in the front end side boss member 71 disposed at the front end 171a of the lift arm 171, and the bush 76 is inserted into the bush hole 71a by a cold fit. In the front end side boss member 71, the welded portion ε with the front end portion 171a of the lift arm 171 is formed by extending as a heat radiating portion. That is, by extending the lower side of the front end side boss member 71 toward the front end portion 171a to form the extended portion 71b, heat at the time of welding in the welded portion ε is dissipated before reaching the bush hole 71a. It is formed in. In the present embodiment, the extending portion 71b is formed as a stopper for the bucket 173. That is, the extending portion 71b comes into contact with the attachment 173b to regulate the amount of rotation of the bucket 173 during dumping.

上記のように構成することにより、前端側ボス部材71をリフトアーム171の前端部171aに溶接する前に、ブッシュ76を前端側ボス部材71に嵌挿することができるとともに、前端側ボス部材71の延伸部71bを、前記バケット173用のストッパとして利用することができ、別部材を配設する必要がなくなるためコストを抑えることができるのである。   By configuring as described above, the bush 76 can be fitted into the front end boss member 71 and the front end boss member 71 before the front end boss member 71 is welded to the front end 171a of the lift arm 171. The extending portion 71b can be used as a stopper for the bucket 173, and it is not necessary to dispose another member, so that the cost can be reduced.

作業車両の全体側面図。The whole side view of a work vehicle. ローダの斜視図。The perspective view of a loader. 本発明に係るリフトアームを示す側面図。The side view which shows the lift arm which concerns on this invention. 実施例1に係るリフトアーム前端部を示す側面図。The side view which shows the lift arm front-end part which concerns on Example 1. FIG. 実施例2に係るリフトアーム前端部を示す側面図。The side view which shows the lift arm front-end part which concerns on Example 2. FIG. 実施例3に係るリフトアーム前端部を示す側面図。FIG. 6 is a side view showing a front end portion of a lift arm according to a third embodiment. 実施例4に係るリフトアーム前端部を示す側面図。The side view which shows the lift arm front-end part which concerns on Example 4. FIG. 実施例5に係るリフトアーム前端部を示す側面図。FIG. 10 is a side view showing a front end portion of a lift arm according to a fifth embodiment. 従来のリフトアーム前端部を示す側面図。The side view which shows the conventional lift arm front-end part.

1 作業車両
2 ローダ
31 前端側ボス部材
31b 放熱用開口部
32 後端側ボス部材
32b 放熱用開口部
35 ストッパ
171 リフトアーム
171a 前端部
171b 後端部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Work vehicle 2 Loader 31 Front end side boss member 31b Heat radiation opening 32 Rear end side boss member 32b Heat radiation opening 35 Stopper 171 Lift arm 171a Front end 171b Rear end

Claims (4)

作業車両フレームと、該作業車両フレームに回動自在に枢支されるリフトアームと、該リフトアームが回動自在に枢支するバケットとを備える作業車両の積込み装置であって、該リフトアームの前端部には、該バケットを枢支するための前端側ボス部材が溶接され、該リフトアームの後端部には、該作業車両フレームに回動自在に枢支するための後端側ボス部材が溶接され、該ボス部材には、ブッシュ孔が、反リフトアーム側である先端側に偏心して開口され、該ブッシュ孔にブッシュが冷やしばめにて嵌挿される構成において、前記ブッシュをボス部材のブッシュ孔に嵌挿した後に、該ボス部材を前記リフトアームに溶接する構成とし、前記ボス部材と、該リフトアームとの間の溶接部の近傍における、該溶接部とブッシュ孔との間のボス部材側に、放熱部を構成し、前記ブッシュ孔を介してブッシュに伝達される溶接部における熱が、該放熱部により、該ブッシュに届く前に放熱されることを特徴とする作業車両の積込み装置。 A work vehicle loading device comprising: a work vehicle frame; a lift arm pivotally supported by the work vehicle frame; and a bucket pivotally supported by the lift arm. A front end boss member for pivotally supporting the bucket is welded to the front end portion, and a rear end boss member for pivotally supporting the lift arm at the rear end portion of the lift arm. In the configuration in which the bush hole is eccentrically opened to the tip side that is the anti-lift arm side, and the bush is fitted into the bush hole by a cold fit. The boss member is welded to the lift arm after being inserted into the bush hole, and between the welded portion and the bush hole in the vicinity of the welded portion between the boss member and the lift arm. boss The wood side, constitutes a heat radiating portion, the heat in the welding portion to be transmitted to the bush through the bush hole, the heat radiating portion, loading of the work vehicle, characterized in that heat is radiated before it reaches the said bush apparatus. 請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材における、該リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用開口部を開口したことを特徴とする作業車両の積込み装置。 The work vehicle loading device according to claim 1, wherein the heat dissipating part has a heat dissipating opening in the vicinity of a welded part between the boss member and the lift arm . Loading device. 請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部はボス部材における、リフトアームとの間の溶接部の近傍に、放熱用切欠部を設けたことを特徴とする作業車両の積込み装置。 2. The work vehicle loading device according to claim 1, wherein the heat dissipating part is provided with a heat radiating notch in the vicinity of a welded part between the boss member and the lift arm . 請求項1記載の作業車両の積込み装置において、前記放熱部は、前記ボス部材を側面視略「6」字状に構成するとともに、前記ボス部材とリフトアームとの溶接部を側面視略「L」字状に構成したことを特徴とする作業車両の積込み装置。 2. The work vehicle loading device according to claim 1, wherein the heat dissipating part is configured so that the boss member has a substantially “6” shape in a side view, and a welded part between the boss member and a lift arm is substantially in a side view. A work vehicle loading device characterized by being configured in a letter shape .
JP2008225254A 2008-09-02 2008-09-02 Loading device for work vehicle Expired - Fee Related JP5313591B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008225254A JP5313591B2 (en) 2008-09-02 2008-09-02 Loading device for work vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008225254A JP5313591B2 (en) 2008-09-02 2008-09-02 Loading device for work vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010059656A JP2010059656A (en) 2010-03-18
JP5313591B2 true JP5313591B2 (en) 2013-10-09

Family

ID=42186745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008225254A Expired - Fee Related JP5313591B2 (en) 2008-09-02 2008-09-02 Loading device for work vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5313591B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6647327B2 (en) * 2018-02-05 2020-02-14 株式会社加藤製作所 Hydraulic excavator

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4120282B2 (en) * 2002-06-12 2008-07-16 コベルコ建機株式会社 Low carbon steel boss member for sliding member of work machine and work machine having the same
JP2006169851A (en) * 2004-12-16 2006-06-29 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Bracket structure
JP4235186B2 (en) * 2005-03-18 2009-03-11 ヤンマー株式会社 Loading device for work vehicle
JP2008050807A (en) * 2006-08-23 2008-03-06 Hitachi Constr Mach Co Ltd Welded structure

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010059656A (en) 2010-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4235186B2 (en) Loading device for work vehicle
JP4217687B2 (en) Piping structure of loader
JP4688569B2 (en) Tractor-mounted backhoe
JP2008240343A (en) Arm of working machine
JP5313591B2 (en) Loading device for work vehicle
JP2009215698A (en) Earth removal device of work vehicle
JP4671723B2 (en) Loader working machine
JP5072107B2 (en) Work vehicle
JP6300694B2 (en) Working machine
JP4703528B2 (en) Cylinder mounting structure for excavator
JP4393325B2 (en) Work vehicle
JP2007254986A (en) Lift arm for skid steering loader
JP6309420B2 (en) Working machine
JP4675925B2 (en) Tractor frame structure
JP4606359B2 (en) Front loader
JP3639143B2 (en) Loader working machine
JP4146295B2 (en) Work vehicle
JP4909310B2 (en) Support structure for rocking member of work equipment
JP2008082128A (en) Loader working machine
JP5186258B2 (en) Working machine
JP4850089B2 (en) boom
JP2017065402A (en) Passenger service car
JP4785783B2 (en) Work machine dozer equipment
JP4471945B2 (en) Loader mounting frame
JP2007261323A (en) Working vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20110526

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20120720

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20120807

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120927

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130625

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130704

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 5313591

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees