JP5277232B2 - Pulsar plate mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、内燃機関用クランク軸の、クランクアーム及びカウンタウエイトよりなる回転壁部の端面にキー溝を形成する一方、前記端面に重ねられるパルサープレートに、前記キー溝に係合するキー部をプレス成形により形成し、このパルサープレートを前記回転壁部に固着部材により固着してなる、パルサープレートの取り付け構造の改良に関する。   According to the present invention, a key groove is formed on an end surface of a rotating wall portion made of a crank arm and a counterweight of a crankshaft for an internal combustion engine, and a key portion that engages with the key groove is formed on a pulsar plate that is overlaid on the end surface. The present invention relates to an improvement in the mounting structure of the pulsar plate, which is formed by press molding and is fixed to the rotating wall portion by a fixing member.

かゝるパルサープレートの取り付け構造は、特許文献1参照に開示されるように、既に知られている。   Such a pulsar plate mounting structure is already known, as disclosed in Patent Document 1.

特開平10−331681号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-331681

従来のかゝるパルサープレートの取り付け構造では、キー部を、パルサープレートから、その一端面側に切り起こしたL字状の折曲部で構成している。   In the conventional pulsar plate mounting structure, the key portion is composed of an L-shaped bent portion cut and raised from the pulsar plate to one end face side thereof.

本発明は、クランク軸に対するパルサープレートの位置決め精度が高く、しかもパルサープレートの生産性が良好な、パルサープレートの取り付け構造を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a pulsar plate mounting structure with high pulsar plate positioning accuracy with respect to a crankshaft and good pulsar plate productivity.

上記目的を達成するために、本発明は、内燃機関用クランク軸の、クランクアーム及びカウンタウエイトよりなる回転壁部の端面に、周方向に間隔をおいて並ぶ複数のねじ孔と、キー溝とを形成する一方、前記端面に重ねられるパルサープレートには、前記複数のねじ孔にそれぞれ対応する複数のボルト孔と、前記キー溝に係合するキー部とを設け、このパルサープレートを前記回転壁部に、前記ボルト孔に挿通され且つ前記ねじ孔に螺合されるボルトにより固着してなる、パルサープレートの取り付け構造において、前記キー部は、前記パルサープレートの周方向において相隣なる2つの前記ボルト孔間で、その間の周方向中央位置から一方のボルト孔側に偏らせた位置に配置され互いに係合する前記キー溝及び前記キー部は、それらの長手方向が前記パルサープレートの半径線に沿うように配置されていて、該キー溝の、前記半径線に沿って延びる両内側面に該キー部の、前記半径線に沿って延びる両側面がそれぞれ密に嵌合され、前記パルサープレートには、前記キー部の前記両側面が臨む長孔が穿設されることを第1の特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of screw holes arranged at intervals in the circumferential direction on an end surface of a rotating wall portion comprising a crank arm and a counterweight of a crankshaft for an internal combustion engine, a key groove, The pulsar plate stacked on the end surface is provided with a plurality of bolt holes respectively corresponding to the plurality of screw holes and a key portion that engages with the key groove, and the pulsar plate is attached to the rotating wall. In the pulsar plate mounting structure, which is fixed to the portion by a bolt inserted into the bolt hole and screwed into the screw hole, the key portion is adjacent to the two in the circumferential direction of the pulsar plate. between the bolt holes, the said key groove and said key unit are engaged with each other are arranged at positions biased to one of the bolt hole side from between the circumferential center position, their length The direction of the key groove is arranged along a radial line of the pulsar plate, and both side surfaces of the key portion extending along the radial line of the key groove are densely connected to both inner side surfaces of the key groove extending along the radial line. A first feature is that the pulsar plate is provided with a long hole facing the both side surfaces of the key portion .

尚、前記回転壁部の端面は、後述する本発明の実施例中の取り付け面10に対応する。 The end face of the rotating wall portion, that corresponds to the mounting surface 10 in the embodiment of the present invention to be described later.

さらに本発明は、第の特徴に加えて、前記キー部は、前記パルサープレートの一部を前記回転壁部側に屈曲変形させるようにして該パルサープレートに一体に形成され、前記キー部の先端面の接線が前記パルサープレートの半径方向に沿って延びることを第の特徴とする。 In addition to the first feature of the present invention, the key portion is integrally formed with the pulsar plate so as to bend and deform a part of the pulsar plate toward the rotating wall portion. A second feature is that a tangent to the tip surface extends along a radial direction of the pulsar plate.

さらに本発明は、第1又は第2の特徴に加えて、前記パルサープレートには、前記キー部の両側面がそれぞれ臨む長孔を穿設したことを第の特徴とする。 The present invention, in addition to the first or second feature, the pulser plate, a third feature in that both side surfaces of the key portion is bored long holes facing each.

さらに本発明は、第1〜第の何れかの特徴に加えて、前記複数のボルト孔相互の周方向間隔は等間隔ではなく、前記キー部は、前記複数のボルト孔相互の周方向間隔のうち最大の周方向間隔をおいて並ぶ2つのボルト孔間を避けて配置されることを第の特徴とする。 Further, according to the present invention, in addition to any one of the first to third features, the circumferential distance between the plurality of bolt holes is not equal, and the key portion is spaced circumferentially between the plurality of bolt holes. The fourth feature is that the two bolt holes are arranged so as to avoid the gap between the two bolt holes arranged at the maximum circumferential interval.

本発によれば、キー溝及びキー部の、パルサープレートの半径方向に延びる両側面が互いに広い範囲で当接することになり、クランク軸に対するパルサープレートの所定の周方向位置を、より正確に保持することができる。しかもキー溝及びキー部を、それらの長手方向がパルサープレートの半径線に沿うように配置し、キー溝の、前記半径線に沿って延びる両内側面にキー部の両側面をそれぞれ密に嵌合させたので、キー溝及びキー部の、パルサープレートの半径方向に延びる両側面が互いに広い範囲で当接することになり、クランク軸に対するパルサープレートの所定の周方向位置を、より正確に保持することができる。 According to the onset Ming, the keyway and the key part, will be both side surfaces extending in the radial direction of the pulser plate abuts in a wide range of one another, a predetermined circumferential position of the pulser plate relative to the crankshaft, more precisely Can be held . In addition, the key groove and the key portion are arranged so that their longitudinal directions are along the radius line of the pulsar plate, and both side surfaces of the key portion are closely fitted to both inner side surfaces of the key groove extending along the radius line. As a result, both side surfaces of the key groove and the key portion extending in the radial direction of the pulsar plate abut on each other in a wide range, and the predetermined circumferential direction position of the pulsar plate with respect to the crankshaft is more accurately maintained. be able to.

さらにパルサープレートには、キー部の両側面臨む長孔が穿設されており、キー部のプレス成形を、パルサープレート本体に抵抗されることなく容易に行うことができる。 Further, the pulsar plate is provided with a long hole facing both side surfaces of the key portion, and the key portion can be easily pressed without being resisted by the pulsar plate body.

本発明のパルサープレートの取り付け構造を備える、内燃機関用クランク軸の要部縦断側面図。The principal part vertical side view of the crankshaft for internal combustion engines provided with the attachment structure of the pulsar plate of this invention. 図1の2矢視図。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow 2 in FIG. 1. 図2の3−3線拡大断面図。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2.

本発明の実施の形態を、添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below based on an embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.

図1は本発明のパルサープレートの取り付け構造を備える、内燃機関用クランク軸の要部縦断側面図、図2は図1の2矢視図、図3は図2の図3−3線拡大断面図である。   1 is a longitudinal sectional side view of a main part of a crankshaft for an internal combustion engine equipped with a pulsar plate mounting structure according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along arrow 2 in FIG. 1, and FIG. FIG.

先ず、図1及び図2において、クランク軸Cは多気筒内燃機関用であって、クランクケースの複数のメインベアリングにより支承される複数のジャーナル1、複数のコンロッドの大端部が連接される複数のクランクピン2、並びに互いに隣接するジャーナル1及びクランクピン2間を一体に連結する複数のクランクアーム3を備えており、各クランクアーム3には、ジャーナル1の中心軸線を挟んでクランクアーム3と反対方向に延びるカウンタウエイト4が一体に連設される。またクランク軸Cの一端には、クランクプーリやフライホイール等の被動部材がボルト結合されるフランジ5が形成される。   1 and 2, the crankshaft C is for a multi-cylinder internal combustion engine, and a plurality of journals 1 supported by a plurality of main bearings of the crankcase and a plurality of connecting rods connected to the large ends. And a plurality of crank arms 3 that integrally connect the adjacent journal 1 and crank pin 2 to each other. Each crank arm 3 includes a crank arm 3 sandwiching the central axis of the journal 1. A counterweight 4 extending in the opposite direction is integrally provided. At one end of the crankshaft C, a flange 5 to which a driven member such as a crank pulley or a flywheel is bolted is formed.

図2に示すように、クランクアーム3は周方向に沿って幅狭に、またカウンタウエイト4は周方向に沿って幅広にそれぞれ形成され、これらクランクアーム3及びカウンタウエイト4により回転壁部9が構成される。そしてフランジ5側の最外側の回転壁部9に磁性金属板をプレス成形してなるパルサープレートPが取り付けられる。このパルサープレートPは、その外周に多数の突起7を任意に配列しており、その外周面に対向して、機関本体に設置される不図示の回転センサが配置される。   As shown in FIG. 2, the crank arm 3 is formed to be narrow along the circumferential direction, and the counterweight 4 is formed to be wide along the circumferential direction, and the crank wall 3 and the counterweight 4 form a rotating wall portion 9. Composed. A pulsar plate P formed by press-molding a magnetic metal plate is attached to the outermost rotating wall 9 on the flange 5 side. The pulsar plate P has a large number of protrusions 7 arranged on its outer periphery, and a rotation sensor (not shown) installed on the engine body is disposed opposite the outer peripheral surface.

而して、上記回転センサには、その検出部にホール素子及び磁石を内蔵されるもので、パルサープレートPがクランク軸Cと共に回転するとき、回転センサ内の磁気変動をホール素子により電気信号に変換し、それを演算することによりクランク軸Cの回転位置、回転速度、回転加速度等を知ることができる。   Thus, the rotation sensor incorporates a Hall element and a magnet in its detection part. When the pulsar plate P rotates with the crankshaft C, the magnetic fluctuation in the rotation sensor is converted into an electrical signal by the Hall element. By converting and calculating it, the rotational position, rotational speed, rotational acceleration, etc. of the crankshaft C can be known.

さて、クランク軸Cの前記回転壁部9へのパルサープレートPの取り付け構造について、図1〜図3により説明する。   Now, a structure for attaching the pulsar plate P to the rotating wall portion 9 of the crankshaft C will be described with reference to FIGS.

図1に示すように、最外側の回転壁部9の外端面には、フランジ5より大径でジャーナル1と同心の環状位置決め段部8と、この環状位置決め段部8の根元からクランクアーム3及びカウンタウエイト4に向かって半径方向に広がる取り付け面10が形成される。クランクアーム3の外側面の、回転方向に沿う両側部には、クランクアーム3の減肉のための斜面3aが形成されており、このため取り付け面10は、クランクアーム3側ではカウンタウエイト4側に比して一層狭くなっている。   As shown in FIG. 1, on the outer end surface of the outermost rotating wall portion 9, an annular positioning step portion 8 having a diameter larger than the flange 5 and concentric with the journal 1, and the crank arm 3 from the root of the annular positioning step portion 8. And the attachment surface 10 which spreads in the radial direction toward the counterweight 4 is formed. Slopes 3a for reducing the thickness of the crank arm 3 are formed on both sides of the outer surface of the crank arm 3 along the rotation direction. For this reason, the mounting surface 10 is on the counterweight 4 side on the crank arm 3 side. It is narrower than that.

図1及び図2に示すように、取り付け面10には、周方向に並ぶ複数個(図示例では4個)の同形(図示例では円形)の凹部12が設けられる。その際、4個の凹部12は、少なくとも1つの凹部12と、この1つの凹部12の両側に隣接する他の凹部12との各周方向間隔S1、S2を相互に相違させるように配置される。図示例の場合は、4個の凹部12は、ジャーナル1と同心の仮想円20上において各隣接する凹部12間の周方向間隔を全て相違させるように配置される。そしてこれら4個の凹部12の各中心部にはねじ孔13がそれぞれ形成される。さらにカウンタウエイト4側の取り付け面10の所定箇所にキー溝14が形成される。その際、キー溝14は、その長手方向がパルサープレートPの半径線に沿うように配置される。   As shown in FIGS. 1 and 2, the mounting surface 10 is provided with a plurality (four in the illustrated example) of recesses 12 having the same shape (circular in the illustrated example) arranged in the circumferential direction. In that case, the four recessed parts 12 are arrange | positioned so that each circumferential direction space | interval S1, S2 of at least 1 recessed part 12 and the other recessed part 12 adjacent to the both sides of this one recessed part 12 may mutually differ. . In the case of the illustrated example, the four recesses 12 are arranged on the virtual circle 20 concentric with the journal 1 so that the circumferential intervals between the adjacent recesses 12 are all different. A screw hole 13 is formed in each central portion of the four recesses 12. Further, a key groove 14 is formed at a predetermined location on the mounting surface 10 on the counterweight 4 side. At that time, the key groove 14 is arranged so that the longitudinal direction thereof follows the radius line of the pulsar plate P.

一方、パルサープレートPには、その中心部に前記環状位置決め段部8に嵌合する位置決め孔11が、またその位置決め孔11を囲繞するように、前記4個の凹部12にそれぞれ嵌合する有底円筒状の4個のボス15が形成され、各ボス15の底部には、各凹部12のねじ孔13に対応するボルト孔17が設けられる。   On the other hand, the pulsar plate P has a positioning hole 11 that fits into the annular positioning step 8 at the center thereof, and also fits into the four recesses 12 so as to surround the positioning hole 11. Four bottom cylindrical bosses 15 are formed, and bolt holes 17 corresponding to the screw holes 13 of the respective recesses 12 are provided at the bottom of each boss 15.

さらにパルサープレートPには、前記キー溝14に係合するキー部16が一体成形される。このキー部16は、パルサープレートPから、その一端面側に弓なりに突出した弓なり帯状部16aと、この弓なり帯状部16aの両端をこのパルサープレートPに一体に連結する一対の連結部16bとよりなっており、その弓なり帯状部16aは、前記キー溝14と同様に、その長手方向がパルサープレートPの半径方向に沿うように配置されて、キー溝14の両内側面間に嵌合するようになっている(図3参照)。そして、この弓なり帯状部16aが前記キー溝14に密に嵌合するとき、取り付け面10の全ての凹部12に、パルサープレートPの全てのボス15が緩く嵌合するようになっている。   Further, the pulsar plate P is integrally formed with a key portion 16 that engages with the key groove 14. The key portion 16 includes an arched belt-like portion 16a protruding from the pulsar plate P toward one end surface thereof, and a pair of connecting portions 16b that integrally connect both ends of the arched belt-like portion 16a to the pulsar plate P. Similarly to the key groove 14, the bow-like band-shaped portion 16 a is arranged so that its longitudinal direction is along the radial direction of the pulsar plate P, and is fitted between both inner side surfaces of the key groove 14. (See FIG. 3). When the bow-like band portion 16a is closely fitted in the key groove 14, all the bosses 15 of the pulsar plate P are loosely fitted in all the concave portions 12 of the mounting surface 10.

またキー部16は、図2に示されるように、パルサープレートPの周方向において相隣なる2つのボルト孔17(即ち図2で右端のボルト孔17と下端のボルト孔17)間で、その間の周方向中央位置から一方のボルト孔17側に偏らせた位置に配置される Further, as shown in FIG. 2, the key portion 16 is disposed between two bolt holes 17 adjacent to each other in the circumferential direction of the pulsar plate P (that is, between the bolt hole 17 at the right end and the bolt hole 17 at the lower end in FIG. 2). Is arranged at a position deviated from the circumferential center position toward the one bolt hole 17 side .

キー部16の成形に際しては、先ず、キー部16の両側面が臨むように一対の長孔19(図2参照)をパルサープレートPに打ち抜き、次いで両長孔19間に挟まれる弓なり帯状部16aを、ボス15の突出方向へ弓なりにプレス成形するものであり、こうすることにより弓なり帯状部16aの成形を、パルサープレート本体に抵抗されることなく容易に行うことができる。   When the key portion 16 is formed, first, a pair of long holes 19 (see FIG. 2) are punched into the pulsar plate P so that both side surfaces of the key portion 16 face each other, and then an arcuate belt-shaped portion 16a sandwiched between the long holes 19 is formed. Is formed in the protruding direction of the boss 15 in the form of a bow, whereby the bow-shaped strip 16a can be easily formed without being resisted by the pulsar plate body.

次に、この実施例の作用について説明する。   Next, the operation of this embodiment will be described.

回転壁部9の取り付け面10へのパルサープレートPの取り付けに当たっては、先ず、クランク軸Cのフランジ5側からパルサープレートPの位置決め孔11を回転壁部9の環状位置決め段部8に嵌合する。その際、パルサープレートPのキー部16を取り付け面10のキー溝14に係合すると共に、パルサープレートPの各ボス15を、それに対応する取り付け面10の凹部12に嵌合しながら、パルサープレートPを取り付け面10に重ねる。次いで各ボルト孔17に挿通したボルト18をねじ孔13に螺合、緊締すれば、上記取り付け面10の定位置に正確にパルサープレートPを取り付けることができる。その際、上記各ボルト18の頭部18aは、対応するボス15内に収容され、パルサープレートPの外端面からの突出物とはならないから、パルサープレートPの、クランクケース内壁への近接配置を可能にする。   In attaching the pulsar plate P to the attachment surface 10 of the rotating wall 9, first, the positioning hole 11 of the pulsar plate P is fitted into the annular positioning step 8 of the rotating wall 9 from the flange 5 side of the crankshaft C. . At that time, the key portion 16 of the pulsar plate P is engaged with the key groove 14 of the mounting surface 10, and each boss 15 of the pulsar plate P is fitted into the corresponding recess 12 of the mounting surface 10, while the pulsar plate P is placed on the mounting surface 10. Next, if the bolts 18 inserted into the respective bolt holes 17 are screwed into the screw holes 13 and tightened, the pulsar plate P can be accurately attached to the fixed position of the mounting surface 10. At that time, the heads 18a of the bolts 18 are accommodated in the corresponding bosses 15 and do not become protrusions from the outer end surface of the pulsar plate P. Therefore, the pulsar plate P is disposed close to the inner wall of the crankcase. to enable.

ところで、パルサープレートPのキー部16は、パルサープレートPから、その一端面側に弓なりに突出してキー溝14に係合する弓なり帯状部16aと、この弓なり帯状部の両端をこのパルサープレートPに一体に連結する一対の連結部16bとで構成されるので、両持ち式でパルサープレートPに支持され、高い剛性を備えることができる。したがってキー溝と協働して、パルサープレートPの取り付け面10、即ちクランク軸Cに対する周方向位置決め精度を高めることができる。しかも両持ちのキー部16には、鋭利な先端部が存在しないので、プレス加工後、面取り等の仕上げ加工は不要であり、パルサープレートPの生産性を高めることができる。   By the way, the key portion 16 of the pulsar plate P has an arched belt-like portion 16a that protrudes from the pulsar plate P toward one end surface and engages the key groove 14, and both ends of the arched belt-like portion are connected to the pulsar plate P. Since it is comprised with a pair of connection part 16b connected integrally, it can be supported by the pulsar plate P by a double-sided type, and can be provided with high rigidity. Therefore, in cooperation with the key groove, the circumferential positioning accuracy with respect to the mounting surface 10 of the pulsar plate P, that is, the crankshaft C can be increased. In addition, since the sharpened tip portion does not exist in the both-end key portion 16, finishing processing such as chamfering is unnecessary after press working, and the productivity of the pulsar plate P can be increased.

特に、互いに嵌合するキー溝14及び弓なり帯状部16aは、パルサープレートPの半径方向に沿って配置されるので、キー溝14の、前記半径方向に沿って延びる両内側面に弓なり帯状部16aの、同半径方向に沿う両側面が互いに広い範囲で密に当接することになり、クランク軸Cに対するパルサープレートPの所定の周方向位置を、より正確に保持することができる。   In particular, the key groove 14 and the bow-shaped band portion 16a that are fitted to each other are disposed along the radial direction of the pulsar plate P. Therefore, the bow-shaped band-shaped section 16a is formed on both inner side surfaces of the key groove 14 extending along the radial direction. Thus, both side surfaces along the same radial direction come into close contact with each other in a wide range, and the predetermined circumferential position of the pulsar plate P with respect to the crankshaft C can be held more accurately.

また取り付け面10は、前述のように、クランクアーム3側よりもカウンタウエイト4側が広いので、カウンタウエイト4側の取り付け面10にキー溝14を形成するときは、その形成位置を広い範囲で選択することができ、設計の自由度が高くなり、パルサープレートPの位置決め上、好都合である。しかもキー溝14の形成に際しては、取り付け面10に肉盛りする必要もないから、生産性が良好であると共に、クランク軸Cの肉盛りによる重量バサンスの崩れを防ぐことができる。   As described above, the mounting surface 10 is wider on the counterweight 4 side than the crank arm 3 side. Therefore, when the key groove 14 is formed on the mounting surface 10 on the counterweight 4 side, the formation position is selected in a wide range. This increases the degree of freedom in design and is advantageous in positioning the pulsar plate P. In addition, when the key groove 14 is formed, it is not necessary to build up the mounting surface 10, so that the productivity is good and the collapse of the weight balance due to the build up of the crankshaft C can be prevented.

さらにボルト18によるパルサープレートP及び回転壁部9の固着部、即ち凹部12及びボス15は、パルサープレートPの周方向に並ぶ複数箇所に設けられると共に、少なくとも一個所の固着部12,15と、この一個所の固着部12,15の両側に隣接する他の個所の固着部12,15との各周方向間隔S1、S2が相互に相違するように配置されるので、回転壁部9に対するパルサープレートPの取り付け位置が一箇所に限定されることになり、誤組立を防ぐことができ、したがって誤組立によるキー部16の損傷を防ぐことができる。   Furthermore, the fixing portions of the pulsar plate P and the rotating wall portion 9 by the bolts 18, that is, the recesses 12 and the bosses 15 are provided at a plurality of locations aligned in the circumferential direction of the pulsar plate P, and at least one fixing portion 12, 15, Since the circumferential distances S1 and S2 between the fixing portions 12 and 15 adjacent to both sides of the one fixing portion 12 and 15 are different from each other, the pulsar for the rotating wall portion 9 is arranged. Since the mounting position of the plate P is limited to one place, it is possible to prevent erroneous assembly, and thus it is possible to prevent damage to the key portion 16 due to erroneous assembly.

本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、ボルト18によるパルサープレートP及び回転壁部9の固着部は少なくとも2箇所あればよく、単に2箇所の場合には、2箇所の固着部の両側の周方向間隔を相違させれば、誤組立を防ぐことができる。   The present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the scope of the invention. For example, at least two fixing portions of the pulsar plate P and the rotating wall portion 9 by the bolt 18 may be provided. In the case of only two locations, if the circumferential intervals on both sides of the two fixing portions are different, an error may occur. Assembly can be prevented.

C・・・・クランク軸
P・・・・パルサープレート
2・・・・クランクピン
3・・・・クランクアーム
4・・・・カウンタウエイト
9・・・・回転壁部
10・・・端面(取り付け面)
12・・・凹部
14・・・キー溝
15・・・ボス
16・・・キー部
18・・・ボルト
18a・・頭部
19・・・長孔
C ... Crankshaft P ... Pulsar plate 2 ... Crank pin 3 ... Crank arm 4 ... Counter weight 9 ... Rotary wall 10 ... End face (attachment) surface)
12 ... recess 14 ... keyway 15 ... boss 16 ... key 18 ... bolt 18a ... head 19 ... long hole

Claims (4)

内燃機関用クランク軸(C)の、クランクアーム(3)及びカウンタウエイト(4)よりなる回転壁部(9)の端面(10)に、周方向に間隔をおいて並ぶ複数のねじ孔(13)と、キー溝(14)とを形成する一方、前記端面(10)に重ねられるパルサープレート(P)には、前記複数のねじ孔(13)にそれぞれ対応する複数のボルト孔(17)と、前記キー溝(14)に係合するキー部(16)とを設け、このパルサープレート(P)を前記回転壁部(9)に、前記ボルト孔(17)に挿通され且つ前記ねじ孔(13)に螺合されるボルト(18)により固着してなる、パルサープレートの取り付け構造において、
前記キー部(16)は、前記パルサープレート(P)の周方向において相隣なる2つの前記ボルト孔(17)間で、その間の周方向中央位置から一方のボルト孔(17)側に偏らせた位置に配置され
互いに係合する前記キー溝(14)及び前記キー部(16)は、それらの長手方向が前記パルサープレート(P)の半径線に沿うように配置されていて、該キー溝(14)の、前記半径線に沿って延びる両内側面に該キー部(16)の、前記半径線に沿って延びる両側面がそれぞれ密に嵌合され、
前記パルサープレート(P)には、前記キー部(16)の前記両側面が臨む長孔(19)が穿設されることを特徴とする、パルサープレートの取り付け構造。
A plurality of screw holes (13) arranged at intervals in the circumferential direction on the end surface (10) of the rotating wall (9) comprising the crank arm (3) and the counterweight (4) of the crankshaft (C) for the internal combustion engine. ) And a key groove (14), and a pulsar plate (P) overlapped with the end face (10) has a plurality of bolt holes (17) respectively corresponding to the plurality of screw holes (13). A key portion (16) that engages with the key groove (14), and the pulsar plate (P) is inserted into the rotating wall portion (9) through the bolt hole (17) and the screw hole ( 13) In the mounting structure of the pulsar plate fixed by the bolt (18) screwed to
The key portion (16) is biased between the two bolt holes (17) adjacent to each other in the circumferential direction of the pulsar plate (P) from the circumferential center position therebetween to one bolt hole (17) side. disposed position,
The key groove (14) and the key portion (16) that are engaged with each other are arranged such that their longitudinal directions are along the radius line of the pulsar plate (P), and the key groove (14) Both side surfaces of the key portion (16) extending along the radial line are closely fitted to both inner side surfaces extending along the radial line,
Wherein the pulser plate (P), the sides faces the long hole (19) is characterized in that it is bored, the attachment structure of the pulser plate of the key portion (16).
請求項記載のパルサープレートの取り付け構造において、
前記キー部(16)は、前記パルサープレート(P)の一部を前記回転壁部(9)側に屈曲変形させるようにして該パルサープレート(P)に一体に形成され、前記キー部(16)の先端面の接線が前記パルサープレート(P)の半径方向に沿って延びることを特徴とする、パルサープレートの取り付け構造。
In the pulsar plate mounting structure according to claim 1 ,
The key portion (16) is formed integrally with the pulsar plate (P) so as to bend and deform a part of the pulsar plate (P) toward the rotating wall portion (9). The pulsar plate mounting structure is characterized in that the tangent to the tip surface of the pulsar plate extends along the radial direction of the pulsar plate (P).
請求項1又は2に記載のパルサープレートの取り付け構造において、
前記パルサープレート(P)には、前記キー部(16)の両側面がそれぞれ臨む長孔(19)を穿設したことを特徴とする、パルサープレートの取り付け構造。
In the mounting structure of the pulsar plate according to claim 1 or 2 ,
The pulsar plate mounting structure, wherein the pulsar plate (P) is provided with long holes (19) facing both side surfaces of the key portion (16).
請求項1〜の何れか1項に記載のパルサープレートの取り付け構造において、
前記複数のボルト孔(17)相互の周方向間隔は等間隔ではなく、前記キー部(16)は、前記複数のボルト孔(17)相互の周方向間隔のうち最大の周方向間隔をおいて並ぶ2つのボルト孔(17)間を避けて配置されることを特徴とする、パルサープレートの取り付け構造。
In the attachment structure of the pulsar plate according to any one of claims 1 to 3 ,
The circumferential intervals between the plurality of bolt holes (17) are not equal, and the key portion (16) has the largest circumferential interval among the circumferential intervals between the plurality of bolt holes (17). A structure for attaching a pulsar plate, characterized in that it is arranged so as to avoid a space between two bolt holes (17) arranged side by side.
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