JP5263094B2 - 有機ｅｌ表示装置およびその駆動方法 - Google Patents

Description

本発明は、有機ＥＬ素子を発光させるための有機ＥＬ表示装置およびその駆動方法に関するものである。

従来より、有機ＥＬ素子のリセット駆動を行う有機ＥＬ駆動回路が例えば特許文献１で提案されている。この有機ＥＬ駆動回路は、複数の走査電極それぞれに接続される複数の走査線と複数のデータ電極それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に複数の有機ＥＬ素子を備え、さらに、各走査電極とＧＮＤとの間に電流制限抵抗を備えている。

これによると、リセット開始状態となるときにすべての走査電極を通じて流れるサージ電流が電流制限抵抗によって制限される。また、リセット解除状態のときに走査電極選択スイッチのうちオフのままとされるものの走査電極を通じて流れるサージ電流が電流制限抵抗によって制限される。よって、サージ電流に起因する高周波ノイズが発生することを防止できる。

特開２００７−９３７２９号公報

しかしながら、上記従来の技術では、有機ＥＬ駆動回路に流れるサージ電流は電流制限抵抗により制限されるが、サージ電流が全く流れなくなったのではない。このため、従来の有機ＥＬ駆動回路により複数の有機ＥＬ素子を発光させる有機ＥＬ表示装置が作動すると、有機ＥＬ表示装置はノイズを発生するノイズ発生源となってしまう。

そして、ノイズを発生する有機ＥＬ表示装置が作動している周囲で、所定周波数の電波を用いて通信を行う電子機器が使用される場合がある。この場合、電子機器が送受信する所定周波数の電波が、有機ＥＬ表示装置から発せられた所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズの影響を受けてしまう。これにより、電子機器が誤動作を起こしてしまうという問題がある。

本発明は上記点に鑑み、有機ＥＬ表示装置が作動している周囲で、所定周波数の電波を用いて通信を行う電子機器が使用される場合、有機ＥＬ表示装置から発せられるノイズが電子機器に対して誤動作を起こさせないように、所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズを低減することを目的とする。

本発明は、発明者らが、送信または受信の少なくとも一方を行う電子機器の所定周波数と、有機ＥＬ素子をリセット駆動する際のリセット期間の長さやＤｕｔｙ駆動する際のパルス幅と、の関係から所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズを低減することができることを見出したものである。

以下の請求項１〜１２に記載の発明は、有機ＥＬ表示装置の駆動方法について記載したものである。また、請求項１３〜２４に記載の発明は請求項１〜１２に記載の発明を装置として記載したものである。

請求項１に記載の発明では、単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、駆動部（１１）は、リセット期間の逆数が駆動部（１１）の周囲に位置する電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行う電波の所定周波数と同一になるリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする。

このように、リセット期間の逆数と電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行うときの電波の所定周波数とが同一になるリセット期間を用いて有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させているので、駆動部（１１）から発せられるノイズ成分のうち、電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行うときの電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。したがって、有機ＥＬ表示装置から発せられるノイズが電子機器（２１、２２）に対して誤動作を起こさせないようにすることができる。

また、請求項１に記載の発明では、電子機器（２１、２２）が駆動部（１１）の周囲に複数位置し、複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれ送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、駆動部（１１）は、リセット期間の逆数が複数の電子機器（２１、２２）のうちの最も低い所定周波数で使用されている電子機器（２１、２２）の所定周波数と同一になるリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする。

これによると、駆動部（１１）から発せられるノイズ成分のうち高周波成分のノイズレベルは元々小さいので、リセット期間の逆数と複数の所定周波数のうち最も低い所定周波数とが同一になるリセット期間を用いることにより、最も低い所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを低減することができる。これにより、ノイズの影響を最も受けやすい低周波の所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを低減することができるので、最も低い所定周波数を扱う電子機器（２１、２２）に対して誤動作を起こさせないようにすることができる。

請求項２に記載の発明では、駆動部（１１）は、リセット期間を整数倍し、当該整数倍したリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする。

これによると、整数倍したリセット期間の逆数に相当する周波数それぞれのノイズレベルが他の周波数のノイズレベルよりも相対的に低減させることができ、ひいては電子機器（２１、２２）の誤作動を防止することができる。

請求項３に記載の発明では、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、パルス幅をもったＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、パルス幅の期間だけ発光させる有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、駆動部（１５）は、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、パルス幅の逆数が駆動部（１５）の周囲に位置する電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行う電波の所定周波数と同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させることを特徴とする。

このように、パルス幅の逆数と送信または受信の少なくとも一方を行う電子機器（２１、２２）の電波の所定周波数とが同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を用いているので、駆動部（１５）から発せられるノイズ成分のうち、電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行うときの電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。したがって、有機ＥＬ表示装置から発せられるノイズが電子機器（２１、２２）に対して誤動作を起こさせないようにすることができる。

また、請求項３に記載の発明では、電子機器（２１、２２）が駆動部（１５）の周囲に複数位置し、複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれが送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、駆動部（１５）は、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、パルス幅の逆数が複数の電子機器（２１、２２）の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させることを特徴とする。

これによると、駆動部（１５）から発せられるノイズ成分のうち高周波成分のノイズレベルはもともと小さいので、パルス幅の逆数と複数の所定周波数のうち最も低い所定周波数とが同一になるパルス幅を用いることにより、最も低い所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを低減することができる。これにより、駆動部（１５）から発せられるノイズ成分のうちノイズレベルが元々高い低周波成分のノイズレベルを小さくすることができ、複数の電子機器（２１、２２）に対して誤動作を起こさせないようにすることができる。

請求項４に記載の発明では、駆動部（１５）は、パルス幅を整数倍し、当該整数倍したパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させることを特徴とする。これによると、整数倍したパルス幅の逆数に相当する周波数それぞれでノイズレベルを低減することができる。

請求項５に記載の発明では、有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであることを特徴とする。これにより、電波が用いられる車両（２０）において、電子機器（２１、２２）の誤作動を防止することができる。

請求項６に記載の発明では、単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであり、車両（２０）が走行していない場合に用いられるリセット期間を第１のリセット期間とし、車両（２０）が走行している場合に用いられるリセット期間を第１のリセット期間とは異なる第２のリセット期間とすると、駆動部（１１）は、車両（２０）が走行していない場合、第１のリセット期間の逆数が駆動部（１１）の周囲に位置する電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行う電波の所定周波数と同一になる第１のリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる一方、車両（２０）が走行している場合、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする。

これによると、車両（２０）が走行していない場合、第１のリセット期間の逆数と電子機器（２１、２２）が送信または受信のうち少なくともいずれか一方を行うときの電波の所定周波数とが同一になる第１のリセット期間を用いて有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させているので、駆動部（１１）から発せられるノイズ成分のうち、電子機器（２１、２２）が送信または受信のうち少なくともいずれか一方を行うときの電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。したがって、有機ＥＬ表示装置から発せられるノイズが電子機器（２１、２２）に対して誤動作を起こさせないようにすることができる。一方、車両（２０）が走行している場合、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることができる。以上のように、車両（２０）が走行しているか否かに応じて、リセット期間の長さを変化させて素子を発光させることができる。

請求項７に記載の発明では、第２のリセット期間は、第１のリセット期間よりも短いことを特徴とする。

これによると、１周期（１Ｈｓｙｎｃ）においてリセット期間が長くなると有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる期間が短くなるので、有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に流す電流を大きくして輝度を確保しなければならない。しかし、電子機器（２１、２２）から電波が送受信されていない第２のリセット期間を用いる場合、第１のリセット期間よりも第２のリセット期間を短くすることにより、有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に流す電流を小さくできるので、有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の寿命を長くすることができる。

請求項８に記載の発明では、駆動部（１１）は、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して電流を流すことにより当該有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっており、第１のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に第１の電流を流し、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に第１の電流とは異なる大きさの第２の電流を流すことを特徴とする。

このように、リセット期間の長さに応じて有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に流す電流の大きさを変化させることができる。

請求項９に記載の発明では、第２の電流は、第１の電流よりも小さいこと特徴とする。

これによると、車両（２０）が走行している場合、すなわち第２のリセット期間を用いる場合の第２の電流が、第１のリセット期間を用いる場合の第１の電流よりも小さいので、第２のリセット期間を用いる場合に有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に流す電流を小さくすることができる。したがって、車両（２０）が走行している場合の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の寿命を長くすることができる。

請求項１０に記載の発明では、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間とリセット期間との和をＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］とし第１のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ１］とし、第２のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ２］とし、第１の電流をＩ１とし、第２の電流をＩ２とすると、駆動部（１１）は、Ｉ２＝｛（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ１］）／（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ２］）｝×Ｉ１により取得した第２の電流を用いることを特徴とする。

このように、走査期間とリセット期間との和である１周期の長さと各リセット期間とを用いて第２の電流の大きさを規定することができる。

請求項１１に記載の発明では、駆動部（１１）は、車両（２０）が走行しているか否かに関わらず、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して流す電流の大きさを調節することにより、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の表示輝度を一定とすることを特徴とする。

これにより、車両（２０）の走行状態によりリセット期間が異なったとしても、複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の表示輝度を一定にしているので、常に一定の輝度の画像を表示することができる。

請求項１２に記載の発明では、電子機器（２１、２２）は、車両（２０）に搭載された電子キーシステムの電子キー（２１）であることを特徴とする。

これにより、電子機器（２１、２２）として車両のドアの開閉に用いられる電子キー（２１）の誤作動を防止することができる。

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

本発明の第１実施形態に係る有機ＥＬ表示装置が車両に搭載された様子を示した図である。 図１に示された有機ＥＬ表示装置の全体回路図である。 駆動部の各スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４、ＣＳ_１〜ＣＳ_４をオン／オフするための駆動信号である。 リセット期間を変化させたときに有機ＥＬ表示装置から発せられるノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果を示した図である。 実際の駆動波形によるＦＦＴ結果の図である。 本発明の第２実施形態に係る有機ＥＬ表示装置の全体回路図である。 図６に示される有機ＥＬ表示装置を７セグメントに適用した場合の模式図である。 第４実施形態において、１Ｈｓｙｎｃ＝１００μｓのＤｕｔｙ駆動電圧信号のパルス幅を変化させたときのノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果を示した図である。 第４実施形態において、１Ｈｓｙｎｃ＝２００μｓのＤｕｔｙ駆動電圧信号のパルス幅を変化させたときのノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果を示した図である。 第４実施形態において、１Ｈｓｙｎｃ＝５０μｓのＤｕｔｙ駆動電圧信号のパルス幅を変化させたときのノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果を示した図である。

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図を参照して説明する。図１は、本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０を車両２０に搭載した様子を示した図である。この図に示されるように、車両２０には、有機ＥＬ表示装置１０や電子キーシステムが採用されている。

電子キーシステムとは、例えば、ユーザが電子キーを所持していれば、メカニカルキーを使用することなく、ドアのロック・アンロックやエンジンのスタート等の操作ができるシステムである。このような電子キーシステムは、ユーザに所持される電子キー２１と、車両２０に搭載されると共に電子キー２１の操作に従ってドアのロック・アンロック等の指令を行うＥＣＵ２２と、を備えて構成されている。

そして、電子キーシステムでは、ＥＣＵ２２と電子キー２１との間で信号のやりとりを行うべく、所定周波数として例えば１３４ｋＨｚの周波数の電波が用いられる。すなわち、有機ＥＬ表示装置１０は、電子キーシステムの電波が用いられる環境に設置されている。

図２は、本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０の全体回路図である。図２では、いわゆる単純マトリクス方式の有機ＥＬ素子を駆動するための有機ＥＬ駆動回路を含んだ有機ＥＬ表示装置１０を示している。

図２に示されるように、有機ＥＬ表示装置１０には、駆動部１１と、駆動部１１から引き出された複数の走査線および複数のデータ線の交点それぞれに配置されたマトリクス状の複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４と、が備えられている。複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４は、実際には、画素数分マトリクス状に並べられるのであるが、ここでは簡便化して４×４のマトリクスとして示してある。

駆動部１１は、データ電極駆動回路１２、走査電極駆動回路１３、および制御回路１４と、を備えて構成されている。

データ電極駆動回路１２は、データ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４に対して印加する電位を制御するためのものである。データ電極駆動回路１２は、データ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４それぞれに対して備えられた定電流源ＣＣ_１〜ＣＣ_４と、データ電極選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４と、を備えている。

定電流源ＣＣ_１〜ＣＣ_４は、所定電源１２ａから印加される所定の電圧Ｖ_ｃｏｌに基づいて定電流を形成する。データ電極選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４は、各データ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４側が可動接点とされ、ＧＮＤ（０Ｖ）に接続される固定接点と定電流源ＣＣ_１〜ＣＣ_４に接続される固定接点のいずれか一方に可動接点を接触させられるものとなっている。

走査電極駆動回路１３は、走査電極Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４に対して印加する電位を制御するためのものであり、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４を備えている。走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４は、各走査電極Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４側が可動接点とされ、ＧＮＤ（０Ｖ）に接続される固定接点と所定の電圧Ｖ_ｒｏｗを印加する所定電源１３ａに接続される固定接点のいずれか一方に可動接点を接触させられるものとなっている。

制御回路１４は、データ電極駆動回路１２におけるデータ電極選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４および走査電極駆動回路１３における走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のオンオフを駆動するものである。具体的には、制御回路１４は、外部から入力される画像データを処理してデータ電極駆動回路１２および走査電極駆動回路１３に出力することにより、発光画素として選択した画素を発光させ、その他の画素を非発光とするべく、データ電極選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４および走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のオンオフを制御する。

このような制御回路１４は、上記の駆動を実現するべく、例えばメモリや論理回路を備えて構成されている。

メモリは記憶手段であり、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４のうち選択されたものを発光させる走査期間とその次の走査期間との間に、走査期間中に複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に形成される寄生容量Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４に充電された電荷を放電するリセット期間が記憶されている。

このリセット期間は、当該リセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２が送受信する電波の所定周波数と同一になる値である。例えば、所定周波数が２５０ｋＨｚの場合、リセット期間の逆数は１／（２５０×１０^３）であるので、リセット期間は４μｓである。

論理回路は、メモリに記憶されたリセット期間に従って、データ電極駆動回路１２および走査電極駆動回路１３を制御することにより複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４のうち選択されたものを発光させるように構成されている。

このような構成によると、駆動部１１は、複数の走査電極Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４および複数のデータ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４への印加電圧を制御することで、複数本の走査線および複数本のデータ線を介して、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４のうちの選択されたものに対して駆動電圧を印加し、当該駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる。

次に、本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０における有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４の駆動方法について説明する。

有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４の駆動は、まず、走査電極Ｒｏｗ_１を走査して、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちのいずれかを光らせたのち、リセット期間をおいて、次の走査に移り、走査電極Ｒｏｗ_２を走査して、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_２，１〜Ｅ_４，４を光らせる、という発光動作を繰り返していく。以下では、リセット前状態からリセット開始状態を経て有機ＥＬ素子Ｅ_１,１、Ｅ_１,２を光らせたのち、リセット期間をおいて、リセット前状態からリセット開始状態を経て有機ＥＬ素子Ｅ_２,３とＥ_２,４を光らせる場合について説明する。

まず、リセット前状態においては、走査選択スイッチＲＳ_１をオン（選択）し、アース電位（０Ｖ）に固定する。他の走査電極選択スイッチＲＳ_２〜ＲＳ_４をオフ（非選択）し、逆バイアス電圧Ｖ_ｒｏｗを印加する。

また、データ選択スイッチＣＳ_１、ＣＳ_２をオン（発光）し、定電流制御回路ＣＣ_１、ＣＣ_２から順バイアスを印加する。他のデータ選択スイッチＣＳ_３、ＣＳ_４をオフ（非発光）し、アース電位（０Ｖ）に固定する。これにより、発光画素として選択された有機ＥＬ素子Ｅ_１,１、Ｅ_１,２に電流Ｉ_１,１、Ｉ_１,２が流れ、これらが発光する。

この際、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち選択となっているもの（ＲＳ_１）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち発光となっているもの（ＣＳ_１、ＣＳ_２）の交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_１,１、Ｃ_１,２、に対しては電位差Ｖ_ｃｏｌ１’（＝Ｖ_ｃｏｌから定電流源ＣＣ_１〜ＣＣ_４での電圧ドロップ、およびデータ側、走査側のそれぞれの配線抵抗による電圧ドロップを差し引いたもの）で充電される。

また、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち非選択となっているもの（ＲＳ_２〜ＲＳ_４）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち非発光となっているもの（ＣＳ_３、ＣＳ_４）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_２,３、Ｃ_２,４、Ｃ_３,３、Ｃ_３,４、Ｃ_４,３、Ｃ_４,４に対しては電位差Ｖ_ｒｏｗで充電される。

そして、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち非選択となっているもの（ＲＳ_２〜ＲＳ_４）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち発光となっているもの（ＣＳ_１、ＣＳ_２）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_２,１、Ｃ_２,２、Ｃ_３,１、Ｃ_３,２、Ｃ_４,１、Ｃ_４,２に対しては電位差（Ｖ_ｒｏｗ−Ｖ_ｃｏｌ１’）で充電される。

このとき、（Ｖ_ｒｏｗ−Ｖ_ｃｏｌ１’）はたかだか数Ｖ程度であるため、寄生容量Ｃ_２,１、Ｃ_２,２、Ｃ_３,１、Ｃ_３,２、Ｃ_４,１、Ｃ_４,２の画素の電荷は、寄生容量Ｃ_２,３をはじめとする電位差Ｖ_ｃｏｌ’や電位差Ｖ_ｒｏｗで充電されている画素の電荷に比べると非常に小さいものとなる。

なお、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち選択となっているもの（ＲＳ_１）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち非発光となっているもの（ＣＳ_３、ＣＳ_４）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_１,３、Ｃ_１,４に対しては電位差がほぼ０Ｖであるため、電荷は充電されない。

続いて、リセット開始状態においては、走査選択スイッチＲＳ_１はオンのままアース電位（０Ｖ）に固定となる。他の走査電極選択スイッチＲＳ_２〜ＲＳ_４はオフがすべてオンに切替わり、アース電位（０Ｖ）に固定となる。データ選択スイッチはＣＳ_１、ＣＳ_２がオフ（非発光）し、アース電位（０Ｖ）に固定となる。他のデータ選択スイッチはオフ（非発光）のままアース電位（０Ｖ）に固定となる。

この際、寄生容量Ｃ_１,１、Ｃ_１,２に蓄積していた順バイアスの電荷は、走査電極Ｒｏｗ_１からデータ電極Ｃｏｌ_１、Ｃｏｌ_２を通じる経路で、走査電極駆動回路１３側からデータ電極駆動回路１２側へ抜けていく。寄生容量Ｃ_２,１、Ｃ_２,２、Ｃ_３,１、Ｃ_３,２、Ｃ_４,１、Ｃ_４,２に蓄積していた逆バイアスの電荷は、データ電極Ｃｏｌ_１、Ｃｏｌ_２から走査電極Ｒｏｗ_２〜Ｒｏｗ_４を通じる経路で、データ電極駆動回路１２側から走査電極駆動回路１３側から抜けていく。また、寄生容量Ｃ_２,３、Ｃ_２,４、Ｃ_３,３、Ｃ_３,４、Ｃ_４,３、Ｃ_４,４に蓄積していた逆バイアスの電荷は、データ電極Ｃｏｌ_３、Ｃｏｌ_４から走査電極Ｒｏｗ_２〜Ｒｏｗ_４を通じる経路で、データ電極駆動回路１２側から走査電極駆動回路１３側から抜けていく。

この後のリセット期間中には、すべての走査電極Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４およびデータ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４がアース電位（０Ｖ）に固定されるため、どこにも電荷の移動は発生しない。

次に、リセット解除状態においては、走査選択スイッチＲＳ_２はオンのままアース電位（０Ｖ）に固定となる。他の走査電極選択スイッチＲＳ_１、ＲＳ_３、ＲＳ_４はオンがすべてオフに切替わり、逆バイアス電圧Ｖ_ｒｏｗが印加開始される。データ選択スイッチＣＳ_１、ＣＳ_２はオフ（非発光）のまま、アース電位（０Ｖ）に固定となる。発光に切り替わるデータ選択スイッチＣＳ_３、ＣＳ_４はオフ（非発光）からオンに切替わり、定電流制御回路ＣＣ_３、ＣＣ_４から順バイアスが印加開始される。これにより、発光画素として選択された有機ＥＬ素子Ｅ_２,３、Ｅ_２,４に電流Ｉ_２,３、Ｉ_２,４が流れ、これらが発光する。

この際、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち選択となっているもの（ＲＳ_２）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち発光となっているもの（ＣＳ_３、ＣＳ_４）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_２,３、Ｃ_２,４に対しては、データ電極Ｃｏｌ_３、Ｃｏｌ_４から走査電極Ｒｏｗ_２を通じる経路により、電位差Ｖ_ｃｏｌ２’で順バイアスの電荷を充電しに行く。

走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち非選択となっているもの（ＲＳ_１、ＲＳ_３、ＲＳ_４）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち発光となっているもの（ＣＳ_３、ＣＳ_４）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_１,３、Ｃ_１,４、Ｃ_３,３、Ｃ_３,４、Ｃ_４,３、Ｃ_４,４に対しては、走査電極Ｒｏｗ_１、Ｒｏｗ_３、Ｒｏｗ_４からデータ電極Ｃｏｌ_３、Ｃｏｌ_４を通じる経路により、逆バイアスの電荷を充電しに行く。このため、最終的に寄生容量Ｃ_１,３、Ｃ_１,４、Ｃ_３,３、Ｃ_３,４、Ｃ_４,３、Ｃ_４,４は電位差（Ｖ_ｒｏｗ−Ｖ_ｃｏｌ２’）で充電される。

また、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち非選択となっているもの（ＲＳ_１、ＲＳ_３、ＲＳ_４）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち非発光となっているもの（ＣＳ_１、ＣＳ_２）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_１,１、Ｃ_１,２、Ｃ_３,１、Ｃ_３,２、Ｃ_４,１、Ｃ_４,２に対しては、それぞれの走査電極Ｒｏｗ_１、Ｒｏｗ_３、Ｒｏｗ_４からデータ電極Ｃｏｌ_１、Ｃｏｌ_２を通じる経路にて、電位差Ｖ_ｒｏｗで逆バイアスの電荷を充電しに行く。

なお、走査電極選択スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４のうち選択となっているもの（ＲＳ_２）とデータ選択スイッチＣＳ_１〜ＣＳ_４のうち非発光となっているもの（ＣＳ_１、ＣＳ_２）との交点に存在する画素の寄生容量Ｃ_２,１、Ｃ_２,２に対しては電位差がほぼ０Ｖであるため、電荷は充電されない。以上のようにして、有機ＥＬ素子の駆動が行われる。

次に、上記のように駆動部１１により複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる場合、リセット期間を当該リセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２が送受信する電波の所定周波数と同一としたことについて、図を参照して説明する。

上述のように、有機ＥＬ表示装置１０からは多少なりともノイズが発せられ、有機ＥＬ表示装置１０の周囲に位置する電子機器の電波に影響を及ぼしている。本実施形態では、車両２０に電子キーシステムが採用されているので、電子機器としてＥＣＵ２２や電子キー２１の電波が有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズの影響を受けることとなる。

そこで、発明者らは、走査期間中に複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に形成される寄生容量Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４に充電された電荷を放電するリセット期間に着目し、リセット期間と所定周波数との関係について調べた。これにより、リセット期間と所定周波数との間でノイズの影響が低減される条件があることがわかった。

まず、発明者らは、リセット期間を変更したときのノイズの発生についてシミュレーションを行った。図３は、駆動部１１の各スイッチＲＳ_１〜ＲＳ_４、ＣＳ_１〜ＣＳ_４をオン／オフするための駆動信号であり、横軸は時間（ＴＩＭＥ）、縦軸は信号の振幅（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ）である。１Ｈｓｙｎｃ＝１００μｓとし、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））は２μｓ〜１０μｓである。

図４は、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を２μｓ、４μｓ、６μｓ、８μｓ、１０μｓとしたときに有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果である。図４の各図のうち、横軸はノイズの周波数（ＦＲＥＱＵＥＮＣＹ）、縦軸はノイズレベル（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ）である。

図４に示されるように、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を２μｓ、４μｓ、６μｓ、８μｓ、１０μｓと変化させると、ノイズのノイズレベルが周波数に応じて変化することがわかる。特に、ノイズレベルが０．６の場合を基準とすると、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））の長さに応じてノイズレベルが相対的に変化する。

ノイズの周波数が２５０ｋＨｚのときに注目すると、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が２μｓ、６μｓ、１０μｓの場合ではノイズレベルはおよそ０．６であるが、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が４μｓおよび８μｓでは、ノイズレベルはほぼ０となる。言い換えると、有機ＥＬ表示装置１０において、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を２μｓ、６μｓ、１０μｓとすると、２５０ｋＨｚのノイズを発すると言え、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を４μｓまたは８μｓとすると２５０ｋＨｚのノイズを発しないと言える。同じ所定周波数でありながら、リセット期間の長さに応じてノイズレベルが変化するのである。

ここで、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が４μｓの場合、この４μｓの逆数は２５０ｋＨｚである。すなわち、有機ＥＬ表示装置１０の周囲で用いられる電子機器の電波の所定周波数が２５０ｋＨｚの場合、当該電子機器は有機ＥＬ表示装置１０から発せられる２５０ｋＨｚのノイズの影響を受けずに正常動作できるのである。ということは、有機ＥＬ表示装置１０の周囲で用いられる電子機器の電波の所定周波数が予めわかっていれば、当該所定周波数の逆数をリセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））として有機ＥＬ表示装置１０に記憶しておくことにより、当該所定周波数の電波にノイズの影響を与えないようにすることが可能となる。

このような結果に基づき、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を当該リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子機器（電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２）が送受信する電波の所定周波数と同一とした。

また、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が８μｓの場合についても、２５０ｋＨｚのノイズレベルはほぼ０である。８μｓの逆数は１２５ｋＨｚであり、１２５ｋＨｚのノイズレベルもほぼ０である。これは、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を４μｓとしたときの整数倍のリセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））についてもノイズレベルがほぼ０になることを意味している。言い換えると、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が８μｓの場合は、１２５ｋＨｚの整数倍の周波数のノイズがほぼ０になる。

実際、図４に示される周波数の範囲では、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が４μｓの場合、２５０ｋＨｚ、５００ｋＨｚのノイズレベルがほぼ０になっている。また、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が８μｓの場合、１２５ｋＨｚ、２５０ｋＨｚ、および３７５ｋＨｚのノイズレベルがほぼ０になっている。すなわち、所定周波数を一定としてリセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を整数倍した場合やリセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を一定として所定周波数を整数倍した場合には、扱う周波数のノイズレベルが他の周波数のノイズレベルよりも相対的に小さくなる。

具体的には、所定周波数を２５０ｋＨｚとしたとき、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））の４μｓを整数倍した４μｓ、８μｓ、１２μｓ、１６μｓ、・・・、ではノイズレベルが相対的に下がる。また、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を８μｓとしたとき、所定周波数を１２５ｋＨｚ、２５０ｋＨｚ、３７５ｋＨｚ、５００ｋＨｚ、・・・、ではノイズレベルが相対的に下がる。

なお、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））の逆数と所定周波数とを同一としている、つまり、所定周波数をｆ（ｅｌｃ）とすると１／ＰＷ（ｒｅｓ）＝ｆ（ｅｌｃ）という反比例の条件を満たすとしているので、所定周波数を整数倍するということは、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を整数倍することと同じことである。

リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））の逆数に相当する所定周波数のノイズレベルが他の周波数のノイズレベルに対して相対的に低いのは、当該所定周波数がノイズ波形の節の周波数だからである。リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を整数倍した場合や所定周波数を整数倍した場合も、所定周波数がノイズ波形の節の周波数となるので、ノイズレベルが他の周波数のノイズレベルよりも相対的に低下するのである。

また、図４では、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））を偶数倍の値としたときのシミュレーション結果を示しているが、発明者らは３μｓ、５μｓ、７μｓ、９μｓの場合の周波数とノイズとの関係についても同様に調べた。その結果は図示しないが、所定周波数を２５０ｋＨｚとしたときのノイズレベルはいずれも０．６に近いものとなり、リセット期間（ＰＷ（ｒｅｓ））が３μｓ、５μｓ、７μｓ、９μｓの場合、すなわち上記条件に当てはまらない場合には電子機器の電波に影響を与えるであろうことが確認できた。

さらに、発明者らは、実際の駆動波形による高速フーリエ変換（ＦＦＴ）を行った。その結果を図５に示す。図５に示されるＦＦＴ結果は、駆動波形の駆動周波数を１１０Ｈｚ（≒１Ｈｓｙｎｃ：１６２μｓ）または９２Ｈｚ（≒１Ｈｓｙｎｃ：１９４μｓ）とし、リセット期間を４μｓ、６μｓ、８μｓのいずれかとしたときの駆動波形に対するＦＦＴ結果を示したものである。

図５に示される各マスの上側に駆動波形を示し、下側にＦＦＴ結果をそれぞれ示してある。駆動波形の横軸は時間、縦軸は振幅の大きさを示し、ＦＦＴ結果の横軸は周波数、縦軸はノイズの大きさを示している。また、駆動波形は例えばロウ５６ライン時の駆動波形である。なお、ロウ５６ラインとは、走査線のうち５６番目のラインに相当する。

上述のように車両２０に電子キーシステムが採用された場合にＥＣＵ２２や電子キー２１が送受信する電波の所定周波数は１３４ｋＨｚであるので、図５に示されるＦＦＴ結果を参照する際に１３４ｋＨｚのノイズに注目することとする。図５には１３４ｋＨｚを示す破線を引いてある。

まず、所定周波数は１３４ｋＨｚであるので、所定周波数の逆数は７．４６μｓであり、およそ８μｓである。図５に示されるように、リセット期間が４μｓおよび６μｓの場合、１３４ｋＨｚのノイズのノイズレベルは高い。このような高いノイズレベルは、駆動周波数を１１０Ｈｚから９２Ｈｚに下げたとしても変わらない。

一方、リセット期間が所定周波数の逆数に相当する８μｓの場合、１３４ｋＨｚのノイズのノイズレベルはリセット期間が４μｓや６μｓの場合よりも相対的に低くなっている。これは、駆動周波数を１１０Ｈｚから９２Ｈｚに下げたとしてもノイズレベルは低く維持されている。

そして、リセット期間を所定周波数の逆数である７．４６μｓとすれば、１３４ｋＨｚのノイズはノイズ波形の節に位置することになり、ノイズはほぼ０になる。

ここで、駆動部１１の制御回路１４の設定でリセット期間を７．４６μｓとすることができるならば良いが、小数点以下の数値の設定ができないものもある。そうすると、リセット期間が７．４６μｓでなければノイズの影響を受けるか、というと、必ずしもそうは言えない。図５に示されるように、リセット期間が７．４６μｓでなくても、７．４６μｓに近い８μｓとすれば、リセット期間が４μｓや６μｓの場合よりもノイズレベルは明らかに下がっている。

このため、「リセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子機器（電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２）が送受信する電波の所定周波数と同一になるリセット期間」というときの「同一」とは、小数点以下の数値までまったく同一であることを意味するだけでなく、駆動部１１の回路設定の性質上、小数点以下の数値まで設定できないような場合も考慮して「リセット期間の逆数が所定周波数と同一になるようなリセット期間」という意味も含んでいる。つまり、「同一にする」とは、ノイズレベルが下がるようにリセット期間を「最適化する」ということである。

したがって、電子キーシステムで用いられる電波の所定周波数が１３４ｋＨｚの場合にはリセット期間は正確には７．４６μｓとなるが、これを８μｓとすることは「リセット期間を最適化する」ことであり、「リセット期間の逆数と所定周波数とを同一にする」ことと同じである。

このように、所定周波数とリセット期間とが反比例の関係にあることから、所定周波数の電波がノイズの影響を受けないリセット期間を定めることが可能である。すなわち、本実施形態では、車両２０に電子キーシステムを採用し、ＥＣＵ２２と電子キー２１との間で所定周波数として１３４ｋＨｚの電波を用いるため、駆動部１１の制御回路１４にリセット期間を予め８μｓと設定しておけば、ＥＣＵ２２と電子キー２１との間でやりとりされる電波が有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズの影響を受けることはない。

以上のように、本実施形態では、リセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子機器が送受信する電波の所定周波数と同一になるリセット期間を予め駆動部１１の制御回路１４に設定し、このリセット期間を用いて有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させることが特徴となっている。

これにより、駆動部１１から発せられるノイズ成分のうち、ＥＣＵ２２や電子キー２１が送受信する電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。したがって、有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズが車両２０に搭載された電子キーシステムに影響を及ぼさないようにすることができ、電子キーシステムの誤動作を起こさせないようにすることができる。

なお、本実施形態の記載と特許請求の範囲の記載との対応関係については、ＥＣＵ２２や電子キー２１が特許請求の範囲の電子機器に対応する。

（第２実施形態）
本実施形態では、第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。上記第１実施形態では、車両２０には電子キーシステムが採用された場合のみが示されているが、車両２０には電子キーシステムの他に電波を用いる電子機器が複数備えられている。

例えば、カーナビゲーションシステムに用いられるＧＰＳやカーラジオ等が電波を用いる電子機器に相当する。すなわち、これらの電子機器が有機ＥＬ表示装置１０の駆動部１１の周囲に複数位置し、複数の電子機器それぞれから所定周波数の電波をそれぞれ送受信するようになっている。各電子機器が送受信する電波の所定周波数はそれぞれ異なる。例えば、ＧＰＳであれば所定周波数は１５７５．４２ＭＨｚであり、ＡＭラジオであれば所定周波数はおおよそ５００〜１６００ｋＨｚである。

このように、電波を送受信する電子機器が駆動部１１の周囲に複数位置する場合、駆動部１１の制御回路１４のメモリには、リセット期間の逆数が複数の電子機器のうちの最も低い所定周波数で使用されている電子機器の所定周波数と同一になるリセット期間が記憶されている。これにより、駆動部１１は、リセット期間の逆数が複数の電子機器の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させることになる。

このように、リセット期間の逆数が最も低い所定周波数と同一になるリセット期間を用いるのは、ノイズ成分のうち低周波成分のノイズレベルは高くて高周波成分のノイズレベルは元々小さいので、最も低い所定周波数の電波が最も影響を受けやすいからである。したがって、リセット期間の逆数と複数の所定周波数のうち最も低い所定周波数とが同一になるリセット期間を用いることにより、最も低い所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを他の周波数のノイズレベルに対して相対的に低減することができる。

このようにして、リセット期間の逆数と最も低い所定周波数とを同一にすることにより、最もノイズの影響を受けやすい低周波の所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを低減することができ、最も低い所定周波数を扱う電子機器に対して優先的に誤動作を起こさせないようにすることができる。高周波の所定周波数を扱う電子機器については、ノイズの高周波成分は元々小さいので、電波がノイズの影響を受けることはない。

（第３実施形態）
本実施形態では、第１、第２実施形態と異なる部分についてのみ説明する。第１実施形態で述べたように、所定周波数を一定としてリセット期間を整数倍した場合やリセット期間を一定として所定周波数を整数倍した場合にも、ノイズレベルが相対的に低減する。これを利用して、駆動部１１の制御回路１４のメモリには、電子キー２１で用いられる所定周波数の逆数と同一のリセット期間を整数倍し、当該整数倍したリセット期間を記憶させておく。したがって、駆動部１１は、整数倍されたリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させることになる。

これによると、整数倍したリセット期間の逆数に相当する周波数それぞれのノイズレベルが他の周波数のノイズレベルよりも相対的に低減するので、電子キーシステムの誤作動を防止することができる。また、様々な長さのリセット期間を使用することができるようになり、素子の駆動の幅が広がる。

（第４実施形態）
本実施形態では、第１〜第３実施形態と異なる部分についてのみ説明する。上記各実施形態では、有機ＥＬ表示装置１０が有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４をリセット駆動するものについて説明したが、本実施形態では素子をＤｕｔｙ駆動するものであることが特徴となっている。

図６は、本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０の全体回路図である。図６に示されるように、有機ＥＬ表示装置１０には、駆動部１５と、駆動部１５から引き出された複数のコモン線（ＣＯＭ）および複数のデータ線の交点それぞれに配置されたマトリクス状の複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４と、が備えられている。

駆動部１１は、データ電極駆動回路１２、コモン電極駆動回路１６、および制御回路１４と、を備えて構成されている。このうち、データ電極駆動回路１２は第１実施形態で示されたものと同じ構成である。

コモン電極駆動回路１６は、ＧＮＤに接続されたコモン電極１６ａを備えている。このコモン電極１６ａにコモン線（ＣＯＭ）が接続されている。したがって、コモン電極１６ａに接続されるコモン線と複数のデータ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４が配置されている。

制御回路１４は、データ電極駆動回路１２におけるデータ電極選択スイッチＣＳ１〜ＣＳ４のオンオフを駆動するものであり、第１実施形態と同様に、メモリと論理回路とを備えている。

本実施形態に係る制御回路１４のメモリには、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちの選択されたものにＤｕｔｙ駆動電圧を印加する際に素子を発光させる期間に対応するパルス幅が記憶されている。

このパルス幅は、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちの選択されたものに対して、パルス幅の逆数が駆動部１５の周囲に位置する電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２が送受信する電波の所定周波数と同一になる値である。例えば、所定周波数が２５０ｋＨｚの場合、パルス幅の逆数は１／（２５０×１０^３）であるので、パルス幅は４μｓである。

論理回路は、メモリに記憶されたパルス幅に従って、データ電極駆動回路１２を制御することにより複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうち選択されたものを発光させるように構成されている。

このような構成によると、駆動部１５は、複数のデータ電極Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４へのＤｕｔｙ印加電圧を制御することで、コモン線（ＣＯＭ）および複数本のデータ線を介して、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちの選択されたものに対してＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させる。

本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０は、上述のように表示期間をＤｕｔｙ駆動する場合の表示器例として一般的な７セグメントに採用される。図７は、有機ＥＬ表示装置１０を７セグメントに適用した場合の模式図である。なお、コモン線（ＣＯＭ）に関しては、１／１（ＤＣ）を例に挙げる。もちろん、その他の方式も同等である。

図６では、４つの素子が示されているが、図７に示されるように７セグメントを構成する場合には７つの素子が備えられ、各素子はデータ電極駆動回路１２によりＤｕｔｙ駆動制御される。これにより、図７に示されるａ〜ｇまでの各発光部分のいずれかを発光させることにより、有機ＥＬパネルに所望の数字を表示できるようになっている。

次に、上記のように駆動部１５により複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させる場合、パルス幅を当該パルス幅の逆数が駆動部１５の周囲に位置する電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２が送受信する電波の所定周波数と同一としたことについて、図を参照して説明する。

発明者らは、第１実施形態と同様に、Ｄｕｔｙ駆動する場合のパルス幅に着目し、パルス幅と所定周波数との関係について、パルス幅を変更したときのノイズの発生についてシミュレーションを行った。

図８は、１Ｈｓｙｎｃ＝１００μｓのＤｕｔｙ駆動電圧信号の駆動波形と、Ｄｕｔｙ駆動電圧信号のパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を２μｓ、４μｓ、６μｓ、８μｓ、１０μｓとしたときに有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果である。Ｄｕｔｙ駆動電圧信号については、横軸は時間（ＴＩＭＥ）、縦軸は信号の振幅（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ）である。ノイズ波形については、横軸は周波数（ＦＲＥＱＵＥＮＣＹ）、縦軸はノイズレベル（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ）である。

図８に示されるように、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を２μｓ、４μｓ、６μｓ、８μｓ、１０μｓと変化させると、ノイズのノイズレベルが周波数に応じて変化することがわかる。そして、ノイズレベルが０．６、ノイズの周波数が２５０ｋＨｚのときに注目すると、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が２μｓ、６μｓ、１０μｓの場合ではノイズレベルは０．６に近いレベルであるが、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が４μｓおよび８μｓでは、ノイズレベルはほぼ０となる。

ここで、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が４μｓの場合、この４μｓの逆数は２５０ｋＨｚであるから、有機ＥＬ表示装置１０の周囲で用いられる電子機器の電波の所定周波数が２５０ｋＨｚの場合、電子機器は有機ＥＬ表示装置１０から発せられる２５０ｋＨｚのノイズの影響を受けずに正常動作できる。この結果は、第１実施形態で示されたリセット期間の場合と同様のノイズ低減効果を示している。

したがって、上記の結果に基づき、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を当該パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））の逆数が駆動部１５の周囲に位置する電子機器（電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２）が送受信する電波の所定周波数と同一とした。

また、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が８μｓの場合、８μｓの逆数は１２５ｋＨｚであり、１２５ｋＨｚのノイズレベルはほぼ０である。そして、２５０ｋＨｚのノイズレベルもほぼ０である。これは、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を４μｓとしたときの整数倍のパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））である８μｓついてもノイズレベルがほぼ０になることを意味している。言い換えると、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が８μｓの場合は１２５ｋＨｚの整数倍の周波数のノイズがほぼ０になる。

すなわち、第１実施形態と同様に、所定周波数を一定としてパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を整数倍した場合やパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を一定として所定周波数を整数倍した場合には、扱う周波数のノイズレベルが他の周波数のノイズレベルよりも相対的に小さくなる。

具体的には、所定周波数を２５０ｋＨｚとしたとき、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））の４μｓを整数倍した４μｓ、８μｓ、１２μｓ、１６μｓ、・・・、ではノイズレベルが相対的に下がる。また、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を８μｓとしたとき、所定周波数を１２５ｋＨｚ、２５０ｋＨｚ、３７５ｋＨｚ、５００ｋＨｚ、・・・、ではノイズレベルが相対的に下がる。

また、発明者らは、１Ｈｓｙｎｃの長さを変化させた場合についてもノイズレベルの変化を調べた。図９は１Ｈｓｙｎｃ＝２００μｓの場合、図１０は１Ｈｓｙｎｃ＝５０μｓの場合についてのＤｕｔｙ駆動電圧信号の駆動波形と、Ｄｕｔｙ駆動電圧信号のパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））を２μｓ、４μｓ、６μｓ、８μｓ、１０μｓとしたときに有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズの周波数とそのノイズレベルとの関係をシミュレーションした結果である。これら、図９および図１０に示されるように、１Ｈｓｙｎｃの長さが変化すると、周波数に対するノイズのノイズレベルも変化する。

そして、図９に示されるように、ノイズレベルが０．２５、ノイズの周波数が２５０ｋＨｚのときに注目すると、図８に示された結果と同様に、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が２、６、１０μｓの場合ではノイズレベルは０．２５に近いが、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が４μｓおよび８μｓでは、ノイズレベルはほぼ０となる。

さらに、図１０に示されるように、ノイズレベルが１．１、ノイズの周波数が２５０ｋＨｚのときに注目すると、図８および図９に示された結果と同様に、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が２μｓ、６μｓ、１０μｓの場合ではノイズレベルは１．１に近いが、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が４μｓおよび８μｓでは、ノイズレベルはほぼ０となる。

なお、図１０では、例えばパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が２μｓ、６μｓ、１０μｓの場合、２５０ｋＨｚのノイズレベルは低くなっているように見受けられるが、これらのパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））において２５０ｋＨｚという周波数は、周波数に対して大きな変化を表したノイズ波形の山の一部に位置している。したがって、有機ＥＬ表示装置１０の回路構成等の条件により周波数が少しでもずれるとノイズレベルが急激に増加する場合があるので、２５０ｋＨｚにおいてノイズレベルが低いまま安定しているとは言えない。一方、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））が４μｓおよび８μｓの場合、これらのパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））における２５０ｋＨｚという周波数は周波数に対して大きな変化を表したノイズ波形の節に位置している。したがって、周波数が少しずれただけでノイズレベルが急激に増加するということもなく、ノイズレベルが低いまま安定している。

また、本実施形態についても、パルス幅（ＰＷ（ｏｎ））の逆数が駆動部１５の周囲に位置する電子機器（電子キーシステムの電子キー２１やＥＣＵ２２）が送受信する電波の所定周波数と同一になるパルス幅（ＰＷ（ｏｎ））」というときの「同一」の意味は第１実施形態で説明した意味と同じである。

以上説明したように、有機ＥＬ表示装置１０において、駆動部１５のＤｕｔｙ駆動により複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させる場合において、パルス幅の逆数と電子キーシステムが送受信する電波の所定周波数とが同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を用いることが特徴となっている。これにより、駆動部１５から発せられるノイズ成分のうち、電子キーシステムが送受信電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。したがって、有機ＥＬ表示装置１０から発せられるノイズが電子キーシステムに対して誤動作を起こさせないようにすることができる。

（第５実施形態）
本実施形態では、第４実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、第２実施形態と同様に、電子キーシステムのような電波を送受信する電子機器が駆動部１５の周囲に複数位置し、複数の電子機器それぞれから所定周波数の電波を送受信するようになっている。複数の電子機器とは、電子キーシステムやカーナビゲーションシステム、ＡＭラジオ等である。各電子機器が送受信する電波の所定周波数はそれぞれ異なる。

すなわち、有機ＥＬ表示装置１０がＤｕｔｙ駆動により複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させるものにおいて、駆動部１５の制御回路１４のメモリには、パルス幅の逆数が複数の電子機器の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるパルス幅が記憶されている。そして、駆動部１５は、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちの選択されたものに対して、パルス幅の逆数が複数の電子機器の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させることになる。

これにより、最も低い所定周波数と同じ周波数のノイズレベルを他の周波数のノイズレベルに対して相対的に低減することができ、ノイズの影響を受けやすい低周波の領域において電子機器の誤動作を防止することができる。

（第６実施形態）
本実施形態では、第４、第５実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、第４実施形態で述べたように、駆動部１５の制御回路１４のメモリには、電子キー２１で用いられる所定周波数の逆数と同一のパルス幅を整数倍し、当該整数倍したパルス幅を記憶させておく。

したがって、駆動部１５は、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４のうちの選択されたものに対して、整数倍されたパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４を発光させることになる。これによると、整数倍されたパルス幅の逆数に相当する周波数それぞれでノイズレベルを他の周波数のノイズレベルよりも相対的に低減することができる。

（第７実施形態）
本実施形態では、第１〜第３実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、車両２０が走行している場合と走行していない場合とで異なるリセット期間を用いることが特徴となっている。

本実施形態に係る有機ＥＬ表示装置１０の構成は、第１実施形態で示されたものと同じである。さらに、本実施形態では、駆動部１１には車両２０の車速を示す信号が入力されるようになっている。この車速を示す信号は制御回路１４に入力され、車両が走行しているか否かの判定に用いられる。

ここで、車速を示す信号が車両２０は走行していないことを示す場合に用いられるリセット期間を第１のリセット期間とし、車速を示す信号が車両２０は走行していることを示す場合に用いられるリセット期間を第１のリセット期間とは異なる第２のリセット期間とする。

また、駆動部１１の制御回路１４のメモリには、第１のリセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子キーシステム等の電子機器が送受信する電波の所定周波数と同一になると共に車両２０が走行していない場合に用いられる第１のリセット期間と、車両２０が走行している場合に用いられる第２のリセット期間と、が記憶されている。

したがって、駆動部１１は、車両２０が走行していない場合、すなわち車速を示す信号が車両２０は走行していないことを示す場合、第１のリセット期間の逆数が駆動部１１の周囲に位置する電子キーシステム等の電子機器が送受信する電波の所定周波数と同一になる第１のリセット期間を用いて、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる。

これにより、第１実施形態で示されたように、駆動部１１から発せられるノイズ成分のうち、電子キーシステム等の電子機器が送受信する電波の所定周波数と同じ周波数に含まれるノイズレベルを他の周波数に含まれるノイズレベルよりも相対的に低減することができる。例えば、電子キーシステムは車両２０が走行していない状況で用いられることがほとんどであるので、車両２０が走行していない場合に効果的に電子キーシステムに誤動作を起こさせないようにすることができる。

一方、駆動部１１は、車両２０が走行している場合、すなわち車速を示す信号が車両２０は走行していることを示す場合、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる。

これによると、車両２０が走行している場合には電子キーシステムのような低周波を用いる電子機器が作動する状況ではないので、車両が走行している場合には電子機器に対するノイズ対策を行う必要がない。したがって、第１のリセット期間を用いる必要もないので、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させることができる。例えば、電子機器としてカーナビゲーションシステムが用いられていたとしても、上述のようにＧＰＳの周波数は電子キーシステムで用いられる電波の周波数よりも大きい。したがって、このような電子機器は元々ノイズの影響を受けにくいので問題はない。

（第８実施形態）
本実施形態では、第７実施形態と異なる部分についてのみ説明する。第７実施形態では、車両２０が走行しているか否かに応じて、リセット期間を第１のリセット期間または第２のリセット期間としていた。本実施形態では、各リセット期間の長さの関係を規定したことが特徴となっている。

具体的には、第２のリセット期間は、第１のリセット期間よりも短い期間になっており、各リセット期間が駆動部１１の制御回路１４のメモリに記憶されている。駆動部１１は、車両２０が走行しているか否かにより、メモリに記憶されたリセット期間を用いてリセット駆動を行う。

これによると、車両２０が走行している場合には第１のリセット期間よりも短い第２のリセット期間を用いてリセット駆動を行うこととなる。リセット期間が短くなるということは、１周期において有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる期間が長くなるので、素子に流す電流を小さくすることができる。

したがって、車両２０が走行していない場合には第１のリセット期間を用いることにより、電子キーシステムの誤動作を防止できる。一方、車両が走行している場合には有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に流す電流を小さくできるので、素子の寿命を長くすることができる。

（第９実施形態）
本実施形態では、第７、第８実施形態と異なる部分についてのみ説明する。第７、第８実施形態では、車両が走行しているか否かにより、異なる長さのリセット期間を用いてリセット駆動することについて説明したが、本実施形態では、リセット期間の長さに応じて有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に流す電流の大きさを異ならせることが特徴となっている。

具体的には、駆動部１１は、第１のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる場合には複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に第１の電流を流す。一方、駆動部１１は、第２のリセット期間を用いて複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させる場合には複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に第１の電流とは異なる大きさの第２の電流を流す。このような電流値の制御は、制御回路１４からデータ電極駆動回路１２に対する指令により行われる。

このように、リセット期間の長さに応じて有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に流す電流の大きさを変化させることができる。これにより、リセット期間の長さに応じて素子の輝度を制御することができる。

（第１０実施形態）
本実施形態では、第９実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、第１の電流と第２の電流との関係を規定したことが特徴となっている。具体的には、第２の電流は、第１の電流よりも小さい値になっており、各電流値が駆動部１１の制御回路１４のメモリに記憶されている。

これにより、車両２０が走行している場合、すなわち第２のリセット期間を用いる場合に有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に流れる電流が小さくなるので、有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４の寿命を長くすることができる。

（第１１実施形態）
本実施形態では、第１０実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、一定の式を用いて第２の電流を取得し、取得した第２の電流を車両が走行している場合に用いることが特徴となっている。

まず、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４のうち選択されたものを発光させる走査期間とリセット期間との和をＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］とし、第１のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ１］とし、第２のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ２］とし、第１の電流をＩ１とし、第２の電流をＩ２とする。そして、第２の電流を以下の数式１から求める。
（数式１）
Ｉ２＝｛（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ１］）／（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ２］）｝×Ｉ１
上述のように、ＰＷ［ｒｅｓ１］＞ＰＷ［ｒｅｓ２］であり、（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ１］）＜（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ２］）となるので、数式１により得られるＩ２は必ずＩ１よりも小さい値となる。そして、駆動部１１は、車両が走行している場合、数式１により取得した第２の電流を用いて有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４を発光させることとなる。

このように、数式１により第２の電流の大きさを規定することができる。もちろん、数式１は第２の電流を求めるための１つの方法であり、他の数式により第２の電流を求めるようにしても構わない。

（第１２実施形態）
本実施形態では、第７〜第１１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、駆動部１１は、車両２０が走行しているか否かに関わらず、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４のうちの選択されたものに対して流す電流の大きさを調節することにより、複数の有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４の表示輝度を一定とする。これにより、リセット期間の長さが異なっていたり、有機ＥＬ素子Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４に流す電流の大きさが異なっていたとしても、常に一定の輝度で画像を表示することができる。

（他の実施形態）
上記第１〜第６実施形態では、有機ＥＬ表示装置１０は車両２０に搭載された場合について説明したが、有機ＥＬ表示装置１０を車両２０に搭載せずに用いても良い。この場合、有機ＥＬ表示装置１０の周囲に電波を送受信する電子機器が配置されることとなる。

また、上記各実施形態では、電子機器の一例として主に電子キーシステムについて説明したが、有機ＥＬ表示装置１０の周囲に他の電子機器が配置されても良い。例えば、車両２０に搭載されるものとしては、例えばエンジンスタータやタイヤ空気圧センサ等の電波を用いる電子機器が挙げられる。

さらに、上記各実施形態では、電子機器は、電子キーシステムのように、所定周波数の電波を「送受信して」通信を行うものであったが、電子機器は電波を送受信するものに限られず、電子機器は「送信のみ」を行うものや「受信のみ」を行うものでも良い。したがって、電子機器は送信または受信の少なくとも一方を行うものであると言える。

１０ 有機ＥＬ表示装置
１１、１５ 駆動部
１６ａ コモン電極
２０ 車両
２１ 電子キーシステムの電子キー
２２ 電子キーシステムのＥＣＵ

Claims (24)

1. 複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）それぞれに接続される複数の走査線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に、マトリクス状に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）と、
   前記複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）および前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記複数本の走査線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して駆動電圧を印加し、当該駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる駆動部（１１）と、を備え、
   前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間とその次の走査期間との間に、前記走査期間中に前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に形成される寄生容量（Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４）に充電された電荷を放電するリセット期間を有する単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、
   前記駆動部（１１）の周囲に電子機器（２１、２２）が複数位置し、前記複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれ送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、
   前記駆動部（１１）は、前記リセット期間の逆数が前記複数の電子機器（２１、２２）のうちの最も低い所定周波数で使用されている電子機器（２１、２２）の所定周波数と同一になるリセット期間を用いて、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
2. 前記駆動部（１１）は、前記リセット期間を整数倍し、当該整数倍したリセット期間を用いて、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする請求項１に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
3. コモン電極（１６ａ）に接続されるコモン線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）と、
   前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記コモン線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、パルス幅をもったＤｕｔｙ駆動電圧を印加し、当該Ｄｕｔｙ駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を前記パルス幅の期間だけ発光させる駆動部（１５）と、を備えた有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、
   前記駆動部（１５）の周囲に電子機器（２１、２２）が複数位置し、前記複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれ送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、
   前記駆動部（１５）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、前記パルス幅の逆数が前記複数の電子機器（２１、２２）の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させることを特徴とする有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
4. 前記駆動部（１５）は、前記パルス幅を整数倍し、当該整数倍したパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させることを特徴とする請求項３に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
5. 前記有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
6. 複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）それぞれに接続される複数の走査線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に、マトリクス状に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）と、
   前記複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）および前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記複数本の走査線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して駆動電圧を印加し、当該駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる駆動部（１１）と、を備え、
   前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間とその次の走査期間との間に、前記走査期間中に前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に形成される寄生容量（Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４）に充電された電荷を放電するリセット期間を有する単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置の駆動方法であって、
   前記有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであり、前記車両（２０）が走行していない場合に用いられる前記リセット期間を第１のリセット期間とし、前記車両（２０）が走行している場合に用いられる前記リセット期間を前記第１のリセット期間とは異なる第２のリセット期間とすると、
   前記駆動部（１１）は、前記車両（２０）が走行していない場合、前記第１のリセット期間の逆数が前記駆動部（１１）の周囲に位置する電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行う電波の所定周波数と同一になる第１のリセット期間を用いて、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ１，１〜Ｅ４，４）を発光させる一方、前記車両（２０）が走行している場合、前記第２のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させることを特徴とする有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
7. 前記第２のリセット期間は、前記第１のリセット期間よりも短いことを特徴とする請求項６に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
8. 前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して電流を流すことにより当該有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっており、前記第１のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に第１の電流を流し、前記第２のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に前記第１の電流とは異なる大きさの第２の電流を流すことを特徴とする請求項６または７に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
9. 前記第２の電流は、前記第１の電流よりも小さいこと特徴とする請求項８に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
10. 前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間と前記リセット期間との和をＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］とし、前記第１のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ１］とし、前記第２のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ２］とし、前記第１の電流をＩ１とし、前記第２の電流をＩ２とすると、
    前記駆動部（１１）は、Ｉ２＝｛（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ１］）／（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ２］）｝×Ｉ１により取得した第２の電流を用いることを特徴とする請求項８または９に記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
11. 前記駆動部（１１）は、前記車両（２０）が走行しているか否かに関わらず、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して流す電流の大きさを調節することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の表示輝度を一定とすることを特徴とする請求項６ないし１０のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
12. 前記電子機器（２１、２２）は、車両（２０）に搭載された電子キーシステムの電子キー（２１）であることを特徴とする請求項１ないし１１のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置の駆動方法。
13. 複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）それぞれに接続される複数の走査線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に、マトリクス状に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）と、
    前記複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）および前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記複数本の走査線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して駆動電圧を印加し、当該駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる駆動部（１１）と、を備え、
    前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間とその次の走査期間との間に、前記走査期間中に前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に形成される寄生容量（Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４）に充電された電荷を放電するリセット期間を有する単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置であって、
    前記駆動部（１１）の周囲に電子機器（２１、２２）が複数位置し、前記複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれ送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、
    前記駆動部（１１）は、前記リセット期間の逆数が前記複数の電子機器（２１、２２）のうちの最も低い所定周波数で使用されている電子機器（２１、２２）の所定周波数と同一になるリセット期間を有し、当該リセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっていることを特徴とする有機ＥＬ表示装置。
14. 前記駆動部（１１）は、前記リセット期間として整数倍されたリセット期間を有し、当該整数倍したリセット期間を用いて、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっていることを特徴とする請求項１３に記載の有機ＥＬ表示装置。
15. コモン電極（１６ａ）に接続されるコモン線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）と、
    前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記コモン線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、パルス幅をもったＤｕｔｙ駆動電圧を印加し、当該Ｄｕｔｙ駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を前記パルス幅の期間だけ発光させる駆動部（１５）と、を備えた有機ＥＬ表示装置であって、
    前記駆動部（１５）の周囲に電子機器（２１、２２）が複数位置し、前記複数の電子機器（２１、２２）それぞれが所定周波数の電波をそれぞれ送信または受信の少なくとも一方を行うようになっており、
    前記駆動部（１５）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）のうちの選択されたものに対して、前記パルス幅の逆数が前記複数の電子機器（２１、２２）の各所定周波数のうち最も低い所定周波数と同一になるパルス幅を有し、このパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させるようになっていることを特徴とする有機ＥＬ表示装置。
16. 前記駆動部（１５）は、前記パルス幅として整数倍されたパルス幅を有し、当該整数倍されたパルス幅のＤｕｔｙ駆動電圧を印加することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_１，４）を発光させるようになっていることを特徴とする請求項１５に記載の有機ＥＬ表示装置。
17. 前記有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであることを特徴とする請求項１３ないし１６のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置。
18. 複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）それぞれに接続される複数の走査線と複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）それぞれに接続される複数本のデータ線との各交点に、マトリクス状に配置された複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）と、
    前記複数の走査電極（Ｒｏｗ_１〜Ｒｏｗ_４）および前記複数のデータ電極（Ｃｏｌ_１〜Ｃｏｌ_４）への印加電圧を制御することで、前記複数本の走査線および前記複数本のデータ線を介して、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して駆動電圧を印加し、当該駆動電圧が印加された有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる駆動部（１１）と、を備え、
    前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間とその次の走査期間との間に、前記走査期間中に前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に形成される寄生容量（Ｃ_１，１〜Ｃ_４，４）に充電された電荷を放電するリセット期間を有する単純マトリクス方式の有機ＥＬ表示装置であって、
    前記有機ＥＬ表示装置は、車両（２０）に搭載されるものであり、前記駆動部（１１）には前記車両（２０）の車速を示す信号が入力されるようになっており、さらに、前記車速を示す信号が前記車両（２０）は走行していないことを示す場合に用いられる前記リセット期間を第１のリセット期間とし、前記車速を示す信号が前記車両（２０）は走行していることを示す場合に用いられる前記リセット期間を前記第１のリセット期間とは異なる第２のリセット期間とすると、
    前記駆動部（１１）は、前記車速を示す信号が前記車両（２０）は走行していないことを示す場合、前記第１のリセット期間の逆数が前記駆動部（１１）の周囲に位置する電子機器（２１、２２）が送信または受信の少なくとも一方を行う電波の所定周波数と同一になる第１のリセット期間を用いて、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる一方、前記車速を示す信号が前記車両（２０）は走行していることを示す場合、前記第２のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっていることを特徴とする有機ＥＬ表示装置。
19. 前記駆動部（１１）は、前記第２のリセット期間として、前記第１のリセット期間よりも短い第２のリセット期間を有していることを特徴とする請求項１８に記載の有機ＥＬ表示装置。
20. 前記駆動部（１１）は、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して電流を流すことにより当該有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させるようになっており、前記第１のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に第１の電流を流すようになっており、前記第２のリセット期間を用いて前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）を発光させる場合には前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）に前記第１の電流とは異なる大きさの第２の電流を流すようになっていることを特徴とする請求項１８または１９に記載の有機ＥＬ表示装置。
21. 前記駆動部（１１）は、前記第２の電流として、前記第１の電流よりも小さい第２の電流を流すようになっていること特徴とする請求項２０に記載の有機ＥＬ表示装置。
22. 前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうち選択されたものを発光させる走査期間と前記リセット期間との和をＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］とし、前記第１のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ１］とし、前記第２のリセット期間をＰＷ［ｒｅｓ２］とし、前記第１の電流をＩ１とし、前記第２の電流をＩ２とすると、
    前記駆動部（１１）は、Ｉ２＝｛（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ１］）／（ＰＷ［Ｈｓｙｎｃ］−ＰＷ［ｒｅｓ２］）｝×Ｉ１により取得した第２の電流を、前記第２のリセット期間に用いるようになっていることを特徴とする請求項２０または２１に記載の有機ＥＬ表示装置。
23. 前記駆動部（１１）は、前記車両（２０）が走行しているか否かに関わらず、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）のうちの選択されたものに対して流す電流の大きさを調節することにより、前記複数の有機ＥＬ素子（Ｅ_１，１〜Ｅ_４，４）の表示輝度を一定とするようになっていることを特徴とする請求項１８ないし２２のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置。
24. 前記電子機器（２１、２２）は、車両（２０）に搭載された電子キーシステムの電子キー（２１）であることを特徴とする請求項１３ないし２３のいずれか１つに記載の有機ＥＬ表示装置。

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