JP5241152B2

JP5241152B2 - Calculation gauge and crane vehicle boom length calculation method

Info

Publication number: JP5241152B2
Application number: JP2007155901A
Authority: JP
Inventors: 英雄黒川
Original assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Current assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Priority date: 2007-06-13
Filing date: 2007-06-13
Publication date: 2013-07-17
Anticipated expiration: 2027-06-13
Also published as: JP2008309537A

Description

本発明は、計測用ゲージ及びクレーン車のブーム長の算出方法に関し、特に、構造物とクレーン車のブームとの離隔距離を確保して当該ブームの伸張可能な最大長を簡易に且つ迅速に算出する場合に適用して有用なものである。 The present invention relates to a measuring gauge and a method for calculating a boom length of a crane truck, and in particular, securing a separation distance between a structure and a boom of a crane truck and calculating a maximum extendable length of the boom easily and quickly. It is useful to apply to.

電力供給者（電力会社）は、発電所から変電所・変圧器等に電力を送電し、この電力を降圧して電力需用者（工場、家庭等）に供給している。発電所から変電所等までの長距離の送電路を確保するために、一般に鉄塔に架けられた架空電線が張り巡らされている。そして架空電線に印加される電圧は、例えば２２ｋＶ、６６ｋＶ、１１０ｋＶ、２２０ｋＶのような各種電圧階級に分類されている。 An electric power supplier (electric power company) transmits electric power from a power plant to a substation / transformer, etc., and steps down the electric power and supplies it to electric power users (factories, homes, etc.). In order to secure a long-distance transmission line from a power station to a substation, etc., an overhead electric wire is generally stretched around a steel tower. The voltages applied to the overhead wires are classified into various voltage classes such as 22 kV, 66 kV, 110 kV, and 220 kV.

一方、このような架空電線付近でクレーン車等の重機による作業が行われ、クレーン車のブームが架空電線に接近する可能性がある場合、接触を回避するためにブームと架空電線との離隔距離が予め定められている。この離隔距離は各種高圧階級ごとに定められており、例えば６６ｋＶの架空電線に対しては、ブームはその先端から４ｍ離隔しなければならない。 On the other hand, when heavy machinery such as a crane truck is used in the vicinity of such an overhead electric wire and there is a possibility that the boom of the crane truck will approach the overhead electric wire, the distance between the boom and the overhead electric wire is avoided to avoid contact. Is predetermined. This separation distance is determined for each of the various high voltage classes. For example, for an overhead electric wire of 66 kV, the boom must be separated from its tip by 4 m.

クレーン車のブームが架空電線に接近する可能性がある場合、電力供給者から派遣された立会者のもと安全管理を行っている。例えば、架空電線とクレーン車のブームとの安全な離隔距離を示す図面やパンフレットに基づいて、立会者とクレーン車の操縦者との打合せによりブームの最大長を検討している。また、架空電線の地上からの高さ及び架空電線とクレーン車との水平距離を実測し、これらの高さと水平距離から電卓・計算尺等を用いて三平方の定理よりブームの伸張可能な最大長を算出している。他にも、クレーン車のブーム先端に所定長のロープを取り付けて、当該ロープがどの程度ブームにより引き上げられたかを監視することによりブームの伸張を制限するなどしている。なお、このようなクレーン車等の重機が架空電線に接近したことを検知する技術が特許文献１に開示されている。 When there is a possibility that the boom of a crane truck will approach an overhead electric wire, safety management is performed under the presence of a witness dispatched by a power supplier. For example, based on drawings and pamphlets showing a safe separation distance between an overhead electric wire and a crane vehicle boom, the maximum length of the boom is examined by a meeting between an witness and a crane vehicle operator. In addition, the height of the overhead wire from the ground and the horizontal distance between the overhead wire and the crane truck are measured, and the maximum length that the boom can extend from the height and horizontal distance using the calculator / calculation rule etc. Is calculated. In addition, a predetermined length of rope is attached to the tip of the boom of the crane vehicle, and the extension of the boom is limited by monitoring how much the rope has been pulled up by the boom. Patent Document 1 discloses a technique for detecting that a heavy machine such as a crane vehicle approaches an overhead electric wire.

しかしながら、ブームの伸張可能な最大長を現場において電卓・計算尺等を用いて算出することは煩わしいものである。また、このような机上での計算や前記パンフレット等によってブームの最大長を算出しても、クレーン車の操縦者にとっては直観的ではなく、架空電線とブームとの位置関係を把握し難いので、実際のブームの操作では離隔距離を保ち難い。またブームにロープを取付けることは、ブームによる部材の運搬の支障となるため、好ましい対策であるとは言い難い。 However, it is troublesome to calculate the maximum extendable length of the boom on the site using a calculator, a slide rule, or the like. In addition, even if the maximum boom length is calculated by such a calculation on the desk or the pamphlet, it is not intuitive for the operator of the crane vehicle, and it is difficult to grasp the positional relationship between the overhead electric wire and the boom. It is difficult to maintain a separation distance in actual boom operation. Also, attaching a rope to the boom is not a preferable measure because it hinders the transportation of members by the boom.

特開２００６−２０１０３０号公報JP 2006-201030 A

本発明は、かかる事情に鑑み、ブームの伸張可能な最大長を架空電線との離隔距離を確保した上で簡易に且つ迅速に算出し得る計測用ゲージ及びクレーン車のブーム長の算出方法を提供することを目的とする。 In view of such circumstances, the present invention provides a measuring gauge and a method for calculating the boom length of a crane vehicle that can easily and quickly calculate the maximum extendable length of the boom while ensuring a separation distance from the overhead electric wire. The purpose is to do.

上記目的を達成するための本発明の第１の態様は、直角三角形の各頂点である３つの第１計測基準点、第２基準点及び第３基準点間の距離を所定の縮尺に応じてそれぞれ換算表示する計測用ゲージであって、長尺部材である第１ゲージと、第２ゲージと、第３ゲージとを備え、前記第２ゲージは、前記第１ゲージに直交すると共に前記第１ゲージの長手方向に移動可能となるように前記第１ゲージに取付けられ、前記第３ゲージは、前記第１ゲージに回動可能に取付けられ、前記第１ゲージ、前記第２ゲージ及び前記第３ゲージのそれぞれの表面には、長手方向に沿って第１目盛、第２目盛及び第３目盛が付され、前記第１目盛は、前記第１ゲージに対して前記第３ゲージが回動する中心を起点とし、前記第２目盛は、前記第１目盛との交差する部位を起点とし、前記第３目盛は、前記第１ゲージに対して前記第３ゲージが回動する中心から所定の間隔を隔てた部位を起点とし、前記第３ゲージが回動して前記第２ゲージと交差するときに、前記第２目盛と前記第３目盛との交点が視認可能となっており、前記第１計測基準点は、架空電線であり、前記第２計測基準点は、前記架空電線の鉛直下方における所定の位置であり、前記第３計測基準点は、前記所定の位置から水平方向に隔てた位置に配設されたクレーン車のブームの回動中心部であり、前記所定の間隔は、前記架空電線の離隔距離に対応していることを特徴とする計測用ゲージにある。 The first aspect of the present invention for achieving the above object is that the distances between the three first measurement reference points , the second reference points, and the third reference points that are the vertices of the right triangle are set according to a predetermined scale. Each of the measurement gauges for conversion display includes a first gauge, a second gauge, and a third gauge that are long members, and the second gauge is orthogonal to the first gauge and the first gauge. attached to the first gauge so as to be movable in the longitudinal direction of the gauge, the third gauge is rotatably mounted to the first gauge, the first gauge, the second gauge and the third Each surface of the gauge is provided with a first scale, a second scale, and a third scale along the longitudinal direction, and the first scale is a center at which the third gauge rotates with respect to the first gauge. And the second graduation intersects the first graduation Site as a starting point to that, the third scale, said third gauge with respect to the first gauge and starting from the site at a predetermined distance from a center of rotation, said third gauge is rotated When crossing the second gauge, the intersection of the second scale and the third scale is visible , the first measurement reference point is an overhead wire, and the second measurement reference point is The third measurement reference point is a pivot center of a boom of a crane truck disposed at a position horizontally spaced from the predetermined position; The predetermined interval is in the measurement gauge, which corresponds to the separation distance of the overhead electric wire .

かかる第１の態様では、３つの計測基準点をそれぞれ第１計測基準点、第２計測基準点、第３計測基準点とすると、第１目盛は第１計測基準点と第２計測基準点との間の距離を、第２目盛は第２計測基準点と第３計測基準点との間の距離を、第３目盛は第１計測基準点と第３計測基準点との間の距離を、縮尺に対応して換算表示することができる。
さらに、第２目盛と第３目盛との交点における第３目盛の値は、離隔距離を確保した上でクレーン車のブームが伸張可能な最大長に対応する距離を示している。すなわち、第３目盛を読むだけで、離隔距離を確実に確保したブームの最大長を簡易に且つ迅速に得ることができる。 In the first aspect, when the three measurement reference points are a first measurement reference point, a second measurement reference point, and a third measurement reference point, respectively, the first scale includes the first measurement reference point and the second measurement reference point. The second scale is the distance between the second measurement reference point and the third measurement reference point, the third scale is the distance between the first measurement reference point and the third measurement reference point, Conversion display can be made corresponding to the scale.
Furthermore, the value of the third scale at the intersection of the second scale and the third scale indicates the distance corresponding to the maximum length that the boom of the crane truck can be extended after securing the separation distance. That is, only by reading the third scale, it is possible to easily and quickly obtain the maximum boom length that ensures the separation distance.

本発明の第２の態様は、第１の態様に記載する計測用ゲージにおいて、前記離隔距離は、前記架空電線に印加されている電圧に応じて複数定められているものであり、前記第３目盛は、前記複数の離隔距離に対応して複数本第３ゲージに付されていることを特徴とする計測用ゲージにある。 According to a second aspect of the present invention, in the measurement gauge described in the first aspect, a plurality of the separation distances are determined according to a voltage applied to the overhead electric wire, and the third The scale is a measuring gauge characterized in that a plurality of scales are attached to the third gauge corresponding to the plurality of separation distances.

かかる第２の態様では、架空電線に印加された電圧の種別が複数存在する場合でも第３ゲージに付された複数の第３目盛を選択的に用いることで、容易に対応できる。 In the second aspect, even when there are a plurality of types of voltages applied to the overhead electric wires, it can be easily handled by selectively using the plurality of third scales attached to the third gauge.

上記目的を達成するための本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様に記載する計測用ゲージを用いたクレーン車のブーム長の算出方法であって、架空電線の地上からの地上高と、前記架空電線と前記クレーン車のブームの回動中心部との水平方向の水平距離とを実測し、前記地上高から前記ブームの回動中心部の地上からの高さを引いた前記第１目盛に対応する位置に前記第２ゲージを移動させ、前記第２ゲージに付された第２目盛の前記水平距離に対応する位置に前記第３目盛が交差するよう前記第３ゲージを回動させ、前記第２目盛と前記第３目盛との交点における前記第３目盛の値に対応する長さを前記架空電線の離隔距離が確保され、かつ前記ブームの伸張可能な最大長とすることを特徴とするクレーン車のブーム長の算出方法にある。 A third aspect of the present invention for achieving the above object is a method for calculating the boom length of a crane truck using the measurement gauge described in the first or second aspect, wherein The ground height and the horizontal distance in the horizontal direction between the overhead electric wire and the pivot center of the boom of the crane truck were measured, and the height from the ground of the pivot center of the boom was subtracted from the ground height. The second gauge is moved to a position corresponding to the first scale, and the third scale is moved so that the third scale intersects a position corresponding to the horizontal distance of the second scale attached to the second gauge. The length corresponding to the value of the third graduation at the intersection of the second graduation and the third graduation is set as the maximum length at which the separation distance of the overhead electric wire is secured and the boom can be extended. Method for calculating boom length of crane truck A.

かかる第３の態様では、クレーン車のブームが架空電線に対して離隔距離を確保した上で、最大限どの程度伸張できるかを算出することができる。 In the third aspect, it is possible to calculate how much the crane vehicle boom can be extended to the maximum after securing a separation distance from the overhead electric wire.

本発明によれば、現実世界で直角三角形状に配置された３つの計測基準点において、直角を挟む２辺に相当する距離を実測により得て、これに対応するよう計測用ゲージを操作することで、斜辺に相当する距離が所定の縮尺で換算表示される。同様に斜辺に相当する距離と、直角を挟む２辺のうち何れか一方の距離とを実測により得れば、当該２辺のうち他方の距離が所定の縮尺で換算表示される。このように、直角三角形状に配置された３つの計測基準点において、２つの辺の距離を実測により得れば、計測用ゲージを操作するのみで残りの１つの辺に対応する距離を簡易に且つ迅速に得ることができる。 According to the present invention, at three measurement reference points arranged in a right triangle in the real world, a distance corresponding to two sides sandwiching a right angle is obtained by actual measurement, and the measurement gauge is operated so as to correspond to this. Thus, the distance corresponding to the hypotenuse is converted and displayed at a predetermined scale. Similarly, if the distance corresponding to the hypotenuse and the distance of one of the two sides sandwiching the right angle are obtained by actual measurement, the other of the two sides is converted and displayed at a predetermined scale. In this way, if the distance between two sides is obtained by actual measurement at three measurement reference points arranged in a right triangle shape, the distance corresponding to the remaining one side can be simply obtained by operating the measurement gauge. And can be obtained quickly.

特に、架空電線の地上からの地上高、及び架空電線とクレーン車のブームの回動中心部との水平距離を実測して、クレーン車のブームの伸張可能な最大長を得る場合に有用である。本発明に係る計測用ゲージに所定の操作を行い、その時の目盛を読むだけでクレーン車のブームの伸張可能な最大長を迅速に算出できるからである。さらに、架空電線の離隔距離を差し引いたブーム長を換算表示できるため、離隔距離を差し引くような計算を要することなく、離隔距離を加味したブームの伸張可能な最大長を簡易に算出することができる。 In particular, it is useful for measuring the ground clearance above the ground wire and the horizontal distance between the overhead wire and the pivot center of the crane truck boom to obtain the maximum length of the crane boom boom. . This is because it is possible to quickly calculate the maximum extendable length of the boom of the crane vehicle simply by performing a predetermined operation on the measurement gauge according to the present invention and reading the scale at that time. Further, since the boom length obtained by subtracting the separation distance of the overhead electric wire can be converted and displayed, the maximum extendable length of the boom can be easily calculated without taking the calculation of subtracting the separation distance into consideration. .

また、第１ゲージは地上高に、第２ゲージは水平距離に、第３ゲージは離隔距離を加えたブーム長に見立てることができるため、ブームと架空電線との位置関係を直観的に理解し易い。このため、電力供給者側の立会人とクレーン車の操縦者とは、架空電線の安全確保に関する打合せを円滑に行うことができる。 In addition, the first gauge can be thought of as the height of the ground, the second gauge as the horizontal distance, and the third gauge as the boom length plus the separation distance, so you can intuitively understand the positional relationship between the boom and the overhead wire. easy. For this reason, the witness on the power supplier side and the operator of the crane vehicle can smoothly make a meeting regarding ensuring the safety of the overhead electric wire.

以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。まず本実施形態に係る計測用ゲージの計測対象となる架空電線とクレーン車とを説明する。図１は、クレーン車と架空電線との位置関係を示す概略構成図である。図示するように地上にはクレーン車１が停車しており、その近傍には架空電線２が鉄塔等（図示せず）に支持されている。クレーン車１には、伸縮自在なブーム３がブーム台座４を介して設けられている。ブーム３は、基端部に回動中心部ｘを有しており、これにより水平面及びこれに垂直な面で回動可能となっている。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described. First, an overhead electric wire and a crane vehicle that are measurement targets of the measurement gauge according to the present embodiment will be described. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a positional relationship between a crane vehicle and an overhead electric wire. As shown in the drawing, a crane vehicle 1 is stopped on the ground, and an overhead electric wire 2 is supported by a steel tower or the like (not shown) in the vicinity thereof. The mobile crane 1 is provided with a telescopic boom 3 via a boom base 4. The boom 3 has a rotation center portion x at the base end portion, and is thereby rotatable on a horizontal plane and a plane perpendicular thereto.

このとき、架空電線２の地上からの高さを地上高Ｈ₁とし、ブーム３の基端部と架空電線２との水平方向の距離を水平距離Ｌとする。これらの地上高Ｈ₁と水平距離Ｌとは実測により得ておく。また、ブーム３の長さをブーム長Ｄ₁とし、ブーム３の先端部と架空電線２との距離を離隔距離Ｄ₂とする。この離隔距離Ｄ₂は、ブーム３の先端部が架空電線２から必ず離れていなければならない距離である。離隔距離Ｄ₂は、架空電線２に印加される電圧に応じて予め定められている。本実施形態では、架空電線２には、６６ｋＶの電圧が印加されており、その時の離隔距離Ｄ₂は４ｍである。また、ブーム台座４の高さをブーム台座高H₂とする。なお、架空電線の鉛直下方における所定の位置とは、架空電線の鉛直下方における地上からブーム台座高H₂のだけ上方の位置Ｚである。 At this time, the height of the overhead wire 2 from the ground is the ground height H ₁ , and the horizontal distance between the base end of the boom 3 and the overhead wire 2 is the horizontal distance L. These ground height H ₁ and horizontal distance L are obtained by actual measurement. Further, the length of the boom 3 and the boom length D _1, the distance between the tip and the overhead conductors 2 of the boom 3 and the separation distance D _2. This separation distance D ₂ is the distance that the tip of the boom 3 must be away from the overhead electric wire 2. The separation distance D ₂ is determined in advance according to the voltage applied to the overhead wire 2. In this embodiment, the overhead wire 2, and a voltage of 66kV is applied, the separation distance D ₂ at this time is 4m. Also, the height of the boom pedestal 4 and boom pedestal height H _2. The predetermined position in the vertical lower overhead conductors, only from the ground in the vertical lower overhead conductors boom pedestal height H ₂ is an upper position Z.

図２は、本実施形態に係る計測用ゲージの平面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。図２に示すように、計測用ゲージ１０は、第１ゲージ１１と、第２ゲージ１２と、第３ゲージ１３とから構成されている。本実施形態に係る計測用ゲージ１０は、第１ゲージ１１を地上高Ｈ₁に、第２ゲージ１２を水平距離Ｌに、第３ゲージ１３をブーム長Ｄ₁・離隔距離Ｄ₂に、第１ゲージ１１と第３ゲージ１３とを止めるネジ４０を架空電線２に見立てて操作するものである。 2 is a plan view of the measurement gauge according to the present embodiment, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. As shown in FIG. 2, the measurement gauge 10 includes a first gauge 11, a second gauge 12, and a third gauge 13. The measurement gauge 10 according to this embodiment includes a first gauge 11 at a ground height H ₁ , a second gauge 12 at a horizontal distance L, a third gauge 13 at a boom length D ₁ and a separation distance D ₂ , and a first gauge 11. The screw 40 for stopping the gauge 11 and the third gauge 13 is operated as if the overhead electric wire 2 was used.

第１ゲージ１１は、長尺部材であり、その一端部には貫通孔１１ａが穿設されている。また第１ゲージ１１の先端部（図２中、上側）から基端部（図２中、下側）に沿って第１目盛２１が付されている。具体的には、第１ゲージ１１の貫通孔１１ａを起点とし、細線が１０ｍｍ間隔で、太線が５０ｍｍ間隔で基端部に向かって記されており、太線毎に数字（「１００・１５０・２００・…」）が印字されている。１ｍｍ間隔の線は錯綜を避けるため図面上では省略している。また、第１目盛２１は、ネジ４０からブーム３のブーム台座高Ｈ₂を考慮したマージン５０を隔てて第１ゲージ１１に記されている。これは後述する第２ゲージ１２をマージン５０まで移動させて用いることは実際には無いので、このマージン５０部分に細線・太線は記す必要がないからである。 The first gauge 11 is a long member, and a through hole 11a is formed at one end thereof. A first scale 21 is provided along the base end portion (lower side in FIG. 2) from the distal end portion (upper side in FIG. 2) of the first gauge 11. Specifically, starting from the through-holes 11a of the first gauge 11, fine lines are written at 10 mm intervals and thick lines are written at 50 mm intervals toward the base end, and numbers (“100, 150, 200” are shown for each thick line.・ ... ”) is printed. Lines with a 1 mm interval are omitted in the drawing to avoid complications. Further, the first scale 21 is marked on the first gauge 11 with a margin 50 in consideration of the boom base height H ₂ of the boom 3 from the screw 40. This is because it is not actually necessary to move the second gauge 12, which will be described later, to the margin 50, and it is not necessary to write a thin line or a thick line in the margin 50 portion.

なお、本実施形態では、所定の縮尺は１／１００とした。したがって計測用ゲージ１０の第１目盛２１は、地上高Ｈ₁の１／１００の長さに対応している。例えば、第１目盛２１での「１０ｍｍ」は実際には「１０００ｍｍ」に対応している。この所定の縮尺は、後述する第２目盛２２・第３目盛２３についても同様である。 In the present embodiment, the predetermined scale is 1/100. Therefore, the first scale 21 of the measurement gauge 10 corresponds to a length of 1/100 of the ground height H ₁ . For example, “10 mm” on the first scale 21 actually corresponds to “1000 mm”. This predetermined scale is the same for the second scale 22 and the third scale 23 described later.

第２ゲージ１２は、長尺部材であり、その一端部には係合部１２ａが形成されている。図３に示すように、係合部１２ａは、第２ゲージ１２の一方面に設けられた溝部１２ｂと爪部１２ｃとから構成されている。第１ゲージ１１は、第２ゲージ１２と直交するように溝部１２ｂに嵌め込まれていると共に、爪部１２ｃにより溝部１２ｂからの離脱を防止されている。また第１ゲージ１１はその長手方向に沿って摺動可能となっている。すなわち、第２ゲージ１２は、第１ゲージ１１と直交した状態を保ちながら第１ゲージ１１に沿って平行移動可能になっている。 The 2nd gauge 12 is an elongate member, and the engaging part 12a is formed in the one end part. As shown in FIG. 3, the engaging portion 12 a includes a groove portion 12 b and a claw portion 12 c provided on one surface of the second gauge 12. The first gauge 11 is fitted into the groove 12b so as to be orthogonal to the second gauge 12, and is prevented from being detached from the groove 12b by the claw 12c. The first gauge 11 is slidable along the longitudinal direction. That is, the second gauge 12 can be translated along the first gauge 11 while maintaining a state orthogonal to the first gauge 11.

図２に戻り、第２ゲージ１２の表面には、長手方向に沿って第２目盛２２が付されている。第２目盛２２は第１目盛２１と同様に細線・太線から構成されている。なお、第２目盛２２の起点は、第１目盛２１と第２目盛２２との交差する部位であり、当該部位を起点として１０ｍｍ間隔の細線・５０ｍｍ間隔の太線が記されている。 Returning to FIG. 2, a second scale 22 is attached to the surface of the second gauge 12 along the longitudinal direction. Similar to the first scale 21, the second scale 22 is composed of fine lines and thick lines. The starting point of the second graduation 22 is a portion where the first graduation 21 and the second graduation 22 intersect with each other, and a thin line with an interval of 10 mm and a thick line with an interval of 50 mm are described starting from the portion.

なお第１ゲージ１１及び第２ゲージ１２は、透明の部材から形成されており、第２目盛２２は、第２ゲージ１２の溝部１２ｂが設けられていない側の面（図３中、下側の面）に記されている。したがって、第２ゲージ１２の溝部１２ｂが設けられた側の面（図３中、上側の面）から第１ゲージ１１を通して第２目盛２２を視認可能になっている。また本実施形態では、第２ゲージ１２には補助線３０が付されている。補助線３０は、第２目盛２２から平行にｈ₂'だけ離れている。補助線３０については後述する。 The first gauge 11 and the second gauge 12 are formed of a transparent member, and the second scale 22 is a surface on the side where the groove 12b of the second gauge 12 is not provided (the lower side in FIG. 3). Surface). Therefore, the second scale 22 can be visually recognized through the first gauge 11 from the surface (the upper surface in FIG. 3) on which the groove portion 12 b of the second gauge 12 is provided. In the present embodiment, an auxiliary line 30 is attached to the second gauge 12. The auxiliary line 30 is separated from the second scale 22 by h ₂ ′ in parallel. The auxiliary line 30 will be described later.

図２及び図４に示すように、第３ゲージ１３は、長尺部材であり、その先端部には貫通孔１３ａが穿設されている。第３ゲージ１３の先端部は、貫通孔１３ａを中心として回動可能に第１ゲージ１１の先端部に取付けられている。具体的には、ネジ４０が第１ゲージ１１の貫通孔１１ａと第３ゲージ１３の貫通孔１３ａとを挿通してこれらの第１ゲージ１１と第３ゲージ１３とを回動可能に固定している。なお、第１ゲージ１１と第３ゲージとの間にはスペーサ４１が配設され、ネジ４０に挿通されている。これは、第３ゲージ１３が回動して第２ゲージと衝突しないようにするために設けられている。 As shown in FIGS. 2 and 4, the third gauge 13 is a long member, and a through hole 13 a is formed at the tip thereof. The distal end portion of the third gauge 13 is attached to the distal end portion of the first gauge 11 so as to be rotatable about the through hole 13a. Specifically, the screw 40 is inserted through the through hole 11a of the first gauge 11 and the through hole 13a of the third gauge 13, and the first gauge 11 and the third gauge 13 are fixed rotatably. Yes. A spacer 41 is disposed between the first gauge 11 and the third gauge and is inserted through the screw 40. This is provided to prevent the third gauge 13 from rotating and colliding with the second gauge.

また第３ゲージ１３の表面には、先端部から基端部に沿って２つの第３目盛２３−１と第３目盛２３−２とが付されている。２つの第３目盛２３−１，２３−２は、どちらも第１目盛２１と同様に、１０ｍｍ間隔で記された細線と５０ｍｍ間隔で記された太線とから構成されている。なお、第３目盛２３−１の起点は貫通孔１３ａから所定の間隔５１を、第３目盛２３−２の起点は貫通孔１３ａから所定の間隔５２を隔てた位置にある。この所定の間隔５１，５２については後述する。 Further, two third scales 23-1 and 23-2 are provided on the surface of the third gauge 13 along the base end portion from the distal end portion. The two third graduations 23-1 and 23-2 are both composed of fine lines marked at intervals of 10 mm and thick lines marked at intervals of 50 mm, like the first graduation 21. The starting point of the third scale 23-1 is located at a predetermined interval 51 from the through hole 13a, and the starting point of the third scale 23-2 is located at a predetermined interval 52 from the through hole 13a. The predetermined intervals 51 and 52 will be described later.

なお第３ゲージ１３は透明の部材で形成されている。したがって第３ゲージ１３が第２ゲージ１２側へ回動して第２ゲージ１２に交差したとき、第３目盛２３−１，２３−２と第２目盛２２との交点ｘが視認可能になっている。この交点ｘは、図１に示した回動中心部ｘに対応するものである。 The third gauge 13 is formed of a transparent member. Therefore, when the third gauge 13 rotates toward the second gauge 12 and intersects the second gauge 12, the intersection x between the third scales 23-1, 23-2 and the second scale 22 becomes visible. Yes. This intersection point x corresponds to the rotation center x shown in FIG.

また、第１ゲージの貫通孔１１ａの或る部位には、貫通孔１１ａを中心として放射状に角度線６０が付されている。角度線６０は、第１目盛２１から所定の間隔で複数本第１ゲージ１１に付されている。各角度線６０には、第１ゲージ１１と第３ゲージ１３との間の角度、及び第３ゲージ１３と第２ゲージ１２との間の角度を表示する数字（図示せず）が印字されている。特に後者の第３ゲージ１３と第２ゲージ１２との間の角度により、第３ゲージ１３に相当するクレーン車１のブーム３が第２ゲージ１２に相当する地平面に対してどの程度の角度を有しているかを確認することができるため、クレーン車１の操縦者はブーム３をどの程度の角度に維持すればよいかを容易に把握することができる。 In addition, an angle line 60 is radially attached to a certain part of the through hole 11a of the first gauge with the through hole 11a as a center. A plurality of angle lines 60 are attached to the first gauge 11 at a predetermined interval from the first scale 21. Each angle line 60 is printed with a number (not shown) indicating the angle between the first gauge 11 and the third gauge 13 and the angle between the third gauge 13 and the second gauge 12. Yes. In particular, the angle between the latter third gauge 13 and the second gauge 12 allows the angle of the boom 3 of the crane 1 corresponding to the third gauge 13 to the ground plane corresponding to the second gauge 12. Since it can be confirmed whether it has, the operator of the crane vehicle 1 can grasp | ascertain easily how much angle the boom 3 should be maintained.

次に、上述した計測用ゲージ１０を用いて、クレーン車１のブーム３が架空電線２に接触しないようなブーム３の最大長を算出する方法について説明する。 Next, a method for calculating the maximum length of the boom 3 so that the boom 3 of the crane 1 does not contact the overhead electric wire 2 using the measurement gauge 10 described above will be described.

図５は、第１ゲージと第２ゲージとの係合部を拡大した要部概略図である。まず第２目盛２２が、架空電線２・所定の位置Ｚ・ブーム３の回動中心部ｘ（図１参照）を頂点とする直角三角形の底辺に相当するように第２ゲージ１２を移動させる。具体的には、第２ゲージ１２に付された補助線３０が第１目盛２１の地上高Ｈ₁に対応する位置に合うように第２ゲージ１２を移動させる。例えば地上高Ｈ₁の実測値が２２ｍであるならば、第１目盛２１の２２０ｍｍの位置に補助線３０が合うように第２ゲージ１２を移動させる。 FIG. 5 is a main part schematic diagram in which the engaging part between the first gauge and the second gauge is enlarged. First, the second scale 22 is moved so that the second scale 22 corresponds to the bottom of a right triangle whose apex is the overhead electric wire 2, the predetermined position Z, and the rotation center part x of the boom 3 (see FIG. 1). Specifically, the second gauge 12 is moved so that the auxiliary line 30 attached to the second gauge 12 matches the position corresponding to the ground height H ₁ of the first scale 21. For example, if the measured value of the ground height H ₁ is 22 m, the second gauge 12 is moved so that the auxiliary line 30 is aligned with the position of 220 mm of the first scale 21.

前述したように、補助線３０は、ベースライン２２ａから平行にｈ₂'だけ離れている。ベースライン２２ａは、第２目盛２２の細線２２ｂ・太線２２ｃと直交して、第２目盛２２の全長に亘って第２ゲージ１２に付されている線である。このベースライン２２ａは、所定の位置Ｚ（図１参照）とブーム３の回動中心部ｘ（図１参照）とを結ぶラインＷに対応している。また補助線３０とベースライン２２ａとの距離ｈ₂'は、所定の位置Ｚの高さ（ブーム台座高Ｈ₂の高さに等しい。）に対応した距離である。本実施形態ではブーム台座高Ｈ₂は２ｍであるので、ｈ₂'は２０ｍｍである。したがって、第１目盛２１の地上高Ｈ₁に対応する位置（２２０ｍｍ）に補助線３０をあわせると、ベースライン２２ａは、第１目盛２１の２００ｍｍの線に合うことになる。 As described above, the auxiliary line 30 is separated from the base line 22a by h ₂ 'in parallel. The base line 22 a is a line attached to the second gauge 12 over the entire length of the second scale 22 perpendicular to the thin lines 22 b and the thick lines 22 c of the second scale 22. The base line 22a corresponds to a line W that connects a predetermined position Z (see FIG. 1) and the rotation center portion x (see FIG. 1) of the boom 3. The distance h ₂ ′ between the auxiliary line 30 and the base line 22a is a distance corresponding to the height of the predetermined position Z (equal to the height of the boom base height H ₂ ). In the present embodiment, since the boom pedestal height H ₂ is 2 m, h ₂ ′ is 20 mm. Therefore, when the auxiliary line 30 is aligned with the position (220 mm) corresponding to the ground height H ₁ of the first scale 21, the base line 22a is aligned with the 200 mm line of the first scale 21.

かかる操作により、第２ゲージ１２の第２目盛２２は、地上からブーム台座高Ｈ₂の高さにおいて、所定の位置Ｚから水平方向の距離を所定の縮尺で換算表示することになる。なお、補助線３０は必ずしも必要なものではない。補助線３０の無い第２ゲージ１２の場合、地上高Ｈ₁からブーム台座高Ｈ₂を差し引いた長さに対応する第１目盛２１の位置にベースライン２２ａを合わせるよう第２ゲージ１２を移動させる。 By such an operation, the second scale 22 of the second gauge 12 converts the horizontal distance from the predetermined position Z to the predetermined scale at the height of the boom pedestal height H ₂ from the ground. The auxiliary line 30 is not always necessary. If the second gauge 12 without the auxiliary line 30, to move the second gauge 12 so as to match the baseline 22a in the position of the first scale 21 corresponding to the length obtained by subtracting the boom pedestal height H ₂ from the ground height H ₁ .

次に、計測用ゲージ１０の第３ゲージ１３を操作する。図６は、第２ゲージと第３ゲージとの交差部を拡大した要部概略図である。図示するように、第３ゲージ１３には、架空電線２に印加されている電圧の種類に応じて２つの第３目盛２３−１と第３目盛２３−２とが記されている。本実施形態では、第３目盛２３−１は６６ｋＶの電圧に、第３目盛２３−２は１１０ｋＶの電圧に対応している。 Next, the third gauge 13 of the measurement gauge 10 is operated. FIG. 6 is a schematic view of the main part in which the intersection of the second gauge and the third gauge is enlarged. As shown in the drawing, the third gauge 13 has two third scales 23-1 and 23-2 according to the type of voltage applied to the overhead wire 2. In the present embodiment, the third scale 23-1 corresponds to a voltage of 66 kV, and the third scale 23-2 corresponds to a voltage of 110 kV.

そして第３ゲージ１３を回動させる。具体的には、実際の架空電線２に印加されている電圧は６６ｋＶであるので、第２目盛２２の水平距離Ｌに対応する位置に第３目盛２３−１が交差するように第３ゲージ１３を回動させる。例えば水平距離Ｌの実測値が１５ｍであるならば、第２目盛２２の１５０ｍｍの位置に第３目盛２３−１が合うように第３ゲージ１３を回動させる。このとき、第２目盛２２と第３目盛２３−１との交点ｘにおける各目盛の値は、第２目盛２２は１５０ｍｍ、第３目盛２３−１は２１０ｍｍとなっている。 Then, the third gauge 13 is rotated. Specifically, since the voltage applied to the actual overhead electric wire 2 is 66 kV, the third gauge 13 so that the third scale 23-1 intersects the position corresponding to the horizontal distance L of the second scale 22. Rotate. For example, if the measured value of the horizontal distance L is 15 m, the third gauge 13 is rotated so that the third scale 23-1 is aligned with the 150 mm position of the second scale 22. At this time, the value of each scale at the intersection point x between the second scale 22 and the third scale 23-1 is 150 mm for the second scale 22 and 210 mm for the third scale 23-1.

このようにして求められた交点ｘにおける第３目盛２３−１は、ブーム３のブーム長Ｄ₁を所定の縮尺で換算表示することになる。 Third scale 23-1 at the intersection x determined in this way will be converted displayed boom length D ₁ of the boom 3 with a predetermined scale.

ここで図２に戻り、所定の間隔５１，５２について説明する。所定の間隔５１は、架空電線２に印加されている電圧が６６ｋＶのときに確保しなければならない離隔距離Ｄ₂に対応して設けられている。具体的には、そのときの離隔距離Ｄ₂は４ｍであるので、所定の間隔５１は４０ｍｍとなっている。したがって、前述したように交点ｘにおける第３目盛２３−１の値が２１０ｍｍであるときは、第３ゲージ１３のネジ４０から交点ｘまでの距離は２５０ｍｍとなっている。同様に、所定の間隔５２も、架空電線２に印加されている電圧が１１０ｋＶのときに確保しなければならない離隔距離Ｄ₂に対応して設けられており、その時の離隔距離Ｄ₂は５ｍであるので、所定の間隔５２は５０ｍｍとなっている。 Returning to FIG. 2, the predetermined intervals 51 and 52 will be described. The predetermined interval 51 is provided corresponding to the separation distance D ₂ that must be secured when the voltage applied to the overhead electric wire 2 is 66 kV. Specifically, since the separation distance D _{2 at} that time is 4 m, the predetermined interval 51 is 40 mm. Therefore, as described above, when the value of the third scale 23-1 at the intersection point x is 210 mm, the distance from the screw 40 of the third gauge 13 to the intersection point x is 250 mm. Similarly, the predetermined interval 52 is provided corresponding to the separation distance D ₂ that must be ensured when the voltage applied to the overhead electric wire 2 is 110 kV, and the separation distance D ₂ at that time is 5 m. Therefore, the predetermined interval 52 is 50 mm.

このように所定の間隔を設けて第３目盛２３−１が第３ゲージ１３に付されているので、第３目盛２３−１を読み取って得た値２１０ｍｍに所定の縮尺の逆数である「１００」を掛けたものが、ブーム３のブーム長Ｄ₁の最大長となる。よって離隔距離Ｄ₂を確保した上でのブーム３の伸張可能な最大長は２１ｍとなる。 Thus, since the 3rd scale 23-1 is attached | subjected to the 3rd gauge 13 with the predetermined space | interval, it is the reciprocal number of a predetermined scale to the value 210mm obtained by reading the 3rd scale 23-1. Is the maximum length of the boom length D ₁ of the boom 3. Therefore, the maximum length that the boom 3 can extend with the separation distance D ₂ secured is 21 m.

以上に説明したように、地上高Ｈ₁・水平距離Ｌを実測し、これらの長さに対応するように第１ゲージ１１・第２ゲージ１２を位置決めして、更に第３ゲージ１３を回動させ、そのときの第２目盛２２及び第３目盛２３の交点における第３ゲージ１３の第３目盛２３を読むことでブーム３の伸張可能な最大長を迅速に算出できる。 As described above, the ground height H ₁ and the horizontal distance L are measured, the first gauge 11 and the second gauge 12 are positioned so as to correspond to these lengths, and the third gauge 13 is further rotated. Then, by reading the third scale 23 of the third gauge 13 at the intersection of the second scale 22 and the third scale 23 at that time, the maximum length at which the boom 3 can be extended can be quickly calculated.

また、第３目盛２３は、離隔距離Ｄ₂に対応する所定の間隔５１，５２だけネジ４０から隔てた位置を起点として第３ゲージ１３に記されている。つまり第３目盛２３は離隔距離を差し引いた長さを示すものであるため、図２に示す交点ｘにおける第３目盛２３の値より得られるブーム３のブーム長Ｄ₁は、必ず離隔距離Ｄ₂を確保した上での伸張可能な最大長となる。これにより、離隔距離を差し引くような計算を要することなく、離隔距離Ｄ₂を加味したブーム３の伸張可能な最大長を簡易に算出することができる。 The third scale 23 is written in the third gauge 13 as a starting point position separated only from the screw 40 a predetermined distance 51 corresponding to the separation distance D _2. That is, since the third scale 23 indicates the length obtained by subtracting the separation distance, the boom length D ₁ of the boom 3 obtained from the value of the third scale 23 at the intersection point x shown in FIG. 2 is always the separation distance D _2. It becomes the maximum length that can be expanded with securing. Thus, it is possible to calculate without requiring calculation as subtracting the distance, the maximum possible length extension of the boom 3 in consideration of the separation distance D ₂ be simplified.

更に、第１ゲージ１１は地上高Ｈ₁に、第２ゲージ１２は水平距離Ｌに、第３ゲージは離隔距離Ｄ₂を加えたブーム長Ｄ₁に見立てることができるため、ブーム３と架空電線２との位置関係を直観的に理解し易い。このため、電力供給者側の立会人とクレーン車１の操縦者とは、架空電線２の安全確保に関する打合せを円滑に行えることができる。 Further, the first gauge 11 is ground clearance H _1, second gauge 12 in the horizontal distance L, since the third gauge capable Mitateru the boom length D ₁ plus the separation distance D _2, the boom 3 and overhead conductors It is easy to understand the positional relationship with 2 intuitively. For this reason, the witness on the power supplier side and the operator of the crane vehicle 1 can smoothly make a meeting regarding ensuring the safety of the overhead electric wire 2.

また本実施形態では、地上高Ｈ₁と水平距離Ｌを実測してブーム３の伸張可能な最大長を算出したが、或る地上高Ｈ₁において離隔距離Ｄ₂とブーム３との和を固定したときの水平距離Ｌを算出する場合でも計測用ゲージ１０を好適に用いることができる。例えば地上高Ｈ₁が２５ｍであり、離隔距離Ｄ₂が４ｍであり、ブームの長さが１９ｍであるときは、まず、第１目盛２１の２５０ｍｍの位置に第２目盛２２が合うように第２ゲージ１２を第１ゲージ１１に沿って移動させる。そして第３目盛２３の１９０ｍｍの位置が第２目盛２２に交差するように第３ゲージ１３を回動させる。このときの第２目盛２２と第３目盛２３との交点における第２目盛２２の位置が水平距離Ｌに対応する長さになる。 In the present embodiment, the ground height H ₁ and the horizontal distance L are measured to calculate the maximum extendable length of the boom 3. However, the sum of the separation distance D ₂ and the boom 3 is fixed at a certain ground height H ₁ . Even when the horizontal distance L is calculated, the measurement gauge 10 can be suitably used. For example, when the ground height H ₁ is 25 m, the separation distance D ₂ is 4 m, and the boom length is 19 m, first, the second scale 22 is aligned with the position of the first scale 21 at 250 mm. The 2 gauge 12 is moved along the first gauge 11. Then, the third gauge 13 is rotated so that the position of 190 mm of the third scale 23 intersects the second scale 22. At this time, the position of the second scale 22 at the intersection of the second scale 22 and the third scale 23 has a length corresponding to the horizontal distance L.

他にも、本実施形態に係る計測用ゲージ１０は、第１ゲージ１１に付された角度線６０により第３ゲージ１３の第１ゲージに対する角度を測り得るので、ブーム３の角度を算出する場合にも有用である。 In addition, since the measurement gauge 10 according to the present embodiment can measure the angle of the third gauge 13 with respect to the first gauge by the angle line 60 attached to the first gauge 11, the angle of the boom 3 is calculated. Also useful.

なお、本実施形態では、架空電線２の安全を確保すべくクレーン車１のブーム長Ｄ₁を算出したが、計測用ゲージ１０はこのような用途に限定されず、安全な距離を確保すべき構造物等に一般的に用いることができる。 In the present embodiment, the boom length D1 of the crane vehicle ₁ is calculated to ensure the safety of the overhead electric wire 2. However, the measurement gauge 10 is not limited to such an application, and a safe distance should be ensured. It can be generally used for structures and the like.

クレーン車と架空電線との位置関係を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the positional relationship of a crane vehicle and an overhead electric wire. 本実施形態に係る計測用ゲージの平面図である。It is a top view of the gauge for measurement concerning this embodiment. 図２のＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line B-B in FIG. 2. 第１ゲージと第２ゲージとの係合部を拡大した要部概略図である。It is the principal part schematic which expanded the engaging part of a 1st gauge and a 2nd gauge. 第２ゲージと第３ゲージとの交差部を拡大した要部概略図である。It is the principal part schematic which expanded the intersection of a 2nd gauge and a 3rd gauge.

Explanation of symbols

１クレーン車
２架空電線
３ブーム
４ブーム台座
１０計測用ゲージ
１１第１ゲージ
１２第２ゲージ
１３第３ゲージ
２１第１目盛
２２第２目盛
２３−１、２３−２第３目盛
３０補助線
４０ネジ
４１スペーサ
ｘ回動中心部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Crane vehicle 2 Overhead electric wire 3 Boom 4 Boom base 10 Measuring gauge 11 1st gauge 12 2nd gauge 13 3rd gauge 21 1st scale 22 2nd scale 23-1, 23-2 3rd scale 30 Auxiliary line 40 Screw 41 Spacer x Center of rotation

Claims

A measuring gauge for converting and displaying the distances between the three first measurement reference points , the second reference point, and the third reference point that are the vertices of a right triangle according to a predetermined scale,
A first gauge, a second gauge, and a third gauge, which are long members;
The second gauge is attached to the first gauge so as to be orthogonal to the first gauge and movable in the longitudinal direction of the first gauge ,
The third gauge is rotatably mounted to the first gauge,
Each of the surfaces of the first gauge, the second gauge, and the third gauge is provided with a first scale, a second scale, and a third scale along the longitudinal direction,
The first scale starts from a center at which the third gauge rotates with respect to the first gauge,
The second scale starts from a portion intersecting with the first scale,
The third scale starts from a portion spaced from the center where the third gauge rotates with respect to the first gauge at a predetermined interval.
When the third gauge rotates and intersects with the second gauge, the intersection of the second scale and the third scale is visible .
The first measurement reference point is an overhead electric wire,
The second measurement reference point is a predetermined position vertically below the overhead electric wire,
The third measurement reference point is a pivot center portion of a boom of a crane truck disposed at a position horizontally separated from the predetermined position,
The measurement gauge according to claim 1, wherein the predetermined interval corresponds to a separation distance of the overhead electric wire .

In the measurement gauge according to claim 1 ,
A plurality of the separation distances are determined according to the voltage applied to the overhead electric wire,
The third gauge is attached to a plurality of third gauges corresponding to the plurality of separation distances.

A method for calculating a boom length of a crane truck using the measurement gauge according to claim 1 or 2 ,
Measure the ground clearance from the ground of the overhead wire and the horizontal distance in the horizontal direction between the overhead wire and the pivot center of the boom of the crane truck,
Moving the second gauge to a position corresponding to the first scale obtained by subtracting the height of the pivot center of the boom from the ground from the ground height;
Rotating the third gauge so that the third scale intersects the position corresponding to the horizontal distance of the second scale attached to the second gauge,
The length corresponding to the value of the third graduation at the intersection of the second graduation and the third graduation is set to the maximum length in which the separation distance of the overhead electric wire is secured and the boom can be extended. Of calculating the boom length of a mobile crane.