JP5238962B2 - Conical pulley type wound transmission and vehicle equipped with the transmission - Google Patents
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Description
本発明は円錐形プーリ式巻掛け変速機および当該変速機を備えた車両に関する。 The present invention relates to a conical pulley-type wound transmission and a vehicle including the transmission.
円錐形プーリ式巻掛け変速機は、連続的に変化可能な自動的に行われる変速比変更により可能である高い快適性のみならず、マニュアルトランスミッションまたは別の自動的な変速機に比べて円錐形プーリ式巻掛け変速機によって可能な燃費改善によっても、特に乗用車において人気が高まっている。 The conical pulley-type transmission is conical compared to a manual transmission or another automatic transmission, as well as the high comfort that is possible by continuously changing gear ratio changes made automatically. The fuel efficiency improvements possible with pulley-type wound transmissions are also gaining popularity, especially in passenger cars.
この種の無段式の自動変速機は、たとえば始動ユニットと、前進/後進走行ユニットである遊星歯車式前後進切換伝動装置と、液圧ポンプと、バリエータと、中間シャフトとデファレンシャルとを有している。バリエータは2つの円錐形プーリ対偶と巻掛け機構とから成っている。各円錐形プーリ対偶は軸方向で移動・摺動可能な第2の円錐式プーリを有している。これらの円錐形プーリ対偶の間において、たとえばプッシュ用コマ付きベルトまたはプル用チェーン、ベルトといった巻掛け機構が走行する。第2の円錐式プーリの調整を介して、巻掛け機構の回転半径は変化し、ひいては無段式の自動変速機の変速比が変化する。 This type of continuously variable automatic transmission has, for example, a starting unit, a planetary gear type forward / reverse switching transmission device that is a forward / reverse traveling unit, a hydraulic pump, a variator, an intermediate shaft, and a differential. ing. The variator consists of two conical pulley pairs and a winding mechanism. Each conical pulley pair has a second conical pulley movable and slidable in the axial direction. A winding mechanism such as a belt with a push piece, a pull chain, or a belt runs between the pair of conical pulleys. Through the adjustment of the second conical pulley, the turning radius of the winding mechanism changes, and as a result, the transmission ratio of the continuously variable automatic transmission changes.
無段式の自動変速機は、バリエータの円錐式プーリをあらゆる運転点において所望の速度で調整することができるように且つさらに十分な基本押付け圧を用いて磨耗せずに十分にトルクを伝達するために、高い圧力レベルを必要とする。 The continuously variable automatic transmission transmits enough torque so that the conical pulley of the variator can be adjusted at the desired speed at any operating point and with sufficient basic pressing pressure without wear Therefore, a high pressure level is required.
本発明の根底にある課題は、高い運転強度のままで有利に製造可能であって高い寿命を有する円錐形プーリ式巻掛け変速機を提供することにある。 The problem underlying the present invention is to provide a conical pulley-type wound transmission that can be advantageously manufactured with high operating strength and has a long service life.
この課題は請求項1記載の特徴部により解決される。 This problem is solved by the features of claim 1.
従属請求項2から8は、本発明による円錐形プーリ式巻掛け変速機の有利な構成と改良形に向けられている。
The
本発明による変速機を備えた車両が請求項9によって保護されている。 A vehicle equipped with a transmission according to the invention is protected by claim 9.
本発明による円錐形プーリ式巻掛け変速機は、駆動側の円錐形プーリ対偶と被動側の円錐形プーリ対偶とを有していて、これらの円錐形プーリ対偶はそれぞれ1つの固定プーリと1つの可動プーリとを内蔵している。固定プーリと可動プーリとはそれぞれ駆動側および被動側のシャフトに配置されていて、トルク伝達のための巻掛け手段を介して結合可能である。この場合、少なくとも1つのシャフトは、シャフトの長手方向で延びている少なくとも1つの軸方向孔を有している。この軸方向孔からシャフトの外周面に向かって延びている少なくとも1つの結合孔が出発している。外周面に設けられた結合孔の開口部は、可動プーリの軸方向の位置に左右されずに可動プーリによってカバーされる領域に配置されていて、シャフトの外周面と可動プーリの半径方向の内面との間に形成された環状室には、この環状室から気泡を導出するための導出装置が備え付けられている。環状室は結合孔を介して液圧で負荷可能である。 The conical pulley type wound transmission according to the present invention has a conical pulley pair on the driving side and a conical pulley pair on the driven side, each of which has one fixed pulley and one conical pulley pair. Built-in movable pulley. The fixed pulley and the movable pulley are respectively disposed on the driving side and driven side shafts, and can be coupled via a winding means for torque transmission. In this case, the at least one shaft has at least one axial bore extending in the longitudinal direction of the shaft. At least one coupling hole starts from the axial hole and extends toward the outer peripheral surface of the shaft. The opening of the coupling hole provided in the outer peripheral surface is arranged in a region covered by the movable pulley without being influenced by the axial position of the movable pulley, and the outer peripheral surface of the shaft and the inner surface in the radial direction of the movable pulley. The annular chamber formed between is provided with a derivation device for deriving bubbles from the annular chamber. The annular chamber can be loaded with hydraulic pressure through the coupling hole.
シャフトの外周面に通じている結合孔により、軸方向孔の軸方向で短い構成が可能である。これは廉価であり、軸方向の短縮を可能にする。導出装置によって、環状室内にある気泡は流出し、その結果、可動プーリのスライドシートにおける嵌合部のさびの形成は減じられるか、または完全に避けることができる。 Due to the coupling hole leading to the outer peripheral surface of the shaft, a short configuration in the axial direction of the axial hole is possible. This is inexpensive and allows for axial shortening. With the derivation device, the bubbles in the annular chamber flow out, so that the rust formation of the mating part on the slide seat of the movable pulley can be reduced or completely avoided.
有利には可動プーリは相対回転不能ではあるものの歯列を介してシャフトに結合されていて、この歯列は環状室の領域に配置されている。 The movable pulley is preferably non-rotatable but is connected to the shaft via a tooth row, which is arranged in the region of the annular chamber.
さらに有利には、円錐形プーリ式巻掛け変速機は、外周面からの結合孔の開口部が歯列の領域に配置されていて、導出装置が軸方向溝により形成されている。この軸方向溝が開口部から出発して、その底部がシャフトの外周面に対して下げられている、つまり低い位置に設けられている。 More advantageously, in the conical pulley-type wound transmission, the opening of the coupling hole from the outer peripheral surface is arranged in the region of the tooth row, and the lead-out device is formed by an axial groove. This axial groove starts from the opening and its bottom is lowered with respect to the outer peripheral surface of the shaft, i.e. provided at a low position.
有利には歯列は、軸方向溝と結合孔の開口部との領域には設けられていない。 The dentition is preferably not provided in the region between the axial groove and the opening of the coupling hole.
導出装置は、環状室から軸方向の間隔をもって結合孔の開口部から離れている導出孔により形成されていてよい。この導出孔は軸方向孔に通じている。 The lead-out device may be formed by a lead-out hole that is separated from the opening of the coupling hole at an axial interval from the annular chamber. The outlet hole communicates with the axial hole.
導出孔の開口部から軸方向溝が出発することができる。この軸方向溝の底部はシャフトの外周面に凹設されている。 An axial groove can start from the opening of the outlet hole. The bottom of this axial groove is recessed in the outer peripheral surface of the shaft.
本発明の円錐形プーリ式巻掛け変速機の別の有利な構成においては、環状室はシャフトと可動プーリの軸方向のフランジとの間に配置されたシール部によって一方の側でシールされていて、導出装置はシール部と結合孔の開口部との間の環状室に配置されている。 In a further advantageous configuration of the conical pulley-type wound transmission according to the invention, the annular chamber is sealed on one side by a sealing part arranged between the shaft and the axial flange of the movable pulley. The lead-out device is arranged in an annular chamber between the seal part and the opening of the coupling hole.
さらに有利には、結合孔に対してシール部とは反対の環状室の側には、結合通路が可動プーリを貫通している液圧で可動プーリを負荷するための圧力室へと環状室から出発している。 Further advantageously, on the side of the annular chamber opposite to the sealing part with respect to the coupling hole, the coupling passage extends from the annular chamber to a pressure chamber for loading the movable pulley with hydraulic pressure passing through the movable pulley. Departure.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、駆動側の円錐形プーリ対偶と被動側の円錐形プーリ対偶とを有する円錐形プーリ式巻掛け変速機において、前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ固定プーリと可動プーリとを有しており、前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ駆動側のシャフトと被動側のシャフトとに配置されており、トルク伝達のための巻掛け手段を介して結合可能であり、少なくとも1つのシャフトが、該シャフトの長手方向で延びている少なくとも1つの軸方向孔を有しており、該軸方向孔から前記シャフトの外周面に向かって延びている少なくとも1つの結合孔が出発しており、該結合孔の開口部が、前記可動プーリの軸方向位置に左右されずに前記可動プーリによってカバーされる領域における外周面に配置されており、前記シャフトの外周面と前記可動プーリの半径方向の内面との間に形成された、前記結合孔を介して液圧で負荷可能である環状室に、該環状室から気泡を導出するための導出装置が備え付けられていることを特徴とする。 The conical pulley-type winding transmission according to the present invention is a conical pulley-type winding transmission having a conical pulley pair on the driving side and a conical pulley pair on the driven side. It has a fixed pulley and a movable pulley, and the conical pulley pair is arranged on the drive side shaft and the driven side shaft, respectively, and can be coupled via a winding means for torque transmission. And at least one shaft has at least one axial hole extending in a longitudinal direction of the shaft, and at least one coupling hole extending from the axial hole toward the outer peripheral surface of the shaft. The opening of the coupling hole is disposed on the outer peripheral surface in the region covered by the movable pulley without being influenced by the axial position of the movable pulley, Derivation for deriving bubbles from the annular chamber into an annular chamber formed between the outer peripheral surface of the shaft and the radially inner surface of the movable pulley and capable of being loaded with hydraulic pressure through the coupling hole. A device is provided.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記可動プーリが、相対回転不能ではあるが軸方向で摺動可能に歯列を介して前記シャフトに結合されており、前記歯列が、前記環状室の領域に配置されている。 In the conical pulley-type wound transmission according to the present invention, preferably, the movable pulley is coupled to the shaft via a tooth row so as to be slidable in the axial direction although it is not relatively rotatable. A dentition is arranged in the region of the annular chamber.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記外周面からの結合孔の開口部が、前記歯列の領域に配置されており、前記導出装置が軸方向溝により形成されており、前記軸方向溝が、前記結合孔の開口部から出発しており、前記軸方向溝の底部が、前記シャフトの外周面に対して下げられている。 In the conical pulley-type wound transmission according to the present invention, advantageously, the opening of the coupling hole from the outer peripheral surface is disposed in the region of the dentition, and the lead-out device is formed by an axial groove. The axial groove starts from the opening of the coupling hole, and the bottom of the axial groove is lowered with respect to the outer peripheral surface of the shaft.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記シャフトの前記歯列が、前記軸方向溝の領域および前記結合孔の開口部の領域に設けられていない。 In the conical pulley-type wound transmission according to the present invention, the tooth row of the shaft is advantageously not provided in the region of the axial groove and the region of the opening of the coupling hole.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記導出装置が、前記環状室から軸方向の間隔をもって前記結合孔の開口部から離れている導出孔により形成されており、該導出孔が、軸方向孔に通じている。 In the conical pulley-type winding transmission according to the present invention, the lead-out device is advantageously formed by a lead-out hole that is separated from the opening of the coupling hole at an axial interval from the annular chamber, The outlet hole communicates with the axial hole.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記導出孔の開口部から軸方向溝が出発しており、該軸方向溝の底部が、前記シャフトの外周面に対して凹設されている。 In the conical pulley-type wound transmission according to the present invention, advantageously, an axial groove starts from the opening of the outlet hole, and the bottom of the axial groove is in contact with the outer peripheral surface of the shaft. It is recessed.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記環状室が、前記シャフトと前記可動プーリの軸方向のフランジとの間に配置されたシール部により一方の側でシールされており、前記導出装置が、前記シール部と前記結合孔の開口部との間の前記環状室に配置されている。 In the conical pulley-type wound transmission according to the present invention, the annular chamber is advantageously sealed on one side by a seal portion disposed between the shaft and an axial flange of the movable pulley. The lead-out device is disposed in the annular chamber between the seal portion and the opening of the coupling hole.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機は、有利には、前記環状室から、前記結合孔に対して前記シール部とは反対の前記環状室の側において、前記可動プーリを貫通している結合通路が、液圧で前記可動プーリを負荷するための圧力室へと出発している。 The conical pulley-type winding transmission according to the present invention advantageously passes through the movable pulley from the annular chamber on the side of the annular chamber opposite to the seal portion with respect to the coupling hole. The connecting passages that start out to the pressure chamber for loading the movable pulley with hydraulic pressure.
本発明に係る円錐形プーリ式巻掛け変速機を備えた車両は、請求項1から8までのいずれか一項記載の変速機が設けられていることを特徴とする。 A vehicle equipped with a conical pulley-type wound transmission according to the present invention is provided with the transmission according to any one of claims 1 to 8.
以下に、本発明を概略的な図面につき例示的に詳細に説明する。 In the following, the invention will be described in detail by way of example with reference to the schematic drawings.
図1には円錐形プーリ式巻掛け変速機の一部分、つまり原動機、たとえば内燃機関によって駆動される、全体的に符号1で示された円錐形巻掛け変速機の駆動側または入力側の部分が示されている。完全に構成された円錐形巻掛け変速機においては、この入力側の部分に、無段式に調節可能な円錐形プーリ式巻掛け変速機の相補的に形成された出力側の部分が対応配置されている。この場合、両部分はトルク伝達のための、たとえばリンクプレートチェーン2の形をした巻掛け手段を介して互いに結合されている。円錐形プーリ式巻掛け変速機1は入力側にシャフト3を有していて、このシャフト3は図示の実施例では、定位置の円錐形プーリまたは固定プーリ4とワンピースに、つまり一体に形成されている。軸方向で位置固定式の円錐形プーリ4は、シャフト3の軸長手方向で、軸方向スライド可能な円錐形プーリまたは可動プーリ5に隣り合って向かい合い位置している。
FIG. 1 shows a portion of a conical pulley-type winding transmission, that is, a driving side or an input side portion of a conical winding transmission, generally designated by reference numeral 1, driven by a prime mover, for example, an internal combustion engine. It is shown. In the fully configured conical winding transmission, the input side portion is correspondingly arranged with the continuously formed conical pulley-type winding transmission portion that can be adjusted steplessly. Has been. In this case, the two parts are connected to each other via winding means, for example in the form of a
原動機(図示せず)によって製造されたトルクは、円錐形プーリ式巻掛け変速機の図1に示した駆動側の部分に、シャフト3に支承された歯車6を介して導入される。この歯車6はシャフト3において、軸方向および半径方向の力を受け止める玉軸受7の形の転がり軸受を介して支承されている。玉軸受7はシャフト3において軸方向で位置固定されている。歯車6と軸方向スライド可能な円錐プーリ5との間にはトルクセンサ10が設けられている。このトルクセンサ10は軸方向で定位置の拡開ディスク11を有している。この拡開ディスク11は同様に軸方向で定位置の支持リング12に支持され、ボール13として形成された転動体を介して可動ディスク5に直に形成された拡開面14と協働する。
Torque produced by a prime mover (not shown) is introduced via a gear 6 supported on the
図1に示された状態では、可動プーリ5は、固定プーリから最大限に離間された可動プーリ5の位置にあり、つまり変速機はアンダドライブにある。
In the state shown in FIG. 1, the
歯車6を介して導入されたトルクは、軸方向で定位置の拡開ディスク11と軸方向スライド可能な、可動プーリ5の拡開面14との間の相対回転に繋がり、これによりとりわけ転動斜面に基づき、図面で右側への可動プーリの軸方向摺動が行われる。前記転動斜面に沿ってボールが転動する。
The torque introduced via the gear 6 leads to a relative rotation between the expanding disk 11 in a fixed position in the axial direction and the expanding
トルクセンサ10はさらに圧力室14を有している。この圧力室14はシャフト3と、可動プーリ5、支持リング12、感知ピストン15とによって仕切られる。この感知ピストン15はボール13の軸方向運動に追従する。従って感知ピストン15の位置はトルクに依存している。圧力室14内に流入孔16が通じていて、この流入孔16はシャフト3の中央の軸方向孔18を介してハイドロリック媒体で負荷可能である。流入孔16の開口部は、プーリセットの図示のアンダドライブ位置においては、可動プーリ5のフランジ20の左側の縁部によって十分に閉鎖されている。さらに流出孔22が圧力室14内に通じている。流出孔22はシャフト3の軸方向の流出通路24内に通じている。流出孔22の有効な横断面は、感知ピストン15の位置により影響を受ける。記載の配置によって全体的に可動プーリに加えられる力は、自体公知の形式でトルクに関連して且つ変速比に関連して変更することができる。
The
可動プーリ5の調整のために別の圧力室26が働く。この圧力室26は支持リング12と可動プーリ5に取り付けられたリングピストン28との間に形成されていて、圧力室26に可動プーリ5を貫通案内されている結合通路30を介して環状室32からハイドロリック圧手段が供給される。環状室32は可動プーリ5の内面もしくは可動プーリ5のフランジ20の切欠きと、シャフト3の外周面との間に形成されている。環状室32の内側には軸方向歯列34が設けられている。この軸方向歯列34を介して可動プーリ5はシャフト3に相対回転不能ではあるが軸方向に摺動可能に係合している。環状室32内に、シャフト3に形成された結合孔36が通じている。この結合孔36を介して環状室32、ひいては圧力室26は制御圧によって負荷可能であり、この制御圧は盲孔38として形成されたシャフト3の軸方向孔38に供給可能である。軸方向孔38に接している変速比調整のための制御圧は、自体公知の形式では制御機器によって制御され、この制御装置は可動プーリ5を、圧力室14内に存在するトルクに依存した圧力に加えて車両の運転条件に関連した調整圧で付加的に負荷する。
A
図示の変速機はコンパクトに形成され、その構造自体は公知である。 The illustrated transmission is compact and its structure is well known.
複数の運転領域において種々異なる圧力で負荷される圧力室14,26は、変速機の種々異なる機能のため、ハイドロリック圧的に明らかに互いに分離する必要がある。このことはたとえばシールリング40として構成されたシール部によって行われる。このシール部は、可動プーリ固定式のフランジ20の、図1では左側の端部領域と、シャフト3の外周面との間をシールする。
The
図1から直に判るように、歯列の左側には環状室32の盲室領域42が形成されている。この盲室領域42からはシール部40によってハイドロリック圧手段が流出することはない。フランジ20の内側とシャフト3の外側に形成された案内面は、可動プーリ5を軸方向で案内し、リンクプレートチェーンの圧着により引き起こされる高い傾倒力を吸収することにより、常に新しくされるハイドロリック圧手段により潤滑されてはいないので、嵌合部の腐食を回避するためにハイドロリック圧手段の状態に対して高い要求が課される。たとえば腐食を促進する永続的な気泡が隣接する盲室領域42に存在する場合には、特に嵌合部の腐食に繋がることがある。
As can be seen directly from FIG. 1, a
従って有利には、環状室32には空気もしくは気泡を導出するための導出装置が備え付けられている。この種の導出装置の例は以下、図2〜図4に基づき説明される。この場合、図2には図1の拡大された一部が示されていて、図3には図2で可視のシャフトの一部分しか示されておらず、図4にはシャフトの平面IV−IV(図1)の縦断面図が示されている。
Accordingly, the
図面によれば、結合孔36は軸方向歯列34の領域において環状室32に通じている。このことは歯列のより良好な潤滑という利点だけを有しているのではなく、図面で歯列34の右側の旋削加工部の領域への結合孔36の開口部に対する機械的な利点も有している。
According to the drawing, the
図3および図4から特に明らかなように、環状室32の盲室領域42内への結合孔36の開口部から、軸方向溝46が出ている。この軸方向溝46はシャフト3の歯列341の溝底部に凹設されていて、その結果、軸方向溝46の底部はシャフト3の隣り合う外周面44よりも低い位置にある。この外周面44は図面で長手方向側の延長部に1つの案内面44を形成する。外周面44に対する軸方向溝46の底部をより低い位置で配置することにより、シャフトの回転時に盲室領域42に場合によっては存在する気泡は、液圧流体に比べて僅かな比重のため「ネガティブ」な遠心力に基づき、環状室の極めて僅かな直径を備えた個所に移動し、すなわち気泡が回転供給部の不密個所において液圧流体から盲孔36に流れ込むことにより、気泡は軸方向溝46に達し、そこから結合孔36と軸方向孔38とを通って、場合によっては装置から抜け出る。
As is particularly apparent from FIGS. 3 and 4, an
歯列34の右側には、シャフト3において可動プーリ5を案内するために同様に案内面45(図1)が形成されている。しかしそこでは嵌合部の腐食の恐れは存在しないか、または極めて僅かにしか存在していない。なぜならば案内面は互いにシールされていないからである(僅かな量の液圧流体が2つの円錐形プーリの間の空間に流出することができる)。しかし場合によっては結合孔36の開口部の右側にも図示の軸方向溝46に類似の軸方向溝を形成することも有利であり得る。
Similarly, a guide surface 45 (FIG. 1) is formed on the right side of the
図4には前記配置の横断面図が示してある。軸方向溝4がはっきりと可視であり、この軸方向溝46は、符号48で記した高さを備えた歯元に対して下げられている。さらに図4では、結合孔36の領域ではシャフト3の軸方向歯列341の1つの歯が欠けているということもはっきりと可視である。図4によればシャフト3に同じ角度間隔をおいて3つの盲孔38が付属の結合孔36をもって形成されている。この場合、歯列は各開口部の領域において欠けている。歯列は全軸方向長さにわたって欠けている必要はなく、有利には結合孔36の開口部を覆う歯列の領域においてのみ欠けているか、もしくは軸方向溝46が長手方向で延びている領域に沿って欠けている。さらに図4によれば全3つの結合孔36の開口部から軸方向溝46が出発することができる。
FIG. 4 shows a cross-sectional view of the arrangement. The axial groove 4 is clearly visible and this
図5には、図2に類似の変化実施例の断面図が示してある。この変化実施例では結合孔36から分離された導出孔50が設けられている。この導出孔50は盲室領域42または有利にはシャフトの外周面に凹設された軸方向溝から出発している。導出孔は有利には盲室領域42の領域から出発していると解される。この盲室領域42は、可動プーリが最大で右方に移動させられる位置に運動した場合、少なくともシール部40によっては通過されない。
FIG. 5 shows a cross-sectional view of an alternative embodiment similar to FIG. In this modified embodiment, a lead-out hole 50 separated from the
環状室32から、特にその盲室領域42から気泡を導出するための記載の手段は、個々にまたは組み合わせて使用することができる。周面に沿って分割された軸方向溝もしくは導出孔の数は、それぞれの要求に応じて調整される。シャフト3の外周面への軸方向溝46の底部の凹みの程度は、たとえば約0,2mmである。図示のようにシャフトの噛み合った領域が小さな凹みを介して次いで連続的な曲率半径をもって形成された外周面に移行するとさらに有利である。外周面はガイド面を形成する。たとえば軸方向溝の深部が増大することにより、軸方向溝46の底部が、シャフト3の軸方向孔38に通じる各結合孔の開口部に向かって傾斜しているとさらに有利である。結合孔36もしくは導出孔50は半径方向に延在している必要はなく、半径方向に傾いて延在していることができる。
The described means for deriving bubbles from the
本発明は有利には、円錐形プーリ式巻掛け変速機のシャフトを中心に環状の盲室が形成されている所ではどこでも使用可能である。盲室は互いにシールされた嵌合部面もしくは案内面に接している。 The invention can advantageously be used anywhere where an annular blind chamber is formed around the shaft of a conical pulley-type transmission. The blind chamber is in contact with the fitting surface or the guide surface sealed from each other.
1 円錐形プーリ式巻掛け変速機、 2 リンクプレートチェーン、 3 シャフト、 4 固定プーリ、 5 可動プーリ、 6 歯車、 7 玉軸受、 10 トルクセンサ、 11 拡開ディスク、 12 支持リング、 13 ボール、 14 圧力室、 15 感知ピストン、 16 流入孔、 18 軸方向孔、 20 フランジ、 22 流出孔、 24 流出通路、 26 圧力室、 28 環状ピストン、 30 結合通路、 32 環状室、 34 軸方向歯列、 36 結合孔、 38 軸方向孔、 40 シール部、 42 盲室領域、 44,45 案内面、 46 軸方向溝、 48 歯元、 50 導出孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Conical pulley type winding transmission, 2 Link plate chain, 3 Shaft, 4 Fixed pulley, 5 Movable pulley, 6 Gear, 7 Ball bearing, 10 Torque sensor, 11 Expanding disk, 12 Support ring, 13 Ball, 14 Pressure chamber, 15 sensing piston, 16 inflow hole, 18 axial hole, 20 flange, 22 outflow hole, 24 outflow passage, 26 pressure chamber, 28 annular piston, 30 coupling passage, 32 annular chamber, 34 axial tooth row, 36 Joint hole, 38 axial hole, 40 seal part, 42 blind chamber region, 44, 45 guide surface, 46 axial groove, 48 tooth base, 50 lead hole
Claims (11)
前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ固定プーリ(4)と可動プーリ(5)とを有しており、
前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ駆動側のシャフト(3)と被動側のシャフト(3)とに配置されており、トルク伝達のための巻掛け手段(2)を介して結合可能であり、
前記可動プーリ(5)が、相対回転不能ではあるが軸方向で摺動可能に歯列(34)を介して前記シャフト(3)に結合されており、
少なくとも1つのシャフト(3)が、該シャフト(3)の長手方向で延びている少なくとも1つの軸方向孔(38)を有しており、該軸方向孔(38)は、前記シャフト(3)の外周面に向かって延びている少なくとも1つの結合孔(36)に連通しており、該結合孔(36)の開口部が、前記可動プーリ(5)の軸方向位置に左右されずに前記可動プーリ(5)によってカバーされる領域における外周面に配置されており、前記シャフトの外周面と前記可動プーリの半径方向の内面との間に形成された、前記結合孔(36)を介して液圧で負荷可能である環状室(32)に、該環状室から気泡を導出するための少なくとも1つの導出装置(36;50)が備え付けられており、
第1の導出装置が軸方向溝(46)により形成されており、前記軸方向溝(46)が、前記結合孔(36)の開口部に連通しており、前記軸方向溝(46)の底部が、前記シャフト(3)の歯列(34)の溝底部に対して下げられていることを特徴とする、円錐形プーリ式巻掛け変速機。 In a conical pulley type wound transmission (1) having a conical pulley pair on the driving side and a conical pulley pair on the driven side,
The conical pulley pair has a fixed pulley (4) and a movable pulley (5), respectively;
The conical pulley pair is disposed on the drive side shaft (3) and the driven side shaft (3), respectively, and can be coupled via a winding means (2) for torque transmission,
The movable pulley (5) is coupled to the shaft (3) via a tooth row (34) so as to be slidable in the axial direction although it is not relatively rotatable.
At least one shaft (3) has at least one axial hole (38) extending in the longitudinal direction of the shaft (3), said axial hole (38) being said shaft (3). Is communicated with at least one coupling hole (36) extending toward the outer peripheral surface of the first, and the opening of the coupling hole (36) is independent of the axial position of the movable pulley (5). It is arranged on the outer peripheral surface in the region covered by the movable pulley (5), and is formed through the coupling hole (36) formed between the outer peripheral surface of the shaft and the inner surface in the radial direction of the movable pulley. The annular chamber (32), which can be loaded with hydraulic pressure, is provided with at least one outlet device (36; 50) for extracting bubbles from the annular chamber;
The first lead-out device is formed by an axial groove (46), the axial groove (46) communicates with the opening of the coupling hole (36), and the axial groove (46) A conical pulley-type winding transmission characterized in that the bottom is lowered with respect to the groove bottom of the tooth row (34) of the shaft (3).
前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ固定プーリ(4)と可動プーリ(5)とを有しており、
前記円錐形プーリ対偶が、それぞれ駆動側のシャフト(3)と被動側のシャフト(3)とに配置されており、トルク伝達のための巻掛け手段(2)を介して結合可能であり、
前記可動プーリ(5)が、相対回転不能ではあるが軸方向で摺動可能に歯列(34)を介して前記シャフト(3)に結合されており、
少なくとも1つのシャフト(3)が、該シャフト(3)の長手方向で延びている少なくとも1つの軸方向孔(38)を有しており、該軸方向孔(38)は、前記シャフト(3)の外周面に向かって延びている少なくとも1つの結合孔(36)に連通しており、該結合孔(36)の開口部が、前記可動プーリ(5)の軸方向位置に左右されずに前記可動プーリ(5)によってカバーされる領域における外周面に配置されており、前記シャフトの外周面と前記可動プーリの半径方向の内面との間に形成された、前記結合孔(36)を介して液圧で負荷可能である環状室(32)に、該環状室から気泡を導出するための少なくとも1つの導出装置(36;50)が備え付けられており、
第2の導出装置が、前記環状室(32)から軸方向の間隔をもって前記結合孔(36)の開口部から離れている導出孔(50)により形成されており、該導出孔(50)が、軸方向孔(38)に通じていることを特徴とする、円錐形プーリ式巻掛け変速機。 In a conical pulley type wound transmission (1) having a conical pulley pair on the driving side and a conical pulley pair on the driven side,
The conical pulley pair has a fixed pulley (4) and a movable pulley (5), respectively;
The conical pulley pair is disposed on the drive side shaft (3) and the driven side shaft (3), respectively, and can be coupled via a winding means (2) for torque transmission,
The movable pulley (5) is coupled to the shaft (3) via a tooth row (34) so as to be slidable in the axial direction although it is not relatively rotatable.
At least one shaft (3) has at least one axial hole (38) extending in the longitudinal direction of the shaft (3), said axial hole (38) being said shaft (3). Is communicated with at least one coupling hole (36) extending toward the outer peripheral surface of the first, and the opening of the coupling hole (36) is independent of the axial position of the movable pulley (5). It is arranged on the outer peripheral surface in the region covered by the movable pulley (5), and is formed through the coupling hole (36) formed between the outer peripheral surface of the shaft and the inner surface in the radial direction of the movable pulley. The annular chamber (32), which can be loaded with hydraulic pressure, is provided with at least one outlet device (36; 50) for extracting bubbles from the annular chamber;
The second lead-out device is formed by a lead-out hole (50) spaced from the opening of the coupling hole (36) with an axial interval from the annular chamber (32), and the lead-out hole (50) A conical pulley-type winding transmission, characterized in that it communicates with the axial hole (38).
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