JP5220509B2 - 航空機用ガスタービンエンジンのブレード先端間隙制御 - Google Patents
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Description
10 航空機用ガスタービンエンジン
12 能動間隙制御システム
13 ファンセクション
14 ファン
16 ブースタ又は低圧圧縮機(LPC)
18 高圧圧縮機(HPC)
20 燃焼セクション
21 タービンブレード間隙制御装置
22 高圧タービン(HPT)
24 低圧タービン(LPT)
26 高圧シャフト
28 低圧シャフト
30 HPTロータ
34 タービンブレード
36 熱制御用空気
37 翼形部
39 ブレードプラットフォーム
48 コントローラ
50 分配マニホルドシステム
60 スプレー管
64 ステータ組立体
66 外側ケーシング
68 前方ケースフック
70 後方ケースフック
72 シュラウド
74 前方シュラウドフック
76 後方シュラウドフック
77 シュラウドセグメント
80 シュラウド支持体
82 ブレード先端
84 前方熱制御リング
86 後方熱制御リング
92 ACC(能動間隙制御)流れモデル
94 予測ブレード先端間隙制御方法
100 中段空気供給源
102 高段空気供給源
106 中段空気弁
108 高段空気弁
110 第1の熱制御用空気供給管
112 第2の熱制御用空気供給管
116 DYCIS(動的間隙知能システム)
120(1)〜120(M) 複数のエンジンセンサ
122(1)〜122(N) 複数の航空機センサ
130 データ解析モジュール
140 状態
150 間隙制御モジュール
210 グラフ
220 グラフ
230 グラフ
301 水平飛行
302 水平飛行
303 位置
304 飛行高度
310 ATC(航空交通管制)施設
315 送信
410 乗員
420 無線装置
430 アンテナ
440 送信
450 ATC(航空交通管制)通信施設
460 ATC管制官
470 送信開始検出器モジュール
475 出力
480 タイマモジュール
490 間隙制御モジュール
510 乗員
520 無線装置
530 アンテナ
540 通信
550 ATC通信施設
560 ATC管制官
570 信号調整器モジュール
580 アナライザモジュール
590 間隙制御モジュール
610 ADS−B(自動従属監視ブロードキャスト)
620 無線装置
630 アンテナ
640 デジタル通信
680 アナライザモジュール
690 間隙制御モジュール
A1 第1の巡航高度
A2 第2の巡航高度
CL ブレード先端間隙
CLM 間隙モデルプログラム
DT 期間
DCL 要求間隙
EGT 排気ガス温度
N2 コアロータ速度
R ブレード半径
SFC 燃料消費率
Claims (8)
- 飛行中に航空機用ガスタービンエンジン(10)における回転ブレード先端(82)と周囲シュラウド(72)との間のブレード先端間隙(CL)を調整する方法であって、
エンジン回転速度を変更するエンジンコマンドを予測してかつ該コマンド以前に前記先端間隙(CL)を変更するステップ、を含み、
前記方法は、
前記エンジンコマンドの兆しを示し且つ航空機乗員と航空交通管制官又は航空交通管制代行装置との間の通信を含む航空機及び/又は航空機乗員データを監視するステップと、
前記監視された航空機及び/又は航空機乗員データに基づいて前記先端間隙(CL)を変更するステップと
をさらに含むことを特徴とする、方法。 - 前記エンジン回転速度を変更するエンジンコマンド以前の期間(DT)に前記シュラウド(72)を膨張又は収縮させることによって前記先端間隙(CL)を調整し始める時点を決定するステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
- 学習アルゴリズムを使用することによって前記先端間隙(CL)を調整し始める時点を修正するステップをさらに含む、請求項2記載の方法。
- 前記学習アルゴリズムのために前記航空機用ガスタービンエンジンの運転経験及び/又は他のジェットエンジンの運転経験を使用するステップをさらに含む、請求項3記載の方法。
- 前記先端間隙(CL)を調整し始める時点を決定する統計的方法を使用するステップをさらに含む、請求項2記載の方法。
- 前記先端間隙(CL)を調整し始める時点を決定する統計的方法が、統計的方法、相関法、多変量統計プロセス解析法、及びパターン認識法から成る群から選ばれる、請求項5記載の方法。
- 前記先端間隙(CL)を調整し始める時点を決定する統計的方法が、ベイズ決定理論、ニューラルネットワーク、ファジイ論理、パルゼンウインドウ、最近傍分類、隠れマルコフモデル、線形及び非線形判別解析、マルコフ確率場、ボルツマン学習、分類及び回帰ツリー、並びに多変量適応回帰から成る群から選ばれたパターン認識法をさらに含む、請求項5記載の方法
- 前記エンジン回転速度を変更するエンジンコマンドを予測してかつ該コマンド以前に先端間隙(CL)を変更することを、所望のブレード先端間隙をスケジュールするために使用する能動間隙制御流れモデル(92)に優先させるステップをさらに含む、請求項1乃至7のいずれか1項に記載の方法。
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