JP5165511B2 - Information system for the status of closed road work - Google Patents
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Description
本発明は、高速道路等の交通事故情報又は通行止め情報についてのインターネット回線を利用した情報提供システムに関するものである。 The present invention relates to an information providing system using an Internet line for traffic accident information or road closure information on a highway or the like.
高速道路における道路交通情報の提供は、道路区域内においては道路管理者(会社)、区域外においては各民間会社が様々な媒体を用いて行っているところである。
民間会社が行う道路交通情報の提供は、独自のプローブ技術等を用いて現在交通状況・予測情報を提供するものも稀に見受けられるが、その殆どが財団法人日本道路交通情報センターが警察及び道路管理者から一元的に収集した道路交通情報を購入し、これを利用者向けに編集して現在交通状況として提供しているのが実態である。
Provision of road traffic information on expressways is performed by road managers (company) within the road area and private companies outside the area using various media.
The provision of road traffic information provided by private companies is rarely provided using current probe technology etc., but most of them are provided by the Japan Road Traffic Information Center. The actual situation is that road traffic information collected centrally from an administrator is purchased, edited for users and provided as current traffic conditions.
このような交通状況を提供するシステムとしては、下記特許文献に記載のものを挙げることができる。
特許文献1に記載のものは、ユーザ側の携帯端末でユーザがあらかじめ登録しておいた高速道路等の簡易地図を送信し、この簡易地図上に道路の渋滞状況や規制状況を表示するものである。
特許文献2に記載のものは、ユーザが有料道路等の走行ルートを予め登録し、この登録内容を基にした交通情報を発信するようにしたものである。
The device described in Patent Document 1 transmits a simple map of a highway or the like registered in advance by a user with a mobile terminal on the user side, and displays the traffic congestion status and the regulation status of the road on this simple map. is there.
In the device described in Patent Document 2, a user registers a travel route such as a toll road in advance and transmits traffic information based on the registered contents.
従来、各種の道路状況に関する情報提供システムがあるが、これらの何れもがその事故現場の位置、或は通行止め箇所の位置等を示すものであって、これら問題が生じた道路の位置又は区間が何時頃復旧され、開通するかの情報を得ることはできなかった。
即ち、殆どの民間事業者が利用する財団法人日本道路交通情報センター提供の道路交通情報に含まれるデータ形式は、交通障害の場所及び事象に限られており、道路交通情報の利用者が要望する通行止め解除見込みに関するものは一切無く、この要望に応える事が積年の課題であった。
Conventionally, there are information providing systems related to various road conditions, all of which indicate the position of the accident site or the position of a closed road, etc., and the position or section of the road where these problems occurred It was not possible to obtain information about when it was restored and opened.
In other words, the data format included in the road traffic information provided by the Japan Road Traffic Information Center, which is used by most private businesses, is limited to places and events of traffic obstacles. There was nothing about the prospects for the release of the closed road, and meeting this demand was a long-standing issue.
お客様からの通行止め解除予想時刻の要望が数多くある中、高速道路を管理・運営する出願人は、通行止め発生時における当該通行止め解除に向けた現地の作業予定と作業状況をリアルタイムに入手できる立場にあり、これらの情報をお客さまに提供することにより、通行止め解除時刻を予め明示しないまでも、ある程度お客様自身で解除までの目安、若しくは判断材料として有効に活用してもらえるとの考えに至った。
そこで、本発明においては、この通行止め解除時刻又は日時の予測が可能な情報提供システムを実現することをその課題とするものである。
While there are many requests from customers for the estimated time of road closure cancellation, applicants who manage and operate expressways are in a position to be able to obtain the local work schedule and work status for the cancellation of the road closure in real time when the road closure occurs. By providing these information to the customer, it was thought that the customer could use it effectively as a guideline for release or judgment material to some extent even if the release time was not specified in advance.
Therefore, an object of the present invention is to realize an information providing system capable of predicting the closed time or date / time.
更に、これとの関連で、顧客携帯端末装置にGPS機能を有するものにあっては、その位置情報を発信することにより、その位置から所定範囲内の道路状況を提供すること、また予め利用ルートを登録することによりそのルート上の道路状況のみを提供できるようにすること等も本発明の課題である。
また、高速道路等には予めCCTVカメラ等が設置されているため、この装置を利用して規制場所の近傍の交通渋滞情報や、サービスエリアやパーキングエリア等の混雑状況を合わせて画像情報として前記WEBサイトに情報提供できるようにすることも本発明の課題である。
Further, in relation to this, if the customer portable terminal device has a GPS function, by providing its location information, it is possible to provide road conditions within a predetermined range from that location, and to use routes in advance. It is also an object of the present invention to be able to provide only road conditions on the route by registering.
In addition, since a CCTV camera or the like is installed in advance on an expressway or the like, the traffic information in the vicinity of the restricted place and the congestion situation such as a service area or a parking area are combined as image information using this device. It is also an object of the present invention to provide information to the WEB site.
上記課題を解決するために、本発明の第1のものは、高速道路等の道路状況に関する情報を提供するインターネット上の道路情報提供WEBサイトと、このWEBサイトを管理運営する管理センターと、前記サイトに登録した顧客データとからなり、当該サイトの道路状況に関する情報の新規入力又は更新入力が管理センターによって行われたことにより自動的に顧客端末への自動案内が顧客データ内に登録されたメールアドレスに送信され、顧客が前記WEBサイトにアクセスすることによって入力された道路状況を閲覧することができる道路状況の情報提供システムにおいて、道路状況の情報内容が交通事故情報又は通行止め情報であって、かかる情報が、少なくともその場所とその現場の復旧作業状況を、状況確認段階、各復旧作業段階乃至規制解除段階等の復旧着手段階から規制解除段階までの複数の個別段階別に表示されたものからなり、リアルタイムに現在どの段階にあるかを、その個別段階ごとに「完了」や「済み」等の作業完了を示す作業完了表示、「作業中」であることを示す作業中表示、及び/又は作業未完了であることを示す「予定」等の作業未完了表示で特定することにより、規制解除の凡その時間を顧客が顧客端末装置から予測できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention includes a road information providing WEB site on the Internet that provides information related to road conditions such as an expressway, a management center that manages and operates the WEB site, Email that consists of customer data registered on the site, and automatic guidance to the customer terminal is automatically registered in the customer data when the management center has entered new or updated information on the road status of the site In a road condition information providing system that is transmitted to an address and allows a customer to view a road condition input by accessing the WEB site, the information content of the road condition is traffic accident information or road closure information, Such information includes at least the location and the restoration work status at the site, the status confirmation stage, and each restoration work stage. From the restoration start stage such as the deregulation stage to the deregulation stage, it is displayed for each individual stage, indicating which stage is currently in real-time for each individual stage, such as “completed” or “completed” Deregulation by specifying work completion indications such as “work in progress” indicating “work in progress”, and / or “work in progress” indications indicating “work in progress” This is a system for providing information on the status of a closed road operation on a highway or the like, in which the customer can predict the approximate time from the customer terminal device.
本発明の第2のものは、上記第1の発明において、顧客端末装置から道路情報提供WEBサイトに自由に任意にアクセスできるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, provision of information on the status of a road-blocking work on a highway or the like, characterized in that the road information provision WEB site can be freely and freely accessed from the customer terminal device System.
本発明の第3のものは、上記第1又は第2の発明において、顧客端末装置がGPS装置等の位置情報送信機能を有し、この情報を道路情報提供WEBサイトに送信することにより、顧客端末装置の位置から所定半径距離内にある道路状況を送信できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, the customer terminal device has a location information transmission function such as a GPS device, and the customer terminal device transmits the information to the road information providing WEB site. An information provision system for a road-blocking work situation on a highway or the like, characterized in that a road situation within a predetermined radial distance from a position of a terminal device can be transmitted.
本発明の第4のものは、上記第1又は第2の発明において、顧客端末装置から予め高速道路等の一定のルートを登録しておき、このルート上にある道路状況に関する情報を提供できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, a predetermined route such as an expressway is registered in advance from the customer terminal device, and information regarding road conditions on the route can be provided. This is a system for providing information on the status of closed roads on expressways and the like characterized by the above.
本発明の第5のものは、上記第1乃至第4の発明において、規制場所についての入力位置情報に基き、規制区間の前後のCCTVカメラ等の画像情報を前記WEBサイトに掲載し、規制場所付近の交通状況を確認できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 According to a fifth aspect of the present invention, in the first to fourth aspects of the invention, based on the input position information about the restricted place, image information such as CCTV cameras before and after the restricted section is posted on the WEB site. This is a system for providing information on the status of closed roads on expressways and the like, characterized by being able to check nearby traffic conditions.
本発明の第6のものは、上記第1乃至第5の発明において、規制場所についての入力位置情報に基づき、規制場所の直前のサービスエリア又はパーキングエリアのCCTVカメラ等の画像情報を前記WEBサイトに掲載し提供することにより混雑状況を把握できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システムである。 According to a sixth aspect of the present invention, in the first to fifth aspects of the present invention, based on the input position information about the restricted place, image information such as a CCTV camera in the service area or parking area immediately before the restricted place is stored on the WEB site. It is a system for providing information on the status of closed roads on expressways and the like, characterized by being able to grasp the congestion status by posting and providing it on the site.
本発明の第1のものにおいては、道路情報提供WEBサイトにおける道路状況に関する新規情報又は情報更新により自動的に顧客端末装置のメールアドレスにその案内が送信され、これにより顧客は前記情報を閲覧することができると共に、その道路状況の内容が、交通事故情報又は通行止め情報であって、その情報がその場所と共に、その現場の復旧作業状況をその着手段階から規制解除段階までの複数の個別段階別表示により成されているために、顧客は、現在その復旧作業段階が何れの段階にあるかを把握することができ、これにより規制解除の凡その時間又は時刻を予測することができることとなるのである。 In the first aspect of the present invention, the guidance is automatically transmitted to the mail address of the customer terminal device by new information or information update regarding the road condition on the road information providing WEB site, and the customer browses the information. In addition, the content of the road condition is traffic accident information or road closure information, and the information is the location and the restoration work situation of the site by a plurality of individual stages from the start stage to the deregulation stage. Because it is made by display, the customer can grasp which stage the restoration work stage is currently in, and can predict the approximate time or time of deregulation. is there.
本発明の第2のものにおいては、上記第1の発明のように道路状況の新規情報又は更新情報に基づく案内に関係なく、顧客端末装置から自由に前記WEBサイトにアクセスすることを可能としたものである。 In the second aspect of the present invention, it is possible to freely access the WEB site from the customer terminal device irrespective of the guidance based on the new information or updated information of the road situation as in the first aspect. Is.
本発明の第3のものにおいては、例えば、顧客が車で高速道路を利用して目的地に出かける際に、GPS機能を有する自己の携帯端末装置から前記WEBサイトにアクセスすることにより、例えば半径200km以内にある高速道路の道路状況の情報を得ることが可能となる。 In the third aspect of the present invention, for example, when a customer goes out to a destination using a highway by car, by accessing the WEB site from his / her mobile terminal device having a GPS function, for example, radius It becomes possible to obtain information on the road condition of the expressway within 200 km.
本発明の第4のものにおいては、顧客が予め顧客端末装置から高速道路等の一定のルートを登録しておくことにより、そのルート上にある道路状況に関する情報を得ることが可能となる。 In the fourth aspect of the present invention, when a customer registers a certain route such as a highway from a customer terminal device in advance, it is possible to obtain information regarding the road condition on the route.
本発明の第5のものにおいては、上記効果に加えて、道路状況の新規情報の入力に基づき自動的にその規制区間の前後に設置されているCCTVカメラ等から得られる画像情報を前記WEBサイトに掲載し、顧客がこれを閲覧することにより、規制場所付近の車の混雑状況を確認することも可能となる。 In the fifth aspect of the present invention, in addition to the above effects, image information obtained from CCTV cameras or the like automatically installed before and after the restricted section based on the input of new information on road conditions is displayed on the WEB site. It is also possible to check the congestion situation of cars near the restricted place by browsing and viewing this information.
本発明の第6のものにおいては、上記効果に加えて、道路状況の新規情報の入力に基づき、その規制場所の直前のサービルエリア(SA)又はパーキングエリア(PA)の画像を掲載することにより、顧客はその端末装置からこれらSAやPAの混雑状況をも確認することが可能となる。 In the sixth aspect of the present invention, in addition to the above effects, by posting an image of a service area (SA) or a parking area (PA) immediately before the restricted place based on the input of new information on road conditions The customer can also check the congestion status of the SA and PA from the terminal device.
以下、添付の図面と共に本発明の最良の実施形態について説明する。
図1は、本発明に係る情報提供システムに関する概念図である。
10が高速道路を一元的に管理する管理センターであり、20が顧客端末装置を示し、管理センター10は、その道路状況の情報を、インターネット30上にある特定のサーバー31に開設した自己の運営するWEBサイトにアップロードし、そのWEBサイトには顧客端末装置20からアクセスできる。
また、サーバー31には顧客データ保存手段が設けられ、この顧客データとしては、少なくとも顧客の氏名又は名称、IDナンバー、パスワード、メールアドレスが挙げられる。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a conceptual diagram relating to an information providing system according to the present invention.
Reference numeral 10 denotes a management center that centrally manages the expressway, 20 denotes a customer terminal device, and the management center 10 manages its road status information on a specific server 31 on the Internet 30. To the WEB site, and the WEB site can be accessed from the customer terminal device 20.
The server 31 is provided with customer data storage means. The customer data includes at least a customer name or name, an ID number, a password, and an e-mail address.
この情報提供システムは、管理センター10からの高速道路の事故情報又は通行止め情報の新規入力又は更新入力に基き、自動的に顧客データに保存されている顧客メールアドレスにこの道路状況情報へ新たな情報が入力されたことを知らせる案内を送信するようにプログラムされているものである。
この顧客端末装置に送信された案内には、前記WEBサイトのURLも含まれ、顧客はその端末装置からから容易に上記URLに基づき道路状況の情報サイトにアクセスすることができるものである。
This information providing system automatically adds new information to the road condition information at the customer mail address automatically stored in the customer data based on the new input or update input of the highway accident information or the road closure information from the management center 10. Is programmed to send a notification to inform that it has been entered.
The guidance transmitted to the customer terminal device includes the URL of the WEB site, and the customer can easily access the information site for road conditions from the terminal device based on the URL.
この顧客端末装置としては、顧客の有するパソコン又は携帯電話を利用することができる。
勿論、上記サーバーからの自動案内に基かずに、顧客端末装置から自由にいつでも上記道路状況情報サイトにアクセスすることも可能である。
その際には、顧客のIDナンバーとパスワードによりそのWEBサイトにアクセスできるようにすればよい。
As the customer terminal device, a personal computer or a mobile phone owned by the customer can be used.
Of course, it is also possible to freely access the road condition information site from the customer terminal device at any time without being based on the automatic guidance from the server.
In that case, the WEB site can be accessed by the customer ID number and password.
図2は、本発明に係る道路情報提供WEBサイトのページを示す図面であり、「通行止め作業情報」を示すページである。
このページは、フロントページとなる「道路交通情報」(後に説明する)から入ることもできるが、上記自動案内によって顧客端末装置に自動送信された案内文中にそのURLが表示され、これをクリックすることにより直接その「通行止め作業情報」のページが表示される。
FIG. 2 is a diagram showing a page of a road information providing WEB site according to the present invention, which is a page showing “blocking work information”.
This page can be entered from “road traffic information” (described later) as the front page, but the URL is displayed in the guidance sentence automatically transmitted to the customer terminal device by the automatic guidance, and this is clicked. As a result, the page of “blocking work information” is directly displayed.
この図面から解る通り、この「通行止め作業情報」のページは、以下の項目から構成されている。
(1) 道路名 (2) 事象 (3) 通行止め区間 (4) 通行止め開始時間 (5) 関係車両 (6) 作業項目。
「(1) 道路名」としは、例えば、「名神」「東名」等が挙げられる。
「(2) 事象」としては、例えば、「事故」、「工事」等が挙げられる。
「(3) 通行止め区間」としては、例えば、「豊中IC→吹田IC(上り線)」等が挙げられる。
「(4) 通行止め開始時間」としては、例えば、「13時ごろ」となる。
「(5) 関係車両」としては、例えば、「10台程度(うち大型2台)」等となる。
「(6) 作業項目」は、本発明に係る特徴部分であるが、例えば以下のように構成することができる。
As can be seen from this drawing, this “blocking work information” page is composed of the following items.
(1) Road name (2) Event (3) Closed section (4) Closed start time (5) Related vehicle (6) Work item.
Examples of “(1) road name” include “Meishin” and “Tomei”.
Examples of “(2) event” include “accident” and “construction”.
Examples of the “(3) closed road section” include “Toyonaka IC → Suita IC (up line)”.
“(4) Closed road start time” is, for example, “around 13:00”.
“(5) Related vehicle” is, for example, “about 10 (of which 2 are large)”.
“(6) Work item” is a characteristic part according to the present invention, and can be configured as follows, for example.
1)状況確認
2)負傷者救助
3)消火作業
4)レッカー作業
5)道路復旧
6)路面清掃
7)規制解除準備
そして、上記のように個別項目別に、復旧工程を項目分けして、その項目別に図示したとおり、「完了」、「作業中」、「予定」等の表示をそれぞれの項目に付与して、今現在その復旧作業がどの段階にあるかを顧客は、その端末装置から見てとることができ、それ故復旧時間の予測を行うことができることとなるのである。
1) Situation confirmation 2) Injured person rescue 3) Fire fighting work 4) Wrecker work 5) Road restoration 6) Road surface cleaning 7) Preparation for deregulation As shown separately, the display of “completed”, “work in progress”, “scheduled”, etc. is assigned to each item, and the customer sees from the terminal device which stage the restoration work is currently in. Therefore, the recovery time can be predicted.
言うまでも無いことであるが、「完了」の表示はその段階が完了していることを、「作業中」の表示は現在実行中であることを、また「予定」の表示は未だ作業が完了しておらず、これから行われる予定であることを示している。
これらの表示は、一例であって、完了の表示を「〇」で、作業中(実行中)の表示を「△」で、これから行われる予定の表示を「×」等の記号で表示してもよい。その際は当該WEBページにその旨説明を付加すればよい。
Needless to say, “Completed” indicates that the stage is complete, “Working” indicates that it is currently running, and “Scheduled” indicates that work is still in progress. It indicates that it is not completed and will be done in the future.
These indications are only examples. The indication of completion is “◯”, the indication of work (in progress) is “△”, and the indication of the schedule to be performed is indicated by a symbol such as “×”. Also good. In that case, what is necessary is just to add the description to the said WEB page.
図3乃至図5により上記「通行止め作業情報」のページを含むWEBサイトの概略を以下説明する。
図3が本発明に係る上記「通行止め作業情報」ページを有するWEBサイトのフロント・ページの説明図であり、その画面のみ右側に拡大して表示している。
このページには、「1.交通情報MAP」、「2.エリアで検索」、「3.道路名で検索」、「4.200km圏内検索」、「5.発着IC(インターチェンジ)で検索」、「6.マイルート」、「7.メール設定・変更」の項目を設けている。
The outline of the WEB site including the above-mentioned “blocking work information” page will be described below with reference to FIGS. 3 to 5.
FIG. 3 is an explanatory diagram of the front page of the WEB site having the “blocking work information” page according to the present invention, and only the screen is enlarged and displayed on the right side.
This page includes “1. Traffic information MAP”, “2. Search by area”, “3. Search by road name”, “4. Search within 200 km”, “5. Search by departure / arrival IC (interchange)”, Items of “6. My route” and “7. Mail setting / change” are provided.
「1.交通情報MAP」の項目をクリックすると、図4に示したような高速道路の路線図が表示され、その路線図上には事故又は通行止め箇所が表示されているページを閲覧できる。
「2.エリアで検索」及び「3.道路名で検索」の項目をクリックしても、特定のエリアを選択し、或は道路名を選択することにより、そのエリア或はその道路上の事故又は通行止め箇所を閲覧することができる。
When the item of “1. Traffic information MAP” is clicked, a route map of an expressway as shown in FIG. 4 is displayed, and a page on which an accident or a closed place is displayed can be viewed on the route map.
Even if you click the items of “2. Search by area” and “3. Search by road name”, you can select a specific area or select a road name to cause an accident on that area or that road. Or you can browse closed places.
図4が上記の「1.交通情報MAP」の項目をクリックした際に表示されるページの説明図である。
このページの地図の下方部分に表示された「規制・渋滞情報」のボタンをクリックすることにより、それぞれの事故又は通行止め等の規制箇所の文字情報が記載されたページが表示される。
図5が、この規制箇所の文字情報が掲載されたページの説明図である。
尚、他の携帯端末画面も同様であるが、図4及び図5の表示画面も実際にはカラー表示であり、■や×等の記号には着色が施され、区別して表示されている。
FIG. 4 is an explanatory diagram of a page displayed when the item “1. Traffic information MAP” is clicked.
By clicking the “regulation / congestion information” button displayed in the lower part of the map of this page, a page on which character information of each accident or traffic restriction is written is displayed.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a page on which the character information of the restricted portion is posted.
The other mobile terminal screens are the same, but the display screens of FIGS. 4 and 5 are actually color displays, and symbols such as ■ and x are colored and displayed separately.
この図5に示した携帯端末画面の下方部の「通行止め作業情報(リンク)」の項目をクリックすることにより、上述した図2で説明した「通行止め作業情報」のページが表示されるように構成されている。
閲覧者は、このように、道路交通情報サイトから必要に応じてこの「通行止め作業情報」のページを見ることができる。
勿論、閲覧者が予め、このサイトの顧客データ内に必要情報を登録しておくことにより、この通行止め作業情報の更新或は新規入力があった際に、その自動案内をメールで受け取ることも可能となる。
By clicking the item of “blocking work information (link)” in the lower part of the mobile terminal screen shown in FIG. 5, the “blocking work information” page described above with reference to FIG. 2 is displayed. Has been.
In this way, the viewer can view the “blocking work information” page as necessary from the road traffic information site.
Of course, by registering necessary information in the customer data of this site in advance, it is also possible to receive automatic guidance by e-mail when this closed road work information is updated or newly entered. It becomes.
図3に戻って、「4.200km圏内検索」の項目をクリックし、顧客携帯端末装置からGPS機能を用いてその位置情報を発信することにより、顧客の現在位置からの半径200km以内の通行止め情報等を得ることもできる。
ここでも、通行止め情報から「通行止め作業情報」(図2)のページを閲覧することができる。
Returning to FIG. 3, clicking on the item “4. 200 km range search” and transmitting the location information from the customer's mobile terminal device using the GPS function, the closed information within a radius of 200 km from the customer's current location. Etc. can also be obtained.
Here too, the page of “blocking work information” (FIG. 2) can be browsed from the blockage information.
図3における「6.マイルート」の項目を選択する場合は、顧客が予め通勤ルートや、配送ルートを登録することにより、このルート上の高速道路の通行止め情報をメール等で受信できるサービスを受けることもでき、また任意に顧客がこのページにアクセスしてそのルート上の道路情報を得ることもできる。 When the item “6. My route” in FIG. 3 is selected, the customer registers a commuting route and a delivery route in advance, and receives a service that can receive highway road closure information on this route by e-mail or the like. And optionally customers can access this page to get road information on the route.
更に、それぞれのページの画面から、事故又は通行止めの解除が成された際には、顧客のメールにその解除情報が送信されるように登録設定することができるように構成している。例えば、図5の「解除でメール」ボタンを押して登録設定することができる。
また、事故等による通行止めの交通規制場所を管理センターが入力することにより、その場所の近くに設置されたCCTVカメラから入手される画像データを自動的に入手して、前記道路交通情報サイトの適宜ページにこれを掲載することもできる。
同様に、規制場所直前のサービスエリアやパーキングエリアに設置したCCTVカメラから入手した画像データを上記サイトの適宜ページに掲載することも可能となる。
これらの画像データは、管理センターによる事故又は通行止め情報の当該サイトへの新規登録時に自動的に行うようにすることが可能である。
Furthermore, when an accident or road closure is canceled from the screen of each page, registration can be set so that the cancellation information is transmitted to the customer's mail. For example, registration can be set by pressing the “email with release” button in FIG.
In addition, when the management center inputs a traffic regulation place where traffic is closed due to an accident or the like, image data obtained from a CCTV camera installed near the place is automatically obtained, and the road traffic information site is appropriately selected. You can also post this on the page.
Similarly, image data obtained from a CCTV camera installed in a service area or parking area immediately before the restricted place can be posted on an appropriate page of the site.
These image data can be automatically performed at the time of new registration of accidents or road closure information to the site by the management center.
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、交通情報、とりわけ通行止め情報とその復旧作業状況について段階的な情報を顧客に提供することにより復旧時の予測を顧客に可能とする情報配信システムを提供するものであり、WEBサイトの具体的な個々の表示については自由に必要に応じて、特許請求の範囲内で設定するばよいものである。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is the information which enables a customer at the time of a restoration | repair prediction by providing a customer with step-by-step information about traffic information, especially road-closing information and its restoration work situation. A distribution system is provided, and specific individual display of the WEB site may be freely set within the scope of the claims as needed.
10 管理センター
20 顧客端末装置
30 インターネット回線
31 サーバー
10 Management Center 20 Customer Terminal 30 Internet Line 31 Server
Claims (6)
道路状況の情報内容が交通事故情報又は通行止め情報であって、
かかる情報が、少なくともその場所とその現場の復旧作業状況を、状況確認段階、各復旧作業段階乃至規制解除段階等の復旧着手段階から規制解除段階までの複数の個別段階別に表示されたものからなり、
リアルタイムに現在どの段階にあるかを、その個別段階ごとに「完了」や「済み」等の作業完了を示す作業完了表示、「作業中」であることを示す作業中表示、及び/又は作業未完了であることを示す「予定」等の作業未完了表示で特定することにより、規制解除の凡その時間を顧客が顧客端末装置から予測できるようにしたことを特徴とする高速道路等の通行止め作業状況の情報提供システム。 Information on road conditions on the Internet, including a road information provision WEB site on the Internet that provides information on road conditions such as expressways, a management center that manages and operates the WEB site, and customer data registered in the site When a new or updated input is made by the management center, automatic guidance to the customer terminal device is automatically sent to the e-mail address registered in the customer data, and the customer inputs by accessing the WEB site. In the road condition information provision system that can browse the road conditions
The information content of the road situation is traffic accident information or road closure information,
Such information consists of at least the location and the status of the restoration work at that site, displayed in multiple individual stages from the restoration confirmation stage, such as the status confirmation stage, each restoration work stage or the deregulation stage, to the deregulation stage. ,
For each individual stage, the work completion display indicating work completion such as “completed” or “completed”, the work in progress display indicating “work in progress”, and / or the work not yet performed are shown in real time. Closed work on highways, etc., characterized by allowing customers to predict the approximate time of deregulation from the customer terminal device by specifying the work incomplete display such as “schedule” indicating completion Status information system.
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