JP5164045B2 - 真空列車用トンネル - Google Patents

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技術の分野
リニアモーターカーの速度を増すための技術。
従来、新幹線（登録商標）で時速３６０ｋｍ位で、走行していたものを、より速くする。
リニアモーターカーの速度を更に速める。
パイプ状トンネル内の空気を抜くことにより、リニアモーターカーに、かかる空気圧を受けないようにする。
パイプ状の真空列車用トンネルは、空気圧に耐えられる厚みにする。
リニアモーターカー本体は、まるみを造り、圧力に耐える。車両内部の透き間に、酸素を積みこむ。
乗客が乗り降りする時、通路は蛇腹にして、車両に吸い付くようにして、真空トンネル内に空気が入り込まないようにする。
リニアモーターカーの速度が上がり、大巾な時間短縮になる。
従来の速さでは、満足できないので、より一層の速度を上げて走行する。
トンネルがパイプ状になっているので、カーブしても速度は落さないように左右から磁気で、ブレ等のガードをする。
リニアモーターカーとは、従来のモーターのように回転運動ではなく、直線運動で動力を得るところに特徴がある。すでに１９世紀前半にイギリスで発明されている。次世代の超高速鉄道として、リニアモーターの原理と磁気浮上の原理を組み合わせた磁気浮上方式リニアモーターカーの開発に着手したのである。
超電導とは、金属物質を、ある一定の温度以下にすると電気抵抗がゼロにな現象のことをいい、この状態の金属物質に電流を流すと永久に流れ続け、強力な磁界を発生する。これが超電動磁石である。
本発明により、理論上、東京−大阪間５００ｋｍを１時間以内で結べる可能性がある。加えて、例えば、ニューヨークとロスアンゼルス、北京−パリ、ロンドン、モスクワ、ローマ等を結ぶことができれば、これからのグローバルの時代において、産業も変り観光と実業を兼ねた乗物となる可能性もある。
その場合、陸続きで結ぶことができるため、飛行機移動に比べ環境にも良いという利点もある。
トンネル内の空気を抜くことにより、リニアモーターカーに、かかる空気圧を受けないようにする。
列車内は、飛行機内と同様に酸素マスクを設置してトラブル発生時には、各自に酸素マスクが上から降りてくる。
新幹線（登録商標）、飛行機
移動時間の短縮により、業務等の時間が増える。
他国からの観光にも役立つ。
トンネル内の列車を正面から見た上り線と下り線の図 片側通行の図 駅に停車した時の図 側面から見た図
１ 従来のトンネル
２ 真空列車用トンネル
３ リニアモーターカー本体
４ トンネルを支える土台
５ リニアモーターカーを走らす軌道
６ 乗降口
７ 扉
８ プラットホーム
９ 軌道を支える柱、土台
１０ プラットホームを支える柱
１１ 乗降通路

Claims (1)

  1. トンネル内に設置されたパイプ状のトンネルであって、
    該内側のトンネルはリニアモーターカーが走行可能であり、
    前記内側のトンネル内が真空状態にされたトンネル。
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