JP5136836B2

JP5136836B2 - Instrument device

Info

Publication number: JP5136836B2
Application number: JP2007281696A
Authority: JP
Inventors: 俊壽原木
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2007-10-30
Publication date: 2013-02-06
Anticipated expiration: 2027-10-30
Also published as: JP2009107472A

Description

この発明は、計器装置に係り、車両仕様情報を書き込み可能とする計器装置に関する。 The present invention relates to an instrument device, and more particularly to an instrument device capable of writing vehicle specification information.

車両においては、エンジン等を制御する制御装置（ＥＣＵ等）を搭載している。この制御装置には、工場等において車両仕様情報等の各種情報が外部機器から書き込まれる。 A vehicle is equipped with a control device (ECU or the like) that controls an engine or the like. Various information such as vehicle specification information is written in this control device from an external device in a factory or the like.

従来、データ書換方法及び電子制御装置には、複数のマイクロコンピュータのうちから、代表マイクロコンピュータを指定しておき、この代表マイクロコンピュータの記憶領域に、代表マイクロコンピュータ自身を特定するＩＤ情報と他のマイクロコンピュータを特定するＩＤ情報とを記憶し、そして、各マイクロコンピュータの不揮発性メモリに記憶された制御プログラムや制御情報等を書き換え可能としたものがある。
特開２００４−３１０２２１号公報 Conventionally, in a data rewriting method and an electronic control device, a representative microcomputer is designated from among a plurality of microcomputers, and ID information for identifying the representative microcomputer itself and other information are stored in the storage area of the representative microcomputer. Some of them store ID information for specifying a microcomputer, and can rewrite a control program, control information, and the like stored in a nonvolatile memory of each microcomputer.
JP 2004-310221 A

ところで、従来、工場での車両仕様情報の書き込みを行なっている計器装置を、市場で交換した場合には、専用ツールで工場で行っているのと同じ車両仕様情報の書き込みを行う必要がある。従って、専用ツールがない修理工場等があるため、市場で車両仕様情報の書き込みは行わず、部品メーカで車両仕様情報の書き込みを行って対応している。
しかしながら、部品メーカでの車両仕様情報の書き込み対応により、補給用制御装置が必要となり、補給専用品番の設定が必要となり、管理品番が増加するという問題があった。 By the way, when an instrument device that has conventionally written vehicle specification information at a factory is replaced in the market, it is necessary to write the same vehicle specification information as at a factory using a dedicated tool. Therefore, since there is a repair shop or the like that does not have a dedicated tool, vehicle specification information is not written in the market, and vehicle specification information is written by a component manufacturer.
However, due to the vehicle manufacturer's writing of vehicle specification information, a replenishment control device is required, and it is necessary to set a dedicated replenishment product number, resulting in an increase in the number of managed products.

そこで、この発明の目的は、専用ツールがない場合でも車両仕様情報の書き込みを可能とし、補給専用品番の設定が不要になり、管理品番の削減にもなる計器装置を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an instrument device that enables the writing of vehicle specification information even when there is no dedicated tool, eliminates the need for setting a dedicated product number for supply, and reduces the number of managed products.

この発明は、インジケータを含む計器部を設け、人為操作可能な操作部を設け、各種情報を表示可能な表示装置を設け、外部機器に対する入出力部と各種情報を格納できる一つ以上の記憶部と前記各種情報の処理を行う制御部とを備えた制御装置を設けた計器装置において、前記制御装置は、起動時に、前記記憶部の車両仕様情報の書き込み状態を含む自己診断を実行し、前記記憶部の車両仕様情報がない場合には、オンボード仕様書き込みモードを含む所定の書き込みモードを実行し、前記所定の書き込みモードでは、前記表示装置に選択肢を並べて表示させ、前記操作部としてのトリップメータノブの回動及び押下という人為操作により入力の選択及び決定を行わせ、前記所定の書き込みモードとして、その初期に、オンボード仕様書き込みモードと専用ツール仕様書き込みモードとを人為的に選択可能とするように前記表示装置に表示させるよう制御することを特徴とする。 The present invention provides an instrument unit including an indicator, an operation unit that can be operated manually, a display device that can display various types of information, an input / output unit for external devices, and one or more storage units that can store various types of information And a control device that includes a control unit that processes the various information, the control device performs a self-diagnosis including a writing state of the vehicle specification information in the storage unit at the time of activation, When there is no vehicle specification information in the storage unit, a predetermined writing mode including an on-board specification writing mode is executed, and in the predetermined writing mode, options are displayed side by side on the display device, and the trip as the operation unit is performed. The input selection and determination are performed by manual operation such as turning and pressing the meter knob. And controlling so as to be displayed on the display device so as to artificially selectable between viewing mode and the special tool specifications write mode.

この発明の計器装置は、車両仕様情報の書き込みが完了していない制御装置に対して、専用ツールがない状態でも、車両仕様情報の書き込みを行うことが可能となる。 The instrument device of the present invention can write vehicle specification information to a control device that has not completed writing of vehicle specification information even when there is no dedicated tool.

この発明は、車両仕様情報の書き込みを完了していな状態を判定し、操作部を使用して表示装置に自動で車両仕様情報の書き込みについての案内を表示させて実現するものである。
以下、図面に基づいてこの発明の実施例を詳細且つ具体的に説明する。 The present invention is implemented by determining a state in which writing of vehicle specification information is not completed and automatically displaying guidance on writing of vehicle specification information on a display device using an operation unit.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail and specifically with reference to the drawings.

図１〜図６は、この発明の実施例を示すものである。
図１において、１は車両に搭載される計器装置（コンビネーションメータ）である。また、車両には、エンジン、トランスミッション、燃料タンク等が搭載されている。
計器装置１には、インジケータ２を含む計器部３を設け、人為操作可能な操作部４としてのトリップメータノブ５を設け、各種情報を表示可能な表示装置（ディスプレイ）６を設け、そして、計器部３とトリップメータノブ５と表示装置６とに連絡した制御装置（ＥＣＵ）７を設け、さらに、各機器との通信をする通信回路（ＣＡＮ通信システム等）８を設けている。トリップメータノブ５は、回転機能と押下（プッシュ）機能とを備え、回転すると表示装置６での項目の選択を行い、押下すると表示装置６での項目の決定を行う。また、制御装置７には、イグニションスイッチ９と電源スイッチ１０とが連絡している。
表示装置６は、必ずしも単一のメータクラスタとしてまとめて設けられたものでなくてもよく、例えば、一体であってもインストルメントパネル上の外観的に離間した部分に配置したり、ケーシングを別体としつつ結線して配設したり、さらに、他のインジケータ等とまとめられた表示装置としたりして構成することも可能であり、制御装置７と動作機能上で同調して一体的に動作可能に設けられていれば良いものである。 1 to 6 show an embodiment of the present invention.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an instrument device (combination meter) mounted on a vehicle. The vehicle is equipped with an engine, a transmission, a fuel tank, and the like.
The instrument device 1 is provided with an instrument section 3 including an indicator 2, a trip meter knob 5 as an operation section 4 that can be manually operated, a display device 6 that can display various information, and an instrument. A control device (ECU) 7 that communicates with the unit 3, the trip meter knob 5, and the display device 6 is provided, and further, a communication circuit (such as a CAN communication system) 8 that communicates with each device is provided. The trip meter knob 5 has a rotation function and a push (push) function. When the trip meter knob 5 is rotated, an item is selected on the display device 6, and when it is pressed, an item is determined on the display device 6. The control device 7 is in communication with an ignition switch 9 and a power switch 10.
The display device 6 does not necessarily have to be provided as a single meter cluster. For example, the display device 6 may be integrated in an externally separated portion on the instrument panel or separated from the casing. It is possible to configure it as a body while being wired and arranged as a display device combined with other indicators, etc., and operate in synchronism with the control device 7 in terms of operation functions It only has to be provided.

制御装置７は、外部機器１１及び他の制御装置（ＥＣＵ）１２に対する入出力部１３と、各種情報を格納できる一つ以上の記憶部１４としての、ＥＥＰＲＯＭ１５、ＲＯＭ１６、揮発性メモリのＲＡＭ１７と、前記各種情報の処理を行う制御部（マイクロコンピュータ）１８とを備えているとともに、診断トラブルコード（図面上では「ＤＴＣ」と表記する）を設定している。
ＥＥＰＲＯＭ１５は、車両の起動・停止に関わらず記憶する不揮発性メモリであり、車両仕様情報を電気的に書き込み・消去可能として格納する。車両仕様情報の書き込みが正しく完了すれば、通常、車両仕様情報が消えることがない。書き込みモードの時には、車両仕様情報を通常運転中に扱う情報とは異なる記憶部に格納することが可能であり、記憶部の特徴に合わせて使い分けをしている。
ここで、前記車両仕様情報とは、アンチブレーキシステム（図面上では「ＡＢＳ」と表記する）の情報、エレクトリックスタビリティプログラム（図面上では「ＥＳＰ」と表記する）の情報、エアバック（図面上では「Ａ／Ｂ」と表記する）の情報、タイヤ空気圧監視システム（図面上では「ＴＰＭＳ」と表記する）の情報等である。
ＲＯＭ１６は、車両の起動・停止に応じて記憶・消去する揮発性メモリであり、制御対象を制御するためのプログラムを記憶する読み出し専用のものである。
ＲＡＭ１７は、車両の起動・停止に応じて記憶・消去する揮発性メモリであり、制御部１８の各演算情報を記憶する。
制御部１８は、各種情報の処理を行うように、制御対象に対する制御量を演算する中央演算処理装置（ＣＰＵ）である。 The control device 7 includes an input / output unit 13 for the external device 11 and another control unit (ECU) 12, an EEPROM 15, a ROM 16, a volatile memory RAM 17 as one or more storage units 14 capable of storing various information, A control unit (microcomputer) 18 for processing the various information is provided, and a diagnostic trouble code (denoted as “DTC” in the drawing) is set.
The EEPROM 15 is a non-volatile memory that stores regardless of the start / stop of the vehicle, and stores vehicle specification information as electrically writable / erasable. If the writing of the vehicle specification information is correctly completed, the vehicle specification information usually does not disappear. In the writing mode, the vehicle specification information can be stored in a storage unit different from the information handled during normal driving, and is used properly according to the characteristics of the storage unit.
Here, the vehicle specification information includes information on an anti-brake system (denoted as “ABS” on the drawing), information on an electric stability program (denoted as “ESP” on the drawing), and air bag (denoted on the drawing). In this case, the information is “A / B”), the tire pressure monitoring system (indicated as “TPMS” in the drawing), and the like.
The ROM 16 is a volatile memory that stores and erases in accordance with the start and stop of the vehicle, and is a read-only memory that stores a program for controlling a control target.
The RAM 17 is a volatile memory that stores and erases according to the start / stop of the vehicle, and stores each calculation information of the control unit 18.
The control unit 18 is a central processing unit (CPU) that calculates a control amount for a control target so as to process various types of information.

制御装置７は、起動時に、記憶部１４としてのＥＥＰＲＯＭ１５の車両仕様情報の書き込み状態を含む自己診断を実行し、ＥＥＰＲＯＭ１５の車両仕様情報がない場合（書き込されていない場合）には、オンボード仕様書き込みモードを含む所定の書き込みモードを実行するよう制御する。 The control device 7 executes a self-diagnosis including a writing state of the vehicle specification information in the EEPROM 15 as the storage unit 14 at the time of start-up, and when there is no vehicle specification information in the EEPROM 15 (when it is not written), it is onboard. Control is performed to execute a predetermined write mode including the specification write mode.

また、制御装置７は、前記所定の書き込みモードでは、表示装置６に選択肢を並べて表示させ、操作部４としてのトリップメータノブ５の回動及び押下という人為操作により入力の選択及び決定を行わせ、前記所定の書き込みモードとして、その初期に、オンボード仕様書き込みモードと専用ツール仕様書き込みモードとを人為的に選択可能とするように表示装置６に表示させる。
専用ツール仕様書き込みモードは、従来用いられている工場と同様な書き込み方法であり、有線により外部接続された専用ツールとしての外部機器１１を使って書き込みをするものである（図面上では「ＴＥＣＨ２」と表記する）。 In the predetermined writing mode, the control device 7 causes the display device 6 to display the options side by side, and allows the input selection and determination to be performed by an artificial operation of turning and pressing the trip meter knob 5 as the operation unit 4. As the predetermined writing mode, the on-board specification writing mode and the dedicated tool specification writing mode are initially displayed on the display device 6 so that they can be selected artificially.
The dedicated tool specification writing mode is a writing method similar to that of a factory used in the past, and writing is performed using the external device 11 as a dedicated tool externally connected by wire (“TECH2” in the drawing). ).

更に、制御装置７は、入出力部１３を介して他の制御装置１２と通信可能に設けられ、オンボード仕様書き込みモードの選択時には、他の制御装置１２との通信によって車両仕様情報が得られた場合のみ、オンボード仕様書き込みモードを実行可能とする。 Further, the control device 7 is provided so as to be able to communicate with another control device 12 via the input / output unit 13, and vehicle specification information is obtained by communication with the other control device 12 when the on-board specification writing mode is selected. The on-board specification write mode can be executed only when

更にまた、制御装置７は、オンボード仕様書き込みモードの実行中では、他の制御装置１２との通信によって得られた車両仕様情報と人為操作による選択結果とが、所定の許可組合せと一致する場合にのみ完了する。 Furthermore, when the on-board specification writing mode is being executed, the control device 7 has a case where the vehicle specification information obtained by communication with the other control device 12 and the selection result by the manual operation match a predetermined permitted combination. Complete only.

そして、この実施例においては、制御装置７への車両仕様情報の書き込みに際し、専用ツールである外部機器１１を使用せずに、車両仕様情報の書き込みを可能として利便性の向上や設備負担の軽減を図ること、計器装置１の装備を車両仕様情報の書き込みのためのインターフェースとして利用し、計器装置１の搭載後に不使用となる装備を計器装置１自体に追加するのを避けること、計器装置１の取り付け後に車両仕様情報の書き込みを完了するまでのステップを自動化し、利便性を高めることを主たる目的とする。
また、他の制御装置１２への車両仕様情報の書き込みを計器装置１の制御装置７のＥＥＰＲＯＭ１５を書き込みのためのインターフェースとして利用して搭載後に書き込ませることで、利便性を向上させること、さらに、制御装置７への車両仕様情報の書き込みを搭載時に行うことで、補給用制御装置の在庫を管理する上での負担を軽減することも目的とする。 In this embodiment, when the vehicle specification information is written to the control device 7, the vehicle specification information can be written without using the external device 11 as a dedicated tool, thereby improving convenience and reducing the equipment burden. Using the equipment of the instrument device 1 as an interface for writing the vehicle specification information, avoiding adding equipment that is not used after the instrument device 1 is installed to the instrument device 1 itself, The main purpose is to automate the steps until the completion of the writing of the vehicle specification information after the attachment, and to improve the convenience.
In addition, it is possible to improve the convenience by writing the vehicle specification information to the other control device 12 after the mounting using the EEPROM 15 of the control device 7 of the instrument device 1 as an interface for writing. Another object is to reduce the burden of managing the inventory of the replenishment control device by writing the vehicle specification information to the control device 7 at the time of mounting.

このため、計器装置１は、インターフェースとして、他の制御装置１２に車両仕様情報を入力して記憶させる。つまり、１つの制御装置として機能する計器装置１の装備をインターフェースとして計器装置１自体に車両仕様情報を入力して配慮させる技術、あるいは、他の制御装置に車両仕様情報を入力して記憶させる技術である。
詳しくは、計器装置１は、ＣＡＮ通信等のエリア通信を介して他の制御装置（複数ある別の制御装置）１２に繋がっており、車両仕様情報をＥＥＰＲＯＭ１５に書き込ませる。車両の起動時（イグニションスイッチ９のオン、電源スイッチ１０のオン等）には、いずれかの制御装置がマスタとなり、残りの制御装置がスレーブとなって相互通信する。その通信では、制御装置がそれぞれ有する車両仕様情報の有無や内容確認状態等を相互に確認する。いずれかの制御装置に車両仕様情報が記憶されていない場合、残りの制御装置のうちから車両仕様情報が送信され、そのいずれかの制御装置に車両仕様情報が記憶される。
よって、例えば、部品交換等の結果に、制御装置を含む二つ以上の制御装置に車両仕様情報が記憶されていない場合、制御装置自体に車両仕様情報を入力して記憶させ、その後、制御装置間の相互通信によって他の制御装置に記憶部に記憶された車両仕様情報を転送し、車両仕様情報を複製することができる。そして、この複製により、バックアップ機能を果たすことができる。
また、市場での計器装置１の交換時には、専用ツールである外部機器１１を使用してＣＡＮ通信で車両仕様情報の書き込みを実施したり、あるいは、外部機器１１を使用しないで、オンボード仕様書き込みを実施する。
なお、この実施例においては、なんらかの不正書き込み（総走行距離の改ざん等）を防止する技術を併用すれば、車両の総走行距離情報の書き込みを含めることも可能である。 Therefore, the instrument device 1 inputs and stores the vehicle specification information in the other control device 12 as an interface. In other words, a technique for inputting and specifying vehicle specification information in the instrument apparatus 1 itself using the equipment of the instrument apparatus 1 functioning as one control apparatus as an interface, or a technique for inputting and storing vehicle specification information in another control apparatus It is.
Specifically, the instrument device 1 is connected to another control device (a plurality of other control devices) 12 via area communication such as CAN communication, and causes the vehicle specification information to be written in the EEPROM 15. When the vehicle is started (ignition switch 9 is turned on, power switch 10 is turned on, etc.), one of the control devices becomes a master and the remaining control devices become slaves to communicate with each other. In the communication, the presence / absence of vehicle specification information and the content confirmation state of each control device are mutually confirmed. When vehicle specification information is not stored in any of the control devices, the vehicle specification information is transmitted from the remaining control devices, and the vehicle specification information is stored in any of the control devices.
Therefore, for example, when vehicle specification information is not stored in two or more control devices including the control device as a result of component replacement or the like, the vehicle specification information is input and stored in the control device itself, and then the control device The vehicle specification information stored in the storage unit can be transferred to another control device by mutual communication between the vehicle specification information, and the vehicle specification information can be duplicated. And by this duplication, a backup function can be fulfilled.
In addition, when replacing the instrument device 1 in the market, the vehicle specification information is written by CAN communication using the external device 11 which is a dedicated tool, or the on-board specification is written without using the external device 11. To implement.
In this embodiment, it is also possible to include writing of the total mileage information of the vehicle if a technique for preventing any unauthorized writing (falsification of the total mileage, etc.) is used in combination.

次いで、車両仕様情報の書き込みシステムを、図２のフローチャートに沿って説明する。
この図２においては、イグニションスイッチ９のオン・オフを１サイクルとし、イグニションスイッチ９のオン毎にＥＥＰＲＯＭ１５での車両仕様情報の有無を確認し、車両仕様情報がない場合に、専用ツールである外部機器１１とオンボード仕様書き込みとのどちらかで車両仕様情報を書き込むかを制御装置７から表示装置６に問いかけ、オンボード仕様書き込みをトリップメータノブ５の操作により選択させることで、オンボード仕様書き込みモードヘ遷移する。
図２に示すように、イグニションスイッチ９がオンとなり（ＩＧ−ＯＮ）、イニシャル処理のプログラムが開始すると（ステップＡ０１）、ＥＥＰＲＯＭ１５に車両仕様情報があるか否かを判断し（ステップＡ０２）、このステップＡ０２がＮＯの場合には、図３に示す表示装置６に表示された車両仕様情報の書き込みを、専用ツールである外部機器１１（ＴＥＣＨ２）又はオンボード仕様書き込みのいずれかで行うかを選択させ（ステップＡ０３）、トリップメータノブ５の操作によりオンボード仕様書き込みが選択された場合には、オンボード仕様書き込みモードとする（ステップＡ０４）。
一方、前記ステップＡ０２がＹＥＳで、車両仕様情報がある場合、前記ステップＡ０３で専用ツールである外部機器１１（ＴＥＣＨ２）が選択された場合には、前記ステップＡ０４でオンボード仕様書き込みモードとした後には、イニシャル処理を終了する（ステップＡ０５）。 Next, the vehicle specification information writing system will be described with reference to the flowchart of FIG.
In FIG. 2, the ignition switch 9 is turned on / off as one cycle, the presence / absence of vehicle specification information in the EEPROM 15 is checked every time the ignition switch 9 is turned on, and if there is no vehicle specification information, an external tool that is a dedicated tool The controller 7 asks the display device 6 whether to write the vehicle specification information by either the device 11 or the on-board specification writing, and the on-board specification writing is selected by operating the trip meter knob 5 to write the on-board specification writing. Transition to mode.
As shown in FIG. 2, when the ignition switch 9 is turned on (IG-ON) and the initial processing program starts (step A01), it is determined whether or not there is vehicle specification information in the EEPROM 15 (step A02). When step A02 is NO, it is selected whether to write the vehicle specification information displayed on the display device 6 shown in FIG. 3 by using the external device 11 (TECH2) or the on-board specification writing as a dedicated tool. If the on-board specification writing is selected by operating the trip meter knob 5, the on-board specification writing mode is set (step A04).
On the other hand, if step A02 is YES and there is vehicle specification information, if the external device 11 (TECH2), which is a dedicated tool, is selected in step A03, the onboard specification writing mode is set in step A04. Ends the initial process (step A05).

図２の前記ステップＡ０４におけるオンボード仕様書き込みモードは、図４に示すように実施される。
この図４において、オンボード（ＯＮ−ＢＯＡＲＤ）仕様書き込みモードは、車両仕様情報と呼ばれる車両装備情報（実際に、車両にアンチブレーキシステム（ＡＢＳ）、エレクトリックスタビリティプログラム（ＥＳＰ）等があるかを示す他の制御手段１２からの情報）が存在した場合に、成立する。車両仕様情報が取得できていない場合には、オンボード仕様書き込みを行わない。また、車両仕様情報と呼ばれる車両装備情報を作業者が入力していくが、図４の点線部分の項目については、図６に示すように、車両仕様情報とオンボード仕様書き込みとによる選択結果と比較し、図６の各条件でオンボード書き込みの可否すべての項目が「可」となる条件以外は、オンボード仕様書き込みモードによる書き込みを完了としない。
図４に示すように、制御装置７のオンボード仕様書き込みモードのプログラムが開始すると（ステップＢ０１）、ＥＥＰＲＯＭ１５に車両仕様情報があるか否かを判断し（ステップＢ０２）、このステップＢ０２がＹＥＳの場合には、表示装置６に表示されたアンチブレーキシステム（ＡＢＳ）の装備の有無を入力させ（ステップＢ０３）、また、エレクトリックスタビリティプログラム（ＥＳＰ）の装備の有無を入力させ（ステップＢ０４）（図５参照）、エアバック（Ａ／Ｂ）の装備の有無を入力させ（ステップＢ０５）、タイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）の装備の有無を入力させ（ステップＢ０６）、トランスミッションのタイプを選択させ（ステップＢ０７）、そして、燃料タンクの容量を入力させる（ステップＢ０８）。
そして、その入力された各種情報と車両仕様情報とを比較し（ステップＢ０９）、入力した各種情報と車両仕様情報とが一致した場合には、書き込みを完了し（ステップＢ１０）、診断トラブルコード（ＤＴＣ）をクリアし（ステップＢ１１）、診断トラブルコード確認モードとし（ステップＢ１２）、オンボード仕様書き込みモードのプログラムを終了する（ステップＢ１３）。
一方、前記ステップＢ０９で、入力された各種情報と車両仕様情報とが不一致の場合には、書き込みを不可とし（ステップＢ１４）、そして、再入力する否かを判断し（ステップＢ１５）、このステップＢ１５がＹＥＳの場合には、前記ステップＢ０３に戻り、しかし、このステップＢ１５がＮＯの場合には、オンボード仕様書き込みモードのプログラムを終了する（ステップＢ１３）。 The on-board specification writing mode in step A04 in FIG. 2 is performed as shown in FIG.
In FIG. 4, the on-board (ON-BOARD) specification writing mode is vehicle equipment information called vehicle specification information (in fact, whether the vehicle has an anti-brake system (ABS), an electric stability program (ESP), etc.). This holds true when there is information from other control means 12 shown. When vehicle specification information is not acquired, on-board specification writing is not performed. In addition, the operator inputs vehicle equipment information called vehicle specification information. As shown in FIG. 6, the items indicated by dotted lines in FIG. In comparison, writing in the on-board specification writing mode is not completed except for the condition in which all the items in FIG. 6 indicate whether or not on-board writing is possible.
As shown in FIG. 4, when the on-board specification writing mode program of the control device 7 starts (step B01), it is determined whether or not there is vehicle specification information in the EEPROM 15 (step B02), and this step B02 is YES. In this case, the presence / absence of the anti-brake system (ABS) equipment displayed on the display device 6 is input (step B03), and the presence / absence of the electric stability program (ESP) equipment is input (step B04) ( 5), the presence / absence of air bag (A / B) equipment is input (step B05), the presence / absence of tire pressure monitoring system (TPMS) equipment is input (step B06), and the transmission type is selected (step B06). In step B07), the capacity of the fuel tank is input (step B08).
Then, the inputted various information and the vehicle specification information are compared (step B09). When the inputted various information and the vehicle specification information match, the writing is completed (step B10), and the diagnostic trouble code ( DTC) is cleared (step B11), the diagnostic trouble code confirmation mode is set (step B12), and the on-board specification writing mode program is terminated (step B13).
On the other hand, if the input information does not match the vehicle specification information in step B09, writing is disabled (step B14), and it is determined whether to input again (step B15). If B15 is YES, the process returns to step B03. However, if this step B15 is NO, the on-board specification write mode program is terminated (step B13).

即ち、この実施例においては、計器装置１自体が、起動時に自動的に自己診断し、車両仕様情報の書き込みをしていない状態だと判断した場合に、表示装置６とトリップメータノブ５を使用して、制御装置７のＥＥＰＲＯＭ１５に車両仕様情報の書き込みを行う。よって、作業者は、表示装置６に表示されている各種内容に沿いながら、トリップメータノブ５を操作し、車両仕様情報の書き込みを行う。また、計器装置１のみの車両仕様情報の書き込みだけではなく、計器装置１をインターフェースとして、他の制御装置１２の車両仕様情報の書き込みも可能となる。 In other words, in this embodiment, the display device 6 and the trip meter knob 5 are used when the instrument device 1 itself automatically performs self-diagnosis at startup and determines that the vehicle specification information is not written. Then, the vehicle specification information is written into the EEPROM 15 of the control device 7. Therefore, the operator operates the trip meter knob 5 and writes the vehicle specification information while following various contents displayed on the display device 6. Moreover, not only the writing of the vehicle specification information of only the instrument device 1 but also the writing of the vehicle specification information of the other control device 12 can be performed using the instrument device 1 as an interface.

以上、この発明の実施例について説明してきたが、上述の実施例の構成を請求項毎に当てはめて説明する。
先ず、請求項１に係る発明において、制御装置７は、起動時に、記憶部１４の車両仕様情報の書き込み状態を含む自己診断を実行し、記憶部１４の車両仕様情報がない場合には、オンボード仕様書き込みモードを含む所定の書き込みモードを実行するよう制御する。
これにより、制御装置７への車両仕様情報の書き込みに際し、専用ツールを使用せずに車両仕様情報の書き込みを可能とし、利便性の向上や設備負担の軽減を図ることができる。また、制御装置７への車両仕様情報の書き込みを車両搭載時に行うことで、補給用制御装置が不要となり、補給用制御装置の在庫を管理する上での負担を軽減することができ、また、補給専用品番の設定が不要になり、管理品番の削減にもなる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the configuration of the above-described embodiments will be described for each claim.
First, in the invention according to claim 1, the control device 7 performs a self-diagnosis including a writing state of the vehicle specification information in the storage unit 14 at the time of activation, and turns on when there is no vehicle specification information in the storage unit 14. Control is performed to execute a predetermined write mode including a board specification write mode.
Thereby, when writing the vehicle specification information to the control device 7, the vehicle specification information can be written without using a dedicated tool, and the convenience can be improved and the equipment burden can be reduced. In addition, by writing the vehicle specification information to the control device 7 when the vehicle is mounted, a replenishment control device becomes unnecessary, and the burden on managing the inventory of the replenishment control device can be reduced. Setting up a dedicated product number for replenishment is no longer necessary, reducing the number of managed products.

請求項２に係る発明において、制御装置７は、前記所定の書き込みモードでは、表示装置６に選択肢を並べて表示させ、操作部４としてのトリップメータノブ５の回動及び押下という人為操作により入力の選択及び決定を行わせ、前記所定の書き込みモードとして、その初期に、オンボード仕様書き込みモードと専用ツール仕様書き込みモードとを人為的に選択可能とするように表示装置６に表示させる。
これにより、計器装置１の装備を書き込みのためのインターフェースとして利用し、搭載後に不使用となる装備を計器装置１自体に追加するのを避けることができる。また、計器装置１の取り付け後に書き込み完了するまでのステップを自動化して、人為操作では順を追って選択するだけでよく、利便性を高めることができる。 In the invention according to claim 2, in the predetermined writing mode, the control device 7 displays the options side by side on the display device 6, and inputs by manual operation such as turning and pressing the trip meter knob 5 as the operation unit 4. Selection and determination are performed, and as the predetermined writing mode, an on-board specification writing mode and a dedicated tool specification writing mode are initially displayed on the display device 6 so as to be able to be selected artificially.
This makes it possible to use the equipment of the instrument device 1 as an interface for writing and avoid adding equipment that is not used after installation to the instrument device 1 itself. Moreover, it is only necessary to automate the steps until the writing is completed after the instrument device 1 is attached, and it is only necessary to select the steps in order by human operation, thereby improving convenience.

請求項３に係る発明において、制御装置７は、入出力部１３を介して他の制御装置１２と通信可能に設けられ、前記オンボード仕様書き込みモードの選択時には、他の制御装置１２との通信によって車両仕様情報が得られた場合のみ、前記オンボード仕様書き込みモードを実行可能とする。
これにより、オンボード仕様書き込みモードを選択した後で、車両仕様情報の整合を確認するための他の制御装置１２（それが保有する車両仕様情報）の存在を持って開始するので、制御装置７を含め複数の制御装置を同時に交換する際に、誰もが自由勝手に入力を開始することを抑止できる。 In the invention according to claim 3, the control device 7 is provided so as to be able to communicate with another control device 12 via the input / output unit 13, and communicates with the other control device 12 when the on-board specification writing mode is selected. The on-board specification writing mode can be executed only when the vehicle specification information is obtained by.
Thus, after selecting the onboard specification writing mode, the control device 7 starts with the presence of another control device 12 (vehicle specification information held by the control device 12) for confirming the consistency of the vehicle specification information. When a plurality of control devices including the same are exchanged simultaneously, it is possible to prevent anyone from starting input freely.

請求項４に係る発明において、制御装置７は、前記オンボード仕様書き込みモードの実行中では、他の制御装置１２との通信によって得られた車両仕様情報と人為操作による選択結果とが、所定の許可組合せと一致する場合にのみ完了する。
これにより、他の制御装置１２が保有する車両仕様情報によって整合を確認できるため、入力ミスや、情報の改ざんをなくすことができる。 In the invention according to claim 4, during execution of the on-board specification writing mode, the control device 7 indicates that the vehicle specification information obtained by communication with the other control device 12 and the selection result by the human operation are predetermined. Complete only if it matches the allowed combination.
Thereby, since consistency can be confirmed by the vehicle specification information possessed by the other control device 12, it is possible to eliminate input mistakes and falsification of information.

車両仕様情報の書き込みを完了していない状態を判定し、操作部を使用して表示装置に自動で車両仕様情報の書き込みについての案内を表示させることを、車両の計器装置以外の装置にも適用することができる。 Applicable to devices other than the instrument device of the vehicle, judging that the writing of the vehicle specification information has not been completed, and automatically displaying the guidance on the writing of the vehicle specification information on the display device using the operation unit can do.

計器装置のシステム構成図である。It is a system block diagram of an instrument apparatus. 車両仕様情報システムのフローチャートである。It is a flowchart of a vehicle specification information system. 専用ツールとオンボード仕様書き込みモードとを選択させる表示装置の画面の図である。It is a figure of the screen of the display apparatus which selects a dedicated tool and an on-board specification writing mode. オンボード仕様書き込みモードのフローチャートである。It is a flowchart of an on-board specification write mode. オンボード仕様書き込みモードにおいてエレクトリックスタビリティプログラム（ＥＳＰ）の選択時の表示装置の画面の図である。It is a figure of the screen of a display apparatus at the time of selection of an electric stability program (ESP) in onboard specification writing mode. 入力された各種情報と車両仕様情報とを比較する各条件を示す図である。It is a figure which shows each condition which compares the various input information and vehicle specification information.

Explanation of symbols

１計器装置
２インジケータ
３計器部
４操作部
５トリップメータノブ
６表示装置
７制御装置
８通信装置
９イグニションスイッチ
１０電源スイッチ
１１外部機器
１２他の制御装置
１３入出力部
１４記憶部
１５ＥＥＰＲＯＭ
１６ＲＯＭ
１７ＲＡＭ
１８制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument apparatus 2 Indicator 3 Instrument part 4 Operation part 5 Trip meter knob 6 Display apparatus 7 Control apparatus 8 Communication apparatus 9 Ignition switch 10 Power switch 11 External apparatus 12 Other control apparatus 13 Input / output part 14 Memory | storage part 15 EEPROM
16 ROM
17 RAM
18 Control unit

Claims

An instrument unit including an indicator, an operation unit that can be operated manually, a display device that can display various types of information, an input / output unit for external devices, one or more storage units that can store various types of information, and the various types of information In a meter device provided with a control device including a control unit that performs the above processing, the control device performs a self-diagnosis including a writing state of vehicle specification information in the storage unit at the time of activation, and the vehicle in the storage unit When there is no specification information, a predetermined writing mode including an on-board specification writing mode is executed . In the predetermined writing mode, options are displayed side by side on the display device, and a trip meter knob as the operation unit is rotated. The input is selected and determined by manual operation such as moving and pressing, and as the predetermined writing mode, an on-board specification writing mode and Meter and wherein the controller controls so that the display on the display device so that the use tool specifications write mode and artificially selectable.

The control device is provided to be able to communicate with another control device via the input / output unit, and when the on-board specification writing mode is selected, vehicle specification information is obtained by communication with the other control device. The instrument device according to claim 1 , wherein only the on-board specification writing mode can be executed.

While the on-board specification writing mode is being executed, the control device only when the vehicle specification information obtained by communication with the other control device and the selection result by the manual operation match a predetermined permission combination. The instrument device according to claim 1 , wherein the instrument device is completed.