JP5108691B2 - Food lock device - Google Patents

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Description

本発明は、車両用エンジンフードを閉鎖状態で車体にロックするのに好適なフードロック装置に関する。   The present invention relates to a hood lock device suitable for locking a vehicle engine hood to a vehicle body in a closed state.

従来、上下に開閉する車両用エンジンフードを閉鎖状態で車体へロックするには、フード側に設けたストライカを車体側に設けたラッチに係合している。
例えば、特許文献１に記載のフードロック構造では、車体に固定したベースに、フードを閉じるときにストライカが進入するための溝を形成すると共に、溝を挟んだ一側に、フードが全閉状態にある時、即ち、ストライカが溝の奥に進入した時、溝を横切ってストライカと係合するラッチを回動可能に設置してある。ラッチはストライカを解放する方向に付勢されている。 Conventionally, in order to lock a vehicle engine hood that opens and closes vertically to a vehicle body in a closed state, a striker provided on the hood side is engaged with a latch provided on the vehicle body side.
For example, in the hood lock structure described in Patent Document 1, a groove for the striker to enter when closing the hood is formed in the base fixed to the vehicle body, and the hood is in a fully closed state on one side of the groove. When the striker enters the depth of the groove, a latch that engages with the striker is rotatably installed across the groove. The latch is biased in the direction to release the striker.

また、ベースの溝を挟んだ他側には、ラッチが溝を横切っているときに係合して、ラッチがストライカを解放する方向へ戻るのを抑制するポウルと、溝の入り口付近にあるストライカと係合して、フードを僅かに開いた状態でロックするセカンダリーレバーとがそれぞれ回動可能に設置されている。
なお、ポウルはラッチと係合する方向へ付勢され、セカンダリーレバーは溝を横切る方向へ付勢されており、ポウル及びセカンダリーレバーを付勢力に抗して回動させることにより、フードを開けることができるようになっている。 Also, on the other side of the base groove, there is a pole that engages when the latch crosses the groove and prevents the latch from returning in the direction of releasing the striker, and a striker near the groove entrance. A secondary lever that engages with and locks the hood in a slightly opened state is rotatably installed.
The pawl is urged in a direction to engage with the latch, and the secondary lever is urged in a direction crossing the groove, and the hood is opened by rotating the pawl and the secondary lever against the urging force. Can be done.

特開２００８−１４９９５０号公報JP 2008-149950 A

しかし、上記従来のフードロック装置は、ポウルとセカンダリーレバーとが別体で互いに重なり合うよう設置されているので、部品数が多くて組立に手間がかかり、装置の設置スペースが厚くなるという欠点がある。
本発明が解決しようとする課題は、ポウルとセカンダリーレバーとを兼用することにより、部品点数が少なくて済み、嵩張らないフードロック装置を提供することにある。 However, since the conventional hood lock device is installed so that the pawl and the secondary lever overlap with each other separately, there are disadvantages that the number of parts is large and the assembly is troublesome, and the installation space of the device becomes thick. .
The problem to be solved by the present invention is to provide a hood lock device that requires less parts and is not bulky by using both a pawl and a secondary lever.

本発明は、開閉可能なフードを車体に閉鎖状態でロックするフードロック装置に関し、フード側にストライカを設け、車体側に、回動に伴って前記ストライカと係脱し、該ストライカと係合した時、前記フードを全閉状態でロックするラッチ、及び、回動に伴って前記ストライカと係脱し、該ストライカと係合した時、前記フードを僅かに開いた状態でロックするセカンダリーレバーを設置し、該セカンダリーレバーに、前記ラッチと着脱可能に係合し、係合時に前記ラッチがストライカ開放方向へ回動するのを規制するラッチ押え部を一体に設けてある。   The present invention relates to a hood locking device that locks a hood that can be opened and closed to a vehicle body in a closed state. , A latch that locks the hood in a fully closed state, and a secondary lever that locks the hood in a slightly opened state when engaged with the striker when the hood is engaged with the striker. The secondary lever is integrally provided with a latch pressing portion that detachably engages with the latch and restricts the latch from rotating in the striker opening direction when engaged.

車体側に、前記ラッチ及びセカンダリーレバーを同一平面内において、前記ストライカの進路を挟んだ両側に並べて設置し、前記セカンダリーレバーの一端に前記ストライカと係合するフック部を設け、前記セカンダリーレバーの前記ラッチと対向する側辺に前記ラッチ押え部を形成しても良い。
この時、前記ラッチをストライカ開放方向へ付勢し、前記セカンダリーレバーを前記フック部が前記ストライカの進路を横切る方向へ付勢すると良い。
前記ラッチに、該ラッチがストライカ開放位置にある時、前記セカンダリーレバーに当接して、前記ラッチ押え部が前記ストライカの進路に進入するのを規制するセカンダリーレバー押圧部を形成するのが望ましい。 On the vehicle body side, the latch and the secondary lever are installed side by side on both sides of the path of the striker in the same plane, and a hook portion that engages with the striker is provided at one end of the secondary lever, and the secondary lever The latch pressing portion may be formed on the side facing the latch.
At this time, the latch may be biased in the striker opening direction, and the secondary lever may be biased in a direction in which the hook portion crosses the path of the striker.
It is desirable that the latch be formed with a secondary lever pressing portion that abuts against the secondary lever when the latch is in the striker open position and restricts the latch pressing portion from entering the path of the striker.

本発明によれば、ストライカと係合してフードを僅かに開いた状態でロックするセカンダリーレバーに、フード全閉状態においてラッチと係合して、開放方向への回動を規制するラッチ押え部を設けたので、閉鎖位置にあるラッチが開放位置へ回転するのを抑えるポウルを別途設ける必要が無く、この結果、部品点数が少なくて済むばかりか、厚みも薄くなり、組立工数が削減されて製造に要する手間も軽減できる。   According to the present invention, the latch presser that engages with the striker and locks the hood in a slightly opened state, engages with the latch in the fully closed state of the hood, and regulates the rotation in the opening direction. As a result, there is no need to provide a separate pawl to prevent the latch in the closed position from rotating to the open position. As a result, the number of parts can be reduced, the thickness can be reduced, and the number of assembly steps can be reduced. The labor required for manufacturing can be reduced.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
本発明のフードロック装置は、図１及び図２に示すように、上下に開閉可能な自動車用のフード１を閉鎖状態で車体２へロックするものであって、フード１に取り付けられたストライカ３と、車体２に固定されたベース４と、ベース４にそれぞれ回動可能に、且つ、同一平面内に並べて設置されたラッチ５及びセカンダリーレバー６とを備える。
ストライカ３は、金属製の丸棒をコ字形に屈曲して成り、その両端がフード１の先端部内面に固定され、下棒部３ａが車体２の前後方向に沿うよう配置されている。
ベース４は、裏面が開口した箱形をなし、車体２の裏面に固定される。また、ベース４の上端中央部にはストライカ３の下棒部３ａを受け入れるための縦長の溝７が形成される。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, the hood lock device of the present invention locks a hood 1 for an automobile that can be opened and closed vertically to a vehicle body 2 in a closed state, and a striker 3 attached to the hood 1. And a base 4 fixed to the vehicle body 2, and a latch 5 and a secondary lever 6 that can be rotated on the base 4 and are arranged side by side in the same plane.
The striker 3 is formed by bending a metal round bar into a U shape, and both ends thereof are fixed to the inner surface of the front end portion of the hood 1, and the lower bar portion 3 a is arranged along the front-rear direction of the vehicle body 2.
The base 4 has a box shape with an open back surface and is fixed to the back surface of the vehicle body 2. Further, a vertically long groove 7 for receiving the lower bar portion 3 a of the striker 3 is formed in the upper center portion of the base 4.

ラッチ５は、溝７を挟んだ一側においてベース４を貫通するピン８を中心に回動可能に設置される。
図３に示すように、ラッチ５には、その外周縁から中央部に向かってストライカ係合溝９が形成され、ストライカ係合溝９の開口部の一側において、ラッチ５の外周には、三角状の突部１６を介して係止凹部１０が形成されている。
また、ストライカ係合溝９の開口部の他側は、外周に近づくほど突部１６から遠ざかるよう傾斜したストライカ受け面１７となっており、さらに、ストライカ受け面１７からやや間隔をあけた位置に、突部１６と逆方向に突出したセカンダリーレバー押圧部２１が形成されている。 The latch 5 is installed to be rotatable around a pin 8 that penetrates the base 4 on one side across the groove 7.
As shown in FIG. 3, the striker engaging groove 9 is formed in the latch 5 from the outer peripheral edge toward the central portion, and on one side of the opening of the striker engaging groove 9, A locking recess 10 is formed through a triangular protrusion 16.
Further, the other side of the opening of the striker engagement groove 9 is a striker receiving surface 17 that is inclined so as to move away from the protrusion 16 as it approaches the outer periphery, and further, at a position slightly spaced from the striker receiving surface 17. A secondary lever pressing portion 21 protruding in the direction opposite to the protruding portion 16 is formed.

そして、ラッチ５は、ストライカ受け面１７が溝７の上端開口部を向く開放位置（図４〜図８参照）と、ストライカ係合溝９の開口部が溝７の側縁を向く閉鎖位置（図１及び図２参照）との間を回動し、ピン８に設けたバネ１１により、開放方向へ向けて付勢されている。
なお、ラッチ５が開放位置にある時、係止凹部１０はベース４の溝７から遠ざかり、ラッチ５が閉鎖方向へ回動すると、係止凹部１０が溝７の上端開口部方向を向くようになっている。 The latch 5 includes an open position (see FIGS. 4 to 8) where the striker receiving surface 17 faces the upper end opening of the groove 7, and a closed position where the opening of the striker engaging groove 9 faces the side edge of the groove 7 ( 1) and is biased in the opening direction by a spring 11 provided on the pin 8.
When the latch 5 is in the open position, the locking recess 10 moves away from the groove 7 of the base 4, and when the latch 5 rotates in the closing direction, the locking recess 10 faces the direction of the upper end opening of the groove 7. It has become.

セカンダリーレバー６は、溝７を挟んだ他側においてベース４を貫通するピン１２を中心として回動可能に設置される。
図３に示すように、セカンダリーレバー６の一端には溝７側に屈曲したフック部１３が形成され、他端部には、裏面側へ突出した位置決め突起１８が形成されている。なお、この位置決め突起１８には、セカンダリーレバー６を回動操作するためのケーブルが結合される。
また、セカンダリーレバー６は、フック部１３がフード１の開閉に伴うストライカ３の進路、即ち、溝７の上端開口部を横切って完全に閉鎖する位置（図１及び図２参照）と、溝７の上端開口部から退避する位置（図７及び図８参照）との間を回動するようになっている。さらに、セカンダリーレバー６は、ピン１２に取り付けたバネ１４によって、フック部１３の張り出し部分の上辺がフード１の閉鎖により下降するストライカ３を受け止める位置に向かって付勢されている。 The secondary lever 6 is installed to be rotatable around a pin 12 that penetrates the base 4 on the other side across the groove 7.
As shown in FIG. 3, a hook portion 13 bent toward the groove 7 is formed at one end of the secondary lever 6, and a positioning projection 18 protruding toward the back side is formed at the other end. Note that a cable for rotating the secondary lever 6 is coupled to the positioning protrusion 18.
The secondary lever 6 includes a position where the hook portion 13 is completely closed across the path of the striker 3 that accompanies opening and closing of the hood 1, that is, the upper end opening of the groove 7 (see FIGS. 1 and 2), and the groove 7. It is configured to rotate between a position (see FIGS. 7 and 8) that is retracted from the upper end opening of the. Further, the secondary lever 6 is urged by a spring 14 attached to the pin 12 toward a position where the upper side of the protruding portion of the hook portion 13 receives the striker 3 that descends when the hood 1 is closed.

セカンダリーレバー６の溝７と対向する側辺には、フック部１３から間隔をあけてラッチ押え部１５が形成されている。
ラッチ押え部１５はフック部１３の張り出し部分よりやや短い長さで突出しており、ラッチ押え部１５のフック部１３寄りの面は、先端に近づくに従ってフック部１３から遠ざかるよう傾斜したテーパー面となっている。
また、セカンダリーレバー６の溝７と対向する側辺には、ラッチ押え部１５から間隔をあけて、先端縁が凹状に湾曲したラッチ受け突部２２が形成されている。
さらに、セカンダリーレバー６及びラッチ５の裏側には、ピン１２とピン８との間に亘ってバックプレート１９が架設される。バックプレート１９には、セカンダリーレバー６が溝７の上端開口部から退避した位置まで回動したときに、位置決め突起１８と当接してそれ以上の回動を規制する段部２０が形成されている。 On the side of the secondary lever 6 facing the groove 7, a latch presser 15 is formed at a distance from the hook 13.
The latch presser portion 15 protrudes with a slightly shorter length than the overhanging portion of the hook portion 13, and the surface of the latch presser portion 15 near the hook portion 13 is a tapered surface that is inclined so as to move away from the hook portion 13 as it approaches the tip. ing.
Further, a latch receiving protrusion 22 having a distal end curved in a concave shape is formed on the side of the secondary lever 6 facing the groove 7 at a distance from the latch retainer 15.
Further, on the back side of the secondary lever 6 and the latch 5, a back plate 19 is installed between the pins 12 and 8. The back plate 19 is formed with a step portion 20 that abuts against the positioning projection 18 and restricts further rotation when the secondary lever 6 rotates to a position retracted from the upper end opening of the groove 7. .

フード１が閉じているときは、図１及び図２に示すように、ベース４の溝７に進入したストライカ３の下棒部３ａがラッチ５のストライカ係合溝９に係合し、ラッチ５が閉鎖位置にある。
また、セカンダリーレバー６のラッチ押え部１５が上方を向いた係止凹部１０に係合してラッチ５を下方へ押さえ込み、ラッチ５が開放位置へ戻るのを規制している。
この時、ストライカ係合溝９の開口部は溝７の側方、又はやや下方を向き、ラッチ５が溝７を横切って閉鎖しているので、ストライカ３は溝７から脱出することができず、フード１は完全に閉鎖した状態でロックされる。 When the hood 1 is closed, as shown in FIGS. 1 and 2, the lower bar portion 3 a of the striker 3 that has entered the groove 7 of the base 4 engages with the striker engagement groove 9 of the latch 5, and the latch 5 Is in the closed position.
Further, the latch pressing portion 15 of the secondary lever 6 engages with the locking recess 10 facing upward to press the latch 5 downward, thereby restricting the latch 5 from returning to the open position.
At this time, since the opening of the striker engaging groove 9 faces to the side of the groove 7 or slightly below and the latch 5 is closed across the groove 7, the striker 3 cannot escape from the groove 7. The hood 1 is locked in a completely closed state.

車内からの操作によって、セカンダリーレバー６を付勢力に抗してラッチ５から遠ざかる方向へ少し回動させると、図４及び図５に示すように、ラッチ押え部１５が係止凹部１０から脱出して、ラッチ５がバネ１１の付勢力により開放方向へ回動する。
ラッチ５が開放方向へ回動すると、セカンダリーレバー６を解放しても、ラッチ５のセカンダリーレバー押圧部２１がセカンダリーレバー６のラッチ受け突部２２に当接して、セカンダリーレバー６のラッチ押え部１５がストライカ３の進路に進入せず、フック部１３のみがストライカ３の進路を塞ぐよう、セカンダリーレバー６の復帰を規制する。
また、ラッチ５の回動に伴い、ストライカ３の下棒部３ａがラッチ５のストライカ受け面１７に押されて、ラッチ押え部１５で邪魔されることなく溝７内を上昇し、セカンダリーレバー６のフック部１３と係合する。この結果、フード１は僅かに開いた状態で保持される。 When the secondary lever 6 is slightly rotated away from the latch 5 against the urging force by an operation from the inside of the vehicle, the latch presser portion 15 comes out of the locking recess 10 as shown in FIGS. Thus, the latch 5 is rotated in the opening direction by the biasing force of the spring 11.
When the latch 5 rotates in the opening direction, even if the secondary lever 6 is released, the secondary lever pressing portion 21 of the latch 5 comes into contact with the latch receiving projection 22 of the secondary lever 6, and the latch pressing portion 15 of the secondary lever 6. Does not enter the path of the striker 3, and only the hook portion 13 restricts the return of the secondary lever 6 so as to block the path of the striker 3.
Further, as the latch 5 rotates, the lower rod portion 3 a of the striker 3 is pushed by the striker receiving surface 17 of the latch 5 and ascends in the groove 7 without being obstructed by the latch holding portion 15, and the secondary lever 6 The hook portion 13 is engaged. As a result, the hood 1 is held in a slightly opened state.

さらに、図７及び図８に示すように、セカンダリーレバー６を付勢力に抗して大きく回動させると、ストライカ３がフック部１３から外れ、ストライカ３及びフード１を開扉させることが可能となる。
なお、セカンダリーレバー６は、位置決め突起１８がバックプレート１９の段部２０に当接した位置で停止し、強制的に回動させようとする力が消えると、バネ１４の力で、ラッチ受け突部２２がラッチ５のセカンダリーレバー押圧部２１に当接する位置、即ち、フック部１３の張り出し部分が溝７を横切る位置に復帰する。 Further, as shown in FIGS. 7 and 8, when the secondary lever 6 is rotated largely against the urging force, the striker 3 is detached from the hook portion 13 and the striker 3 and the hood 1 can be opened. Become.
The secondary lever 6 stops at the position where the positioning protrusion 18 abuts against the stepped portion 20 of the back plate 19, and when the force for forcibly rotating disappears, the force of the spring 14 causes the latch receiving protrusion The position 22 returns to the position where it abuts against the secondary lever pressing portion 21 of the latch 5, that is, the position where the protruding portion of the hook portion 13 crosses the groove 7.

再びフード１を閉じるために押し下げると、フード１と共に下降したストライカ３の下棒部３ａがセカンダリーレバー６のフック部１３にぶつかり、セカンダリーレバー６を押し開きながら溝７に進入する。
さらに、フード１を押し下げると、ストライカ３はラッチ５のストライカ受け面１７に衝突し、ラッチ５を回動させながら溝７の奥方へ進む。
セカンダリーレバー６は、ストライカ３が通過した後、バネ１４の付勢力により元の位置に復帰する。 When the hood 1 is pushed down again to close it, the lower bar portion 3a of the striker 3 lowered together with the hood 1 hits the hook portion 13 of the secondary lever 6 and enters the groove 7 while pushing the secondary lever 6 open.
When the hood 1 is further pushed down, the striker 3 collides with the striker receiving surface 17 of the latch 5 and advances to the depth of the groove 7 while rotating the latch 5.
The secondary lever 6 returns to the original position by the biasing force of the spring 14 after the striker 3 has passed.

ラッチ５は、セカンダリーレバー６のラッチ押え部１５を押し退けながら閉鎖位置まで回動し、ラッチ５の係止凹部１０が上方を向く。
セカンダリーレバー６は、ラッチ５の突部１６がラッチ押え部１５を通過した後、元の位置に復帰しようと回動し、図１及び図３に示すように、ラッチ押え部１５がラッチ５の係止凹部１０に係合して、ラッチ５を閉鎖位置で固定する。 The latch 5 rotates to the closed position while pushing away the latch pressing portion 15 of the secondary lever 6, and the locking recess 10 of the latch 5 faces upward.
The secondary lever 6 rotates so as to return to the original position after the protrusion 16 of the latch 5 passes through the latch retainer 15, and the latch retainer 15 is moved to the latch 5 as shown in FIGS. 1 and 3. Engage with the locking recess 10 to secure the latch 5 in the closed position.

フード閉鎖状態におけるフードロック装置の裏面図。The back view of the food lock device in a food closed state. フード閉鎖状態におけるフードロック装置の表面図。The surface view of the food lock device in a food closed state. フード閉鎖状態におけるラッチ及びセカンダリーレバーの裏面図。The back view of the latch and secondary lever in a hood closed state. フードが僅かに開いた状態におけるフードロック装置の裏面図。The back view of the food lock device in the state where the food was opened slightly. フードが僅かに開いた状態におけるフードロック装置の表面図。The surface view of the food locking device in the state where the food | hood opened a little. フードが僅かに開いた状態におけるラッチ及びセカンダリーレバーの裏面図。The back view of a latch and a secondary lever in the state where the food | hood opened slightly. フード開放状態におけるフードロック装置の裏面図。The back view of the food lock device in the food open state. フード開放状態におけるフードロック装置の表面図。The surface view of the food lock device in the food open state.

符号の説明Explanation of symbols

１ フード
２ 車体
３ ストライカ
３ａ 下棒部
４ ベース
５ ラッチ
６ セカンダリーレバー
７ 溝
８ ピン
９ ストライカ係合溝
１０ 係止凹部
１１ バネ
１２ ピン
１３ フック部
１４ バネ
１５ ラッチ押え部
１６ 突部
１７ ストライカ受け面
１８ 位置決め突起
１９ バックプレート
２０ 段部
２１ セカンダリーレバー押圧部
２２ ラッチ受け突部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hood 2 Car body 3 Striker 3a Lower rod part 4 Base 5 Latch 6 Secondary lever 7 Groove 8 Pin 9 Striker engaging groove 10 Locking recessed part 11 Spring 12 Pin 13 Hook part 14 Spring 15 Latch holding part 16 Protrusion part 17 Strike receiving surface 18 Positioning projection 19 Back plate 20 Step portion 21 Secondary lever pressing portion 22 Latch receiving projection

Claims (4)

開閉可能なフードを車体に閉鎖状態でロックするフードロック装置において、フード側にストライカを設け、車体側に、回動に伴って前記ストライカと係脱し、該ストライカと係合した時、前記フードを全閉状態でロックするラッチ、及び、回動に伴って前記ストライカと係脱し、該ストライカと係合した時、前記フードを僅かに開いた状態でロックするセカンダリーレバーを設置し、該セカンダリーレバーに、前記ラッチと着脱可能に係合し、係合時に前記ラッチがストライカ開放方向へ回動するのを規制するラッチ押え部を一体に設けてあることを特徴としたフードロック装置。   In a hood lock device that locks a hood that can be opened and closed to a vehicle body in a closed state, a striker is provided on the hood side, and the hood is engaged with and disengaged from the striker as the vehicle rotates. A latch that locks in a fully closed state, and a secondary lever that locks the hood in a slightly opened state when engaged with the striker as it rotates and engages with the striker. A hood lock device, wherein a latch pressing portion is provided integrally with the latch so as to be detachably engaged and restricts the latch from rotating in the striker opening direction when engaged. 車体側に、前記ラッチ及びセカンダリーレバーを同一平面内において、前記ストライカの進路を挟んだ両側に並べて設置し、前記セカンダリーレバーの一端に前記ストライカと係合するフック部を設け、前記セカンダリーレバーの前記ラッチと対向する側辺に前記ラッチ押え部を形成してある請求項１に記載のフードロック装置。   On the vehicle body side, the latch and the secondary lever are arranged side by side on both sides of the path of the striker in the same plane, and a hook portion that engages with the striker is provided at one end of the secondary lever, and the secondary lever The hood lock device according to claim 1, wherein the latch pressing portion is formed on a side opposite to the latch. 前記ラッチはストライカ開放方向へ付勢され、前記セカンダリーレバーは前記フック部が前記ストライカの進路を横切る方向へ付勢されている請求項２に記載のフードロック装置。   The hood lock device according to claim 2, wherein the latch is urged in a striker opening direction, and the secondary lever is urged in a direction in which the hook portion crosses the path of the striker. 前記ラッチに、該ラッチがストライカ開放位置にある時、前記セカンダリーレバーに当接して、前記ラッチ押え部が前記ストライカの進路に進入するのを規制するセカンダリーレバー押圧部を形成してある請求項１から３のいずれかに記載のフードロック装置。   2. The secondary lever pressing portion that restricts the latch pressing portion from entering the path of the striker when the latch is in a striker open position is formed in the latch. The food lock device according to any one of items 1 to 3.
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