JP5095829B2 - High-viscosity application nozzle for applying paint to automobile floors - Google Patents
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Description
本発明は、塗料等を物体表面に塗布する塗布装置に於いて、高粘度な液状の塗料等を吐出させる吐出先端部分に装着する自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに関する。 The present invention relates to a high-viscosity coating nozzle for applying a paint to an automobile floor mounted on a discharge tip portion for discharging a high-viscosity liquid paint etc. About.
従来、この種の塗布装置に用いる塗装用塗布ノズルの技術の一例としては図5及び図6に示す特許第3922663号特許公報に開示された技術がある。これについて説明すれば、塗布ノズル1は図5に示すように全体が略扇形状の厚板状であり、この塗布ノズル1は本体部2と蓋部3とで構成されている。この本体部2は略扇形状の要に近い要部分2aが厚く、他の先端部分が薄い略L字状をしている。
Conventionally, as an example of the technique of the coating nozzle for coating used in this type of coating apparatus, there is a technique disclosed in Japanese Patent No. 3922663 shown in FIGS. Explaining this, the
蓋部3は本体部2の先端部分の薄い部分を補う形状とになっており、本体部2と蓋部3とは、4本の埋め込みビス4で固定されている。そして、ノズル通路5および内部空間6は本体部2と蓋部3とで区画されている。すなわち、ノズル通路5は蓋部3の合わせ面側に扇台形状の浅い溝状の凹部を形成して作られている。この凹部の深さがノズル通路5の間隙7となる。内部空間6は本体部2および蓋部3の両合わせ面側をともに比較的深い略扇状の凹部を形成することにより作られている。
The
ノズル通路5と内部空間6とは蓋部3のそれぞれの凹部が連通することにより繋がり、該ノズル通路5が内部空間6の内壁面8に開口し、その反対側の端面にノズル通路5の出口が開口する。また、導入通路10は本体部2の要部分2aに内部空間6側が径小となるテーパー形状9の貫通孔として形成されしかもその内周面11に雌ねじ12が螺設してある。
なお、導入通路10の内部空間6に連絡する部分は本体部2と蓋部3の両合わせ面側に凹部を形成して作られている。この導入通路10に定量供給装置(図示せず)の塗料供給パイプ(図示せず)が螺合され、内周面11のテーパー形状9によってこの塗料供給パイプが挟持される。そして、塗布ノズル1が塗料供給パイプの先端に固定される。
The
Note that a portion of the
また、従来の技術の他の例としては、図7に示す特許第3957640号特許公報に開示された技術がある。これについて説明すれば、図7に於いて(a)は従来のノズルを吐出面から見た正面図、(b)は従来のノズルを用いて例えば、自動車のフロアに制振性を有する材料、即ち制振材の縁を重ねて塗布した場合を示す斜視図、(c)は制振材の間に隙間を作って塗布した場合を示す斜視図である。なお、図7においては、スリットの長さに対して高さを極端に大きく描いており、実際のスリットの高さは非常に小さなものであるが、吐出される制振材の厚さは圧力が掛かっているためにスリットよりずっと高いものとなる。 Further, as another example of the conventional technique, there is a technique disclosed in Japanese Patent No. 3957640 shown in FIG. Referring to FIG. 7, (a) is a front view of a conventional nozzle as seen from the discharge surface, and (b) is a material having vibration damping properties, for example, on a car floor using the conventional nozzle. That is, a perspective view showing a case where the edges of the damping material are applied in an overlapping manner, and (c) is a perspective view showing a case where a gap is formed between the damping materials. In FIG. 7, the height is drawn extremely large with respect to the length of the slit, and the actual height of the slit is very small, but the thickness of the discharged damping material is the pressure. It is much higher than the slit because of
図7(a)に示されるように、この技術においては、ノズル13の一方向のみに幅広のスリット(吐出口)14の幅広方向に対する直角方向の幅である高さγが端から端まで一定であるために、図7(b)に示されるように、制振材15、16を並べて塗布して行く際に前の制振材15の後端縁15aと後の制振材16の前端縁16aを重ねて塗布する。
As shown in FIG. 7A, in this technique, the height γ, which is the width in the direction perpendicular to the wide direction of the wide slit (discharge port) 14 in only one direction of the
従来の技術は叙上した構成であるので次の課題が存在する。
第1の従来技術に於いて高粘度物を吐出するための塗布ノズル1は、導入通路10から流入した塗料としての高粘度物を一旦内部空間6に留めて定量供給装置が発生する圧力のみで高粘度物をノズル通路5から押し出す構造である。従って導入通路10から流入した高粘度物の流線とノズル通路5から吐出する高粘度物の流線は断絶し、内部空間6に於いて前記2つの流線は撹乱される。
Since the conventional technique has the above-described configuration, the following problems exist.
In the first prior art, the
そのため吐出量が少なくなり、吐出する塗料すなわち高粘度物の勢いが弱まり、吐出される高粘度物の吐出速度が低下するので、撹乱された流線を有するノズル通路5から吐出する高粘度物はノズル通路5の開放端で変形し塗布後の形状外観の悪化となり、ヨレや折り重りを生じ、ねじれ等の品質不良を生じやすいという問題点があった。
Therefore, the discharge amount is reduced, the momentum of the paint to be discharged, that is, the high-viscosity material is weakened, and the discharge speed of the high-viscosity material to be discharged is reduced. Therefore, the high-viscosity material discharged from the
また、第1の従来技術に於ける内部空間6の形状では内部空間6、殊に内壁面8の部位での高粘度物の流れがなく滞留する部分が存在し、滞留した高粘度物が次第に固化して高粘度物がノズル通路から吐出することができないという問題点があり、また、塗布ノズル1を洗浄した時に内部空間6の隅部分や内壁面8に高粘度物が残りやすく、保守作業性や洗浄作業性が悪いという問題があった。
Further, in the shape of the
また、内部空間6で固化した高粘度物が内部空間6の内壁面8から剥落してノズル通路5に目詰りが惹起されるという問題点があった。またこの品質不良の発生を防止するために内部空間6に滞留した高粘度物を頻繁に除去する必要があり、保守作業性が悪いという問題点があった。
In addition, there is a problem that the high-viscosity material solidified in the
また第2の従来技術に於いては、塗布幅方向に長く塗布方向に厚みが薄いスリット状の吐出口14の厚みが一定なので、塗布された高粘度物の塗膜は厚みが一定となるが、塗布帯を隣りあわせで塗り重ねる場合、高粘度物、すなわち制振材15、16の前・後縁15a、16aの塗り重ね代部分が厚くなり、他の部品と干渉するという問題点があった。
In the second prior art, since the thickness of the slit-
そこでこの塗り重ね代部分が厚くなることを防ぐために、図7(c)に示すように先に塗布した後端縁15aと後に塗布した前端縁16aの間に隙間17を設けて高粘度物を塗布する必要がある。しかしこのように隙間17を形成すると、例えば車両の床板等に於いて制振効果を得るために高粘度物を塗布する場合は、特定周波数において振動が大きくなり制振効果が低下するという問題点があった。
Therefore, in order to prevent the coating allowance portion from becoming thick, a
本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルは叙上の問題点を解決すべく発明したものであり、次の構成、手段から成立する。 The high-viscosity coating application nozzle for applying paint to the automobile floor according to the present invention has been invented to solve the above problems, and is composed of the following configurations and means.
請求項1記載の発明は、全体形状が略扇形状であって基盤部材と、該基盤部材の上面に緊締部材で固定した蓋部材とでなり、該基盤部材の内部に貫通形成した導入通路から供給される高粘度物を吐出口から吐出するものであって自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於いて、前記基盤部材の扇状部の内面でなる塗料通路Sは導入通路の入口始点P 1 から先端に行くに従い内部幅tが直線状に狭くなるように構成すると共に前記基盤部材の内面に直線状の扇形斜面を形成して前記吐出口方向に従い直線状に幅広に拡大形成したことを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, the overall shape is substantially fan-shaped, and includes a base member and a lid member fixed to the upper surface of the base member with a fastening member, and from an introduction passage formed through the base member. In the high-viscosity coating application nozzle for discharging the supplied high-viscosity material from the discharge port and applying paint to the automobile floor, the paint passage S formed by the inner surface of the fan-shaped portion of the base member is wide linearly in accordance with the discharge port direction to form a linear fan slope on the inner surface of the base member with an internal width t is configured to be narrower in a straight line as it goes to the tip from the inlet starting point P 1 of the introduction passage It is characterized by being enlarged.
請求項2記載の発明は、全体形状が略扇形状であって基盤部材と、該基盤部材の上面に緊締部材で固定した蓋部材とでなり、該基盤部材の内部に貫通形成した導入通路から供給される高粘度物を吐出口から吐出するものであって自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於いて、前記基盤部材の扇状部の内面でなる塗料通路Sは導入通路の入口始点P 1 から先端に行くに従い内部幅tが直線状に狭くなるように構成すると共に前記基盤部材の内面に直線状の扇形斜面を形成して前記吐出口方向に従い直線状に幅広に拡大形成し前記吐出口がその中央部から連続して所定の半径Rの円弧状を形成した端部を有したことを特徴とする。 According to the second aspect of the present invention, the overall shape is substantially fan-shaped, and includes a base member and a lid member fixed to the upper surface of the base member with a fastening member, and from an introduction passage formed through the base member. In the high-viscosity coating application nozzle for discharging the supplied high-viscosity material from the discharge port and applying paint to the automobile floor, the paint passage S formed by the inner surface of the fan-shaped portion of the base member is wide linearly in accordance with the discharge port direction to form a linear fan slope on the inner surface of the base member with an internal width t is configured to be narrower in a straight line as it goes to the tip from the inlet starting point P 1 of the introduction passage expanded form and the discharge ports are continuously from the central portion, characterized in that having an end portion formed an arc shape having a predetermined radius R.
本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルは叙上の構成であるので次の効果を奏する。
すなわち、請求項1記載の発明によれば、全体形状が略扇形状であって基盤部材と、該基盤部材の上面に緊締部材で固定した蓋部材とでなり、該基盤部材の内部に貫通形成した導入通路から供給される高粘度物を吐出口から吐出するものであって自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於いて、前記基盤部材の扇状部の内面でなる塗料通路Sは導入通路の入口始点P 1 から先端に行くに従い内部幅tが直線状に狭くなるように構成すると共に前記基盤部材の内面に直線状の扇形斜面を形成して前記吐出口方向に従い直線状に幅広に拡大形成したことを特徴とする自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルを提供する。
Since the high-viscosity coating application nozzle for applying paint to the automobile floor according to the present invention has the above-described configuration, the following effects can be obtained.
That is, according to the first aspect of the present invention, the overall shape is substantially fan-shaped, and includes the base member and the lid member fixed to the upper surface of the base member with the fastening member, and is formed through the base member. In the high-viscosity application nozzle for applying paint to the automobile floor, the high-viscosity substance supplied from the introduced passage is formed on the inner surface of the fan-shaped portion of the base member. in accordance with the discharge port direction to form a linear fan slope on the inner surface of the base member with an internal width t is configured to be narrower in a straight line in accordance with paint passage S is going to the tip from the inlet starting point P 1 of the introduction passage A high-viscosity coating nozzle for coating paint on an automobile floor, which is linearly widened and formed.
このような構成としたので、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの内部で高粘度物の流送容積を少なくしかつ流速を落とすことなく吐出口から吐出でき、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの内部の残留塗料、すなわち高粘度物の残渣が少なくでき、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの内部を洗浄するための洗浄液の量を少なくすることができるという効果がある。また、高粘度物の吐出量が少ない場合に於いても吐出される高粘度物の流線が乱れることがなく、塗布後の自動車フロア上に外観形状が悪化することなく、ヨレや折り重なり、又はねじれ等の発生がなく塗布品質が向上するという効果がある。また内部空間に高粘度物が滞留して固化することがなく、高粘度物が塗布ノズルのノズル通路から完全に吐出できるという効果がある。 With such a configuration, the high-viscosity material application nozzle for applying paint to the automobile floor can reduce the flow volume of high-viscosity material and discharge from the discharge port without reducing the flow rate. Residual paint inside the high-viscosity application nozzle for applying paint to the floor, that is, the residue of high-viscosity substances can be reduced, and the inside of the high-viscosity application nozzle for applying paint to the automobile floor can be reduced. There is an effect that the amount of the cleaning liquid for cleaning can be reduced. In addition, even when the discharge amount of high-viscosity material is small, the flow line of the high-viscosity material that is discharged is not disturbed, the appearance shape is not deteriorated on the automobile floor after application, Alternatively, there is an effect that there is no occurrence of twist or the like and the coating quality is improved. In addition, there is an effect that the high-viscosity material can be completely discharged from the nozzle passage of the coating nozzle without the high-viscosity material remaining in the internal space and solidifying.
殊に塗布ノズルの洗浄時に内部空間の隅部分や内壁面に高粘度物が残留することなく、保守作業性や洗浄作業性がよいという効果がある。また、塗布ノズルの内部空間や内壁面で高粘度物が固化しないので、高粘度物がノズル通路に目詰まりすることがなく塗装品質を向上するという効果がある。また内部空間や内壁面で高粘度物が固化しないので、内部空間を頻繁に清掃・洗浄する必要が無く、保守作業性や洗浄性を向上すると共に清掃又は洗浄に必要とする有機溶剤等の洗浄液の使用量を削減でき環境負荷を軽減できるという効果がある。 In particular, there is an effect that maintenance workability and cleaning workability are good without a high-viscosity material remaining on the corner portion or inner wall surface of the internal space when the coating nozzle is cleaned. In addition, since the high-viscosity product does not solidify in the internal space or inner wall surface of the application nozzle, there is an effect that the high-viscosity product is not clogged in the nozzle passage and the coating quality is improved. In addition, since high-viscosity materials do not solidify in the internal space and the inner wall surface, there is no need to frequently clean and wash the internal space, improving maintenance workability and cleanability, and cleaning liquids such as organic solvents required for cleaning or cleaning. There is an effect that the amount of use can be reduced and the environmental load can be reduced.
請求項2記載の発明によれば、全体形状が略扇形状であって基盤部材と、該基盤部材の上面に緊締部材で固定した蓋部材とでなり、該基盤部材の内部に貫通形成した導入通路から供給される高粘度物を吐出口から吐出するものであって自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於いて、前記基盤部材の扇状部の内面でなる塗料通路Sは導入通路の入口始点P 1 から先端に行くに従い内部幅tが直線状に狭くなるように構成すると共に前記基盤部材の内面に直線状の扇形斜面を形成して前記吐出口方向に従い直線状に幅広に拡大形成し前記吐出口がその中央部から連続して所定の半径Rの円弧状を形成した端部を有したことを特徴とする自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルを提供する。 According to the second aspect of the present invention, the overall shape is substantially fan-shaped, and includes a base member and a lid member fixed to the upper surface of the base member with a fastening member, and is introduced through the base member. A high-viscosity material application nozzle for discharging high-viscosity material supplied from a passage from a discharge port and applying paint to an automobile floor, wherein the paint passage is formed on the inner surface of a fan-shaped portion of the base member. linear internal width t is in accordance with the foundation the discharge port direction to form a linear fan slope on the inner surface of the member as well as configured to be narrower in a straight line in accordance with S goes to the tip from the inlet starting point P 1 of the introduction passage high viscosity products paint for wider expanded form and the discharge port is applying a coating to an automobile floor, characterized in that it has an end portion formed an arc shape having a predetermined radius R continuously from the central portion An application nozzle is provided.
このような構成としたので、請求項1記載の発明の効果に加えて、塗布帯を隣りあわせで塗り重ねる場合、塗り重ね代部分が厚くならず自動車フロア上に平坦になり、他の部品と干渉することが無いという効果がある。また先に塗布した塗装材料の後端縁と後に塗布した塗装材料の前端縁の間に隙間を形成せず、例えば車両の床板等に於いて制振効果を得るために塗布材料としての高粘度物を塗布する場合は、床板等に高粘度物を全面に均一に塗布することができ、制振効果を向上させるという効果がある。
Since it was such a structure, in addition to the effect of the invention of
以下、本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於ける実施の形態について図1、図2に基づき説明する。
図1は本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの実施形態の一例を示す平面図である。図2は図1の矢視A−A線方向から見た断面図である。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a high-viscosity coating nozzle for coating a vehicle floor according to the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a plan view showing an example of an embodiment of a high-viscosity coating application nozzle for applying a paint to an automobile floor according to the present invention. 2 is a cross-sectional view as seen from the direction of the arrow AA in FIG.
18は本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルであって、大概して基盤部材18Aと蓋部材18Bとで構成されている。該基盤部材18Aと該蓋部材18Bはボルト・ナットやビス、平ワッシャ等の緊締部材18C・・・・によって固定されている。本実施の形態では緊締部材18Cは4個のキャップスクリュー、平ワッシャで構成され、基盤部材18Aの上面に蓋部材18Bを固設し自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18を構成している。
尚、前記緊締部材18Cの個数は4個に限定されず該自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の設計仕様によって適宜数で設定できる。
The number of the tightening
そして、該自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18は全体形状が略扇形状であるから、該基盤部材18Aと蓋部材18Bも略扇形状に成形されている。従って該自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の基盤部材18A及び蓋部材18Bの先端部分18a,18bは円弧状に形成されている。
The high-viscosity
前記基盤部材18Aは図1及び図2から分るように基体部18cと扇状部18dとを一体形成して構成されている。該基盤部材18Aの基体部18cはその上面に段差状平面18e、その内部に断面形状が例えば略真円形状の導入通路18fと、この導入通路18fとに連通しかつ前記扇状部18dの内面18hに連通する連通孔18gを形成している。該連通孔18gは例えば前記導入通路18fに比べて径小であって、同一形状である。
尚、前記導入通路18fと該連通孔18gは単一且つ同一の孔形状に構成してもよい。
The
The
前記基盤部材18Aの基体部18cは前方に大径でなる導入通路18fと後方に小径でなる連通孔18gとをその内部に貫通形成している。該導入通路18fは塗料としての高粘度物を自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18に供給する定量供給装置(図示せず)の塗料供給パイプ(図示せず)を接続している。そこで該導入通路18fの内周面18iは例えば雌ねじを刻設してあって奥行きが径小なるテーパ形状を形成してある。
The
そして、該導入通路18fには塗料を供給するアダプター(図示せず)を嵌合している。また、該基盤部材18Aの基体部18cの前壁18jに導入通路18fの開口を、基体部18cの後壁18kに連通孔18gの出口を形成している。前記扇状部18dの内面18hの形状は直線状の扇形の斜面であって先端部分18aに行くに従って前記蓋部材18Bの内面18mとで形成された内部幅tが狭くなるように形成している。
An adapter (not shown) for supplying paint is fitted in the
すなわち前記導入通路18fの入口始点P1から扇状部18dの内面18hの中間位置P0までは概ね直線状の水平面で形成し、該中間位置P0から扇状部18dの内面18hの終点P2までは斜面を立上げ形成している。本発明はこれに限定せずこの変形例としては例えば前記導入通路18fの入口始点P1から扇状部18dの内面18hの終点P2までは緩やかな直線状の斜面を立上げ形成してもよい。
That is, from the inlet starting point P 1 of the
次に図1及び図2に基づき本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルに於ける実施の形態の動作等を説明する。
ポンプ等により圧送された塗料としての高粘度物19は導入通路18fに結合された塗料供給パイプやアダプターを流過して図2に示すように基体部18cの連通孔18gに流入する。さらに高粘度物19は矢印Sに示すように扇状部18dの内面18hを沿って流過すると共に該扇状部18dの内面18hに於いて徐々に幅方向に拡大され、厚み方向には縮小されながら扇状部18dの内面18hの全体に広がり該扇状部18dの内面18hに充満する。
Next, based on FIGS. 1 and 2, the operation of the embodiment of the high-viscosity coating nozzle for coating the automobile floor according to the present invention will be described.
The high-
そして、高粘度物19は流れを止めることなく自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の吐出口20から幅が広く厚みの薄い膜状の高粘度物19を吐出する。塗布方向に対し幅狭で、塗布方向に直行する方向に幅広な吐出口20から放出された高粘度物19は、自動車フロア等の被塗物にノズル幅より幅広の塗膜を形成する。
The high-
このように本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの実施の形態に基づく構造によれば、扇状部18dの内面18hでなる塗料通路Sを導入通路18fの入口始点P1から先端に行くに従い内部幅tが直線状に狭くなるように構成され、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18内の塗料つまり高粘度物19が通過する部分の断面が、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の先端方向に直線的に徐々に薄くなり幅が広がるように構成した。
Thus, according to the structure based on the embodiment of the high-viscosity coating application nozzle for applying paint to the automobile floor according to the present invention, the paint passage S formed by the
これにより自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の内部で高粘度物19の流送容積を少なくしかつ流速を落とすことなく吐出口20から吐出できるようなった。そして、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の内部の残留塗料、すなわち高粘度物19の残渣が少なくなり、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の洗浄作業や保守作業が容易となり、内部を洗浄するための洗浄液の量を少なくすることができ、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の全体構造を薄くかつコンパクトにすることができた。
As a result, the flow volume of the high-
また、高粘度物19の吐出量が少ない場合に於いても吐出される高粘度物19の流線が乱れることがなく、塗布後の外観形状が悪化することなく、ヨレや折り重なり、又はねじれ等の発生がなく塗布品質が向上する。また自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の内部空間に高粘度物19が滞留して固化することがなく、高粘度物19が自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の吐出口20から完全に吐出でき、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の洗浄時に内部空間の隅部分や内壁面に高粘度物が残留することなく、保守作業性や洗浄作業性が向上する。
Further, even when the discharge amount of the high-
また、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の内部空間や内壁面で高粘度物が固化しないので、高粘度物19が吐出口20に目詰まりすることがなく塗装品質を向上する。さらに内部空間や内壁面で高粘度物19が固化しないので、内部空間を頻繁に清掃・洗浄する必要が無く、保守作業性や洗浄性を向上すると共に清掃又は洗浄に必要とする有機溶剤等の洗浄液の使用量を削減でき環境負荷を軽減できる。
Further, since the high-viscosity material does not solidify in the internal space or inner wall surface of the high-viscosity
次に本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの実施例について図3(a)(b)及び図4(a)(b)に基づき詳細に説明する。
図3は本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの実施例を示す図1の矢印C方向から見た正面図であって、(a)は本発明の実施例に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルを吐出口面からみた正面図、(b)は(a)に示す吐出口の矢印B部分を拡大した正面図である。図4は本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルを使用して塗料を塗布した状態を示す図面であって、(a)は塗り重ねの無い場合の塗布状態を示す斜視図、(b)は塗り重ねした場合の塗布状態を示す斜視図である。
Next, an embodiment of a high-viscosity coating nozzle for applying paint to an automobile floor according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 (a), 3 (b) and 4 (a), 4 (b).
FIG. 3 is a front view showing an embodiment of a high-viscosity coating nozzle for applying paint to an automobile floor according to the present invention as viewed from the direction of arrow C in FIG. The front view which looked at the application nozzle for high-viscosity material coating for apply | coating a coating material to the automobile floor which concerns on an Example from the discharge port surface, (b) is the front view which expanded the arrow B part of the discharge port shown to (a). is there. FIG. 4 is a view showing a state in which paint is applied using a high-viscosity application nozzle for applying paint to an automobile floor according to the present invention, and (a) is an application without recoating. The perspective view which shows a state, (b) is a perspective view which shows the application state at the time of applying repeatedly.
自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の吐出口20の形状は蓋部材18Bの内面18mと基盤部材18Aの扇状部18dの内面18hで形成されている。そして、吐出口20に於いて、塗料つまり高粘度物19の塗布方向の開口高さHは中央部に於いて一定であり、中央部の長さはL1である。また吐出口20の中央部の両側の端部は中央部から連続して所定の半径R1の円弧状をなし、吐出口20の最端部20a、20aに収束する形状となっている。
The shape of the
そして最端部20a、20aに於いて吐出口20の塗布方向の開口高さHが零となる。また前記両側の端部の長さはそれぞれL2、L2である。この吐出口20から吐出される塗料つまり高粘度物19は自動車フロア21、すなわち被塗物上では図4(a)に示すように塗り重ねの場合その端部19a、19aが薄くなる。
And the opening height H of the application direction of the
また図4(b)に示すように隣りあわせで塗り重ねした場合は、自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル18の吐出口20の塗布方向の開口高さが円弧状に連続的に狭くなるため、塗り重ね後の塗料つまり高粘度物19Aの塗り重ね部分19bの塗膜厚みが厚くならず中央部と平坦になり、他の部品と干渉することが無い。また先に塗布した塗装材料の後端縁と後に塗布した塗装材料の前端縁の間に隙間を形成せず、例えば車両の床板等に於いて制振効果を得るために塗布材料としての高粘度物19Aを塗布する場合は、床板等に高粘度物19Aを全面に均一に塗布することができ、制振効果を向上させることができる。
As shown in FIG. 4B, when the coating is applied side by side, the opening height in the application direction of the
本実施例においては、吐出口20の中央部の長さL1=15mm、吐出口20の端部の長さL2=14mm、中央部に於ける塗布方向の開口高さH=0.6mm、最端部20a、20aに於ける塗布方向の開口高さHは0mm、である。したがって、吐出口20の全長(幅)は、15+14×2=43(mm)が好適であって、塗料、すなわち高粘度物19は吐出口20から圧力が掛かった状態で吐出されるので、吐出口20の幅Hよりもずっと拡がって塗布される。例えば毎分7リットルの速さで吐出され、本実施例の場合の塗布幅は100mmとなる。
In this embodiment, the length L1 of the central portion of the
そして、図4(b)に示すように、塗り重ね部分19bの幅(ラップ代)L3が10mmの場合でも、20mmの場合でも、塗り重ね部分19bの厚さの変化量は非常に少なく、自動車フロア21上に配置される部品や自動車フロア21上を通される配管等と干渉するおそれはない。
As shown in FIG. 4B, the amount of change in the thickness of the
尚、本発明に係る自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルの実施例の他の構成部材、構成要素及びその動作等は図1及び図2に示すものと略同一であり、その説明を省略する。 It should be noted that other components, components, and operations of the high-viscosity application nozzle for applying paint to the automobile floor according to the present invention are substantially the same as those shown in FIGS. Yes, the description is omitted.
塗り重ね代部分が厚くならずに平坦で均一な塗膜を形成する自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズルを提供するので、このノズルは車両の床板等に制振材を塗布する用途に加えて、建築構造物に於いて防水シート等を該建築構造物に貼着する際の柔軟性接着剤の塗布及び航空機の殻体状の板材の重ね合わせ接着に於ける接着剤の塗布に適用できる。 We provide a high-viscosity coating nozzle for applying paint to the automobile floor that forms a flat and uniform coating without increasing the coating allowance. In addition to the use of coating, flexible adhesive is applied when building a waterproof sheet or the like in a building structure, and bonding in the overlapping bonding of aircraft shell-like plate materials Applicable to agent application.
18 自動車フロアに塗料を塗布するための高粘度物塗装用塗布ノズル
18A 基盤部材
18B 蓋部材
18C 緊締部材
18a 先端部分
18b 先端部分
18c 基体部
18d 扇状部
18e 段差状平面
18f 導入通路
18g 連通孔
18h 扇状部の内面
18i 導入通路の内周面
18j 基体部の前壁
18k 基体部の後壁
18m 蓋部材の内面
19 高粘度物
19A 高粘度物
19a 高粘度物の端部
19b 高粘度物の塗り重ね部分
20 吐出口
20a 吐出口の最端部
21 自動車フロア
H 吐出口の塗布方向の開口高さ
L1 吐出口の中央部の長さ
L2 吐出口の端部の長さ
L3 塗り重ね部分の幅
P0 扇状部の内面の中間位置
P1 導入通路の入口始点
P2 扇状部の内面の終点
S 高粘度物の流過方向
t 内部幅
18 High-viscosity
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