JP5087443B2 - Brushless motor - Google Patents

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Description

本発明は、ブラシレスモータに関するものである。 The present invention relates to a brushless motor.

近年、モータを製造するにあたって軽量化および機能の集約化を図るために部品を取り付けるブラケットを樹脂材料で構成することがある(例えば、特許文献1参照)。ブラケットを樹脂材料で構成することは、各種端子類を樹脂でモールドすることができる点からも有効な手段である。
国際公開第2005/099068号パンフレット
In recent years, in manufacturing a motor, a bracket to which components are attached is sometimes made of a resin material in order to reduce weight and integrate functions (see, for example, Patent Document 1). Constructing the bracket with a resin material is an effective means in that various terminals can be molded with resin.
International Publication No. 2005/090968 Pamphlet

しかしながら、特許文献1のようにブラケットを樹脂材料で形成すると、他部材(金属材料)との接合箇所となるインロー部などのように高い寸法精度が必要とされる部位において、精度の確保が難しい。そこで、射出成形などにより製造したブラケットを、切削などの追加工を行い製品の精度を確保している。ところが、切削の際の発熱によりブラケットが変形してしまう虞があった。
また、例えば電動パワーステアリングのようにモータ使用環境下で温度変化が大きい箇所に樹脂材料からなるブラケットを有したモータを使用すると、金属材料からなる他部材との接合箇所において、樹脂材料からなるブラケットが膨張収縮を繰り返すことで応力集中が発生し、ブラケットにクラックが発生するという虞があった。これは、樹脂材料の熱膨張係数が金属材料の熱膨張係数よりも大きいためにこのような現象が発生する。
However, when the bracket is formed of a resin material as in Patent Document 1, it is difficult to ensure the accuracy in a portion where high dimensional accuracy is required, such as an inlay portion that is a joint portion with another member (metal material). . Therefore, the bracket manufactured by injection molding or the like is subjected to additional processing such as cutting to ensure the accuracy of the product. However, the bracket may be deformed by heat generated during cutting.
In addition, when a motor having a bracket made of a resin material is used at a location where the temperature change is large in an environment where the motor is used, such as an electric power steering, the bracket made of a resin material at a joint with another member made of a metal material However, there is a concern that stress concentration occurs due to repeated expansion and contraction, and cracks occur in the bracket. This is because such a phenomenon occurs because the thermal expansion coefficient of the resin material is larger than the thermal expansion coefficient of the metal material.

そこで、本発明は、上述の事情を鑑みてなされたものであり、確実に他部材と接合させることができ、また、クラックの発生を抑制することができる樹脂製のブラケットを備えたブラシレスモータを提供するものである。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and a brushless motor including a resin bracket that can be reliably bonded to other members and can suppress the occurrence of cracks. It is to provide.

上記の課題を解決するために、請求項1に記載した発明は、モータケースと、前記モータケースに固定されたステータと、前記ステータに対して回転自在に設けられたロータと、前記ロータの回転角度を検出するためのセンサユニットと、前記モータケースの開口部を閉塞し、前記ロータを回転自在に支持する樹脂材料からなるブラケットと、を備えたブラシレスモータにおいて、前記ブラケットに形成されたモータケースとの嵌合インロー部、及び前記センサユニットを収容するセンサユニット用ホルダとの嵌合インロー部は、前記ロータの軸線を中心とした円環状に形成され、それぞれの嵌合インロー部の外周面に、それぞれリブが形成されており、前記モータケースとの嵌合インロー部の外周面に、前記リブに当接するように前記モータケースが外嵌されると共に、前記センサユニット用ホルダとの嵌合インロー部の外周面に、前記リブに当接するように前記センサユニット用ホルダが外嵌され、前記モータケース、及び前記センサユニット用ホルダは、それぞれ前記ブラケットの前記ロータ側から取り付け、さらに、前記ロータ側から螺入される締結部材によって固定されていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the invention described in claim 1 is a motor case, a stator fixed to the motor case, a rotor provided rotatably with respect to the stator, and rotation of the rotor. A motor case formed on the bracket in a brushless motor comprising: a sensor unit for detecting an angle; and a bracket made of a resin material that closes an opening of the motor case and rotatably supports the rotor. And the fitting inlay part with the sensor unit holder that accommodates the sensor unit are formed in an annular shape around the axis of the rotor, and are formed on the outer peripheral surface of each fitting inlay part. are ribs respectively formed on the outer circumferential surface of the fitting socket portion of the motor casing, the motor so as to abut on the rib The case is externally fitted, and the sensor unit holder is externally fitted on the outer peripheral surface of the fitting inlay portion with the sensor unit holder so as to contact the rib, and the motor case and the sensor unit Each of the holders is attached from the rotor side of the bracket, and is fixed by a fastening member screwed from the rotor side .

このように構成することで、ブラケットとモータケースとの接合箇所において、ブラケットのリブがモータケースと接するようにして接合される。したがって、嵌合インロー部のリブ以外の箇所はモータケースと接触させる必要がないため、嵌合インロー部の寸法精度を緩和させることができる。つまり、嵌合インロー部のリブの寸法精度が確保されていれば、モータケースと確実に接合させることができる。
また、ブラケットとセンサユニット用ホルダとの接合箇所において、ブラケットのリブがセンサユニット用ホルダと接するようにして接合される。したがって、嵌合インロー部のリブ以外の箇所はセンサユニット用ホルダと接触させる必要がないため、嵌合インロー部の寸法精度を緩和させることができる。つまり、嵌合インロー部のリブの寸法精度が確保されていれば、センサユニット用ホルダと確実に接合させることができる。
また、嵌合インロー部の寸法精度を高めるために、切削加工を施す際にもリブのみを切削するだけでよく、全周に亘って切削を行う必要がない。したがって、切削加工の際に発生する発熱を最小限に抑えることができ、ブラケットの変形を抑制することができる。
さらに、温度変化が大きい箇所にモータを用いる場合に、嵌合インロー部にリブを形成することで、肉厚の厚い部分(リブ形成部)と肉厚の薄い部分が形成され、肉厚の薄い部分で応力を緩和して熱による変形(膨張収縮)を吸収することができる。また、嵌合インロー部と相手側部材との接触面積が小さくなるため、相手側部材からの熱の影響を小さくすることができる。したがって、ブラケットにクラックが発生することを抑制することができる。
By comprising in this way, in the joining location of a bracket and a motor case, it joins so that the rib of a bracket may contact with a motor case. Therefore, since it is not necessary to contact portions other than the ribs of the fitting spigot portion with the motor case, the dimensional accuracy of the fitting spigot portion can be relaxed. That is, if the dimensional accuracy of the rib of the fitting inlay part is ensured, it can be reliably joined to the motor case.
Further, the bracket rib and the sensor unit holder are joined so that the rib of the bracket is in contact with the sensor unit holder. Therefore, since it is not necessary to make the portions other than the ribs of the fitting spigot part contact with the sensor unit holder, the dimensional accuracy of the fitting spigot part can be relaxed. That is, if the dimensional accuracy of the rib of the fitting inlay part is ensured, it can be reliably joined to the sensor unit holder.
Moreover, in order to improve the dimensional accuracy of the fitting spigot part, it is only necessary to cut only the ribs when performing the cutting process, and it is not necessary to cut the entire circumference. Therefore, the heat generated during the cutting process can be minimized and the deformation of the bracket can be suppressed.
Furthermore, when a motor is used in a place where the temperature change is large, by forming a rib in the fitting inlay part, a thick part (rib forming part) and a thin part are formed, and the thin part is thin. Stress can be relieved at the part to absorb heat deformation (expansion and shrinkage). Moreover, since the contact area of a fitting inlay part and the other party member becomes small, the influence of the heat from the other party member can be made small. Therefore, it can suppress that a crack generate | occur | produces in a bracket.

請求項2に記載した発明は、前記リブは周方向に沿って略等間隔に複数形成されていることを特徴としている。
このように構成することで、嵌合インロー部が温度環境の変化により膨張収縮する際に、リブが周方向に略等間隔に形成されているため、嵌合インロー部が略均等に膨張収縮する。したがって、モータが駆動している際に、ブラケットと相手側部材との接合箇所のガタツキの発生を抑制することができ、モータ駆動時の騒音を抑制することができる。
The invention described in claim 2 is characterized in that a plurality of the ribs are formed at substantially equal intervals along the circumferential direction.
With this configuration, when the fitting inlay portion expands and contracts due to a change in temperature environment, the fitting inlay portion expands and contracts substantially evenly because the ribs are formed at substantially equal intervals in the circumferential direction. . Therefore, when the motor is driven, it is possible to suppress the occurrence of rattling at the joint portion between the bracket and the counterpart member, and it is possible to suppress noise when the motor is driven.

本発明によれば、ブラケットとモータケースとの接合箇所において、ブラケットのリブがモータケースと接するようにして接合される。したがって、嵌合インロー部のリブ以外の箇所はモータケースと接触させる必要がないため、嵌合インロー部の寸法精度を緩和させることができる。つまり、嵌合インロー部のリブの寸法精度が確保されていれば、モータケースと確実に接合させることができる。
また、ブラケットとセンサユニット用ホルダとの接合箇所において、ブラケットのリブがセンサユニット用ホルダと接するようにして接合される。したがって、嵌合インロー部のリブ以外の箇所はセンサユニット用ホルダと接触させる必要がないため、嵌合インロー部の寸法精度を緩和させることができる。つまり、嵌合インロー部のリブの寸法精度が確保されていれば、センサユニット用ホルダと確実に接合させることができる。
また、嵌合インロー部の寸法精度を高めるために、切削加工を施す際にもリブのみを切削するだけでよく、全周に亘って切削を行う必要がない。したがって、切削加工の際に発生する発熱を最小限に抑えることができ、ブラケットの変形を抑制することができる。
さらに、温度変化が大きい箇所にモータを用いる場合に、嵌合インロー部にリブを形成することで、肉厚の厚い部分(リブ形成部)と肉厚の薄い部分が形成され、肉厚の薄い部分で応力を緩和して熱による変形(膨張収縮)を吸収することができる。また、嵌合インロー部と相手側部材との接触面積が小さくなるため、相手側部材からの熱の影響を小さくすることができる。したがって、ブラケットにクラックが発生することを抑制することができる。
According to the present invention , the bracket rib and the motor case are joined so that the rib of the bracket is in contact with the motor case. Therefore, since it is not necessary to contact portions other than the ribs of the fitting spigot portion with the motor case, the dimensional accuracy of the fitting spigot portion can be relaxed. That is, if the dimensional accuracy of the rib of the fitting inlay part is ensured, it can be reliably joined to the motor case.
Further, the bracket rib and the sensor unit holder are joined so that the rib of the bracket is in contact with the sensor unit holder. Therefore, since it is not necessary to make the portions other than the ribs of the fitting spigot portion contact the sensor unit holder, the dimensional accuracy of the fitting spigot portion can be relaxed. That is, if the dimensional accuracy of the rib of the fitting inlay part is ensured, it can be reliably joined to the sensor unit holder.
Moreover, in order to improve the dimensional accuracy of the fitting spigot part, it is only necessary to cut only the ribs when performing the cutting process, and it is not necessary to cut the entire circumference. Therefore, the heat generated during the cutting process can be minimized and the deformation of the bracket can be suppressed.
Furthermore, when a motor is used in a place where the temperature change is large, by forming a rib in the fitting inlay part, a thick part (rib forming part) and a thin part are formed, and the thin part is thin. Stress can be relieved at the part to absorb heat deformation (expansion and shrinkage). Moreover, since the contact area of a fitting inlay part and the other party member becomes small, the influence of the heat from the other party member can be made small. Therefore, it can suppress that a crack generate | occur | produces in a bracket.

次に、本発明の実施形態を図1〜図8に基づいて説明する。なお、本実施形態では車両の電動パワーステアリングに用いるブラシレスモータを例にして説明する。
(ブラシレスモータ)
図1に示すように、ブラシレスモータ1は、例えば、電動パワーステアリング(EPS;Electric Power Steering)に用いられるものであって、有底筒状のモータケース2に内嵌固定されたステータ3と、ステータ3に対して回転自在に設けられたロータ4とを備え、モータケース2の開口部5に、これを閉塞するブラケット6がボルト26によって締結固定されている。なお、モータケース2は金属材料で形成されている。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, a brushless motor used for electric power steering of a vehicle will be described as an example.
(Brushless motor)
As shown in FIG. 1, the brushless motor 1 is used for, for example, electric power steering (EPS), and has a stator 3 fitted and fixed to a bottomed cylindrical motor case 2; The rotor 4 is provided so as to be rotatable with respect to the stator 3, and a bracket 6 for closing the rotor 6 is fastened and fixed to the opening 5 of the motor case 2 by a bolt 26. The motor case 2 is made of a metal material.

モータケース2の周壁7には、ステータ3が内嵌固定されている。モータケース2のエンド部(底部)8には、径方向中央にボス部9が形成され、ここに軸受け10が圧入されている。この軸受け10に、ロータ4の回転軸11が回転自在に支持されている。   A stator 3 is fitted and fixed to the peripheral wall 7 of the motor case 2. A boss portion 9 is formed in the end portion (bottom portion) 8 of the motor case 2 at the center in the radial direction, and a bearing 10 is press-fitted therein. A rotating shaft 11 of the rotor 4 is rotatably supported by the bearing 10.

ステータ3は、略円筒状のステータコア12を有している。ステータコア12は、プレス加工によって略環状に打ち抜いた金属板(電磁鋼板)13をロータ4の軸方向に複数枚積層したものであって、コイル14を巻装するためのティース部15が放射状に複数形成されている。各ティース部15には、全周に渡って絶縁材であるインシュレータ16がそれぞれ装着され、このインシュレータ16上にコイル14が巻装されている。   The stator 3 has a substantially cylindrical stator core 12. The stator core 12 is formed by laminating a plurality of metal plates (electromagnetic steel plates) 13 punched in a substantially ring shape by pressing in the axial direction of the rotor 4, and a plurality of teeth portions 15 for winding the coils 14 are radially arranged. Is formed. Each tooth portion 15 is provided with an insulator 16 that is an insulating material over the entire circumference, and a coil 14 is wound on the insulator 16.

ステータ3のエンド部8とは反対側には、ターミナル21が複数配設されたターミナルユニット22が設けられている。このターミナルユニット22は、ステータ3のコイル14から引き出されたステータ巻線23と、外部電源(不図示)とを電気的に繋ぐ役割を有するものであって、ターミナル21の一端には、ステータ巻線23が接続されている。   A terminal unit 22 having a plurality of terminals 21 is provided on the side of the stator 3 opposite to the end portion 8. The terminal unit 22 has a role of electrically connecting a stator winding 23 drawn from the coil 14 of the stator 3 and an external power source (not shown). Line 23 is connected.

ロータ4は、回転軸11のステータ3に対応する部位に永久磁石17を設け、回転軸11の軸受け10とは反対側に回転軸11の回転角度検出用のレゾルバ18を構成するレゾルバロータ19を設けたものである。永久磁石17は、周方向に磁極が順番に変わるように着磁してある。   The rotor 4 is provided with a permanent magnet 17 at a portion corresponding to the stator 3 of the rotating shaft 11, and a resolver rotor 19 constituting a resolver 18 for detecting the rotation angle of the rotating shaft 11 on the opposite side of the bearing 10 of the rotating shaft 11. It is provided. The permanent magnet 17 is magnetized so that the magnetic poles change in order in the circumferential direction.

図1〜図3に示すように、ブラケット6は、樹脂製で平面視略円盤状に形成されたものである。なお、樹脂としては、熱可塑性の結晶性プラスチックであるポリフェニレンサルファイド(PPS)樹脂を用いることが好ましい。しかしながら、これ以外の樹脂であってもよい。ブラケット6のモータケース2側(図1における下側)には、モータケース2の周壁7に嵌合される筒状のモータケースインロー部(嵌合インロー部)28が設けられている。一方、ブラケット6のモータケース2とは反対側(図1における上側)には、減速機等に嵌合される筒状の減速機インロー部(嵌合インロー部)29が設けられている。この減速機インロー部29の外周面29aには、Oリング(不図示)を取り付けるためのOリング溝30が周方向に沿って形成されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the bracket 6 is made of a resin and is formed in a substantially disk shape in plan view. The resin is preferably a polyphenylene sulfide (PPS) resin, which is a thermoplastic crystalline plastic. However, other resins may be used. On the motor case 2 side (lower side in FIG. 1) of the bracket 6, a cylindrical motor case spigot portion (fitting spigot portion) 28 that is fitted to the peripheral wall 7 of the motor case 2 is provided. On the other hand, on the side opposite to the motor case 2 of the bracket 6 (upper side in FIG. 1), a cylindrical speed reducer inlay portion (fitting inlay portion) 29 to be fitted to a speed reducer or the like is provided. An O-ring groove 30 for attaching an O-ring (not shown) is formed on the outer peripheral surface 29a of the speed reducer inlay portion 29 along the circumferential direction.

図4に示すように、ブラケット6の減速機インロー部29は円環状に形成されている。また、減速機インロー部29の外周面29aにおけるOリング溝30のモータケース2側(図4における上側)には、周方向に略等間隔にリブ80が形成されている(本実施形態では、60°ごとに6個)。リブ80は外周面29aより突出して(凸状に)形成されている。   As shown in FIG. 4, the speed reducer inlay portion 29 of the bracket 6 is formed in an annular shape. Further, ribs 80 are formed at substantially equal intervals in the circumferential direction on the motor case 2 side (upper side in FIG. 4) of the O-ring groove 30 on the outer circumferential surface 29a of the speed reducer inlay portion 29 (in this embodiment, 6 pieces every 60 °). The rib 80 is formed so as to protrude (convex) from the outer peripheral surface 29a.

また、ブラケット6のモータケースインロー部28も円環状に形成されている。また、モータケースインロー部28の外周面28aにおけるモータケース2との当接面には、周方向に略等間隔にリブ85が形成されている(本実施形態では、60°ごとに6個)。リブ85は外周面28aより突出して(凸状に)形成されている。   The motor case inlay portion 28 of the bracket 6 is also formed in an annular shape. In addition, ribs 85 are formed at substantially equal intervals in the circumferential direction on the contact surface of the outer peripheral surface 28a of the motor case inlay portion 28 with the motor case 2 (in this embodiment, six ribs are provided every 60 °). . The rib 85 is formed to protrude (convex) from the outer peripheral surface 28a.

ブラケット6の径方向中央には、ロータ4の回転軸11を挿通するための挿通孔31が形成され(図3参照)、ここに、金属製で有底筒状の軸受けハウジング32がインサート成形されている。軸受けハウジング32は、このエンド部32aが減速機インロー部29側に位置するように配置してある。エンド部32aの径方向中央には、ロータ4の回転軸11を挿通するための挿通孔33が形成されている。軸受けハウジング32の周壁32bには、軸受け34が内嵌固定されている。この軸受け34に、ロータ4の回転軸11が回転自在に支持されている。   An insertion hole 31 for inserting the rotating shaft 11 of the rotor 4 is formed in the center of the bracket 6 in the radial direction (see FIG. 3), and a metal-made bottomed cylindrical bearing housing 32 is insert-molded therein. ing. The bearing housing 32 is disposed so that the end portion 32a is positioned on the reduction gear inlay portion 29 side. An insertion hole 33 for inserting the rotating shaft 11 of the rotor 4 is formed in the center in the radial direction of the end portion 32a. A bearing 34 is fitted and fixed to the peripheral wall 32 b of the bearing housing 32. The shaft 34 of the rotor 4 is rotatably supported by the bearing 34.

また、ブラケット6の軸受け34とは反対側には、レゾルバロータ19に対応する位置にレゾルバ(センサユニット)18を構成するレゾルバステータ20が配設されている。このレゾルバステータ20には、ブラケット6に固定されているレゾルバホルダ35が外嵌されている。レゾルバホルダ35は、金属製で有底筒状に形成されたものである。   A resolver stator 20 constituting a resolver (sensor unit) 18 is disposed at a position corresponding to the resolver rotor 19 on the opposite side of the bracket 6 from the bearing 34. A resolver holder 35 fixed to the bracket 6 is externally fitted to the resolver stator 20. The resolver holder 35 is made of metal and formed in a bottomed cylindrical shape.

図5に示すように、ブラケット6のレゾルバホルダ35との嵌合部には、レゾルバインロー部(嵌合インロー部)81が設けられている。レゾルバステータ20は、このレゾルバホルダ35によってロータ4の軸方向、及び径方向の移動が規制されるようになっている。レゾルバホルダ35のエンド部35aには、ロータ4の回転軸11を挿通するための挿通孔36が形成されている。   As shown in FIG. 5, a resolver inlay part (fitting inlay part) 81 is provided at a fitting part of the bracket 6 with the resolver holder 35. In the resolver stator 20, movement of the rotor 4 in the axial direction and the radial direction is restricted by the resolver holder 35. An insertion hole 36 for inserting the rotary shaft 11 of the rotor 4 is formed in the end portion 35 a of the resolver holder 35.

また、ブラケット6のレゾルバインロー部81は円環状に形成されている。また、レゾルバインロー部81の外周面81aにおけるレゾルバホルダ35との当接面には、周方向に略等間隔にリブ90が形成されている(本実施形態では、60°ごとに6個)。リブ90は外周面81aより突出して(凸状に)形成されている。   Moreover, the resolver low part 81 of the bracket 6 is formed in an annular shape. Further, ribs 90 are formed at substantially equal intervals in the circumferential direction on the contact surface with the resolver holder 35 on the outer peripheral surface 81a of the resolver low part 81 (in this embodiment, six ribs are provided every 60 °). The rib 90 is formed so as to protrude (convex) from the outer peripheral surface 81a.

ブラケット6の外周面6aには、外部の制御回路(不図示)に接続されレゾルバステータ20からの電気信号を取り出すためのセンサコネクタ37と、外部電源(不図示)に接続されターミナルユニット22に電力を供給するためのパワーコネクタ38とが一体成形されている。パワーコネクタ38は、板状のパワー端子70を3個備えている。   The outer peripheral surface 6a of the bracket 6 is connected to an external control circuit (not shown) and is connected to an external power source (not shown) connected to an external power source (not shown) and a sensor connector 37 for taking out an electric signal from the resolver stator 20. The power connector 38 for supplying the power is integrally formed. The power connector 38 includes three plate-like power terminals 70.

各パワー端子70は、金属板からプレス加工等によって打ち抜かれたものであって、ターミナルユニット22から露出する3つのターミナル21a,21a,21a(図5参照)まで延出するように形成されている。そして、各パワー端子70は、ターミナル21aに接続されている。これよってターミナルユニット22には、パワーコネクタ38を介して電源が供給されるようになっている。   Each power terminal 70 is punched from a metal plate by pressing or the like, and is formed to extend to three terminals 21a, 21a, 21a (see FIG. 5) exposed from the terminal unit 22. . Each power terminal 70 is connected to the terminal 21a. As a result, power is supplied to the terminal unit 22 via the power connector 38.

また、ブラケット6の外周面6aには、モータケース2を固定するための雌ネジ部24が2箇所、ブラシレスモータ1を減速機等の金属製の相手側部材95に固定するためのボルト孔25が2箇所設けられている。ボルト孔25には、金属製のカラー27がインサート成形されている。   The outer peripheral surface 6a of the bracket 6 has two female screw portions 24 for fixing the motor case 2, and a bolt hole 25 for fixing the brushless motor 1 to a metal counterpart member 95 such as a speed reducer. Are provided in two places. A metal collar 27 is insert-molded in the bolt hole 25.

図1に戻り、レゾルバステータ20は、磁性材料からなるプレート39を積層して構成された略円環状のコアを有している。このコアには、径方向内側に向かって突出する複数のティース部41が放射状に等間隔で設けられている。これらティース部41には、絶縁材であるインシュレータを装着した上からコイル43が巻装されている。   Returning to FIG. 1, the resolver stator 20 has a substantially annular core configured by laminating plates 39 made of a magnetic material. The core is provided with a plurality of teeth 41 projecting radially inward at equal intervals. A coil 43 is wound around these teeth portions 41 after an insulator, which is an insulating material, is mounted.

尚、レゾルバステータ20をブラケット6に固定するレゾルバホルダ35の周壁35bには、インシュレータの端子保持部45に対応する部位に切り欠き部68が形成されている。レゾルバステータ20は、レゾルバホルダ35の切り欠き部68に端子保持部45が嵌り込むことによってロータ4回転方向への変位が規制されるようになっている。   A notch 68 is formed in the peripheral wall 35b of the resolver holder 35 that fixes the resolver stator 20 to the bracket 6 at a portion corresponding to the terminal holding portion 45 of the insulator. The resolver stator 20 is configured such that the displacement of the resolver stator 20 in the rotation direction of the rotor 4 is restricted by fitting the terminal holding portion 45 into the notch portion 68 of the resolver holder 35.

コイル43の巻線は、複数のティース部41に3つのコイルが形成されるように巻装されている。各コイル43の巻線の端部は、インシュレータの端子保持部45からロータ4の軸方向(図1における上下方向)に沿って突設された導電性の端子46に引き出されている。   The winding of the coil 43 is wound so that three coils are formed on the plurality of tooth portions 41. The ends of the windings of the coils 43 are led out from the terminal holding portions 45 of the insulators to conductive terminals 46 protruding along the axial direction of the rotor 4 (vertical direction in FIG. 1).

この端子46は、コイル43の巻線の端部数に対応して6本設けられており、ここにそれぞれコイル43の巻線の端部が巻装されている。各端子46には、導電性のハーネス接続端子47が一体成形されている。レゾルバステータ20は、ハーネス接続端子47、コイル43の端部と端子46との接続箇所、及びコイル43の全体を覆うように樹脂でコーティングしてあり、接続箇所及び巻線を保護している。   Six terminals 46 are provided corresponding to the number of winding ends of the coil 43, and the winding ends of the coil 43 are wound around the terminals 46, respectively. Each terminal 46 is integrally formed with a conductive harness connection terminal 47. The resolver stator 20 is coated with a resin so as to cover the harness connection terminal 47, the connection portion between the end of the coil 43 and the terminal 46, and the entire coil 43, and protects the connection portion and the winding.

ハーネス接続端子47は、断面略L字状に形成されたものであって、径方向(図1における左右方向)に延在している。ハーネス接続端子47の基端側は、コイル43が巻装されている端子46が設けられており、先端側はロータ4の軸方向に沿うように曲折している。   The harness connection terminal 47 is formed to have a substantially L-shaped cross section, and extends in the radial direction (left-right direction in FIG. 1). The proximal end side of the harness connection terminal 47 is provided with a terminal 46 around which the coil 43 is wound, and the distal end side is bent along the axial direction of the rotor 4.

図2に示すように、ブラケット6の外周面6aに一体成形されているセンサコネクタ37には、外側端に、外部の制御回路に接続されている信号ケーブル(不図示)を嵌着可能な受け入れ口53が形成されている。この受け入れ口53には、センサ接続端子54がレゾルバステータ20のハーネス接続端子47の本数に対応して6本設けられている。   As shown in FIG. 2, the sensor connector 37 integrally formed on the outer peripheral surface 6 a of the bracket 6 can receive a signal cable (not shown) connected to an external control circuit at the outer end. A mouth 53 is formed. The receiving port 53 is provided with six sensor connection terminals 54 corresponding to the number of harness connection terminals 47 of the resolver stator 20.

各センサ接続端子54は、金属材からプレス加工等によって打ち抜かれたものであって、それぞれセンサコネクタ37の受け入れ口53からハーネス接続端子47まで延在する接続端子本体55を有している。これら接続端子本体55は、センサコネクタ37、及びブラケット6の形状に対応するように曲折している。   Each sensor connection terminal 54 is punched from a metal material by pressing or the like, and has a connection terminal main body 55 extending from the receiving port 53 of the sensor connector 37 to the harness connection terminal 47. These connection terminal bodies 55 are bent so as to correspond to the shapes of the sensor connector 37 and the bracket 6.

接続端子本体55のレゾルバステータ20側の端部には、接続端子本体55よりも段差により幅が小さく設定されている舌片部61が形成されている(図1参照)。舌片部61は断面略L字状に形成されたものであって、接続端子本体55から軸方向(図1における上下方向)に沿って曲折延出された縦舌片部62と、この縦舌片部62から水平方向(図1における左右方向)に沿って曲折延出された横舌片部63とが一連に形成されている。このように形成された舌片部61は、横舌片部63がレゾルバステータ20のハーネス接続端子47先端に電気的に接続されている。   At the end of the connection terminal main body 55 on the resolver stator 20 side, a tongue piece portion 61 having a width smaller than that of the connection terminal main body 55 is formed (see FIG. 1). The tongue piece portion 61 is formed in a substantially L-shaped cross section, and includes a vertical tongue piece portion 62 bent and extended from the connection terminal main body 55 along the axial direction (vertical direction in FIG. 1). A horizontal tongue piece portion 63 that is bent and extended from the tongue piece portion 62 along the horizontal direction (left and right direction in FIG. 1) is formed in series. In the tongue piece portion 61 formed in this way, the lateral tongue piece portion 63 is electrically connected to the tip of the harness connection terminal 47 of the resolver stator 20.

図3に示すように、センサ接続端子54は、接続端子本体55を被覆する樹脂モールド部65を有している。この樹脂モールド部65は、断面略矩形に形成されたものであって、平面視で接続端子本体55に対応するように曲折している。このように、センサ接続端子54の接続端子本体55は、樹脂モールド部65で被覆した状態でブラケット6にインサート成形されている。   As shown in FIG. 3, the sensor connection terminal 54 has a resin mold portion 65 that covers the connection terminal main body 55. The resin mold portion 65 is formed to have a substantially rectangular cross section, and is bent so as to correspond to the connection terminal main body 55 in a plan view. Thus, the connection terminal main body 55 of the sensor connection terminal 54 is insert-molded in the bracket 6 in a state of being covered with the resin mold portion 65.

次に、ブラケット6(ブラシレスモータ1)を減速機などの相手側部材95に固定する方法を説明する。
図6に示すように、ブラケット6を減速機などの相手側部材95に取り付ける際には、ブラケット6に形成されたボルト孔25を相手側部材95のネジ穴91に位置合わせする。このとき、相手側部材95の凹部95aの内周面95bが、ブラケット6の減速機インロー部29の外表面29aと接触するように嵌合される。すると、相手側部材95の内周面95bは減速機インロー部29の外表面29aに形成されたリブ80と当接する。そして、ボルト92をボルト孔25に挿通させてネジ穴91で螺合して、相手側部材95とブラケット6(ブラシレスモータ1)とが結合される。
Next, a method for fixing the bracket 6 (brushless motor 1) to a counterpart member 95 such as a speed reducer will be described.
As shown in FIG. 6, when the bracket 6 is attached to the counterpart member 95 such as a speed reducer, the bolt hole 25 formed in the bracket 6 is aligned with the screw hole 91 of the counterpart member 95. At this time, the inner peripheral surface 95 b of the concave portion 95 a of the counterpart member 95 is fitted so as to come into contact with the outer surface 29 a of the speed reducer inlay portion 29 of the bracket 6. Then, the inner peripheral surface 95 b of the counterpart member 95 comes into contact with the rib 80 formed on the outer surface 29 a of the reduction gear inlay portion 29. Then, the bolt 92 is inserted into the bolt hole 25 and screwed into the screw hole 91, so that the mating member 95 and the bracket 6 (brushless motor 1) are coupled.

同様に、ブラケット6とモータケース2とを固定する方法を説明する。
図7に示すように、ブラケット6とモータケース2とを連結固定する際には、ブラケット6に形成された雌ネジ孔24をモータケース2の貫通孔2aに位置合わせする。このとき、モータケース2の内周面2bが、ブラケット6のモータケースインロー部28の外表面28aと接触するように嵌合される。すると、モータケース2の内周面2bはモータケースインロー部28の外表面28aに形成されたリブ85と当接する。そして、ボルト26を貫通孔2aに挿通させて雌ネジ孔24で螺合して、モータケース2とブラケット6とが結合される。
Similarly, a method for fixing the bracket 6 and the motor case 2 will be described.
As shown in FIG. 7, when the bracket 6 and the motor case 2 are connected and fixed, the female screw hole 24 formed in the bracket 6 is aligned with the through hole 2 a of the motor case 2. At this time, the inner peripheral surface 2 b of the motor case 2 is fitted so as to come into contact with the outer surface 28 a of the motor case inlay portion 28 of the bracket 6. Then, the inner peripheral surface 2 b of the motor case 2 comes into contact with a rib 85 formed on the outer surface 28 a of the motor case inlay portion 28. Then, the bolt 26 is inserted into the through hole 2a and screwed into the female screw hole 24, so that the motor case 2 and the bracket 6 are coupled.

さらに、ブラケット6とレゾルバホルダ35とを固定する方法を説明する。
図8に示すように、ブラケット6とレゾルバホルダ35とを連結固定する際には、ブラケット6に形成された雌ネジ孔75をレゾルバホルダ35の貫通孔35cに位置合わせする。このとき、レゾルバホルダ35の内周面35dが、ブラケット6のレゾルバインロー部81の外表面81aと接触するように嵌合される。すると、レゾルバホルダ35の内周面35dはレゾルバインロー部81の外表面81aに形成されたリブ90と当接する。そして、ボルト76を貫通孔35cに挿通させて雌ネジ孔75で螺合して、レゾルバホルダ35とブラケット6とが結合される。
Further, a method for fixing the bracket 6 and the resolver holder 35 will be described.
As shown in FIG. 8, when the bracket 6 and the resolver holder 35 are connected and fixed, the female screw hole 75 formed in the bracket 6 is aligned with the through hole 35 c of the resolver holder 35. At this time, the inner peripheral surface 35 d of the resolver holder 35 is fitted so as to come into contact with the outer surface 81 a of the resolver inlay part 81 of the bracket 6. Then, the inner peripheral surface 35 d of the resolver holder 35 comes into contact with the rib 90 formed on the outer surface 81 a of the resolver low part 81. Then, the resolver holder 35 and the bracket 6 are joined by inserting the bolt 76 through the through hole 35 c and screwing it with the female screw hole 75.

本実施形態によれば、樹脂材料からなるブラケット6における相手側部材(減速機)95との減速機インロー部29に、リブ80を形成したため、ブラケット6と相手側部材95との接合箇所において、ブラケット6のリブ80が相手側部材95と接するようにして接合される。したがって、減速機インロー部29のリブ80以外の箇所は相手側部材95と接触させる必要がないため、減速機インロー部29の寸法精度を緩和させることができる。つまり、減速機インロー部29のリブ80の寸法精度が確保されていれば、相手側部材95と確実に接合させることができる。
また、減速機インロー部29の寸法精度を高めるために、切削加工を施す際にもリブ80のみを切削するだけでよく、全周に亘って切削を行う必要がない。したがって、切削加工の際に発生する発熱を最小限に抑えることができ、ブラケット6の切削加工時の変形を抑制することができる。
さらに、電動パワーステアリング用のブラシレスモータ1において、減速機インロー部29にリブ80を形成することで、肉厚の厚い部分(リブ形成部)と肉厚の薄い部分が形成され、肉厚の薄い部分で応力を緩和して熱による変形(膨張収縮)を吸収することができる。また、減速機インロー部29と相手側部材95との接触面積が小さくなるため、相手側部材95からの熱の影響を小さくすることができる。したがって、ブラケット6にクラックが発生することを抑制することができる。
According to the present embodiment, since the rib 80 is formed in the speed reducer inlay portion 29 of the bracket 6 made of a resin material with the counterpart member (reduction gear) 95, in the joint portion between the bracket 6 and the counterpart member 95, The ribs 80 of the bracket 6 are joined so as to contact the mating member 95. Accordingly, since it is not necessary to make contact with the counterpart member 95 except for the rib 80 of the speed reducer inlay part 29, the dimensional accuracy of the speed reducer inlay part 29 can be relaxed. That is, if the dimensional accuracy of the rib 80 of the speed reducer inlay portion 29 is ensured, the mating member 95 can be reliably joined.
Further, in order to increase the dimensional accuracy of the reducer inlay portion 29, it is only necessary to cut only the rib 80 when performing the cutting process, and it is not necessary to perform the cutting over the entire circumference. Therefore, heat generated during cutting can be minimized, and deformation of the bracket 6 during cutting can be suppressed.
Further, in the brushless motor 1 for electric power steering, the rib 80 is formed in the speed reducer inlay portion 29, so that a thick portion (rib forming portion) and a thin portion are formed, and the thin thickness is reduced. Stress can be relieved at the part to absorb heat deformation (expansion and shrinkage). Further, since the contact area between the speed reducer inlay portion 29 and the mating member 95 is reduced, the influence of heat from the mating member 95 can be reduced. Therefore, it is possible to suppress the occurrence of cracks in the bracket 6.

同様に、ブラケット6におけるモータケースとのモータケースインロー部28に、リブ85を形成したため、上述した減速機インロー部29のリブ80を形成した場合と略同等の作用効果が得られる。   Similarly, since the rib 85 is formed in the motor case inlay part 28 with the motor case in the bracket 6, substantially the same operation and effect as when the rib 80 of the reduction gear inlay part 29 described above is formed can be obtained.

さらに、ブラケット6におけるレゾルバホルダ35とのレゾルバインロー部81に、リブ90を形成したため、上述した減速機インロー部29のリブ80を形成した場合と略同等の作用効果が得られる。   Furthermore, since the rib 90 is formed in the resolver inlay part 81 with the resolver holder 35 in the bracket 6, substantially the same operation and effect as when the rib 80 of the reducer inlay part 29 described above is formed can be obtained.

そして、減速機インロー部29、モータケースインロー部28およびレゾルバインロー部81はロータ4の軸線(回転軸11)を中心とした円環状に形成し、リブ80,85,90は周方向に沿って略等間隔に複数形成した。したがって、減速機インロー部29、モータケースインロー部28およびレゾルバインロー部81が温度環境の変化により膨張収縮する際に、リブ80,85,90が周方向に略等間隔に形成されているため、各インロー部28,29,81が略均等に膨張収縮する。つまり、ブラシレスモータ1が駆動している際に、ブラケット6と他部材(相手側部材95,モータケース2,レゾルバホルダ35)との接合箇所のガタツキの発生を抑制することができ、モータ駆動時の騒音を抑制することができる。   And the reduction gear inlay part 29, the motor case inlay part 28, and the resolver inlay part 81 are formed in the annular | circular shape centering on the axis line (rotary shaft 11) of the rotor 4, and the ribs 80, 85, 90 are along the circumferential direction. A plurality were formed at substantially equal intervals. Therefore, when the speed reducer inlay part 29, the motor case inlay part 28, and the resolver inlay part 81 expand and contract due to changes in the temperature environment, the ribs 80, 85, 90 are formed at substantially equal intervals in the circumferential direction. Each spigot part 28, 29, 81 expands and contracts substantially uniformly. That is, when the brushless motor 1 is driven, it is possible to suppress the occurrence of rattling at the joint portion between the bracket 6 and the other member (the mating member 95, the motor case 2, the resolver holder 35). Noise can be suppressed.

尚、本発明の技術範囲は上述した実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。すなわち、本実施形態で挙げた具体的な形状、構成などは一例に過ぎず、適宜変更が可能である。
例えば、本実施形態ではリブを周方向に沿って略等間隔に複数形成した場合の説明をしたが、ブラケットの構造上の強度などを考慮して適宜リブ厚さを変更したり、回転軸方向に対して斜めに傾斜させて形成してもよい。また、各インロー部において異なる数のリブを形成してもよい。
The technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. That is, the specific shape, configuration, and the like given in this embodiment are merely examples, and can be changed as appropriate.
For example, in the present embodiment, a case where a plurality of ribs are formed at substantially equal intervals along the circumferential direction has been described. However, the rib thickness is appropriately changed in consideration of the structural strength of the bracket, or the rotation axis direction It may be formed obliquely with respect to. Moreover, you may form a different number of ribs in each inlay part.

本発明の実施形態におけるブラシレスモータの断面図である。It is sectional drawing of the brushless motor in embodiment of this invention. 本発明の実施形態におけるブラケットの平面図である。It is a top view of the bracket in the embodiment of the present invention. 図2のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の実施形態におけるブラケットの底面斜視図である。It is a bottom perspective view of a bracket in an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態におけるブラケットの底面図である。It is a bottom view of the bracket in the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態におけるブラケットと相手側部材との接合箇所の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the junction location of the bracket and the other party member in the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態におけるブラケットとモータケースとの接合箇所の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the junction location of the bracket and motor case in the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態におけるブラケットとレゾルバホルダとの接合箇所の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the junction location of the bracket and resolver holder in the embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

1…ブラシレスモータ 2…モータケース 3…ステータ 4…ロータ 5…開口部 6…ブラケット 18…レゾルバ(センサユニット) 26,76…ボルト(締結部材) 28…モータケースインロー部(嵌合インロー部) 29…減速機インロー部(嵌合インロー部) 35…レゾルバホルダ(センサユニット用ホルダ) 80…リブ 81…レゾルバインロー部(嵌合インロー部) 85…リブ 90…リブ 95…相手側部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Brushless motor 2 ... Motor case 3 ... Stator 4 ... Rotor 5 ... Opening part 6 ... Bracket 18 ... Resolver (sensor unit) 26, 76 ... Bolt (fastening member) 28 ... Motor case inlay part (fitting inlay part) 29 ... reducer inlay part (fitting inlay part) 35 ... resolver holder (sensor unit holder) 80 ... rib 81 ... resolver inlay part (fitting inlay part) 85 ... rib 90 ... rib 95 ... mating member

Claims (2)

モータケースと、
前記モータケースに固定されたステータと、
前記ステータに対して回転自在に設けられたロータと、
前記ロータの回転角度を検出するためのセンサユニットと、
前記モータケースの開口部を閉塞し、前記ロータを回転自在に支持する樹脂材料からなるブラケットと、を備えたブラシレスモータにおいて、
前記ブラケットに形成されたモータケースとの嵌合インロー部、及び前記センサユニットを収容するセンサユニット用ホルダとの嵌合インロー部は、前記ロータの軸線を中心とした円環状に形成され、それぞれの嵌合インロー部の外周面に、それぞれリブが形成されており、
前記モータケースとの嵌合インロー部の外周面に、前記リブに当接するように前記モータケースが外嵌されると共に、前記センサユニット用ホルダとの嵌合インロー部の外周面に、前記リブに当接するように前記センサユニット用ホルダが外嵌され、
前記モータケース、及び前記センサユニット用ホルダは、それぞれ前記ブラケットの前記ロータ側から取り付け、さらに、前記ロータ側から螺入される締結部材によって固定されていることを特徴とするブラシレスモータ。
A motor case,
A stator fixed to the motor case;
A rotor provided rotatably with respect to the stator;
A sensor unit for detecting a rotation angle of the rotor;
In a brushless motor provided with a bracket made of a resin material that closes the opening of the motor case and rotatably supports the rotor,
The fitting inlay portion with the motor case formed on the bracket and the fitting inlay portion with the sensor unit holder that houses the sensor unit are formed in an annular shape centering on the axis of the rotor. on the outer peripheral surface of the fitting socket portion are ribs respectively formed,
The motor case is fitted on the outer peripheral surface of the fitting spigot portion with the motor case so as to contact the rib, and the outer peripheral surface of the fitting spigot portion with the sensor unit holder is fitted on the rib. The sensor unit holder is externally fitted so as to abut,
The brushless motor, wherein the motor case and the sensor unit holder are each fixed by a fastening member attached from the rotor side of the bracket and screwed from the rotor side .
前記リブは周方向に沿って略等間隔に複数形成されていることを特徴とする請求項1に記載のブラシレスモータ。   The brushless motor according to claim 1, wherein a plurality of the ribs are formed at substantially equal intervals along the circumferential direction.
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