JP5086930B2

JP5086930B2 - Power transmission device

Info

Publication number: JP5086930B2
Application number: JP2008197036A
Authority: JP
Inventors: 友幸仲田
Original assignee: Ｇｋｎドライブラインジャパン株式会社
Priority date: 2008-07-30
Filing date: 2008-07-30
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2028-07-30
Also published as: JP2010032016A

Description

本発明は、第１，第２のギヤからなる直交ギヤ組をケース内に収納支持した動力伝達装置に関する。 The present invention relates to a power transmission device in which an orthogonal gear set composed of first and second gears is housed and supported in a case.

従来、動力伝達装置、特に動力伝達装置周辺の構造として、特許文献１に記載のようなものがある。 Conventionally, there is a power transmission device as described in Patent Document 1 as a structure around the power transmission device, in particular.

この構造では、分配ケースに対してケース端部が前輪車軸の軸方向に突き合わされ、ケース外周側において前輪車軸の軸方向に向けて挿入されたボルトにより締結される構造となっていた。 In this structure, the case end is abutted against the distribution case in the axial direction of the front wheel axle, and is fastened by a bolt inserted toward the axial direction of the front wheel axle on the outer peripheral side of the case.

このため、分配ケースの外周側半径方向に、ボルトを取り付けるためのスペースを確保する必要があり、他部材、例えばエンジンとのスペースの取り合いを招き、動力伝達装置の設計的な自由度が阻害されるという問題があった。 For this reason, it is necessary to secure a space for mounting the bolt in the radial direction of the outer peripheral side of the distribution case, which invites space with other members, for example, the engine, and hinders the design freedom of the power transmission device. There was a problem that.

特開昭６２−５９１３０号公報JP 62-59130 A

解決しょうとする問題点は、他部材とのスペースの取り合いを招き、設計的な自由度が阻害される点である。 The problem to be solved is that a space with other members is incurred and design freedom is hindered.

本発明は、他部材とのスペースの取り合いを抑制し、設計的な自由度を拡げるため、直交噛み合いする第１，第２のギヤからなる直交ギヤ組をケース内に収納支持した動力伝達装置であって、前記ケースは、前記第１のギヤの回転軸心に沿った分割面により分割形成された第１のケース部分及び第２のケース部分からなり、前記第１及び第２のケース部分は、前記分割面を合わせて結合されて前記第1のギヤを取り付けた回転軸を回転自在に支持し、前記第１のケース部分に、前記固定側への取付部を設け、前記ケースの前記回転軸心に沿った方向の端部に、前記第１及び第２のケース部分で形成され前記固定側に設けられた固定側端部開口に突き合わせられるケース側端部開口を設け、前記少なくとも第２のケース部分に、前記固定側端部開口側にわたって形成され前記ケース側端部開口及び固定側端部開口間を閉止する閉止部を備え、前記回転軸の一端側を、前記固定側端部開口側の筒部の端部にシールを介して嵌合させ、前記閉止部の両側で、前記固定側端部開口側と前記筒部との間及び前記ケース側端部開口側と前記回転軸の一端側との間にシールを介設すると共に、前記回転軸の他端側と前記ケースとの間にシールを介設し、前記ケース側端部開口側に、前記固定側端部開口側と前記筒部との間のシール及び前記ケース側端部開口側と前記回転軸の一端側との間のシールと、前記ケース側及び固定側端部開口間の閉止部と、前記筒部及び回転軸の嵌合部との間に形成される閉空間を外部へ開放する圧抜き孔を備えたことを特徴とする。 The present invention is a power transmission device in which an orthogonal gear set composed of first and second gears that are orthogonally meshed is accommodated and supported in a case in order to suppress space engagement with other members and expand design freedom. The case includes a first case portion and a second case portion divided and formed by a dividing surface along a rotation axis of the first gear, and the first and second case portions are , The rotating shaft coupled with the divided surfaces and attached with the first gear is rotatably supported , the first case portion is provided with an attachment portion to the fixed side, and the rotation of the case A case-side end opening that is formed by the first and second case portions and abuts against a fixed-side end opening provided on the fixed side is provided at an end in a direction along the axis, and the at least second In the case part of the A closing portion that is formed over the mouth side and closes between the case side end opening and the fixed side end opening, and seals one end side of the rotating shaft to the end portion of the cylindrical portion on the fixed side end opening side. And a seal is provided on both sides of the closing portion, between the fixed-side end opening side and the cylindrical portion, and between the case-side end opening side and one end side of the rotating shaft. In addition, a seal is interposed between the other end side of the rotating shaft and the case, and a seal between the fixed side end opening side and the cylinder part is provided on the case side end opening side, and Formed between a seal between the case side end opening side and one end side of the rotating shaft, a closing portion between the case side and the fixed side end opening, and a fitting portion of the cylindrical portion and the rotating shaft. And a pressure release hole for opening the closed space to the outside .

本発明の動力伝達装置では、ケースが、第１のギヤの回転軸心に沿った分割面により分割形成された第１のケース部分及び第２のケース部分からなり、第１及び第２のケース部分を、前記分割面を合わせて結合することができる。このため、分配ケースの外周側において径方向に結合部を取り付けるためのスペースの確保の必要性が抑制され、他部材とのスペースの取り合いを抑制し、設計的な自由度を拡げることができる。 In the power transmission device of the present invention, the case includes a first case portion and a second case portion that are divided by a dividing surface along the rotation axis of the first gear, and the first and second cases. The portions can be joined together with the dividing surfaces. For this reason, the necessity of ensuring the space for attaching a coupling | bond part to radial direction in the outer peripheral side of a distribution case is suppressed, the joint of the space with another member can be suppressed, and a design freedom can be expanded.

さらに、本実施例の動力伝達装置では、第１及び第２のケース部分で形成されたケース側端部開口を固定側に設けられた固定側端部開口に対して突き合わせ、この状態で第１のケース部分を取付部によって固定側へ取り付けることができる。このとき、少なくとも第２のケース部分のケース側端部開口及び固定側端部開口間は、該両者間にわたって形成された閉止部によって閉止されるため、水やゴミ等の異物の侵入を抑制することができる。 Furthermore, in the power transmission device of the present embodiment, the case side end opening formed by the first and second case portions is abutted against the fixed side end opening provided on the fixed side, and in this state the first side The case portion can be attached to the fixed side by the attachment portion. At this time, since at least the space between the case side end opening and the fixed side end opening of the second case portion is closed by a closing portion formed between the two, the entry of foreign matter such as water and dust is suppressed. be able to.

他部材とのスペースの取り合いを抑制し、設計的な自由度を拡げるという目的を、ケースを第１のギヤの回転軸心に沿った分割面により分割することで実現した。 The purpose of suppressing space engagement with other members and expanding design freedom is realized by dividing the case by a dividing surface along the rotation axis of the first gear.

［４輪駆動車］
図１は、４輪駆動車のスケルトン平面図である。 [4-wheel drive vehicle]
FIG. 1 is a skeleton plan view of a four-wheel drive vehicle.

図１のように、動力伝達装置１は、例えば、４輪駆動車のフロント・デファレンシャル装置３に対する駆動入力を後輪側へ分配するものである。この動力伝達装置１のケースである分配ケース５は、固定側であるトランスミッション７側のケースのベル・ハウジング９に取り付けられている。 As shown in FIG. 1, the power transmission device 1 distributes the drive input to the front differential device 3 of, for example, a four-wheel drive vehicle to the rear wheel side. A distribution case 5 which is a case of the power transmission device 1 is attached to a bell housing 9 of a case on the transmission 7 side which is a fixed side.

ベル・ハウジング９内には、フロント・デファレンシャル装置３が支持されている。フロント・デファレンシャル装置３は、エンジン１１からトランスミッション７を介して駆動入力を受ける。この駆動入力は、リング・ギヤ１３を介しデフ・ケース１５に対して行われる。 A front differential device 3 is supported in the bell housing 9. The front differential device 3 receives drive input from the engine 11 via the transmission 7. This drive input is made to the differential case 15 via the ring gear 13.

フロント・デファレンシャル装置３の出力部である左右のサイド・ギヤには、中間軸１７，１９がそれぞれ結合されている。この各中間軸１７，１９が車軸である左右の前輪車軸２１，２３に結合され、フロント・デファレンシャル装置３と前輪車軸２１，２３との間を接続する。 Intermediate shafts 17 and 19 are coupled to the left and right side gears, which are the output portions of the front differential device 3, respectively. The intermediate shafts 17 and 19 are coupled to the left and right front wheel axles 21 and 23, which are axles, and connect the front differential apparatus 3 and the front wheel axles 21 and 23.

従って、各中間軸１７，１９によりフロント・デファレンシャル装置３の駆動力出力を前輪車軸２１，２３に伝達する。 Accordingly, the driving force output of the front differential device 3 is transmitted to the front wheel axles 21 and 23 by the intermediate shafts 17 and 19.

一方、フロント・デファレンシャル装置３への駆動入力は、動力伝達装置１を介して後輪側へ分配される。動力伝達装置１は、前輪側の一方の回転軸である中間軸１９の外周に配置されている。前記中間軸１９は、動力伝達装置１の分配ケース５を貫通して、前輪車軸２３側へ突出している。前輪車軸２１，２３は、左右の前輪２５，２７にそれぞれ連動連結されている。 On the other hand, the drive input to the front differential device 3 is distributed to the rear wheel side via the power transmission device 1. The power transmission device 1 is disposed on the outer periphery of an intermediate shaft 19 that is one of the rotating shafts on the front wheel side. The intermediate shaft 19 passes through the distribution case 5 of the power transmission device 1 and protrudes toward the front wheel axle 23 side. The front wheel axles 21 and 23 are linked to the left and right front wheels 25 and 27, respectively.

分配ケース５内には、連結中空軸２９が中間軸１９の軸方向に延設され、該連結中空軸２９の一端部がフロント・デファレンシャル装置３のデフ・ケース１５に連結されている。連結中空軸２９は中間軸１９の外周に遊嵌し、この連結中空軸２９には第１のギヤとしてリング・ギヤ３１が取り付けられている。リング・ギヤ３１は、後輪側出力軸３３の第２のギヤであるピニオン・ギヤ３５に噛み合っている。 In the distribution case 5, a connecting hollow shaft 29 extends in the axial direction of the intermediate shaft 19, and one end of the connecting hollow shaft 29 is connected to the differential case 15 of the front differential device 3. The connecting hollow shaft 29 is loosely fitted on the outer periphery of the intermediate shaft 19, and a ring gear 31 is attached to the connecting hollow shaft 29 as a first gear. The ring gear 31 meshes with a pinion gear 35 that is a second gear of the rear wheel output shaft 33.

リング・ギヤ３１及びピニオン・ギヤ３５は、ベベル・ギヤで形成されて直交噛み合いし、直交ギヤ組３７を構成している。ピニオン・ギヤ３５は、リング・ギヤ３１に対して鉛直方向上方にオフセット配置されている。ただし、ピニオン・ギヤ３５は、リング・ギヤ３１に対して鉛直方向下方にオフセット配置することもできる。 The ring gear 31 and the pinion gear 35 are formed by bevel gears and mesh with each other to form an orthogonal gear set 37. The pinion gear 35 is offset from the ring gear 31 in the vertical direction. However, the pinion gear 35 can be offset from the ring gear 31 vertically downward.

後輪側出力軸３３には、ユニバーサル・ジョイント３９を介してプロペラ・シャフト４１が結合されている。プロペラ・シャフト４１には、ユニバーサル・ジョイント４３、４ＷＤ用のオン・デマンドのトルク伝達カップリング４５を介してドライブ・ピニオン・シャフト４７が結合されている。ドライブ・ピニオン・シャフト４７のドライブ・ピニオン・ギヤ４９は、リヤ・デファレンシャル装置５１のリング・ギヤ５３に噛み合っている。 A propeller shaft 41 is coupled to the rear wheel side output shaft 33 via a universal joint 39. A drive pinion shaft 47 is coupled to the propeller shaft 41 via an on-demand torque transmission coupling 45 for the universal joint 43 and 4WD. The drive pinion gear 49 of the drive pinion shaft 47 meshes with the ring gear 53 of the rear differential device 51.

リング・ギヤ５３及びドライブ・ピニオン・ギヤ４９は、直交噛み合いする直交ギヤ組５５を構成し、キャリヤ・ケース５７に収納支持されている。 The ring gear 53 and the drive pinion gear 49 constitute an orthogonal gear set 55 that meshes orthogonally, and is housed and supported by the carrier case 57.

リヤ・デファレンシャル装置５１は、キャリヤ・ケース５７に支持され、リヤ・デファレンシャル装置５１には、左右の後輪車軸５９，６１を介して左右の後輪６３，６５が連動連結されている。 The rear differential device 51 is supported by a carrier case 57, and left and right rear wheels 63 and 65 are coupled to the rear differential device 51 via left and right rear wheel axles 59 and 61.

従って、エンジン１１からトランスミッション７を介してフロント・デファレンシャル装置３のリング・ギヤ１３にトルクが入力されると、一方では、中間軸１７，１９及び前輪車軸２１，２３を介して左右の前輪２５，２７へトルク伝達が行われる。他方では、フロント・デファレンシャル装置３のデフ・ケース１５、連結中空軸２９、リング・ギヤ３１、ピニオン・ギヤ３５を介して後輪側出力軸３３へトルク伝達が行われる。 Therefore, when torque is input from the engine 11 to the ring gear 13 of the front differential device 3 via the transmission 7, on the other hand, the left and right front wheels 25, 25 are connected via the intermediate shafts 17 and 19 and the front wheel axles 21 and 23. Torque is transmitted to 27. On the other hand, torque is transmitted to the rear wheel side output shaft 33 via the differential case 15, the connecting hollow shaft 29, the ring gear 31, and the pinion gear 35 of the front differential device 3.

後輪側出力軸３３からは、ユニバーサル・ジョイント３９、プロペラ・シャフト４１、ユニバーサル・ジョイント４３、トルク伝達カップリング４５、ドライブ・ピニオン・シャフト４７、ドライブ・ピニオン・ギヤ４９を介して、リヤ・デファレンシャル装置５１のリング・ギヤ５３にトルク伝達が行われる。リヤ・デファレンシャル装置５１からは、左右の後輪車軸５９，６１を介して、左右の後輪６３，６５へトルク伝達が行われる。 From the rear wheel side output shaft 33, a rear differential is connected via a universal joint 39, a propeller shaft 41, a universal joint 43, a torque transmission coupling 45, a drive pinion shaft 47, and a drive pinion gear 49. Torque is transmitted to the ring gear 53 of the device 51. Torque is transmitted from the rear differential device 51 to the left and right rear wheels 63 and 65 via the left and right rear wheel axles 59 and 61.

このトルク伝達により、前後輪２５，２７，６３，６５によって、４輪駆動状態で走行することができる。
［動力伝達装置］
図２は動力伝達装置に係る平断面図、図３は図２のIII-III線矢視に係る断面図、図４は図３の分配ケースのIV矢視図、図５は図４のV矢視図である。 By this torque transmission, the front and rear wheels 25, 27, 63, 65 can travel in a four-wheel drive state.
[Power transmission device]
2 is a cross-sectional view of the power transmission device, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. 2, FIG. 4 is a view of the distribution case of FIG. It is an arrow view.

図２〜図５のように、動力伝達装置１は、直交噛み合いする第１，第２のギヤとしてのリング・ギヤ３１及びピニオン・ギヤ３５からなる直交ギヤ組３７を分配ケース５内に収納支持している。 As shown in FIGS. 2 to 5, the power transmission device 1 stores and supports an orthogonal gear set 37 including a ring gear 31 and a pinion gear 35 as first and second gears that are orthogonally engaged with each other in the distribution case 5. doing.

分配ケース５は、図３のように、前記リング・ギヤ３１の回転軸心に沿った分割面６７により第１のケース部分６９及び第２のケース部分７１に分割形成されている。第１及び第２のケース部分６９，７１は、分割面６７を合わせて締結具であるボルト７３により結合されている（図８参照）。 As shown in FIG. 3, the distribution case 5 is divided into a first case portion 69 and a second case portion 71 by a dividing surface 67 along the rotation axis of the ring gear 31. The first and second case portions 69 and 71 are joined together by a bolt 73 which is a fastener with the split surfaces 67 aligned (see FIG. 8).

本実施例では、分割面６７の上部側がピニオン・ギヤ３５（後輪側出力軸３３）の先端面側に向かって後傾するように鉛直方向に対し傾斜して形成されている。かかる傾斜に応じて、ボルト７３を傾斜させて配置することができ、エンジン１１と第２のケース部分７１との間の対向部のスペースへの張り出しを抑制することができる。 In the present embodiment, the upper side of the dividing surface 67 is formed so as to incline with respect to the vertical direction so as to incline backward toward the front end surface side of the pinion gear 35 (rear wheel side output shaft 33). According to such inclination, the bolt 73 can be arranged to be inclined, and the protrusion of the facing portion between the engine 11 and the second case portion 71 to the space can be suppressed.

前記第１のケース部分６９には、図３及び図４のように、取付部として取付フランジ部７５が備えられている。取付フランジ部７５は、第１のギヤとしてのリング・ギヤ３１の回転軸心方向において、第１のケース部分６９の外端部に形成されている。この取付フランジ部７５は、リング・ギヤ３１の回転軸心と直交する方向に沿って突設され、ボルト挿通部７７ａ，７７ｂ，７７ｃ，７７ｄ，７７ｅ，７７ｆ，７７ｇ，７７ｈ，７７ｉ（図８参照）等を備えている。 As shown in FIGS. 3 and 4, the first case portion 69 is provided with a mounting flange portion 75 as a mounting portion. The mounting flange portion 75 is formed at the outer end portion of the first case portion 69 in the direction of the rotational axis of the ring gear 31 as the first gear. The mounting flange portion 75 protrudes along a direction orthogonal to the rotational axis of the ring gear 31 and is inserted into bolt insertion portions 77a, 77b, 77c, 77d, 77e, 77f, 77g, 77h, and 77i (see FIG. 8). ) Etc.

前記分配ケース５は、第１のケース部分６９の取付フランジ部７５が突当面７９によってトランスミッション側のベル・ハウジング９の壁面に突き合わせられ、各ボルト挿通部７７ａ〜７７ｈ等に挿通したボルトにより締結固定されている。 The distribution case 5 is fastened and fixed by a bolt inserted into each of the bolt insertion portions 77a to 77h, and the mounting flange portion 75 of the first case portion 69 is abutted against the wall surface of the bell housing 9 on the transmission side by the abutment surface 79. Has been.

こうして、第１のケース部分６９は、固定側への取付部として取付フランジ部７５を備え、第２のケース部分７１は、第１のケース部分６９を介して固定側であるベル・ハウジング９に取り付けられる。 Thus, the first case portion 69 includes the attachment flange portion 75 as an attachment portion to the fixed side, and the second case portion 71 is attached to the bell housing 9 on the fixed side via the first case portion 69. It is attached.

前記分配ケース５には、図２のように、第１及び第２のケース部分６９，７１の結合により、リング・ギヤ３１の回転軸心方向両端のケース側端部開口８１，８２及び潤滑用のオイルが封入された内部の収容空間８３が形成されている。このケース側端部開口８１，８２及び収容空間８３を介して、中間軸１９が分配ケース５を貫通している。中間軸１９は、一端側がフロント・デファレンシャル装置３のサイド・ギヤにスプライン係合し、他端側が分配ケース５に支持されている。 As shown in FIG. 2, the distribution case 5 has a case side end opening 81, 82 at both ends in the direction of the rotation axis of the ring gear 31 and a lubrication member by coupling the first and second case portions 69, 71. An internal storage space 83 in which the oil is sealed is formed. The intermediate shaft 19 passes through the distribution case 5 through the case side end openings 81 and 82 and the accommodation space 83. One end of the intermediate shaft 19 is spline-engaged with the side gear of the front differential device 3, and the other end is supported by the distribution case 5.

前記一方のケース側端部開口８１は、ベル・ハウジング９に設けられた固定側端部開口８５に突き合わされている。この突き合わせ状態で、分配ケース５は、ベル・ハウジング９への取り付けが行われている。ケース側及び固定側端部開口８１，８５間には、閉止部８７が形成されている。 The one case side end opening 81 is abutted against a fixed side end opening 85 provided in the bell housing 9. In this butted state, the distribution case 5 is attached to the bell housing 9. A closing portion 87 is formed between the case side and fixed side end openings 81 and 85.

閉止部８７は、ケース側及び固定側端部開口８１，８５間の嵌合部８９及び被嵌合部９１からなる。嵌合部８９は、ケース側端部開口８１の開口縁部に周回状に設けられた筒状となっている。この嵌合部８９は、開口縁部から固定側端部開口８５側に向けてリング・ギヤ３１の回転軸方向に突設されている。被嵌合部９１は、固定側端部開口８５の内周からなり、嵌合部８９を嵌合させるようになっている。従って、閉止部８７は、ケース側及び固定側端部開口８１，８５の軸方向間にわたって形成され、両端部開口８１，８５間を閉止するようになっている。 The closing portion 87 includes a fitting portion 89 and a fitted portion 91 between the case side and fixed side end openings 81 and 85. The fitting portion 89 has a cylindrical shape provided around the opening edge of the case side end opening 81 in a circular shape. The fitting portion 89 protrudes in the direction of the rotation axis of the ring gear 31 from the opening edge toward the fixed-side end opening 85 side. The fitted portion 91 is composed of the inner periphery of the fixed-side end opening 85 and is adapted to fit the fitting portion 89. Accordingly, the closing portion 87 is formed between the case side and the fixed side end openings 81 and 85 in the axial direction, and closes the both end openings 81 and 85.

なお、嵌合部８９及び被嵌合部９１は、本実施例とは逆に、固定側端部開口８５に嵌合部８９を、ケース側端部開口８１に被嵌合部９１を設けることも可能である。また、閉止部８７は、周回状の嵌合部８９を備えているが、少なくとも第２のケース部分７１側にのみ設ければ良い。すなわち、嵌合部８９をケース側端部開口８１の第２のケース部分７１側にのみ設けた半弧状に形成することも可能である。 In addition, the fitting part 89 and the to-be-fitted part 91 provide the fitting part 89 in the fixed side edge part opening 85, and the to-be-fitted part 91 in the case side edge part opening 81 contrary to a present Example. Is also possible. Further, the closing portion 87 includes the circular fitting portion 89, but it may be provided only at least on the second case portion 71 side. That is, the fitting portion 89 can be formed in a semi-arc shape provided only on the second case portion 71 side of the case side end opening 81.

前記他方のケース側端部開口８２には、中間軸１９の他端側が支持されている。すなわち、ケース側端部開口８２には、筒状の軸受支持部材９５が嵌合支持されている。この軸受支持部材９５と内周側の中間軸１９との間にはベアリング９７が介設されている。従って、中間軸１９の他端側は、ベアリング９７及び軸受支持部材９５を介して分配ケース５に対して回転自在に支持されている。ベアリング９７は、軸受支持部材９５に取り付けられたストッパ・リング９９によって抜け止めが行われている。軸受支持部材９５及びベアリング９７の外側には、中間軸１９の大径部１０１との間にダスト・カバー１０３が設けられている。なお、他方のケース側開口端部８２にも、一方のケース側開口端部８１と同様の閉止構造を採用してもよい。
前記収容空間８３内には、フロント・デファレンシャル装置３のデフ・ケース１５から延設された連結中空軸２９及び直交ギヤ組３７が収容されている。 The other case side end opening 82 supports the other end side of the intermediate shaft 19. That is, a cylindrical bearing support member 95 is fitted and supported in the case side end opening 82. A bearing 97 is interposed between the bearing support member 95 and the intermediate shaft 19 on the inner peripheral side. Therefore, the other end side of the intermediate shaft 19 is rotatably supported with respect to the distribution case 5 via the bearing 97 and the bearing support member 95. The bearing 97 is prevented from coming off by a stopper ring 99 attached to the bearing support member 95. A dust cover 103 is provided outside the bearing support member 95 and the bearing 97 and between the large diameter portion 101 of the intermediate shaft 19. A closing structure similar to that of the one case side opening end portion 81 may be adopted for the other case side opening end portion 82.
In the accommodation space 83, a connecting hollow shaft 29 and an orthogonal gear set 37 extending from the differential case 15 of the front differential device 3 are accommodated.

連結中空軸２９の一端側は、その外周に結合用のスプライン部１０５が設けられている。スライン部１０５は、フロント・デファレンシャル装置３のデフ・ケース１５側の筒部１０７に設けられた固定側スプライン部１０９にスプライン嵌合している。この連結中空軸２９の一端と筒部１０７との間は、Ｏリング１１１が設けられてシールされている。前記デフ・ケース１５側の筒部１０７と固定側開口端部８５の内周側との間には、オイル・シール１１３が介設されている。 One end of the connecting hollow shaft 29 is provided with a spline portion 105 for coupling on the outer periphery thereof. The spline portion 105 is spline-fitted to a fixed-side spline portion 109 provided on the cylindrical portion 107 on the differential case 15 side of the front differential device 3. An O-ring 111 is provided and sealed between one end of the connecting hollow shaft 29 and the cylindrical portion 107. An oil seal 113 is interposed between the cylindrical portion 107 on the differential case 15 side and the inner peripheral side of the fixed side opening end portion 85.

連結中空軸２９の他端側は、その内周に中間軸１９との間のオイル・シール１１５を支持している。中間軸１９とオイル・シール１１５との間には、オイル・シール１１５が摺接する摺接筒部１１７が中間軸１９の外周に嵌合して設けられている。 The other end side of the connecting hollow shaft 29 supports an oil seal 115 between the intermediate shaft 19 and the inner periphery thereof. Between the intermediate shaft 19 and the oil seal 115, a sliding contact cylinder portion 117 with which the oil seal 115 is in sliding contact is fitted to the outer periphery of the intermediate shaft 19.

連結中空軸２９の両側は、その外周に配置された軸受としてのテーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１により、分配ケース５に対して回転自在に支持されている。テーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１と分配ケース５との軸方向間には、シム１２３が打ち込まれ、テーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１に対して軸方向の予圧が付与されている。このテーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１の軸方向外側には、連結中空軸２９と分配ケース５との間のオイル・シール１２５，１２７が設けられている。オイル・シール１２５，１２７は、分配ケース５内周面に支持されると共に、連結中空軸２９外周面に摺接している。一方のオイル・シール１２５の軸方向外側には、第１のケース部分６９を径方向に貫通する圧抜き孔１２９が設けられている。 Both sides of the connecting hollow shaft 29 are rotatably supported with respect to the distribution case 5 by taper roller bearings 119 and 121 as bearings arranged on the outer periphery thereof. A shim 123 is driven between the tapered roller bearings 119 and 121 and the distribution case 5 in the axial direction, and axial preload is applied to the tapered roller bearings 119 and 121. Oil seals 125 and 127 between the connecting hollow shaft 29 and the distribution case 5 are provided outside the tapered roller bearings 119 and 121 in the axial direction. The oil seals 125 and 127 are supported on the inner peripheral surface of the distribution case 5 and are in sliding contact with the outer peripheral surface of the connecting hollow shaft 29. A pressure release hole 129 that penetrates the first case portion 69 in the radial direction is provided on the outer side in the axial direction of one oil seal 125.

前記一方のオイル・シール１２５の外周側には、図４のように、第１のケース部分６９に潤滑溝１３１が設けられている。潤滑溝１３１は、ピニオン・ギヤ３５に対応して配置され、ピニオン・ギヤ３５によって跳ね上げられたオイルをオイル・シール１２５側に導くようになっている。従って、オイル・シール１２５の摺接部分を十分に潤滑することができる。 On the outer peripheral side of the one oil seal 125, a lubricating groove 131 is provided in the first case portion 69 as shown in FIG. The lubricating groove 131 is arranged corresponding to the pinion gear 35 and guides the oil splashed up by the pinion gear 35 to the oil seal 125 side. Therefore, the sliding contact portion of the oil seal 125 can be sufficiently lubricated.

他方のオイル・シール１２７の外周側には、第１のケース部分６９に潤滑溝１３３が設けられている。潤滑溝１３３に隣接して、第２のケース部分７１には、潤滑溝１３３側へオイルを案内するガイド部１３５が設けられている。ガイド部１３５は、リング・ギヤ３１部分に対応して配置されている。 On the outer peripheral side of the other oil seal 127, a lubricating groove 133 is provided in the first case portion 69. Adjacent to the lubrication groove 133, the second case portion 71 is provided with a guide portion 135 for guiding oil to the lubrication groove 133 side. The guide portion 135 is disposed corresponding to the ring gear 31 portion.

従って、リング・ギヤ３１によって跳ね上げられたオイルは、ガイド部１３５から潤滑溝１３３へ案内され、潤滑溝１３３からオイル・シール１２７側に導かれるようになっている。従って、オイル・シール１２７の摺接部分を十分に潤滑することができる。 Accordingly, the oil splashed by the ring gear 31 is guided from the guide part 135 to the lubricating groove 133 and guided from the lubricating groove 133 to the oil seal 127 side. Therefore, the sliding contact portion of the oil seal 127 can be sufficiently lubricated.

前記連結中空軸２９の中間部には、図２のように、フランジ部１３７が設けられている。フランジ部１３７には、前記リング・ギヤ３１がボルト１３９により締結固定されている。
前記分配ケース５は、第１及び第２のケース部分６９，７１に加えて、第１のケース部分６９に結合された第３のケース部分１４１及び該第３のケース部分１４１に隣接する第４のケース部分１４３を備えている。 As shown in FIG. 2, a flange portion 137 is provided at an intermediate portion of the connecting hollow shaft 29. The ring gear 31 is fastened and fixed to the flange portion 137 by bolts 139.
In addition to the first and second case portions 69 and 71, the distribution case 5 includes a third case portion 141 coupled to the first case portion 69 and a fourth case adjacent to the third case portion 141. The case portion 143 is provided.

第３のケース部分１４１は、筒状に形成されており、一端側が第１のケース部分６９内に挿入されている。この第３のケース部分１４１の一端側と第１のケース部分６９との間は、Ｏリング１４５によってシールされている。第３のケース部分１４１の中間部には、フランジ部１４７が設けられている。フランジ部１４７は、ボルト１４９によって第１のケース部分６９に締結されている。 The third case portion 141 is formed in a cylindrical shape, and one end side is inserted into the first case portion 69. A space between one end side of the third case portion 141 and the first case portion 69 is sealed with an O-ring 145. A flange portion 147 is provided at an intermediate portion of the third case portion 141. The flange portion 147 is fastened to the first case portion 69 by a bolt 149.

前記第３のケース部分１４１は、収容空間８３に収容されたピニオン・ギヤ３５から伸びる後輪側出力軸３３が内周側を挿通している。第３のケース部分１４１は、テーパー・ローラー・ベアリング１５１，１５３を介して後輪側出力軸３３を回転自在に支持している。 In the third case portion 141, the rear wheel side output shaft 33 extending from the pinion gear 35 housed in the housing space 83 is inserted through the inner peripheral side. The third case portion 141 rotatably supports the rear wheel side output shaft 33 via tapered roller bearings 151 and 153.

この第３のケース部分１４１は、図２〜図５のように、第３のケース部分１４１の一端側外周から他端側内周にかけて貫通形成されたオイル通路１５５を備えている。オイル通路１５５は、第３のケース部分１４１の一端側外周に設けられた潤滑溝１５７を介して収容空間８３に連通している。前記潤滑溝１５７はリング・ギヤ３１に対応して配置され、潤滑溝１５７の開口縁には収容空間８３側から延設されたリブ１５９が形成されている。リブ１５９は、収容空間８３側から潤滑溝１５７側へオイルを案内するようになっている。 As shown in FIGS. 2 to 5, the third case portion 141 includes an oil passage 155 that is formed to penetrate from the outer periphery on one end side to the inner periphery on the other end side of the third case portion 141. The oil passage 155 communicates with the accommodation space 83 via a lubrication groove 157 provided on the outer periphery on one end side of the third case portion 141. The lubrication groove 157 is disposed corresponding to the ring gear 31, and a rib 159 extending from the accommodation space 83 side is formed at the opening edge of the lubrication groove 157. The rib 159 guides oil from the accommodation space 83 side to the lubrication groove 157 side.

従って、収容空間８３内でリング・ギヤ３１によって跳ね上げられたオイルは、リブ１５９から潤滑溝１５７へ案内され、オイル通路１５５を介して第３のケース部分１４１内へ導かれる。これにより、テーパー・ローラー・ベアリング１５３及び後述するオイル・シール１６３の摺接部分を十分に潤滑することができる。 Accordingly, the oil splashed up by the ring gear 31 in the accommodation space 83 is guided from the rib 159 to the lubrication groove 157 and guided into the third case portion 141 through the oil passage 155. Thereby, the sliding contact part of the taper roller bearing 153 and the oil seal 163 described later can be sufficiently lubricated.

前記第４のケース部分１４３は、筒状に形成され、後輪側出力軸３３の端部を覆っている。第４のケース部分は、一端をテーパー・ローラー・ベアリング１５３に突き当てた状態で、他端側のナット１６１によって後輪側出力軸３７の端部に締結されている。この第４のケース部分１４３と第３のケース部分１４１との端部間にはオイル・シール１６３が設けられている。オイル・シール１６３は、第３のケース部分１４１側に支持されると共に第４のケース部分１４３に摺接するようになっている。オイル・シール１６３の外側は、ダスト・カバー１６５によって覆われている。 The fourth case portion 143 is formed in a cylindrical shape and covers the end portion of the rear wheel side output shaft 33. The fourth case portion is fastened to the end portion of the rear-wheel-side output shaft 37 by a nut 161 on the other end side with one end abutted against the tapered roller bearing 153. An oil seal 163 is provided between the end portions of the fourth case portion 143 and the third case portion 141. The oil seal 163 is supported on the third case portion 141 side and is in sliding contact with the fourth case portion 143. The outside of the oil seal 163 is covered with a dust cover 165.

［実施例１の効果］
本実施例の動力伝達装置１では、分配ケース５が、リング・ギヤ３１の回転軸心に沿った分割面６７により分割形成された第１のケース部分６９及び第２のケース部分７１からなり、第１及び第２のケース部分６９，７１を、前記分割面６７を合わせて結合することができる。このため、分配ケース５の外周側において径方向にボルト７３を取り付けるためのスペースの確保の必要性が抑制され、他部材とのスペースの取り合いを抑制し、設計的な自由度を拡げることができる。 [Effect of Example 1]
In the power transmission device 1 of the present embodiment, the distribution case 5 includes a first case portion 69 and a second case portion 71 that are divided and formed by a dividing surface 67 along the rotation axis of the ring gear 31. The first and second case portions 69 and 71 can be joined together with the dividing surface 67. For this reason, the necessity of ensuring the space for attaching the volt | bolt 73 to a radial direction in the outer peripheral side of the distribution | distribution case 5 is suppressed, the joint of the space with another member can be suppressed, and design freedom can be expanded. .

さらに、本実施例の動力伝達装置１では、第１及び第２のケース部分６９，７１で形成されたケース側端部開口８１を固定側であるベル・ハウジング９の固定側端部開口８５に対して突き合わせ、この状態で第１のケース部分６９を取付フランジ部７５によってベル・ハウジング９へ取り付けることができる。このとき、ケース側端部開口８１及び固定側端部開口８５間は、該両者間にわたって形成された閉止部８７によって閉止されるため、水やゴミ等の異物の侵入を抑制することができる。 Further, in the power transmission device 1 of the present embodiment, the case side end opening 81 formed by the first and second case portions 69 and 71 is changed to the fixed side end opening 85 of the bell housing 9 which is the fixed side. In this state, the first case portion 69 can be attached to the bell housing 9 by the attachment flange portion 75. At this time, the space between the case side end opening 81 and the fixed side end opening 85 is closed by the closing portion 87 formed between the both, so that intrusion of foreign matters such as water and dust can be suppressed.

特に、本実施例では、第１のケース部分６９をベル・ハウジング９に固定するため、第２のケース部分７１側で、ケース側端部開口８１と固定側端部開口８５との間に製造誤差や組付誤差によって隙間が生じることある。閉止部８７は、かかる隙間が生じた場合であっても、ケース側端部開口８１及び固定側端部開口８５間を閉止して、外部から水やゴミ等の異物の侵入を防止することができる。 In particular, in this embodiment, since the first case portion 69 is fixed to the bell housing 9, it is manufactured between the case-side end opening 81 and the fixed-side end opening 85 on the second case portion 71 side. Gaps may occur due to errors or assembly errors. Even when such a gap is generated, the closing portion 87 closes the case-side end opening 81 and the fixed-side end opening 85 to prevent entry of foreign matters such as water and dust from the outside. it can.

この結果、本実施例では、オイル・シール１２５と連結中空軸２９との摺接部分に異物が至ることが抑制され、オイル・シール１２５の保護を行うことができる。 As a result, in this embodiment, foreign matter is suppressed from reaching the sliding contact portion between the oil seal 125 and the connecting hollow shaft 29, and the oil seal 125 can be protected.

なお、第１のケース部分６９には、圧抜き孔１２９の一部が形成されているが、突当面７９でベル・ハウジング９に密接すると共に取付フランジ部７５で締結されることで、圧抜き孔１２９が外部に直接的に露出することはない。従って、圧抜き孔１２９からの水等の浸入を防ぐことができる。 The first case portion 69 has a part of the pressure release hole 129. The pressure release hole 129 comes into close contact with the bell housing 9 at the abutting surface 79 and is fastened by the mounting flange portion 75. The hole 129 is not directly exposed to the outside. Accordingly, it is possible to prevent water and the like from entering from the pressure release hole 129.

前記閉止部８７は、ケース側及び固定側端部開口８１，８５間の嵌合部８９，９１からなるため、嵌合部８９を被嵌合部９１に嵌合させて容易且つ確実に端部開口８１，８５間を閉止することができる。 Since the closing portion 87 includes the fitting portions 89 and 91 between the case side and the fixed side end openings 81 and 85, the fitting portion 89 is fitted to the fitted portion 91 so that the end portion can be easily and reliably provided. The space between the openings 81 and 85 can be closed.

また、閉止部８７は、嵌合部８９及び被嵌合部９１の嵌合によって、ケース側及び固定側端部開口８１，８５間を突き合わせ結合しながら閉止することができ、組付作業性の向上や構造の簡素化を図ることができる。 Further, the closing portion 87 can be closed by fitting the fitting portion 89 and the fitted portion 91 while abutting and joining between the case side and the fixed side end openings 81 and 85, so that the assembly workability can be improved. Improvement and simplification of the structure can be achieved.

図６は、動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図である。なお、実施例１と対応する構成部分は、同符号又は同符号にＡを付して詳細な説明を省略する。 FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view around the end opening of the power transmission device. Constituent parts corresponding to those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals or A and the detailed description thereof is omitted.

図６のように、本実施例の動力伝達装置１Ａは、上記実施例１の閉止部８７にシール部材であるＯリング１６７を追加したものである。 As shown in FIG. 6, the power transmission device 1 A of the present embodiment is obtained by adding an O-ring 167 as a seal member to the closing portion 87 of the first embodiment.

すなわち、閉止部８７Ａの嵌合部８９Ａは、被嵌合部９１Ａに対する嵌合面に周回状の溝部１６９を備えている。溝部１６９には、密閉用のシール部材であるＯリング１６７が収容保持されている。従って、嵌合部８９Ａ及び被嵌合部９１Ａ間はＯリング１６７によってシールされ、ケース側及び固定側端部開口８１Ａ，８５Ａ間は、閉止部８７Ａによって密閉されている。 That is, the fitting portion 89A of the closing portion 87A includes a circular groove 169 on the fitting surface with respect to the fitted portion 91A. The groove 169 accommodates and holds an O-ring 167 that is a sealing member for sealing. Accordingly, the fitting portion 89A and the fitted portion 91A are sealed by the O-ring 167, and the case side and fixed side end openings 81A and 85A are sealed by the closing portion 87A.

従って、本実施例においても、上記実施例１と同様の作用効果を奏することができる。加えて、本実施例では、ケース側及び固定側端部開口８１Ａ，８５Ａ間が密閉されているため、より確実に外部から水やゴミ等の異物の侵入を防止することができる。 Therefore, also in the present embodiment, the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained. In addition, in the present embodiment, since the space between the case side and the fixed side end openings 81A and 85A is sealed, it is possible to more reliably prevent the entry of foreign matters such as water and dust from the outside.

このため、より確実にオイル・シール１２５と連結中空軸２９との摺接部分に異物が至ることが抑制され、オイル・シール１２５の保護を行うことができる。 For this reason, it is possible to more reliably prevent foreign matter from reaching the sliding contact portion between the oil seal 125 and the connecting hollow shaft 29, and the oil seal 125 can be protected.

図７は動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図、図８は総力伝達装置の側面図、図９は図８のIX矢視図である。なお、実施例１と対応する構成部分は、同符号又は同符号にＢを付して詳細な説明を省略する。 FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view around the end opening of the power transmission device, FIG. 8 is a side view of the total power transmission device, and FIG. 9 is a view taken along arrow IX in FIG. Constituent parts corresponding to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals or B, and detailed description thereof is omitted.

図７〜図９のように、本実施例の動力伝達装置１Ｂは、上記実施例１の閉止部８７に代えて、少なくとも第２のケース部分７１Ｂに取り付けられたカバーからなる閉止部８７Ｂを設けたものである。 As shown in FIGS. 7 to 9, the power transmission device 1 B of the present embodiment is provided with a closing portion 87 B composed of a cover attached to at least the second case portion 71 B instead of the closing portion 87 of the first embodiment. It is a thing.

すなわち、閉止部８７Ｂは、周凸部１７１とカバー部１７３とを備えている。周凸部１７１は、第２のケース部分７１Ｂ側のケース側端部開口８１Ｂから径方向に突出形成されている。この周凸部１７１は、第２のケース部分７１Ｂのケース側端部開口８１Ｂに周方向に沿って延設され、全体として半弧形状となっている。 That is, the closing portion 87 B includes a circumferential convex portion 171 and a cover portion 173. The circumferential convex portion 171 is formed so as to project in the radial direction from the case side end opening 81B on the second case portion 71B side. The circumferential convex portion 171 extends along the circumferential direction in the case side end opening 81B of the second case portion 71B, and has a semi-arc shape as a whole.

前記カバー部１７３は、周凸部１７１の先端に沿って設けられた半弧筒状に形成されている。カバー部１７３は、周凸部１７１先端から固定側端部開口８５Ｂ側に向けて延設され、ケース側及び固定側端部開口８１Ｂ，８５Ｂ間を外周側から覆っている。カバー部１７３と固定側端部開口８５Ｂ外周との間には、僅かな隙間が形成されている。 The cover portion 173 is formed in a semi-arc tube shape provided along the tip of the circumferential convex portion 171. The cover portion 173 extends from the tip of the circumferential convex portion 171 toward the fixed-side end opening 85B, and covers the case side and the fixed-side end openings 81B and 85B from the outer peripheral side. A slight gap is formed between the cover 173 and the outer periphery of the fixed-side end opening 85B.

本実施例では、ケース側及び固定側端部開口８１Ｂ，８５Ｂ間をカバー部１７３によって覆い、閉止部８７Ｂによって前記ケース側及び固定側端部開口８１Ｂ，８５Ｂ間を閉止することができる。この結果、本実施例においても、上記実施例１と同様の作用効果を奏することができる。 In this embodiment, the case side and the fixed side end openings 81B and 85B can be covered by the cover part 173, and the case side and the fixed side end openings 81B and 85B can be closed by the closing part 87B. As a result, also in the present embodiment, the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained.

図１０は動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図、図１１は動力伝達装置の側面図、図１２は図１１のXII矢視図である。なお、実施例３と対応する構成部分は、同符号又は同符号にＣを付して詳細な説明を省略する。 10 is an enlarged cross-sectional view of the periphery of the end opening of the power transmission device, FIG. 11 is a side view of the power transmission device, and FIG. 12 is a view taken in the direction of arrow XII in FIG. Note that components corresponding to those of the third embodiment are denoted by the same reference numerals or Cs, and detailed description thereof is omitted.

図１０〜図１２のように、本実施例の動力伝達装置１Ｃは、上記実施例３の閉止部８７Ｂに代えて、半弧筒状のカバー部１７３Ｃからなる閉止部８７Ｃを設けたものである。 As shown in FIGS. 10 to 12, the power transmission device 1 C according to the present embodiment is provided with a closing portion 87 C including a semi-arc cylindrical cover portion 173 C instead of the closing portion 87 B according to the third embodiment. .

すなわち、閉止部８７Ｃのカバー部１７３Ｃは、両端が第１のケース部分６９に一体に結合されている。カバー部１７３Ｃの中間部は、ケース側及び固定側端部開口８１Ｃ，８５Ｃ間の外周側に隙間を有して配置されている。これにより、閉止部８７Ｃは、ケース側及び固定側端部開口８１Ｃ，８５Ｃの軸方向間にわたって形成され、ケース側及び固定側端部開口８１Ｃ，８５Ｃ間を外周側から覆っている。 That is, both ends of the cover portion 173C of the closing portion 87C are integrally coupled to the first case portion 69. The intermediate part of the cover part 173C is arranged with a gap on the outer peripheral side between the case side and the fixed side end openings 81C and 85C. Thus, the closing portion 87C is formed between the case side and the fixed side end openings 81C and 85C in the axial direction, and covers the case side and the fixed side end openings 81C and 85C from the outer peripheral side.

従って、本実施例では、ケース側及び固定側端部開口８１Ｃ，８５Ｃ間をカバー部１７３Ｃによって覆い、閉止部８７Ｃによって前記ケース側及び固定側端部開口８１Ｃ，８５Ｃ間を閉止することができる。この結果、上記実施例３と同様の作用効果を奏することができる。 Therefore, in this embodiment, the case side and the fixed side end openings 81C and 85C can be covered by the cover part 173C, and the case side and the fixed side end openings 81C and 85C can be closed by the closing part 87C. As a result, the same effects as those of the third embodiment can be obtained.

４輪駆動車のスケルトン平面図である（実施例１）。(Example 1) which is a skeleton top view of a four-wheel drive vehicle. 動力伝達装置に係る平断面図である（実施例１）。(Example 1) which is a plane sectional view concerning a power transmission device. 図２のIII-III線矢視に係る断面図である（実施例１）。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2 (Example 1). 図３の分配ケースのIV矢視図である（実施例１）。(Example 1) which is the IV arrow view of the distribution case of FIG. 図４のV矢視図である（実施例１）。(Example 1) which is the V arrow directional view of FIG. 動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図である（実施例２）。(Example 2) which is an expanded sectional view around the edge part opening of a power transmission device. 動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図である（実施例３）。(Example 3) which is an expanded sectional view of the edge part periphery vicinity of a power transmission device. 動力伝達装置の側面図である（実施例３）。(Example 3) which is a side view of a power transmission device. 図８のIX矢視図である（実施例３）。(Example 3) which is a IX arrow line view of FIG. 動力伝達装置の端部開口周辺の拡大断面図である（実施例４）。(Example 4) which is an expanded sectional view of the edge part periphery vicinity of a power transmission device. 動力伝達装置の側面図である（実施例４）。(Example 4) which is a side view of a power transmission device. 図１１のXII矢視図である（実施例４）。FIG. 12 is a view taken in the direction of arrow XII in FIG. 11 (Example 4).

Explanation of symbols

１動力伝達装置
５分配ケース
９ベル・ハウジング（固定側）
３１リング・ギヤ（第１のギヤ）
３５ピニオン・ギヤ（第２のギヤ）
３７直交ギヤ組
６７分割面
６９第１のケース部分
７１第２のケース部分
７５取付フランジ部
８１ケース側端部開口
８５固定側端部開口
８７閉止部 1 Power transmission device 5 Distribution case 9 Bell housing (fixed side)
31 Ring gear (first gear)
35 Pinion gear (second gear)
37 orthogonal gear set 67 dividing surface 69 first case portion 71 second case portion 75 mounting flange portion 81 case side end opening 85 fixed side end opening 87 closing portion

Claims

A power transmission device that houses and supports an orthogonal gear set composed of first and second gears that are orthogonally engaged in a case,
The case is composed of a first case portion and a second case portion that are divided by a dividing surface along the rotation axis of the first gear,
The first and second case portions are coupled together with the dividing surfaces and rotatably support a rotating shaft to which the first gear is attached ;
In the first case portion, an attachment portion to the fixed side is provided,
A case-side end opening that is formed by the first and second case portions and is abutted with a fixed-side end opening provided on the fixed side is provided at an end of the case in a direction along the rotation axis. ,
The at least second case portion includes a closing portion that is formed over the fixed side end opening side and closes between the case side end opening and the fixed side end opening ,
One end side of the rotating shaft is fitted to an end portion of the cylindrical portion on the fixed side end opening side through a seal,
On both sides of the closing portion, a seal is interposed between the fixed-side end opening side and the cylindrical portion, and between the case-side end opening side and one end side of the rotating shaft, and the rotating shaft A seal is interposed between the other end of the case and the case,
The case side end opening side includes a seal between the fixed side end opening side and the tube portion, a seal between the case side end opening side and one end side of the rotating shaft, and the case side. And a pressure relief hole for opening a closed space formed between the closed portion between the opening on the fixed side end portion and the fitting portion of the cylindrical portion and the rotating shaft to the outside,
A power transmission device characterized by that.

The power transmission device according to claim 1,
The closing portion includes a fitting portion and a fitted portion.
A power transmission device characterized by that.

The power transmission device according to claim 2,
A sealing member for sealing is provided between the fitting portion and the fitted portion.
A power transmission device characterized by that.

The power transmission device according to claim 1,
The closing portion comprises a cover attached to at least the second case portion,
A power transmission device characterized by that.

The power transmission device according to any one of claims 1 to 4,
The fixed side is a transmission case,
A power transmission device characterized by that.