JP5029807B2 - Connector box - Google Patents
Connector box Download PDFInfo
- Publication number
- JP5029807B2 JP5029807B2 JP2006316682A JP2006316682A JP5029807B2 JP 5029807 B2 JP5029807 B2 JP 5029807B2 JP 2006316682 A JP2006316682 A JP 2006316682A JP 2006316682 A JP2006316682 A JP 2006316682A JP 5029807 B2 JP5029807 B2 JP 5029807B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector box
- mounting panel
- fixing portion
- temporary fixing
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
この発明は、車両のダッシュパネルなどに取り付けられ、ダッシュボード両側にあるハーネスを互いに接続する接続部分を収納するコネクタボックスに関するものである。 The present invention relates to a connector box that is attached to a dash panel or the like of a vehicle and houses connection portions that connect harnesses on both sides of the dashboard to each other.
トラック等の車両では、キャビン側とこれよりフロント側とを仕切るダッシュパネルが設けられている。この車両のダッシュパネルでは、一般に、キャビン側のハーネスと、これよりフロント側のハーネスとを防水性を確保しながら接続するためにコネクタボックスが設けられている。
該コネクタボックスはコネクタボックス本体とカバーとを有しており、ダッシュパネルに形成した開口部を挟むようにして両者を配置して開口部周縁においてダッシュパネルに固定するように設置している。
該コネクタボックスの設置に際しては、作業を容易にするため、コネクタボックスをダッシュパネルに仮固定し、仮固定されたコネクタボックスをボルト、ナットなどによって本固定する方法が採られている(例えば特許文献1)。
A vehicle such as a truck is provided with a dash panel that partitions the cabin side from the front side. In the dash panel of this vehicle, a connector box is generally provided to connect the cabin-side harness and the front-side harness while ensuring waterproofness.
The connector box has a connector box main body and a cover. The connector box is disposed so as to sandwich the opening formed in the dash panel and is fixed to the dash panel at the periphery of the opening.
When installing the connector box, in order to facilitate the work, a method of temporarily fixing the connector box to the dash panel and permanently fixing the temporarily fixed connector box with a bolt, a nut, or the like is employed (for example, Patent Documents). 1).
上記した従来のコネクタボックスの取り付け構造例を図5に基づいて説明する。
特許文献1では、コネクタボックス本体20にダッシュボード1に形成された開口部2に嵌め込むガイド枠21を設け、該ガイド枠21の外側面に弾性係止突起からなる仮固定部22を設けている。該コネクタボックス本体20の取り付けでは、コネクタボックス本体20のガイド枠21を前記開口部2に嵌めて挿入することにより前記仮固定部22が内側に弾性変形をして開口部2を通過し、通過後、外側に弾性復帰して開口部2の周縁に係止され仮固定される。この仮固定に際しては、コネクタボックス本体20に設けられたスタッドボルト23をダッシュボード1に設けたボルト孔に挿通させる。
上記のようにコネクタボックス本体20の仮固定を行って、該コネクタボックス本体20にカバー30を嵌めたり、コネクタボックス本体のグロメット嵌合溝24にシャシハーネスグロメットのシール部を嵌め込む作業を行った後、前記スタッドボルト23にナット25を螺合して本固定を行っている。
In
As described above, the
上記のように、コネクタボックスをダッシュパネルに固定する際、シャシハーネスグロメットのシール部がダッシュパネルを貫通する必要がある。従来の多くの工法ではダッシュパネルがインパネサブ状態での組付のため問題がない。しかし、最近では、工法の変更によりダッシュパネルがボディと一体化になり、インパネサブのロボットによる自動搭載後にコネクタボックスを固定することが必要となっている。その際に、シャシハーネスグロメットのシール部をコネクタボックス本体のグロメット嵌合溝に嵌合する作業や、コネクタボックス本体に植込されたスタッドボルトをダッシュパネルに挿通する作業等のためにクリアランスが必要になる。
しかし、上記した従来のコネクタボックスでは、コネクタボックス本体をダッシュパネルに直接接触させる仮固定を行なうようにしていることから、コネクタボックス本体をダッシュパネルに設置する際の作業を行なうための上記クリアランスを確保することができず、工法的な問題でコネクタボックス形状に多大な影響を与えることが問題となっている。
As mentioned above, when fixing a connector box to a dash panel, the seal part of a chassis harness grommet needs to penetrate a dash panel. In many conventional methods, there is no problem because the dash panel is assembled in the instrument panel sub-state. However, recently, the dash panel is integrated with the body due to a change in construction method, and it is necessary to fix the connector box after automatic mounting by the instrument panel sub robot. At that time, clearance is required to fit the seal part of the chassis harness grommet into the grommet fitting groove of the connector box body, or to insert the stud bolts embedded in the connector box body into the dash panel. become.
However, since the conventional connector box described above is temporarily fixed so that the connector box body is in direct contact with the dash panel, the clearance for performing work when the connector box body is installed on the dash panel is provided. It cannot be ensured, and the problem is that it has a great influence on the shape of the connector box due to a construction problem.
本発明は、上記事情を背景としてなされたものであり、作業時のクリアランスを確保した状態でコネクタボックス本体の仮固定が可能であって設置作業を大幅に容易にしたコネクタボックスを提供することを目的とする。 The present invention has been made against the background of the above circumstances, and provides a connector box in which the connector box body can be temporarily fixed in a state in which a clearance during operation is ensured and installation work is greatly facilitated. Objective.
すなわち、本発明のコネクタボックスのうち、請求項1記載の発明は、取り付けパネルのコネクタボックス取付け用開口部の一方側に配置されて前記開口部に固定され、前記取り付けパネルの両側にそれぞれ配置されるハーネスの接続部分を収納するコネクタボックス本体を備え、該コネクタボックス本体に、前記取り付けパネルが固定されるパネル固定側に設けられた固定部が接続されて該コネクタボックス本体を前記取り付けパネルから離隔した位置に仮固定するとともに、前記コネクタボックス本体を前記取り付けパネル側に近寄せる際に前記仮固定が解除される仮固定部が設けられており、前記固定部は、前記取り付けパネルのレインフォースに設けられていることを特徴とする。
That is, among the connector boxes of the present invention, the invention according to
請求項2記載のコネクタボックスの発明は、取り付けパネルのコネクタボックス取付け用開口部の一方側に配置されて前記開口部に固定され、前記取り付けパネルの両側にそれぞれ配置されるハーネスの接続部分を収納するコネクタボックス本体を備え、該コネクタボックス本体に、前記取り付けパネルが固定されるパネル固定側に設けられた固定部が接続されて該コネクタボックス本体を前記取り付けパネルから離隔した位置に仮固定するとともに、前記コネクタボックス本体を前記取り付けパネル側に近寄せる際に前記仮固定が解除される仮固定部が設けられており、前記固定部は、下方から上方に向けたフックを有しており、前記仮固定部は、前記コネクタボックスの外側面に設けられて該フックが下方から上方に差し込まれる穴形状を有していることを特徴とする。
The invention of the connector box according to
請求項3記載のコネクタボックスの発明は、請求項2記載の発明において、前記フックは、幅広の平板状に形成されているとともに、前記仮固定部は該フックの差込み形状に対応した幅広の穴形状を有することを特徴とする。
The invention of the connector box according to
請求項4記載のコネクタボックスの発明は、請求項1〜3のいずれかに記載の発明において、前記コネクタボックス本体は、該コネクタボックス本体を前記仮固定位置から取り付けパネルに近寄せるための取っ手部を備えることを特徴とする。
The invention of the connector box according to
請求項5記載のコネクタボックスの発明は、請求項1〜4のいずれかに記載の発明において、前記取り付けパネルは車両用のダッシュパネルの一部により構成されており、前記コネクタボックス本体は車両のキャビン側または車両のフロント側の一方に配置されるものであることを特徴とするコネクタボックス。
The invention of the connector box according to
すなわち、本発明によれば、取り付けパネルの固定側に設けた固定部をコネクタボックス本体の仮固定部に接続することで、コネクタボックス本体が取り付けパネルから離隔した位置に仮固定される。離隔量は、上記固定部の位置や仮固定部の位置の変更によって定まるので、これらの位置を変更することで異なる離隔量とすることができる。仮固定されたコネクタボックス本体は、作業者による手作業や治具の利用、ロボットによる移動などによって取り付けパネル側に近寄せることで、仮固定が解除され、本固定が可能になる。なお、仮固定は、近寄せ作業に伴って直ちに解除されても良いが、姿勢を維持して近寄せ作業を容易にするため、本固定位置に近づくまで仮固定が継続されるのが望ましい。このため仮固定は、仮固定の状態で、強制的な移動によってコネクタボックス本体が多少は移動可能であるのが望ましい。 That is, according to the present invention, the connector box main body is temporarily fixed at a position separated from the mounting panel by connecting the fixing portion provided on the fixing side of the mounting panel to the temporary fixing portion of the connector box main body. Since the separation amount is determined by changing the position of the fixing portion or the position of the temporary fixing portion, the separation amount can be changed by changing these positions. The temporarily fixed connector box body is brought closer to the mounting panel side by manual operation by an operator, use of a jig, movement by a robot, or the like, so that the temporary fixation is released and the main fixation becomes possible. The temporary fixing may be immediately released along with the approaching work. However, in order to maintain the posture and facilitate the approaching work, it is desirable that the temporary fixing is continued until the main fixing position is approached. For this reason, it is desirable that the connector box main body can be somewhat moved by forced movement in the temporarily fixed state.
なお、固定部と仮固定部の接続構造は、本発明としては特に限定をされるものではないが、仮固定が容易になされ、かつコネクタボックス本体を取り付けパネルに近寄せる際には、予定の位置で容易かつ確実に仮固定が解除されるものが望ましい。
また、コネクタボックス本体の近寄せは、作業者による手作業や治具、移動装置などにより行うことができるが、近寄せを容易に行えるようにコネクタボックス本体に摘みなどの取っ手部を設けるのが望ましい。取っ手部を介した近寄せは、コネクタボックス本体を引く動作や押す動作により行うことができ、本発明としてはいずれかに限定されるものではなく、これら動作に合わせて取っ手部の設置位置や設置形状を定めればよい。ただし、コネクタボックス本体と取り付けパネルのクリアランスを利用して設置作業を行う点から、コネクタバックス本体を引いて近寄せを行うのが望ましい。
The connection structure between the fixing portion and the temporary fixing portion is not particularly limited as the present invention. However, when the temporary fixing is facilitated and the connector box body is brought close to the mounting panel, the connection structure is not limited. It is desirable that the temporary fixation is easily and reliably released at the position.
In addition, the connector box body can be brought close by a manual operation by an operator, a jig, a moving device, etc., but a handle portion such as a knob is provided on the connector box body so that the close approach can be easily performed. desirable. The approaching through the handle portion can be performed by pulling or pushing the connector box body, and the present invention is not limited to any one, and the position and position of the handle portion are set according to these operations. What is necessary is just to define a shape. However, it is desirable that the connector back body is pulled close to perform the installation work using the clearance between the connector box body and the mounting panel.
以上説明したように、本発明によれば、取り付けパネルのコネクタボックス取付け用開口部の一方側に配置されて前記開口部に固定され、前記取り付けパネルの両側にそれぞれ配置されるハーネスの接続部分を収納するコネクタボックス本体を備え、該コネクタボックス本体に、前記取り付けパネルが固定されるパネル固定側に設けられた固定部が接続されて該コネクタボックス本体を前記取り付けパネルから離隔した位置に仮固定するとともに、前記コネクタボックス本体を前記取り付けパネル側に近寄せる際に前記仮固定が解除される仮固定部が設けられているので、コネクタボックス本体を設置する際に、コネクタボックス本体のグロメット嵌合溝にシャシハーネスグロメットのシール部を嵌合する作業や、コネクタボックス本体に植込されたスタッドボルトを取り付けパネルの所定孔に挿通する作業等を行なうにあたり、取り付けパネルとコネクタボックス本体との間に作業を行なうのに十分なクリアランスを確保することが可能となり、設置作業がより容易になる。このため、工法的な問題でコネクタボックス形状に及ぶ影響を小さくすることができる。 As described above, according to the present invention, the connecting portions of the harnesses arranged on one side of the connector box mounting opening of the mounting panel and fixed to the opening and respectively disposed on both sides of the mounting panel. A connector box main body is provided, and a fixing portion provided on a panel fixing side to which the mounting panel is fixed is connected to the connector box main body, and the connector box main body is temporarily fixed at a position separated from the mounting panel. In addition, since the temporary fixing portion is provided so that the temporary fixing is released when the connector box main body is brought closer to the mounting panel side, the grommet fitting groove of the connector box main body is provided when the connector box main body is installed. Fitting the seal part of the chassis harness grommet to the It is possible to secure a sufficient clearance between the mounting panel and the connector box body when inserting the stud bolt into the specified hole on the mounting panel. become. For this reason, it is possible to reduce the influence on the connector box shape due to a construction problem.
また、本発明において、前記コネクタボックス本体に、取り付けパネルに近寄せるための取っ手部を設ければ、仮固定から取り付けパネルへの本固定を行なうときに、作業者がコネクタボックス本体を容易に引き寄せて設置作業を行うことができる。 Further, in the present invention, if the connector box body is provided with a handle portion for approaching the mounting panel, an operator can easily pull the connector box body when performing permanent fixing from temporary fixing to the mounting panel. Installation work.
また、本発明の一の態様において、前記固定部が前記取り付けパネルのレインフォースに設けられているため、開口部への貫通等の作業を行なうときに、取り付けパネルの反対側から作業を行なうことができ、特にキャブオーバー型の車両に採用する場合には十分な作業スペースを確保することができる。 In one aspect of the present invention, since the fixing portion is provided in the reinforcement of the mounting panel, the operation is performed from the opposite side of the mounting panel when performing operations such as penetration into the opening. In particular, a sufficient working space can be secured when used in a cab-over type vehicle.
また、本発明の他の態様において、前記固定部が下方から上方に向けたフックを有し、前記仮固定部が前記コネクタボックスの外側面に設けられて該フックが下方から上方に差し込まれる穴形状を有するため、簡易な構成により容易に仮固定を行なうことができ、例えばロボットによる自動搭載が可能となる。また、フックの高さを適切に調整すれば、コネクタボックス本体を取り付けパネルに近寄せる際に容易に仮固定を解除することができる。 In another aspect of the present invention, the fixing portion has a hook directed downward from above, and the temporary fixing portion is provided on an outer surface of the connector box so that the hook is inserted upward from below. because having a shape, can be performed easily temporarily fixed with a simple configuration, for example, it can be automatically mounted by a robot. Further, if the height of the hook is appropriately adjusted, the temporary fixing can be easily released when the connector box body is brought close to the mounting panel.
また、本発明において、前記フックが幅広の平板状に形成されているとともに、前記仮固定部が該フックの差込み形状に対応した幅広の穴形状を有するものとすれば、固定部にコネクタボックス本体を仮固定したときに、孔をコネクタボックス本体の幅方向中心に形成しなくともコネクタボックス本体を傾けることなく安定して吊支することができる。さらに、ロボットによる自動搭載(仮固定)時に、邪魔になるものはなく確実に固定部に仮固定させることができる。 In the present invention, if the hook is formed in a wide flat plate shape, and the temporary fixing portion has a wide hole shape corresponding to the insertion shape of the hook, the fixing portion has a connector box body. Can be stably suspended without tilting the connector box main body even if the hole is not formed at the center in the width direction of the connector box main body. Furthermore, there is nothing in the way during automatic mounting (temporary fixing) by the robot, and it can be surely temporarily fixed to the fixing portion.
以下に、本発明の一実施形態を図1〜図4に基づいて説明する。
この実施形態では、車両のダッシュボードに取り付けられるコネクタボックスについて説明する。なお、ダッシュボード1は、車両側に固定された単体のものでもよく、またボディと一体になっているものであってもよい。
コネクタボックスは、コネクタボックス本体10と、該コネクタボックス本体10に被せるカバー18とを有している。コネクタボックス本体10は、後述する取り付けパネルの開口部(コネクタボックス取り付け用開口部)に挿入する筒状のガイド枠部11を有しており、該ガイド枠部11内空間がハーネス接続部(図示しない)の収容部11aとなっている。ガイド枠部11の一側壁には、グロメット嵌合溝12、12が形成されており、また、該側壁と対向する側壁の外側面に弾性係止片13…13が設けられている。
また、コネクタボックス本体10のガイド枠部11が設けられている側と反対の側には、上部側において仮固定用フレーム14が突出するように設けられており、該仮固定用フレーム14の上面側に、幅方向に沿ったスリット形状の仮固定用長孔15が仮固定部として形成されている。なお、後述する車両側の固定部との仮固定用長孔との接続を容易に行うため、上記仮固定用長孔15は、コネクタボックス本体10の外側端部に設けておくのが望ましい。
また、コネクタボックス本体10のガイド枠部11が設けられている側には、前方に突出する指掛け用の摘み16が取っ手部として設けられている。
さらに、ガイド枠部11の外側の四隅部には、前方に向けたスタッドボルト17が設けられている。
Below, one Embodiment of this invention is described based on FIGS. 1-4.
In this embodiment, a connector box attached to a dashboard of a vehicle will be described. The
The connector box includes a
Further, a
Further, on the side of the
Furthermore,
次に、上記コネクタボックスの設置作業について図2〜図4に基づいて説明する。
取り付けパネルに相当するダッシュボード1には、コネクタボックス取り付け用開口部2が形成されており、キャビン側では、車両固定側であるインパネレインフォース3にアーム4を介してコネクタボックス本体10を仮固定するための固定部5が取り付けられている。なお、アーム4はダッシュボード1とインパネレインフォース3とを連結して固定している。
上記固定部5は、アーム4から吊り下げるための吊り下げ片5aと、該吊り下げ片5aの下端に設けられてダッシュボード1側に伸びる連結片5bと、該連結片5bの先端に設けられて下方から上方に向けて設けられた背低のフック5cとを有しており、該フック5cは、幅広の平板状であって前記コネクタボックス本体10の仮固定用長孔15の幅よりも小さい幅に形成されている。
Next, installation work of the connector box will be described with reference to FIGS.
The
The fixing
コネクタボックス本体10は、上記仮固定用長孔15を上方に位置させて、ロボットなどによってキャビン側に自動搬送をして配置される。なお、本発明としては、コネクタボックス本体10をキャビン側ではなくフロント側に配置させるものであってもよく、その場合、固定部もフロント側に設ける。
上記配置においては、前記固定部5の前方側において前記フック5cを下方から上方に向けてコネクタボックス本体10の仮固定用長孔15に差し込んで、コネクタボックス本体10を上方側で固定部5のフック5cで吊り下げてキャビン側で仮固定をする。なお、本発明では、前記したように、固定部をフロント側に設けコネクタボックス本体10をフロント側に配置してフロント側で仮固定することも可能である。
上記仮固定の状態では、コネクタボックス本体10とダッシュボード1との間にクリアランスGが確保されており、該クリアランスGを通して、コネクタボックス本体10のグロメット嵌合溝12にシャシハーネスグロメットのシール部(図示しない)を嵌合する作業などを円滑に行うことができる。
The connector box
In the above arrangement, the
In the temporarily fixed state, a clearance G is secured between the connector box
必要な作業を行った後は、フロント側から開口部2を通して作業者の手作業や治具などを用いて摘み16を引いてコネクタボックス本体10をダッシュボード1側に引き寄せる。この際に、次第に減少するコネクタボックス本体10とダッシュボード1との間のクリアランスを利用して位置合わせなどをしつつ、スタッドボルト17をダッシュボード1のボルト孔6に挿通する。このコネクタボックス本体10の引き寄せに際しては、固定部5のフック5cが仮固定用長孔15から外れて仮固定が解除される。コネクタボックス本体10を上記摘み16で引き寄せつつさらに移動させると、コネクタボックス本体10のガイド枠部11が開口部2に差し込まれ、弾性係止片13が弾性変形しつつ開口部2を通って開口部2の周縁に係止されて本固定用の仮固定がなされる。
上記コネクタボックス本体10には、フロント側からカバー18を装着するとともに、スタッドボルト17にナット7を螺合させて締結することでコネクタボックスの本固定を完了する。
上記実施形態で示すように、コネクタボックス本体の仮固定からコネクタボックスの本固定に至る設置作業は、容易に行うことができ、グロメット嵌合溝12へのシャシハーネスグロメットのシール部の嵌合や、スタッドボルト17のボルト孔6への挿通も、仮固定時にコネクタボックス本体とダッシュボードとの間に確保されるクリアランスによって容易に行うことができる。
After the necessary work is performed, the
A
As shown in the above embodiment, the installation work from the temporary fixing of the connector box body to the main fixing of the connector box can be easily performed, and the fitting of the seal portion of the chassis harness grommet to the
なお、上記実施形態では、車両のダッシュボードにコネクタボックスを設置するものとして説明をしたが、本発明としては、これに限定されるものではなく、他用途における取り付けパネルにコネクタボックスを設置するものについても適用が可能である。
以上、本発明について上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は、上記の実施形態の内容に限定をされるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない範囲において適宜の変更が可能である。
In the above embodiment, the connector box is described as being installed on the dashboard of the vehicle. However, the present invention is not limited to this, and the connector box is installed on a mounting panel in other applications. Is also applicable.
The present invention has been described based on the above embodiment, but the present invention is not limited to the content of the above embodiment, and appropriate modifications can be made without departing from the scope of the present invention. It is.
1 ダッシュボード
2 開口部
3 インパネレインフォース
5 固定部
5c フック
10 コネクタボックス本体
12 グロメット嵌合溝
15 仮固定用長孔
16 摘み
17 スタッドボルト
18 カバー
DESCRIPTION OF
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006316682A JP5029807B2 (en) | 2006-11-24 | 2006-11-24 | Connector box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006316682A JP5029807B2 (en) | 2006-11-24 | 2006-11-24 | Connector box |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008130480A JP2008130480A (en) | 2008-06-05 |
JP5029807B2 true JP5029807B2 (en) | 2012-09-19 |
Family
ID=39556098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006316682A Expired - Fee Related JP5029807B2 (en) | 2006-11-24 | 2006-11-24 | Connector box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5029807B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011155238A1 (en) * | 2010-06-09 | 2011-12-15 | スズキ株式会社 | Automotive dash panel structure |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3709744B2 (en) * | 1999-07-27 | 2005-10-26 | 松下電工株式会社 | Wiring board |
JP2004268674A (en) * | 2003-03-06 | 2004-09-30 | Denso Corp | Connector connecting structure of electric appliance for vehicle |
JP2006136129A (en) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Yazaki Corp | Electric connection box |
-
2006
- 2006-11-24 JP JP2006316682A patent/JP5029807B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008130480A (en) | 2008-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4648978B2 (en) | Vehicle handle device and vehicle handle device mounting structure | |
KR100927295B1 (en) | Assist Grip Fastening Structure | |
EP1995097B1 (en) | Fixing clip for interior part of vehicle | |
JP2008030514A (en) | Fixing structure of door lining and its fixing method | |
JP2008126980A (en) | Mounting structure of door guard bar | |
JP3264583B2 (en) | Mounting method of vehicle floor carpet and wire harness and harness clamp | |
JP5029807B2 (en) | Connector box | |
JP6380779B2 (en) | Vehicle battery mounting structure | |
JP2012197020A (en) | Console box | |
JP5313631B2 (en) | Interior member mounting structure | |
JP2018008632A (en) | On-vehicle equipment fixing structure | |
JP5876376B2 (en) | Grommet | |
JP6941295B2 (en) | Center cluster panel mounting structure | |
JP2006306330A (en) | Structure and method for installing gear shift lever | |
JP6551367B2 (en) | Airbag device | |
JP4919923B2 (en) | Mounting structure for vehicle interior parts | |
JP6192608B2 (en) | Tonneau board | |
JP4232580B2 (en) | Instrument panel support structure | |
JPH0537720Y2 (en) | ||
JP2007045294A (en) | Battery box | |
JP5218035B2 (en) | Trunk trim mounting structure and mounting method | |
JP5120236B2 (en) | Assembly structure of center lower panel in vehicle instrument panel | |
KR100570390B1 (en) | Luggage mat fastening structure to the rear transverse trim | |
JP2021066306A (en) | Roof head lining | |
JP4213606B2 (en) | Cockpit module and its mounting structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091020 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101004 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110708 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110720 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110914 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111228 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120209 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120530 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120612 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5029807 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150706 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |