JP5013252B2 - Marine hose - Google Patents

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Description

本発明は、例えば原油等の液体燃料をタンカーから陸上のタンクに輸送するための液体燃料輸送用のマリンホースに関するものである。   The present invention relates to a marine hose for liquid fuel transportation for transporting liquid fuel such as crude oil from a tanker to an onshore tank.

一般に、この種のマリンホースとしては、耐油性の内側ゴム層と内側ゴム層の外側に配置された補強層とが設けられたホース本体と、ホース本体の軸方向の両端にそれぞれ設けられた口金とを備え、ホース本体内の補強層の外周面側にホース本体の軸方向に連通する通路を設けるとともに、ホース本体の軸方向端部における前記通路の端部に検知器を設け、内側ゴム層及び補強層の外側に漏洩した原油等の液体燃料が前記通路の端部まで流通すると、その液体燃料が検知器によって検知されるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開昭５５−３３９４６号公報 In general, this type of marine hose includes a hose body provided with an oil-resistant inner rubber layer and a reinforcing layer disposed on the outer side of the inner rubber layer, and caps provided at both axial ends of the hose body. A passage communicating in the axial direction of the hose body is provided on the outer peripheral surface side of the reinforcing layer in the hose body, and a detector is provided at the end of the passage at the axial end of the hose body, and an inner rubber layer In addition, when liquid fuel such as crude oil leaked to the outside of the reinforcing layer flows to the end of the passage, it is known that the liquid fuel is detected by a detector (see, for example, Patent Document 1). ).
JP 55-33946 A

ところで、前記マリンホースでは、内側ゴム層及び補強層の外側に漏洩した液体燃料が前記通路の端部まで流通すると、その液体燃料が検知器によって検知されるようになっているが、前記通路は細長く、液体燃料が前記通路の端部まで流通するには極めて大きな圧力が必要であることから、内側ゴム層及び補強層が液体燃料の圧力で瞬間的に大きく破損した場合は、検知器によって液体燃料が検知されるが、液体燃料が内側ゴム層及び補強層の外側に徐々に漏洩する場合は、検知器によって液体燃料が検知されないという問題点があった。   By the way, in the marine hose, when the liquid fuel leaked to the outside of the inner rubber layer and the reinforcing layer flows to the end of the passage, the liquid fuel is detected by a detector. Since the slender and extremely high pressure is required for the liquid fuel to flow to the end of the passage, if the inner rubber layer and the reinforcing layer are momentarily severely damaged by the pressure of the liquid fuel, the liquid is detected by the detector. When the fuel is detected, but the liquid fuel gradually leaks to the outside of the inner rubber layer and the reinforcing layer, there is a problem that the liquid fuel is not detected by the detector.

本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、徐々に漏洩する液体燃料を検知することのできるマリンホースを提供することにある。   This invention is made | formed in view of the said problem, The place made into the objective is to provide the marine hose which can detect the liquid fuel which leaks gradually.

本発明は前記目的を達成するために、所定の液体燃料に対する耐油性を有する内側ゴム層と内側ゴム層よりも外側に配置された補強層とが少なくとも設けられた多層構造のホース本体と、ホース本体の軸方向の両端にそれぞれ設けられた口金とを備えたマリンホースにおいて、前記ホース本体内の層間に設けられるとともに、ホース本体内の層に接着され、前記所定の液体燃料によって膨潤するとともに、膨潤によって抵抗値が大きくなる導電性エラストマー部材と、導電性エラストマー部材の抵抗値を検出する検出手段とを備え、導電性エラストマー部材を、導電性カーボンが配合された合成ゴムまたは天然ゴムによって形成している。 In order to achieve the above object, the present invention provides a hose body having a multilayer structure provided with at least an inner rubber layer having oil resistance to a predetermined liquid fuel and a reinforcing layer disposed outside the inner rubber layer, and a hose. in marine hose having a respectively provided mouthpiece in the axial ends of the body, Rutotomoni provided in the interlayer in the hose body, is bonded to a layer of the hose body, as well as swollen by the predetermined liquid fuel A conductive elastomer member whose resistance value is increased by swelling, and a detecting means for detecting the resistance value of the conductive elastomer member. The conductive elastomer member is formed of synthetic rubber or natural rubber mixed with conductive carbon. is doing.

これにより、ホース本体内に導電性エラストマー部材が設けられ、導電性エラストマー部材は前記所定の液体燃料によって膨潤するとともに、膨潤によって抵抗値が大きくなり、導電性エラストマー部材の抵抗値が検出手段によって検出されることから、例えば導電性エラストマー部材がホース本体内における内側ゴム層と補強層との間に設けられた場合は、内側ゴム層から徐々に原油等の液体燃料が漏洩すると、液体燃料によって導電性エラストマー部材が膨潤するとともに、膨潤によって導電性エラストマー部材の抵抗値が大きくなり、その抵抗値が検出手段によって検出される。   As a result, a conductive elastomer member is provided in the hose body. The conductive elastomer member swells with the predetermined liquid fuel, and the resistance value increases due to the swelling, and the resistance value of the conductive elastomer member is detected by the detection means. Therefore, for example, when a conductive elastomer member is provided between the inner rubber layer and the reinforcing layer in the hose body, when liquid fuel such as crude oil gradually leaks from the inner rubber layer, the liquid fuel conducts. As the conductive elastomer member swells, the resistance value of the conductive elastomer member increases due to the swelling, and the resistance value is detected by the detection means.

本発明によれば、例えば導電性エラストマー部材がホース本体内における内側ゴム層と補強層との間に設けられた場合は、内側ゴム層から徐々に原油等の液体燃料が漏洩すると、導電性エラストマー部材の抵抗値が膨潤によって大きくなり、その抵抗値が検出手段によって検出されるので、検出手段によって検出される抵抗値に基づいて、内側ゴム層から徐々に漏洩する液体燃料を検知することができ、ホース本体からの液体燃料の漏洩による環境汚染を防止する上で極めて有利である。この場合、導電性エラストマー部材は導電性カーボンが配合されたゴムから成るので、導電性エラストマー部材と内側ゴム層及び補強層との接着を良好に行うことができるとともに、導電性エラストマー部材が内側ゴム層や補強層の変形に円滑に追随するので、内側ゴム層と補強層との間に層間剥離が生ずることがなく、マリンホースの耐久性を向上する上で極めて有利である。 According to the present invention, for example, when the conductive elastomer member is provided between the inner rubber layer and the reinforcing layer in the hose body, if the liquid fuel such as crude oil gradually leaks from the inner rubber layer, the conductive elastomer member Since the resistance value of the member increases due to swelling and the resistance value is detected by the detection means, it is possible to detect liquid fuel that gradually leaks from the inner rubber layer based on the resistance value detected by the detection means. This is extremely advantageous in preventing environmental pollution due to leakage of liquid fuel from the hose body. In this case, since the conductive elastomer member is made of rubber mixed with conductive carbon, the conductive elastomer member can be favorably bonded to the inner rubber layer and the reinforcing layer, and the conductive elastomer member is used as the inner rubber. Since it smoothly follows the deformation of the layer and the reinforcing layer, delamination does not occur between the inner rubber layer and the reinforcing layer, which is extremely advantageous in improving the durability of the marine hose.

図１乃至図４は本発明の一実施形態を示すもので、図１はマリンホースの要部断面図、図２はマリンホースの側面図、図３はコントロールボックスのブロック図、図４はコントロールボックスの判定部の動作を示すフローチャートである。   1 to 4 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view of a main part of a marine hose, FIG. 2 is a side view of the marine hose, FIG. 3 is a block diagram of a control box, and FIG. It is a flowchart which shows operation | movement of the determination part of a box.

このマリンホースは、ホース本体１０と、ホース本体１０の軸方向の両端にそれぞれ設けられた口金２０とを備えている。このマリンホースは、例えば海上に停泊しているタンカーと陸上のタンクとを接続し、タンカーから陸上のタンクに原油を給送するために用いられる。   This marine hose includes a hose body 10 and caps 20 provided at both ends of the hose body 10 in the axial direction. This marine hose is used, for example, to connect a tanker anchored at sea and an onshore tank and feed crude oil from the tanker to the onshore tank.

ホース本体１０は、原油に対する耐油性を有する内側ゴム層１１と、内側ゴム層１１の外周面側に配置された補強層１２と、補強層１２の外周面側に配置された浮力材層１３と、内側ゴム層１１、補強層１２及び浮力材層１３を覆うように形成されたカバーゴム層１４とを備えている。即ち、ホース本体１０は各層１１，１２，１３，１４を有する多層構造である。   The hose body 10 includes an inner rubber layer 11 having oil resistance against crude oil, a reinforcing layer 12 disposed on the outer peripheral surface side of the inner rubber layer 11, and a buoyancy material layer 13 disposed on the outer peripheral surface side of the reinforcing layer 12. A cover rubber layer 14 formed so as to cover the inner rubber layer 11, the reinforcing layer 12 and the buoyancy material layer 13. That is, the hose body 10 has a multilayer structure having the layers 11, 12, 13, and 14.

内側ゴム層１１はアクリロニトリルブタジエンゴム等の周知の耐油性ゴムから成り、ホース本体１０の最も径方向内側に設けられている。即ち、ホース本体１０の内側ゴム層１１の中を原油が流通するようになっている。   The inner rubber layer 11 is made of a known oil-resistant rubber such as acrylonitrile butadiene rubber, and is provided on the innermost radial direction of the hose body 10. That is, crude oil flows through the inner rubber layer 11 of the hose body 10.

補強層１２は例えば第１耐圧コード層１２ａと第２耐圧コード層１２ｂとを有する。各耐圧コード層１２ａ，１２ｂはナイロンコード、ポリエステルコード、金属コード等によって補強されたゴム層であり、ホース本体１０に用いられる周知の構造を有するものである。   The reinforcing layer 12 includes, for example, a first withstand voltage cord layer 12a and a second withstand voltage cord layer 12b. Each pressure-resistant cord layer 12a, 12b is a rubber layer reinforced with nylon cord, polyester cord, metal cord or the like, and has a well-known structure used for the hose body 10.

浮力材層１３はスポンジ状部材から成り、マリンホースを海上に浮かせるために設けられている。   The buoyancy material layer 13 is made of a sponge-like member and is provided to float the marine hose on the sea.

カバーゴム層１４はスチレンブタジエンゴムやクロロプレンゴム等の耐候性を有するゴム材料から成る。   The cover rubber layer 14 is made of a rubber material having weather resistance such as styrene butadiene rubber or chloroprene rubber.

尚、内側ゴム層１１、補強層１２、浮力材層１３及びカバーゴム層１４を有するマリンホースは一般的であり、必要に応じて浮力材層１３を省いた構成にすることも可能であり、その他の構成を追加することも可能である。   In addition, the marine hose having the inner rubber layer 11, the reinforcing layer 12, the buoyancy material layer 13 and the cover rubber layer 14 is general, and the buoyancy material layer 13 may be omitted if necessary. Other configurations can be added.

各口金２０は金属材料から成り、他のマリンホースの口金２０と着脱自在に接続されるようになっている。   Each base 20 is made of a metal material and is detachably connected to the base 20 of another marine hose.

ホース本体１０の内側ゴム層１１と補強層１２との間には導電性エラストマー部材３０が設けられている。導電性エラストマー部材３０は周知の導電性カーボンが配合されたイソプレンゴム、スチレンブタジエンゴム、ブチルゴム、クロロプレンゴム等の合成ゴムから成り、原油によって膨潤するようになっている。また、導電性エラストマー部材３０を導電性カーボンが配合された天然ゴムから構成することも可能であり、導電性カーボンが配合されたゴム状弾性を有する他の材料から構成することも可能である。   A conductive elastomer member 30 is provided between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12 of the hose body 10. The conductive elastomer member 30 is made of a synthetic rubber such as isoprene rubber, styrene butadiene rubber, butyl rubber, or chloroprene rubber in which known conductive carbon is blended, and is swollen by crude oil. Further, the conductive elastomer member 30 can be composed of natural rubber blended with conductive carbon, and can be composed of other materials having rubber-like elasticity blended with conductive carbon.

即ち、導電性エラストマー部材３０は導電性を有し、例えば導電性エラストマー部材３０が原油によって膨潤すると、導電性エラストマー部材３０内の導電性カーボン同士の間隔が大きくなり、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が大きくなる。   That is, the conductive elastomer member 30 has conductivity. For example, when the conductive elastomer member 30 swells with crude oil, the interval between the conductive carbons in the conductive elastomer member 30 increases, and the resistance of the conductive elastomer member 30 is increased. The value increases.

導電性エラストマー部材３０は長尺状に形成され、ホース本体１０内における内側ゴム層１１と補強層１２との間に螺旋状に延びるように配置されている。また、導電性エラストマー部材３０はホース本体１０の軸方向長さに対して略８０％以上の範囲に配置されるように設けられている。   The conductive elastomer member 30 is formed in a long shape, and is disposed so as to extend spirally between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12 in the hose body 10. Further, the conductive elastomer member 30 is provided so as to be disposed in a range of approximately 80% or more with respect to the axial length of the hose body 10.

ホース本体１０の軸方向一端側にはコントロールユニット４０が設けられている。コントロールユニット４０は、抵抗値を検出可能な周知の検出器４１と、検出器４１と接続されている判定部４２と、判定部４２に接続されている表示装置４３とを有する。判定部４２はマイクロコンピュータ等の周知の機器から成る。尚、判定部４２をワイヤードオア回路を利用した周知のアナログ回路から構成することも可能である。検出器４１は、導線４１ａを介して導電性エラストマー部材３０の長さ方向の一端に接続されるとともに、導線（図示せず）を介して導電性エラストマー部材３０の長さ方向の他端に接続されている。表示装置４３は検出器４１の抵抗値が所定の大きさ以上であるか否かを表示可能な周知の機器から成り、コントロールユニット４０におけるホース本体１０から露出している部分に設けられている。   A control unit 40 is provided on one end side in the axial direction of the hose body 10. The control unit 40 includes a known detector 41 that can detect a resistance value, a determination unit 42 connected to the detector 41, and a display device 43 connected to the determination unit 42. The determination unit 42 includes a known device such as a microcomputer. Note that the determination unit 42 may be configured by a known analog circuit using a wired OR circuit. The detector 41 is connected to one end in the length direction of the conductive elastomer member 30 via a lead wire 41a and connected to the other end in the length direction of the conductive elastomer member 30 via a lead wire (not shown). Has been. The display device 43 is formed of a known device capable of displaying whether or not the resistance value of the detector 41 is equal to or greater than a predetermined magnitude, and is provided in a portion exposed from the hose body 10 in the control unit 40.

以上のように構成されたマリンホースは、内側ゴム層１１から原油が漏洩すると、その漏洩を検知することができる。原油の漏洩を検知する場合について、判定部４２の動作を示すフローチャートを参照しながら説明する。   The marine hose configured as described above can detect leakage when crude oil leaks from the inner rubber layer 11. The case where crude oil leakage is detected will be described with reference to a flowchart showing the operation of the determination unit 42.

例えば内側ゴム層１１から徐々に原油が漏洩し、原油によって導電性エラストマー部材３０が膨潤するとともに、膨潤によって導電性エラストマー部材３０の抵抗値が大きくなり、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が予め判定部４２に設定されている所定の大きさ以上になると（Ｓ１）、ホース本体１０に原油漏れが生じていると判定するとともに（Ｓ２）、表示装置４３に所定の表示を行わせる（Ｓ３）。   For example, crude oil gradually leaks from the inner rubber layer 11 and the conductive elastomer member 30 swells due to the crude oil, and the resistance value of the conductive elastomer member 30 increases due to the swelling, and the resistance value of the conductive elastomer member 30 is determined in advance. If it becomes more than the predetermined magnitude | size set to the part 42 (S1), while determining that crude oil leak has arisen in the hose main body 10 (S2), a predetermined display is performed on the display apparatus 43 (S3).

このように、本実施形態によれば、ホース本体１０内に導電性エラストマー部材３０が設けられ、導電性エラストマー部材３０は原油によって膨潤するとともに、膨潤によって抵抗値が大きくなり、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が検出器４１によって検出されることから、内側ゴム層１１から徐々に原油が漏洩すると、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が膨潤によって大きくなり、その抵抗値が検出器４１によって検出される。即ち、検出器４１によって検出される抵抗値に基づいて、内側ゴム層１１から徐々に漏洩する原油を検知することができ、ホース本体１０からの原油の漏洩による環境汚染を防止する上で極めて有利である。ここで、原油の圧力で内側ゴム層１１が瞬間的に大きく破損し、導電性エラストマー部材３０が切断される場合でも、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が無限大に大きくなるので、内側ゴム層１１からの原油の漏洩を検知することができる。   As described above, according to the present embodiment, the conductive elastomer member 30 is provided in the hose body 10, and the conductive elastomer member 30 is swollen by the crude oil, and the resistance value is increased by the swelling. Is detected by the detector 41. When crude oil gradually leaks from the inner rubber layer 11, the resistance value of the conductive elastomer member 30 increases due to swelling, and the resistance value is detected by the detector 41. The That is, the crude oil gradually leaking from the inner rubber layer 11 can be detected based on the resistance value detected by the detector 41, which is extremely advantageous in preventing environmental pollution due to the leakage of crude oil from the hose body 10. It is. Here, even when the inner rubber layer 11 is momentarily damaged by the pressure of crude oil and the conductive elastomer member 30 is cut, the resistance value of the conductive elastomer member 30 becomes infinitely large. 11 can detect the leakage of crude oil.

ここで、導電性エラストマー部材３０を内側ゴム層１１と補強層１２との間に設けているが、導電性エラストマー部材３０は導電性カーボンが配合された合成ゴムから成るので、導電性エラストマー部材３０と内側ゴム層１１及び補強層１２との接着を良好に行うことができるとともに、導電性エラストマー部材３０が内側ゴム層１１や補強層１２の変形に円滑に追随するので、内側ゴム層１１と補強層１２との間に層間剥離が生ずることがなく、マリンホースの耐久性を向上する上で極めて有利である。
Here, although the conductive elastomer member 30 is provided between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, the conductive elastomer member 30 is made of synthetic rubber mixed with conductive carbon. Can be satisfactorily adhered to the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, and the conductive elastomer member 30 smoothly follows the deformation of the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, so that the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12 are reinforced. There is no delamination between the layer 12 and this is extremely advantageous in improving the durability of the marine hose.

また、導電性エラストマー部材３０の抵抗値の変化を利用して原油の漏洩を検知することから、例えば内側ゴム層１１からわずかに原油が漏洩しただけでは、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が大きく変化することがないので、無用に原油の漏洩が検知されることを防止可能である。また、導電性エラストマー部材３０の体積や材質の変更によって導電性エラストマー部材３０の膨潤のし易さを変化させることにより、検知する感度を任意に設定することができる。   Further, since the leakage of crude oil is detected by utilizing the change in the resistance value of the conductive elastomer member 30, for example, if the crude oil leaks slightly from the inner rubber layer 11, the resistance value of the conductive elastomer member 30 increases. Since it does not change, it is possible to prevent the leakage of crude oil from being detected unnecessarily. Moreover, the sensitivity to detect can be arbitrarily set by changing the ease of swelling of the conductive elastomer member 30 by changing the volume or material of the conductive elastomer member 30.

また、導電性エラストマー部材３０を内側ゴム層１１と補強層１２との間に設けたので、耐油性を有する内側ゴム層１１から原油が漏洩した際に、その漏洩を早期に検知することができ、ホース本体１０からの液体燃料の漏洩による環境汚染を防止する上で極めて有利である。   Moreover, since the conductive elastomer member 30 is provided between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, when crude oil leaks from the inner rubber layer 11 having oil resistance, the leakage can be detected at an early stage. This is extremely advantageous in preventing environmental pollution due to leakage of liquid fuel from the hose body 10.

また、導電性エラストマー部材３０をホース本体１０内における内側ゴム層１１と補強層１２との間に螺旋状に延びるように配置したので、原油の漏洩をホース本体１０の全体において監視する上で極めて効率的である。   Further, since the conductive elastomer member 30 is disposed so as to extend spirally between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12 in the hose body 10, it is extremely difficult to monitor the leakage of the crude oil in the entire hose body 10. Efficient.

尚、本実施形態では、コントロールユニット４０の判定部４２によって燃料漏れの有無を判定するようにしたものを示したが、判定部４２を設けずに表示部４３に検出器４１の検出結果を直接表示させることも可能である。   In the present embodiment, the determination unit 42 of the control unit 40 determines the presence or absence of fuel leakage, but the detection result of the detector 41 is directly displayed on the display unit 43 without providing the determination unit 42. It can also be displayed.

また、本実施形態では、コントロールユニット４０に判定部４２及び表示装置４３を設けたものを示したが、判定部４２及び表示部４３を設ける代わりにコントロールユニット４０に情報送信装置を設けるとともに、マリンホースの外部に情報受信装置を設け、情報受信装置によって検出器４１の検出結果の判定、表示等を行うことも可能である。この場合、情報受信装置を陸上に設けることが可能となり、燃料漏れの監視を効率的に行う上で極めて有利である。   In this embodiment, the control unit 40 is provided with the determination unit 42 and the display device 43. However, instead of providing the determination unit 42 and the display unit 43, the control unit 40 is provided with an information transmission device, It is also possible to provide an information receiving device outside the hose so that the information receiving device can determine and display the detection result of the detector 41. In this case, the information receiving device can be provided on land, which is extremely advantageous for efficiently monitoring the fuel leakage.

尚、本実施形態では、長尺状の導電性エラストマー部材３０を１つだけ設けたものを示したが、長尺状の導電性エラストマー部材３０を２つ設けることも可能である。この場合、例えば一方の導電性エラストマー部材３０を内側ゴム層１１と補強層１２との間に設け、他方の導電性エラストマー部材３０を補強層１２と浮力材層１３との間に設けることも可能である。これにより、各導電性エラストマー部材３０の抵抗値の変化に基づいて、原油の漏洩状況を検知することができるので、マリンホースの補修や交換の要否を正確に判断する上で極めて有利である。   In the present embodiment, only one elongate conductive elastomer member 30 is shown, but two elongate conductive elastomer members 30 may be provided. In this case, for example, one conductive elastomer member 30 can be provided between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, and the other conductive elastomer member 30 can be provided between the reinforcing layer 12 and the buoyancy material layer 13. It is. Thereby, since the leakage state of crude oil can be detected based on the change in resistance value of each conductive elastomer member 30, it is extremely advantageous in accurately determining whether or not the marine hose needs to be repaired or replaced. .

また、本実施形態では、導電性エラストマー部材３０を内側ゴム層１１と補強層１２との間に設けたものを示したが、内側ゴム層１１の外側にブレーカー層が設けられている場合に、導電性エラストマー部材３０を内側ゴム層１１とブレーカー層との間に設けることも可能である。さらに、内側ゴム層１１が２層設けられるとともに、各内側ゴム層１１の外側にブレーカー層が設けられている場合に、各内側ゴム層１１の間に導電性エラストマー部材３０を設けることも可能である。即ち、導電性エラストマー部材３０は導電性カーボンが配合された合成ゴムから成るので、ホース本体１０を構成する各層と導電性エラストマー部材３０との接着を良好に行うことができるとともに、導電性エラストマー部材３０が各層の変形に円滑に追随するので、導電性エラストマー部材３０はホース本体１０を構成する各層の層間のうち任意の層間に設けることが可能である。   In the present embodiment, the conductive elastomer member 30 is provided between the inner rubber layer 11 and the reinforcing layer 12, but when the breaker layer is provided outside the inner rubber layer 11, It is also possible to provide the conductive elastomer member 30 between the inner rubber layer 11 and the breaker layer. Further, when two inner rubber layers 11 are provided and a breaker layer is provided outside each inner rubber layer 11, it is also possible to provide a conductive elastomer member 30 between each inner rubber layer 11. is there. That is, since the conductive elastomer member 30 is made of synthetic rubber mixed with conductive carbon, each layer constituting the hose body 10 and the conductive elastomer member 30 can be bonded well, and the conductive elastomer member. Since 30 follows the deformation of each layer smoothly, the conductive elastomer member 30 can be provided between any layers of the layers constituting the hose body 10.

即ち、本実施形態のように、ホース本体１０に内側ゴム層１１、補強層１２、浮力材層１３、及びカバーゴム層１４が設けられている場合は、導電性エラストマー部材３０を各層１１，１２，１３，１４の層間のうち任意の層間に設けることが可能である。これに対し、図５に示すように、ホース本体１０に内側ゴム層１１、補強層１２、浮力材層１３、カバーゴム層１４、緩衝層１５及び補助補強層１６が設けられている場合は、導電性エラストマー部材３０を各層１１，１２，１３，１４，１５，１６の層間のうち任意の層間に設けることが可能である。図５は一例として導電性エラストマー部材３０を補強層１２と緩衝層１５との層間に設けたものである。緩衝層１５はスポンジ状部材から成り、補強層１２の外側に漏洩した原油を吸収するために設けられている。補助補強層１６は補強層１２と同様の構成を有する。尚、導電性エラストマー部材３０を緩衝層１５内に設けることも可能である。   That is, as in the present embodiment, when the hose body 10 is provided with the inner rubber layer 11, the reinforcing layer 12, the buoyancy material layer 13, and the cover rubber layer 14, the conductive elastomer member 30 is placed on each of the layers 11, 12. , 13, and 14 can be provided between arbitrary layers. On the other hand, as shown in FIG. 5, when the hose body 10 is provided with the inner rubber layer 11, the reinforcing layer 12, the buoyancy material layer 13, the cover rubber layer 14, the buffer layer 15 and the auxiliary reinforcing layer 16, The conductive elastomer member 30 can be provided between arbitrary layers among the layers 11, 12, 13, 14, 15, and 16. FIG. 5 shows an example in which a conductive elastomer member 30 is provided between the reinforcing layer 12 and the buffer layer 15. The buffer layer 15 is made of a sponge-like member and is provided to absorb the crude oil leaked to the outside of the reinforcing layer 12. The auxiliary reinforcing layer 16 has the same configuration as the reinforcing layer 12. It is also possible to provide the conductive elastomer member 30 in the buffer layer 15.

また、本実施形態では、長尺状の導電性エラストマー部材３０を螺旋状に延びるように配置したものを示したが、長尺状の導電性エラストマー部材３０をホース本体１０の軸方向に延びるように配置することも可能である。   In the present embodiment, the long conductive elastomer member 30 is arranged so as to extend in a spiral shape. However, the long conductive elastomer member 30 extends in the axial direction of the hose body 10. It is also possible to arrange them.

尚、本実施形態では、１本の長尺状の導電性エラストマー部材３０がホース本体１０の軸方向長さに対して略８０％以上の範囲に配置されるようにし、その導電性エラストマー部材３０によってホース本体１０の全体の燃料漏れを監視するようにしたものを示した。これに対し、複数本の長尺状のエラストマー部材３０を螺旋状に延びるように配置するか、複数本の長尺状のエラストマー部材３０をホース本体１０の軸方向に延びるように配置することにより、ホース本体１０の全体の燃料漏れを監視することも可能である。   In the present embodiment, one long conductive elastomer member 30 is arranged in a range of approximately 80% or more with respect to the axial length of the hose body 10, and the conductive elastomer member 30. The fuel leakage of the entire hose body 10 was monitored by the above. On the other hand, by arranging a plurality of long elastomeric members 30 so as to extend spirally or by arranging a plurality of long elastomeric members 30 so as to extend in the axial direction of the hose body 10. It is also possible to monitor the entire fuel leakage of the hose body 10.

また、本実施形態では、内側ゴム層１１が原油に対して耐油性を有する耐油性ゴムから成るものを示したが、給送する液体燃料の種類に応じ、内側ゴム層１１のゴム材料を選定するとともに、導電性エラストマー部材３０の材料を選定することにより、各種液体燃料用のマリンホースにおいて前述と同様の効果を達成することが可能である。   In the present embodiment, the inner rubber layer 11 is made of oil-resistant rubber having oil resistance against crude oil. However, the rubber material for the inner rubber layer 11 is selected according to the type of liquid fuel to be fed. At the same time, by selecting the material of the conductive elastomer member 30, it is possible to achieve the same effect as described above in the marine hose for various liquid fuels.

本発明における一実施形態を示すマリンホースの要部断面図Sectional drawing of the principal part of the marine hose which shows one Embodiment in this invention マリンホースの側面図Side view of marine hose コントロールボックスのブロック図Control box block diagram コントロールボックスの判定部の動作を示すフローチャートA flowchart showing the operation of the determination unit of the control box 本実施形態の変形例を示すマリンホースの要部断面図Main part sectional drawing of a marine hose which shows the modification of this embodiment

符号の説明Explanation of symbols

１０…ホース本体、１１…内側ゴム層、１２…補強層、１２ａ…第１耐圧コード層、１２ａ…第２耐圧コード層、１３…浮力材層、１４…カバーゴム層、１５…緩衝層、１６…補助補強層、２０…口金、３０…導電性エラストマー部材、４０…コントロールユニット、４１…検出器、４１ａ…導線、４２…判定部、４３…表示装置。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Hose main body, 11 ... Inner rubber layer, 12 ... Reinforcement layer, 12a ... 1st pressure | voltage resistant cord layer, 12a ... 2nd pressure | voltage resistant cord layer, 13 ... Buoyant material layer, 14 ... Cover rubber layer, 15 ... Buffer layer, 16 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Auxiliary reinforcement layer, 20 ... Base, 30 ... Conductive elastomer member, 40 ... Control unit, 41 ... Detector, 41a ... Conductor, 42 ... Judgment part, 43 ... Display apparatus.

Claims (4)

所定の液体燃料に対する耐油性を有する内側ゴム層と内側ゴム層よりも外側に配置された補強層とが少なくとも設けられた多層構造のホース本体と、ホース本体の軸方向の両端にそれぞれ設けられた口金とを備えたマリンホースにおいて、
前記ホース本体内の層間に設けられるとともに、ホース本体内の層に接着され、前記所定の液体燃料によって膨潤するとともに、膨潤によって抵抗値が大きくなる導電性エラストマー部材と、
導電性エラストマー部材の抵抗値を検出する検出手段とを備え、
導電性エラストマー部材を、導電性カーボンが配合された合成ゴムまたは天然ゴムによって形成した
ことを特徴とするマリンホース。 A hose body having a multilayer structure provided with at least an inner rubber layer having oil resistance to a predetermined liquid fuel and a reinforcing layer disposed outside the inner rubber layer, and provided at both axial ends of the hose body. In a marine hose with a base,
Rutotomoni provided in the interlayer in the hose body, it is bonded to a layer of the hose body, as well as swollen by the predetermined liquid fuel, a conductive elastomeric member which resistance value increases by swelling,
Detecting means for detecting the resistance value of the conductive elastomer member,
A marine hose comprising a conductive elastomer member made of synthetic rubber or natural rubber containing conductive carbon. 前記導電性エラストマー部材をホース本体内に螺旋状に延びるように配置した
ことを特徴とする請求項１記載のマリンホース。 The marine hose according to claim 1, wherein the conductive elastomer member is disposed so as to extend spirally in the hose body. 前記導電性エラストマー部材を複数設け、
各エラストマー部材を、ホース本体を構成する各層の層間のうち互いに異なる層間に設けた
ことを特徴とする請求項１または２記載のマリンホース。 A plurality of the conductive elastomer members are provided,
The marine hose according to claim 1 or 2, wherein each elastomer member is provided between different layers among the layers constituting the hose body. 前記導電性エラストマー部材を内側ゴム層と補強層との間に設けた
ことを特徴とする請求項１または２記載のマリンホース。 The marine hose according to claim 1 or 2, wherein the conductive elastomer member is provided between an inner rubber layer and a reinforcing layer.
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