JP5006963B2

JP5006963B2 - Actuator for vehicle door latch device

Info

Publication number: JP5006963B2
Application number: JP2010238291A
Authority: JP
Inventors: 二郎井上
Original assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Current assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Priority date: 2010-10-25
Filing date: 2010-10-25
Publication date: 2012-08-22
Anticipated expiration: 2025-12-02
Also published as: JP2011069190A

Description

本発明は、車両ドアラッチ装置用アクチュエータに関するものであり、特に、ダブルロック、デッドロック、スーパーロック等と称されるアンチセフト機構を備えたアクチュエータに関するものである。 The present invention relates to an actuator for a vehicle door latch device, and more particularly to an actuator provided with an anti-theft mechanism called double lock, deadlock, super lock or the like.

従来の車両ドアラッチ装置には、ドアの内側ロックノブやモータの動力でロック位置とアンロック位置とに切り替わるロックレバーが設けられているが、前記ロックレバーは、ロックレバー自体やロックノブに対する不正アクセスにより比較的容易にアンロックされてしまうことがあるため、近年の車両ドアラッチ装置には、不正アクセスに対抗するアンチセフト機構が設けられる傾向にある。 A conventional vehicle door latch device is provided with a lock lever that is switched between a lock position and an unlock position by the power of an inner lock knob or motor of the door. The lock lever is compared by unauthorized access to the lock lever itself or the lock knob. In recent years, the vehicle door latch device tends to be provided with an anti-theft mechanism that counters unauthorized access.

前記アンチセフト機構には、クラッチ式（空振式）とブロック式とが存在する。クラッチ式機構は、内側ロックノブからロックレバーに至る連結経路中に、内側ロックノブとロックレバーとを連結状態（非アンチセフト状態）と非連結状態（アンチセフト状態）とに切り替えるクラッチ機構を備え、ロックレバーを内側ロックノブに対する不正アクセスから遮断する機構である（特許文献１、２参照）。 The anti-theft mechanism includes a clutch type (pneumatic vibration type) and a block type. The clutch mechanism is equipped with a clutch mechanism for switching the inner lock knob and the lock lever between a connected state (non-anti-theft state) and a non-connected state (anti-theft state) in the connecting path from the inner lock knob to the lock lever. This is a mechanism for blocking unauthorized access to the inner lock knob (see Patent Documents 1 and 2).

これに対し、前記ブロック式機構は、ロックレバーに対して機械的に当接可能のブロック体を備え、ブロック体とロックレバーとの機械的当接によりロックレバーのロック位置からアンロック位置への変位を規制する機構である（特許文献３、４参照）。 On the other hand, the block mechanism includes a block body that can mechanically contact the lock lever, and the lock lever is moved from the lock position to the unlock position by mechanical contact between the block body and the lock lever. This is a mechanism for regulating displacement (see Patent Documents 3 and 4).

また、前記ドアラッチ装置は、ロックレバーの切替とアンチセフト機構の切替を１個のモータで処理するものと（特許文献１、３）、ロックレバーの切替とアンチセフト機構の切替をそれぞれ別のモータで処理するものとがある（特許文献２、４）。
特開平８−７４４５５号公報特開平８−２７７６６８号公報特開２００１−１０７６１７号公報特開２０００−３４５７５１号公報特開２００１−２４１２４３号公報 In addition, the door latch device handles the switching of the lock lever and the anti-theft mechanism with a single motor (Patent Documents 1 and 3), and the switching of the lock lever and the switching of the anti-theft mechanism with a separate motor, respectively. (Patent Documents 2 and 4).
JP-A-8-74455 JP-A-8-277668 JP 2001-107617 A JP 2000-345751 A JP 2001-241243 A

前記クラッチ式機構では、アンチセフト状態においては、内側ロックノブはロックレバーに対して独立して変位できるため、ロックレバーがロック位置にあっても内側ロックノブはアンロック位置にあるという、両者の不一致状態が生じる。不一致状態のままモータの動力でアンチセフト機構を作動させると、メカロックが起きることがある。この問題は、特に、ロック状態とアンロック状態の切替及びアンチセフト状態とアンチセフト解除状態との切替を１個のモータで行えるようにしたドアラッチ装置において発生する。 In the clutch type mechanism, in the anti-theft state, the inner lock knob can be displaced independently of the lock lever. Therefore, even if the lock lever is in the locked position, the inner lock knob is in the unlocked position. Arise. If the anti-theft mechanism is operated with the power of the motor in a mismatched state, a mechanical lock may occur. This problem occurs particularly in a door latch device in which switching between a locked state and an unlocked state and switching between an anti-theft state and an anti-theft released state can be performed by a single motor.

これに対して、ブロック式機構では、内側ロックノブとロックレバーとは常時連結状態にあるため、両者の不一致状態は発生しない。しかし、両者が常時連結されているため、過剰な力で内側ロックノブに対して不正アクセスが行われると、内側ロックノブからロックレバーに至る連結経路が損傷を受けることがある。 On the other hand, in the block type mechanism, the inner lock knob and the lock lever are always connected, so that a mismatch between the two does not occur. However, since both are always connected, if the unauthorized access is made to the inner lock knob with excessive force, the connection path from the inner lock knob to the lock lever may be damaged.

なお、ブロック式機構において、内側ロックノブとロックレバーとをバネ弾力を介して連結させ、内側ロックノブに対して不正アクセスが行われても、連結経路にダメージが加われないようにした改良型ブロック機構も提案されているが（特許文献４）、これはモータを２個使用したもので高価である。 In addition, in the block type mechanism, there is also an improved block mechanism in which the inner lock knob and the lock lever are connected via spring elasticity so that the connection path is not damaged even if unauthorized access is made to the inner lock knob. Although it has been proposed (Patent Document 4), it uses two motors and is expensive.

よって、本発明は、１個のモータでロックレバーの切替とブロック式アンチセフト機構の切替を行えるものにおいて、内側ロックノブに対する不正アクセスが行われても、連結経路が損傷を受けないようにしたものである。 Therefore, in the present invention, in which the lock lever can be switched and the block type anti-theft mechanism can be switched with a single motor, the connection path is not damaged even if unauthorized access to the inner lock knob is performed. is there.

また、本発明は、ブロック式アンチセフト機構が安定して継続的に作動するようにしたものである。 In the present invention, the block type anti-theft mechanism is stably operated continuously.

よって、本発明は、出力軸２２を中心にモータ１４によりロック方向及びアンロック方向に回転すると共に前記モータ１４がオフになるとリターンバネ１８の弾力により中立位置に復帰するギアレバー２０と、前記出力軸２２を中心に回転し前記ギアレバー２０が前記ロック方向に回転するとロック位置に切り替り前記アンロック方向に回転するとアンロック位置に切り替る内部ロックレバー２４と、前記ギアレバー２０の前記ロック方向の回転により前記内部ロックレバー２４をアンチセフト状態に切り替え得るアンチセフトレバー３４とを有し、前記内部ロックレバー２４が前記アンロック位置にあるときに前記ギアレバー２０が前記中立位置から前記ロック方向に回転すると前記ギアレバー２０は前記アンチセフトレバー３４のアンチセフト側への変位を規制しつつ前記内部ロックレバー２４を押圧して前記ロック位置に変位させ、前記ギアレバー２０が前記内部ロックレバー２４を前記ロック位置に変位させた後に前記リターンバネ１８の弾力で前記中立位置に復帰すると、前記アンチセフトレバー３４は前記ギアレバー２０による前記規制が解除されて前記アンチセフト側に変位して前記ギアレバー２０の回転軌跡上に臨み、前記ギアレバー２０が前記中立位置から再度前記ロック方向に回転すると前記アンチセフトレバー３４は前記ギアレバー２０との当接により前記内部ロックレバー２４をアンチセフト状態に切り替える車両ドアラッチ装置用アクチュエータとしたものである。 Therefore, the present invention includes a gear lever 20 that rotates in the locking and unlocking directions by the motor 14 around the output shaft 22 and returns to the neutral position by the elasticity of the return spring 18 when the motor 14 is turned off, and the output shaft. When the gear lever 20 rotates in the locking direction and switches to the locking position, and when the gear lever 20 rotates in the unlocking direction, the locking lever 24 rotates to the unlocking position, and the gear lever 20 rotates in the locking direction. An anti-theft lever 34 capable of switching the internal lock lever 24 to an anti-theft state, and the gear lever 20 rotates in the locking direction from the neutral position when the internal lock lever 24 is in the unlock position. 20 is the anti-theft lever 34 anti- The inner lock lever 24 is pressed to be displaced to the locked position while restricting the displacement to the left side, and the gear lever 20 is displaced by the elasticity of the return spring 18 after the inner lock lever 24 is displaced to the locked position. When returning to the neutral position, the anti-theft lever 34 is released from the restriction by the gear lever 20 and is displaced to the anti-theft side so as to face the rotation locus of the gear lever 20, and the gear lever 20 is moved again from the neutral position. When rotating in the locking direction, the anti-theft lever 34 is an actuator for a vehicle door latch device that switches the internal lock lever 24 to the anti-theft state by contacting the gear lever 20.

本発明によれば、１個のモータでロックレバーの切替とブロック式アンチセフト機構の切替を行えるものにおいて、アンチセフト状態で、内側ロックノブ２７（外部入力レバー２６）に対して不正なアンロックアクセスが行われても、外部入力レバー２６は連結バネ２８の弾力に抗して外部出力レバー２５とは独立して回転するだけであるから、ロックレバー１１のアンロックは防止されると共に、各機構部に無理な外力が及ぶことも防止されるから、機構部が損傷することも防止される。加えて、不正なアンロックアクセスから解放された後は、外部入力レバー２６は連結バネ２８の弾力で設定位置に復帰するから、内側ロックノブ２７とロックレバー１１の位置が不一致となることも防止される。
また、本発明のアンチセフト機構３２は、オーバーセンターバネ４１で付勢したホルダーレバー３５にアンチセフトレバー３４を装着するすることで、アンチセフトレバー３４を安定した作動で第１位置から第３位置まで切り替えることができ、また、バネ部材の使用が少ないため設計が容易であり、更には、全体に組立の容易となる。 According to the present invention, the lock lever can be switched and the block type anti-theft mechanism can be switched by a single motor. In the anti-theft state, unauthorized access to the inner lock knob 27 (external input lever 26) is performed. Even though the external input lever 26 only rotates independently of the external output lever 25 against the elasticity of the connecting spring 28, the lock lever 11 is prevented from being unlocked and each mechanism portion has Since an excessive external force is prevented from being applied, the mechanism portion is also prevented from being damaged. In addition, after being released from unauthorized unlocking access, the external input lever 26 returns to the set position by the elasticity of the connecting spring 28, so that the positions of the inner lock knob 27 and the lock lever 11 are prevented from being inconsistent. The
Further, the anti-theft mechanism 32 of the present invention attaches the anti-theft lever 34 to the holder lever 35 biased by the over-center spring 41, so that the anti-theft lever 34 is stably operated from the first position to the third position. It is possible to switch, and since the use of the spring member is small, the design is easy, and further, the entire assembly is easy.

本発明の実施例を図面を参照して説明する。本発明によるドアラッチ装置１０は、ラッチ装置をロック状態とアンロック状態とに切り替える周知のロックレバー１１と、ロックレバー１１をモータ動力でロック位置とアンロック位置とに切り替えるアクチュエータ１２とを備えている。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. A door latch device 10 according to the present invention includes a known lock lever 11 that switches a latch device between a locked state and an unlocked state, and an actuator 12 that switches the lock lever 11 between a locked position and an unlocked position by motor power. .

前記アクチュエータ１２は、ハウジングケース１３を備え、ハウジングケース１３内にはモータ１４が収納される。モータ１４のモータ軸には円筒ウォーム１５が固定され、円筒ウォーム１５にはウォーム歯車１６を噛合させる。ウォーム歯車１６は軸１７でハウジングケース１３内に軸止され、軸１７の外周にはウォーム歯車１６を中立復帰させるリターンバネ１８が設けられる。ウォーム歯車１６はモータ１４の回転でロック方向（反時計回転方向）及びアンロック方向（時計回転方向）に回転し、モータ１４がオフになるとリターンバネ１８の弾力で中立位置に復帰する。 The actuator 12 includes a housing case 13, and a motor 14 is accommodated in the housing case 13. A cylindrical worm 15 is fixed to the motor shaft of the motor 14, and a worm gear 16 is engaged with the cylindrical worm 15. The worm gear 16 is fixed in the housing case 13 by a shaft 17, and a return spring 18 is provided on the outer periphery of the shaft 17 to return the worm gear 16 to neutral. The worm gear 16 rotates in the locking direction (counterclockwise direction) and the unlocking direction (clockwise direction) by the rotation of the motor 14, and returns to the neutral position by the elasticity of the return spring 18 when the motor 14 is turned off.

前記ウォーム歯車１６には小径歯車１９が設けられ、小径歯車１９にはギアレバー２０（図３）のギアアーム２１を噛合させる。ギアレバー２０は出力軸２２に回転自在に取付けられ、また、ギアアーム２１とは略反対方向に伸びる作動アーム２３を有する。 The worm gear 16 is provided with a small-diameter gear 19, and a gear arm 21 of a gear lever 20 (FIG. 3) is engaged with the small-diameter gear 19. The gear lever 20 is rotatably attached to the output shaft 22 and has an operating arm 23 extending in a direction substantially opposite to the gear arm 21.

前記出力軸２２は、好適には、内部ロックレバー２４（図４）に一体的形成され、内部ロックレバー２４と共に回転する。出力軸２２の先端は前記ハウジングケース１３を貫通して外部に突出させ、その突出部には、外部出力レバー２５（図５）と外部入力レバー２６（図６）とを取付ける。外部出力レバー２５は出力軸２２と一体回転し、前記ロックレバー１１に直接又は間接的にロストモーション無く連結される。従って、内部ロックレバー２４はロックレバー１１に対して常に一体的に変位する。外部入力レバー２６は出力軸２２に回転自在に取付けられ、車両ドアの内側ロックノブ２７に直接又は間接的にロストモーション無く連結される。 The output shaft 22 is preferably formed integrally with the internal lock lever 24 (FIG. 4) and rotates together with the internal lock lever 24. The tip of the output shaft 22 penetrates the housing case 13 and protrudes to the outside, and an external output lever 25 (FIG. 5) and an external input lever 26 (FIG. 6) are attached to the protruding portion. The external output lever 25 rotates integrally with the output shaft 22 and is connected to the lock lever 11 directly or indirectly without lost motion. Therefore, the internal lock lever 24 is always displaced integrally with the lock lever 11. The external input lever 26 is rotatably attached to the output shaft 22 and is directly or indirectly connected to the inner lock knob 27 of the vehicle door without lost motion.

前記外部出力レバー２５と前記外部入力レバー２６との間には連結バネ２８が設けられ、外部出力レバー２５は反時計回転方向に外部入力レバー２６は時計回転方向にそれぞれ付勢され、通常は、図示のように約９０度の状態で互いに当接した状態に保持される。外部入力レバー２６は、外部出力レバー２５（内部ロックレバー２４）が後述するアンチセフト機構の機能によりロック位置からアンロック位置への変位が規制された状態で、内側ロックノブ２７がアンロック操作されると、連結バネ２８を拡幅させながら反時計回転する。 A connecting spring 28 is provided between the external output lever 25 and the external input lever 26. The external output lever 25 is urged counterclockwise and the external input lever 26 is urged clockwise. As shown in the figure, they are held in contact with each other in a state of about 90 degrees. The external input lever 26 is operated when the inner lock knob 27 is unlocked while the displacement of the external output lever 25 (internal lock lever 24) from the lock position to the unlock position is restricted by the function of the anti-theft mechanism described later. Then, the connecting spring 28 is rotated counterclockwise while being widened.

前記ギアレバー２０の作動アーム２３には前記内部ロックレバー２４に形成した突起２９と当接可能のロック面３０とアンロック面３１とが形成される。図９はアンロック状態を示しており、前記ロックレバー１１と一体的に変位する内部ロックレバー２４の突起２９はアンロック位置を示す直線上に位置している。ロック面３０は、アンロック状態では突起２９と近接する位置にあり、モータ１４のロック回転でウォーム歯車１６を介してギアレバー２０が時計回転すると、ロック面３０は突起２９を押圧して内部ロックレバー２４を時計回転させ（図１０参照）、外部出力レバー２５を介してロックレバー１１をロック位置に変位させる。このとき、外部出力レバー２５に連結バネ２８の弾力で連結された外部入力レバー２６も時計回転して内側ロックノブ２７をロック位置に移動させる。 The operating arm 23 of the gear lever 20 is formed with a lock surface 30 and an unlock surface 31 that can come into contact with a protrusion 29 formed on the internal lock lever 24. FIG. 9 shows the unlocked state, and the protrusion 29 of the internal lock lever 24 that is displaced integrally with the lock lever 11 is located on a straight line indicating the unlock position. The lock surface 30 is in a position close to the protrusion 29 in the unlocked state, and when the gear lever 20 rotates clockwise via the worm gear 16 by the lock rotation of the motor 14, the lock surface 30 presses the protrusion 29 to press the internal lock lever. 24 is rotated clockwise (see FIG. 10), and the lock lever 11 is displaced to the lock position via the external output lever 25. At this time, the external input lever 26 coupled to the external output lever 25 by the elasticity of the coupling spring 28 also rotates clockwise to move the inner lock knob 27 to the locked position.

図１１は、図１０の状態からギアレバー２０が中立復帰したときのロック状態を示しており、この状態では、前記ロック面３０は突起２９から離間し、代わって前記アンロック面３１が突起２９に近接する。ロック状態でモータ１４のアンロック回転によりウォーム歯車１６を介してギアレバー２０を反時計回転させると、アンロック面３１は突起２９を押圧して内部ロックレバー２４を反時計回転させ、外部出力レバー２５を介してロックレバー１１をアンロック位置に変位させる（図９参照）。このとき、外部出力レバー２５の反時計回転は連結バネ２８を介さずに機械的に外部入力レバー２６に伝達され、外部入力レバー２６を反時計回転させ、内側ロックノブ２７をアンロック位置に移動させる。 FIG. 11 shows a locked state when the gear lever 20 returns to the neutral state from the state of FIG. 10. In this state, the lock surface 30 is separated from the projection 29, and the unlock surface 31 is replaced by the projection 29. Proximity. When the gear lever 20 is rotated counterclockwise via the worm gear 16 by the unlocking rotation of the motor 14 in the locked state, the unlocking surface 31 presses the protrusion 29 to rotate the internal locking lever 24 counterclockwise, and the external output lever 25 Then, the lock lever 11 is displaced to the unlock position (see FIG. 9). At this time, the counterclockwise rotation of the external output lever 25 is mechanically transmitted to the external input lever 26 without passing through the connecting spring 28, the counterclockwise rotation of the external input lever 26 and the inner lock knob 27 are moved to the unlock position. .

次に本発明のブロック式アンチセフト機構３２について説明する。アンチセフト機構３２は軸３３でハウジングケース１３内に軸止されたアンチセフトレバー３４（図７）と、軸３３に軸止されたホルダーレバー３５（図８）とを有する。ホルダーレバー３５は略三角形状で、底辺側の両側にブロック式のアンチセフトレバー３４と当接可能の第１ストッパー３６と第２ストッパー３７とがそれぞれ形成される。また、ホルダーレバー３５はオーバーセンターバネ４１により図９〜図１１に示された待機位置と、図１２、１３に示された作動位置との一方に保持される。実施例のオーバーセンターバネ４１は通常の圧縮コイルバネ４２とその先端に取付けた滑りキャップ４３とから構成している。 Next, the block type anti-theft mechanism 32 of the present invention will be described. The anti-theft mechanism 32 includes an anti-theft lever 34 (FIG. 7) that is fixed in the housing case 13 by a shaft 33, and a holder lever 35 (FIG. 8) that is fixed to the shaft 33. The holder lever 35 has a substantially triangular shape, and a first stopper 36 and a second stopper 37 that can come into contact with the block type anti-theft lever 34 are formed on both sides on the bottom side. The holder lever 35 is held by the overcenter spring 41 at one of the standby position shown in FIGS. 9 to 11 and the operating position shown in FIGS. The over-center spring 41 of the embodiment is composed of a normal compression coil spring 42 and a sliding cap 43 attached to the tip thereof.

前記アンチセフトレバー３４は第１ストッパー３６と第２ストッパー３７との間に配設され、アンチセフトレバー３４とホルダーレバー３５との間には付勢バネ３８が設けられ、アンチセフトレバー３４は付勢バネ３８の弾力で第２ストッパー３７に向かって軸３３を中心に反時計回転方向に付勢される。 The anti-theft lever 34 is disposed between the first stopper 36 and the second stopper 37, a biasing spring 38 is provided between the anti-theft lever 34 and the holder lever 35, and the anti-theft lever 34 is attached. It is biased counterclockwise around the shaft 33 toward the second stopper 37 by the elastic force of the bias spring 38.

図９を参照すると、アンチセフトレバー３４は付勢バネ３８により反時計回転方向に付勢されているにも拘らず、アンチセフトレバー３４は第２ストッパー３７とは当接せずに第１ストッパー３６側に位置している。これは、アンチセフトレバー３４の先端円弧面３９が前記内部ロックレバー２４の先端円弧面４０に当接していることにより、アンチセフトレバー３４の反時計回転が規制されているためである。このときのアンチセフトレバー３４の位置を第１位置と称し、第１位置においてはアンチセフトレバー３４の先端円弧面３９は出力軸２２を中心とする円弧面となる。 Referring to FIG. 9, although the anti-theft lever 34 is urged counterclockwise by the urging spring 38, the anti-theft lever 34 does not contact the second stopper 37 and does not contact the first stopper 37. It is located on the 36th side. This is because the anticlockwise rotation of the anti-theft lever 34 is restricted by the tip arc surface 39 of the anti-theft lever 34 being in contact with the tip arc surface 40 of the internal lock lever 24. The position of the anti-theft lever 34 at this time is referred to as a first position. At the first position, the tip arc surface 39 of the anti-theft lever 34 is an arc surface centered on the output shaft 22.

前記ギアレバー２０の作動アーム２３には、前記アンチセフトレバー３４の先端円弧面３９と当接することでアンチセフトレバー３４の反時計回転を規制する当接部４４が形成される。図９のアンロック状態で、モータ１４のロック回転によりギアレバー２０を時計回転させると、ロック面３０が突起２９を押圧して内部ロックレバー２４を時計回転させ、内部ロックレバー２４の先端円弧面４０とアンチセフトレバー３４の先端円弧面３９との当接は解除されるが、この解除前に当接部４４はアンチセフトレバー３４の先端円弧面３９に当接し、図１０のように、アンチセフトレバー３４の反時計回転を規制する。当接部４４によるアンチセフトレバー３４の回転規制は、ロックレバー１１のロック位置への切替が完了してギアレバー２０（ウォーム歯車１６）が中立位置に復帰すると解除され（図１１参照）、これにより、アンチセフトレバー３４は反時計回転してホルダーレバー３５の第２ストッパー３７に当接する。このときのアンチセフトレバー３４の位置を第２位置と称する。 The operating arm 23 of the gear lever 20 is formed with an abutting portion 44 that regulates counterclockwise rotation of the anti-theft lever 34 by abutting against the arcuate surface 39 of the anti-theft lever 34. In the unlocked state of FIG. 9, when the gear lever 20 is rotated clockwise by the lock rotation of the motor 14, the lock surface 30 presses the protrusion 29 to rotate the internal lock lever 24 clockwise, and the arcuate surface 40 at the tip of the internal lock lever 24. Is released from the arcuate surface 39 of the anti-theft lever 34, but before this release, the abutment portion 44 abuts the arcuate surface 39 of the anti-theft lever 34, as shown in FIG. The counterclockwise rotation of the lever 34 is restricted. The rotation restriction of the anti-theft lever 34 by the contact portion 44 is released when the switching of the lock lever 11 to the locked position is completed and the gear lever 20 (worm gear 16) returns to the neutral position (see FIG. 11), thereby The anti-theft lever 34 rotates counterclockwise and comes into contact with the second stopper 37 of the holder lever 35. The position of the anti-theft lever 34 at this time is referred to as a second position.

図１１に示したように、前記アンチセフトレバー３４の第１ストッパー３６側の側面は第２ストッパー３７側の側面に対して長く形成され、第１ストッパー３６側の側面の先端には凸部４５を形成する。凸部４５は、第２位置においては、図１１に示したように、出力軸２２に近接し、これにより、前記ギアレバー２０の当接部４４の側方に当接可能に対峙する。このため、図１１において、ギアレバー２０がロック回転（時計回転）すると、当接部４４はアンチセフトレバー３４を押圧して軸３３を中心に反時計回転させる。すると、アンチセフトレバー３４は第２ストッパー３７との当接によりホルダーレバー３５をオーバーセンターバネ４１の死点を越えて反時計回転させ、ホルダーレバー３５は作動位置に切り替る（図１２、図１３参照）。 As shown in FIG. 11, the side surface on the first stopper 36 side of the anti-theft lever 34 is formed longer than the side surface on the second stopper 37 side, and a protrusion 45 is formed at the tip of the side surface on the first stopper 36 side. Form. As shown in FIG. 11, the convex portion 45 is close to the output shaft 22 in the second position, and thereby faces the side of the contact portion 44 of the gear lever 20 so as to be capable of contacting. Therefore, in FIG. 11, when the gear lever 20 is locked (clockwise), the contact portion 44 presses the anti-theft lever 34 and rotates it counterclockwise around the shaft 33. Then, the anti-theft lever 34 contacts the second stopper 37 to rotate the holder lever 35 counterclockwise beyond the dead center of the over center spring 41, and the holder lever 35 is switched to the operating position (FIGS. 12 and 13). reference).

前記ホルダーレバー３５が作動位置に切り替るとき、図１２のように、凸部４５は内部ロックレバー２４の側面に当接し、このため、アンチセフトレバー３４は第２ストッパー３７から離間して再び第１ストッパー３６と近接することになる。このときのアンチセフトレバー３４の位置を第３位置と称する。 When the holder lever 35 is switched to the operating position, as shown in FIG. 12, the convex portion 45 abuts against the side surface of the internal lock lever 24. For this reason, the anti-theft lever 34 is separated from the second stopper 37 and re-entered. 1 stopper 36 will be in close proximity. The position of the anti-theft lever 34 at this time is referred to as a third position.

前記ギアレバー２０の作動アーム２３にはキャンセル面４６を形成する。キャンセル面４６は、ギアレバー２０が中立位置でアンチセフトレバー３４が第３位置にあるとき、アンチセフトレバー３４の凸部４５と近接対峙し、ギアレバー２０が中立位置からアンロック回転（反時計回転）するとキャンセル面４６はアンチセフトレバー３４を押圧して時計回転させる。 A cancel surface 46 is formed on the operating arm 23 of the gear lever 20. When the gear lever 20 is in the neutral position and the anti-theft lever 34 is in the third position, the cancel surface 46 closely faces the convex portion 45 of the anti-theft lever 34, and the gear lever 20 is unlocked from the neutral position (counterclockwise rotation). Then, the cancel surface 46 presses the anti-theft lever 34 and rotates it clockwise.

次に作用を述べる
図９のアンロック状態では、アンチセフトレバー３４は内部ロックレバー２４の先端円弧面４０との当接により第１位置に保持されており、モータ１４の回転によりギアレバー２０がロック回転（時計回転）すると、ギアレバー２０のロック面３０が内部ロックレバー２４の突起２９を押圧して内部ロックレバー２４をロック回転させる。すると、先端円弧面４０は内部ロックレバー２４から離間するが、先端円弧面４０が内部ロックレバー２４から離間する前に、作動アーム２３の当接部４４がアンチセフトレバー３４の先端円弧面３９に当接するため、アンチセフトレバー３４は第１位置に保持されたまま外部出力レバー２５（ロックレバー１１）はロック位置に変位する（図１０参照）。このとき、外部出力レバー２５に連結バネ２８の弾力で連結された外部入力レバー２６も時計回転して内側ロックノブ２７をロック位置に移動させる。 Next, in the unlocked state of FIG. 9, the anti-theft lever 34 is held at the first position by contact with the arcuate surface 40 of the inner lock lever 24, and the gear lever 20 is locked by the rotation of the motor 14. When rotated (clockwise), the lock surface 30 of the gear lever 20 presses the protrusion 29 of the internal lock lever 24 and locks the internal lock lever 24. Then, the tip arc surface 40 is separated from the internal lock lever 24, but before the tip arc surface 40 is separated from the internal lock lever 24, the contact portion 44 of the operating arm 23 contacts the tip arc surface 39 of the anti-theft lever 34. Therefore, the external output lever 25 (lock lever 11) is displaced to the lock position while the anti-theft lever 34 is held at the first position (see FIG. 10). At this time, the external input lever 26 coupled to the external output lever 25 by the elasticity of the coupling spring 28 also rotates clockwise to move the inner lock knob 27 to the locked position.

ロック状態への切替が完了すると、モータ１４はオフとなってギアレバー２０はリターンバネ１８の弾力で中立復帰し、図１１の状態となり、アンチセフトレバー３４は当接部４４の規制から解放させて付勢バネ３８の弾力で反時計回転し、ホルダーレバー３５の第２ストッパー３７に当接し、第２位置に変位する。 When the switching to the locked state is completed, the motor 14 is turned off, the gear lever 20 is neutrally returned by the elasticity of the return spring 18, and the state shown in FIG. 11 is established, and the anti-theft lever 34 is released from the restriction of the contact portion 44. It rotates counterclockwise by the elastic force of the urging spring 38, contacts the second stopper 37 of the holder lever 35, and is displaced to the second position.

アンチセフト状態に切り替えるときは、一旦図１１のロック状態にした後、再度モータ１４によりギアレバー２０をロック回転させる。すると、第２位置にあるアンチセフトレバー３４の凸部４５にギアレバー２０の当接部４４が当接してアンチセフトレバー３４を軸３３を中心に反時計回転させ、アンチセフトレバー３４は第２ストッパー３７との当接によりホルダーレバー３５をオーバーセンターバネ４１の死点を越えて反時計回転させ、ホルダーレバー３５を作動位置に切り替る（図１２参照）。このとき、図１２のように、凸部４５は内部ロックレバー２４の側面に当接するため、アンチセフトレバー３４は第２ストッパー３７から離間して再び第１ストッパー３６と近接し、第３位置に保持される。 When switching to the anti-theft state, the gear lever 20 is again locked by the motor 14 after the lock state shown in FIG. Then, the contact portion 44 of the gear lever 20 comes into contact with the convex portion 45 of the anti-theft lever 34 in the second position, and the anti-theft lever 34 rotates counterclockwise about the shaft 33, and the anti-theft lever 34 is moved to the second stopper. 37, the holder lever 35 is rotated counterclockwise beyond the dead center of the over center spring 41 to switch the holder lever 35 to the operating position (see FIG. 12). At this time, as shown in FIG. 12, the convex portion 45 abuts against the side surface of the internal lock lever 24, so that the anti-theft lever 34 is separated from the second stopper 37 and again close to the first stopper 36 to the third position. Retained.

アンチセフトレバー３４が第３位置に切り替ったらモータ１４はオフとなってギアレバー２０はリターンバネ１８の弾力で中立復帰し、図１３のアンチセフト状態が完成する。 When the anti-theft lever 34 is switched to the third position, the motor 14 is turned off, and the gear lever 20 is neutrally returned by the elasticity of the return spring 18 to complete the anti-theft state shown in FIG.

アンチセフト状態になると、アンチセフトレバー３４は内部ロックレバー２４の側面に当接し、アンチセフトレバー３４のアンロック回転（反時計回転）は機械的に防止され、このため、ロックレバー１１（外部出力レバー２５）に対する不正なアンロックアクセスが行われても、ロックレバー１１はアンロックされることが防止される。 In the anti-theft state, the anti-theft lever 34 comes into contact with the side surface of the internal lock lever 24, and the anti-theft lever 34 is mechanically prevented from being unlocked (counterclockwise). For this reason, the lock lever 11 (external output lever) The lock lever 11 is prevented from being unlocked even if an unauthorized unlock access to 25) is performed.

また、アンチセフト状態で、内側ロックノブ２７（外部入力レバー２６）に対して不正なアンロックアクセスが行われても、外部入力レバー２６は連結バネ２８の弾力に抗して外部出力レバー２５とは独立して回転するだけであるから、ロックレバー１１のアンロックは防止されると共に、各機構部に無理な外力が及ぶことも防止されるから、機構部が損傷することも防止される。加えて、不正なアンロックアクセスから解放された後は、外部入力レバー２６は連結バネ２８の弾力で設定位置に復帰するから、内側ロックノブ２７とロックレバー１１の位置が不一致となることも防止される。 Further, even if unauthorized unlocking access is made to the inner lock knob 27 (external input lever 26) in the anti-theft state, the external input lever 26 is independent of the external output lever 25 against the elasticity of the connecting spring 28. Therefore, the lock lever 11 is prevented from being unlocked, and an excessive external force is prevented from being applied to each mechanism portion, so that the mechanism portion is also prevented from being damaged. In addition, after being released from unauthorized unlocking access, the external input lever 26 returns to the set position by the elasticity of the connecting spring 28, so that the positions of the inner lock knob 27 and the lock lever 11 are prevented from being inconsistent. The

図１３のアンチセフト状態を解除するときは、モータ１４によりギアレバー２０をアンロック回転（反時計回転）させる。すると、ギアレバー２０のアンロック面３１が内部ロックレバー２４の突起２９に当接する前に、キャンセル面４６がアンチセフトレバー３４の凸部４５に当接してアンチセフトレバー３４を時計回転させる。従って、内部ロックレバー２４とアンチセフトレバー３４との間には、僅かな間隙が形成され、これにより内部ロックレバー２４はアンロック面３１との当接により円滑にアンロック位置に復帰できる。 When the anti-theft state of FIG. 13 is released, the gear lever 20 is unlocked (counterclockwise) by the motor 14. Then, before the unlock surface 31 of the gear lever 20 contacts the protrusion 29 of the internal lock lever 24, the cancel surface 46 contacts the projection 45 of the anti-theft lever 34 and rotates the anti-theft lever 34 clockwise. Accordingly, a slight gap is formed between the internal lock lever 24 and the anti-theft lever 34, so that the internal lock lever 24 can be smoothly returned to the unlock position by contacting the unlock surface 31.

以上において、本発明のアンチセフト機構３２は、オーバーセンターバネ４１で付勢したホルダーレバー３５にアンチセフトレバー３４を装着するすることで、アンチセフトレバー３４を安定した作動で第１位置から第３位置まで切り替えることができ、また、バネ部材の使用が少ないため設計が容易であり、更には、全体に組立の容易となる。 As described above, the anti-theft mechanism 32 according to the present invention attaches the anti-theft lever 34 to the holder lever 35 urged by the over-center spring 41, so that the anti-theft lever 34 is stably operated from the first position to the third position. In addition, since the use of the spring member is small, the design is easy, and further, the entire assembly is easy.

本発明によるドアラッチ装置の正面図。The front view of the door latch apparatus by this invention. 本発明のアクチュエータの断面図。Sectional drawing of the actuator of this invention. 前記アクチュエータのギアレバーの正面図。The front view of the gear lever of the said actuator. 前記アクチュエータの内部ロックレバーの正面図。The front view of the internal lock lever of the said actuator. 前記アクチュエータの外部出力レバーの正面図。The front view of the external output lever of the said actuator. 前記アクチュエータの外部入力レバーの正面図。The front view of the external input lever of the said actuator. 前記アクチュエータのアンチセフトレバーの正面図。The front view of the anti-theft lever of the actuator. 前記アクチュエータのホルダーレバーの正面図。The front view of the holder lever of the said actuator. 前記アクチュエータのアンロック状態を示す正面図。The front view which shows the unlocking state of the said actuator. 前記アクチュエータのギアレバーをロック回転させた状態を示す正面図。The front view which shows the state which carried out the lock rotation of the gear lever of the said actuator. 前記アクチュエータのロック状態を示す正面図。The front view which shows the locked state of the said actuator. 前記アクチュエータのロック状態においてギアレバーをロック回転させた状態を示す正面図。The front view which shows the state which carried out the lock rotation of the gear lever in the locked state of the said actuator. 前記アクチュエータのアンチセフト状態を示す正面図。The front view which shows the anti-theft state of the said actuator.

１０…ドアラッチ装置、１１…ロックレバー、１２…アクチュエータ、１３…ハウジングケース、１４…モータ、１５…円筒ウォーム、１６…ウォーム歯車、１７…軸、１８…リターンバネ、１９…小径歯車、２０…ギアレバー、２１…ギアアーム、２２…出力軸、２３…作動アーム、２４…内部ロックレバー、２５…外部出力レバー、２６…外部入力レバー、２７…内側ロックノブ、２８…連結バネ、２９…突起、３０…ロック面、３１…アンロック面、３２…アンチセフト機構、３３…軸、３４…アンチセフトレバー、３５…ホルダーレバー、３６…第１ストッパー、３７…第２ストッパー、３８…付勢バネ、３９…先端円弧面、４０…先端円弧面、４１…オーバーセンターバネ、４２…圧縮コイルバネ、４３…滑りキャップ、４４…当接部、４５…凸部、４６…キャンセル面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door latch apparatus, 11 ... Lock lever, 12 ... Actuator, 13 ... Housing case, 14 ... Motor, 15 ... Cylindrical worm, 16 ... Worm gear, 17 ... Shaft, 18 ... Return spring, 19 ... Small diameter gear, 20 ... Gear lever 21 ... Gear arm, 22 ... Output shaft, 23 ... Operating arm, 24 ... Internal lock lever, 25 ... External output lever, 26 ... External input lever, 27 ... Inner lock knob, 28 ... Connecting spring, 29 ... Protrusion, 30 ... Lock Surface 31, unlocking surface 32, anti-theft mechanism 33 33 shaft 34 anti-theft lever 35 holder lever 36 first stopper 37 second spring 38 biasing spring 39 arc 40, tip arc surface, 41 ... over center spring, 42 ... compression coil spring, 43 ... sliding cap, 44 ... Part, 45 ... protruding portion, 46 ... Cancel surface.

Claims

The motor 14 rotates around the output shaft 22 in the locking and unlocking directions, and when the motor 14 is turned off, the return lever 18 elastically returns to the neutral position, and the output shaft 22 rotates around the output shaft 22. When the gear lever 20 rotates in the locking direction, it switches to the locking position, and when it rotates in the unlocking direction, it switches to the unlocking position, and the rotation of the gear lever 20 in the locking direction causes the internal locking lever 24 to switch. An anti-theft lever 34 that can be switched to an anti-theft state, and when the gear lever 20 rotates in the locking direction from the neutral position when the internal lock lever 24 is in the unlocked position, the gear lever 20 moves to the anti-theft lever. 34 to the anti-theft side When the internal lock lever 24 is pressed and displaced to the locked position, the gear lever 20 moves the internal lock lever 24 to the locked position and then returns to the neutral position by the elasticity of the return spring 18. When the restriction by the gear lever 20 is released and the anti-theft lever 34 is displaced to the anti-theft side and faces the rotation locus of the gear lever 20, the gear lever 20 rotates again in the locking direction from the neutral position. The anti-theft lever 34 is an actuator for a vehicle door latch device that switches the internal lock lever 24 to an anti-theft state by contacting the gear lever 20.

2. The external input lever according to claim 1, wherein an external output lever 25 connected to the external lock lever 11 of the door latch device 10 without loss of motion is connected to the output shaft 22 and is connected to an inner lock knob 27 of the vehicle door without loss of motion. 26, the external output lever 25 and the external input lever 26 are elastically connected by a connecting spring 28, and the function of the connecting spring 28 is achieved when the internal lock lever 24 is in the anti-theft state. An actuator for a vehicle door latch device in which the external input lever 26 can be independently displaced with respect to the external output lever 25.

3. The internal lock lever 24 according to claim 1, wherein the internal lock lever 24 abuts against the anti-theft lever 34 when in the unlocked position and restricts the displacement of the anti-theft lever 34 toward the anti-theft side. A surface 40 for releasing the restriction on the anti-theft lever 34 when rotating in the locking direction is provided, and the gear lever 20 contacts the anti-theft lever 34 before the surface 40 releases the restriction when rotating in the locking direction. An actuator for a vehicle door latch device in which the anti-theft lever 34 is provided with a contact portion 44 that restricts displacement toward the anti-theft side.