JP4986231B2 - 地下構造物用蓋 - Google Patents
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Description
一方、特許文献2の蓋本体は車両のタイヤスリップ防止を目的とし、歩行者のスリップ防止を目的としたものではない。このため、特許文献2の蓋本体の場合、凸部の間隔が広いために、蓋本体が車椅子やベビーカーの通行に障害となる場合もある。
C.S.R=[-0.45 X (凸比)]+[0.0401 X (凸ピッチ)]+[-0.0019 X (凸ピッチ X 凸ピッチ)]+0.47
から算出されるC.S.Rが0.55以上となる凸比、凸ピッチにて分布されている(請求項1)。
また、凸部が0.55以上のC.S.Rを確保する凸比及び凸ピッチにて分布されているので、蓋本体に雨水等の水や、砂、土が付着し、蓋本体が滑り易い状況にあっても、本発明の蓋本体の上面は歩行者の通行にとって十分な滑り抵抗係数を有する。
また、凸部の頂面の高さは2mm以上確保されているのが望ましく(請求項3)、この場合、凸部が摩耗されるとしても、本発明の蓋本体の上面はその耐用年数に亘り、0.55以上のC.S.Rを維持する。
更にまた、本発明の地下構造物用蓋は、凸部の頂面が分布されている分布面よりも低い層域に蓋本体の前記表面から浮き上がったレリーフ模様を更に含むことができ(請求項5)、この場合、レリーフ模様は、自由曲面により形成された外表面を有しているのが望ましい(請求項6)。
請求項2の蓋本体は隣接する凸部間の間隔が狭いので、車椅子やベビーカーの車輪の走行にとって蓋本体が大きな抵抗となることもないし、請求項3の蓋本体はその凸部の高さが十分に確保されているので、その耐用年数に亘って十分な耐スリップ性能を発揮し、そして、請求項4の蓋本体は凸部での歩行者の安全性をより高めることが可能となる。更に、請求項5,6の蓋本体は歩行者の安全性を損なうことなく、そのレリーフ模様の存在が周辺の環境との調和を図るうえで大きく役立ち、しかも、遠方からのレリーフ模様の識別性は高い。
歩道に露出する蓋本体2の表面2aには多数の凸部4が一体成形されており、これら凸部4は互いに独立し、蓋本体2の表面2aにほぼ一様に分布されている。各凸部4は蓋本体2の表面2aから一定の高さにある頂面6を有する。従って、図2に示されるように、各凸部4の頂面6は蓋本体2の表面2aから一定の距離だけ離間した同一の面、即ち、分布面8にそれぞれ位置付けられている。なお、蓋本体2が受枠に嵌合されたとき、分布面8は歩道の表面とほぼ面一となる。
JIS A 1454に定められている滑り性試験による滑り抵抗係数をC.S.R、
蓋本体2をその上面側から平面視した際の総面積に対する前記凸部の頂面の総面積の比を凸比、
相互に隣接する凸部での頂面の中心間の距離を凸ピッチとしたとき、
凸部は、下記の式にて求められるC.S.Rが0.55以上となる凸比、凸ピッチにて分布されている。
0.55以上のC.S.Rを満たす凸比及び凸ピッチは、一実施例の蓋本体2に雨水等の水や、砂、土が付着し、蓋本体2が滑り易い状況下にあるとしても、歩行者が危険と感じることはない滑り抵抗係数を蓋本体2に付与する。このことは、一実施例の蓋本体2が歩道に露出していても、蓋本体2は歩行者の通行に対する耐スリップ性能を十分に発揮することを意味する。しかも、凸部4の頂面6は同一の分布面8内に位置付けられているので、凸部4が歩行者の躓きの要因になることもなく、歩行者の通行の安全性をもまた十分に確保される。
先ず、図3〜図5は、蓋本体2に滑り易さを増加させる混合物を付着させ、この状態で、蓋本体2の上面のC.S.Rを測定した結果をそれぞれ示している。
ここで、測定方法についてはJIS A 1454「高分子系張り床材試験方法」に規定されている滑り性試験に準拠し、混合物には水、砂(人工砂#550)、土(関東ローム層(JIS試験用粉体第7種)を質量比でみて20:9:1の割合で混合したものを使用し、そして、C.S.Rの測定には「携帯型すべり試験機(ONO-PPSM)」(東北測器株式会社製)を使用した。
図3は、凸部4の大きさ(直径)、即ち、凸サイズとC.S.Rとの関係を示す。
図3から明らかなように凸サイズが小さくなればなるほど、C.S.Rは増加する傾向を示し、逆に、凸サイズが大きくなればなるほど、C.S.Rは減少する傾向を示す。このことかから、C.S.Rを増加させるには凸サイズを小さくする方が望ましいものの、蓋本体2が鋳造品であることを考慮すれば、凸部4の直径を2mmよりも小さくすることは困難であり、凸部4の直径は2mmが最小限界値となる。
図4から明らかなように、凸比0.3よりも小さければ、C.S.Rは0.55以上となるものの、凸比が0.4を超えて大きくなればなるほど、C.S.Rは大きく低下する傾向を示す。
図5は凸ピッチとC.S.Rとの関係を示す。
図3〜図5の測定結果をもとに多変量解析により、C.S.R、凸比及び凸ピッチの相関係数を求めることで、前記式(1)が導出された。
蓋本体の試料TP1〜TP4を準備し、これら試料TP1〜TP4に関し、前記式(1)から算出されるC.S.R計算値とC.S.R実測値との比較結果を以下の表1に示す。
C.S.Rと耐スリップ性能との関係を把握するために、歩行者の主観的な感覚により比較された結果を数値化する官能試験(以下、「歩行試験」という)を実施した。
先ず、歩行台(幅900mm×全長4500mm)上にアスファルトを敷き、且つ、その中央に試験片(□300mm)を配置した歩行試験台を準備した。
ここで、アスファルトは地下構造物用蓋の周辺の代表的な舗装材であり、歩行試験に最も好適したものである。そして、試験片には、JIS A 1454に準拠して測定したC.S.Rの値が0.2〜1.0となる数種類のものが用意された。
ここで、被験者及び歩行試験台の設定条件は、以下の表3の通りである。
この結果、清掃状態にある歩行試験台の場合では、その勾配が12%の下り傾斜で且つ被験者としての成人男性が一時停止の動作を行ったときに、被験者の最も厳しい評価が下されて、この場合における試験片のC.S.Rと安全性尺度との関係を図6に示す。
一方、前述した混合物を付着した歩行試験台にて、各試験片に対する歩行試験(方向変換)を行った場合、図7の評価結果が得られた。この場合には、試験片のC.S.Rが0.5以上であれば、「どちらでもない」の安全性尺度水準となることが分かる。
次に、図8及び図9は、隣接する凸部4において、頂面6の輪郭間の距離が凸部4の縦断面形状及び凸部4の分布により異なることを示す。
図8(a)に示されように凸部4が長方形の縦断面形状を有する場合、輪郭間の距離Lはその上端縁を形成する角縁と角縁との間の距離を指し、図8(b)に示されるように凸部4が台形の縦断面形状を有する場合も同様に、輪郭間の距離Lはその上端縁を形成する角縁と角縁との間の距離を指す。しかしながら、図8(c)に示されるように凸部4が三角形や半球状の縦断面形状を有している場合、輪郭間の距離Lは最も高い点と点との間の距離を指す。
隣接する凸部4における頂面6の輪郭間の距離Lが上述の如く定義される場合、距離Lは14mm以下であるのが望ましい。
一方、図12は地下構造物用蓋のための一般的な鋳鉄製の蓋本体について、その使用を開始してからの経過年数と摩耗量との関係を示す。通常、この種の蓋本体2には30年程度の耐用年数が要求され、耐用年数の満了時には図12から明らかなように1.0mm程度の摩耗量が見込まれることから、その使用期間中、蓋本体2の上面のC.S.Rが蓋本体2の表面2aに影響されず、そのC.S.Rを初期値に維持するにあたっては、表面2aからの分布面8(凸部4)の高さは少なくとも2mm以上、より好ましくは、2.5mm以上確保されているのが好ましい。
ここで、蓋本体2の上面のC.S.Rがレリーフ模様10により影響を受けないようにするには、レリーフ模様10の最も高いピーク位置でのピーク面12と分布面8との間に前述した2mm以上、好ましくは2.5mm以上の間隔を確保すればよい。
なお、レリーフ模様10は必ずしも突条10aのみによって描かれるものに限らず、要は自由曲面から形成された外表面、これを換言すれば、任意の断面でみて自由曲線からなる断面輪郭を有する外表面を有していればよく、その絵柄に制約を受けるものではない。
2a 表面
4 凸部
6 頂面
8 分布面
10 レリーフ模様
Claims (6)
- 歩道に露出する蓋本体の表面に互いに独立した凸部をほぼ一様に分布させた地下構造物用蓋において、
前記凸部は
その頂面を前記蓋本体の表面から一定の高さに位置付けて配置され、
JIS A 1454に定められている滑り性試験による滑り抵抗係数をC.S.R、
前記蓋本体を上面側から平面視した際の総面積に対する前記凸部の頂面の総面積の比を凸比、
相互に隣接する凸部での頂面の中心間の距離を凸ピッチとしたとき、
下記の式
C.S.R=[-0.45 X (凸比)]+[0.0401 X (凸ピッチ)]+[-0.0019 X (凸ピッチ X 凸ピッチ)]+0.47
から算出されるC.S.Rが0.55以上となる凸比、凸ピッチにて分布されていることを特徴とする地下構造物用蓋。 - 相互に隣接する前記凸部での頂面の輪郭間の距離が14mm以下であることを特徴とする請求項1に記載の地下構造物用蓋。
- 前記凸部の頂面の高さが2mm以上確保されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の地下構造物用蓋。
- 前記凸部の頂面の周縁を曲面に形成したことを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の地下構造物用蓋。
- 前記凸部の前記頂面が分布されている分布面よりも低い層域に前記蓋本体の前記表面から浮き上がったレリーフ模様を更に含むことを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の地下構造物用蓋。
- 前記レリーフ模様は、自由曲面により形成された外表面を有することを特徴とする請求項5に記載の地下構造物用蓋。
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