JP4962096B2 - Hydraulic circuit for deck crane control - Google Patents
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Description
本発明は、船舶に搭載されるデッキクレーンの制御用油圧回路に関するものである。 The present invention relates to a hydraulic circuit for controlling a deck crane mounted on a ship.
船舶に搭載されているデッキクレーンである舶用デッキクレーンとしては、図3及び図4に示すようにしたものが提案されている。 As a ship deck crane which is a deck crane mounted on a ship, the one shown in FIGS. 3 and 4 has been proposed.
すなわち、上部が若干上甲板より突き出た固定ポスト1の内部にポンプユニット2、スタータ3、水冷式オイルクーラ4等を配設し、固定ポスト1の頂部には軸受を介して回転本体5が旋回自在に装着してある。この回転本体5は、上部に運転室6を設け、下部に機械室7を設けている。機械室7は、巻上用油圧モータ8とブレーキ付き巻上用ドラム9、俯仰用油圧モータ10とブレーキ付き俯仰用ドラム11、旋回用油圧モータ12を備えた旋回用ユニット13、巻上用制御弁14、俯仰用制御弁15、旋回用制御弁16、ロータリージョイント17等を配設した構成としてある。
That is, the
したがって、オペレータが運転室6で操作レバーを操作し制御弁14,15,16を切換えて油圧モータ8,10,12を作動し、巻上用ドラム9による荷18の巻上げ巻下げ、旋回用ユニット13による回転本体5の旋回及び俯仰用ドラム11によるブーム19の俯仰を適宜組合わせて荷役作業を行うことができるようにしてある。20はポンプ、21は電動機である(たとえば、特許文献1参照)。
Accordingly, the operator operates the operating lever in the cab 6 to switch the
又、舶用デッキクレーンの油圧回路として、図5に示す如く、デッキクレーンの機器をハウス部22とクレーンポスト23内に別けて配置し、エンジンルームに設けられた発電機24から送られた電源によりクレーンポスト23内に装備された電動モータ25を駆動し、該電動モータ25で油圧ポンプ26を回転し、接続部に回転継手27を介してハウス部22に行き油圧モータ28,29,30を駆動させ、それぞれウインチドラム31,32、旋回機33を作動させるように配管を行ったものもある(たとえば、特許文献2参照)。
Further, as shown in FIG. 5, as a hydraulic circuit of a marine deck crane, the equipment of the deck crane is arranged separately in the
以上は、いずれもシングルデッキクレーンに関するものであるが、2つのデッキクレーンを並べて設置し、同時に又は個別に俯仰旋回、巻上げ巻下げを行うことができるようにしてあるダブルデッキクレーンも従来提案されている。 All of the above are related to single deck cranes, but double deck cranes that have been installed side by side and can be swung up and down at the same time or individually have been proposed. Yes.
図6はその配管ブロック図で、エンジンルーム34に設けられた発電機35から送られた電源はクレーンポストを経て、スリップリング36を介してツインデッキボックス37に行き、該ツインデッキボックス37に設けられた電動モータ38,39を駆動し、該電動モータ38,39によって油圧モータ40,41を回転し、各々の回転継手42,42´を介してハウス部43,44の油圧モータ45,45´,46,46´,47,47´に行き、各々のドラム48,48´,49,49´、コモン旋回機50,50´を作動するようにしてある(たとえば、特許文献3参照)。
FIG. 6 is a block diagram of the piping. The power supplied from the
ところで、上記特許文献3に示されるようなダブルデッキクレーンの場合は、2つのデッキクレーンを必要に応じて同期させてオペレータ1人の操作で同時に俯仰、旋回、巻上げ巻下げの作動を行うことがあり、運転室と機械室の間で遠隔操作するために、電気的信号で圧力を調整して切換え制御を行うようにしてある電磁比例減圧弁が一般に用いられている。
By the way, in the case of a double deck crane as shown in the above-mentioned
従来、上記ダブルデッキクレーンにおける電磁比例減圧弁に圧油を供給する制御用回路としては、図2に示す如く、専用の制御用ポンプ52をポンプユニット51に1台設置していた。
Conventionally, as a control circuit for supplying pressure oil to the electromagnetic proportional pressure reducing valve in the double deck crane, one
すなわち、ポンプユニット51には、2台の巻上下用ポンプ53と、1台の俯仰、旋回用ポンプ54と、1台の巻上下の補助用(応援用)の動力用ポンプ55と、上記電磁比例減圧弁56へ圧油を供給させる1台の制御用ポンプ52とからなる5台のポンプを設置してあり、モータ57により駆動されるようにしてある。
That is, the
上記制御用ポンプ52の吐出側には、制御用回路としての圧油供給ライン58が接続されて、圧油を電磁比例減圧弁56へ供給することができるようにしてあり、更に、上記電磁比例減圧弁56へ送る圧油は一定圧力、たとえば、3.5MPaに抑えることが必要であることから、制御用ポンプ52からの吐出圧力が3.5MPa以上になると圧油を圧油供給ライン58から逃がすようにするリリーフ弁59が圧油供給ライン58の途中に組み込まれた構成とされている。60は巻上下用ポンプ53の吐出側に接続されている圧油供給ライン、61は俯仰、旋回用ポンプ54の吐出側に接続されている圧油供給ライン、62,63はリリーフ弁である。
A pressure
ところが、図2に示すダブルデッキクレーン用の電磁比例減圧弁56に圧油を供給する制御用油圧回路は、専用の制御用ポンプ52を別途1台設けているため、ポンプユニット51に5台のポンプを設置する必要があり、ポンプユニット51を小さくすることができないと共に、ポンプの台数が多くてコストアップとなっていた。
However, since the control hydraulic circuit for supplying pressure oil to the electromagnetic proportional
そこで、本発明は、専用の制御用ポンプを省略して電磁比例減圧弁への圧油の供給ができるようにする制御用油圧回路を提供しようとするものである。 Accordingly, the present invention is intended to provide a control hydraulic circuit that can supply pressure oil to the electromagnetic proportional pressure reducing valve by omitting a dedicated control pump.
本発明は、上記課題を解決するために、ポンプユニットに組み込まれている巻上下用ポンプの補助としての動力用ポンプの吐出の圧油供給ラインに、電磁比例減圧弁への制御用回路を分岐させて接続し、且つ上記制御用回路の油圧が或る値以上になると該制御用回路を遮断すると共に、上記圧油供給ラインを連通状態にして圧油を動力用に流すようにした構成とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention branches a control circuit to an electromagnetic proportional pressure reducing valve to a discharge pressure oil supply line of a power pump as an auxiliary to a hoisting and lowering pump incorporated in a pump unit. And when the hydraulic pressure of the control circuit exceeds a certain value, the control circuit is shut off, and the pressure oil supply line is connected to allow the pressure oil to flow for power. To do.
更に、具体的には、上記構成において、制御用回路に、該制御用回路の油圧が或る値以上になると切り換わって該制御用回路を遮断するようにする減圧弁を設け、且つ動力用ポンプ吐出側の圧油供給ラインの上記制御用回路の分岐点より下流側位置に、該圧油供給ラインが上記或る値以上になるまでは遮断しているが上記或る値以上になると連通状態になって動力用に圧油を流すようにするシーケンス弁を設けた構成とする。 More specifically, in the above configuration, the control circuit is provided with a pressure reducing valve that switches when the hydraulic pressure of the control circuit exceeds a certain value and shuts off the control circuit, and for the power The pressure oil supply line on the pump discharge side is shut off at a position downstream from the branch point of the control circuit until the pressure oil supply line exceeds the predetermined value. It is set as the structure which provided the sequence valve which will be in a state and flows pressure oil for motive power.
本発明によれば、ポンプユニットに組み込まれている巻上下用ポンプの補助としての動力用ポンプの吐出の圧油供給ラインに、電磁比例減圧弁への制御用回路を分岐させて接続し、且つ上記制御用回路の油圧が或る値以上になると該制御用回路を遮断すると共に、上記圧油供給ラインを連通状態にして圧油を動力用に流すようにした構成とし、更に、具体的には、制御用回路に、該制御用回路の油圧が或る値以上になると切り換わって該制御用回路を遮断するようにする減圧弁を設け、且つ動力用ポンプ吐出側の圧油供給ラインの上記制御用回路の分岐点より下流側位置に、該圧油供給ラインが上記或る値以上になるまでは遮断しているが上記或る値以上になると連通状態になって動力用に圧油を流すようにするシーケンス弁を設けた構成としてあるので、以下の如き優れた効果を発揮する。
(1)巻上下用ポンプの補助用としての動力用ポンプを利用して圧油を巻上用と電磁比例減圧弁の制御用に分配するので、1つのポンプを有効活用できる。
(2)上記(1)により専用の制御用ポンプを不要にでき、機器の点数を減らし、コストダウンが図れる。
(3)ポンプの台数の削減により、ポンプユニットのスペースを小さくできる。
According to the present invention, the control circuit to the electromagnetic proportional pressure reducing valve is branched and connected to the pressure oil supply line for discharging the power pump as an auxiliary to the hoisting and lowering pump incorporated in the pump unit, and When the hydraulic pressure of the control circuit exceeds a certain value, the control circuit is shut off, and the pressure oil supply line is connected to allow the pressure oil to flow for power. Is provided with a pressure reducing valve in the control circuit so that the control circuit is switched off when the hydraulic pressure of the control circuit exceeds a certain value, and the pressure oil supply line on the discharge side of the power pump is provided. The pressure oil supply line is shut off at a position downstream from the branch point of the control circuit until the pressure oil reaches a certain value or more. With a sequence valve that allows So it is, to exert the following such excellent effect.
(1) Since the pressure oil is distributed for hoisting and control of the electromagnetic proportional pressure reducing valve by using a power pump as an auxiliary for the hoisting / lowering pump, one pump can be used effectively.
(2) According to the above (1), a dedicated control pump can be eliminated, the number of devices can be reduced, and the cost can be reduced.
(3) By reducing the number of pumps, the space for the pump unit can be reduced.
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照して説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は本発明のデッキクレーンの制御用油圧回路の実施の一形態を示すもので、図2に示したものと同様に、2台の巻上下用ポンプ53と1台の俯仰、旋回用ポンプ54と巻上下用ポンプの補助としての1台の動力用ポンプ55が設置してあるポンプユニット51の構成において、上記動力用ポンプ55の吐出側に接続した巻上用回路となる圧油供給ライン64の途中に、電磁比例減圧弁56に圧油を導く制御用回路58を接続させて分岐させ、該圧油供給ライン64から分岐させた制御用回路58の途中に、下流側の圧力が或る値より高くなると回路を遮断するように切り換わるようにした減圧弁65を設ける。又、上記圧油供給ライン64の上記制御用回路58の分岐点よりも下流側となる位置に、該圧油供給ライン64の上流側の圧力が低いときは流路を遮断し且つ上流側の圧力が或る値より高くなると流路を連通状態にして圧油供給ライン64の下流側に圧油を流すように切り換わるようにしてあるシーケンス弁66を設け、該シーケンス弁66と上記減圧弁65とからなる制御弁67により制御用回路58の圧力が必要以上に上がらないようにした構成とする。
FIG. 1 shows an embodiment of a control hydraulic circuit for a deck crane according to the present invention. Like the one shown in FIG. 2, two hoisting / lowering
上記シーケンス弁66は、前後の圧力を4.0MPaに制限できるように設定し、減圧弁65は制御用回路58の圧力が3.5MPaを超えると作動するように設定して、該制御用回路58の圧力が3.5MPaより上がらないよう減圧するようにしてある。
The
なお、動力用ポンプ55は最低4.0MPaまで達する圧油を吐出できるものとする。
It is assumed that the
その他図2に示すものと同一のものには同一符号が付してある。 The same components as those shown in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals.
本発明のデッキクレーンの制御用油圧回路は、巻上下用ポンプ53の補助用としての動力用ポンプ55の吐出側の圧油供給ライン64に、電磁比例減圧弁56の制御用回路58を接続した構成としてあるので、動力用ポンプ55から吐出される圧油を、制御弁67により巻上の動力用と電磁比例減圧弁56の制御用に分配することができる。すなわち、シーケンス弁66が、設定された或る値である4.0MPaを超えるような圧力で動力用ポンプ55から圧油が吐出されると、上記シーケンス弁66は遮断状態から連通状態へ切り換えられる。これにより、該シーケンス弁66を通して圧油は動力用に導かれ、巻上に使用されることになる。一方、上記動力用ポンプ55から吐出された圧油は、圧油供給ライン64から分岐されている制御用回路58に入り、減圧弁65を通過してから電磁比例減圧弁56へ送られることになる。この際、上記制御用回路58の圧力が3.5MPaを超えるようになると、上記減圧弁65が制御用回路58内の圧力により連通状態から遮断状態に切り換えられることになる。これにより、減圧弁65によって制御用回路58は遮断され、動力用ポンプ55からの圧油が制御用回路58に流れることが阻止され、電磁比例減圧弁56に3.5MPa以上の圧力が作用することを防止することができる。
In the control hydraulic circuit for the deck crane of the present invention, a
上記減圧弁65は、制御用回路58を通る油圧が3.5MPaを超えるまでは、制御用回路58を連通状態に保ち、油圧が3.5MPa以上になると、該制御用回路58を遮断するようにしてあるので、制御用回路58内の圧力を3.5MPaに維持することができる。
The
本発明の制御用油圧回路は、上記のように動力用ポンプ55からの圧油を制御用回路58に分岐して供給するようにしてあることから、従来必要としていた専用の制御用ポンプを不要にすることができることになり、これに伴いコストダウンやポンプユニットの小スペース化を可能にすることができる。
The control hydraulic circuit of the present invention is configured such that the pressure oil from the
なお、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、たとえば、上記実施の形態では、本発明の制御用油圧回路をダブルデッキクレーンにおける電磁比例制御弁に適用する場合について例示したが、ダブルデッキクレーンに限らず運転室と機械室の間で遠隔操作するため等で電磁比例減圧弁が用いられているデッキクレーンにおいても同様に適用できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更を加え得ることは勿論である。 The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, the control hydraulic circuit according to the present invention is applied to an electromagnetic proportional control valve in a double deck crane. The present invention is not limited to a double deck crane, but can be similarly applied to a deck crane in which an electromagnetic proportional pressure reducing valve is used for remote control between a cab and a machine room, and various other modifications without departing from the gist of the present invention. Of course, it is possible to add these changes.
51 ポンプユニット
53 巻上下用ポンプ
54 俯仰、旋回用ポンプ
55 動力用ポンプ
56 電磁比例減圧弁
58 制御用回路
64 圧油供給ライン
65 減圧弁
66 シーケンス弁
67 制御弁
51
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