JP4861367B2 - Electric fan control device - Google Patents

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

本発明は、熱交換器内を流れる冷却媒体を冷却する冷却ファンを回転させる電動モータの駆動制御を行う電動ファン制御装置に関する。   The present invention relates to an electric fan control device that performs drive control of an electric motor that rotates a cooling fan that cools a cooling medium flowing in a heat exchanger.

冷却ファンを回転させてラジエータ内を流れる冷却媒体を冷却する車両のエンジン冷却システムとして、従来より、冷却媒体の温度が所定温度以上になると、電動モータをＰＷＭ（パルス幅変調）制御により駆動して冷却ファンを回転させ、冷却媒体の温度を一定に保つような制御を行う電動ファン制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００４−７２９７７号公報 Conventionally, as a vehicle engine cooling system for cooling a cooling medium flowing in a radiator by rotating a cooling fan, an electric motor is driven by PWM (pulse width modulation) control when the temperature of the cooling medium exceeds a predetermined temperature. There is known an electric fan control device that performs control to rotate the cooling fan and keep the temperature of the cooling medium constant (see, for example, Patent Document 1).
JP 2004-72977 A

ところで、前記特許文献１のような装置では、例えば、冷却ファンに小石や小枝等の異物が挟まってロックされ、これに伴って電動モータがロックされることで駆動不可能な状態になった場合、冷却媒体の温度が所定温度以上になると、電動モータ（冷却ファン）がロック状態にあるので、電動モータに流れる電流が増加して過電流が流れる。この際、電動モータが低デューティ比で駆動されている場合には、電動モータがロック状態にもかかわらず電動モータに電流が流れ続けることにより、電動ファン制御装置のコントロールユニット（制御回路部）を構成する電子部品等が実装された回路基板の温度が上昇していく。   By the way, in the apparatus as described in Patent Document 1, for example, when a foreign object such as a pebble or a twig is sandwiched between the cooling fan and locked, and the electric motor is locked along with this, the drive becomes impossible. When the temperature of the cooling medium becomes equal to or higher than the predetermined temperature, the electric motor (cooling fan) is in a locked state, so that the current flowing through the electric motor increases and an overcurrent flows. At this time, when the electric motor is driven at a low duty ratio, the current continues to flow through the electric motor even though the electric motor is locked, so that the control unit (control circuit unit) of the electric fan control device is The temperature of the circuit board on which the electronic components and the like are mounted increases.

このため、従来では、例えば図４に示すように、時刻ｔ１で電動モータがロックした後にコントロールユニットを構成する電子部品が実装された回路基板の温度が時間の経過とともに上昇した場合、前記回路基板の温度が所定の許容限度温度である１５０度を超えた時点で電動モータの駆動を停止させるような制御を行い、回路基板を熱から保護するようにしている。   Therefore, conventionally, as shown in FIG. 4, for example, when the temperature of the circuit board on which the electronic components constituting the control unit are mounted after the electric motor is locked at time t1, the circuit board The circuit board is protected from heat by performing control such that the driving of the electric motor is stopped when the temperature exceeds 150 degrees which is a predetermined allowable limit temperature.

しかしながら、このような従来の温度保護制御では、コントロールユニットを構成する電子部品が実装された回路基板が、許容限度温度に近い１４０〜１５０度の高温状態で長時間維持されることにより、回路基板上の電子部品を接合しているはんだ部の熱による熱劣化や電子部品の熱破壊等が生じるおそれがあった。   However, in such conventional temperature protection control, the circuit board on which the electronic components constituting the control unit are mounted is maintained at a high temperature of 140 to 150 degrees close to the allowable limit temperature for a long time, so that the circuit board is There is a possibility that thermal deterioration due to heat of the solder part joining the upper electronic component or thermal destruction of the electronic component may occur.

そこで、本発明は、電動モータのロック等によってコントロールユニットを構成する電子部品等が実装された回路基板の温度が上昇した場合でも、回路基板上の電子部品を接合しているはんだ部の熱による熱劣化や電子部品の熱破壊等を防止することができる電動ファン制御装置を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention is based on the heat of the solder part joining the electronic parts on the circuit board even when the temperature of the circuit board on which the electronic parts constituting the control unit are mounted due to the lock of the electric motor or the like. An object of the present invention is to provide an electric fan control device capable of preventing thermal deterioration, thermal destruction of electronic components, and the like.

前記目的を達成するために請求項１に係る本発明は、車両用冷却システムにおける熱交換器内を流れる冷却媒体を送風によって冷却する二組の冷却ファンと、前記各冷却ファンをそれぞれ駆動する二組の電動モータと、少なくも冷却媒体温度検出センサにより検出された前記冷却媒体の温度情報に基づいて前記各電動モータの回転数をパルス幅変調制御するモータ制御手段とを備えた電動ファン制御装置において、前記モータ制御手段の温度を検出するモータ制御手段温度検出センサを有し、前記モータ制御手段の温度上昇に対して第１の温度閾値と、該第１の温度閾値と前記モータ制御手段の許容限度温度値との間に第２の温度閾値とを設定し、前記モータ制御手段は、前記二組のうちのいずれか一方の電動モータのロックにより過電流が流れることで、前記モータ制御手段の温度が上昇して前記第１の温度閾値を超えたことを前記モータ制御手段温度検出センサで検出した場合には、前記二組のうちのロックしていない他方の電動モータを最大回転数で駆動し、前記モータ制御手段の温度がさらに上昇して前記第２の温度閾値を超えたことを前記モータ制御手段温度検出センサで検出した場合には、前記モータ制御手段の温度が前記第２の温度閾値から前記許容限度温度値に達するまでの時間よりも短い所定時間が経過後に前記二組の電動モータの制御を停止させることを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention according to claim 1 is directed to two sets of cooling fans for cooling a cooling medium flowing in a heat exchanger in a vehicle cooling system by air blowing, and two driving each of the cooling fans. a set of electric motors, less electric fan control unit and a motor control means for said pulse width modulation controlling the rotational speed of the electric motor based on the temperature information of the cooling medium detected by the cooling medium temperature sensor And a motor control means temperature detection sensor for detecting the temperature of the motor control means, and a first temperature threshold value for the temperature rise of the motor control means, the first temperature threshold value and the motor control means allowable limits set and the second temperature threshold value between the temperature value, the motor control means, overcurrent by a lock of either the electric motor of said two pairs When the motor control means temperature detection sensor detects that the temperature of the motor control means has risen and exceeded the first temperature threshold value, the other of the two sets that are not locked the electric motor is driven at the maximum speed of, when said temperature of the motor control means further rises and exceeds the second temperature threshold value detected by the motor control unit temperature sensor is pre SL motor The control of the two sets of electric motors is stopped after a predetermined time that is shorter than the time until the temperature of the control means reaches the allowable limit temperature value from the second temperature threshold value.

請求項２に係る本発明の電動ファン制御装置は、前記モータ制御手段は、前記冷却ファンからの送風を受ける位置に設置されていることを特徴としている。   According to a second aspect of the present invention, there is provided the electric fan control device according to the present invention, wherein the motor control means is installed at a position that receives air from the cooling fan.

本発明に係る電動ファン制御装置によれば、モータ制御手段の温度上昇に対して第１の温度閾値と、該第１の温度閾値とモータ制御手段の許容限度温度値との間に第２の温度閾値とを設定し、電動モータに過電流が流れた場合などにおいて、モータ制御手段の温度が上昇して第２の温度閾値を超えた場合には、モータ制御手段の温度が第２の温度閾値から許容限度温度値に達するまでの時間よりも短い所定時間が経過後に電動モータの制御を停止することにより、モータ制御手段が許容限度温度に近い高温状態におかれる時間を短くすることができる。これにより、モータ制御手段の回路基板に実装されている電子部品を接合しているはんだ部の熱による熱劣化や電子部品の熱破壊等を防止することができる。   According to the electric fan control device of the present invention, the second temperature between the first temperature threshold and the allowable limit temperature value of the motor control means with respect to the temperature rise of the motor control means. When a temperature threshold is set and an overcurrent flows through the electric motor, and the temperature of the motor control means rises and exceeds the second temperature threshold, the temperature of the motor control means is the second temperature. By stopping the control of the electric motor after a predetermined time shorter than the time required to reach the allowable limit temperature value from the threshold, it is possible to shorten the time during which the motor control means is placed in a high temperature state close to the allowable limit temperature. . As a result, it is possible to prevent thermal degradation due to heat of the solder part joining the electronic components mounted on the circuit board of the motor control means, thermal destruction of the electronic components, and the like.

以下、本発明を図示の実施形態に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態に係る電動ファン制御装置の構成を示す図であり、本実施形態では、本発明に係る電動ファン制御装置を、自動車のエンジン冷却システムにおける電動ファン制御装置に適用した例である。   Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiments. FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an electric fan control device according to an embodiment of the present invention. In this embodiment, the electric fan control device according to the present invention is applied to an electric fan control device in an engine cooling system of an automobile. This is an example.

図１に示すように、本実施形態に係る電動ファン制御装置１は、第１冷却ファン２を回転駆動する第１電動モータ３と、第２冷却ファン４を回転駆動する第２電動モータ５と、第１、第２電動モータ３，５をそれぞれパルス幅変調制御（以下、「ＰＷＭ制御」という）するモータ制御手段としてのコントロールユニット６と、コントロールユニット６の温度を検出する温度センサ７とを備えており、第１、第２冷却ファン２，４の前面側（図１の右側）には、エンジン冷却媒体（冷却水）を冷却する熱交換器であるラジエータ８が設置されている。このように、本実施形態の電動ファン制御装置１は、２つのファン（第１、第２冷却ファン２，４）でラジエータ８内のエンジン冷却媒体（冷却水）を冷却する構成である。   As shown in FIG. 1, the electric fan control device 1 according to this embodiment includes a first electric motor 3 that rotates the first cooling fan 2, and a second electric motor 5 that rotates the second cooling fan 4. A control unit 6 as motor control means for performing pulse width modulation control (hereinafter referred to as “PWM control”) for each of the first and second electric motors 3 and 5 and a temperature sensor 7 for detecting the temperature of the control unit 6 are provided. A radiator 8 that is a heat exchanger for cooling the engine cooling medium (cooling water) is installed on the front side of the first and second cooling fans 2 and 4 (right side in FIG. 1). As described above, the electric fan control device 1 of the present embodiment is configured to cool the engine cooling medium (cooling water) in the radiator 8 with the two fans (first and second cooling fans 2 and 4).

コントロールユニット６は、電源である車載のバッテリ９からイグニッション（ＩＧＮ）スイッチ（不図示）を介して電源供給を受けて動作し、第１、第２電動モータ３，５へ出力する電圧をＰＷＭ制御するものである。   The control unit 6 operates by receiving power supply from an in-vehicle battery 9 as a power source via an ignition (IGN) switch (not shown), and PWM-controls the voltage output to the first and second electric motors 3 and 5. To do.

コントロールユニット６は、水温センサ１０から出力される水温情報等に基づいてＰＷＭ制御するためのパルス信号を出力する制御部１１と、第１、第２電動モータ３，５をそれぞれ駆動するＭＯＳ−ＦＥＴ等の半導体スイッチング素子（不図示）を有し、制御部１１から出力される前記パルス信号に応じたデューティ比で前記各半導体スイッチング素子を駆動するＰＷＭ駆動・出力回路１２とを有している。なお、水温センサ１０は、ラジエータ８内を流れるエンジン冷却媒体の温度を検出するセンサである。   The control unit 6 includes a control unit 11 that outputs a pulse signal for PWM control based on water temperature information output from the water temperature sensor 10, and MOS-FETs that drive the first and second electric motors 3 and 5, respectively. And a PWM drive / output circuit 12 for driving each semiconductor switching element with a duty ratio corresponding to the pulse signal output from the control unit 11. The water temperature sensor 10 is a sensor that detects the temperature of the engine cooling medium flowing in the radiator 8.

また、本実施形態では、制御部１１は、温度センサ７で検出したコントロールユニット６の回路基板（不図示）の温度情報に基づいて、コントロールユニット６の温度保護制御を行う機能も有している（詳細は後述する）。   In the present embodiment, the control unit 11 also has a function of performing temperature protection control of the control unit 6 based on temperature information of a circuit board (not shown) of the control unit 6 detected by the temperature sensor 7. (Details will be described later).

本実施形態に係る電動ファン制御装置１は上記のように構成されており、コントロールユニット６の制御部１１は、水温センサ１０から出力される水温信号等に基づいてラジエータ６内を流れるエンジン冷却媒体の温度が所定温度以上になったと判断した場合、第１、第２電動モータ３，５をＰＷＭ制御するためのパルス信号をＰＷＭ駆動・出力回路１２に出力する。ＰＷＭ駆動・出力回路１２は、制御部１１から出力されるパルス信号に応じたデューティ比で各半導体スイッチング素子（不図示）を駆動し、第１、第２電動モータ３，５をそれぞれＰＷＭ制御する。   The electric fan control device 1 according to the present embodiment is configured as described above, and the control unit 11 of the control unit 6 has an engine cooling medium that flows in the radiator 6 based on a water temperature signal or the like output from the water temperature sensor 10. When the temperature of the first and second electric motors 3 and 5 is determined to be equal to or higher than a predetermined temperature, a pulse signal for PWM control of the first and second electric motors 3 and 5 is output to the PWM drive / output circuit 12. The PWM drive / output circuit 12 drives each semiconductor switching element (not shown) with a duty ratio corresponding to the pulse signal output from the control unit 11, and performs PWM control on the first and second electric motors 3 and 5, respectively. .

これにより、第１、第２電動モータ３，５は、水温センサ１０から出力される水温信号等に基づいて所定の回転速度で駆動され、第１、第２冷却ファン２，４の回転による送風によってラジエータ８内を流れるエンジン冷却媒体を冷却する。また、本実施形態では、コントロールユニット６の制御部１１、ＰＷＭ駆動・出力回路１２等を構成する回路基板（不図示）にも第１、第２冷却ファン２，４の回転による送風の一部が取り入れられるように、コントロールユニット６が設置されている。   As a result, the first and second electric motors 3 and 5 are driven at a predetermined rotational speed based on the water temperature signal output from the water temperature sensor 10, and the air blown by the rotation of the first and second cooling fans 2 and 4. To cool the engine coolant flowing in the radiator 8. In the present embodiment, a part of the air blown by the rotation of the first and second cooling fans 2 and 4 is also applied to the circuit board (not shown) constituting the control unit 11 of the control unit 6, the PWM drive / output circuit 12 and the like. The control unit 6 is installed so that can be incorporated.

ところで、例えば、一方の第１冷却ファン２に小石や小枝等の異物が挟まってロックされ、これに伴って第１電動モータ３がロックされることで駆動不可能な状態になった場合には、第１電動モータ３に過電流が流れる。そして、この状態が長時間継続されると、コントロールユニット６の制御部１１、ＰＷＭ駆動・出力回路１２等を構成する回路基板（不図示）の温度が上昇する。なお、他方の第２電動モータ５（第２冷却ファン４）側がロックした場合においても、同様にコントロールユニット６の回路基板の温度が上昇する。   By the way, for example, when a foreign object such as a pebble or a twig is sandwiched and locked in one first cooling fan 2 and the first electric motor 3 is locked along with this, the drive becomes impossible. An overcurrent flows through the first electric motor 3. When this state continues for a long time, the temperature of the circuit board (not shown) constituting the control unit 11, the PWM drive / output circuit 12 and the like of the control unit 6 rises. Even when the other second electric motor 5 (second cooling fan 4) side is locked, the temperature of the circuit board of the control unit 6 similarly rises.

そして、コントロールユニット６の回路基板の温度が許容限度温度に近い１４０〜１５０度の高温状態で一定時間維持されると、回路基板に搭載されている電子部品を接合しているはんだ部の熱による熱劣化や電子部品の熱破壊等が生じるおそれがある。そこで、本発明の実施形態では、温度センサ７で検出したコントロールユニット６の回路基板の温度情報に基づいて、制御部１１によりコントロールユニット６の温度保護制御を行うようにした。   When the temperature of the circuit board of the control unit 6 is maintained at a high temperature of 140 to 150 degrees close to the allowable limit temperature for a certain time, the heat of the solder part joining the electronic components mounted on the circuit board There is a risk of thermal degradation or thermal destruction of electronic components. Therefore, in the embodiment of the present invention, the temperature protection control of the control unit 6 is performed by the control unit 11 based on the temperature information of the circuit board of the control unit 6 detected by the temperature sensor 7.

以下、図２を参照して、コントロールユニット６の回路基板の温度上昇に対応したコントロールユニット６の温度保護制御について説明する。   Hereinafter, the temperature protection control of the control unit 6 corresponding to the temperature rise of the circuit board of the control unit 6 will be described with reference to FIG.

本実施形態におけるコントロールユニット６の温度保護制御は、コントロールユニット６の回路基板の温度に応じて下記の通常制御、第１の温度保護制御、第２の温度保護制御を実行する。なお、これらの通常制御、第１の温度保護制御、第２の温度保護制御では、ヒステリシスが与えられている。本実施形態では、コントロールユニット６の回路基板の許容限度温度は１５０℃である。   The temperature protection control of the control unit 6 in the present embodiment executes the following normal control, first temperature protection control, and second temperature protection control according to the temperature of the circuit board of the control unit 6. In these normal control, first temperature protection control, and second temperature protection control, hysteresis is given. In this embodiment, the allowable limit temperature of the circuit board of the control unit 6 is 150 ° C.

〈通常制御〉
温度センサ７で検出したコントロールユニット６の回路基板の温度が０℃から１２５℃未満のときは通常制御を行う。この通常制御時においては、前記したようにＰＷＭ駆動・出力回路１２により、制御部１１から出力されるパルス信号に応じたデューティ比で半導体スイッチング素子（不図示）を駆動して第１、第２電動モータ３，５をＰＷＭ制御する。 <Normal control>
When the temperature of the circuit board of the control unit 6 detected by the temperature sensor 7 is 0 ° C. to less than 125 ° C., normal control is performed. At the time of this normal control, the semiconductor switching element (not shown) is driven by the PWM drive / output circuit 12 with a duty ratio corresponding to the pulse signal output from the control unit 11 as described above. The electric motors 3 and 5 are PWM controlled.

これにより、第１、第２電動モータ３，５は、水温センサ１０から出力される水温信号等に基づいて所定の回転速度で駆動され、第１、第２冷却ファン２，４の回転による送風によってラジエータ８内を流れるエンジン冷却媒体を冷却する。また、コントロールユニット６の回路基板も第１、第２冷却ファン２，４の回転による送風によって冷却され、コントロールユニット６の回路基板の温度を１２５℃未満に維持する。   As a result, the first and second electric motors 3 and 5 are driven at a predetermined rotational speed based on the water temperature signal output from the water temperature sensor 10, and the air blown by the rotation of the first and second cooling fans 2 and 4. To cool the engine coolant flowing in the radiator 8. Further, the circuit board of the control unit 6 is also cooled by the air blown by the rotation of the first and second cooling fans 2 and 4, and the temperature of the circuit board of the control unit 6 is maintained below 125 ° C.

〈第１の温度保護制御〉
前記したように、例えば、一方の第１電動モータ３（第１冷却ファン２）側にロック等が生じて、第１電動モータ３側に過電流が流れる場合には、コントロールユニット６の回路基板の温度が前記正常時よりも上昇する。なお、他方の第２電動モータ５（第２冷却ファン４）側にロック等が生じた場合においても同様に、コントロールユニット６の回路基板の温度が前記正常時よりも上昇する。この際、温度センサ７で検出したコントロールユニット６の回路基板の温度が第１保護制御閾値（第１の温度閾値）である１２５℃から第２保護制御閾値（第２の温度閾値）である１４０℃未満の範囲のときは、制御部１１により第１の温度保護制御を行う。 <First temperature protection control>
As described above, for example, when a lock or the like occurs on one first electric motor 3 (first cooling fan 2) side and an overcurrent flows on the first electric motor 3 side, the circuit board of the control unit 6 is used. The temperature rises above the normal level. Similarly, when a lock or the like occurs on the other second electric motor 5 (second cooling fan 4) side, the temperature of the circuit board of the control unit 6 rises more than the normal time. At this time, the temperature of the circuit board of the control unit 6 detected by the temperature sensor 7 is from the first protection control threshold (first temperature threshold) 125 ° C. to the second protection control threshold (second temperature threshold) 140. When the temperature is less than 0 ° C., the controller 11 performs the first temperature protection control.

この第１の温度保護制御では、ＰＷＭ駆動・出力回路１２は、第１の温度保護制御時に制御部９から出力されるパルス信号に応じて、デューティ比を１００％に設定して第２電動モータ５をＰＷＭ制御し、第２電動モータ５を最大回転数で駆動して第２冷却ファン４を回転させる。これにより、コントロールユニット６の回路基板も第２冷却ファン４の回転による送風によって冷却される。なお、この際、第１電動モータ３（第１冷却ファン２）側は前記したようにロック状態にある。   In the first temperature protection control, the PWM drive / output circuit 12 sets the duty ratio to 100% in accordance with the pulse signal output from the control unit 9 during the first temperature protection control, and the second electric motor. 5 is PWM-controlled, and the second electric motor 5 is driven at the maximum rotational speed to rotate the second cooling fan 4. Thereby, the circuit board of the control unit 6 is also cooled by the air blown by the rotation of the second cooling fan 4. At this time, the first electric motor 3 (first cooling fan 2) side is in a locked state as described above.

〈第２の温度保護制御〉
前記第１の温度保護制御を行っている間もロックしている第１電動モータ３には過電流が流れているので、コントロールユニット６の回路基板の温度は時間の経過とともに上昇する。そして、コントロールユニット６の回路基板の温度が第２保護制御閾値である１４０℃を超えると、制御部１１により第２の温度保護制御を行う。 <Second temperature protection control>
Since an overcurrent flows through the locked first electric motor 3 while the first temperature protection control is being performed, the temperature of the circuit board of the control unit 6 rises with time. When the temperature of the circuit board of the control unit 6 exceeds the second protection control threshold value of 140 ° C., the controller 11 performs the second temperature protection control.

この第２の温度保護制御では、温度センサ７で検出したコントロールユニット６の回路基板の温度が１４０℃を超えてから所定時間（例えば、１５分程度）が経過後に、第１、第２電動モータ３，５のＰＷＭ制御を停止する。なお、前記所定時間は、コントロールユニット６の温度が１４０℃（第２の温度閾値）から１５０℃（許容限度温度値）に達するまでの時間よりも大幅に短い時間である。これにより、制御部１１からＰＷＭ駆動・出力回路１２に出力するパルス信号が停止され、第１、第２電動モータ３，５への通電を停止する。   In the second temperature protection control, the first and second electric motors are passed after a predetermined time (for example, about 15 minutes) has elapsed since the temperature of the circuit board of the control unit 6 detected by the temperature sensor 7 exceeds 140 ° C. The PWM control of 3, 5 is stopped. The predetermined time is much shorter than the time until the temperature of the control unit 6 reaches 140 ° C. (second temperature threshold) to 150 ° C. (allowable limit temperature value). As a result, the pulse signal output from the control unit 11 to the PWM drive / output circuit 12 is stopped, and energization to the first and second electric motors 3 and 5 is stopped.

なお、前記第２の温度保護制御時において、コントロールユニット６の回路基板の温度が１４０℃を超えてから短時間で急激に温度上昇して、かりに前記所定時間が経過する前に１５０℃（許容限度温度値）に達した場合には、直ちに第１、第２電動モータ３，５のＰＷＭ制御を停止する。   During the second temperature protection control, the temperature of the circuit board of the control unit 6 suddenly rises in a short time after the temperature exceeds 140 ° C., and 150 ° C. (allowable) before the predetermined time elapses. When the limit temperature value is reached, the PWM control of the first and second electric motors 3 and 5 is immediately stopped.

このように、前記した本実施形態におけるコントロールユニット６の温度保護制御では、図３に示すように、例えば、一方の第１電動モータ３（第１冷却ファン２）にロック等が生じてコントロールユニット６の基板温度が正常時の１１５℃から上昇した場合に、コントロールユニット６の回路基板の温度が１４０℃（第２の温度閾値）を超えてから所定時間（例えば、１５分程度）が経過した時刻ｔ２に、第１、第２電動モータ３，５のＰＷＭ制御を停止する。   In this way, in the temperature protection control of the control unit 6 in the above-described embodiment, as shown in FIG. 3, for example, one of the first electric motors 3 (first cooling fan 2) is locked and the control unit 6 When the substrate temperature of 6 has risen from the normal 115 ° C., a predetermined time (for example, about 15 minutes) has passed since the temperature of the circuit board of the control unit 6 exceeded 140 ° C. (second temperature threshold). At time t2, the PWM control of the first and second electric motors 3 and 5 is stopped.

これにより、コントロールユニット６の回路基板の温度が１４０℃を超えた後にさらに高温の状態に維持される時間を短縮することができる。よって、例えば、一方の第１電動モータ３（第１冷却ファン２）にロック等が生じて、コントロールユニット６の回路基板の温度が上昇する異常発生時においても、コントロールユニット６の回路基板に実装されている電子部品を接合しているはんだ部の熱による熱劣化や電子部品の熱破壊等を防止して、コントロールユニット６の保護を図りながら、他方の第２電動モータ５を１００％のデューティ比で駆動してエンジン冷却を行う制御を最大限行うことが可能となる。   Thereby, the time for which the temperature of the circuit board of the control unit 6 is maintained at a higher temperature after the temperature of the circuit board exceeds 140 ° C. can be shortened. Therefore, for example, even when one of the first electric motors 3 (first cooling fan 2) is locked and the temperature of the circuit board of the control unit 6 rises, the circuit board of the control unit 6 is mounted. The second electric motor 5 is set to 100% duty while protecting the control unit 6 by preventing thermal deterioration due to heat of the soldered portion that joins the electronic component being mounted, thermal destruction of the electronic component, and the like. It is possible to perform maximum control for engine cooling by driving at a ratio.

なお、前記実施形態では、２つのファン（第１、第２冷却ファン）でラジエータ内のエンジン冷却媒体（冷却水）を冷却する構成であったが、これ以外にも、第１冷却ファンでラジエータ内のエンジン冷却媒体（冷却水）を冷却し、第２冷却ファンでコンデンサ内のエアコン（Ａ／Ｃ）用冷媒を冷却する構成の電動ファン制御装置においても、同様に本発明を適用することが可能である。   In the above-described embodiment, the engine cooling medium (cooling water) in the radiator is cooled by two fans (first and second cooling fans). In addition to this, the first cooling fan also serves as the radiator. The present invention can be similarly applied to an electric fan control device configured to cool the engine cooling medium (cooling water) in the engine and cool the refrigerant for the air conditioner (A / C) in the condenser with the second cooling fan. Is possible.

本発明の実施形態に係る電動ファン制御装置の構成を示す図。The figure which shows the structure of the electric fan control apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態におけるコントロールユニットの温度保護制御を示した図。The figure which showed the temperature protection control of the control unit in embodiment of this invention. 本発明の実施形態におけるコントロールユニットの温度保護制御を行った場合のコントロールユニットの温度変化を示した図。The figure which showed the temperature change of the control unit at the time of performing the temperature protection control of the control unit in embodiment of this invention. 従来例におけるコントロールユニットの温度保護制御行った場合のコントロールユニットの温度変化を示した図。The figure which showed the temperature change of the control unit at the time of performing the temperature protection control of the control unit in a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１ 電動ファン制御装置
２ 第１冷却ファン
３ 第１電動モータ
４ 第２冷却ファン
５ 第２電動モータ
６ コントロールユニット（モータ制御手段）
７ 温度センサ（モータ制御手段温度検出センサ）
８ ラジエータ（熱交換器）
９ バッテリ
１０ 水温センサ（冷却媒体温度検出センサ）
１１ 制御部
１２ ＰＷＭ駆動・出力回路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric fan control apparatus 2 1st cooling fan 3 1st electric motor 4 2nd cooling fan 5 2nd electric motor 6 Control unit (motor control means)
7 Temperature sensor (Temperature detection sensor for motor control means)
8 Radiator (Heat exchanger)
9 Battery 10 Water temperature sensor (cooling medium temperature detection sensor)
11 Control Unit 12 PWM Drive / Output Circuit

Claims (2)

車両用冷却システムにおける熱交換器内を流れる冷却媒体を送風によって冷却する二組の冷却ファンと、前記各冷却ファンをそれぞれ駆動する二組の電動モータと、少なくも冷却媒体温度検出センサにより検出された前記冷却媒体の温度情報に基づいて前記各電動モータの回転数をパルス幅変調制御するモータ制御手段とを備えた電動ファン制御装置において、
前記モータ制御手段の温度を検出するモータ制御手段温度検出センサを有し、
前記モータ制御手段の温度上昇に対して第１の温度閾値と、該第１の温度閾値と前記モータ制御手段の許容限度温度値との間に第２の温度閾値とを設定し、
前記モータ制御手段は、前記二組のうちのいずれか一方の電動モータのロックにより過電流が流れることで、前記モータ制御手段の温度が上昇して前記第１の温度閾値を超えたことを前記モータ制御手段温度検出センサで検出した場合には、前記二組のうちのロックしていない他方の電動モータを最大回転数で駆動し、前記モータ制御手段の温度がさらに上昇して前記第２の温度閾値を超えたことを前記モータ制御手段温度検出センサで検出した場合には、前記モータ制御手段の温度が前記第２の温度閾値から前記許容限度温度値に達するまでの時間よりも短い所定時間が経過後に前記二組の電動モータの制御を停止させる、
ことを特徴とする電動ファン制御装置。 And two pairs of cooling fan for cooling by blowing a cooling medium flowing through the heat exchanger in a cooling system for a vehicle, and two pairs of electric motors for driving the respective cooling fans, respectively, at least be detected by the cooling medium temperature sensor An electric fan control device comprising: motor control means for performing pulse width modulation control on the rotation speed of each electric motor based on temperature information of the cooling medium;
A motor control means temperature detection sensor for detecting the temperature of the motor control means;
A first temperature threshold value for the temperature rise of the motor control means, and a second temperature threshold value between the first temperature threshold value and the allowable limit temperature value of the motor control means,
The motor control means is that the overcurrent flows due to the lock of one of the two sets of electric motors, whereby the temperature of the motor control means rises and exceeds the first temperature threshold. When detected by the motor control means temperature detection sensor, the other unlocked electric motor of the two sets is driven at the maximum rotational speed, and the temperature of the motor control means further rises to increase the second if it exceeds the temperature threshold value detected by the motor control unit temperature sensor, the front Symbol predetermined shorter than the time until the temperature of the motor control means reaches the allowable limit temperature value from said second temperature threshold value Stop control of the two sets of electric motors after time has elapsed;
An electric fan control device characterized by that. 前記モータ制御手段は、前記冷却ファンからの送風を受ける位置に設置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の電動ファン制御装置。 The motor control means is installed at a position to receive air from the cooling fan,
The electric fan control device according to claim 1.
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