JP4851992B2 - Cushion ring and fluid pressure cylinder - Google Patents

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Description

本発明は、流体圧シリンダのロッド側シリンダヘッドとピストンロッドとの間に用いられ、前記ピストンロッドに外嵌され、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和するクッションリング、及び、このクッションリングを備えた流体圧シリンダに関する。   The present invention relates to a cushion ring that is used between a rod-side cylinder head of a fluid pressure cylinder and a piston rod, is externally fitted to the piston rod, and cushions an impact near the most extended end of the cylinder, and the cushion ring. The present invention relates to a fluid pressure cylinder provided.

油圧や水圧などを用いた流体圧シリンダの内、そのピストンのボトム側とロッド側の双方に作動流体を供給して直線駆動力を発生させる流体圧シリンダでは、ボトム側に作動流体が供給されて、ピストンロッドが伸び出し、ピストンがロッド側シリンダヘッドに接触する際の衝撃、つまり、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和するために、クッションリングが用いられている。   Among fluid pressure cylinders using hydraulic pressure, water pressure, etc., in the fluid pressure cylinder that generates a linear driving force by supplying the working fluid to both the bottom side and the rod side of the piston, the working fluid is supplied to the bottom side. In order to alleviate the impact when the piston rod extends and the piston contacts the rod side cylinder head, that is, the impact in the vicinity of the most extended end of the cylinder, a cushion ring is used.

そのようなクッションリングを用いた流体圧シリンダの一例について以下、図３を用いて説明する。この図３（ａ）は、本発明の背景技術であるクッションリングを用いた流体圧シリンダを例示する縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のクッションリングの絞り溝を断面Ｖ字状とした場合の作用を説明する図、（ｃ）は（ｂ）のＲＲ断面図である。   An example of a fluid pressure cylinder using such a cushion ring will be described below with reference to FIG. FIG. 3A is a longitudinal sectional view illustrating a fluid pressure cylinder using a cushion ring, which is the background art of the present invention, and FIG. 3B is a sectional view of the throttle groove of the cushion ring in FIG. The figure explaining the effect | action at the time of doing, (c) is RR sectional drawing of (b).

図３（ａ）の流体圧シリンダ３０は、特許文献１に記載されたもので、クッションリング２１を外嵌したピストンロッド２２と、このピストンロッド２２の基端部に設けられたピストン２３と、このピストン２３をその内部でスライドさせるシリンダ本体２４と、シリンダ本体２４のロッド側を封止するロッド側シリンダヘッド２５とを備えている。   The fluid pressure cylinder 30 in FIG. 3A is described in Patent Document 1, and includes a piston rod 22 that is externally fitted with a cushion ring 21, a piston 23 that is provided at the base end of the piston rod 22, and A cylinder body 24 that slides the piston 23 therein and a rod-side cylinder head 25 that seals the rod side of the cylinder body 24 are provided.

クッションリング２１は、ピストンロッド２２のより小径となっている部分に外嵌されている。この小径部分には、更にピストン２３が外嵌固定され、クッションリング２１はこのピストン２３に拘束されて、ピストン２３及びピストンロッド２２と共スライドする。   The cushion ring 21 is externally fitted to a portion of the piston rod 22 having a smaller diameter. A piston 23 is further fitted and fixed to the small diameter portion, and the cushion ring 21 is restrained by the piston 23 and slides together with the piston 23 and the piston rod 22.

クッションリング２１の外周には、その軸方向長さの適所から、ロッド側端部へ伸びたスリット２１ａが設けられ、ロッド側流体室Ａからロッド側シリンダヘッド２５に設けられた入出力ポート２５ａへの作動流体の流量を絞って、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和している。   On the outer periphery of the cushion ring 21, a slit 21 a extending from an appropriate position in the axial direction to the rod side end is provided, and from the rod side fluid chamber A to the input / output port 25 a provided in the rod side cylinder head 25. The flow rate of the working fluid is reduced to reduce the impact in the vicinity of the most extended end of the cylinder.

この絞り作用に関連して、クッションリング２１が填まり込むロッド側シリンダヘッド２５の内径側には、ボトム側から順にスペーサ２６ａ、クッションシール２６ｂ、カラー２６ｃが設けられている。   In relation to this throttle action, a spacer 26a, a cushion seal 26b, and a collar 26c are provided in order from the bottom side on the inner diameter side of the rod side cylinder head 25 into which the cushion ring 21 is fitted.

この流体圧シリンダ３０は、このスペーサ２６ａを軸方向に移動可能とし、かつ、スペーサ２６ａの内径をクッションシール２６ｂの内径よりも大きくすることによって、クッションシール２６ｂの振動を押さえて、そのときに発生する音もしないようにしている（特許文献１の段落００３１）。   The fluid pressure cylinder 30 suppresses the vibration of the cushion seal 26b by making the spacer 26a movable in the axial direction and making the inner diameter of the spacer 26a larger than the inner diameter of the cushion seal 26b. No sound is generated (paragraph 0031 of Patent Document 1).

一方、クッションリング２１の外周のスリット２１は、上述したように、衝撃緩和のための作動流体の絞り溝として機能するものであるが、用途によっては、この溝を、図３（ｂ）、（ｃ）のクッションリング２１′のように断面Ｖ字状の絞り溝２１ａ′とする場合がある。   On the other hand, as described above, the slit 21 on the outer periphery of the cushion ring 21 functions as a throttling groove for working fluid for shock mitigation. Depending on the application, this slit may be formed as shown in FIGS. As in the case of the cushion ring 21 'in c), there are cases where the throttle groove 21a' has a V-shaped cross section.

しかし、このような断面Ｖ字状の絞り溝２１ａ′とすると、図３（ｂ）に示すように、シリンダの最伸長端近傍でクッションリング２１′がロッド側シリンダヘッド２５に入り込んで行った場合に、この絞り溝２１ａ′で絞られたジェット噴流が、ロッド側にあるＵパッキン２６ｄ′に衝突して、Ｕパッキン２６ｄ′を破損してしまう恐れがあり、改善が望まれていた。
特開２００２−３１１０６号公報（図２） However, when such a narrowed groove 21a 'having a V-shaped cross section is used, the cushion ring 21' enters the rod side cylinder head 25 near the most extended end of the cylinder as shown in FIG. In addition, there is a possibility that the jet jet stream throttled by the throttle groove 21a ′ may collide with the U-packing 26d ′ on the rod side and damage the U-packing 26d ′.
JP 2002-31106 A (FIG. 2)

本発明は、上記問題を改善しようとするもので、断面Ｖ字状の絞り溝を設けた場合でも、ロッド側にあるＵパッキンを破損するおそれがないクッションリング、及び、このクッションリングを用いた流体圧シリンダを提供することを目的としている。   The present invention is intended to ameliorate the above problems, and even when a throttle groove having a V-shaped cross section is provided, a cushion ring that does not cause damage to the U packing on the rod side, and this cushion ring are used. The object is to provide a fluid pressure cylinder.

本発明のクッションリングは、流体圧シリンダのロッド側シリンダヘッドとピストンロッドとの間に用いられ、前記ピストンロッドに外嵌され、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和するクッションリングであって、
前記クッションリングの外周に、前記クッションリングの適所からロッド側端部に達する、ロッド側流体室から前記ロッド側シリンダヘッドに設けられた入出力ポートへの作動流体の流量を絞る、断面Ｖ字状の絞り溝を設け、前記絞り溝のロッド側端部に、この絞り溝を流れる作動流体を、前記クッションリングの斜め外方向にガイドする末端ガイド面を設けたことを特徴とする。 The cushion ring of the present invention is a cushion ring that is used between a rod side cylinder head of a fluid pressure cylinder and a piston rod, is externally fitted to the piston rod, and relieves an impact near the most extended end of the cylinder,
A V-shaped cross section that restricts the flow rate of the working fluid from the rod-side fluid chamber to the input / output port provided in the rod-side cylinder head, reaching the rod-side end from an appropriate position of the cushion ring, on the outer periphery of the cushion ring The throttle groove is provided, and an end guide surface for guiding the working fluid flowing through the throttle groove in an obliquely outward direction of the cushion ring is provided at the rod side end of the throttle groove.

本発明の流体圧シリンダは、上記クッションリングを用いたことを特徴とする。   The fluid pressure cylinder of the present invention is characterized by using the cushion ring.

本発明のクッションリングは、クッションリングの外周に、前記クッションリングの適所からロッド側端部に達する、ロッド側流体室から前記ロッド側シリンダヘッドに設けられた入出力ポートへの作動流体の流量を絞る、断面Ｖ字状の絞り溝を設け、前記絞り溝のロッド側端部に、この絞り溝を流れる作動流体を、前記クッションリングの斜め外方向にガイドする末端ガイド面を設けたので、絞り溝で形成される作動流体のジェット噴流が、外側方向に導かれ、ロッド側のＵパッキンに衝突せず、Ｕパッキンを破損するおそれがない。   In the cushion ring of the present invention, the flow rate of the working fluid from the rod-side fluid chamber to the input / output port provided in the rod-side cylinder head reaching the rod-side end portion from the appropriate position of the cushion ring on the outer periphery of the cushion ring. A throttle groove having a V-shaped cross section is provided, and an end guide surface for guiding the working fluid flowing through the throttle groove in an obliquely outward direction of the cushion ring is provided at the rod side end of the throttle groove. The jet of the working fluid formed by the groove is guided outward, does not collide with the U-packing on the rod side, and there is no possibility of damaging the U-packing.

本発明の流体圧シリンダは、上記クッションリングを用いたので、このクッションリングの効果をシリンダとして発揮する。   Since the fluid pressure cylinder of the present invention uses the cushion ring, the effect of the cushion ring is exhibited as a cylinder.

以下に、本発明の実施の形態（実施例）について、図面を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments (examples) of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明のクッションリングの一例を示すもので、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその上半分断面の側面図、（ｃ）はその前面図、（ｄ）は（ｂ）のＮ部分の拡大図、（ｅ）は（ｃ）のＰ部分の拡大図である。   1A and 1B show an example of a cushion ring according to the present invention, in which FIG. 1A is a front view thereof, FIG. 1B is a side view of an upper half section thereof, FIG. 1C is a front view thereof, and FIG. ) Is an enlarged view of the N portion, and FIG. 8E is an enlarged view of the P portion of (c).

なお、図１（ｅ）の拡大図は、Ｐ部分の絞り溝の最深部の横断面図である。   In addition, the enlarged view of FIG.1 (e) is a cross-sectional view of the deepest part of the aperture groove of P part.

図２（ａ）は、図１のクッションリングを用いた本発明の流体圧シリンダの一例を示す縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のＱ部分の拡大図で、クッションリングの作用効果を説明する図である。   2A is a longitudinal sectional view showing an example of the fluid pressure cylinder of the present invention using the cushion ring of FIG. 1, and FIG. 2B is an enlarged view of a Q portion of FIG. FIG.

図１のクッションリング１は、流体圧シリンダのロッド側シリンダヘッドとピストンロッドとの間に用いられ、前記ピストンロッドに外嵌され、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和するものである。   A cushion ring 1 shown in FIG. 1 is used between a rod-side cylinder head of a fluid pressure cylinder and a piston rod, and is externally fitted to the piston rod to relieve an impact in the vicinity of the most extended end of the cylinder.

このクッションリング１は、その外周に、クッションリング１の軸方向の適所からロッド側端部に達する、ロッド側流体室Ａ（図２（ａ）参照。）からロッド側シリンダヘッド５に設けられた入出力ポート５ａへの作動流体の流量を絞る、断面Ｖ字状の絞り溝１ａを設け、この絞り溝１ａのロッド側端部に、この絞り溝を流れる作動流体を、クッションリング１の斜め外方向にガイドする末端ガイド面１ｂを設けたことを特徴とする。   The cushion ring 1 is provided on the rod-side cylinder head 5 from the rod-side fluid chamber A (see FIG. 2A) that reaches the rod-side end from an appropriate position in the axial direction of the cushion ring 1 on the outer periphery thereof. A throttle groove 1a having a V-shaped cross section for restricting the flow rate of the working fluid to the input / output port 5a is provided, and the working fluid flowing through the throttle groove is placed on the rod side end of the throttle groove 1a. A terminal guide surface 1b for guiding in the direction is provided.

図３（ｂ）、（ｃ）に示す背景技術のクッションリング２１′の絞り溝２１ａ′は、ロッド側端部に開口していて、この絞り溝２１ａ′を流れる作動流体をその絞り溝２１ａ′の方向のまま、ジェット噴流として、クッションリング２１′の前方へ噴出させていた。   3 (b) and 3 (c), the throttle groove 21a 'of the cushion ring 21' according to the background art is opened at the end on the rod side, and the working fluid flowing through the throttle groove 21a 'is supplied to the throttle groove 21a'. The jet was jetted in front of the cushion ring 21 ′ as it was.

これに比べ、本発明のクッションリング１の末端ガイド面１ｂは、絞り溝１ａのロッド側端部を前方に開口させるのではなく、この開口部分を遮って、絞り溝１ａの方向に対して、クッションリング１の斜め外方向に立ち上がるように設けられている。   Compared to this, the end guide surface 1b of the cushion ring 1 of the present invention does not open the rod side end of the throttle groove 1a forward, but blocks this opening portion, and with respect to the direction of the throttle groove 1a, The cushion ring 1 is provided so as to rise diagonally outward.

この末端ガイド面１ｂを設けた絞り溝１ａは、このクッションリング１のように、外周を２等分するように２箇所設けても良いし、一か所でもよいし、３箇所以上であっても良い。   As with the cushion ring 1, the throttle groove 1a provided with the end guide surface 1b may be provided in two places so as to divide the outer periphery into two equal parts, or may be provided in one place, or in three or more places. Also good.

また、この例での絞り溝１ａは、クッションリング１の軸方向のほぼ中央部分から始まって、ロッド側端部に向かうにつれて、そのＶ字状断面積がだんだん大きくなるようになっている。   Further, the throttle groove 1a in this example starts from a substantially central portion in the axial direction of the cushion ring 1, and its V-shaped cross-sectional area gradually increases toward the rod side end.

このようにすると、クッションリング１がロッド側シリンダヘッド５に入り込めば入り込むほど、作動流体が絞られることとなり、クッションリング１の緩衝機能がより良好に発揮される。   In this way, the more the cushion ring 1 enters the rod side cylinder head 5, the more the working fluid is throttled, and the cushioning function of the cushion ring 1 is more effectively exhibited.

また、このＶ字状断面積については、緩衝機能の要請に対応させて、単純に一定比率で拡大するようにしてもよいし、部分によって拡大比率を変化させてもよいし、ある部分から一定断面積を維持するようにしてもよい。   In addition, the V-shaped cross-sectional area may be simply enlarged at a constant ratio in response to a request for a buffer function, or the expansion ratio may be changed depending on a part, or may be constant from a certain part. The cross-sectional area may be maintained.

とにかく、本発明のクッションリングは、クッション作動時に作動流体のジェット噴流を発生させる可能性のある絞り溝について、従来のように末端を開口させたままとするのではなく、末端ガイド面によって、このジェット噴流がＵリングに直接衝突しないようにするものである。   In any case, the cushion ring according to the present invention does not keep the distal end open as in the conventional case with respect to the throttle groove that may generate the jet jet of the working fluid when the cushion is operated. This prevents the jet jet from directly colliding with the U-ring.

従って、本発明のクッションリングは、絞り溝１ａの軸方向の断面積の変化に拘わりなく、その絞り溝のロッド側端部に末端ガイド面を設けた点を基本的な特徴とする。   Therefore, the cushion ring of the present invention is basically characterized in that the end guide surface is provided at the rod side end of the throttle groove regardless of the change in the axial sectional area of the throttle groove 1a.

しかしながら、この例のように、ロッド側端部に向かうにつれてそのＶ字状断面積がだんだん大きくなるようにする場合で、これにより形成されるジェット噴流が、よりＵリングに向かうこととなる場合には、この末端ガイド面はよりその効果を発揮する。   However, as in this example, when the V-shaped cross-sectional area is gradually increased toward the rod side end, the jet jet formed thereby is further directed toward the U-ring. This end guide surface exhibits its effect more.

また、このような観点から、絞り溝の形状としては、Ｖ字状だけでなく、Ｕ字形状、矩形形状など、作動流体の流路を絞ってジェット噴流を生じる可能性のあるものは、全て、本発明の適用範囲に含まれる。   From this point of view, the shape of the throttle groove is not only V-shaped but also U-shaped, rectangular, etc. Are included in the scope of the present invention.

このようなクッションリング１を用いた流体圧シリンダ１０において、この末端ガイド面１ｂの作用効果を、以下、図２を用いてより具体的に説明する。   In the fluid pressure cylinder 10 using such a cushion ring 1, the action and effect of the end guide surface 1 b will be described more specifically with reference to FIG.

図２（ａ）に示す流体圧シリンダ１０は、ピストン３のボトム側流体室Ｂとロッド側流体室Ａの双方に作動流体を供給して直線駆動力を発生させるもので、クッションリング１を外嵌したピストンロッド２と、このピストンロッド２の基端部に設けられたピストン３と、このピストン３をその内部でスライドさせるシリンダ本体４と、シリンダ本体４のロッド側を封止するロッド側シリンダヘッド５とを備えている。   A fluid pressure cylinder 10 shown in FIG. 2A supplies a working fluid to both the bottom side fluid chamber B and the rod side fluid chamber A of the piston 3 to generate a linear driving force. The fitted piston rod 2, the piston 3 provided at the base end of the piston rod 2, the cylinder body 4 for sliding the piston 3 therein, and the rod side cylinder for sealing the rod side of the cylinder body 4 And a head 5.

なお、ボトム側にもシリンダヘッドが設けられているが、ここでは、説明を省略する。   A cylinder head is also provided on the bottom side, but the description is omitted here.

クッションリング１は、ピストンロッド２のより小径となっている小径部２ａに外嵌されている。この小径部２ａには、更にピストン３が外嵌固定され、クッションリング１はこのピストン３に拘束されて、ピストン３及びピストンロッド２と共スライドする。   The cushion ring 1 is externally fitted to a small diameter portion 2 a having a smaller diameter than the piston rod 2. A piston 3 is further fitted and fixed to the small diameter portion 2 a, and the cushion ring 1 is restrained by the piston 3 and slides together with the piston 3 and the piston rod 2.

ロッド側シリンダヘッド５の内径側には、その内径側をスライドするピストンロッド２とクッションリング１に対応して、ボトム側から順にスペーサ６ａ、クッションシール６ｂ、カラー６ｃが内嵌されている。   On the inner diameter side of the rod side cylinder head 5, a spacer 6a, a cushion seal 6b, and a collar 6c are fitted in order from the bottom side corresponding to the piston rod 2 and the cushion ring 1 that slide on the inner diameter side.

ロッド側シリンダヘッド５の内径側のカラー６ｃからロッド側は、直接、クッションリング１の外径に対面する内径のリング嵌合孔部５ｂとなっている。   From the inner diameter side collar 6 c of the rod side cylinder head 5 to the rod side, a ring fitting hole portion 5 b having an inner diameter that directly faces the outer diameter of the cushion ring 1 is formed.

既述の入出力ポート５ａは、このリング嵌合孔部５ｂからシリンダ本体４を貫通して外部との間で作動流体の流通を可能とするように設けられている。   The aforementioned input / output port 5a is provided so as to allow the working fluid to flow from the ring fitting hole 5b through the cylinder body 4 to the outside.

ロッド側シリンダヘッド５のリング嵌合孔部５ｂから更にロッド側には、順に、ピストンロッド２とシリンダヘッド５との間の流体密を維持するＵパッキン６ｄ、ピストンロッド２のスライドをガイドする軸受６ｅ、外気からの塵埃の侵入を封止するシール６ｆが内嵌されている。   From the ring fitting hole 5b of the rod side cylinder head 5 further to the rod side, a U packing 6d for maintaining fluid tightness between the piston rod 2 and the cylinder head 5 and a bearing for guiding the slide of the piston rod 2 in order. 6e, a seal 6f that seals intrusion of dust from outside air is fitted.

このような構成で、この流体圧シリンダ１０によれば、ピストン３がシリンダの最伸長端近傍まで到達した時（図２の（ａ）の状態）、クッションリング１の絞り溝１ａと、スペーサ６ａ、クッションシール６ｂ、カラー６ｃの内径との間で、適度な緩衝作用を発揮する。   With such a configuration, according to the fluid pressure cylinder 10, when the piston 3 reaches the vicinity of the most extended end of the cylinder (the state shown in FIG. 2A), the throttle groove 1a of the cushion ring 1 and the spacer 6a. A moderate buffering effect is exhibited between the cushion seal 6b and the inner diameter of the collar 6c.

その後、更に、ピストン３がロッド側に進んで、クッションリング１がロッド側シリンダヘッド５のリング嵌合孔部５ｂに到達するようになると、そのロッド側にあるＵパッキン６ｄに近づくが、この際、図２（ｂ）に示すように、クッションリング１の絞り溝１ａから前方へ噴出されるべきジェット噴流は、末端ガイド面１ｂにガイドされて、Ｕパッキン６ｄの端面には衝突せず、リング嵌合孔部５ｂの内径側に向かうような態様となる。   After that, when the piston 3 further advances to the rod side and the cushion ring 1 reaches the ring fitting hole 5b of the rod side cylinder head 5, it approaches the U packing 6d on the rod side. 2B, the jet jet to be ejected forward from the throttle groove 1a of the cushion ring 1 is guided by the end guide surface 1b and does not collide with the end surface of the U packing 6d. It becomes an aspect which goes to the inner diameter side of the fitting hole 5b.

したがって、Ｕパッキンが破損されるおそれがなくなる。   Therefore, there is no possibility that the U-packing is damaged.

つまり、本発明のクッションリング１によれば、断面Ｖ字状の絞り溝１ａを設けた場合でも、ロッド側にあるＵパッキンを破損するおそれがなくなる。また、このようなクッションリング１を用いた流体圧シリンダ１０は、そのクッションリング１の効果をシリンダ１０として発揮することができる。   That is, according to the cushion ring 1 of the present invention, there is no possibility of damaging the U packing on the rod side even when the throttle groove 1a having a V-shaped cross section is provided. Moreover, the fluid pressure cylinder 10 using such a cushion ring 1 can exhibit the effect of the cushion ring 1 as the cylinder 10.

また、本発明のクッションリング及び流体圧単動シリンダは、上記の実施例に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲、実施例の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせもその権利範囲に含むものである。   Further, the cushion ring and the fluid pressure single acting cylinder of the present invention are not limited to the above-described embodiments, and various modifications and combinations are possible within the scope described in the claims and the scope of the embodiments. These modifications and combinations are also included in the scope of the right.

また、流体圧とは、油圧の他、作動流体として作動油以外の流体、例えば、水や高分子作動流体などを用いるものを含むものである。   The fluid pressure includes not only hydraulic pressure but also fluid other than hydraulic oil, such as water or polymer working fluid.

本発明のクッションリング及び流体圧シリンダは、クッションリングに断面Ｖ字状の絞り溝を設けた場合でも、ロッド側にあるＵパッキンを破損するおそれがないことが要請される産業分野に用いることができる。   The cushion ring and the fluid pressure cylinder of the present invention can be used in an industrial field in which it is required that there is no risk of damaging the U packing on the rod side even when the cushion ring is provided with a throttle groove having a V-shaped cross section. it can.

本発明のクッションリングの一例を示すもので、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその上半分断面の側面図、（ｃ）はその前面図、（ｄ）は（ｂ）のＮ部分の拡大図、（ｅ）は（ｃ）のＰ部分の拡大図An example of the cushion ring of this invention is shown, (a) is the front view, (b) is the side view of the upper half cross section, (c) is the front view, (d) is N part of (b). (E) is an enlarged view of part P of (c) （ａ）は、図１のクッションリングを用いた本発明の流体圧シリンダの一例を示す縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のＱ部分の拡大図で、クッションリングの作用効果を説明する図(A) is a longitudinal sectional view showing an example of a fluid pressure cylinder of the present invention using the cushion ring of FIG. 1, and (b) is an enlarged view of a Q portion of (a), and explains the operational effects of the cushion ring. Figure to （ａ）は、背景技術であるクッションリングを用いた流体圧シリンダを例示する縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のクッションリングの絞り溝を断面Ｖ字状とした場合の作用を説明する図、（ｃ）は（ｂ）のＲＲ断面図(A) is a longitudinal cross-sectional view illustrating a fluid pressure cylinder using a cushion ring as a background art, and (b) illustrates an operation when the throttle groove of the cushion ring in (a) has a V-shaped cross section. (C) is an RR sectional view of (b)

符号の説明Explanation of symbols

１ クッションリング
１ａ 絞り溝
１ｂ 末端ガイド面
２ ピストンロッド
３ ピストン
４ シリンダ本体
５ ロッド側シリンダヘッド
１０ 流体圧シリンダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cushion ring 1a Restriction groove 1b End guide surface 2 Piston rod 3 Piston 4 Cylinder body 5 Rod side cylinder head 10 Fluid pressure cylinder

Claims (2)

流体圧シリンダのロッド側シリンダヘッドとピストンロッドとの間に用いられ、前記ピストンロッドに外嵌され、シリンダの最伸長端近傍における衝撃を緩和するクッションリングであって、
前記クッションリングの外周に、前記クッションリングの適所からロッド側端部に達する、ロッド側流体室から前記ロッド側シリンダヘッドに設けられた入出力ポートへの作動流体の流量を絞る、断面Ｖ字状の絞り溝を設け、
前記絞り溝のロッド側端部に、この絞り溝を流れる作動流体を、前記クッションリングの斜め外方向にガイドする末端ガイド面を設けたことを特徴とするクッションリング。 A cushion ring that is used between a rod-side cylinder head of a fluid pressure cylinder and a piston rod, is externally fitted to the piston rod, and relieves impact in the vicinity of the most extended end of the cylinder,
A V-shaped cross section that restricts the flow rate of the working fluid from the rod-side fluid chamber to the input / output port provided in the rod-side cylinder head, reaching the rod-side end from an appropriate position of the cushion ring, on the outer periphery of the cushion ring The throttle groove of
A cushion ring characterized in that an end guide surface for guiding the working fluid flowing through the throttle groove in an obliquely outward direction of the cushion ring is provided at an end of the throttle groove on the rod side. 請求項１記載のクッションリングを用いたことを特徴とする流体圧シリンダ。   A fluid pressure cylinder using the cushion ring according to claim 1.
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