JP4848415B2 - 電気防食軸受の製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、船舶のプロペラ軸受等に用いられ、円筒状のシェルメタルの内周にゴム系材料からなる円筒状のゴム軸受を接着し、該ゴム軸受の内周とロータ軸の外周との間に海水等の導電水が通流可能にされた隙間が形成されてなる電気防食軸受の製造方法に関する。

船舶のプロペラやプロペラ軸系の構成部材は海水中に浸されることから、海水に対する防食のため電気的防食手段が施されている。かかる電気的防食手段のうち、外部電源方式が最も多く用いられている。
かかる外部電源方式による船舶の電気的防食装置として、特開平６−９９８８６号、特開平８−１３３１８４号等の発明が提供されている。

かかる発明においては、直流電源装置から船体に設置した対極に陽電位を、前記プロペラ、舵等の被防食部材に相対的に陰電位を付与して、前記対極から海水を通して前記被防食部材に防食電流を供給することにより、前記被防食部材の海水からの腐蝕を防止している。また、前記対極に加えて基準電極（照合電極）を設け該基準電極を用いて海水中での前記被防食部材の電位を検出して、前記直流電源装置から出力される防食電流を自動的に制御している。

また、図１６はかかる電気防食水中ゴム軸受の１例を示し、図において、５２はプロペラ軸、７０は該プロペラ軸を支持するプロペラ軸受である。該プロペラ軸受７０において、１は金属材からなる円筒状のシェルメタルで前記ブラケット０５１に固定されている。０２０は前記シェルメタルの内周に固定された円筒状のゴム軸受材で、該ゴム軸受材０２０の内周のパッド面２ａには円周方向に沿って等間隔に（不等間隔でもよい）、海水が通流可能な水路溝６が軸方向に凹設されて、前記プロペラ軸５２の外周面とゴム軸受材０２０のパッド面２ａとの間に形成される軸受すきま０２に連通せしめられている。
３１は陽電位を付与するための板状の対極で、前記水路溝６の全部あるいは、複数箇所に好ましくは円周方向等間隔に設けられる。

かかる水中ゴム軸受を製造するにあたっては、従来においては、前記シェルメタル１の内面をサンドブラストあるいは化学処理によって粗化し、該内面にゴム加硫用接着剤を塗布してゴム軸受材０２０を接着させている。
また、前記水中ゴム軸受の製造過程における、加硫前のゴム軸受材０２０用ゴム生地（生ゴム）の貼り付け方法としては、予めシート化された生ゴムシートを手貼りライニングによって貼り付ける方法、あるいは、予め押出し機を利用して、ブロックまたは円筒状のゴム生地（生ゴム）を作製してこれをシェルメタル１の内面に貼り付ける方法等がある。このようにして成形したゴム軸受を加硫プレスあるいは加硫缶にて加硫する。

前記特開平６−９９８８６号、特開平８−１３３１８４号等の従来技術においては、船舶の被防食部材のうち、プロペラ及びこれに連結されているプロペラ軸の電気的防食、特に従来防食が困難であったプロペラの翼根部近傍の電気的防食を可能とし、しかも、電気的防食のための防食電流を低減して直流電源装置の容量低減をなしている。
然るに、海水中に浸されているゴム軸受方式のプロペラ軸受においては、プロペラ軸の外周とゴム軸受の内周との間の隙間が海水の水路となっているため、該水路を流れる高速水流によりプロペラ軸の腐蝕が大きくなる傾向にある。特に銅合金からなるプロペラ軸の場合はかかる腐蝕が発生し易い。
しかしながら、前記従来技術にあっては、前記のような、海中に浸されたゴム軸受方式のプロペラ軸受支持部近傍におけるプロペラ軸の防食はなされておらず、このため該プロペラ軸がプロペラ軸受支持部近傍において腐蝕摩耗を発生し易いという問題点を有している。

また、前記のような、従来の水中ゴム軸受の製造方法にあっては、粗化されているシェルメタルの内面に、予めシート化された生ゴムシート、押出し機により作製されたブロックまたは円筒状のゴム生地等の、十分に可塑化されていないゴム生地（生ゴム）を貼り付けるため、生ゴムが表面粗度の粗い前記シェルメタルの内面に均一に入り込み難い。
このため、かかる従来技術にあっては、前記シェルメタルの内面と生ゴムとの接着面に空気溜りが形成されて接着不良による不良品の発生をみたり、該軸受の使用中に前記接着面に剥離現象が発生して軸受寿命が低下するという問題点を有している。

本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、銅合金からなる船舶用プロペラ軸等の、海水中に浸されたゴム軸受方式の水中軸受に支持されるロータ軸の電気的防食を確実になし、特に前記シェルメタルの内面と生ゴムとの接着面に空気溜りが形成されて接着不良による不良品の発生をみたり、該軸受の使用中に前記接着面に剥離現象が発生して軸受寿命が低下するという問題点を解決することを目的とする。

本発明は特に、円筒状のシェルメタルの内周面にゴム系材料からなるゴム軸受材を加硫接着して構成された水中ゴム軸受において、前記ゴム軸受材を前記シェルメタルの内周面に均一かつ強固に接着せしめ得る製造方法を提供することにより、製品の品質が向上するとともに、耐久性、信頼性の高い水中ゴム軸受を得ることにある。

本発明はかかる課題を解決するため、請求項１記載の発明は、円筒状のシェルメタルの内周にゴム系材料からなるゴム軸受材が設けられた電気防食軸受の製造方法において、台金と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材との間にゴム材を設けて複数のセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に軸方向に延びる複数の溝を円周方向に沿って刻設し、該溝内に各ゴム軸受材を嵌着するとともに、前記セグメント状の各ゴム軸受材は、スクリューによって練って可塑化したゴム生地をスクリュー先端部に溜め、該ゴム生地を空気に触れさせずに、エア抜き孔を有する型に保持された前記台金と前記パッド材との間に圧入し、前記エア抜き孔から前記ゴム生地が溢れ出るまで充填を行い、前記ゴム生地が充填された前記型を加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行って、前記台金及びパッド材の間に圧入された前記ゴム生地を加硫固着することにより形成されることを特徴とする。

請求項２の発明は、円筒状のシェルメタルの内周にゴム系材料からなるゴム軸受材が設けられた電気防食軸受の製造方法において、台金と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材との間にゴム材を設けて複数のセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に、複数の前記ゴム軸受材を円周方向に沿って樽状に並べ、前記台金の底面を該内周面に接着するとともに、前記セグメント状の各ゴム軸受材は、スクリューによって練って可塑化したゴム生地をスクリュー先端部に溜め、該ゴム生地を空気に触れさせずに、エア抜き孔を有する型に保持された前記台金と前記パッド材との間に圧入し、前記エア抜き孔から前記ゴム生地が溢れ出るまで充填を行い、前記ゴム生地が充填された前記型を加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行って、前記台金及びパッド材の間に圧入された前記ゴム生地を加硫固着することにより形成されることを特徴とする。

請求項１若しくは２記載の発明によれば、電気防食軸受の製造装置における加圧手段により注入ノズル内においてゴム生地を十分に練り上げ可塑化して、型内に支持された前記台金とパッド材との間に高圧で圧入した後、型とともに加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行い接着させるので、ゴム生地は粗化されているシェルメタルの内面に隙間やむらを生じることなく接着され、ゴム生地をシェルメタルの内面に均一かつ強固に接着することができる。

又本発明によれば、加圧手段によりゴム生地を注入ノズル内において十分に練り上げて可塑化し、この可塑化したゴム生地を該加圧手段によって高圧で型内に圧入するので、ゴム生地はシェルメタルの内面に隙間やむらを生じることなく接着される。
これにより、ゴム生地をシェルメタルの内面に均一かつ強固に接着することができ、十分な接着アンカー効果が得られ、水中ゴム軸受の製品品質が向上するとともに、耐久性、信頼性の高い電気防食軸受を得ることができる。

以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。但しこの実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。

図１、図２は本発明が適用される船舶のプロペラ軸支持用電気防食軸受の参考例１であって、図１はロータ軸線に直角な断面図である。図２は前記図１のＷ部拡大図、図３は電気防食軸受の参考例２を示す図２対応図、図４は電気防食軸受の参考例３を示す図２対応図、図５は電気防食軸受の参考例４を示す図２対応図、図６は電気防食軸受の参考例５における対極の設置手段を示す軸受のロータ軸線に直角な断面図、図７は電気防食軸受の参考例５における中子の断面図である。図８は電気防食軸受の参考例６の対極を示す斜視図、図９は参考例６の軸受の一部断面斜視図である。 図１０は本発明に適用される水中ゴム軸受の製造装置の縦断面図、図１１は本発明によって製造された水中ゴム軸受の第１実施例の正面図（回転軸心に直角方向の図）である。図１２は本発明によって製造された水中ゴム軸受の第２実施例を示し、（Ａ）は図１１対応図、（Ｂ）はゴム軸受材の拡大図である。図１３は本発明によって製造された水中ゴム軸受の第３実施例を示し、（Ａ）は図１１対応図、（Ｂ）はゴム軸受材の拡大図である。図１４は電気防食軸受としての水中ゴム軸受を示し、（Ａ）は軸受のロータ軸線に直角な正面図、（Ｂ）はその第１例、（Ｃ）はその第２例を夫々示す（Ａ）のＹ部拡大図である。図１５は本発明が適用される船舶のプロペラ軸及びプロペラ軸受近傍の側面図である。

本発明が適用される船舶のプロペラ軸及びプロペラ軸受近傍を示す図１５において、５１は船体、５３はプロペラ、５２は該プロペラ５３の駆動軸であるプロペラ軸（ロータ軸）、７０は該プロペラ軸５２を支持するプロペラ軸受、０５１は該プロペラ軸受７０を船体５１に支持するためブラケットである。前記プロペラ軸５２の前記プロペラ軸受７０に支持される部分の外周には銅合金からなるブッシュ３が圧入されている。
また、前記プロペラ軸受７０は後述するような電気防食軸受からなり、１はシェルメタル、２は該シェルメタルの内周に固着された円筒状のゴム軸受で、前記プロペラ軸５２のブッシュ３外周を支持している。

５８は前記プロペラ軸５２の防食電気回路で、外部電源５７から回線を介して一方は前記プロペラ軸受７０のゴム軸受２に設けられた対極（詳細は後述）に、他方はブッシュ３、プロペラ軸５２、及び軸アース６１に接続されている。

本発明の参考例に係る電気防食軸受は、前記プロペラ軸５２の防食電気回路５８におけるゴム軸受式電気防食軸受からなるプロペラ軸受７０の、対極の取り付け構造に関するものである。
本発明の参考例に係る電気防食軸受の第１例を示す図１ないし図２において、５２はプロペラ軸、７０は該プロペラ軸を支持するプロペラ軸受である。該プロペラ軸受７０において、１は金属材からなる円筒状のシェルメタルで前記ブラケット０５１に固定されている。２は前記シェルメタルの内周に固定された円筒状のゴム軸受で、該ゴム軸受２の内周のパッド面２ａには円周方向に沿って等間隔に（不等間隔でもよい）、海水が通流可能な水路溝６が軸方向に凹設されて、前記プロペラ軸５２の外周面とゴム軸受２のパッド面２ａとの間に形成される軸受すきま０２に連通せしめられている。

３１は板状の対極で、白金、チタン＋白金コーティング材により形成されており、この第１実施例においては、次のようにして取り付けられている。２ｂは前記ゴム軸受２における水路溝６の溝面０６の底部側に刻設されたスリットで、該スリット２ｂ内に前記対極３１がその先端部を前記水路溝６内の海水流路に露出して圧入されている。該対極３１の前記溝面０６からの突出量ａは１ｍｍ程度が好適である。該対極３１は、前記水路溝６の全部あるいは、複数箇所に好ましくは円周方向等間隔に設けられる。
また、図１において、４は基準電極で、塩化銀電極等からなり、被防食部材である前記プロペラ軸５２及びブッシュ３の海水中での電位を検出して、前記外部電源５７（直流電源）から出力される防食電流を自動的に制御するものであり、前記水路溝６の中の１箇所以上に取り付けられている。

かかる構成からなる船舶用電気防食軸受装置において、直流電源からなる前記外部電源５７から前記ゴム軸受２における水路溝６内に設置された前記対極３１に陽電位を付与するとともに、被防食部材である前記プロペラ軸５２及びブッシュ３側に相対的に陰電位を付与する。
これにより、前記ゴム軸受２の内周側に取り付けられた対極３１から前記水路溝６内を通流している海水を通して前記ブッシュ３及びプロペラ軸５２側に防食電流が供給されて、図１０に示すような防食電気回路が形成され、被防食部材である前記ブッシュ３及びプロペラ軸５２の海水による電気化学腐蝕が抑制される。
また、前記基準電極により前記プロペラ軸５２及びブッシュ３の海水中での電位を検出して前記外部電源５７の制御手段に送り、該外部電源５７から出力される防食電流を自動的に制御する。

かかる参考例によれば、ゴム軸受２の内周側に陽電位が付与される対極３１を取り付け、該対極３１から水路溝６内を通流している海水を通して前記ブッシュ３及びプロペラ軸５２側に防食電流を供給するという、きわめて簡単な手段で以って従来電気的防食が困難であったプロペラ軸５２近傍のプロペラ軸５２系の電気化学腐蝕を確実に抑制することが可能となる。

図３に示される第２参考例においては、板状の対極３２をその一面が前記水路溝６内の海水流路に露出されるようにし、反対側の面を前記水路溝６の溝面０６に接着材あるいはボルト（図示省略）によって固着している。０２ｂは接着部を示す。
かかる参考例においては、対極３２を水路溝６の溝面０６に接着するのみで該対極３２の取り付けができるので、前記第１参考例のようにゴム軸受２にスリット２ｂを加工することが不要となり、対極３２の取り付け作業が簡単化される。
その他の構成は前記第１参考例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。

図４に示される第３参考例においては、板状の対極３３は導電性ゴムで形成されており、前記ゴム軸受２の加硫成形時に、その一面が前記水路溝６内の海水流路に露出されるようにして前記ゴム軸受２に加硫接着している。
かかる参考例においては、導電性ゴム製の対極３３をゴム軸受２の加硫成形と同時に該ゴム軸受２の水路溝６に固定できるので、前記第１、２参考例よりも対極３３の取り付け作業がさらに簡単化される。
また、ゴム軸受２と対極３３との密着性が良好で、耐食性にも優れている。
その他の構成は前記第１参考例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。

図５に示される第４参考例においては、板状、リング状、あるいは線状の対極３４を、前記ゴム軸受２の加硫成形時にゴム材内に包んでゴム軸受２を成形した後、前記ゴム材を削り取って前記対極３４の一部を該水路溝６内の海水流路に露出させている。
かかる参考例においては、対極３４をゴム軸受２の加硫成形と同時に該ゴム軸受２のゴム材内に包み込むので、前記第３参考例よりも対極３４のゴム軸受２への固着が簡単化にできる。
その他の構成は前記第１参考例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。

図６ないし図７に示される第５参考例においては、図７に示されるように、前記ゴム軸受２の加硫成形時に、前記対極３５を、該ゴム軸受２の加硫成形用中子７の、前記水路溝６形成部の表面に接着しておく。該ゴム軸受２を加硫後、前記中子７を除去すると図６に示されるように対極３５は中子７から離れてゴム軸受２側に固着され、その片面あるいは一部の面が、該水路溝６内の海水流路に露出される。尚、その際に対極３５の一つを中子７の水路溝６形成部の表面に接着し、ゴム軸受２の加硫後中子７を除去するようにすることもできる。
かかる参考例においては、対極３５を中子７の、前記水路溝６形成部の表面に接着して該ゴム軸受２を加硫することにより、中子７を除去すれば前記対極３５の片面あるいは一部の面は確実に該水路溝６内の海水流路に露出されることとなるので、対極３５のゴム軸受２への固着が格別な工数を加えることなく確実にできる。
その他の構成は前記第１参考例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。

図８ないし図９に示される第６参考例においては、まず、図８に示されるように、前記ゴム軸受２の加硫成形と同時に同ゴム軸受の内面から一定の間隔を存して対極３６を螺旋状にゴム材内に包み込む。次いで、図９に示される前記ゴム軸受２に複数の水路溝６を、前記ゴム軸受２の長手方向に、かつ前記対極３６の表面が該水路溝６内の海水流路に露出するように削り出して形成する。

かかる参考例においては、前記対極３６を螺旋状に連続して１本形成し、水路溝６内において対極３６の表面を露出させたので、該対極３６から外部に回線を取り出すためのポイントの数が少なくなり、配線が簡単化される。

図１１に示される電気防食軸受と一つの軸受としての第1実施形態は、図１６に示されるような電気防食軸受として用いられる水中ゴム軸受であり、円筒状のシェルメタル１の内周面に円筒状のゴム軸受材２を加硫接着して構成されている。２１は円筒状に形成されたゴム材で、その外周面が前記シェルメタル１の内周面に接着されている。２２はパッド材で、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなり、前記ゴム材２１の内周面に円周方向等間隔に接着されている。

図１０は、図１１に示される本発明によって製造される水中ゴム軸受の製造装置であり、同図において、１６は枠体、１４は注入フランジ、１５はエア抜きフランジ、１２は前記注入フランジ１４とエア抜きフランジ１５との間に配置され両フランジ１４及び１５にボルトにて固定された外型である。
１は金属材あるいは合成樹脂からなるシェルメタル、０２０は後述する方法により成形されたゴム軸受材であり、前記外型１２の内周に前記シェルメタル１が支持されるようになっている。１３は前記ゴム軸受材０２０の内側に配置された中子で、根部を前記エア抜きフランジ１５に支持されている。
１７は前記ゴム軸受材０２０用のゴム生地０３を前記外型１２の内部に押し出すためのスクリューで、注入ノズル１８内に往復動可能に嵌合されている。１８ａは前記スクリュー１７へのゴム生地０３の導入口、１８ｂはゴム生地０３注入用の注入孔である。

かかる構成からなる水中ゴム軸受の製造装置を用いて、図１１に示されるような水中ゴム軸受を製造する際には，内面を予め粗化しゴム用加硫接着剤を塗布した前記シェルメタル１を外型１２の内側にセットするとともに、前記中子１３を前記エア抜きフランジ１５にて支持して中心部に配置し、次いで、前記外型１２を前記注入フランジ１４及びエア抜きフランジ１５の間にボルトにより固定する。
また、予め前記導入口１８ａから注入ノズル１８内にゴム生地（生ゴム）０３を導入して前記スクリュー１７によって練って可塑化し、スクリュー１７先端部に溜める。そして、５０ないし１５０ｋｇｆ／ｃｍ２の高圧でかつ空気に触れることなく、速やかにスクリュー１７を回転させてゴム生地０３を押しながら注入孔１８ｂから型内（シェルメタル１と中子１３の間）に圧入し、エア抜き孔１５ａからゴム生地０３が溢れ出ることを確認したら充填を終了する。
次いで、前記ゴム生地０３が圧入された型を加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行い前記ゴム生地０３をシェルメタル１の内面に接着させる。前記加硫缶による加硫は、熱を型全体に伝達させる効果がある。

かかる実施例によれば、加圧手段である前記スクリュー１７により前記注入ノズル１８内においてゴム生地０３を十分に練り上げて可塑化し、この可塑化したゴム生地０３を該スクリュー１７によって高圧で型内に圧入するので、ゴム生地０３はサンドブラスト、化学処理等によって粗化されているシェルメタル１の内面に隙間やむらを生じることなく接着される。
これにより、ゴム生地０３をシェルメタル１の内面に均一かつ強固に接着することができ、十分な接着アンカー効果が得られ、水中ゴム軸受の製品品質が向上する。

図１２に示される水中ゴム軸受を製造する第２実施例において、３０はゴム軸受材であり、同図（Ｂ）に示されるように、金属あるいは合成樹脂からなる台金３１の上面と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材３３の下面との間にゴム材３２０を加硫接着してなる。
該ゴム軸受材３０は、前記第１実施例の図１０に示されるような水中ゴム軸受の製造装置におけるスクリュー１７により注入ノズル１８内においてゴム生地０３を十分に練り上げて可塑化して、型内に支持された前記台金３１とパッド材３３との間に高圧で圧入した後、型とともに加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行い接着させる。

前記のようにして成形されたセグメント状のゴム軸受材３０は、前記シェルメタル１の内周面に円周方向に沿って複数個等間隔に（必ずしも等間隔でなくてもよい）刻設された軸方向に延びる嵌合溝１ａ内に、台金３１０の嵌合面３５を当接させて嵌め込み接着剤等を用いて固定する。前記台金３１０の嵌合面３５及びこれと当接する前記シェルメタル１の嵌合溝１ａとは台形に形成されているので、ゴム軸受材３０は嵌合溝１ａから抜け出すことなく確実にシェルメタル１に固定される。
以上のようにして、セグメント状のゴム軸受材３０をシェルメタル１の内周面に円周方向に並べて固定することにより、各ゴム軸受材３０の間に水路溝６が形成される。

図１３に示される水中ゴム軸受を製造する第３実施例においては、前記第２実施例と同様に、金属あるいは合成樹脂からなる台金４１の上面と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材４３の下面との間にゴム材４２を加硫接着してゴム軸受材４０を構成する（同図（Ｂ））。

そして、複数個の前記セグメント状のゴム軸受材４０は、前記シェルメタル１の内面１ｃに円周方向に沿って樽状に並べられ、前記台金４１の底面即ち接着面４６を前記シェルメタル１の内面１ｃに接着することにより固定される。各ゴム軸受材４０の間には水路溝６が形成される。
（参考例）

図１４に示される参考例は、電気防食軸受としての水中ゴム軸受の製造方法を示す。この実施例においては、前記ゴム軸受材０２０の加硫成形時に、図１６に示される対極３１を治具８の表面に仮接着して中子１３に固定し、該ゴム軸受材０２０を加硫後、前記中子１３及び治具８を除去する。かかる中子１３及び治具８の除去時に対極３１は中子１３から離れてゴム軸受材２側に固着される。
そして、機械加工によりゴム軸受材０２０を削り水路溝６を形成し、前記対極３１の片面あるいは一部の面を、該水路溝６内の海水流路に露出させる。
かかる実施例においては、対極３１を中子１３の、前記水路溝６形成部の表面に治具８を介して接着して該ゴム軸受材０２０を加硫することにより、中子１３及び治具８を除去し水路溝６を削り出せば、前記対極３１の片面あるいは一部の面は確実に該水路溝６内の海水流路に露出されることとなるので、対極３のゴム軸受材０２０への固着が、格別な工数を加えることなくゴム軸受材０２０の加硫と同時に確実にできる。
また、図１４（Ｃ）に示すように、中子１３を除去したあと水路溝６を削り出すかわりに、中子１３製作時に予め中子１３外周の一部に水路溝形成部６ａを凸設しておき、この水路溝形成部６ａの頂部に対極３１を取付けた状態でゴム軸受材０２０を加硫する。
その後中子１３を水路溝形成部６ａとともに除去すれば、対極３は水路溝６の凹み部にしっかりと固着される。
この方法によれば、対極３１のゴム軸受材０２０への固着と水路溝６の形成とが軸受材０２０の加硫と同時にでき、しかも対極３１は確実に水路溝６内の海水流路に露出させることができる。さらに、対極３１の代わりにその１つを基準電極４に置き換えて中子１３の水路溝形成部に接着してゴム軸受材０２０を加硫することにより、対極３１および基準電極４の双方を同時にゴム軸受材０２０へ固着することができる。

本発明によれば、円筒状のシェルメタルの内周面にゴム系材料からなるゴム軸受材を加硫接着して構成された水中ゴム軸受において、前記ゴム軸受材を前記シェルメタルの内周面に均一かつ強固に接着せしめ得る製造方法を提供でき、これにより製品の品質が向上するとともに、耐久性、信頼性の高い水中ゴム軸受を得ることができる。

図１、図２は本発明が適用される船舶のプロペラ軸支持用電気防食軸受の参考例１であって、図１はそのロータ軸線に直角な断面図である。 前記図１のＷ部拡大図である。 電気防食軸受の参考例２を示す図２対応図である。 電気防食軸受の参考例３を示す図２対応図である。 電気防食軸受の参考例４を示す図２対応図である。 電気防食軸受の参考例５における対極の設置手段を示す軸受のロータ軸線に直角な断面図である。 電気防食軸受の参考例５における中子の断面図である。 電気防食軸受の参考例６の対極を示す斜視図である。 参考例６の軸受の一部断面斜視図である。 本発明に適用される水中ゴム軸受の製造装置の縦断面図本発明の第1実施例に係る水中ゴム軸受の製造装置の縦断面図である。 本発明の実施例（製造方法）によって製造された水中ゴム軸受の第１実施形態の正面図（回転軸心に直角方向の図）である。 本発明の実施例（製造方法）によって製造された水中ゴム軸受の第２実施形態を示し、（Ａ）は図１１対応図、（Ｂ）はゴム軸受材の拡大図である。 本発明の実施例（製造方法）によって製造された水中ゴム軸受の第３実施形態を示し、（Ａ）は図１１対応図、（Ｂ）はゴム軸受材の拡大図である。 電気防食軸受としての水中ゴム軸受の参考例を示し、（Ａ）は軸受のロータ軸線に直角な正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＹ部拡大図である。（Ｃ）は（Ｂ）とは別の実施例を示す（Ａ）のＹ部拡大図である。 本発明が適用される船舶のプロペラ軸及びプロペラ軸受近傍の側面図である。 電気防食軸受のロータ軸線に直角な断面図である。

符号の説明

１ シェルメタル
１ａ 嵌合溝
２ ゴム軸受
２ａ パッド面
２ｂ スリット
０２ｂ 接着部
０２ 軸受すきま
０２０、３０、４０ ゴム軸受材
３ ブッシュ
０３ ゴム生地
２１、３２０、４２ ゴム材
２２、３３、４３ パッド材
３１、３２、３４、３５、 対極
０３１ 嵌合面
３１０、４１ 台金
３３ 導電性ゴム製対極
３６ 螺旋状対極
４６ 接着面

Claims (2)

1. 円筒状のシェルメタルの内周にゴム系材料からなるゴム軸受材が設けられた電気防食軸受の製造方法において、
   台金と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材との間にゴム材を設けて複数のセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に軸方向に延びる複数の溝を円周方向に沿って刻設し、該溝内に各ゴム軸受材を嵌着するとともに、
   前記セグメント状の各ゴム軸受材は、スクリューによって練って可塑化したゴム生地をスクリュー先端部に溜め、該ゴム生地を空気に触れさせずに、エア抜き孔を有する型に保持された前記台金と前記パッド材との間に圧入し、前記エア抜き孔から前記ゴム生地が溢れ出るまで充填を行い、前記ゴム生地が充填された前記型を加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行って、前記台金及びパッド材の間に圧入された前記ゴム生地を加硫固着することにより形成されることを特徴とする電気防食軸受の製造方法。
2. 円筒状のシェルメタルの内周にゴム系材料からなるゴム軸受材が設けられた電気防食軸受の製造方法において、
   台金と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材との間にゴム材を設けて複数のセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に、複数の前記ゴム軸受材を円周方向に沿って樽状に並べ、前記台金の底面を該内周面に接着するとともに、
   前記セグメント状の各ゴム軸受材は、スクリューによって練って可塑化したゴム生地をスクリュー先端部に溜め、該ゴム生地を空気に触れさせずに、エア抜き孔を有する型に保持された前記台金と前記パッド材との間に圧入し、前記エア抜き孔から前記ゴム生地が溢れ出るまで充填を行い、前記ゴム生地が充填された前記型を加硫缶に入れて、蒸気によって加硫を行って、前記台金及びパッド材の間に圧入された前記ゴム生地を加硫固着することにより形成されることを特徴とする電気防食軸受の製造方法。

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